05.09.2013 Views

Bouwkuip van project Le Carrefour te Leiden - GeoTechniek

Bouwkuip van project Le Carrefour te Leiden - GeoTechniek

Bouwkuip van project Le Carrefour te Leiden - GeoTechniek

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

schuifrekken in de orde groot<strong>te</strong> <strong>van</strong> 0 tot 1.10-6<br />

[6]. Uit onderzoek [9] en [10] is gebleken dat<br />

bij herhaalde schuifbelasting op zand of klei<br />

naar hogere spanningniveaus, gro<strong>te</strong>re rekken bij<br />

lagere ma<strong>te</strong>riaalstijfheden (een lagere glijdingsmodulus<br />

G) worden waargenomen. Door de<br />

ma<strong>te</strong>riaalstijfheid uit <strong>te</strong> zet<strong>te</strong>n <strong>te</strong>gen de logaritme<br />

<strong>van</strong> de schuifrek (g) wordt de typische S-vormige<br />

curve verkregen. Zie figuur 5.<br />

Het rekniveau, waarbij in de gebruikelijke <strong>te</strong>s<strong>te</strong>n<br />

(b.v. triaxiaal<strong>te</strong>st) schuifstijfheden worden<br />

bepaald, zijn relatief groot <strong>te</strong>n opzich<strong>te</strong> <strong>van</strong><br />

het rekniveau <strong>van</strong> bijvoorbeeld een damwand<br />

voor een bouwkuip. Door de z.g. Small-Strain<br />

parame<strong>te</strong>rs G 0 en g 0,7 toe <strong>te</strong> voegen aan het<br />

Hardening Soil model wordt rekening gehouden<br />

met de voornoemde niet lineaire relatie tussen<br />

schuifrekken (g) en schuifstijfheid (G). Voor de<br />

werking <strong>van</strong> het HSSS-model wordt verwezen<br />

naar [6] en [8].<br />

De parame<strong>te</strong>rs G 0 en g 0,7 zijn respectievelijk<br />

de glijdingsmodulus bij zeer kleine schuifrekken<br />

en de schuifrek bij 70% <strong>van</strong> G0. Door een gebrek aan specifiek onderzoek voor<br />

het onderhavige <strong>project</strong> zijn beide HSSS-parame<strong>te</strong>rs<br />

geschat op basis <strong>van</strong> de HS-parame<strong>te</strong>r<br />

Eur en de relaties <strong>van</strong> Alpan [11]. Aangenomen<br />

dat de statische grondstijfheid Es kan worden<br />

opgevat als Eur of Gur en Ed als G0 als kan voor<br />

zand en klei de verhouding Ed / Es of wel G0 / Gur uit figuur 6 worden afgelezen. De waarde voor<br />

G0 is dan <strong>te</strong> bepalen.<br />

Voor dit <strong>project</strong> is de waarde voor g 0,7 geschat<br />

aan de hand <strong>van</strong> de S-curves voor zand en klei<br />

weergegeven in figuur 5. De s-curves zijn afgeleid<br />

uit het werk <strong>van</strong> Seed en Idriss [9]. In figuur 6 is<br />

Figuur 8<br />

Maaiveldzetting<br />

v.s. afstand<br />

tot de keerconstructie.<br />

maaiveldzetting (dz) in mm<br />

0<br />

-1<br />

-2<br />

-3<br />

-4<br />

-5<br />

-6<br />

-7<br />

-8<br />

-9<br />

-10<br />

-11<br />

-12<br />

-13<br />

-14<br />

-15<br />

-16<br />

-17<br />

-18<br />

-19<br />

<strong>Bouwkuip</strong> <strong>van</strong> <strong>project</strong> <strong>Le</strong> <strong>Carrefour</strong> <strong>te</strong> <strong>Le</strong>iden<br />

de waarde voor G max gelijk aan G 0.<br />

Resulta<strong>te</strong>n nadere analyses<br />

De voorspelde maaiveldzakkingen <strong>te</strong>r plaatse <strong>van</strong><br />

de sporen zijn weergegeven in de lijn ‘HS-basis’<br />

in figuur 8. Zie ook figuur 9 uit deel 1 <strong>van</strong> dit<br />

artikel [7]. Bij de evaluatie is in eers<strong>te</strong> instantie<br />

is een berekening uitgevoerd naar de invloed<br />

<strong>van</strong> mesh verfijning, waarbij de clus<strong>te</strong>rs <strong>van</strong><br />

het baanlichaam rond de keerconstructie zijn<br />

verfijnd. Zie figuur 7.<br />

Het effect hier<strong>van</strong> op de berekende maaiveldzetting<br />

<strong>te</strong>r plaatse <strong>van</strong> de sporen (na leegpompen)<br />

is aangeven met de lijn ‘HS_mesh verfijnd’ in<br />

figuur 8.<br />

Vervolgens zijn aan dit zelfde model ook de<br />

Small-Strain parame<strong>te</strong>rs toegevoegd. De berekeningsresulta<strong>te</strong>n<br />

hier<strong>van</strong> zijn ook weergegeven in<br />

figuur 8 met de lijn ‘HSSS_mesh verfijnd’.<br />

Door het effect <strong>van</strong> mesh verfijning is een gelijkmatiger<br />

zettingsverloop aan de rand <strong>van</strong> de ontlastvloer<br />

ontstaan, maar ook een gro<strong>te</strong>re zetting.<br />

(ca. 3 à 7 mm gro<strong>te</strong>r).<br />

Door het gebruik <strong>van</strong> de Small-Strain parame<strong>te</strong>rs<br />

in het verfijnde model zijn de zettingen ach<strong>te</strong>r<br />

de ontlastvloer significant kleiner en stroken ook<br />

be<strong>te</strong>r met de meetresulta<strong>te</strong>n. De berekende<br />

zettingen <strong>van</strong> de ontlastvloer lijken aan de optimistische<br />

kant <strong>te</strong> zijn. De metingen aan de keerconstructie<br />

wijzen op ca. 2 à 3 mm zetting door<br />

het graven en leegpompen <strong>van</strong> de bouwkuip.<br />

Conclusies<br />

Op basis <strong>van</strong> de uitgevoerde trillingsrisicoen<br />

deformatieanalyses, alsmede de metingen<br />

kan voor dit <strong>project</strong> het volgende worden<br />

geconcludeerd:<br />

Maaiveldzetting bij sporen v.s. afstand t.o.v. keermuur na leegpompen bouwput<br />

-20<br />

24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34<br />

HS_mesh verfijnd<br />

HSSS_mesh verfijnd<br />

HS_basis<br />

Afstand t.o.v. keerwand (=24m) in m<br />

Na vergelijking <strong>van</strong> de deformatiemetingen<br />

met de berekeningen blijkt dat de maaiveldzakkingen<br />

<strong>te</strong>r plaatse <strong>van</strong> de sporen door het<br />

trillen en heien veel kleiner zijn geweest (max.<br />

3 à 6 mm) dan voorspeld op basis <strong>van</strong> bovengrenswaarden<br />

voor de maaiveldzakkingen<br />

(max. 30 à 120 mm). De prognoses <strong>van</strong> de<br />

maaiveldzakkingen op basis <strong>van</strong> de<br />

verwachtingswaarden geven be<strong>te</strong>re<br />

resulta<strong>te</strong>n in vergelijking met de metingen;<br />

Uit de metingen bleek dat de deformaties aan<br />

de sporen sec door het door ontgraven en leegpompen<br />

<strong>van</strong> de bouwkuip (max. 3 à 7 mm) veel<br />

kleiner zijn dan berekend (ca. 13 à 16 mm);<br />

Door toevoeging <strong>van</strong> Small-Strain parame<strong>te</strong>rs<br />

aan het PLAXIS HS model worden, door het<br />

ontgraven en leegpompen <strong>van</strong> de bouwkuip,<br />

significant lagere waarden berekend voor<br />

de maaiveldzettingen onder de sporen. De<br />

berekende waarden stroken redelijk met de<br />

metingen. Hierbij dient <strong>te</strong> worden opgemerkt<br />

dat verfijning <strong>van</strong> de elemen<strong>te</strong>n mesh relatief<br />

gro<strong>te</strong> invloed heeft op het resultaat. Verfijning<br />

leidt tot gro<strong>te</strong>re, maar gelijkmatiger maaiveldzettingen,<br />

ach<strong>te</strong>r de ontlastvloer;<br />

De voorspelde zettingen <strong>van</strong> de ontlastvloer<br />

zijn bij toepassing Small-Strain parame<strong>te</strong>rs<br />

nihil en lijken optimisch <strong>te</strong> zijn. Metingen<br />

op ca. 2 à 3 mm zetting;<br />

Het vroegtijdig voorspannen <strong>van</strong> de groutankers<br />

heeft, bij het ontgraven en leegpompen<br />

<strong>van</strong> de bouwkuip, geleid tot fixatie <strong>van</strong> de<br />

keerconstructie in horizontale richting;<br />

De beheersmaatregelen voor de uitvoering<br />

zijn zeer waarschijnlijk effectief geweest.<br />

Li<strong>te</strong>ratuur<br />

[6] Ma<strong>te</strong>rial Models Manual, Plaxis 2D version 8,<br />

Plaxis b.v., 2006.<br />

[7] Rooduijn, M.P., 2009, deel 1, Evaluatie <strong>van</strong><br />

deformatiemetingen en analyses, bouwkuip <strong>van</strong><br />

<strong>project</strong> <strong>Le</strong> <strong>Carrefour</strong> <strong>te</strong> <strong>Le</strong>iden, Geo<strong>te</strong>chniek,<br />

oktober 2009;<br />

[8] Benz T., 2006, Small-strain Stiffness of Soils<br />

and its numerical Consequences, Ph.D Thesis,<br />

Stuttgart Universität;<br />

[9] Seed, H.B., Idriss, I.M.,1970. Soil moduli and<br />

demping factors for dynamic response analyses,<br />

Earthquake Engineering Research Cen<strong>te</strong>r report<br />

No. EERC 70-10, University of California,<br />

Berkeley, California;<br />

[10] Atkinson J.H. and Sallfors G. (1991),<br />

Experimental de<strong>te</strong>rmination of soil properties.<br />

In Proc. 10th ECSMFE, Florence, Vol 3,<br />

915-9561991;<br />

[11] Alpan I. (1970). The geo<strong>te</strong>chnical properties<br />

of soils, Earth-science Reviews, 6: 5-49. <br />

GEO<strong>te</strong>chniek – januari 2010 37

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!