13.09.2013 Views

2007_1024_02_07 - GolfWeekly

2007_1024_02_07 - GolfWeekly

2007_1024_02_07 - GolfWeekly

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

1 ME QO UD IEP M E N T<br />

GOLF Weekly | woensdag 25 april <strong>20<strong>07</strong></strong> | www.thisisgolf.tv<br />

De 4DX driver.<br />

De 3DX hybrides.<br />

Xxxxxx<br />

Geen wrijving<br />

Vijay Singh speelt met de Zero Friction Golf<br />

Tee. Excel Golf Products, de maker van de tee,<br />

meldt trots dat zijn 29ste tour-zege, de Arnold<br />

Palmer Invitational, is geboekt met de ‘nulfrictie<br />

tee’. Singh speelt twee jaar met de speciale<br />

tee, die volgens de fabrikant beter is dan de<br />

gewone stokjes. Door de driehoekige top is er<br />

minder contact tussen bal en tee. Bij impact<br />

zou dit leiden tot meer afstand en zuiverheid.<br />

Excel Golf Products zegt dat in onafhankelijk<br />

laboratoriumonderzoek bewezen is dat je met<br />

nulfrictie tees verder slaat dan met gewone<br />

tees. De tee is te koop in verschillende maten:<br />

1 ¾ inch, 2 ¾ inch, 3 ¼ inch, 4 inches (een inch<br />

is 2,54 cm). De eerste maat is voor hybrides, de<br />

laatste maat voor drivers.<br />

Te koop in verschillende golfshops.<br />

Website: Zerofrictiontees.com.<br />

Nieuwe<br />

en hy<br />

van Ni<br />

Nickent heeft onlangs een nieuwe driver o<br />

stond tot nu toe vooral bekend om de uits<br />

De Nickent 4DX heeft een heel<br />

dunne kroon, 0,4 mm dik, en<br />

dat is volgens de fabrikant<br />

het geheim achter de club. Door de<br />

dunne kroon op het 460 cc grote<br />

clubhoofd kon gewicht bespaard<br />

worden en kon de driver efficiënter<br />

en sterker gemaakt worden.<br />

De 4DX heeft een verbeterd systeem<br />

met verplaatsbare gewichtjes<br />

(geen schroefjes maar ‘Tungsten Polymer<br />

inserts’). Het clubhoofd weegt<br />

in totaal maar 160 gram, waarmee<br />

het een van de lichtste drivers op de<br />

markt is. Dit betekent dat het makkelijker<br />

is om meer swingsnelheid te<br />

genereren.<br />

Voor wie?<br />

Er is de 4DX Draw Spec en de Tour<br />

Spec. De eerste is een ‘anti-slice driver’,<br />

de tweede is bedoeld voor betere<br />

spelers die de bal een bepaalde<br />

vlucht willen geven.<br />

Waar te koop?<br />

Zie Nickent.nl. Verkoopinformatie:<br />

Twin Eagle, 0162-458730, go@twinea-<br />

gle.nl.<br />

Loft: Draw Spec: 9°, 10.5°, 12°, 14.5°.<br />

Tour Spec: 8°, 9°, 10.5°.<br />

Prijs: Met UST SR3 shaft € 329. Met<br />

NV of V2 € 349. (Fairwaywoods zijn<br />

resprectievelijk € 199/€ 229.)<br />

HYBRIDES<br />

De hybrides van Nickent hebben een<br />

goede naam. Op de Amerikaanse<br />

Tours zijn er talloze spelers die een<br />

Nickent-ironwood in de tas hebben.<br />

In Nederland spelen twaalf playing<br />

professionals met een Nickent. Onder<br />

hen John Bleys en John Boerdonk.<br />

De nieuwste hybrides van Nickent,<br />

waarmee de pro’s al enige tijd<br />

spelen, hebben net als de driver de<br />

naam 4DX meegekregen.<br />

De hybrides hebben net als de driver<br />

een ultradunne titanium kroon<br />

om een optimale gewichtsverdeling<br />

in de kop te bereiken. De kroon is<br />

bevestigd op een stalen clubhoofd,<br />

gesoldeerd en niet gelijmd, want lijm<br />

geeft vaak een minder geliefd geluid<br />

Huis-, tuin en<br />

keukenrange<br />

De Glideball is een mobiele drivingrange<br />

voor clubgolfers voor<br />

inde tuin of in huis. Een extra<br />

voordeel is dat je geen ballen<br />

hoeft te rapen. De Glideball is<br />

draagbaar, snel te installeren en<br />

voor rechts- en linkshandigen.<br />

Informatie: Twin Eagle, 0162-<br />

458730, go@twineagle.nl,<br />

Twineagle,nl. Nu leverbaar.<br />

Prijs: e349 euro. (Een losse voet<br />

voor gebruik op harde ondergrond,<br />

leverbaar vanaf eind mei,<br />

kost e 50.)

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!