Engineering Event Safety presentatie Peter de ... - Engineers Online

Inhoud presentatie;
•EMO algemeen
•Nieuwbouw machines en transportbanden
•Praktijk toepassen machinerichtlijn
•Keuzes
•Uitbreiding terminal 2010 - 2012
IJzererts
Landen van oorsprong en bestemming
Brazilië 81% Duitsland 59%
Australië 5%
Frankrijk 4%
Mauritanië 4% 16 mt Belgie 21%
Zuid-Afrika
Andere
8%
Oostenrijk 16%
o.a. Noorwegen
Venezuela 2%
basis 2008
De nieuwe Machinerichtlijn in de
praktijk p j
Omvang
Safety event 27 april 2010
Peter de Klerk
EMO grootste bulk terminal in West Europa
Personeel ongeveer 380 werknemers,
5 ploegen,
355 dagen/jaar
dagen jaar
Omzet € 120 miljoen/jaar
miljoen jaar
Loscapaciteit maximaal 42 mt/jaar mt jaar erts en kolen
Opslagcapaciteit maximaal 7 mt (160 ha.)
Aanvoer 2008
2008 37 miljoen ton
Producten ijzererts
ijzererts 16 miljoen ton
kolen 21 miljoen ton
Kolen
Landen van oorsprong en bestemming
Zuid-Afrika 40%
Australië 26%
Columbia 18%
Verenigde Staten 8%
Noorwegen 3%
Indonesië
Andere o.a.
4%
Canada, Polen, Nieuw
Zeeland, Venezuela,
Rusland 1%
21 mt
basis 2008
Duitsland 62%
Nederland 22%
Frankrijk 7%
België
Oostenrijk en
8%
Roemenië 1%
23‐4‐2010
1

Distributie ijzererts
in binnenvaartschip 49%
in wagon 39%
in zeeschip 12%
Basis 2008
4 Losbruggen 2 Wagonbeladers
6 Kombi’s (Stacker/Reclaimers) 1 Zeebootbelader
3 Lichterbeladers 60 transportbanden, 22 km
1 Drijvende kraan
Losbrug 1 en 2, hijscapaciteit 50 ton Losbrug 3 en 4, hijscapaciteit 85 ton
De grijpers welke gebruikt worden voor het lossen van de
zeeschepen hebben een eigen gewicht van zo’n 35 ton,
max. inhoud is 60 m³.
Lichterbelader
23‐4‐2010
2

Kombi (Stacker / Reclaimer) Wagonbelader
Overzicht transportbandensysteem,
+/- 60 stuks, totale lengte 22 km, 107 aandrijfmotoren, +/- 30 MW aansluitvermogen.
Inhoud presentatie;
• EMO algemeen
• Nieuwbouw machines en transportbanden
• Praktijk toepassen machinerichtlijn
• Keuzes
• Uitbreiding terminal 2010 - 2012
Proces Controle Systeem, +/- 900 mogelijke productiegroepen
Van
Crossbaan
23‐4‐2010
3

Tot Wagonbelader 3 en Kombi 6
Kombi 6 operationeel sinds eind juli 2007
• Capaciteit; Storten 6000 Ton/uur
Graven 4500 Ton/uur
• Uithouder 60 meter
• Vol-Automatisch
• Voeding via soepele 10kV
kabel, 1600 kVA
• Gewicht machine bedrijfsgereed
1420 ton
Transportbanden Kombi 6;
• 7 transportbanden, totale lengte 2800 meter
• Langste band; 1350 meter, 4 x 355 kW
• Capaciteit 6000 ton/uur, bandbreedte;1800 mm
Topview van het Stacker / Reclaimer deel van het EMO terrein
Wagonbelader 3 operationeel sinds augustus 2006
• Wagonbelader 3;
• Capaciteit; 3800 ton/uur
• Twee beladingssporen
• Inhoud voorraadbunker; 350m³
• Inhoud weegbunker; 100m³
• Transportbanden Wagonbelader 3;
• 4 transportbanden, totale lengte 800 meter
• Capaciteit 6000 ton/uur, bandbreedte 1800 mm
GPS
Antennes
Bots-beveiliging
23‐4‐2010
3D-Laser
scanner
Schermafdruk Terreinvisualisering Kombi_Automatisering
4

Inhoud presentatie;
• EMO algemeen
• Nieuwbouw machines en transportbanden
• Praktijk toepassen machinerichtlijn
• Keuzes
• Uitbreiding terminal 2010 - 2012
EMO > Machinebouwer!
Nieuwbouw Kombi 6, Wagonbelader 3 en banden
Alle disciplines apart in opdracht gegeven, zoals;
-Machinebouw
-E-installatie, besturing g en Automatisering g
-Hydraulische installatie (Wagonbelader 3)
-Kombidijk en Rails op Kombidijk
-Riolering en bestrating
-Toeleveringen door EMO van componenten zoals;
-Elektromotoren, tandwielkasten
-Kabine en schakelhuizen
-Laagspanningsverdeelinrichtingen
-Transformatoren
-Rollen, rollenbokken, trommels e.d.
-Kabeltrommel
-Watergekoelde frequentieomvormers
Het Technisch Constructie Dossier
EMO moest dit zelf samenstellen, in alle
fasen van het project.
Medewerking nodig van alle leveranciers;
•Engineering
•Fabricage
•Montage
•Training gebruikers, onderhoudspersoneel
•As/Build Documentatie
EMO > Machinebouwer?
•Geen Geen standaard installatie
•Ervaring op gebied van onderhoud
•Specifieke eisen & wensen
•Standaardisering van componenten
Voor- en nadelen gedeelde opdrachten
•Voordelen; - Kwaliteit konform EMO-eisen
- Budget, geen turn-key commissie
- Betere grip op planning
- Leereffecten organisatie
- Betere grip op interfaces (risico’s)
- Inspraak op ontwerp, kennis uit verleden in
ontwerp
- Integratie in organisatie
•Nadelen; - Veel inspanning
- Zelf CE verzorgen
Eisen van de richtlijn(en) aan documentatie
• Verklaring van overeenstemming;
• Gebruikersinstructie en/of inbouwvoorschriften;
• Onderhoudshandleiding;
• Algemene beschrijving van het product;
• Ontwerp en/of fabricagetekeningen fabricagetekeningen, schema schema’s s ed; e.d.;
• Toelichtingen over begripvorming over de werking of
gebruikte materialen;
• Lijst van gehanteerde normen;
• Lijst van gehanteerde fundamentele veiligheids- en
gezondheidseisen;
• Beschrijving van de gekozen veiligheidsoplossing;
• Test- of berekeningsresultaten;
• Keuringsrapporten.
23‐4‐2010
5

Normaal;
Fabrikant
EMO
Welke informatie bij wie?
EMO als
Machinebouwer;
EMO
Meerwaarde voor leveranciers
• Meer praktijkinzicht in het gebruik van “hun” (niet
voltooide) machines
• Bruikbaar voor volgende g pprojecten, j , binnen EMO
maar ook andere bedrijven
• First time right ontwerpen
• Onderdeel van verbetercyclus; plan, do, check, act
• Kennis van machinerichtlijn / normen
• Beter eindresultaat
Deelproject Deelprojectnaam; Uitvoerende;
1 Kombi 6, Werktuigbouwkundige installatie TKF
2 Kombi 6, Elektrische installatie iSAM
3 Kombi 6, Automatisering iSAM
4 Kombi 6, Hydrauliek Graafwiel Hagglunds
5 Kombi 6, Hydrauliek, HPP1 - 6 Bosch-Rexroth
6 Kombi 6, conservering Ameron
7 Kombi 6, Contragewichten Strukton
8 Kombi 6, Bandweging Siemens
9 Kombi 6, rollen en trommels Stokman
10 Kombi 6, transportband Continental
11 Kombi 6, elektromotoren Elektro-Project
12 Kombi 6, kabine en E-huizen Metagro
13 Kombi 6, dijklichaam, incl weg e.d. GMB
14 Kombi 6, Rail op dijk Volkerrail
Enzovoort, in totaal 44 deelprojecten
Fabrikant > klant
• De fabrikant / leverancier moet;
– Meer opleveren dan gangbaar is
– Inzicht geven in ontwerptraject
– Documentatie geschikt maken voor overdracht
• Kost meer tijd (dus geld), maar…
– Ook voor de leveranciers is er meerwaarde
Documentatie, EMO praktijk
• Technisch constructie dossier;
– Meridian, digitaal archief voor tekeningen e.d.
– Intranet Intranet, handleidingen & specificaties
– D7i, onderhoudsadministratiesysteem
– EuroFiler, risico-inventarisatie, links naar eerder
genoemde systemen
• Dagelijks gebruik;
– Op machine’s en in schakel- en verdeelstations
Op de volgende sheet een overzicht van het TCD
Documentatie, lijst bevat slechts overzicht.
voorbeeld inhoud één deelproject, WTB Kombi 6;
• Systeem-documentatie;
– Constructietekeningen
– Indelingstekeningen
– Stukslijsten
– Leidingschema's
– Uitlijnrapporten
– Kwaliteitscontrole laswerk
– Kwaliteitscontrole conservering
– Gebruikershandleiding
– Onderhoudshandleiding
– Berekeningen
• Fabrikant-documentatie
– Beproevings- en meetrapporten fabriek
– Gebruikershandleiding
– Onderhoudshandleiding
23‐4‐2010
6

Voorbeeld risicobeoordeling transportband (EN 620)
De meerwaarde van technische documentatie
• Vastleggen beslissingsproces
• Veiligheidsbewust ontwerpen
• Kennisoverdracht
• Terugkoppeling naar het ontwerp
• Tijd- en/of kostenbesparing
• Basis voor toekomst;
– Onderhoud
– vervolgprojecten
Do’s and dont’s
• Bouw aan TCD vanaf begin
• Leg alles vast; foto’s, testrapporten,
afnamerapporten ed e.d.
• Laat ook de leverancier zijn deel vastleggen
• “niemand” levert een compleet product
– Wie maakt dan de integrale handleidingen?
• Engineering afgerond, lastig capaciteit te
krijgen voor aanvullende zaken
Dossier als kennisbasis
“Nieuwe” Machinerichtlijn
Ervaring met leveranciers, moeite met;
– Goede II.1.B (inbouw) verklaring
– RIE
– Handleidingen / instructies
– Compleetheid documentatie (laatste loodjes)
Voordeel nieuwe Machinerichtlijn;
– goede wettelijke borging II.1.B-verklaring, met
TCD
Inhoud presentatie;
• EMO algemeen
• Nieuwbouw machines en transportbanden
• Praktijk toepassen machinerichtlijn
• Keuzes
• Uitbreiding terminal 2010 - 2012
23‐4‐2010
7

Keuzes ?
• Renovatie Losbrug, 2004
• Renovatie Erts-Wagonbelader, 2005
• Ni Nieuwbouw b KKolen-Wagonbelader, l W b l d 2006
• Nieuwbouw Kombi 6, 2007
Renovatie Erts-Wagonbelader, 2005
(org 1976)
• Gehele elektrische installatie vervangen
• Besturing van relaistechn. naar PLC
• Gehele hydraulische installatie vervangen
• Doseerbunkers vervangen
• Uitstroom Voorraadbunker vervangen
• Capaciteit verhoogd van 1800 ton/uur
naar 3600 ton/uur
• Uitgebreid met vol-automatisch (manloos)
bedrijf
• TCD opgebouwd met RIEE, opgeleverd
onder actuele normen en IIA certificaat
Nieuwbouw Kombi 6, 2007
• Volledig nieuw gebouwd in 2006
• TCD opgebouwd met RIEE, opgeleverd onder actuele
normen en IIA certificaat
Renovatie Losbrug, 2004 (org.1981)
• Gehele elektrische installatie
vervangen
• Besturing van relaistechn. naar PLC
• Groot onderhoud uitgevoerd aan
werktuigbouwkundige installatie
Losbrug
• Functioneel geen wijzigingen
doorgevoerd
• TCD opgebouwd met RIEE,
opgeleverd onder originele normen
en Richtlijn Arbeidsmiddelen
Nieuwbouw Kolen-Wagonbelader, 2006
• Volledig nieuw gebouwd in 2006
• TCD opgebouwd met RIEE, opgeleverd onder actuele
normen en IIA certificaat
Keuzes ?
• Renovatie Losbrug, 2004
Opgeleverd onder Richtlijn Arbeidsmiddelen
• Renovatie Erts Erts-Wagonbelader, Wagonbelader 2005
Opgeleverd met IIA verklaring
• Nieuwbouw Kolen-Wagonbelader, 2006
Opgeleverd met IIA verklaring
• Nieuwbouw Kombi 6, 2007
Opgeleverd met IIA verklaring
23‐4‐2010
8

Inhoud presentatie;
• EMO algemeen
• Nieuwbouw machines en transportbanden
• Praktijk toepassen machinerichtlijn
• Keuzes
• Uitbreiding terminal 2010 - 2012
Uitbreiding terminal 2010 - 2012
• Voor de uitbreiding rekening te houden met o.a;
– Milieuvergunning
– Bouwvergunning
– Openbare infrastructuur, bv leidingstroken en
spooraansluiting
– Ergonomische aspecten
–Arbo
– Richtlijnen en normen
• Als voorbeeld werken we het laatste aspect op de
volgende sheets verder uit voor één project
Welke richtlijnen zijn van toepassing op Losbrug 5?
Uitbreiding terminal 2010 - 2012
• Uitbreiding / vernieuwing controlekamer (begin 2011)
• Wagonbelader 4 (operationeel mei 2011)
• Kombi 7 (operationeel mei 2012)
• Losbrug 5 (operationeel mei 2012)
• Transportbanden, +/- 10 st. totaal zo’n 5 km
• Energie betrekken van nieuw te bouwen centrale
Losbrug 5
• April 2010 opdracht gegeven voor nieuwe
Losbrug (staal- en machinebouw)
– Basis voor het ontwerp Losbrug 33, bouwjaar 1981
– Elektrische installatie en enkele andere delen worden
apart in opdracht gegeven, bijv. kabine, kabeltrommel,
elektromotoren, MCC’s.
– Veiligheidseisen
– Oude en nieuwe normen
• Kraannormen (2018 vs 13001)
• Besturingsnormen (954 vs 13849)
• EMO: Machinerichtlijn 2006/42/EG
Technische eisen: bijlage I, hoofdstuk 1, 3, 4 en 6
(Algemeen, Mobiliteit, Hijsen & Heffen, Hijsen & Heffen
van personen)
• EMO: EMC Richtlijn 2004/108/EG
• Toeleveranciers: Machinerichtlijn (niet voltooide machines)
Laagspanningsrichtlijn
Richtlijn drukvaten van eenvoudige vorm
Richtlijn drukapparatuur
Ri Richtlijn htlij energiezuinige i i i producten d t
EMC Richtlijn 2004/108/EG
………………
• EMO: Tijdens bouw, ARBO (o.a. VGWM plan)
Welke richtlijnen zijn van toepassing op Losbrug 5?
23‐4‐2010
9

Welke normen zijn van toepassing op Losbrug 5?
Losbrug 5
• Naast richtlijnen en normen rekening te houden
met aspecten als;
– Basis voor berekening staalconstructie staalconstructie, levensduur
– (Machine)veiligheid vs mensveiligheid
– Ergonomie
– Brandveiligheid
• Geen turn-key levering
– Meerdere leveranciers
– Dus EMO > Machinebouwer
Einde
Onder andere;
•NEN 2018:1983 Cranes - Loads and combinations of loads;
•NEN 2019:1976 Cranes - The metal structure Din 18800-3 Steel structures, buckling of plates;
•EN 13135-1 Cranes - Equipment - Part 1: Electrotechnical equipment;
•EN 13135-2 Cranes - Equipment - Part 2: Non electrotechnical equipment;
•EN 13557 Cranes - Controls and control stations;
•EN 12077-2 Cranes safety - Requirements for health and safety - Part 2: Limiting and indicating dev.;
•EN 13586 Cranes - Access;
•EN 12644-1 Cranes - Information for use and testing - Part 1: Instructions;
•EN 12644-2 Cranes - Information for use and testing - Part 2: Marking;
•EN 14492-2 Cranes - Power driven winches and hoists - Part 2: Power driven hoists;
•ISO 4308-1 Cranes and lifting appliances - Selection of wire ropes - Part 1: General;
•EN-IEC 60204-1 Electrical equipment of machinery - Part 1;
•EN-IEC 60204-32 Electrical equipment of machines - Part 32;
•EN-IEC 60204-11 Electrical equipment of machines - Part 11;
•EN •EN-IEC-60439-1 IEC 60439 1 Low Low-voltage voltage switchgear and controlgear assemblies;
•EN-ISO 13850 Emergency stop equipment;
•EN-ISO 13849-1 parts of control systems - Part 1: General principles for design;
•EN-ISO 13849-2 Safety-related parts of control systems - Part 2: Validation;
•EN 349 Minimum gaps to avoid crushing of parts of the human body;
•EN-ISO 13857 Safety distances to prevent danger zones being reached by the upper & lower limbs;
•EN 953 General requirements for the design and construction of fixed and movable guards;
•EN 982 Safety of hydraulics;
•EN 13861 Guidance for the application of ergonomics standards in the design of machinery;
•EN 61310-1, 2 en 3 Indication, marking and actuation - Part 1,2 and 3;
•EN-ISO 12100-1en 2 Basic concepts, general principles for design - Part 1 and 2;
•EN-ISO 14122-1 Permanent means of access to machinery - Part 1, 2 3 and 4.
Welke normen zijn van toepassing op Losbrug 5?
omplete
igenbouw
23‐4‐2010
10