03.05.2013 Views

Buismotor CSM-F-868 voor zonwering en rolluiken - Elero

Buismotor CSM-F-868 voor zonwering en rolluiken - Elero

Buismotor CSM-F-868 voor zonwering en rolluiken - Elero

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

NL<br />

functies:<br />

aandrijving <strong>CSM</strong>-F-<strong>868</strong><br />

• Elektronische eindschakeling <strong>en</strong> geïntegreerde radioontvanger.<br />

• Beide eindposities kunn<strong>en</strong> vrij word<strong>en</strong> ingesteld<br />

(ge<strong>en</strong> mechanische aanslag toegelat<strong>en</strong>)<br />

• De aandrijving wordt in de programmeermodus afgeleverd.<br />

• De aandrijving<strong>en</strong> kunn<strong>en</strong> op twee manier<strong>en</strong> in bedrijf word<strong>en</strong><br />

g<strong>en</strong>om<strong>en</strong>.<br />

• Montagekabel<br />

• Aangeleerde radioz<strong>en</strong>der.<br />

Waarschuwing!<br />

Belangrijke veiligheidsaanwijzing<strong>en</strong>!<br />

Volg onderstaande aanwijzing<strong>en</strong> op.<br />

Gevaar <strong>voor</strong> verwonding door elektrische schok.<br />

Aansluiting<strong>en</strong> aan het 230 V-net moet<strong>en</strong> door e<strong>en</strong><br />

gemachtigde vakman gebeur<strong>en</strong>.<br />

Controleer de installatie (markies) regelmatig op<br />

slijtage of beschadiging<strong>en</strong>.<br />

De <strong>voor</strong>schrift<strong>en</strong> van de plaatselijke<br />

<strong>en</strong>ergie<strong>voor</strong>zi<strong>en</strong>ingsonderneming<strong>en</strong> ev<strong>en</strong>als de<br />

bepaling<strong>en</strong> <strong>voor</strong> natte <strong>en</strong> vochtige ruimt<strong>en</strong> volg<strong>en</strong>s<br />

VDE 0100 moet<strong>en</strong> bij de aansluiting word<strong>en</strong><br />

nageleefd.<br />

Gebruik <strong>en</strong>kel ongewijzigde originele<br />

eleroonderdel<strong>en</strong>.<br />

Houd person<strong>en</strong> zolang weg van de installatie tot<br />

deze stil staat.<br />

Bij werk<strong>en</strong> aan de installatie (onderhoud) steeds<br />

de installatie van het stroomnet afkoppel<strong>en</strong>.<br />

Doelgericht gebruik<br />

• Houd alstublieft rek<strong>en</strong>ing met het feit dat radio-installaties niet<br />

in e<strong>en</strong> bereik met e<strong>en</strong> verhoogde storingsfactor mog<strong>en</strong> word<strong>en</strong><br />

bedi<strong>en</strong>d. (b.v. ziek<strong>en</strong>huis, luchthav<strong>en</strong> . . .).<br />

• De afstandsbedi<strong>en</strong>ing is <strong>en</strong>kel toegelat<strong>en</strong> <strong>voor</strong> toestell<strong>en</strong> <strong>en</strong><br />

installaties waarbij e<strong>en</strong> functiestoring in hand-/muurz<strong>en</strong>der of<br />

ontvanger ge<strong>en</strong> gevaar vormt <strong>voor</strong> person<strong>en</strong>, dier<strong>en</strong> of <strong>voor</strong>werp<strong>en</strong><br />

of dit risico door andere veiligheids<strong>voor</strong>zi<strong>en</strong>ing<strong>en</strong> is wegg<strong>en</strong>om<strong>en</strong>.<br />

• De bedi<strong>en</strong>er g<strong>en</strong>iet in ge<strong>en</strong> geval bescherming teg<strong>en</strong> storing<strong>en</strong><br />

door andere radiomeldinstallaties <strong>en</strong> randapparatuur (b.v. ook<br />

door radioz<strong>en</strong>dinstallaties) die reglem<strong>en</strong>tair in hetzelfde<br />

frequ<strong>en</strong>tiebereik word<strong>en</strong> bedi<strong>en</strong>d.<br />

• Radio-ontvanger <strong>en</strong>kel verbind<strong>en</strong> met toestell<strong>en</strong> <strong>en</strong> installaties<br />

die toegelat<strong>en</strong> zijn door de fabrikant.<br />

Optimaal gebruik van het radiosignaal<br />

• Ant<strong>en</strong>ne niet knikk<strong>en</strong>.<br />

• Ant<strong>en</strong>ne niet verkort<strong>en</strong> of verl<strong>en</strong>g<strong>en</strong>.<br />

• Bij slechte ontvangst positie van de ant<strong>en</strong>ne verander<strong>en</strong>.<br />

• Ant<strong>en</strong>ne zo vrij mogelijk installer<strong>en</strong>.<br />

Let <strong>voor</strong> de montage op:<br />

• De aandrijving kan <strong>en</strong>kel in ingebouwde toestand functioner<strong>en</strong>.<br />

• De eindpositie mag niet op e<strong>en</strong> mechanische aanslag word<strong>en</strong><br />

ingesteld.<br />

• Aansluitingswerk<strong>en</strong> <strong>en</strong>kel in spanningsvrije toestand uitvoer<strong>en</strong>.<br />

• Niet bor<strong>en</strong> in het bereik van de buismotor!<br />

• Motorstekker niet instek<strong>en</strong> bij aangeslot<strong>en</strong> spanning.<br />

Montage<br />

Waarschuwing!<br />

Asmontage<br />

Volg de onderstaande aanwijzing<strong>en</strong> <strong>voor</strong> montage<br />

• De aandrijving moet zo word<strong>en</strong> bevestigd dat zij<br />

ge<strong>en</strong> gevaar vormt <strong>voor</strong> person<strong>en</strong>.<br />

• Alvor<strong>en</strong>s de aandrijving wordt geïnstalleerd,<br />

moet<strong>en</strong> alle niet-b<strong>en</strong>odigde leiding<strong>en</strong> <strong>en</strong><br />

inrichting<strong>en</strong> die niet vereist zijn <strong>voor</strong> de werking<br />

word<strong>en</strong> verwijderd.<br />

• Bij de installatie, bij de werking <strong>en</strong> wanneer er<br />

werk<strong>en</strong> aan de installatie word<strong>en</strong> uitgevoerd,<br />

moet de mogelijkheid bestaan om alle pol<strong>en</strong> van<br />

het net af te koppel<strong>en</strong> (Hirschmann-stekker <strong>en</strong><br />

Hirschmann-koppeling of e<strong>en</strong> tweepolige<br />

schakelaar met min. 3 mm contactop<strong>en</strong>ingswijdte<br />

of hoofdschakelaar <strong>voor</strong> alle pol<strong>en</strong>).<br />

• Als de aandrijving met e<strong>en</strong> schakelaar met<br />

UIT<strong>voor</strong>instelling (dodeman) wordt bestuurd, dan<br />

moet de schakelaar op e<strong>en</strong> hoogte van meer dan<br />

1,50 m word<strong>en</strong> aangebracht <strong>en</strong> van de beweeglijke<br />

onderdel<strong>en</strong> zijn gescheid<strong>en</strong>. M<strong>en</strong> moet tijd<strong>en</strong>s de<br />

werking in het loopbereik van de installaties<br />

kunn<strong>en</strong> zi<strong>en</strong>.<br />

• Beweeglijke onderdel<strong>en</strong> in e<strong>en</strong> aandrijving<br />

moet<strong>en</strong> onder 2,5 m word<strong>en</strong> afgeschermd.<br />

• Voor aandrijving<strong>en</strong> zonder aangedrev<strong>en</strong> onderdeel<br />

moet<strong>en</strong> het nominale koppel <strong>en</strong> de nominale<br />

bedrijfsduur overe<strong>en</strong>kom<strong>en</strong> met de eig<strong>en</strong>schapp<strong>en</strong><br />

van de aangedrev<strong>en</strong> onderdel<strong>en</strong>.<br />

Let alstublieft op de technische gegev<strong>en</strong>s op het<br />

typeplaatje.<br />

• Let erop dat bij deze aandrijving (type 8 <strong>en</strong> 9 <strong>en</strong> 11<br />

buismotor<strong>en</strong>) de kleinste binn<strong>en</strong>diameter van de<br />

buis overe<strong>en</strong>komt met 36 mm, 47 mm <strong>en</strong> 60 mm.<br />

• De aandrijving mag <strong>en</strong>kel zo word<strong>en</strong> ingebouwd<br />

dat ze niet wordt bereg<strong>en</strong>d.<br />

• Aandrijving<strong>en</strong> niet inbouw<strong>en</strong> in explosieve<br />

omgeving of in mobiele inrichting<strong>en</strong><br />

(b.v. voertuig<strong>en</strong>).<br />

• Bij markiez<strong>en</strong> di<strong>en</strong>t m<strong>en</strong> erop te lett<strong>en</strong> dat e<strong>en</strong><br />

horizontale veiligheidsafstand van > 0,4 m tuss<strong>en</strong><br />

de volledig uitgerolde markies <strong>en</strong> e<strong>en</strong> vast<br />

<strong>voor</strong>werp wordt aangehoud<strong>en</strong>.<br />

• Houd kinder<strong>en</strong> weg van (afstands-)bedi<strong>en</strong>ing<strong>en</strong>.<br />

• Volg de aanwijzing<strong>en</strong> in de<br />

besturingsdocum<strong>en</strong>tatie op.<br />

Beveilig het druklager teg<strong>en</strong> axiale verschuiving door de<br />

asdrager vast te klink<strong>en</strong> of vast te schroev<strong>en</strong>.


Instelhandleiding<br />

Programmer<strong>en</strong>/Wijzig<strong>en</strong> van de eindposities met<br />

montagekabel<br />

1.<br />

Net<br />

2.<br />

3.<br />

4.<br />

5.<br />

6.<br />

7.<br />

8.<br />

Net inschakel<strong>en</strong><br />

3<br />

2<br />

1<br />

elero<br />

elero<br />

3<br />

2<br />

1<br />

Enkel bij eindpositieverandering<br />

elero<br />

elero<br />

min. 3 sec.<br />

STOP<br />

Bijstelling<strong>en</strong> yx zijn mogelijk.<br />

Aansluiting radiobedrijf<br />

2.<br />

3.<br />

4.<br />

3<br />

2<br />

1<br />

3<br />

2<br />

1<br />

min. 3 sec.<br />

1. Net<br />

Net inschakel<strong>en</strong><br />

montagekabel<br />

min.<br />

3 sec.<br />

Klak<br />

Klak<br />

elero elero<br />

min.<br />

6 sec.<br />

Blau (Neutralleiter) (1)<br />

Schwarz (2)<br />

Braun (3)<br />

Grün-gelb<br />

(niet bij eerste inbedrijfstelling of na wiss<strong>en</strong> van de eindpositie)<br />

Laatste<br />

beweging<br />

moet in Op-<br />

STOP<br />

richting<br />

elero<br />

gebeur<strong>en</strong>.<br />

Klak<br />

Klak<br />

Klak<br />

Klak<br />

Blau (Neutralleiter) (1)<br />

Schwarz (2)<br />

Braun (3)<br />

Grün-gelb<br />

Enkel bij eerste inbedrijfstelling of na lop<strong>en</strong> met de<br />

Motor staat in radiobedrijf<br />

elero<br />

min.<br />

3 sec.<br />

aandrijving <strong>CSM</strong>-F-<strong>868</strong><br />

Klak<br />

Klak<br />

min.<br />

6 sec.<br />

Kláák<br />

Kláák<br />

Klááák<br />

Klááák<br />

Z<strong>en</strong>der aanler<strong>en</strong><br />

Aanwijzing: Toewijzing van de toets<strong>en</strong> van de z<strong>en</strong>der is op de<br />

achterkant beschrev<strong>en</strong>.<br />

1.<br />

2.<br />

3.<br />

4.<br />

5.<br />

4.<br />

5.<br />

elero<br />

elero<br />

Net uit-/inschakel<strong>en</strong><br />

Aandrijving is nu 5 min. gereed om te ler<strong>en</strong>.<br />

Druk<br />

onmiddellijk na<br />

begin van het<br />

oproll<strong>en</strong> op de<br />

OP-toets.<br />

Druk<br />

onmiddellijk na<br />

begin van het<br />

afroll<strong>en</strong> op de<br />

AF-toets.<br />

elero<br />

elero<br />

elero<br />

3<br />

2<br />

1<br />

3<br />

2<br />

1<br />

Z<strong>en</strong>der is aangeleerd.<br />

Andere z<strong>en</strong>ders aanler<strong>en</strong><br />

Auto<br />

Auto<br />

LR03 (AAA)<br />

Er kunn<strong>en</strong> max. 16 z<strong>en</strong>ders word<strong>en</strong> aangeleerd.<br />

Om andere z<strong>en</strong>ders aan te ler<strong>en</strong> met nieuwe<br />

z<strong>en</strong>der bij 2. beginn<strong>en</strong>.<br />

of<br />

Druk<br />

onmiddellijk na<br />

begin van het<br />

oproll<strong>en</strong> op de<br />

OP-toets.<br />

Druk<br />

onmiddellijk na<br />

begin van het<br />

afroll<strong>en</strong> op de<br />

AF-toets.<br />

elero<br />

elero<br />

Z<strong>en</strong>der is aangeleerd.<br />

Stopp<strong>en</strong> van de radioleermodus<br />

Q zie z<strong>en</strong>derhandleiding<br />

elero<br />

Auto<br />

Z<strong>en</strong>der is aangeleerd.<br />

Auto<br />

Auto<br />

-<br />

STOP<br />

Net<br />

Blau (Neutralleiter) (1)<br />

Schwarz (2)<br />

Braun (3)<br />

Grün-gelb<br />

Schermdoek rolt<br />

2 min. op <strong>en</strong> af.<br />

STOP<br />

STOP<br />

STOP<br />

LR03 (AAA) -+<br />

min. 3 sec.<br />

Schermd<br />

oek rolt 2<br />

min. op<br />

<strong>en</strong> af.


Instelhandleiding<br />

Programmer<strong>en</strong>/Wijzig<strong>en</strong> van de eindposities met<br />

radioz<strong>en</strong>der<br />

1.<br />

2.<br />

3.<br />

4.<br />

5.<br />

6.<br />

7.<br />

Net uit-/inschakel<strong>en</strong><br />

Tuss<strong>en</strong>positie OP programmer<strong>en</strong> (Doekspanning)<br />

Q zie z<strong>en</strong>derhandleiding<br />

Tuss<strong>en</strong>positie programmer<strong>en</strong><br />

Q zie z<strong>en</strong>derhandleiding<br />

Naar tuss<strong>en</strong>positie OP gaan (Doekspanning)<br />

Q zie z<strong>en</strong>derhandleiding<br />

Naar tuss<strong>en</strong>positie gaan<br />

Q zie z<strong>en</strong>derhandleiding<br />

Tuss<strong>en</strong>positie OP wiss<strong>en</strong> (Doekspanning)<br />

Q zie z<strong>en</strong>derhandleiding<br />

Tuss<strong>en</strong>positie wiss<strong>en</strong><br />

Q zie z<strong>en</strong>derhandleiding<br />

3<br />

2<br />

1<br />

3<br />

2<br />

1<br />

Blau (Neutralleiter) (1)<br />

Schwarz (2)<br />

Braun (3)<br />

Grün-gelb<br />

Aandrijving is nu 5 min. gereed <strong>voor</strong> programmering.<br />

Enkel bij eindpositieverandering<br />

elero<br />

(niet bij eerste inbedrijfstelling of na wiss<strong>en</strong> van de eindpositie)<br />

elero<br />

elero<br />

Auto<br />

elero<br />

Auto<br />

elero<br />

Auto<br />

STOP<br />

min.<br />

3 sec.<br />

STOP<br />

Bijstelling<strong>en</strong> yx zijn mogelijk.<br />

Auto<br />

Auto<br />

min.<br />

3 sec.<br />

aandrijving <strong>CSM</strong>-F-<strong>868</strong><br />

min.<br />

3 sec.<br />

Net<br />

Klak<br />

Klak<br />

min.<br />

6 sec.<br />

Klááck<br />

Klááck<br />

Laatste<br />

beweging<br />

moet in Oprichting<br />

gebeur<strong>en</strong>.<br />

Klak<br />

Klak<br />

Klak<br />

Klak<br />

Wiss<strong>en</strong> van de eindposities met montagekabel<br />

1.<br />

2.<br />

3.<br />

4.<br />

5.<br />

6.<br />

elero<br />

Net inschakel<strong>en</strong><br />

Eindposities zijn gewist.<br />

3<br />

2<br />

1<br />

3<br />

2<br />

1<br />

Afzonderlijke z<strong>en</strong>ders wiss<strong>en</strong><br />

Q zie z<strong>en</strong>derhandleiding<br />

Alle z<strong>en</strong>ders wiss<strong>en</strong><br />

Q zie z<strong>en</strong>derhandleiding<br />

elero<br />

elero<br />

min.<br />

3 sec.<br />

elero<br />

Klak<br />

Klak<br />

min.<br />

6 sec.<br />

Wiss<strong>en</strong> van de eindposities met radioz<strong>en</strong>der<br />

1.<br />

2.<br />

3.<br />

4.<br />

Net uit-/inschakel<strong>en</strong><br />

3<br />

2<br />

1<br />

3<br />

2<br />

1<br />

elero elero<br />

Net<br />

Blau (Neutralleiter) (1)<br />

Schwarz (2)<br />

Braun (3)<br />

Grün-gelb<br />

Net<br />

Blau (Neutralleiter) (1)<br />

Schwarz (2)<br />

Braun (3)<br />

Grün-gelb<br />

Aandrijving is nu 5 min. gereed <strong>voor</strong> programmering.<br />

elero<br />

min.<br />

1 sec.<br />

Eindposities zijn gewist.<br />

Auto<br />

min.<br />

1 sec.<br />

STOP<br />

min.<br />

3 sec.<br />

Klak<br />

Klak<br />

min.<br />

6 sec.<br />

Klááák<br />

Klááák<br />

Klááák<br />

Klááák<br />

elero<br />

elero


Instelhandleiding<br />

www.elero.com<br />

20<br />

Fout Mogelijke oorzaak Oplossing<br />

• Radioleermodus start niet • Aansluitingsfout • Aansluiting controler<strong>en</strong><br />

• Tijdv<strong>en</strong>ster reeds afgelop<strong>en</strong> (5 min) • Netspanning kortstondig onderbrek<strong>en</strong><br />

• Thermostaat is in werking getred<strong>en</strong> • Aandrijving lat<strong>en</strong> afkoel<strong>en</strong><br />

• Radioz<strong>en</strong>der zonder batterij • Radioz<strong>en</strong>der nakijk<strong>en</strong><br />

(LED moet brand<strong>en</strong>)<br />

• Radioz<strong>en</strong>der wordt niet • Toets <strong>voor</strong> OP/AF-roll<strong>en</strong> werd te laat • Radioleermodus opnieuw<br />

aangeleerd ingedrukt. Lett<strong>en</strong> op tijdv<strong>en</strong>ster (1 sec.) start<strong>en</strong><br />

• Antrieb stoppt kurz tijd<strong>en</strong>s • Aandrijving bevindt zich in de • Aandrijving programmer<strong>en</strong><br />

de loopbeweging programmeermodus<br />

• Aandrijving loopt • As drijft me<strong>en</strong>eemring • Corriger<strong>en</strong> <strong>en</strong> ev<strong>en</strong>tueel aandrijving<br />

slechts kort stuk niet aan opnieuw programmer<strong>en</strong><br />

• Aandrijving reageert niet op • Tijdv<strong>en</strong>ster is na stroomonderbreking reeds • Spannings<strong>voor</strong>zi<strong>en</strong>ing kortstondig<br />

dubbel indrukk<strong>en</strong> van de opnieuw afgelop<strong>en</strong> (5 min) onderbrek<strong>en</strong><br />

toets met radioz<strong>en</strong>der • Aandrijving niet aan netspanning • Netaansluiting nakijk<strong>en</strong><br />

• Eindpositie verandert • Langere tijd ge<strong>en</strong> refer<strong>en</strong>tieloop • Installatie helemaal sluit<strong>en</strong><br />

langzaam (op refer<strong>en</strong>tie lop<strong>en</strong>)<br />

• Eindpositie laat zich niet • Aandrijving staat niet in de programmeermodus • Aandrijving opnieuw programmer<strong>en</strong><br />

programmer<strong>en</strong> • Bov<strong>en</strong>ste refer<strong>en</strong>tie werd niet in aangered<strong>en</strong> • Op refer<strong>en</strong>tie lop<strong>en</strong><br />

• Aandrijving reageert niet meer • Thermostaat is in werking getred<strong>en</strong> • Aandrijving lat<strong>en</strong> afkoel<strong>en</strong><br />

• Aandrijving kan niet afroll<strong>en</strong> • AF-toets ingedrukt <strong>voor</strong> opslag van de • Eindpositie wiss<strong>en</strong> <strong>en</strong> opnieuw<br />

na opslag van de bov<strong>en</strong>ste bov<strong>en</strong>ste eindpositie. programmer<strong>en</strong>.<br />

positie.<br />

elero<br />

aandrijving <strong>CSM</strong>-F-<strong>868</strong><br />

OP-toets<br />

STOP-toets<br />

AF-toets<br />

Programmeertoets P<br />

Auto<br />

LR03 (AAA)<br />

-<br />

OP-toets<br />

STOP-toets<br />

AF-toets<br />

Programmeertoets P<br />

13 813.2101<br />

Technische wijziging<strong>en</strong> <strong>voor</strong>behoud<strong>en</strong> 05/05

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!