I.V.A.C. NIEUWSFLITS - Internationale Veteraan Automobi

Internationale Veteraan Automobielen Club
I.V.A.C.
Opgericht 24 januari 1969
NIEUWSFLITS UITGAVE 9 december 2008

Een gezellig familiepension, centraal en goed bereikbaar,
gelegen in de poort van het Mergelland, in het
kloosterplaatsje Simpelveld.
Het is niet enkel een geschikt adresje voor een lekker
ontspannen verblijf om tot rust te komen en de mooie
omgeving te verkennen maar ook uitermate geschikt
om van hieruit kortstondige familiebezoeken af te leggen of
je zakelijke relaties te bezoeken.
Ook geschikt voor kleine groepen tot 13 personen.
Pension Werry, Rodeput 62, 6369 SR Simpelveld,
Tel. 045-5415668, Email info@werry.nl, www.werry.nl
2

Voorzitter: Leo Schildkamp
e-mail: leo.schildkamp@wxs.nl
Secretaris & Vice-voorzitter: Leo Werry / telefoon 045 - 5415668
e-mail: info@werry.nl
Penningmeester: Peter Hermens
Lid/coördinator: Theo Huppertz
I.V.A.C. site: www.ivacoldtimerclub.nl
Clubgebouw: Café “Oud Bocholtz” te Bocholtz
Past. Neujeanstraat 11
045 - 5680044
Bijeenkomst elke 1ste maandag van de
maand.
Contributie: € 60,00 per jaar
Senior lid ( 70 jaar +) € 43,50
Rabobank: Simpelveld, rek.nr. 117502081
Bic.code: Rabonl2U
Iban nr: NL48Rabo 01175020 81
Inhoud: Jarig blz. 5
I.V.A.C. ritten blz. 5
Winter- Jubileumdiner blz. 6
Vrouwen in onze club blz. 6
Mecc blz. 7
SU carburateurs blz. 7 - 8
Francorchamps blz. 9
Te koop blz. 10 -11
Praatavond blz. 12 -13
Website blz. 16
Jo Keulers blz. 17
Wist u blz. 20
Kerstquiz blz. 22
’n oude advertentie blz. 23
Redactie Nieuwsflits: Rob Debets
e-mail: railtonalvis@hetnet.nl
Adverteren: Melden bij de redactie via e-mail
Of 045 - 5421583
3

“Le Cochon Embouteillé” is uniek gelegen in het
pittoreske dorpje Hombourg, op de heuvelrug die
dalen van de Geul en de Gulp scheidt. Achter de
historische kerk van het dorpje vindt u het uit 1746
daterende pand, waar de authentieke
kalksteengevel het oorspronkelijke
vakwerkgeraamte voor het oog verborgen houdt.
In het restaurant wordt u gastvrij ontvangen door
patronne Rachelle Vinck en patron Rob Muijlkens.
Binnenshuis zult u verrast worden door de
sfeervolle ambiance waarin onze voorouders
eeuwen geleden leefden; de gewelfde plafonds, de
blauwstenen plavuizen afgewisseld met houten
vloeren, knus, nostalgisch meubilair en een
oergezellige ouderwets knetterende openhaard. Er
zijn 60 zitplaatsen, verdeeld over 3 ruimtes.
Buiten is er een terras met 45 zitplaatsen.
Hombourg is centraal gelegen, in de driehoek
Maastricht-Aken-Luik, in het Land van Herve dat
aansluit bij de Voerstreek en de noordelijke
Ardennen. Het drielandenpunt ligt zo`n 6 km. hier
vandaan, deze streek wordt dan ook ``Le Pays des
Trois Frontières`` genoemd.
Openingstijden
Het restaurant is geopend op:
* Maandag, donderdag, vrijdag en zaterdag: vanaf 17:00 uur.
* Zondag: vanaf 12:00 uur
* De keuken is doorgaans geopend tot 21:30 uur
Tijdig reserveren is gewenst!
Dinsdag en woensdag zijn we gesloten, behalve voor groepen vanaf 15 personen.
Rue du Centre 47
4852 Hombourg – Belgique
Tel. 0032 – 87-787885
www.lecochonembouteille.com
4

Jarig in oktober maar door mij over het hoofd gezien: Herman Vallinga!!
Jarig in november: W. Fisher - A. Jongen – J. Jungblut – A. Lemmens –
K. Lemmens – R. Rompelberg.
In december: M. Kuijpers – E. Rohmann – T. van Vroenhoven.
In januari 2009 : J.Cloeser – R. Debets – R. van der Heijden – M.J.H.M. Prevoo
Y. Raquez, oud voorzitter en erelid.
Allen van harte gefeliciteerd en nog vele jaren in goede gezondheid!
Op de ledenlijst van 2008 staan niet alle geboortedata ingevuld. Daarom kan uw naam ontbreken.
Wilt u de ledenlijst eens controleren en uw geboortedatum en e-mail, als deze ontbreken, doorgeven
aan onze secretaris?
IVAC-ritten.
Dit jaar zijn er helaas geen ritten meer! Iemand met een suggestie? Van harte
welkom!
Anders is het wachten geblazen op het vaststellen van de nieuwe evenementenkalender
tijdens de jaarvergadering in februari 2009.
Op de praatavond van 3 november j.l. deed Irving Zeguers een oproep om toch
binnen de I.V.A.C. voor wat meer ritten te zorgen. Iedereen die een rit wenst te
organiseren kan dat aan het bestuur kenbaar maken. De jaarvergadering is natuurlijk
de avond bij uitstek hier voor geschikt. Mocht je je onzeker voelen of het organiseren
van een rit niet alleen aankunnen; het bestuur staat je met raad en daad ter zijde.
5 oktober 2008 waren we in het Meilenwerk
.
Willie Schmitz organiseerde deze laatste rit van het jaar naar het “Meilenwerk” in
Düsseldorf.
Het 1 ste Meilenwerk staat in Berlijn en werd in 2003 geopend.
Willie had voor de I.V.A.C. deelnemers e.e.a. geregeld ook m.b.t. het gebruiken van
een maaltijd of snack welke je uiteraard zelf moest betalen. De ontvangst in Alsdorf
was heel erg aangenaam en goed en vooral prima verzorgd en spotgoedkoop!
De route naar Düsseldorf verliep vlekkeloos.
De oude treinremise bood een dagvullend programma en ik heb van niemand een
negatieve sound opgevangen.
Düsseldorf is nieuw en bestaat sinds
2006. Het volgende Meilenwerk zal in
Stuttgart gerealiseerd worden. Een oude
tramremise werd hier voor miljoenen
euro’s verbouwd en als o.a. “museum”
ingericht. Hier zijn restauratie-firma’s aan
het werk en wil je je oldtimer verkopen
dan kun je die hier, uiteraard tegen
betaling, stallen en zij bemiddelen dan in
de verkoop omdat zij vele relaties
hebben.
Willie hartelijk bedankt voor het weer organiseren van een rit met een geweldig
einddoel!!
5

Het winterdiner c.q. JUBILEUM DINER!!
Het winterdiner zal plaatsvinden op 17 januari 2009 en zal in het teken van ons
jubileumjaar staan vandaar ook de naam die er door het bestuur aan werd gegeven;
JUBILEUMDINER
Ja, ons jubileumjaar!
De I.V.A.C. bestaat dan 40 jaar!! 1969 - 2009
De organisatie ligt bij het bestuur.
Overigens de locatie blijft dezelfde;
kasteel Bloemendal in Vaals.
Bloemendalstraat 150
Onze voorzitter deelde op de
praatavond van oktober mede dat er
voor minder geld dan verleden jaar nog
meer zou worden geboden.
Het kostenplaatje zou gaan meevallen.
Een bedrag werd nog niet genoemd,
mede vanwege het feit dat het ons
jubileumjaar betreft en het bestuur
een bijdrage in de kosten zal doen.
In 1969 uit een groep enthousiaste oldtimervrienden, ter gelegenheid van de opening
van de Maastrichtse Kennedybrug, ontstaan en voortgezet als I.V.A.C.
Wij hebben momenteel een ledenbestand van ongeveer 80 leden en zijn nog steeds
groeiend.
Het bestuur wenst dan ook aan deze gebeurtenis de nodige aandacht te besteden.
Onze voorzitter, Leo Schildkamp, gaf aan dat in september 2009, eigenlijk de
oprichtingsmaand van de I.V.A.C., een meerdaagse rit zal plaatsvinden. Waar naar
toe is is nog in de pen. Suggesties zijn van harte welkom. Martin Slangen opperde
tijdens de praatavond Trier als mogelijkheid voor een meerdaagse rit hetgeen door
de aanwezigen als een goed voorstel wordt gezien.
Wordt vervolgd!
Vrouwen in onze club.
Tijdens de praatavond kwam ook weer even de positie van onze dames in de club ter
sprake.
Dat is normaal omdat het dan door “nieuwkomers” ter sprake wordt gebracht.
Omdat we een vrouw-vriendelijk groepje/club zijn is het zo dat onze voorzitter de
dames soms bij de rondvraag betrekt !
Alleen bij stemming hebben onze dames niets te vertellen in de club. Alleen de
dames die lid zijn en dus contributie betalen hebben stemrecht en worden tijdens de
rondvraag altijd gehoord! Trouwens ook er tussendoor. De dames worden echt niet
monddood gemaakt hetgeen blijkt op de grote opkomst en…….. zou het op enige
gezelligheid kunnen duiden?!
6

MECC – Maastricht.
Op 9 – 10 en 11 januari 2009 kunnen we weer terecht op onze I.V.A.C. stand op het
Mecc.
Zoals de laatste jaren zijn wij er met een prachtige stand – laatste jaar 1 ste prijs -
welke in 2009 door de hand van onze meesterschilder Herman Vallinga veranderd
zal worden. Er wordt raadselachtig over gedaan en volgens de insiders wordt het een
prachtige vernieuwde stand waar we ons mee kunnen laten zien.
Altijd de moeite waard om langs te komen om onder het genot van een kop koffie en
een stukje vlaai te “keuvelen” over ditjes en datjes.
Thema dit jaar is het Amerikaanse automobiel waarvan er echt wel een aantal in
onze club zijn vertegenwoordigd. Ik tel zo al een 10-tal bezitters van Amerikaanse
auto’s in onze club. Een 3-tal automobielen zullen onze stand in het Mecc sieren.
Welke? Dat is nog onbekend. Een voorproefje van mogelijkheden.
De fraaie Mercury van Jules de Chrysler van Peter Hermens de Mustang van Eric Jacob
1 ste prijs behaald in Brummen!!
De SU carburateur.
In Nieuwsflits nummer 8 heb ik de
aandacht gevestigd op een belangrijk
aspect van en op onze auto, de
ontsteking.
In combinatie hiermee kan en mag de
carburateur niet ontbreken.
Naast de SU carburateurs kennen de
meesten van ons de Weber-, Zenith-,
Solex- Pierburg en Stromberg
carburateurs.
Engelse automobielen zijn in het algemeen uitgerust met SU’s en dit type wil ik,
omdat ik de laatste paar maanden er weer een aantal heb gezien die lelijk waren
toegetakeld onder het mom van veel geld, zogenaamde kennis en revisie! kort onder
de loep nemen.
Waarom zijn er nog steeds mensen waaraan wij ons vertrouwen schenken om zaken
aan onze auto’s te “repareren” zonder dat wij ook maar enigszins weten of zij wel
kennis van zaken hebben?
Waarom zijn er nog steeds mensen die zaken repareren voor veel geld en niet
durven te zeggen dat zij dat niet kunnen of te stellen dat zij – in de breedste zin van
het woord - hier geen weet van hebben?
7

Waarom zijn er nog steeds mensen die pretenderen steeds maar weer alles te
kunnen en te kennen?
Als de gasklep er zo niet ingaat dan maar op zijn kop erin!
Oh, dan zit de lifting pin in de weg, zagen we die er toch gewoon af!
Dat bestaat! Echt.
Respect heb ik voor hen die zeggen: “Hier begin ik niet aan, dat kan ik niet”
Het ontwerp van de SU stamt reeds uit 1904.
George Skinner en zijn broer richtten toen de “SU Carburettor Company” op welke
Skinners Union genoemd werd, SU.
Een eenvoudig ontwerp waarbij een beweegbare zuiger een variabele venturi laat
ontstaan waardoor er een vacuüm / onderdruk boven de sproeier ontstaat.
De SU noemt men dan ook wel een
Constant Vacuüm Carburateur.
De venturi – vacuümkamer wordt
gevormd door de zuigbuis en een
veerbelaste, en met olie gedempte
regelzuiger voorzien van een conische
naald. Overigens niet alle SU’s hebben
veerbelaste regelzuigers. De oudere
types met een bronzen regelzuiger zijn
vaak niet veerbelast terwijl de latere
types, met aluminium zuiger dat wel
hebben.
Gereviseerd zou het er zo moeten uitzien
De zuiger beweegt op en neer afhankelijk van het toerental en het vacuüm. Een
constant vacuüm ontstaat doordat bij een laag toerental de zuiger zakt, bij een hoger
toerental de zuiger stijgt. De naald die dan meebeweegt laat dan afhankelijk van het
toerental meer of minder benzine door.
Nu kan er op den duur toch een en ander goed fout zijn met de SU. Ouderdom maar
vooral onderhoud spelen hier een zeer belangrijke rol. Het druppeltje olie zoals
indertijd beschreven in het artikel over de klokken doet vaak wonderen en bepalen
de levensduur van voorwerpen.
Het oliepeil in de SU carb. dient absoluut niet te hoog maar ook niet te laag te zijn!
De olie welke je dient te gebruiken is speciaal voor carburateurs, heel dun. Haynes
schrijft in boeken soms automatic-olie voor. Zelf gebruik ik SAE 20 olie.
De gasklep kan niet voldoende dichten.
De as waaraan de gasklep is bevestigd is niet meer recht.
De bussen waarin de as draait zijn versleten waardoor valse lucht invloed krijgt.
De zuiger is beschadigd.
De naald kan beschadigd zijn.
Het gebruik van een foutieve naald, te rijk of te mager.
Sproeierstand niet zoals het moet zijn.
Vlotterpeil te hoog of te laag.
Dashpot en zuiger zijn erg vervuild (1x per jaar even reinigen met remmenreiniger).
Omdat het wel belangrijk is naast een goede ontsteking ook een goed
functionerende carburateur te hebben – benzine is bijna goud waard – heb ik d.m.v.
bovenstaand eenvoudig artikel ook eens jullie aandacht op dat fenomeen willen
8

vestigen. De winter komt en dan is er wel wat tijd om hieraan enige aandacht te
besteden!! Echte hulp nodig? Laat maar even iets weten!!
Francorchamps.
Ik had er vaker van gehoord, het oldtimer evenement, dat zich gedurende 3 dagen in
Francorchamps (België) afspeelt met als hoogtepunt de 6-uren.
Dit jaar speelde dit prachtig gebeuren op 26, 27 & 28 september en het is de moeite
waard om er naar toe te gaan. Even in de gaten houden en op internet is hier alles
over te vinden (www.sixhoursofspa.co.uk).
Prachtig weer! Een evenement is dan al voor een groot deel geslaagd!
Fantastisch mooie oldtimers, Frazer Nash, Bentley’s met blower, Bugatti, Invicta, MG
K2, Lagonda, Talbot, Aston Martin, Delage, Stutz, ze waren er en die moeten echt
werken. Geen museum standplaats maar de werkelijkheid waarvoor ze indertijd
werden geconstrueerd!
Op vrijdag vinden, vanaf 09.00 uur, de kwalificaties in de diverse klassen (10) plaats.
Op zaterdag beginnen dan vanaf 09.00 uur de races. “High light” is dan de Spa Six
Hours Endurance welke start om 16.00 uur en eindigt om 22.00 uur.
Wat een geweld! We zaten op de tribune. Naar mijn idee waren er wel 200 auto’s
aan de start. Een geweldig lint van snelle automobielen trok als een orkaan aan ons
voorbij en bij de 2 e doorgang ben ik toch maar het vrije veld gaan opzoeken. Mijn
benen trilden op de betonnen vloer, mijn oren konden het geluid dat in de tribune
gevangen wordt echt niet aan. Tussen start en binnenkomst kun je dan een heleboel
anders doen. Hapje eten, niets hoogstands maar wel een echte Belgische friet met
mayo en geloof me, ze zijn lekker! Pits bezoek. Je kunt overal in- en doorlopen ook
overdag.
Al zwervend loop ik een pits binnen en zie een man, al wat op leeftijd, in een licht
blauwe race-overall. Het beeld herken ik. Sir Stirling Moss. Ik loop op Mr. Moss af.
Een dame in zijn nabijheid tikt hem even aan en wijst naar mij. Ik ben volkomen
verrast maar hoor meteen Mille Miglia, hetgeen op mijn jas staat met het beroemde
tarta ruga speldje (Italiaans voor schildpad) van Tazio Nuvolari. Wij raken in gesprek
en ik haal even de beroemde race van Moss en Jenkins, ik meen in 1955, aan
waarbij beiden in 10 uur en 7 minuten 48 seconden de Mille Miglia – 1000 mijl - in de
Mercedes met het nummer 722 aflegden.
Overigens dit nummer geeft de starttijd aan namelijk
07.22 uur . Nu doet men er 3 dagen over en vraag
maar eens aan onze voorzitter en echtgenote of dat
niet afzien is! laat staan in 10 uur die 1600 km af te
rammelen. Het gemiddelde bedroeg die dag 159 km
per uur!!! In 2007 heeft men dat getracht met een
ultra moderne, zeer snelle Mercedes SL 65 AMG biturbo,
dit record te evenaren. Resultaat was meer
dan 14 uren! Even nog op de foto met deze nog
levende race-legende, inmiddels 79 jaar, en die siert
nu mijn bureau met een aantal andere coryfeeën.
Overigens nam Moss ook , met zijn mooie OSCA 4
cilinder, deel aan het racen.
9

Rustig en in mooi lijnen over het circuit, want ja, wereldkampioen hoef je op 79 jarige
leeftijd niet meer te worden, dat ben je dan al!
Zijn zus Pat Moss is in september j.l. aan leukemie overleden. Zij was eveneens een
legende op rally gebied!
Francorchamps, een aanrader om te bezoeken.
Francorchamps ligt op 50 minuten (autobaan) van Kerkrade.
Te koop:
Chassis van een Railton van 1934 inclusief bijbehorende papieren, 8 cil. in lijn motor,
versnellingsbak, wielen en diverse andere items te koop. Geschikt voor het bouwen van een special.
Info: 045 - 5421240
Fiat Dino Coupé 2.4 liter van 1972 km.93.800 met een nieuwe
motor welke slechts 4.000 km heeft gelopen.
5-versnelling ZF-bak.
De Dino verkeert in een uitzonderlijke goede staat.
Prijs op aanvraag.
0032 479531099
Porsche 924 GT Carrera bouwjaar 1982 met 79.500 km Slechts
406 stuks gebouwd!
“Fuchs” velgen, uitneembaar dak, Duitse papieren.
Prijs op aanvraag.
Info: 06 24 676805
Alfa Romeo 1600 cc motorblok, compleet met versnellingsbak,
dynamo, startmotor, spruitstukken enz.
Prijs: € 2.000,00
Info: 0032 479531099
4 chroom “Tiefbett”
velgen, 72 spaaks.
Zo goed als nieuw!
6 J x 15”
Prijs € 700,00 (4.stuks)
Tel: 045 - 5460753
10

VW Kever van 1972 in goed
verzorgde conditie te koop.
Laswerk gedaan, motor in 2002
gereviseerd, APK t/m oktober
2010. € 3.100,00
Info 06 24676805
Instappen en rijden!!
Alfa Romeo 2000 Spider Veloce
Bouwjaar 1977
4 cil. cabriolet met een km.stand van 40576 km.
Zwart kunstleder interieur, mechanisch in goede
conditie, zou, hoeft niet, t.z.t. gespoten kunnen
worden om optimaal te zijn.
Prijs € 6.500,00
Info: 06 24 67 68 05
Triumph TR4 A IRS
Bouwjaar 1967
Kleur is Trident Green
Lederen interieur
Motorisch/technisch in orde.
APK 07/2010
Lichte schade aan voorbumper en motorkap
Prijs € 11.500,00
Info: 06 54 67 06 68
Te koop in perfecte staat verkerende
Alvis Speed 25.
Originele Tourer met matching numbers
Prijs op aanvraag.
Info: 06 24 67 68 05
Te koop eveneens in perfecte staat een
Alvis TC 21 Drop Head
6 cil. 3 liter motor
Prijs: € 34.000,00
Info: 06 24 67 68 05
11

Praatavond van 3 november
2009 het is en blijft ons jubileumjaar en het bestuur is in het kader hiervan echt druk
zaken op een rijtje te zetten.
Op 7 juni 2009 – onder voorbehoud – zal er een herdenkingsrit worden
georganiseerd.
Wat herdenken we dan?
In 1968 – niet in 1969 – vond de opening van de Kennedybrug plaats. Een aantal
Maastrichtenaren, waaronder ons lid Jan Jacob, zijn toen benaderd om de opening
op te sieren met een aantal oude automobielen. Het groepje dat toen bij elkaar kwam
legde de basis voor het ontstaan van de I.V.A.C. welke op 24 januari 1969 werd
opgericht. Koninklijk goed gekeurd werd onze club op 8 september 1972
Bij die gelegenheid, opening van de kennedybrug in 1968, werd dit plaatje geschoten
In 1999 – toen werd ons 30 jarig bestaan gevierd – werd een heel leuk boekwerk
over die 30 jaar I.V.A.C. uitgegeven. De zwart-wit foto’s geven een aparte dimensie
aan het boekje.
Voor de “nog niet zo lang leden” onder ons de moeite waard om te hebben en inzicht
in onze club te verwerven. Voor de “al lang lid mensen” de moeite waard om er
doorheen te bladeren, foto’s te bekijken en oud- en oude leden te zien en te
herkennen.
Bij het bestuderen van de foto’s raak je getroffen door het feit dat er ook reeds veel
leden overleden zijn.
Markante mensen zoals Nonk John! Joep Sparla! Otto Schlenter! d’r Jeu! om
een paar mensen te noemen. De lijst is een heel stuk langer en zou ons met
weemoed vervullen.
12

Citaat pagina 10 uit “ 30 jaar I.V.A.C ”.
“mag uit de diversiteit van namen en hun karakters voor alle clubleden te lezen
zijn dat wij er maar kortstondig zijn en er derhalve iets moois van dienen te
maken”
Een raad die wij ons ter harte moeten nemen en daarom aan een goed gevoel in de
club dienen te werken.
Wijlen John van Bergen, Nonk John, links en wijlen Wijlen Jos Sparla (rechts) met
Paul Boots, rechts op de foto. de eveneens overleden koning
Hoessein van Jordanië.
Wijlen Jos Sparla en wijlen Otto Schlenter, Wijlen Harry Boymans (links).
(1 e en 2 e van links) tijdens de Peugeot Rally
ter gelegenheid van het behalen van de
1 ste prijs voor clubs op de Techno Classica
te Essen.
13

MH-Mobile
Communications
Het adres voor al uw
telecommunicatie !
Akerstraat 49
6466 HB Kerkrade
Tel. 045 - 5411611
Strijthagenweg 127 * 6467 BR Kerkrade 045 – 5222525
Molensingel en Fort Willemweg Maastricht – Rijksweg 55 Gulpen
Dr. Nolenstraat 153 Sittard- Broekhin Nrd. 78 Roermond – Noorderpoort 4 Echt
Industrieterrein 33 Panningen – Plataanstraat 11 Venlo
Straelseweg 307 Helmond – Roermondseweg 107 Weert
14

Kuijpers Interieur
Nummer II straat 56A
6461 JC Kerkrade – Limburg
Email info@kuijpers-interieur.nl
Tel. 045 – 5452135
Fax 045 – 5455419
Uw contactpersoon: Marcel Kuijpers
15

www.ivacoldtimerclub.nl
De computerfreaks onder ons zullen meteen weten waarover het gaat!
Onze nieuwe website, de site van de I.V.A.C.
Hier kun je alles wat met de I.V.A.C. te maken heeft lezen en zien.
Tevens kun je vanuit deze site naar andere interessante sites waardoor je
oldtimervisie enorm verruimd wordt.
We hadden een site welke indertijd door Dave, de zoon van Leo Werry, werd
gemaakt en een tijdje werd bijgehouden en later op sterven na dood was. Die site
bleef enkele jaren vrijwel onveranderd.
Via St.O.C.K. heb ik toen enige aanvulling, aanpassing en vernieuwing op ons deel
van de site voor de I.V.A.C. aangebracht. Onze Nieuwsflitsen tref je er op aan
evenals de ritten en andere relevante I.V.A.C. zaken.
Herman Vallinga heeft zich als clublid het manco van een goed verzorgde en geupdate
site van en voor de I.V.A.C. aangetrokken en heeft de firma Botterweck,
schilderbedrijven, voor een sponsoring weten aan te trekken. De firma Laumen,
rolluiken en zonwering, de firma Rutters-Smits, tegels en sanitair en de firma
Rodesign & Ko, webdesign, nemen eveneens aan deze sponsoring deel.
Herman heeft een 2-tal enthousiastelingen weten te strikken, op positieve wijze
uiteraard, om een site, welke ook de instemming van het bestuur heeft, te creeëren.
Denk wel, het maken van een site welke ook regelmatig zal worden bijgehouden,
vraagt heel veel werk en absorbeert uren!
Net als de “Nieuwsflits” is het belangrijk om leuke, markante zaken aangereikt te
krijgen waardoor en de “Flits” en de Site interessant, boeiend en bindend zijn en
blijven.
Zelf ben ik benieuwd hoe vaak deze site bezocht zal worden en hoeveel materiaal er,
met behulp van onze leden, regelmatig aan zal worden toevoegd?!
Op praatavonden merk ik zelf, door de vragen welke clubleden stellen, dat de
“Nieuwsflits” niet eens goed gelezen wordt. Regelmatig hoor ik de vraag: “Wanneer
is die rit?” of “dat is me niet bekend” terwijl die items in de “Flits” staan!
Herman, mijn compliment in het, op je eentje, verwezenlijken van iets dat je als club
absoluut nodig hebt! We zullen de “zaak” moeten verkopen, we zullen aan PR
moeten doen om mensen voor ons in te nemen en te interesseren en dat is jou
gelukt!
Met dank en veel succes!
Van links naar rechts,
Rob Debets, Herman
Vallinga onze
website man!! en
Louis Tilli in druk
gesprek tijdens onze
Italië-reis van mei
2008
Bijzonder geslaagd!
16

Herman en Louis zijn, naast echte oldtimer liefhebbers ook nog gepassioneerde
botenbouwer (Herman) en Louis oud (blik) speelgoed verzamelaar. Iedereen heeft ze
gehad en kan er nu nog kwijlend op terug zien ze gehad te hebben.
Martin Slangen zoekt…….
4 zits automobielen voor een feest dat gevierd wordt in Bocholtz en ik meen 21 juni
2009.
De plaatselijke voetbalclub WDZ/Bocholtz viert dan hun jubileum en zij zouden het
fijn vinden hun jubilarissen in oldtimers te kunnen vervoeren o.a. naar de kerk.
Uiteraard staat hier iets tegenover. Een ontbijt en consumptiebonnen en
waarschijnlijk ook een bedrag voor de clubkas!
Voor meer informatie is Martin de aangewezen persoon!
Jo Keulers verkoopt….
Normaliter plaats ik dit item in “te koop” echter te interessant!
Jo verkoopt opnieuw zijn schitterende, echt compleet vernieuwde en ik meen nieuw
want ieder onderdeel, schroef, wiellager, stuurhuis, achteras, raam etc. etc. zijn
nieuw aan zijn Ford A sedan met Murray carrosserie uit 1930.
Zoals te zien een zeldzame 4-deurs, donkerrood met zwarte spatschermen en nieuw
interieur!
Jo had de auto verkocht aan een Amerikaan die meteen een aanbetaling deed en de
auto later zou ophalen - hij werkte in Duitsland, air force - om de auto mee naar
Amerika te nemen. Alles op papier!
Jo hoorde niets meer en omdat de koop/verkoop schriftelijk op 1 jaar gesteld was
heeft Jo betreffende maar eens na 2 jaar gevraagd wat de bedoeling is!
De koper zag het niet meer zitten o.a. door veranderde persoonlijke omstandigheden
en vroeg Jo om van de eis tot koop af te zien.
De koper heeft schriftelijk afstand gedaan van zijn belofte van koop en hierdoor komt
deze unieke automobiel opnieuw op de markt.
Mijn moeder zei altijd! Verkocht? Heb je je centen dan al? Nee! Niet verkocht!
Oude wijsheden! Maar Jo heeft wel handgeld gehad en dat verzacht, toch?
Oh ja, vraagprijs is € 28.900,00 ( 046 – 4431237)
17

Maak autoschade niet vervelender dan het al is en bel schadenet-koenen. Met één telefoontje is dan alles
geregeld. Van het invullen van het schadeformulier tot en met het weer puntgaaf afleveren van uw auto.
Makkelijker, sneller en efficiënter kan het niet. Rij voor comfortabel schadeherstel direct langs bij onze
vestiging. En ziet u geen kans om de auto te brengen dan halen wij hem met plezier voor u op.
Sportclubs aktieplan
Als sponsor van de diverse clubs willen wij ook aan uw club of vereniging een warm hart toedragen. Dit
werkt als volgt: U als club- of verenigingslid, levert een kopie van de reparatie nota in bij de
penningmeester. Schadenet Koenen maakt een creditnota met een substantieel bedrag over aan uw
vereniging.
Een club of vereniging met actieve en betrokken leden realiseert hierdoor al snel een aardig bedrag per
jaar extra voor de clubkas.
Ook voor diverse andere manieren van sponsoring kan men contact opnemen met ons. Bekijk onze
website op www.schadenet-koenen.nl, of neem direct contact met ons op.
19

WIST U?
• dat we alweer een jaar achter en voor ons hebben
• dat 2009 ons jubileumjaar is (1969 – 2009 )
• dat we dat ook als zodanig wensen te vieren
• allereerst met een jubileum diner in kasteel Bloemendal
• later met een 3-daagse rit
• dat op 2 februari 2009 de JAARVERGADERING zal plaatsvinden
• dat we het fijn zouden vinden als iedereen dan aanwezig zou zijn
• dat je je “hartezeer” hier kwijt kunt
• dat je dan ook een rit kunt claimen om te organiseren
• dat Math Prevoo en Rob Debets dat al hebben gedaan
• 1 ste zondag in juli 5 juli de oldtimertref in Wittem is? Noteren!
• dat de redactie haar adverteerders bedankt !
• dat de adverteerders de Nieuwsflits in deze vorm mogelijk maken!
• dat onze adverteerders voor het nieuwe jaar 2009 een rekening ontvangen
om hun bijdrage aan de club over te maken
• dat de redactie van de Nieuwsflits, u een Zalige Kerst wenst!
• dat de redactie van de Nieuwsflits, u voor 2009 het allerbeste wenst!
• dat op de praatavond van 3 november ons nieuw lid Paul van de
Warenburg acte de présence gaf.
• dat we er weer een nieuw lid bij hebben, Nic Dassen uit Kerkrade – zaak
voor aankoop en huur van aanhangwagens en trailers –
• dat wij, ook hem van harte welkom heten
• dat Ton en Karin Lemmens – Lemmens Optiek - i.v.m. te drukke
werkzaamheden hun lidmaatschap hebben moeten beëindigen.
• dat wij, de I.V.A.C, een geweldige website: www.ivacoldtimerclub.nl
hebben
• dat deze site, waarschijnlijk, 1 januari 2009 ”in de lucht is”
• dat ons clublid, Herman Vallinga de initiatiefnemer hiervan is
• dat ik hem bedank voor zijn inzet en veel succes wens!
• dat de heer Huntjens een Alfa Romeo Julia 1300 van 1971 bezit en niet de
heer Westenbrink zoals abusievelijk vermeld in “Nieuwsflits” nummer 8.
• dat garage Jan Jacob te vinden is op website: www.garagejanjacob.nl
• dat de Techno Classica in Essen van 1 t/m 5 april 2009 plaatsvindt
• dat Willie Schmitz kijkt of hier, in Essen, voor de I.V.A.C. een kans ligt….
• dat we de uitslag met Argus ogen tegemoet zien!
• dat Rob en Renate Prevoo een dochtertje hebben gekregen die zou
moeten luisteren naar de mooie naam Lieke
• dat wij hen alle goeds wensen
20

Auto Electro Borkowitz
Sinds 1947 gespecialiseerd in
• Oldtimers
• Reparatie van starters en dynamo’s
Voor het repareren en vernieuwen van bedrading
HET ADRES !
Niersprinkstraat 66
6461 AT Kerkrade
Tel.: 045 – 535 47 52
kunststof kozijnen, deuren, schuifpuien, rolluiken en overkappingen
J. Scheren import / export
√ tegen groothandelsprijzen
√ uit eigen fabricage
√ vrijblijvend prijsopgave + advies
√ zeer concurrende prijzen
√ eigen montage
√ 10 jaar garantie op ramen + deuren + sluitwerk
21

Groenstraat 116A - 6374 JT Landgraaf - Mobiel 06-51842438 - Tel. 045-5315244
b.g.g. 0113-370979
Kerstquiz!
1 2
3 4
5 6
7 8
Echte auto’s.
Kent u ze? De oplossing emailen naar: railtonalvis@hetnet.nl of sturen aan:
R. Debets, Akerstraat 145, 6466 HE Kerkrade.
Succes!
De winnaar sleept een lekkere fles wijn in de wacht.
22

Ik vond het een echte mooie foto van een auto van een clublid, W. Fisher, eigenaar
van Maison Louis in Maastricht, dat ik deze gaarne in de kerst-editie van de
Nieuwsflits wilde plaatsen!
Het bedrijf bestaat in volle glorie, of de automobiel er nog is betwijfel ik!
In de beginjaren van de I.V.A.C. waren deze automobielen, dus de echte oudjes,
eveneens te zien op de foto van de opening van de Kennedybrug in 1968 in onze club
echt aanwezig!
Een aantal van deze automobielen uit de jaren 20 en 30 zijn indertijd meegegaan naar
de I.H.A.C. welke een afsplitsing vormde van onze club.
23

Wij wensen u een
Zalig Kerstfeest
en een gelukking en
gezond Nieuwjaar.
24