03.09.2013 Views

TGS Brochure - Man

TGS Brochure - Man

TGS Brochure - Man

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

24<br />

Draaischakelaar MAN TipMatic ® . MAN ComfortShift.<br />

Efficiency vraagt om een sterke motor.<br />

De innovatieve D20- en D26-motoren met<br />

vermogens van 235 kW (320 pk) tot 397 kW<br />

(540 pk) zetten meer dan alleen maar wielen in<br />

beweging. Zij zorgen voor de vooruitgang. De<br />

moderne Common Rail-diesels in Euro 5 en EEV<br />

(enhanced environmentally friendly vehicle)uitvoering<br />

leveren meer vermogen bij een lager<br />

brandstofverbruik en een langere levensduur. Zij<br />

blinken uit door het laagste specifieke gewicht in<br />

hun klasse. En met een kilometrage van minimaal<br />

1,5 miljoen kilometer en onderhoudsintervallen van<br />

120.000 kilometer bepalen zij de norm qua<br />

betrouwbaarheid en servicekosten.<br />

Hoe efficiency versneld wordt.<br />

Bij de MAN <strong>TGS</strong> kunt u de versnellingsbak kiezen<br />

uit een aantal eersteklas alternatieven. De eerste is<br />

de handgeschakelde versnellingsbak met 16<br />

versnellingen en Servo-Shift-systeem voor lage<br />

schakelkrachten en korte schakelwegen,<br />

afhankelijk van het gebruik leverbaar als overdriveen<br />

als prise-directversnellingsbak.<br />

Voor wegvoertuigen is als optie de functie MAN<br />

ComfortShift leverbaar. Hiermee kan tijdens het<br />

rijden de koppeling met een knop op de<br />

schakelpook worden bediend. Zo wordt efficiënt<br />

geschakeld, zonder het koppelingspedaal te<br />

hoeven indrukken. De Tempomaat blijft bij<br />

ComfortShift-schakelingen actief.<br />

Efficiency in de hoogste versnelling:<br />

MAN TipMatic ® – ook met terreinmodus.<br />

Een perfecte synthese van comfort en efficiency,<br />

dat is de geautomatiseerde 12-versnellingsbak<br />

MAN TipMatic ® . Zijn bediening is heel eenvoudig:<br />

hij kan door de chauffeur volledig automatisch of<br />

handmatig bediend worden, met een tiphendel aan<br />

het stuur. Het koppelingpedaal vervalt en er is ook<br />

geen pookknop meer. De chauffeur wordt niet<br />

afgeleid en kan zich volledig op het verkeer<br />

concentreren.<br />

De kickdownfunctie zorgt voor een zeer dynamisch<br />

rijgedrag. Om geen tijd te verspillen met schakelen,<br />

is bij de MAN TipMatic ® Fleet uitsluitend de<br />

automatische modus beschikbaar. De in prisedirecte-<br />

en overdriveuitvoering leverbare MAN<br />

TipMatic ® -versnellingsbakken zijn zeer rendabel,<br />

omdat zij het brandstofverbruik reduceren, de<br />

aandrijflijn ontzien en een circa 70 kg hoger nuttig<br />

laadvermogen bieden dan vergelijkbare<br />

versnellingsbakken. De geïntegreerde wegrijhulp<br />

MAN EasyStart zorgt ervoor dat de chauffeur nog<br />

verder ontlast wordt.<br />

Speciaal toegespitst op het bouwterrein is de MAN<br />

TipMatic ® met terreinmodus die het mogelijk maakt<br />

ook off-road in de comfortabele automatische<br />

stand te rijden. Beslissend hierbij is de<br />

schakelstrategie met snelle schakeltijden. De<br />

ingeschakelde versnelling blijft daarbij zo lang<br />

mogelijk gehandhaafd, om onnodig op- en<br />

terugschakelen bij een nagenoeg gelijkblijvende<br />

snelheid te voorkomen. Bij het wegrijden in de<br />

stand “Dx” is een hoger koppel beschikbaar. Het<br />

snellere koppelen en ontkoppelen maakt het<br />

daarnaast mogelijk het vastgereden voertuig door<br />

heen en weer schommelen los te rijden.

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!