05.02.2015 Views

Vibrācijas darbā - Eiropas darba drošības un veselības aizsardzības ...

Vibrācijas darbā - Eiropas darba drošības un veselības aizsardzības ...

Vibrācijas darbā - Eiropas darba drošības un veselības aizsardzības ...

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

Paraugprakses nesaistoša rokasgrāmata, lai īstenotu Direktīvu 2002/44/EK (Vibrācijas darbā)<br />

Uzsākot risku novērtēšanu, ir jāizskata veicamie<br />

darbi, iesaistītie procesi, izmantotā tehnika <strong>un</strong><br />

iekārtas. 1. tabulā ir sniegti daži jautājumi, kas<br />

varētu Jums palīdzēt noteikt, vai ir nepieciešami<br />

kādi turpmāki pasākumi.<br />

Visa veida transportlīdzekļi, tiem atrodoties<br />

kustībā, var pakļaut vadītāju visa ķermeņa<br />

vibrācijai. Kaitējuma risks veselībai palielinās, ja<br />

Papildu informācija:<br />

direktīva par kravu apstrādi ar rokām:<br />

cilvēks regulāri <strong>un</strong> ilgstoši tiek pakļauts visa<br />

ķermeņa augsta līmeņa vibrācijas iedarbībai.<br />

Daži transporta līdzekļi, kuri tiek saistīti ar visa<br />

ķermeņa vibrācijas <strong>un</strong> ergonomisku risku<br />

izraisīšanu, ir parādīti 2. attēlā. atcerieties, ka<br />

visa ķermeņa vibrācija var rasties arī tādu<br />

darbību rezultātā, kas nav saistītas ar braukšanu,<br />

piemēram, ja <strong>darba</strong> ņēmēji stāv uz vibrējošām<br />

platformām.<br />

Padomes 1990. gada 29. maija Direktīva 90/269/EEK par minimālajām veselības <strong>un</strong> drošības<br />

prasībām kravu apstrādē ar rokām, pastāvot īpašam riskam darbiniekiem gūt muguras traumas<br />

(ceturtā individuālā direktīva Direktīvas 89/391/EEK 16. panta 1. p<strong>un</strong>kta nozīmē)<br />

1. t a b u l a. ja u t ā j u m I, l a I p a l ī d z ē t u n o t e Ik t t u R p m ā k u p a s ā k u m u v e Ik š a n a s nepIecIešamību<br />

Vai Jūs vadāt transportlīdzekli bezceļa apstākļos<br />

Visa ķermeņa augsta līmeņa vibrācijai var būt pakļauti cilvēki, kam savu <strong>darba</strong> pienākumu<br />

ietvaros nākas vadīt transportlīdzekļus pa nelīdzenām virsmām, piemēram, bezceļa apstākļiem<br />

piemērotus transportlīdzekļus, tādus kā traktori, kvadrocikli <strong>un</strong> pašizkrāvēji.<br />

Vai Jūs vadāt vibrējošu tehniku vai strādājat ar to ilgu laiku katru dienu<br />

Faktori, kas ietekmē cilvēka dienas ekspozīcijas lielumu, ir vibrācijas lielums (līmenis) <strong>un</strong> ekspozīcijas<br />

ilgums. Jo lielāks ir ekspozīcijas lielums, jo lielāks ir vibrācijas iedarbības radītais risks.<br />

Vai Jūs vadāt transporta līdzekļus, kas nav paredzēti braukšanai pa ceļu<br />

Dažiem rūpnieciskiem transportlīdzekļiem, piemēram, dakšu pacēlājam, nav riteņu atsperojuma,<br />

<strong>un</strong> tie ir aprīkoti ar cietām riepām, lai nodrošinātu tiem nepieciešamo stabilitāti drošai<br />

darbu veikšanai. Ja tie tiek lietoti uz gludām virsmām, visa ķermeņa vibrācijas līmenim<br />

nevajadzētu būt augstam. Taču, ja tie tiek izmantoti uz nepiemērotām virsmām (piemēram, ja<br />

izmantošanai noliktavu telpās konstruēts dakšu pacēlājs tiek izmantots iekraušanas pagalmā,<br />

ārpus telpām), tie var izraisīt visa ķermeņa augsta līmeņa vibrāciju.<br />

Vai Jums nākas braukt pa slikti uzturētiem ceļiem<br />

Vairums autotransporta līdzekļu rada visa ķermeņa diezgan zema līmeņa vibrāciju, ja vien ceļa<br />

virsma ir labi uzturēta. Kopumā ir maz ticams, ka vieglās automašīnas, furgoni <strong>un</strong> modernas<br />

konstrukcijas kravas automašīnas ar amortizētām kabīnēm varētu radīt kādu visa ķermeņa<br />

vibrācijas risku, ja vien tās tiek izmantotas uz labi uzturētiem ceļiem. Taču transportlīdzekļi ar<br />

mazāk efektīvu amortizācijas sistēmu, piemēram, stingas konstrukcijas kravas automašīnas, var<br />

izraisīt visa ķermeņa augsta līmeņa vibrāciju, it īpaši, ja ar tiem nākas braukt pa slikti uzturētiem<br />

ceļiem vai ja tie ir bez kravas.<br />

64

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!