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ocean7 2/2020

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Sisi vor! Die VO65 des Austrian Ocean Race Project nimmt Fahrt auf – mit Ziel Alicante 2021. Reif für die Insel? Christian Kargl und occean7 rufen zur ultimativen 24-Stunden-Insel-Challenge im Mai. Secret Sailing: Markus Silbergasser verrät, wo noch idyllische Rastplätze im Mittelmeer zu finden sind. Lago 26 Foil: Wachsen dem erfolgreichen Jollenkreuzer (Schwert, Kiel) nun wirklich auch Flügel? Frauscher 1414 Demon Air. Michael Frauscher über T-Tops und die Kunst des Weglassens am Traunsee. Marian M 800: Schön, schnell, still – das neue Flaggschiff von Boote Marian am Wolfgangsee. Let there be Tulln: News, Tipps und Highlights zur Austrian Boat Show 2020. Segler für den Moment: Weltumsegler Wolfgang Hausner über gestrandete Schicksale in der Tambobo Bay. Aliens im Mittelmeer: Meeresbiologe Manuel Marinelli über die verheerende Invasion unter Wasser.

Skippertraining Die

Skippertraining Die Marina Punat samt langen Stegen, modernen Pollern, viel Platz und guter Sicht im Wasser ist ein vortreffliches Revier für Skippertrainings auf Katamaranen und Monohulls. beiden wenig erfahrenen Crewmitgliedern wollte es in der Dunkelheit und bei etwas Seegang einfach nicht gelingen, den Festmacher an der Boje vor uns zu belegen. Da wir uns auf einer 50-Fuß-Yacht mit hohem Freibord befanden und ich am Ruder selbst bei Tag keine Sicht nach vorn auf die Boje gehabt hätte, war die Erleichterung groß, als das Manöver letztlich doch gelang. Dabei wäre das kein Kunststück gewesen, wenn ich schon damals den erweiterten Wissensstand gehabt hätte wie jetzt am dritten Tag meines Skippertrainings! Ich hätte das Pärchen die Boje mit derselben Wurftechnik einfangen lassen, wie zuvor schon beim Poller beschrieben und beim Training außerhalb der Marina Punat erfolgreich geübt. Ist die Boje so erst einmal „eingefangen“, hat man alle Zeit, um richtig an ihr fest zu machen. Was das Ankern betrifft, so lernen wir, was viele von uns schon nach wenigen Törns herausgefunden haben: Das Stecken der drei fachen Tiefe an Ankerkette (wie man es in der Ausbildung gelernt hatte) ist höchstens bei absoluter Flaute und einem kurzen Stopp denkbar. Bleibt man über Nacht oder geht ein Hauch mehr Wind, so ist mindestens das Fünffache der Länge auszubringen. Dass man aber beim Lichten des Ankers nicht in den Leerlauf gehen und mehr Gas geben soll, war mir völlig neu. „Im schlimmsten Fall kann man nachher keinen Gang mehr ein legen und das Schiff ist zumindest unter Motor manövrierunfähig“, so Michael Menard. AM BALL BLEIBEN Am letzten Tag wird alles Gelernte noch einmal wiederholt und jeder kommt so oft dran, wie es nötig ist. Und siehe da: Jetzt muss man tatsächlich aufpassen, dass man nicht aus Übermut statt wie bisher aus purem Stress irgendwo aneckt! Finaler Akt des Blue-2-Skippertrainings ist die Ehrung aller Teilnehmer per Zerti fikat. Das läutet zwar nicht das Ende des virtuellen Übens daheim und des Sammelns von echten Erfahrungen auf dem Wasser ein, markiert aber den Einzug ins nächste Level. Segel- und Racing-Profi Julian Kircher ist alleinverantwortlicher Leiter der Blue-2-Skippertrainings. Top-aktuell: Ab September übernimmt Blue-2 für die Segelschule Raudaschl die FB2-/FB3-Ausbildung. Blue-2 The Sailing Academy Das Skippertraining von Blue-2 für Kat und Mono verbindet Theorie und Praxis und geht auf alle Fragen rund ums Segeln ein. Virtuelle Lernprogramme passend zu den Kursen werden kostenlos bei der Anmeldung zugeschickt. Alle Termine und Buchung online. Segelausbildung FB2, FB3 und Binnen. Ausbildungs - stützpunkte in Wien, Villach und jetzt auch im Sportcamp Raudaschl am Wolfgangsee/Salzburg. Fünf Schiffe für die Ausbildung auf dem Meer in der Marina Punat/Krk. Virtual Skipper-Trainer – die interaktiven Lernunterlagen sind als Apps für iPAD, Android, Windows oder MacOS verfügbar. è www.blue-2.at è www.skipper360.at „ Alles Gelernte wird noch einmal wiederholt und jeder kommt so oft dran, wie es nötig ist. “ Michael Menard, Blue-2 The Sailing Academy

Frischluft aus Kanada PANORAMA Tipps, Trends & Neuheiten VENTILATOR. Auch bei Kabinenventilatoren kann vieles verbessert werden. Sagt uns z. B. der kanadische Hersteller Caframo, der jetzt den Sirocco II herausgebracht hat. Noch leiser, mit vier Timer-Einstellungen (3, 6, 9 und 12 Stunden), drei Geschwindigkeitsstufen und einem in alle Richtungen drehbaren Luftstrom. Sehr praktisch: Der neue Ventilator passt sich automatisch der Betriebsspannung von 12 V oder 24 V an. Erhältlich ist der Sirocco II in weiß oder schwarz, als Standard- oder in robusterer Elite-Version. è www.caframo.com Aus Alt mach Neu Neue Karten zum halben Preis. SEEKARTEN. Bei den elektronischen Navigationskarten immer up-to-date zu sein ist gar nicht so einfach und billig – ganz aktuell aber schon: Wer seine alte Navionics oder C-MAP im SD/MicroSD-Format an Garmin schickt, bekommt eine von Garmin und Navionics (vor drei Jahren von Garmin gekauft) erstellte BlueChart®g3-Seekarte zum halben Preis. Also etwa Adria statt um € 149,99 um € 75,–. Zeit zum Überlegen hat man bis Ende des Jahres. è www.garmin.com North im äußersten Süden ANTARKTIS-EXPEDITION. Die Schweizer Extremsportlerin Caro North machte sich mit einer achtköpfigen Crew auf, um Berge in der Antarktis zu bezwingen und auf Skiern abzufahren. Schwierigster Part der Expedition: die Überfahrt in der Drake Passage, der Meeresstraße zwischen Kap Hoorn und der antarktischen Halbinsel. Gemeistert wurde die Strecke bravourös mit einer Segelyacht. Spannende Eindrücke auf Youtube. Unser Tipp: Episode 2! è www.mammut.com/at/de/stories/ Auch antarktische Gipfel wollen erobert werden. Ihr Charter Spezialist 15x Kroatien NEU: Pomer & Vodice 2x Türkei 4x Griechenland NEU: Preveza Niederlande Schweden Karibik Malediven Slowenien NEU: Portorož Hinein ins Urlaubsvergnügen!

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