PrezentÄcija 1 - RÄ«gas domes PilsÄtas attÄ«stÄ«bas departaments
PrezentÄcija 1 - RÄ«gas domes PilsÄtas attÄ«stÄ«bas departaments
PrezentÄcija 1 - RÄ«gas domes PilsÄtas attÄ«stÄ«bas departaments
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Skanstes apkaimes telpiskās<br />
struktūras attīstības koncepcija<br />
grupa93<br />
10/11/2011
Uzdevums<br />
pamats apkaimes lokālplānojuma un<br />
Rīgas vēsturiskā centra un tā<br />
aizsardzības zonas teritorijas plānojuma<br />
prasībām
Risinātie jautājumi<br />
teritorijas organizācija<br />
publiskā telpa<br />
apstādījumi<br />
apbūve
īpaši nosacījumi – trīs attīstības scenāriji<br />
optimālais, jeb straujas attīstības scenārijs<br />
mērenais, jeb pakāpeniskas attīstības scenārijs<br />
„rūkošās pilsētas” scenārijs
koncepcijas ietvars<br />
vēsturiskais konteksts<br />
situācija: teritorijā un pilsētas kontekstā: funkcijas; esošā<br />
apbūve; kustība / transports / satiksme/ publiskā telpa /<br />
apstādījumi; ierobežojumi (piesārņotās vietas;<br />
inženiertehniskā apgāde<br />
plānošanas vide: zonējums; apbūves noteikumi;<br />
aizsargjoslas (RVC buferzona); Nosacījumi RVC buferzonā<br />
(MK noteikumi)˫<br />
projektu ieceres: 1) transports; būvprojekti;<br />
viedokļi (aptauja, arhitekta kolēģija)
Vēsturiskais konteksts<br />
Dabas un būvētas vides liecības
Dabas vides atmiņas<br />
Pilsētas ganības / dārzi<br />
Sarkanadaugava
Būvētās vides vēsture<br />
Pilsētas ganības / dārzi<br />
Sarkanadaugava<br />
Dzelzceļš<br />
Ražošana<br />
Vēsturiskā apbūve
SITUĀCIJA
Apkārtnes konteksts<br />
Dzelzceļa loks<br />
Osta<br />
Sarkandaugava<br />
Pētersala<br />
RVC
Transporta tīkls<br />
Skanstes iela – maģistrāle.<br />
Nozīmīgs savienojums<br />
pilsētā, bet arī barjera, kas<br />
sadala apkaimi
Vēl samērā neattīstīts<br />
vietējo ielu tīkls
Pulkveža Brieža iela –<br />
pilsētas nozīmes iela
Dzelzceļš – ziemeļu<br />
robeža
funkcijas<br />
Apkaimes lielākā daļa RVC<br />
plānojuma pašreizējās<br />
izmantošanas kartē definēta<br />
kā ražošanas un noliktavu<br />
apbūves teritorijas
apbūve<br />
Skraji un fragmentāri<br />
apbūvēta teritorija, vairāki<br />
masīvi pilsētas nozīmes<br />
objekti
attīstības<br />
ierobežojumi
ierobežojumi
ierobežojumi
plānošanas vide<br />
Dominē publiskās<br />
funkcijas - centru un<br />
Jaukta apbūve<br />
paaugstināta,<br />
brīvstāvoša apbūve
Iniciatīvas – transporta shēma<br />
Apkaimi iekļauj vērienīgas<br />
transporta būves – Ziemeļu<br />
koridors un Hanzas<br />
šķērosjums
Iniciatīvas – būvprojekti
RISINĀJUMI
funkcijas<br />
iela;<br />
Pilsētas mēroga centrs.<br />
Masīva daļēji<br />
perimetrāla apbūve<br />
Jaukta daļēji<br />
brīvstāvoša apbūve,<br />
dominē darījumu un<br />
sabiedriskā funkcija
Tirdzniecības<br />
iela— publiskās<br />
funkcijas ēku<br />
pirmajos stāvos<br />
Darījumu<br />
josla,<br />
brīvstāvoši<br />
akcenti,<br />
lineārais<br />
centrs
Pilsētas villas” -<br />
skrajāka<br />
dzīvojamā<br />
apbūve<br />
Dominē<br />
dzīvojamā apbūve
Ražošana un darījumi.<br />
Perimetrāla apbūve ar<br />
brīvstāvošām ēkām<br />
iekškvartālā
Publiskā ārtelpa<br />
apstādījumi<br />
Skanstes apkaime<br />
Rīgas zaļajā struktūrā
Vadmotīvi<br />
SARKANDAUGAVA
Funkcionālā struktūra
Apstādījumu raksturs
Ielu telpa
Kompozīcija<br />
Galvenā ass.<br />
Maksimālie<br />
augstumi
Masas centrs
Fokusa punkts.<br />
Enkurobjekts
Lineārais centrs
Apbūves mērogs un raksturs<br />
Apbūves augstums aug virzienos no<br />
perifērijas uz centrālo asi—Skanstes<br />
ielu un virzienā no RVC tuvējiem<br />
kvartāliem uz nomali. Amplitūda – no<br />
4 stāviem līdz 24 stāviem
modelis<br />
Konteksts ar Rīgas telpiskās<br />
kompozīcijas attīstības pētījumu (A.Roze)˫
scenāriji
Change language