Toelichting - Gemeente Roermond

3.8 Verkeer en infrastructuur
De woningen worden rechtstreeks ontsloten op respectievelijk de Dorpsstraat en Maalderstraat.
Gezien de kleinschaligheid van de plannen en de bestaande inrichting en intensiteit
van de Dorpsstraat en Maalderstraat zijn deze wegen berekend op een geringe
toename van het aantal verkeersbewegingen ter plaatse en zal de verkeersveiligheid niet
in het geding komen.
Het parkeren vindt op eigen terrein plaats, waarbij rekening gehouden zal worden met
een gemeentelijke parkeernorm uit de Parkeernota Roermond (d.d. 29 juni 2006). In het
stedenbouwkundig kader is bepaald dat de parkeernorm 2,1 parkeerplaats per woning
dient te bedragen.
Momenteel is nog niet volledig bekend hoe het parkeren opgelost gaat worden (bijvoorbeeld
een dubbele garage of lange oprit met garage etc.). Er zal in ieder geval worden
aangesloten bij de berekeningsaantallen zoals de gemeente die hanteert.
De nieuw te bouwen woningen zullen voor zowel weg- als fietsverkeer, alsmede voor
voetgangers goed en veilig te bereiken zijn. De realisatie van de woningen leidt derhalve
niet tot een verslechtering van het wegbeheer, verkeersafwikkeling of de verkeersveiligheid
ter plaatse.
34
Hoofdstuk 3