03.09.2013 Views

Verbinding juni 2009.pdf

Verbinding juni 2009.pdf

Verbinding juni 2009.pdf

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

Vakblad voor mobiele communicatie in de openbare orde & veiligheidssector en het bedrijfsleven<br />

Praktijk<br />

Vliegveld München<br />

verhuurt Tetra-oplossing<br />

Radiocommunicatie<br />

Chinese portofoons<br />

maken kooplustig<br />

Technologie<br />

Microgolfverbindingen voor<br />

snelle disaster recovery<br />

Jaargang 30, <strong>juni</strong> 2009<br />

Tetra World Congress 2009<br />

TWC blijft groeien


Samsung B2100<br />

. waterproof en stofwerend (IP 57)<br />

· display van gehard kunststof<br />

· valbestendig tot 2 meter<br />

mail voor meer informatie naar:<br />

Samsung C6625*<br />

. smart phone<br />

. fotocamera<br />

. tri-band<br />

* bij een 2-jarig Business abonnement<br />

inclusief Pocket Internet Start<br />

(met 50Mb bundelverbruik<br />

exclusief gesprekskosten)<br />

€ 21,50 per maand exclusief BTW<br />

Gratis<br />

bij een 2-jarig<br />

Business abonnement<br />

met gratis WileyX zonnebril<br />

verbinding@galaxygroup.nl


edactioneel | inhoud<br />

Tetra AppStore?<br />

Eind mei vloog de redactie van <strong>Verbinding</strong> naar<br />

München voor het Tetra World Congress 2009. Uit<br />

de vele gesprekken in de congreszalen en op de<br />

beursvloer kwamen enkele interessante trends en<br />

ontwikkelingen naar voren. Zo werd door diverse<br />

onderzoekers bevestigd wat we natuurlijk allemaal<br />

al zagen aankomen: ontwikkeld en groot geworden<br />

in de OOV-sector wordt Tetra-techniek inmiddels<br />

ook buiten deze sector volop gebruikt. Sterker nog:<br />

OOV is niet langer de grootste afnemer. Dat stokje is<br />

overgenomen door de transportsector. Niet voor niets<br />

organiseerde Motorola tijdens TWC een bezoek aan<br />

het nabij gelegen vliegveld van München. Hier maken<br />

inmiddels 1.700 mensen gebruik van Tetra-terminals.<br />

Dat aantal is natuurlijk niet te vergelijken met de<br />

landelijke netwerken die we in tal van Europese<br />

landen zien. Het Duitse BDBOS is met een half miljoen<br />

gebruikers van een geheel andere orde, maar hier zit<br />

wel een belangrijke trend: er komen nieuwe klanten<br />

die veelal kleinere netwerken nodig hebben. Daar<br />

hoort een beduidend kleiner trunking-systeem bij.<br />

Belangrijke aanbieders als Eads en Motorola werken<br />

hard aan de schaalbaarheid van hun oplossingen – en<br />

dan vooral richting kleinere systemen.<br />

Op het vliegveld van München viel nog iets op: het<br />

Tetra-netwerk valt hier onder de verantwoordelijkheid<br />

van de IT-afdeling. Dat is een signaal van misschien<br />

wel de belangrijkste trend die tijdens TWC opviel: de<br />

langverwachte doorbraak van data-over-Tetra lijkt<br />

nu eindelijk op gang te komen. Niet alleen bieden<br />

de beduidend snellere Teds (Tetra enhanced data<br />

services) daar goede mogelijkheden voor, maar ook<br />

geven gebruikers aan dat zij via hun Tetra-terminal<br />

meer en meer met data-applicaties willen kunnen<br />

werken. IDC-onderzoek bevestigt dit. En die dataapplicaties<br />

zijn erg voor de hand liggend: gebruikers<br />

willen e-mail, mobiele foto’s en video, locatieservices,<br />

databasetoegang en misschien zelfs wel rss.<br />

Lopend over de beursvloer van TWC 2009 kwam<br />

daardoor ineens een idee op: als Apple met zijn<br />

AppStore en Nokia met OVI goede sier kunnen<br />

maken, wordt het dan niet eens tijd voor een Tetra<br />

AppStore? Bij een aantal leveranciers zorgde deze<br />

suggestie eerst voor enige verwarring. Tot ook de<br />

link werd gelegd met het feit dat niet langer de OOV,<br />

maar de transportsector en ook de industrie al grote<br />

afzetmarkten zijn. Zijn we inderdaad op weg naar een<br />

Tetra AppStore? In de OOV-sector zal het niet snel<br />

gebeuren, maar voor enterprisegebruikers?<br />

Robbert Hoeffnagel<br />

De volgende <strong>Verbinding</strong> verschijnt op<br />

11 september 2009!<br />

Meld je nu aan voor de nieuwsbrief van <strong>Verbinding</strong><br />

Kijk op www.verbinding.nl!<br />

Inhoud<br />

Radiocommunicatie<br />

Internationale werking<br />

DMO getest<br />

Chinese portofoons<br />

kwalitatief niet slecht<br />

Tetra World Congress 2009<br />

Een uitgebreid verslag<br />

Technologie<br />

Microgolfverbindingen<br />

garanderen snelle<br />

disaster recovery<br />

Suphice voor een<br />

veiliger Europa<br />

Supersnelle verbindingen<br />

tussen radiotelescopen<br />

Praktijk<br />

Vliegveld München verhuurt<br />

Tetra-oplossing aan klanten<br />

Brandweer integreert<br />

beveiliging kazerne<br />

met C2000<br />

Veiligheidsregio Flevoland<br />

altijd veilig bereikbaar<br />

Management<br />

TetraNed: “De blik is<br />

breder geworden”<br />

En verder...<br />

<strong>Verbinding</strong> <strong>juni</strong> 2009<br />

9<br />

19<br />

10<br />

16<br />

24<br />

32<br />

22<br />

28<br />

30<br />

26<br />

Kort Nieuws 4<br />

Productnieuws 35<br />

Column 38<br />

René Frederick: Totale black-out


4<br />

kort nieuws<br />

<strong>Verbinding</strong> <strong>juni</strong> 2009<br />

Duits Tetra-netwerk<br />

bereikt mijlpaal<br />

BDBOS, het Duitse Tetra-netwerk in aanbouw, heeft in mei<br />

een belangrijke mijlpaal bereikt. Berlijn maakte als eerste<br />

Duitse regio de overstap van analoog naar digitaal.<br />

In totaal worden in de Duitse hoofdstad 20.000 portofoons<br />

uitgereikt aan politie en brandweer. Daar zijn<br />

de portofoons voor de regionale politie nog niet bij<br />

inbegrepen. Voor de dekking zijn 7 basisstations<br />

geïnstalleerd. Het Duitse parlement had voor Berlijn<br />

50,65 miljoen euro uitgetrokken.<br />

EMC Beleidsregel stelt eisen aan<br />

zendinstallaties<br />

Medio mei is in de Staatscourant<br />

de EMC Beleidsregel gepubliceerd.<br />

Deze beleidsregel regelt<br />

de eisen die gesteld worden aan<br />

zendinstallaties om hiermee<br />

storing aan elektrische en<br />

elektronische apparaten te<br />

voorkomen.<br />

De elektrische veldsterkte van<br />

een zender mag volgens de EMC<br />

Beleidsregel in de bebouwde kom<br />

nabij bebouwing een piekwaarde<br />

hebben van maximaal 18 V/m. Bij<br />

ziekenhuizen ligt de limiet lager<br />

dan bij andere bebouwing. Hier<br />

is voor een maximale waarde van<br />

5,4 V/m in het gebied van<br />

100 kHz tot en met 2,5 GHz<br />

gekozen.<br />

Het doel van de beleidsregel<br />

is duidelijk te maken wanneer<br />

een ontoelaatbare belemmering<br />

door het gewenste signaal<br />

van een radiozendapparaat in<br />

Berlijn vormt slechts een eerste stapje in een groot<br />

project dat compleet Duitsland omvat. Het is de<br />

bedoeling dat in totaal 500.000 hulpverleners met een<br />

Tetra-portofoon worden uitgerust waarmee BDBOS het<br />

grootste Tetra-netwerk ter wereld wordt. De bouw van<br />

het netwerk is gegund aan Eads. De aanbestedingen voor<br />

de radio’s lopen nog. De aansturing is in handen van<br />

de Bundesanstalt für den Digitalfunk der Behörden und<br />

Organisationen mit Sicherheitsaufgaben, afgekort BDBOS.<br />

elektrische of elektronische<br />

inrichtingen, of radiozend- of<br />

ontvangstapparaten aan de orde<br />

is. De beleidsregel is gebaseerd<br />

op een ‘klachtgedreven regime’,<br />

wat betekent dat er pas actie<br />

wordt ondernomen door<br />

Agentschap Telecom als een<br />

klacht wordt ingediend. Speciale<br />

aandacht is verder besteed aan<br />

de bescherming van apparatuur<br />

in ziekenhuizen.


Radio IP Software bundelt netwerken<br />

Radio IP Software demonstreerde tijdens het Tetra World<br />

Congress in München een nieuwe technologie om binnen<br />

één mobiel VPN gebruik te maken van meerdere draadloze<br />

en mobiele netwerken. Zo kan ervoor worden gekozen om<br />

kritische applicaties, zoals computer-aided dispatch (CAD)software,<br />

te koppelen aan het Tetra-netwerk. Voor video kan<br />

vervolgens worden gekozen voor het UMTS-netwerk terwijl<br />

softwaredownloads worden binnengehaald via Wifi. Op die<br />

manier worden netwerken voor missiekritische communicatie<br />

niet belast door bijvoorbeeld de softwaredownloads.<br />

Tetra-netwerk in<br />

Peking afgerond<br />

De implementatie van het Tetra-netwerk<br />

in de Chinese hoofdstad Peking is definitief<br />

afgerond, zo meldt radiocommunicatie-<br />

specialist Team Simoco die de basisstations<br />

heeft geleverd. Het netwerk bestaat uit<br />

negen sites en wordt gebruikt door de lokale<br />

overheden en de OOV-diensten die actief zijn<br />

in de miljoenenstad.<br />

Het netwerk is in twee fases opgeleverd.<br />

Het eerste deel werd in gebruik genomen<br />

voorafgaand aan de Olympische Spelen van<br />

2008. Daarna is het netwerk verder uitgebreid<br />

met dertig Tetra-G basisstations van Team<br />

Simoco om de gehele stad te voorzien van<br />

een robuuste dekking.<br />

<strong>Verbinding</strong> <strong>juni</strong> 2009 5<br />

Tetra-markt toont<br />

sterke groei<br />

De wereldwijde economische crisis<br />

lijkt voorbij te gaan aan de Tetramarkt.<br />

IMS Research voorspelt<br />

voor de komende vijf jaar een groei<br />

van 20 %, zo staat in het rapport<br />

‘World Market for Tetra Terminals’.<br />

Verder verwacht IMS Research dat<br />

opkomende gebieden, zoals China en<br />

Zuid-Korea, gaan zorgen voor grote<br />

Tetra-contracten. Nieuwe aanbieders<br />

van Tetra-terminals, zoals HYT, Unimo<br />

en Panasonic, slagen er volgens de<br />

onderzoeker in om marktaandeel te<br />

winnen.<br />

IMS Research voorspelt zwaar weer<br />

voor de Tetra enhanced data services<br />

(Teds). De opkomst van commerciële<br />

technologieën voor breedband-<br />

datacommunicatie maakt het voor<br />

Teds alleen maar moeilijker om vaste<br />

voet aan de grond te krijgen, aldus de<br />

onderzoeker.<br />

Airware opent kantoor<br />

in Duitsland<br />

Het Britse Airwave heeft een kantoor<br />

geopend in het Duitse Hamburg.<br />

Vanuit deze vestiging hoopt Airware<br />

sneller in te kunnen spelen op de<br />

ontwikkelingen in Duitsland. Door de<br />

aanleg van wat ’s werelds grootste<br />

Tetra-netwerk moet worden, is Duitsland<br />

uitgegroeid tot een populaire<br />

vestigingsplaats voor buitenlandse<br />

spelers op de Tetra-markt.<br />

Wimax-roaming getest<br />

in Amsterdam<br />

De Amsterdamse RAI was begin<br />

<strong>juni</strong> het toneel van de allereerste<br />

commerciële Wimax-roamingtest.<br />

Veertien deelnemers participeerden<br />

aan de proef die werd gehouden<br />

tijdens het Wimax Forum Global<br />

Congress 2009.<br />

“De proef hield een end-to-end<br />

test in van roaming over live<br />

Wimax-netwerken en biedt een<br />

uitgangspunt voor het opzetten van<br />

roamingdiensten en overeenkomsten<br />

voor Wimax wereldwijd”, zei Ron<br />

Resnick, president en voorzitter van<br />

het Wimax Forum. “Roaming met<br />

interoperabiliteit is belangrijk voor<br />

het uitbreiden van het aantal Wimaxdiensten.<br />

Gebruikers hebben dan<br />

ook buiten het eigen dekkingsgebied<br />

automatisch toegang tot netwerken.”


6<br />

<strong>Verbinding</strong> <strong>juni</strong> 2009<br />

MAXIMIZING MOBILITY, CREATING CONNECTIVITY<br />

VOOR ELK COMMUNICATIEVRAAGSTUK<br />

BESTAAT EEN OPLOSSING<br />

Maximale bereikbaarheid, altijd kunnen communiceren. Abiom levert al meer dan tien jaar hoogstaande<br />

communicatie-, navigatie- en signaleringstechnologie aan een brede groep professionals. Zoals het<br />

bedrijfsleven, de politie, ambulance- en beveiligingsdiensten, entertainment- en maritieme industrie.<br />

We bieden de meest geavanceerde producten van bekende fabrikanten, en daarnaast ontwikkelen en<br />

assembleren we zelf.<br />

VOOR ELK COMMUNICATIEVRAAGSTUK BESTAAT EEN OPLOSSING<br />

En is de oplossing niet ‘standaard’ voorhanden dan zorgen we dat er één komt. Abiom biedt een breed<br />

pakket diensten en producten aan. We onderscheiden drie gespecialiseerde businessunits:<br />

• Fleetsystems<br />

• Communication systems<br />

• Special products<br />

Abiom is marktleider in de Benelux en werkt nauw samen met verschillende toeleveranciers,<br />

in veel gevallen is er zelfs sprake van een exclusief partnership.<br />

Dankzij deze goede relaties kunnen wij<br />

productontwikkeling beïnvloeden en<br />

zodanig sturen dat we tegemoet komen<br />

aan de wensen van onze klanten.<br />

Bijsterhuizen 2218, 6604 LD Wijchen<br />

Nederland<br />

Tel. +31 (0) 24 373 44 22 Fax +31 (0) 24 378 48 88<br />

E-mail info@abiom.nl Internet www.abiom.nl<br />

a d v e r t e n t i e<br />

Internationalelaan 55 F, 1070 Brussel / Bruxelles<br />

België<br />

Tel. +32 (0) 2 609 69 20 Fax +32 (0) 2 609 69 66<br />

E-mail info@abiom.be Internet www.abiom.be<br />

Motorola benoemt<br />

nieuwe topman<br />

Nederland<br />

Casper Zweers is benoemd tot country<br />

manager Nederland bij Motorola. Hiermee<br />

wordt hij verantwoordelijk voor de dagelijkse<br />

leiding van alle activiteiten van het bedrijf<br />

vanuit de vestigingen in Nieuwegein, Gouda<br />

en Didam. Zweers kwam door de overname<br />

van Symbol Technologies, waar hij general<br />

manager was, bij Motorola terecht. Inmiddels<br />

is hij hier twee jaar actief.<br />

Motorola levert naast radiosystemen voor<br />

de OOV-sector netwerkoplossingen voor<br />

uiteenlopende sectoren. In Nederland<br />

besteedt het bedrijf veel aandacht aan<br />

onderzoek en ontwikkeling van nieuwe<br />

technologiestandaarden, zoals Wimax en LTE.<br />

Compass House, Chivers Way Histon<br />

Cambridge CB24 9AD United Kingdom<br />

Tel. +44 (0) 1223 25 7550 Fax +44 (0) 1223 25 7551<br />

E-mail info@abiom.co.uk Internet www.abiom.co.uk


Geen alternatieven voor<br />

C2000-mast in Rotterdam<br />

Het is niet mogelijk met andere typen<br />

antennes de C2000-mast aan de Suze<br />

Groeneweglaan in Rotterdam te verplaatsen<br />

naar de zogeneemde Sporendriehoek. Dit<br />

schrijft minister van Binnenlandse Zaken en<br />

Koninkrijksrelaties Ter Horst aan de Tweede<br />

Kamer na onderzoek voor de voorziening tot<br />

samenwerking Politie Nederland (vtsPN).<br />

De vtsPN was door de minister gevraagd te<br />

onderzoeken of er alternatieven zijn die de<br />

radiotechnische problemen bij de plaatsing<br />

van een C2000-mast in de Sporendriehoek<br />

in Rotterdam kan oplossen. Dit blijkt niet<br />

mogelijk, ook niet als drie andere C2000masten<br />

in Rotterdam worden voorzien<br />

van het modernste type antenne. Bij alle<br />

alternatieven die de vtsPN heeft onderzocht<br />

bleek de vereiste dekking van 95 procent<br />

niet haalbaar te zijn. Deze kwam niet verder<br />

dan 87,8 procent. De handover-problemen<br />

werden zelfs onaanvaardbaar hoog met<br />

58 tot 92 procent. Een C2000-mast op de<br />

Suze Groeneweglaan levert daarentegen<br />

een dekking op van 98,2 procent, terwijl de<br />

handover-problemen beperkt blijven tot 7<br />

procent.<br />

De C2000-mast aan de Suze Groeneweglaan<br />

houdt de gemoederen al een tijdje bezig.<br />

Omwonenden van dit gebied hebben<br />

‘camping Zondermast’ opgezet om zo de<br />

bouw tegen te houden. Ook hebben zij een<br />

klacht ingediend bij de nationale ombudsman<br />

tegen het ministerie van Binnenlandse Zaken.<br />

<strong>Verbinding</strong> <strong>juni</strong> 2009 7<br />

Linx tablet pc<br />

goedgekeurd voor Astrid<br />

De Linx tablet pc is goedgekeurd<br />

voor gebruik op het Belgische<br />

Tetra-netwerk, zo maakt leverancier<br />

Microbus bekend. Microbus heeft<br />

tijdens het traject voor goedkeuring<br />

samengewerkt met de Nederlandse<br />

partner Abiom dat ook een vestiging<br />

heeft in België.<br />

‘4G bestaat niet’<br />

De term 4G bestaat niet en is<br />

verzonnen door journalisten. Dit zegt<br />

onderzoeks- en consultancybureau<br />

Strand Consult. Vaak wordt gesproken<br />

over het 4G mobiele netwerk, dat<br />

door telecomproviders in de komende<br />

jaren zou worden geïntroduceerd.<br />

Deze foute benaming wordt volgens<br />

Strand Consult veroorzaakt doordat<br />

mensen moeite hebben het verschil<br />

tussen UMTS en LTE uit te leggen.<br />

Het G/UMTS-netwerk is gebaseerd<br />

op de standaard IMT-2000. Met<br />

deze standaard kunnen telefoons,<br />

infrastructuren en diensten worden<br />

gebruikt op de netwerken van andere<br />

telecomaanbieders. Dit werkt op<br />

vergelijkbare wijze als de regiocodes<br />

die in een telefoonnetwerk worden<br />

gebruikt. LTE is onderdeel van de<br />

IMT-2000 standaard, en daarmee ook<br />

onderdeel van G of UMTS. LTE wordt<br />

gezien als een evolutie op UMTS.<br />

LTE kan daarom gezien worden als<br />

technologie die met UMTS, UMTS-<br />

HSDPA en UMTS-HSUPA vergelijkbaar<br />

is.<br />

Terminals van Funk-<br />

Electronic Piciorgros<br />

Tijdens het Tetra World Congress in<br />

München diende zich een nieuwe<br />

speler aan op de Tetra-markt. Het<br />

Duitse Funk-Electronic Piciorgros<br />

introduceerde onder de naam ‘T-One’<br />

een reeks nieuwe Tetra-terminals.<br />

De apparaten beschikken over een<br />

kleurenscherm en zijn eenvoudig te<br />

bedienen, aldus de leverancier. Funk-<br />

Electronic Piciorgros levert al vanaf<br />

1982 producten voor onder andere<br />

draadloze datacommunicatie.


8<br />

<strong>Verbinding</strong> <strong>juni</strong> 2009<br />

Airwave tier 3-leverancier voor London 2012<br />

Markt voor<br />

spraakherkenning in<br />

2014 verdrievoudigd<br />

Naar verwachting zal de markt voor<br />

spraakherkenning de komende jaren flink<br />

groeien. Datamonitor, een onafhankelijke<br />

marktanalist, voorspelt in het rapport ‘The<br />

Proliferation of Innovative Speech Applications<br />

in Mobile Computing’ dat de markt van<br />

2,7 miljoen dollar in 2009 groeit naar 99,6<br />

miljoen dollar in 2014. De markt voor dezelfde<br />

technologie in voertuigen groeit volgens de<br />

analist met dezelfde snelheid, van 64, miljoen<br />

dollar in 2009 tot 208,2 miljoen dollar in 2014.<br />

De groei van de markt heeft verschillende<br />

oorzaken. Zo nemen steeds meer landen<br />

wetten aan die het gebruik van een mobiele<br />

telefoon tijdens het besturen van een voertuig<br />

verbieden. De verkoop van hands-free systemen<br />

groeit hierdoor flink. Ook de markt voor<br />

navigatiesystemen doet het al jaren goed.<br />

De verwachte afname van spraakherkenning<br />

in navigatiesystemen is volgens het rapport<br />

slechts een symptoom van de teruglopende<br />

verkoopcijfers.<br />

Voor deze daling noemt Datamonitor een<br />

aantal oorzaken, zoals de kredietcrisis,<br />

waardoor de gehele uitgave van consumenten<br />

is afgenomen. Daarnaast nemen steeds meer<br />

autofabrikanten fabrieksnavigatiesystemen op<br />

in het standaardpakket en beschikken steeds<br />

meer mobiele telefoons over GPS-applicaties.<br />

Aan KPN heeft u een deskundige en betrouwbare<br />

leverancier met focus op veiligheid en oog voor uw<br />

bedrijfsprocessen.<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

Meer informatie?<br />

Bel (010) 457 27 27 of<br />

kijk op kpn.com/portofoons<br />

De London Organising Committee of the<br />

Olympic Games and Paralympic Games<br />

(LOCOG) heeft bekend gemaakt dat het<br />

Britse Airwave is benoemd tot een tier<br />

-leverancier voor London 2012. Hiermee<br />

wordt Airwave verantwoordelijk voor<br />

de levering van private mobile radiodiensten<br />

aan alle spelpodia.<br />

Ter voorbereiding van de Olympische<br />

Spelen in 2012 is Airwave een<br />

compleet nieuwe en onafhankelijke<br />

communicatie-infrastructuur aan<br />

het bouwen die vanaf 2011 tot aan<br />

de Spelen zal worden gebruikt. De<br />

dienst maakt gebruik van Tetratechniek,<br />

maar is toch onafhankelijk.<br />

Het communicatienetwerk zorgt voor<br />

dekking tijdens het evenement en geeft<br />

werknemers de mogelijkheid effectief te<br />

opereren.<br />

a d v e r t e n t i e


adiocommunicatie<br />

Ludieke test toont internationale werking DMO<br />

Internationale<br />

communicatie<br />

weer stap verder<br />

Tijdens de PSRG-meeting (Public Safety Radiocommunication<br />

Group) vorige maand is er een internationale DMO-praktijktest<br />

uitgevoerd. Na enkele hobbels uit de weg te hebben geruimd, was<br />

het al snel een mooie kakofonie van gesprekken.<br />

In <strong>Verbinding</strong> hebben we al vaker<br />

aandacht besteed aan de Public<br />

Safety Radiocommunication Group.<br />

Recent was er een bijeenkomst in<br />

Portugal met zo’n veertig deelnemers<br />

uit zestien landen. Van tevoren was<br />

elk land gevraagd een Tetra-terminal<br />

van hun project mee te nemen die<br />

was geprogrammeerd conform de<br />

afgesproken DMO-indeling met de<br />

internationale kanalen. Deze ‘Eurokanalen’<br />

zijn al een paar jaar geleden<br />

afgesproken, maar er was nog nooit<br />

op grotere schaal getest of ze in de<br />

praktijk ook werkten.<br />

Negen deelnemers<br />

Initiatiefnemers van dit ludieke, maar<br />

praktische en nuttige onderdeel<br />

waren Engeland en België. Tot ieders<br />

verrassing waren er maar liefst negen<br />

landen die aan het verzoek invulling<br />

hadden gegeven.<br />

Tijdens de vergadering zijn de negen<br />

‘terminaldragers’ in het midden van<br />

de zaal gaan staan om te laten zien<br />

wat er wel of niet werkte. Uiteraard<br />

had een aantal landen de werking<br />

voor die tijd al uitgeprobeerd, omdat<br />

deze landen veel te benieuwd waren<br />

hoe het zou uitpakken.<br />

Bijna alle terminals werkten<br />

direct. Er was wel een paar gekke<br />

verschijnselen: toen Servië met<br />

Denemarken wilde praten, werkte<br />

op ‘Euro 1’ alles direct perfect, en op<br />

‘Euro 2’ kon Servië wel Denemarken<br />

ontvangen, maar bij het terugzenden<br />

ging er iets niet goed. De ‘open<br />

groep’- instelling bleek niet goed<br />

geprogrammeerd.<br />

Na controle van de andere terminals<br />

was het bij de ‘demo DMO internationaal’<br />

een ‘gezonde chaos’ met<br />

De negen landen die een Tetra-terminal<br />

met DMO-programmering hadden<br />

meegenomen, hebben succesvol de<br />

internationale communicatie getest.<br />

<strong>Verbinding</strong> <strong>juni</strong> 2009 9<br />

een kakofonie aan gesprekken van<br />

de negen terminals die met elkaar<br />

communiceerden.<br />

Om de andere dertig deelnemers de<br />

demonstratie beter te kunnen laten<br />

volgen, gingen onder leiding van de<br />

Engelse initiatiefnemer de landen<br />

één-voor-één voor de groep staan en<br />

deden een oproep, zodat goed was te<br />

zien hoe de andere acht landen deze<br />

oproep ontvingen. De foto laat deze<br />

testen goed zien.<br />

Structureel verbeteren<br />

De Engelsen hebben snel na de<br />

vergadering een mail naar alle landen<br />

gestuurd met de details van het programmeren<br />

van de ‘open groep’-instellingen,<br />

opdat die landen die het niet<br />

helemaal goed hadden geprogrammeerd,<br />

dit thuis structureel voor alle<br />

terminals kunnen verbeteren.<br />

Nu hadden we de gelegenheid het snel<br />

te herstellen, maar bij een operationele<br />

inzet moet het uiteraard direct<br />

feilloos functioneren!<br />

Door Hans Borgonjen<br />

Hans Borgonjen is kennismanager<br />

bij de vts Politie Nederland,<br />

voorzitter van de Public Safety<br />

Radiocommunication Group (PSRG)<br />

en vice-voorzitter van de Tetra<br />

Association Board.


10<br />

tetra world congress 2009<br />

<strong>Verbinding</strong> <strong>juni</strong> 2009<br />

Tetra World Congress 2009<br />

Groep Tetra-gebruikers<br />

wordt steeds gevarieerder<br />

“ Misschien komt Tetra<br />

in de ruimte”<br />

Na een uitstapje vorig jaar naar Hongkong was het Tetra World Congress (TWC)<br />

eind mei weer terug op Europese bodem. Ruim 2.600 bezoeker waren naar de<br />

Zuid-Duitse stad München afgereisd om van 181 sprekers en ruim 100 exposanten<br />

de laatste Tetra-ontwikkelingen te vernemen. Veel aandacht was er voor de<br />

aanvullende datadiensten die met Teds en Tetra release 2 mogelijk worden.


Het is niet geheel toevallig dat het Tetra<br />

World Congress (TWC) dit jaar is neergestreken<br />

in Duitsland, zo benadrukte voorzitter<br />

Phil Godfrey van de Tetra Association tijdens<br />

zijn openingstoespraak. Bij onze oosterburen<br />

wordt momenteel het grootste Tetra-netwerk<br />

ter wereld uitgerold. BDBOS, zoals het<br />

netwerk heet, moet uiteindelijk 500.000<br />

gebruikers bedienen en staat open voor alle<br />

veiligheidsdiensten. BDBOS is al in enkele<br />

regio’s opgeleverd.<br />

Het Duitse project onderstreept volgens<br />

Godfrey het succes van Tetra dat inmiddels in<br />

106 landen in gebruik is. De spreker haalde<br />

een recent onderzoek aan, waarin een aantal<br />

opvallende punten naar voren kwam. Zo is de<br />

transportsector met % uitgegroeid tot een<br />

grotere Tetra-gebruiker dan de OOV-sector<br />

die goed is voor 2 % van het Tetra-gebruik.<br />

<strong>Verbinding</strong> <strong>juni</strong> 2009 11<br />

De indruk is dat breedband nu<br />

vooral wordt toebedeeld aan<br />

commerciële toepassingen.<br />

Nederlands feestje<br />

Nederland drukte dit jaar een zware stempel op het Tetra World Congress (TWC).<br />

<strong>Verbinding</strong> maakte een rondje langs de Nederlandse bedrijven die waren te<br />

vinden op de beursvloer in München.<br />

Aan de Nederlandse netwerkbouwer Rohill was in München eigenlijk niet te<br />

ontkomen. Het bedrijf had als gold sponsor zijn naam aan het evenement<br />

verbonden en had een enorme stand midden op de beursvloer. “Dit is voor ons<br />

een belangrijk evenement om nieuwe contacten op te doen”, vertelde Rohills<br />

marketingcoördinator Marleen Pelgröm.<br />

Rohill is met een groene boodschap naar München gekomen, of zoals Pelgröm<br />

het omschrijft: ‘green solutions on a red carpet’. Centraal in de groene boodschap<br />

staat het R8070-basisstation dat dankzij enkele aanpassingen zuiniger met<br />

energie omspringt. Rohill heeft plannen om ook zijn andere producten ‘groener’<br />

te maken.<br />

Een andere oudgediende op de beursvloer was CyberTech uit Alkmaar. “Je moet<br />

hier gewoon staan”, zei Robert Wingelaar, bij CyberTech sales engineer. “We<br />

richten ons hier op voicerecording voor Tetra, dat is voor ons een groeiende<br />

markt.”<br />

Eerste keer<br />

TetraNed, verantwoordelijk voor het onderhoud van het C2000-netwerk, was<br />

voor het eerst als standhouder aanwezig tijdens TWC. Die aanwezigheid heeft<br />

alles te maken met de activiteiten die het bedrijf momenteel ontplooit in België<br />

en Duitsland. “Onze blik wordt breder”, legt algemeen directeur Bert Garlich van<br />

TetraNed uit.<br />

In 2007 is het besluit genomen het werkgebied uit te breiden naar de ‘extended<br />

home markets’ van moederbedrijf KPN. “We hebben twee jaar de tijd genomen<br />

om met ‘trial and error’ nieuwe markten te ontdekken.” In België is het<br />

Nederlandse bedrijf nu een van de kandidaten om vanaf 2010 het onderhoud<br />

van het Astrid-netwerk te gaan verzorgen.<br />

“Duitsland is een enorme markt en is voor ons dichtbij, maar tegelijkertijd ook<br />

moeilijk om tussen te komen”, vervolgt Garlich. Duitsland bouwt momenteel het<br />

grootste Tetra-netwerk ter wereld, maar volgens de algemeen directeur worden<br />

zeker de OOV-projecten vooral aan Duitse bedrijven gegund. “Maar je ziet nu<br />

ook andere markten meteen overstappen.” TetraNed heeft ervoor gekozen zich<br />

in Duitsland te richten op markten, zoals de energiesector, havens en luchthavens<br />

en mijnen, en dan met ‘specifieke Tetra-oplossingen’. Zo heeft het bedrijf<br />

een ‘Tetrametrie’-oplossing om telemetriegegevens terug te koppelen via het<br />

Tetra-netwerk.<br />

Een tweede Nieuwkomer op de beursvloer in München was Kolibri Systems dat<br />

een halfjaar geleden is ontstaan als een afsplitsing van Cuperus Consultants dat<br />

speciale ontwikkelingen heeft gedaan voor het C2000-netwerk. Kolibri levert een<br />

IP-gebaseerd ‘radiobediensysteem’ om bijvoorbeeld de locatie van de radio’s in<br />

kaart te brengen en een groep radiogebruikers te alarmeren. In de basisconfiguratie<br />

integreert Kolibri twee applicaties: de mobiele dispatcher KoliDispatch en<br />

de trackingapplicatie KoliTrack.<br />

Dan moet worden gedacht aan luchthavens,<br />

spoorwegmaatschappijen en de metro.<br />

“Als je naar de installed base kijkt, is Europa<br />

nog altijd leidend”, zei Godfrey. “Wat interessant<br />

is om te zien is dat de groep gebruikers


12<br />

<strong>Verbinding</strong> <strong>juni</strong> 2009<br />

steeds gevarieerder wordt.” HIj noemde<br />

de dierentuin in Helsinki, China Light and<br />

Power en de bloemenveiling FloraHolland als<br />

voorbeelden van ‘nieuwe gebruikers’. Ook de<br />

Russische ruimtevaartsector maakt gebruik<br />

van Tetra. “Misschien komt Tetra nog wel een<br />

keer in de ruimte. Ik vraag me af hoe het daar<br />

zit met de wetgeving.”<br />

Teds<br />

Tijdens het TWC was er veel aandacht voor<br />

Tetra release 2 en de Teds (Tetra enhanced<br />

data services) die daarvan deel uitmaken.<br />

Kees Verweij van vtsPN verzorgde tijdens<br />

een persconferentie een update over de<br />

ontwikkelingen rondom Tetra 2. De standaard<br />

is al in 2007 afgerond en biedt zaken als<br />

een betere afhandeling van GPS-informatie<br />

en mechanismen om Tetra te kunnen<br />

gebruiken in helikopters en vliegtuigen.<br />

De eerste Tetra 2-producten zijn inmiddels<br />

op de markt verschenen. De specificatie<br />

voor interoperabiliteit is overigens nog in<br />

ontwikkeling.<br />

Een belangrijk onderdeel van Tetra 2 zijn<br />

de Teds die met de afronding van de Tetra<br />

2-standaard al een tijdje mogelijk zijn. Teds<br />

bieden ‘wideband’ om datadiensten, zoals<br />

video, af te leveren bij de radiogebruiker<br />

en kunnen in dat opzicht worden gezien als<br />

een opstapje naar breedband. Toch heeft<br />

het een heel tijdje geduurd voordat de<br />

eerste Teds-projecten realiteit werden. Nu<br />

Motorola en Eads hun eerste Teds-klanten<br />

in respectievelijk Noorwegen en Zuid-Afrika<br />

hebben binnengehaald, komen Teds alsnog<br />

in een stroomversnelling, zo hopen de<br />

belanghebbenden.<br />

Breedband<br />

Breedband blijft een pijnlijk punt in de Tetrawereld,<br />

zo bleek tijdens diverse sessies. De<br />

indruk is dat breedband nu vooral wordt<br />

toebedeeld aan commerciële toepassingen<br />

en dat er geen geld wordt uitgetrokken om<br />

breedband (en dus spectrum) beschikbaar<br />

te stellen aan reddingswerkers. Tijdens een<br />

forumdiscussie vergeleek ‘Jeppe’ Jepsen,<br />

bij Motorola international director business<br />

relations, de situatie met een brede snelweg<br />

zonder vluchtstrook. “Dit terwijl de OOVsector<br />

slechts 0,9 procent van het totale<br />

spectrum verbruikt.”<br />

Verweij ziet verschillende opties om breed-<br />

band beschikbaar te maken voor Tetra-gebruikers.<br />

Een eerste optie is de ontwikkeling van<br />

een breedbandige Tetra-oplossing, maar die<br />

optie zal niet goedkoop zijn. Een alternatief<br />

is lenen van technieken uit de Wimax- en<br />

LTE-wereld, en daarmee ook samenwerking<br />

zoeken.<br />

Volgens Dirk Borchardt, de CEO van Eads<br />

Security & Communications Solutions,<br />

hebben Tetra-gebruikers voorlopig echter<br />

voldoende aan Teds. “Ik zie voor ‘missioncritical’<br />

applicaties geen directe behoefte aan<br />

De transportsector is uitgegroeid<br />

tot een grotere Tetra-gebruiker<br />

dan de OOV-sector.<br />

breedband ontstaan.” Eads heeft met Fortecor<br />

dan ook een volledig Teds-portfolio op de<br />

markt dat zijn geld nog op moet brengen.<br />

En die gebruikers zelf? Die lijken voorlopig<br />

totaal geen beeld te hebben van hoe Tetrabreedband<br />

eruit komt te zien. Tijdens een<br />

sessie over Tetra-breedband werd het publiek<br />

gevraagd naar hun ‘breedbandbehoeften’.<br />

Het publiek kon met een stemkastje<br />

reageren op meerkeuzevragen als ‘welke<br />

diensten verwacht u in de toekomst’ en<br />

‘wilt u terminals die meer dan een dienst<br />

ondersteunen of meerdere terminals voor<br />

verschillende diensten’. Bij bijna alle vragen<br />

kregen de antwoorden even veel stemmers<br />

achter zich. “Het lijkt wel alsof jullie niet<br />

kunnen kiezen”, concludeerde Phil Kidner van<br />

de Tetra Association.<br />

Door Ferry Waterkamp


tetra world congress 2009<br />

Het jaarlijkse Tetra World Congress (TWC) was<br />

dit jaar (na Hongkong vorig jaar) weer in Europa.<br />

München was de locatie en het aantal<br />

bezoekers was met 2.500 weer meer dan de<br />

voorgaande jaren. Gezien de economische<br />

situatie was dit een positieve verrassing.<br />

De tentoonstelling was enorm, zelfs zo veel<br />

groter dan andere jaren dat het in plaats<br />

van ‘een conferentie met ondersteunende<br />

tentoonstelling’ eerder het omgekeerde leek<br />

Tetra World Congress blijft groeien<br />

“ Tentoonstelling was<br />

zelfs enorm”<br />

Het Tetra World Congress (TWC) is zonder enige twijfel het grootste<br />

evenement op Tetra-gebied. De editie van 2009 had eind mei plaats in de<br />

Zuid-Duitse stad München. <strong>Verbinding</strong>-auteur Hans Borgonjen was erbij en<br />

doet persoonlijk verslag.<br />

Tijdens de openingstoespraak benadrukte voorzitter Phil Godfrey van de Tetra Association dat zijn organisatie erg actief is geweest<br />

in de frequentielobby voor spectrum voor breedbanddata.<br />

en de tentoonstelling de overhand leek te<br />

hebben.<br />

TWC was gecombineerd met het ‘Critical Communication<br />

Congress 2009’, een vakbeurs met<br />

een bredere focus dan Tetra. Deze combinatie<br />

is bewust gekozen, omdat het de bedoeling<br />

van de Tetra Association is zich te verbreden<br />

en het platform te worden voor professionele<br />

radiocommunicatiegebruikers en -toepassingen.<br />

<strong>Verbinding</strong> <strong>juni</strong> 2009 1<br />

Actieve lobby<br />

Bij de openingsessie meldde de voorzitter Phil<br />

Godfrey wat hoogtepunten: “De Tetra Association<br />

is in 2008 en 2009 erg actief geweest<br />

in de frequentielobby voor spectrum voor<br />

breedbanddata en er zijn op het gebied van<br />

breedbanddata workshops georganiseerd om<br />

de gewenste functionaliteit boven water te<br />

krijgen en om de verschillende technieken te<br />

belichten. Tetra heeft zijn intrede in Amerika


14<br />

<strong>Verbinding</strong> <strong>juni</strong> 2009<br />

Kees Verweij van de vtsPN wint prijs<br />

De Tetra Association looft elk jaar een prijs uit voor een persoon die een belangrijke<br />

bijdrage heeft geleverd aan het succes van Tetra. Na Jolly Wong vorig jaar<br />

in Hongkong was het nu iemand die al ruim vijftien jaar actief is in deze wereld.<br />

Kees Verweij is als technisch onderzoeker bij de politie begonnen en heeft aan<br />

de basis van C2000 gestaan. Hij was onder andere betrokken bij het opstellen<br />

van de specificatie en de contractfase, en vervolgens gedurende het gehele<br />

traject bij de tests tot aan de implementatie.<br />

Kees Verweij is al jaren internationaal actief in onder andere de OUA (Operator<br />

and User Association), het Technical Forum van de Tetra Association en in de<br />

TC-Tetra van Etsi. Hij is erg actief op het gebied van interoperabiliteit met onder<br />

andere een sterke focus op het handhaven van de ‘multi vendor’-situatie, de ISI<br />

en de hernieuwde drielandenpilot. Ik ben erg blij dat we als Tetra Board deze<br />

prijs aan Kees Verweij hebben kunnen geven, want hij is al jaren een uitermate<br />

prettige collega en hij heeft echt een ‘Tetra-hart’.<br />

Kees Verweij van de vtsPN krijgt de ‘outstanding contribution to Tetra Award’<br />

uitgereikt door Phil Godfrey, de voorzitter van de Tetra Association.<br />

gedaan en voor het eerst is public safety<br />

niet meer de grootste gebruikers groep: de<br />

transportsector heeft zo’n snelle groei doorgemaakt<br />

dat deze net een fractie groter is.”<br />

Gezien de omvang van de projecten (bijvoorbeeld<br />

public safety Duitsland) is public safety<br />

nog wel de belangrijkste.<br />

Het geeft echter wel aan dat de oorspronkelijke<br />

doelstelling - een standaard voor<br />

‘professionele gebruikers van command and<br />

control’-verbindingen - goed is gelukt.<br />

Van public safety naar public<br />

interest<br />

Er werden om de variëteit te tonen wat Tetratoepassingen<br />

genoemd die wat minder bekend<br />

zijn, zoals de bloemenveiling Aalsmeer,<br />

de dierentuin in Kopenhagen, Ferrari Formule-<br />

1 en de ruimtevaart in Rusland. Daarnaast<br />

zijn er vele taxi’s, hotels en metro’s die Tetra<br />

gebruiken.<br />

Vooral vliegvelden zitten enorm in de lift.<br />

Er zijn Tetra-systemen op meer dan twintig<br />

luchthavens waaronder Schiphol, Parijs,<br />

Heathrow, München, Madrid, Barcelona,<br />

Kopenhagen, Oslo en Hongkong.<br />

Herman van Sprakelaar van de vtsPN heeft in<br />

a d v e r t e n t i e<br />

Koldijk Beveiligingstechniek<br />

De zekerheid van een<br />

betrouwbare totaalaanpak<br />

www.koldijk-beveiligingstechniek.nl<br />

Met 2.500<br />

bezoekers Tetra<br />

World Congress<br />

weer groter.<br />

samenwerking met Kennemerland een presentatie<br />

gegeven over de recente vliegtuigcrash<br />

op Schiphol.<br />

Door Hans Borgonjen<br />

Hans Borgonjen is kennismanager bij de<br />

vts Politie Nederland, voorzitter van de<br />

Public Safety Radiocommunication Group<br />

(PSRG) en vice-voorzitter van de Tetra<br />

Association Board.<br />

Installatiebedrijf en Ingenieursbureau Koldijk B.V.<br />

Schokkerweg 17 Postbus 460 8000 AL Zwolle<br />

T 038 - 421 32 20, F 038 - 421 24 94<br />

E-mail: info@koldijk.eu URL: www.koldijk.eu<br />

Kampen - Lelystad - Almere - Hengelo - Emmeloord<br />

Naamloos-15 1 04-06-2009 09:30:45


tetra world congress 2009<br />

Nieuwe Tetra-terminal kent gsm-achtige menustructuur<br />

Motorola: kleine Dimetra<br />

voor bedrijfstoepassingen<br />

Motorola greep het Tetra World Congress 2009 in<br />

München aan om een visie neer te zetten en om nieuwe<br />

producten aan te kondigen. De visie laat zien hoe<br />

volgens het Amerikaanse concern radiocommunicatie,<br />

meldkamertechniek en bijvoorbeeld video steeds meer<br />

met elkaar geïntegreerd raken.<br />

Uit onderzoek van onder andere IMS<br />

Research en IDC blijkt dat de OOV-sector<br />

niet langer het grootste afzetgebied is<br />

voor op Tetra-gebaseerde systemen voor<br />

radiocommunicatie. Vooral de transportsector<br />

is inmiddels een grotere gebruiker<br />

van deze apparatuur.<br />

Kleine Dimetra<br />

Die ontwikkeling is dan ook een van de<br />

redenen waarom Motorola de 2009-editie<br />

van het Tetra World Congress aangreep<br />

om formeel haar Dimetra IP Micro te<br />

introduceren. Bij enterprise-projecten is<br />

veelal sprake van een veel kleinere infrastructuur<br />

dan bij – bijvoorbeeld – landelijke<br />

dekkende Tetra-netwerken en dus<br />

moet ook de trunking-oplossing hierop<br />

worden aangepast. De IP Micro is bedoeld<br />

voor situaties waarbij sprake is van één<br />

tot vijf sites en is daarmee interessant<br />

voor gebruik op bijvoorbeeld vliegvelden,<br />

industrie- en haventerreinen.<br />

De Dimetra IP Micro bestaat uit<br />

een centrale switch die de gehele<br />

infrastructuur bestuurt, en moet verder<br />

worden aangevuld met een of meer<br />

basisstations en een dispatcherconsole<br />

waarmee vanuit een meldkamer<br />

met mensen in het veld kan worden<br />

gecommuniceerd.<br />

Intuïtieve terminal<br />

Dat was echter niet het enige nieuws<br />

dat het Amerikaanse concern had<br />

meegenomen naar München. Nieuw<br />

zijn ook de CEP400- en de MTP850Sterminals.<br />

De eerste is bedoeld voor<br />

enterprise-toepassingen, de tweede<br />

voor ‘mission critical’-toepassingen.<br />

Opmerkelijk aan de laatste terminal is de<br />

sterk vereenvoudigde gebruikersinterface.<br />

Deze lijkt nu, wat aantallen en soorten<br />

knoppen betreft, eerder op een<br />

GPS + RFID = 3D-locatiebepaling<br />

Interessant op de stand van Motorola tijdens TWC 2009 waren niet alleen de<br />

demo’s die de snelheidswinst van Teds (Tetra enhanced data services) voor dataapplicaties<br />

lieten zien. Ook waren demonstraties te zien van de mogelijkheden<br />

om de locatie van personen snel te vinden. Hierbij wordt gps gebruikt om in<br />

het platte vlak een locatie vast te stellen en daaraan wordt een combinatie<br />

met RFID-tags en RFI-leesapparaten toegevoegd, waardoor ook kan worden<br />

vastgesteld op – bijvoorbeeld – welke etage een persoon zich vindt.<br />

<strong>Verbinding</strong> <strong>juni</strong> 2009 15<br />

traditionele mobiele telefoon dan op een<br />

klassieke portofoon. “Een bewuste keuze”,<br />

vertelde Heidi Hattendorf, director Tetra<br />

business & strategy van Motorola. “Deze<br />

terminal is ontwikkeld voor gebruik<br />

onder zware omstandigheden. Dan<br />

moet de gebruiker niet alleen snel en<br />

intuïtief kunnen communiceren, maar<br />

dan moet de terminal ook een maximale<br />

bijdrage leveren aan de veiligheid van de<br />

functionaris.”<br />

Vandaar de eenvoudige interface die<br />

snelle communicatie in noodsituaties<br />

mogelijk maakt, en bijvoorbeeld de ‘man<br />

down’-faciliteit. Een ander voorbeeld hiervan<br />

is ook een noodknop die – behalve<br />

een alarmering – ook meteen de positie<br />

van de gebruiker weergeeft.<br />

Geïntegreerde informatie<br />

Daarnaast greep het concern TWC<br />

2009 aan om een duidelijke visie<br />

neer te zetten. Radiocommunicatie<br />

is in de OOV-wereld uiteraard zeer<br />

belangrijk, maar kan niet langer zonder<br />

een integratie met tal van andere<br />

informatiebronnen. De visie van Motorola<br />

werd daarom weergegeven via een groot<br />

evenement waar radiocommunicatie,<br />

meldkamertechniek, locatiebepaling en<br />

videowaarneming naadloos in elkaar over<br />

gingen.<br />

Door Robbert Hoeffnagel


16<br />

technologie<br />

De gemalen van<br />

New Orleans<br />

waren onbestuurbaar,<br />

nadat<br />

de bekabelde<br />

infrastructuur<br />

was bezweken.<br />

Dankzij microgolfverbindingen<br />

werden ze snel<br />

weer in gebruik<br />

genomen.<br />

<strong>Verbinding</strong> <strong>juni</strong> 2009<br />

Microgolfverbindingen garanderen een snelle disaster recovery<br />

De leermomenten<br />

van orkaan Katrina<br />

in New Orleans<br />

Telecommunicatie is de olie van de hedendaagse maatschappij.<br />

Het wegvallen van telecommunicatieverbindingen staat borg voor<br />

complete chaos. Na de ramp met orkaan Katrina in New Orleans<br />

(Louisiana), was er geen infrastructuur meer over. Een snelle disaster<br />

recovery is dan van levensbelang.


We kennen allemaal de beelden<br />

nog. Na de orkaan Katrina was<br />

New Orleans niet langer de stad,<br />

bekend van de jazzmuziek, maar<br />

een grote ondergelopen delta,<br />

ontdaan van bewoners. Een ramp<br />

van ongekende omvang. Doordat<br />

de communicatie-infrastructuur<br />

uitviel, raakte de waterhuishouding<br />

helemaal ontregeld.<br />

Gemalen werkten niet meer, de<br />

stad liep onder en veranderde in<br />

een spookstad.<br />

Microgolfverbinding<br />

Een natuurramp die alle<br />

telecommunicatie-infrastructuur<br />

in een klap vernietigt is zo’n<br />

beetje de grootste nachtmerrie<br />

van elke overheid. Op de lange<br />

termijn is de infrastructuur op de<br />

traditionele, bekabelde manier<br />

wel weer te herstellen, maar op<br />

de korte termijn is een nietconventionele<br />

aanpak gewenst.<br />

Moderne microgolfverbindingen<br />

zijn inmiddels zo krachtig dat<br />

ze de bekabelde infrastructuur<br />

kunnen vervangen. <strong>Verbinding</strong>en<br />

van 50 of 100 Mbps zijn nu<br />

draadloos te maken. Bovendien<br />

is het verkeer over de verbinding<br />

perfect te managen, waardoor<br />

de belangrijkste diensten altijd<br />

een optimale verbinding hebben.<br />

Weer en wind zijn bijna geen<br />

spelbreker meer. De belangrijke<br />

spelers in deze markt zijn<br />

Ericsson, NEC en Ceragon met elk<br />

een marktaandeel van ongeveer<br />

20 %.<br />

De noodzakelijke sites zijn dankzij<br />

de compacte opzet van de units<br />

snel op te bouwen en ook dan<br />

nog robuust genoeg om zware<br />

weesinvloeden te weerstaan.<br />

Moderne communicatieproto-<br />

collen garanderen een optimale<br />

verbinding onder bijna alle<br />

weerscondities, door de codering<br />

dynamisch aan te passen aan de<br />

kwaliteit van de radioverbinding<br />

en daarmee de transmissiecondities<br />

als gevolg van het weer.<br />

Vijfde categorie<br />

Deep South Communications is<br />

een systeemintegrator van microgolfsystemen,<br />

gevestigd in Baton<br />

Rouge (Louisiana). Zijn hulp werd<br />

ingeroepen om mee te denken<br />

over de snelle wederopbouw<br />

van de telecommunicatie-infrastructuur<br />

die na de orkaan was<br />

vernietigd. In dit voorbeeld werd<br />

het bedrijf ingezet, omdat de<br />

verschillende gemalen in de stad<br />

weer met elkaar moesten kunnen<br />

communiceren om de waterhuishouding<br />

op orde te krijgen.<br />

Het Israëlische bedrijf Ceragon,<br />

een van de grotere spelers in de<br />

markt voor microgolfoplossingen,<br />

werd gevraagd een oplossing uit<br />

te rollen. Zij hebben gekozen voor<br />

de FiberAir IP Max-oplossing met<br />

een capaciteit van 50 Mbps+8xT1<br />

en een 1+1-configuratie met hot<br />

standby, over een beveiligde<br />

11 GHz-verbinding met een<br />

bandbreedte van 10 MHz en een<br />

64 QAM-modulatie.<br />

Het netwerk dat New Orleans<br />

voorzag van de communicatieinfrastructuur<br />

om de waterhuishouding<br />

op orde te krijgen, werd<br />

opgebouwd met vijf communicatiepaden.<br />

De gebruikte systemen<br />

zijn in staat een orkaan van de<br />

vijfde categorie te overleven.<br />

Om dit mogelijk te maken zijn<br />

de antennes niet alleen degelijk,<br />

maar ook redundant uitgevoerd.<br />

De outdoor-componenten kunnen<br />

windsnelheden van meer dan<br />

220 Mph ( 50 km/h) weerstaan.<br />

Over het netwerk lopen spraak en<br />

video, telemetrie en de complete<br />

bewaking en besturing van de<br />

gemalen.<br />

De vijf draadloze verbindingen<br />

zijn momenteel niet de enige<br />

infrastructuurcomponenten. Drie<br />

van hen vormen een back-up voor<br />

bestaande glasvezelverbindingen<br />

en de twee overige links vertegenwoordigen<br />

wel een primaire<br />

verbinding.<br />

Hoe werkt ACM?<br />

Microgolfverbindingen zijn voor<br />

de kwaliteit van de verbinding<br />

afhankelijk van de condities van<br />

de ether. Zij hebben niet het<br />

nadeel van een kabel die kan<br />

breken, maar wel last van wisselende<br />

weersinvloeden. ACM<br />

(adaptive coding and modulation)<br />

is ontwikkeld om exploitanten te<br />

helpen hun kostbare spectrum<br />

optimaal te gebruiken en de<br />

backbone-capaciteit via microlinks<br />

zowel qua bandbreedte als<br />

kosten te optimaliseren. Dankzij<br />

ACM is de capaciteit van een<br />

transmissiekanaal ook altijd op-<br />

Ethernet-microgolfverbindingen<br />

die gebruikmaken<br />

van ACM, resulteren in<br />

meer bandbreedte en een<br />

hogere beschikbaarheid.<br />

<strong>Verbinding</strong> <strong>juni</strong> 2009 17<br />

Vijf microgolfverbindingen<br />

brachten<br />

alle componenten<br />

weer met elkaar in<br />

verbinding. Sommige<br />

verbindingen<br />

vormden een backup<br />

voor bekabelde<br />

infrastructuur.<br />

timaal afgestemd op variërende<br />

omgevingsfactoren, zoals regen<br />

en wind.<br />

ACM verwijst naar een automa-<br />

tische optimalisatie van een<br />

draadloos communicatiesysteem<br />

waardoor de verbinding steeds<br />

wordt geoptimaliseerd voor de<br />

actuele ontvangstcondities.<br />

Hierdoor worden negatieve<br />

effecten van regen en wind, die<br />

gewoonlijk de transmissie storen,<br />

verminderd. Bij extreme weersomstandigheden,<br />

zoals storm,<br />

die gewoonlijk spraak- en dataverbindingen<br />

flink storen, zorgt<br />

de ACM-modulatie ervoor dat<br />

deze onderbrekingen in realtime<br />

worden geëlimineerd. Hierdoor<br />

blijft de communicatie zonder<br />

merkbare storingen mogelijk.<br />

Foutloze transmissie<br />

Het variëren van de codering<br />

heeft grote impact op de capaciteit.<br />

Als bij goede condities<br />

bijvoorbeeld 256 QAM-modulatie<br />

wordt gebruikt, is de capaciteit<br />

van een link vier keer zo groot als<br />

bij 4 QAM (QPSK). De FiberAir IP-<br />

10 van Ceragon kan dankzij ACM<br />

variaties van 90 dB/s ondervangen.<br />

De QoS-protocollen (quality<br />

of service) zorgen ervoor dat<br />

spraaksignalen met een hogere<br />

prioriteit worden afgehandeld<br />

dan datapakketten, waardoor<br />

spraak niet wordt onderbroken<br />

door gemiste datablokken.<br />

Hierdoor wordt de spraakkwaliteit<br />

binnen strakke servicelevels<br />

gegarandeerd.<br />

De ononderbroken en foutloze<br />

transmissie die ACM mogelijk<br />

maakt, heeft als groot voordeel<br />

dat een time-out van een TCP/IPsessie<br />

niet meer voorkomt.


18<br />

<strong>Verbinding</strong> <strong>juni</strong> 2009<br />

Experimenten hebben aangetoond<br />

dat, als een systeem voor<br />

de aanpassing van de modulatie<br />

een TCP/IP-stream slechts 50 ms<br />

moet onderbreken, dit al behoorlijke<br />

invloed kan hebben op de<br />

gebruikerservaring. Het opnieuw<br />

op gang laten komen van een<br />

onderbroken TCP/IP-sessie kan<br />

soms wel enkele seconden duren<br />

en vermindert de transportcapaciteit<br />

direct. Dankzij ACM behoren<br />

deze problemen als het goed is<br />

tot het verleden.<br />

Een praktijkvoorbeeld<br />

Laten we als voorbeeld eens<br />

uitgegaan van een 256 QAM-modulatie<br />

met een capaciteit van<br />

500 Mbps over een microgolfkanaal<br />

van 56 MHz. Als de BER (bit<br />

error rate) een vooraf ingesteld<br />

niveau bereikt, wordt als voorzorgsmaatregel<br />

teruggeschakeld<br />

naar 128 QAM. Hierdoor neemt<br />

de bandbreedte af tot 400 Mbps.<br />

Dit is een nagenoeg transparante<br />

overgang die geen transmissiefouten<br />

veroorzaakt. Het systeem<br />

blijft nu doorwerken met<br />

128 QAM, totdat de transmissiecondities<br />

slechter of beter worden.<br />

Wordt de transmissie nog<br />

slechter (de BER loopt weer op),<br />

dan kan worden overgegaan op<br />

64 QAM. Neemt daarentegen de<br />

BER weer af, doordat de atmosferische<br />

storingen minder worden,<br />

dan wordt weer teruggeschakeld<br />

naar een krachtigere codering<br />

totdat uiteindelijk 256 QAM weer<br />

mogelijk is. Deze verandering van<br />

codering gebeurt in realtime en<br />

heeft als ondergrens de laagste<br />

codering, QPSK.<br />

Flexibiliteit<br />

Het systeem van Ceragon heeft<br />

acht verschillende modulatie- en<br />

coderingsniveaus. Deze flexibiliteit<br />

wordt gerealiseerd met de<br />

adaptieve modulatie en codering.<br />

Adaptieve codering betekent dat<br />

bij betere weerscondities minder<br />

bits voor FEC (forward error correction)<br />

worden gebruikt. Zodra<br />

het systeem merkt dat er meer<br />

fouten in de transmissie opduiken,<br />

wordt juist een krachtigere<br />

foutcorrectie toegepast.<br />

Het gebruik van een volledig dynamische<br />

ACM zorgt voor een effectievere<br />

bitrate voor de gebruiker.<br />

De bitrate wordt opgebouwd<br />

uit verschillende componenten;<br />

de symboolsnelheid x het aantal<br />

bits/symbool x de coderingssnelheid.<br />

De feitelijke bitrate voor<br />

datatransport over een gegeven<br />

kanaal is dus afhankelijk van zowel<br />

de modulatie als de codering.<br />

De efficiëntie van de modulatie<br />

is bepaald door de informatie die<br />

elk symbool met zich meebrengt.<br />

Zo kan een QPSK-symbool 2 bit<br />

transporteren, terwijl een 256<br />

QAM 8 bit vertegenwoordigt per<br />

symbool. De codering bepaalt<br />

vervolgens hoeveel bits van de<br />

getransporteerde data echte<br />

waardevolle bits zijn voor de<br />

eindgebruiker. Een gedeelte<br />

van de transportcapaciteit gaat<br />

immers verloren aan de bits die<br />

nodig zijn voor de foutcorrectie<br />

(redundantie). Zo betekent een<br />

codering van 0,9 dat 10 % van<br />

de bandbreedte wordt gebruikt<br />

voor foutcorrectiesignalen, de<br />

redundante bits. Als het systeem<br />

een sterkere codering nodig heeft<br />

Wordt gebruikgemaakt van ACM, dan resulteert dat tot een efficiënter<br />

gebruik van het schaarse en kostbare spectrum.<br />

ACM zorgt niet alleen voor<br />

een hogere bandbreedte,<br />

ook de afstanden die door<br />

een link kunnen worden<br />

overbrugd nemen toe.<br />

ACM is kosteneffectief,<br />

meer waar voor hetzelfde geld<br />

In tegenstelling tot realtime-diensten, zoals spraak en video,<br />

is het voor de meeste dataverbindingen absoluut niet nodig de<br />

beroemde ‘five nines’ of 99,999 % beschikbaarheid te realiseren.<br />

Een vertraging van 50 ms is in een spraakverbinding zeer hinderlijk,<br />

maar wordt bij het browsen naar een website absoluut<br />

niet opgemerkt. Bij surfen en het ophalen van e-mail is een<br />

kleine vertraging (zelfs als deze enkele seconden bedraagt) in<br />

veel gevallen nog acceptabel. Vandaar dat netwerkbeheerders<br />

flexibel te werk kunnen gaan en voor spraak de vertraging met<br />

een betrouwbaarheid van 99,999 % managen, terwijl voor tal<br />

van dataservices 99,99 % of 99,9 % nog acceptabel zijn.<br />

Ter illustratie een vergelijking tussen een TDM-oplossing en<br />

een ethernetsysteem met ACM. Een DS- -service kan worden<br />

geleverd over een 50 Mbps-verbinding met een beschikbaarheid<br />

van 99,999 %. Als alternatief is het over deze interface ook<br />

mogelijk 155 Mbps te leveren met een 99,99 % beschikbaarheid.<br />

Wordt voor ethernet met ACM gekozen, dan kan op basis van<br />

dezelfde apparatuur en etherruimte een scala aan diensten<br />

worden geboden. Carrier-class 50 Mbps met de 99,999 %<br />

betrouwbaarheid, maar ook nog een 105 Mbps-dienst met<br />

99,99 % beschikbaarheid en als derde 45 Mbps met 99,9 %<br />

beschikbaarheid. Dit betekent bruto 200 Mbps over dezelfde<br />

verbinding.<br />

Omdat ACM dus de capaciteit en beschikbaarheid van de ethernetverbinding<br />

aanzienlijk kan opvoeren, zonder dat additionele<br />

investeringen in spectrum en netwerkplanning nodig zijn, heeft<br />

deze techniek voor beheerders belangrijke voordelen.<br />

om alle fouten te herstellen kan<br />

dat afnemen tot bijvoorbeeld<br />

0,8. Hierdoor is de codering<br />

robuuster, maar vermindert de<br />

effectieve transportcapaciteit.<br />

Zowel de modulatie als de<br />

codering worden sterk beïnvloed<br />

door de signaal-ruisverhouding<br />

(SNR) van het transmissiekanaal.<br />

Als de modulatie hoger wordt<br />

moet de verbinding een<br />

hogere signaal-ruisverhouding<br />

hebben om signalen foutloos<br />

te transporteren. Het kanaal<br />

wordt daardoor minder efficiënt.<br />

Door steeds de juiste combinatie<br />

van modulatie en codering<br />

te kiezen, is steeds de hoogst<br />

haalbare bitrate voor een kanaal<br />

beschikbaar. Voor de exploitant<br />

betekent dit een maximale<br />

efficiëntie van zijn spectrum.<br />

Een meevaller als het even<br />

tegenzit.<br />

Door Hans Steeman


adiocommunicatie<br />

De Chinese portofoons zijn er in verschillende<br />

varianten en van oosters klinkende merken,<br />

zoals Wouxun, Weierwei, Puxing, Quansheng,<br />

Feidaxin en Jingtong. De apparaatjes zijn via<br />

verschillende verkoopkanalen te verkrijgen.<br />

Bamiporto’s maken kooplustig<br />

Het goedkoopst zijn de apparaten direct in<br />

Sjanghai bij de fabriek. Een zendamateur<br />

meldde daar slechts 12,50 US dollar te hebben<br />

betaald voor een volwaardige VHF-portofoon<br />

met 5 W-zendvermogen. De portofoon-<br />

<strong>Verbinding</strong> <strong>juni</strong> 2009 19<br />

Goedkope Chinese<br />

portofoons kwalitatief<br />

niet slecht<br />

Sinds enkele jaren worden op diverse plekken, meestaal via internet<br />

goedkope portofoons voor VHF en UHF van Chinese makelij aangeboden.<br />

De prijzen voor de apparaatjes variëren van 30 tot hooguit 110 euro. Wat<br />

opvalt is niet alleen de lage prijs, maar ook de vele accessoires die vaak<br />

standaard met de apparaatjes worden meegeleverd of achteraf leverbaar<br />

zijn. Vanwege de prijs zou je al snel geneigd zijn te denken dat de kwaliteit<br />

misschien wel beroerd is of dat de uitval door snel defect geraakte<br />

apparaten heel erg groot is...<br />

tjes kunnen van hieruit direct bij de fabriek<br />

worden besteld. Een andere manier is bestellen<br />

bij een webshop in bijvoorbeeld China<br />

of Hongkong of bij een handelaar op eBay.<br />

De portofoons worden ook wel in Nederland


20<br />

<strong>Verbinding</strong> <strong>juni</strong> 2009<br />

aangeboden op beurzen en via internet.<br />

Direct af fabriek verzonden, worden prijzen<br />

genoemd van 29 tot 60 dollar voor een modern<br />

apparaat met 5 W-zendvermogen, en via<br />

een webshop in het Verre Oosten of in Nederland<br />

tussen 40 en ruwweg 100 dollar inclusief<br />

verzendkosten. Geen echt afschrikwekkende<br />

prijzen dus. De apparaten zijn overigens heel<br />

uitgebreid en qua uiterlijk doen ze vaak sterk<br />

denken aan portofoons van westerse merken,<br />

zoals Motorola. Niet alleen is het aantal<br />

mogelijkheden groot, de bediening is tevens<br />

goed uitgedacht en er is sprake van kleine<br />

handigheidjes die de veel duurdere westerse<br />

modellen niet hebben. Maar er is ook sprake<br />

van minder handige en soms zelfs alarmerende<br />

zaken.<br />

Europese keurmerken<br />

Meer en meer fabrikanten claimen dat hun<br />

apparaten aan de meeste verplichte keurmerken,<br />

zoals CE, RoHS en R&TTE, voldoen.<br />

Er zijn wisselende geluiden of die geclaimde<br />

keurmerken allemaal wel terecht worden<br />

gevoerd. Een voormalige leverancier van dit<br />

soort porto’s meldt dat dit inderdaad in lang<br />

niet in alle gevallen zo is. Een Nederlandse<br />

importeur die niet nader wil worden genoemd,<br />

meldde dat een van de belangrijkste<br />

fabrikanten van dergelijke porto’s met wie hij<br />

zaken had gedaan, onbetrouwbaar was. Een<br />

andere importeur bleef zitten met portofoons<br />

waarin een firmwarefout zat. Ook zit het handelaren<br />

niet lekker dat veel van deze fabrikanten<br />

gewoon direct aan consumenten blijven<br />

leveren, zelfs als zij een officiële importeur in<br />

een land hebben zitten.<br />

De portofoons zijn hierom vooral bij zendamateurs<br />

in gebruik, die deze apparaten in<br />

hoofdzaak toepassen in de 2 meterband (144<br />

– 146 MHz) en op 70 cm (4 0 – 440 MHz). Het<br />

merk Wouxun levert daarbij ook een apparaat<br />

dat in de 4 meterband (rond 70 MHz) kan<br />

worden gebruikt. Deze band is vooral in het<br />

Verenigd Koninkrijk erg populair, maar die in<br />

een flink aantal landen in Europa en in sommige<br />

landen in Afrika sterk in opkomst is.<br />

Enquête en reacties<br />

Op de site www.zendamateur.com is een<br />

kleine enquête opgezet om te kijken hoe de<br />

ervaringen zijn met deze apparatuur. Door<br />

deelnemers aan de enquête gekochte typen<br />

zijn onder andere: Puxing 777+ UHF (70 cm),<br />

Puxing 777 PRO, Feidaxin FD-160A, Weierwei<br />

V1000 VHF (2 m), Jingtong JT-208. Van de in<br />

totaal 41 deelnemers aan de enquête waren<br />

er dertien die ervaring hebben met Chinese<br />

portofoons. Twaalf van hen waren zeer tevreden.<br />

Eén persoon meldt gematigd tevreden te<br />

zijn. Ontevreden was er niemand…<br />

Een greep uit de reacties: “Via eBay een<br />

Puxing 777+ UHF (70 cm) gekocht. Ja, het<br />

ding werkt prima. Eenvoudig programmeerbaar<br />

vanaf de pc met een extra kabeltje ook<br />

van eBay. Deze lijkt iets beter te ontvangen<br />

dan mijn Yaesu FT-60E, maar dat moet ik<br />

nog eens echt uitzoeken. Ten opzichte van<br />

een Yaesu FT-60 heeft mijn Puxing 777+ nog<br />

iets wat voor sommige amateurs erg handig<br />

kan zijn: het ding is redelijk goed op de<br />

tast te bedienen. Zo geeft memory 1 steeds<br />

een piep als je die selecteert, zodat je blind<br />

je gewenste preset kan vinden. Ook in de<br />

menunavigatie kun je een Engelstalige stem<br />

feedback laten geven. Voor mij irritant, maar<br />

wel erg handig als je het even of permanent<br />

niet kunt zien. Dus hoewel de stevigheid wel<br />

onderdoet voor mijn Yaesu zitten er zeker<br />

functies op die heel doordacht zijn. Dat je<br />

alleen kan switchen tussen memory-mode en<br />

VFO door het apparaat aan te zetten met de<br />

entertoets ingedrukt, is wel duidelijk op de<br />

tast maar toch iets minder logisch dan bij de<br />

Yaesu. Maar je kan het in elk geval niet per<br />

ongeluk uitzetten.”<br />

Een andere deelnemer aan de enquête meldt:<br />

“Via webshop in Hongkong een Puxing 777<br />

PRO (2 m) gekocht voor 55 euro inclusief<br />

verzendkosten. Het apparaat heeft wel een<br />

repeatershift, maar geen 1.750 Hz-toon. De<br />

gebruiksaanwijzing klopt niet helemaal. De<br />

gevoeligheid is iets beter dan bijvoorbeeld<br />

van een Kenwood TH-F7E. Modulatie was wat<br />

dof, maar is opgelost na een modificatie. Voor<br />

mij is het gewoon een degelijk ding.”<br />

“Een 2-meterversie via internet gekocht voor<br />

40 euro inclusief verzendkosten. Er zit een<br />

lader en een oortje bij. Geen 1.750 Hz, wel<br />

CTCSS. Ik hoor dat vooral de gevoeligheid erg<br />

goed schijnt te zijn. Ik gebruik de portofoon in<br />

de auto met een car-adapter, een kleefvoetantenne<br />

en Bluetooth (Jabra a210). Ik heb geen<br />

klachten over de modulatie. Prima geluid en<br />

prima audiorapporten. Wel een negatieve<br />

ervaring gehad met de speaker-mic die ik had<br />

mee besteld. De goedkoopste was inderdaad<br />

erg goedkoop. Geluid was bagger.”<br />

Extra accu’s meegeleverd<br />

“Een Weierwei V1000 VHF (2 m dus) gekocht<br />

voor 70 euro inclusief verzendkosten. Je<br />

moet goed lezen wat ze aangeven bij het<br />

artikel. Soms leveren ze er extra accu’s bij,<br />

een oortje, losse mic en meer van dat soort<br />

spul. Tip: zoek altijd het apparaatje op via<br />

Google, net als de leverancier. Daar haal je<br />

veel informatie uit. Dit apparaat werd vrij kaal<br />

geleverd, porto, lader en accu dus. Bij sommige<br />

apparaatjes schijnt de microfoon nogal<br />

in het apparaat weggestopt te zijn, wat een<br />

erg slecht geluid geeft. Er is niet altijd een<br />

Engelstalige handleiding aanwezig (om maar<br />

te zwijgen over een Nederlandse).”<br />

Weer een ander meldt: “Ik heb twee Puxing<br />

777’s gehad. Binnen twee maanden viel bij<br />

de ene de audio weg. De andere was uiterst<br />

doof in de ontvangst en bij zenden had de<br />

porto een zeer zwakke audio waardoor het<br />

tegenstation zijn volume voluit moest zetten.<br />

Dit is het nadeel van de massaporto’s. Vele<br />

zijn goed, maar vaak zijn er nog meer die<br />

slecht zijn. Volgens mij moet je bij dergelijke<br />

porto’s het geluk hebben dat je er één uit een


goede productiepartij treft. Maar goed, dat is<br />

mijn mening.”<br />

“De mijne doet het behoorlijk goed. De<br />

gevoeligheid had wat beter gekund, maar<br />

porto zendt in elk geval netjes een watt of<br />

vier uit (uiteraard getest met dummyload en<br />

wattmeter). Qua functionaliteit zijn de porto’s<br />

erg leuk. CTCSS is geen probleem, wide-narrowomschakeling,<br />

verlichting werkt goed<br />

en is lekker helder. Geen probleem bij mij in<br />

elk geval. Ik weet dat sommige mensen last<br />

hebben van de wat weggestopte microfoon.<br />

Dat is op te lossen door een klein gaatje in de<br />

behuizing te boren. Bij mijn Weierwei was dit<br />

standaard goed. Dit probleem schijnt vooral<br />

bij de Jingtang voor te komen. Bij mij ziet<br />

alles er netjes uit, al moet je wel wat handigheid<br />

krijgen om de portofoon in de lader<br />

te zetten. Die moet namelijk naar achteren<br />

worden gedrukt. Leuk is ook dat er op eBay<br />

gigantisch veel extra’s te krijgen zijn voor<br />

deze dingen.”<br />

“Als beginnende radioamateur heb ik naar<br />

aanleiding van deze enquête een Puxing 777porto<br />

gekocht voor in totaal 55 euro inclusief<br />

verzendkosten. Ik had de porto daarbij binnen<br />

vijf dagen in huis. Het apparaat heeft een<br />

handige scanfunctie en ik kon gelijk al twee<br />

radioamateurs horen praten. Ik vond de audiokwaliteit<br />

tot zo ver prima. Als je goed zoekt<br />

op eBay (Radiofactory is aan te raden) kun je<br />

er vele extra’s bij krijgen. Zo heb ik een oortelefoontje<br />

en een oplader gekregen. Afwerking<br />

ziet er prima uit en als ik m’n licentie binnen<br />

heb, ga ik het apparaat zeker gebruiken. De<br />

betaling heb ik via PayPal gedaan. Dat kan<br />

tegenwoordig zonder creditcard. Tot zo ver<br />

een aanrader!”<br />

Verontrustende laderproblemen<br />

Het enige, (werkelijk) verontrustende geluid<br />

komt van een radioamateur met ernstige<br />

problemen met de bijbehorende laders. Deze<br />

Nederlandse reactie stond elders op internet:<br />

“Ik heb ook een paar portootjes van Wouxung<br />

en Quanseng. Uitstekende apparaatjes, daar<br />

is niks mis mee. Alleen de opladers! Wanneer<br />

je de porto erin steekt, zorg dan dat je thuis<br />

bent en oogcontact houdt met de oplader!!<br />

Bij mij is er een in brand geraakt en de andere<br />

is als een druipkaars in elkaar gezakt. Quanseng-laders<br />

stoppen ook niet wanneer de accu<br />

vol is. De rode led op het apparaat geeft aan<br />

‘lader vrij’, en de groene led geeft aan ‘porto<br />

in lader’, verder niets. Je kunt van het volgende<br />

uitgaan: na accu helemaal leeg, maximaal<br />

acht uur aan de lader. En nogmaals: blijf<br />

erbij!! Hoe het met de andere merken zit,<br />

weet ik niet maar de Chinese kwaliteit geeft<br />

mij niet veel vertrouwen.”<br />

Een andere gebruiker beschrijft: “Ik heb nu<br />

ook een heel stapeltje in huis, voor zowel<br />

VHF als UHF. Ik ben best wel fan van deze<br />

machientjes geworden. De gevoeligheid is<br />

redelijk goed, en audio in en uit gaat goed.<br />

Zittende in mijn huiskamer kon ik behoorlijk<br />

goed over de repeater van Heerenveen werken.<br />

Dat is hemelsbreed 27 km. De accu gaat<br />

lang mee, er is zelfs een 1.600 mAh-versie te<br />

koop. Standaard is dat een 1.200 mAh-versie.<br />

Ze zijn volledig programmeerbaar, wat helemaal<br />

een genot is als je de programmeerkabel<br />

erbij hebt, zodat je pc het werk kan doen.”<br />

“Ik ben in het bezit van een Puxing 777 en<br />

het ding werkt gewoon subliem. Doet wat hij<br />

moet doen. Ik heb hem nu een half jaar en<br />

nog geen mankementen gehad. Very happy.<br />

Het mooie is dat ze gewoon handmatig te<br />

programmeren zijn (vergt wel enig zoekwerk<br />

in de handleiding). Maar de porto is het geld<br />

zeker waard.”<br />

“In december deze portofoon gekocht via de<br />

bekende 409shop. Snelle correcte levering.<br />

Prima portofoon, erg gevoelig. De software<br />

om deze 2-meterportofoon te programmeren<br />

is helaas erg beperkt, minpuntje. Ik had<br />

trouwens nog een Yaesu-microfoon liggen en<br />

die past er prima op.”<br />

Iemand anders schrijft nog: “Het portootje<br />

voelt goed aan (niet goedkoop, maar stevig<br />

en goed gebouwd) en ligt lekker in de hand.”<br />

Jurist raadplegen<br />

Concluderend kun je stellen dat sprake is van<br />

een goede prijs-prestatieverhouding van deze<br />

apparaatjes. Het lijkt wel of bijna iedereen<br />

tevreden is. De ontevredenheid die er dan nog<br />

is, is zeker niet groter dan bij de traditionele<br />

fabrikanten. Wel lijkt de investering van een<br />

extra rookmelder boven de laders geen overbodige<br />

luxe, hoewel het maar één persoon<br />

is die zo’n ernstig probleem met de laders<br />

meldde.<br />

Het mogelijk gemis aan makkelijk te krijgen<br />

service, want ver weg is duur verzenden,<br />

wordt goed gemaakt door de vaak ronduit<br />

spectaculair lage prijzen. Koop drie stuks van<br />

verschillende merken gunstig in en je bent<br />

nog goedkoper uit dan met één concurrerend<br />

westers apparaat. Bij problemen met een van<br />

die drie geef je die gewoon direct mee met de<br />

afvalverwerker.<br />

Voor professionele toepassing is het misschien<br />

toch verstandig eerst een jurist te<br />

raadplegen wat de mogelijke implicaties zijn<br />

van de import en het gebruik van een apparaat<br />

zonder de benodigde Europese keurmerken.<br />

Of om op zijn minst allereerst te checken<br />

hoe solide de keurmerken bij de betreffende<br />

apparaatjes zijn.<br />

www.wouxun.com<br />

www.409shop.com<br />

www.bamiporto.nl<br />

Door John Piek<br />

<strong>Verbinding</strong> <strong>juni</strong> 2009 21<br />

Wat opvalt is niet alleen de lage<br />

prijs, maar ook de vele accessoires<br />

die vaak standaard met de<br />

apparaatjes worden meegeleverd<br />

of achteraf leverbaar zijn.


22<br />

praktijk<br />

<strong>Verbinding</strong> <strong>juni</strong> 2009<br />

Zoals zoveel vliegvelden in Europa maakt<br />

ook Munich Airport een forse groei door. Het<br />

nog jonge vliegveld – het is in gebruik sinds<br />

1992 – biedt inmiddels werk aan ruim 29.000<br />

Vliegveld München verhuurt Tetra-oplossing aan klanten<br />

“ Overstap naar digitaal<br />

soms niet eenvoudig”<br />

De servicedivisie van het vliegveld van München is enige tijd geleden<br />

overgestapt op een Tetra-netwerk. Hoewel een dergelijke overstap<br />

niet altijd even eenvoudig is, heeft het bedrijf inmiddels 1.700 Tetraterminals<br />

in gebruik, waarvan een flink aantal wordt verhuurd aan<br />

klanten als bagage-afhandelingsbedrijven, telecom-aanbieders en<br />

luchtvaartmaatschappijen. Het door Motorola geleverde netwerk was<br />

stabiel vanaf dag één, maar vooral het programmeren van de individuele<br />

terminals kostte meer tijd dan verwacht.<br />

mensen en kende in 2008 4 2.000 arriverende<br />

en vertrekkende vliegtuigen. Het aantal<br />

passagiers lag dat jaar op 4,5 miljoen, een<br />

aantal dat naar verwachting van Michael<br />

Zaddach, senior vicepresident IT van het<br />

vliegveld, de komende jaren zal toenemen tot<br />

circa 50 miljoen.<br />

De IT-operatie van het vliegveld is redelijk


uitgebreid (zie afbeelding 1). In dit overzicht<br />

vallen twee aspecten op. Allereerst valt het<br />

inmiddels in gebruik genomen Tetra-netwerk<br />

onder de verantwoordelijkheid van de IT-afdeling.<br />

Bovendien is IT hier geen kostenpost,<br />

maar een vorm van betaalde dienstverlening<br />

aan klanten. Dat geldt interessant genoeg<br />

ook voor het Tetra-netwerk.<br />

Te groot en te zwaar<br />

Gevraagd naar de redenen om het oude<br />

analoge portofoonnetwerk te vervangen door<br />

een modern en digitaal Tetra-netwerk vertelt<br />

Zaddach: “Het oude analoge trunk-netwerk<br />

was vanaf het begin op dit vliegveld in<br />

gebruik. Ons belangrijkste probleem met dit<br />

oude radionetwerk was dat we vrijwel geen<br />

reserveonderdelen voor de apparatuur meer<br />

konden krijgen. Terwijl het aantal storingen<br />

steeds verder toenam. Hierdoor liepen de<br />

supportkosten onverantwoord hoog op. Van<br />

klanten en gebruikers hoorden we bovendien<br />

steeds meer klachten over de terminals zelf:<br />

te zwaar en te groot.”<br />

Op Tetra-technologie gebaseerde oplossingen<br />

boden bovendien een interessant alternatief.<br />

“Denk aan de mogelijkheid met dynamische<br />

call-groepen te werken, dat gesprekken<br />

kunnen worden versleuteld, de kwaliteit<br />

van de spraakverbinding beduidend beter is,<br />

ruisonderdrukking aanwezig is, we dataapplicaties<br />

over hetzelfde netwerk kunnen<br />

aanbieden, er een goede interface tussen het<br />

Tetra-netwerk, het telefonienetwerk en ITsystemen<br />

mogelijk is, en noem maar op. Dan<br />

is de keuze snel gemaakt.”<br />

Het implementatieplan dat Zaddach vervolgens<br />

liet opstellen, strekte zich uit van 2005<br />

– het jaar waarin het pakket van eisen en<br />

wensen werd opgesteld – tot dit jaar waarin<br />

de laatste gebruikers worden aangesloten<br />

en de laatste analoge radio’s een voor een<br />

worden uitgefaseerd. Het Tetra-netwerk zelf is<br />

in bedrijf sinds het najaar van 2007.<br />

Kosten voor service<br />

Het netwerk is gebaseerd op een Dimetra<br />

IP-switch van Motorola. Hieraan zijn vijf<br />

MTS-basisstations gekoppeld, evenals een vrij<br />

uitgebreid antennesysteem. Zaddach: “Dat<br />

laatste is nodig omdat vrij veel locaties op dit<br />

vliegveld zich ondergronds bevinden en dus<br />

eigenlijk onder de noemer ‘special location<br />

coverage’ vallen.”<br />

1. De communicatie- en it-systemen van het<br />

vliegveld van München.<br />

2. De drie servicelevels die bij het Tetra-netwerk<br />

van het vliegveld van München mogelijk zijn.<br />

3. De kosten per servicelevel (bedragen per<br />

maand).<br />

Verder is voorzien in een interface met de<br />

telefooncentrale van het vliegveld en worden<br />

gesprekken standaard opgenomen. Het team<br />

van Zaddach heeft inmiddels CC-toepassingen<br />

(control center) geïnstalleerd voor onder andere<br />

de beveiligingsdienst en de brandweer.<br />

Ook is een aantal dispatch-consoles geplaatst.<br />

Er zijn twee typen radio’s in gebruik: de draagbare<br />

MTP850 en de MTM800 voor gebruik in<br />

voertuigen.<br />

Zoals gezegd, treedt de IT-afdeling van het<br />

vliegveld van München op als een serviceprovider.<br />

IT-diensten, communicatiefaciliteiten,<br />

maar ook het Tetra-netwerk zijn op commerciële<br />

basis voor klanten beschikbaar. In afbeelding<br />

2 is te zien uit welke serviceniveaus<br />

“ Het duurt wel even voordat elke<br />

individuele terminal volledig<br />

correct is ingesteld.”<br />

Tetra-klanten kunnen kiezen. In afbeelding<br />

is bovendien een overzicht gegeven van de<br />

kosten per servicelevel per maand.<br />

Tetra en Wifi<br />

Het netwerk wordt vooralsnog voornamelijk<br />

voor spraak gebruikt. “We hebben bewust<br />

voor Tetra 1 gekozen. De enige dataapplicatie<br />

die we momenteel in gebruik<br />

hebben is messaging. Ik kan me voorstellen<br />

dat we op termijn Teds (Tetra enhanced<br />

data services) implementeren, zodat we<br />

snellere dataverbindingen krijgen. Maar<br />

tot nu toe bestaat hier nog geen behoefte<br />

aan bijvoorbeeld toegang tot gegevens in<br />

databases via het Tetra-netwerk of aan foto’s<br />

of video’s die via het Tetra-netwerk worden<br />

verstuurd of opgehaald”, vertelt Zaddach.<br />

Daar komt bij dat ‘München’ Tetra nadrukkelijk<br />

combineert met Wifi. “We hebben een<br />

uitgebreid WiLan-netwerk in gebruik”, zegt<br />

Zaddach. “De meeste van onze voertuigen<br />

hebben computers aan boord. Deze systemen<br />

communiceren via Wifi met onze centrale ITsystemen.<br />

Datzelfde draadloze netwerk willen<br />

we ook gebruiken voor Voice over IP.”<br />

Programmeren<br />

Het project is Zaddach meegevallen. “De<br />

reductie in kosten die we vooraf hebben<br />

ingeschat, is zonder twijfel gerealiseerd.<br />

Dat zien we ook terug in de kosten die we<br />

doorberekenen aan onze klanten. In de<br />

analoge tijd lag het bedrag per gebruiker per<br />

maand op minimaal 72 euro. Nu zitten we<br />

twintig euro lager.”<br />

Wat Zaddach – met zijn achtergrond in IT<br />

– erg is opgevallen, is dat het Tetra-netwerk<br />

vanaf dag één stabiel was. “Desondanks<br />

hebben we een lange migratieperiode<br />

gekend, waarin we het digitale en analoge<br />

netwerk naast elkaar in gebruik hadden.<br />

Dat heeft vooral te maken met het feit dat<br />

bij een analoog netwerk erg veel centraal<br />

wordt geregeld, terwijl bij een Tetra-netwerk<br />

veel op het niveau van individuele terminals<br />

moet worden geprogrammeerd. Dat is op<br />

zich heel handig, alleen moeten wij als<br />

serviceprovider nu aan de gebruikers vragen:<br />

Wat willen jullie per terminal precies aan<br />

functionaliteit? En dat weten de gebruikers<br />

vaak niet in één keer goed aan te geven.<br />

Hierdoor moet de migratie soms in een aantal<br />

stappen verlopen. De basisfunctionaliteit van<br />

het digitale netwerk was dan ook zeer snel<br />

geïmplementeerd. Maar het duurt wel even<br />

voordat elke individuele terminal volledig<br />

correct is ingesteld.”<br />

Door Robbert Hoeffnagel<br />

<strong>Verbinding</strong> <strong>juni</strong> 2009 2


24<br />

technologie<br />

<strong>Verbinding</strong> <strong>juni</strong> 2009<br />

Veiliger Europa binnen handbereik<br />

Europees project Suphice<br />

géén brug te ver<br />

Uit 170 voorstellen die zijn<br />

binnengekomen bij het Europese<br />

onderzoeksprogramma PASR, zijn<br />

zeven onderzoeken daadwerkelijk<br />

in gang gezet. Eén daarvan was<br />

Suphice (Secure Unplanned<br />

Provisioning of High Integrity<br />

Communications across Europe).<br />

De bedoeling van Suphice was<br />

en is om tot een beveiligde<br />

infrastructuur binnen Europa<br />

te komen, die het mogelijk<br />

moet maken op een ad-hocbasis<br />

geclassificeerde informatie<br />

Overzicht van de architectuur.<br />

De Europese Commissie heeft in een reactie op de terroristische aanslagen<br />

ingezien dat nieuwe technologie moet worden ingezet in de strijd tegen<br />

terrorisme. In geval van calamiteiten moeten civiele en militaire organisaties<br />

snel en veilig met elkaar kunnen communiceren. Ook wil de Europese<br />

Commissie de economie stimuleren door de systemen volledig in Europa te<br />

laten onderzoeken en bouwen. In 2004 is een eerste stap gezet met de instelling<br />

van een driejarig Europees onderzoeksprogramma (PASR) naar beveiliging.<br />

tussen en binnen de lidstaten uit<br />

te wisselen.<br />

Tien Europese bedrijven<br />

Het onderzoek is uitgevoerd<br />

door tien Europese bedrijven in<br />

negen lidstaten. Avensus, een<br />

systeemintegrator op het gebied<br />

van onder andere beveiliging,<br />

nam deel namens Nederland.<br />

“In de periode van januari 2005<br />

tot juli 2006 ging het erom te<br />

bewijzen dat een dergelijk ambi-<br />

Suphice als beveiligend element<br />

voor I-Bridge<br />

I-Bridge voorziet in flexibele en veilige IP-connecties<br />

en services om ad-hocsamenwerking te bewerkstelligen<br />

in crisissituaties.<br />

C2000, Tetra, VHF, UHF, gsm, Marifoon, FM9000,<br />

mobiele en vaste communicatieapparatuur worden<br />

met elkaar verbonden en het resultaat kan worden<br />

geïntegreerd met andere systemen voor informatie<br />

uitwisseling en logging en/of recording.<br />

tieus project mogelijk was: een gemeenschappelijk EU cryptoplatform,<br />

met een ongeclassificeerd<br />

ontwerp voor alle ‘STG’-beveiligingsniveaus<br />

(staatsgeheim)”,<br />

zegt Klaas Boshoven van Avensus.<br />

“Ook lag er de eis voor meervoudige<br />

certificeringen en onderzochten<br />

we of niveau ‘Top Secret’<br />

haalbaar was.” Alleen het laatste<br />

was in 2006 niet haalbaar, omdat<br />

niveau ‘Top Secret’ nog niet<br />

bestond op Europees niveau.<br />

Boshoven voegt eraan toe dat het<br />

bereiken van de doelstellingen<br />

niet zo’n eenvoudige zaak was.<br />

“Je werkt met negen verschillende<br />

nationaliteiten en culturen<br />

uit verschillende – ook concurrerende<br />

– bedrijven en je moet<br />

natuurlijk vertrouwen opbouwen.<br />

Je moet vaststellen welke doelgroepen<br />

er zijn, wie werkt met<br />

wie samen, welke contacten zijn<br />

logisch en welke bevoegdheden<br />

en verantwoordelijkheden spreek<br />

je af? En zo waren er nog tientallen<br />

factoren waarnaar moest<br />

worden gekeken.”<br />

Barrières overwinnen<br />

Toen deze fase in 2006 was<br />

afgesloten, lag er een basis<br />

voor een infrastructuur, maar<br />

moesten er technisch nog grote<br />

barrières worden overwonnen.<br />

De volgende stap was een nieuwe<br />

aanpak te vinden voor hardware<br />

en software die is gebaseerd


Overzicht architectuur nationaal verband.<br />

op open standaarden. Die open<br />

standaarden zijn nodig zodat<br />

iedere leverancier en fabrikant<br />

hun eigen hardware en software<br />

kunnen ontwikkelen. Echter een<br />

open of openbare infrastructuur<br />

zonder highgrade-beveiliging,<br />

zoals internet, is niet geschikt om<br />

geclassificeerde informatie uit<br />

te wisselen. Voor de beveiliging<br />

van geclassificeerde informatie<br />

tijdens transport zijn door de<br />

meeste lidstaten eigen ‘highgrade<br />

security’-oplossingen ontwik-<br />

Architectuur van Suphice bestaat uit vier<br />

bouwstenen<br />

1. Het Cryptografische Services Registry<br />

In dit ‘telefoonboek’ staan de aangesloten organisaties met hun<br />

cryptomogelijkheden omschreven.<br />

Suphice-services worden geregistreerd in een Uddi-register opdat<br />

potentiële gebruikers deze kunnen vinden.<br />

CSR registreert crypto-devices en publiceert specifieke endpoints<br />

en securitylevels.<br />

2. De Autorisatieserver en policy database<br />

Hiermee kan worden gecheckt of de toegang tot een geselecteerde<br />

service is toegestaan en in lijn is met de regelgeving van<br />

de lidstaat of organisatie.<br />

De AuthService voorziet Suphice cryptografische apparatuur van<br />

een interface om autorisatie-aanvragen te doen. Een Suphiceapparaat<br />

plaatst een request om aan een ander apparaat een<br />

service te bieden of om een service af te nemen van een ander<br />

apparaat.<br />

Policy defined rules, acceptatie, weigering of menselijke interventie.<br />

3. De Parameterserver<br />

Deze server voorziet in de distributie van de cryptoparameters,<br />

algoritmen en sleutels.<br />

4. De Suphice IP-crypto-units<br />

Een IP-crypto is een cryptografisch apparaat dat IP-pakketten kan<br />

vercijferen en ontcijferen en tevens kan communiceren met de<br />

andere elementen van Suphice.<br />

Volledig ‘soft-loadable’.<br />

Tamper resistant.<br />

keld. Een gevolg daarvan is weer<br />

dat beveiligde communicatie op<br />

Europees niveau een uitdaging is.<br />

Dit betekent dat Suphice moest<br />

werken aan een flexibele<br />

architectuur die gebruik<br />

moest maken van bestaande<br />

gestandaardiseerde methodieken.<br />

Zo is de voor Suphice ontworpen<br />

webservice-interface dan ook<br />

gebaseerd op WSDL (webservices<br />

description language). Met<br />

uitzondering van de IP-cryptounits<br />

zijn de bouwstenen van de<br />

architectuur van Suphice dan<br />

ook gebaseerd op standaard<br />

webservicestechnologie.<br />

Stand van zaken<br />

Boshoven geeft inzicht in de<br />

stand van zaken eind 2008.<br />

“Avensus Delft is de vertegenwoordiger<br />

in de Benelux voor<br />

Thales e-Security. Soda (secure<br />

on-demand architecture) is de<br />

Thales implementatie van de<br />

open Suphice-standaard. We<br />

zijn nu bezig om met Ivent (de<br />

voormalige DTO, Dutch Defence<br />

Telematics Organization) om<br />

aan te tonen dat Suphice als een<br />

Ivent-dienst is te leveren, zodat<br />

aangesloten organisaties hiervan<br />

gebruik kunnen maken. Militaire<br />

organisaties worden geconfronteerd<br />

met uitdagingen als hoe<br />

zij veilig kunnen communiceren<br />

met civiele organisaties tijdens<br />

calamiteiten (derde hoofdtaak).<br />

Ze hebben ad-hoceisen tijdens<br />

crisissituaties en traditionele<br />

cryptologistieke en key-managementprocedures<br />

zijn hier niet<br />

voldoende.”<br />

<strong>Verbinding</strong> <strong>juni</strong> 2009 25<br />

Europees Suphice initiatief noodzakelijk<br />

Als het om veiligheid gaat, dan kan het nationale belang niet<br />

boven het gezamenlijke belang worden gesteld.<br />

Als er een vorm van dreiging is, dan moeten veiligheidsinstanties<br />

in verschillende landen ad hoc en snel informatie kunnen<br />

uitwisselen op Europees niveau.<br />

Elke lidstaat heeft nog steeds zijn eigen regelgeving.<br />

Er bestaat nog steeds terughoudendheid tussen diensten als het<br />

gaat om het delen van informatie, zelfs nationaal.<br />

Er is geen standaard voor EU communicatiesystemen.<br />

Highgrade security-oplossingen zijn nog steeds landspecifiek.<br />

Er is geen gecertificeerd EU brede highgrade-crypto beschikbaar.<br />

Militaire highgrade-oplossingen kunnen niet communiceren met<br />

civiele systemen.<br />

Tegen het einde van het jaar is<br />

het Europese Thales highgradealgoritme<br />

‘Vegas’ beschikbaar in<br />

Thales datacryptors.<br />

Avensus is ook bezig om<br />

informatie uit te wisselen met<br />

de KLPD, diverse politiekorpsen<br />

en vtsPN (voorziening<br />

tot samenwerking Politie<br />

Nederland). Tot slot praat het<br />

bedrijf met instanties, zoals de<br />

veiligheidsregio’s (samenwerking<br />

Brandweer, Politie, hulpdiensten,<br />

Defensie) en ministeries.<br />

Succesvol demonstreren<br />

Het systeem is een aantal keren<br />

al succesvol gedemonstreerd en<br />

ingezet tijdens oefeningen. De<br />

apparatuur van Suphice, met<br />

name de cryptobox, is Fips 140-2<br />

Level , common criteria EAL4<br />

en Caps-gecertificeerd. Het is de<br />

verwachting dat Nederlandse<br />

en Europese certificeringen<br />

begin 2009 zijn afgerond. “We<br />

werken nu aan de ontwikkeling<br />

van de mobiele Suphice-box,<br />

die half zo groot is en bedoeld<br />

is om aan de vraag voor meer<br />

mobiliteit te voldoen. In het<br />

verlengde hiervan wordt gewerkt<br />

aan de ontwikkeling van mobile<br />

Suphice in samenwerking met<br />

Gannexion (mobile access router,<br />

satellietcommunicatie). En tot<br />

slot is er samenwerking met Ivent<br />

voor het I-Bridge-project.<br />

Door Ad Koolen<br />

Ad Koolen is bij Avensus<br />

manager van de Specialized<br />

businessunit in Delft.


26<br />

management<br />

<strong>Verbinding</strong> <strong>juni</strong> 2009<br />

“TetraNed is opgericht om C2000 binnen te<br />

halen, te bouwen en te onderhouden”, vertelt<br />

algemeen directeur Bert Garlich. “Die blik is<br />

inmiddels breder geworden. Onze hoofdzaak<br />

blijft efficiënt beheer, maar we willen onze<br />

kennis ook verder uitbouwen en toepassen.”<br />

TetraNed actief in Duitsland en België<br />

“ De blik is breder<br />

geworden”<br />

TetraNed is verantwoordelijk voor de bouw en het onderhoud van het<br />

Nederlandse C2000-netwerk. Eind mei was het bedrijf een van de opvallende<br />

aanwezige tijdens het Tetra World Congress in München. Maar wat heeft<br />

TetraNed te zoeken op een internationaal evenement? <strong>Verbinding</strong> vroeg het<br />

aan algemeen directeur Bert Garlich.<br />

TetraNed is in 1997 opgericht als een joint<br />

venture van KPN en Getronics en is inmiddels<br />

een volle dochter van KPN. Tien jaar na<br />

de oprichting werd het besluit genomen dat<br />

TetraNed zich ook zou gaan richten op de ‘extended<br />

home markets’ van het moederbedrijf,<br />

te weten Duitsland en België. “We kregen<br />

twee jaar de tijd om met ‘trial and error’ die<br />

nieuwe markten binnen te stappen. Duitsland<br />

is bijvoorbeeld een enorme markt, maar het<br />

is in vele opzichten anders dan Nederland. We<br />

maken gedegen keuzen en afwegingen, want


Binnenhuisdekking<br />

C2000 ligt de afgelopen maanden fel onder vuur. In de praktijk blijkt de C2000portofoon<br />

in direct mode (DMO) niet optimaal bruikbaar voor de brandweer en<br />

dat zou vooral binnenshuis gevaarlijke situaties opleveren. Deze beperking was<br />

voor diverse regio’s aanleiding voor DMO op analoog over te stappen.<br />

“In enkele brandweerregio’s lijkt er inderdaad een probleem te zijn”, zegt ook<br />

algemeen directeur Bert Garlich van TetraNed. “Maar het is een DMO-probleem<br />

en DMO is geen onderdeel van C2000. De Tweede Kamer heeft destijds gekozen<br />

om niet te voorzien in binnenhuisdekking. Nu, zeven jaar later, wordt daarover<br />

genuanceerder gedacht. Het is goed dat we nu tot in de diepste kelder willen<br />

communiceren, maar om die wens te realiseren moet geld worden vrijgemaakt.”<br />

Garlich heeft zich duidelijk geërgerd aan de recente berichtgeving rondom<br />

C2000. “De media koppen dat de brandweer C2000 in de ban heeft gedaan,<br />

maar dat is natuurlijk niet juist. In deze gevallen gaat het uitsluitend over<br />

DMO, en niet over C2000. En C2000 voldoet nu juist aan alle gestelde eisen. De<br />

discussie wordt daarnaast met veel emotie gevoerd, terwijl het uiteindelijk over<br />

geld gaat. Je kunt de dekkingsproblemen prima oplossen door de DMO-functie<br />

te verbeteren, of door repeaters te plaatsen op brandweerwagens. Maar de<br />

plaatselijke of de landelijke belanghebbenden zullen dan het geldlaatje moeten<br />

open trekken. Als die discussie eenmaal rond is kan TetraNed snel verbeteringen<br />

doorvoeren.”<br />

je kunt wel iets willen, maar het moet vooral<br />

haalbaar zijn”, zegt Garlich.<br />

Tetra in Duitsland<br />

TetraNed heeft inmiddels een eigen vertegenwoordiging<br />

in Duitsland waarmee het<br />

bedrijf uit Gouda beter kan inspelen op de<br />

stormachtige ontwikkelingen bij onze oosterburen.<br />

Duitsland bouwt momenteel aan wat<br />

het grootste Tetra-netwerk ter wereld moet<br />

worden en bevindt zich midden in de transitie<br />

van analoog naar digitaal. Duitsland is daarmee<br />

zo’n tien jaar later dan Nederland. “Ten<br />

tijde van C2000 was Tetra geen wijdverbreide<br />

keuze”, vertelt Garlich. “In Duitsland zie je dat<br />

veel markten niet meer kunnen wachten met<br />

de overstap, omdat de analoge apparatuur<br />

letterlijk uit elkaar valt.”<br />

TetraNed heeft er wel voor gekozen zich in<br />

Duitsland niet primair te richten op de OOVsector.<br />

“Dat is een markt waar je erg moeilijk<br />

tussenkomt”, stelt Garlich. “Grote opdrachten<br />

worden toch al snel gegund aan de lokale partijen.<br />

Wat je wel in Duitsland ziet, is dat de<br />

markten buiten de OOV-sector direct overstappen<br />

op digitaal.” HIj doelt dan op bijvoorbeeld<br />

energiebedrijven, mijnen en havens. TetraNed<br />

richt zich daarom vooral op deze markten<br />

met specifieke Tetra-oplossingen, zoals een<br />

‘Tetrametrie’-systeem om telemetriegegevens<br />

terug te koppelen via het Tetra-netwerk.<br />

Onderhoud Astrid<br />

Een tweede aandachtsgebied voor TetraNed is<br />

België, waar de situatie volgens Garlich heel<br />

anders is dan in Duitsland. “België is een stuk<br />

verder en de contracten zijn al vergeven.” Wel<br />

hebben onder andere de Europese Commissie<br />

en de Navo aanbestedingen uitgeschreven<br />

voor de vervanging van de huidige analoge en<br />

Tetra-netwerken.<br />

“In Duitsland kunnen veel<br />

markten niet meer wachten<br />

met de overstap, omdat de<br />

analoge apparatuur letterlijk<br />

uit elkaar valt.”<br />

De grote uitdaging voor TetraNed in België<br />

is echter het onderhoud van het landelijke<br />

Tetra-netwerk Astrid. Momenteel is dit<br />

onderhoud in handen van een consortium<br />

dat bestaat uit Telindus en Eads. “Twee jaar<br />

geleden is het onderhoud echter in de etalage<br />

gezet en werd er een aanbesteding uitge-<br />

schreven”, zegt Garlich. Die aanbesteding<br />

bevindt zich momenteel met vier partijen in<br />

de laatste fase.<br />

Een van die laatste vier partijen is ‘Amadeo’,<br />

dat staat voor Astrid Maintenance Engineering<br />

Development Expert Organization. Dit<br />

consortium staat onder leiding van TetraNed<br />

en bestaat verder uit Getronics, Koning &<br />

Hartman, AEG Tranzcom, Intergraph en<br />

Newtel Essence. TetraNed volgt daarmee een<br />

model dat ook in Nederland is toegepast. Het<br />

werk wordt deels uitgevoerd door een aantal<br />

subcontractors. TetraNed voert de regie en is<br />

het aanspreekpunt voor de opdrachtgever.<br />

De gunning voor het onderhoud van het<br />

Astrid-netwerk moet in september van dit jaar<br />

worden afgegeven, waarna het daadwerkelijke<br />

onderhoud na een overgangsperiode op<br />

1 juli 2010 van start kan gaan. Garlich heeft<br />

er vertrouwen dat het Amadeo-consortium<br />

als winnaar uit de bus komt. “Astrid heeft<br />

goed in de wereld rondgekeken en zegt onder<br />

de indruk te zijn van de manier waarop het<br />

onderhoud in Nederland is geregeld.”<br />

Als de opdracht eenmaal binnen is, dienen<br />

zich op beheergebied volgens Garlich diverse<br />

uitdagingen aan. De algemeen directeur<br />

noemt onder andere het samenvoegen van<br />

de meldkamers voor politie en brandweer tot<br />

‘multidisciplinaire meldkamers’ die via 112<br />

zijn te bereiken. “Op dit gebied kunnen wij<br />

goed meedenken als businesspartner.” Ook<br />

is België volgens hem ontvankelijker voor<br />

breedband. “België gelooft niet in Teds (Tetra<br />

enhanced data services, red.), zeker niet met<br />

het huidige spectrum. Met Teds kun je op 25<br />

kHz-kanaaltjes geen potten breken.”<br />

Upgrade C2000<br />

De activiteiten over de grens dragen volgens<br />

Garlich bij aan de ontwikkeling van TetraNed<br />

tot een ‘onafhankelijke systeemintegrator’.<br />

Het onderhoud van het C2000-netwerk blijft<br />

wel een hoofdactiviteit. Als onderdeel van<br />

‘Renatus’ voert TetraNed momenteel een upgrade<br />

uit op de core van het C2000-netwerk,<br />

een upgrade die ervoor moet zorgen dat<br />

C2000 in elk geval tot 2014 is voorbereid op<br />

de invoering van nieuwe functionaliteiten.<br />

Volgens Garlich heeft de upgrade onder<br />

andere tot gevolg dat meldkamers anders<br />

worden aangesloten op het Tetra-netwerk.<br />

“De eerste upgrade is feitelijk de meldkamer<br />

die momenteel in Drachten wordt gebouwd.”<br />

Deze gezamenlijke meldkamer voor<br />

Groningen, Friesland en Drente moet in de<br />

zomer 2010 operationeel zijn. “Maar een<br />

belangrijke vraag is dan nog wel welke gms<br />

je gaat gebruiken, en hoe je de meldkamer<br />

aansluit op C2000.”<br />

Door Ferry Waterkamp<br />

<strong>Verbinding</strong> <strong>juni</strong> 2009 27


28<br />

praktijk<br />

<strong>Verbinding</strong> <strong>juni</strong> 2009<br />

Halve minuut tijdwinst bij uitrukken<br />

Brandweer Lelystad<br />

integreert beveiliging<br />

kazerne met C2000<br />

Op 8 november 2008 werd in de brandweerkazerne in Lelystad een uniek<br />

systeem opgeleverd. Door het bestaande beveiligingssysteem te integreren<br />

met het alarmering- en communicatiesysteem zijn twee tegenstrijdigheden<br />

verzoend. Want een betere beveiliging van de kazerne gaat nu hand in hand<br />

met een belangrijke tijdwinst bij het uitrukken.<br />

“In 2005, een dik jaar na de invoering van<br />

C2000 kwamen twee concrete vragen bij elkaar”,<br />

vertelt plaatsvervangend commandant<br />

Jan Wiebe Land. “Om te beginnen vroegen<br />

de protocollen van de randapparatuur rond<br />

C2000 om een stevig onderzoek naar de beveiliging<br />

van de kazerne en de bereikbaarheid<br />

van deze apparatuur. We willen een open,<br />

dienstverlenende organisatie zijn naar de<br />

burgers, maar we constateerden tegelijkertijd<br />

dat het in geval van diefstal wel eens 96 uur<br />

kon duren voor dat aan het licht kwam. Ook<br />

maakten we ons er sterk voor de opkomsttijd<br />

terug te brengen tot acht minuten. De uit-<br />

ruktijd is daarbij zeer cruciaal. Hiervoor liep<br />

een pilot waarbij we 24 uur per dag zes man<br />

op de kazerne hadden. Die pilot is overigens<br />

omgezet in een structurele voorziening.<br />

’s Nachts slapen de brandweermensen daar<br />

en kunnen zo nodig direct in actie komen.<br />

Maar de beide vragen: betere beveiliging en


een hogere reactiesnelheid beten elkaar toen<br />

nog. Zoals eigenlijk altijd en overal.”<br />

Koppelen alarmering en<br />

beveiliging<br />

Installatiebedrijf en ingenieursbureau Koldijk<br />

is al sinds jaar en dag huisinstallateur van<br />

de brandweer in Lelystad en had in 2004 nog<br />

een paar aanpassingen aan de beveiliging<br />

gedaan. Samen met leverancier Keyprocessor<br />

was een geïntegreerd beveiligingssysteem<br />

geïnstalleerd, dat bestaat uit camerabewaking,<br />

toegangscontrole en inbraakbeveiliging.<br />

Maar als je als brandweerman op weg van<br />

de slaapkamers naar buiten op verschillende<br />

plaatsen het licht moet aandoen, een aantal<br />

zware deuren door moet en de beveiliging<br />

moet in- en uitschakelen, dan ben je al snel<br />

een paar minuten kwijt voordat je met de<br />

auto de straat op kunt. Dat moest dus anders.<br />

De cruciale vraag bleek te zijn: “Hoe koppel<br />

je de alarmering via C2000 aan een intern<br />

beveiligingssysteem met alleen al twintig<br />

deuren.” Zenitel, marktleider op het gebied<br />

van randapparatuur en applicaties binnen<br />

het C2000-netwerk, had behalve digitale<br />

portofoons ook verschillende andere applicaties<br />

(claxon, stoplichten en lichtkrant<br />

met kerninformatie) en beschikte over een<br />

systeem met acht aanstuurpunten, maar dat<br />

was lang niet voldoende. De wens was om de<br />

alarmering van de kazernebezetting via C2000<br />

te regelen. Want dat was sneller dan de tot<br />

dan toe gebruikelijke manier via P2000.<br />

Partijen bij elkaar brengen<br />

Tijd dus om de leveranciers bij elkaar te<br />

brengen. De beveiligings- en communicatiespecialisten<br />

kenden elkaar niet, maar<br />

dat bleek uiteindelijk geen belemmering. Al<br />

snel zagen de drie partijen de mogelijkheden<br />

en de perspectieven en werd besloten<br />

tot een samenwerking die moest leiden tot<br />

een geïntegreerd systeem. Dat bleek nog<br />

behoorlijk wat voeten in de aarde te hebben.<br />

Koos Nomden, projectleider bij businessunit<br />

Koldijk Beveiligingstechniek, formuleert het<br />

zo: “Zeker in het begin leek het of de ene<br />

partij Schots sprak en de andere Iers. Het had<br />

allemaal wel wat weg van Engels, maar echt<br />

verstaan deden we elkaar niet.”<br />

Veel tijd is gestoken in het testen en in het<br />

garanderen van back-ups. “Het kan niet zo<br />

zijn – ook niet in de aanloopfase – dat een<br />

deur op een cruciaal moment niet opengaat.<br />

We werken in een reële situatie waarbij<br />

inderdaad elke seconde telt en dan mag er<br />

absoluut niets mis gaan. Dat vroeg veel van<br />

ons als ontwerpers en bouwers, maar stelde<br />

soms ook wel het geduld van de brandweer in<br />

Lelystad op de proef”, vertelt Nomden.<br />

Aansprekende resultaten<br />

Maar het was het geduld waard. Het resultaat<br />

op 8 november 2008, toen het complete systeem<br />

werd opgeleverd, stemt de brandweer<br />

in Lelystad zeer tevreden. Alleen al in de tijd<br />

tussen alarmering via C2000 en het oppiepen<br />

(P2000) is acht seconden winst geboekt. Tel<br />

daarbij op dat ’s nachts een halve minuut is<br />

gewonnen en er binnen twee minuten wordt<br />

uitgerukt – overdag zelfs binnen anderhalve<br />

minuut – dan is sprake van een winst die<br />

levensreddend kan zijn.<br />

Bij een alarm ’s nachts gaan direct alle lichten<br />

aan, van de slaapkamers tot in de hal met<br />

voertuigen. Zowel de interne als de externe<br />

deuren worden ontgrendeld en de brandweerlieden<br />

kunnen dus direct en ongehinderd naar<br />

de voertuigen en vervolgens de kazerne uit.<br />

Na het uitrijden is een druk op de statusbox in<br />

de wagen voldoende om de deuren te sluiten<br />

<strong>Verbinding</strong> <strong>juni</strong> 2009 29<br />

“Hoe koppel je de alarmering<br />

via C2000 aan een intern<br />

beveiligingssysteem met alleen<br />

al twintig deuren?”<br />

en de vergrendeling en beveiliging weer op<br />

scherp te stellen.<br />

Uiteraard is er een heel arsenaal aan extra<br />

faciliteiten mogelijk, nu de integratie daadwerkelijk<br />

tot stand is gekomen. Denk aan een<br />

statusbox in de voertuigen, waarmee informatie<br />

en sturing mogelijk is. Een pop-up op<br />

alle computerschermen op de werkplekken,<br />

waarin onder andere de alarmering staat,<br />

maar ook of het voertuig ter plaatse is of<br />

alweer terugkomt. “Dergelijke extra’s blijken<br />

motiverend te werken voor brandweerlieden.<br />

Ze verhogen de onderlinge betrokkenheid en<br />

creëren draagvlak voor het nieuwe systeem”,<br />

is de ervaring van Jan Wiebe Land. Maar<br />

denk ook aan een koppeling met de verwarming<br />

in de uitrukhal, die automatisch wordt<br />

uitgeschakeld als de roldeuren open zijn. De<br />

bevelvoerder kan door camera’s op afstand<br />

bepalen of het gebouw goed is afgesloten en<br />

ook zien wie er voor de deur staat.<br />

Unieke integratie op<br />

datacommunicatieniveau<br />

Kern van de hele operatie is dat er niet op<br />

contactniveau is gekoppeld, maar dat de<br />

systemen op het niveau van datacommunicatie<br />

zijn geïntegreerd. In feite gaat alles over<br />

C2000, maar wordt het netwerk niet extra<br />

belast. Er zit een knip in de communicatie<br />

van meldkamer naar kazerne en voertuigen<br />

enerzijds en de aansturing van het interne<br />

beveiligings- en voorzieningensysteem anderzijds.<br />

De bestaande protocollen bij Zenitel en<br />

Keyprocessor zijn zodanig gestandaardiseerd,<br />

dat ook bij toekomstige updates de integratie<br />

van beide systemen gegarandeerd blijft. En<br />

dat maakt het systeem, zoals dat in Lelystad<br />

functioneert, veel meer dan een lokale<br />

ad-hocoplossing.<br />

De leveranciers zijn ervan overtuigd dat dit de<br />

basis vormt voor toepassingen waarmee alle<br />

brandweerkorpsen en ook andere hulpverleningsdiensten<br />

in heel Nederland hun voordeel<br />

kunnen doen.<br />

Door Peter Knol<br />

Peter Knol is manager<br />

Beveiligingstechniek bij installatiebedrijf<br />

en ingenieursbureau Koldijk<br />

(www.koldijk.eu).


0<br />

praktijk<br />

<strong>Verbinding</strong> <strong>juni</strong> 2009<br />

Naast de organisatorische aspecten betekent<br />

regionalisering ook dat de Veiligheidsregio<br />

Flevoland een eigen ict-infrastructuur moet<br />

opzetten, inclusief een eigen spraak- en<br />

datacommunicatienetwerk. De brandweer in<br />

Flevoland koos voor samenwerking met de<br />

Galaxy Group en haar partner Datel Access<br />

om de veiligheid en beschikbaarheid van de<br />

Veiligheidsregio Flevoland altijd veilig bereikbaar<br />

“ Ict en communicatie<br />

zoveel mogelijk<br />

één geheel”<br />

De regionalisering van de veiligheidsdiensten moet de veiligheid van<br />

burgers tijdens rampen en crisissen verhogen. In Flevoland zijn al flinke<br />

stappen gezet bij het opzetten van de veiligheidsregio. Een belangrijk<br />

onderdeel van dit proces is de regionalisering van de brandweerkorpsen<br />

die voorheen aan de gemeenten waren gekoppeld.<br />

mobiele en datacommunicatie te garanderen.<br />

“Het ontkoppelen van de brandweerkorpsen<br />

en gemeenten, en het opzetten van een<br />

eigen organisatie is een omvangrijk proces<br />

met veel verschillende aandachtspunten,<br />

zowel organisatorisch als technisch”, zegt<br />

Wim Maas, hoofd bedrijfsvoering Veiligheidsregio<br />

Flevoland. “Op het gebied van ict en<br />

communicatie is het uitgangspunt dat we de<br />

regio zoveel mogelijk als één geheel zien. We<br />

willen dan ook een centrale communicatie-infrastructuur<br />

en een centraal nummer voor de<br />

brandweer in Flevoland. De vraag was echter<br />

hoe we alle losse onderdelen op een effectieve<br />

manier kunnen samenvoegen tot een<br />

goed werkend communicatienetwerk dat ook


weinig beheerinspanningen vergt. Met het<br />

oog op de flexibiliteit en mobiliteit is het uitgangspunt<br />

bovendien om alle medewerkers<br />

een online werkplek aan te bieden. Een goede<br />

breedbandinfrastructuur is dan noodzakelijk.<br />

Tot slot groeit onze organisatie de komende<br />

periode zeer snel en ook daar moet de nieuwe<br />

infrastructuur op voorbereid zijn.”<br />

Uit de eerste contacten met de Galaxy Group<br />

en Datel Access bleek dat het brede pakket<br />

aan eisen en wensen snel was te realiseren.<br />

De samenwerking startte met een uitvoerige<br />

analyse van de bestaande situatie. “Hieruit<br />

kwam naar voren dat de verschillen per locatie<br />

nogal groot zijn, in elk geval wat betreft<br />

telefooncentrales. Daarom is ervoor gekozen<br />

een nieuwe beheerde breedbandinfrastructuur<br />

aan te leggen. Daarbij hebben we de<br />

bewuste keuze gemaakt de inrichting van de<br />

breedbandinfrastructuur en het noodzakelijke<br />

beheer en de monitoring uit te besteden aan<br />

All IP Europe, onderdeel van de Galaxy Group,<br />

en haar partner Datel Access. Onze kernactiviteiten<br />

richten zich op veiligheid en brandbestrijding.<br />

We hebben niet de capaciteit en<br />

kennis alle ontwikkelingen op het vlak van<br />

communicatie bij te houden.”<br />

Online werkplek<br />

Voor de inrichting van de online werkplekken<br />

is een betrouwbare dataverbinding cruciaal.<br />

“We hebben straks vijftien locaties en willen<br />

dat onze mensen in die kazernes en thuis<br />

veilig toegang hebben tot bedrijfsgegevens en<br />

applicaties. Op die manier kunnen ze efficiënter<br />

en flexibeler werken”, zegt Maas. De verbindingen<br />

die hiervoor nodig zijn, maken deel<br />

uit van het maximaal beveiligde en private<br />

datacommunicatienetwerk van All IP Europe.<br />

“Zij zijn verantwoordelijk voor de beveiliging<br />

van de verbindingen en zorgen dat er<br />

voldoende bandbreedte op de lijnen beschikbaar<br />

is. Daarvoor monitoren ze standaard het<br />

totale externe communicatieverkeer. Op basis<br />

van die gegevens kunnen ze de beschikbare<br />

bandbreedte efficiënter indelen. Zo kan er<br />

ook voor de verschillende verkeerstypen,<br />

zoals spraak en e-mail, bandbreedte worden<br />

toegewezen. Met de nieuwe infrastructuur<br />

kunnen we zorgen dat al onze mensen altijd<br />

veilig toegang hebben tot de informatie die<br />

ze nodig hebben. We hoeven ons op dat vlak<br />

geen zorgen te maken. We hebben altijd<br />

een goed beeld van de bandbreedte die we<br />

nodig hebben en dus ook van de bijbehorende<br />

kosten.”<br />

Spraak<br />

Ook het vaste spraakverkeer binnen de<br />

Veiligheidsregio Flevoland verloopt via het<br />

All IP-datanetwerk. En voor de inrichting en<br />

monitoring is VoIP-specialist Datel Access<br />

ingeschakeld. Hierbij wordt gebruikgemaakt<br />

van de dienst SIPconnect managed voice van<br />

dit bedrijf. “Na de technische inventarisatie<br />

bleek dat de managed voice-oplossing het<br />

beste aansluit op onze wensen. Omdat het<br />

spraakverkeer via het vaste netwerk verloopt,<br />

hebben we op locatie geen telefooncentrales<br />

meer. Dat biedt kostenvoordelen en vermindert<br />

beheer’, vertelt Maas. Door deze keuze<br />

hoeven op de verschillende locaties alleen<br />

VoIP-toestellen te worden ingeplugd, waarna<br />

de medewerkers beschikken over alle aangeboden<br />

telefoniefunctionaliteit. Ze hoeven<br />

alleen op het toestel in te loggen met hun<br />

eigen gebruikersnaam en wachtwoord.<br />

De twee bedrijven werken nauw samen om de<br />

kwaliteit van het spraakverkeer te garanderen.<br />

Daarnaast heeft de brandweer een 0900nummer<br />

aangevraagd om de bereikbaarheid<br />

te optimaliseren en gesprekken snel en goed<br />

te kunnen verwerken. Er is ook een nummerplan<br />

ontwikkeld om de bereikbaarheid te<br />

optimaliseren. Dat zorgt ervoor dat iedereen<br />

die belt snel bij de juiste persoon terecht<br />

komt. De keuze voor managed voice levert<br />

de veiligheidsregio de flexibiliteit waarnaar<br />

ze op zoek is. “Inmiddels is de brandweer in<br />

Almere opgenomen in de veiligheidsregio en<br />

zijn de voorbereidingen voor de integratie<br />

van Lelystad in volle gang. Op termijn zullen<br />

dan ook de korpsen van Zeewolde, Dronten,<br />

Noordoostpolder en Urk volgen”, zegt Maas.<br />

“Het is voor ons dus belangrijk dat we snel<br />

extra locaties aan onze communicatie-infrastructuur<br />

kunnen koppelen.”<br />

Mobiele communicatie<br />

Als brandweerlieden onderweg zijn, moeten<br />

ze ook bereikbaar zijn. Naast mobiele<br />

telefoons zijn er ook medewerkers uitgerust<br />

met smartphones en laptops met een mobiele<br />

verbinding. “De Galaxy Group levert als<br />

totaalleverancier abonnementen en toestellen<br />

voor mobiele telefonie, inclusief datamodules.<br />

Dit alles op basis van het KPN-netwerk.<br />

In eerste instantie hebben we de bestaande<br />

mobiele abonnementen van de gemeente en<br />

de GGD omgezet naar Galaxy-abonnementen.<br />

Het gebruik van mobiele datatoepassingen<br />

vereist echter ook aandacht voor beveiliging.<br />

We willen niet dat de bedrijfsgegevens of<br />

e-mails eenvoudig te onderscheppen zijn. Ook<br />

op dat vlak kon onze communicatiepartner<br />

ons helpen. De mobiele data die onze mensen<br />

versturen, gaan standaard via het private access<br />

point van All IP Europe. Daardoor weten<br />

we zeker dat onze gegevens en e-mails niet in<br />

verkeerde handen vallen.”<br />

Hoewel de veiligheidsregio diverse spraak- en<br />

datadiensten afneemt, gaat dit niet ten koste<br />

van het overzicht. “We ontvangen voor alle<br />

“ Onze organisatie groeit de<br />

komende periode zeer snel<br />

en ook daar moet de nieuwe<br />

infrastructuur op voorbereid zijn.”<br />

diensten maandelijks één factuur met een gedetailleerd<br />

overzicht van alle communicatiekosten.<br />

Maar belangrijker”, vervolgt Maas, “is<br />

dat we elk kwartaal een analyse ontvangen,<br />

waardoor we altijd een goed beeld hebben<br />

van onze communicatiebehoeften. Op basis<br />

van die analyses kunnen we steeds kijken of<br />

we de afspraken moeten aanpassen. In dat<br />

geval is het heel prettig dat we samenwerken<br />

met een specialist op alle communicatiedisciplines.<br />

Op die manier zijn onze medewerkers<br />

verzekerd van optimaal telefoonverkeer en<br />

betrouwbare verbindingen. Bovendien weten<br />

we zeker dat onze communicatie-infrastructuur<br />

meegroeit met onze ontwikkeling,<br />

zonder concessies aan de beschikbaarheid en<br />

veiligheid.”<br />

Door Petrick de Koning<br />

<strong>Verbinding</strong> <strong>juni</strong> 2009 1


2<br />

technologie<br />

<strong>Verbinding</strong> <strong>juni</strong> 2009<br />

Supersnelle verbindingen tussen radiotelescopen<br />

Jive deelt data<br />

over lichtpaden<br />

Het Joint Institute for VLBI in Europe (Jive) in Dwingeloo was begin<br />

april het toneel van een demonstratie van ‘electronic transmission<br />

of VLBI’. VLBI (very long baseline interferometry) is de techniek om<br />

verscheidene telescopen te gebruiken als één grote supertelescoop.


De ‘control room’ van Jive met op<br />

de achtergrond de correlator.<br />

De demonstratie was onderdeel<br />

van de internationale sterrenkundemarathon<br />

‘Rond de wereld<br />

in tachtig telescopen’. Tijdens de<br />

demo in Dwingeloo is ingezoomd<br />

op het actieve melkwegstelsel<br />

C120, waarvan het licht er 450<br />

miljoen jaar over heeft gedaan<br />

om vandaag te worden waargenomen.<br />

Het gedeelte waarop<br />

door de zestien telescopen wordt<br />

ingezoomd, is zo klein dat Jivedirecteur<br />

Huib-Jan van Langeveld<br />

het vergelijkt met een telescoop<br />

die vanuit Nederland een tennisbal<br />

waarneemt in New York.<br />

Superradiotelescoop<br />

In vroegere tijden brachten<br />

koeriers harde schijven en<br />

banden naar Jive voor astronomieonderzoek.<br />

Gezien het feit dat<br />

veel radiotelescopen op afgelegen<br />

plekken op de wereld staan,<br />

zoals in woestijnen in Afrika<br />

en Australië, duurde het erg<br />

lang voordat de data konden<br />

worden geanalyseerd en radioastronomen<br />

de beelden konden<br />

bekijken.<br />

Door alle radiotelescopen op<br />

een stuk heelal te richten en de<br />

verkregen data te combineren,<br />

vormen de telescopen als het<br />

ware één grote superradiotelescoop.<br />

Jive in Dwingeloo vormt<br />

het centrum, omdat de centrale<br />

processor daar staat, maar ook<br />

omdat de gebruikers en het<br />

netwerk van daaruit worden ondersteund.<br />

De gegevens komen<br />

via het glasvezelnetwerk direct<br />

samen en radiosterrenkundigen<br />

kunnen vandaag de dag in realtime<br />

zien wat hun telescopen<br />

waarnemen. Ze hoeven dus niet<br />

meer te wachten tot de data<br />

weken later voorhanden zijn.<br />

Glasvezelnetwerk<br />

Door het glasvezelnetwerk<br />

van Surfnet heeft Jive de<br />

capaciteit gelijktijdig de<br />

signalen van zestien telescopen<br />

te verwerken. De aangesloten<br />

radiotelescopen produceren<br />

per stuk ongeveer 1 Gbps aan<br />

data. Het lichtpadenknooppunt<br />

NetherLight ligt in Amsterdam.<br />

Hier komt de informatie uit het<br />

buitenland binnen en die wordt<br />

rechtstreeks doorgestuurd naar<br />

Dwingeloo.<br />

De lichtpaden lopen over het<br />

glasvezelnetwerk van Surfnet,<br />

dat in staat is gegevens met een<br />

zeer hoge snelheid te verzenden.<br />

“Op een enkele glasvezel<br />

gebruiken we tot 72 kanalen: één<br />

kanaal voor gewoon internetgebruik<br />

en de andere 71 kanalen<br />

voor de wetenschappelijke<br />

grootgebruikers”, vertelt Erik-Jan<br />

Bos, directeur van Surfnet. “Elk<br />

van de 71 kanalen vormt een<br />

lichtpad: een eigen optische<br />

snelweg die buiten het reguliere<br />

internet valt.” Via deze lichtpaden<br />

kan in totaal 72x10 Gbps per<br />

golflengte aan informatie worden<br />

verzonden.<br />

GigaPort<br />

Lichtpaden zijn het resultaat<br />

van het project GigaPort<br />

Next Generation Network,<br />

dat door een consortium van<br />

onderzoeksinstellingen in<br />

2004 is gestart met als doel<br />

supersnelle internetverbindingen<br />

te ontwikkelen om grote<br />

hoeveelheden data mee te<br />

versturen. “Een netwerk mag<br />

geen hinder zijn voor onderwijs<br />

en onderzoek. Netwerken zijn<br />

katalysatoren voor voorruitgang<br />

en dat heeft ons, mede<br />

geïnspireerd door de discussies<br />

met de mensen van Jive, tot de<br />

ontwikkeling van lichtpaden<br />

<strong>Verbinding</strong> <strong>juni</strong> 2009<br />

gebracht”, zegt Bos en hij<br />

vervolgt: “Lichtpaden maken een<br />

directe dataverbinding mogelijk<br />

tussen twee punten in het<br />

netwerk zonder tussenkomst van<br />

routers van internet.”<br />

Een belangrijke hindernis die<br />

moest worden genomen, is het<br />

snel en betrouwbaar bedienen<br />

van de wetenschappelijke<br />

grootverbruikers zonder de<br />

prestaties van het netwerk voor<br />

andere internetgebruikers aan<br />

te tasten. De resultaten van<br />

het GigaPort NG-project zijn<br />

voor veel netwerkorganisaties<br />

in de rest van de wereld een<br />

voorbeeld geweest voor hoe<br />

de volgende generatie van hun<br />

netwerk eruit moet zien. Met<br />

zijn ruim 8.000 km glasvezel is<br />

het netwerk beschikbaar voor<br />

onderzoekcentra, universiteiten,<br />

hogescholen en academische<br />

ziekenhuizen in Nederland en<br />

is het via NetherLight goed<br />

gekoppeld aan soortgelijke<br />

netwerken wereldwijd.<br />

De nieuwste ontwikkeling zijn<br />

de zogenoemde dynamische<br />

lichtpaden. Hierbij staan de<br />

lichtpaden niet continu open,<br />

maar vormen een netwerk dat<br />

kan worden gebruikt op het<br />

moment dat de behoefde daar<br />

is. Zo krijgt de gebruiker zelf<br />

controle over zijn deel van het<br />

netwerk.<br />

Door Hans Vandam<br />

De ‘Westerborktelescoop’<br />

die ook<br />

is gebruikt tijdens<br />

de demo.


AMCOM<br />

Luzernestraat 24<br />

Postbus 215<br />

2150 AE Nieuw Vennep<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

Distributeur voor<br />

de Benelux van ICOM<br />

radiocommunicatie<br />

T +31 (0) 252-629370<br />

F +31 (0) 252-629371<br />

E info@amcom.nl<br />

I www.amcom.nl<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

VERHUUR-VERKOOP-ONDERHOUD<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

(Ex)PORTOFOONS & TRUNKING<br />

www.flash-services.com<br />

WWW.GLOBAL.NL<br />

WWW.GLOBAL.NL<br />

WWW.GLOBAL.NL<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

IN-CAR LAAD<br />

EN MONTAGE<br />

OPLOSSINGEN<br />

Televisieweg 26, 1322 AL Almere<br />

Telefoon: 036 538 70 70<br />

MULTIMEDIA EN<br />

COMMUNICATIE<br />

OPLOSSINGEN<br />

Televisieweg 26, 1322 AL Almere<br />

Telefoon: 036 538 70 70<br />

GPS, C2000<br />

EN GSM<br />

ANTENNE<br />

OPLOSSINGEN<br />

Televisieweg 26, 1322 AL Almere<br />

Telefoon: 036 538 70 70<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

KPN BMS<br />

Postbus 16118<br />

2500 BC Den Haag<br />

T (010) 457 27 27<br />

F (084) 222 01 36<br />

E bms@kpn.com<br />

I www.kpn.com/portofoons<br />

Microlinks<br />

Wireless systems<br />

Ceintuurbaan 28<br />

1271 BJ Huizen<br />

Tel: +31 (0)35 5250153<br />

Fax:+31 (0)35 7851639<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

. Licentiestraalzenders<br />

. Licentievrij 2.4/ 5.4 GHz<br />

. Hotspot<br />

. turn-key of alleen hardware www.microlinks.nl<br />

. onderhoud & service (SLA) info@microlinks.nl


productnieuws<br />

Motorola Team VoWlan beschikbaar in Europa<br />

Motorola Enterprise Mobility Solutions maakt haar<br />

Team-oplossingen voor Voice over Wireless Lan in Europa<br />

beschikbaar. De oplossing biedt behalve spraak mobiele<br />

e-mail, gesynchroniseerde contact- en agendafuncties,<br />

verzending en ontvangst van tekstberichten en toegang<br />

tot internet of intranetten.<br />

Met de oplossing is het mogelijk via Windows Mobile<br />

6.1 draadloos gebruik te maken van bedrijfsapplicaties.<br />

De Team-apparatuur is te integreren in bestaande<br />

PBX-telefoonsystemen en is terug te vinden in pushto-talk-toepassingen.<br />

Ook kan de apparatuur worden<br />

gecombineerd met Motorola tweeweg radiosystemen.<br />

Meer informatie: www.motorola.com<br />

Edimax Technology, producent van netwerk-<br />

en connectiviteitsoplossingen, komt met<br />

de IC-7000PTn, een 802.11n dual mode<br />

IP-camera. De camera is voorzien van<br />

pan-tiltfunctie en 1. megapixel lens. De<br />

IC-7000PTn is makkelijk aan te sluiten op<br />

een netwerk. Gebruikers kunnen met de<br />

ontwikkeling camerabeveiligingssystemen<br />

opzetten die via een webbrowser op afstand<br />

kunnen worden bestuurd.<br />

De IC-7000PTn is dankzij de hoge snelheid<br />

en een stabiel signaal in staat kwalitatief<br />

goede videobeelden door te sturen. De<br />

camera ondersteunt twee manieren van<br />

videocompressie; Mjpeg en Mpeg-4. Dankzij<br />

de pan-tiltfunctie kunnen gebruikers de<br />

kijkhoeken van de camera aanpassen. De<br />

camera ondersteunt een horizontale kijkhoek<br />

Tetra Crypto voorkomt<br />

afluisteren<br />

De encryptie die standaard zit ingebouwd in<br />

Tetra-terminals is volgens beveiligingsspecialist<br />

Sectra onvoldoende. Het Zweedse bedrijf heeft<br />

daarom samen met de Zweedse overheid een<br />

nieuwe oplossing ontwikkeld die afluisteren van<br />

Tetra-verkeer onmogelijk moet maken.<br />

Sectra Tetra Crypto bestaat uit een sim-kaart<br />

die in nagenoeg elke portofoon kan worden<br />

geschoven. De versleuteling is daardoor volledig<br />

onafhankelijk van het merk portofoon, aldus de<br />

leverancier.<br />

Meer informatie: www.sectra.com<br />

Op afstand bestuurbare dual mode IP-camera<br />

van Edimax<br />

van 55° en een<br />

verticale hoek van<br />

120°.<br />

Een andere<br />

handige functie<br />

van de IC-7000PTn is<br />

de multi-area motion<br />

detection. Hierdoor<br />

kunnen verschillende<br />

plekken in het kijkveld<br />

worden aangewezen,<br />

waarna de camera een<br />

momentopname verstuurt<br />

zodra hier beweging wordt<br />

waargenomen. De opnamen kunnen worden<br />

opgeslagen op SD-geheugenkaarten, een<br />

harde schijf, e-mail en FTP.<br />

Meer informatie: www.edimax.nl<br />

<strong>Verbinding</strong> <strong>juni</strong> 2009 5


Raca Batteries Nederland B.V.<br />

Satellietbaan 10A<br />

2181 MH HILLEGOM<br />

Postbus 75<br />

2180 AB HILLEGOM<br />

Tel: +31 (0)252-227070<br />

Fax: +31 (0)252-533922<br />

Internet: www.racabatteries.nl<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

M I SSION C R ITIC A L IT SYSTEMS<br />

C OMPUTERWEG 5<br />

P OSTBUS 8 3 07<br />

3503RH U T RECHT<br />

T: 0 3 4 6 – 5 817 3 0<br />

F : 0 3 4 6 – 5 8174 0<br />

INFO@ TRIOPSYS. NL<br />

W W W.TRIOPSYS. N L<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

Utrechtseweg 2 Postbus 14<br />

3732 HB De Bilt 3730 AA De Bilt<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

telefoon 030 - 635 34 63<br />

www.vtspn.nl


Raca Batteries Nederland B.V.<br />

Satellietbaan 10A<br />

2181 MH HILLEGOM<br />

Postbus 75<br />

2180 AB HILLEGOM<br />

Tel: +31 (0)252-227070<br />

Fax: +31 (0)252-533922<br />

Internet: www.racabatteries.nl<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

M I SSION C R ITIC A L IT SYSTEMS<br />

C OMPUTERWEG 5<br />

P OSTBUS 8 3 07<br />

3503RH U T RECHT<br />

T: 0 3 4 6 – 5 817 3 0<br />

F : 0 3 4 6 – 5 8174 0<br />

INFO@ TRIOPSYS. NL<br />

W W W.TRIOPSYS. N L<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

Utrechtseweg 2 Postbus 14<br />

3732 HB De Bilt 3730 AA De Bilt<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

telefoon 030 - 635 34 63<br />

www.vtspn.nl


column 8<br />

<strong>Verbinding</strong> | <strong>juni</strong> 2009<br />

Total black-out<br />

Hulpdiensten worden traditioneel ingezet om te assisteren bij nood-<br />

situaties en rampen. En in die situaties communiceren ze via legio vaste en<br />

mobiele netwerken. Niets nieuws. Ook niet dat we al tijden kibbelen over<br />

welke systemen nou het geschiktst zijn en dus hebben we verschillende<br />

netwerken die letterlijk en figuurlijk langs elkaar heen communiceren. Wat<br />

doen we dan, als al die bestaande communicatienetwerken van de hulpdiensten<br />

ons in de steek laten. Het gebeurt niet vaak, maar het kan wel.<br />

Afgelopen oud en nieuw ging het wonderlijk goed met het mobiele<br />

netwerk. Maar eind mei hebben we het weer eens meegemaakt, toen het<br />

ADSL-netwerk van KPN uit de lucht ging. Het was niet dramatisch, want het<br />

duurde maar drie uurtjes en het was in de avond. Toch kan het vervelend<br />

zijn en het is natuurlijk niet de eerste keer dat dit gebeurt. Dus wat doen<br />

we als meerdere vaste en mobiele systemen simultaan uitvallen?<br />

In de Verenigde Staten weten ze daar wel raad mee. Ze hebben ook wel<br />

eens rampen meegemaakt. En dus heeft Verizon Business een dienst<br />

met de naam ERMCS (Emergency response mobile communications<br />

service). Laat het maar aan de Amerikanen over om fantastische namen<br />

te verzinnen voor hun diensten, maar dat terzijde. De dienst van de<br />

mondiaal opererende operator is alleen beschikbaar in de VS en heeft als<br />

doel ongeacht welk kritisch communicatiesysteem in een mum van tijd te<br />

herstellen. Vooral in noodsituaties en tijdens rampen rukken de mannen<br />

van de ERMCS uit, die hofleverancier is van de Amerikaanse Fema (Federal<br />

Emergency Management Agency).<br />

De ERMCS beschikt over een aantal vrachtwagens die werkelijk tot de nok<br />

zijn gevuld met allerhande communicatieapparatuur en voedingssystemen<br />

voor elektriciteit. Ze zijn geheel zelfvoorzienend en natuurlijk zijn alle systemen<br />

volledig redundant uitgevoerd. De joekels van wagens hebben ruimte<br />

voor 24 werkplekken en zijn onder andere ingezet tijdens 9/11 in New York,<br />

de orkanen Katrina en Rita en de bosbranden in Californië. Daarnaast heeft<br />

Verizon afgelopen maand haar MCC (mobile command center) geïntroduceerd.<br />

Dit systeem zit eveneens in een kolossale vrachtwagen en fungeert<br />

als commandocentrale tijdens rampen en noodsituaties. Voor degenen die<br />

plaatjes willen zien, kijk op www.flickr.com en zoek op Verizon Business.<br />

Aan de palmares van de vrachtwagens blijkt dat de heren mobiele<br />

hulpverleners al een tijdje rondrijden in de Verenigde Staten. Misschien<br />

heb ik het gemist, maar in Europa kan ik me een dergelijk initiatief niet<br />

herinneren, laat staan in Nederland. En ik begrijp dat niet. Want in geval<br />

van nood is communicatie toch het eerste wat in de lucht moet zijn. En als<br />

juist die communicatie uitvalt, moet die zo snel mogelijk worden hersteld<br />

of vervangen.<br />

De vraag is of we in Nederland voldoende zijn ingericht op communicatierampen.<br />

Oefeningen en testen suggereren van wel, maar we hebben recent<br />

geen rampen meegemaakt op de schaal van Katrina of 9/11, waarin echt<br />

alle of in elk geval meerdere systemen tegelijkertijd uitvielen. Ik kan het<br />

me niet herinneren. Toegegeven, de Amerikanen kunnen van ons ook nog<br />

wel wat leren op het gebied van andere typen infrastructuur en dat doen ze<br />

gretig. Zie de bezoeken vanuit New Orleans aan onze dijken en stormvloedkering.<br />

Hoe dan ook zij lijken voorbereid te zijn op een meervoudige uitval<br />

van bestaande communicatie-infrastructuren. Op een totale black-out. Zijn<br />

wij dat ook?<br />

René Frederick<br />

Colofon<br />

<strong>Verbinding</strong> is een vakblad over mobiele<br />

communicatie in de openbare orde &<br />

veiligheidssector.<br />

Jaargang 30, <strong>juni</strong> 2009, nr 6<br />

<strong>Verbinding</strong> verschijnt tienmaal per jaar. Toezending<br />

geschiedt op abonnementsbasis en middels<br />

controlled circulation.<br />

Uitgever<br />

Robbert Hoeffnagel<br />

Hoofdredactie<br />

Ferry Waterkamp<br />

Eindredacteur<br />

M. Rubel<br />

Redactie Postadres<br />

Postbus 82, 2460 AB Ter Aar<br />

Telefoon: 079-3416632<br />

Administratie: info@fenceworks.nl<br />

Abonnementen: abonnementen@fenceworks.nl<br />

Redactie: verbinding@fenceworks.nl<br />

Website: www.verbindingonline.nl<br />

Advertentie-exploitatie<br />

Bureau van Vliet B.V.<br />

Postbus 20, 2040 AA Zandvoort<br />

Telefoon: 023-5714745<br />

Zandvoort@bureauvanvliet.com<br />

In dit nummer bijdragen van<br />

Hans Borgonjen, René Frederick, Robbert<br />

Hoeffnagel, Wouter Hoeffnagel, Peter Knol,<br />

Petrick de Koning, Ad Koolen, Hans Steeman,<br />

Hans Vandam, Ferry Waterkamp en John Piek<br />

Druk<br />

drukkerij JB&A van driel, Rotterdam<br />

Een jaarabonnement op VERBINDING kost € 51,95<br />

inclusief 6% BTW, over te maken op bankrekening<br />

1062.74.619 t.n.v. FenceWorks B.V. in Alphen aan<br />

den Rijn, onder vermelding van ‘jaarabonnement<br />

<strong>Verbinding</strong>’. Een jaarabonnement loopt gelijk<br />

met het kalenderjaar. Een jaarabonnement wordt<br />

aangegaan tot schriftelijke wederopzegging en<br />

automatisch gecontinueerd indien niet voor één<br />

november van het lopende jaar schriftelijk is<br />

opgezegd.<br />

Kopij kan worden ingezonden in overleg met<br />

de redactie. Geplaatste artikelen hoeven niet<br />

noodzakelijkerwijs de mening van de redactie te<br />

vertegenwoordigen. De redactie noch de uitgever<br />

aanvaarden enige aansprakelijkheid voor de<br />

inhoud van artikelen van derden, ingezonden<br />

mededelingen, advertenties en de juistheid van<br />

genoemde data en prijzen.<br />

Fotokopie en overname van artikelen, geheel of<br />

gedeeltelijk op welke wijze dan ook, is uitsluitend<br />

toegestaan na schriftelijke toestemming van de<br />

redactie en onder vermelding van: ‘Overgenomen<br />

uit <strong>Verbinding</strong>, vakblad voor professionele<br />

telecommunicatie’. Met de vermelding van het jaar<br />

en het nummer.<br />

ISSN-nummer 1386-4300<br />

VERBINDING is een uitgave van FenceWorks BV.


column 8<br />

<strong>Verbinding</strong> | <strong>juni</strong> 2009<br />

Total black-out<br />

Hulpdiensten worden traditioneel ingezet om te assisteren bij nood-<br />

situaties en rampen. En in die situaties communiceren ze via legio vaste en<br />

mobiele netwerken. Niets nieuws. Ook niet dat we al tijden kibbelen over<br />

welke systemen nou het geschiktst zijn en dus hebben we verschillende<br />

netwerken die letterlijk en figuurlijk langs elkaar heen communiceren. Wat<br />

doen we dan, als al die bestaande communicatienetwerken van de hulpdiensten<br />

ons in de steek laten. Het gebeurt niet vaak, maar het kan wel.<br />

Afgelopen oud en nieuw ging het wonderlijk goed met het mobiele<br />

netwerk. Maar eind mei hebben we het weer eens meegemaakt, toen het<br />

ADSL-netwerk van KPN uit de lucht ging. Het was niet dramatisch, want het<br />

duurde maar drie uurtjes en het was in de avond. Toch kan het vervelend<br />

zijn en het is natuurlijk niet de eerste keer dat dit gebeurt. Dus wat doen<br />

we als meerdere vaste en mobiele systemen simultaan uitvallen?<br />

In de Verenigde Staten weten ze daar wel raad mee. Ze hebben ook wel<br />

eens rampen meegemaakt. En dus heeft Verizon Business een dienst<br />

met de naam ERMCS (Emergency response mobile communications<br />

service). Laat het maar aan de Amerikanen over om fantastische namen<br />

te verzinnen voor hun diensten, maar dat terzijde. De dienst van de<br />

mondiaal opererende operator is alleen beschikbaar in de VS en heeft als<br />

doel ongeacht welk kritisch communicatiesysteem in een mum van tijd te<br />

herstellen. Vooral in noodsituaties en tijdens rampen rukken de mannen<br />

van de ERMCS uit, die hofleverancier is van de Amerikaanse Fema (Federal<br />

Emergency Management Agency).<br />

De ERMCS beschikt over een aantal vrachtwagens die werkelijk tot de nok<br />

zijn gevuld met allerhande communicatieapparatuur en voedingssystemen<br />

voor elektriciteit. Ze zijn geheel zelfvoorzienend en natuurlijk zijn alle systemen<br />

volledig redundant uitgevoerd. De joekels van wagens hebben ruimte<br />

voor 24 werkplekken en zijn onder andere ingezet tijdens 9/11 in New York,<br />

de orkanen Katrina en Rita en de bosbranden in Californië. Daarnaast heeft<br />

Verizon afgelopen maand haar MCC (mobile command center) geïntroduceerd.<br />

Dit systeem zit eveneens in een kolossale vrachtwagen en fungeert<br />

als commandocentrale tijdens rampen en noodsituaties. Voor degenen die<br />

plaatjes willen zien, kijk op www.flickr.com en zoek op Verizon Business.<br />

Aan de palmares van de vrachtwagens blijkt dat de heren mobiele<br />

hulpverleners al een tijdje rondrijden in de Verenigde Staten. Misschien<br />

heb ik het gemist, maar in Europa kan ik me een dergelijk initiatief niet<br />

herinneren, laat staan in Nederland. En ik begrijp dat niet. Want in geval<br />

van nood is communicatie toch het eerste wat in de lucht moet zijn. En als<br />

juist die communicatie uitvalt, moet die zo snel mogelijk worden hersteld<br />

of vervangen.<br />

De vraag is of we in Nederland voldoende zijn ingericht op communicatierampen.<br />

Oefeningen en testen suggereren van wel, maar we hebben recent<br />

geen rampen meegemaakt op de schaal van Katrina of 9/11, waarin echt<br />

alle of in elk geval meerdere systemen tegelijkertijd uitvielen. Ik kan het<br />

me niet herinneren. Toegegeven, de Amerikanen kunnen van ons ook nog<br />

wel wat leren op het gebied van andere typen infrastructuur en dat doen ze<br />

gretig. Zie de bezoeken vanuit New Orleans aan onze dijken en stormvloedkering.<br />

Hoe dan ook zij lijken voorbereid te zijn op een meervoudige uitval<br />

van bestaande communicatie-infrastructuren. Op een totale black-out. Zijn<br />

wij dat ook?<br />

René Frederick<br />

Colofon<br />

<strong>Verbinding</strong> is een vakblad over mobiele<br />

communicatie in de openbare orde &<br />

veiligheidssector.<br />

Jaargang 30, <strong>juni</strong> 2009, nr 6<br />

<strong>Verbinding</strong> verschijnt tienmaal per jaar. Toezending<br />

geschiedt op abonnementsbasis en middels<br />

controlled circulation.<br />

Uitgever<br />

Robbert Hoeffnagel<br />

Hoofdredactie<br />

Ferry Waterkamp<br />

Eindredacteur<br />

M. Rubel<br />

Redactie Postadres<br />

Postbus 82, 2460 AB Ter Aar<br />

Telefoon: 079-3416632<br />

Administratie: info@fenceworks.nl<br />

Abonnementen: abonnementen@fenceworks.nl<br />

Redactie: verbinding@fenceworks.nl<br />

Website: www.verbindingonline.nl<br />

Advertentie-exploitatie<br />

Bureau van Vliet B.V.<br />

Postbus 20, 2040 AA Zandvoort<br />

Telefoon: 023-5714745<br />

Zandvoort@bureauvanvliet.com<br />

In dit nummer bijdragen van<br />

Hans Borgonjen, René Frederick, Robbert<br />

Hoeffnagel, Wouter Hoeffnagel, Peter Knol,<br />

Petrick de Koning, Ad Koolen, Hans Steeman,<br />

Hans Vandam, Ferry Waterkamp en John Piek<br />

Druk<br />

drukkerij JB&A van driel, Rotterdam<br />

Een jaarabonnement op VERBINDING kost € 51,95<br />

inclusief 6% BTW, over te maken op bankrekening<br />

1062.74.619 t.n.v. FenceWorks B.V. in Alphen aan<br />

den Rijn, onder vermelding van ‘jaarabonnement<br />

<strong>Verbinding</strong>’. Een jaarabonnement loopt gelijk<br />

met het kalenderjaar. Een jaarabonnement wordt<br />

aangegaan tot schriftelijke wederopzegging en<br />

automatisch gecontinueerd indien niet voor één<br />

november van het lopende jaar schriftelijk is<br />

opgezegd.<br />

Kopij kan worden ingezonden in overleg met<br />

de redactie. Geplaatste artikelen hoeven niet<br />

noodzakelijkerwijs de mening van de redactie te<br />

vertegenwoordigen. De redactie noch de uitgever<br />

aanvaarden enige aansprakelijkheid voor de<br />

inhoud van artikelen van derden, ingezonden<br />

mededelingen, advertenties en de juistheid van<br />

genoemde data en prijzen.<br />

Fotokopie en overname van artikelen, geheel of<br />

gedeeltelijk op welke wijze dan ook, is uitsluitend<br />

toegestaan na schriftelijke toestemming van de<br />

redactie en onder vermelding van: ‘Overgenomen<br />

uit <strong>Verbinding</strong>, vakblad voor professionele<br />

telecommunicatie’. Met de vermelding van het jaar<br />

en het nummer.<br />

ISSN-nummer 1386-4300<br />

VERBINDING is een uitgave van FenceWorks BV.


Flash Services Nederland<br />

Moezelweg 136-C Haven 5602<br />

3198 LS Europoort Rotterdam<br />

Tel +31 (0)181 25 00 25<br />

E-mail info@flash-services.com<br />

Web www.flash-services.com<br />

Bart?!<br />

Koud dat het is! En mistig! Maar dat<br />

beton moet vandaag gestort worden.<br />

Je kijkt omhoog en ziet dat Bart de<br />

kubel te laag heeft hangen. Dat gaat<br />

mis. Je weet wat je te doen staat en<br />

je roept via de portofoon: “Bart!”<br />

Wat volgt is een kakofonie aan<br />

gesprekken en Bart geeft net aan<br />

zijn maat door, hoeveel pintjes hij<br />

gisteren gedronken heeft.<br />

Daar moet je toch niet aan denken!<br />

Flash zorgt ervoor dat je bereik optimaal is. Altijd en overal<br />

P.S. En met Bart is het goed gekomen<br />

hoor! Hij is een café begonnen op het<br />

industriegebied.

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!