03.09.2013 Views

Verbinding juni 2009.pdf

Verbinding juni 2009.pdf

Verbinding juni 2009.pdf

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

Vakblad voor mobiele communicatie in de openbare orde & veiligheidssector en het bedrijfsleven<br />

Praktijk<br />

Vliegveld München<br />

verhuurt Tetra-oplossing<br />

Radiocommunicatie<br />

Chinese portofoons<br />

maken kooplustig<br />

Technologie<br />

Microgolfverbindingen voor<br />

snelle disaster recovery<br />

Jaargang 30, <strong>juni</strong> 2009<br />

Tetra World Congress 2009<br />

TWC blijft groeien


Samsung B2100<br />

. waterproof en stofwerend (IP 57)<br />

· display van gehard kunststof<br />

· valbestendig tot 2 meter<br />

mail voor meer informatie naar:<br />

Samsung C6625*<br />

. smart phone<br />

. fotocamera<br />

. tri-band<br />

* bij een 2-jarig Business abonnement<br />

inclusief Pocket Internet Start<br />

(met 50Mb bundelverbruik<br />

exclusief gesprekskosten)<br />

€ 21,50 per maand exclusief BTW<br />

Gratis<br />

bij een 2-jarig<br />

Business abonnement<br />

met gratis WileyX zonnebril<br />

verbinding@galaxygroup.nl


edactioneel | inhoud<br />

Tetra AppStore?<br />

Eind mei vloog de redactie van <strong>Verbinding</strong> naar<br />

München voor het Tetra World Congress 2009. Uit<br />

de vele gesprekken in de congreszalen en op de<br />

beursvloer kwamen enkele interessante trends en<br />

ontwikkelingen naar voren. Zo werd door diverse<br />

onderzoekers bevestigd wat we natuurlijk allemaal<br />

al zagen aankomen: ontwikkeld en groot geworden<br />

in de OOV-sector wordt Tetra-techniek inmiddels<br />

ook buiten deze sector volop gebruikt. Sterker nog:<br />

OOV is niet langer de grootste afnemer. Dat stokje is<br />

overgenomen door de transportsector. Niet voor niets<br />

organiseerde Motorola tijdens TWC een bezoek aan<br />

het nabij gelegen vliegveld van München. Hier maken<br />

inmiddels 1.700 mensen gebruik van Tetra-terminals.<br />

Dat aantal is natuurlijk niet te vergelijken met de<br />

landelijke netwerken die we in tal van Europese<br />

landen zien. Het Duitse BDBOS is met een half miljoen<br />

gebruikers van een geheel andere orde, maar hier zit<br />

wel een belangrijke trend: er komen nieuwe klanten<br />

die veelal kleinere netwerken nodig hebben. Daar<br />

hoort een beduidend kleiner trunking-systeem bij.<br />

Belangrijke aanbieders als Eads en Motorola werken<br />

hard aan de schaalbaarheid van hun oplossingen – en<br />

dan vooral richting kleinere systemen.<br />

Op het vliegveld van München viel nog iets op: het<br />

Tetra-netwerk valt hier onder de verantwoordelijkheid<br />

van de IT-afdeling. Dat is een signaal van misschien<br />

wel de belangrijkste trend die tijdens TWC opviel: de<br />

langverwachte doorbraak van data-over-Tetra lijkt<br />

nu eindelijk op gang te komen. Niet alleen bieden<br />

de beduidend snellere Teds (Tetra enhanced data<br />

services) daar goede mogelijkheden voor, maar ook<br />

geven gebruikers aan dat zij via hun Tetra-terminal<br />

meer en meer met data-applicaties willen kunnen<br />

werken. IDC-onderzoek bevestigt dit. En die dataapplicaties<br />

zijn erg voor de hand liggend: gebruikers<br />

willen e-mail, mobiele foto’s en video, locatieservices,<br />

databasetoegang en misschien zelfs wel rss.<br />

Lopend over de beursvloer van TWC 2009 kwam<br />

daardoor ineens een idee op: als Apple met zijn<br />

AppStore en Nokia met OVI goede sier kunnen<br />

maken, wordt het dan niet eens tijd voor een Tetra<br />

AppStore? Bij een aantal leveranciers zorgde deze<br />

suggestie eerst voor enige verwarring. Tot ook de<br />

link werd gelegd met het feit dat niet langer de OOV,<br />

maar de transportsector en ook de industrie al grote<br />

afzetmarkten zijn. Zijn we inderdaad op weg naar een<br />

Tetra AppStore? In de OOV-sector zal het niet snel<br />

gebeuren, maar voor enterprisegebruikers?<br />

Robbert Hoeffnagel<br />

De volgende <strong>Verbinding</strong> verschijnt op<br />

11 september 2009!<br />

Meld je nu aan voor de nieuwsbrief van <strong>Verbinding</strong><br />

Kijk op www.verbinding.nl!<br />

Inhoud<br />

Radiocommunicatie<br />

Internationale werking<br />

DMO getest<br />

Chinese portofoons<br />

kwalitatief niet slecht<br />

Tetra World Congress 2009<br />

Een uitgebreid verslag<br />

Technologie<br />

Microgolfverbindingen<br />

garanderen snelle<br />

disaster recovery<br />

Suphice voor een<br />

veiliger Europa<br />

Supersnelle verbindingen<br />

tussen radiotelescopen<br />

Praktijk<br />

Vliegveld München verhuurt<br />

Tetra-oplossing aan klanten<br />

Brandweer integreert<br />

beveiliging kazerne<br />

met C2000<br />

Veiligheidsregio Flevoland<br />

altijd veilig bereikbaar<br />

Management<br />

TetraNed: “De blik is<br />

breder geworden”<br />

En verder...<br />

<strong>Verbinding</strong> <strong>juni</strong> 2009<br />

9<br />

19<br />

10<br />

16<br />

24<br />

32<br />

22<br />

28<br />

30<br />

26<br />

Kort Nieuws 4<br />

Productnieuws 35<br />

Column 38<br />

René Frederick: Totale black-out


4<br />

kort nieuws<br />

<strong>Verbinding</strong> <strong>juni</strong> 2009<br />

Duits Tetra-netwerk<br />

bereikt mijlpaal<br />

BDBOS, het Duitse Tetra-netwerk in aanbouw, heeft in mei<br />

een belangrijke mijlpaal bereikt. Berlijn maakte als eerste<br />

Duitse regio de overstap van analoog naar digitaal.<br />

In totaal worden in de Duitse hoofdstad 20.000 portofoons<br />

uitgereikt aan politie en brandweer. Daar zijn<br />

de portofoons voor de regionale politie nog niet bij<br />

inbegrepen. Voor de dekking zijn 7 basisstations<br />

geïnstalleerd. Het Duitse parlement had voor Berlijn<br />

50,65 miljoen euro uitgetrokken.<br />

EMC Beleidsregel stelt eisen aan<br />

zendinstallaties<br />

Medio mei is in de Staatscourant<br />

de EMC Beleidsregel gepubliceerd.<br />

Deze beleidsregel regelt<br />

de eisen die gesteld worden aan<br />

zendinstallaties om hiermee<br />

storing aan elektrische en<br />

elektronische apparaten te<br />

voorkomen.<br />

De elektrische veldsterkte van<br />

een zender mag volgens de EMC<br />

Beleidsregel in de bebouwde kom<br />

nabij bebouwing een piekwaarde<br />

hebben van maximaal 18 V/m. Bij<br />

ziekenhuizen ligt de limiet lager<br />

dan bij andere bebouwing. Hier<br />

is voor een maximale waarde van<br />

5,4 V/m in het gebied van<br />

100 kHz tot en met 2,5 GHz<br />

gekozen.<br />

Het doel van de beleidsregel<br />

is duidelijk te maken wanneer<br />

een ontoelaatbare belemmering<br />

door het gewenste signaal<br />

van een radiozendapparaat in<br />

Berlijn vormt slechts een eerste stapje in een groot<br />

project dat compleet Duitsland omvat. Het is de<br />

bedoeling dat in totaal 500.000 hulpverleners met een<br />

Tetra-portofoon worden uitgerust waarmee BDBOS het<br />

grootste Tetra-netwerk ter wereld wordt. De bouw van<br />

het netwerk is gegund aan Eads. De aanbestedingen voor<br />

de radio’s lopen nog. De aansturing is in handen van<br />

de Bundesanstalt für den Digitalfunk der Behörden und<br />

Organisationen mit Sicherheitsaufgaben, afgekort BDBOS.<br />

elektrische of elektronische<br />

inrichtingen, of radiozend- of<br />

ontvangstapparaten aan de orde<br />

is. De beleidsregel is gebaseerd<br />

op een ‘klachtgedreven regime’,<br />

wat betekent dat er pas actie<br />

wordt ondernomen door<br />

Agentschap Telecom als een<br />

klacht wordt ingediend. Speciale<br />

aandacht is verder besteed aan<br />

de bescherming van apparatuur<br />

in ziekenhuizen.


Radio IP Software bundelt netwerken<br />

Radio IP Software demonstreerde tijdens het Tetra World<br />

Congress in München een nieuwe technologie om binnen<br />

één mobiel VPN gebruik te maken van meerdere draadloze<br />

en mobiele netwerken. Zo kan ervoor worden gekozen om<br />

kritische applicaties, zoals computer-aided dispatch (CAD)software,<br />

te koppelen aan het Tetra-netwerk. Voor video kan<br />

vervolgens worden gekozen voor het UMTS-netwerk terwijl<br />

softwaredownloads worden binnengehaald via Wifi. Op die<br />

manier worden netwerken voor missiekritische communicatie<br />

niet belast door bijvoorbeeld de softwaredownloads.<br />

Tetra-netwerk in<br />

Peking afgerond<br />

De implementatie van het Tetra-netwerk<br />

in de Chinese hoofdstad Peking is definitief<br />

afgerond, zo meldt radiocommunicatie-<br />

specialist Team Simoco die de basisstations<br />

heeft geleverd. Het netwerk bestaat uit<br />

negen sites en wordt gebruikt door de lokale<br />

overheden en de OOV-diensten die actief zijn<br />

in de miljoenenstad.<br />

Het netwerk is in twee fases opgeleverd.<br />

Het eerste deel werd in gebruik genomen<br />

voorafgaand aan de Olympische Spelen van<br />

2008. Daarna is het netwerk verder uitgebreid<br />

met dertig Tetra-G basisstations van Team<br />

Simoco om de gehele stad te voorzien van<br />

een robuuste dekking.<br />

<strong>Verbinding</strong> <strong>juni</strong> 2009 5<br />

Tetra-markt toont<br />

sterke groei<br />

De wereldwijde economische crisis<br />

lijkt voorbij te gaan aan de Tetramarkt.<br />

IMS Research voorspelt<br />

voor de komende vijf jaar een groei<br />

van 20 %, zo staat in het rapport<br />

‘World Market for Tetra Terminals’.<br />

Verder verwacht IMS Research dat<br />

opkomende gebieden, zoals China en<br />

Zuid-Korea, gaan zorgen voor grote<br />

Tetra-contracten. Nieuwe aanbieders<br />

van Tetra-terminals, zoals HYT, Unimo<br />

en Panasonic, slagen er volgens de<br />

onderzoeker in om marktaandeel te<br />

winnen.<br />

IMS Research voorspelt zwaar weer<br />

voor de Tetra enhanced data services<br />

(Teds). De opkomst van commerciële<br />

technologieën voor breedband-<br />

datacommunicatie maakt het voor<br />

Teds alleen maar moeilijker om vaste<br />

voet aan de grond te krijgen, aldus de<br />

onderzoeker.<br />

Airware opent kantoor<br />

in Duitsland<br />

Het Britse Airwave heeft een kantoor<br />

geopend in het Duitse Hamburg.<br />

Vanuit deze vestiging hoopt Airware<br />

sneller in te kunnen spelen op de<br />

ontwikkelingen in Duitsland. Door de<br />

aanleg van wat ’s werelds grootste<br />

Tetra-netwerk moet worden, is Duitsland<br />

uitgegroeid tot een populaire<br />

vestigingsplaats voor buitenlandse<br />

spelers op de Tetra-markt.<br />

Wimax-roaming getest<br />

in Amsterdam<br />

De Amsterdamse RAI was begin<br />

<strong>juni</strong> het toneel van de allereerste<br />

commerciële Wimax-roamingtest.<br />

Veertien deelnemers participeerden<br />

aan de proef die werd gehouden<br />

tijdens het Wimax Forum Global<br />

Congress 2009.<br />

“De proef hield een end-to-end<br />

test in van roaming over live<br />

Wimax-netwerken en biedt een<br />

uitgangspunt voor het opzetten van<br />

roamingdiensten en overeenkomsten<br />

voor Wimax wereldwijd”, zei Ron<br />

Resnick, president en voorzitter van<br />

het Wimax Forum. “Roaming met<br />

interoperabiliteit is belangrijk voor<br />

het uitbreiden van het aantal Wimaxdiensten.<br />

Gebruikers hebben dan<br />

ook buiten het eigen dekkingsgebied<br />

automatisch toegang tot netwerken.”


6<br />

<strong>Verbinding</strong> <strong>juni</strong> 2009<br />

MAXIMIZING MOBILITY, CREATING CONNECTIVITY<br />

VOOR ELK COMMUNICATIEVRAAGSTUK<br />

BESTAAT EEN OPLOSSING<br />

Maximale bereikbaarheid, altijd kunnen communiceren. Abiom levert al meer dan tien jaar hoogstaande<br />

communicatie-, navigatie- en signaleringstechnologie aan een brede groep professionals. Zoals het<br />

bedrijfsleven, de politie, ambulance- en beveiligingsdiensten, entertainment- en maritieme industrie.<br />

We bieden de meest geavanceerde producten van bekende fabrikanten, en daarnaast ontwikkelen en<br />

assembleren we zelf.<br />

VOOR ELK COMMUNICATIEVRAAGSTUK BESTAAT EEN OPLOSSING<br />

En is de oplossing niet ‘standaard’ voorhanden dan zorgen we dat er één komt. Abiom biedt een breed<br />

pakket diensten en producten aan. We onderscheiden drie gespecialiseerde businessunits:<br />

• Fleetsystems<br />

• Communication systems<br />

• Special products<br />

Abiom is marktleider in de Benelux en werkt nauw samen met verschillende toeleveranciers,<br />

in veel gevallen is er zelfs sprake van een exclusief partnership.<br />

Dankzij deze goede relaties kunnen wij<br />

productontwikkeling beïnvloeden en<br />

zodanig sturen dat we tegemoet komen<br />

aan de wensen van onze klanten.<br />

Bijsterhuizen 2218, 6604 LD Wijchen<br />

Nederland<br />

Tel. +31 (0) 24 373 44 22 Fax +31 (0) 24 378 48 88<br />

E-mail info@abiom.nl Internet www.abiom.nl<br />

a d v e r t e n t i e<br />

Internationalelaan 55 F, 1070 Brussel / Bruxelles<br />

België<br />

Tel. +32 (0) 2 609 69 20 Fax +32 (0) 2 609 69 66<br />

E-mail info@abiom.be Internet www.abiom.be<br />

Motorola benoemt<br />

nieuwe topman<br />

Nederland<br />

Casper Zweers is benoemd tot country<br />

manager Nederland bij Motorola. Hiermee<br />

wordt hij verantwoordelijk voor de dagelijkse<br />

leiding van alle activiteiten van het bedrijf<br />

vanuit de vestigingen in Nieuwegein, Gouda<br />

en Didam. Zweers kwam door de overname<br />

van Symbol Technologies, waar hij general<br />

manager was, bij Motorola terecht. Inmiddels<br />

is hij hier twee jaar actief.<br />

Motorola levert naast radiosystemen voor<br />

de OOV-sector netwerkoplossingen voor<br />

uiteenlopende sectoren. In Nederland<br />

besteedt het bedrijf veel aandacht aan<br />

onderzoek en ontwikkeling van nieuwe<br />

technologiestandaarden, zoals Wimax en LTE.<br />

Compass House, Chivers Way Histon<br />

Cambridge CB24 9AD United Kingdom<br />

Tel. +44 (0) 1223 25 7550 Fax +44 (0) 1223 25 7551<br />

E-mail info@abiom.co.uk Internet www.abiom.co.uk


Geen alternatieven voor<br />

C2000-mast in Rotterdam<br />

Het is niet mogelijk met andere typen<br />

antennes de C2000-mast aan de Suze<br />

Groeneweglaan in Rotterdam te verplaatsen<br />

naar de zogeneemde Sporendriehoek. Dit<br />

schrijft minister van Binnenlandse Zaken en<br />

Koninkrijksrelaties Ter Horst aan de Tweede<br />

Kamer na onderzoek voor de voorziening tot<br />

samenwerking Politie Nederland (vtsPN).<br />

De vtsPN was door de minister gevraagd te<br />

onderzoeken of er alternatieven zijn die de<br />

radiotechnische problemen bij de plaatsing<br />

van een C2000-mast in de Sporendriehoek<br />

in Rotterdam kan oplossen. Dit blijkt niet<br />

mogelijk, ook niet als drie andere C2000masten<br />

in Rotterdam worden voorzien<br />

van het modernste type antenne. Bij alle<br />

alternatieven die de vtsPN heeft onderzocht<br />

bleek de vereiste dekking van 95 procent<br />

niet haalbaar te zijn. Deze kwam niet verder<br />

dan 87,8 procent. De handover-problemen<br />

werden zelfs onaanvaardbaar hoog met<br />

58 tot 92 procent. Een C2000-mast op de<br />

Suze Groeneweglaan levert daarentegen<br />

een dekking op van 98,2 procent, terwijl de<br />

handover-problemen beperkt blijven tot 7<br />

procent.<br />

De C2000-mast aan de Suze Groeneweglaan<br />

houdt de gemoederen al een tijdje bezig.<br />

Omwonenden van dit gebied hebben<br />

‘camping Zondermast’ opgezet om zo de<br />

bouw tegen te houden. Ook hebben zij een<br />

klacht ingediend bij de nationale ombudsman<br />

tegen het ministerie van Binnenlandse Zaken.<br />

<strong>Verbinding</strong> <strong>juni</strong> 2009 7<br />

Linx tablet pc<br />

goedgekeurd voor Astrid<br />

De Linx tablet pc is goedgekeurd<br />

voor gebruik op het Belgische<br />

Tetra-netwerk, zo maakt leverancier<br />

Microbus bekend. Microbus heeft<br />

tijdens het traject voor goedkeuring<br />

samengewerkt met de Nederlandse<br />

partner Abiom dat ook een vestiging<br />

heeft in België.<br />

‘4G bestaat niet’<br />

De term 4G bestaat niet en is<br />

verzonnen door journalisten. Dit zegt<br />

onderzoeks- en consultancybureau<br />

Strand Consult. Vaak wordt gesproken<br />

over het 4G mobiele netwerk, dat<br />

door telecomproviders in de komende<br />

jaren zou worden geïntroduceerd.<br />

Deze foute benaming wordt volgens<br />

Strand Consult veroorzaakt doordat<br />

mensen moeite hebben het verschil<br />

tussen UMTS en LTE uit te leggen.<br />

Het G/UMTS-netwerk is gebaseerd<br />

op de standaard IMT-2000. Met<br />

deze standaard kunnen telefoons,<br />

infrastructuren en diensten worden<br />

gebruikt op de netwerken van andere<br />

telecomaanbieders. Dit werkt op<br />

vergelijkbare wijze als de regiocodes<br />

die in een telefoonnetwerk worden<br />

gebruikt. LTE is onderdeel van de<br />

IMT-2000 standaard, en daarmee ook<br />

onderdeel van G of UMTS. LTE wordt<br />

gezien als een evolutie op UMTS.<br />

LTE kan daarom gezien worden als<br />

technologie die met UMTS, UMTS-<br />

HSDPA en UMTS-HSUPA vergelijkbaar<br />

is.<br />

Terminals van Funk-<br />

Electronic Piciorgros<br />

Tijdens het Tetra World Congress in<br />

München diende zich een nieuwe<br />

speler aan op de Tetra-markt. Het<br />

Duitse Funk-Electronic Piciorgros<br />

introduceerde onder de naam ‘T-One’<br />

een reeks nieuwe Tetra-terminals.<br />

De apparaten beschikken over een<br />

kleurenscherm en zijn eenvoudig te<br />

bedienen, aldus de leverancier. Funk-<br />

Electronic Piciorgros levert al vanaf<br />

1982 producten voor onder andere<br />

draadloze datacommunicatie.


8<br />

<strong>Verbinding</strong> <strong>juni</strong> 2009<br />

Airwave tier 3-leverancier voor London 2012<br />

Markt voor<br />

spraakherkenning in<br />

2014 verdrievoudigd<br />

Naar verwachting zal de markt voor<br />

spraakherkenning de komende jaren flink<br />

groeien. Datamonitor, een onafhankelijke<br />

marktanalist, voorspelt in het rapport ‘The<br />

Proliferation of Innovative Speech Applications<br />

in Mobile Computing’ dat de markt van<br />

2,7 miljoen dollar in 2009 groeit naar 99,6<br />

miljoen dollar in 2014. De markt voor dezelfde<br />

technologie in voertuigen groeit volgens de<br />

analist met dezelfde snelheid, van 64, miljoen<br />

dollar in 2009 tot 208,2 miljoen dollar in 2014.<br />

De groei van de markt heeft verschillende<br />

oorzaken. Zo nemen steeds meer landen<br />

wetten aan die het gebruik van een mobiele<br />

telefoon tijdens het besturen van een voertuig<br />

verbieden. De verkoop van hands-free systemen<br />

groeit hierdoor flink. Ook de markt voor<br />

navigatiesystemen doet het al jaren goed.<br />

De verwachte afname van spraakherkenning<br />

in navigatiesystemen is volgens het rapport<br />

slechts een symptoom van de teruglopende<br />

verkoopcijfers.<br />

Voor deze daling noemt Datamonitor een<br />

aantal oorzaken, zoals de kredietcrisis,<br />

waardoor de gehele uitgave van consumenten<br />

is afgenomen. Daarnaast nemen steeds meer<br />

autofabrikanten fabrieksnavigatiesystemen op<br />

in het standaardpakket en beschikken steeds<br />

meer mobiele telefoons over GPS-applicaties.<br />

Aan KPN heeft u een deskundige en betrouwbare<br />

leverancier met focus op veiligheid en oog voor uw<br />

bedrijfsprocessen.<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

Meer informatie?<br />

Bel (010) 457 27 27 of<br />

kijk op kpn.com/portofoons<br />

De London Organising Committee of the<br />

Olympic Games and Paralympic Games<br />

(LOCOG) heeft bekend gemaakt dat het<br />

Britse Airwave is benoemd tot een tier<br />

-leverancier voor London 2012. Hiermee<br />

wordt Airwave verantwoordelijk voor<br />

de levering van private mobile radiodiensten<br />

aan alle spelpodia.<br />

Ter voorbereiding van de Olympische<br />

Spelen in 2012 is Airwave een<br />

compleet nieuwe en onafhankelijke<br />

communicatie-infrastructuur aan<br />

het bouwen die vanaf 2011 tot aan<br />

de Spelen zal worden gebruikt. De<br />

dienst maakt gebruik van Tetratechniek,<br />

maar is toch onafhankelijk.<br />

Het communicatienetwerk zorgt voor<br />

dekking tijdens het evenement en geeft<br />

werknemers de mogelijkheid effectief te<br />

opereren.<br />

a d v e r t e n t i e


adiocommunicatie<br />

Ludieke test toont internationale werking DMO<br />

Internationale<br />

communicatie<br />

weer stap verder<br />

Tijdens de PSRG-meeting (Public Safety Radiocommunication<br />

Group) vorige maand is er een internationale DMO-praktijktest<br />

uitgevoerd. Na enkele hobbels uit de weg te hebben geruimd, was<br />

het al snel een mooie kakofonie van gesprekken.<br />

In <strong>Verbinding</strong> hebben we al vaker<br />

aandacht besteed aan de Public<br />

Safety Radiocommunication Group.<br />

Recent was er een bijeenkomst in<br />

Portugal met zo’n veertig deelnemers<br />

uit zestien landen. Van tevoren was<br />

elk land gevraagd een Tetra-terminal<br />

van hun project mee te nemen die<br />

was geprogrammeerd conform de<br />

afgesproken DMO-indeling met de<br />

internationale kanalen. Deze ‘Eurokanalen’<br />

zijn al een paar jaar geleden<br />

afgesproken, maar er was nog nooit<br />

op grotere schaal getest of ze in de<br />

praktijk ook werkten.<br />

Negen deelnemers<br />

Initiatiefnemers van dit ludieke, maar<br />

praktische en nuttige onderdeel<br />

waren Engeland en België. Tot ieders<br />

verrassing waren er maar liefst negen<br />

landen die aan het verzoek invulling<br />

hadden gegeven.<br />

Tijdens de vergadering zijn de negen<br />

‘terminaldragers’ in het midden van<br />

de zaal gaan staan om te laten zien<br />

wat er wel of niet werkte. Uiteraard<br />

had een aantal landen de werking<br />

voor die tijd al uitgeprobeerd, omdat<br />

deze landen veel te benieuwd waren<br />

hoe het zou uitpakken.<br />

Bijna alle terminals werkten<br />

direct. Er was wel een paar gekke<br />

verschijnselen: toen Servië met<br />

Denemarken wilde praten, werkte<br />

op ‘Euro 1’ alles direct perfect, en op<br />

‘Euro 2’ kon Servië wel Denemarken<br />

ontvangen, maar bij het terugzenden<br />

ging er iets niet goed. De ‘open<br />

groep’- instelling bleek niet goed<br />

geprogrammeerd.<br />

Na controle van de andere terminals<br />

was het bij de ‘demo DMO internationaal’<br />

een ‘gezonde chaos’ met<br />

De negen landen die een Tetra-terminal<br />

met DMO-programmering hadden<br />

meegenomen, hebben succesvol de<br />

internationale communicatie getest.<br />

<strong>Verbinding</strong> <strong>juni</strong> 2009 9<br />

een kakofonie aan gesprekken van<br />

de negen terminals die met elkaar<br />

communiceerden.<br />

Om de andere dertig deelnemers de<br />

demonstratie beter te kunnen laten<br />

volgen, gingen onder leiding van de<br />

Engelse initiatiefnemer de landen<br />

één-voor-één voor de groep staan en<br />

deden een oproep, zodat goed was te<br />

zien hoe de andere acht landen deze<br />

oproep ontvingen. De foto laat deze<br />

testen goed zien.<br />

Structureel verbeteren<br />

De Engelsen hebben snel na de<br />

vergadering een mail naar alle landen<br />

gestuurd met de details van het programmeren<br />

van de ‘open groep’-instellingen,<br />

opdat die landen die het niet<br />

helemaal goed hadden geprogrammeerd,<br />

dit thuis structureel voor alle<br />

terminals kunnen verbeteren.<br />

Nu hadden we de gelegenheid het snel<br />

te herstellen, maar bij een operationele<br />

inzet moet het uiteraard direct<br />

feilloos functioneren!<br />

Door Hans Borgonjen<br />

Hans Borgonjen is kennismanager<br />

bij de vts Politie Nederland,<br />

voorzitter van de Public Safety<br />

Radiocommunication Group (PSRG)<br />

en vice-voorzitter van de Tetra<br />

Association Board.


10<br />

tetra world congress 2009<br />

<strong>Verbinding</strong> <strong>juni</strong> 2009<br />

Tetra World Congress 2009<br />

Groep Tetra-gebruikers<br />

wordt steeds gevarieerder<br />

“ Misschien komt Tetra<br />

in de ruimte”<br />

Na een uitstapje vorig jaar naar Hongkong was het Tetra World Congress (TWC)<br />

eind mei weer terug op Europese bodem. Ruim 2.600 bezoeker waren naar de<br />

Zuid-Duitse stad München afgereisd om van 181 sprekers en ruim 100 exposanten<br />

de laatste Tetra-ontwikkelingen te vernemen. Veel aandacht was er voor de<br />

aanvullende datadiensten die met Teds en Tetra release 2 mogelijk worden.


Het is niet geheel toevallig dat het Tetra<br />

World Congress (TWC) dit jaar is neergestreken<br />

in Duitsland, zo benadrukte voorzitter<br />

Phil Godfrey van de Tetra Association tijdens<br />

zijn openingstoespraak. Bij onze oosterburen<br />

wordt momenteel het grootste Tetra-netwerk<br />

ter wereld uitgerold. BDBOS, zoals het<br />

netwerk heet, moet uiteindelijk 500.000<br />

gebruikers bedienen en staat open voor alle<br />

veiligheidsdiensten. BDBOS is al in enkele<br />

regio’s opgeleverd.<br />

Het Duitse project onderstreept volgens<br />

Godfrey het succes van Tetra dat inmiddels in<br />

106 landen in gebruik is. De spreker haalde<br />

een recent onderzoek aan, waarin een aantal<br />

opvallende punten naar voren kwam. Zo is de<br />

transportsector met % uitgegroeid tot een<br />

grotere Tetra-gebruiker dan de OOV-sector<br />

die goed is voor 2 % van het Tetra-gebruik.<br />

<strong>Verbinding</strong> <strong>juni</strong> 2009 11<br />

De indruk is dat breedband nu<br />

vooral wordt toebedeeld aan<br />

commerciële toepassingen.<br />

Nederlands feestje<br />

Nederland drukte dit jaar een zware stempel op het Tetra World Congress (TWC).<br />

<strong>Verbinding</strong> maakte een rondje langs de Nederlandse bedrijven die waren te<br />

vinden op de beursvloer in München.<br />

Aan de Nederlandse netwerkbouwer Rohill was in München eigenlijk niet te<br />

ontkomen. Het bedrijf had als gold sponsor zijn naam aan het evenement<br />

verbonden en had een enorme stand midden op de beursvloer. “Dit is voor ons<br />

een belangrijk evenement om nieuwe contacten op te doen”, vertelde Rohills<br />

marketingcoördinator Marleen Pelgröm.<br />

Rohill is met een groene boodschap naar München gekomen, of zoals Pelgröm<br />

het omschrijft: ‘green solutions on a red carpet’. Centraal in de groene boodschap<br />

staat het R8070-basisstation dat dankzij enkele aanpassingen zuiniger met<br />

energie omspringt. Rohill heeft plannen om ook zijn andere producten ‘groener’<br />

te maken.<br />

Een andere oudgediende op de beursvloer was CyberTech uit Alkmaar. “Je moet<br />

hier gewoon staan”, zei Robert Wingelaar, bij CyberTech sales engineer. “We<br />

richten ons hier op voicerecording voor Tetra, dat is voor ons een groeiende<br />

markt.”<br />

Eerste keer<br />

TetraNed, verantwoordelijk voor het onderhoud van het C2000-netwerk, was<br />

voor het eerst als standhouder aanwezig tijdens TWC. Die aanwezigheid heeft<br />

alles te maken met de activiteiten die het bedrijf momenteel ontplooit in België<br />

en Duitsland. “Onze blik wordt breder”, legt algemeen directeur Bert Garlich van<br />

TetraNed uit.<br />

In 2007 is het besluit genomen het werkgebied uit te breiden naar de ‘extended<br />

home markets’ van moederbedrijf KPN. “We hebben twee jaar de tijd genomen<br />

om met ‘trial and error’ nieuwe markten te ontdekken.” In België is het<br />

Nederlandse bedrijf nu een van de kandidaten om vanaf 2010 het onderhoud<br />

van het Astrid-netwerk te gaan verzorgen.<br />

“Duitsland is een enorme markt en is voor ons dichtbij, maar tegelijkertijd ook<br />

moeilijk om tussen te komen”, vervolgt Garlich. Duitsland bouwt momenteel het<br />

grootste Tetra-netwerk ter wereld, maar volgens de algemeen directeur worden<br />

zeker de OOV-projecten vooral aan Duitse bedrijven gegund. “Maar je ziet nu<br />

ook andere markten meteen overstappen.” TetraNed heeft ervoor gekozen zich<br />

in Duitsland te richten op markten, zoals de energiesector, havens en luchthavens<br />

en mijnen, en dan met ‘specifieke Tetra-oplossingen’. Zo heeft het bedrijf<br />

een ‘Tetrametrie’-oplossing om telemetriegegevens terug te koppelen via het<br />

Tetra-netwerk.<br />

Een tweede Nieuwkomer op de beursvloer in München was Kolibri Systems dat<br />

een halfjaar geleden is ontstaan als een afsplitsing van Cuperus Consultants dat<br />

speciale ontwikkelingen heeft gedaan voor het C2000-netwerk. Kolibri levert een<br />

IP-gebaseerd ‘radiobediensysteem’ om bijvoorbeeld de locatie van de radio’s in<br />

kaart te brengen en een groep radiogebruikers te alarmeren. In de basisconfiguratie<br />

integreert Kolibri twee applicaties: de mobiele dispatcher KoliDispatch en<br />

de trackingapplicatie KoliTrack.<br />

Dan moet worden gedacht aan luchthavens,<br />

spoorwegmaatschappijen en de metro.<br />

“Als je naar de installed base kijkt, is Europa<br />

nog altijd leidend”, zei Godfrey. “Wat interessant<br />

is om te zien is dat de groep gebruikers


12<br />

<strong>Verbinding</strong> <strong>juni</strong> 2009<br />

steeds gevarieerder wordt.” HIj noemde<br />

de dierentuin in Helsinki, China Light and<br />

Power en de bloemenveiling FloraHolland als<br />

voorbeelden van ‘nieuwe gebruikers’. Ook de<br />

Russische ruimtevaartsector maakt gebruik<br />

van Tetra. “Misschien komt Tetra nog wel een<br />

keer in de ruimte. Ik vraag me af hoe het daar<br />

zit met de wetgeving.”<br />

Teds<br />

Tijdens het TWC was er veel aandacht voor<br />

Tetra release 2 en de Teds (Tetra enhanced<br />

data services) die daarvan deel uitmaken.<br />

Kees Verweij van vtsPN verzorgde tijdens<br />

een persconferentie een update over de<br />

ontwikkelingen rondom Tetra 2. De standaard<br />

is al in 2007 afgerond en biedt zaken als<br />

een betere afhandeling van GPS-informatie<br />

en mechanismen om Tetra te kunnen<br />

gebruiken in helikopters en vliegtuigen.<br />

De eerste Tetra 2-producten zijn inmiddels<br />

op de markt verschenen. De specificatie<br />

voor interoperabiliteit is overigens nog in<br />

ontwikkeling.<br />

Een belangrijk onderdeel van Tetra 2 zijn<br />

de Teds die met de afronding van de Tetra<br />

2-standaard al een tijdje mogelijk zijn. Teds<br />

bieden ‘wideband’ om datadiensten, zoals<br />

video, af te leveren bij de radiogebruiker<br />

en kunnen in dat opzicht worden gezien als<br />

een opstapje naar breedband. Toch heeft<br />

het een heel tijdje geduurd voordat de<br />

eerste Teds-projecten realiteit werden. Nu<br />

Motorola en Eads hun eerste Teds-klanten<br />

in respectievelijk Noorwegen en Zuid-Afrika<br />

hebben binnengehaald, komen Teds alsnog<br />

in een stroomversnelling, zo hopen de<br />

belanghebbenden.<br />

Breedband<br />

Breedband blijft een pijnlijk punt in de Tetrawereld,<br />

zo bleek tijdens diverse sessies. De<br />

indruk is dat breedband nu vooral wordt<br />

toebedeeld aan commerciële toepassingen<br />

en dat er geen geld wordt uitgetrokken om<br />

breedband (en dus spectrum) beschikbaar<br />

te stellen aan reddingswerkers. Tijdens een<br />

forumdiscussie vergeleek ‘Jeppe’ Jepsen,<br />

bij Motorola international director business<br />

relations, de situatie met een brede snelweg<br />

zonder vluchtstrook. “Dit terwijl de OOVsector<br />

slechts 0,9 procent van het totale<br />

spectrum verbruikt.”<br />

Verweij ziet verschillende opties om breed-<br />

band beschikbaar te maken voor Tetra-gebruikers.<br />

Een eerste optie is de ontwikkeling van<br />

een breedbandige Tetra-oplossing, maar die<br />

optie zal niet goedkoop zijn. Een alternatief<br />

is lenen van technieken uit de Wimax- en<br />

LTE-wereld, en daarmee ook samenwerking<br />

zoeken.<br />

Volgens Dirk Borchardt, de CEO van Eads<br />

Security & Communications Solutions,<br />

hebben Tetra-gebruikers voorlopig echter<br />

voldoende aan Teds. “Ik zie voor ‘missioncritical’<br />

applicaties geen directe behoefte aan<br />

De transportsector is uitgegroeid<br />

tot een grotere Tetra-gebruiker<br />

dan de OOV-sector.<br />

breedband ontstaan.” Eads heeft met Fortecor<br />

dan ook een volledig Teds-portfolio op de<br />

markt dat zijn geld nog op moet brengen.<br />

En die gebruikers zelf? Die lijken voorlopig<br />

totaal geen beeld te hebben van hoe Tetrabreedband<br />

eruit komt te zien. Tijdens een<br />

sessie over Tetra-breedband werd het publiek<br />

gevraagd naar hun ‘breedbandbehoeften’.<br />

Het publiek kon met een stemkastje<br />

reageren op meerkeuzevragen als ‘welke<br />

diensten verwacht u in de toekomst’ en<br />

‘wilt u terminals die meer dan een dienst<br />

ondersteunen of meerdere terminals voor<br />

verschillende diensten’. Bij bijna alle vragen<br />

kregen de antwoorden even veel stemmers<br />

achter zich. “Het lijkt wel alsof jullie niet<br />

kunnen kiezen”, concludeerde Phil Kidner van<br />

de Tetra Association.<br />

Door Ferry Waterkamp


tetra world congress 2009<br />

Het jaarlijkse Tetra World Congress (TWC) was<br />

dit jaar (na Hongkong vorig jaar) weer in Europa.<br />

München was de locatie en het aantal<br />

bezoekers was met 2.500 weer meer dan de<br />

voorgaande jaren. Gezien de economische<br />

situatie was dit een positieve verrassing.<br />

De tentoonstelling was enorm, zelfs zo veel<br />

groter dan andere jaren dat het in plaats<br />

van ‘een conferentie met ondersteunende<br />

tentoonstelling’ eerder het omgekeerde leek<br />

Tetra World Congress blijft groeien<br />

“ Tentoonstelling was<br />

zelfs enorm”<br />

Het Tetra World Congress (TWC) is zonder enige twijfel het grootste<br />

evenement op Tetra-gebied. De editie van 2009 had eind mei plaats in de<br />

Zuid-Duitse stad München. <strong>Verbinding</strong>-auteur Hans Borgonjen was erbij en<br />

doet persoonlijk verslag.<br />

Tijdens de openingstoespraak benadrukte voorzitter Phil Godfrey van de Tetra Association dat zijn organisatie erg actief is geweest<br />

in de frequentielobby voor spectrum voor breedbanddata.<br />

en de tentoonstelling de overhand leek te<br />

hebben.<br />

TWC was gecombineerd met het ‘Critical Communication<br />

Congress 2009’, een vakbeurs met<br />

een bredere focus dan Tetra. Deze combinatie<br />

is bewust gekozen, omdat het de bedoeling<br />

van de Tetra Association is zich te verbreden<br />

en het platform te worden voor professionele<br />

radiocommunicatiegebruikers en -toepassingen.<br />

<strong>Verbinding</strong> <strong>juni</strong> 2009 1<br />

Actieve lobby<br />

Bij de openingsessie meldde de voorzitter Phil<br />

Godfrey wat hoogtepunten: “De Tetra Association<br />

is in 2008 en 2009 erg actief geweest<br />

in de frequentielobby voor spectrum voor<br />

breedbanddata en er zijn op het gebied van<br />

breedbanddata workshops georganiseerd om<br />

de gewenste functionaliteit boven water te<br />

krijgen en om de verschillende technieken te<br />

belichten. Tetra heeft zijn intrede in Amerika


14<br />

<strong>Verbinding</strong> <strong>juni</strong> 2009<br />

Kees Verweij van de vtsPN wint prijs<br />

De Tetra Association looft elk jaar een prijs uit voor een persoon die een belangrijke<br />

bijdrage heeft geleverd aan het succes van Tetra. Na Jolly Wong vorig jaar<br />

in Hongkong was het nu iemand die al ruim vijftien jaar actief is in deze wereld.<br />

Kees Verweij is als technisch onderzoeker bij de politie begonnen en heeft aan<br />

de basis van C2000 gestaan. Hij was onder andere betrokken bij het opstellen<br />

van de specificatie en de contractfase, en vervolgens gedurende het gehele<br />

traject bij de tests tot aan de implementatie.<br />

Kees Verweij is al jaren internationaal actief in onder andere de OUA (Operator<br />

and User Association), het Technical Forum van de Tetra Association en in de<br />

TC-Tetra van Etsi. Hij is erg actief op het gebied van interoperabiliteit met onder<br />

andere een sterke focus op het handhaven van de ‘multi vendor’-situatie, de ISI<br />

en de hernieuwde drielandenpilot. Ik ben erg blij dat we als Tetra Board deze<br />

prijs aan Kees Verweij hebben kunnen geven, want hij is al jaren een uitermate<br />

prettige collega en hij heeft echt een ‘Tetra-hart’.<br />

Kees Verweij van de vtsPN krijgt de ‘outstanding contribution to Tetra Award’<br />

uitgereikt door Phil Godfrey, de voorzitter van de Tetra Association.<br />

gedaan en voor het eerst is public safety<br />

niet meer de grootste gebruikers groep: de<br />

transportsector heeft zo’n snelle groei doorgemaakt<br />

dat deze net een fractie groter is.”<br />

Gezien de omvang van de projecten (bijvoorbeeld<br />

public safety Duitsland) is public safety<br />

nog wel de belangrijkste.<br />

Het geeft echter wel aan dat de oorspronkelijke<br />

doelstelling - een standaard voor<br />

‘professionele gebruikers van command and<br />

control’-verbindingen - goed is gelukt.<br />

Van public safety naar public<br />

interest<br />

Er werden om de variëteit te tonen wat Tetratoepassingen<br />

genoemd die wat minder bekend<br />

zijn, zoals de bloemenveiling Aalsmeer,<br />

de dierentuin in Kopenhagen, Ferrari Formule-<br />

1 en de ruimtevaart in Rusland. Daarnaast<br />

zijn er vele taxi’s, hotels en metro’s die Tetra<br />

gebruiken.<br />

Vooral vliegvelden zitten enorm in de lift.<br />

Er zijn Tetra-systemen op meer dan twintig<br />

luchthavens waaronder Schiphol, Parijs,<br />

Heathrow, München, Madrid, Barcelona,<br />

Kopenhagen, Oslo en Hongkong.<br />

Herman van Sprakelaar van de vtsPN heeft in<br />

a d v e r t e n t i e<br />

Koldijk Beveiligingstechniek<br />

De zekerheid van een<br />

betrouwbare totaalaanpak<br />

www.koldijk-beveiligingstechniek.nl<br />

Met 2.500<br />

bezoekers Tetra<br />

World Congress<br />

weer groter.<br />

samenwerking met Kennemerland een presentatie<br />

gegeven over de recente vliegtuigcrash<br />

op Schiphol.<br />

Door Hans Borgonjen<br />

Hans Borgonjen is kennismanager bij de<br />

vts Politie Nederland, voorzitter van de<br />

Public Safety Radiocommunication Group<br />

(PSRG) en vice-voorzitter van de Tetra<br />

Association Board.<br />

Installatiebedrijf en Ingenieursbureau Koldijk B.V.<br />

Schokkerweg 17 Postbus 460 8000 AL Zwolle<br />

T 038 - 421 32 20, F 038 - 421 24 94<br />

E-mail: info@koldijk.eu URL: www.koldijk.eu<br />

Kampen - Lelystad - Almere - Hengelo - Emmeloord<br />

Naamloos-15 1 04-06-2009 09:30:45


tetra world congress 2009<br />

Nieuwe Tetra-terminal kent gsm-achtige menustructuur<br />

Motorola: kleine Dimetra<br />

voor bedrijfstoepassingen<br />

Motorola greep het Tetra World Congress 2009 in<br />

München aan om een visie neer te zetten en om nieuwe<br />

producten aan te kondigen. De visie laat zien hoe<br />

volgens het Amerikaanse concern radiocommunicatie,<br />

meldkamertechniek en bijvoorbeeld video steeds meer<br />

met elkaar geïntegreerd raken.<br />

Uit onderzoek van onder andere IMS<br />

Research en IDC blijkt dat de OOV-sector<br />

niet langer het grootste afzetgebied is<br />

voor op Tetra-gebaseerde systemen voor<br />

radiocommunicatie. Vooral de transportsector<br />

is inmiddels een grotere gebruiker<br />

van deze apparatuur.<br />

Kleine Dimetra<br />

Die ontwikkeling is dan ook een van de<br />

redenen waarom Motorola de 2009-editie<br />

van het Tetra World Congress aangreep<br />

om formeel haar Dimetra IP Micro te<br />

introduceren. Bij enterprise-projecten is<br />

veelal sprake van een veel kleinere infrastructuur<br />

dan bij – bijvoorbeeld – landelijke<br />

dekkende Tetra-netwerken en dus<br />

moet ook de trunking-oplossing hierop<br />

worden aangepast. De IP Micro is bedoeld<br />

voor situaties waarbij sprake is van één<br />

tot vijf sites en is daarmee interessant<br />

voor gebruik op bijvoorbeeld vliegvelden,<br />

industrie- en haventerreinen.<br />

De Dimetra IP Micro bestaat uit<br />

een centrale switch die de gehele<br />

infrastructuur bestuurt, en moet verder<br />

worden aangevuld met een of meer<br />

basisstations en een dispatcherconsole<br />

waarmee vanuit een meldkamer<br />

met mensen in het veld kan worden<br />

gecommuniceerd.<br />

Intuïtieve terminal<br />

Dat was echter niet het enige nieuws<br />

dat het Amerikaanse concern had<br />

meegenomen naar München. Nieuw<br />

zijn ook de CEP400- en de MTP850Sterminals.<br />

De eerste is bedoeld voor<br />

enterprise-toepassingen, de tweede<br />

voor ‘mission critical’-toepassingen.<br />

Opmerkelijk aan de laatste terminal is de<br />

sterk vereenvoudigde gebruikersinterface.<br />

Deze lijkt nu, wat aantallen en soorten<br />

knoppen betreft, eerder op een<br />

GPS + RFID = 3D-locatiebepaling<br />

Interessant op de stand van Motorola tijdens TWC 2009 waren niet alleen de<br />

demo’s die de snelheidswinst van Teds (Tetra enhanced data services) voor dataapplicaties<br />

lieten zien. Ook waren demonstraties te zien van de mogelijkheden<br />

om de locatie van personen snel te vinden. Hierbij wordt gps gebruikt om in<br />

het platte vlak een locatie vast te stellen en daaraan wordt een combinatie<br />

met RFID-tags en RFI-leesapparaten toegevoegd, waardoor ook kan worden<br />

vastgesteld op – bijvoorbeeld – welke etage een persoon zich vindt.<br />

<strong>Verbinding</strong> <strong>juni</strong> 2009 15<br />

traditionele mobiele telefoon dan op een<br />

klassieke portofoon. “Een bewuste keuze”,<br />

vertelde Heidi Hattendorf, director Tetra<br />

business & strategy van Motorola. “Deze<br />

terminal is ontwikkeld voor gebruik<br />

onder zware omstandigheden. Dan<br />

moet de gebruiker niet alleen snel en<br />

intuïtief kunnen communiceren, maar<br />

dan moet de terminal ook een maximale<br />

bijdrage leveren aan de veiligheid van de<br />

functionaris.”<br />

Vandaar de eenvoudige interface die<br />

snelle communicatie in noodsituaties<br />

mogelijk maakt, en bijvoorbeeld de ‘man<br />

down’-faciliteit. Een ander voorbeeld hiervan<br />

is ook een noodknop die – behalve<br />

een alarmering – ook meteen de positie<br />

van de gebruiker weergeeft.<br />

Geïntegreerde informatie<br />

Daarnaast greep het concern TWC<br />

2009 aan om een duidelijke visie<br />

neer te zetten. Radiocommunicatie<br />

is in de OOV-wereld uiteraard zeer<br />

belangrijk, maar kan niet langer zonder<br />

een integratie met tal van andere<br />

informatiebronnen. De visie van Motorola<br />

werd daarom weergegeven via een groot<br />

evenement waar radiocommunicatie,<br />

meldkamertechniek, locatiebepaling en<br />

videowaarneming naadloos in elkaar over<br />

gingen.<br />

Door Robbert Hoeffnagel


16<br />

technologie<br />

De gemalen van<br />

New Orleans<br />

waren onbestuurbaar,<br />

nadat<br />

de bekabelde<br />

infrastructuur<br />

was bezweken.<br />

Dankzij microgolfverbindingen<br />

werden ze snel<br />

weer in gebruik<br />

genomen.<br />

<strong>Verbinding</strong> <strong>juni</strong> 2009<br />

Microgolfverbindingen garanderen een snelle disaster recovery<br />

De leermomenten<br />

van orkaan Katrina<br />

in New Orleans<br />

Telecommunicatie is de olie van de hedendaagse maatschappij.<br />

Het wegvallen van telecommunicatieverbindingen staat borg voor<br />

complete chaos. Na de ramp met orkaan Katrina in New Orleans<br />

(Louisiana), was er geen infrastructuur meer over. Een snelle disaster<br />

recovery is dan van levensbelang.


We kennen allemaal de beelden<br />

nog. Na de orkaan Katrina was<br />

New Orleans niet langer de stad,<br />

bekend van de jazzmuziek, maar<br />

een grote ondergelopen delta,<br />

ontdaan van bewoners. Een ramp<br />

van ongekende omvang. Doordat<br />

de communicatie-infrastructuur<br />

uitviel, raakte de waterhuishouding<br />

helemaal ontregeld.<br />

Gemalen werkten niet meer, de<br />

stad liep onder en veranderde in<br />

een spookstad.<br />

Microgolfverbinding<br />

Een natuurramp die alle<br />

telecommunicatie-infrastructuur<br />

in een klap vernietigt is zo’n<br />

beetje de grootste nachtmerrie<br />

van elke overheid. Op de lange<br />

termijn is de infrastructuur op de<br />

traditionele, bekabelde manier<br />

wel weer te herstellen, maar op<br />

de korte termijn is een nietconventionele<br />

aanpak gewenst.<br />

Moderne microgolfverbindingen<br />

zijn inmiddels zo krachtig dat<br />

ze de bekabelde infrastructuur<br />

kunnen vervangen. <strong>Verbinding</strong>en<br />

van 50 of 100 Mbps zijn nu<br />

draadloos te maken. Bovendien<br />

is het verkeer over de verbinding<br />

perfect te managen, waardoor<br />

de belangrijkste diensten altijd<br />

een optimale verbinding hebben.<br />

Weer en wind zijn bijna geen<br />

spelbreker meer. De belangrijke<br />

spelers in deze markt zijn<br />

Ericsson, NEC en Ceragon met elk<br />

een marktaandeel van ongeveer<br />

20 %.<br />

De noodzakelijke sites zijn dankzij<br />

de compacte opzet van de units<br />

snel op te bouwen en ook dan<br />

nog robuust genoeg om zware<br />

weesinvloeden te weerstaan.<br />

Moderne communicatieproto-<br />

collen garanderen een optimale<br />

verbinding onder bijna alle<br />

weerscondities, door de codering<br />

dynamisch aan te passen aan de<br />

kwaliteit van de radioverbinding<br />

en daarmee de transmissiecondities<br />

als gevolg van het weer.<br />

Vijfde categorie<br />

Deep South Communications is<br />

een systeemintegrator van microgolfsystemen,<br />

gevestigd in Baton<br />

Rouge (Louisiana). Zijn hulp werd<br />

ingeroepen om mee te denken<br />

over de snelle wederopbouw<br />

van de telecommunicatie-infrastructuur<br />

die na de orkaan was<br />

vernietigd. In dit voorbeeld werd<br />

het bedrijf ingezet, omdat de<br />

verschillende gemalen in de stad<br />

weer met elkaar moesten kunnen<br />

communiceren om de waterhuishouding<br />

op orde te krijgen.<br />

Het Israëlische bedrijf Ceragon,<br />

een van de grotere spelers in de<br />

markt voor microgolfoplossingen,<br />

werd gevraagd een oplossing uit<br />

te rollen. Zij hebben gekozen voor<br />

de FiberAir IP Max-oplossing met<br />

een capaciteit van 50 Mbps+8xT1<br />

en een 1+1-configuratie met hot<br />

standby, over een beveiligde<br />

11 GHz-verbinding met een<br />

bandbreedte van 10 MHz en een<br />

64 QAM-modulatie.<br />

Het netwerk dat New Orleans<br />

voorzag van de communicatieinfrastructuur<br />

om de waterhuishouding<br />

op orde te krijgen, werd<br />

opgebouwd met vijf communicatiepaden.<br />

De gebruikte systemen<br />

zijn in staat een orkaan van de<br />

vijfde categorie te overleven.<br />

Om dit mogelijk te maken zijn<br />

de antennes niet alleen degelijk,<br />

maar ook redundant uitgevoerd.<br />

De outdoor-componenten kunnen<br />

windsnelheden van meer dan<br />

220 Mph ( 50 km/h) weerstaan.<br />

Over het netwerk lopen spraak en<br />

video, telemetrie en de complete<br />

bewaking en besturing van de<br />

gemalen.<br />

De vijf draadloze verbindingen<br />

zijn momenteel niet de enige<br />

infrastructuurcomponenten. Drie<br />

van hen vormen een back-up voor<br />

bestaande glasvezelverbindingen<br />

en de twee overige links vertegenwoordigen<br />

wel een primaire<br />

verbinding.<br />

Hoe werkt ACM?<br />

Microgolfverbindingen zijn voor<br />

de kwaliteit van de verbinding<br />

afhankelijk van de condities van<br />

de ether. Zij hebben niet het<br />

nadeel van een kabel die kan<br />

breken, maar wel last van wisselende<br />

weersinvloeden. ACM<br />

(adaptive coding and modulation)<br />

is ontwikkeld om exploitanten te<br />

helpen hun kostbare spectrum<br />

optimaal te gebruiken en de<br />

backbone-capaciteit via microlinks<br />

zowel qua bandbreedte als<br />

kosten te optimaliseren. Dankzij<br />

ACM is de capaciteit van een<br />

transmissiekanaal ook altijd op-<br />

Ethernet-microgolfverbindingen<br />

die gebruikmaken<br />

van ACM, resulteren in<br />

meer bandbreedte en een<br />

hogere beschikbaarheid.<br />

<strong>Verbinding</strong> <strong>juni</strong> 2009 17<br />

Vijf microgolfverbindingen<br />

brachten<br />

alle componenten<br />

weer met elkaar in<br />

verbinding. Sommige<br />

verbindingen<br />

vormden een backup<br />

voor bekabelde<br />

infrastructuur.<br />

timaal afgestemd op variërende<br />

omgevingsfactoren, zoals regen<br />

en wind.<br />

ACM verwijst naar een automa-<br />

tische optimalisatie van een<br />

draadloos communicatiesysteem<br />

waardoor de verbinding steeds<br />

wordt geoptimaliseerd voor de<br />

actuele ontvangstcondities.<br />

Hierdoor worden negatieve<br />

effecten van regen en wind, die<br />

gewoonlijk de transmissie storen,<br />

verminderd. Bij extreme weersomstandigheden,<br />

zoals storm,<br />

die gewoonlijk spraak- en dataverbindingen<br />

flink storen, zorgt<br />

de ACM-modulatie ervoor dat<br />

deze onderbrekingen in realtime<br />

worden geëlimineerd. Hierdoor<br />

blijft de communicatie zonder<br />

merkbare storingen mogelijk.<br />

Foutloze transmissie<br />

Het variëren van de codering<br />

heeft grote impact op de capaciteit.<br />

Als bij goede condities<br />

bijvoorbeeld 256 QAM-modulatie<br />

wordt gebruikt, is de capaciteit<br />

van een link vier keer zo groot als<br />

bij 4 QAM (QPSK). De FiberAir IP-<br />

10 van Ceragon kan dankzij ACM<br />

variaties van 90 dB/s ondervangen.<br />

De QoS-protocollen (quality<br />

of service) zorgen ervoor dat<br />

spraaksignalen met een hogere<br />

prioriteit worden afgehandeld<br />

dan datapakketten, waardoor<br />

spraak niet wordt onderbroken<br />

door gemiste datablokken.<br />

Hierdoor wordt de spraakkwaliteit<br />

binnen strakke servicelevels<br />

gegarandeerd.<br />

De ononderbroken en foutloze<br />

transmissie die ACM mogelijk<br />

maakt, heeft als groot voordeel<br />

dat een time-out van een TCP/IPsessie<br />

niet meer voorkomt.


18<br />

<strong>Verbinding</strong> <strong>juni</strong> 2009<br />

Experimenten hebben aangetoond<br />

dat, als een systeem voor<br />

de aanpassing van de modulatie<br />

een TCP/IP-stream slechts 50 ms<br />

moet onderbreken, dit al behoorlijke<br />

invloed kan hebben op de<br />

gebruikerservaring. Het opnieuw<br />

op gang laten komen van een<br />

onderbroken TCP/IP-sessie kan<br />

soms wel enkele seconden duren<br />

en vermindert de transportcapaciteit<br />

direct. Dankzij ACM behoren<br />

deze problemen als het goed is<br />

tot het verleden.<br />

Een praktijkvoorbeeld<br />

Laten we als voorbeeld eens<br />

uitgegaan van een 256 QAM-modulatie<br />

met een capaciteit van<br />

500 Mbps over een microgolfkanaal<br />

van 56 MHz. Als de BER (bit<br />

error rate) een vooraf ingesteld<br />

niveau bereikt, wordt als voorzorgsmaatregel<br />

teruggeschakeld<br />

naar 128 QAM. Hierdoor neemt<br />

de bandbreedte af tot 400 Mbps.<br />

Dit is een nagenoeg transparante<br />

overgang die geen transmissiefouten<br />

veroorzaakt. Het systeem<br />

blijft nu doorwerken met<br />

128 QAM, totdat de transmissiecondities<br />

slechter of beter worden.<br />

Wordt de transmissie nog<br />

slechter (de BER loopt weer op),<br />

dan kan worden overgegaan op<br />

64 QAM. Neemt daarentegen de<br />

BER weer af, doordat de atmosferische<br />

storingen minder worden,<br />

dan wordt weer teruggeschakeld<br />

naar een krachtigere codering<br />

totdat uiteindelijk 256 QAM weer<br />

mogelijk is. Deze verandering van<br />

codering gebeurt in realtime en<br />

heeft als ondergrens de laagste<br />

codering, QPSK.<br />

Flexibiliteit<br />

Het systeem van Ceragon heeft<br />

acht verschillende modulatie- en<br />

coderingsniveaus. Deze flexibiliteit<br />

wordt gerealiseerd met de<br />

adaptieve modulatie en codering.<br />

Adaptieve codering betekent dat<br />

bij betere weerscondities minder<br />

bits voor FEC (forward error correction)<br />

worden gebruikt. Zodra<br />

het systeem merkt dat er meer<br />

fouten in de transmissie opduiken,<br />

wordt juist een krachtigere<br />

foutcorrectie toegepast.<br />

Het gebruik van een volledig dynamische<br />

ACM zorgt voor een effectievere<br />

bitrate voor de gebruiker.<br />

De bitrate wordt opgebouwd<br />

uit verschillende componenten;<br />

de symboolsnelheid x het aantal<br />

bits/symbool x de coderingssnelheid.<br />

De feitelijke bitrate voor<br />

datatransport over een gegeven<br />

kanaal is dus afhankelijk van zowel<br />

de modulatie als de codering.<br />

De efficiëntie van de modulatie<br />

is bepaald door de informatie die<br />

elk symbool met zich meebrengt.<br />

Zo kan een QPSK-symbool 2 bit<br />

transporteren, terwijl een 256<br />

QAM 8 bit vertegenwoordigt per<br />

symbool. De codering bepaalt<br />

vervolgens hoeveel bits van de<br />

getransporteerde data echte<br />

waardevolle bits zijn voor de<br />

eindgebruiker. Een gedeelte<br />

van de transportcapaciteit gaat<br />

immers verloren aan de bits die<br />

nodig zijn voor de foutcorrectie<br />

(redundantie). Zo betekent een<br />

codering van 0,9 dat 10 % van<br />

de bandbreedte wordt gebruikt<br />

voor foutcorrectiesignalen, de<br />

redundante bits. Als het systeem<br />

een sterkere codering nodig heeft<br />

Wordt gebruikgemaakt van ACM, dan resulteert dat tot een efficiënter<br />

gebruik van het schaarse en kostbare spectrum.<br />

ACM zorgt niet alleen voor<br />

een hogere bandbreedte,<br />

ook de afstanden die door<br />

een link kunnen worden<br />

overbrugd nemen toe.<br />

ACM is kosteneffectief,<br />

meer waar voor hetzelfde geld<br />

In tegenstelling tot realtime-diensten, zoals spraak en video,<br />

is het voor de meeste dataverbindingen absoluut niet nodig de<br />

beroemde ‘five nines’ of 99,999 % beschikbaarheid te realiseren.<br />

Een vertraging van 50 ms is in een spraakverbinding zeer hinderlijk,<br />

maar wordt bij het browsen naar een website absoluut<br />

niet opgemerkt. Bij surfen en het ophalen van e-mail is een<br />

kleine vertraging (zelfs als deze enkele seconden bedraagt) in<br />

veel gevallen nog acceptabel. Vandaar dat netwerkbeheerders<br />

flexibel te werk kunnen gaan en voor spraak de vertraging met<br />

een betrouwbaarheid van 99,999 % managen, terwijl voor tal<br />

van dataservices 99,99 % of 99,9 % nog acceptabel zijn.<br />

Ter illustratie een vergelijking tussen een TDM-oplossing en<br />

een ethernetsysteem met ACM. Een DS- -service kan worden<br />

geleverd over een 50 Mbps-verbinding met een beschikbaarheid<br />

van 99,999 %. Als alternatief is het over deze interface ook<br />

mogelijk 155 Mbps te leveren met een 99,99 % beschikbaarheid.<br />

Wordt voor ethernet met ACM gekozen, dan kan op basis van<br />

dezelfde apparatuur en etherruimte een scala aan diensten<br />

worden geboden. Carrier-class 50 Mbps met de 99,999 %<br />

betrouwbaarheid, maar ook nog een 105 Mbps-dienst met<br />

99,99 % beschikbaarheid en als derde 45 Mbps met 99,9 %<br />

beschikbaarheid. Dit betekent bruto 200 Mbps over dezelfde<br />

verbinding.<br />

Omdat ACM dus de capaciteit en beschikbaarheid van de ethernetverbinding<br />

aanzienlijk kan opvoeren, zonder dat additionele<br />

investeringen in spectrum en netwerkplanning nodig zijn, heeft<br />

deze techniek voor beheerders belangrijke voordelen.<br />

om alle fouten te herstellen kan<br />

dat afnemen tot bijvoorbeeld<br />

0,8. Hierdoor is de codering<br />

robuuster, maar vermindert de<br />

effectieve transportcapaciteit.<br />

Zowel de modulatie als de<br />

codering worden sterk beïnvloed<br />

door de signaal-ruisverhouding<br />

(SNR) van het transmissiekanaal.<br />

Als de modulatie hoger wordt<br />

moet de verbinding een<br />

hogere signaal-ruisverhouding<br />

hebben om signalen foutloos<br />

te transporteren. Het kanaal<br />

wordt daardoor minder efficiënt.<br />

Door steeds de juiste combinatie<br />

van modulatie en codering<br />

te kiezen, is steeds de hoogst<br />

haalbare bitrate voor een kanaal<br />

beschikbaar. Voor de exploitant<br />

betekent dit een maximale<br />

efficiëntie van zijn spectrum.<br />

Een meevaller als het even<br />

tegenzit.<br />

Door Hans Steeman


adiocommunicatie<br />

De Chinese portofoons zijn er in verschillende<br />

varianten en van oosters klinkende merken,<br />

zoals Wouxun, Weierwei, Puxing, Quansheng,<br />

Feidaxin en Jingtong. De apparaatjes zijn via<br />

verschillende verkoopkanalen te verkrijgen.<br />

Bamiporto’s maken kooplustig<br />

Het goedkoopst zijn de apparaten direct in<br />

Sjanghai bij de fabriek. Een zendamateur<br />

meldde daar slechts 12,50 US dollar te hebben<br />

betaald voor een volwaardige VHF-portofoon<br />

met 5 W-zendvermogen. De portofoon-<br />

<strong>Verbinding</strong> <strong>juni</strong> 2009 19<br />

Goedkope Chinese<br />

portofoons kwalitatief<br />

niet slecht<br />

Sinds enkele jaren worden op diverse plekken, meestaal via internet<br />

goedkope portofoons voor VHF en UHF van Chinese makelij aangeboden.<br />

De prijzen voor de apparaatjes variëren van 30 tot hooguit 110 euro. Wat<br />

opvalt is niet alleen de lage prijs, maar ook de vele accessoires die vaak<br />

standaard met de apparaatjes worden meegeleverd of achteraf leverbaar<br />

zijn. Vanwege de prijs zou je al snel geneigd zijn te denken dat de kwaliteit<br />

misschien wel beroerd is of dat de uitval door snel defect geraakte<br />

apparaten heel erg groot is...<br />

tjes kunnen van hieruit direct bij de fabriek<br />

worden besteld. Een andere manier is bestellen<br />

bij een webshop in bijvoorbeeld China<br />

of Hongkong of bij een handelaar op eBay.<br />

De portofoons worden ook wel in Nederland


20<br />

<strong>Verbinding</strong> <strong>juni</strong> 2009<br />

aangeboden op beurzen en via internet.<br />

Direct af fabriek verzonden, worden prijzen<br />

genoemd van 29 tot 60 dollar voor een modern<br />

apparaat met 5 W-zendvermogen, en via<br />

een webshop in het Verre Oosten of in Nederland<br />

tussen 40 en ruwweg 100 dollar inclusief<br />

verzendkosten. Geen echt afschrikwekkende<br />

prijzen dus. De apparaten zijn overigens heel<br />

uitgebreid en qua uiterlijk doen ze vaak sterk<br />

denken aan portofoons van westerse merken,<br />

zoals Motorola. Niet alleen is het aantal<br />

mogelijkheden groot, de bediening is tevens<br />

goed uitgedacht en er is sprake van kleine<br />

handigheidjes die de veel duurdere westerse<br />

modellen niet hebben. Maar er is ook sprake<br />

van minder handige en soms zelfs alarmerende<br />

zaken.<br />

Europese keurmerken<br />

Meer en meer fabrikanten claimen dat hun<br />

apparaten aan de meeste verplichte keurmerken,<br />

zoals CE, RoHS en R&TTE, voldoen.<br />

Er zijn wisselende geluiden of die geclaimde<br />

keurmerken allemaal wel terecht worden<br />

gevoerd. Een voormalige leverancier van dit<br />

soort porto’s meldt dat dit inderdaad in lang<br />

niet in alle gevallen zo is. Een Nederlandse<br />

importeur die niet nader wil worden genoemd,<br />

meldde dat een van de belangrijkste<br />

fabrikanten van dergelijke porto’s met wie hij<br />

zaken had gedaan, onbetrouwbaar was. Een<br />

andere importeur bleef zitten met portofoons<br />

waarin een firmwarefout zat. Ook zit het handelaren<br />

niet lekker dat veel van deze fabrikanten<br />

gewoon direct aan consumenten blijven<br />

leveren, zelfs als zij een officiële importeur in<br />

een land hebben zitten.<br />

De portofoons zijn hierom vooral bij zendamateurs<br />

in gebruik, die deze apparaten in<br />

hoofdzaak toepassen in de 2 meterband (144<br />

– 146 MHz) en op 70 cm (4 0 – 440 MHz). Het<br />

merk Wouxun levert daarbij ook een apparaat<br />

dat in de 4 meterband (rond 70 MHz) kan<br />

worden gebruikt. Deze band is vooral in het<br />

Verenigd Koninkrijk erg populair, maar die in<br />

een flink aantal landen in Europa en in sommige<br />

landen in Afrika sterk in opkomst is.<br />

Enquête en reacties<br />

Op de site www.zendamateur.com is een<br />

kleine enquête opgezet om te kijken hoe de<br />

ervaringen zijn met deze apparatuur. Door<br />

deelnemers aan de enquête gekochte typen<br />

zijn onder andere: Puxing 777+ UHF (70 cm),<br />

Puxing 777 PRO, Feidaxin FD-160A, Weierwei<br />

V1000 VHF (2 m), Jingtong JT-208. Van de in<br />

totaal 41 deelnemers aan de enquête waren<br />

er dertien die ervaring hebben met Chinese<br />

portofoons. Twaalf van hen waren zeer tevreden.<br />

Eén persoon meldt gematigd tevreden te<br />

zijn. Ontevreden was er niemand…<br />

Een greep uit de reacties: “Via eBay een<br />

Puxing 777+ UHF (70 cm) gekocht. Ja, het<br />

ding werkt prima. Eenvoudig programmeerbaar<br />

vanaf de pc met een extra kabeltje ook<br />

van eBay. Deze lijkt iets beter te ontvangen<br />

dan mijn Yaesu FT-60E, maar dat moet ik<br />

nog eens echt uitzoeken. Ten opzichte van<br />

een Yaesu FT-60 heeft mijn Puxing 777+ nog<br />

iets wat voor sommige amateurs erg handig<br />

kan zijn: het ding is redelijk goed op de<br />

tast te bedienen. Zo geeft memory 1 steeds<br />

een piep als je die selecteert, zodat je blind<br />

je gewenste preset kan vinden. Ook in de<br />

menunavigatie kun je een Engelstalige stem<br />

feedback laten geven. Voor mij irritant, maar<br />

wel erg handig als je het even of permanent<br />

niet kunt zien. Dus hoewel de stevigheid wel<br />

onderdoet voor mijn Yaesu zitten er zeker<br />

functies op die heel doordacht zijn. Dat je<br />

alleen kan switchen tussen memory-mode en<br />

VFO door het apparaat aan te zetten met de<br />

entertoets ingedrukt, is wel duidelijk op de<br />

tast maar toch iets minder logisch dan bij de<br />

Yaesu. Maar je kan het in elk geval niet per<br />

ongeluk uitzetten.”<br />

Een andere deelnemer aan de enquête meldt:<br />

“Via webshop in Hongkong een Puxing 777<br />

PRO (2 m) gekocht voor 55 euro inclusief<br />

verzendkosten. Het apparaat heeft wel een<br />

repeatershift, maar geen 1.750 Hz-toon. De<br />

gebruiksaanwijzing klopt niet helemaal. De<br />

gevoeligheid is iets beter dan bijvoorbeeld<br />

van een Kenwood TH-F7E. Modulatie was wat<br />

dof, maar is opgelost na een modificatie. Voor<br />

mij is het gewoon een degelijk ding.”<br />

“Een 2-meterversie via internet gekocht voor<br />

40 euro inclusief verzendkosten. Er zit een<br />

lader en een oortje bij. Geen 1.750 Hz, wel<br />

CTCSS. Ik hoor dat vooral de gevoeligheid erg<br />

goed schijnt te zijn. Ik gebruik de portofoon in<br />

de auto met een car-adapter, een kleefvoetantenne<br />

en Bluetooth (Jabra a210). Ik heb geen<br />

klachten over de modulatie. Prima geluid en<br />

prima audiorapporten. Wel een negatieve<br />

ervaring gehad met de speaker-mic die ik had<br />

mee besteld. De goedkoopste was inderdaad<br />

erg goedkoop. Geluid was bagger.”<br />

Extra accu’s meegeleverd<br />

“Een Weierwei V1000 VHF (2 m dus) gekocht<br />

voor 70 euro inclusief verzendkosten. Je<br />

moet goed lezen wat ze aangeven bij het<br />

artikel. Soms leveren ze er extra accu’s bij,<br />

een oortje, losse mic en meer van dat soort<br />

spul. Tip: zoek altijd het apparaatje op via<br />

Google, net als de leverancier. Daar haal je<br />

veel informatie uit. Dit apparaat werd vrij kaal<br />

geleverd, porto, lader en accu dus. Bij sommige<br />

apparaatjes schijnt de microfoon nogal<br />

in het apparaat weggestopt te zijn, wat een<br />

erg slecht geluid geeft. Er is niet altijd een<br />

Engelstalige handleiding aanwezig (om maar<br />

te zwijgen over een Nederlandse).”<br />

Weer een ander meldt: “Ik heb twee Puxing<br />

777’s gehad. Binnen twee maanden viel bij<br />

de ene de audio weg. De andere was uiterst<br />

doof in de ontvangst en bij zenden had de<br />

porto een zeer zwakke audio waardoor het<br />

tegenstation zijn volume voluit moest zetten.<br />

Dit is het nadeel van de massaporto’s. Vele<br />

zijn goed, maar vaak zijn er nog meer die<br />

slecht zijn. Volgens mij moet je bij dergelijke<br />

porto’s het geluk hebben dat je er één uit een


goede productiepartij treft. Maar goed, dat is<br />

mijn mening.”<br />

“De mijne doet het behoorlijk goed. De<br />

gevoeligheid had wat beter gekund, maar<br />

porto zendt in elk geval netjes een watt of<br />

vier uit (uiteraard getest met dummyload en<br />

wattmeter). Qua functionaliteit zijn de porto’s<br />

erg leuk. CTCSS is geen probleem, wide-narrowomschakeling,<br />

verlichting werkt goed<br />

en is lekker helder. Geen probleem bij mij in<br />

elk geval. Ik weet dat sommige mensen last<br />

hebben van de wat weggestopte microfoon.<br />

Dat is op te lossen door een klein gaatje in de<br />

behuizing te boren. Bij mijn Weierwei was dit<br />

standaard goed. Dit probleem schijnt vooral<br />

bij de Jingtang voor te komen. Bij mij ziet<br />

alles er netjes uit, al moet je wel wat handigheid<br />

krijgen om de portofoon in de lader<br />

te zetten. Die moet namelijk naar achteren<br />

worden gedrukt. Leuk is ook dat er op eBay<br />

gigantisch veel extra’s te krijgen zijn voor<br />

deze dingen.”<br />

“Als beginnende radioamateur heb ik naar<br />

aanleiding van deze enquête een Puxing 777porto<br />

gekocht voor in totaal 55 euro inclusief<br />

verzendkosten. Ik had de porto daarbij binnen<br />

vijf dagen in huis. Het apparaat heeft een<br />

handige scanfunctie en ik kon gelijk al twee<br />

radioamateurs horen praten. Ik vond de audiokwaliteit<br />

tot zo ver prima. Als je goed zoekt<br />

op eBay (Radiofactory is aan te raden) kun je<br />

er vele extra’s bij krijgen. Zo heb ik een oortelefoontje<br />

en een oplader gekregen. Afwerking<br />

ziet er prima uit en als ik m’n licentie binnen<br />

heb, ga ik het apparaat zeker gebruiken. De<br />

betaling heb ik via PayPal gedaan. Dat kan<br />

tegenwoordig zonder creditcard. Tot zo ver<br />

een aanrader!”<br />

Verontrustende laderproblemen<br />

Het enige, (werkelijk) verontrustende geluid<br />

komt van een radioamateur met ernstige<br />

problemen met de bijbehorende laders. Deze<br />

Nederlandse reactie stond elders op internet:<br />

“Ik heb ook een paar portootjes van Wouxung<br />

en Quanseng. Uitstekende apparaatjes, daar<br />

is niks mis mee. Alleen de opladers! Wanneer<br />

je de porto erin steekt, zorg dan dat je thuis<br />

bent en oogcontact houdt met de oplader!!<br />

Bij mij is er een in brand geraakt en de andere<br />

is als een druipkaars in elkaar gezakt. Quanseng-laders<br />

stoppen ook niet wanneer de accu<br />

vol is. De rode led op het apparaat geeft aan<br />

‘lader vrij’, en de groene led geeft aan ‘porto<br />

in lader’, verder niets. Je kunt van het volgende<br />

uitgaan: na accu helemaal leeg, maximaal<br />

acht uur aan de lader. En nogmaals: blijf<br />

erbij!! Hoe het met de andere merken zit,<br />

weet ik niet maar de Chinese kwaliteit geeft<br />

mij niet veel vertrouwen.”<br />

Een andere gebruiker beschrijft: “Ik heb nu<br />

ook een heel stapeltje in huis, voor zowel<br />

VHF als UHF. Ik ben best wel fan van deze<br />

machientjes geworden. De gevoeligheid is<br />

redelijk goed, en audio in en uit gaat goed.<br />

Zittende in mijn huiskamer kon ik behoorlijk<br />

goed over de repeater van Heerenveen werken.<br />

Dat is hemelsbreed 27 km. De accu gaat<br />

lang mee, er is zelfs een 1.600 mAh-versie te<br />

koop. Standaard is dat een 1.200 mAh-versie.<br />

Ze zijn volledig programmeerbaar, wat helemaal<br />

een genot is als je de programmeerkabel<br />

erbij hebt, zodat je pc het werk kan doen.”<br />

“Ik ben in het bezit van een Puxing 777 en<br />

het ding werkt gewoon subliem. Doet wat hij<br />

moet doen. Ik heb hem nu een half jaar en<br />

nog geen mankementen gehad. Very happy.<br />

Het mooie is dat ze gewoon handmatig te<br />

programmeren zijn (vergt wel enig zoekwerk<br />

in de handleiding). Maar de porto is het geld<br />

zeker waard.”<br />

“In december deze portofoon gekocht via de<br />

bekende 409shop. Snelle correcte levering.<br />

Prima portofoon, erg gevoelig. De software<br />

om deze 2-meterportofoon te programmeren<br />

is helaas erg beperkt, minpuntje. Ik had<br />

trouwens nog een Yaesu-microfoon liggen en<br />

die past er prima op.”<br />

Iemand anders schrijft nog: “Het portootje<br />

voelt goed aan (niet goedkoop, maar stevig<br />

en goed gebouwd) en ligt lekker in de hand.”<br />

Jurist raadplegen<br />

Concluderend kun je stellen dat sprake is van<br />

een goede prijs-prestatieverhouding van deze<br />

apparaatjes. Het lijkt wel of bijna iedereen<br />

tevreden is. De ontevredenheid die er dan nog<br />

is, is zeker niet groter dan bij de traditionele<br />

fabrikanten. Wel lijkt de investering van een<br />

extra rookmelder boven de laders geen overbodige<br />

luxe, hoewel het maar één persoon<br />

is die zo’n ernstig probleem met de laders<br />

meldde.<br />

Het mogelijk gemis aan makkelijk te krijgen<br />

service, want ver weg is duur verzenden,<br />

wordt goed gemaakt door de vaak ronduit<br />

spectaculair lage prijzen. Koop drie stuks van<br />

verschillende merken gunstig in en je bent<br />

nog goedkoper uit dan met één concurrerend<br />

westers apparaat. Bij problemen met een van<br />

die drie geef je die gewoon direct mee met de<br />

afvalverwerker.<br />

Voor professionele toepassing is het misschien<br />

toch verstandig eerst een jurist te<br />

raadplegen wat de mogelijke implicaties zijn<br />

van de import en het gebruik van een apparaat<br />

zonder de benodigde Europese keurmerken.<br />

Of om op zijn minst allereerst te checken<br />

hoe solide de keurmerken bij de betreffende<br />

apparaatjes zijn.<br />

www.wouxun.com<br />

www.409shop.com<br />

www.bamiporto.nl<br />

Door John Piek<br />

<strong>Verbinding</strong> <strong>juni</strong> 2009 21<br />

Wat opvalt is niet alleen de lage<br />

prijs, maar ook de vele accessoires<br />

die vaak standaard met de<br />

apparaatjes worden meegeleverd<br />

of achteraf leverbaar zijn.


22<br />

praktijk<br />

<strong>Verbinding</strong> <strong>juni</strong> 2009<br />

Zoals zoveel vliegvelden in Europa maakt<br />

ook Munich Airport een forse groei door. Het<br />

nog jonge vliegveld – het is in gebruik sinds<br />

1992 – biedt inmiddels werk aan ruim 29.000<br />

Vliegveld München verhuurt Tetra-oplossing aan klanten<br />

“ Overstap naar digitaal<br />

soms niet eenvoudig”<br />

De servicedivisie van het vliegveld van München is enige tijd geleden<br />

overgestapt op een Tetra-netwerk. Hoewel een dergelijke overstap<br />

niet altijd even eenvoudig is, heeft het bedrijf inmiddels 1.700 Tetraterminals<br />

in gebruik, waarvan een flink aantal wordt verhuurd aan<br />

klanten als bagage-afhandelingsbedrijven, telecom-aanbieders en<br />

luchtvaartmaatschappijen. Het door Motorola geleverde netwerk was<br />

stabiel vanaf dag één, maar vooral het programmeren van de individuele<br />

terminals kostte meer tijd dan verwacht.<br />

mensen en kende in 2008 4 2.000 arriverende<br />

en vertrekkende vliegtuigen. Het aantal<br />

passagiers lag dat jaar op 4,5 miljoen, een<br />

aantal dat naar verwachting van Michael<br />

Zaddach, senior vicepresident IT van het<br />

vliegveld, de komende jaren zal toenemen tot<br />

circa 50 miljoen.<br />

De IT-operatie van het vliegveld is redelijk


uitgebreid (zie afbeelding 1). In dit overzicht<br />

vallen twee aspecten op. Allereerst valt het<br />

inmiddels in gebruik genomen Tetra-netwerk<br />

onder de verantwoordelijkheid van de IT-afdeling.<br />

Bovendien is IT hier geen kostenpost,<br />

maar een vorm van betaalde dienstverlening<br />

aan klanten. Dat geldt interessant genoeg<br />

ook voor het Tetra-netwerk.<br />

Te groot en te zwaar<br />

Gevraagd naar de redenen om het oude<br />

analoge portofoonnetwerk te vervangen door<br />

een modern en digitaal Tetra-netwerk vertelt<br />

Zaddach: “Het oude analoge trunk-netwerk<br />

was vanaf het begin op dit vliegveld in<br />

gebruik. Ons belangrijkste probleem met dit<br />

oude radionetwerk was dat we vrijwel geen<br />

reserveonderdelen voor de apparatuur meer<br />

konden krijgen. Terwijl het aantal storingen<br />

steeds verder toenam. Hierdoor liepen de<br />

supportkosten onverantwoord hoog op. Van<br />

klanten en gebruikers hoorden we bovendien<br />

steeds meer klachten over de terminals zelf:<br />

te zwaar en te groot.”<br />

Op Tetra-technologie gebaseerde oplossingen<br />

boden bovendien een interessant alternatief.<br />

“Denk aan de mogelijkheid met dynamische<br />

call-groepen te werken, dat gesprekken<br />

kunnen worden versleuteld, de kwaliteit<br />

van de spraakverbinding beduidend beter is,<br />

ruisonderdrukking aanwezig is, we dataapplicaties<br />

over hetzelfde netwerk kunnen<br />

aanbieden, er een goede interface tussen het<br />

Tetra-netwerk, het telefonienetwerk en ITsystemen<br />

mogelijk is, en noem maar op. Dan<br />

is de keuze snel gemaakt.”<br />

Het implementatieplan dat Zaddach vervolgens<br />

liet opstellen, strekte zich uit van 2005<br />

– het jaar waarin het pakket van eisen en<br />

wensen werd opgesteld – tot dit jaar waarin<br />

de laatste gebruikers worden aangesloten<br />

en de laatste analoge radio’s een voor een<br />

worden uitgefaseerd. Het Tetra-netwerk zelf is<br />

in bedrijf sinds het najaar van 2007.<br />

Kosten voor service<br />

Het netwerk is gebaseerd op een Dimetra<br />

IP-switch van Motorola. Hieraan zijn vijf<br />

MTS-basisstations gekoppeld, evenals een vrij<br />

uitgebreid antennesysteem. Zaddach: “Dat<br />

laatste is nodig omdat vrij veel locaties op dit<br />

vliegveld zich ondergronds bevinden en dus<br />

eigenlijk onder de noemer ‘special location<br />

coverage’ vallen.”<br />

1. De communicatie- en it-systemen van het<br />

vliegveld van München.<br />

2. De drie servicelevels die bij het Tetra-netwerk<br />

van het vliegveld van München mogelijk zijn.<br />

3. De kosten per servicelevel (bedragen per<br />

maand).<br />

Verder is voorzien in een interface met de<br />

telefooncentrale van het vliegveld en worden<br />

gesprekken standaard opgenomen. Het team<br />

van Zaddach heeft inmiddels CC-toepassingen<br />

(control center) geïnstalleerd voor onder andere<br />

de beveiligingsdienst en de brandweer.<br />

Ook is een aantal dispatch-consoles geplaatst.<br />

Er zijn twee typen radio’s in gebruik: de draagbare<br />

MTP850 en de MTM800 voor gebruik in<br />

voertuigen.<br />

Zoals gezegd, treedt de IT-afdeling van het<br />

vliegveld van München op als een serviceprovider.<br />

IT-diensten, communicatiefaciliteiten,<br />

maar ook het Tetra-netwerk zijn op commerciële<br />

basis voor klanten beschikbaar. In afbeelding<br />

2 is te zien uit welke serviceniveaus<br />

“ Het duurt wel even voordat elke<br />

individuele terminal volledig<br />

correct is ingesteld.”<br />

Tetra-klanten kunnen kiezen. In afbeelding<br />

is bovendien een overzicht gegeven van de<br />

kosten per servicelevel per maand.<br />

Tetra en Wifi<br />

Het netwerk wordt vooralsnog voornamelijk<br />

voor spraak gebruikt. “We hebben bewust<br />

voor Tetra 1 gekozen. De enige dataapplicatie<br />

die we momenteel in gebruik<br />

hebben is messaging. Ik kan me voorstellen<br />

dat we op termijn Teds (Tetra enhanced<br />

data services) implementeren, zodat we<br />

snellere dataverbindingen krijgen. Maar<br />

tot nu toe bestaat hier nog geen behoefte<br />

aan bijvoorbeeld toegang tot gegevens in<br />

databases via het Tetra-netwerk of aan foto’s<br />

of video’s die via het Tetra-netwerk worden<br />

verstuurd of opgehaald”, vertelt Zaddach.<br />

Daar komt bij dat ‘München’ Tetra nadrukkelijk<br />

combineert met Wifi. “We hebben een<br />

uitgebreid WiLan-netwerk in gebruik”, zegt<br />

Zaddach. “De meeste van onze voertuigen<br />

hebben computers aan boord. Deze systemen<br />

communiceren via Wifi met onze centrale ITsystemen.<br />

Datzelfde draadloze netwerk willen<br />

we ook gebruiken voor Voice over IP.”<br />

Programmeren<br />

Het project is Zaddach meegevallen. “De<br />

reductie in kosten die we vooraf hebben<br />

ingeschat, is zonder twijfel gerealiseerd.<br />

Dat zien we ook terug in de kosten die we<br />

doorberekenen aan onze klanten. In de<br />

analoge tijd lag het bedrag per gebruiker per<br />

maand op minimaal 72 euro. Nu zitten we<br />

twintig euro lager.”<br />

Wat Zaddach – met zijn achtergrond in IT<br />

– erg is opgevallen, is dat het Tetra-netwerk<br />

vanaf dag één stabiel was. “Desondanks<br />

hebben we een lange migratieperiode<br />

gekend, waarin we het digitale en analoge<br />

netwerk naast elkaar in gebruik hadden.<br />

Dat heeft vooral te maken met het feit dat<br />

bij een analoog netwerk erg veel centraal<br />

wordt geregeld, terwijl bij een Tetra-netwerk<br />

veel op het niveau van individuele terminals<br />

moet worden geprogrammeerd. Dat is op<br />

zich heel handig, alleen moeten wij als<br />

serviceprovider nu aan de gebruikers vragen:<br />

Wat willen jullie per terminal precies aan<br />

functionaliteit? En dat weten de gebruikers<br />

vaak niet in één keer goed aan te geven.<br />

Hierdoor moet de migratie soms in een aantal<br />

stappen verlopen. De basisfunctionaliteit van<br />

het digitale netwerk was dan ook zeer snel<br />

geïmplementeerd. Maar het duurt wel even<br />

voordat elke individuele terminal volledig<br />

correct is ingesteld.”<br />

Door Robbert Hoeffnagel<br />

<strong>Verbinding</strong> <strong>juni</strong> 2009 2


24<br />

technologie<br />

<strong>Verbinding</strong> <strong>juni</strong> 2009<br />

Veiliger Europa binnen handbereik<br />

Europees project Suphice<br />

géén brug te ver<br />

Uit 170 voorstellen die zijn<br />

binnengekomen bij het Europese<br />

onderzoeksprogramma PASR, zijn<br />

zeven onderzoeken daadwerkelijk<br />

in gang gezet. Eén daarvan was<br />

Suphice (Secure Unplanned<br />

Provisioning of High Integrity<br />

Communications across Europe).<br />

De bedoeling van Suphice was<br />

en is om tot een beveiligde<br />

infrastructuur binnen Europa<br />

te komen, die het mogelijk<br />

moet maken op een ad-hocbasis<br />

geclassificeerde informatie<br />

Overzicht van de architectuur.<br />

De Europese Commissie heeft in een reactie op de terroristische aanslagen<br />

ingezien dat nieuwe technologie moet worden ingezet in de strijd tegen<br />

terrorisme. In geval van calamiteiten moeten civiele en militaire organisaties<br />

snel en veilig met elkaar kunnen communiceren. Ook wil de Europese<br />

Commissie de economie stimuleren door de systemen volledig in Europa te<br />

laten onderzoeken en bouwen. In 2004 is een eerste stap gezet met de instelling<br />

van een driejarig Europees onderzoeksprogramma (PASR) naar beveiliging.<br />

tussen en binnen de lidstaten uit<br />

te wisselen.<br />

Tien Europese bedrijven<br />

Het onderzoek is uitgevoerd<br />

door tien Europese bedrijven in<br />

negen lidstaten. Avensus, een<br />

systeemintegrator op het gebied<br />

van onder andere beveiliging,<br />

nam deel namens Nederland.<br />

“In de periode van januari 2005<br />

tot juli 2006 ging het erom te<br />

bewijzen dat een dergelijk ambi-<br />

Suphice als beveiligend element<br />

voor I-Bridge<br />

I-Bridge voorziet in flexibele en veilige IP-connecties<br />

en services om ad-hocsamenwerking te bewerkstelligen<br />

in crisissituaties.<br />

C2000, Tetra, VHF, UHF, gsm, Marifoon, FM9000,<br />

mobiele en vaste communicatieapparatuur worden<br />

met elkaar verbonden en het resultaat kan worden<br />

geïntegreerd met andere systemen voor informatie<br />

uitwisseling en logging en/of recording.<br />

tieus project mogelijk was: een gemeenschappelijk EU cryptoplatform,<br />

met een ongeclassificeerd<br />

ontwerp voor alle ‘STG’-beveiligingsniveaus<br />

(staatsgeheim)”,<br />

zegt Klaas Boshoven van Avensus.<br />

“Ook lag er de eis voor meervoudige<br />

certificeringen en onderzochten<br />

we of niveau ‘Top Secret’<br />

haalbaar was.” Alleen het laatste<br />

was in 2006 niet haalbaar, omdat<br />

niveau ‘Top Secret’ nog niet<br />

bestond op Europees niveau.<br />

Boshoven voegt eraan toe dat het<br />

bereiken van de doelstellingen<br />

niet zo’n eenvoudige zaak was.<br />

“Je werkt met negen verschillende<br />

nationaliteiten en culturen<br />

uit verschillende – ook concurrerende<br />

– bedrijven en je moet<br />

natuurlijk vertrouwen opbouwen.<br />

Je moet vaststellen welke doelgroepen<br />

er zijn, wie werkt met<br />

wie samen, welke contacten zijn<br />

logisch en welke bevoegdheden<br />

en verantwoordelijkheden spreek<br />

je af? En zo waren er nog tientallen<br />

factoren waarnaar moest<br />

worden gekeken.”<br />

Barrières overwinnen<br />

Toen deze fase in 2006 was<br />

afgesloten, lag er een basis<br />

voor een infrastructuur, maar<br />

moesten er technisch nog grote<br />

barrières worden overwonnen.<br />

De volgende stap was een nieuwe<br />

aanpak te vinden voor hardware<br />

en software die is gebaseerd


Overzicht architectuur nationaal verband.<br />

op open standaarden. Die open<br />

standaarden zijn nodig zodat<br />

iedere leverancier en fabrikant<br />

hun eigen hardware en software<br />

kunnen ontwikkelen. Echter een<br />

open of openbare infrastructuur<br />

zonder highgrade-beveiliging,<br />

zoals internet, is niet geschikt om<br />

geclassificeerde informatie uit<br />

te wisselen. Voor de beveiliging<br />

van geclassificeerde informatie<br />

tijdens transport zijn door de<br />

meeste lidstaten eigen ‘highgrade<br />

security’-oplossingen ontwik-<br />

Architectuur van Suphice bestaat uit vier<br />

bouwstenen<br />

1. Het Cryptografische Services Registry<br />

In dit ‘telefoonboek’ staan de aangesloten organisaties met hun<br />

cryptomogelijkheden omschreven.<br />

Suphice-services worden geregistreerd in een Uddi-register opdat<br />

potentiële gebruikers deze kunnen vinden.<br />

CSR registreert crypto-devices en publiceert specifieke endpoints<br />

en securitylevels.<br />

2. De Autorisatieserver en policy database<br />

Hiermee kan worden gecheckt of de toegang tot een geselecteerde<br />

service is toegestaan en in lijn is met de regelgeving van<br />

de lidstaat of organisatie.<br />

De AuthService voorziet Suphice cryptografische apparatuur van<br />

een interface om autorisatie-aanvragen te doen. Een Suphiceapparaat<br />

plaatst een request om aan een ander apparaat een<br />

service te bieden of om een service af te nemen van een ander<br />

apparaat.<br />

Policy defined rules, acceptatie, weigering of menselijke interventie.<br />

3. De Parameterserver<br />

Deze server voorziet in de distributie van de cryptoparameters,<br />

algoritmen en sleutels.<br />

4. De Suphice IP-crypto-units<br />

Een IP-crypto is een cryptografisch apparaat dat IP-pakketten kan<br />

vercijferen en ontcijferen en tevens kan communiceren met de<br />

andere elementen van Suphice.<br />

Volledig ‘soft-loadable’.<br />

Tamper resistant.<br />

keld. Een gevolg daarvan is weer<br />

dat beveiligde communicatie op<br />

Europees niveau een uitdaging is.<br />

Dit betekent dat Suphice moest<br />

werken aan een flexibele<br />

architectuur die gebruik<br />

moest maken van bestaande<br />

gestandaardiseerde methodieken.<br />

Zo is de voor Suphice ontworpen<br />

webservice-interface dan ook<br />

gebaseerd op WSDL (webservices<br />

description language). Met<br />

uitzondering van de IP-cryptounits<br />

zijn de bouwstenen van de<br />

architectuur van Suphice dan<br />

ook gebaseerd op standaard<br />

webservicestechnologie.<br />

Stand van zaken<br />

Boshoven geeft inzicht in de<br />

stand van zaken eind 2008.<br />

“Avensus Delft is de vertegenwoordiger<br />

in de Benelux voor<br />

Thales e-Security. Soda (secure<br />

on-demand architecture) is de<br />

Thales implementatie van de<br />

open Suphice-standaard. We<br />

zijn nu bezig om met Ivent (de<br />

voormalige DTO, Dutch Defence<br />

Telematics Organization) om<br />

aan te tonen dat Suphice als een<br />

Ivent-dienst is te leveren, zodat<br />

aangesloten organisaties hiervan<br />

gebruik kunnen maken. Militaire<br />

organisaties worden geconfronteerd<br />

met uitdagingen als hoe<br />

zij veilig kunnen communiceren<br />

met civiele organisaties tijdens<br />

calamiteiten (derde hoofdtaak).<br />

Ze hebben ad-hoceisen tijdens<br />

crisissituaties en traditionele<br />

cryptologistieke en key-managementprocedures<br />

zijn hier niet<br />

voldoende.”<br />

<strong>Verbinding</strong> <strong>juni</strong> 2009 25<br />

Europees Suphice initiatief noodzakelijk<br />

Als het om veiligheid gaat, dan kan het nationale belang niet<br />

boven het gezamenlijke belang worden gesteld.<br />

Als er een vorm van dreiging is, dan moeten veiligheidsinstanties<br />

in verschillende landen ad hoc en snel informatie kunnen<br />

uitwisselen op Europees niveau.<br />

Elke lidstaat heeft nog steeds zijn eigen regelgeving.<br />

Er bestaat nog steeds terughoudendheid tussen diensten als het<br />

gaat om het delen van informatie, zelfs nationaal.<br />

Er is geen standaard voor EU communicatiesystemen.<br />

Highgrade security-oplossingen zijn nog steeds landspecifiek.<br />

Er is geen gecertificeerd EU brede highgrade-crypto beschikbaar.<br />

Militaire highgrade-oplossingen kunnen niet communiceren met<br />

civiele systemen.<br />

Tegen het einde van het jaar is<br />

het Europese Thales highgradealgoritme<br />

‘Vegas’ beschikbaar in<br />

Thales datacryptors.<br />

Avensus is ook bezig om<br />

informatie uit te wisselen met<br />

de KLPD, diverse politiekorpsen<br />

en vtsPN (voorziening<br />

tot samenwerking Politie<br />

Nederland). Tot slot praat het<br />

bedrijf met instanties, zoals de<br />

veiligheidsregio’s (samenwerking<br />

Brandweer, Politie, hulpdiensten,<br />

Defensie) en ministeries.<br />

Succesvol demonstreren<br />

Het systeem is een aantal keren<br />

al succesvol gedemonstreerd en<br />

ingezet tijdens oefeningen. De<br />

apparatuur van Suphice, met<br />

name de cryptobox, is Fips 140-2<br />

Level , common criteria EAL4<br />

en Caps-gecertificeerd. Het is de<br />

verwachting dat Nederlandse<br />

en Europese certificeringen<br />

begin 2009 zijn afgerond. “We<br />

werken nu aan de ontwikkeling<br />

van de mobiele Suphice-box,<br />

die half zo groot is en bedoeld<br />

is om aan de vraag voor meer<br />

mobiliteit te voldoen. In het<br />

verlengde hiervan wordt gewerkt<br />

aan de ontwikkeling van mobile<br />

Suphice in samenwerking met<br />

Gannexion (mobile access router,<br />

satellietcommunicatie). En tot<br />

slot is er samenwerking met Ivent<br />

voor het I-Bridge-project.<br />

Door Ad Koolen<br />

Ad Koolen is bij Avensus<br />

manager van de Specialized<br />

businessunit in Delft.


26<br />

management<br />

<strong>Verbinding</strong> <strong>juni</strong> 2009<br />

“TetraNed is opgericht om C2000 binnen te<br />

halen, te bouwen en te onderhouden”, vertelt<br />

algemeen directeur Bert Garlich. “Die blik is<br />

inmiddels breder geworden. Onze hoofdzaak<br />

blijft efficiënt beheer, maar we willen onze<br />

kennis ook verder uitbouwen en toepassen.”<br />

TetraNed actief in Duitsland en België<br />

“ De blik is breder<br />

geworden”<br />

TetraNed is verantwoordelijk voor de bouw en het onderhoud van het<br />

Nederlandse C2000-netwerk. Eind mei was het bedrijf een van de opvallende<br />

aanwezige tijdens het Tetra World Congress in München. Maar wat heeft<br />

TetraNed te zoeken op een internationaal evenement? <strong>Verbinding</strong> vroeg het<br />

aan algemeen directeur Bert Garlich.<br />

TetraNed is in 1997 opgericht als een joint<br />

venture van KPN en Getronics en is inmiddels<br />

een volle dochter van KPN. Tien jaar na<br />

de oprichting werd het besluit genomen dat<br />

TetraNed zich ook zou gaan richten op de ‘extended<br />

home markets’ van het moederbedrijf,<br />

te weten Duitsland en België. “We kregen<br />

twee jaar de tijd om met ‘trial and error’ die<br />

nieuwe markten binnen te stappen. Duitsland<br />

is bijvoorbeeld een enorme markt, maar het<br />

is in vele opzichten anders dan Nederland. We<br />

maken gedegen keuzen en afwegingen, want


Binnenhuisdekking<br />

C2000 ligt de afgelopen maanden fel onder vuur. In de praktijk blijkt de C2000portofoon<br />

in direct mode (DMO) niet optimaal bruikbaar voor de brandweer en<br />

dat zou vooral binnenshuis gevaarlijke situaties opleveren. Deze beperking was<br />

voor diverse regio’s aanleiding voor DMO op analoog over te stappen.<br />

“In enkele brandweerregio’s lijkt er inderdaad een probleem te zijn”, zegt ook<br />

algemeen directeur Bert Garlich van TetraNed. “Maar het is een DMO-probleem<br />

en DMO is geen onderdeel van C2000. De Tweede Kamer heeft destijds gekozen<br />

om niet te voorzien in binnenhuisdekking. Nu, zeven jaar later, wordt daarover<br />

genuanceerder gedacht. Het is goed dat we nu tot in de diepste kelder willen<br />

communiceren, maar om die wens te realiseren moet geld worden vrijgemaakt.”<br />

Garlich heeft zich duidelijk geërgerd aan de recente berichtgeving rondom<br />

C2000. “De media koppen dat de brandweer C2000 in de ban heeft gedaan,<br />

maar dat is natuurlijk niet juist. In deze gevallen gaat het uitsluitend over<br />

DMO, en niet over C2000. En C2000 voldoet nu juist aan alle gestelde eisen. De<br />

discussie wordt daarnaast met veel emotie gevoerd, terwijl het uiteindelijk over<br />

geld gaat. Je kunt de dekkingsproblemen prima oplossen door de DMO-functie<br />

te verbeteren, of door repeaters te plaatsen op brandweerwagens. Maar de<br />

plaatselijke of de landelijke belanghebbenden zullen dan het geldlaatje moeten<br />

open trekken. Als die discussie eenmaal rond is kan TetraNed snel verbeteringen<br />

doorvoeren.”<br />

je kunt wel iets willen, maar het moet vooral<br />

haalbaar zijn”, zegt Garlich.<br />

Tetra in Duitsland<br />

TetraNed heeft inmiddels een eigen vertegenwoordiging<br />

in Duitsland waarmee het<br />

bedrijf uit Gouda beter kan inspelen op de<br />

stormachtige ontwikkelingen bij onze oosterburen.<br />

Duitsland bouwt momenteel aan wat<br />

het grootste Tetra-netwerk ter wereld moet<br />

worden en bevindt zich midden in de transitie<br />

van analoog naar digitaal. Duitsland is daarmee<br />

zo’n tien jaar later dan Nederland. “Ten<br />

tijde van C2000 was Tetra geen wijdverbreide<br />

keuze”, vertelt Garlich. “In Duitsland zie je dat<br />

veel markten niet meer kunnen wachten met<br />

de overstap, omdat de analoge apparatuur<br />

letterlijk uit elkaar valt.”<br />

TetraNed heeft er wel voor gekozen zich in<br />

Duitsland niet primair te richten op de OOVsector.<br />

“Dat is een markt waar je erg moeilijk<br />

tussenkomt”, stelt Garlich. “Grote opdrachten<br />

worden toch al snel gegund aan de lokale partijen.<br />

Wat je wel in Duitsland ziet, is dat de<br />

markten buiten de OOV-sector direct overstappen<br />

op digitaal.” HIj doelt dan op bijvoorbeeld<br />

energiebedrijven, mijnen en havens. TetraNed<br />

richt zich daarom vooral op deze markten<br />

met specifieke Tetra-oplossingen, zoals een<br />

‘Tetrametrie’-systeem om telemetriegegevens<br />

terug te koppelen via het Tetra-netwerk.<br />

Onderhoud Astrid<br />

Een tweede aandachtsgebied voor TetraNed is<br />

België, waar de situatie volgens Garlich heel<br />

anders is dan in Duitsland. “België is een stuk<br />

verder en de contracten zijn al vergeven.” Wel<br />

hebben onder andere de Europese Commissie<br />

en de Navo aanbestedingen uitgeschreven<br />

voor de vervanging van de huidige analoge en<br />

Tetra-netwerken.<br />

“In Duitsland kunnen veel<br />

markten niet meer wachten<br />

met de overstap, omdat de<br />

analoge apparatuur letterlijk<br />

uit elkaar valt.”<br />

De grote uitdaging voor TetraNed in België<br />

is echter het onderhoud van het landelijke<br />

Tetra-netwerk Astrid. Momenteel is dit<br />

onderhoud in handen van een consortium<br />

dat bestaat uit Telindus en Eads. “Twee jaar<br />

geleden is het onderhoud echter in de etalage<br />

gezet en werd er een aanbesteding uitge-<br />

schreven”, zegt Garlich. Die aanbesteding<br />

bevindt zich momenteel met vier partijen in<br />

de laatste fase.<br />

Een van die laatste vier partijen is ‘Amadeo’,<br />

dat staat voor Astrid Maintenance Engineering<br />

Development Expert Organization. Dit<br />

consortium staat onder leiding van TetraNed<br />

en bestaat verder uit Getronics, Koning &<br />

Hartman, AEG Tranzcom, Intergraph en<br />

Newtel Essence. TetraNed volgt daarmee een<br />

model dat ook in Nederland is toegepast. Het<br />

werk wordt deels uitgevoerd door een aantal<br />

subcontractors. TetraNed voert de regie en is<br />

het aanspreekpunt voor de opdrachtgever.<br />

De gunning voor het onderhoud van het<br />

Astrid-netwerk moet in september van dit jaar<br />

worden afgegeven, waarna het daadwerkelijke<br />

onderhoud na een overgangsperiode op<br />

1 juli 2010 van start kan gaan. Garlich heeft<br />

er vertrouwen dat het Amadeo-consortium<br />

als winnaar uit de bus komt. “Astrid heeft<br />

goed in de wereld rondgekeken en zegt onder<br />

de indruk te zijn van de manier waarop het<br />

onderhoud in Nederland is geregeld.”<br />

Als de opdracht eenmaal binnen is, dienen<br />

zich op beheergebied volgens Garlich diverse<br />

uitdagingen aan. De algemeen directeur<br />

noemt onder andere het samenvoegen van<br />

de meldkamers voor politie en brandweer tot<br />

‘multidisciplinaire meldkamers’ die via 112<br />

zijn te bereiken. “Op dit gebied kunnen wij<br />

goed meedenken als businesspartner.” Ook<br />

is België volgens hem ontvankelijker voor<br />

breedband. “België gelooft niet in Teds (Tetra<br />

enhanced data services, red.), zeker niet met<br />

het huidige spectrum. Met Teds kun je op 25<br />

kHz-kanaaltjes geen potten breken.”<br />

Upgrade C2000<br />

De activiteiten over de grens dragen volgens<br />

Garlich bij aan de ontwikkeling van TetraNed<br />

tot een ‘onafhankelijke systeemintegrator’.<br />

Het onderhoud van het C2000-netwerk blijft<br />

wel een hoofdactiviteit. Als onderdeel van<br />

‘Renatus’ voert TetraNed momenteel een upgrade<br />

uit op de core van het C2000-netwerk,<br />

een upgrade die ervoor moet zorgen dat<br />

C2000 in elk geval tot 2014 is voorbereid op<br />

de invoering van nieuwe functionaliteiten.<br />

Volgens Garlich heeft de upgrade onder<br />

andere tot gevolg dat meldkamers anders<br />

worden aangesloten op het Tetra-netwerk.<br />

“De eerste upgrade is feitelijk de meldkamer<br />

die momenteel in Drachten wordt gebouwd.”<br />

Deze gezamenlijke meldkamer voor<br />

Groningen, Friesland en Drente moet in de<br />

zomer 2010 operationeel zijn. “Maar een<br />

belangrijke vraag is dan nog wel welke gms<br />

je gaat gebruiken, en hoe je de meldkamer<br />

aansluit op C2000.”<br />

Door Ferry Waterkamp<br />

<strong>Verbinding</strong> <strong>juni</strong> 2009 27


28<br />

praktijk<br />

<strong>Verbinding</strong> <strong>juni</strong> 2009<br />

Halve minuut tijdwinst bij uitrukken<br />

Brandweer Lelystad<br />

integreert beveiliging<br />

kazerne met C2000<br />

Op 8 november 2008 werd in de brandweerkazerne in Lelystad een uniek<br />

systeem opgeleverd. Door het bestaande beveiligingssysteem te integreren<br />

met het alarmering- en communicatiesysteem zijn twee tegenstrijdigheden<br />

verzoend. Want een betere beveiliging van de kazerne gaat nu hand in hand<br />

met een belangrijke tijdwinst bij het uitrukken.<br />

“In 2005, een dik jaar na de invoering van<br />

C2000 kwamen twee concrete vragen bij elkaar”,<br />

vertelt plaatsvervangend commandant<br />

Jan Wiebe Land. “Om te beginnen vroegen<br />

de protocollen van de randapparatuur rond<br />

C2000 om een stevig onderzoek naar de beveiliging<br />

van de kazerne en de bereikbaarheid<br />

van deze apparatuur. We willen een open,<br />

dienstverlenende organisatie zijn naar de<br />

burgers, maar we constateerden tegelijkertijd<br />

dat het in geval van diefstal wel eens 96 uur<br />

kon duren voor dat aan het licht kwam. Ook<br />

maakten we ons er sterk voor de opkomsttijd<br />

terug te brengen tot acht minuten. De uit-<br />

ruktijd is daarbij zeer cruciaal. Hiervoor liep<br />

een pilot waarbij we 24 uur per dag zes man<br />

op de kazerne hadden. Die pilot is overigens<br />

omgezet in een structurele voorziening.<br />

’s Nachts slapen de brandweermensen daar<br />

en kunnen zo nodig direct in actie komen.<br />

Maar de beide vragen: betere beveiliging en


een hogere reactiesnelheid beten elkaar toen<br />

nog. Zoals eigenlijk altijd en overal.”<br />

Koppelen alarmering en<br />

beveiliging<br />

Installatiebedrijf en ingenieursbureau Koldijk<br />

is al sinds jaar en dag huisinstallateur van<br />

de brandweer in Lelystad en had in 2004 nog<br />

een paar aanpassingen aan de beveiliging<br />

gedaan. Samen met leverancier Keyprocessor<br />

was een geïntegreerd beveiligingssysteem<br />

geïnstalleerd, dat bestaat uit camerabewaking,<br />

toegangscontrole en inbraakbeveiliging.<br />

Maar als je als brandweerman op weg van<br />

de slaapkamers naar buiten op verschillende<br />

plaatsen het licht moet aandoen, een aantal<br />

zware deuren door moet en de beveiliging<br />

moet in- en uitschakelen, dan ben je al snel<br />

een paar minuten kwijt voordat je met de<br />

auto de straat op kunt. Dat moest dus anders.<br />

De cruciale vraag bleek te zijn: “Hoe koppel<br />

je de alarmering via C2000 aan een intern<br />

beveiligingssysteem met alleen al twintig<br />

deuren.” Zenitel, marktleider op het gebied<br />

van randapparatuur en applicaties binnen<br />

het C2000-netwerk, had behalve digitale<br />

portofoons ook verschillende andere applicaties<br />

(claxon, stoplichten en lichtkrant<br />

met kerninformatie) en beschikte over een<br />

systeem met acht aanstuurpunten, maar dat<br />

was lang niet voldoende. De wens was om de<br />

alarmering van de kazernebezetting via C2000<br />

te regelen. Want dat was sneller dan de tot<br />

dan toe gebruikelijke manier via P2000.<br />

Partijen bij elkaar brengen<br />

Tijd dus om de leveranciers bij elkaar te<br />

brengen. De beveiligings- en communicatiespecialisten<br />

kenden elkaar niet, maar<br />

dat bleek uiteindelijk geen belemmering. Al<br />

snel zagen de drie partijen de mogelijkheden<br />

en de perspectieven en werd besloten<br />

tot een samenwerking die moest leiden tot<br />

een geïntegreerd systeem. Dat bleek nog<br />

behoorlijk wat voeten in de aarde te hebben.<br />

Koos Nomden, projectleider bij businessunit<br />

Koldijk Beveiligingstechniek, formuleert het<br />

zo: “Zeker in het begin leek het of de ene<br />

partij Schots sprak en de andere Iers. Het had<br />

allemaal wel wat weg van Engels, maar echt<br />

verstaan deden we elkaar niet.”<br />

Veel tijd is gestoken in het testen en in het<br />

garanderen van back-ups. “Het kan niet zo<br />

zijn – ook niet in de aanloopfase – dat een<br />

deur op een cruciaal moment niet opengaat.<br />

We werken in een reële situatie waarbij<br />

inderdaad elke seconde telt en dan mag er<br />

absoluut niets mis gaan. Dat vroeg veel van<br />

ons als ontwerpers en bouwers, maar stelde<br />

soms ook wel het geduld van de brandweer in<br />

Lelystad op de proef”, vertelt Nomden.<br />

Aansprekende resultaten<br />

Maar het was het geduld waard. Het resultaat<br />

op 8 november 2008, toen het complete systeem<br />

werd opgeleverd, stemt de brandweer<br />

in Lelystad zeer tevreden. Alleen al in de tijd<br />

tussen alarmering via C2000 en het oppiepen<br />

(P2000) is acht seconden winst geboekt. Tel<br />

daarbij op dat ’s nachts een halve minuut is<br />

gewonnen en er binnen twee minuten wordt<br />

uitgerukt – overdag zelfs binnen anderhalve<br />

minuut – dan is sprake van een winst die<br />

levensreddend kan zijn.<br />

Bij een alarm ’s nachts gaan direct alle lichten<br />

aan, van de slaapkamers tot in de hal met<br />

voertuigen. Zowel de interne als de externe<br />

deuren worden ontgrendeld en de brandweerlieden<br />

kunnen dus direct en ongehinderd naar<br />

de voertuigen en vervolgens de kazerne uit.<br />

Na het uitrijden is een druk op de statusbox in<br />

de wagen voldoende om de deuren te sluiten<br />

<strong>Verbinding</strong> <strong>juni</strong> 2009 29<br />

“Hoe koppel je de alarmering<br />

via C2000 aan een intern<br />

beveiligingssysteem met alleen<br />

al twintig deuren?”<br />

en de vergrendeling en beveiliging weer op<br />

scherp te stellen.<br />

Uiteraard is er een heel arsenaal aan extra<br />

faciliteiten mogelijk, nu de integratie daadwerkelijk<br />

tot stand is gekomen. Denk aan een<br />

statusbox in de voertuigen, waarmee informatie<br />

en sturing mogelijk is. Een pop-up op<br />

alle computerschermen op de werkplekken,<br />

waarin onder andere de alarmering staat,<br />

maar ook of het voertuig ter plaatse is of<br />

alweer terugkomt. “Dergelijke extra’s blijken<br />

motiverend te werken voor brandweerlieden.<br />

Ze verhogen de onderlinge betrokkenheid en<br />

creëren draagvlak voor het nieuwe systeem”,<br />

is de ervaring van Jan Wiebe Land. Maar<br />

denk ook aan een koppeling met de verwarming<br />

in de uitrukhal, die automatisch wordt<br />

uitgeschakeld als de roldeuren open zijn. De<br />

bevelvoerder kan door camera’s op afstand<br />

bepalen of het gebouw goed is afgesloten en<br />

ook zien wie er voor de deur staat.<br />

Unieke integratie op<br />

datacommunicatieniveau<br />

Kern van de hele operatie is dat er niet op<br />

contactniveau is gekoppeld, maar dat de<br />

systemen op het niveau van datacommunicatie<br />

zijn geïntegreerd. In feite gaat alles over<br />

C2000, maar wordt het netwerk niet extra<br />

belast. Er zit een knip in de communicatie<br />

van meldkamer naar kazerne en voertuigen<br />

enerzijds en de aansturing van het interne<br />

beveiligings- en voorzieningensysteem anderzijds.<br />

De bestaande protocollen bij Zenitel en<br />

Keyprocessor zijn zodanig gestandaardiseerd,<br />

dat ook bij toekomstige updates de integratie<br />

van beide systemen gegarandeerd blijft. En<br />

dat maakt het systeem, zoals dat in Lelystad<br />

functioneert, veel meer dan een lokale<br />

ad-hocoplossing.<br />

De leveranciers zijn ervan overtuigd dat dit de<br />

basis vormt voor toepassingen waarmee alle<br />

brandweerkorpsen en ook andere hulpverleningsdiensten<br />

in heel Nederland hun voordeel<br />

kunnen doen.<br />

Door Peter Knol<br />

Peter Knol is manager<br />

Beveiligingstechniek bij installatiebedrijf<br />

en ingenieursbureau Koldijk<br />

(www.koldijk.eu).


0<br />

praktijk<br />

<strong>Verbinding</strong> <strong>juni</strong> 2009<br />

Naast de organisatorische aspecten betekent<br />

regionalisering ook dat de Veiligheidsregio<br />

Flevoland een eigen ict-infrastructuur moet<br />

opzetten, inclusief een eigen spraak- en<br />

datacommunicatienetwerk. De brandweer in<br />

Flevoland koos voor samenwerking met de<br />

Galaxy Group en haar partner Datel Access<br />

om de veiligheid en beschikbaarheid van de<br />

Veiligheidsregio Flevoland altijd veilig bereikbaar<br />

“ Ict en communicatie<br />

zoveel mogelijk<br />

één geheel”<br />

De regionalisering van de veiligheidsdiensten moet de veiligheid van<br />

burgers tijdens rampen en crisissen verhogen. In Flevoland zijn al flinke<br />

stappen gezet bij het opzetten van de veiligheidsregio. Een belangrijk<br />

onderdeel van dit proces is de regionalisering van de brandweerkorpsen<br />

die voorheen aan de gemeenten waren gekoppeld.<br />

mobiele en datacommunicatie te garanderen.<br />

“Het ontkoppelen van de brandweerkorpsen<br />

en gemeenten, en het opzetten van een<br />

eigen organisatie is een omvangrijk proces<br />

met veel verschillende aandachtspunten,<br />

zowel organisatorisch als technisch”, zegt<br />

Wim Maas, hoofd bedrijfsvoering Veiligheidsregio<br />

Flevoland. “Op het gebied van ict en<br />

communicatie is het uitgangspunt dat we de<br />

regio zoveel mogelijk als één geheel zien. We<br />

willen dan ook een centrale communicatie-infrastructuur<br />

en een centraal nummer voor de<br />

brandweer in Flevoland. De vraag was echter<br />

hoe we alle losse onderdelen op een effectieve<br />

manier kunnen samenvoegen tot een<br />

goed werkend communicatienetwerk dat ook


weinig beheerinspanningen vergt. Met het<br />

oog op de flexibiliteit en mobiliteit is het uitgangspunt<br />

bovendien om alle medewerkers<br />

een online werkplek aan te bieden. Een goede<br />

breedbandinfrastructuur is dan noodzakelijk.<br />

Tot slot groeit onze organisatie de komende<br />

periode zeer snel en ook daar moet de nieuwe<br />

infrastructuur op voorbereid zijn.”<br />

Uit de eerste contacten met de Galaxy Group<br />

en Datel Access bleek dat het brede pakket<br />

aan eisen en wensen snel was te realiseren.<br />

De samenwerking startte met een uitvoerige<br />

analyse van de bestaande situatie. “Hieruit<br />

kwam naar voren dat de verschillen per locatie<br />

nogal groot zijn, in elk geval wat betreft<br />

telefooncentrales. Daarom is ervoor gekozen<br />

een nieuwe beheerde breedbandinfrastructuur<br />

aan te leggen. Daarbij hebben we de<br />

bewuste keuze gemaakt de inrichting van de<br />

breedbandinfrastructuur en het noodzakelijke<br />

beheer en de monitoring uit te besteden aan<br />

All IP Europe, onderdeel van de Galaxy Group,<br />

en haar partner Datel Access. Onze kernactiviteiten<br />

richten zich op veiligheid en brandbestrijding.<br />

We hebben niet de capaciteit en<br />

kennis alle ontwikkelingen op het vlak van<br />

communicatie bij te houden.”<br />

Online werkplek<br />

Voor de inrichting van de online werkplekken<br />

is een betrouwbare dataverbinding cruciaal.<br />

“We hebben straks vijftien locaties en willen<br />

dat onze mensen in die kazernes en thuis<br />

veilig toegang hebben tot bedrijfsgegevens en<br />

applicaties. Op die manier kunnen ze efficiënter<br />

en flexibeler werken”, zegt Maas. De verbindingen<br />

die hiervoor nodig zijn, maken deel<br />

uit van het maximaal beveiligde en private<br />

datacommunicatienetwerk van All IP Europe.<br />

“Zij zijn verantwoordelijk voor de beveiliging<br />

van de verbindingen en zorgen dat er<br />

voldoende bandbreedte op de lijnen beschikbaar<br />

is. Daarvoor monitoren ze standaard het<br />

totale externe communicatieverkeer. Op basis<br />

van die gegevens kunnen ze de beschikbare<br />

bandbreedte efficiënter indelen. Zo kan er<br />

ook voor de verschillende verkeerstypen,<br />

zoals spraak en e-mail, bandbreedte worden<br />

toegewezen. Met de nieuwe infrastructuur<br />

kunnen we zorgen dat al onze mensen altijd<br />

veilig toegang hebben tot de informatie die<br />

ze nodig hebben. We hoeven ons op dat vlak<br />

geen zorgen te maken. We hebben altijd<br />

een goed beeld van de bandbreedte die we<br />

nodig hebben en dus ook van de bijbehorende<br />

kosten.”<br />

Spraak<br />

Ook het vaste spraakverkeer binnen de<br />

Veiligheidsregio Flevoland verloopt via het<br />

All IP-datanetwerk. En voor de inrichting en<br />

monitoring is VoIP-specialist Datel Access<br />

ingeschakeld. Hierbij wordt gebruikgemaakt<br />

van de dienst SIPconnect managed voice van<br />

dit bedrijf. “Na de technische inventarisatie<br />

bleek dat de managed voice-oplossing het<br />

beste aansluit op onze wensen. Omdat het<br />

spraakverkeer via het vaste netwerk verloopt,<br />

hebben we op locatie geen telefooncentrales<br />

meer. Dat biedt kostenvoordelen en vermindert<br />

beheer’, vertelt Maas. Door deze keuze<br />

hoeven op de verschillende locaties alleen<br />

VoIP-toestellen te worden ingeplugd, waarna<br />

de medewerkers beschikken over alle aangeboden<br />

telefoniefunctionaliteit. Ze hoeven<br />

alleen op het toestel in te loggen met hun<br />

eigen gebruikersnaam en wachtwoord.<br />

De twee bedrijven werken nauw samen om de<br />

kwaliteit van het spraakverkeer te garanderen.<br />

Daarnaast heeft de brandweer een 0900nummer<br />

aangevraagd om de bereikbaarheid<br />

te optimaliseren en gesprekken snel en goed<br />

te kunnen verwerken. Er is ook een nummerplan<br />

ontwikkeld om de bereikbaarheid te<br />

optimaliseren. Dat zorgt ervoor dat iedereen<br />

die belt snel bij de juiste persoon terecht<br />

komt. De keuze voor managed voice levert<br />

de veiligheidsregio de flexibiliteit waarnaar<br />

ze op zoek is. “Inmiddels is de brandweer in<br />

Almere opgenomen in de veiligheidsregio en<br />

zijn de voorbereidingen voor de integratie<br />

van Lelystad in volle gang. Op termijn zullen<br />

dan ook de korpsen van Zeewolde, Dronten,<br />

Noordoostpolder en Urk volgen”, zegt Maas.<br />

“Het is voor ons dus belangrijk dat we snel<br />

extra locaties aan onze communicatie-infrastructuur<br />

kunnen koppelen.”<br />

Mobiele communicatie<br />

Als brandweerlieden onderweg zijn, moeten<br />

ze ook bereikbaar zijn. Naast mobiele<br />

telefoons zijn er ook medewerkers uitgerust<br />

met smartphones en laptops met een mobiele<br />

verbinding. “De Galaxy Group levert als<br />

totaalleverancier abonnementen en toestellen<br />

voor mobiele telefonie, inclusief datamodules.<br />

Dit alles op basis van het KPN-netwerk.<br />

In eerste instantie hebben we de bestaande<br />

mobiele abonnementen van de gemeente en<br />

de GGD omgezet naar Galaxy-abonnementen.<br />

Het gebruik van mobiele datatoepassingen<br />

vereist echter ook aandacht voor beveiliging.<br />

We willen niet dat de bedrijfsgegevens of<br />

e-mails eenvoudig te onderscheppen zijn. Ook<br />

op dat vlak kon onze communicatiepartner<br />

ons helpen. De mobiele data die onze mensen<br />

versturen, gaan standaard via het private access<br />

point van All IP Europe. Daardoor weten<br />

we zeker dat onze gegevens en e-mails niet in<br />

verkeerde handen vallen.”<br />

Hoewel de veiligheidsregio diverse spraak- en<br />

datadiensten afneemt, gaat dit niet ten koste<br />

van het overzicht. “We ontvangen voor alle<br />

“ Onze organisatie groeit de<br />

komende periode zeer snel<br />

en ook daar moet de nieuwe<br />

infrastructuur op voorbereid zijn.”<br />

diensten maandelijks één factuur met een gedetailleerd<br />

overzicht van alle communicatiekosten.<br />

Maar belangrijker”, vervolgt Maas, “is<br />

dat we elk kwartaal een analyse ontvangen,<br />

waardoor we altijd een goed beeld hebben<br />

van onze communicatiebehoeften. Op basis<br />

van die analyses kunnen we steeds kijken of<br />

we de afspraken moeten aanpassen. In dat<br />

geval is het heel prettig dat we samenwerken<br />

met een specialist op alle communicatiedisciplines.<br />

Op die manier zijn onze medewerkers<br />

verzekerd van optimaal telefoonverkeer en<br />

betrouwbare verbindingen. Bovendien weten<br />

we zeker dat onze communicatie-infrastructuur<br />

meegroeit met onze ontwikkeling,<br />

zonder concessies aan de beschikbaarheid en<br />

veiligheid.”<br />

Door Petrick de Koning<br />

<strong>Verbinding</strong> <strong>juni</strong> 2009 1


2<br />

technologie<br />

<strong>Verbinding</strong> <strong>juni</strong> 2009<br />

Supersnelle verbindingen tussen radiotelescopen<br />

Jive deelt data<br />

over lichtpaden<br />

Het Joint Institute for VLBI in Europe (Jive) in Dwingeloo was begin<br />

april het toneel van een demonstratie van ‘electronic transmission<br />

of VLBI’. VLBI (very long baseline interferometry) is de techniek om<br />

verscheidene telescopen te gebruiken als één grote supertelescoop.


De ‘control room’ van Jive met op<br />

de achtergrond de correlator.<br />

De demonstratie was onderdeel<br />

van de internationale sterrenkundemarathon<br />

‘Rond de wereld<br />

in tachtig telescopen’. Tijdens de<br />

demo in Dwingeloo is ingezoomd<br />

op het actieve melkwegstelsel<br />

C120, waarvan het licht er 450<br />

miljoen jaar over heeft gedaan<br />

om vandaag te worden waargenomen.<br />

Het gedeelte waarop<br />

door de zestien telescopen wordt<br />

ingezoomd, is zo klein dat Jivedirecteur<br />

Huib-Jan van Langeveld<br />

het vergelijkt met een telescoop<br />

die vanuit Nederland een tennisbal<br />

waarneemt in New York.<br />

Superradiotelescoop<br />

In vroegere tijden brachten<br />

koeriers harde schijven en<br />

banden naar Jive voor astronomieonderzoek.<br />

Gezien het feit dat<br />

veel radiotelescopen op afgelegen<br />

plekken op de wereld staan,<br />

zoals in woestijnen in Afrika<br />

en Australië, duurde het erg<br />

lang voordat de data konden<br />

worden geanalyseerd en radioastronomen<br />

de beelden konden<br />

bekijken.<br />

Door alle radiotelescopen op<br />

een stuk heelal te richten en de<br />

verkregen data te combineren,<br />

vormen de telescopen als het<br />

ware één grote superradiotelescoop.<br />

Jive in Dwingeloo vormt<br />

het centrum, omdat de centrale<br />

processor daar staat, maar ook<br />

omdat de gebruikers en het<br />

netwerk van daaruit worden ondersteund.<br />

De gegevens komen<br />

via het glasvezelnetwerk direct<br />

samen en radiosterrenkundigen<br />

kunnen vandaag de dag in realtime<br />

zien wat hun telescopen<br />

waarnemen. Ze hoeven dus niet<br />

meer te wachten tot de data<br />

weken later voorhanden zijn.<br />

Glasvezelnetwerk<br />

Door het glasvezelnetwerk<br />

van Surfnet heeft Jive de<br />

capaciteit gelijktijdig de<br />

signalen van zestien telescopen<br />

te verwerken. De aangesloten<br />

radiotelescopen produceren<br />

per stuk ongeveer 1 Gbps aan<br />

data. Het lichtpadenknooppunt<br />

NetherLight ligt in Amsterdam.<br />

Hier komt de informatie uit het<br />

buitenland binnen en die wordt<br />

rechtstreeks doorgestuurd naar<br />

Dwingeloo.<br />

De lichtpaden lopen over het<br />

glasvezelnetwerk van Surfnet,<br />

dat in staat is gegevens met een<br />

zeer hoge snelheid te verzenden.<br />

“Op een enkele glasvezel<br />

gebruiken we tot 72 kanalen: één<br />

kanaal voor gewoon internetgebruik<br />

en de andere 71 kanalen<br />

voor de wetenschappelijke<br />

grootgebruikers”, vertelt Erik-Jan<br />

Bos, directeur van Surfnet. “Elk<br />

van de 71 kanalen vormt een<br />

lichtpad: een eigen optische<br />

snelweg die buiten het reguliere<br />

internet valt.” Via deze lichtpaden<br />

kan in totaal 72x10 Gbps per<br />

golflengte aan informatie worden<br />

verzonden.<br />

GigaPort<br />

Lichtpaden zijn het resultaat<br />

van het project GigaPort<br />

Next Generation Network,<br />

dat door een consortium van<br />

onderzoeksinstellingen in<br />

2004 is gestart met als doel<br />

supersnelle internetverbindingen<br />

te ontwikkelen om grote<br />

hoeveelheden data mee te<br />

versturen. “Een netwerk mag<br />

geen hinder zijn voor onderwijs<br />

en onderzoek. Netwerken zijn<br />

katalysatoren voor voorruitgang<br />

en dat heeft ons, mede<br />

geïnspireerd door de discussies<br />

met de mensen van Jive, tot de<br />

ontwikkeling van lichtpaden<br />

<strong>Verbinding</strong> <strong>juni</strong> 2009<br />

gebracht”, zegt Bos en hij<br />

vervolgt: “Lichtpaden maken een<br />

directe dataverbinding mogelijk<br />

tussen twee punten in het<br />

netwerk zonder tussenkomst van<br />

routers van internet.”<br />

Een belangrijke hindernis die<br />

moest worden genomen, is het<br />

snel en betrouwbaar bedienen<br />

van de wetenschappelijke<br />

grootverbruikers zonder de<br />

prestaties van het netwerk voor<br />

andere internetgebruikers aan<br />

te tasten. De resultaten van<br />

het GigaPort NG-project zijn<br />

voor veel netwerkorganisaties<br />

in de rest van de wereld een<br />

voorbeeld geweest voor hoe<br />

de volgende generatie van hun<br />

netwerk eruit moet zien. Met<br />

zijn ruim 8.000 km glasvezel is<br />

het netwerk beschikbaar voor<br />

onderzoekcentra, universiteiten,<br />

hogescholen en academische<br />

ziekenhuizen in Nederland en<br />

is het via NetherLight goed<br />

gekoppeld aan soortgelijke<br />

netwerken wereldwijd.<br />

De nieuwste ontwikkeling zijn<br />

de zogenoemde dynamische<br />

lichtpaden. Hierbij staan de<br />

lichtpaden niet continu open,<br />

maar vormen een netwerk dat<br />

kan worden gebruikt op het<br />

moment dat de behoefde daar<br />

is. Zo krijgt de gebruiker zelf<br />

controle over zijn deel van het<br />

netwerk.<br />

Door Hans Vandam<br />

De ‘Westerborktelescoop’<br />

die ook<br />

is gebruikt tijdens<br />

de demo.


AMCOM<br />

Luzernestraat 24<br />

Postbus 215<br />

2150 AE Nieuw Vennep<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

Distributeur voor<br />

de Benelux van ICOM<br />

radiocommunicatie<br />

T +31 (0) 252-629370<br />

F +31 (0) 252-629371<br />

E info@amcom.nl<br />

I www.amcom.nl<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

VERHUUR-VERKOOP-ONDERHOUD<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

(Ex)PORTOFOONS & TRUNKING<br />

www.flash-services.com<br />

WWW.GLOBAL.NL<br />

WWW.GLOBAL.NL<br />

WWW.GLOBAL.NL<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

IN-CAR LAAD<br />

EN MONTAGE<br />

OPLOSSINGEN<br />

Televisieweg 26, 1322 AL Almere<br />

Telefoon: 036 538 70 70<br />

MULTIMEDIA EN<br />

COMMUNICATIE<br />

OPLOSSINGEN<br />

Televisieweg 26, 1322 AL Almere<br />

Telefoon: 036 538 70 70<br />

GPS, C2000<br />

EN GSM<br />

ANTENNE<br />

OPLOSSINGEN<br />

Televisieweg 26, 1322 AL Almere<br />

Telefoon: 036 538 70 70<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

KPN BMS<br />

Postbus 16118<br />

2500 BC Den Haag<br />

T (010) 457 27 27<br />

F (084) 222 01 36<br />

E bms@kpn.com<br />

I www.kpn.com/portofoons<br />

Microlinks<br />

Wireless systems<br />

Ceintuurbaan 28<br />

1271 BJ Huizen<br />

Tel: +31 (0)35 5250153<br />

Fax:+31 (0)35 7851639<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

. Licentiestraalzenders<br />

. Licentievrij 2.4/ 5.4 GHz<br />

. Hotspot<br />

. turn-key of alleen hardware www.microlinks.nl<br />

. onderhoud & service (SLA) info@microlinks.nl


productnieuws<br />

Motorola Team VoWlan beschikbaar in Europa<br />

Motorola Enterprise Mobility Solutions maakt haar<br />

Team-oplossingen voor Voice over Wireless Lan in Europa<br />

beschikbaar. De oplossing biedt behalve spraak mobiele<br />

e-mail, gesynchroniseerde contact- en agendafuncties,<br />

verzending en ontvangst van tekstberichten en toegang<br />

tot internet of intranetten.<br />

Met de oplossing is het mogelijk via Windows Mobile<br />

6.1 draadloos gebruik te maken van bedrijfsapplicaties.<br />

De Team-apparatuur is te integreren in bestaande<br />

PBX-telefoonsystemen en is terug te vinden in pushto-talk-toepassingen.<br />

Ook kan de apparatuur worden<br />

gecombineerd met Motorola tweeweg radiosystemen.<br />

Meer informatie: www.motorola.com<br />

Edimax Technology, producent van netwerk-<br />

en connectiviteitsoplossingen, komt met<br />

de IC-7000PTn, een 802.11n dual mode<br />

IP-camera. De camera is voorzien van<br />

pan-tiltfunctie en 1. megapixel lens. De<br />

IC-7000PTn is makkelijk aan te sluiten op<br />

een netwerk. Gebruikers kunnen met de<br />

ontwikkeling camerabeveiligingssystemen<br />

opzetten die via een webbrowser op afstand<br />

kunnen worden bestuurd.<br />

De IC-7000PTn is dankzij de hoge snelheid<br />

en een stabiel signaal in staat kwalitatief<br />

goede videobeelden door te sturen. De<br />

camera ondersteunt twee manieren van<br />

videocompressie; Mjpeg en Mpeg-4. Dankzij<br />

de pan-tiltfunctie kunnen gebruikers de<br />

kijkhoeken van de camera aanpassen. De<br />

camera ondersteunt een horizontale kijkhoek<br />

Tetra Crypto voorkomt<br />

afluisteren<br />

De encryptie die standaard zit ingebouwd in<br />

Tetra-terminals is volgens beveiligingsspecialist<br />

Sectra onvoldoende. Het Zweedse bedrijf heeft<br />

daarom samen met de Zweedse overheid een<br />

nieuwe oplossing ontwikkeld die afluisteren van<br />

Tetra-verkeer onmogelijk moet maken.<br />

Sectra Tetra Crypto bestaat uit een sim-kaart<br />

die in nagenoeg elke portofoon kan worden<br />

geschoven. De versleuteling is daardoor volledig<br />

onafhankelijk van het merk portofoon, aldus de<br />

leverancier.<br />

Meer informatie: www.sectra.com<br />

Op afstand bestuurbare dual mode IP-camera<br />

van Edimax<br />

van 55° en een<br />

verticale hoek van<br />

120°.<br />

Een andere<br />

handige functie<br />

van de IC-7000PTn is<br />

de multi-area motion<br />

detection. Hierdoor<br />

kunnen verschillende<br />

plekken in het kijkveld<br />

worden aangewezen,<br />

waarna de camera een<br />

momentopname verstuurt<br />

zodra hier beweging wordt<br />

waargenomen. De opnamen kunnen worden<br />

opgeslagen op SD-geheugenkaarten, een<br />

harde schijf, e-mail en FTP.<br />

Meer informatie: www.edimax.nl<br />

<strong>Verbinding</strong> <strong>juni</strong> 2009 5


Raca Batteries Nederland B.V.<br />

Satellietbaan 10A<br />

2181 MH HILLEGOM<br />

Postbus 75<br />

2180 AB HILLEGOM<br />

Tel: +31 (0)252-227070<br />

Fax: +31 (0)252-533922<br />

Internet: www.racabatteries.nl<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

M I SSION C R ITIC A L IT SYSTEMS<br />

C OMPUTERWEG 5<br />

P OSTBUS 8 3 07<br />

3503RH U T RECHT<br />

T: 0 3 4 6 – 5 817 3 0<br />

F : 0 3 4 6 – 5 8174 0<br />

INFO@ TRIOPSYS. NL<br />

W W W.TRIOPSYS. N L<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

Utrechtseweg 2 Postbus 14<br />

3732 HB De Bilt 3730 AA De Bilt<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

telefoon 030 - 635 34 63<br />

www.vtspn.nl


Raca Batteries Nederland B.V.<br />

Satellietbaan 10A<br />

2181 MH HILLEGOM<br />

Postbus 75<br />

2180 AB HILLEGOM<br />

Tel: +31 (0)252-227070<br />

Fax: +31 (0)252-533922<br />

Internet: www.racabatteries.nl<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

M I SSION C R ITIC A L IT SYSTEMS<br />

C OMPUTERWEG 5<br />

P OSTBUS 8 3 07<br />

3503RH U T RECHT<br />

T: 0 3 4 6 – 5 817 3 0<br />

F : 0 3 4 6 – 5 8174 0<br />

INFO@ TRIOPSYS. NL<br />

W W W.TRIOPSYS. N L<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

Utrechtseweg 2 Postbus 14<br />

3732 HB De Bilt 3730 AA De Bilt<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

telefoon 030 - 635 34 63<br />

www.vtspn.nl


column 8<br />

<strong>Verbinding</strong> | <strong>juni</strong> 2009<br />

Total black-out<br />

Hulpdiensten worden traditioneel ingezet om te assisteren bij nood-<br />

situaties en rampen. En in die situaties communiceren ze via legio vaste en<br />

mobiele netwerken. Niets nieuws. Ook niet dat we al tijden kibbelen over<br />

welke systemen nou het geschiktst zijn en dus hebben we verschillende<br />

netwerken die letterlijk en figuurlijk langs elkaar heen communiceren. Wat<br />

doen we dan, als al die bestaande communicatienetwerken van de hulpdiensten<br />

ons in de steek laten. Het gebeurt niet vaak, maar het kan wel.<br />

Afgelopen oud en nieuw ging het wonderlijk goed met het mobiele<br />

netwerk. Maar eind mei hebben we het weer eens meegemaakt, toen het<br />

ADSL-netwerk van KPN uit de lucht ging. Het was niet dramatisch, want het<br />

duurde maar drie uurtjes en het was in de avond. Toch kan het vervelend<br />

zijn en het is natuurlijk niet de eerste keer dat dit gebeurt. Dus wat doen<br />

we als meerdere vaste en mobiele systemen simultaan uitvallen?<br />

In de Verenigde Staten weten ze daar wel raad mee. Ze hebben ook wel<br />

eens rampen meegemaakt. En dus heeft Verizon Business een dienst<br />

met de naam ERMCS (Emergency response mobile communications<br />

service). Laat het maar aan de Amerikanen over om fantastische namen<br />

te verzinnen voor hun diensten, maar dat terzijde. De dienst van de<br />

mondiaal opererende operator is alleen beschikbaar in de VS en heeft als<br />

doel ongeacht welk kritisch communicatiesysteem in een mum van tijd te<br />

herstellen. Vooral in noodsituaties en tijdens rampen rukken de mannen<br />

van de ERMCS uit, die hofleverancier is van de Amerikaanse Fema (Federal<br />

Emergency Management Agency).<br />

De ERMCS beschikt over een aantal vrachtwagens die werkelijk tot de nok<br />

zijn gevuld met allerhande communicatieapparatuur en voedingssystemen<br />

voor elektriciteit. Ze zijn geheel zelfvoorzienend en natuurlijk zijn alle systemen<br />

volledig redundant uitgevoerd. De joekels van wagens hebben ruimte<br />

voor 24 werkplekken en zijn onder andere ingezet tijdens 9/11 in New York,<br />

de orkanen Katrina en Rita en de bosbranden in Californië. Daarnaast heeft<br />

Verizon afgelopen maand haar MCC (mobile command center) geïntroduceerd.<br />

Dit systeem zit eveneens in een kolossale vrachtwagen en fungeert<br />

als commandocentrale tijdens rampen en noodsituaties. Voor degenen die<br />

plaatjes willen zien, kijk op www.flickr.com en zoek op Verizon Business.<br />

Aan de palmares van de vrachtwagens blijkt dat de heren mobiele<br />

hulpverleners al een tijdje rondrijden in de Verenigde Staten. Misschien<br />

heb ik het gemist, maar in Europa kan ik me een dergelijk initiatief niet<br />

herinneren, laat staan in Nederland. En ik begrijp dat niet. Want in geval<br />

van nood is communicatie toch het eerste wat in de lucht moet zijn. En als<br />

juist die communicatie uitvalt, moet die zo snel mogelijk worden hersteld<br />

of vervangen.<br />

De vraag is of we in Nederland voldoende zijn ingericht op communicatierampen.<br />

Oefeningen en testen suggereren van wel, maar we hebben recent<br />

geen rampen meegemaakt op de schaal van Katrina of 9/11, waarin echt<br />

alle of in elk geval meerdere systemen tegelijkertijd uitvielen. Ik kan het<br />

me niet herinneren. Toegegeven, de Amerikanen kunnen van ons ook nog<br />

wel wat leren op het gebied van andere typen infrastructuur en dat doen ze<br />

gretig. Zie de bezoeken vanuit New Orleans aan onze dijken en stormvloedkering.<br />

Hoe dan ook zij lijken voorbereid te zijn op een meervoudige uitval<br />

van bestaande communicatie-infrastructuren. Op een totale black-out. Zijn<br />

wij dat ook?<br />

René Frederick<br />

Colofon<br />

<strong>Verbinding</strong> is een vakblad over mobiele<br />

communicatie in de openbare orde &<br />

veiligheidssector.<br />

Jaargang 30, <strong>juni</strong> 2009, nr 6<br />

<strong>Verbinding</strong> verschijnt tienmaal per jaar. Toezending<br />

geschiedt op abonnementsbasis en middels<br />

controlled circulation.<br />

Uitgever<br />

Robbert Hoeffnagel<br />

Hoofdredactie<br />

Ferry Waterkamp<br />

Eindredacteur<br />

M. Rubel<br />

Redactie Postadres<br />

Postbus 82, 2460 AB Ter Aar<br />

Telefoon: 079-3416632<br />

Administratie: info@fenceworks.nl<br />

Abonnementen: abonnementen@fenceworks.nl<br />

Redactie: verbinding@fenceworks.nl<br />

Website: www.verbindingonline.nl<br />

Advertentie-exploitatie<br />

Bureau van Vliet B.V.<br />

Postbus 20, 2040 AA Zandvoort<br />

Telefoon: 023-5714745<br />

Zandvoort@bureauvanvliet.com<br />

In dit nummer bijdragen van<br />

Hans Borgonjen, René Frederick, Robbert<br />

Hoeffnagel, Wouter Hoeffnagel, Peter Knol,<br />

Petrick de Koning, Ad Koolen, Hans Steeman,<br />

Hans Vandam, Ferry Waterkamp en John Piek<br />

Druk<br />

drukkerij JB&A van driel, Rotterdam<br />

Een jaarabonnement op VERBINDING kost € 51,95<br />

inclusief 6% BTW, over te maken op bankrekening<br />

1062.74.619 t.n.v. FenceWorks B.V. in Alphen aan<br />

den Rijn, onder vermelding van ‘jaarabonnement<br />

<strong>Verbinding</strong>’. Een jaarabonnement loopt gelijk<br />

met het kalenderjaar. Een jaarabonnement wordt<br />

aangegaan tot schriftelijke wederopzegging en<br />

automatisch gecontinueerd indien niet voor één<br />

november van het lopende jaar schriftelijk is<br />

opgezegd.<br />

Kopij kan worden ingezonden in overleg met<br />

de redactie. Geplaatste artikelen hoeven niet<br />

noodzakelijkerwijs de mening van de redactie te<br />

vertegenwoordigen. De redactie noch de uitgever<br />

aanvaarden enige aansprakelijkheid voor de<br />

inhoud van artikelen van derden, ingezonden<br />

mededelingen, advertenties en de juistheid van<br />

genoemde data en prijzen.<br />

Fotokopie en overname van artikelen, geheel of<br />

gedeeltelijk op welke wijze dan ook, is uitsluitend<br />

toegestaan na schriftelijke toestemming van de<br />

redactie en onder vermelding van: ‘Overgenomen<br />

uit <strong>Verbinding</strong>, vakblad voor professionele<br />

telecommunicatie’. Met de vermelding van het jaar<br />

en het nummer.<br />

ISSN-nummer 1386-4300<br />

VERBINDING is een uitgave van FenceWorks BV.


column 8<br />

<strong>Verbinding</strong> | <strong>juni</strong> 2009<br />

Total black-out<br />

Hulpdiensten worden traditioneel ingezet om te assisteren bij nood-<br />

situaties en rampen. En in die situaties communiceren ze via legio vaste en<br />

mobiele netwerken. Niets nieuws. Ook niet dat we al tijden kibbelen over<br />

welke systemen nou het geschiktst zijn en dus hebben we verschillende<br />

netwerken die letterlijk en figuurlijk langs elkaar heen communiceren. Wat<br />

doen we dan, als al die bestaande communicatienetwerken van de hulpdiensten<br />

ons in de steek laten. Het gebeurt niet vaak, maar het kan wel.<br />

Afgelopen oud en nieuw ging het wonderlijk goed met het mobiele<br />

netwerk. Maar eind mei hebben we het weer eens meegemaakt, toen het<br />

ADSL-netwerk van KPN uit de lucht ging. Het was niet dramatisch, want het<br />

duurde maar drie uurtjes en het was in de avond. Toch kan het vervelend<br />

zijn en het is natuurlijk niet de eerste keer dat dit gebeurt. Dus wat doen<br />

we als meerdere vaste en mobiele systemen simultaan uitvallen?<br />

In de Verenigde Staten weten ze daar wel raad mee. Ze hebben ook wel<br />

eens rampen meegemaakt. En dus heeft Verizon Business een dienst<br />

met de naam ERMCS (Emergency response mobile communications<br />

service). Laat het maar aan de Amerikanen over om fantastische namen<br />

te verzinnen voor hun diensten, maar dat terzijde. De dienst van de<br />

mondiaal opererende operator is alleen beschikbaar in de VS en heeft als<br />

doel ongeacht welk kritisch communicatiesysteem in een mum van tijd te<br />

herstellen. Vooral in noodsituaties en tijdens rampen rukken de mannen<br />

van de ERMCS uit, die hofleverancier is van de Amerikaanse Fema (Federal<br />

Emergency Management Agency).<br />

De ERMCS beschikt over een aantal vrachtwagens die werkelijk tot de nok<br />

zijn gevuld met allerhande communicatieapparatuur en voedingssystemen<br />

voor elektriciteit. Ze zijn geheel zelfvoorzienend en natuurlijk zijn alle systemen<br />

volledig redundant uitgevoerd. De joekels van wagens hebben ruimte<br />

voor 24 werkplekken en zijn onder andere ingezet tijdens 9/11 in New York,<br />

de orkanen Katrina en Rita en de bosbranden in Californië. Daarnaast heeft<br />

Verizon afgelopen maand haar MCC (mobile command center) geïntroduceerd.<br />

Dit systeem zit eveneens in een kolossale vrachtwagen en fungeert<br />

als commandocentrale tijdens rampen en noodsituaties. Voor degenen die<br />

plaatjes willen zien, kijk op www.flickr.com en zoek op Verizon Business.<br />

Aan de palmares van de vrachtwagens blijkt dat de heren mobiele<br />

hulpverleners al een tijdje rondrijden in de Verenigde Staten. Misschien<br />

heb ik het gemist, maar in Europa kan ik me een dergelijk initiatief niet<br />

herinneren, laat staan in Nederland. En ik begrijp dat niet. Want in geval<br />

van nood is communicatie toch het eerste wat in de lucht moet zijn. En als<br />

juist die communicatie uitvalt, moet die zo snel mogelijk worden hersteld<br />

of vervangen.<br />

De vraag is of we in Nederland voldoende zijn ingericht op communicatierampen.<br />

Oefeningen en testen suggereren van wel, maar we hebben recent<br />

geen rampen meegemaakt op de schaal van Katrina of 9/11, waarin echt<br />

alle of in elk geval meerdere systemen tegelijkertijd uitvielen. Ik kan het<br />

me niet herinneren. Toegegeven, de Amerikanen kunnen van ons ook nog<br />

wel wat leren op het gebied van andere typen infrastructuur en dat doen ze<br />

gretig. Zie de bezoeken vanuit New Orleans aan onze dijken en stormvloedkering.<br />

Hoe dan ook zij lijken voorbereid te zijn op een meervoudige uitval<br />

van bestaande communicatie-infrastructuren. Op een totale black-out. Zijn<br />

wij dat ook?<br />

René Frederick<br />

Colofon<br />

<strong>Verbinding</strong> is een vakblad over mobiele<br />

communicatie in de openbare orde &<br />

veiligheidssector.<br />

Jaargang 30, <strong>juni</strong> 2009, nr 6<br />

<strong>Verbinding</strong> verschijnt tienmaal per jaar. Toezending<br />

geschiedt op abonnementsbasis en middels<br />

controlled circulation.<br />

Uitgever<br />

Robbert Hoeffnagel<br />

Hoofdredactie<br />

Ferry Waterkamp<br />

Eindredacteur<br />

M. Rubel<br />

Redactie Postadres<br />

Postbus 82, 2460 AB Ter Aar<br />

Telefoon: 079-3416632<br />

Administratie: info@fenceworks.nl<br />

Abonnementen: abonnementen@fenceworks.nl<br />

Redactie: verbinding@fenceworks.nl<br />

Website: www.verbindingonline.nl<br />

Advertentie-exploitatie<br />

Bureau van Vliet B.V.<br />

Postbus 20, 2040 AA Zandvoort<br />

Telefoon: 023-5714745<br />

Zandvoort@bureauvanvliet.com<br />

In dit nummer bijdragen van<br />

Hans Borgonjen, René Frederick, Robbert<br />

Hoeffnagel, Wouter Hoeffnagel, Peter Knol,<br />

Petrick de Koning, Ad Koolen, Hans Steeman,<br />

Hans Vandam, Ferry Waterkamp en John Piek<br />

Druk<br />

drukkerij JB&A van driel, Rotterdam<br />

Een jaarabonnement op VERBINDING kost € 51,95<br />

inclusief 6% BTW, over te maken op bankrekening<br />

1062.74.619 t.n.v. FenceWorks B.V. in Alphen aan<br />

den Rijn, onder vermelding van ‘jaarabonnement<br />

<strong>Verbinding</strong>’. Een jaarabonnement loopt gelijk<br />

met het kalenderjaar. Een jaarabonnement wordt<br />

aangegaan tot schriftelijke wederopzegging en<br />

automatisch gecontinueerd indien niet voor één<br />

november van het lopende jaar schriftelijk is<br />

opgezegd.<br />

Kopij kan worden ingezonden in overleg met<br />

de redactie. Geplaatste artikelen hoeven niet<br />

noodzakelijkerwijs de mening van de redactie te<br />

vertegenwoordigen. De redactie noch de uitgever<br />

aanvaarden enige aansprakelijkheid voor de<br />

inhoud van artikelen van derden, ingezonden<br />

mededelingen, advertenties en de juistheid van<br />

genoemde data en prijzen.<br />

Fotokopie en overname van artikelen, geheel of<br />

gedeeltelijk op welke wijze dan ook, is uitsluitend<br />

toegestaan na schriftelijke toestemming van de<br />

redactie en onder vermelding van: ‘Overgenomen<br />

uit <strong>Verbinding</strong>, vakblad voor professionele<br />

telecommunicatie’. Met de vermelding van het jaar<br />

en het nummer.<br />

ISSN-nummer 1386-4300<br />

VERBINDING is een uitgave van FenceWorks BV.


Flash Services Nederland<br />

Moezelweg 136-C Haven 5602<br />

3198 LS Europoort Rotterdam<br />

Tel +31 (0)181 25 00 25<br />

E-mail info@flash-services.com<br />

Web www.flash-services.com<br />

Bart?!<br />

Koud dat het is! En mistig! Maar dat<br />

beton moet vandaag gestort worden.<br />

Je kijkt omhoog en ziet dat Bart de<br />

kubel te laag heeft hangen. Dat gaat<br />

mis. Je weet wat je te doen staat en<br />

je roept via de portofoon: “Bart!”<br />

Wat volgt is een kakofonie aan<br />

gesprekken en Bart geeft net aan<br />

zijn maat door, hoeveel pintjes hij<br />

gisteren gedronken heeft.<br />

Daar moet je toch niet aan denken!<br />

Flash zorgt ervoor dat je bereik optimaal is. Altijd en overal<br />

P.S. En met Bart is het goed gekomen<br />

hoor! Hij is een café begonnen op het<br />

industriegebied.

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!