OCEAN7 2008-05

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yacht 81 01 kompetenz. Geschulte Facharbeiter kümmern sich um die edlen Hölzer. 02 umsetzung. Am optimalen Materialmix wird ständig getüftelt. 03 genauigkeit. Rumpf und Inneneinrichtung werden perfekt eingerichtet. 04 kontrolle. Minimale Toleranzen ermöglichen jahrelange Garantien. vereint, reagieren die beiden beinahe schon routiniert, aber keineswegs gelangweilt auf jene Frage, die sie in den letzten Wochen wohl am häufigsten beantworten mussten: „Was können die Sunbeam-Yachten besser als jene der Konkurrenz?“ „Der Erfolg beruht auf einem schlüssigen Konzept: Auf den hervorragenden Segeleigenschaften bei schwerem Wetter und bei leichtem Wind, dem Komfort und Platzangebot sowie dem modernen, aber nicht modischen Design“, bringt Manfred Schöchl exakt jene Argumente auf den Punkt, welche schon die Preisjury besonders hervorhob. Aus seinem Mund klingt die Konstruktion einer erfolgreichen Segelyacht in etwa so einfach wie das Kochen des Kaffees, den wir während des Interviews trinken: „Ein Boot segelt nur gut, wenn man dementsprechend etwas in die Konstruktion reinsteckt. Es muss einen ordentlichen Balastanteil haben, einen tief liegenden Schwerpunkt, ein dementsprechendes Rumpfgewicht und einen Mast, der die Statik des Bootes ideal ausnützt.“ „Anders als in den vergangenen Jahren, als wir mit der Sunbeam 53, aber yacht of the year. Die Schöchl-Cousins beim Segeln ihrer Sunbeam 34. „Wir wollen ordentliche Schiffe produzieren, mit denen eine Familie auch vernünftig segeln kann.“ auch mit der 26 den Preis um Haaresbreite verpasst haben, hatten wir heuer mit den stärksten Gegnern zu tun“, ist Gerhard Schöchl überzeugt. Das Erfolgsrezept aus seiner Sicht: „Wir sind mit unseren Booten schon heute dort, wo der Markt in drei, vier Jahren hinsteuern wird: zu den stabilen, komfortablen und sicheren Fast Cruisern. Mit der Sunbeam 34 beweisen wir, dass es heutzutage noch möglich ist, Family Cruiser zu bauen, deren Segelleistungen durchaus mit einem Performance Cruiser vergleichbar sind.“ gerhard schöchl Angespitzte Schuhschachteln Kaum zu bremsen ist Manfred Schöchl, wenn er auf den derzeitigen Trend am Yachtmarkt zu sprechen kommt. „Die generelle Entwicklung hin zu diesen Family Cruisern führt leider dazu, dass überwiegend nur noch riesige Polyesterblasen gebaut werden, die zwar irre viel Platz, aber kaum mehr Kiel und wenig Mast bieten. Das Ergebnis ist, dass die Segeleigenschaften schwer darunter leiden. Natürlich wird das gebaut, was die Leute kaufen. Und wenn der Markt nach einer angespitzten