23.08.2013 Views

beschrijvingen - Gemeente Duiven

beschrijvingen - Gemeente Duiven

beschrijvingen - Gemeente Duiven

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

Beeld van <strong>Duiven</strong>, karakteristiek en gebieds<strong>beschrijvingen</strong><br />

2


II Opbouw van de gemeente<br />

De gemeente <strong>Duiven</strong> maakt onderdeel uit van het stedelijk knooppunt Arnhem-Nijmegen<br />

(KAN). De gemeente ligt in een sterk verstedelijkt gebied ten oosten van Arnhem tussen<br />

de gemeente Westervoort aan de westzijde en de gemeente Zevenaar aan de oostzijde.<br />

De gemeente <strong>Duiven</strong> bestaat uit een drietal kernen, te weten <strong>Duiven</strong>, Groessen en Loo,<br />

waarvan <strong>Duiven</strong> de grootste is. Ook heeft de gemeente langs de A12 een groot<br />

oppervlak aan bedrijventerrein en is het agrarisch gebied fors van omvang.<br />

In de Tweede (1966) en Derde (1976) Nota Ruimtelijke ordening is <strong>Duiven</strong> aangewezen<br />

als groeikern. Als groeikern kreeg <strong>Duiven</strong> de taak om een fors aantal woningen te<br />

bouwen. Dit met het oog op de voorspelde grootschalige groei van het aantal inwoners<br />

in Nederland. <strong>Duiven</strong> is vanwege deze taakstelling enorm gegroeid in korte tijd. Het<br />

aantal inwoners steeg van 10.000 in 1980 tot 22.000 in 1994.<br />

In 2007 is de Betuweroute in gebruik genomen, de spoorlijn van Rotterdam naar de<br />

grens met Duitsland. De Betuweroute wordt in een tunnel onder de Rijn gevoerd en<br />

komt bij de Rijnstrangen boven de grond. De lijn buigt vervolgens naar het oosten en<br />

voert ten zuiden van Groessen door. In Zevenaar komen beide lijnen bij elkaar.<br />

De snelweg A12 heeft de functie van de oude rijksweg overgenomen. Aan de A12 zijn<br />

grootschalige bedrijventerreinen gesitueerd, die rechtstreeks ontsloten zijn vanaf<br />

snelweg. <strong>Duiven</strong> zelf wordt een via nieuwe tangentiele verkeersstructuur ontsloten,<br />

vanaf de A12 en de Rijksweg. Mogelijk zal de A15 vanaf Bemmel worden verlengd en<br />

door de gemeente komen te lopen om aansluiting te vinden op de A12.<br />

Het gebied tussen <strong>Duiven</strong> en Westervoort is ingericht als stedelijk uitloopgebied; een<br />

parkachtige zone met sport en recreatie.<br />

III Opbouw landschap<br />

Occupatiegeschiedenis<br />

De eerste nederzettingen in de gemeente <strong>Duiven</strong> zijn ontstaan op oeverwallen en<br />

rivierduinen (donken) in het stroomgebied van de Rijn. De verhogingen in het<br />

rivierengebied waren voor bewoning uitermate geschikt. De meanderende rivieren en<br />

zijarmen boden goede randvoorwaarden voor jagers en verzamelaars en later de eerste<br />

vormen voor landbouw.<br />

De kern Loo lag tot 12 e eeuw op een andere oever van de Rijn. De Rijn liep tussen de<br />

kernen Groessen en Loo door.<br />

De nederzettingen zijn van oudsher met elkaar verbonden door wegen die min of meer<br />

parallel lopen aan de rivier.<br />

Beeld van <strong>Duiven</strong>, karakteristiek en gebieds<strong>beschrijvingen</strong><br />

5


Beeld van <strong>Duiven</strong>, karakteristiek en gebieds<strong>beschrijvingen</strong><br />

6


IV Karakteristiek kernen<br />

<strong>Duiven</strong><br />

In afwijking van Groessen en Loo is <strong>Duiven</strong> niet ontstaan op de oeverwal maar op een<br />

rivierduin (donk) op grotere afstand van de toenmalige Rijnloop. De eerste<br />

bewoningssporen in <strong>Duiven</strong> dateren uit de Steentijd. Recente opgravingen op de Woerd<br />

hebben aangetoond dat omstreeks 2300 voor Chr. boeren uit de Klokbekercultuur er<br />

hun nederzetting hadden. De nederzetting groeit tot aan 1800 maar weinig. De<br />

bebouwing beperkt zich hoofdzakelijk tot het gebied rond de Rijksweg en de lusvormige<br />

route aan de noordzijde hiervan (Ploenstraat/Woerdstraat). Ook aan de Engsestraat ligt<br />

een bebouwingsconcentratie op een oude oeverwal. De Rijksweg van Arnhem naar<br />

Zevenaar werd begin 19e eeuw aangelegd. Voordat deze weg onder beheer van<br />

Rijkswaterstraat is gekomen werd hij aangeduid als de Sandstraat, ook wel Kleefse<br />

Postbaan genoemd. De laatst genoemde naam verwijst naar de sinds 1739 bestaande<br />

Pruisische postdienst van Arnhem naar Kleef en Keulen. De Rijksweg volgt in de kern<br />

<strong>Duiven</strong> het bestaande wegenpatroon. In het lager gelegen komkleigebied tussen<br />

Westervoort en <strong>Duiven</strong> kent de Rijksweg een kaarsrecht tracé. Dit rechte verloop wordt<br />

extra benadrukt door de aangelegde laanbeplanting.<br />

In 1855 wordt de spoorlijn van Amsterdam naar Arnhem verlengd tot aan de Duitse<br />

grens. Opvallend is dat ondanks de verbeterde infrastructuur de ontwikkeling van <strong>Duiven</strong><br />

achterblijft ten opzichte van vergelijkbare kernen. De vestiging van grootschalige<br />

industriecomplexen blijft ondanks de nieuwe verbindingen uit.<br />

Aan de Rijksweg, ten zuiden van de Woerd, zijn in de loop van de 19e eeuw een aantal<br />

belangrijke gebouwen verschenen (gemeentehuis, brouwerij, school) waardoor dit<br />

gebied zich duidelijk als centrumgebied ging manifesteren.<br />

In de Tweede Wereldoorlog wordt begonnen met de aanleg van de huidige Rijksweg 12<br />

waardoor de functie van de Rijksweg als voornaamste doorgaande route komt te<br />

vervallen.<br />

Beeld van <strong>Duiven</strong>, karakteristiek en gebieds<strong>beschrijvingen</strong><br />

<strong>Duiven</strong> rond<br />

1900<br />

Nieuwe uitgestrekte bedrijventerreinen worden vanaf circa 1965 gebouwd langs de<br />

snelweg A12.<br />

De terreinen strekken zich uit vanaf de brug over de IJssel tot aan de Giesbeeksestraat.<br />

Veel bedrijven richten zich op transport en logistiek.<br />

9


Beeld van <strong>Duiven</strong>, karakteristiek en gebieds<strong>beschrijvingen</strong><br />

10


Beeld van <strong>Duiven</strong>, karakteristiek en gebieds<strong>beschrijvingen</strong><br />

13


Beeld van <strong>Duiven</strong>, karakteristiek en gebieds<strong>beschrijvingen</strong><br />

15


Beeld van <strong>Duiven</strong>, karakteristiek en gebieds<strong>beschrijvingen</strong><br />

17


Beeld van <strong>Duiven</strong>, karakteristiek en gebieds<strong>beschrijvingen</strong><br />

20


Beeld van <strong>Duiven</strong>, karakteristiek en gebieds<strong>beschrijvingen</strong><br />

22


Beeld van <strong>Duiven</strong>, karakteristiek en gebieds<strong>beschrijvingen</strong><br />

24


DE ENG GEBIED 2c<br />

Gebiedsbeschrijving<br />

De Eng is gelegen ten noordwesten van de<br />

kern <strong>Duiven</strong> aan de buitenzijde van de Westsingel.<br />

De Eng is een oude nederzetting op een<br />

rivierduin. Er zijn bewoningssporen gevonden<br />

uit de IJzertijd, Romeinse rijk en<br />

Middeleeuwen. De Eng is een duidelijk<br />

herkenbare éénheid binnen het omliggende<br />

landschap, mede dankzij een steilrand en de<br />

kavelgrensbeplanting. De bebouwing is via<br />

dwarsverbindingen opgehangen aan de<br />

Engsestraat volgens een open verkaveling.<br />

De bebouwing staat boven op de rivierduin,<br />

de Engweg ligt aan de rand waardoor de<br />

bebouwing ver van de weg is gelegen.<br />

De overgebleven historische boerderijen zijn<br />

van het type langgevelboerderij en Tboerderij,<br />

gebouwd met streekeigen<br />

bakstenen en dakpannen. De moderne<br />

bebouwing is divers van verschijningsvorm en omvang. Wel zijn overal kappen toegepast.<br />

Het gebied de Eng ligt in het open landschap. De Engweg is de enige openbare ruimte. De<br />

kavels zijn via lange inritten ontsloten op de Engweg.<br />

Beeld van <strong>Duiven</strong>, karakteristiek en gebieds<strong>beschrijvingen</strong><br />

25


Beeld van <strong>Duiven</strong>, karakteristiek en gebieds<strong>beschrijvingen</strong><br />

26


Met uitzondering van de groenzone in Droo-Noord is in de hovenstructuur veel<br />

verharding aanwezig en weinig aaneengesloten groen. Het parkeren gebeurt meestal<br />

geconcentreerd in parkeerboxen, haakse parkeerplaatsen of in hofjes. Een aantal<br />

woningen heeft aan de voorzijde een carport.<br />

Beeld van <strong>Duiven</strong>, karakteristiek en gebieds<strong>beschrijvingen</strong><br />

32


In de wijk Vergert-Oost en -West kan de auto geparkeerd worden op de woonhoven,<br />

parkeerhoven of garages die via de achterzijde bereikbaar zijn. Sommige woningen hebben<br />

een carport aan de voorzijde. Bij de vrijstaande en 2-onder-1-kapwoningen aan de oostzijde<br />

wordt geparkeerd op eigen erf. Binnen de erfachtige inrichting is de auto te gast. De<br />

kleinschalig vormgegeven openbare ruimte is het domein van de voetganger en de fietser. Er<br />

is een netwerk van voetgangers- en fietsgebied met een veelheid aan groenelementen van<br />

beperkte omvang. Binnen de woonomgeving is geen structureel groen aanwezig met<br />

betekenis voor de hele wijk.<br />

Beeld van <strong>Duiven</strong>, karakteristiek en gebieds<strong>beschrijvingen</strong><br />

34


Beeld van <strong>Duiven</strong>, karakteristiek en gebieds<strong>beschrijvingen</strong><br />

36


Beeld van <strong>Duiven</strong>, karakteristiek en gebieds<strong>beschrijvingen</strong><br />

39


Beeld van <strong>Duiven</strong>, karakteristiek en gebieds<strong>beschrijvingen</strong><br />

41


afgetopte zadeldak opgenomen, balkon. De balkons zijn om en om opgenomen in de tweede<br />

of derde laag, waardoor een druk gevelbeeld ontstaat. Bij de appartementen is sprake van<br />

gemeenschappelijk parkeren in de openbare ruimte. Het parkeren gebeurt in haakse<br />

parkeervakken en een enkele keer in stroken langs de straat. Bij de 2-onder-1-kapwoningen<br />

en vrijstaande woningen wordt geparkeerd op eigen erf.<br />

Beeld van <strong>Duiven</strong>, karakteristiek en gebieds<strong>beschrijvingen</strong><br />

43


Beeld van <strong>Duiven</strong>, karakteristiek en gebieds<strong>beschrijvingen</strong><br />

46


Beeld van <strong>Duiven</strong>, karakteristiek en gebieds<strong>beschrijvingen</strong><br />

48


Beeld van <strong>Duiven</strong>, karakteristiek en gebieds<strong>beschrijvingen</strong><br />

50


Beeld van <strong>Duiven</strong>, karakteristiek en gebieds<strong>beschrijvingen</strong><br />

52


DE PLOEN GEBIED 6<br />

Gebiedsbeschrijving<br />

Het gebied van de Ploen is aangewezen als nieuwbouwlocatie voor woningen. De locatie is<br />

gelegen ten noord-westen van de bestaande bebouwing van <strong>Duiven</strong> en wordt begrensd door<br />

de Rijksweg, Westsingel, Oostsingel en Ploenstraat. Het betreft een gebied met veel<br />

cultuurhistorische waarden. Het gebied vormt de overgang van het kleinschalige landschap<br />

van het rivierduingebied naar het komgebied. Door de relatief lage ligging is de oudere<br />

bebouwing gebouwd op kunstmatige verhogingen in het landschap, de zogenaamde pollen.<br />

De naam Hogeweg geeft al aan dat sprake is van een hogere ligging ten opzichte van de<br />

Rijksweg.<br />

De naam duidt op een oude, mogelijk Romeinse oorsprong. De Hogeweg was lange tijd voor<br />

de bewoners van buurtschap Nieuwgraaf en de Eng een kerkpad naar hun parochiekerk.<br />

Tegen de Ploenstraat aan lag buurtschap De Ploen. Buurtschap De Ploen is evenals de kern<br />

<strong>Duiven</strong> ontstaan op een lokale verhoging (rivierduin) in het landschap.<br />

Voor de ontwikkeling van het gebied is een stedenbouwkundigplan met beeldkwaliteitplan<br />

ontwikkeld.<br />

De ontwikkeling bestaat uit een aantal deelgebeden; 6 terpen, locatie Hof te <strong>Duiven</strong> en<br />

locatie Rijksweg 15. In het gebied is ook bestaande bebouwing aanwezig bestaande uit<br />

verspreide lintbebouwing aan de Rijksweg en enige bebouwing aan de Hogeweg en de<br />

Steeg. De bestaande bebouwingsstructuur is kleinschalig.<br />

De bebouwing is ontsloten vanaf de Rijksweg, Ploenstraat en Hogeweg.<br />

De architectuur van de verspreid gelegen historische bebouwing is traditioneel en divers.<br />

De boerderijen en woonhuizen hebben zadeldaken of schilddaken en zijn uitgevoerd in<br />

streekeigen materialen: donkerrode baksteen en gesmoorde donkere pannen. Een enkele<br />

woning is van meer recente datum.<br />

De verschijningsvorm en het materiaal- en kleurgebruik hiervan wijkt (soms sterk)<br />

af van de overig aanwezige bebouwing.<br />

Beeld van <strong>Duiven</strong>, karakteristiek en gebieds<strong>beschrijvingen</strong><br />

53


DE PLOEN GEBIED 6<br />

De terpen 1 t/m 5<br />

Het stedenbouwkundigplan is geïnspireerd door het Groningse en Friese landschap en het<br />

landschap van de rivierduinen in de regio Arnhem. In vroeger tijden werd hier van oorsprong<br />

natuurlijke hoogte in het landschap, de donk, de wierd, de pol en de terp met menselijke<br />

arbeid veranderd in een plek om te wonen.<br />

Bij stedenbouwkundig plan de Ploen zijn de terpen vormgegeven als hoogten van ca. 1,5<br />

meter ten opzichte van het omringende landschap.<br />

De ruimte tussen de terpen is op een enkele boomgroep na gevrijwaard van obstakels en<br />

dient als recreatief wandel- en speelgebied. Door deze ruimte, tevens het laagste deel van<br />

het plangebied loopt onafhankelijk van de terpen een lusvormige ontsluitingsweg. Vanuit<br />

deze weg zijn vijf toegangswegen tot de terpen die door hun opgaande beweging de<br />

verhoging in het landschap ervaarbaar maken. De bebouwing op de terpen is compact en<br />

georiënteerd op de gemeenschappelijke centrale ruimte, de brink. Aan de kop van de brink is<br />

het appartementengebouw geplaatst, analoog aan de kerk op een woonterp.<br />

De achterkanten van de woningen zijn naar buiten gericht. Achter de woningen loopt het<br />

Ossenpad dat op informele wijze de planonderdelen met elkaar verbind.<br />

Het parkeren gebeurt voornamelijk aan de rand van de terpen, omzoomd door hagen.<br />

Parkeerstrips die verspreid over de terpen liggen zijn enkelzijdig van de weg georganiseerd.<br />

De centrale brinken zijn gevrijwaard van parkeren en behouden zo hun open karakter.<br />

De architectuur refereert sterk aan de locale boerderijarchitectuur zij het op een eigentijdse<br />

wijze. Een stoere landelijke architectuur met een heldere klassieke en tijdloze uitstraling, veel<br />

detail en opgebouwd uit de basismaterialen steen, hout en dakpannen. Kenmerkend zijn de<br />

grote dakoverstekken en dakvlakken. Elke woning is voorzien van een dak, dat een<br />

substantieel onderdeel uitmaakt van de totale bouwmassa en door de keuze van de helling is<br />

verbonden met naastgelegen woning. Daarbij zijn de aflopende dakhelling richting de<br />

buitenrand een ondersteuning van de hoogteopbouw van de terp als totaal.<br />

Door variatie in typologieën en richtingen zijn subtiele verschillen in de architectuur van de<br />

woningen op de individuele terp. Dit ontstaat tevens door accenten in het metselwerk en<br />

door variatie in kleur. De terpen vertonen onderling ook subtiele verschillen door variatie in<br />

verhouding van onderbouw en kap, verschillen in metselwerk, compositie van ramen en<br />

deuren en verschillen in detaillering.<br />

De openbare ruimte is eenduidig vormgegeven.<br />

Het kwaliteitniveau is hoog en voor de verhardingen met veelvuldig gebruik van duurzame<br />

materialen en subtiel vormgegeven overgangen en detailleringen. Als erfafscheiding tussen<br />

de verschillende woningen zijn hoge hagen toegepast en lagere hagen langs de<br />

achterkanten om uitzicht te houden over het openbare tussengebied.<br />

Beeld van <strong>Duiven</strong>, karakteristiek en gebieds<strong>beschrijvingen</strong><br />

54


Hof te <strong>Duiven</strong><br />

De richtingen van de bouwblokken zijn ontleend aan oorspronkelijke (agrarische)<br />

landschappelijke richtingen en de richting van de bestaande boerderij. Het wijkje heeft een<br />

eigen ontsluiting vanaf de Rijksweg. De opzet wijkt sterk af van de vrijer vormgegeven terpen<br />

wat het Hof van <strong>Duiven</strong> een duidelijke eigen identiteit verschaft.<br />

De voormalige (verbouwde) boerderij blijft bestaan en vormt een centraal element in de<br />

nieuwe wijk.<br />

De bouwblokken vormen twee diagonalen die door de lengte van de blokken extra worden<br />

benadrukt. Door de diagonalen ontstaat een open karakter en ontstaan doorkijken naar het<br />

omliggende landschap. De woningen zijn gelegen rond de bestaande boerderij en de brink<br />

die het midden van de wijk vormen. Het groenontwerp van het plan sluit aan op het open<br />

terpenlandschap van de omgeving. Omgevingseigen bomen en groene hagen brengen<br />

eenheid in het plan. De architectuur is kleinschalig, een tot twee bouwlagen met prominente<br />

kappen en is geïnspireerd op de architectuur van de bestaande boerderij. Het<br />

architectuurbeeld is traditioneel met eigentijdse accenten en vertoont een grote samenhang.<br />

Het materiaalgebruik is traditioneel en streekeigen, donkere baksteen, antraciet kleurige<br />

keramische dakpannen en wit geverfde houten kozijnen.<br />

Terp Eiken en voormalige locatie Rijksweg 15<br />

De planontwikkeling van Rijksweg 15 sluit aan op de opzet van de zesde terp waar in plaats<br />

van een centrale oriëntatie van de brink is gekozen voor een lintvormige verbinding. Deze<br />

lineaire organisatie is een voorzetting van het verkavelingpatroon van het gebied ten oosten<br />

van de Ploen. Hier zijn de boerderijen en de woningen georganiseerd langs lange informele<br />

linten, waardoor ruimtelijk een verbinding ontstaat. De lineaire opzet wijkt af van de zeer<br />

specifieke opzet van de terpen. Terp zes zal door zijn ligging tegen de dorpsrand en de<br />

afwijkende verkaveling minder ervaren worden als zijnde een terp. Om die reden is bij de al<br />

gerealiseerde woningen afgeweken van de voor de terpen specifieke vormgeving van de<br />

kappen. Bij terp zes worden topgevels toegepast die afhankelijk van de ligging zijn voorzien<br />

van verbijzonderingen. Het architectuurbeeld van projectmatige woningen is eigentijds met<br />

traditionele materialen. Bijzonder zijn de in de gevels zijn opgenomen houten kolommen die<br />

de gevels verlevendigen en de individualiteit van de woning benadrukken. In het plandeel<br />

zijn ook enkele vrij te ontwikkelen kavels opgenomen. Deze woningen dienen aan te sluiten<br />

bij het bebouwingsbeeld. Het appartementengebouw bij de Rijksweg heeft een bijzondere<br />

positie en eigen uitstraling. Het gebouw is eigentijds van opzet en vertoont een alzijdige<br />

uitstraling.<br />

Beeld van <strong>Duiven</strong>, karakteristiek en gebieds<strong>beschrijvingen</strong><br />

55


Beeld van <strong>Duiven</strong>, karakteristiek en gebieds<strong>beschrijvingen</strong><br />

56


Beeld van <strong>Duiven</strong>, karakteristiek en gebieds<strong>beschrijvingen</strong><br />

58


Beeld van <strong>Duiven</strong>, karakteristiek en gebieds<strong>beschrijvingen</strong><br />

61


PARK DE HORST GEBIED 10c<br />

Gebiedsbeschrijving<br />

Park De Horst maakt deel uit van het stedelijk uitloopgebied tussen <strong>Duiven</strong> en Westervoort.<br />

Het ligt ten noorden van de Heilweg en wordt van sportcomplex Horsterpark gescheiden<br />

door het spoor.<br />

Het park omvat bos, water, natuurlijke oevers, lanen, speel- en ligweiden en fiets- en<br />

wandelpaden. Midden in het park komt aan de hoofdontsluitingsweg een grote<br />

parkeerplaats. Bij deze parkeerplaats zijn de meest publiekaantrekkende functies gepland,<br />

zoals het evenemententerrein. Ook de enige locatie waar plaats is voor bebouwing ligt in de<br />

buurt van de parkeerplaats. Op deze locatie zijn een horecapand, een dienstwoning en de<br />

kinderboerderij gebouwd.<br />

Het zal nog enige tijd duren voordat de bossen volgroeid zijn, waardoor de bebouwing nog<br />

geruime tijd vanaf verschillende plaatsen te zien zal zijn.<br />

Beeld van <strong>Duiven</strong>, karakteristiek en gebieds<strong>beschrijvingen</strong><br />

64


Beeld van <strong>Duiven</strong>, karakteristiek en gebieds<strong>beschrijvingen</strong><br />

66


BEBOUWINGSLINT, DEEL DORPSTRAAT GEBIED 12A<br />

Gebiedsbeschrijving<br />

De Dorpstraat, die overgaat in de Lijkweg, is van oudsher de route tussen de kern van<br />

Groessen en Loo. De Dorpstraat en de Lijkweg zijn aangelegd op een oude stroomrug die<br />

ongeveer één meter hoger ligt dan de omgeving. Langs de Dorpstraat is in de loop der tijd<br />

bebouwing ontstaan volgens een open verkaveling en georiënteerd op de weg. Deze<br />

lintbebouwing onderscheidt zich van de bebouwing in de historische kern door de grotere<br />

afstand tussen de verschillende gebouwen en de grotere afstand tot de weg. Door de<br />

aanwezige tuinen heeft dit deel van de Dorpstraat een groener karakter dan de historische<br />

kern. Bovendien is ruimte aanwezig voor parkeren op eigen erf. Naast woningen zijn aan de<br />

Dorpstraat ook nog enkele bedrijven gevestigd.<br />

De architectuur van de oorspronkelijke boerderijen is traditioneel. Het zijn<br />

rechthuisboerderijen van één laag met een zadeldak of mansardekap. De nok ligt loodrecht<br />

op de straat.<br />

Ze zijn opgetrokken uit donkerbruine en donkerrode bakstenen en voorzien van een<br />

pannendak met gebakken<br />

antracietkleurige pannen. De<br />

overige bebouwing bestaat uit<br />

vrijstaande woonhuizen en een<br />

enkele<br />

twee-onder-één-kapwoning uit<br />

het begin en tweede helft van de<br />

20e eeuw. De massa bestaat uit<br />

één tot twee lagen met een<br />

zadeldak.<br />

Het materiaalgebruik en de<br />

toegepaste kleuren sluiten over<br />

het algemeen aan op de<br />

oorspronkelijke boerderijtypes;<br />

dat wil zeggen bakstenen in de<br />

kleuren rood en bruin en<br />

gebakken dakpannen in de<br />

kleuren rood en antraciet.<br />

Beeld van <strong>Duiven</strong>, karakteristiek en gebieds<strong>beschrijvingen</strong><br />

67


Beeld van <strong>Duiven</strong>, karakteristiek en gebieds<strong>beschrijvingen</strong><br />

68


Beeld van <strong>Duiven</strong>, karakteristiek en gebieds<strong>beschrijvingen</strong><br />

70


Beeld van <strong>Duiven</strong>, karakteristiek en gebieds<strong>beschrijvingen</strong><br />

72


Beeld van <strong>Duiven</strong>, karakteristiek en gebieds<strong>beschrijvingen</strong><br />

75


HISTORISCHE KERN LOO GEBIED 15<br />

Gebiedsbeschrijving<br />

Net als Groessen is Loo een nederzetting gelegen op een oeverwal van de Nederrijn. De<br />

Loostraat is aangelegd op een oude stroomrug die ongeveer één meter hoger ligt dan de<br />

omgeving. In de loop der tijd is langs de Loostraat bebouwing ontstaan volgens een open<br />

verkaveling. De kavels aan de noordzijde van de Loostraat zijn in aansluiting op het Looveld<br />

vaak smal en diep. Achter de bebouwing aan de noordzijde van de Loostraat staat vaak ook<br />

nog bebouwing in een tweede of derde rij. Meestal zijn dit vrij grote schuren met hun<br />

lengteas loodrecht op de weg. Achter de woningen aan de zuidzijde van de Loostraat staan<br />

enkele bedrijfspanden.<br />

De karakteristiek van de kern van Loo wordt sterk bepaald door de aanwezige historische<br />

panden (boerderijen, landhuizen/herenhuizen, monumentale St. Antonius Abtkerk) en<br />

doorzichten naar het achterliggende<br />

open Looveld. De bebouwing van het<br />

centrum van Loo is opgetrokken uit met<br />

name streekeigen materialen:<br />

donkerrode of donkerbruine bakstenen<br />

en antracietkleurige (donkerblauwe) of<br />

rode pannen. Soms zijn de gevels<br />

witgekalkt. Kozijnen, lijstwerk en<br />

dergelijke zijn van hout en zijn wit<br />

geverfd, eventueel in combinatie met<br />

donkergroen.<br />

De openbare ruimte bestaat uit een<br />

traditionele straat. Geparkeerd wordt op<br />

eigen erf. Tegenover de kerk aan de<br />

zuidzijde van de Loostraat ligt bij het<br />

restant van een molen het enige stukje openbaar groen van de kern.<br />

Beeld van <strong>Duiven</strong>, karakteristiek en gebieds<strong>beschrijvingen</strong><br />

76


HISTORISCHE KERN LOO GEBIED 15<br />

Beeld van <strong>Duiven</strong>, karakteristiek en gebieds<strong>beschrijvingen</strong><br />

77


Beeld van <strong>Duiven</strong>, karakteristiek en gebieds<strong>beschrijvingen</strong><br />

79


Beeld van <strong>Duiven</strong>, karakteristiek en gebieds<strong>beschrijvingen</strong><br />

81


Beeld van <strong>Duiven</strong>, karakteristiek en gebieds<strong>beschrijvingen</strong><br />

83


Beeld van <strong>Duiven</strong>, karakteristiek en gebieds<strong>beschrijvingen</strong><br />

85


CENTERPOORT-NOORD GEBIED 20<br />

Gebiedsbeschrijving<br />

Centerpoort-Noord (Rijderbos) is een regionaal bedrijventerrein dat ligt ten noorden van de<br />

A12, ingeklemd tussen het bedrijventerrein Roelofshoeve en de Giesbeeksestraat. In 1996 is<br />

begonnen met de realisatie; inmiddels is het terrein Centerpoort-Noord vrijwel voltooid.<br />

Centerpoort-Noord biedt plaats aan traditionele bedrijven (industrie, bouwsector en<br />

transportbedrijven) en moderne bedrijven (groothandel, high-techbedrijven en transport). Er<br />

is in dit deel van Centerpoort geen ruimte gereserveerd voor grootschalige detailhandel.<br />

Het bedrijventerrein sluit niet aan op het omliggende gebied. De Wijde Wetering vormt een<br />

buffer tussen Roelofshoeve en Centerpoort-Noord en de verbinding richting<br />

Giesbeeksestraat bestaat alleen uit een fietsroute.<br />

De hoofdstructuur van het bedrijventerrein<br />

wordt bepaald door de richting van de A12 en<br />

het verkavelingspatroon van het komgebied.<br />

Grootschalige waterstructuren zijn aanwezig<br />

zowel aan de rand als binnen het<br />

bedrijventerrein. De centrale ontsluitingsweg<br />

Impact loopt parallel aan de A12 en sluit via de<br />

Noordsingel hierop aan. Aan de westzijde kan<br />

op de hoofdroute Impact gekeerd worden via<br />

een kleine lus van wegen (de straten Effect en<br />

Segment). Evenwijdig aan de Impact loopt een<br />

groenzone met een langzaamverkeersroute.<br />

In het streven om gevarieerde bedrijvigheid te<br />

realiseren heeft Centerpoort-Noord een grote<br />

variatie in kavelgroottes.<br />

De bebouwing bestaat voor het grootste deel uit bedrijfspanden met een hoogte tot 12 meter.<br />

Bedrijven aan de A12 presenteren zich naar deze snelweg. Aan de zijde van de A12 zijn<br />

hogere gebouwen aanwezig (tot circa 18 meter). De oppervlakte van de gebouwen verschilt<br />

nogal door de variatie in kavelgroottes. De bedrijfspanden hebben een eenvoudige<br />

rechthoekige hoofdvorm, met uitzondering van de zone direct aan de snelweg. De<br />

bebouwing heeft over het algemeen een plat dak. Het materiaalgebruik is zeer divers. Zowel<br />

baksteen als plaatmaterialen (keramisch, metaal, beton) is toegepast. De tinten rood,<br />

antraciet (zwart) en grijs overheersen.<br />

De ontsluitingsweg Impact heeft een ruim profiel. Het parkeren vindt voornamelijk plaats aan<br />

de voorzijde van de bedrijven.<br />

Beeld van <strong>Duiven</strong>, karakteristiek en gebieds<strong>beschrijvingen</strong><br />

86


Beeld van <strong>Duiven</strong>, karakteristiek en gebieds<strong>beschrijvingen</strong><br />

87


CENTERPOORT-NOORD GEBIED 20<br />

Gebiedsbeschrijving<br />

Centerpoort-Zuid is het bedrijventerrein ten zuiden van de A12 en grenzend aan<br />

Centerpoort-Nieuwgraaf. Aan de overzijde van de A12 ligt Centerpoort-Noord. Aan de<br />

zuidzijde wordt het gebied begrensd door de Graafsingel en de Westsingel. In het westen<br />

vormt de Noordsingel de begrenzing.<br />

Met de realisatie van Centerpoort-Zuid (Meerslagen) is al een begin gemaakt in 1996. Dit<br />

deel van Centerpoort heeft een oppervlak van 20 hectare, en een regionale functie.<br />

Centerpoort-Zuid biedt plaats aan vele vormen van bedrijvigheid: transport, logistiek,<br />

distributie, productie, assemblage en dienstverlening. Het gaat om hoogwaardige<br />

bedrijvigheid met een accent op kantoorachtige activiteiten (niet publieksaantrekkend). Er is<br />

in dit deel van Centerpoort geen grootschalige detailhandel.<br />

Centerpoort-Zuid wordt ontsloten op de Graafsingel en de Westsingel, waarvandaan het<br />

centrum van <strong>Duiven</strong> en de A12 zeer snel te bereiken zijn. De hoofdstructuur van het<br />

bedrijventerrein wordt bepaald door de<br />

richting van de A12 en de<br />

Westsingel/Graafsingel. Aan de rand van<br />

het terrein zijn grootschalige<br />

waterstructuren aanwezig. Centerpoort-Zuid<br />

wordt van Centerpoort-Nieuwgraaf<br />

gescheiden door een waterplas. De centrale<br />

ontsluitingswegen lopen parallel aan de A12<br />

en sluiten aan op de Westsingel en de<br />

Graafsingel. Evenwijdig hieraan loopt een<br />

langzaamverkeersroute (Tullenersweg) die<br />

aansluit op de Roodwilligenstraat.<br />

Centerpoort-Zuid heeft middelgrote kavels.<br />

De bebouwing bestaat voor het grootste<br />

deel uit bedrijfspanden met een hoogte tot 12 meter. De bedrijven aan de A12 presenteren<br />

zich naar deze snelweg. De bedrijfspanden hebben eenvoudige rechthoekige hoofdvormen.<br />

De bebouwing heeft een plat dak of een licht hellend lessenaarsdak. Het materiaalgebruik is<br />

divers. Zowel baksteen, plaatmaterialen (keramisch, metaal, beton) als glaspuien zijn<br />

toegepast. De tinten rood, antraciet (zwart) en grijs overheersen.<br />

De ontsluitingswegen hebben een ruim profiel. Het parkeren vindt voornamelijk plaats aan de<br />

voorzijde van de bedrijven.<br />

Beeld van <strong>Duiven</strong>, karakteristiek en gebieds<strong>beschrijvingen</strong><br />

88


Beeld van <strong>Duiven</strong>, karakteristiek en gebieds<strong>beschrijvingen</strong><br />

89


INNOFASE GEBIED 22<br />

Gebiedsbeschrijving<br />

InnoFase is in deze beeldbeschrijving opgedeeld in<br />

twee delen. In dit deel wordt het meest linkse deel<br />

omschreven, het industrieterrein ten noorden van de<br />

A12, gelegen aan de Rivierweg. Op dit terrein zijn<br />

afvalverwerkings- en milieutechnologische bedrijven<br />

in de zwaardere milieucategorieën (4 en 5) gevestigd,<br />

onder andere de vuilverbranding en de<br />

zuiveringsinstallatie.<br />

InnoFase wordt via de Rivierweg verbonden met de<br />

A12. De interne ontsluitingsweg van InnoFase<br />

bestaat uit de doodlopende Roelofshoeveweg.<br />

Tussen InnoFase en het aangrenzende Centerpoort-<br />

Noord is geen verbinding. De Wijde Wetering zorgt<br />

voor een groene buffer.<br />

De bebouwing van het vuilverbrandingsbedrijf is tot in<br />

de wijde omtrek te zien, als gevolg van de hoogte van<br />

het gebouw en de hoogte van de schoorstenen. De<br />

overige bebouwing op InnoFase is nauwelijks<br />

zichtbaar en gelegen achter het immense gebouw<br />

van de vuilverbranding of is ingepast door groen.<br />

De vuilverbranding is een gebouw waarvan de<br />

uitstraling bepaald wordt door het toegepaste<br />

plaatmateriaal (metaal) en de staalconstructie.<br />

De toegepaste kleuren zijn lichtblauw, grijs en wit.<br />

Het parkeren vindt geconcentreerd plaats op het<br />

terrein.<br />

Beeld van <strong>Duiven</strong>, karakteristiek en gebieds<strong>beschrijvingen</strong><br />

90


DE HELHOEK GEBIED 23<br />

Gebiedsbeschrijving<br />

Bedrijventerrein De Helhoek ligt vlak bij de<br />

oostelijke gemeentegrens van <strong>Duiven</strong> en even<br />

ten noorden van het spoor. Het terrein ligt<br />

slechts op enkele honderden meters van<br />

Zevenaar en is genoemd naar de oude<br />

nederzetting Helhoek, waar het tegenaan ligt.<br />

Bedrijventerrein de Helhoek wordt ontsloten via<br />

de Helstraat op de Oostsingel en heeft een<br />

lokale functie.<br />

Het terrein bestaat uit één centrale straat<br />

waaraan de bebouwing is gelegen. Tussen de<br />

verschillende bedrijfsgebouwen is veel groen<br />

aanwezig waardoor de bebouwing voor een<br />

deel aan het zicht onttrokken wordt. De Helhoek<br />

is naar binnen gericht en presenteert zich niet naar buiten toe.<br />

Vanuit het omliggende landschap zijn dan ook vooral de achterkanten en zijkanten van de<br />

panden te zien.<br />

De bedrijfsbebouwing bestaat uit één laag met plat dak, één laag met een zadeldak of twee<br />

tot drie lagen met een plat dak. De bedrijfspanden hebben een eenvoudige rechthoekige<br />

hoofdvorm. Het materiaalgebruik is divers. Zowel baksteen, plaatmaterialen als glaspuien<br />

zijn toegepast. De tinten rood, antraciet, grijs en wit overheersen.<br />

De ontsluitingsweg heeft een smal profiel. Het parkeren gebeurt op haakse parkeervakken<br />

langs de straat en voor de bedrijven.<br />

Beeld van <strong>Duiven</strong>, karakteristiek en gebieds<strong>beschrijvingen</strong><br />

91


SEINGRAAF GEBIED 24<br />

Gebiedsbeschrijving<br />

Locatie Seingraaf wordt begrensd door de Lathumse Dijk, de A12 en de Rivierweg. De<br />

Rivierweg is de verbindingsweg tussen de A12 en Westervoort. Seingraaf zal, in aansluiting<br />

op Centerpoort, een regionale functie krijgen. De bedrijfsfuncties kunnen gaan variëren van<br />

arbeidsintensieve dienstverlenende bedrijven tot bedrijven uit de logistieke en<br />

distributiesector.<br />

De stedenbouwkundige opzet van het plan zal rekening moeten houden met de inpassing<br />

van de dijk. Een groene uitstraling van het gebied is gewenst. Ook is aandacht gewenst voor<br />

de uitstraling van de bebouwing richting A12 en Rivierweg. Gezien de huidige<br />

verkeersintensiteiten van de Rivierweg zal de ontsluiting waarschijnlijk plaats moeten vinden<br />

via de Driegaardensestraat.<br />

Van de oorspronkelijke bebouwing blijft alleen een dijkwoning gehandhaafd.<br />

Beeld van <strong>Duiven</strong>, karakteristiek en gebieds<strong>beschrijvingen</strong><br />

92


GRAAFSTAETE GEBIED 25<br />

Gebiedsbeschrijving<br />

Bedrijventerrein Graafstaete is gelegen<br />

tussen het gebied De Eng, de Westsingel<br />

en de Graafsingel. Het terrein sluit aan op<br />

de bedrijventerreinen Centerpoort-<br />

Nieuwgraaf en Centerpoort-Zuid.<br />

Graafstaete is een bedrijventerrein met een<br />

lokale functie en een oppervlakte van 13<br />

ha.<br />

Graafstaete is vooral bedoeld voor locale<br />

kleinschalige bedrijvigheid en voor<br />

(herplaatsing van) bedrijvigheid welke<br />

minder geschikt is voor vestiging elders in<br />

<strong>Duiven</strong>. Een voorbeeld hiervan is Intratuin<br />

die door zijn omvang een speciale plaats<br />

inneemt. De overige bebouwing is relatief<br />

kleinschalig van karakter, en bestaat<br />

voornamelijk uit bedrijfsdozen met aan de<br />

voorzijde een representatief kantoordeel of showroom. Bij de meest oostelijke rotonde zijn bij<br />

wijze van bebouwingsaccent twee qua opbouw afwijkende gebouwen gerealiseerd te weten<br />

Geldnet en Buitink Technology. Graafstaete wordt via twee rotondes ontsloten op de<br />

Graafsingel, waarvandaan het centrum van <strong>Duiven</strong> en de A12 zeer snel te bereiken zijn.<br />

De hoofdstructuur van het bedrijventerrein wordt bepaald door een ontsluitingslus die<br />

aanhaakt op de Graafsingel. Aan de zuidzijde van het terrein is door middel van een<br />

groenstructuur en water een landschappelijke overgang gemaakt op de Eng. De<br />

groenstructuur schermt de bedrijfsbebouwing af zodat de Eng zijn kleinschalige, agrarische<br />

sfeer behoud.<br />

De bebouwingshoogte bedraagt maximaal 12 meter, voor accenten die zich op vier<br />

bebouwingshoeken ter plaatse van de rotondes bevinden bedraagt de maximale hoogte<br />

18 meter. Voor de zuid/westelijke rand van het bedrijventerrein bedraagt de maximale<br />

hoogte 8 meter, dit in verband met de aansluiting op de Eng. De bedrijfspanden hebben<br />

eenvoudige rechthoekige hoofdvormen. De bebouwing heeft een plat dak, in de bouwstrook<br />

langs de Eng zijn tevens zadeldaken toegestaan. Het materiaalgebruik is divers. Zowel<br />

baksteen als plaatmaterialen (keramisch, metaal, beton) zijn toegepast. De tinten rood,<br />

antraciet (zwart) en grijs overheersen.<br />

De ontsluitingswegen hebben een ruim profiel. Het parkeren vindt voornamelijk plaats aan de<br />

voorzijde van de bedrijven.<br />

Beeld van <strong>Duiven</strong>, karakteristiek en gebieds<strong>beschrijvingen</strong><br />

93


Beeld van <strong>Duiven</strong>, karakteristiek en gebieds<strong>beschrijvingen</strong><br />

94


INNOFASE GEBIED 26<br />

Gebiedsbeschrijving<br />

InnoFase is in deze beeldbeschrijving opgedeeld in twee delen. In dit deel wordt het meest<br />

rechtse deel omschreven.<br />

Dit nieuwe deel van het industrieterrein biedt plaats aan bedrijven in de zwaardere<br />

milieucategorieën (categorie 4 en 5). InnoFase wordt via de Rivierweg verbonden met de<br />

A12. De interne ontsluitingsweg van InnoFase bestaat uit de doodlopende<br />

Roelofshoeveweg.<br />

Tussen InnoFase en het aangrenzende Centerpoort-Noord is geen verbinding anders dan<br />

een langzaam verkeer en calamiteiten route.<br />

De Wijde Wetering zorgt voor een groene buffer. Het industrieterrein wordt verder<br />

afgezoomd door een 50 meter brede strook met forse bomen welke zorg dragen voor de<br />

landschappelijke inpassing in het komgebied. Voor de ontwikkeling van InnoFase is een<br />

beeldkwaliteitplan opgesteld.<br />

Het industrieterrein wordt doorsneden door een brede groene parkzone met daarin een<br />

centraal plein waar vanuit het terrein wordt ontsloten. De bedrijven presenteren zich met hun<br />

representatieve zijde, veelal kantoor, receptie of ontvangstgebouw aan de parkzone.<br />

Achterliggende overige bedrijfsbebouwing is meer functioneel en utilitair van aard.<br />

De verwachting is dat bedrijven gezien hun aard relatief veel open ruimte nodig zullen<br />

hebben voor opslag. Deze opslagruimte bevindt zich achter de gebouwen. Op de voorerven<br />

aan de parkzone kan kleinschalig parkeren voor bezoekers worden opgenomen.<br />

Bedrijfsbebouwing op een kavel is, wat betreft uitstraling, familie van elkaar. De architectuur<br />

van hoofdgebouwen en overige bebouwing is rustig en bescheiden. Grotere<br />

bedrijfsgebouwen vertonen een duidelijke geleding in de gevels. Bouwdelen die hoger zijn<br />

dan 20 meter en van grotere afstand worden ervaren (landmarks) zijn op bijzondere wijze<br />

vormgegeven. De kleurstelling van de gebouwen is gedekt, zoals middeldonkere aard- en<br />

grijstinten.<br />

Voor hogere bouwdelen worden lichtere grijs- en blauwtinten toegepast. Het<br />

materiaalgebruik bestaat voor de bedrijfsgebouwen voornamelijk uit metalen gevelbeplating.<br />

Voor de meer representatieve bouwdelen gelegen aan de parkzone worden hoogwaardiger<br />

en luxere materialen toegepast.<br />

Beeld van <strong>Duiven</strong>, karakteristiek en gebieds<strong>beschrijvingen</strong><br />

95


Beeld van <strong>Duiven</strong>, karakteristiek en gebieds<strong>beschrijvingen</strong><br />

96


RIVIER EN UITERWAARDENGEBIED GEBIED 27<br />

Gebiedsbeschrijving<br />

Een klein deel van de Rijn (Pannerdensch Kanaal) en een stuk van het uiterwaard van de<br />

IJssel maken, voor wat betreft de gemeente <strong>Duiven</strong>, deel uit van dit gebied. Kenmerkend<br />

voor het gebied is de bedijking. In het rivier- en uiterwaardengebied komen nog bijna jaarlijks<br />

overstromingen voor.<br />

De uiterwaarden overstromen veelal in de wintermaanden. In het gebied bevinden zich nog<br />

oude rivierstrangen. De plassen Loowaard en Kandia zijn een gevolg van de ontgrondingen<br />

die hebben plaatsgehad.<br />

In het gebied is nauwelijks bebouwing aanwezig behalve Huis Loowaard (een monumentale<br />

havezate uit de 15e eeuw) en restanten van een voormalige steenfabriek. Deze zijn beide<br />

bereikbaar vanaf hetzelfde weggetje (Loowaard) dat aantakt op de Loodijk.<br />

Beeld van <strong>Duiven</strong>, karakteristiek en gebieds<strong>beschrijvingen</strong><br />

97


Beeld van <strong>Duiven</strong>, karakteristiek en gebieds<strong>beschrijvingen</strong><br />

98


Beeld van <strong>Duiven</strong>, karakteristiek en gebieds<strong>beschrijvingen</strong><br />

100


KOMGEBIED GEBIED 29<br />

Gebiedsbeschrijving<br />

Het komgebied betreft het noordelijk deel van de gemeente.<br />

Het gedeelte van het komgebied tussen <strong>Duiven</strong> en<br />

Westervoort ligt door de verstedelijking los van het overig<br />

komgebied. Dit gebied wordt momenteel ontwikkeld tot<br />

stedelijk uitloopgebied.<br />

Het komgebied is open en bestaat voornamelijk uit grasland.<br />

Vanuit het gebied is zicht mogelijk op de stuwwal van de<br />

Veluwe. Kenmerkend voor het komgebied zijn de rechte<br />

wegen, sloten en weteringen. Kavels zijn over het algemeen<br />

groot en rechthoekig.<br />

De beplantingselementen bestaan uit erfbeplanting en langs<br />

wegen laanbeplanting met essen, populieren en wilgen of<br />

struiken (sleedoorn, meidoorn).<br />

Pas in het begin van de 20e eeuw werd het gebied bevrijd<br />

van de jaarlijkse overstromingen.<br />

De zeldzame bebouwing is dan ook vaak jong en<br />

grootschalig, niet eerder gebouwd dan 1920-1930.<br />

Als er oudere boerderijen voorkomen dan zijn deze bijna<br />

altijd op natuurlijke opbollingen in het maaiveld (donken en<br />

pollen) gesitueerd. De incidentele oude boerderijen zijn, net<br />

als in het oeverwallen- en dijkenlandschap, van de types<br />

recht-huis-boerderij, L-boerderij en<br />

T-boerderij. Ook wat betreft de inrichting van het erf is er nauwelijks verschil met het<br />

oeverwallen- en dijklandschap.<br />

Beeld van <strong>Duiven</strong>, karakteristiek en gebieds<strong>beschrijvingen</strong><br />

101


Beeld van <strong>Duiven</strong>, karakteristiek en gebieds<strong>beschrijvingen</strong><br />

102


VI Specifieke bouwwerken en objecten<br />

INLEIDING<br />

In dit hoofdstuk worden de omschrijvingen gegeven voor bouwwerken die bijzonder zijn voor<br />

<strong>Duiven</strong>. In <strong>Duiven</strong> zijn de Havezaten en historische boerderijen (gebouwd voor 1955)<br />

aangemerkt als bouwwerken met specifieke criteria.<br />

Ook voor specifieke bouwwerken is het vaststellen van het welstandsregime van belang.<br />

Voor de Havezaten geldt dat zij allemaal een monumentale status hebben. Het zijn allemaal<br />

rijksmonumenten. De Havezaten genieten dus een wettelijke bescherming. Alle ingrepen zijn<br />

omgevingsvergunningplichtig. De welstandsbeoordeling is gericht op het handhaven van het<br />

hoge kwaliteitsniveau en eventueel het herstellen van historische karakteristieken van het<br />

monument in samenhang met zijn omgeving.<br />

Ook voor de boerderijen gebouwd voor 1955 is de welstandsbeoordeling gericht op het<br />

handhaven van het hoge kwaliteitsniveau. Voor deze historische boerderijen geldt dat deze<br />

niet allemaal een wettelijke bescherming genieten in het kader van de monumentenwet.<br />

Beeld van <strong>Duiven</strong>, karakteristiek en gebieds<strong>beschrijvingen</strong><br />

103


Huis Rijswijk<br />

Deze havezate is gelegen aan de Rijswijksestraat op<br />

de oude cultuurgronden tussen de in 1799<br />

verdwenen buurtschap Leuffen en Groessen. Huis<br />

Rijswijk ligt op een omgrachte hoogte. Het oudste<br />

deel is de toren met muren van meer dan een meter<br />

dikte uit het einde van de 14e eeuw. Waarschijnlijk<br />

was de toren oorspronkelijk losstaand. In de<br />

vijftiende eeuw is er een woonhuis aangebouwd, in<br />

drie bouwlagen. In de zestiende eeuw is er haaks<br />

nog een vleugel aan toegevoegd, waardoor het pand<br />

een L-vormige plattegrond bezit.<br />

Huis Rijswijk wordt voor het grootste deel aan het<br />

zicht onttrokken door enkele grote schuren.<br />

Huis Loowaard<br />

In het rivier- en uiterwaardengebied ligt, op een verhoging, havezate Loowaard. Door deze<br />

ligging zijn het bouwwerk en de eveneens monumentale vloedschuur al van grote afstand<br />

zichtbaar. De havezate wordt met de dijk verbonden via een straatje (Loowaard).<br />

De havezate kent een rechthoekige plattegrond en is gedekt door twee evenwijdige<br />

zadeldaken afgesloten door de kopgevels. Aan de rivierzijde staat een achtzijdige bakstenen<br />

traptoren.<br />

De oostgevel, waarbij de toren aansluit, heeft fraaie details en is uitgevoerd met<br />

natuurstenen banden.<br />

Na de strenge winter van 1855-1856 is het hele terrein opgehoogd en zijn de kelders<br />

volgestort, waardoor de havezate als het ware in de terp ligt. De losstaande schuur en het<br />

karnhuis (bakhuis) zijn na de verhoging gebouwd, nadat eerdere bebouwing door hoog water<br />

was ingestort. De boerderij aan de noordzijde is gebouwd in 1929.<br />

Beeld van <strong>Duiven</strong>, karakteristiek en gebieds<strong>beschrijvingen</strong><br />

105


historische boerderijen<br />

Objectbeschrijving<br />

Op de hoger gelegen gronden (oeverwallengebied en dijklandschap) en in het komgebied<br />

komen van oorsprong dezelfde typen boerderijen voor. Het gaat dan om de volgende drie<br />

hoofdvormen: de T-huisboerderij,<br />

de L-huisboerderij en de rechthuisboerderij. De meeste van deze boerderijen zijn te vinden in<br />

het oeverwallengebied en tegen de dijken. De zeldzame oorspronkelijke boerderijen op de<br />

lager gelegen gronden zijn gebouwd op natuurlijke verhogingen in het landschap (pollen). Dit<br />

in verband met de bescherming tegen de jaarlijkse overstromingen van de Rijn en de IJssel,<br />

waar pas een eind aan is gekomen in het begin van de 20 e eeuw.<br />

Bij de drie oorspronkelijke boerderijhoofdvormen bestaat het verschil hoofdzakelijk in de<br />

vorm van de kappen. De daken (kleur, kapvorm, kaprichting) zijn hierdoor belangrijk voor het<br />

landschapsbeeld. Bij de rechthuisboerderijen bevinden het woongedeelte en de stallen zich<br />

onder één kap, waarbij het onderscheid tussen het woon- en bedrijfsgedeelte duidelijk<br />

zichtbaar is aan de gevelindeling. Bij de L- en T- boerderijen is het woongedeelte afgedekt<br />

met een afzonderlijke kap die haaks staat op de kap van het bedrijfsgedeelte. Het dak<br />

bestaat uit een grote kap zonder onderbrekingen als dakkapellen of balkons.<br />

De massa van de streekeigen boerderijen is stevig zonder veel versieringen zoals luiken,<br />

erkers, bogen en dergelijke. Bij de T- boerderijen en in veel mindere mate bij de rechthuisboerderijen<br />

is meestal sprake van een symmetrisch opgebouwde voorgevel met een<br />

deur in het midden.<br />

De boerderijen zijn opgebouwd uit streekeigen materialen. De kenmerkende kleuren zijn<br />

donkere aardse kleuren (bruin, rood) voor het metselwerk en zwarte gesmoorde dakpannen<br />

of riet als dakbedekking. Houten bebouwing (schuren) bestaat soms uit zwart geteerd hout.<br />

Het erf bepaalt in belangrijke mate het beeld van de boerderij in het landschap. Voor de<br />

voorgevel is een onderdeel van het erf in gebruik als siertuin, veelal omsloten door een<br />

meidoorn-, liguster-, buxus- of beukenhaag. Naast de boerderij en soms voor de boerderij is<br />

een gedeelte ingericht als moestuin, al dan niet met kleinfruit en vruchtbomen. Voor of naast<br />

de boerderij ligt een grasveldje met vruchtbomen of een kleine boomgaard. Op en rond het<br />

erf staan enkele grote inheemse bomen zoals wilg, populier, es en els. Daarnaast komen bij<br />

de grotere boerderijen ook vaak grote bomen met een sierwaarde voor zoals de treurwilg,<br />

kastanje, bruine beuk, linde, peer en noot. Leilinden voor de gevel van de boerderijen<br />

beschermen het woongedeelte tegen de zon. De indeling van het hoofdgebouw en de<br />

bijgebouwen op het erf is logisch, waarbij de bebouwde elementen compact bijeen zijn<br />

gesitueerd. De logische erfindeling wordt nogal eens verstoord door herbouw waarbij het<br />

nieuwe bouwwerk wordt opgericht en vervolgens het oude bouwwerk wordt afgebroken. De<br />

logische situering van het nieuwe gebouw op het erf is daarmee verdwenen.<br />

Beeld van <strong>Duiven</strong>, karakteristiek en gebieds<strong>beschrijvingen</strong><br />

106


Beeld van <strong>Duiven</strong>, karakteristiek en gebieds<strong>beschrijvingen</strong><br />

107

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!