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Lago 26 Foil Blaue

Lago 26 Foil Blaue Bänder konnten von der pannonischen Tiefebene bis ins Salzkammergut gesammelt werden. Dabei zeigte die Lago dank des – dem Neusiedler See geschuldeten – Schwertes ungeheure Agilität und entsprechend auch Aggressivität, vor allem bei Wind. Die großzügig dimensionierte Segelfläche, dazu Trapeze und naturgemäß wenig aufrichtendes Moment bescherten vor allem bei Mittel- und Starkwind viel Freude, Kenterungen auch. Eine deutlich stabilere Kielversion für alles westlich vom Neusiedler See Gelegene war die logische Folge. Die Entwicklung der Lago 26 war damit aber noch nicht am Höhepunkt, ganz im Gegenteil. NUR FLIEGEN IST SCHÖNER Was kommt einem in den Sinn, wenn man sich im konventionellen Segelbereich schon wirklich nach der Decke gestreckt hat und rundherum alles vom Foilen spricht? Man kommt am besten mit den richtigen Leuten darüber ins Reden. In diesem Falle Hans Spitzauer mit Dieter Schneider. Beide Protagonisten des „Lago-F-Projekts“ kannten sich schon einige Jahre. Schneider war einer der „Lagonauten“ der ersten Stunde, nennt eine Schwertversion sein Eigen. Und wurde im Rahmen seines Engagements für den Red Bull Youth Americas Cup im Jahr 2017 mit dem „Flugvirus“ angesteckt. Womit in seinem und diesem Falle nicht der – ebenfalls absolvierte – Helikopterschein gemeint ist. Sondern natürlich seine Eindrücke von den foilenden Katamaranen in und um den Event in Bermuda. Was als Idee nach einem langen Segeltag an der Bar begann, gipfelte in einem High-Tech-Entwicklungsprogramm für die Lago. Dabei stieß das bestehende Designerteam immer wieder auf neue Herausforderungen. Die Segelfläche wuchs an, die Anzahl der Trapeze wurde auf drei erhöht und die Struktur des Rumpfes an zahlreichen Stellen verstärkt. Und immer wieder eine Schwachstelle im Gesamtsystem gefunden und eliminiert. INTERNATIONALES KNOW-HOW Mit Hugh Welbourne wurde ein Top-Designer der trotz allem noch jungen Welt des Foilens ins Team „ Mit der foilenden Lago wollen wir die Grenzen ausloten. Und auf den umliegenden Seen noch den einen oder anderen Rekord einfahren.“ Hans Spitzauer, Weltklassesegler und Entwickler Die Lago wird seit Beginn des Jahres bei Devoti Sailing gebaut. Es stehen vier Varianten zur Auswahl: One Design, Sport, Touring und Exklusiv. 66 2/2020

Nach den ersten Flugversuchen wird das Rigg vergrößert und Gewicht abgespeckt. „ Wir gehen jetzt noch einmal aufs Ganze und sind zuversicht lich, ein stabiles und solides System aufs Wasser zu bringen.“ Dieter Schneider, Segler und Unternehmer geholt. Nach einem Schwertbruch und mehreren zerstörten Masten wurde über den Winter noch einmal inhaltlich aus dem Vollen geschöpft und dem vorgegebenen Rumpf ein imposantes Rigg verpasst. Dazu stehen der Crew Ausleger statt Trapeze für die kommenden „Ausflüge“ zur Verfügung. „Wir gehen jetzt noch einmal aufs Ganze und sind zuversichtlich, nach umfangreichen Berechnungen und Simulationen ein solides System aufs Wasser zu bringen. Eins, das schon bei den typischen Leicht- bis Mittelwindbedingungen auf den Seen in Österreich und Umgebung lange Flüge ermöglicht“, freut sich Dieter Schneider auf die in den kommenden Wochen anstehenden Tests und geplanten Regatten. Mit Schwert agil wie eine Jolle, … Lago 26 … mit Kiel auch alleine gut zu segeln. Sword Keel Foil Länge ü. a. 7,95 m 7,95 m 7,95 m Länge Wasserlinie 7,66 m 7,66 m 7,66 m Breite ü. a. 2,50 m 2,50 m 2,50 m Tiefgang 0,20 m 1,80 m 1,80 m Gewicht 780 kg 810 kg 660 kg Segelfläche (am Wind) 28,0–33,8 m 2 28,0–33,8 m 2 43,5 m 2 Gennaker 48,0–55,0 m 2 48,0–55,0 m 2 68 m 2 Code 0 38,5 m 2 Preis One-Design-Version ab 53.750,– ab 53.750,– auf Anfrage Händler: Championships Yachting GmbH, Hans Spitzauer, Tel. 0664/546 87 69, office@championships.at è www.lago26.com 2/2020 67