10.09.2013 Views

Hybride ploeg VariTansanit - Abemec

Hybride ploeg VariTansanit - Abemec

Hybride ploeg VariTansanit - Abemec

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

<strong>Hybride</strong> <strong>ploeg</strong><br />

<strong>VariTansanit</strong>


Geavanceerde <strong>ploeg</strong>techniek<br />

Dezelfde werkkwaliteit<br />

voor minder kosten<br />

Meting<br />

Ploegen met elkaar vergeleken<br />

6-scharige <strong>ploeg</strong>en met 3 m werkbreedte, <strong>ploeg</strong>diepte 22 cm<br />

<strong>Hybride</strong> wentel<strong>ploeg</strong> <strong>VariTansanit</strong><br />

Volledige oliedruk op de topstang<br />

Gemiddelde<br />

waarde<br />

wielslip<br />

Bron: DLG Test 03/07<br />

Gemiddelde<br />

rijsnelheid<br />

11,9 % 5,8 km/h<br />

Aanbouwwentel<strong>ploeg</strong> VariOpal 16,8 % 5 km/h<br />

Half gedragen wentel<strong>ploeg</strong> VariDiamant 23 % 3,8 km/h<br />

Bij aangebouwde <strong>ploeg</strong>en zorgt de trekweerstandsregeling<br />

van de hefinrichting voor optimale trekkracht. Voor<br />

6- tot 7-schaar <strong>ploeg</strong>en is vaak een halfgedragen uitvoering<br />

vereist, om hefarmen en topstang te ontzien en om<br />

ook de trekker qua hefkracht en belasting niet overmatig<br />

te belasten. Omdat bij halfgedragen <strong>ploeg</strong>en echter de<br />

positieregeling van de hefinrichting wordt toegepast die<br />

geen gewichtsoverdracht van de <strong>ploeg</strong> op de trekker toestaat,<br />

is een relatief zware trekker een voorwaarde voor<br />

een optimale tractie van de trekkerwielen.<br />

De hybride <strong>ploeg</strong> met<br />

geregelde topstang<br />

De 6- of 7-schaar hybride <strong>ploeg</strong> <strong>VariTansanit</strong> van<br />

LEMKEN is uitgerust met een geregelde topstang en vereist<br />

Load-Sensing. Afhankelijk van de omstandigheden<br />

kan daarmee doelgericht gewicht worden verplaatst van<br />

het steunwiel van de <strong>ploeg</strong> naar de achteras van de trekker.<br />

Daardoor wordt zowel de trekkrachtoverbrenging<br />

verbeterd als ook de slip tot een minimum teruggebracht.<br />

In vergelijking met even grote halfgedragen <strong>ploeg</strong>en<br />

kan de <strong>VariTansanit</strong> achter lichtere trekkers worden<br />

gebruikt. Het resultaat: dezelfde werkkwaliteit voor minder<br />

arbeidskosten.


Ontspannen en veilig werken<br />

Ontspanning voor de<br />

trekkerchauffeur<br />

Met de draaiknop op de bedieningsterminal wordt de gewenste<br />

tractie- en ballastinstelling uitgevoerd. De ingestelde<br />

waarde blijft continu behouden, omdat de elektrohydraulische<br />

Load-Sensing besturing drukschommelingen registreert en<br />

telkens weer automatisch de druk aanpast aan de op de bedieningsterminal<br />

ingestelde drukwaarde. Door het standaard<br />

aanwezige kopakkermanagement kunnen het optillen en wentelen<br />

van de <strong>ploeg</strong> en het optillen aan het steunwiel tijdafhankelijk<br />

worden geprogrammeerd. Het wentelen verloopt geautomatiseerd<br />

en wordt door een druk op een toets geactiveerd.<br />

De vlakstelling van de <strong>ploeg</strong> kunt u vanuit de stoel van de<br />

trekker gemakkelijk en nauwkeurig elektrohydraulisch instellen.<br />

Meer<br />

veiligheid<br />

Door de gewichtsoverbrenging op de achteras en de<br />

gunstige zwaartepuntpositie wordt de stabiliteit van de<br />

trekker duidelijk verbeterd. Dat maakt het keren veiliger,<br />

ook op hellingen.


Optiquick voor nauwkeurige <strong>ploeg</strong>instelling<br />

De eerste-voor- en<br />

trekpuntinstelling<br />

Z<br />

Z<br />

M<br />

M<br />

Voor de <strong>VariTansanit</strong> heeft LEMKEN het brandstofbesparende<br />

Optiquick-systeem overgenomen. Bij de instelling<br />

van de eerste-voorbreedte heeft de trekker nog<br />

zijwaartse trek, aangezien het trekpunt niet de achteras<br />

van de trekker in het midden (M) kruist. Door de binnenste<br />

spindel wordt de zijwaartse trek voor 100% opgeheven,<br />

zodat het trekpunt de achteras van de trekker<br />

in punt M kruist. Ondanks de trekpuntcorrectie is de<br />

breedte van de eerst-voor niet veranderd.<br />

PZ<br />

PZ<br />

Aanpassing aan<br />

verschillende werkbreedten<br />

Z<br />

Z<br />

M<br />

M<br />

PZ<br />

PZ<br />

Bij het verstellen van de werkbreedte worden de eerstevoor<br />

en het optimale trekpunt automatisch aangepast.<br />

Het trekpunt verloopt dus bij elke werkbreedte altijd door<br />

het midden van de achteras van de trekker.


Bij elke werkbreedte zonder zijwaartse trek<br />

Het<br />

Optiquick-instelcentrum<br />

Alle lagerplaatsen van het Optiquick-instelcenter hebben<br />

slijtvaste bussen, extra geharde bouten en zijn smeerbaar.<br />

Dit waarborgt een grote stabiliteit en een lange levensduur.<br />

In plaats van met de buitenste spindel is de<br />

<strong>VariTansanit</strong> uitgerust met een combinatie van hydraulische<br />

<strong>ploeg</strong>frame-zwenking en mechanische eerste-voorinstelling.<br />

Altijd zonder<br />

zijwaartse trek<br />

De <strong>VariTansanit</strong> is standaard uitgerust met een hydraulische<br />

werkbreedteverstelling. Bij een verstelbereik van 25<br />

tot 55 cm per rister kan aan de eisen ten aanzien van de<br />

akkerbouw optimaal worden voldaan. Bij alle werkbreedten<br />

is zijn <strong>ploeg</strong>werkzaamheden zonder zijwaartse trek<br />

gewaarborgd.


Lange levensduur, stabiel en paszuiver<br />

De<br />

frameplaten<br />

De frameplaten voor de lagersteun<br />

van de zwenktassen en de arm zijn<br />

op het frame geschroefd. Daardoor<br />

wordt een grote stabiliteit, verhoogde<br />

duurvastheid en een grote<br />

paszuiverheid bereikt.<br />

De<br />

lagerplaatsen<br />

Het draaipunt van de naast het<br />

frame gelagerde zwenktassen ligt<br />

dicht bij het <strong>ploeg</strong>lichaam. Daardoor<br />

zijn lagerplaatsen en bouwdelen<br />

slechts aan geringe belastingen<br />

blootgesteld. Alle lagerplaatsen<br />

hebben slijtvaste bussen, geharde<br />

bouten en zijn smeerbaar. Dit waarborgt<br />

een zeer grote stabiliteit en<br />

een lange levensduur.<br />

De<br />

Vario-lagering<br />

Ploegframe<br />

Smeerpunt<br />

Dopgleufmoer<br />

Vastgeschroefde<br />

opspanbus<br />

Vastgeschroefdeinspankraagbus<br />

Vaststaandehoofdlagerbouten<br />

De hoofdlagerbout van de Variozwenktassen<br />

is voorzien van opspanbussen<br />

en met de frameplaten<br />

vast gespannen zodat verdraaien<br />

niet mogelijk is. De Vario-zwenktas<br />

is eveneens uitgerust met vast gespannen<br />

kraagbussen. Zo waarborgen<br />

de beide in elkaar lopende<br />

smeerbare bussen van de werkbreedteverstelling<br />

een hoge levensduur<br />

van de lagerplaatsen, ook onder<br />

de zwaarste omstandigheden.<br />

Bij slijtage kan elk deel apart worden<br />

vervangen.


De Hydromatic overbelastingsbeveiliging<br />

Het<br />

concept<br />

Bij gelijktijdige omhoog en<br />

zijwaartse beweging brengen tot<br />

dusver gebruikelijke overbelastingsbeveiligingen,<br />

die met een vierpuntslager<br />

werken, het gehele <strong>ploeg</strong>lichaam<br />

in een instabiele positie.<br />

Want deze wordt van drie vorkpunten<br />

opgetild en wordt nog maar op<br />

één punt door het mechanische of<br />

hydraulische trekelement teruggetrokken.<br />

De driedimensionale<br />

lagerpositie<br />

Bij de Hydromatic is een duidelijk<br />

voordeel gelegen in het feit dat in<br />

elke positie van het <strong>ploeg</strong>lichaam<br />

een vaste verbinding met het driedimensionale<br />

lagerpunt bestaat.<br />

Daardoor wordt het <strong>ploeg</strong>lichaam<br />

altijd stabiel vastgehouden en kan<br />

deze niet meer loshaken. Het innovatieve<br />

hydraulische overbelastingselement<br />

Hydromatic kan op elk<br />

moment, ook bij het zijdelings raken<br />

van een obstakel, probleemloos<br />

naar boven en gelijktijdig zijwaarts<br />

uitwijken.<br />

Een<br />

sterk koppel<br />

Max. 38 cm omhoog en max. 20 cm<br />

zijwaarts is zelfs bij diep <strong>ploeg</strong>en<br />

voldoende uitwijkruimte beschikbaar<br />

om doorlopend storingsvrije werkzaamheden<br />

te waarborgen. Daartoe<br />

dragen ook de grote activeringskrachten<br />

bij die gemakkelijk vanuit<br />

de stoel van de trekker aan diverse<br />

grondomstandigheden kunnen worden<br />

aangepast. Onderhoudsvrijheid<br />

stond eveneens centraal voor de ingenieurs<br />

van LEMKEN en daarom<br />

hebben ze bij het nieuwe overbelastingselement<br />

geen smeernippels<br />

toegepast.


Dural - het universele <strong>ploeg</strong>rister<br />

Het<br />

Dural-rister<br />

Het rister is veredeld en daarom uiterst<br />

stabiel. De <strong>ploeg</strong>risters zijn in<br />

de aangrijphoek verstelbaar en garanderen<br />

altijd een goede intrek van<br />

de <strong>ploeg</strong>. De gladde overgang van<br />

schaarblad naar risterblad en de<br />

weerstandsarme vorm maken dat de<br />

<strong>ploeg</strong> nog lichter trekt.<br />

De risterbladen van gehard speciaal<br />

staal zijn dankzij hun geoptimaliseerde<br />

vorm aan geringe slijtage onderhevig<br />

en hebben geen schroeven<br />

in de hoofdslijtagezone. De extra<br />

grote risterslijtpunt kan apart en<br />

daardoor voordelig worden vervangen.<br />

Het<br />

strokenrister<br />

De stroken van het strokenrister zijn<br />

van dik, volledig uitgehard speciaal<br />

staal en kunnen apart worden vervangen.<br />

De bevestigingsschroeven liggen<br />

diep verzonken om het stevig vastzitten<br />

van de stroken na langdurig<br />

gebruik te waarborgen. Strokenristers<br />

en normale risterbladen zijn<br />

gebaseerd op hetzelfde basisrister.<br />

De scharen bestaan uit delen en zijn<br />

vervaardigd van microgelegeerd<br />

boorstaal. De overlappende passing<br />

voorkomt dat wortels of andere<br />

voorwerpen vast komen te zitten.<br />

Een grote materiaalverdichting en<br />

versterking waarborgen breuk- en<br />

slijtvastheid.<br />

De slijtagezones van de schaarbladen<br />

zijn wezenlijk groter dan bij de<br />

tot dusver gebruikelijke scharen.<br />

De opbouw<br />

van de rister<br />

Strokenrister<br />

Risterblad<br />

Zoolijzer<br />

Schaarblad<br />

Tipkouter<br />

Zoolijzerdriehoek<br />

Risterslijtpunt<br />

Schaarpunt<br />

Schaarpunt met<br />

coating<br />

Risterslijtpunt<br />

De vervangbare schaarpunt waarborgt<br />

door sterkte, materiaal en<br />

vormgeving geringe slijtage en goed<br />

intrekgedrag. De extra brede zoolijzers<br />

met groot steunvlak zorgen<br />

voor een betere geleiding van de<br />

<strong>ploeg</strong>. Ze zijn viervoudig wendbaar.<br />

Een wezenlijk groter slijtagevlakaandeel<br />

maakt een optimale benutting<br />

van het tipkouter mogelijk. De bevestiging<br />

ligt in de schaduw van de<br />

snijwerktuigen en is daarmee tegen<br />

slijtage en beschadiging beschermd.<br />

Door de schuin naar achteren en<br />

naar boven open snijrand kunnen<br />

geen stenen, wortels, enz. vastklemmen.<br />

Een speciale hardmetalen coating<br />

aan de schaarpunt zorgt voor een<br />

tot een dusver ongekende levensduur<br />

en een duidelijk hogere rendabiliteit.<br />

De schaarpunt wordt eenzijdig<br />

aan de onderkant van een<br />

coating voorzien. Daardoor ontstaat<br />

een zelfslijpend effect


DuraMaxx - het innovatieve <strong>ploeg</strong>rister<br />

De opbouw<br />

van het rister<br />

De huidige bevestigingstechniek<br />

voor slijtagedelen aan <strong>ploeg</strong>risters<br />

door middel van schroeven of bouten<br />

begrenst de materiaalkeuze van<br />

de slijtagedelen en ook de graad van<br />

de hardheid na de warmtebehandeling,<br />

omdat de slijtagedelen door de<br />

boorgaten en stansingen gevaar lopen<br />

om te scheuren.<br />

Bij het nieuwe DuraMaxx-<strong>ploeg</strong>rister<br />

van LEMKEN kunnen hardere staalsoorten<br />

worden toegepast, omdat<br />

de belangrijke oppervlakteslijtageelementen<br />

ongeschonden, dus zonder<br />

boorgaten en stansingen worden<br />

vervaardigd, om een tot 50% langere<br />

levensduur mogelijk te maken.<br />

Het unieke<br />

concept<br />

Risterbladen en stroken zijn niet<br />

meer dragend deel van de <strong>ploeg</strong>romp,<br />

maar hebben uitsluitend een<br />

functie als slijtagedeel en kunnen<br />

daardoor compleet worden verbruikt<br />

zonder dat de stabiliteit van het <strong>ploeg</strong>lichaam<br />

eronder lijdt. Risterblad,<br />

stroken en risterslijtpunt worden bij<br />

de DuraMaxx-<strong>ploeg</strong>romp zonder bevestigingsschroeven<br />

op een aparte<br />

drager vastgehaakt.<br />

Ongecompliceerd<br />

en snel<br />

Risterbladen, stroken en risterslijtpunten<br />

kunnen zonder gereedschap<br />

en daardoor veel sneller dan<br />

vastgeschroefde risters worden vervangen.<br />

Het lostrekken van een<br />

veerpen is voldoende voor het verwijderen<br />

van het risterpuntstuk, dat<br />

als vergrendelingselement dient. Vervolgens<br />

worden het risterblad of de<br />

stroken uit de insteekverbindingen<br />

losgemaakt. Ook het vervangen van<br />

de schaarpunt, die slechts met één<br />

schroef bevestigd is, gaat duidelijk<br />

sneller. Metingen hebben ombouwtijden<br />

aangetoond die soms tot<br />

80% korter zijn.<br />

De vrije ruimte tussen strippen en<br />

ondersteuning is in vergelijking met<br />

tot dusver gebruikte <strong>ploeg</strong>rompen<br />

duidelijk verhoogd. Bovendien ligt de<br />

ondersteuning nu in de schaduw van<br />

de strippen. Hierdoor kan ook onder<br />

moeilijke omstandigheden zonder<br />

verstopping worden ge<strong>ploeg</strong>d.


Snelverstelling zonder gereedschap<br />

Het<br />

voorschaar<br />

M2<br />

D1<br />

M3<br />

De speciale voorscharen D1, M3 en<br />

M2 zorgen voor een zuiver <strong>ploeg</strong>beeld,<br />

ook bij veel organische<br />

massa. De werkdiepte wordt met<br />

een insteekstift snel een eenvoudig<br />

ingesteld. De steekgaten in de halm<br />

waarborgt een nauwkeurig gelijke<br />

positie en daardoor een uniforme<br />

werkkwaliteit van alle voorscharen.<br />

De voorscharen D1 en M2 kunnen<br />

indien gewenst ook met een risterverlengstuk<br />

worden uitgerust.<br />

De<br />

vlakke halm<br />

Door het aanbrengen van het basishouder<br />

op de vlakke halm is verdraaien<br />

van het voorschaar uitgesloten.<br />

Alle schaar- en risterbladvarianten<br />

kunnen probleemloos<br />

worden vervangen, omdat de basishouder<br />

voor alle voorscharen gelijk<br />

is. Voor het <strong>ploeg</strong>en zonder voorschaar<br />

kan deze snel worden gedemonteerd,<br />

omdat daarvoor slechts<br />

twee schroeven hoeven worden losgedraaid.<br />

De werphoekverstelling<br />

Indien gewenst zijn de <strong>VariTansanit</strong><br />

en <strong>VariTansanit</strong> T met breekboutbeveiliging<br />

met een per <strong>ploeg</strong>lichaam<br />

afzonderlijke werphoeksnelverstelling<br />

voor de voorscharen leverbaar.<br />

Met deze snelverstelling kan het<br />

neerleggen van de organische<br />

massa nauwkeurig worden gestuurd.


Gereed voor gebruik wanneer het moeilijk wordt<br />

De<br />

inleghanden<br />

De inleghanden zijn rechtstreeks op<br />

het risterblad gemonteerd en op allerlei<br />

manieren instelbaar Ze zorgen<br />

voor verstoppingsvrije werkzaamheden<br />

en zuiver inleggen van plantenmateriaal.<br />

Het<br />

schijfkouter<br />

Het gladde schijfkouter met een diameter<br />

van 500 mm heeft een zoom<br />

aan de zijkant. Daardoor wordt een<br />

permanente aandrijving ook bij het<br />

snijden van veel organische massa<br />

bereikt. De diepte-instelling vindt<br />

plaats door verticaal zwenken van<br />

de schijvenkouterarmen, die met<br />

een schroef in de vertanding kunnen<br />

worden vastgezet. De lagersteun,<br />

die aan de ge<strong>ploeg</strong>de zijde glad en<br />

verstelbaar is, is tegen vervuiling<br />

dubbel afgedicht.<br />

De<br />

gereedschapskist<br />

LEMKEN-<strong>ploeg</strong>en zijn servicevriendelijk.<br />

Gereedschap, breekbouten en<br />

overige kleine onderdelen zijn in de<br />

gereedschapskist op elk moment<br />

voor het grijpen.


Het steun- en transportwiel<br />

Eenvoudig in te stellen<br />

De diepte-instelling aan het steunwiel geschiedt hydraulisch.<br />

Een pen in fijngetrapte steekgaten dient daarbij als<br />

aanslag. Voor het vervoer over de weg wordt de gelagerde<br />

trekstang hydraulisch ontgrendeld, waardoor veilig<br />

vervoer over de weg mogelijk wordt.<br />

Technische gegevens<br />

<strong>VariTansanit</strong> (kokerprofielframe 140 x 140 x 10)<br />

Aantal scharen 6 6 +1<br />

Ploegkop T 120 T 120<br />

Werkbreedte (ca. cm) 150 - 330 175 - 385<br />

Gewicht (ca. kg) 2.317 2.596<br />

Tot kW/PK 151/205 162/230<br />

Framehoogte (cm) 85 85<br />

Schaarpuntafstand (cm) 105 105<br />

Risterhalmafmeting (mm) 80 x 30 80 x 30<br />

T-uitvoering * T T<br />

Bij T-uitvoering met extra overbelastingsbeveiliging Hydromatic<br />

LEMKEN GmbH & Co. KG<br />

Weseler Str. 5, D-46519<br />

Tel. +49 2802 81-0 · Fax +49 2802 81-220<br />

E-Mail: lemken@lemken.com · Internet: www.lemken.com<br />

Veilig vervoer over de weg<br />

Voor het vervoer over de weg wordt het steunwiel mechanisch<br />

of hydraulisch vastgezet. Het is uitgevoerd als<br />

spoorwiel. Dit maakt optimaal manoeuvreren op het veld,<br />

op de boerderij of op de weg mogelijk.<br />

Alle gegevens, afmetingen en gewichten zijn onderhevig aan voortdurende technische ontwikkelingen en daarom vrijblijvend. De<br />

gewichtsaanduidingen hebben altijd betrekking op de basisuitvoering. Wijzigingen blijven voorbehouden.<br />

Uw LEMKEN specialist:<br />

LEMKEN · B.o.s.s · 08/08 · 175 00136/nl

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!