Gemeentebestuur 8750 Wingene Uittreksel uit de notulen van de ...

Overwegende dat de gemeenteraad van oordeel is:
• dat het inhoudelijk niet als een bezwaarschrift kan worden aangezien, vermits de
bezwaarmaker er zich toe beperkt te zeggen dat hij niet akkoord is met de onteigening, zonder
de reden daarvan kenbaar te maken; dat de gemeenteraad uiteraard een niet gemotiveerd
bezwaarschrift inhoudelijk niet kan afwegen; dat mitsdien het bezwaarschrift principieel
onontvankelijk lijkt te zijn;
• dat, hoe dan ook, de gemeenteraad vaststelt dat de bezwaarmaker geen opmerkingen
formuleert omtrent het rooilijnplan en dus geacht wordt ermede akkoord te gaan, eensdeels,
terwijl het voor zichzelf spreekt dat de gemeente eigenares moet kunnen worden van de
gronden vóór de rooilijn teneinde ze in het openbaar domein te kunnen opnemen en het
rooilijnplan te kunnen realiseren, anderdeels; dat overigens art. 11, eerste lid, van het
rooilijndecreet uitdrukkelijk voorziet dat de gemeenten de onroerende goederen kunnen
onteigenen vereist voor de realisatie van het rooilijnplan, welk laatste de bezwaarmaker niet
bekritiseert; dat mitsdien zijn bezwaar opkomt tegen een decretale schikking en, daargelaten
de principiële onontvankelijkheid ervan, ook ongegrond is;
Gelet op het raadsbesluit van 27 september 2010 waarin wordt beslist: "Goedkeuring wordt
verleend aan het bijzonder bestek met nr. 6335/AK en de raming voor de opdracht "Fietspad en
Riolering Rozendalestraat", opgesteld door de ontwerper, Arcadis Belgium, Sint-Jorisstraat 21 te
8500 Kortrijk. De lastvoorwaarden worden vastgesteld zoals voorzien in het bijzonder bestek en
zoals opgenomen in de algemene aannemingsvoorwaarden voor de overheidsopdrachten voor
aannemingen van werken, leveringen en diensten. De raming bedraagt € 1.088.750,86 excl. btw
of €1.135.746,31 incl. btw."
Overwegende dat de opmaak en de vaststelling van het rooilijnplan Rozendalestraat, zoals reeds
hoger overwogen, noodzakelijk is om uitvoering te geven aan de hoger vermelde overeenkomst
tussen het Vlaamse gewest en de provincie en het door deze laatste vastgestelde
fietsroutenetwerk; dat ook de verbetering en de maximalisatie van de fietsverkeersveiligheid de
door het rooilijnplan en het voormelde bestek mogelijk gemaakte werken, ontworpen
overeenkomstig het Fietspaden Vademecum vastgesteld door de Vlaamse minister van Mobiliteit
en goedgekeurd door de provinciale auditcommissie op 18 mei 2009, dit vereisen; dat de rijbaan
van de Rozendalestraat slechts 6,20 meter breed is en niet voorzien is van een afgescheiden
fietspad op eigen bedding; dat het nochtans een weg is van intens verkeer, ook van
vrachtwagenverkeer; dat het voor zichzelf spreekt dat het fietsverkeer in zulke omstandigheden,
en zeker bij kruisend voertuigenverkeer, totaal in de verdrukking raakt en bijzonder onveilig is;
dat het aanleggen van een van de rijbaan afgescheiden fietspad, deels een twee-richtingsfietspad
en deels een éénrichtingsfietspad, mitsdien een dwingende noodzaak is voor een veilig
fietsverkeer voor jong en oud en ook een aansporing moet zijn om meer van de fiets gebruik te
maken;
Overwegende dat de voorziene onteigening van algemeen nut is; dat art. 79, §1 van de bijzondere
wet op de hervorming van de instellingen dd. 8 augustus 1980 bepaalt dat de regeringen kunnen
overgaan tot onteigening ten algemenen nutte in de gevallen en volgens de modaliteiten bepaald
bij decreet, met inachtneming van de bij de wet vastgestelde gerechtelijke procedures en van het
principe van de billijke en voorafgaande schadeloosstelling bepaald bij artikel 16 van de
grondwet; dat art. 16 van de grondwet voorschrijft dat onteigening mogelijk is ten algemenen
nutte en in de gevallen en op de wijze bij de wet bepaald; dat zo een wet een of decreet een
onteigeningsmogelijkheid voorziet, alsdan de onteigening krachtens deze habilitatiewet of -
decreet van rechtswege geacht wordt van algemeen nut te zijn; dat art. 11 van het rooilijndecreet
dd. 8 mei 2009 uitdrukkelijk stelt dat de gemeenten de onroerende goederen, vereist voor de
realisatie van de rooilijnplannen, kunnen verwerven door onteigening in het algemeen belang; dat
overigens het louter vaststellen van een rooilijnplan geen eigendomsoverdracht met zich brengt
en de gemeente zelfs niet toelaat de grond, gelegen vóór de rooilijn, in gebruik te nemen; dat de