Verkeersveiligheidsplan Vlaanderen - Mobiel Vlaanderen

FIGUUR 7.3:
VERDELING VAN HET
AANTAL LETSELONGE-
VALLEN VOLGENS HET
AANTAL BETROKKEN
WEGGEBRUIKERS.
Bron: NIS,
(cijfers 2005,
Vlaanderen)
Het globale aantal verkeersslachtoffers neemt tussen 1991 en 2005 af met bijna
20%. De daling is evenwel niet even groot voor alle wijzen van verkeersdeelneming.
De daling is het sterkst bij bromfi etsers (-33%) en bij auto-inzittenden (-29%).
Nochtans kende het aantal gewonde bromfi etsers in de tweede helft van de jaren
’90 een sterke opfl akkering. Sinds 2002 heeft zich evenwel een sterke daling
ingezet. Ook voetgangers scoren nog vrij behoorlijk (-16%). Hier zien we de laatste
jaren echter een niet verwaarloosbare verslechtering. Fietsers (+3%) en inzittenden
van vrachtwagens (-1%) blijven status quo. Waar vrachtwageninzittenden steeds
rond dezelfde waarde zijn blijven schommelen, zien we voor fi etsers een geleidelijke
afname in het laatste decennium van vorige eeuw, gevolgd door een plotse
toename naar 2003. De vernieuwde registratieprocedure kan hiervan de oorzaak
zijn. Motorrijders (+31%) en inzittenden van lichte vrachtwagens kenden een vrij
forse toename in de ongevallenstatistieken. Waar de stijging bij de motorrijders
voornamelijk te situeren is in de eerste helft van de jaren ‘90, is de sterkste stijging
bij de lichte vrachtwagens voornamelijk terug te vinden in de tweede helft van de
jaren ‘90. De verhoogde expositie zal hieraan niet vreemd zijn.
Dit globale beeld vinden we ook terug voor de verschillende wegtypen. Zowel op
autosnelwegen, genummerde wegen als gemeentewegen merken we de grootste
stijging voor motorrijders en lichte vrachtwagens.
7.2 Aard ongeval
Ongevallen kunnen op verschillende manieren gebeuren. Er kunnen meerdere
weggebruikers bij betrokken zijn, of slechts één. In het eerste geval spreken we van
meerzijdige ongevallen, in het andere geval van eenzijdige ongevallen.
Bijna 1/5e (19% in 2005) van de geregistreerde ongevallen betreft eenzijdige ongevallen,
ongevallen waarbij slechts één weggebruiker betrokken is. Bijna 3/4e van
de ongevallen betreft ongevallen met twee weggebruikers. 10% van de letselongevallen
betreft ongevallen met meer dan twee betrokken weggebruikers. Gemiddeld
ONGEVALLEN VOLGENS AANTAL BETROKKEN WEGGEBRUIKERS
8% 2%
71%
19%
Verkeersveiligheidsplan Vlaanderen - 41 -
Deel 1 - Probleemanalyse
1
2
3
4+