L381 L38 09 - Koninklijke Nederlandse Vereniging voor Luchtvaart

Wordt het schermvliegen in Nederland bedreigd? Ja
Is daar reden voor? Nee
Kan het worden voorkomen? Jazeker
Voor u ligt de speciale editie van de B-lijn over de
zorgelijke toekomst van schermvliegen in Nederland.
Aanleiding voor de speciale uitgave van dit kwartaalblad
van de afdeling Schermvliegen van de Koninklijke
Nederlandse Vereniging voor de Luchtvaart is de bedreiging
door de overheid voor de toekomst van de
luchtvaarsport in het algemeen en schermvliegen in
het bijzonder. In deze uitgave geven wij u een overzicht
van wat schermvliegen in Nederland inhoudt en wat
de consequenties van de nieuwe regelgeving zijn. We
leggen uit wat schermvliegen en met name lieren en
overlandvliegen is, hoe het staat met lierterreinen, hoe
boeren aankijken tegen start- en landingsterreinen op
hun vruchtbare grond, het genoegen van tandemvluchten
in Nederland, hoe kan worden geland bij een boer
in de achtertuin en vooral wat het plezier van schermvliegen
is. Daarmee hoopt de afdeling schermvliegen
u uit te nodigen voor verdieping van de sport en te
informeren over de consequenties van ontoereikende
wetgeving.
Nederland kent bijna 1500 gebrevetteerde piloten en
jaarlijks maken honderden mensen kennis met het
schermvliegen door een beginnersopleiding of een
tandemvlucht. Er wordt ook door Nederlanders veel
gevlogen in landen als Frankrijk, Oostenrijk en Italie.
Daar wordt paragliding ruimhartig mogelijk gemaakt
en juist niet gekneveld door de overheid. In Nederland
wordt de schermvliegsport vooral beoefend met tan-
Tekst: Erik Louwes
Foto: Jacques van Muijen
dem- en liervluchten. Doorgaans wordt gelierd vanaf
weilanden die met enthousiasme beschikbaar worden
gesteld door boeren of vanaf een aantal lier- en schermvliegopleidingslocaties
die Nederland kent.
Als de nieuwe regelgeving van kracht blijft, wordt lieren
slechts mogelijk vanaf officiële luchthavens met
velden die zo breed dienen te zijn dat er zweefvliegtuigen
kunnen landen, ondanks dat het nooit zal
gebeuren. Om kort te gaan: er worden overbodige
regels gesteld die schadelijk zijn om Nederlanders
actief te kunnen laten schermvliegen in eigen land.
De aangescherpte regels zijn grotendeels overbodig,
want heeft iemand ooit gehoord dat een
Boeing 747 of een straaljager een schermvliegpiloot
uit de lucht heeft gepikt? Nee. Het is van
groter belang om in het kader van het Olympisch
Plan 2028 juist meer mensen actief een sport in
Nederland te laten beoefenen. Schermvliegen is
één van de mogelijkheden en verdient daarom
juist alle steun van de overheid.
Wilt u meer informatie: u kunt terecht bij het
Algemeen Secretariaat van de KNVvL, Veva
Ekkelenkamp, telefoon 0348 437060.
Wilt u het schermvliegen zelf ervaren, wij
nodigen u graag uit voor een tandemvlucht
bij u in de buurt. Voor adressen kijkt u op
www.knvvl.nl
Steun voor vliegsport is van belang
Frits Brink is amper een jaar voorzitter
van de Koninklijke Nederlandse
Vereniging voor Luchtvaart (KNVvL).
Nu al moet hij strijden voor het voortbestaan
van diverse takken van de
luchtsport. Lieren en overlandvliegen
worden in Nederland bedreigd
door regelgeving van de overheid.
Onnodige en overbodige regelgeving,
vindt Brink.
Want waarom zulke strikte regels dat lieren en
overlandvliegen nagenoeg onmogelijk worden
gemaakt? Het aantal ongevallen kan het
niet zijn. In Nederland is nog nooit een paraglider
door een straaljager of Boeing 747 uit
de lucht geplukt. Boeren stellen enthousiast
hun land beschikbaar voor start en landing.
In de schermvliegwereld wordt middels zelfregulering
veel gedaan om de sport veilig te
houden. Niet voor niets is de KNVvL gevalideerd
als brevetverlener, dus met opleidingen
en erkenningen van de luchtvaardigheid
van piloten zit het goed. Het onderhoud van
lierapparatuur en vliegschermen staat onder
scherp toezicht. De afdeling heeft een eigen
veiligheidscommissie om de veiligheid van de
sport te bevorderen. De lieren worden door de
afdeling schermvliegen volgens officiële regels,
onafhankelijk en streng gekeurd. Met onveilige
schermen mag niet worden gevlogen. De opleidingen
van instructeurs zijn erkend door de
overheid; het NOC*NSF is er enthousiast over.
Scholen moeten aan erkenningsregels voldoen
om onder KNVvL-vlag actief te zijn.
,,Juist in het kader van het Olympisch Plan
2028 moet je zo veel mogelijk mensen actief
aan het sporten krijgen. In plaats van belemmering,
hoort er juist een stimulans te zijn
om bestaande sporten te ondersteunen om
te groeien. Dat is ook volgens de Olympische
Voorzitter Frits Brink hekelt onnodige regeldrift van overheid
gedachte. De KNVvL is aangesloten bij het
NOC*NSF, daarmee staat vast dat we van belang
zijn in de sportwereld en een professionele
organisatie vertegenwoordigen.´´
Middels tandemvluchten met het lieren komen
belangstellenden in Nederland en dus
dicht in de buurt, voor het eerst in contact met
schermvliegen. Het kan het eerste opstapje zijn
om zelf actief te leren vliegen, om een eigen
sportbeleving te kiezen. In plaats van louter opleidingsmogelijkheden
veraf in het buitenland,
fungeert het lieren voor schermvliegen en de
enthousiastelingen als de mogelijkheid bij uitstek
voor kennismaking en vooral ook voor opleidingen
dichtbij en daardoor regelmatig omdat
het gemakkelijk en betaalbaar is en blijft.
Maar toch, tal van nieuwe regelgevingen en
wetten dreigen onder meer ook het schermvliegen
te belemmeren. Waar komt dat volgens
Brink vandaan? ,,Nederland heeft de gedachte
bij veel ook internationale regelgeving om
voorop te moeten lopen, om het allemaal nog
net een tandje beter of scherper te doen dan elders.
Ik heb het zelf meegemaakt in de energiewereld.
Nederland is daarin allemaal strenger.
Het zit in onze volksaard, zo lijkt het.´´
Brink vergelijkt de Nederlandse situatie met die
in landen als Duitsland en Frankrijk. ,,Duitsland
staat bekend om de gründlichkeit. Frankrijk
staat bekend als behoorlijk bureaucratisch. En
toch is in beide landen de luchtsport heel goed
mogelijk, zelfs gemakkelijk. En juist ook in deze
twee landen hebben ze veel oog voor veiligheid.´´
,,Natuurlijk heb ik er wel begrip voor dat het
in Nederland soms wat ingewikkelder is, omdat
het land dichter bevolkt is. Maar dat is niet
altijd een reden om strenger te zijn. Je moet
zaken regelen als dat nodig is. Als iets uit zich-
zelf al goed is geregeld, zijn extra regels overbodig
en onnodig. Juist in de luchtsport is veel
zelfregulering, we zorgen zelf dat het veilig
en verantwoord is. Brevetten, onderhoud van
apparatuur, opleidingen, erkenningen, ga zo
maar door. Daar hebben we ook van de overheid
geen kritiek op gehad, juist waardering.
Daarom is het overbodig om met beperkende
regels te komen. We moeten niet doorslaan in
onze regeldrift.´´
Brink vreest de situatie als provincies verantwoordelijk
zijn voor erkenning en handhaving
van bijvoorbeeld lierterreinen. ,,Dan lopen we
nog de kans dat wat in de ene provincie wel
mag, dat dat elders niet wordt toegestaan. De
overheid moet zich echt afvragen wat daarvan
de zin is.´´
Vanuit de KNVvL wordt veel met de ambtelijke
top van het ministerie van Verkeer en Waterstaat
en ook met politici overlegd. ,,Als je met
deze mensen een goed gesprek hebt en zij verdiepen
zich in de sport, dan erkennen ze ook
dat de nieuw voorgestelde wetgeving mogelijk
te ver gaat. Ze begrijpen dan ook beter wat
onze sport inhoudt en dat wij het professioneel
hebben georganiseerd. Als we duidelijk kunnen
maken waar we voor staan, dan geloof ik dat
het allemaal goed komt.´´
Maar Brink verkeert niet in een luxe positie.
De statuur van de KNVvL zoals de ANWB die
voor het wegverkeer heeft, moet worden herwonnen.
,,Alle afdelingen moeten nu zo goed
mogelijk samenwerken. We hebben voldoende
bedreigingen van buitenaf om ons druk over te
maken. Onze belangen zijn gelijk. Binnen de
KNVvL is betere samenwerking nodig en dat
geldt ook voor de internationale samenwerking.
We moeten weer een koepel worden die
wordt geraadpleegd. Een instantie die gekwalificeerde
adviezen garandeert, waardoor de
overheid er niet omheen kan. En helaas, de gedachte
dat de KNVvL er niet zo toe doet, want
vliegen is toch overal en altijd toegestaan, zo
ligt de situatie niet. De vereniging is van belang,
maar dient dat ook beter duidelijk te maken
naar de leden. We moeten onszelf beter presenteren.
Met de nieuwe bezetting op het verenigingsbureau
gaat dat snel veel beter. Maar
we zitten nu wel in een heel spannende tijd en
hopen de ambtelijke top en politiek er van te
kunnen overtuigen dat ook wij voor veiligheid
en professionaliteit staan en onze sport niet de
nek kan en mag worden omgedraaid.´´