een onderzoek naar de toepassing en advisering van ...

57
Nelissen ingenieursbureau b.v. 12
worden, worden de stationaire simulaties uitgebreid tot een 2-zone model. De resultaten van het 2zone
model worden in de volgende paragraaf besproken.
4.3.2 2-zone model
In deze paragraaf worden de resultaten weergegeven van de vergelijking tussen de drie
verschillende simulatietools met behulp van een 2-zone model. Zie bijlage F voor de beschrijving
van de simulatiemodellen en bijlage G voor in- en uitvoergegevens.
De gestippelde gele, groene en rode lijnen in de grafieken zijn afkomstig van de grafieken in
afbeelding 4.4. Deze lijnen zijn referentiewaarden van een kanaalplaatvloeren-fabrikant voor het
verwarming- en koelvermogen aan de plafondzijde, vloerzijde en het totale vermogen van de
klimaatvloer. De resultaten van de vier methoden worden met deze lijnen vergeleken.
Methode 1
Met behulp van de eerste methode uit paragraaf 4.2 zijn grafieken opgesteld waarin alle resultaten
worden weergegeven. Het verwarming- en koelvermogen wordt uitgezet tegen het
temperatuurverschil tussen de gemiddelde watertemperatuur in de leidingen en de
ruimtetemperatuur. Zie afbeelding 4.15 tot en met 4.20 voor de grafieken.
verwarmingsvermogen [W/m 2 ]
100
90
80
70
60
50
40
30
20
10
0
verwarmingsvermogen Q1a (zone 1) =
ρ . c p . V . (T lucht;zone 1-T vent;toe) + A constr . U . (T opp;bi-T opp;bu)
fabrikant vloer
fabrikant plafond
fabrikant vloer+plafond
TRNBuild 'active layer'
TRNSYS type 360
VA114
0 8 16
Tw;gem - Tlucht;zone 1
4.15: Verwarmingsvermogen (Q1a zone 1) per simulatietool berekend met methode 1, inclusief transmissie door de constructie. Afbeelding 4.16: Afbeelding
koelvermogen [W/m 2 ]
80
70
60
50
40
30
20
10
0
koelvermogen Q1a (zone 1) =
ρ . c p . V . (T vent;toe - T lucht;zone 1) + A constr . U . (T opp;bi-T opp;bu)
fabrikant vloer
fabrikant plafond
fabrikant vloer+plafond
TRNBuild 'active layer'
TRNSYS type 360
VA114
0 6 12
Tlucht;zone 1 - Tw;gem (Q1a zone 1) per simulatietool berekend met methode 1, inclusief transmissie door de constructie.
Koelvermogen