W T A C W A T E R S T A D JAARGANG 18 NUMMER 5
W T A C W A T E R S T A D JAARGANG 18 NUMMER 5
W T A C W A T E R S T A D JAARGANG 18 NUMMER 5
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
26 jaargang <strong>18</strong> nummer 5<br />
De pelotonstocht “Tour de Rotterdam” –<br />
zaterdag 3 juli 2010<br />
Rond de Tour de France is vandaag ook<br />
een pelotonstocht georganiseerd. Een<br />
enorm evenement, waarbij ik één van de<br />
circa 50 “Road Captains” mag zijn. Twee<br />
pelotons van ieder bijna 500 coureurs<br />
worden om 9h weggeschoten door Joop<br />
Zoetemelk. Je voelt je net een prof als<br />
je over de grote wegen mag rijden, die<br />
normaal alleen voor auto’s bestemd zijn.<br />
De verkeersregelaars op motoren en de<br />
motoragenten doen fantastisch werk en<br />
weten alles op tijd af te zetten. De grote<br />
organisator van deze tocht is Jan de Waard, die na de briefing voor de start, nu op de<br />
motor meerijdt.<br />
De rit gaat vanaf de Greenery door de Heinenoordtunnel, over de Haringvlietbrug, via<br />
Oost-Flakkee, over de Grevelingendam, Schouwen-Duiveland, Brouwersdam, Goeree-<br />
Overflakkee, Haringvlietdam, Hellevoetsluis, Spijkenisse en terug naar de Greenery in<br />
Barendrecht.<br />
Onder de “Road Captains” en deelnemers vele Waterstad leden. Verder zie je fietsers<br />
vanuit het hele land die dit speciale evenement niet willen missen.<br />
Het rijden in zulke grote groepen is gevaarlijk. Bij iedere bocht, versmalling, stuurfout<br />
of om onbekende reden, komt je achter in het peloton vrijwel tot stilstand. Als een<br />
harmonica schuift het in en uit elkaar. Dit leidt af en toe tot een valpartij. Eenmaal is er<br />
zelfs een ambulance bij moeten komen. Al met al werd er toch redelijk gedisciplineerd<br />
gereden door de bijna 1000 renners. Alleen na de goed georganiseerde lunchstop bij<br />
de Punt (Ouddorp), is het vervelend dat bijna iedereen vooraan wil rijden. Door de boel<br />
links te blokkeren kan ik als een van de “zijkant Road Captains” de nodige ongeduldige<br />
renners tegenhouden. Andere “Road Captains” zijn voorrijder of achterrijder.<br />
Rijdt er iemand lek, dan kan hij of zij in een volgbus al rijdend het bandje wisselen en<br />
weer achteraan sluiten, eventueel met hulp van een “Road Captain”.<br />
Als we de laatste 10 km in een fikse onweersbui hebben volbracht, staat de teller op<br />
28,5 km/h gemiddeld. Even na drie uur is het gedaan en gaan de meeste mensen snel<br />
naar hun auto om niet nog natter te worden. Jammer, want voor de<br />
rest was het best lekker fietsweer.<br />
Jan en alle andere organisatoren hebben een<br />
uniek evenement neergezet, wat zeker kan wedijveren<br />
met tochten van professionele organisaties.<br />
Daarvoor alle lof.<br />
w t a c w a t e r s t a d<br />
Budd Saan