02.08.2013 Views

Structuurvisie Langedijk 2010 – 2030 - Ruimtelijkeplannen.nl

Structuurvisie Langedijk 2010 – 2030 - Ruimtelijkeplannen.nl

Structuurvisie Langedijk 2010 – 2030 - Ruimtelijkeplannen.nl

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

<strong>Structuurvisie</strong> <strong>Langedijk</strong> 2012-<strong>2030</strong>


<strong>Structuurvisie</strong> <strong>Langedijk</strong> 2012-<strong>2030</strong><br />

3


INHOUDSOPGAVE STRUCTUURVISIE LANGEDIJK 2012-<strong>2030</strong><br />

Voorwoord<br />

0. Samenvatting<br />

1. I<strong>nl</strong>eiding<br />

2. Communicatie<br />

3. Missie, visie en ambitie <strong>Langedijk</strong><br />

4. <strong>Langedijk</strong> tot nu toe<br />

4.1. <strong>Langedijk</strong> en de strijd tegen het water (700-1950)<br />

4.2. Groei als norm (1950-<strong>2010</strong>)<br />

4.3. 21 e eeuw, keerpunt in vele opzichten<br />

4.4. <strong>Langedijk</strong> als onderdeel van de regio Alkmaar<br />

5. Werken aan de kwaliteit van <strong>Langedijk</strong><br />

‘opmaat en opgaven naar de toekomst’<br />

6. Ruimtelijke koers op hoofdlijnen<br />

6.1. Landschap als basis<br />

6.2. Ruimtelijke koers binnen de regio Alkmaar<br />

6.3. Ruimtelijke koers van <strong>Langedijk</strong> als gemeente<br />

6.4. Ruimtelijke koers van de dorpen<br />

7. Ruimtelijke vertaling per thema<br />

7.1. Sociaal <strong>Langedijk</strong><br />

Jongeren<br />

Gezinnen<br />

Ouderen<br />

7.2. Ondernemend <strong>Langedijk</strong><br />

Werken en economie<br />

Detailhandel, zorg en voorzieningen<br />

Kleinschalig werken in woonomgeving<br />

Sociaal en maatschappelijk ondernemen<br />

7.3. Dorps <strong>Langedijk</strong><br />

Kleine dorpen met eigen identiteit<br />

Basisvoorzieningen in het lint<br />

Cultuurhistorie leesbaar en beleefbaar<br />

Dorpse openbare ruimte<br />

Dorpse infra en verkeer<br />

7.4. Landelijk <strong>Langedijk</strong><br />

Groen en water altijd dichtbij<br />

Groen en recreatie op loopafstand<br />

Natuur, landbouw en water<br />

Recreatie en toerisme in <strong>Langedijk</strong><br />

Landelijk verkeer en infra<br />

8. Uitvoeringsparagraaf<br />

8.1. Projecten<br />

8.2. Instrumentarium<br />

Bijlage I: Nota Zienswijzen<br />

Bijlage II: Raadsbesluit 18 september 2012<br />

5


Voorwoord<br />

Ontwikkelingen op het gebied van economie, woningbouw en overheidsfinanciën, evenals de<br />

inwerkingtreding van de nieuwe Wet ruimtelijke ordening, zijn aa<strong>nl</strong>eiding om de <strong>Structuurvisie</strong><br />

<strong>Langedijk</strong> 2000-2020 te vernieuwen.<br />

<strong>Langedijk</strong> is een plattelandsgemeente met zes verschillende dorpen, elk met elk hun eigen<br />

karakter en identiteit. Het unieke en de eigenheid van Broek op <strong>Langedijk</strong>, Zuid-Scharwoude,<br />

Noord-Scharwoude, Oudkarspel, Sint Pancras en Koedijk wordt door de inwoners hoog<br />

gewaardeerd en gekoesterd. Rust, ruimte, betrokkenheid en menselijke maat geven de dorpen<br />

afzonderlijk maar ook <strong>Langedijk</strong> als geheel een dorps karakter. Hoewel dorps en landelijk is<br />

<strong>Langedijk</strong> in de loop der tijd steeds meer onderdeel uit gaan maken van de stedelijke regio<br />

Alkmaar. Bestuurlijk gescheiden vormen de drie gemeenten samen een agglomeratie met 170.000<br />

inwoners waarbinnen gemeentegrenzen vervagen en de afstand om hier of daar te werken er<br />

steeds minder toe doet. Voor haar eigen toekomst heeft <strong>Langedijk</strong> nadrukkelijk gekozen voor een<br />

dorps karakter en een landelijke uitstraling. Water en cultuurhistorie vormen daarbij belangrijke<br />

bouwstenen. <strong>Langedijk</strong> ligt daarbij letterlijk op de grens van enerzijds de dynamische en<br />

dichtbevolkte Randstad en anderzijds de landelijke en dunbevolkte Kop van Noord-Holland, waar<br />

op termijn krimp van de bevolking wordt voorzien.<br />

Binnen de plantermijn van 2012 - <strong>2030</strong>/2040 komt het einde van de bevolkingsgroei in zicht.<br />

Nederland vergrijst en ontgroent en de beroepsbevolking blijft vanaf nu nagenoeg stabiel. Naar<br />

verwachting zal het aantal eenpersoonshuishoudens sterk groeien en zullen de<br />

meerpersoonshuishoudens in aantal dalen. Na meer dan een halve eeuw groei van economie,<br />

technologie en verstedelijking lijken we ons <strong>–</strong> wakker geschud door de financiële, economische en<br />

woningmarktcrisis <strong>–</strong> bewust te worden van het feit dat het anders kan of zelfs moet.<br />

Het zijn deze grote en onbeïnvloedbare ontwikkelingen die aa<strong>nl</strong>eiding zijn om na te denken over de<br />

toekomst van <strong>Langedijk</strong> in sociaal en ruimtelijk opzicht. Wat voor gemeente en gemeenschap wil<br />

<strong>Langedijk</strong> in 2020 en <strong>2030</strong> zijn en hoe kan de fysieke leefruimte van <strong>Langedijk</strong> daartoe het best<br />

worden ingericht? Wat is tegen die achtergrond de ruimtelijke vertaling van ‘dorps’ en ‘landelijk’ en<br />

wat is voor een ook vergrijzend <strong>Langedijk</strong> een kwalitatief hoogwaardig woon-, leef- en werkmilieu?<br />

Daarbij is voor de kenmerkende lintstructuur van <strong>Langedijk</strong> en haar dorpen de opgave om ruimte te<br />

bieden voor nieuwe functies en daarbij rekening te houden met al het cultuurhistorisch<br />

waardevolle.<br />

Een (structuur-)visie op de toekomst van <strong>Langedijk</strong> maakt duidelijk in welke richting de gemeente<br />

zich <strong>–</strong> in algemene zin en ruimtelijk - gaat ontwikkelen en hoe en met welke realistische acties die<br />

ontwikkeling vorm te geven. De visie brengt lijn en logica in de te volgen stappen voor de lange<br />

termijn en biedt een houvast en toetsingskader bij het oplossen van tussentijdse problemen en<br />

vraagstukken.<br />

Bij de totstandkoming van de structuurvisie 2012-<strong>2030</strong> was de ambitie om ‘verder te gaan dan de<br />

gebruikelijke inspraak’ en de visie een breed gedragen coproductie te laten zijn van de<br />

<strong>Langedijk</strong>ers. In meerdere sessies met zowel politiek, burgers en bedrijfsleven is creativiteit<br />

geleverd om de vele opgaven op verschillende beleidsterreinen een plek te geven in een integrale<br />

en samenhangende visie.<br />

De huidige situatie is als uitgangspunt genomen voor een visie op de ruimtelijke ontwikkeling in de<br />

toekomst. Bij het opstellen van de <strong>Structuurvisie</strong> 2012-<strong>2030</strong> is ruimte gegeven voor vernieuwing,<br />

maar wel met respect voor het goede en historische dat <strong>Langedijk</strong> nu heeft. De ruimtelijke koers<br />

naar <strong>2030</strong> is uitgezet. Een ruimtelijke koers die leidt naar een dorps en landelijk <strong>Langedijk</strong> met een<br />

rijk verenigingsleven en een groot gevoel van saamhorigheid en ondernemingszin.<br />

Burgemeester en wethouders van <strong>Langedijk</strong><br />

7


0. Samenvatting<br />

Waarom een vernieuwde structuurvisie voor <strong>Langedijk</strong>?<br />

De vorige structuurvisie <strong>Langedijk</strong> 2000-2020 is in 2000 door de raad vastgesteld.<br />

Centraal stond toen de vraag hoe de ruimte van <strong>Langedijk</strong> verder in te richten in een<br />

same<strong>nl</strong>eving waarin groei de norm was. Opgaven daarbij waren vooral de ruimtelijke<br />

reservering voor grote aantallen woningen, nieuwe bedrijventerreinen en een robuuste<br />

infrastructuur die de gestage groei van de mobiliteit kon opvangen.<br />

Anno 2012 lijken de opgaven voor de toekomst van <strong>Langedijk</strong> veel meer beheerst te<br />

worden door vragen als hoe om te gaan met de verminderde groei van de bevolking en<br />

daarbinnen met vergrijzing en ontgroening. Daarnaast is de vraag hoe om te gaan met<br />

het karakteristieke en centrale lint dat zonder beleid en visie verder aan betekenis lijkt te<br />

verliezen.<br />

Nieuwe Wro<br />

De nieuwe Wet ruimtelijke ordening van 1 juli 2008 beoogt procedures te vereenvoudigen<br />

en meer ontwikkelingsgericht te zijn. De Wro voorziet in meer mogelijkheden voor de<br />

overheid om kosten van ruimtelijke inrichting te verhalen op derden.<br />

Kort na de inwerkingtreding van de nieuwe Wro heeft de Raad van <strong>Langedijk</strong> besloten<br />

om de huidige structuurvisie 2000-2020 ‘Wro-proof’ te maken middels het opstellen van<br />

een uitvoeringparagraaf bij de huidige structuurvisie 2000-2020. In december 2009 heeft<br />

de raad besloten om de structuurvisie 2000-2020 te actualiseren en te vernieuwen met<br />

daarbij een planhorizon tot <strong>2030</strong>. De raad oordeelde dat, met de tussentijdse vaststelling<br />

van meerdere nota’s op verschillende beleidsterreinen en binnen de context van forse<br />

sociaaleconomische ontwikkelingen, er geen sprake meer was van een actuele en<br />

integraal samenhangende visie voor de toekomstige ruimtelijke ontwikkeling van<br />

<strong>Langedijk</strong>.<br />

Missie en visie; wat voor een dorp en voor wie en hoe doen we dat?<br />

<strong>Langedijk</strong> kiest voor een dorpse sfeer en een landelijke uitstraling. Geen grote<br />

nieuwbouw meer buiten de bebouwde kom maar zorgvuldige inbreiding op kleine schaal.<br />

Naast het voortzetten van de ondernemersgeest uit het verleden kiest <strong>Langedijk</strong> voor een<br />

rijk verenigingsleven met hechte sociale verbanden, karakteristiek voor de ontwikkeling<br />

van de verschillende dorpen tot nu toe.<br />

De beleidsthema’s met hun opgaven voor <strong>Langedijk</strong>.<br />

Bij het kiezen van relevante beleidsthema’s is uitgegaan van de diverse beleidsnota’s die<br />

de raad de afgelopen tien jaar heeft vastgesteld. Een nadere selectie is tot stand<br />

gekomen tijdens een informatieve en oriënterende bijeenkomst met de raad in april <strong>2010</strong>.<br />

Einde van de groei in zicht.<br />

Voor West-Europa, Nederland en daarbinnen <strong>Langedijk</strong> komt het einde van de<br />

bevolkingsgroei in zicht. Voor heel Nederland wordt de omslag naar krimp verwacht<br />

omstreeks 2035-2040. Tot die tijd verandert ook de samenstelling van de bevolking sterk.<br />

Forse vergrijzing en tegelijkertijd ontgroening voeren daarbij de boventoon. Tussen de<br />

verschillende regio’s in Nederland treden sterke verschillen op ten aanzien van de aard<br />

en snelheid van genoemde ontwikkelingen. <strong>Langedijk</strong> ligt daarbij letterlijk op de overgang<br />

van het rustige landelijke noordelijke deel van Noord-Holland naar de meer verstedelijkte<br />

en dynamische noordvleugel van de Randstad. De aanwezigheid van een aantrekkelijke<br />

woon- en verblijfsomgeving in <strong>Langedijk</strong> en tegelijk een breed scala aan stedelijke<br />

voorzieningen dichtbij, zal aantrekkelijk blijven voor zowel jongeren als ouderen.<br />

Kansen voor <strong>Langedijk</strong>.<br />

In <strong>Langedijk</strong> is naar verwachting sprake van een gematigde afname van de groei, een<br />

gemiddelde vergrijzing en ontgroening en een stabilisering van de beroepsbevolking<br />

vanaf <strong>2010</strong>. Deze ontwikkelingen hebben in meer dan wel mindere mate gevolgen voor<br />

9


het aantal te bouwen woningen, de aan te bieden woonmilieus en aard en aantal van<br />

voorzieningen als scholen, sportvelden en dorp- en wijkcentra.<br />

<strong>Langedijk</strong> ziet het als een grote en belangrijke opgave om in te spelen op genoemde<br />

demografische ontwikkelingen en om mogelijke kansen te benutten. Naast het<br />

aantrekkelijk blijven voor jongeren en jonge gezinnen, wil <strong>Langedijk</strong> een aantrekkelijk(er)<br />

woon- en leefmilieu bieden voor ouderen. Kansen zijn er ook waar het gaat om slimme<br />

combinaties van wonen, zorg, ontmoeten, voorzieningen en mobiliteit. In strategisch<br />

opzicht kan, bij een afnemende groei van het aantal huishoudens, een aantrekkelijk<br />

woon- en leefklimaat voor oud en jong draagvlak bieden voor voorzieningen en<br />

detailhandel.<br />

Historisch lint als ruggengraat en ruggenmerg.<br />

Ook in 2012 is de ontstaansgeschiedenis van de dorpen van <strong>Langedijk</strong> nog steeds<br />

zichtbaar. Het meer dan tien kilometer lange lint van Sint Pancras via Broek op<br />

<strong>Langedijk</strong>, Zuid- en Noord-Scharwoude tot en met Oudkarspel biedt ook nu nog een<br />

grote variëteit aan cultuurhistorisch waardevolle panden en elementen. Echter met het<br />

verdwijnen van beeldbepalende functies in het lint staat ook de vitaliteit en<br />

aantrekkelijkheid ervan onder druk. Ruimtelijk is voor <strong>Langedijk</strong> de grote opgave om de<br />

zo kenmerkende langgerekte structuur te behouden en basis te laten zijn (en blijven)<br />

voor nieuwe initiatieven. Basis ook voor het benutten van kansen in het licht van eerdere<br />

genoemde demografische ontwikkelingen. Geen statisch museumdorp, maar ‘behoud<br />

door ontwikkeling’ waarin ‘ondernemen’ een nieuwe betekenis krijgt in het licht van een<br />

veranderende samenstelling van de bevolking met andere wensen en voorkeuren.<br />

De ontwikkelingen op het gebied van vergrijzing, ontgroening en groei van<br />

eenpersoonshuishoudens worden door <strong>Langedijk</strong> aangegrepen om het centrale lint vitaal<br />

te houden en waar mogelijk te versterken. Per dorp ligt daarbij de nadruk om in het lint<br />

een cluster van voorzieningen te handhaven met in de directe nabijheid daarvan<br />

concentraties van eenpersoonshuishoudens voor zowel jongeren als ouderen, mogelijk<br />

gecombineerd met zorg. Het centrale lint kan op deze wijze vitaal blijven terwijl<br />

tegelijkertijd ingespeeld wordt op de wens van ouderen om dichtbij leeftijdgenoten en<br />

voorzieningen en zorg te wonen.<br />

10


1. I<strong>nl</strong>eiding<br />

Waarom een structuurvisie?<br />

Met de inwerkingtreding van de nieuwe Wet ruimtelijke ordening per 1 juli 2008 zijn<br />

alle overheden (rijk, provincies en gemeenten) verplicht om over een structuurvisie te<br />

beschikken. Een structuurvisie beschrijft de voorgenomen ruimtelijke ontwikkelingen<br />

voor de komende decennia op hoofdlijnen en geeft aan hòe de ruimtelijke wensen en<br />

wensbeelden te realiseren. In 2000 heeft <strong>Langedijk</strong> voor het laatst een structuurvisie<br />

vastgesteld. Maatschappelijke ontwikkelingen en gewijzigde inzichten sindsdien<br />

maken het nodig de uitgezette koers te herijken. Op 8 december 2009 heeft de Raad<br />

de evaluatie van de structuurvisie 2000-2020 vastgesteld, met daarbij het advies<br />

deze te actualiseren en te vernieuwen.<br />

Doel en status<br />

De structuurvisie geeft de ruimtelijke ontwikkelingen tot <strong>2030</strong> op hoofdlijnen weer en<br />

beoogt daarmee een kader te bieden voor tussentijdse initiatieven. Binnen een<br />

gemeente is een structuurvisie de planfiguur met het hoogste abstractieniveau. Via<br />

gebiedsvisies, uitwerkingen voor planonderdelen, voorlopige ontwerpen, definitieve<br />

ontwerpen en haalbaarheidsstudies, kan overgegaan worden tot het maken van een<br />

bestemmingsplan. Een bestemmingsplan is daarmee concreter dan de structuurvisie<br />

waarvan ze is afgeleid. Een bestemmingsplan is juridisch bindend voor de burger en<br />

kent naast inspraak ook de mogelijkheid van bezwaar en beroep. De structuurvisie<br />

heeft weliswaar een planhorizon tot <strong>2030</strong> maar is daarmee geen statisch en<br />

onveranderbaar document. Bijstelling en actualisering kunnen tussentijds<br />

plaatsvinden wanneer daar aa<strong>nl</strong>eiding voor is, mogelijk aan het eind (evaluatie) of het<br />

begin (bijstelling koers) van een collegeperiode.<br />

Proces op hoofdlijnen<br />

De <strong>Structuurvisie</strong> 2012-<strong>2030</strong> is in twee stappen tot stand gekomen. Eerst zijn het<br />

huidige beleid en de huidige wensen op de verschillende beleidsterreinen<br />

geïnventariseerd. Daaruit zijn per onderdeel opgaven geformuleerd voor de toekomst.<br />

Opgaven ook om wensen te realiseren, voorziene problemen het hoofd te bieden en<br />

opgaven om tijdig in te spelen op verwachte ontwikkelingen.<br />

In een tweede stap (deel B) zijn de verschillende sectorale opgaven geïntegreerd tot<br />

een samenhangende visie op de ruimtelijke ontwikkeling van <strong>Langedijk</strong>. De stappen A<br />

en B zijn vastgelegd in twee losse documenten. In de aa<strong>nl</strong>oop ernaartoe is, middels<br />

interactieve sessies, gebruik gemaakt van de inzichten en ideeën van burgers,<br />

belangengroeperingen en politiek.<br />

‘Integraal’ meer dan ‘een compromis dat rekening houdt met’<br />

Een structuurvisie als ruimtelijk document dient duidelijk te maken wat de gewenste<br />

ruimtelijke ontwikkeling van de gemeente voor de toekomst is en hoe die ontwikkeling<br />

te realiseren.<br />

11


De sectorale doelen en opgaven vormen de ingrediënten bij het opstellen van een<br />

integrale ruimtelijke visie voor de toekomst. De vraag daarbij is met welke ruimtelijke<br />

inrichting en ontwikkeling in de toekomst de gestelde doelen en opgaven optimaal<br />

kunnen worden gerealiseerd. “Optimaal’ betreft daarbij zowel de mate waarin<br />

afzonderlijke opgaven worden gerealiseerd als de mate waarin meerdere opgaven in<br />

combinatie met elkaar worden gerealiseerd (1 + 1 = 3; binnen dezelfde ruimte en<br />

tijdsperiode)).<br />

Ruimtelijk inhoud geven aan de missie van <strong>Langedijk</strong><br />

Voor het verbinden en integreren van de sectorale opgaven is aansluiting gezocht bij<br />

vijf voor <strong>Langedijk</strong> centrale thema’s. Naast het thema Regio zijn dat de vier thema’s<br />

uit de missie van <strong>Langedijk</strong>:<br />

1. <strong>Langedijk</strong> in de regio<br />

2. Sociaal <strong>Langedijk</strong><br />

3. Ondernemend <strong>Langedijk</strong><br />

4. Dorps <strong>Langedijk</strong><br />

5. Landelijk <strong>Langedijk</strong><br />

Binnen de verbindende thema’s worden waar mogelijk meerdere sectorale opgaven<br />

ondergebracht en gecombineerd. De nadruk ligt daarbij op het aangeven van de<br />

ruimtelijke koers die de optimale voorwaarden schept om de geformuleerde opgaven<br />

te realiseren.<br />

12


Uitvoeringsparagraaf en Meerjarenuitvoeringsprogramma<br />

Bij de totstandkoming van de structuurvisie vormde de in 2008 opgestelde missie van<br />

<strong>Langedijk</strong> het bredere kader. Apart onderdeel van de structuurvisie vormt de<br />

zogenaamde Uitvoeringsparagraaf. Daarin wordt beschreven wat de mogelijkheden<br />

en middelen zijn van de gemeente om het voorgenomen beleid en de voorgenomen<br />

acties te realiseren. Naast een inhoudelijke beschrijving van de acties en projecten<br />

wordt in de uitvoeringsparagraaf aandacht besteed aan het te voeren grondbeleid en<br />

de financiering, zowel in algemene zin als per actie en uit te voeren project. Na<br />

vaststelling van de <strong>Structuurvisie</strong> <strong>Langedijk</strong> 2012-<strong>2030</strong> door de gemeenteraad, is een<br />

volgende stap het opstellen van een (voortschrijdend) Meerjaren Uitvoerings<br />

Programma. Dit is een jaarlijks bij te stellen en door de raad vast te stellen<br />

Uitvoeringsprogamma waarin opgenomen zowel de per jaar voorgenomen uitvoering<br />

van acties en projecten als de beschikbaarstelling van (financiële) middelen.<br />

Missie <strong>Langedijk</strong>;<br />

dorps, landelijk, sociaal en ondernemend<br />

Selecteren en agenderen onderwerpen<br />

en thema’s<br />

Prioriteren onderwerpen en opgaven<br />

Analyseren en verdiepen geprioriteerde<br />

onderwerpen en opgaven<br />

Formuleren opgaven algemeen, per<br />

gebied en per beleidsthema<br />

Bepalen ruimtelijke impact en relevantie<br />

per opgave<br />

Integreren en combineren opgaven naar<br />

‘slimme combinaties’<br />

Opstellen integraal ruimtelijke visie en<br />

verhaal<br />

Definiëren projecten en opstellen<br />

uitvoeringsparagraaf<br />

Opstellen Meerjaren Uitvoeringsplan en<br />

-programma<br />

De documenten A en B zijn als leidraad vastgesteld door de gemeenteraad van<br />

<strong>Langedijk</strong> maar maken geen onderdeel uit van het definitieve document<br />

<strong>Structuurvisie</strong> <strong>Langedijk</strong> 2012-<strong>2030</strong>. De concept-structuurvisie <strong>Langedijk</strong> 2012-<strong>2030</strong><br />

is gedurende zes weken ter visie gelegd voor reacties. Daarnaast is de conceptstructuurvisie<br />

voor reactie toegestuurd naar de provincie Noord-Holland, de<br />

13


uurgemeenten Alkmaar, Heerhugowaard, Bergen en Harenkarspel en het<br />

Hoogheemraadschap Hollands Noorderkwartier.<br />

Alle reacties zijn opgenomen in de bijlage Nota Zienswijzen. Naast de reacties van<br />

publieke en private partijen zijn in deze nota opgenomen de beantwoording door de<br />

gemeente <strong>Langedijk</strong> en de wijzigingen die daarvan het gevolg zijn voor de conceptstructuurvisie.<br />

De concept-structuurvisie 2012-<strong>2030</strong> is, samen met de Nota<br />

Zienswijzen, aangeboden aan de gemeenteraad van <strong>Langedijk</strong>.<br />

Leeswijzer<br />

In de i<strong>nl</strong>eiding wordt de structuurvisie uiteengezet als onderdeel van de ruimtelijke<br />

ordening en ontwikkeling. Aansluitend wordt het proces van totstandkoming van de<br />

structuurvisie in <strong>Langedijk</strong> beschreven.<br />

In hoofdstuk 2 wordt aandacht geschonken aan de communicatie en participatie rond<br />

het proces van totstandkoming van de structuurvisie.<br />

In hoofdstuk 3 ‘missie, visie en ambitie’ wordt toegelicht dat <strong>Langedijk</strong> voor de<br />

verdere toekomst de intentie heeft om een gemeente te zijn met een dorps karakter<br />

en een landelijke uitstraling en een gemeente waar de mensen ondernemend zijn en<br />

sociaal betrokken op elkaar.<br />

Het verhaal van het ontstaan van <strong>Langedijk</strong>, de continue strijd tegen het water en de<br />

ontwikkelingen tot nu toe komen aan bod in hoofdstuk 4.<br />

Hoofdstuk 5 beschrijft de diverse opgaven om de kwaliteit in en van <strong>Langedijk</strong> te<br />

versterken.<br />

In hoofdstuk 6 wordt de voorgenomen ruimtelijke koers beschreven voor de<br />

verschillende abstractieniveaus van regio, gemeente en dorp.<br />

De ruimtelijke vertaling per thema en subthema van de missie van <strong>Langedijk</strong> (dorps,<br />

landelijk, sociaal en ondernemend) wordt beschreven in hoofdstuk 7.<br />

In de uitvoeringsparagraaf tenslotte in hoofdstuk 8 worden de ruimtelijke acties en<br />

projecten benoemd waarbij tevens aangegeven de wijze waarop de gemeente van<br />

plan is om e.e.a. te realiseren.<br />

In een aparte bijlage zijn de ingezonden zienswijzen vermeld met daarbij het<br />

gemeentelijk commentaar en de eventuele aanpassingen voor de conceptstructuurvisie.<br />

14


INSPIRATIEBOX 1<br />

Over uniciteit, identiteit, authenticiteit en het verschil kunnen maken:<br />

Henk Ovink<br />

Ministerie van Infrastructuur en Milieu, plv Directeur Generaal Ruimte en Water<br />

tevens Directeur Ruimtelijke Ontwikkeling<br />

Om verschil te kunnen maken, moet je weten waarop je dat baseert. Dat vraagt<br />

als eerste echte kennis van de opgaven, klein en groot, van vandaag en voor de<br />

lange termijn. Het vraagt ook echte kennis van de specifieke situaties overal in<br />

Nederland, op elke schaal en in iedere specifieke context. En als derde vraagt het<br />

de kracht om dit complex van opgaven en plekken te zien in een grotere context,<br />

in een internationaal perspectief. Zowel vanuit Nederland naar de wereld als<br />

andersom.<br />

Een ander perspectief op een veranderde opgave. De stad van de toekomst, of de<br />

compacte stad bestaat tenslotte niet langer. Het generieke stedenbeleid en het<br />

beleid voor de stedelijke netwerken heeft ons verblind voor de verschillen tussen<br />

de steden en hun regio's. Verschillen die groter en sterker zullen worden. De<br />

steden variëren niet<br />

alleen naar bevolkingsomvang, maar ook naar hun aard, ontstaansgeschiedenis<br />

en kracht. Gebieden met demografische en economische groei en gebieden met<br />

krimp. Steden met een hoge dynamiek en steden met lage dynamiek. Steden aan<br />

onze grenzen en in de Randstad. Oude Hanzesteden en industriesteden,<br />

kennissteden en havensteden. Allemaal verschillend, met een eigen identiteit en<br />

verschillende mensen en kenmerken. Met elk een eigen geschiedenis en<br />

verschillend gesitueerd in hun omgeving, in het landschap. AI die plekken in<br />

Nederland zijn verschillend en kennen grote verschillen in potentie. Door de<br />

ontwikkelingen die op ons afkomen, zullen die verschillen de komende tijd alleen<br />

maar groter worden. Het generieke beleid dat we nu hebben, zal ons daarbij niet<br />

verder helpen. We zullen generieke concepten véél specifieker moeten maken.<br />

Onze stedelijke netwerken herbergen werelden van verschil.<br />

We moeten dus oog krijgen voor maatwerk. Voor wat de kracht van een stad is, of<br />

de kwetsbaarheid, hoe we steden duurzaam kunnen maken en hoe ze gerelateerd<br />

zijn aan hun ommeland.<br />

De verschillen in steden met de verschillende opgaven vragen een specifieke<br />

aanpak. Toch staat één opgave daarbij centraal en dat is het her-maken van de<br />

bestaande stad. Herstructurering, herontwikkeling, transformatie, verandering,<br />

inbreiding, opbouwen, verdichten, afbraak, revitalisering en meer. Allemaal<br />

begrippen die draaien om de bestaande stad. De bestaande stad die vitaal<br />

ontwikkelt door bij zichzelf te beginnen, door zichzelf keer op keer opnieuw uit<br />

vinden. De herontwikkeling is de belangrijkste groei voor het juiste verschil. Want<br />

verschil moet er zijn!<br />

15


2. Communicatie<br />

Ten behoeve van een open, transparant en interactief planproces bij de<br />

totstandkoming van de structuurvisie zijn meerdere bijeenkomsten georganiseerd met<br />

de raad, belangengroeperingen en burgers. Zowel de selectie van thema’s en<br />

onderwerpen, het definiëren van ‘opgaven voor het <strong>Langedijk</strong> van de toekomst’ en<br />

het opstellen van een integrale ontwikkelingsvisie voor <strong>Langedijk</strong> zijn op interactieve<br />

wijze tot stand gekomen.<br />

Processtappen<br />

1. Uitgangspunt en vertrekpunt:<br />

.<br />

2. Selecteren en agenderen<br />

onderwerpen van belang voor<br />

structuurvisie<br />

3. Prioriteren onderwerpen en opgaven<br />

4. Verdiepen / analyseren<br />

nadere analyse van geselecteerde en<br />

geprioriteerde onderwerpen<br />

5. Formuleren opgaven - Deel A<br />

per onderwerp - ambtelijk en politiek -<br />

meerdere opgaven formuleren.<br />

6. Ruimtelijke impact vaststellen<br />

ruimtelijke impact vaststellen per<br />

onderwerp en per opgaven.<br />

7. Integreren en combineren van<br />

opgaven (slimme combinaties)<br />

meerdere interactieve sessies met burgers<br />

en belangengroeperingen<br />

8. Opstellen visie / verhaal <strong>–</strong> Deel B/C<br />

ruimtelijk wensbeeld voor de<br />

komende decennia is en hoe dat te<br />

realiseren.<br />

Communicatie met<br />

Missie <strong>Langedijk</strong> 2008<br />

dorps, landelijk, sociaal en ondernemend<br />

Raad <strong>–</strong> burgers <strong>–</strong><br />

belangengroeperingen<br />

April/mei <strong>2010</strong><br />

Raad <strong>–</strong> burgers <strong>–</strong><br />

belangengroeperingen<br />

April/mei <strong>2010</strong><br />

BenW / Raad sept. <strong>2010</strong><br />

Burgers en belangengroeperingen<br />

voorjaar 2011<br />

BenW / Raad<br />

Tervisielegging (krant,<br />

i<strong>nl</strong>oopbijeenkomsten, Nota vraag en<br />

antwoord) voorjaar 2012<br />

16


Participatiemomenten<br />

- 13 april <strong>2010</strong>: Politiek-bestuurlijke avond Raad<br />

- 21 april <strong>2010</strong>: Informatieavond belangenverenigingen<br />

- 27 mei <strong>2010</strong>: Informatieavond Burgers<br />

- 22 juni <strong>2010</strong>: Politiek-bestuurlijke avond Raad<br />

- 24 augustus <strong>2010</strong>: Vooroverleg met gemeente Alkmaar<br />

- 25 augustus <strong>2010</strong>: Vooroverleg met provincie Noord-Holland<br />

- 24 sept. <strong>2010</strong>: Vooroverleg gemeente Heerhugowaard<br />

- 27 sept. <strong>2010</strong>: Vooroverleg gemeente Harenkarspel<br />

- 5 oktober <strong>2010</strong>: Politiek-bestuurlijke avond Raad<br />

- 1 december<strong>2010</strong>: Overleg met Welstandscommissie<br />

- 10 februari 2011: meedenksessie Dorpsraden en <strong>–</strong>platforms<br />

- 16 februari 2011: meedenksessie Duurzaamheid<br />

- 3 maart 2011: meedenksessie Ouderen / vergrijzing<br />

- 3 maart 2011: meedenksessie Centrale lint<br />

- 10 maart 2011: meedenksessie Jongeren<br />

- 14 maart 2011: overleg Woningcoorporatie<br />

- 17 maart 2011 meedenksessie Burgers breed (1)<br />

- 18 maart 2011; overleg Magentazorg<br />

- 21 maart 2011: overleg Woonzorgcentrum Horizon<br />

- 1 april 2011: overleg met Erfgoedcommissie<br />

- 14 april 2011: overleg met ondernemersvereniging BKL<br />

- 20 april 2011: meedenksessie Burgers breed (2)<br />

- 2 mei 2011: overleg met ondernemersvereniging AOL<br />

- 1 maart 2012: Informatieavond in inspraakperiode<br />

- 19 maart 2012: Informatieavond in inspraakperiode<br />

- 8 mei 2012: Politiek-bestuurlijke avond Raad m.b.t. <strong>Structuurvisie</strong><br />

17


3. Missie, visie en ambitie van <strong>Langedijk</strong><br />

‘<strong>Langedijk</strong>, ondernemend same<strong>nl</strong>even’ (2008); een ondernemende gemeente waarin het goed<br />

wonen is en de mensen oog hebben voor elkaar. Een gemeente ook met een dorps karakter<br />

en een landelijke uitstraling.<br />

Dorps<br />

Rust, menselijke maat en verbondenheid zijn kenmerkend voor een dorps karakter. In de<br />

dorpen van <strong>Langedijk</strong> is de ontstaansgeschiedenis nog leesbaar en is de rijke cultuurhistorie<br />

nog volop aanwezig. Trots op haar verleden wil <strong>Langedijk</strong> haar rijke cultuurhistorie levend<br />

houden naar de toekomst. Dat kan door open te staan voor nieuwe ontwikkelingen en daarbij<br />

rekening te houden met de waardevolle objecten en hun specifieke eigenschappen uit het<br />

verleden.<br />

Landelijk<br />

Een landelijke uitstraling hoort bij een dorp. De dorpen van <strong>Langedijk</strong> zijn gebouwd op de<br />

fundamenten van de strijd tegen het water. Sint Pancras is ontstaan op een stevige brede<br />

strandwal, Koedijk is gebouwd tegen het Noord-Hollands Kanaal en de vier dijkdorpen<br />

bestonden tot een halve eeuw geleden nog slechts uit een Dorpsstraat met erachter een<br />

waterrijk eilande<strong>nl</strong>andschap. Ook na de grote ruilverkaveling Geestmerambacht met<br />

grootschalige vergravingen en dempingen kennen de dorpen nog steeds een langgerekte<br />

opbouw en structuur met een landelijk gebied aan weerszijde ervan. In het westelijk deel van<br />

de gemeente overheerst het landschap van de ruilverkaveling terwijl aan de oostzijde nog<br />

authentieke delen aanwezig zijn van het zogenaamde ‘1000-eilandenrijk’. <strong>Langedijk</strong> is trots op<br />

haar verleden en wil haar landelijke uitstraling met veel landbouw, natuur en water naar de<br />

toekomst toe verder versterken.<br />

Sociaal<br />

De inwoners van een dorp vormen vaak een hechte gemeenschap. Men ontmoet elkaar<br />

regelmatig, maakt van dezelfde voorzieningen gebruik en is betrokken en behulpzaam naar<br />

elkaar. Ook <strong>Langedijk</strong> kent een rijk verenigingsleven en veel initiatieven van vrijwilligers. De<br />

leefbaarheid van een dorp is daarbij geen afgeleide van het aantal voorzieningen maar eerder<br />

het gevolg van de houding en instelling van de inwoners om initiatieven te nemen en intensief<br />

samen te werken aan gemeenschappelijke voorzieningen. <strong>Langedijk</strong> wil ook naar de toekomst<br />

toe een verzameling goed leefbare dorpen blijven met per dorp een pakket (dagelijkse)<br />

voorzieningen als een supermarkt, enkele speciaalzaken, basisonderwijs, arts en zorg,<br />

dorpscafé, voetbalclub, kerk en boekenuitleen.<br />

Ondernemend<br />

Het zelf graven, ophogen, bouwen en verbouwen van groenten heeft in <strong>Langedijk</strong> tot op de<br />

dag van vandaag gezorgd voor een ondernemende cultuur van de inwoners. Initiatief nemen<br />

en verantwoordelijkheid dragen zijn onderdeel van het DNA van <strong>Langedijk</strong>. De landbouw<br />

vormde altijd de belangrijkste bron van bestaan en de landbouw is nog steeds, hoewel niet<br />

meer dominant, duidelijk aanwezig in de gemeente. Zowel de ondernemende als de landelijke<br />

en agrarische cultuur wil <strong>Langedijk</strong> naar de toekomst voortzetten en waar mogelijk versterken.<br />

18


4. <strong>Langedijk</strong> tot nu toe<br />

4.1. <strong>Langedijk</strong> en de strijd tegen het water (700 <strong>–</strong> 1950)<br />

‘Het verhaal van <strong>Langedijk</strong>’ is het verhaal van een landschap dat gevormd is door<br />

zee en wind waarin de mens zich met veel moeite heeft weten te handhaven.<br />

Overstromingen en tijdelijke zeegaten lieten zand en klei achter waarop zich later<br />

veen vormde dat plaatselijk werd weggespoeld. Met de aa<strong>nl</strong>eg van de Westfriesche<br />

Omringdijk werd getracht de overstromingen te beteugelen.<br />

In het landschap rond <strong>Langedijk</strong> is de grillige wordingsgeschiedenis nog goed<br />

zichtbaar; de historische stad Alkmaar op een stevige brede en zandige strandwal,<br />

Sint Pancras schuin daarachter op een kleinere strandwal, de Heerhugowaard als<br />

vroeger meer en droogmakerij en de ‘lange dijk’ <strong>–</strong> nu Dorpsstraat - als waterkering,<br />

wegverbinding en ontginningsbasis voor de huidige reeks dorpen Broek op<br />

<strong>Langedijk</strong>, Zuid-Scharwoude, Noord-Scharwoude en Oudkarspel.<br />

De bebouwde kom van Sint Pancras ligt op een strandwal die rond 8000 voor Chr.<br />

is ontstaan. Op de rug van de strandwal lag de geest, die mogelijk vanaf de Vroege<br />

Middeleeuwen tot in de 19 de eeuw als akkerland fungeerde. Het oude en<br />

lusvormige stratenpatroon met de Benedenweg, Noordeinde en Bovenweg markeert<br />

dit hooggelegen gebied. Op de strandwalvlakte kon het vee in de zomertijd weiden.<br />

De bijbehorende boerderijen stonden in de randzone rondom de geest,<br />

voornamelijk aan de westzijde van de huidige Benedenweg.<br />

19


Rond 1200 werd een dijk aangelegd tussen Vroone en Oud Karspel. De ontginning<br />

van Broek op <strong>Langedijk</strong> vond plaats vanuit Vroone dat zelf gesticht was vanuit<br />

Egmond (Abdij van Egmond). De andere dorpen (Koedijk, Zuid- en Noord-<br />

Scharwoude en Oudkarspel) werden vanuit Schoorl in de Middeleeuwen rond vier<br />

kerken gesticht. In de 13 de eeuw werd de Oosterdijk aangelegd als waterkering<br />

langs de oever van de Heerhugowaard. De bebouwing langs de dijk verdichtte zich,<br />

eerst aan de oostkant van de dijk en later aan de westzijde. Aan weerszijde van de<br />

dijk lagen sloten, de Voorburggracht en Achterburggracht. Gedrieën vormen zij het<br />

lint. De eerste uitbreidingen vonden plaats op de eilanden achter het lint die met de<br />

Dorpsstraat waren verbonden door talloze bruggetjes. De Broekerveiling is de<br />

oudste vaarveiling van Europa. Het huidige gebouw stamt uit 1912 en is gebouwd<br />

in laat Jugendstil.<br />

20


4.2. Groei als norm (1950-<strong>2010</strong>)<br />

De naoorlogse periode van de vorige eeuw wordt ook in <strong>Langedijk</strong> gekenmerkt door<br />

groei; groei van de bevolking, groei van economie en welvaart en in het verlengde<br />

daarvan ook groei van aantallen woningen en groei van mobiliteit en aantal<br />

motorvoertuigen. In de toegenomen hoeveelheid vrije tijd gingen we vaker op<br />

vakantie, winkelen, op familiebezoek of zomaar een dagje er op uit.<br />

Met een sterke groei van de bevolking in de naoorlogse jaren verschijnen ook in<br />

<strong>Langedijk</strong> in de 50er en 60er jaren de eerste woonwijkjes, direct grenzend en<br />

gekoppeld aan het centrale lint. Pas vanaf de jaren ‘70 van de vorige eeuw hebben<br />

de eerste grote uitbreidingen in Sint Pancras plaatsgevonden. Bij de laatste<br />

uitbreiding Twuijverhoek is de stedenbouwkundige opzet gebaseerd op de<br />

lusvormige structuur van Sint Pancras en op het waterrijke verleden van <strong>Langedijk</strong>.<br />

De grote veranderingen voltrekken zich in de 70er jaren met de uitvoering van de<br />

ruilverkaveling Geestmerambacht. Met het vrijkomende zand van de recreatieplas<br />

worden op grote schaal watergangen gedempt tussen het Geestmerambacht en de<br />

bebouwing van <strong>Langedijk</strong>. Het oorspronkelijke waterrijke landschap verdwijnt en er<br />

ontstaat een nieuwe rationele verkaveling met grote landbouwkavels,<br />

landbouwwegen en een optimale ontwatering. Op die nieuwe basis worden al snel<br />

de eerste uitbreidingswijken gebouwd, aansluitend aan het centrale lint van<br />

Dorpsstraat en Voorburggracht. Ook de Voorburggracht wordt gedempt en<br />

vervolgens, met de komst van meer woningen en meer autoverkeer, omgevormd tot<br />

noord-zuidverbindingsweg voor gemotoriseerd verkeer tussen de dorpen.<br />

Ook regionaal en landelijk kon het nieuwe aanbod van woningen de vraag<br />

nauwelijks bijhouden. Gebundelde deconcentratie, groeikernenbeleid en VINEX<br />

volgen elkaar in rap tempo op. In de jaren ‘80 en ‘90 wordt in regionaal verband<br />

door <strong>Langedijk</strong> samengewerkt met Alkmaar en Heerhugowaard in het zgn. HALverband.<br />

Onderling en met provincie en rijk worden afspraken gemaakt over de<br />

bouw van duizenden woningen. Met steeds nieuwe behoefteramingen van grote<br />

aantallen huishoudens en woningen is het zaak adequaat en lang vooruit te<br />

plannen. Naast woningen ging het daarbij regionaal ook om grote nieuwe<br />

bedrijventerreinen en een daarop aangepaste wegenstructuur. Voor de gemeenten<br />

was het zaak om in een vroeg stadium actief gronden te verwerven voor een zo<br />

laag mogelijke prijs.<br />

<strong>Langedijk</strong> groeide in de naoorlogse periode met achtereenvolgens de wijkgewijze<br />

uitbreidingen tussen Voorburggracht en Westelijke Randweg, de villawijk<br />

Oosterdel, Mayersloot-West, Twuyverhoek en het bedrijventerrein Zuiderdel. Het<br />

bedrijventerrein Breekland is in ontwikkeling en de woonwijk Westerdel verkeert in<br />

een vergevorderd stadium van voorbereiding.<br />

Met de aanname dat zowel de bevolking als de welvaart en economie gestaag zouden<br />

blijven doorgroeien, werd er bij het opstellen van de structuurvisie 2000-2020 rekening mee<br />

gehouden dat <strong>Langedijk</strong> aan de westzijde verder zou doorgroeien. Na de realisering van het<br />

bedrijventerrein Zuiderdel en de woonwijken Mayersloot-West en Westerdel zou op termijn<br />

het westelijk landbouwgebied naar het Noorden toe verder worden bebouwd.<br />

21


4.3. 21 e eeuw: keerpunt in vele opzichten<br />

Mondiaal<br />

Na een geruisloze millenniumwisseling zetten een aantal eerder gestarte ontwikkelingen<br />

door, zowel mondiaal, Europees, nationaal en lokaal. Het besef van de eindigheid van<br />

natuurlijke hulpbronnen en grondstoffen verspreidt zich verder. Tegen de achtergrond van<br />

een doorgroeiende wereldbevolking wordt niet alleen de roep om duurzaamheid luider<br />

maar wordt daar ook vaker naar gehandeld. De mondiale verandering van het klimaat<br />

wordt ook in Nederland manifest na enkele extreem natte perioden. De stijging van de<br />

zeespiegel zal in Nederland gepaard gaan met een daling van het landoppervlak. Op<br />

Europees, nationaal en regionaal niveau komen er nieuwe klimaat- en waterplannen,<br />

ondersteund door harde wet- en regelgeving. Na de introductie in de vorige eeuw van<br />

televisie, computer en mobiele telefoon zet het digitale tijdperk definitief door met een<br />

stormachtige verkoop van smartphones, laptops en tablets waarmee vervolgens meer<br />

aankopen kunnen worden gedaan via internet. De snelle verspreiding van deze<br />

massaproducten is mede te danken aan goedkope arbeid in de opkomende economieën<br />

van Azië, India, Zuid-Amerika en Afrika. Juist in deze werelddelen gaat een groei van de<br />

economie gepaard met een groei van de bevolking. De gevestigde economieën van Noord-<br />

Amerika en Europa beginnen de concurrentie te voelen terwijl juist zij te maken krijgen met<br />

krimp van de bevolking.<br />

Europa in rep en roer<br />

Rond <strong>2010</strong> komt aan de verwachting bij velen, dat de groei van welvaart en economie<br />

oneindig zou voortduren, abrupt een einde. In Amerika en Europa dreigen banken failliet te<br />

gaan en er ontstaat in economisch opzicht een recessie. In veel landen, waaronder<br />

Nederland, stort de huizenmarkt in. Een huizenmarkt ook die de afgelopen zestig jaar was<br />

gedomineerd door de verwachting van een continue groei van het aantal huishoudens en<br />

vraag naar woningen. Vanuit demografische analyses van ondermeer de SER en het<br />

Planbureau voor de Leefomgeving wordt duidelijk dat het einde van de bevolkingsgroei in<br />

zicht komt (2035-2040). Met de afnemende groei is tegelijk sprake van dubbele vergrijzing<br />

(meer ouderen die gemiddeld ouder worden) en ontgroening (minder geboorten).<br />

Afgeleiden daarvan zijn een stabilisering van de beroepsbevolking vanaf <strong>2010</strong> en een forse<br />

groei van het aantal eenpersoonshuishoudens, dit ten koste van het aantal<br />

meerpersoonshuishoudens.<br />

22


Grote regionale verschillen<br />

Per regio blijken de landelijke gemiddelden te kunnen verschillen al naar gelang de aard en<br />

omvang van de binne<strong>nl</strong>andse migratie. Werd er tot voor enkele jaren nog vanuit gegaan dat<br />

ouderen zich vooral aangetrokken voelen tot rust, ruimte en groen, inmiddels wordt<br />

duidelijk dat de vestigingsvoorkeur van deze snel groeiende doelgroep vooral uitgaat naar<br />

een omgeving met leeftijdgenoten, goede zorg en voorzieningen dichtbij. In Nederland zijn<br />

het vooral de krimpregio’s (Groningen, Zeeland, Zuid-Limburg en een aantal grensregio’s)<br />

waar ouderen wegtrekken naar de perifeer-stedelijke gebieden met goede zorg en<br />

voorzieningen en levendige woonbuurten.<br />

Regio Alkmaar<br />

Ook in de regio Alkmaar zullen de landelijk optredende demografische<br />

ontwikkelingen merkbaar worden, echter naar verwachting minder intens en heftig.<br />

De regio profiteert daarbij van haar positie als stedelijke regio en knooppunt met<br />

goede en hoogwaardige voorzieningen binnen een overwegend landelijk Noord-<br />

Holland Noord.<br />

<strong>Langedijk</strong> versterkt haar eigen identiteit<br />

Mondiale ontwikkelingen op het gebied van klimaat, energie, water en<br />

duurzaamheid werken ook op de lokale schaal door. In <strong>Langedijk</strong> groeit het besef<br />

dat er een hechte en historische relatie met water is. Na een eeuwe<strong>nl</strong>ange strijd<br />

tegen het water wordt de roep om meer water in <strong>Langedijk</strong> luider, in 2006<br />

uitmondend in de door de raad vastgestelde Ontwikkelingsvisie<br />

Doorvaarbaarheid. Water hoort bij <strong>Langedijk</strong>, is nuttig en bovendien leuk om op<br />

te varen, naar te kijken, langs te wandelen of te fietsen of om ‘aan’ te wonen. Bij<br />

het versterken van water in ‘het leven van <strong>Langedijk</strong>’ is er de nadrukkelijke eis<br />

van duurzaam ruimte- en materiaalgebruik. In het verlengde daarvan komen er<br />

meer mogelijkheden voor elektrisch varen. Bij het versterken van de waterfunctie<br />

heeft de overheid een stimulerende en faciliterende taak. Meer dan in het<br />

verleden zoekt de gemeente daarbij naar nieuwe verdienmodellen en nieuwe<br />

publiekprivate samenwerking. Daarbij is de focus niet louter gericht op private<br />

commerciële initiatieven maar ook op die van vrijwilligers.<br />

Het besef dringt breder door dat de overheid niet meer alles kan, wil en mag. De<br />

overheid is vaker slechts één van de samenwerkende partijen. Een grotere inzet<br />

van vrijwilligers, waaronder (meer) vitale ouderen, is daarbij niet alleen noodzaak<br />

23


door minder beschikbare financiële middelen, maar ook een wens bij het<br />

stimuleren van sociale cohesie in een dorpse same<strong>nl</strong>eving.<br />

Samenstelling bevolking en wensen inwoners leidend bij ruimtelijke<br />

ontwikkelingen<br />

Van groot naar klein en van abstract naar concreet betekenen de ontwikkelingen<br />

voor <strong>Langedijk</strong> in de komende decennia het volgende:<br />

1. De groei van de bevolking vlakt de komende decennia af. <strong>Langedijk</strong> wil blijven<br />

bouwen voor de autonome groei van haar eigen bevolking. Het<br />

ontwikkelingsbeleid van de gemeente verschuift van buitenstedelijk naar<br />

binnenstedelijk en van grootschalig naar kleinschalig. De gemeente wil zo<br />

meer flexibel en vraaggestuurd kunnen inspelen op veranderingen. Met de<br />

afnemende groei verschuift het accent voor de ruimtelijke ontwikkeling en de<br />

daaraan gekoppelde ruimtelijke opgaven van kwantiteit naar kwaliteit.<br />

2. De samenstelling van de bevolking verandert als gevolg van ontgroening,<br />

(dubbele) vergrijzing en een stabiliserende beroepsbevolking. Ruimtelijk heeft<br />

dit gevolgen voor ondermeer het aantal scholen en sportverenigingen en een<br />

grotere behoefte aan woon-zorgconcepten, met name dichtbij voorzieningen.<br />

3. De wensen en voorkeuren van de bevolking veranderen met als gevolg een<br />

sterke stijging van het aantal eenpersoonshuishoudens (jong en oud) en een<br />

daling van het aantal meerpersoonshuishoudens. Ruimtelijk kan dit vertaald<br />

worden naar een afnemende behoefte aan eengezinswoningen en een<br />

toenemende vraag naar kleinere eenpersoonswooneenheden, al dan niet<br />

geschakeld of geclusterd. Evenals bij de woon-zorgwoningen wordt voor de<br />

eenpersoonshuishoudens een situering voorzien in de nabijheid van<br />

dagelijkse voorzieningen op het gebied van detailhandel, zorg, horeca, sport<br />

en cultuur.<br />

24


INSPIRATIEBOX 2<br />

Over richting, binding en duidelijkheid in onzekere tijden:<br />

Toon Gerbrands - AZ; ‘Crisis en het coachen van onzekerheid’<br />

Volkskrant 26 februari 2011<br />

“Ik zeg daarom: elke vorm van presteren wordt omgeven door onzekerheid. Dat is<br />

precies mijn stelling. Want zonder onzekerheid praat je over een omgeving<br />

zonder emotie, zonder schommelingen. Betaald voetbal is een omgeving waar<br />

altijd wat gebeurt. Wij zijn eens kampioen geworden en dan denkt iedereen; een<br />

geweldig jaar, niets aan de hand. Maar ook dan is er spanning omdat je iets kunt<br />

halen wat zelden is bereikt. Anderen gaan zich met je bemoeien. Bovendien krijg<br />

je te maken met de vraag hoe het verder moet. Wat doe je in de Champions<br />

Leaque? Houd je de ploeg bij elkaar, wat gebeurt er met de trainer?”<br />

“Natuurlijk heb ik me daarin ontwikkeld, omdat ik ervoor open sta. Je bent er<br />

alleen nooit echt bewust mee bezig. Je bereidt je niet voor op de onzekerheid<br />

waarvan je weet dat die komt”.<br />

“Je zoekt de ellende niet op en je zoekt de onzekerheid niet op, maar het<br />

overkomt je wel. Dat is de beste omschrijving. Het is in mijn geval ook heel<br />

paradoxaal. Mensen hebben geld verloren, mensen zijn hun baan kwijt en hebben<br />

hun huis moeten verkopen. Maar ik heb als manager van AZ een topjaar gehad in<br />

mijn ontwikkeling. Ik zat met curatoren om tafel, ik moest de wankelende<br />

organisatie overeind houden, honderd man bij AZ gemotiveerd aan het werk<br />

houden, de club laten overleven. Ik heb ervan geleerd en morgen is toch alles<br />

weer anders.”<br />

“Ik heb me met oud-volleybalcoach Joop Albeda eens verdiept in de aanpak van<br />

een crisissituatie. We kwamen uit op drie begrippen: richting, binding en<br />

duidelijkheid. Richting heeft te maken met de weg waar je naartoe wilt; de<br />

boodschap die elke dag gecommuniceerd wordt. Bij AZ was dat duidelijk: AZ zou<br />

gered worden en een positie in de top vijf van Nederland behouden. Geen enkel<br />

ander perspectief was bespreekbaar. Binding was aandacht geven aan iedereen<br />

in de organisatie. Het management liet zich elke dag zien in de organisatie.<br />

Duidelijkheid hebben we verschaft door zoveel mogelijk informatie naar buiten te<br />

brengen en beslissingen te nemen.”<br />

25


4.4. <strong>Langedijk</strong> als onderdeel van de Regio Alkmaar<br />

<strong>Langedijk</strong> aan de rand van de metropool<br />

De provincie Noord-Holland wordt beleidsmatig opgedeeld in een dynamisch en<br />

dichtbevolkt zuidelijk deel dat onderdeel uitmaakt van de Randstad en een meer rustig en<br />

landelijk deel ten noorden van de lijn Castricum-Purmerend. Binnen die noordelijke helft<br />

van de provincie vormt <strong>Langedijk</strong> samen met Alkmaar en Heerhugowaard een vrijwel<br />

aaneengesloten stedelijk gebied met 170.000 inwoners.<br />

<strong>Langedijk</strong> profiteert daarmee zowel van de nabijheid van de Randstad als banenmotor als<br />

van het landelijk gebied op korte afstand met rust en ruimte en een grote variëteit aan<br />

landschappen. Kust, duinen en de weidsheid van veen- en kleilandschappen bieden elk<br />

een aantrekkelijke verschijningsvorm waarin het goed wonen en recreëren is.<br />

Dorps en landelijk met stedelijke voorzieningen dichtbij<br />

In <strong>2010</strong> is <strong>Langedijk</strong> met 27.000 inwoners een relatief kleine gemeente. Ten opzichte van<br />

Alkmaar en Heerhugowaard wil <strong>Langedijk</strong> zich profileren als een landelijke kern met een<br />

dorps karakter en dito woon- en leefomgeving. Geen concurrentie met Alkmaar en<br />

Heerhugowaard, maar wel gebruik maken van de directe nabijheid van de goede en<br />

uitgebreide voorzieningen van die steden.<br />

<strong>Langedijk</strong> in de regio<br />

De samenwerkende regio Alkmaar bestaat uit acht gemeenten: Alkmaar, Bergen,<br />

Castricum, Graft-De Rijp, Heerhugowaard, Heiloo, <strong>Langedijk</strong> en Schermer. In dit gebied<br />

wonen ca 250.000 mensen. Binnen de regio vormen Alkmaar, Heerhugowaard en<br />

<strong>Langedijk</strong> samen het grootste aaneengesloten cluster met ca 170.000 inwoners. Ze vormen<br />

een stedelijke agglomeratie waarin woonwerkrelaties steeds minder beïnvloed worden door<br />

gemeentegrenzen. Zowel op het gebied van wonen als ook op de terreinen van verkeer,<br />

werk, arbeid en zorg wordt intensief samengewerkt met de andere gemeenten en worden<br />

regionale beleids- en structuurvisies tot stand gebracht. Alkmaar is met 95.000 inwoners<br />

een grote stad centraal in Noord-Holland, met een historische binnenstad en met een rijk<br />

en zelfs bovenregionaal voorzieningniveau. Met 55.000 inwoners is Heerhugowaard een<br />

goede tweede. Samenwerken met buurgemeenten wordt nagestreefd wanneer dat<br />

toegevoegde waarde biedt op het vlak van kwaliteitsverbetering en kostenreductie voor de<br />

burger.<br />

26


5. Werken aan de kwaliteit van <strong>Langedijk</strong> (2012-<strong>2030</strong>)<br />

Opmaat en opgaven naar de toekomst<br />

Centrale vraag bij de structuurvisie is hoe de fysieke ruimte van <strong>Langedijk</strong><br />

optimaal kan worden ingericht om tegemoet te komen aan de andere eisen en<br />

wensen van een veranderende same<strong>nl</strong>eving. Daarbij gaat het niet slechts om de<br />

openbare ruimte maar ook om de inrichting en locatie van nieuwe woningen en de<br />

aanwezigheid en locatie van voorzieningen, van zowel commerciële als van<br />

maatschappelijke aard.<br />

Nu het einde van de naoorlogse groei in zicht komt, bereidt <strong>Langedijk</strong> zich voor<br />

op een fase van afnemende groei en consolidatie waarin het goed wonen en<br />

werken is in <strong>Langedijk</strong>. Een toekomst ook waarin het goed ‘oud worden’ is in<br />

<strong>Langedijk</strong> met ruimte voor nieuwe initiatieven en ruimte voor binding, ontmoeting<br />

en zorg voor elkaar. In zo’n same<strong>nl</strong>eving komen meer mogelijkheden en ruimte<br />

voor initiatieven op het gebied van milieu en duurzaamheid en staat de<br />

leefbaarheid op een hoog niveau.<br />

Nog meer dan in het verleden legt <strong>Langedijk</strong> de komende decennia de focus op<br />

kwaliteitsverbetering. Bestaand stedelijk gebied wordt niet alleen mooier maar<br />

ook beter geschikt gemaakt voor gewijzigde wensen, voorkeuren en normen.<br />

Duurzaam inrichten wordt ‘normaal’, evenals een openbare ruimte voor mensen<br />

met en zonder beperking. In <strong>Langedijk</strong> ‘kan ieder kind naar school lopen of<br />

fietsen’ en in <strong>Langedijk</strong> zijn ‘water en landschap altijd dichtbij’.<br />

Kwaliteit in <strong>Langedijk</strong> kan gestalte krijgen met sterke dorpen met elk hun eigen<br />

identiteit en een betekenisvolle omgeving die refereert aan de rijke cultuurhistorie<br />

en unieke ontstaansgeschiedenis. Een omgeving ook met een veilige en<br />

aantrekkelijke openbare ruimte die uitnodigt voor verblijven en ontmoeten, die<br />

mensen bindt en aanzet tot ondernemen.<br />

Op het terrein van kwaliteitsverbetering wil <strong>Langedijk</strong> de komende decennia<br />

werken aan de volgende ’12 kwaliteitsopgaven’:<br />

a. Versterking historische lint<br />

b. Waardevolle en vitale cultuurhistorie<br />

c. Waterrijk <strong>Langedijk</strong><br />

d. Openbare ruimte die verleidt om te wandelen en te fietsen<br />

e. Ruimtelijk meebewegen met de ontwikkeling van de bevolking<br />

f. Meer eenpersoonswooneenheden, dichtbij elkaar en dichtbij voorzieningen<br />

g. Groen en natuurlijk <strong>Langedijk</strong><br />

h. Duurzaam <strong>Langedijk</strong><br />

i. Ondernemend <strong>Langedijk</strong><br />

j. Recreatief en toeristisch aantrekkelijk <strong>Langedijk</strong><br />

k. Duurzame infra gebaseerd op landschap en structuur <strong>Langedijk</strong><br />

l. Verbeteren en versterken bestaand stedelijk gebied<br />

27


a. Versterking historische lint<br />

Huidige situatie<br />

Veel functies zijn inmiddels uit het centrale lint (Oudkarspel t/m Sint Pancras)<br />

verdwenen. Ter hoogte van Noord-Scharwoude en Oudkarspel is de<br />

Achterburggracht gedempt. Al met al is de vitaliteit van het cultuurhistorisch<br />

waardevolle en beeldbepalende lint de afgelopen decennia afgenomen.<br />

Opgave<br />

De opgave naar de toekomst is om het lint in vorm, beeld en functie te<br />

versterken.<br />

Uitvoering<br />

Om de opgave uit te voeren, zijn meerdere maatregelen en ingrepen nodig. Waar<br />

mogelijk dienen bestaande voorzieningen in het lint te worden behouden en<br />

verbeterd en worden nieuwe initiatieven en de komst van nieuwe voorzieningen<br />

gestimuleerd.<br />

Daarbij kan het gaan om onderwijsvoorzieningen, horeca, detailhandel en zorg.<br />

Met een afvlakkende bevolkingsgroei, vergrijzing en een toenemende verkoop van<br />

zowel producten als diensten via internet is het zaak om alle aandacht en energie<br />

te richten op het behoud en de versterking van bestaande voorzieningen. Met de<br />

directe nabijheid van Alkmaar en Heerhugowaard met grotere en meer<br />

gespecialiseerde voorzieningen op uitee<strong>nl</strong>opende gebieden ligt de focus voor<br />

<strong>Langedijk</strong> meer op de dorpse en dagelijkse voorzieningen. Behoud, versterking en<br />

kwaliteitsverbetering zijn daarbij sleutelbegrippen, evenals servicegerichtheid en<br />

klantvriendelijkheid<br />

De groeiende vraag naar wooneenheden voor eenpersoonshuishoudens dient<br />

eerst en vooral in het centrale lint te worden opgevangen.<br />

Eénpersoonshuishoudens voor jong èn oud waarbij er met name voor de<br />

groeiende groep ouderen behoefte is aan een openbare ruimte die uitnodigt voor<br />

ontmoeting en verblijven. Passend bij <strong>Langedijk</strong> en overeenkomstig de Nota<br />

Doorvaarbaarheid wordt de Achterburggracht weer over de volle lengte<br />

doorvaarbaar. Initiatieven op het gebied van elektrisch varen voor zowel<br />

recreatief als utilitair gebruik worden gestimuleerd.<br />

Daarbij kan gedacht worden aan kleinschalige vormen van vervoer (personen en<br />

vracht), aan mantelzorg en aan combinaties van café, buurthuis, bibliotheek, zorg<br />

en detailhandel.<br />

De recent vastgestelde Horecavisie van <strong>Langedijk</strong> biedt ruimte voor ontwikkeling<br />

van de huidige horeca in <strong>Langedijk</strong>, vooral in de voorzieningenclusters van de<br />

dorpen gelegen aan het centrale lint. Het bescheiden en kleinschalige karakter<br />

van de horeca in <strong>Langedijk</strong> past bij het dorpse en landelijke karakter van<br />

<strong>Langedijk</strong>.<br />

28


. Waardevolle en vitale cultuurhistorie<br />

Huidige situatie<br />

Ondanks het verdwijnen van een aantal kenmerkende functies uit <strong>Langedijk</strong>, is<br />

veel van cultuurhistorische waarde bewaard gebleven. Het karakteristieke<br />

transport over water heeft plaats gemaakt voor transport over de weg. De<br />

landbouw als bron van bestaan heeft nog steeds een plek in de <strong>Langedijk</strong>er<br />

same<strong>nl</strong>eving, zij het bescheidener dan voorheen. Het vele en kenmerkende water<br />

is met de ruilverkaveling Geestmerambacht verdwenen terwijl anno 2012 de roep<br />

om meer water weer sterker wordt. Klimaatveranderingen maken meer<br />

oppervlaktewater noodzakelijk. Ook in <strong>Langedijk</strong> groeit de trots op het<br />

waardevolle cultuurhistorisch erfgoed. Oude schepen worden gerestaureerd en de<br />

gemeenteraad heeft de Nota Doorvaarbaarheid vastgesteld met als doel de voor<br />

<strong>Langedijk</strong> kenmerkende waterstructuur te herstellen, louter uit een oogpunt van<br />

cultuurhistorie, economie en recreatie.<br />

Opgave<br />

Al het cultuurhistorisch waardevolle in <strong>Langedijk</strong> behouden en verbeteren<br />

volgens het Belvedèreprincipe ‘Behoud door Ontwikkeling’.<br />

Uitvoering<br />

In de Beleidsnota Cultuurhistorie wordt niet alleen het belang van de<br />

cultuurhistorie voor <strong>Langedijk</strong> uiteengezet maar worden tevens aanbevelingen<br />

gedaan hoe met dit belang om te gaan bij de uitvoering van gemeentelijk beleid.<br />

Daarbij zijn het niet alleen gebouwde elementen als koolschuren, molens en een<br />

Reghthuis die de aandacht krijgen. Ook de structuur van de dorpen zelf en hun<br />

onderlinge samenhang in een ‘leesbaar’ landschap maken de<br />

ontstaansgeschiedenis van <strong>Langedijk</strong> duidelijk. Tot dat leesbare landschap horen<br />

de voor <strong>Langedijk</strong> zo kenmerkende eilandenstructuur, de vier aaneengegroeide<br />

dijkdorpen aan de ‘lange dijk’, de wat bredere en langgerekte structuur van Sint<br />

Pancras op een stevige strandwal en het kanaaldorp Koedijk.<br />

Bij het versterken van de ruimtelijke kwaliteit in <strong>Langedijk</strong> is het zaak om bij<br />

ruimtelijke ontwikkelingen rekening te houden met bestaande landschappelijke en<br />

cultuurhistorische waarden.<br />

29


c. Waterrijk <strong>Langedijk</strong><br />

Huidige situatie<br />

Water vormt van oudsher een belangrijk structurerend element in de ruimtelijke<br />

opbouw van <strong>Langedijk</strong>. Daarmee is water een belangrijk onderdeel van de<br />

identiteit van <strong>Langedijk</strong>. Water levert een belangrijke bijdrage aan de kwaliteit en<br />

aantrekkelijkheid van de gemeente en biedt economische en recreatieve<br />

mogelijkheden. Inspelend op klimaatverandering streeft <strong>Langedijk</strong> naar een<br />

adequate opvang en afvoer van oppervlaktewater.<br />

De gemeente neemt deel aan het internationale project Waterways for Growth. Waterways<br />

for Growth wil de revitalisering en doorontwikkeling van historische waterwegen stimuleren<br />

door en voor de lokale en regionale same<strong>nl</strong>evingen<br />

Opgaven<br />

Gescheiden afvoersysteem van hemelwater en afvalwater.<br />

Veilig watersysteem dat zorgt voor ‘droge voeten’.<br />

Revitaliseren en versterken vaarnetwerk cf. Ontwikkelingsvisie<br />

Doorvaarbaarheid <strong>Langedijk</strong>.<br />

Instandhouding varend erfgoed en scheepswerf De Wit.<br />

Schoon water met optimale mogelijkheden voor natuur en recreatie.<br />

Water een structurerende functie te geven bij ruimtelijke ontwikkelingen<br />

Uitvoering<br />

Het ‘Waterplan Harenkarspel-<strong>Langedijk</strong> 2012-2016’ is een coproductie tussen het<br />

Hoogheemraadschap Hollands Noorderkwartier, de gemeente Harenkarspel en de<br />

gemeente <strong>Langedijk</strong>. Het waterplan geeft een complete visie op het waterbeheer<br />

in <strong>Langedijk</strong> en omgeving. Het huidige water en waterbeheer worden beschreven<br />

met een doorkijk tot <strong>2030</strong>. Het waterbeleid op Europees, landelijk en regionaal<br />

niveau wordt vertaald naar de lokale situatie en de watervisie sluit af met een<br />

uitvoeringsprogramma tot en met 2016.<br />

Waterplan (bijlage)<br />

Met de deelname aan het project Waterways for Growth uit de gemeente haar intenties<br />

om, naast fysiek herstel en behoud, ook het gebruik en functioneren van het water breed<br />

maatschappelijk te verankeren in de lokale en regionale same<strong>nl</strong>eving. De<br />

Ontwikkelingsvisie Doorvaarbaarheid en het Masterplan Doorvaarbaarheid vormen daarbij<br />

belangrijke beleidskaders.<br />

30


d. Openbare ruimte die verleidt om te wandelen en te fietsen<br />

Huidige situatie<br />

In het centrale lint van Sint Pancras en de vier dijkdorpen ondervinden wandelaars en<br />

fietsers te vaak hinder van doorgaand autoverkeer (waaronder sluipverkeer) en<br />

geparkeerde auto’s.<br />

In het buitengebied bevinden zich vrijliggende fietspaden die vanuit <strong>Langedijk</strong> een goede<br />

verbinding vormen met Alkmaar, Heerhugowaard en het Geestmerambacht.<br />

Opgaven<br />

Een openbare ruimte die uitnodigt voor wandelen, fietsen, verblijven en ontmoeten.<br />

Een samenhangend wandel- en fietsnetwerk met goede aansluitingen op<br />

herkomst en bestemming.<br />

Voor voetgangers een goede toegankelijkheid van verblijfsgebieden als<br />

schoollocaties, ouderencentra en winkelgebieden.<br />

Goede stallingmogelijkheden voor de fiets nabij haltes openbaarvervoer en<br />

voorzieningen<br />

Uitvoering<br />

In 2011 is de planvorming gestart van het project Maatwerkweg. Met dit project<br />

wordt beoogd om de Voorburggracht en Bovenweg minder een doorgaande weg<br />

te laten zijn en, als woon- en verblijfsgebied, meer een dorps karakter te geven.<br />

Een nadere verkenning om de Dorpsstraat autoluw te maken, moet duidelijk<br />

maken of zo’n concept haalbaar en realistisch is ten aanzien van aspecten als<br />

verkeersveiligheid, parkeren en financiën.<br />

Bij de herinrichting van de openbare ruimte krijgen voorzieningen voor<br />

wandelaars en fietsers bijzondere aandacht. Doel hiervan is de algemene<br />

verblijfskwaliteit van gebieden te verbeteren.<br />

31


e. Ruimtelijk meebewegen met de ontwikkeling van de bevolking<br />

Huidige situatie<br />

Nederland als geheel krijgt in de komende decennia te maken met een afvlakkende groei<br />

van de bevolking (nulpunt in 2035-2040) met een veranderende samenstelling. Naast<br />

ontgroening (minder geboorten) krijgen we te maken met een dubbele vergrijzing (meer<br />

ouderen die ouder worden). Gevolgen van deze ontwikkelingen zijn een stabiliserende en<br />

soms krimpende beroepsbevolking en een sterke toename van het aantal<br />

eenpersoonshuishoudens met een afname van het aantal meerpersoonshuishoudens. De<br />

groeiende groep ouderen en alleenstaanden zal steeds vaker dichtbij elkaar en dichtbij<br />

dagelijkse voorzieningen willen wonen. Angst voor eenzaamheid en een toenemende<br />

noodzaak van mantelzorg (schaarste aan zorgpersoneel en schaarste aan zorgfinanciën)<br />

zijn hieraan mede debet<br />

In Noord-Holland treden sterke verschillen op tussen de dynamiek en groei in het zuidelijk<br />

deel en de dreigende krimp in de Kop van Noord-Holland. De regio Alkmaar ligt niet alleen<br />

op de grens van beide regio’s, ze vormt ook het grootste stedelijke cluster in Noord-<br />

Holland boven het Noordzeekanaal. De verwachting is dat de regio Alkmaar met haar<br />

uitgebreide en hoogwaardige voorzieningen op het gebied van winkels, zorg, sport en<br />

cultuur een aantrekkelijk vestigingsgebied zal blijven en als gevolg daarvan matig en<br />

geleidelijk zal blijven groeien met afvlakking op termijn.<br />

Opgaven<br />

Blijvend profiteren en promoten van de dorpse en landelijke woonmilieus in de<br />

directe nabijheid van uitstekende stedelijke voorzieningen in Alkmaar en<br />

Heerhugowaard.<br />

Voor de gemeente is daarbij de opgave voor de komende decennia om het aanbod<br />

van woningen continu af te stemmen op de vraag, zowel ten aanzien van aantal,<br />

aard als locatie (vraaggericht ontwikkelen).<br />

Uitvoering<br />

<strong>Langedijk</strong> stuurt op de totstandkoming van geschikte woningen voor zorgbehoevenden,<br />

jongeren en lagere inkomensgroepen. In de breedte is het beleid gericht op een<br />

evenwichtige verdeling van bevolkingsgroepen in leeftijd, inkomen en opleiding.<br />

32


f. Meer woningen voor eenpersoonshuishoudens, dichtbij elkaar en dichtbij<br />

voorzieningen<br />

Huidige situatie<br />

<strong>Langedijk</strong> bezit nu een relatief groot aantal eengezinswoningen. Onder invloed van<br />

vergrijzing en ontgroening wordt een sterke toename van het aantal<br />

eenpersoonshuishoudens verwacht en tegelijk een daling van het aantal<br />

meerpersoonshuishoudens. De grotere groep ouderen zal deels bestaan uit vitale ouderen<br />

en deels uit ouderen met een zorgbehoefte en zorgvraag.<br />

Opgaven<br />

Inspelen op groei aantal eenpersoonshuishoudens, met vernieuwende concepten<br />

en dichtbij dagelijkse voorzieningen.<br />

Uitvoering<br />

Voor <strong>Langedijk</strong> ligt de ruimtelijke vertaling hiervan voor de hand wanneer de extra<br />

eenpersoonshuishoudens gerealiseerd worden in of nabij het voor <strong>Langedijk</strong><br />

karakteristieke centrale en cultuurhistorisch waardevolle lint (Dorpsstraat en Bovenweg).<br />

Naast nieuwbouw op lege plekken kan daarbij ook gedacht worden aan<br />

woningaanpassing, woningsplitsing, herbestemming winkelpanden, wonen boven winkels<br />

en transformatie en herbestemmen van bedrijfspanden.<br />

33


g. Groen en natuur in <strong>Langedijk</strong><br />

Huidige situatie<br />

De Geestmerambachtplas (EHS-land en weidevogelgebied), Oosterdel (EHSland),<br />

Oostrand Sint Pancras, de Westfriese dijk (weidevogelgebied) en de wielen<br />

langs de Westfriese dijk (EHS-land) maken onderdeel uit van de Ecologische<br />

Hoofd Structuur (EHS). De Kleimeerpolder, het gebied Oosterdel en de Oostrand<br />

van Sint Pancras vormen ‘stapstenen’ in de Ecologische Hoofd Structuur.<br />

Belangrijke natuurwaarden in regionaal verband zijn vastgelegd in de ‘Groene en<br />

Blauwe Loper’. In dit regionale plan zijn groene buffers opgenomen waar flora en<br />

fauna de ruimte krijgen. De Groene Loper vormt een landschappelijke verbinding<br />

tussen enerzijds de Schermer en recreatiegebied Heerhugowaard en anderzijds<br />

het recreatiegebied Geestmerambacht en de kust. Voor de Blauwe Loper is de<br />

belangrijkste doelstelling om te zorgen voor meer samenhang tussen water en het<br />

omringende gebied en het behalen van enerzijds ecologische doelstellingen en<br />

anderzijds het verbreden van de recreatieve mogelijkheden. “De Blauwe Loper<br />

moet in samenhang met de verstedelijking worden ontwikkeld tot een waterrijke,<br />

ecologische en recreatieve verbindingszone, die het Alkmaarder- en<br />

Uitgeestermeer verbindt met de Kop van Noord-Holland” (Inrichtingsplan Blauwe<br />

Loper, 2000).<br />

Eén van de sleutelprojecten in dit plan is de herinrichting van de Oostrand van<br />

Noord-Scharwoude en Oudkarspel tot een natuurontwikkelingzone met veel water<br />

en natuur. Bij die ontwikkeling kan het aangrenzende zuidelijker gelegen<br />

Oosterdelgebied als referentie genomen worden.<br />

Inrichtingsplan Blauwe Loper, HAL 2000<br />

Opgaven<br />

Herstructureren openbare ruimte in oude woonwijken<br />

Versterken van ecologische verbindingen op gemeentelijk niveau<br />

Uitvoering<br />

De gemeente werkt aan het opstellen van een ecologische structuurvisie. Een<br />

ontwerpverkenning moet de mogelijkheden en perspectieven duidelijk maken van<br />

een herinrichting van de oostrand van Noord-Scharwoude.<br />

34


h. Duurzaam <strong>Langedijk</strong><br />

Huidige situatie<br />

<strong>Langedijk</strong> is millenniumgemeente en streeft daarmee naar duurzaamheid op een<br />

breed scala van onderwerpen en thema’s.<br />

Opgaven<br />

<strong>Langedijk</strong> wil op termijn ‘CO2-neutraal’ zijn. Hoewel de ruimtelijke impact<br />

op dit moment nog moeilijk is vast te stellen, wil de gemeente<br />

ontwikkelingen op het gebied van groene energie (zonne-, wind-, biogas<br />

e.d.) faciliteren.<br />

Een ’zo duurzaam mogelijk’ energiegebruik binnen de gemeente.<br />

Duurzaam ruimtegebruik; waar mogelijk eerst ‘inbreiden’ en met behoud<br />

van de ‘dorpse waarden’.<br />

Plaatsen windturbines.<br />

Uitvoering<br />

In <strong>Langedijk</strong> lijken er goede mogelijkheden en perspectieven aanwezig voor<br />

elektrisch vervoer, zowel over land als over water. Een autoluw centraal lint met<br />

daaraan gekoppeld de huisvesting van veel eenpersoonshuishoudens, waaronder<br />

die voor ouderen, biedt <strong>–</strong> op korte of lange termijn - mogelijkheden voor elektrisch<br />

vervoer van personen en kleine vracht (pakketten). Dezelfde mogelijkheden lijken<br />

aanwezig voor een doorvaarbaar gemaakte Achterburggracht.<br />

In ruimtelijke zin gaat het daarbij om het plaatsen van meer windturbines, het<br />

ruimtelijk mogelijk maken van vormen van geothermie en ‘Energierobuustbouwen’<br />

(zongericht, optimale isolatie, lage temperatuur).<br />

35


i. <strong>Langedijk</strong> onderneemt<br />

Huidige situatie<br />

In het voorjaar van 2012 heeft de gemeenteraad de economische visie ‘<strong>Langedijk</strong><br />

Onderneemt’ vastgesteld met daarin de belangrijkste speerpunten van<br />

economisch beleid voor de toekomst. Anno 2012 is het merendeel van de<br />

arbeidsplaatsen in <strong>Langedijk</strong> gerelateerd aan landbouw en aan productie. Veel<br />

inwoners van <strong>Langedijk</strong> en de regio Alkmaar die werkzaam zijn in de<br />

dienstensector reizen dagelijks naar de Randstad met het openbaar vervoer of<br />

met de auto. Hoewel de arbeidsmarkt steeds meer een regionale markt is en<br />

wordt, wil <strong>Langedijk</strong> haar huidige aantal arbeidsplaatsen handhaven en mogelijk<br />

uitbreiden om de negatieve arbeidspendel terug te dringen.<br />

Naast het handhaven en versterken van de zittende detailhandel en productie is<br />

het streven gericht op behoud en versterking van de zittende primaire landbouw,<br />

voornamelijk gelegen aan de westzijde van de gemeente. ‘Eigen aan’ en ‘passend<br />

bij’ <strong>Langedijk</strong> lijken er naar de toekomst toe goede mogelijkheden en<br />

perspectieven voor de verdere vestiging en ontwikkeling van de innovatieve<br />

agribusiness. <strong>Langedijk</strong> speelt daarmee zowel in op de mondiaal nog altijd<br />

groeiende voedselbehoefte als op het feit dat in een brede oost-westzone van<br />

Noord-Holland, de zgn. Seed Valley, een groot aantal sterke en internationaal<br />

georiënteerde agribedrijven gevestigd is.<br />

Het agrarisch productiegebied van de gemeente <strong>Langedijk</strong> maakt onderdeel uit<br />

van het zogenaamde ‘gebied voor grootschalige landbouw’. Binnen het<br />

grootschalige agrarische productiegebied staat een economisch duurzame<br />

ontwikkeling van de agrarische sector centraal, zoals ook opgenomen in de<br />

Provinciale Ruimtelijke Verordening <strong>Structuurvisie</strong>. In de <strong>Structuurvisie</strong> 2012-<strong>2030</strong><br />

van de gemeente <strong>Langedijk</strong> wordt met de aanduiding ‘grootschalige landbouw’ bedoeld de<br />

status en verschijningsvorm van het huidige landbouwgebied aan de westzijde van<br />

<strong>Langedijk</strong>.<br />

Opgaven<br />

Profilering <strong>–</strong> als gemeente en i.h.b. Breekland - op het gebied van<br />

agribusiness<br />

Versterken relatie economie en recreatie door het stimuleren van<br />

ondernemerschap<br />

Versterken winkelhart Noord- en Zuid-Scharwoude<br />

Uitvoering<br />

Voor het versterken van het winkelhart Noord- en Zuid-Scharwoude wordt een<br />

gebiedsvisie opgesteld. Om <strong>Langedijk</strong> een gezicht te geven in het kader van de<br />

agribusiness wordt een marketing- en promotieplan opgesteld en uitgevoerd.<br />

36


j. Recreatief en toeristisch aantrekkelijk <strong>Langedijk</strong><br />

Huidige situatie<br />

<strong>Langedijk</strong> neemt een bescheiden positie in waar het gaat om toerisme en recreatie. In<br />

Noord-Holland zijn het de Noordzeekust, de IJsselmeerkust met oude stadjes en<br />

historische steden als Amsterdam, Haarlem en Alkmaar die een groot deel van de toeristen<br />

trekken. In <strong>Langedijk</strong> zijn het vooral het Museum BroekerVeiling, het Oosterdelgebied en<br />

het recreatiegebied Geestmerambacht die een bove<strong>nl</strong>okale betekenis hebben.<br />

<strong>Langedijk</strong> heeft zowel lokale als bove<strong>nl</strong>okale ambities op het gebied van recreatie en<br />

toerisme. Het verbeteren van de doorvaarbaarheid, het aantrekkelijker en veiliger maken<br />

van wandel- en fietsroutes en het creëren van een eenduidiger horecabeleid staan daarbij<br />

voorop. Passend in het kleinschalige en dorpse karakter blijft er ook in de toekomst ruimte<br />

voor mogelijkheden van verblijfsrecreatie in de vorm van bed and breakfast en kleinschalig<br />

kamperen.<br />

Opgaven<br />

Versterken van de passantenhaven in Broek op <strong>Langedijk</strong><br />

Realiseren meer en betere mogelijkheden van doorvaarbaarheid<br />

Inspelen op snelle ontwikkeling van elektrische voortstuwing (fiets, auto, boot)<br />

Stimuleren van ondernemerschap gekoppeld aan water<br />

Uitvoering<br />

De doorvaarbaarheid en aantrekkelijkheid van het water in <strong>Langedijk</strong> vormen belangrijke<br />

voorwaarden voor het versterken van recreatie en toerisme. Verkenningen worden<br />

uitgevoerd naar het beter doorvaarbaar maken van bestaand water, het verbinden van<br />

verschillende watergebieden binnen de gemeente en het opnieuw realiseren van in het<br />

verleden gedempt water. Onderzocht wordt of er meer toeristische arrangementen kunnen<br />

worden gerealiseerd en of er bestaansrecht is voor meer kleinschalige watergerelateerde<br />

ondernemingen.<br />

37


k. Duurzame infra gebaseerd op landschap en structuur <strong>Langedijk</strong><br />

Huidige situatie<br />

Typerend voor <strong>Langedijk</strong> is de historische lintbebouwing langs de Dorpsstraat door de<br />

kernen Oudkarspel, Noord-Scharwoude, Zuid-Scharwoude en Broek op <strong>Langedijk</strong> met aan<br />

weerszijde de Voorburggracht en de Achterburggracht. Dit centrale lint speelt, hoewel<br />

minder dan voorheen, nog steeds een belangrijke rol in het leven van <strong>Langedijk</strong>.<br />

Bij het uitwerken van het verkeersbeleid ligt het accent op het bieden van een duurzaam<br />

en doelmatig verkeerssysteem dat een logische, heldere en begrijpelijke structuur heeft. Bij<br />

het oplossen van knelpunten dient het accent te liggen op maatregelen die de<br />

verkeersveiligheid verbeteren, de hinder van verkeer verminderen en <strong>Langedijk</strong> goed<br />

bereikbaar houden. Bij de Voorburggracht vormt de provinciale weg N504 een fysieke<br />

barrière dwars door het oude lint. Het streven was en is gericht om de barrière op te heffen<br />

middels een verdiepte ligging van de weg.<br />

Opgaven<br />

Een goede bereikbaarheid over de weg op gemeentelijk en regionaal niveau.<br />

Op het gebied van openbaar vervoer blijft de opgave om goede verbindingen te<br />

behouden met de kernen en treinstations van Heerhugowaard en Alkmaar.<br />

Op de schaal van de dorpen van <strong>Langedijk</strong> is de opgave om per dorp de wandel-<br />

en fietsverbindingen en <strong>–</strong>routes blijvend te optimaliseren. Een hiertoe ingerichte<br />

openbare ruimte en veilige en aantrekkelijke wandel- en fietsroutes moeten het de<br />

inwoners gemakkelijk maken om dagelijkse boodschappen, artsbezoek, visites etc.<br />

lopend of per fiets uit te voeren.<br />

Kinderen moeten op veilige en aantrekkelijke wijze lopend of per fiets naar school<br />

kunnen gaan.<br />

Uitvoering<br />

Voor de uitvoering van infraprojecten op bovengemeentelijk niveau is voorbereidend<br />

overleg noodzakelijk met de provincie als wegbeheerder en met buur- en<br />

regiogemeenten. Projecten op gemeentelijk niveau dienen te worden voorbereid door<br />

de gemeente en opgenomen in het gemeentelijk Meerjarenuitvoeringsprogramma.<br />

38


l. Verbeteren en versterken bestaand stedelijk gebied<br />

De grote uitbreiding van bestaand stedelijk gebied is in <strong>Langedijk</strong> gestart in de jaren ’70.<br />

Veel aandacht en energie zijn tussentijds besteed aan het voorbereiden en realiseren van<br />

nieuwe woongebieden en bedrijventerreinen. Daarmee hebben grote delen van het<br />

bestaand stedelijk gebied (bebouwd, onbebouwd en openbare ruimte) inmiddels een<br />

ouderdom van 20, 30 of 40 jaar zonder dat tussentijds of op korte termijn sprake is van<br />

vernieuwing of herstructurering.<br />

Passend in de omslagen ‘van kwantiteit naar kwaliteit’ en ‘van uitbreiden naar inbreiden’<br />

komen delen van het bestaand stedelijk gebied de komende decennia in aanmerking voor<br />

vernieuwing, hetzij in lichte vorm (revitalisering en renovatie) hetzij in zware vorm<br />

(herstructurering).<br />

Op korte termijn dienen verkenningen te worden uitgevoerd naar aa<strong>nl</strong>eiding, nut en<br />

noodzaak van vernieuwing van bestaand stedelijk gebied. Voor nadere verkenning komen in<br />

aanmerking:<br />

a. Verkenning naar vernieuwing naoorlogse woonwijken.<br />

Onderwerp van onderzoek is het huidige aanbod (huizen, openbare ruimte, structuur<br />

van de wijk) binnen bestaand stedelijk gebied in relatie tot de huidige en toekomstige<br />

vraag en behoefte.<br />

b. Verkenning haventerrein Broek op <strong>Langedijk</strong> en omgeving.<br />

Het haventerrein en omgeving van Broek op <strong>Langedijk</strong> is een potentieel aantrekkelijk<br />

en betekenisvol gebied in de gemeente <strong>Langedijk</strong>. Dit gebied tussen doorgaand open<br />

water en centrale lint maakt een verwaarloosde indruk waarbij de relatie land-water<br />

onvoldoende tot haar recht komt.<br />

c. Verkenning naar revitalisering centrale lint.<br />

Voorgesteld wordt om in de toekomst de groeiende behoefte aan wooneenheden voor<br />

eenpersoonshuishoudens vooral op te vangen in het centrale lint. Tegelijk wordt<br />

voorgesteld om Dorpsstraat en Bovenweg autoluwer te maken met een openbare<br />

ruimte die meer dan nu uitnodigt tot ontmoeten, verblijven, wandelen en fietsen. De<br />

verkenning dient gericht te zijn op het ontwikkelen van wenselijke, haalbare en<br />

realistische concepten op het gebied van vorm en functie.<br />

d. Verkenning naar vernieuwing en revitalisering bestaande bedrijventerreinen.<br />

Na de thans lopende revitalisering van het bedrijventerrein De Mossel dienen nut,<br />

noodzaak en urgentie verkend te worden van zowel revitalisering, herstructurering en<br />

functiewijziging (De Wuijver) van bestaande bedrijventerreinen.<br />

e. Verkenning naar mogelijkheden en draagvlak om woon- en maatschappelijke functies<br />

te huisvesten (hoofdgebruik of medegebruik) in kerkgebouwen.<br />

<strong>Langedijk</strong> kent een groot aantal markante en betekenisvolle kerk- en bijgebouwen aan<br />

het centrale lint, vaak nog geheel of gedeeltelijk in gebruik voor kerkelijke functies.<br />

Gelet op de succesvolle voorbeelden en ontwikkelingen elders dienen voor <strong>Langedijk</strong><br />

de mogelijkheden verkend te worden om in de toekomst meer niet-kerkelijke functies<br />

(waaronder maatschappelijk) onderdak te bieden in bestaande kerkgebouwen.<br />

Bij het uitvoeren van de verkenningen is het streven mede gericht op herstel van de<br />

doorvaarbaarheid van bestaande danwel gedempte watergangen.<br />

39


INSPIRATIEBOX 3<br />

Over slimme combinaties met meer kwaliteit voor minder geld:<br />

Pius X kerk Den Haag Zuid-West<br />

Den Haag, transformatie Pius X-kerk<br />

Pius X kerk in Den Haag Zuidwest krijgt nieuwe wijkfunctie<br />

Toen Den Haag Zuidwest werd ontworpen, was Nederland nog volop verzuild.<br />

Kerkgebouwen maakten een integraal deel uit van de bouwopgave en ze hadden<br />

in de eerste periode een belangrijke functie als centra van het sociale leven in de<br />

wijk. Zo ook de Pius X-kerk, die tot de architectonisch waardevolle gebouwen in<br />

Den Haag Zuidwest behoort. Het gebouw, dat een ontwerp is van de Rotterdamse<br />

architecten Thomas Nix en Theo Taen, werd in 1960 in gebruik genomen. Het<br />

gebouw heeft een opvallende architectuur met voor die tijd moderne<br />

stijlkenmerken van het Nieuwe Bouwen en daarnaast klassieke principes uit de<br />

Renaissance. De kerk ligt precies op het scharnierpunt van twee lanen, goed<br />

zichtbaar en heel centraal in Bouwlust. Lange tijd speelde de rooms-katholieke<br />

Pius X-kerk een centrale rol in Bouwlust. In de jaren negentig bezochten echter<br />

steeds minder wijkbewoners de kerk.<br />

Het bisdom zocht daarom een gegadigde om aan dit gebouw een passende<br />

nieuwe bestemming te geven. Zij wilden niet dat het pand in handen zou komen<br />

van een ander kerkgenootschap en verkochten de kerk aan de ‘sociale<br />

projectontwikkelaar’ Ceres projecten. Al voor aankoop zocht de nieuwe eigenaar<br />

naar een nieuwe functie voor het gebouw, waarbij herbestemming tot<br />

gezondheidscentrum als kansrijke en zinvolle optie naar voren kwam. Een groep<br />

huisartsen had contact opgenomen met Vestia omdat zij geïnteresseerd waren om<br />

zich in het gebouw te vestigen. Door het dringende tekort aan huisartsen in de<br />

wijk, heeft Ceres dit voorstel serieus genomen en verder uitgewerkt. De goede<br />

ervaringen in de Haagse Schilderswijk met de combinatie van gezondheidszorg<br />

en maatschappelijke dienstverlening waren doorslaggevend om in Pius X een<br />

breed zorg- en welzijnscentrum te vestigen.<br />

Na de transformatie hebben acht huisartsenpraktijken plaatsgenomen in het<br />

voormalige kerkgebouw. Bovendien is er ruimte ontstaan voor tal van andere<br />

organisaties voor maatschappelijke dienstverlening. Op die manier is een breed<br />

voorzieningenaanbod ontstaan met een groepspraktijk voor huisartsen, apotheek,<br />

consultatiebureau, fysiotherapeut, wijkloket van de gemeente Den Haag,<br />

jeugdgezondheidszorg, een dienstenbureau, Psycho-Medisch centrum Parnassia<br />

en Thuiszorg Den Haag.<br />

40


6. Ruimtelijke koers op hoofdlijnen<br />

6.1. Landschap als basis<br />

In de regio Alkmaar zijn de verschillende landschappen die hebben bijgedragen<br />

aan de huidige verschijningsvorm van het gebied, nog steeds goed zichtbaar. In<br />

het westen de zee met het strand en de duinen. Ten noorden van het brede<br />

duingebied tussen Bergen en Schoorl de Hondsbosche Zeewering als overblijfsel<br />

van de vele instromingen door de zee waaraan de vroegere meren <strong>–</strong> nu<br />

polders/droogmakerijen <strong>–</strong> herinneren.<br />

Centraal in de regio de historische stad Alkmaar waarvan het oude centrum op een<br />

stevige brede strandwal is gebouwd en de groeikern Heerhugowaard aan de rand<br />

van de droogmakerij.<br />

Veel noord-zuid georiënteerde onderdelen herinneren nog aan vroegere kustlijnen;<br />

het Noord-Hollands Kanaal, de N245, Sint Pancras op een oude strandwal en<br />

<strong>Langedijk</strong> op en aan een oude noord-zuiddijk. Veel overeenkomsten in landschap<br />

in Noord-Zuidrichting en veel verschillen in Oost-Westrichting.<br />

Een lange dijk als ontginningsbasis<br />

De ‘lange dijk’ als ontginningsbasis en als centraal lint van de dorpen Oudkarspel,<br />

Noord- en Zuid-Scharwoude en Broek op <strong>Langedijk</strong> dateert uit de 11e eeuw. De<br />

dijk bood een relatief veilige woonplek, van waaruit de omringende gebieden<br />

konden worden ontgonnen. De ontginning vond plaats in stroken, min of meer<br />

loodrecht op de dijk, achter de bebouwing en op regelmatig afstand van elkaar. Er<br />

ontstonden lange, smalle kavels waarbij de sloten dienden als afwatering en als<br />

vaarweg.<br />

41


Vaarpolder (historische kaart 1860)<br />

Vanaf de dijk werd het land in oost-west richting ontgonnen. Eeuwe<strong>nl</strong>ang werden<br />

de sloten gebaggerd en het land met de bagger bemest. Er ontstond een fijnmazige<br />

structuur van eilanden en doorvaarbare sloten. De eilanden werden vooral gebruikt<br />

voor tuinbouw. De gekweekte groenten werden over het Kanaal Alkmaar-Kolhorn<br />

naar Alkmaar vervoerd en verhandeld. In 1887 werd ’de eerste veiling op het water<br />

ter wereld’ gehouden in Broek op <strong>Langedijk</strong>. Met de aa<strong>nl</strong>eg van een spoorlijn werd<br />

de veiling verbonden aan het landelijke spoorwegennet.<br />

Rijpolder (kaart 1970)<br />

De wegen lagen voornamelijk op de dijken. De komst van de auto en de gewenste<br />

rentabiliteit van de agrarische sector maakten een einde aan het in 1000 jaren<br />

opgebouwde landschapspatroon. Sloten werden gedempt met zand en klei,<br />

gewonnen uit de latere recreatieplas Geestmerambacht. Het gebied werd ontsloten<br />

met nieuwe wegen en het waterpeil werd verlaagd. Aan de oostzijde van <strong>Langedijk</strong><br />

bleef een deel van het eilandenpatroon gespaard. Het huidige 1000-eilandenrijk is<br />

van grote cultuurhistorische waarde. De grote ruilverkaveling van de jaren ‘70<br />

raakte ook het hart van het lint; de Voorburggracht werd gedempt en omgevormd<br />

tot een doorgaande weg en ook de Achterburggracht werd voor een belangrijk deel<br />

gedempt.<br />

Historische ontwikkeling St. Pancras<br />

De bebouwde kom van Sint Pancras ligt op een strandwal die rond 2500 voor Chr.<br />

is ontstaan. Op de rug van de strandwal lag de geest, die mogelijk vanaf de Vroege<br />

Middeleeuwen tot in de 19 de eeuw als akkerland fungeerde. Het oude<br />

stratenpatroon met de Benedenweg, Noordeinde en Bovenweg markeert dit<br />

hooggelegen gebied. Op de strandwalvlakte kon het vee in de zomertijd weiden. De<br />

bijbehorende boerderijen stonden in de randzone rondom de geest, voornamelijk<br />

aan de westzijde van de huidige Benedenweg.<br />

Het lint en de historische ontwikkeling van de dijkdorpen Oudkarspel, Noord- en<br />

Zuid-Scharwoude, Broek op <strong>Langedijk</strong> en Koedijk<br />

Rond 1200 werd een dijk aangelegd tussen Vroone en Oud Karspel. De ontginning<br />

van Broek op <strong>Langedijk</strong> vond plaats vanuit Vroone dat zelf gesticht was vanuit<br />

Egmond (Abdij van Egmond). De andere dorpen (Koedijk, Zuid- en Noord-<br />

Scharwoude en Oudkarspel) werden vanuit Schoorl in de Middeleeuwen rond vier<br />

kerken gesticht. In de 13 de eeuw werd de Oosterdijk aangelegd als waterkering<br />

langs de oever van de Heerhugowaard. Aan weerszijde van de Dorpsstraat lagen<br />

sloten, de Voorburggracht en Achterburggracht. Gedrieën vormen zij het lint. De<br />

eerste uitbreidingen vonden plaats op de eilanden achter het lint die met de<br />

Dorpsstraat waren verbonden houten bruggen.<br />

42


6.2. Ruimtelijke koers binnen de regio Alkmaar.<br />

Op basis van recente prognoses zijn de groeiscenario’s voor in de regio te<br />

bouwen woningen naar beneden bijgesteld. Op dit moment wordt voor <strong>Langedijk</strong><br />

het einde van de bevolkingsgroei verwacht tussen 2035 en 2040.<br />

De provincie Noord-Holland kent grote verschillen in dynamiek. In het zuiden veel<br />

dynamiek en ook de komende decennia nog groei. In het noordelijk deel van de<br />

provincie een veel lagere dynamiek en in het uiterste noorden zelfs een<br />

verwachte krimp van aantallen inwoners en huishoudens binnen de komende tien<br />

jaar. Vanaf <strong>2010</strong> is ook in Noord-Holland de groei van de beroepsbevolking tot<br />

stilstand gekomen. In deelregio’s overtreft het aantal uittreders uit het<br />

arbeidsproces nu al in ruime mate het aantal toetreders. Vergrijzing en<br />

ontgroening van de bevolking zijn hieraan debet.<br />

Wonen in de regio Alkmaar<br />

Bij nieuwbouw wordt de focus vaker gelegd op inbreiding dan op uitbreiding. Ook<br />

regionaal wordt in de komende decennia een sterke groei verwacht van het aantal<br />

eenpersoonshuishoudens en een daling van het aantal<br />

meerpersoonshuishoudens. In het verlengde van genoemde ontwikkelingen wordt<br />

een grotere vraag verwacht naar woonzorgconcepten, nultredewoningen en<br />

kangoeroewoningen.<br />

Ruimtelijke koers naar <strong>2030</strong><br />

Met het bieden van een dorps en landelijk woonmilieu met goede voorzieningen<br />

van stedelijke allure op korte afstand wil <strong>Langedijk</strong> ook de komende decennia<br />

aantrekkelijk blijven voor haar eigen inwoners. Meer sociale betrokkenheid op<br />

elkaar is niet alleen een wens maar ook noodzaak in het licht van afnemende<br />

overheidsfinanciën en toenemende schaarste aan (zorg)personeel. Ten opzichte<br />

van de andere steden en dorpen in de regio kiest <strong>Langedijk</strong> hiermee voor een<br />

eigen profiel en positie.<br />

43


Werken<br />

In de regio Alkmaar komt de groei van de beroepsbevolking tot stilstand. Het<br />

uittreden van de babyboomgeneratie en de toenemende ontgroening (minder<br />

geboorten en jongeren) zijn hieraan debet. In 2025 zal de omvang van de<br />

beroepsbevolking in <strong>Langedijk</strong> gelijk zijn als die in <strong>2010</strong> terwijl in de regio als<br />

geheel de beroepsbevolking zal zijn gekrompen. Binnen die demografische<br />

context wil <strong>Langedijk</strong> het aantal arbeidsplaatsen mimimaal op het peil van <strong>2010</strong><br />

houden. Daarbij ziet <strong>Langedijk</strong> een blijvende taak om de negatieve reispendel<br />

vanuit de regio Alkmaar naar het zuidelijk deel van de provincie te verminderen.<br />

Bij het behoud van bestaande en het creëren van nieuwe arbeidsplaatsen is de<br />

focus van <strong>Langedijk</strong> gericht op de huidige en in ontwikkeling gebrachte<br />

bedrijventerreinen, op het faciliteren van ‘werk aan huis’ en kleinschalig werk in<br />

de woonzorgsector. Voortbordurend op haar oude landbouwtraditie wil <strong>Langedijk</strong><br />

naar de toekomst toe meer inspelen op en onderdak bieden aan de groei van de<br />

innovatieve agribusiness. In dat verband richt <strong>Langedijk</strong> zich regionaal op meer<br />

dan alleen de regio Alkmaar maar ook op thematische regio’s als Seed Valley en<br />

Bio Valley.<br />

Bij verduurzaming binnen de regio Alkmaar is het beleid gericht op het<br />

terugdringen van de negatieve woon-werkpendel naar de noordzijde van de<br />

Randstad, het realiseren van warmtekoppelingen binnen de regio tussen<br />

warmteaanbieders en warmtevragers en op behoud en versterking van ‘nabijheid’<br />

van werk en voorzieningen vanuit de woonomgeving. Hoewel de ruimtelijke<br />

impact ervan op dit moment nog moeilijk is vast te stellen, wil de gemeente<br />

ontwikkelingen op het gebied van zonne-energie optimaal faciliteren. Het kan<br />

daarbij gaan om elektriciteitsopwekking uit zonne-energie op individuele of<br />

collectieve basis maar ook om het aanmoedigen van elektrisch vervoer in en door<br />

de gemeente.<br />

44


6.3. Ruimtelijke koers van <strong>Langedijk</strong> als gemeente<br />

Binnen de ruimtelijke opbouw van de gemeente <strong>Langedijk</strong> is en blijft sprake van<br />

een aantal dorpen met ieder hun eigen identiteit. De dorpen hebben allen een<br />

lineaire en lintvormige hoofdstructuur welke direct voorkomt uit het onderliggende<br />

landschap en de ontstaansgeschiedenis; Sint Pancras op een oude strandwal,<br />

Koedijk aan het Noord-Hollands Kanaal en de vier lintdorpen op en aan de ‘lange<br />

dijk’. ‘Water’ zal weer belangrijker worden in het leven van alledag, om naar te<br />

kijken, om op te varen of om droge voeten te houden. De waardevolle<br />

cultuurhistorie van <strong>Langedijk</strong> wordt gekoesterd en waar mogelijk versterkt, met<br />

oude en met nieuwe functies. Vitaliteit krijgt inhoud met het plaatsbieden aan en<br />

creëren van nieuwe functies in het lint. Bij die functies hoort een pakket<br />

basisvoorzieningen per dorp; supermarkt, enkele speciaalzaken, artsen,<br />

bibliotheek, basisschool, kinderopvang, horeca (dorpscafé) en<br />

ouderenzorgvoorziening. Het streven is daarbij gericht op de instandhouding van<br />

het pakket basisvoorzieningen, hetzij op commerciële basis hetzij op vrijwillige<br />

basis, solitair of slim gecombineerd en georganiseerd. Bij voorzieningen op een<br />

‘bovendorps’ schaalniveau (zwembad, gemeentehuis etc.) is het streven gericht<br />

op een goede en evenwichtige verdeling binnen de gemeente.<br />

Op het schaalniveau van de gemeente kunnen voor de komende decennia de<br />

volgende ruimtelijke ontwikkelingen worden onderscheiden:<br />

a. Tot 2020 de bestaande en in voorbereiding gebrachte locaties benutten<br />

(Westerdel, Veilingterrein, Kerklaan, Westrand Sint Pancras etc.).<br />

b. In toenemende mate, gerelateerd aan de vraag, de groei van het aantal kleine<br />

huishoudens in het centrale lint bevorderen, in kleinschalige concepten en in<br />

of nabij de bestaande voorzieningenclusters in de dorpen.<br />

c. Geen nieuwe bedrijventerreinen, maar revitalisering van en<br />

kwaliteitsverbetering op bestaande bedrijventerreinen. Op bedrijvenpark<br />

Breekland het accent verschuiven van ‘modern gemengd’ naar ‘innovatieve<br />

agribusiness en daaraan gerelateerde bedrijvigheid’.<br />

45


d. Consolideren westelijke landbouwzone. Gemeente faciliteert waar mogelijk de<br />

zittende landbouw en verbetert de mogelijkheden voor recreatief<br />

medegebruik. Relatie versterken met innovatieve agribusiness op Breekland.<br />

e. Transitie oostelijke rand Noord-Scharwoude naar natuurontwikkelingszone<br />

met meer natuur, water, recreatief medegebruik en vernieuwende woonmilieus<br />

in lage dichtheid.<br />

f. Verbeteren verkeer en bereikbaarheid:<br />

- Verdiepte aa<strong>nl</strong>eg N504 / ongelijkvloerse kruising met Dorpsstraat en<br />

Voorburggracht.<br />

- Verbeteren verbinding met Heerhugowaard voor alle verkeerssoorten<br />

- Autoluwer maken Dorpsstraat en Bovenweg.<br />

g. ‘Water’ belangrijker maken in de structuur en in het leven van alledag.<br />

Gedempt water wordt weer open en bevaarbaar water. Water wordt behouden<br />

en geschikt gemaakt voor meerdere functies (waterberging,<br />

natuurontwikkeling, recreatie(vaart), transport, decor voor wonen en<br />

verblijven).<br />

h. Kerkgebouwen in <strong>Langedijk</strong> een sterkere en prominentere rol laten vervullen<br />

in het leven van alledag. Naast of in plaats van de kerkfunctie kan het gaan<br />

om functies als ontmoetingsruimte, zorgfuncties, kinderopvang, bibliotheek,<br />

wonen en zelfs winkelfuncties, al dan niet op commerciële of vrijwillige basis.<br />

De basisvoorzieningen liggen vaker dichtbij elkaar of gecombineerd in één<br />

gebouw en worden mogelijk in stand gehouden door (oudere) vrijwilligers. Het<br />

centrale lint met een concentratie van vertrouwde en cultuurhistorisch<br />

waardevolle elementen wordt dé zone waarin kleine huishoudens voor ouderen en<br />

jongeren worden geconcentreerd, waarin voorzieningen altijd dichtbij zijn en waar<br />

een verkeersvriendelijk verblijfsgebied ontstaat met mogelijkheden voor duurzaam<br />

vervoer. <strong>Langedijk</strong> profileert zich daarmee als een verzameling dorpen in een<br />

landelijke setting waar het goed, ruim en veilig wonen en verblijven is, voor jong<br />

en oud.<br />

46


Duurzaamheid<br />

Functies op het gebied van mobiliteit, natuurontwikkeling, leefbaarheid,<br />

energietransitie en economische groei dienen ruimtelijk zo te worden gesitueerd<br />

dat ze elkaar onderling versterken in plaats van belemmeren. Duurzame<br />

verstedelijking gaat lang mee in de tijd. Ze is veerkrachtig en kan blijvend voldoen<br />

aan actuele en toekomstige economische, ecologische en sociaal-culturele<br />

behoeften, zonder belemmeringen voor toekomstige generaties.<br />

Verkeer en vervoer<br />

De hoofdwegenstructuur van <strong>Langedijk</strong> is weliswaar redelijk tot voldoende in 2012<br />

maar is onvoldoende robuust naar de toekomst toe. Aan de oostzijde van<br />

<strong>Langedijk</strong> is de verbinding met Heerhugowaard dringend aan verbetering toe gelet<br />

op de komst van het nieuwe streekziekenhuis en de voorgenomen bebouwing van<br />

de Broekhornpolder. Een belangrijke wens van de gemeente <strong>Langedijk</strong> is het<br />

ongelijkvloers maken van de kruising van de provinciale weg N504 met de<br />

Dorpsstraat en de Voorburggracht van Noord-Scharwoude en Oudkarspel. Doel<br />

daarbij is om de continuïteit van de Dorpsstraat zowel ruimtelijk als functioneel te<br />

herstellen.<br />

Landelijk gebied<br />

<strong>Langedijk</strong> wil haar landelijk gebied groen en landelijk houden. Het huidige<br />

agrarisch gebied blijft agrarisch en er komt meer water van goede kwaliteit dat op<br />

meer plaatsen doorvaarbaar is. De bestaande natuur wordt beschermd en<br />

verbeterd. Afgestemd op het aantal inwoners en hun wensen komen er meer<br />

wandel- en fietspaden vanuit het bestaand stedelijk gebied tot in het landelijk<br />

gebied. ‘In <strong>Langedijk</strong> is het landelijk gebied altijd dichtbij’, voor een rondje met de<br />

hond of voor een langere tocht in de landelijke omgeving. Bereikbaarheid en<br />

toegankelijkheid staan daarbij voorop, of het nu gaat om agrarisch gebied, het<br />

waterrijke groen aan de oostzijde of de ontsluiting van kades van kanalen en<br />

vaarten.<br />

Ontwikkelen van nieuw en verbeteren van bestaand<br />

De gemeente enthousiasmeert, verleidt en faciliteert nieuwe ontwikkelingen. Zij<br />

doet niet meer alles zelf, maar werkt als partij samen met burgers en bedrijfsleven<br />

aan zowel nieuwe ontwikkelgebieden als aan kwaliteitsverbetering in de gebieden<br />

daarbuiten. Voor zowel de aard van de ontwikkelingen als de rol daarbij van de<br />

gemeente wordt daarbij een onderscheid gemaakt in drie soorten gebieden:<br />

I. Casco en structuur van de gemeente<br />

II. Ontwikkelgebieden<br />

III. Verbetergebieden<br />

47


I. Casco en structuur van de gemeente.<br />

<strong>Langedijk</strong> blijft bestaan uit zes verschillende en onderscheiden dorpen,<br />

langgerekt van vorm en ieder met een eigen ontstaansgeschiedenis. Een<br />

centraal lint (kanaaldijk Koedijk, Bovenweg Sint Pancras en Dorpsstraat<br />

Oudkarspel, Noord- en Zuid-Scharwoude en Broek op <strong>Langedijk</strong>) blijft in<br />

vorm en in functie (voorzieningen) een structurerende en dominante rol<br />

vervullen in de dorpen van <strong>Langedijk</strong>. Het onderliggende landschap vormt<br />

de basis voor een unieke en herkenbare ruimtelijke inrichting op de<br />

verschillende abstractieniveaus van regio, gemeente, dorp en wijk.<br />

48


II. Ontwikkelgebieden.<br />

Geestmerambacht;<br />

ontwikkeling natuur en<br />

recreatie<br />

In deze gebieden wordt actief door gemeente en partijen gewerkt aan een<br />

nieuwe of andere ruimtelijke inrichting. Tot deze ontwikkelgebieden<br />

worden gerekend:<br />

a. Nieuwe woongebieden (Westerdel, Veilingterrein, Kerklaan etc.)<br />

b. Breekland voor innovatieve agribusiness<br />

c. Centrale lint als ideaal woon- en verblijfsgebied kleine huishoudens<br />

d. Oostrand Noord-Scharwoude<br />

e. Verbeteringen mobiliteit en verkeer:<br />

- N504<br />

- <strong>Langedijk</strong> (BOL) <strong>–</strong> Heerhugowaard<br />

- Fiets-openbaarvervoercombinaties<br />

- Verkeersluwe Dorpsstraat<br />

Innovatieve agribusiness en<br />

daaraan gerelateerde<br />

bedrijvigheid op Breekland<br />

Vroonerplas<br />

Westerdel<br />

Westrand Sint Pancras<br />

B1<br />

B<br />

2<br />

W<br />

Verdiepte aa<strong>nl</strong>eg N504<br />

V<br />

Verkeersstudie naar<br />

betere verbindingen<br />

tussen <strong>Langedijk</strong> en<br />

Heerhugowaard voor<br />

wandelen, fietsen,<br />

openbaar vervoer en<br />

gemotoriseerd verkeer.<br />

Oostrand Noord-<br />

Scharwoude ;<br />

verkenning naar<br />

herstructurering en<br />

ontwikkeling Blauwe<br />

Loper<br />

Bevaarbaar maken<br />

Achterburggracht<br />

en verkenning naar<br />

autoluwe<br />

Dorpsstraat<br />

49


Ontwikkelingsvisie Doorvaarbaarheid, Mei 2006<br />

Streefbeeld:<br />

Het realiseren van goede vaarverbindingen tussen Oudkarspel, Noord-<br />

Scharwoude, Zuid-Scharwoude, Broek op <strong>Langedijk</strong>, Sint Pancras, Koedijk,<br />

Geestmerambacht en Alkmaar-Noord.<br />

Het bevaarbaar maken van de Achterburggracht in oorspronkelijke staat.<br />

50


III. Verbetergebieden.<br />

Tot deze categorie worden gerekend de bestaande woonwijken en<br />

bedrijventerreinen en de bestaande landbouwgebieden en natuur- en<br />

watergebieden. Kwaliteitsverbetering van het bestaande staat voorop.<br />

Daarbij kan het gaan om het kindvriendelijker maken van woonwijken, het<br />

revitaliseren van bedrijventerreinen, het uitbreiden en versterken van de<br />

waterfunctie in <strong>Langedijk</strong> of het kwalitatief versterken van bestaande<br />

natuur of ontwikkeling van nieuwe natuur. Bij alle kwaliteitsverbeteringen<br />

is duurzaamheid de norm (‘ja, mits’) evenals een optimale toegankelijkheid<br />

voor voetgangers met en zonder beperking.<br />

Verbeteren en<br />

versterken primaire<br />

landbouw met<br />

mogelijkheden voor<br />

recreatief medegebruik<br />

Verkenning naar<br />

vernieuwing<br />

naoorlogse wijken<br />

Verbeteren Oostrand: verouderde<br />

jachthaven en bedrijventerreinen en<br />

marginale landbouw<br />

Verbeteren<br />

havengebied<br />

BOL<br />

Versterken<br />

natuur en<br />

recreatie<br />

Oosterdel<br />

51


Kaart Ontwikkelgebieden en Verkenningen<br />

52


6.4. Ruimtelijke koers van de dorpen<br />

<strong>Langedijk</strong> heeft zes dorpen binnen haar gemeentegrens waarvan Koedijk het<br />

kleinste is met ca 250 inwoners. Sint Pancras ligt met ca 6.000 inwoners aan de<br />

zuidkant van de gemeente ingeklemd tussen de bebouwingen van Alkmaar en<br />

Heerhugowaard. De vier aaneengegroeide dorpen Broek op <strong>Langedijk</strong>, Zuid-<br />

Scharwoude, Noord-Scharwoude en Oudkarspel vormen een langgerekte dorpse<br />

bebouwing met ieder 4 <strong>–</strong> 6.000 inwoners. De dorpen hebben een gezame<strong>nl</strong>ijke<br />

maar ook ieder een eigen historie en identiteit. Alle dorpen in <strong>Langedijk</strong> kennen<br />

een noord-zuidoriëntatie.<br />

Koedijk<br />

Op het grondgebied van <strong>Langedijk</strong> bevindt zich het restant van het<br />

oorspronkelijke dijkdorp langs het Noord-Hollands Kanaal. De oude kern van<br />

Koedijk maakt onderdeel uit van de noordelijke uitbreiding van Alkmaar en is<br />

bestuurlijk ondergebracht bij de gemeente Alkmaar. Voor Koedijk worden naar de<br />

toekomst geen ruimtelijke ontwikkelingen van betekenis voorzien.<br />

Sint Pancras<br />

Sint Pancras kent <strong>–</strong> gebouwd op een stevige strandwal als ondergrond - een<br />

bredere opbouw met de drie parallelle linten van Benedenweg, Bovenweg en<br />

Destreelaan. Het dorp heeft kenmerken en karakteristieken van dorpen in de<br />

binnenduinrand. Tussen Benedenweg en Destreelaan zijn de meeste<br />

voorzieningen gelegen, veelal ontsloten vanaf de Bovenweg. Er zijn meerdere<br />

voorzieningen als een dorpshuis, begraafplaats, meerdere kerken,<br />

voetbalvereniging, zwembad, bibliotheek, museum, postkantoor, buurtsuper en<br />

enkele speciaalzaken. Vergeleken met de nabijgelegen grootschalige nieuwbouw<br />

van Alkmaar en Heerhugowaard biedt Sint Pancras hoogwaardige woonmilieus<br />

met veel ruimte en groen en met dagelijkse voorzieningen om de hoek.<br />

Ruimtelijke koers<br />

Juist wanneer een breed voorzieningenpakket onder druk komt te staan, verdient<br />

het aanbeveling om te zoeken naar combinaties van het huisvesten van meer<br />

voorzieningen onder één dak en binnen één organisatie. Ook het meer en vaker<br />

benutten van bestaande kerkgebouwen voor uitee<strong>nl</strong>opende maatschappelijke<br />

functies is een optie die niet alleen (maatschappelijk) wenselijk maar ook<br />

(financieel) noodzakelijk kan blijken.<br />

53


Broek op <strong>Langedijk</strong>, Zuid-Scharwoude, Noord-Scharwoude, Oudkarspel<br />

De vier dorpen vormen één langgerekt aaneengesloten bebouwd gebied binnen<br />

<strong>Langedijk</strong>. Ontstaan als vier verschillende dorpen langs één lange dijk vormen ze<br />

een ruimtelijke eenheid. Verbindend element is het centrale lint bestaande uit<br />

Dorpsstraat, (gedempte) Voorburggracht en Achterburggracht (deels gedempt).Na<br />

het dempen van oorspronkelijk water en het aanbrengen van grote pakketten<br />

zand is de smalle lintbebouwing verbreed met woonwijken en bedrijventerreinen.<br />

Aan de aard en omvang van de bebouwing is de ontstaansgeschiedenis en<br />

cultuurhistorie nog af te lezen. In het lint bevinden zich solitaire, kleinschalige en<br />

gevarieerde woningen en gebouwen en daarbuiten aan weerszijde zijn de grotere<br />

woonwijken met rijen eengezinswoningen met een meer uniform karakter gelegen.<br />

Ontwikkelingen<br />

Na het verbreden van het oorspronkelijke smalle lint is een aantal voorzieningen<br />

buiten het lint gelegen en zijn bestaande voorzieningen uit het lint verdwenen<br />

onder druk van concurrentie en rendementseisen. Daarmee is de Dorpsstraat veel<br />

meer een woonstraat geworden met een profiel dat niet is toegesneden op het<br />

hedendaags autobezit. De voorheen smalle Voorburggracht is gedempt en<br />

geschikt gemaakt voor autoverkeer. Ten noorden van museum Broekerveiling is<br />

de Voorburggracht een lange smalle rechte weg waar verkeersonveilige situaties<br />

ontstaan tussen autoverkeer en fietsers.<br />

Ruimtelijke koers<br />

Voor het gehele complex van de vier dorpen komt de nadruk te liggen op het<br />

huisvesten van vooral kleine huishoudens (veel ouderen en in mindere mate ook<br />

jongeren) in het centrale lint i.c. de Dorpsstraat. Ook voorzieningen op het gebied<br />

van zorg en dagelijkse boodschappen dienen in het lint te worden<br />

54


geconcentreerd, verspreid over de vier dorpen. Juist hier dienen ruimte en<br />

mogelijkheden te komen voor vernieuwende woon-zorgconcepten als<br />

kangoeroewoningen en meergeneratiewonen die inspelen op de groeiende<br />

noodzaak van mantelzorg. Met dit beleid wil <strong>Langedijk</strong> enerzijds inspelen op<br />

nieuwe wensen op het gebied van wonen, zorg en voorzieningen en anderzijds op<br />

de wens om de Dorpsstraat te revitaliseren en er een aantrekkelijk woon- en<br />

verblijfsgebied van te maken.<br />

De Dorpsstraat wordt daarmee meer dan nu een verkeersluw woon- en<br />

verblijfsgebied van jong en oud waar voorzieningen op het gebied van onderwijs,<br />

zorg en detailhandel binnen handbereik zijn. De openbare ruimte van de<br />

Dorpsstraat wordt ingericht op verblijven en ontmoeten en op wandelen en<br />

fietsen. Nabijheid, veiligheid en gemak staan daarbij voorop. Bij voldoende vraag<br />

naar personenvervoer (boodschappen, zorgbezoek, visite) wordt het mogelijk om<br />

kleinschalig elektrisch aangedreven personenvervoer aan te bieden. Een<br />

dergelijke ontsluiting vraagt uitgekiende parkeeroplossingen voor bewoners van<br />

de Dorpsstraat. Fietsers en wandelaars worden verleid van de Dorpsstraat<br />

gebruik te maken. De Achterburggracht wordt vanuit Zuid-Scharwoude weer<br />

bevaarbaar tot in Noord-Scharwoude (N504) en mogelijk Oudkarspel. Hiermee<br />

wordt uitvoering gegeven aan de voorstellen in de Nota Doorvaarbaarheid en<br />

ontstaat over grote lengte een doorvaarbaar water direct achter de Dorpsstraat.<br />

De mogelijkheid om ook dit water te gaan gebruiken voor elektrisch<br />

personenvervoer door en voor ouderen is daarbij een perspectiefvolle optie.<br />

55


INSPIRATIEBOX 4<br />

Over sociale vitaliteit en leefbare dorpen:<br />

Over woondorpen en autonome dorpen - Frans Thissen<br />

Frans Thissen is Sociaal Geograaf aan de Universiteit van Amsterdam<br />

“De oplossing van actuele problemen bestaat niet uit het terughalen van het traditionele<br />

dorp”.<br />

Het zijn vaak 'machtige' beelden die mythes in stand houden. Een belangrijk<br />

machtig beeld is het beeld van het traditionele dorp. Dat dorp was in veel<br />

opzichten autonoom: de bewoners vonden er hun werk en voorzieningen en daar<br />

woonden ook je familie en vrienden. Maar in alle dorpen is sprake van<br />

verandering. Dorpsbewoners veranderen en dorpen veranderen. Dorpen hebben<br />

steeds vaker te maken met 'nieuwkomers' en in veel dorpen is het overdag stiller<br />

geworden. Sociale samenhang ontstaat er op een andere manier en is niet langer<br />

vanzelfsprekend. Autonome dorpen worden woondorpen.<br />

De oplossing van actuele problemen bestaat niet uit het terughalen van het<br />

traditionele dorp door het najagen van bevolkingsgroei en het streven naar een<br />

evenwichtige bevolkingsopbouw, laat staan door voorzieningen met subsidie in<br />

stand te houden.<br />

Een dorp toont pas vernieuwende sociale vitaliteit als het weet om te gaan met<br />

veranderingen, zoals de komst van nieuwe bewoners en wanneer men, tezamen<br />

met nieuwe bewoners en andere partijen zoals overheden, met succes initiatieven<br />

neemt in veranderingssituaties.<br />

De ontwikkeling van de woonfunctie vormt de basis voor de ontwikkeling van de<br />

leefbaarheid ter plaatse, terwijl deze ontwikkeling weer de voedingsbodem vormt<br />

voor de ontwikkeling van diverse gemeenschapsinitiatieven, initiatieven die een<br />

bijdrage leveren aan de sociale infrastructuur van het dorp. Voorbeelden daarvan<br />

zijn een plaatselijke bibliotheek georganiseerd door vrijwilligers, een dorpskrant,<br />

gezame<strong>nl</strong>ijk autovervoer van kinderen van en naar school, een internetsite over<br />

het dorp, enzovoort. Deze initiatieven dragen op hun beurt weer bij aan de<br />

verdere ontwikkeling van de woonfunctie van het dorp.<br />

Een aantrekkelijke woonsituatie in dorpen is een gunstige startpositie voor een<br />

spiraal omhoog. Gemeenschapsinitiatieven vragen om twee belangrijke<br />

voorwaarden:<br />

1. De woonsituatie in het dorp moet zich kenmerken door ruimtelijke kwaliteit.<br />

2. Er moet 'ruimte' zijn, ruimte voor gemeenschapsinitiatieven. Elk dorp dat we<br />

als lokale dorpsgemeenschap serieus nemen, heeft een ontmoetingsplek<br />

binnen en een ontmoetingsplek buiten nodig waar bewoners initiatieven<br />

kunnen ontplooien waar zij zelf voor kiezen'.<br />

Van gemeenschapsinitiatieven is het maar één stap naar sociale vitaliteit.<br />

56


7. Ruimtelijke vertaling per thema<br />

7.1. Sociaal <strong>Langedijk</strong><br />

Verwacht mag worden dat met de toenemende vergrijzing ook de zorgvraag toe zal<br />

nemen. Met de voorspelde schaarste aan zorgpersoneel is de verwachting dat<br />

‘zorg’ minder door instituties zal (kunnen) worden aangeboden en dat mensen weer<br />

meer dan nu voor elkaar gaan zorgen, veelal op vrijwillige basis.<br />

Ruimtelijk kunnen de demografische ontwikkelingen gefaciliteerd worden op<br />

diverse schaalniveaus. Woningen kunnen worden aangepast aan oudere bewoners<br />

of worden gesplitst ten behoeve van kleinere huishoudens. Daarnaast kunnen<br />

kleinschalige woon-zorgconcepten inspelen op de toenemende noodzaak en<br />

behoefte om ‘voor elkaar te zorgen’ (vitale ouderen zorgen meer voor<br />

zorgvragende en hulpbehoevende ouderen). Op wijk- en dorpsniveau is het zaak<br />

inwoners met een zorgvraag of met verminderde mobiliteit dichtbij voorzieningen te<br />

huisvesten, dichtbij elkaar en dichtbij individuele zorgaanbieders. <strong>Langedijk</strong> wil op<br />

deze wijze ruimtelijk inspelen op de demografische ontwikkelingen en inhoud geven<br />

aan haar missie om een sociale gemeente te zijn met een rijk dorpsleven.<br />

Jongeren<br />

Jongeren in <strong>Langedijk</strong> hebben een sterke binding met de eigen gemeente en de<br />

dorpen in het bijzonder. <strong>Langedijk</strong> mist een (uitgaans-)centrum en mogelijkheden<br />

voor vervolgonderwijs. De geleidelijke afname van het aantal jongeren zal gevolgen<br />

hebben voor het aantal scholen en sportverenigingen/velden.<br />

57


Voor jongeren die in <strong>Langedijk</strong> willen blijven wonen, zijn goede fiets-ovverbindingen<br />

met Alkmaar, Heerhugowaard en Amsterdam - Haarlem onmisbaar.<br />

Naar de uitgaansmogelijkheden in de regio gaat het om openbaar vervoer dat<br />

aangepast is aan de wensen van jongeren. Ten behoeve van goede fiets-ovcombinaties<br />

is er behoefte aan goede en veilige stallingmogelijkheden voor de<br />

fiets. Om blijvend voor jongeren van alle leeftijdscategorieën aantrekkelijk te zijn, is<br />

voor de allerjongsten (0 <strong>–</strong> 12 jaar) blijvend behoefte aan een aantrekkelijke en<br />

veilige woon- en leefomgeving en korte en veilige routes naar school. Voor de<br />

oudere kinderen (12-18 jr) zijn voldoende ontmoetingsplekken van groot belang; in<br />

het dorp, binnen en/of buiten en gedurende zomer en winter goed bereikbaar en<br />

toegankelijk. Voor de leeftijdsfase daarna is er behoefte aan voldoende<br />

starterswoningen (gezins- en eenpersoons), dichtbij voorzieningen.<br />

Gezinnen<br />

Het aantal personen dat in gezinsverband leeft, zal vanaf <strong>2010</strong> stabiel blijven. Wel<br />

zal ook in deze groep sprake zijn van verdere gezinsverdunning (van 2,4 naar 2,1).<br />

Naast starterswoningen zal er voor deze groep blijvend behoefte zijn aan een<br />

gevarieerd aanbod van eengezinswoningen en gevarieerde woonmilieus voor<br />

verschillende inkomensgroepen. In vergelijking met de groeiende groep<br />

eenpersoonshuishoudens zal het bij woonruimte voor gezinnen vaker gaan om<br />

woningen met meer inhoud en gelegen in een ruime, groene en veilige<br />

woonomgeving.<br />

<strong>Langedijk</strong> kent anno 2012 relatief veel eengezinswoningen. Op de middellange<br />

termijn vraagt dit woningbestand om aanpassing aan een andere samenstelling van<br />

de bevolking met andere woonwensen. De aanpassing kan bestaan uit<br />

herstructurering wanneer woningen overbodig blijken, sterk verouderd of op<br />

meerdere punten niet meer voldoen aan de normen van de 21 e eeuw. Renovatie is<br />

aan de orde bij gedeeltelijke vernieuwing of aanpassing aan geringere mobiliteit<br />

danwel een grotere zorgbehoefte van de bewoners. In sociaal opzicht <strong>–</strong> zoveel<br />

mogelijk kunnen blijven wonen in eigen woning en woonomgeving - zal de voorkeur<br />

blijvend uitgaan naar aanpassing (woningsplitsing) en renovatie.<br />

Ten aanzien van bereikbaarheid en verkeersveiligheid is bij ‘woonomgevingen voor<br />

gezinnen’ het streven gericht op een goede bereikbaarheid met de auto en<br />

58


tegelijkertijd het creëren van een kindvriendelijke en verkeersveilige<br />

woonomgeving.<br />

Ouderen<br />

Nu al zichtbaar is een ontwikkeling naar meer kleinschaligheid in de huisvesting<br />

voor ouderen en meer zorg voor elkaar, bij voorkeur op loopafstand van arts, fysio,<br />

winkels en voorzieningen en onderdeel uitmakend van de vanouds vertrouwde<br />

omgeving. Daarbij is er behoefte aan meer initiatieven op het gebied van<br />

‘meergeneratiewonen’ en aan een openbare ruimte die afgestemd is op ouderen.<br />

Ruimtelijk gaat het om nabijheid, bereikbaarheid en toegankelijkheid, waarbij<br />

mobiliteit een belangrijke rol speelt. Tegenover de vitale en mobiele ouderen zijn er<br />

de hulpbehoevende en immobiele ouderen die voor vervoer op anderen en op<br />

openbaar vervoer zijn aangewezen. De behoefte groeit aan slimme en duurzame<br />

mobiliteit die ‘past’ in <strong>Langedijk</strong> en die de gemeente sterker en aantrekkelijker<br />

maakt met een hoogwaardig, duurzaam en aantrekkelijk woonklimaat.<br />

59


7.2. Ondernemend <strong>Langedijk</strong><br />

<strong>Langedijk</strong> heeft als missie naar de toekomst toe om een same<strong>nl</strong>eving te willen zijn<br />

die sociaal en ondernemend is, dat alles in een dorpse setting met een landelijke<br />

uitstraling. ‘Ondernemen’ krijgt daarbij een andere betekenis dan een louter<br />

commercieel-economische. In een vergrijzende same<strong>nl</strong>eving met meer<br />

‘inactieven’ die niet meer aan het ‘normale’ arbeidsproces deelnemen en met<br />

mogelijk meer vraag naar zorg dan aanbod, krijgt ‘ondernemen’ een nieuwe, meer<br />

sociaal-maatschappelijke betekenis. Ondernemen, commercieel of vrijwillig, kan<br />

ook betekenen het zelf opzetten van een buurtbibliotheek of kinderopvang, een<br />

boodschappendienst, het aanbieden van rondleidingen of het opzetten van een<br />

kleinschalige vervoersdienst.<br />

Werken en economie in <strong>Langedijk</strong> (‘<strong>Langedijk</strong> Onderneemt’, Januari 2012)<br />

<strong>Langedijk</strong> wil een ondernemende gemeente blijven met voldoende werk en<br />

arbeidsplaatsen. Met oog voor het feit dat de arbeidsmarkt steeds meer een<br />

regionale markt is samen met Alkmaar en Heerhugowaard, wil <strong>Langedijk</strong> de<br />

bestaande bedrijven binnen haar grenzen optimaal tegemoet komen in hun<br />

ontwikkeling en ontplooiing en wil zij ook aan nieuwkomers plaats bieden op<br />

passende locaties.<br />

Het bedrijvenpark Breekland biedt ruimte aan zowel bedrijven uit <strong>Langedijk</strong> als die<br />

uit de regio en daarbuiten. De focus en profilering van dit bedrijventerrein zal<br />

verlegd worden van ‘modern gemengd’ naar ‘innovatieve agribusiness of daaraan<br />

gerelateerd’. Het bedrijventerrein De Mossel wordt gerevitaliseerd terwijl ook De<br />

Wuyver in de naaste toekomst in aanmerking komt voor herstructurering of<br />

transformatie.<br />

Zowel ten behoeve van een beter woon- en vestigingsklimaat van <strong>Langedijk</strong> als<br />

ten behoeve van vergroting van de arbeidsmogelijkheden is de voorgenomen<br />

herplaatsing en bouw van het regionale medisch centrum in Heerhugowaard een<br />

perspectiefvolle ontwikkeling.<br />

Het modern ingerichte landbouwgebied aan de westzijde van de gemeente wordt<br />

optimaal ondersteund en gefaciliteerd in haar verdere ontwikkeling. Waar mogelijk<br />

dienen versterking en ontwikkelingsmogelijkheden van de primaire landbouw te<br />

worden benut bij de verdere ontwikkeling van het bedrijventerrein Breekland voor<br />

de innovatieve agribusiness. Bij die ontwikkeling ziet <strong>Langedijk</strong> zich ook<br />

onderdeel van de thematische regio’s als Seed Valley en Bio Valley.<br />

60


Detailhandel, zorg en voorzieningen<br />

In <strong>Langedijk</strong> concentreert de grootschalige volumineuze detailhandel zich op het<br />

bedrijventerrein Zuiderdel terwijl de kleinere detailhandel te vinden is direct aan<br />

en bij het centrale lint. Winkelcentrum Broekerveiling heeft daarbij een meer dan<br />

lokale functie. In de afgelopen jaren is de detailhandel in <strong>Langedijk</strong> meer dan<br />

gemiddeld gegroeid waarbij werd vooruitgelopen op continuering van de groei van<br />

bevolking en economie. Met een geringe groei van het aantal inwoners lijkt een<br />

geringe groei van de detailhandel naar de toekomst toe gerechtvaardigd, met<br />

name voor die detailhandel die beïnvloed wordt door de groeiende verkoop via<br />

internet. De dorpen hebben daarbij minimaal behoefte aan de instandhouding van<br />

‘dagelijkse’ detailhandel als een supermarkt met enkele speciaalzaken. In<br />

algemene zin is er voor de detailhandel in <strong>Langedijk</strong> naar de toekomst toe meer<br />

behoefte aan groei in kwaliteit dan in kwantiteit.<br />

Een perspectiefvolle combinatie lijkt het huisvesten van maatschappelijke<br />

voorzieningen in cultuurhistorisch waardevolle gebouwen, waaronder de vele<br />

kerk- en bijgebouwen aan het centrale lint. Landelijk zijn er slimme en<br />

perspectiefvolle combinaties die inspelen op de groeiende vraag naar<br />

maatschappelijke voorzieningen dichtbij huis.<br />

In <strong>Langedijk</strong> is er ook in de toekomst geen plaats voor grootschalige bove<strong>nl</strong>okale<br />

horeca in de vorm van discotheken en uitgaansconcentraties. Wel blijven er<br />

mogelijkheden voor versterking en vernieuwing van de huidige horeca in de<br />

lintstructuren waarvan Dorpsstraat en Bovenweg de aders vormen. Juist daar is<br />

blijvend behoefte aan goede en goed functionerende dorpscafés, vooral in en<br />

nabij de voorzieningenclusters. In het buitengebied van <strong>Langedijk</strong> blijven er<br />

mogelijkheden voor de vestiging van kleinschalige logiesvormen als bed and<br />

breakfast en kamperen bij de boer.<br />

Kleinschalig werken in woonomgeving<br />

In de toekomst wordt een verdere groei verwacht van het aantal éénmanszaken<br />

en kleine bedrijven met minder dan 5 medewerkers. Het kan daarbij gaan om<br />

werk aan huis op commerciële of op vrijwillige basis. De gemeente <strong>Langedijk</strong> wil<br />

deze nieuwe en kleinschalige vormen van werkgelegenheid optimaal faciliteren<br />

door planologisch en fysiek daartoe de ruimte te bieden.<br />

61


7.3. Dorps <strong>Langedijk</strong><br />

Waar ‘sociaal en ondernemend’ in de missie van <strong>Langedijk</strong> gaat over de inwoners<br />

zelf, over wat zij belangrijk vinden en hoe zij met elkaar willen leven in <strong>Langedijk</strong>,<br />

gaat ‘dorps en landelijk’ over de inrichting van de ruimte. Een inrichting van de<br />

fysieke leefruimte die optimaal inspeelt op en rekening houdt met de wensen van<br />

de inwoners zelf.<br />

‘Dorps en landelijk’ is daarbij een voortzetting van de ontstaansgeschiedenis van<br />

<strong>Langedijk</strong> met een kleinschalige woonwerkomgeving en waarin water, natuur en<br />

landschap altijd dichtbij waren en ‘tot in de haarvaten’ werden beleefd.<br />

Tegelijkertijd en in de huidige setting maakt ‘dorps en landelijk’ voor <strong>Langedijk</strong><br />

ook het onderscheid en verschil met Alkmaar en Heerhugowaard waar enerzijds<br />

‘stads en grootschalig’ de boventoon voeren en waar anderzijds hoogwaardige<br />

stedelijke voorzieningen voor handen zijn op het gebied van onderwijs,<br />

detailhandel en medische zorg.<br />

<strong>Langedijk</strong> kiest daarmee voor het behoud en versterken van haar unieke en<br />

aantrekkelijke eigenschappen en zij kiest daarmee voor een overzichtelijke en<br />

kleinschalige woonwerkomgeving waar veiligheid, binding, ontmoeting en ‘samen<br />

zijn en samen doen’ voorop staan. Op een locatie en ligging tussen enerzijds de<br />

drukke en dichtbevolkte Randstad in het zuiden en anderzijds het landelijke en<br />

dunbevolkte deel van Noord-Holland Noord waar ‘krimp’ de komende decennia<br />

een grote opgave wordt, is de keuze voor ‘dorps en landelijk’ strategisch van<br />

groot belang. De mate waarin met ‘dorps en landelijk’ daadwerkelijk een<br />

wervende kwalitatief hoogwaardige woon-, werk- en verblijfsomgeving wordt<br />

gerealiseerd, is daarbij doorslaggevend.<br />

Met ruim 27.000 inwoners is <strong>Langedijk</strong> een relatief kleine gemeente. Het ‘dorpse’<br />

ontleent de gemeente aan de vijf dorpen met ieder 4 <strong>–</strong> 6.000 inwoners en het<br />

kleinere Koedijk met enkele honderden inwoners. De inwoners voelen zich<br />

weliswaar <strong>Langedijk</strong>ers maar bovenal ingezetene van hun eigen dorp. Naar de<br />

toekomst toe hecht men eraan dit gevoel en de eigen identiteit te behouden en<br />

waar mogelijk te versterken.<br />

Koedijk<br />

Koedijk is het kleinste dorp van <strong>Langedijk</strong> met circa 250 inwoners. Op het<br />

grondgebied van <strong>Langedijk</strong> bevindt zich het restant van het oorspronkelijke<br />

dijkdorp. De oude kern van Koedijk maakt onderdeel uit van de noordelijke<br />

uitbreiding van Alkmaar en is bestuurlijk ondergebracht bij de gemeente Alkmaar.<br />

Sint Pancras<br />

Met de komst van nabijgelegen winkelcentra in Alkmaar<strong>–</strong>Noord en<br />

Heerhugowaard heeft de middenstand en detailhandel in Sint Pancras meer<br />

concurrentie gekregen. Ook in Sint Pancras lijken voorzieningen onder druk te<br />

komen van concurrentie en rendementseisen. De inwoners van het dorp<br />

waarderen de dorpse voorzieningen op loopafstand en zetten zich in voor behoud<br />

ervan in hun dagelijkse woon- en leefomgeving. Ook in een vergrijzend Sint<br />

Pancras is het behoud van voldoende voorzieningen dichtbij van groot belang.<br />

De verkeerssituatie in Sint Pancras wordt door velen als problematisch ervaren.<br />

De verblijfsfunctie in het centrumgebied met de meeste voorzieningen conflicteert<br />

daarbij met het ‘dorpse’ autoverkeer en sluipverkeer door de kern. Een<br />

verkeersstudie kan daarbij zowel oplossingsrichtingen als concrete voorstellen<br />

voor verbetering aandragen. Vanuit de kern van Sint Pancras is voor zo’n<br />

62


verkeersstudie een breder onderzoeksgebied nodig tot over de gemeentegrens<br />

heen en met de focus op alle verkeerssoorten. De komst van het MCA - met<br />

mogelijk aanverwante instituten en instellingen - naar een locatie dichtbij in<br />

Heerhugowaard vormt mede aa<strong>nl</strong>eiding voor nader verkeersonderzoek.<br />

Broek op <strong>Langedijk</strong>, Zuid-Scharwoude, Noord-Scharwoude, Oudkarspel<br />

De vier dorpen vormen één langgerekt aaneengesloten bebouwd gebied binnen<br />

<strong>Langedijk</strong>. Ontstaan als vier verschillende dorpen langs één lange dijk vormen ze<br />

een ruimtelijke eenheid. Verbindend element is het centrale lint met Dorpsstraat,<br />

(gedempte) Voorburggracht en Achterburggracht (deels gedempt).Na het dempen<br />

van oorspronkelijk water en het aanbrengen van grote pakketten zand is de<br />

smalle lintbebouwing verbreed met woonwijken en bedrijventerreinen. Aan de<br />

aard en omvang van de bebouwing is de ontstaansgeschiedenis en cultuurhistorie<br />

nog af te lezen. In het centrale lint solitaire, kleinschalige en gevarieerde<br />

woningen en gebouwen en daarbuiten aan weerszijde de grotere woonwijken met<br />

rijen eengezinswoningen met een meer uniform karakter.<br />

Vitale dorpen aan een vitaal lint<br />

Voor het gehele complex van de vier dorpen komt de nadruk te liggen op het<br />

huisvesten van vooral kleine huishoudens (veel ouderen en in mindere mate ook<br />

jongeren) in het centrale lint in en nabij de Dorpsstraat, dat alles samen met<br />

voorzieningen op het gebied van zorg en dagelijkse voorzieningen.<br />

Met dit beleid wil <strong>Langedijk</strong> enerzijds inspelen op de veranderende samenstelling<br />

van de bevolking en daarbij horende wensen op het gebied van nabijheid van<br />

zorg en voorzieningen en anderzijds inspelen op de wens om de Dorpsstraat te<br />

revitaliseren en er een aantrekkelijk woon- en verblijfsgebied van te maken.<br />

De Dorpsstraat wordt daarmee meer dan nu een verkeersluw woon- en<br />

verblijfsgebied voor jong en oud. Onderwijs, zorg en detailhandel zijn altijd<br />

dichtbij, goed bereikbaar en toegankelijk en met een openbare ruimte ingericht op<br />

verblijven, ontmoeten, wandelen en fietsen. Bij een concentratie van de<br />

vervoersvraag wordt het mogelijk om kleinschalig en duurzaam personenvervoer<br />

aan te bieden. De Voorburggracht zal niet alleen een aantrekkelijker aanblik<br />

krijgen maar ook meer geschikt gemaakt worden voor het ontsluiten van de<br />

Dorpsstraat. Een dergelijke ontsluiting vraagt uitgekiende parkeeroplossingen<br />

voor bewoners van de Dorpsstraat.<br />

Fietsers en wandelaars worden verleid om van de Dorpsstraat gebruik te maken<br />

waarmee de veiligheid van de Voorburggracht wordt verbeterd.<br />

De Achterburggracht wordt, mogelijk binnen de looptijd van de structuurvisie,<br />

vanuit Zuid-Scharwoude weer bevaarbaar tot in Noord-Scharwoude (N504) en<br />

mogelijk Oudkarspel. Hiermee wordt uitvoering gegeven aan de acties in de Nota<br />

Doorvaarbaarheid en ontstaat over grote lengte een doorvaarbaar water direct<br />

achter de Dorpsstraat. De mogelijkheid om ook dit water te gaan gebruiken voor<br />

elektrisch personenvervoer over water door en voor ouderen is daarbij een optie.<br />

63


Confrontatie van vraag en aanbod op de woningmarkt in <strong>Langedijk</strong>:<br />

Woningbouwopgaven <strong>Langedijk</strong><br />

Tot 2020: 1.390 woningen<br />

Tot <strong>2030</strong> 2.259 woningen<br />

Tot 2040 2.716 woningen<br />

Projecten woningbouw<br />

Westerdel<br />

Westrand Sint Pancras<br />

Kerklaan<br />

MAVO-veld<br />

Veilingterrein<br />

Rodeoterrein<br />

Broekerveiling<br />

TOTAAL<br />

Inbreiden in en aan lint; met name<br />

eenpersoonshuishoudens via<br />

woningsplitsing, wonen boven winkels,<br />

open plekken, herstructurering,<br />

transformatie etc.<br />

<strong>2010</strong>-<br />

2020<br />

690<br />

75<br />

50<br />

60<br />

250<br />

75<br />

175<br />

1.375<br />

2020-<br />

<strong>2030</strong><br />

Na<br />

<strong>2030</strong><br />

Cijfers over de ontwikkeling van het aantal huishoudens in <strong>Langedijk</strong> tot 2040 en het<br />

aantal woningen zijn gebaseerd op cijfers van de provincie Noord-Holland van 27<br />

september <strong>2010</strong>.<br />

De gemeente is niet verplicht om de genoemde aantallen woningen te realiseren. De<br />

cijfers geven een indicatie van de voornemens i.c. de aan te houden ‘koers’,<br />

gebaseerd op de geprognosticeerde behoefte vanuit de ontwikkeling van het aantal<br />

huishoudens.<br />

De gemeente kan op elk moment en wanneer daar aa<strong>nl</strong>eiding voor is (bijvoorbeeld<br />

geactualiseerde prognoses) de structuurvisie aanpassen en actualiseren<br />

Kleine dorpen met eigen identiteit<br />

Naar de toekomst toe is het streven gericht op het in stand houden en versterken<br />

van de eigen identiteit van de zes dorpen. Sint Pancras blijft (ruimtelijk) een apart<br />

dorp, los van de vier ‘langedijkdorpen’ met ieder hun eigen identiteit. Daarbij<br />

hoort het open houden van de groene ruimte tussen Sint Pancras en Broek op<br />

<strong>Langedijk</strong> met veel groen en water en met goede mogelijkheden voor recreatief<br />

medegebruik.<br />

De afnemende woningbouwopgave voor de komende decennia zal zich<br />

concentreren op inbreiden in bestaand stedelijk gebied.<br />

200<br />

700<br />

400<br />

64


Basisvoorzieningen in het lint<br />

Bij ‘dorps’ horen dorpse voorzieningen. Streefbeeld is een concentratie per dorp<br />

waarin minimaal een supermarkt met enkele speciaalzaken in de directe<br />

omgeving, een ontmoetingsruimte en/of café, een artsenpraktijk, kerk, bibliotheek<br />

en voetbalvereniging met veld(en). Naar de toekomst toe zal een aantal van<br />

genoemde voorzieningen mogelijk in combinatie met elkaar worden geëxploiteerd.<br />

De clusters van voorzieningen zijn gelegen op loopafstand en optimaal bereikbaar<br />

en toegankelijk voor mobile en minder mobiele inwoners.<br />

Het geheel of gedeeltelijk onderbrengen van maatschappelijke voorzieningen in<br />

bestaande cultuurhistorisch waardevolle gebouwen aan het lint, waaronder de<br />

vele kerk- en bijgebouwen, verdient nader onderzoek en verkenning.<br />

Kerkgebouwen zijn veelal betekenisvolle gebouwen met een rijke historie. Vaak<br />

centraal gelegen langs een vertrouwde en historisch waardevolle route kunnen ze<br />

nieuwe maatschappelijke functies vervullen.<br />

Cultuurhistorie leesbaar en beleefbaar.<br />

Een groot deel van de geschiedenis van <strong>Langedijk</strong> is nog aanwezig en afleesbaar<br />

met de aanwezigheid van oude woningen, boerderijen en werkplaatsen op en aan<br />

de Dorpsstraat en Bovenweg. Naast gebouwde elementen is er ook de nog<br />

zichtbare ontstaansgeschiedenis van het waterrijke landschap. Naar de toekomst<br />

toe is het streven niet alleen gericht op behoud van de vele cultuurhistorische<br />

elementen maar vooral ook op het vitaal houden en ontwikkelen ervan. Het kan<br />

daarbij gaan om het revitaliseren van cultuurhistorisch waardevolle voet- en<br />

fietspaden en om het toekennen van nieuwe functies aan bestaande gebouwen of<br />

water.<br />

65


Bij het herbestemmen van panden aan het lint is kleinschaligheid het<br />

uitgangspunt waarbij kerken, stolpen, boerderijen en koolboeten als eerste in<br />

aanmerking komen voor herbestemming. Nieuwe ambachtelijke bedrijven kunnen<br />

daarbij een positieve rol vervullen evenals het stimuleren van toerisme en<br />

recreatief en toeristisch medegebruik. Van belang voor een vitaal lint in<br />

<strong>Langedijk</strong> is ook het vergroten van het aantal doorsteken vanuit de Dorpsstraat<br />

naar de Voorburggracht en Achterburggracht met gebruik van authentieke<br />

loopbruggen.<br />

Dorpse openbare ruimte<br />

De openbare ruimte in een dorp dient ontmoeting te bevorderen. Trefwoorden<br />

daarbij zijn kleinschalig en autoluw of autovrij. Het is er gemakkelijk en veilig<br />

lopen en fietsen. De afstanden zijn kort en autogebruik is niet noodzakelijk. Ten<br />

behoeve van het grotere aantal ouderen <strong>–</strong> vitaal, mobiel en oud en minder mobiel<br />

<strong>–</strong> wordt de openbare ruimte ingericht om te verblijven en om korte afstanden<br />

veilig en aantrekkelijk, bij voorkeur wandelend, te overbruggen. Tot de openbare<br />

ruimte van <strong>Langedijk</strong> behoort ook het openbare water.<br />

Dorpse infra en verkeer<br />

Urgent voor de gemeente <strong>Langedijk</strong> is het ongelijkvloers maken van de kruising<br />

van de provinciale weg N504 met de Dorpsstraat van Noord-Scharwoude en<br />

Oudkarspel. De N504 doorsnijdt nu het oude en cultuurhistorisch waardevolle lint<br />

van <strong>Langedijk</strong> op een abrupte, ongewenste en verkeersonveilige manier. Bij het<br />

ongelijkvloers maken is het doel om de continuïteit van de Dorpsstraat zowel<br />

ruimtelijk als functioneel te herstellen en om de N504 ter plaatse te verdiepen.<br />

66


Bij een dorpse sfeer hoort een dorpse mobiliteit met uitstekende en aantrekkelijke<br />

mogelijkheden voor wandelaar en fietser. Het centrale lint met daarbinnen de<br />

Dorpsstraat is het meest autoluw. Autoverkeer wordt zo snel mogelijk afgewikkeld<br />

naar wegen van hogere orde. Wandelen en fietsen worden gestimuleerd met de<br />

realisering van een fijnmazig net van aantrekkelijke en veilige voet- en fietspaden.<br />

Oude paden worden in ere hersteld evenals voorheen bevaarbare watergangen.<br />

Meer dan nu kunnen ze een functie krijgen voor vervoer binnen een dorp, tussen<br />

de dorpen en tussen de dorpen en het landelijk gebied. Voor minder-mobielen<br />

worden er slimme duurzame en kleinschalige vervoersmogelijkheden ontwikkeld,<br />

zowel voor individueel als voor collectief vervoer.<br />

Voor het gehele lint van Broek op <strong>Langedijk</strong> t/m Oudkarspel zijn de wensen en<br />

doelen:<br />

Voorburggracht: verkeersveilig en aantrekkelijk maken, ontsluiting van het lint<br />

voor de auto en doorgaand autoverkeer afleiden naar westelijke Randweg.<br />

Dorpsstraat: verkeersluw of autovrij maken, afgestemd op ouderen en met<br />

mogelijkheden voor elektrisch personenvervoer. Openbare ruimte afgestemd<br />

op verblijven, verplaatsen en ontmoeten.<br />

Achterburggracht: herstel als open en doorvaarbaar water over de gehele<br />

lengte.<br />

Randvoorwaarde voor autoluwe dorpen van <strong>Langedijk</strong> zijn uitstekende fiets-ovverbindingen<br />

met Heerhugowaard en Alkmaar. Daarbij horen goede en veilige<br />

haltes voor openbaar vervoer in combinatie met hoogwaardige fietsenstallingen.<br />

Het openbaar vervoer rijdt frequent en afgestemd op de vraagtijdstippen naar de<br />

centra, de spoorstations en opleidingscentra in Heerhugowaard en Alkmaar. De<br />

ontsluiting en bereikbaarheid van de bedrijventerreinen vindt (waar mogelijk)<br />

plaats via de randwegen en de wegen van bove<strong>nl</strong>okale en regionale betekenis.<br />

67


7.4. Landelijk <strong>Langedijk</strong><br />

<strong>Langedijk</strong> wil haar landelijk gebied groen en landelijk houden. Het huidige<br />

agrarisch gebied blijft agrarisch en er komt meer water dat op meer plaatsen<br />

doorvaarbaar is. Bestaande natuur wordt beschermd en verbeterd. Afgestemd op<br />

het aantal inwoners en hun wensen komen er meer wandel- en fietspaden vanuit<br />

bestaand stedelijk gebied het landelijk gebied in. ‘In <strong>Langedijk</strong> is het landelijk<br />

gebied altijd dichtbij’, voor een kort wandelingetje dichtbij of voor een langere<br />

tocht in de omgeving.<br />

Bereikbaarheid en toegankelijkheid staan daarbij voorop, of het nu gaat om het<br />

agrarisch gebied, het waterrijke groen aan de oostzijde of de ontsluiting van<br />

kades van kanalen en vaarten. Er komt meer water in <strong>Langedijk</strong> dat èn een relatie<br />

heeft met de cultuurhistorie èn tegelijkertijd inspeelt op nieuwe mogelijkheden en<br />

ontwikkelingen. Water ook dat van goede kwaliteit is, zoveel mogelijk<br />

doorvaarbaar, en water dat uitnodigt om naar te kijken, op te varen of in te vissen.<br />

Groen en water altijd dichtbij<br />

Nog meer dan nu wordt water een onderdeel van de dagelijkse woon- en<br />

leefomgeving. <strong>Langedijk</strong> kent een waterrijk verleden en <strong>Langedijk</strong> heeft zich<br />

ontwikkeld op en aan het water. Bij het versterken van de aanwezigheid van water<br />

gaat het zowel om ‘klein water’(greppels, sloten) als om ‘groot water’(vaarten,<br />

kanalen, plassen, meren). Leidraad bij de verdere ontwikkeling is de Nota<br />

Doorvaarbaarheid (2006). Water kan je niet alleen zien, voelen en ruiken maar<br />

water is er ook om je te verplaatsen in en tussen de dorpen en vanuit de dorpen<br />

naar het landelijk gebied.<br />

Groen en recreatie op loopafstand<br />

Vanuit de woonomgeving een ommetje maken, wandelend of met de fiets, door<br />

het dorp of even het buitengebied in. <strong>Langedijk</strong> heeft nu al veel mogelijkheden<br />

maar het kan beter. Oude paden zijn afgesloten of in onbruik geraakt. Regionale<br />

en randwegen voor de auto zijn onveilige barrières geworden voor fietsers en<br />

voetgangers.<br />

Natuur<br />

Natuur, landbouw en water vormen het buitengebied en decor vanuit de dorpen van<br />

<strong>Langedijk</strong>. Zij verdienen blijvend een volwaardige plaats en sterke positie binnen de<br />

gemeente. Dit betekent o.a. behoud en versterking van natuurgebied Het Oosterdel, de<br />

Kleimeer, Het Waartje, het kanaal Alkmaar/ Kolhorn, de Molenkrocht in de<br />

Geestmerambacht, de Oostrand van Sint Pancras en de Groene Loper.<br />

Voor recreatiegebied Geestmerambacht ligt de prioriteit op natuurontwikkeling en<br />

buitensportbeleving. Ecologisch beheer, waaronder het biologisch boeren en het creëren<br />

van natuurvriendelijke oevers langs bestaande en nieuw aan te leggen watergangen, is<br />

daarbij een instrument om biodiversiteit te beschermen en te bevorderen.<br />

68


Landbouw<br />

De landbouw in het westelijk deel van de gemeente met haar vele traditionele<br />

teelten verdient ook in de toekomst een sterke positie binnen de landelijke<br />

gemeente die <strong>Langedijk</strong> wil zijn. Daarbij heeft de gemeente oog voor de<br />

schaalvergroting die zich in de sector voordoet en faciliteert zij maatregelen die<br />

nodig zijn om de sterke positie van de landbouw te handhaven danwel verder te<br />

versterken. Het agrarisch productiegebied van de gemeente <strong>Langedijk</strong> maakt onderdeel<br />

uit van het zogenaamde ‘gebied voor grootschalige landbouw’. Binnen het grootschalige<br />

agrarische productiegebied staat een economisch duurzame ontwikkeling van de<br />

agrarische sector centraal, zoals ook opgenomen in de Provinciale Ruimtelijke Verordening<br />

<strong>Structuurvisie</strong>. Bij de toepassing van het Ruimte-voor-Ruimtebeleid biedt de gemeente<br />

<strong>Langedijk</strong> de mogelijkheid om, incidenteel en wanneer daar aa<strong>nl</strong>eiding toe is, gebruik te<br />

maken van compensatielocaties, echter zonder daartoe vooraf concrete locaties voor aan<br />

te wijzen.<br />

Recreatie en toerisme in <strong>Langedijk</strong><br />

Met haar waterrijke landelijk gebied kent <strong>Langedijk</strong> veel mogelijkheden voor<br />

recreatie en toerisme. In het Oosterdelgebied met het Duizendeilandenrijk is het<br />

waterrijke landschap van vroeger nog goed zichtbaar. In het centrale lint herinnert<br />

de nog gedeeltelijk bevaarbare Achterburggracht nog aan de sterke relatie van<br />

het leven op en aan de Dorpsstraat met het water. Het ‘verhaal van <strong>Langedijk</strong>’ is<br />

daarmee nog voor een groot en belangrijk deel ‘levend en leesbaar’.<br />

Cultuurhistorie en toerisme gaan steeds vaker samen om het toeristische aanbod<br />

te vergroten en kwalitatief te verbreden. Het erfgoed in de gemeente kan in<br />

samenhang met een aantrekkelijk landschap toeristen aantrekken wat mede bij<br />

kan dragen aan de economische vitaliteit van het gebied. De ‘cultuurtoerist’<br />

bestaat steeds vaker uit ouderen (paren, groepen) die over tijd en financiële<br />

middelen beschikken om de cultuurhistorie van de gemeente op verschillende<br />

manieren te ontdekken. Toerisme en cultuurhistorie kunnen zo een bijdrage<br />

leveren aan het behoud van cultuurhistorisch erfgoed.<br />

Het beleid voor recreatie en toerisme is bescheiden van aard en richt zich zowel<br />

op <strong>Langedijk</strong>ers als bezoekers van buiten de gemeente. Recreatief-toeristische<br />

voorzieningen in <strong>Langedijk</strong> zijn vooral kleinschalig van aard. Het museum<br />

BroekerVeiling en incidentele manifestaties in het recreatiegebied<br />

Geestmerambacht hebben vooral een bove<strong>nl</strong>okale betekenis.<br />

Het grofmazige net van vaak smalle landbouwwegen aan de westzijde van de<br />

gemeente is matig geschikt voor recreatieve doeleinden vanuit een oogpunt van<br />

verkeersveiligheid.<br />

Het recreatiegebied met de recreatieplas Geestmerambacht vormt de meest<br />

tastbare herinnering aan de ruilverkaveling uit de jaren ‘80. Het gebied heeft een<br />

recreatieve functie voor de hele regio Alkmaar. De groei van het aantal inwoners<br />

in de regio is aa<strong>nl</strong>eiding geweest om het Geestmerambacht verder uit te breiden.<br />

De verbinding van <strong>Langedijk</strong> met Heerhugowaard is op meerdere punten aan<br />

verbetering toe. De bouw van het nieuwe streekziekenhuis tussen Sint Pancras<br />

en Heerhugowaard en de geplande woningbouw in de Broekhornpolder vormen de<br />

aa<strong>nl</strong>eiding om de fietsverbindingen en de verbindingen voor openbaar vervoer en<br />

gemotoriseerd verkeer in de omgeving te herijken en te verbeteren. Een<br />

verkeersstudie met als onderzoeksgebied Sint Pancras, Broek op <strong>Langedijk</strong> en<br />

Heerhugowaard dient hiertoe verbetervoorstellen op te leveren.<br />

69


8. Uitvoeringsparagraaf<br />

De uitvoeringsparagraaf geeft een beeld van zowel lopende als nog in uitvoering<br />

te nemen projecten en grondexploitaties. Daarnaast wordt op hoofdlijnen inzicht<br />

gegeven in de bevoegdheden en middelen die de gemeente ten dienste staan<br />

om de voorgenomen ruimtelijke ontwikkelingen uit de structuurvisie te<br />

realiseren.<br />

De gemeentelijke structuurvisie is een strategisch document en geeft de<br />

voorgenomen ruimtelijke ontwikkelingen op hoofdlijnen weer, ondermeer op de<br />

beleidsterreinen van wonen, voorzieningen, werken, omgevingskwaliteit en<br />

mobiliteit. Een structuurvisie dient realistisch te zijn naar zowel aard, omvang,<br />

tijdpad en (financiële) haalbaarheid van voorgenomen ontwikkelingen en<br />

maatregelen. Voorgenomen ontwikkelingen dienen goed te worden<br />

beargumenteerd en de gemeente dient aan te geven hoe zij van plan is de<br />

ontwikkelingen te realiseren of te laten realiseren door derden. De structuurvisie<br />

maakt daarmee op transparante wijze aan een ieder duidelijk wat de gemeente<br />

waar en wanneer van plan is, zowel in de consoliderende als in de<br />

ontwikkelende sfeer. Naast het tegengaan of juist toestaan van ontwikkelingen,<br />

kan de gemeente met de structuurvisie ook partijen stimuleren en verleiden tot<br />

initiatief en uitvoering van ontwikkelingen.<br />

Grondbeleid<br />

In de huidige Nota Grondbeleid van <strong>Langedijk</strong> is het te voeren grondbeleid<br />

nader uitgewerkt. De structuurvisie vormt daarbij het referentiekader voor de<br />

inzet van ruimtelijk instrumentarium. De gemeente kiest, waar mogelijk en<br />

wenselijk, voor een actief grondbeleid en, waar dat beter past, voor een<br />

faciliterend grondbeleid. Maatwerk staat daarbij voorop en per locatie of project<br />

wordt gezocht naar de meest passende vorm van grondbeleid. Mogelijk werkt de<br />

gemeente daarbij samen met andere marktpartijen (woningcorporaties,<br />

particuliere eigenaren). Veelal worden samenwerkingsvormen bepaald door de<br />

aard van het project of de ontwikkeling, de bereidheid en mogelijkheid van<br />

partijen om financieel bij te dragen en van beschikking bij partijen over de<br />

benodigde gronden (grondposities), al dan niet in eigendom.<br />

8.1. Projecten<br />

Om van de mogelijkheden van ‘kostenverhaal’ gebruik te maken, is het verplicht, en aan<br />

te bevelen vanuit een oogpunt van transparantie en rechtszekerheid, om een<br />

structuurvisie op te stellen met daarin opgenomen de voorgenomen ruimtelijke<br />

ontwikkelingen.<br />

Bij het agenderen van projecten wordt een onderscheid gemaakt naar de aard van de<br />

acties en projecten en een onderscheid in de tijd. Naar de aard van de projecten gaat het<br />

om fysieke projecten van ruimtelijke aard (woningbouw, weg- en waterbouw etc.),<br />

onderverdeeld naar ligging binnen danwel buiten exploitaties, en om projecten ihkv<br />

nadere planvorming (verkenning, uitwerking, onderzoek etc.). Overeenkomstig de opbouw<br />

van de structuurvisie met een onderscheid naar sociaal, ondernemend, dorps en landelijk<br />

vormen deze thema’s tevens het kader voor de projecte<strong>nl</strong>ijst.<br />

In de tijd wordt een onderscheid gemaakt naar lopende projecten (op dit moment in<br />

voorbereiding of in uitvoering), projecten uit te voeren in de periode 2012-2020 en<br />

projecten uit te voeren in de periode na 2020.<br />

70


Bij de lopende projecten wordt ervan uitgegaan dat de gemeenteraad hieraan<br />

goedkeuring heeft gegeven en dat gegevens over het project brede bekendheid genieten.<br />

Voor de projecten, uit te voeren in de periode 2012-2020, is een projectenoverzicht<br />

opgesteld met nadere gegevens ten aanzien van aard, ligging, grootte, grondeigendom,<br />

initiatief, regie en financiering. Van deze projecten wordt voorzien dat in de nabije periode<br />

een bestemmingsplanprocedure aan de orde is. De structuurvisie dient daartoe richting en<br />

kader aan te geven.<br />

Voor de projecten waarvan de uitvoering eerst na 2020 is voorzien, wordt thans geen<br />

uitgebreide beschrijving gegeven gelet op het prille stadium van voorbereiding en het<br />

veelal ontbreken van gedetailleerde gegevens.<br />

Sociaal<br />

Ondernemend<br />

Dorps<br />

Landelijk<br />

Projecten<br />

Binnen exploitatie<br />

Westerdel<br />

Kerklaan<br />

Veilingterrein<br />

Rodeoterrein<br />

Westrand Sint Pancras<br />

MAVO-veld / Buitenzorg<br />

Broekerveiling<br />

Inbreidingslocaties<br />

Buiten exploitatie<br />

Planvorming<br />

plan/programma ontm.plekken<br />

jong en oud<br />

Binnen exploitatie<br />

Revitaliseren De Mossel<br />

Breekland II<br />

Buiten exploitatie<br />

Planvorming<br />

Binnen exploitatie<br />

Buiten exploitatie<br />

Verdiepte aa<strong>nl</strong>eg N504<br />

Uitv. Nota Doorvaarbaarheid<br />

Planvorming /verkenning<br />

Naoorlogse wijken<br />

Haventerrein BOL<br />

Centrale lint<br />

Bedrijventerreinen<br />

Kerkgebouwen<br />

Optimaliseren wandelen/fietsen<br />

Binnen exploitatie<br />

Vroonerplas<br />

Buiten exploitatie<br />

Planvorming<br />

Verkenning Oostrand Noord-<br />

Scharwoude<br />

Verkeer <strong>Langedijk</strong> - HHW<br />

Uitvoering<br />

X<br />

X<br />

X<br />

X<br />

X<br />

2012-2020<br />

X<br />

X<br />

X<br />

X<br />

X<br />

X<br />

X<br />

X<br />

X<br />

X<br />

X<br />

X<br />

X<br />

X<br />

X<br />

X<br />

X<br />

Na 2020<br />

X<br />

X<br />

X<br />

71


Projectenoverzicht<br />

I. Projecten in voorbereiding en/of uitvoering:<br />

1. Westerdel<br />

Projectomschrijving<br />

Gemeentelijk programma<br />

Initiatiefnemer<br />

Betrokken partijen<br />

Ontwikkeling nieuwe woonwijk Westerdel: 690 woningen<br />

Ruimtelijke Ordening<br />

Gemeente en diverse projectontwikkelaars<br />

Gemeente en diverse projectontwikkelaars<br />

Planfase en status Bestemmingsplan vastgesteld, civieltechnische<br />

voorbereiding van de uitvoering aan de orde<br />

Planfasering en uitvoering 2012 <strong>–</strong> 2020<br />

Rollen gemeente Actief: produceert bouwrijpe grond en geeft deze uit aan de<br />

ontwikkelende partijen.<br />

Financieel kader Grondexploitatie<br />

72


2. Kerklaan<br />

Projectomschrijving<br />

Gemeentelijk programma Ruimtelijke Ordening<br />

Initiatiefnemer Gemeente <strong>Langedijk</strong><br />

Betrokken partijen<br />

Planfase en status<br />

Planfasering en uitvoering 2012: start bouw<br />

Woningbouwontwikkeling op de locatie Kerklaan 31-33 te<br />

Noord-Scharwoude.<br />

Het woningbouwprogramma bestaat uit 10 rijwoningen, 2<br />

twee-onder-een-kap woningen en 33 appartementen,<br />

verdeeld over twee appartementengebouwen. Daarnaast wil<br />

de gemeente komen tot een herinrichting van de<br />

naastgelegen speelweide.<br />

Gemeente <strong>Langedijk</strong><br />

Woningbouwvereniging <strong>Langedijk</strong><br />

Bestemmingsplan is onherroepelijk. De grond is<br />

overgedragen aan Woningbouwvereniging <strong>Langedijk</strong><br />

Rol gemeente Actief: gemeente maakt bouw- en woonrijp<br />

Financieel kader<br />

Middels een exploitatieovereenkomst zijn afspraken<br />

gemaakt tussen Woningbouwvereniging <strong>Langedijk</strong> en<br />

gemeente <strong>Langedijk</strong> over diverse plankosten.<br />

73


3. Sint Maarten<br />

Projectomschrijving<br />

Gemeentelijk programma<br />

Initiatiefnemer<br />

Betrokken partijen<br />

Planfase en status<br />

Planfasering en uitvoering<br />

Ter afronding van de woningbouwontwikkeling Sint Maarten<br />

in Oudkarspel heeft de gemeente <strong>Langedijk</strong> 7 vrije kavels in<br />

de verkoop.<br />

Ruimtelijke Ordening<br />

Gemeente <strong>Langedijk</strong><br />

Gemeente <strong>Langedijk</strong><br />

Realisatiefase<br />

Na verkoop kavels wordt gestart met woonrijp maken.<br />

Rol gemeente Gemeente <strong>Langedijk</strong> is verantwoordelijk voor de<br />

grondexploitatie, het planologisch regime en het bouw- en<br />

woonrijp maken van het gebied.<br />

Financieel kader<br />

Grondexploitatie Afronding Sint Maarten<br />

74


4. Vroonerplas<br />

Projectomschrijving<br />

Gemeentelijk programma<br />

Initiatiefnemer<br />

Betrokken partijen<br />

Planfase en status<br />

Planfasering en uitvoering<br />

Vroonerplas is onderdeel van project Vroonermeer Noord.<br />

Het is een bij Provinciaal besluit vastgelegd<br />

natuurcompensatiegebied op <strong>Langedijk</strong>s grondgebied en<br />

woningbouw op Alkmaars grondgebied. Ten noorden van de<br />

plas wordt op <strong>Langedijk</strong>s grondgebied ook een<br />

GOED(gezondheidszorg onder een dak) met<br />

appartementen met ouderenzorg ontwikkeld.<br />

Ruimtelijke Ordening<br />

Gemeente <strong>Langedijk</strong> en gemeente Alkmaar<br />

Gemeente <strong>Langedijk</strong>, gemeente Alkmaar en private partijen<br />

Realisatiefase<br />

Ontwikkeling plas loopt gelijk op met ontwikkeling<br />

woningbouw. GOED en appartementen worden gerealiseerd<br />

in eerste bouwfase<br />

Rol gemeente Gemeente <strong>Langedijk</strong> is (gedeeltelijk) verantwoordelijk voor<br />

de grondexploitatie en het planologisch regime.<br />

Financieel kader<br />

Grondexploitatie Vroonermeer-Noord<br />

75


II. Projecten 2012 <strong>–</strong> 2020:<br />

5. Veilingterrein Noord-Scharwoude<br />

Projectomschrijving<br />

Gemeentelijk programma<br />

Initiatiefnemer<br />

Betrokken partijen<br />

Planfase en status<br />

Planfasering en uitvoering<br />

Woningbouwontwikkeling op het voormalige veilingterrein in<br />

Noord Scharwoude.<br />

Het woningbouwprogramma bestaat uit ca 240 woningen<br />

waarvan 40% cat. 1 en 2 woningen. De verhouding koophuur<br />

ligt op 80-20%. De gebiedsontwikkeling houdt verder<br />

in het inrichten van de openbare ruimte, waaronder het in<br />

ere herstellen van de aanwezige loswal met daarbij het<br />

vergroten van de doorvaarbaarheid en de aa<strong>nl</strong>eg van een<br />

parkgebied.<br />

Aan de oostzijde van het plangebied wordt een<br />

voorzieningencluster gerealiseerd waaronder een<br />

supermarkt en de verplaatste Horticoop.<br />

Ruimtelijke Ordening<br />

Bouwfonds Ontwikkeling BV<br />

Bouwfonds Ontwikkeling B.V., gemeente <strong>Langedijk</strong>,<br />

Klankbordgroep Veilingterrein<br />

Het project bevindt zich deels in de ontwerp-, deels in de<br />

voorbereidingsfase.<br />

2012: besluitvorming Bestemmingsplan<br />

Rol gemeente Facilitair: Bouwfonds Ontwikkeling voert de grond- en<br />

opstalexploitatie en is verantwoordelijk voor bouwrijp<br />

maken, opstalontwikkeling en woonrijp maken. De<br />

gemeente <strong>Langedijk</strong> heeft een faciliterende rol en is<br />

verantwoordelijk voor planologisch regime.<br />

Financieel kader<br />

Middels een intentieovereenkomst tussen Bouwfonds en<br />

gemeente <strong>Langedijk</strong> zijn er afspraken gemaakt over de<br />

gemeentelijke plankosten. In de anterieure overeenkomst<br />

tussen gemeente en Bouwfonds zullen er nadere financiële<br />

afspraken gemaakt worden.<br />

76


6. Westrand Sint Pancras<br />

Projectomschrijving<br />

Gemeentelijk programma<br />

Initiatiefnemer<br />

Betrokken partijen<br />

Planfase en status<br />

Planfasering en uitvoering<br />

Woningbouwontwikkeling aan de westrand van Sint<br />

Pancras op particuliere kavels.<br />

Op initiatief van grondeigenaren in het gebied wil de<br />

gemeente <strong>Langedijk</strong> medewerking verlenen om<br />

woningbouwontwikkeling mogelijk te maken onder<br />

voorwaarde dat het gemeentelijk kostenverhaal verzekerd<br />

is. De kosten worden 100% verhaald op de vereniging van<br />

eigenaren. Op basis van het exploitatieplan zullen<br />

grondeigenaren die later een bouwtitel willen hun<br />

exploitatiebijdrage moeten voldoen aan gemeente. De<br />

bijdrage zal de gemeente te zijner tijd doorsluizen richting<br />

de vereniging die voorgefinancierd hebben.<br />

Ruimtelijke Ordening<br />

Vereniging van eigenaren Plan Gedempte Veert<br />

Vereniging van eigenaren Plan Gedempte Veert, gemeente<br />

<strong>Langedijk</strong><br />

Eind 2011 is de gebiedsvisie voor het plangebied<br />

vastgesteld door de gemeenteraad van <strong>Langedijk</strong>. Begin<br />

2012 vindt afronding van definitiefase plaats middels het<br />

afsluiten van een intentieovereenkomst tussen gemeente<br />

<strong>Langedijk</strong> en de Vereniging<br />

1 e kwartaal 2012: Afsluiten intentieovereenkomst<br />

2e deel 2012: Afronden inrichtingsplan openbaargebied,<br />

financiële doorrekening en beeldkwaliteitsplan.<br />

Medio 2013: Afsluiten anterieure overeenkomst<br />

Medio 2014: Bestemmingsplan + exploitatieplan<br />

Vanaf 2015: Bouwrijp maken openbaar gebied+ bouw<br />

woningen.<br />

Rol gemeente Facilitair: Gemeente <strong>Langedijk</strong> is verantwoordelijk voor het<br />

planologische regime en de benodigde civiele werken en<br />

inrichting van het openbaar gebied. Grondeigenaren zijn<br />

verantwoordelijk voor opstalexploitatie<br />

Financieel kader<br />

Voor de gemeente dient het project budgetneutraal te<br />

worden uitgevoerd. Alle gemeentelijke kosten worden<br />

verhaald op de Vereniging van Plan Gedempte Veert<br />

77


7. MAVO-veld<br />

Projectomschrijving<br />

Gemeentelijk programma<br />

Initiatiefnemer<br />

Betrokken partijen<br />

Planfase en status<br />

Planfasering en uitvoering<br />

Woningbouwontwikkeling op het voormalig Mavoveld aan<br />

de Dr. Wilminkstraat te Noord-Scharwoude.<br />

Het woningbouwprogramma bestaat uit totaal 65<br />

wooneenheden (15 sociale zorghuurwoningen, 15 vrije<br />

sectorwoningen huur, 15 vrije sectorwoningen koop, 5<br />

patiowoningen, 15 sociale huurwoningen).<br />

Een aantal woonzorgeenheden zal worden afgenomen door<br />

Magenta Zorg.<br />

Ruimtelijke Ordening<br />

Habion Vastgoed<br />

Habion Vastgoed, Magenta Zorg, Gemeente <strong>Langedijk</strong><br />

Het stedenbouwkundig plan is door het college<br />

goedgekeurd.<br />

Exploitatieovereenkomst wordt opgesteld tussen Habion en<br />

de gemeente <strong>Langedijk</strong>. In deze overeenkomst dienen<br />

afspraken gemaakt te worden op het gebied van de<br />

grondoverdracht en andere kosten<br />

Rol gemeente Facilitair: Gemeente levert grond aan private partij en heeft<br />

een faciliterende rol en is verantwoordelijk voor het<br />

planologisch regime.<br />

Financieel kader<br />

Met private partij wordt een koopovereenkomst gesloten.<br />

78


8. Centrumplan Broekerveiling<br />

Projectomschrijving<br />

Gemeentelijk programma<br />

Initiatiefnemer<br />

Betrokken partijen<br />

Planfase en status<br />

Planfasering en uitvoering<br />

Revitalisatie van het Winkelcentrum Broekerveiling en de<br />

omgeving.<br />

Een integrale gebiedsontwikkeling waarbij het bestaande<br />

winkelcentrum westwaarts wordt uitgebreid met<br />

winkelruimte, parkeren op het dek en een nieuwe entree<br />

met een nieuwe uitstraling. Aan de noordzijde verschijnt<br />

een appartementengebouw met sociale woningen. Aan de<br />

zuidkant worden grondgebonden woningen gerealiseerd op<br />

een eilandenstructuur. Het openbaar gebied bestaat uit<br />

parkeren op maaiveld, de omlegging van de Voorburggracht<br />

en het nieuwe dorpsplein tussen winkelcentrum en<br />

appartementengebouw.<br />

Ruimtelijk Ordening<br />

Gemeente <strong>Langedijk</strong><br />

Gemeente <strong>Langedijk</strong>, van den Heerik Beheer Maatschappij<br />

B.V., Woningbouwvereniging <strong>Langedijk</strong>, Van Wijnen<br />

Projectontwikkeling West B.V, Maatschappelijke<br />

Klankbordgroep en omwonenden<br />

Ontwerpfase<br />

1 e deel 2012: Bestemmingsplan afronding<br />

2 e deel 2012: Opstalontwerpen en inrichtingsplan gereed<br />

2e deel 2012: Start bouwrijp maken<br />

medio 2013: Start bouw opstallen (gefaseerd)<br />

Rol gemeente Actief: Gemeente is verantwoordelijk voor de<br />

grondexploitatie, planologisch regime en de herinrichting<br />

van het openbaar gebied. Private partijen zijn<br />

verantwoordelijk voor opstalexploitatie.<br />

Financieel kader<br />

Er is een grondexploitatie vastgesteld.<br />

79


9. Breekland 2 e fase<br />

Projectomschrijving<br />

Gemeentelijk programma<br />

Initiatiefnemer<br />

Betrokken partijen<br />

Planfase en status<br />

Planfasering en uitvoering<br />

De ontwikkeling van de 2 e fase van het bedrijventerrein<br />

Breekland. De 2 e fase is niet in de provinciale structuurvisie<br />

opgenomen. Vooraf dienen nut en noodzaak van het<br />

bedrijventerrein te worden aangetoond.<br />

Ruimtelijke Ordening<br />

Gemeente <strong>Langedijk</strong><br />

Gemeente <strong>Langedijk</strong><br />

Het project bevindt zich in de ontwerpfase<br />

Ontwikkeling van het project hangt samen met de<br />

gronduitgifte in de 1 e fase.<br />

Rol gemeente Actief: Gemeente <strong>Langedijk</strong> is verantwoordelijk voor de<br />

grondexploitatie, het planologisch regime en het bouw- en<br />

woonrijp maken van het gebied.<br />

Financieel kader<br />

Grondexploitatie Breekland<br />

80


10. Voormalig bibliotheekgebouw<br />

Projectomschrijving<br />

Gemeentelijk programma<br />

Initiatiefnemer<br />

Betrokken partijen<br />

Planfase en status<br />

Planfasering en uitvoering<br />

Herontwikkeling van de locatie Voorburggracht 220 te<br />

Noord-Scharwoude. De ontwikkeling voorziet in winkels en<br />

appartementen.<br />

Ruimtelijke Ordening<br />

Gemeente <strong>Langedijk</strong><br />

Gemeente <strong>Langedijk</strong><br />

Ontwerpfase<br />

Medio 2012: start stedenbouwkundig plan<br />

Rol gemeente Actief: De gemeente is verantwoordelijk voor het<br />

planologisch regime en wil in de toekomst afspraken maken<br />

met derden over de realisatie.<br />

Financieel kader<br />

Grondexploitatie<br />

81


11. Wijkcentrum Noord-Scharwoude<br />

Projectomschrijving<br />

Gemeentelijk programma<br />

Initiatiefnemer<br />

Betrokken partijen<br />

Planfase en status<br />

Planfasering en uitvoering<br />

Ontwikkeling van een wijkcentrum in Noord-Scharwoude<br />

aan de Dr. Wilminkstraat. In het wijkcentrum worden<br />

verschillende verenigingen gehuisvest.<br />

Ruimtelijke Ordening<br />

Gemeente <strong>Langedijk</strong><br />

Gemeente <strong>Langedijk</strong>, huidige gebruikers De Overbrugging,<br />

toekomstige gebruikers wijkcentrum.<br />

Ontwerpfase<br />

Medio 2012 start voorbereidingsfase en begin 2013 start<br />

bouw.<br />

Rol gemeente Actief: Gemeente <strong>Langedijk</strong> is verantwoordelijk voor de<br />

grondexploitatie en het planologisch regime.<br />

Financieel kader<br />

Grondexploitatie wijkcentrum<br />

82


12. Wijkcentrum Oudkarspel<br />

Projectomschrijving<br />

Gemeentelijk programma<br />

Initiatiefnemer<br />

Betrokken partijen<br />

Planfase en status<br />

Planfasering en uitvoering<br />

Ontwikkeling van drie complexen in het dorpscentrum van<br />

Oudkarspel, te weten een brede school, wijksteunpunt en<br />

woon-zorgcomplex.<br />

Maatschappelijke Ondersteuning<br />

Gemeente <strong>Langedijk</strong><br />

Inwoners Oudkarspel, gebruikers huidige locaties,<br />

omwonenden, dorpsplatform OK en gemeente <strong>Langedijk</strong>.<br />

Ontwerpfase<br />

Medio 2012 start voorbereidingsfase en begin 2013 start<br />

bouw.<br />

Rol gemeente Actief: Gemeente <strong>Langedijk</strong> is verantwoordelijk voor de<br />

grondexploitatie en het planologisch regime.<br />

Financieel kader<br />

Investeringskrediet nog aan te vragen<br />

83


13. Verbinding Nauertogt <strong>–</strong> Zuiderdel <strong>–</strong> BOL<br />

Projectomschrijving<br />

Gemeentelijk programma<br />

Initiatiefnemer<br />

Betrokken partijen<br />

Planfase en status<br />

Planfasering en uitvoering<br />

Fysieke Infrastructuur<br />

Gemeente <strong>Langedijk</strong><br />

Gemeente <strong>Langedijk</strong><br />

Studiefase<br />

Rol gemeente Actief<br />

Financieel kader<br />

III. Projecten na 2020:<br />

2012 - 2020<br />

Aangekondigd in gemeentebegroting<br />

Inbreidingslocaties t.b.v. eenpersoonshuishoudens in/aan centrale lint<br />

Rodeoterrein<br />

IV. Planvorming vanaf 2012;<br />

Verkenningen, uitwerkingen, onderzoeken<br />

A. Herstructurering/vernieuwing naoorlogse wijken<br />

B. Haventerrein Broek op <strong>Langedijk</strong><br />

C. Verkenningsstudie autoluw/autovrij maken centrale lint en Bovenweg<br />

D. Vernieuwing/transformatie bestaande bedrijventerreinen<br />

E. Maatschappelijk medegebruik kerkgebouwen<br />

F. Verkeersstudie naar verbinding <strong>Langedijk</strong> (BOL/Sint Pancras) <strong>–</strong> HHW<br />

G. Oostrand Noord-Scharwoude; uitwerking Blauwe Loper<br />

84


8.2. Instrumentarium<br />

De Wro (Wet ruimtelijke ordening) van 1 juli 2008 geeft gemeenten nieuwe<br />

instrumenten om afspraken te maken over de verdeling van kosten van algemene<br />

voorzieningen, nutsvoorzieningen en de inrichting van de openbare ruimte.<br />

De nieuwe wet onderscheidt een tweetal sporen ten aanzien van het kostenverhaal bij<br />

ruimtelijke ontwikkelingen:<br />

1. Privaatrechtelijke spoor<br />

Het sluiten van een anterieure overeenkomst heeft met artikel 6.24 Wro een<br />

wettelijke grondslag gekregen en is het uitgangspunt van de Wro. De overheid sluit<br />

met de particuliere partij een anterieure overeenkomst waarin het kostenverhaal is<br />

verzekerd en maakt afspraken over locatie-eisen, woningbouwprogramma, fasering<br />

en dergelijk. Het privaatrechtelijk spoor geeft de gemeente meer vrijheid in het maken<br />

van afspraken dan het publiekrechtelijk spoor.<br />

2. Publiekrechtelijke spoor<br />

Indien de gemeente niet tot een overeenkomst kan komen met een private partij dan<br />

heeft de gemeente met de Wro een nieuw instrument voor handen, te weten het<br />

exploitatieplan. Met toepassing van het exploitatieplan wordt het kostenverhaal<br />

verzekerd voor de gemeente en is het tevens mogelijk om locatie-eisen te stellen aan<br />

een ruimtelijke ontwikkeling.<br />

De wet gaat er vanuit dat gemeenten eerst proberen kosten te verhalen via het<br />

privaatrechtelijke spoor (anterieure overeenkomst). Als dat niet lukt, kunnen<br />

gemeenten met een exploitatieplan kosten verhalen via het publiekrechtelijke<br />

spoor.<br />

Kostenverhaal<br />

De structuurvisie geeft een beschrijving van de projecten die in de komende<br />

jaren zijn voorzien om tot uitvoering te worden gebracht. Daarbij kan<br />

onderscheid worden gemaakt in:<br />

a. voorzieningen buiten exploitatiegebieden (voorzieningen die geld kosten<br />

en waar geen opbrengsten tegenover staan zoals nieuwe<br />

ontsluitingswegen, recreatieve groenstructuren, ecologische<br />

verbindingszones, waterpartijen, pleinen etc.)<br />

b. exploitaties of exploitatiegebieden waarbij zowel voorzieningen worden<br />

aangelegd alsook opbrengsten worden gegenereerd. Voorbeelden van<br />

exploitatiegebieden zijn uitbreidingslocaties voor woningbouw of<br />

bedrijventerreinen, herstructureringsgebieden en herontwikkel- en<br />

transformatielocaties voor woningen en/of bedrijven.<br />

Naast de gemeente kunnen ook particulieren een beroep doen op<br />

zelfrealisatie voor projecten. In de praktijk betreft het veelal verzoeken<br />

tot medewerking voor nieuwe woningbouwontwikkelingen. De kosten die<br />

de gemeente hiervoor maakt zal zij via een overeenkomst of via het<br />

exploitatieplan op de initiatiefnemer verhalen.<br />

c. Plan/visievorming en/of nader onderzoek t.b.v. mogelijke<br />

projecten/exploitaties in de toekomst.<br />

85


Kostenverhaal van voorzieningen<br />

Op basis van een exploitatieplan kunnen kosten uit de kostensoorte<strong>nl</strong>ijst (art.<br />

6.2.4 Bro) afdwingbaar worden verhaald. Bij het verhalen van kosten dient te<br />

worden voldaan aan drie criteria:<br />

1. Profijt; de locatie moet nut ondervinden van de te treffen werken, maatregelen of<br />

voorzieningen<br />

2. Toerekenbaarheid; er moet een causaal verband bestaan tussen de<br />

gebiedsontwikkeling en de kosten van de voorziening<br />

3. Proportionaliteit; indien meerdere gebieden profijt hebben van een werk, maatregel<br />

of voorziening dan moeten de kosten van de betreffende voorziening naar<br />

evenredigheid worden verdeeld.<br />

Bij kostenverhaal kan onderscheid gemaakt worden tussen:<br />

a. kosten van bovenwijkse voorzieningen;<br />

b. binnenplanse verevening van kosten;<br />

c. bovenplanse verevening van kosten;<br />

d. financiële bijdragen in ruimtelijke ontwikkelingen.<br />

Ad a) Bovenwijkse voorzieningen<br />

Bovenwijkse verevening ziet toe op het toerekenen van kosten van<br />

bovenwijkse voorzieningen (bijv. hoofdinfrastructuur, rotondes, e.d.) over<br />

de (exploitatie)gebieden en projecten die ook daadwerkelijk gebaat zijn bij<br />

deze voorzieningen.<br />

De gemeente <strong>Langedijk</strong> beschikt over een Nota Bovenwijkse<br />

Voorzieningen.<br />

Ad b) Binnenplanse verevening van kosten<br />

Het is gebruikelijk om binnen één exploitatiegebied kosten om te slaan<br />

volgens een methode waarbij rekening wordt gehouden met bestaande<br />

verschillen tussen de bouwpercelen in uitgifteprijzen en inbrengwaarden<br />

(binnenplanse verevening). De structuurvisie hoeft op dit punt geen<br />

voorwaarden te formuleren om deze methodiek te kunnen toepassen. In<br />

exploitatieplannen en contracten wordt binnenplanse verevening toegepast<br />

en tot uitdrukking gebracht in de exploitatiebijdrage.<br />

Ad c) Bovenplanse verevening van kosten<br />

Bovenplanse verevening is gericht op een bijdrage vanuit<br />

exploitatiegebieden met een exploitatieoverschot naar andere<br />

exploitatiegebieden met een exploitatietekort. Voor de toepassing hiervan<br />

dient de structuurvisie aanwijzingen te geven. De Wro bepaalt dat<br />

bovenplanse kosten in meerdere exploitatiegebieden kunnen worden<br />

doorbelast in de vorm van een fondsbijdrage. In de structuurvisie moet<br />

sprake zijn van een ruimtelijke en functionele samenhang tussen de<br />

gebieden.<br />

Ad d) Financiële bijdragen in ruimtelijke ontwikkelingen<br />

De Wro biedt de mogelijkheid om, naast de exploitatiebijdrage, in de<br />

exploitatieovereenkomst met een particuliere exploitant een afzonderlijke<br />

financiële bijdrage aan de gemeente overeen te komen. Deze extra<br />

bijdrage ‘aan de ruimtelijke ontwikkeling’ van de gemeente wordt<br />

gebaseerd op ruimtelijke ontwikkelingen die in de structuurvisie zijn<br />

beschreven.<br />

86


De mogelijkheden van kostenverhaal op een rij<br />

Voorgaande categorieën voorzieningen en de toerekening van de kosten naar een<br />

exploitatiegebied zijn in onderstaande tabel uiteengezet. Het maken van<br />

onderscheid tussen de categorieën is van belang, aangezien het kostenverhaal<br />

per categorie verschillend is.<br />

Tabel 1. Onderscheid in toerekenbaarheid van voorzieningen<br />

Categorie 1 Voorzieningen binnen een<br />

exploitatiegebied en alleen<br />

ten dienste van dat<br />

exploitatie- gebied.<br />

Categorie 2 Voorzieningen buiten een<br />

exploitatiegebied, maar<br />

alleen ten dienste van dat<br />

exploitatiegebied.<br />

Categorie 3 Voorzieningen binnen of<br />

buiten een exploitatiegebied<br />

die ten dienste zijn voor dat<br />

exploitatie- gebied en een of<br />

meer exploitatie- gebieden<br />

en / of bestaand gebied.<br />

Categorie 4 Voorzieningen buiten een<br />

exploitatiegebied, waarvan<br />

de kosten alleen via een<br />

bijdrage kunnen worden<br />

verkregen op grond van een<br />

structuurvisie.<br />

100% toerekenbaar aan<br />

exploitatiegebied.<br />

100% toerekenbaar aan<br />

exploitatiegebied.<br />

Bovenwijkse voorzieningen<br />

waarvan de toerekening aan de<br />

hand profijt, toerekenbaarheid<br />

en proportionaliteit plaatsvindt.<br />

Bijdrage ruimtelijke<br />

ontwikkeling die alleen in de<br />

anterieure fase kan worden<br />

overeengekomen.<br />

87


Aanwijzingen voor de private initiatiefnemer vanuit de <strong>Structuurvisie</strong>:<br />

Een private initiatiefnemer bezit grond op een potentiële bouwlocatie van de<br />

gemeente en overweegt zelf de door gemeente voorgenomen activiteit en functie<br />

te realiseren. Het huidige bestemmingsplan dient daartoe te worden aangepast.<br />

De nieuwe Wro biedt meer dan voorheen mogelijkheden om het te realiseren<br />

bouwprogramma dwingend voor te schrijven. De Wro biedt de mogelijkheid aan<br />

gemeenten om kosten die de gemeente maakt en die voortkomen uit de (bouw-<br />

)activiteit, optimaal te verhalen op de initiatiefnemer. De structuurvisie moet<br />

hiervoor ‘aanwijzingen’ geven aan de initiatiefnemer.<br />

Schematische weergave voor private initiatieven<br />

Te wijzigen Bestemmingsplan<br />

Private grondeigenaar realiseert<br />

zelf op eigen grond<br />

Initiatief voor Exploitatie<br />

Binnen huidige bestemmingsplan<br />

Gemeente realiseert zelf op<br />

gemeentegrond<br />

Private partij gaat in gesprek met gemeente met als kader de binnen de<br />

<strong>Structuurvisie</strong> gestelde randvoorwaarden t.a.v. kostenverhaal:<br />

<strong>Structuurvisie</strong> 2012-<strong>2030</strong><br />

Woonvisie (meest recent)<br />

Nota Bovenwijkse Voorzieningen<br />

Gemeente sluit met private<br />

exploitant een anterieure<br />

overeenkomst<br />

Gemeente past bestemmingsplan<br />

aan t.b.v. private realisatie<br />

Private exploitant realiseert plan<br />

o.b.v. anterieure overeenkomst<br />

Gemeente stelt<br />

ontwerpbestemmingsplan op met<br />

exploitatieplan waarin opgenomen de<br />

wettelijke verplichtingen voor<br />

kostenverhaal o.b.v.<br />

- Kostensoorte<strong>nl</strong>ijst<br />

- Profijt<br />

- Toerekenbaarheid<br />

- Proportionaliteit<br />

Een exploitant realiseert binnen de<br />

randvoorwaarden van<br />

bestemmingsplan en exploitatieplan<br />

88


Waterfonds<br />

Water vormt van oudsher een belangrijk structurerend element in de ruimtelijke<br />

opbouw van <strong>Langedijk</strong>. Daarmee is water een belangrijk onderdeel van de<br />

identiteit van <strong>Langedijk</strong>. Water levert een belangrijke bijdrage aan de kwaliteit en<br />

aantrekkelijkheid van de gemeente en biedt economische en recreatieve<br />

mogelijkheden.<br />

De beleidsdoelstellingen van de gemeente <strong>Langedijk</strong> zijn:<br />

Herstel van water en waterverbindingen conform de Nota<br />

Ontwikkelingsvisie Doorvaarbaarheid.<br />

Versterken vorm en betekenis van water in de structuur van het centrale<br />

lint, met name met betrekking tot Achterburggracht.<br />

Behouden en versterken van de voor <strong>Langedijk</strong> kenmerkende<br />

eilandenstructuur.<br />

Om voor de ambities op het thema ‘water’ middelen vrij te maken kan een<br />

Waterfonds ingesteld worden. Dit fonds is gebaseerd op de uitgangspunten zoals<br />

omschreven.<br />

Groenfonds<br />

Doelen en Ambities<br />

Evenwichtige balans tussen rood en groen.<br />

Samenhang tussen groenstructuur, landschap en cultuurhistorie.<br />

Samenhang tussen groenstructuur, ecologisch netwerk en ecologische<br />

hoofdstructuur, van kleine naar grote schaal.<br />

Duurzame ontwikkeling van stedelijk en landelijk gebied.<br />

Als voorbeeld kan genoemd worden het openhouden van de groene ruimte tussen<br />

St. Pancras en Broek op <strong>Langedijk</strong>, groen, water- en natuurrijk met recreatief<br />

medegebruik.<br />

Om voor de groene ambities middelen vrij te maken kan een Groenfonds<br />

ingesteld worden. Dit groenfonds is gebaseerd op de uitgangspunten zoals<br />

omschreven.<br />

Fonds Sociale Woningbouw<br />

Doel van dit fonds is eventuele tekorten die ontstaan bij realisatie van sociale woningen op<br />

te vangen. E.e.a. hangt samen met de toekomstige ontwikkelingen die toezien op<br />

kleinschalige (particuliere) inbreiding/binnenstedelijk projecten. Het realiseren van sociale<br />

woningbouw is doorgaans niet mogelijk (vanuit financieel dan wel stedenbouwkundig<br />

oogpunt).<br />

Het doel is dat de initiatiefnemer het niet kunnen realiseren van sociale woningbouw<br />

'afkoopt’. Voor het bepalen van de bijdrage zijn verschillende mogelijkheden. Het geld uit<br />

het Fonds kan worden ingezet op de projecten waar de sociale woningbouw wordt<br />

gerealiseerd.<br />

89


Bijlagen<br />

Bijlage I : Nota Zienswijzen<br />

Bijlage II : Raadsbesluit 18 september 2012<br />

91


Bijlage I : Nota Zienswijzen<br />

INHOUDSOPGAVE:<br />

1. I<strong>nl</strong>eiding<br />

2. Schematisch overzicht met zienswijzen op hoofdlijnen, beantwoording en<br />

verwerking in tekst structuurvisie<br />

92


1. INLEIDING<br />

De gemeente <strong>Langedijk</strong> heeft de concept-structuurvisie <strong>Langedijk</strong> 2012-<strong>2030</strong> voor een<br />

ieder ter inzage gelegd van 22 februari t/m 4 april 2012.<br />

Het document kon gedow<strong>nl</strong>oad worden vanaf de gemeentesite www.gemeentelangedijk.<strong>nl</strong>.<br />

Papieren exemplaren konden worden ingezien in de hal van het gemeentehuis, in de<br />

bibliotheek van Zuid-Scharwoude, in het Dorpshuis de Geist in Sint Pancras en in Het<br />

Behouden Huis in Oudkarspel.<br />

Op 22 februari is, bij de aanvang van de periode van terinzagelegging en in een oplage<br />

van 11.700 stuks, huis aan huis in de gemeente <strong>Langedijk</strong> een aparte themakrant van<br />

‘<strong>Langedijk</strong> Informeert’ verspreid met als thema de <strong>Structuurvisie</strong>. In acht pagina’s werd in<br />

de themakrant de inhoud van de structuurvisie uiteengezet.<br />

Op donderdag 1 maart en op maandag 19 maart 2012 werden er informatieavonden over<br />

de structuurvisie georganiseerd in het gemeentehuis van <strong>Langedijk</strong>. Op 1 maart maakten<br />

ca 10 personen van deze gelegenheid gebruik en op 19 maart waren ca 20 personen<br />

aanwezig.<br />

In de periode van terinzagelegging zijn in totaal acht zienswijzen ingediend bij de<br />

gemeente <strong>Langedijk</strong> over de concept-structuurvisie 2012-<strong>2030</strong>.<br />

In volgorde van ontvangst gaat het daarbij om de volgende personen en instanties:<br />

1. 5-3-2012 Bewoner De Swaan 20, Zuid-Scharwoude<br />

2. 21-3-2012 Bewoner Dorpsstraat 899<br />

3. 23-3-2012 Zuurkool Kramer<br />

4. 27-3-2012 Hart & Co B.V.<br />

5. 29-3-2012 LTO Noord<br />

6. 4-4-2012 Hoogheemraadschap Hollands Noorderkwartier<br />

7. 5-4-2012 <strong>Langedijk</strong> Waterrijk<br />

8. 5-4-2012 Rotteveel vastgoedontwikkeling<br />

93


2. SCHEMATISCH OVERZICHT ZIENSWIJZEN<br />

Ingekomen reactie<br />

Ad 1.<br />

Bewoner De Swaan 20<br />

Zuid-Scharwoude<br />

1. Mist sprankeling en ambitie en<br />

proeft teveel berusting. Crisis zal<br />

ooit afgelopen zijn en omslaan in<br />

economische groei. <strong>Langedijk</strong><br />

moet genoeg te bieden blijven<br />

houden voor jeugd en jongeren.<br />

2. Afwisseling in centrale lint moet<br />

blijven en inbreiden moet niet ten<br />

koste gaan van open plekken en<br />

openbaar groen. Niet doorslaan<br />

met bouw van teveel clusters<br />

voor ouderenzorg en proberen<br />

om nieuwe bedrijven/bedrijfjes<br />

aan te trekken op de plaats van<br />

vrijgekomen bedrijfslocaties.<br />

Het lint moet ook voor gezinnen<br />

met kinderen aantrekkelijk blijven<br />

om zo het lint levendig te<br />

houden.<br />

Pleit ervoor om aan de westkant<br />

van <strong>Langedijk</strong> reserveringen te<br />

houden voor woningbouw in de<br />

verre toekomst.<br />

3. Eens met keuze Breekland<br />

te ontwikkelen tot agropark.<br />

Daarbij ook denken aan<br />

kwekerijen op het gebied van<br />

insecten, vis en taugé alsmede<br />

aan verwerking van agrarische<br />

producten. <strong>Langedijk</strong> profileren<br />

als Foodvalley binnen de Seed-<br />

Valley.<br />

4. M.b.t. bevaarbaarheid wordt<br />

gepleit voor goede Oost-<br />

Westverbinding tussen Museum<br />

Broekerveiling en Camping<br />

Molengroet.<br />

Gemeentelijk commentaar Aanpassing plan<br />

Ambitie betreft vooral het<br />

tegemoetkomen aan de eisen en<br />

wensen van de toekomstige bevolking<br />

en ambitie betreft om de omslag te<br />

maken van kwantiteit naar kwaliteit.<br />

Inhoudelijk eens met doelen voor<br />

centrale lint. Ook met de bouw van<br />

meer eenpersoonshuishoudens voor<br />

ouderen èn jongeren zal er in het<br />

centrale lint voldoende ruimte en<br />

mogelijkheden blijven voor jongeren<br />

en voor gezinnen met kinderen.<br />

Aan de hand van de huidige<br />

ontwikkelingen en prognoses m.b.t.<br />

demografie is er geen reden om aan<br />

de westzijde van <strong>Langedijk</strong><br />

reserveringen te blijven houden voor<br />

woningbouw tot <strong>2030</strong>.<br />

Dank voor suggesties m.b.t.<br />

ontwikkelingrichtingen agribusiness.<br />

Waar mogelijk worden suggesties<br />

meegenomen bij verdere ontwikkeling<br />

Breekland ihkv agribusiness.<br />

Voorstel is reeds opgenomen in<br />

Ontwikkelingsvisie Doorvaarbaarheid<br />

welke integraal als bouwsteen geldt<br />

voor de structuurvisie.<br />

Geen aanpassing<br />

Geen aanpassing<br />

Geen aanpassing<br />

Geen aanpassing<br />

Zowel op de kaart (met<br />

zgn. ‘ontwikkelpijlen’) als<br />

in de tekst aanpassen<br />

94


Ingekomen reactie<br />

Ad 2.<br />

Bewoner Dorpsstraat 899<br />

Oudkarspel<br />

Wijst erop dat in de kerk van<br />

Oudkarspel geen<br />

maatschappelijke voorzieningen<br />

thuishoren, waarbij aantrekking<br />

van auto’s ontstaat inclusief<br />

parkeeroverlast.<br />

Wijst eveneens op mogelijke<br />

hinder voor omwonenden indien<br />

lichte horeca wordt toegestaan.<br />

Vraagt zich af of lichte horeca<br />

wel thuishoort in een kerk.<br />

Wijst op dreiging<br />

parkeerproblemen wanneer<br />

Dorpsstraat autoluw wordt<br />

gemaakt.<br />

Wijst andermaal op dreigende<br />

parkeeroverlast wanneer geen<br />

adequate extra<br />

parkeervoorzieningen worden<br />

gerealiseerd.<br />

Complimenteert de gemeente<br />

voor de wijze waarop bewoners<br />

worden betrokken bij de<br />

totstandkoming van de<br />

structuurvisie<br />

Gemeentelijk commentaar Aanpassing plan<br />

De gemeente wil nadrukkelijk de<br />

combinatie stimuleren van<br />

enerzijds voor <strong>Langedijk</strong><br />

betekenisvolle kerkgebouwen op<br />

cruciale en betekenisvolle plekken<br />

in het centrale lint met een<br />

overschot aan ruimte op diverse<br />

tijdstippen gedurende de week en<br />

anderzijds maatschappelijke<br />

functies welke met steeds moeite<br />

door de overheid in stand kunnen<br />

worden gehouden.<br />

Bij lichte horeca wordt gedacht aan<br />

een ontmoetingruimte voor jong en<br />

oud, gekoppeld aan overige<br />

voorzieningen ter plekke. Lichte<br />

horeca in een kerkgebouw is een<br />

paracommerciele activiteit waar<br />

uitsluitend niet-alcoholische<br />

dranken worden geschonken. In de<br />

recent door de gemeenteraad<br />

vastgestelde Horecavisie wordt<br />

e.e.a. nader uitgewerkt en<br />

verwoord<br />

De gemeente wil genoemde<br />

combinaties louter stimuleren en<br />

faciliteren. Van enige verplichting<br />

hiertoe kan en zal geen sprake zijn<br />

en de beoogde combinaties<br />

kunnen slechts gerealiseerd<br />

worden op vrijwillige basis.<br />

Bij veranderingen in ruimtegebruik<br />

waarbij parkeeroverlast dreigt, zal<br />

de gemeente reeds in het stadium<br />

van planvorming aandacht<br />

schenken aan te voorziene<br />

parkeerproblemen met het doen<br />

van voorstellen voor adequate<br />

oplossingen.<br />

Geen aanpassing.<br />

Geen aanpassing<br />

Geen aanpassing<br />

Geen aanpassing<br />

95


Ingekomen reactie<br />

Ad 3.<br />

Zuurkool Kramer<br />

“Wij hechten eraan te vermelden dat voor zo ver<br />

dat aan de orde zou zijn in de structuurvisie<br />

2012-<strong>2030</strong>, wij de continuïteit van onze<br />

onderneming gewaarborgd willen zien. Met<br />

andere woorden, de in ons bezit zijnde<br />

agrarische grond, en ons industrieterrein<br />

hebben wij nodig voor zonering, geur<br />

verwaaiing en uitbreiding van ons bedrijf.<br />

Tevens gaan wij ervan uit dat ons bedrijf goed<br />

bereikbaar blijft. Wij gaan ervan uit dat dit in de<br />

structuurvisie 2012-<strong>2030</strong> wordt gewaarborgd.”<br />

Tevens ingesloten kopiebrief dd 9 februari 2000.<br />

Gemeentelijk commentaar Aanpassing plan<br />

Het gemeentebestuur heeft<br />

kennisgenomen van de wensen<br />

van G. Kramer & ZN BV.<br />

De structuurvisie 2012-<strong>2030</strong><br />

kent geen reserveringen of<br />

beperkingen voor de gronden<br />

van het bedrijf G. Kramer &<br />

Zonen B.V..<br />

Geen aanpassing.<br />

96


Ingekomen reactie<br />

Ad 4.<br />

Hart & Co BV<br />

“Wij hechten eraan te vermelden dat voor zo<br />

ver dat aan de orde zou zijn in de<br />

structuurvisie 2012-<strong>2030</strong>, wij de continuïteit<br />

van onze onderneming gewaarborgd willen<br />

zien. Met andere woorden, de in ons bezit<br />

zijnde agrarische grond, en ons<br />

industrieterrein hebben wij nodig voor<br />

zonering, geur verwaaiing en uitbreiding van<br />

ons bedrijf. Tevens gaan wij ervan uit dat ons<br />

bedrijf goed bereikbaar blijft. Wij gaan ervan<br />

uit dat dit in de structuurvisie 2012-<strong>2030</strong> wordt<br />

gewaarborgd.”<br />

Gemeentelijk commentaar Aanpassing plan<br />

Het gemeentebestuur heeft<br />

kennisgenomen van de wensen<br />

van Hart & Co BV.<br />

De structuurvisie 2012-<strong>2030</strong><br />

kent geen reserveringen of<br />

beperkingen voor de gronden<br />

van het bedrijf Hart & Co B.V..<br />

Geen aanpassing.<br />

97


Ingekomen reactie<br />

Ad 5.<br />

LTO-Noord<br />

Fontei<strong>nl</strong>aan 5<br />

2012 JG Haarlem<br />

Landbouwparagraaf<br />

LTO-Noord onderschrijft de ruimtelijke koers<br />

in de structuurvisie t.a.v. economisch<br />

duurzame ontwikkeling bestaande<br />

agrarische bedrijven en versterking<br />

innovatieve agribusiness op Breekland.<br />

LTO-Noord is van mening dat bij uitwerking<br />

van de ruimtelijke koers cf. structuurvisie een<br />

koppeling zou moeten worden gelegd met de<br />

landbouwparagraaf in de provinciale<br />

structuurvisie Noord-Holland 2040.<br />

Ruimte voor Ruimte<br />

LTO-Noord verzoekt de gemeente <strong>Langedijk</strong><br />

om in de structuurvisie 2012-<strong>2030</strong> de<br />

uitwerking van het provinciaal Beleidskader<br />

Ruimte voor Ruimte, inclusief een<br />

‘compensatielocatie ruimte voor ruimte’, in<br />

de ruimtelijke koers van de gemeente op te<br />

nemen.<br />

EHS en weidevogelleefgebieden<br />

De implementatie van de EHS en de<br />

uitwerking van het weidevogelbeleid zijn<br />

vastgelegd in de provinciale <strong>Structuurvisie</strong><br />

Noord-Holland 2040 en de Provinciale<br />

Ruimtelijke Verordening <strong>Structuurvisie</strong>.<br />

Implementatie van EHS in landelijk gebied<br />

Gemeentelijk<br />

commentaar<br />

Eens met voorstel LTO.<br />

De gemeente <strong>Langedijk</strong><br />

heeft in <strong>2010</strong> beleid<br />

vastgesteld voor de Ruimte<br />

voor Ruimte regeling welke<br />

in lijn is met het provinciaal<br />

beleid dienaangaande. In<br />

het Ruimte voor Ruimte<br />

beleid van de gemeente<br />

<strong>Langedijk</strong> zijn geen<br />

compensatielocaties vooraf<br />

aangewezen. Wel zijn<br />

spelregels opgenomen met<br />

betrekking tot het<br />

toepassen van<br />

compensatie in geval van<br />

de Ruimte voor Ruimte<br />

regeling.<br />

Gemeente respecteert<br />

provinciaal beleid en<br />

gemaakte afspraken m.b.t.<br />

realisering EHS.<br />

Aanpassing plan<br />

Op pag. 35 aan einde 2 e<br />

alinea en pag. 66<br />

toevoegen de zin:<br />

“Het agrarisch<br />

productiegebied van de<br />

gemeente <strong>Langedijk</strong> maakt<br />

onderdeel uit van het<br />

zogenaamde ‘gebied voor<br />

grootschalige landbouw’.<br />

Binnen het grootschalige<br />

agrarische productiegebied<br />

staat een economisch<br />

duurzame ontwikkeling van<br />

de agrarische sector<br />

centraal, zoals ook<br />

opgenomen in de<br />

Provinciale Ruimtelijke<br />

Verordening<br />

<strong>Structuurvisie</strong>”.<br />

Geen aanpassing.<br />

Geen aanpassing<br />

98


vindt plaats op basis van vrijwilligheid.<br />

Afspraak geldt dat bij realisatie van de EHS<br />

de bestemming het eigendom volgt.<br />

LTO-Noord verzoekt de gemeente om bij de<br />

uitwerking van de gemeentelijke ambitie voor<br />

wat betreft de EHS en het weidevogelbeleid<br />

het provinciaal beleid te respecteren.<br />

99


Ingekomen reactie<br />

Ad. 6<br />

Hoogheemraadschap Hollands Noorderkwartier<br />

Bevelandseweg 1<br />

1703 AZ Heerhugowaard<br />

“De visie op het watersysteem die in het waterplan is<br />

samengesteld, bijvoorbeeld met betrekking tot verbetering<br />

van waterkwaliteit/doorstroming en doorvaarbaarheid, is op<br />

positieve wijze in de structuurvisie verwerkt. Wij hebben dan<br />

ook geen nadere opmerkingen op de inhoud van de<br />

structuurvisie”.<br />

Het Hoogheemraadschap blijft graag betrokken bij de verdere<br />

uitwerking van de structuurvisie en bij nieuwe ontwikkelingen<br />

welke hieruit voortvloeien.<br />

Gemeentelijk<br />

commentaar<br />

Voor<br />

kennisgeving<br />

aangenomen.<br />

Aanpassing<br />

plan<br />

Geen<br />

aanpassing.<br />

100


Ingekomen reactie<br />

Ad 7.<br />

Stichting <strong>Langedijk</strong> Waterrijk<br />

Postbus 47<br />

1723 ZG Noord-Scharwoude<br />

1. In algemene zijn is <strong>Langedijk</strong><br />

Waterrijk tevreden met de<br />

voorgestelde ruimtelijke koers.<br />

2. Verzoekt om de ambitie om de<br />

Achterburggracht, cf. de Nota<br />

Doorvaarbaarheid, weer<br />

doorvaarbaar te maken, harder<br />

en stelliger te verwoorden in het<br />

projectenoverzicht op blz. 68.<br />

3. Verzoekt om aandacht in de<br />

structuurvisie voor aa<strong>nl</strong>eg en<br />

herstel overige vaarverbindingen<br />

cf. Ontwikkelingsvisie<br />

Doorvaarbaarheid en Masterplan<br />

Doorvaarbaarheid.<br />

4. Verzoekt om de waarde te<br />

benoemen van het varend<br />

erfgoed en van scheepswerf De<br />

Wit.<br />

5. Verzoekt om bij kwaliteitsopgave<br />

m.b.t. Waterrijk <strong>Langedijk</strong>, naast<br />

het Waterplan tevens te<br />

benoemen de Ontwikkelingsvisie<br />

Doorvaarbaarheid en Masterplan<br />

Doorvaarbaarheid.<br />

6. Onderschrijft de noodzaak tot<br />

herinrichting van havengebied<br />

Broek op <strong>Langedijk</strong>.<br />

7. Verzoekt om bij de<br />

Ontwikkelgebieden en<br />

Verkenningen waar mogelijk de<br />

verbinding te zoeken met<br />

doorvaarbaar water.<br />

8. Zijn benieuwd naar uitwerking en<br />

ontwikkelingen m.b.t. Waterfonds<br />

op blz. 86.<br />

Gemeentelijk commentaar Aanpassing plan<br />

De structuurvisie geeft de<br />

ruimtelijke koers weer. In een op te<br />

stellen Meerjaren Uitvoerings<br />

Programma, als vervolg op de<br />

structuurvisie, dient de prioritering<br />

van uitvoeringsprojecten tot<br />

uitdrukking te komen, e.e.a.<br />

afhankelijk van de beschikbare<br />

middelen.<br />

Op kaart en in tekst zullen de<br />

voorgenomen vaarverbindingen<br />

indicatief worden weergegeven.<br />

Akkoord<br />

Akkoord<br />

Akkoord<br />

Akkoord om m.n. bij de<br />

Verkenningen de mogelijkheden<br />

voor vaarverbindingen waar<br />

mogelijk en integraal op te nemen.<br />

Geen aanpassing<br />

Opnemen op kaart en<br />

in tekst<br />

In tekst op pag. 28<br />

zullen genoemde<br />

elementen in tekst<br />

worden opgenomen.<br />

In tekst op pag. 29<br />

worden<br />

Ontwikkelingsvisie en<br />

Masterplan<br />

Doorvaarbaarheid<br />

opgenomen.<br />

Geen aanpassing<br />

Bij tekstonderdelen<br />

m.b.t. Verkenningen<br />

passages opnemen<br />

m.b.t. wenselijkheid<br />

van herstellen<br />

doorvaarbaarheid.<br />

Geen aanpassing<br />

101


Ingekomen reactie<br />

Ad 8.<br />

Rotteveel<br />

Vastgoedontwikkeling<br />

Robijnstraat 30<br />

1812 RB Alkmaar<br />

In opdracht van Fam. Hessing wordt<br />

gepleit voor een grotere ambitie<br />

m.b.t. verblijfsrecreatie in het<br />

Geestmerambacht; zodat er<br />

mogelijkheden ontstaan om nieuwe<br />

vormen van verblijfsrecreatie in het<br />

Geestmerambacht te ontwikkelen,<br />

die een meerwaarde betekenen voor<br />

het bestaande aanbod in het gebied.<br />

Gemeentelijk commentaar Aanpassing<br />

plan<br />

In mei 2005 is de Ontwikkelingsvisie<br />

Uitbreiding Geestmerambacht (verder<br />

Ontwikkelingsvisie genoemd) vastgesteld<br />

door de Bestuurscommissie voor de<br />

uitbreiding Geestmerambacht. De<br />

gemeente <strong>Langedijk</strong> is in deze<br />

Bestuurscommissie vertegenwoordigd. In<br />

de Ontwikkelingsvisie staan de hoofdlijnen<br />

van de uitbreiding van het recreatiegebied<br />

beschreven. De Ontwikkelingsvisie is een<br />

fundament en toetsingskader voor de<br />

verdere uitwerking. Voor deelgebied<br />

Diepsmeer, waar uw verzoek binnen valt,<br />

geldt het volgende: ‘Diepsmeer’ is volgens<br />

de Ontwikkelingsvisie een relatief<br />

grootschalig gebied met lanen en velden.<br />

Het gebied ligt wat verder van de<br />

stedelijke gebieden af. Met de auto is het<br />

goed bereikbaar. De grootschaligheid, de<br />

bereikbaarheid en de afstand tot de<br />

woongebieden maken de Diepsmeer<br />

geschikt voor grootschalige recreatieve<br />

functies van het type ‘sommige, soms’. De<br />

rol van de natuur is er nevengeschikt.<br />

Mogelijke recreatieve functies vanuit de<br />

ontwikkelingsvisie:<br />

- Manege/paardenweides;<br />

- mogelijkheid gecombineerde<br />

drafbaan/ evenemententerrein/<br />

horeca;<br />

- koeien en schapen weides.<br />

In overeenstemming met het huidige<br />

beleid van de gemeente is en blijft er<br />

in het Geestmerambacht geen<br />

verblijfsrecreatie mogelijk.<br />

Geen<br />

aanpassing<br />

102


Bijlage II : Raadsbesluit 18 september 2012<br />

103


Bijlage II : Raadsbesluit 18 september 2012<br />

104


105


106


107


108


109


110


111


112


113

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!