OCEAN7 2013-04

Bestof Rostschutz für

Bestof Rostschutz für Werkzeuge Tipps aus der Praxis von Otto Waczek Wer kennt nicht das Problem, dass Werkzeuge aus Stahl an Bord rosten? Viele sind zwar in verchromter Ausführung erhältlich – aber wie sieht es zum Beispiel mit den Schraubendreher-Bits aus? Ich habe mich immer wieder darüber geärgert, dass ich diese nach drei Jahren wegwerfen musste, nicht etwa, weil sie „vernudelt“, sondern weil sie bis zur Unbrauchbarkeit verrostet waren. Irgendwann habe ich mich an meine Schulzeit erinnert – da war doch was mit Rostschutz und Phosphatieren? So startete ich einen Versuch. Ich kaufte mir für wenig Geld einen Viertelliter Phosphorsäure (die Transportflasche und das Gefahrenetikett waren teurer als der Inhalt) und stellte daraus in einem alten Gurkenglas zunächst eine zehnprozentige Lösung her. Achtung: Immer zuerst das Wasser und dann die Säure hinzugeben! Dort hinein gab ich meine gesammelten Bits und wartete, bis sich eine gleichmäßige Phosphatschicht gebildet hatte. Dies dauerte einige Minuten. Anschließend wurde alles gründlich mit Wasser gespült. Später erfuhr ich, dass man • bereits vorhandene Rostschichten theoretisch mit Salzsäure abbeizen könnte – meines Erachtens überflüssig, da der Rost ohnehin im Phosphorbad abfällt und abgewischt werden kann . • besser mit einer dreiprozentigen Lösung arbeiten sollte. Dadurch dauert der Vorgang zwar länger, aber durch geringeres Rücklösen wird die erzeugte Phosphatschicht dicker. Man kann auch bereits angerostete Teile behandeln. Zwar wird dadurch die Rostbeschädigung nicht rückgängig gemacht, aber eine weitere Zersetzung der Werkzeuge kann aufgehalten werden. Auch stärker verrostete, größere Teile kann man noch behandeln. Auf meinen Wantenschneider habe ich acht Jahre total vergessen. Als ich das Schapp ausräumte, „ traute ich meinen Augen nicht. Die Rostschicht war teilweise 1 mm dick und bröselte bereits ab. Nach etwa sechsmaligem Bestreichen mit 10 %-iger Phosphorsäure dazwischen jeweils ca. 5 min Einwirken lassen und leichtem Abbürsten sah er nicht wie neu, aber schon wieder brauchbar aus … Vor allem: Jetzt ist er phosphatiert und sieht heute, nach weiteren zwei Jahren, genauso aus. Die reine Arbeitszeit war weniger als zehn Minuten. Abschließend noch meine Erfahrung als Nichtchemiker: Der häufig verwendete Begriff „Rostumwandler“ ist irreführend. Was der Rost weggefressen hat, ist weg – man kann nur das „Weiterfressen“ vermindern bzw. verhindern. Guo Chuan (47) hat als erster chinesischer Offshore-Segel-Profi seine Einhand- und Non-stop-Weltumsegelung mit einer Class 40 Qingdao erfolgreich abgeschlossen. Guo erreichte seinen Heimathafen Qindao, die chinesische Olympiastadt, nach 138 Tagen auf See. Unterstützt wurde Guo unter anderem von Marinepool, das ihn als offizieller Bekleidungs-Partner ausstattete. www.guochuansailing.com Ohne Kompromiss Ein Pionier Die Crew Kärnten im Yacht Club Austria bietet als Ausbildungsstätte umfassende Schulung für alle Hochsee-Führerscheine in Theorie und Praxis – unter anderem auf der Segelyacht „Kompro- Miss“. Die liegt in der slowenischen Marina Izola. Es ist eine 12,50 Meter lange Voyage, ein erprobtes und perfekt ausgerüstetes Fahrtenschiff. Ideal für die Ausbildung zum Segelschein bis FB3. Auf der „Kompro-Miss“ lernen Hochsee- Führerschein- Aspiranten in konsequenter, aber entspannter Atmosphäre bei den beiden Segelprofis Marlen Rauchenwald und ihrem Sohn Mario das Handwerkzeug eines Schiffsführers. Ganz ohne Kompromiss. ÖSV- und MSVÖ-Prüfer Anton Kuzmanic: „Alle Prüflinge, die ich bisher von der Kompro-Miss hatte, waren perfekt. Hervorragend ausgebildet, beherrschten sie nicht nur alle Manöver erstklassig, sondern hatten ergänzend dazu auch ein umfassendes theoretisches Wissen“. Auf der Segelyacht „Kompro-Miss“ werden nicht nur Interessenten auf Prüfungen vorbereitet. Marlen Rauchenwald: „Selbstverständlich machen wir auch Skippertrainings, Meilen- und Perfektionstörns mit Seglern, die ihre Führerscheine bereits haben, aber sich noch nicht 100 Prozent sicher fühlen“. Anmeldungen und Informationen: www.kompro-miss.at www.yca-crew-ktn.at 10 OCEAN7 04-2013 | Juli/August 2013

PANTAENIUS I N S I D E R N E W S PeaceDance Der 7. Yachting Ball auf dem Schaufelraddampfer MS Stadt Wien stand ganz im Zeichen der Worls Peace Fleet. Eröffnet wurde mit einem Auftritt von Schülerinnen der Ballettschule der Wiener Staatsoper, ein Großteil des Reinerlöses der Tombola wurde der Welt-Friedensflotte für deren Kindersegelprojekte in Griechenland und an der Ostsee gespendet. Friedensflotten-Gründer Christian Winkler wurde von Herta Margarete Habsburg- Lothringen der Flame-of-Peace-Preis verliehen. www.worldpeacefleet.org Auf Kollisionskurs Einige Hindernisse kennen kein Manöver des letzten Augenblicks. AUT13120 www.hqhh.de 04/2013 Sicher sauber Ob Kroatien, Griechenland oder die Karibik – nano tours hat für jedes Revier das richtige Charterangebot. „Die Umwelt schützen. Keine Chemie ins Meer!“, ist dabei der Leitsatz von nano tours-Chef Dr. Manfred Bruckmiller. Deshalb bietet er jetzt mit den neuen Sonnenschutz- und Waschpflege-Produkten von Ringana ausschließlich pflanzliche, garantiert nicht konservierte und parfümierte Mittel an. www.bionano.cc www.pantaenius.at/kollision Die ganze Geschichte online Deutschland · Großbritannien · Monaco · Dänemark Österreich · Spanien · Schweden · USA · Australien Wien · Tel. +43 1 710 92 22 www.pantaenius.at