Internationale Veteraan Automobielen Club IVAC

Internationale Veteraan Automobielen Club
I.V.A.C.
Opgericht 24 januari 1969
NIEUWSFLITS
Uitgave 13
december 2009

Een gezellig familiepension, centraal en goed bereikbaar,
gelegen in de poort van het
Mergelland, in het kloosterplaatsje Simpelveld.
Het is niet enkel een geschikt adresje voor een lekker
ontspannen ontspannen verblijf om tot rust te komen en de
mooie omgeving te verkennen maar ook uitermate geschikt
om van hieruit kortstondige familiebezoeken af te leggen of je
zakelijke relaties te bezoeken.
Ook geschikt voor kleine groepen tot 13 personen.
Pension Werry, Rodeput 62, 6369 SR Simpelveld,
Tel. 045-5415668, Email info@werry.nl, www.werry.nl
2

Voorzitter:
Leo Schildkamp
e-mail: voorzitter@ivacoldtimerclub.nl
Secretaris & Vice-voorzitter: Leo Werry / telefoon 045 - 5415668
e-mail: secretaris@ivacoldtimerclub.nl
Penningmeester:
Lid/coördinator:
I.V.A.C. site:
Clubgebouw:
Contributie:
Peter Hermens
e-mail: penningmeester@ivacoldtimerclub.nl
Theo Huppertz
mail: mecc-coordinator@ivacoldtimerclub.nl
www.ivacoldtimerclub.nl
Café “Oud Bocholtz” te Bocholtz
Past. Neujeanstraat 11 (045 – 5680044)
Bijeenkomst elke 1ste maandag van de
maand.
€ 60,00 per jaar
Senior lid ( 70 jaar +) € 43,50
Rabobank: Simpelveld, rek.nr. 117502081
Bic code: Rabonl2U
Iban nr: NL48Rabo 01175020 81
Inhoud: Jarig blz. 5
Ziekenboeg blz. 5
Belangrijke evenementen blz. 7
Loire Tour blz. 7
“WIJ-rit” blz. 12
Alfa Romeo blz. 13
Overzicht IVAC jaar 2009 blz. 18
Adverteerders blz. 22
Te koop blz. 24
Wist U…. blz. 28
Rubriek: aandacht….. blz. 29
Franchorchamps blz. 31
FEHAC met kortingskaart blz. 34 MECC
Kerstwensen blz. 35
Redactie Nieuwsflits:
Adverteren:
Rob Debets
e-mail: railtonalvis@hetnet.nl
Melden bij de redactie via e-mail
of 045 – 5421583
Kopij voor volgende Nieuwsflits inleveren voor 7 maart 2010
De foto op de voorpagina van deze
exclusieve Alfa Romeo, werd in het
MECC tijdens Topmobiel&Interclassic
gemaakt.
3

Jarig:
oktober: F. Bruning, H. Handels, H. van den Hove, T. Huppertz, H. Vallinga,
H. Geelen, R. Smeets
november: W. Fisher, K. Höfels, A. Jongen, J. Jungblut, R. Rompelberg
december: M. Kuijpers, E. Rohmann, T. van Vroenhoven, J. Weeren
Allen van harte gefeliciteerd en nog vele jaren in goede gezondheid!
Op de ledenlijst van 2009 staan niet alle geboorte data ingevuld. Daarom kan uw naam ontbreken.
Wilt u de ledenlijst eens controleren en uw geboorte datum en e-mail, als deze ontbreken, doorgeven
aan onze secretaris
Ziekenboeg:
We zijn en blijven mensen met voor- en nadelen en tegenspoed.
Jules was ook alweer in het ziekenhuis i.v.m. een darmbloeding welke veroorzaakt
werd door te sterke medicatie voor het hart. Dat is nu “bijgesteld” en het gaat de
goede kant op.
Frans heeft zijn 1 ste operatie goed doorstaan blijkt nu dat er met zijn darmen iets niet
in orde is waarvoor hij, na aangesterkt te zijn van de zware 1 ste operatie, toch weer
onder het mes moet. Wij wensen hem werkelijk het allerbeste en beterschap toe!
Met Michel gaat het, met wat ups en downs, zijn gangetje.
Martin is herstellende van zijn heupoperatie moet echter nog een nieuwe knie en
wacht op die operatie. Martin is echter, naar we vernemen, 2 x gevallen hetgeen zijn
heup absoluut geen goed heeft gedaan! Wij wensen hem een spoedig herstel.
Met Gusta van den Hove is het niet zo goed. Ik denk dat u voor meer informatie het
beste met Hub contact kunt opnemen.
Willie Schmitz, onze Duitse clubvriend, heeft eveneens een heupoperatie moeten
ondergaan en gaat echt goed vooruit. Ook hem wensen wij een spoedig herstel toe.
Bella, zij gaat langzaam vooruit! Hier vraagt herstel haar tijd! Beterschap.
Lizette Voncken, echtgenote van Rick Voncken, ex- en oud bestuurslid, is ernstig
ziek geweest, geopereerd en herstellend. Hier passen ook de aller beste wensen!
Jules Frans Gusta
Martin Michel Willie Bella
5

“Le Cochon Embouteillé” is uniek gelegen in het
pittoreske dorpje Hombourg, op de heuvelrug die
dalen van de Geul en de Gulp scheidt. Achter de
historische kerk van het dorpje vindt u het uit 1746
daterende pand, waar de authentieke
kalksteengevel het oorspronkelijke
vakwerkgeraamte voor het oog verborgen houdt.
In het restaurant wordt u gastvrij ontvangen door
patronne Rachelle Vinck en patron Rob Muijlkens.
Binnenshuis zult u verrast worden door de
sfeervolle ambiance waarin onze voorouders
eeuwen geleden leefden; de gewelfde plafonds, de
blauwstenen plavuizen afgewisseld met houten
vloeren, knus, nostalgisch meubilair en een
oergezellige ouderwets knetterende openhaard. Er
zijn 60 zitplaatsen, verdeeld over 3 ruimtes. Buiten
is er een terras met 45 zitplaatsen.
Hombourg is centraal gelegen, in de driehoek
Maastricht-Aken-Luik, in het Land van Herve dat
aansluit bij de Voerstreek en de noordelijke
Ardennen. Het drielandenpunt ligt zo`n 6 km. hier
vandaan, deze streek wordt dan ook ``Le Pays des
Trois Frontières`` genoemd.
Openingstijden
Het restaurant is geopend op:
* Maandag, donderdag, vrijdag en zaterdag: vanaf 17:00 uur.
* Zondag: vanaf 12:00 uur
* De keuken is doorgaans geopend tot 21:30 uur
Tijdig reserveren is gewenst!
Dinsdag en woensdag zijn we gesloten, behalve voor groepen vanaf 15 personen.
Rue du Centre 47
4852 Hombourg – Belgique
Tel. 0032 – 87-787885
www.lecochonembouteille.com
6

Andere belangrijke evenementen in 2009 en 2010
15 t/m 17 jan. 2010 Interclassics&Topmobiel MECC Maastricht
circa 15 mei 2010 Tourtocht in Italië info: R. Debets en www.oldtimertourtocht.nl
4 juli 2010 7e Oldtimertref te Wittem. St.O.C.K.
www.stock-oldtimertref.nl
15 aug. 2010 10e Euregioroute
www.euregioroute.org
begin sept. 2010 Tourtocht naar de Elzas
info R. Debets of www.oldtimertourtochten.nl
Op de Stock-site www.stock-oldtimertref.nl welke weer volkomen vernieuwd is, kun je over al deze
evenementen uitvoerig worden geïnformeerd!
Loireschild voor iedere auto
Loire tourtocht 15 t/m 22 september
2009
Na een gedegen voorbereiding door
onze organisator Rob Debets, waarbij
wij, een 10-tal IVAC leden en 2
”Hollanders” dus 12 personen, onder het
genot van een heerlijk dineetje onze
inbreng kenbaar hadden gemaakt werd
de vertrekdatum op 15 september 2009
vastgesteld.
Dinsdagmorgen 08.00 uur samenkomst
aan de grensovergang van Eijsden om
via een stukje autobaan en vervolgens
over schilderachtige wegen 350 km
verder Chalons en Champagne te
bereiken, onze eerste stop.
Chris10 Marianne en Leo in Chalons
De volgende dag werd via Troyes, Sens en Orléans, Beaugency, ook 350 km verder,
bereikt. Hier werd voor 4 dagen in “Grand Hotel l’Abbaye” ons hoofdkwartier
opgeslagen om van hieruit de omgeving te verkennen en een aantal kastelen te
bezoeken.
7

Ons hotel dateerde uit de 11 e eeuw en werd tot in de 17 e eeuw aan veranderingen
onderworpen. Jean d’Arc had Beaugency op haar tocht naar Orléans bevrijd van de
Engelsen. Een stukje aparte grond en een heel mooi stadje!
Gezellig op het terras van ons hotel met de apéritief
Grand Hotel de l’Abbaye in Beaugency
De volgende dag regende het licht en werd het
roadboek meteen aangepast en keuze gemaakt om
Chambord te bezoeken waar je een hele dag onder
de “leien” kon zijn.
Chambord in volle glorie
Over eten en drinken en gezelligheid hoef ik het in het korte verslag niet meer te
hebben want daar kun je “d’r Robbie” voor laten staan, daar heeft ie neus voor!! en
dat was gewoon, fantastisch.
Chenonceau met een rijke historie
Math en Wilma hadden ’n barbecue!
Alle andere dagen heerlijk zonnig weer, Chenonceau bezocht werd en verder ieder
vrij was in doen en laten hetgeen ’s avonds de nodige interessante verhalen
opleverde.
De terugweg werd op zondag aanvaard en bracht ons via de Pérépherique van
Parijs, echt een spannende onderneming waarbij echter niemand verloren raakte,
8

naar Chateau Thierry in de Champage want ons doel was Reims waar we 2 nachten
zouden doorbrengen.
Reims is een schitterende stad met enorm veel bezienswaardigheden waaronder de
kathedraal en haar rijke historie, champagne huizen van naam, auto museum etc. etc
Dan moet er toch weer naar huis worden gegaan en dat gaat dan via Bouillon en
Remouchamp (Bonhomme) naar Maastricht waar na een lekker etentje voorlopig
afscheid wordt genomen.
1800 km stond er op mijn km-teller sommigen 2100 km!! Zonder noemenswaardige
incidenten. Daar zijn onze auto’s voor gemaakt!
Net als de Italiëtocht, welke beduidend minder rijden impliceert( ongeveer 600 km),
was deze rit perfect georganiseerd. Veel te zien, interessant en vooral gezellig en dat
hopen we nog een aantal jaren te continueren!
Bedankt! Voor het Elzas avontuur ben ik, zijn wij er weer bij! (ingezonden groep IT/Fr)
De parkeerplaats van Grand Hotel de l’Abbaye in Beaugency
9

Maak autoschade niet vervelender dan het al is en bel schadenet-koenen. Met één telefoontje is dan alles
geregeld. Van het invullen van het schadeformulier tot en met het weer puntgaaf afleveren van uw auto.
Makkelijker, sneller en efficiënter kan het niet. Rij voor comfortabel schadeherstel direct langs bij onze
vestiging. En ziet u geen kans om de auto te brengen dan halen wij hem met plezier voor u op.
Sportclubs aktieplan
Als sponsor van de diverse clubs willen wij ook aan uw club of vereniging een warm hart toedragen. Dit
werkt als volgt: U als club- of verenigingslid, levert een kopie van de reparatie nota in bij de
penningmeester. Schadenet Koenen maakt een creditnota met een substantieel bedrag over aan uw
vereniging.
Een club of vereniging met actieve en betrokken leden realiseert hierdoor al snel een aardig bedrag per
jaar extra voor de clubkas.
Ook voor diverse andere manieren van sponsoring kan men contact opnemen met ons. Bekijk onze
website op www.schadenet-koenen.nl, of neem direct contact met ons op.
10

4 oktober 2009 de “WIJ-rit”
Oktober kan wat het weer betreft soms nog mooi zijn maar de voortekens voor de rit
welke Ingo Huntjens en Frans Westenbrink op die dag hadden gepland waren niet al
te fraai.
’s Morgens regende het maar daarmee was blijkbaar de wolk voor die dag leeg.
Er zullen zeker mensen zijn die zich
afvragen: hoe komen ze aan de naam
Wij-rit
Heel eenvoudig: bij de vraag tijdens een
praatavond wie er nog een rit zou willen
organiseren antwoordde Ingo Huntjens:
“Wij” Frans en ik en zo werd het “wij” de
Wij-rit!
25 Automobielen aan de start en het was fijn om weer eens Roel Coumans en
echtgenote met een aantal vrienden welkom te kunnen heten.
Een geweldige ontvangst met koffie, gebak en “pletsjeskoch” waarop iedereen zich
stortte. Vetrekpunt was het thuisadres van Frans Westenbrink om vanaf hier te
vertrekken voor een echte mooie rit richting heuvelland, Sibbergrubbe, Valkenburg,
Margraten, Bruisterbos en vervolgens naar België waar het toch fantastisch rijden en
toeven is.
In Blegny wilden we de steenkolenmijn
bezoeken echter daar was het té druk
zodat wij verder koersten naar Val Dieu.
Vanuit Val Dieu namen we koers richting Tongeren waar we in het restaurant “de
kleine graaf” voor een heerlijk diner dat zelfs uitgeserveerd werd, hadden
gereserveerd.
Een geweldige ambiance met goed eten
en veel gezelligheid. Dat het gezellig
was blijkt wel uit het feit dat wij pas tegen
20.15 uur, en wij niet alleen, richting
thuis aanvaardden.
Een hele mooie rit, goed verzorgd,
mooie wegen en prima georganiseerd
door de families Huntjens en
Westenbroek waarvoor onze dank!
12

De binnenplaats van restaurant
“de Kleine Graaf” waar het absoluut
goed toeven was.
Gezellig, goed verzorgd en ruime
parkeerplaats voor onze automobielen.
Uiteraard waren er ook weer prijzen te verdelen!
1 ste plaats voor Theo Hupperetz
2 e plaats voor Leo Werry
3 e plaats voor Miel Hamers
Alle prijswinnaars van harte gefeliciteerd.
A.L.F.A. / Anonima Lombarda Fabricca Automobili
Zo kort voor Topmobiel&Interclassics
– 15 t/m 17 januari 2010 – in het MECC
Maastricht waar het thema 100 jaar
Alfa Romeo is kan ik aan dit groot
merk zeker niet voorbij gaan.
1910 – 2010 = 100 jaar ALFA ROMEO
1906 Alexandre Darracq wil met zijn Franse auto’s de Italiaanse markt veroveren.
Zijn automobielen gebouwd onder de naam SAID blijken echter te licht voor de
Italiaanse wegen waardoor de bedrijfsleider van de Italiaanse vestiging van Darracq
de mogelijkheid krijgt Darracq uit te kopen.
In 1910 onder bovenstaande naam opgericht door Ugo Stelle, die dus Darracq
gekocht had, met als hoofdkwartier Portello in Milaan en de naam A.L.F.A.
De ontwerper Merosi ontwierp de 24 HP
4084 cc 4 cil. met 42 pk welke in de
Targa Florio van 1911 als 6 e . eindigde,
hier Corsa heette en 45 HP telde.
13

In 1914 construeerde Merosi de eerste twin-spark, 4 cilinder 4500 cc ter wereld om
te racen.
1915 stopte de productie van automobielen omdat ook Italië ten strijde trok in WO 1.
Toen werd onmiddellijk naar
oorlogsindustrie omgeschakeld en zo
kwam deze groep onder controle van
Nicola Romeo een mijnbouw ingenieur
die zijn fortuin maakte met pompen en
compressoren.
Romeo koopt in 1916 de laatste Darracq
aandeelhouder uit en plaatst zijn naam
Romeo als handelsnaam.
1918 einde van de 1 ste WO en Alfa gaat verder onder de naam Alfa Romeo omdat
Romeo te weinig bekendheid geniet in de autowereld en de firma herbenoemd.
1920 debut van de “Torpedo” 20 – 30 HP en met een Torpedo 40 – 60 HP behaalde
Campari zijn overwinning op het circuit van Mugello.
In het jaar 1920 voegde ook Enzo
Ferrari zich bij het Alfa team en werd
meteen 2 e in de Targa Florio.
1922 ontwierp Merosi de 1 ste 6 cilinder in lijn ter wereld met 83 HP en een top
van 178 km! De productie liep op tot 2640 stuks.
Veel overwinningen worden er door
Masetti, Ascari en Sivocci behaald en
dat was werkelijk niet het einde van dit
fraai merk.
In 1923 sierde de QUADRIFOGLIO
(klaverblaadje vier) de Alfa’s die toen de
kleur rood als “handelsmerk” droegen.
14

Toen ingenieur Vittorio Jano, hij was werkzaam bij FIAT, zich bij Alfa aansloot kwam
deze meteen met een “racebom” op de proppen.
1924 De P2 8 cilinder met turbo waarmee Campari meteen de GP van Lyon won en
tijdens de GP van Italië bekleedden 4 auto’s de plaatsen 1 t/m 4 waarbij
aangetekend moet worden dat de 5 e plaats 45 minuten later eindigde dan de 4 e.
Ascari werd 1 ste met een gemiddelde van 158,99 km!
In 1925 werd de 1 ste wereldtitel met de P2 gehaald door Gastone Brilli Peri.
Jano ontwerpt het arche-type van de Italiaanse auto: klein en krachtig.
1927 wordt de 6 C 1500 gepresenteerd waarmee Campari en Ramponi de Mille
Miglia winnen. Jano heeft er voor deze race een compressor aan toegevoegd.
1930 ziet de 8 C 2300 het licht. Deze wint Monza. De 8 C heeft een demontabele
aluminium kop!
Tazio Nuvolari
Tartaruga,
schildpad, het langzaamste diertje voor de snelste man op aarde. 'n cadeau als symbool!
1932 komt de P3
8 cilinder met 2
Roots
compressoren
onder “bevel” van
misschien wel de
grootste coureur
allertijden,
TAZIO NUVOLARI
die met deze auto
alles wat er te
winnen was won!
1933 de geboorte van de Scuderia Ferrari omdat de I.R.I.(Instituut voor Industriële
Reconstructie/Wederopbouw) de leiding van Alfa Romeo in handen kreeg en
bepaalde dat men zich uit de racerij terugtrok om enkel productie auto’s te gaan
bouwen.
15

Het Quadrifoglio
werd van de Alfa
gehaald en
vervangen door
het steigerend
paard van Enzo
Ferrari, Scuderia
Ferrari, het paard
dat nu nog steeds
alle Ferrari’s siert.
In dat jaar wint
Nuvolari 7 races
waaronder Le
Mans en de Mille
Miglia.
Een aantal jaren geleden bezocht ik tijdens de Nuvolari rit welke eigenlijk dezelfde is
als de Mille Miglia maar hier wordt de Mille Miglia “anders om” gereden, de
geboorteplaats van Tazio Nuvolari, Castel d’Ario, zijn woonhuis hier, zijn
begraafplaats, een soort mausoleum, en het Tazio Nuvolari museum in
Mantova/Italië.
Ik noem het altijd “heilige grond” te staan, te lopen, te zijn, aan te raken en te zien en
te lezen wat deze grootmeester achter het stuur heeft gepresteerd.
Een aanrader voor hen die in de buurt op vakantie gaan.
1934 6 C als Turismo, Gran Turismo.
1935 brengt Alfa Romeo de beroemde 2 motorige éénzitter met 300 HP uit waarmee
Nuvolari de 400 HP sterke Mercedessen en de bekende auto’s van Auto Union met
achterin geplaatste motoren, op de Nürnburgring onder toeziend oog van hoge nazi
officieren, versloeg!
Er waren voor de Duitse coureurs al “Sieger Ehrungen” op papier gezet die door de
nazi’s uit woede werden verscheurd.
In 1938 komt de racerij weer onder de vleugels van Alfa en wel onder Alfa Corse.
De 2 e WO kondigde zich langzaam aan en het zou dan ook tot 1946 duren voordat
Alfa Romeo weer van zich kon laten spreken met de Alfetta 158.
Het Alfa Romeo embleem veranderde defintief in het embleem dat we nu nog
kennen.
Het logo van 1910 was ontworpen door Romano Cattaneo en bestond uit 2 Milanese
symbolen, de slang welke het geslacht der Visconti’s in haar wapen voerden en het
rode kruis dat tijdens de kruistochten door Giovanno da Rho op de muren van
Jeruzalem werd geplaats. Dit alles omsloten door een blauwe rand, later door de
overwinningen door de P2 en het veroveren van de 1 ste wereldtitel een gouden rand
werd.
1950 wordt de 1 ste Alfa Romeo uitgebracht welke als 4 cilinder volledig op band
gemaakt was.
16

1951 wordt door Fangio de 2 e
wereldtitel behaald. 11 races met 11
overwinningen.
1954 Giulietta Sprint van Bertone
1962 Giulia TI waarvan de bekendste de TZ van Zagato is.
1965 GTA van Bertone uit aluminium
1970 de Montreal eveneens van Bertone.
1971 de Alfa Sud ontworpen door Hrusta en Giugaro. In Napels gebouwd.
1975 terugkeer in de racerij onder Autodelta met de 33 TT 12 V 8 in samenwerking
met McLaren. Talrijke overwinningen worden behaald.
1977 Giulietta.
1986 Overheidsbedrijf Finmeccanica verkoopt Alfa aan FIAT en wordt samen met
LANCIA ondergebracht in Alfa Lancia S.pa.
1987 164
1992 Alfa 155 dan de 147 de 156 GTA in 2002 de GT in 2003 de 159 in 2005 en de
Spider van Giugaro en Pininfarina in 2006.
2005 FIAT koopt MASERATI van FERRARI en er ontstaat de “POLO SPORTIVO”
2007 hervorming van FIAT waardoor iedere naam een zelfstandige onderneming
wordt binnen FIAT
Alfa Romeo Automobili S.p.a is momenteel de handelsnaam.
Onder deze naam worden momenteel de nieuwe Alfa’s geproduceerd.
We kennen of kennen niet de MITO, de Brera en de nieuwe 8 C werkelijk een
schitterende auto met het karakter van de “oude 8 C “
8 C 2900 8 c Competizione Brera
VDA – Verband der Automobilindustrie
Ons clublid Willi Schmitz uit Alsdorf, momenteel en dat is in oktober 2009,
herstellend van een heupoperatie, stuurde mij een bericht dat betrekking heeft op
een onderzoek dat de VDA (Duitsl.) uitvoerde naar de verhoudingen waarin
oldtimers in Duitsland naar merk vertegenwoordigd zijn.
Het mag duidelijk en niet verrassend zijn dat Duitse merken hier de boventoon
voeren.
17

315.000 klassieke auto’s zijn bekeken en hiervan is 74% van Duitse makelij.
Met kop en schouder steekt Volkswagen met 76.000 stuks hetgeen 24% van het
totaal is, er boven uit. Daimler/Mercedes volgt met 17% en Opel met 10%. Dan
volgen Ford met 7% en BMW met 5%.
Van de 76.000 VW auto’s zijn 44.540 “Käfer” !!
Bij Mercedes zijn vooral de “Strich-Acht” sterk vertegenwoordigd dan alle SL typen
dan de Pagodes en vervolgens de 190 SL met 1.161 stuks.
Bij Opel scoren vooral A, B en C Kadett met 9.334 stuks
Automobielen uit Engeland, Frankrijk en Italië volgen met 6% duidelijk op grote
afstand.
Misschien interessant hoe die verhoudingen in Nederland liggen
(bovenstaande tekst, aangereikt door Willi Schmitz is door redactie vanuit de Duitse taal vrij vertaald.
Alle getallen zijn echter conform de tekst)
De hele tekst is leesbaar op www.vda.de
Overzicht van het I.V.A.C. Jubileum jaar 2009
Deze Nieuwsflits is de laatste editie van het I.V.A.C. jubileum jaar 2009. Ik denk dat
het dan vanzelfsprekend is dat we kort terugblikken op het bijna afgelopen jaar.
Naast de gebruikelijke praatavonden op de 1 ste maandag van de maand, de sirenes
loeien er extra voor, was het deelnemen aan een groot aantal I.V.A.C. activiteiten
mogelijk. Zowel bestuur als leden toonden zich sterk in het organiseren van deze
activiteiten!
Om bij het begin te beginnen:
Topmobiel & Interclassics te Maastricht,
waar wij met onze stand voor de 2 e keer
achtereenvolgens de 1 ste prijs behaalden,
een goede start voor ons jubileum jaar!
Het jubileum jaar werd eigenlijk geopend met de jaarvergadering.
Een geweldige opkomst!
Ik denk dat er en 50-tal I.V.A.C. leden waren komen opdagen.
De ritten voor 2009 werden er o.a. vastgelegd.
18

De “benenwagentocht” georganiseerd
door Margo Hermans, Inneke Kicken en
Annie Werry.
Met het inhalen van de clubkampioenen
Lenie en Martin Slangen begint
officieel het I.V.A.C. jaar!
Herman en
Gertie Vallinga
werden 2 e en
Wilma en Math
Prevoo legden
beslag op de 3 e
plaats.
De Moresnetrit altijd fijn en vooral goed
verzorgd door Gerdie en Hyacinth van
Aken.
19

Kennedybrug herdenkingsrit.
Een historisch tintje had de
Kennedybrug rit van 14 juni waarbij het
ontstaan van de I.V.A.C. werd herdacht.
Keurig verzorgd door de hele familie
Werry die zelfs de “aanhang “ hadden
ingeschakeld.
Op 5 juli was er de altijd gezellige 6 e
Wittem Oldtimer Tref door Math Prevoo
en Rob Debets georganiseerd.
16 augustus de naar Mannertal in de
Eifel van Margot en Harrie Hermans uit
Nuth.
20

De 3-daagse rit, door het bestuur
georganiseerd, naar Vierhouten op de
Veluwe was een groot succes.
Hans Westenbrink en Ingo Huntjens, nu
ongeveer 1 jaar lid, tekende voor
de “WIJ-rit” welke volgens agenda ook
de laatste rit van het seizoen en dus van
het jubileum jaar was.
Rest ons het “Kerstdiner” dat naar alle
waarschijnlijkheid in 2010 op een nieuwe
locatie zal gaan plaatsvinden.
Toch een groot aantal activiteiten door
de I.V.A.C georganiseerd naast nog een
aantal andere activiteiten waaraan
IVACers hebben deelgenomen zoals de
Tourtocht in Italië en naar de Loire in
Frankrijk en een aantal Belgische
oldtimerritten.
.
21

Vergeten we zeker niet de beide
“oudgedienden” van de club die er
vanaf het begin bij waren en er nu nog
steeds bijzijn en behoren!
Jan Jacob met Hannie en
Jules Koenen met Alice!
Onze adverteerders mijn dank voor uw bijdrage aan dit clubblad in 2009.
U kunt voor het nieuwe jaar 2010 de rekening verwachten voor uw advertentie.
Mocht u iets willen wijzigen dient u dat op korte termijn kenbaar te maken.
U kunt mailen of bellen met de redactie 0031 (0)6 24676805
Onze adverteerders:
D-TEL Communications
Kerkrade-West
Mazon Screen
Heerlen
Pension Werry
Simpelveld
Piet Lück
Kerkrade
Bouwcenter Jan Opreij
Margraten, Maastricht
Auberge “Le cochon embouteillé” Hombourg/België
Autoschade Koenen
Heerlen
Kuiper Verzekeringen
Heerenveen
Koerts autobanden
Mechelen
Rabobank Centraal Zuid-Limburg Zuid-Limburg
Heuts Automaterialen
Kerkrade, Maastricht, Gulpen,
Sittard, Roermond, Echt,
Panningen, Venlo
Kuijpers Interieur VOF
Kerkrade
Lonij Classic Car
Eygelshoven
Auto Electro Borkowitch
Kerkrade
J. Scheren Import/Export Bocholtz
Dassen aanhangwagens
Heerlen
Autopride
Brunssum
Biob - EPA Vastgoed
Margraten
22

D-TEL
communications
Het adres voor al
uw
telecommunicatie !
Akerstraat 49
6466 HB Kerkrade
Tel. 045 - 5411611
Strijthagenweg 127 * 6467 BR Kerkrade 045 – 5222525
Molensingel en Fort Willemweg Maastricht – Rijksweg 55 Gulpen
Dr. Nolenstraat 153 Sittard- Broekhin Nrd. 78 Roermond – Noorderpoort 4 Echt
Industrieterrein 33 Panningen – Plataanstraat 11 Venlo
Straelseweg 307 Helmond – Roermondseweg 107 Weert
23

Te koop:
Chassis van een Railton van 1934 inclusief bijbehorende papieren, 8 cil. in lijn motor,
versnellingsbak, wielen en diverse andere items te koop. Geschikt voor het bouwen van een special.
Info: 045 - 5421240
Fiat Dino Coupé 2.4 liter van 1972 km.93.800 met een nieuwe
motor welke slechts 4.000 km heeft gelopen.
5-versnelling ZF-bak.
De Dino verkeert in een uitzonderlijke goede staat.
Prijs op aanvraag.
0032 479531099
Porsche 924 GT Carrera bouwjaar 1982 met 79.500 km Slechts
406 stuks gebouwd!
“Fuchs” velgen, uitneembaar dak, Duitse papieren.
Prijs op aanvraag.
Info: 06 24 676805
Alfa Romeo 1600 cc motorblok, compleet met versnellingsbak,
dynamo, startmotor, spruitstukken enz.
Prijs: € 2.000,00
Info: 0032 479531099
Alfa Romeo 2000 Spider Veloce, bouwjaar 1977
4 cilinder cabriolet met een km.stand van 40576.
Zwart kunstleder interieur
Prijs € 6.500,00
Info 06 24 67 68 05
Te koop Mercedes velgen tegen ieder aannemelijk
bod.
Opbrengst is voor de clubkas.
Info: 0049 178 555 222 6
24

Te koop MG F, bouwjaar 1999, kilometerstand 102000, Limited Edition met certificaat no 166 van
2000 gebouwde. Info: 06 – 21552247
Te koop 4 zeer goede banden merk Vredestein 185 x 70.
Info: Jules Koenen 0032 479531099
Te koop Volkswagen Polo zwart metaliclak
1.4 16V 75 PK
5 deurs Athene uitvoering
april 2004 km 43000
Met: ABS, centrale deurvergrendeling, electrische ramen, Soni
radio CD speler, stuurbekrachtiging, cruise control, board
computer, airco, longlife motor met beurt om de 30.000 km of 2
jaar. Tel: 045 – 5416738 H. Vallinga.
NIEUWPRIJS: € 17 400,- Mijn Prijs: € 8 300,-
25

Kuijpers Interieur
Nummer II straat 56A
6461 JC Kerkrade – Limburg
Email info@kuijpers-interieur.nl
Tel. 045 – 5452135
Fax 045 – 5455419
Uw contactpersoon: Marcel Kuijpers
26

Auto Electro Borkowitz
Sinds 1947 gespecialiseerd in
• Oldtimers
• Reparatie van starters en dynamo’s
Voor het repareren en vernieuwen van bedrading
HET ADRES !
Niersprinkstraat 66
6461 AT Kerkrade
Tel.: 045 – 535 47 52
kunststof kozijnen, deuren, schuifpuien, rolluiken en overkappingen
J. Scheren import / export
√ tegen groothandelsprijzen
√ uit eigen fabricage
√ vrijblijvend prijsopgave + advies
√ zeer concurrende prijzen
√ eigen montage
√ 10 jaar garantie op ramen + deuren + sluitwerk
Groenstraat 116A - 6374 JT Landgraaf - Mobiel 06-51842438 - Tel. 045-5315244
b.g.g. 0113-370979
27

Wist U
dat ik een heel goed adres heb om je stroomverdeler te laten reviseren
dat ik dat ook heb voor het reviseren van SU carburateurs
dat je dan even met mij (06 24676805)dient te bellen als je interesse hebt
dat het thema in het MECC,Topmobiel&Interclassic, in 2010 Alfa Romeo zal zijn
dat dit te maken heeft met het 100 jarig bestaan van het merk
dat we op 15 t/m 17 januari 2010 hele fijne automobielen te zien kunnen krijgen
dat Jules met zijn Zagato en Aigle hoge ogen zal gooien
dat de I.V.A.C. op het MECC ook weer vertegenwoordigd zal zijn
dat we weer een nieuw clublid, de heer K. Peeters uit Brunssum mogen
verwelkomen
dat de heer Peeters ook meteen een pagina als adverteerder wenste
dat ik inmiddels zijn zaak heb bezocht
dat ik meer dan te vreden huiswaarts keerde
dat de Alvis mooi gromde omdat de heer Peeters, firma Autopride er een nieuwe
28

uitlaat onder heeft gezet
dat het jubileumjaar op haar einde loopt
dat wij terug kunnen zien op een jaar dat bol stond van activiteiten
dat sinterklaas al weer naar Spanje is
dat de Kerst voor de deur staat
dat het Nieuwe Jaar er dan ook spoedig zal zijn
dat het WINTERDINER zaterdag 30 januari 2010 plaatsvindt
dat de locatie Auberge “De Rousch” in Welten zal zijn
dat de jaarvergadering dan op 1 februari 2010 zal plaatsvinden
dat dan ook de clubkampioen 2009 bekend zal worden
dat wij veel leden op de jaarvergadering welkom mogen heten
dat ik iedereen een Zalige Kerst wens!
dat ik iedereen vooral een GEZOND 2010 toewens!
dat ik alle adverteerders dank
dat ook voor hun die wensen gelden!
Rubriek: Aandacht voor………
Onlangs was mijn Alvis aan een nieuwe uitlaat toe. Normaliter rijd ik ervoor naar
Maastricht. Een vriend deelde mij echter mede dat er in Brunssum, en dat is ’n stuk
korterbij, ook een firma werkzaam is op dit gebied en eveneens een buig- en
krimpbank ter beschikking heeft.
Wij werden er hartelijk ontvangen, ’n afspraak gemaakt, prijsopgave ontvangen en
zo kreeg de Alvis 3 dagen later, een prachtige, niet roestbare, uitlaat met
bijbehorende pijpen en dat tegen een zeer aannemelijke prijs!
Het werk ging niet zo snel als ik het schrijf.
Het verbaasde mij dat door Paul, een medewerker en specialist op dit gebied, met
zoveel aandacht en precisie gewerkt werd. Ik ben er niet steeds bijgebleven, dat
lijkt ook zo op controle alhoewel het verblijf in de werkplaats absoluut de moeite
waard is omdat er nogal wat fraaie Amerikaanse automobielen te pronken staan.
Corvettes en Camaro’s evenals Chrysler, Porsche etc. staan er voor de verkoop
maar ook als show object.
De heer Peeters was tijdens ons gesprek zeer geïnteresseerd in de I.V.A.C. en
heeft inmiddels zijn papieren ingevuld en is dus sinds kort lid van onze club.
Het biedt voor onze clubleden zeker perspectief als er iemand ( automobiel) een
werkelijke goede, eventueel op maat gemaakte uitlaat zou moeten hebben.
Mijn ervaring is positief vandaar ook de aandacht voor USA AUTOPRIDE (zie de
bijbehorende advertentie in de Nieuwsflits pag. 30)
Laswerk tegen roest behandeld demper en achterste buis mooi gebogen en aangepast
29

AutoPride USA PARTS Haefland 30 6441 PA Brunssum
tel.: 0031(0) 45-5250787 fax: 0031(0) 45-5273663
email: k.peeters@wxs.nl website: www.autopride-usaparts.com
30

Franchorchamps / Spa Six Hours
In 2008 heb ik al eens naar dit mooi evenement in de Nieuwsflits verwezen.
In 2008 heb ik Spa Six Hours waarmee dit evenement wordt aangeduid, bezocht en
het toeval wilde toen dat ik een fijn gesprek had met Sir Stirling Moss.
Het "Spa Six Hours" is echter maar een klein deel van het totale gebeuren dat dit jaar
25, 26 en 27 september plaatsvond.
De "Spa Six Hours Endurance race" vindt plaats op zaterdag namiddag. Om 16.00
uur begint dan de uitputtingsslag welke tot 22.00 duurt.
Aan de start
verschijnen Jaguars,
AC Cobra's, Ford
GT40, Austin Healey,
Marcos, Alfa, Lotus,
Bizzarrini, Porshe,
Morgan etc. etc. om
maar eens wat te
noemen.
De start is spectaculaire en ik adviseer je niet op de tribune plaats te nemen want
daar wordt het enorme geluid van de bolides opgevangen en weerkaatst zodat de
haren op je lijf rechtop gaan staan en je niet alleen met stomheid maar ook met
doofheid geslagen wordt!
Vervolgens, je kijkt niet 6 uren aan een stuk, kun je de pits in welke de gehele dag
voor het publiek openstaan.
Heel interessant als er dan auto's binnenkomen waaraan gesleuteld moet worden.
Ik heb er bijgestaan dat een team in 20 minuten een versnellingsbak wisselde en in
10 minuten een achteras lager. Echter ook dat er bij een gebroken V-snaar van een
Austin Healey een half uur verspilt werd omdat ze 20 v-snaren bij zich hadden maar
niet de goede!
Er gebeuren ongelukken waarbij auto's zwaar beschadigd raken echter de coureurs
er met lichte "schade" vanaf komen.
Om 22.00 uur exact is het racen afgelopen en volgt er voor iedere klasse waarin
gereden wordt de prijs uitreiking, ook met champagne verkwistend te werk gaande.
Overdag is er veel te zien. Vooral het vooroorlogse contigent automobielen dat op
zondagmorgen "racet" is schitterend om te zien.
Osca, Riley Brooklands, Frazer Nash, Alta, 3 fabrieks renwagens van Talbot,
Bentley, Bugatti, Invicta, Stutz etc.etc.
Waarlijk een feest voor je ogen.
Je spreekt met de bezitters/bezitsters! Ja, het is niet alleen maar een mannenzaak.
31

Sporadisch maar je komt vrouwen tegen. De Stutz werd bereden door een
charmante dame.
De Invicta low chassis S van Trevor Swete uit GB kent ook al zo'n mooi verhaal.
Mr. Swete kocht de auto in 1956 van de 1ste eigenaar. De eerste race deed hij in
Zandvoort in 1972. De avond van te voren uit Oxford vertrokken, via Dover naar
Oostende en vervolgens via Zeeland naar Zandvoort met de Invicta te rijden om er
die dag ook te starten. Nee, niet op de aanhanger! maar zoals het vroeger vaak ging,
met de auto.
Tot zijn grote verbazing viel hij in de prijzen. BLOEMEN. Wat nu Slapen Nee dan
zijn de bloemen verwelkt!
Dan maar naar huis! 's Morgens, mijn vrouw was bezig met het ontbijt liep ik met de
bloemen de keuken in en verraste haar met de bos hollandse tulpen!
De Invicta heeft inmiddels 600.000 mijl op de teller!!! Nog vragen
Stilte en bewondering voor de man die voor me staat. Al ver in de 70 en ook nu weer
"per as" hier! Engelser kan niet.
Kort samenvattend: een evenement om echt in je agenda te plaatsen mits het in
2010 een vervolg krijgt.
Ja, er zijn toch altijd mensen die om een of andere reden, jaloers, milieu,
geluidsoverlast een dergelijk evenement verboden wensen te zien.
Het circuit ligt er al 50 jaar, denk ik. Het is niet iets van eergisteren. Geluid hoort bij
racen en de omgeving leeft er van. Hotels en restaurants zijn er voor gebouwd en
verbouwd. Investeringen zijn er gedaan en nu hebben "boze lieden" hun protest aan
de rechter voorgelegd en zijn er hangend het proces alle activiteiten op het circuit stil
gelegd.
AD Sport schreef:
Vergunning Spa-Francorchamps geschorst
BRUSSEL - De vergunning die het gebruik van het circuit van Spa-Francorchamps in België tot
2026 toelaat, is geschorst. Dat heeft de Franstalige krant La Libre Belgique woensdag gemeld.
Dat betekent dat er voorlopig geen races kunnen plaatsvinden.
De Belgische Raad van State schorste de vergunning naar aanleiding van een klacht van
buurtbewoners. Die dienden de klacht over geluidsoverlast twee jaar geleden in.
Bij de in april 2007 verleende exploitatievergunning stond als voorwaarde dat er een studie zou
worden uitgevoerd naar de geluidsoverlast. Volgens de Raad van State is de uitgevoerde studie
echter ,,zwaar ontoereikend en met lacunes''. Omdat de raad niet kan waarborgen dat gebruik van
het circuit geen ,,ernstige moeilijk te herstellen schade veroorzaakt'', is de vergunning geschorst.
Het bestuur van het circuit zegt te werken aan een oplossing. (ANP)
Teken de petitie op:
http://www.defendonsfrancorchamps.be/petitiecircuit-spa-francorchamps.html
32

circuit van Spa-Franchorchamps
(foto's van B. Lorquet - Spa / België)
Aston Martin
33

Gusta van den Hove
Zoals de meesten van ons inmiddels
weten is Gusta, echtgenote van Hub van
den Hove, ziek.
Uiteraard ontvangt zij van veel mensen
kaarten en vooral de aller beste wensen!
Die aandacht brengt dan enige
verzachting maar ook blijdschap en een
mooi, warm gevoel in je hart.
Dat ervaren Gusta, Hub en de kinderen
als bijzonder aangenaam.
Gusta wil zich dan ook langs deze weg
bij iedereen hartelijk bedanken voor de
belangstelling en de warmte van wensen
die aan haar zijn gericht.
Nogmaals haar dank!
Federatie Historische Automobiel- en Motorfietsclubs
Business Centre Heuvelrug
Rijksstraatweg 269 - V
3956 CP Leersum
T 0343 – 469 955
F 0343 – 469 956
E secretariaat@fehac.nl
I www.fehac.nl
Geachte heer, mevrouw,
Ter publicatie in uw clubblad, doen wij u in de bijlage de FEHAC-kortingsbon voor
InterClassics & Topmobiel 2010 toekomen. Tegen inlevering van deze FEHACkortingsbon
ontvangen uw leden € 2,50 korting p.p. voor maximaal 2 personen op de
toegangsprijs van € 15,-.
InterClassics & Top Mobiel 2010 staat volledig in het teken van het 100-jarig jubileum
van Alfa Romeo.
Voor meer informatie over InterClassics & Topmobiel 2010 verwijzen wij u naar
http://www.ic-tm.com.
Vertrouwende u hiermee voldoende te hebben geïnformeerd.
Met vriendelijke groet,
Willeke Wallet,
secretariaat FEHAC.
(De kortingskaart is op een los blad bijgevoegd.)
34

Zalig kerstfeest
en een
Voorspoedig,
vooral gezond,
2010
35