Hybride ploeg VariTansanit - Abemec
Hybride ploeg VariTansanit - Abemec
Hybride ploeg VariTansanit - Abemec
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
<strong>Hybride</strong> <strong>ploeg</strong><br />
<strong>VariTansanit</strong>
Geavanceerde <strong>ploeg</strong>techniek<br />
Dezelfde werkkwaliteit<br />
voor minder kosten<br />
Meting<br />
Ploegen met elkaar vergeleken<br />
6-scharige <strong>ploeg</strong>en met 3 m werkbreedte, <strong>ploeg</strong>diepte 22 cm<br />
<strong>Hybride</strong> wentel<strong>ploeg</strong> <strong>VariTansanit</strong><br />
Volledige oliedruk op de topstang<br />
Gemiddelde<br />
waarde<br />
wielslip<br />
Bron: DLG Test 03/07<br />
Gemiddelde<br />
rijsnelheid<br />
11,9 % 5,8 km/h<br />
Aanbouwwentel<strong>ploeg</strong> VariOpal 16,8 % 5 km/h<br />
Half gedragen wentel<strong>ploeg</strong> VariDiamant 23 % 3,8 km/h<br />
Bij aangebouwde <strong>ploeg</strong>en zorgt de trekweerstandsregeling<br />
van de hefinrichting voor optimale trekkracht. Voor<br />
6- tot 7-schaar <strong>ploeg</strong>en is vaak een halfgedragen uitvoering<br />
vereist, om hefarmen en topstang te ontzien en om<br />
ook de trekker qua hefkracht en belasting niet overmatig<br />
te belasten. Omdat bij halfgedragen <strong>ploeg</strong>en echter de<br />
positieregeling van de hefinrichting wordt toegepast die<br />
geen gewichtsoverdracht van de <strong>ploeg</strong> op de trekker toestaat,<br />
is een relatief zware trekker een voorwaarde voor<br />
een optimale tractie van de trekkerwielen.<br />
De hybride <strong>ploeg</strong> met<br />
geregelde topstang<br />
De 6- of 7-schaar hybride <strong>ploeg</strong> <strong>VariTansanit</strong> van<br />
LEMKEN is uitgerust met een geregelde topstang en vereist<br />
Load-Sensing. Afhankelijk van de omstandigheden<br />
kan daarmee doelgericht gewicht worden verplaatst van<br />
het steunwiel van de <strong>ploeg</strong> naar de achteras van de trekker.<br />
Daardoor wordt zowel de trekkrachtoverbrenging<br />
verbeterd als ook de slip tot een minimum teruggebracht.<br />
In vergelijking met even grote halfgedragen <strong>ploeg</strong>en<br />
kan de <strong>VariTansanit</strong> achter lichtere trekkers worden<br />
gebruikt. Het resultaat: dezelfde werkkwaliteit voor minder<br />
arbeidskosten.
Ontspannen en veilig werken<br />
Ontspanning voor de<br />
trekkerchauffeur<br />
Met de draaiknop op de bedieningsterminal wordt de gewenste<br />
tractie- en ballastinstelling uitgevoerd. De ingestelde<br />
waarde blijft continu behouden, omdat de elektrohydraulische<br />
Load-Sensing besturing drukschommelingen registreert en<br />
telkens weer automatisch de druk aanpast aan de op de bedieningsterminal<br />
ingestelde drukwaarde. Door het standaard<br />
aanwezige kopakkermanagement kunnen het optillen en wentelen<br />
van de <strong>ploeg</strong> en het optillen aan het steunwiel tijdafhankelijk<br />
worden geprogrammeerd. Het wentelen verloopt geautomatiseerd<br />
en wordt door een druk op een toets geactiveerd.<br />
De vlakstelling van de <strong>ploeg</strong> kunt u vanuit de stoel van de<br />
trekker gemakkelijk en nauwkeurig elektrohydraulisch instellen.<br />
Meer<br />
veiligheid<br />
Door de gewichtsoverbrenging op de achteras en de<br />
gunstige zwaartepuntpositie wordt de stabiliteit van de<br />
trekker duidelijk verbeterd. Dat maakt het keren veiliger,<br />
ook op hellingen.
Optiquick voor nauwkeurige <strong>ploeg</strong>instelling<br />
De eerste-voor- en<br />
trekpuntinstelling<br />
Z<br />
Z<br />
M<br />
M<br />
Voor de <strong>VariTansanit</strong> heeft LEMKEN het brandstofbesparende<br />
Optiquick-systeem overgenomen. Bij de instelling<br />
van de eerste-voorbreedte heeft de trekker nog<br />
zijwaartse trek, aangezien het trekpunt niet de achteras<br />
van de trekker in het midden (M) kruist. Door de binnenste<br />
spindel wordt de zijwaartse trek voor 100% opgeheven,<br />
zodat het trekpunt de achteras van de trekker<br />
in punt M kruist. Ondanks de trekpuntcorrectie is de<br />
breedte van de eerst-voor niet veranderd.<br />
PZ<br />
PZ<br />
Aanpassing aan<br />
verschillende werkbreedten<br />
Z<br />
Z<br />
M<br />
M<br />
PZ<br />
PZ<br />
Bij het verstellen van de werkbreedte worden de eerstevoor<br />
en het optimale trekpunt automatisch aangepast.<br />
Het trekpunt verloopt dus bij elke werkbreedte altijd door<br />
het midden van de achteras van de trekker.
Bij elke werkbreedte zonder zijwaartse trek<br />
Het<br />
Optiquick-instelcentrum<br />
Alle lagerplaatsen van het Optiquick-instelcenter hebben<br />
slijtvaste bussen, extra geharde bouten en zijn smeerbaar.<br />
Dit waarborgt een grote stabiliteit en een lange levensduur.<br />
In plaats van met de buitenste spindel is de<br />
<strong>VariTansanit</strong> uitgerust met een combinatie van hydraulische<br />
<strong>ploeg</strong>frame-zwenking en mechanische eerste-voorinstelling.<br />
Altijd zonder<br />
zijwaartse trek<br />
De <strong>VariTansanit</strong> is standaard uitgerust met een hydraulische<br />
werkbreedteverstelling. Bij een verstelbereik van 25<br />
tot 55 cm per rister kan aan de eisen ten aanzien van de<br />
akkerbouw optimaal worden voldaan. Bij alle werkbreedten<br />
is zijn <strong>ploeg</strong>werkzaamheden zonder zijwaartse trek<br />
gewaarborgd.
Lange levensduur, stabiel en paszuiver<br />
De<br />
frameplaten<br />
De frameplaten voor de lagersteun<br />
van de zwenktassen en de arm zijn<br />
op het frame geschroefd. Daardoor<br />
wordt een grote stabiliteit, verhoogde<br />
duurvastheid en een grote<br />
paszuiverheid bereikt.<br />
De<br />
lagerplaatsen<br />
Het draaipunt van de naast het<br />
frame gelagerde zwenktassen ligt<br />
dicht bij het <strong>ploeg</strong>lichaam. Daardoor<br />
zijn lagerplaatsen en bouwdelen<br />
slechts aan geringe belastingen<br />
blootgesteld. Alle lagerplaatsen<br />
hebben slijtvaste bussen, geharde<br />
bouten en zijn smeerbaar. Dit waarborgt<br />
een zeer grote stabiliteit en<br />
een lange levensduur.<br />
De<br />
Vario-lagering<br />
Ploegframe<br />
Smeerpunt<br />
Dopgleufmoer<br />
Vastgeschroefde<br />
opspanbus<br />
Vastgeschroefdeinspankraagbus<br />
Vaststaandehoofdlagerbouten<br />
De hoofdlagerbout van de Variozwenktassen<br />
is voorzien van opspanbussen<br />
en met de frameplaten<br />
vast gespannen zodat verdraaien<br />
niet mogelijk is. De Vario-zwenktas<br />
is eveneens uitgerust met vast gespannen<br />
kraagbussen. Zo waarborgen<br />
de beide in elkaar lopende<br />
smeerbare bussen van de werkbreedteverstelling<br />
een hoge levensduur<br />
van de lagerplaatsen, ook onder<br />
de zwaarste omstandigheden.<br />
Bij slijtage kan elk deel apart worden<br />
vervangen.
De Hydromatic overbelastingsbeveiliging<br />
Het<br />
concept<br />
Bij gelijktijdige omhoog en<br />
zijwaartse beweging brengen tot<br />
dusver gebruikelijke overbelastingsbeveiligingen,<br />
die met een vierpuntslager<br />
werken, het gehele <strong>ploeg</strong>lichaam<br />
in een instabiele positie.<br />
Want deze wordt van drie vorkpunten<br />
opgetild en wordt nog maar op<br />
één punt door het mechanische of<br />
hydraulische trekelement teruggetrokken.<br />
De driedimensionale<br />
lagerpositie<br />
Bij de Hydromatic is een duidelijk<br />
voordeel gelegen in het feit dat in<br />
elke positie van het <strong>ploeg</strong>lichaam<br />
een vaste verbinding met het driedimensionale<br />
lagerpunt bestaat.<br />
Daardoor wordt het <strong>ploeg</strong>lichaam<br />
altijd stabiel vastgehouden en kan<br />
deze niet meer loshaken. Het innovatieve<br />
hydraulische overbelastingselement<br />
Hydromatic kan op elk<br />
moment, ook bij het zijdelings raken<br />
van een obstakel, probleemloos<br />
naar boven en gelijktijdig zijwaarts<br />
uitwijken.<br />
Een<br />
sterk koppel<br />
Max. 38 cm omhoog en max. 20 cm<br />
zijwaarts is zelfs bij diep <strong>ploeg</strong>en<br />
voldoende uitwijkruimte beschikbaar<br />
om doorlopend storingsvrije werkzaamheden<br />
te waarborgen. Daartoe<br />
dragen ook de grote activeringskrachten<br />
bij die gemakkelijk vanuit<br />
de stoel van de trekker aan diverse<br />
grondomstandigheden kunnen worden<br />
aangepast. Onderhoudsvrijheid<br />
stond eveneens centraal voor de ingenieurs<br />
van LEMKEN en daarom<br />
hebben ze bij het nieuwe overbelastingselement<br />
geen smeernippels<br />
toegepast.
Dural - het universele <strong>ploeg</strong>rister<br />
Het<br />
Dural-rister<br />
Het rister is veredeld en daarom uiterst<br />
stabiel. De <strong>ploeg</strong>risters zijn in<br />
de aangrijphoek verstelbaar en garanderen<br />
altijd een goede intrek van<br />
de <strong>ploeg</strong>. De gladde overgang van<br />
schaarblad naar risterblad en de<br />
weerstandsarme vorm maken dat de<br />
<strong>ploeg</strong> nog lichter trekt.<br />
De risterbladen van gehard speciaal<br />
staal zijn dankzij hun geoptimaliseerde<br />
vorm aan geringe slijtage onderhevig<br />
en hebben geen schroeven<br />
in de hoofdslijtagezone. De extra<br />
grote risterslijtpunt kan apart en<br />
daardoor voordelig worden vervangen.<br />
Het<br />
strokenrister<br />
De stroken van het strokenrister zijn<br />
van dik, volledig uitgehard speciaal<br />
staal en kunnen apart worden vervangen.<br />
De bevestigingsschroeven liggen<br />
diep verzonken om het stevig vastzitten<br />
van de stroken na langdurig<br />
gebruik te waarborgen. Strokenristers<br />
en normale risterbladen zijn<br />
gebaseerd op hetzelfde basisrister.<br />
De scharen bestaan uit delen en zijn<br />
vervaardigd van microgelegeerd<br />
boorstaal. De overlappende passing<br />
voorkomt dat wortels of andere<br />
voorwerpen vast komen te zitten.<br />
Een grote materiaalverdichting en<br />
versterking waarborgen breuk- en<br />
slijtvastheid.<br />
De slijtagezones van de schaarbladen<br />
zijn wezenlijk groter dan bij de<br />
tot dusver gebruikelijke scharen.<br />
De opbouw<br />
van de rister<br />
Strokenrister<br />
Risterblad<br />
Zoolijzer<br />
Schaarblad<br />
Tipkouter<br />
Zoolijzerdriehoek<br />
Risterslijtpunt<br />
Schaarpunt<br />
Schaarpunt met<br />
coating<br />
Risterslijtpunt<br />
De vervangbare schaarpunt waarborgt<br />
door sterkte, materiaal en<br />
vormgeving geringe slijtage en goed<br />
intrekgedrag. De extra brede zoolijzers<br />
met groot steunvlak zorgen<br />
voor een betere geleiding van de<br />
<strong>ploeg</strong>. Ze zijn viervoudig wendbaar.<br />
Een wezenlijk groter slijtagevlakaandeel<br />
maakt een optimale benutting<br />
van het tipkouter mogelijk. De bevestiging<br />
ligt in de schaduw van de<br />
snijwerktuigen en is daarmee tegen<br />
slijtage en beschadiging beschermd.<br />
Door de schuin naar achteren en<br />
naar boven open snijrand kunnen<br />
geen stenen, wortels, enz. vastklemmen.<br />
Een speciale hardmetalen coating<br />
aan de schaarpunt zorgt voor een<br />
tot een dusver ongekende levensduur<br />
en een duidelijk hogere rendabiliteit.<br />
De schaarpunt wordt eenzijdig<br />
aan de onderkant van een<br />
coating voorzien. Daardoor ontstaat<br />
een zelfslijpend effect
DuraMaxx - het innovatieve <strong>ploeg</strong>rister<br />
De opbouw<br />
van het rister<br />
De huidige bevestigingstechniek<br />
voor slijtagedelen aan <strong>ploeg</strong>risters<br />
door middel van schroeven of bouten<br />
begrenst de materiaalkeuze van<br />
de slijtagedelen en ook de graad van<br />
de hardheid na de warmtebehandeling,<br />
omdat de slijtagedelen door de<br />
boorgaten en stansingen gevaar lopen<br />
om te scheuren.<br />
Bij het nieuwe DuraMaxx-<strong>ploeg</strong>rister<br />
van LEMKEN kunnen hardere staalsoorten<br />
worden toegepast, omdat<br />
de belangrijke oppervlakteslijtageelementen<br />
ongeschonden, dus zonder<br />
boorgaten en stansingen worden<br />
vervaardigd, om een tot 50% langere<br />
levensduur mogelijk te maken.<br />
Het unieke<br />
concept<br />
Risterbladen en stroken zijn niet<br />
meer dragend deel van de <strong>ploeg</strong>romp,<br />
maar hebben uitsluitend een<br />
functie als slijtagedeel en kunnen<br />
daardoor compleet worden verbruikt<br />
zonder dat de stabiliteit van het <strong>ploeg</strong>lichaam<br />
eronder lijdt. Risterblad,<br />
stroken en risterslijtpunt worden bij<br />
de DuraMaxx-<strong>ploeg</strong>romp zonder bevestigingsschroeven<br />
op een aparte<br />
drager vastgehaakt.<br />
Ongecompliceerd<br />
en snel<br />
Risterbladen, stroken en risterslijtpunten<br />
kunnen zonder gereedschap<br />
en daardoor veel sneller dan<br />
vastgeschroefde risters worden vervangen.<br />
Het lostrekken van een<br />
veerpen is voldoende voor het verwijderen<br />
van het risterpuntstuk, dat<br />
als vergrendelingselement dient. Vervolgens<br />
worden het risterblad of de<br />
stroken uit de insteekverbindingen<br />
losgemaakt. Ook het vervangen van<br />
de schaarpunt, die slechts met één<br />
schroef bevestigd is, gaat duidelijk<br />
sneller. Metingen hebben ombouwtijden<br />
aangetoond die soms tot<br />
80% korter zijn.<br />
De vrije ruimte tussen strippen en<br />
ondersteuning is in vergelijking met<br />
tot dusver gebruikte <strong>ploeg</strong>rompen<br />
duidelijk verhoogd. Bovendien ligt de<br />
ondersteuning nu in de schaduw van<br />
de strippen. Hierdoor kan ook onder<br />
moeilijke omstandigheden zonder<br />
verstopping worden ge<strong>ploeg</strong>d.
Snelverstelling zonder gereedschap<br />
Het<br />
voorschaar<br />
M2<br />
D1<br />
M3<br />
De speciale voorscharen D1, M3 en<br />
M2 zorgen voor een zuiver <strong>ploeg</strong>beeld,<br />
ook bij veel organische<br />
massa. De werkdiepte wordt met<br />
een insteekstift snel een eenvoudig<br />
ingesteld. De steekgaten in de halm<br />
waarborgt een nauwkeurig gelijke<br />
positie en daardoor een uniforme<br />
werkkwaliteit van alle voorscharen.<br />
De voorscharen D1 en M2 kunnen<br />
indien gewenst ook met een risterverlengstuk<br />
worden uitgerust.<br />
De<br />
vlakke halm<br />
Door het aanbrengen van het basishouder<br />
op de vlakke halm is verdraaien<br />
van het voorschaar uitgesloten.<br />
Alle schaar- en risterbladvarianten<br />
kunnen probleemloos<br />
worden vervangen, omdat de basishouder<br />
voor alle voorscharen gelijk<br />
is. Voor het <strong>ploeg</strong>en zonder voorschaar<br />
kan deze snel worden gedemonteerd,<br />
omdat daarvoor slechts<br />
twee schroeven hoeven worden losgedraaid.<br />
De werphoekverstelling<br />
Indien gewenst zijn de <strong>VariTansanit</strong><br />
en <strong>VariTansanit</strong> T met breekboutbeveiliging<br />
met een per <strong>ploeg</strong>lichaam<br />
afzonderlijke werphoeksnelverstelling<br />
voor de voorscharen leverbaar.<br />
Met deze snelverstelling kan het<br />
neerleggen van de organische<br />
massa nauwkeurig worden gestuurd.
Gereed voor gebruik wanneer het moeilijk wordt<br />
De<br />
inleghanden<br />
De inleghanden zijn rechtstreeks op<br />
het risterblad gemonteerd en op allerlei<br />
manieren instelbaar Ze zorgen<br />
voor verstoppingsvrije werkzaamheden<br />
en zuiver inleggen van plantenmateriaal.<br />
Het<br />
schijfkouter<br />
Het gladde schijfkouter met een diameter<br />
van 500 mm heeft een zoom<br />
aan de zijkant. Daardoor wordt een<br />
permanente aandrijving ook bij het<br />
snijden van veel organische massa<br />
bereikt. De diepte-instelling vindt<br />
plaats door verticaal zwenken van<br />
de schijvenkouterarmen, die met<br />
een schroef in de vertanding kunnen<br />
worden vastgezet. De lagersteun,<br />
die aan de ge<strong>ploeg</strong>de zijde glad en<br />
verstelbaar is, is tegen vervuiling<br />
dubbel afgedicht.<br />
De<br />
gereedschapskist<br />
LEMKEN-<strong>ploeg</strong>en zijn servicevriendelijk.<br />
Gereedschap, breekbouten en<br />
overige kleine onderdelen zijn in de<br />
gereedschapskist op elk moment<br />
voor het grijpen.
Het steun- en transportwiel<br />
Eenvoudig in te stellen<br />
De diepte-instelling aan het steunwiel geschiedt hydraulisch.<br />
Een pen in fijngetrapte steekgaten dient daarbij als<br />
aanslag. Voor het vervoer over de weg wordt de gelagerde<br />
trekstang hydraulisch ontgrendeld, waardoor veilig<br />
vervoer over de weg mogelijk wordt.<br />
Technische gegevens<br />
<strong>VariTansanit</strong> (kokerprofielframe 140 x 140 x 10)<br />
Aantal scharen 6 6 +1<br />
Ploegkop T 120 T 120<br />
Werkbreedte (ca. cm) 150 - 330 175 - 385<br />
Gewicht (ca. kg) 2.317 2.596<br />
Tot kW/PK 151/205 162/230<br />
Framehoogte (cm) 85 85<br />
Schaarpuntafstand (cm) 105 105<br />
Risterhalmafmeting (mm) 80 x 30 80 x 30<br />
T-uitvoering * T T<br />
Bij T-uitvoering met extra overbelastingsbeveiliging Hydromatic<br />
LEMKEN GmbH & Co. KG<br />
Weseler Str. 5, D-46519<br />
Tel. +49 2802 81-0 · Fax +49 2802 81-220<br />
E-Mail: lemken@lemken.com · Internet: www.lemken.com<br />
Veilig vervoer over de weg<br />
Voor het vervoer over de weg wordt het steunwiel mechanisch<br />
of hydraulisch vastgezet. Het is uitgevoerd als<br />
spoorwiel. Dit maakt optimaal manoeuvreren op het veld,<br />
op de boerderij of op de weg mogelijk.<br />
Alle gegevens, afmetingen en gewichten zijn onderhevig aan voortdurende technische ontwikkelingen en daarom vrijblijvend. De<br />
gewichtsaanduidingen hebben altijd betrekking op de basisuitvoering. Wijzigingen blijven voorbehouden.<br />
Uw LEMKEN specialist:<br />
LEMKEN · B.o.s.s · 08/08 · 175 00136/nl