VERENIGDE STATEN - Belgian Economic Mission
VERENIGDE STATEN - Belgian Economic Mission
VERENIGDE STATEN - Belgian Economic Mission
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
EXPORTEREN<br />
NAAR DE<br />
Invoerformaliteiten<br />
en -documenten<br />
2-9 juni 2013<br />
<strong>VERENIGDE</strong> <strong>STATEN</strong><br />
LOS ANGELES, SAN FRANCISCO / SILICON VALLEY<br />
Studie verwezenlijkt ter gelegenheid<br />
van de gezamenlijke economische<br />
zending onder het voorzitterschap<br />
van Z.K.H. Prins Filip
INVOERFORMALITEITEN EN -DOCUMENTEN<br />
INLEIDING 7<br />
PRAKTISCHE BENADERING VAN<br />
DE AMERIKAANSE INVOERREGLEMENTERING 13<br />
DOUANEREGLEMENTERING: INVOERFORMALITEITEN 19<br />
1. Wettelijk kader 20<br />
2. Registratie 21<br />
3. Invoerverboden 22<br />
4. Vergunningen en andere invoerrestricties 23<br />
5. Aangifte 24<br />
6. Douanewaarde 27<br />
7. Veiligheidsmaatregelen n.a.v. terreurdreiging 29<br />
7.1. Customs-Trade Partnership<br />
Against Terrorism (C-TPAT) 29<br />
7.2. 24-Uur Manifest 31<br />
7.3. 10+2 Initiative 32<br />
7.4. Container Security Initiative (CSI) 33<br />
7.5. Bioterrorism Act (BTA) 33<br />
7.6. Secure Freight Initiative (SFI) 34<br />
8. Invoerrechten 35<br />
9. Bijkomende heffingen 38<br />
9.1. Douanekosten 38<br />
9.2. Sales tax 39<br />
9.3. Accijnzen 39<br />
9.4. Antidumpingrechten, compenserende<br />
rechten en subsidies 40<br />
9.5. Tariefcontingenten 40<br />
10. Vrijhandelszones 41<br />
11. Tijdelijke invoer – promotiemateriaal en stalen 42<br />
3
4 <strong>VERENIGDE</strong> <strong>STATEN</strong><br />
DOCUMENTEN BIJ INVOER IN DE <strong>VERENIGDE</strong> <strong>STATEN</strong> 47<br />
1. Handelsfactuur 48<br />
2. Pro-formafactuur 52<br />
3. Paklijst 52<br />
4. Certificaat van oorsprong 53<br />
5. Oorsprongsmarkering 54<br />
6. Vrachtbrief 56<br />
7. Legalisatie 57<br />
PRODUCTCERTIFICATEN 59<br />
1. Normalisatie en certificering 60<br />
2. Bijzonderheden 61<br />
2.1. Dieren en dierlijke producten 62<br />
2.2. Planten en plantaardige producten 63<br />
2.3. CITES 64<br />
2.4. Voedingsmiddelen 65<br />
2.5. Consumentengoederen 66<br />
2.6. Medicijnen en cosmetica 67<br />
2.7. Alcohol en tabakswaar 68<br />
2.8. Elektronica 69<br />
2.9. Voertuigen 70<br />
2.10. Textiel 70<br />
2.11. Wapens 71<br />
VERPAKKING EN ETIKETTERING 73<br />
1. Verpakking 74<br />
2. Consumentenverpakking en etikettering 76<br />
BELASTING VAN DIENSTPRESTATIES 79<br />
1. Loondienst 81<br />
2. Diensten 82
INVOERFORMALITEITEN EN -DOCUMENTEN<br />
5
INLEIDING
8 <strong>VERENIGDE</strong> <strong>STATEN</strong>
INVOERFORMALITEITEN EN -DOCUMENTEN<br />
Wie op zoek is naar een nuttig vertrekpunt om<br />
meer te weten te komen over de invoerformaliteiten<br />
in de Verenigde Staten, kan terecht op de<br />
website van de Amerikaanse douaneadministratie<br />
(http://www.cbp.gov/). Die administratie<br />
vormt een onderdeel van het Department of<br />
Homeland Security. Op de website vindt u nuttige informatie over<br />
de Amerikaanse invoerprocedures (onder ‘Trade’ – klik ‘Basic<br />
Importing and Exporting’), de douanetarieven (onder ‘Trade’– klik<br />
‘Trade Programs’ en ‘Duty, Tariff Rates’), enz.<br />
Andere nuttige internetbronnen voor wie op zoek is naar informatie<br />
over de Amerikaanse invoerformaliteiten en handelswetgeving:<br />
CALIFORNIË<br />
Californian Chamber of Commerce<br />
http://www.calchamber.com/LegalAffairs/Pages/Default.aspx<br />
Doing business in San Francisco<br />
http://www6.sfgov.org/index.aspx?page=3<br />
Doing business in Los Angeles<br />
http://doingbusiness.lacounty.gov/<br />
Californian Courts<br />
http://www.courts.ca.gov/<br />
Californian Franchise Tax Board<br />
https://www.ftb.ca.gov/businesses/index.shtml?WT.mc_id=Global_<br />
Businesses_Tab<br />
California Association for Local <strong>Economic</strong> Development<br />
http://www.caled.org/<br />
9
10 <strong>VERENIGDE</strong> <strong>STATEN</strong><br />
Los Angeles <strong>Economic</strong> Development Corporation<br />
http://www.laedc.org/<br />
San Francisco <strong>Economic</strong> Development Corporation<br />
http://www.sfced.org/<br />
San Jose Office of <strong>Economic</strong> Development<br />
http://www.sjeconomy.com/<br />
Directory California <strong>Economic</strong> Development Agencies<br />
http://www.ecodevdirectory.com/california.htm/<br />
Californian Law<br />
http://www.leginfo.ca.gov/calaw.html<br />
Californian Law<br />
http://law.justia.com/codes/california/2011/<br />
Californian Laws and Regulations<br />
http://www.ca.gov/about/government/state/lawsandregs.html<br />
<strong>VERENIGDE</strong> <strong>STATEN</strong><br />
Internal Revenue Service (IRS)<br />
http://www.irs.gov/<br />
Alcohol and Tobacco Tax and Trade Bureau (TTB)<br />
http://www.ttb.gov/index.shtml<br />
United States Department of Commerce (USDOC)<br />
http://www.commerce.gov/<br />
United States Trade Representative (USTR)<br />
http://www.ustr.gov/
INVOERFORMALITEITEN EN -DOCUMENTEN<br />
United States International Trade Commission (USITC)<br />
http://www.usitc.gov/<br />
Federal Trade Commission (FTC)<br />
http://www.ftc.gov/<br />
Consumer Product and Safety Commission (CPSC)<br />
http://www.cpsc.gov/<br />
American National Standards Institute (ANSI)<br />
http://www.ansi.gov/<br />
National Institute of Standards and Technology (NIST)<br />
http://www.nist.gov/<br />
Department of Agriculture (USDA)<br />
http://www.usda.gov/<br />
Food and Drug Administration (FDA)<br />
http://www.fda.gov/<br />
Animal and Plant Health Inspection Service (APHIS)<br />
http://www.aphis.usda.gov/<br />
Fish and Wildlife Service (FWS)<br />
http://www.fws.gov/<br />
All US Federal Agencies<br />
http://www.usa.gov/directory/federal/index.shtml<br />
Doing Business in the United States<br />
http://www.usa.gov/Business/Foreign-Business.shtml<br />
11
PRAKTISCHE BENADERING<br />
VAN DE AMERIKAANSE<br />
INVOERREGLEMENTERING
14 <strong>VERENIGDE</strong> <strong>STATEN</strong>
INVOERFORMALITEITEN EN -DOCUMENTEN<br />
Cijfers schetsen soms veel beter dan woorden hoe een markt<br />
functioneert en voor wie een marktstrategie wil uitwerken, kunnen<br />
statistische gegevens een objectief kader creëren.<br />
De Verenigde Staten zijn in termen van bruto nationaal inkomen<br />
globaal genomen de grootste afzetmarkt ter wereld. Als we het<br />
bruto nationaal inkomen per capita als criterium nemen, staan<br />
de VS in 2011 op plaats 17. Dit is vier plaatsen hoger dan België<br />
(21 ste plaats). De VS zijn dus objectief gezien een markt met geld<br />
en met een grote groep consumenten (potentiële kopers).<br />
In de Global Competition Index 2012-2013 van het World <strong>Economic</strong><br />
Forum, staan de Verenigde Staten op een 7 de plaats (ter<br />
vergelijking: België staat er op een 17 de plaats) (1) . De VS behaalt<br />
deze score omdat de productiviteit er hoog ligt, de bedrijven zeer<br />
innovatief zijn, de arbeidsmarkt flexibel is, de schaalgrootte veel<br />
mogelijkheden geeft aan bedrijven die er actief zijn en de universitaire<br />
opleidingen tot de beste ter wereld behoren (acht universiteiten<br />
binnen de top 10 in zowat alle rankings). Voor Belgische<br />
exporteurs houdt dit automatisch in dat het om een zeer competitieve<br />
markt gaat waar de concurrentiedruk bijzonder hoog is.<br />
Slechter scoort de VS volgens de bevindingen van het WEF op het<br />
gebied van de overheidsuitgaven (inefficiënt en niet voldoende<br />
gericht), de hoge graad van marktregulering, de hoge kostprijs<br />
van de bescherming van het land tegen dreiging van terroristische<br />
aanvallen en andere georganiseerde misdaad, de hoge<br />
overheidsschuld en tot slot de ‘gezondheid’ van de Amerikaanse<br />
banken (die trouwens aan de basis ligt van de actuele wereldwijde<br />
economische crisis).<br />
Inzake de eenvoud en efficiëntie van grensoverschrijdende goederenbewegingen<br />
scoort de VS iets beter dan België. Dit blijkt<br />
uit de Doing Business databank van de Wereldbank voor 2013.<br />
(1) World <strong>Economic</strong> Forum, Global Competition Index 2012-2013:<br />
http://www.weforum.org/issues/global-competitiveness<br />
15
16 <strong>VERENIGDE</strong> <strong>STATEN</strong><br />
De cijfers (voor een dry-cargo, 20-foot, full container load) tonen<br />
aan dat de VS zich op de 22 ste plaats bevindt. Ter vergelijking:<br />
België bekleedt de 29 ste plek, terwijl Singapore en Hongkong de<br />
ranglijst aanvoeren (2) . Algemeen genomen is de kostprijs, de<br />
benodigde tijd en het papierwerk dat met de in- en uitvoer van<br />
goederen in de VS gepaard gaat, echter goed vergelijkbaar met<br />
de situatie in België.<br />
Dit uit zich in volgende cijfers:<br />
CIJFERS VOOR DE <strong>VERENIGDE</strong> <strong>STATEN</strong><br />
(‘TRADING ACROSS BORDERS’-RANKING: 22 STE PLAATS):<br />
VS - EXPORT PROCEDURE (2013) DUUR (IN DAGEN) KOST PER<br />
CONTAINER (IN USD)<br />
Voorbereiding documenten 2 230<br />
Binnenlands vervoer en behandeling 1 400<br />
Douane-afhandeling en technische controle 1 60<br />
Haven- en terminalhandling 2 400<br />
TOTAAL: 6 1090<br />
VS - IMPORT PROCEDURE (2013) DUUR (IN DAGEN) KOST PER<br />
CONTAINER (IN USD)<br />
Voorbereiding documenten 2 205<br />
Binnenlands vervoer en behandeling 1 600<br />
Douane-afhandeling en technische controle 1 90<br />
Haven- en terminalhandling 1 420<br />
TOTAAL: 5 1315<br />
(2) Worldbank: http://www.doingbusiness.org/data/exploreeconomies/<br />
united-states#trading-across-borders
CIJFERS VOOR BELGIË<br />
(‘TRADING ACROSS BORDERS’-RANKING: 29 STE PLAATS):<br />
INVOERFORMALITEITEN EN -DOCUMENTEN<br />
BELGIË - EXPORT PROCEDURE (2013) DUUR (IN DAGEN) KOST PER<br />
CONTAINER (IN USD)<br />
Voorbereiding documenten 3 180<br />
Binnenlands vervoer en behandeling 3 650<br />
Douane-afhandeling en technische controle 1 100<br />
Haven- en terminalhandling 2 350<br />
TOTAAL: 9 1230<br />
BELGIË - IMPORT PROCEDURE (2013) DUUR (IN DAGEN) KOST PER<br />
CONTAINER (IN USD)<br />
Voorbereiding documenten 5 270<br />
Binnenlands vervoer en behandeling 1 730<br />
Douane-afhandeling en technische controle 1 100<br />
Haven- en terminalhandling 2 300<br />
TOTAAL: 9 1400<br />
The Global Enabling Trade Report (2012), eveneens opgesteld<br />
door het WEF, legt niettemin enkele pijnpunten bloot (3) . De VS<br />
verloren in deze ranking de afgelopen jaren enkele plaatsen<br />
onder meer om de volgende redenen:<br />
Positief zijn de eenvoudige in- en uitvoerprocedures, de efficiënte<br />
inklaring, de bijkomende diensten bij de douane en de<br />
uitgebreide infrastructuur maar;<br />
Negatief is dat het land zijn toppositie traag maar zeker verliest<br />
door zaken die in het verleden toonaangevend waren maar stilaan<br />
verslechteren: de efficiëntie van de grensprocedures, de<br />
verminderde logistieke diensten, de overregulering, de ingewikkelde<br />
bescherming van eigendomsrechten, de beïnvloeding bij<br />
politieke en gerechtelijke beslissingen, de hoge beveiligingskost<br />
tegen terroristische dreiging en een verhoogde bureaucratie (4) .<br />
(3) World <strong>Economic</strong> Forum, The Global Enabling Trade Report (2012):<br />
http://www3.weforum.org/docs/GETR/2012/GlobalEnablingTrade_Report.pdf<br />
(4) The Global Trade Enabling Report (2012), p. 24<br />
17
DOUANEREGLEMENTERING:<br />
INVOERFORMALITEITEN
20 <strong>VERENIGDE</strong> <strong>STATEN</strong><br />
1. WETTELIJK KADER<br />
De Amerikaanse douanewetgeving wordt geregeld in de Code of<br />
Laws of the United States of America (U.S. Code; of nog USC).<br />
Deze regels compileren en codificeren in 51 titels en 4 voorgestelde<br />
titels de federale wetgeving (‘laws’) van de VS. De hoofdeditie<br />
wordt om de zes jaar (her)uitgegeven door het Office of<br />
the Law Revision Counsel of the House of Representatives. Elk<br />
jaar zijn er supplementen. De meest recente editie dateert van<br />
2006. Op de website http://uscode.house.gov/ kan deze wetgeving<br />
geconsulteerd worden.<br />
De douanewetgeving is terug te vinden in titel 19 “Customs<br />
Duties”. Deze titel telt 27 hoofdstukken met onder meer: hoofdstuk<br />
1A over Foreign Trade Zones; hoofdstuk 3 over Tariff and<br />
Related Provisions; hoofdstuk 4 over de Tariff Act of 1930 met<br />
onder andere het Harmonized Tariff Schedule, antidumpingrechten<br />
en compenserende rechten en beperkt verhandelbare<br />
goederen; hoofdstuk 12 over de Trade Act of 1974 met onder<br />
andere de bevoegdheden van de International Trade Commission<br />
en instrumenten tegen oneerlijke handelspraktijken.<br />
Daarnaast is er de Code of Federal Regulations (CFR). Die codificeert<br />
in 50 titels de administratieve regelgeving (‘rules and<br />
regulations’) waaronder ook douaneregels (http://www.gpo.<br />
gov/fdsys/browse/collectionCfr.action?collectionCode=CFR).<br />
De CFR wordt jaarlijks herzien. In titel 19 “Customs Duties” worden<br />
onder meer besproken: tariefpreferenties en –vrijstellingen,<br />
verpakking en etikettering van importgoederen, oorsprongsregels,<br />
carnets, quota, oorsprongsmarkering, postzendingen,<br />
handelsbeurzen, tariefindeling enz.
INVOERFORMALITEITEN EN -DOCUMENTEN<br />
Om te achterhalen hoe al deze regels in de praktijk worden gebracht,<br />
moet je terecht bij de U.S. Customs and Border Protection:<br />
Customs and Border Protection (CBP Info Center)<br />
1300 Pennsylvania Avenue<br />
NW Washington, DC 20229<br />
T +1 202 325 8000<br />
http://www.cbp.gov/<br />
Daar vind je o.a. de lijst van de kantoren van de CBP (douanekantoren)<br />
in Californië (ga naar http://www.cbp.gov/xp/cgov/<br />
toolbox/contacts/ports/ca/).<br />
2. REGISTRATIE<br />
Elk bedrijf dat zaken doet in de VS en er dus zelf in eigen naam wil<br />
invoeren of uitvoeren, moet zich laten registreren bij de Internal<br />
Revenue Service (IRS; http://www.irs.gov/). Zoals dat overal het<br />
geval is (denk aan de EORI in de Europese Unie) kunnen immers<br />
enkel bedrijven die onder de jurisdictie van de Amerikaanse douanediensten<br />
vallen als ‘importer or exporter of record’ optreden.<br />
Het is mogelijk dat met het oog op deze registratie een Employer<br />
Identification Number (EIN) moet aangevraagd worden. Dit nummer<br />
wordt niet alleen toegekend aan elke onderneming, ongeacht<br />
de rechtsvorm (corporation, partnership…), die in de VS<br />
personeel tewerk stelt maar ook wanneer teruggaafdocumenten<br />
ingevuld moeten worden met betrekking tot tewerkstelling,<br />
accijnzen, alcohol, tabak of vuurwapens, wanneer bronbelasting<br />
(WHT – withholding taks) ingehouden wordt op betalingen aan<br />
niet-verblijfhouders enz. (http://www.irs.gov/Businesses/Small-<br />
Businesses-&-Self-Employed/Employer-ID-Numbers-(EINs)).<br />
21
22 <strong>VERENIGDE</strong> <strong>STATEN</strong><br />
3. INVOERVERBODEN<br />
De VS heeft een aantal invoerverboden ingesteld. Enkele hiervan<br />
zijn absoluut en het is dus niet mogelijk om op het verbod een<br />
uitzondering aan te vragen. Bij andere goederen houdt dat in dat<br />
een vergunning moet worden aangevraagd vooraleer ze in de VS<br />
kunnen worden ingevoerd (zie onder punt 4).<br />
Onder de zgn. absolute invoerverboden vallen alle goederen die<br />
de openbare orde, de nationale veiligheid, de gezondheid en de<br />
intellectuele eigendomsrechten (namaakgoederen of parallelle<br />
handel) schenden. Zo bestaat een invoerverbod voor absint met<br />
een te hoog Tujon-gehalte, voertuigen die niet beantwoorden aan<br />
de emissienormen (Environmental Protection Agency – EPA) en<br />
Amerikaanse veiligheids- en technische normen, kunstobjecten<br />
uit Irak, honden- en kattenbont, goud(-producten) afkomstig uit<br />
Cuba, Iran, Myanmar, Soedan, conflictdiamanten ingevolge het<br />
Kimberley-akkoord en producten uit valsmunterij.<br />
Sommige van deze handelspolitieke maatregelen lopen niet gelijk<br />
met die welke de Europese Unie hanteert maar bedrijven die zaken<br />
doen met de VS moeten zich realiseren dat het Office of Foreign<br />
Assets Control (OFAC) de naleving van de economische maatregelen<br />
en handelsembargo’s die de VS heeft ingesteld zeer streng<br />
controleert. Niet enkel de in- en uitvoer (goederenverkeer) met de<br />
getroffen landen wordt gecontroleerd, maar ook de financiering<br />
van transacties met de geviseerde landen. Wanneer de betaling in<br />
USD wordt afgerekend en via New York moet worden gecleared,<br />
kan dat tot onaangename verrassingen leiden.
INVOERFORMALITEITEN EN -DOCUMENTEN<br />
Office of Foreign Assets Control, U.S.<br />
Department of the Treasury<br />
1500 Pennsylvania Avenue<br />
NW Washington, DC 20220<br />
T +1 202 622 2480 (licensing division)<br />
ofac_feedback@do.treas.gov<br />
http://www.treasury.gov/ofac<br />
4. V ERGUNNINGEN EN ANDERE INVOERRESTRICTIES<br />
Voor een reeks goederen moet vooraf een invoervergunning<br />
aangevraagd worden bij de bevoegde instantie. Enkele van deze<br />
producten worden onder het hoofdstuk ‘Productcertificaten’ uitgebreid<br />
besproken.<br />
Het gaat onder meer om alcohol (beperking van geïmporteerde<br />
hoeveelheid alcohol afhankelijk van staat tot staat zoals bepaald<br />
door het plaatselijke Alcohol Control Board), biologische producten<br />
(Department of Agriculture – USDA & Center for Disease Control<br />
– CDC), militaire uitrusting (Directorate of Defense Trade Control<br />
– DDTC), vuurwapens en munitie (Bureau of Alcohol, Tobacco,<br />
Firearms and Explosives – ATF), ozonafbrekende stoffen (Environmental<br />
Protection Agency - EPA), bedreigde planten en diersoorten<br />
en hun producten (Fish and Wildlife Service – FWS), verwerkte<br />
voedingswaren (Animal and Plant Health Inspection Service –<br />
APHIS & Food and Drug Administration – FDA), groenten en fruit<br />
(APHIS), vlees (APHIS), medicijnen (FDA), narcotica (CBP), alcohol<br />
en tabak (Alcohol and Tobacco Tax and Trade Bureau – TTB), huisdieren<br />
(CDC), planten en zaden (APHIS).<br />
23
24 <strong>VERENIGDE</strong> <strong>STATEN</strong><br />
5. A ANGIFTE<br />
De Customs and Border Protection (CBP) hanteert bij de invoer<br />
een ‘informed compliance’ aanpak. Dit wil zeggen dat de CBP de<br />
medewerking vraagt aan alle marktdeelnemers om de nodige<br />
zorg aan de dag te leggen bij het verstrekken van informatie over<br />
onder meer de tariefindeling van de goederen, de douanewaarde<br />
en de oorsprong. Op de website van de CBP kan u een document<br />
inladen met instructies voor het verstrekken van deze informatie:<br />
http://forms.cbp.gov/pdf/7501_instructions.pdf.<br />
Dit kan op twee manieren:<br />
1. Bij invoer van zendingen met een waarde boven 2.500 USD moet<br />
een formele aangifte worden gedaan met een Form 7501 (zie model<br />
hieronder). U kan dit model inladen op de website van de CBP:<br />
http://forms.cbp.gov/pdf/CBP_Form_7501.pdf.<br />
2. Bij invoer van goederen met een douanewaarde beneden<br />
2.500 USD (voor textiel 250 USD) volstaat het een informele<br />
aangifte te doen met een Form 3461 “Entry/Immediate delivery”<br />
(http://forms.cbp.gov/pdf/CBP_Form_3461.pdf). Deze<br />
procedure kan echter niet gebruikt worden bij commerciële<br />
invoer van goederen die vallen onder een quotaregeling, antidumping-<br />
of compenserende maatregelen. In deze gevallen<br />
moet de normale procedure worden gevolgd.<br />
De invoeraangifte kan worden gedaan door de eigenaar van de<br />
goederen, door een vergunde douane-expediteur (customs broker)<br />
of door een buitenlandse entiteit indien deze een agent (vertegenwoordiger)<br />
aanstelt, gevestigd in de staat van de haven van<br />
binnenkomst. Deze persoon is dan de ‘importer of record’.
8. Importing Carrier<br />
DEPARTMENT OF HOMELAND SECURITY<br />
U.S. Customs and Border Protection<br />
ENTRY SUMMARY<br />
INVOERFORMALITEITEN EN -DOCUMENTEN<br />
Form Approved OMB No. 1651-0022<br />
EXP. 08-31-2014<br />
1. Filer Code/Entry No. 2. Entry Type 3. Summary Date<br />
4. Surety No. 5. Bond Type 6. Port Code 7. Entry Date<br />
9. Mode of Transport 10. Country of Origin 11. Import Date<br />
12. B/L or AWB No. 13. Manufacturer ID 14. Exporting Country 15. Export Date<br />
16. I.T. No. 17. I.T. Date 18. Missing Docs 19. Foreign Port of Lading 20. U.S. Port of Unlading<br />
21. Location of Goods/G.O. No. 22. Consignee No. 23. Importer No. 24. Reference No.<br />
25. Ultimate Consignee Name and Address 26. Importer of Record Name and Address<br />
City State Zip City State Zip<br />
27. 28. Description of Merchandise<br />
29. 30. 31.<br />
Line A. HTSUS No. A. Grossweight Net Quantity in<br />
No. B. ADA/CVD No. B. Manifest Qty. HTSUS Units<br />
Other Fee Summary for Block 39<br />
36. DECLARATION OF IMPORTER OF RECORD (OWNER<br />
OR PURCHASER) OR AUTHORIZED AGENT<br />
I declare that I am the<br />
41. DECLARANT NAME<br />
35. Total Entered Value CBP USE ONLY TOTALS<br />
$<br />
A. LIQ CODE B. Ascertained Duty 37. Duty<br />
Total Other Fees<br />
$<br />
Importer of record and that the actual owner,<br />
purchaser, or consignee for CBP purposes is as shown above, OR owner<br />
TITLE<br />
REASON CODE C. Ascertained Tax 38. Tax<br />
42. Broker/Filer Information (Name, address, phone number) 43. Broker/Importer File No.<br />
32. 33. 34.<br />
A. HTSUS Rate<br />
A. Entered Value B. ADA/CVD Rate<br />
B. CHGS C. IRC Rate<br />
Duty and I.R. Tax<br />
Dollars Cents<br />
C. Relationship D. Visa No.<br />
D. Ascertained Other 39. Other<br />
E. Ascertained Total 40. Total<br />
or purchaser or agent thereof. I further declare that the merchandise was obtained pursuant to a purchase or agreement to purchase and that the<br />
prices set forth in the invoices are true, OR was not obtained pursuant to a purchase or agreement to purchase and the statements in the invoices as<br />
to value or price are true to the best of my knowledge and belief. I also declare that the statements in the documents herein filed fully disclose to the best<br />
of my knowledge and belief the true prices, values, quantities, rebates, drawbacks, fees, commissions, and royalties and are true and correct, and that all<br />
goods or services provided to the seller of the merchandise either free or at reduced cost are fully disclosed.<br />
I will immediately furnish to the appropriate CBP officer any information showing a different statement of facts.<br />
SIGNATURE DATE<br />
CBP Form 7501 (06/09)<br />
25
26 <strong>VERENIGDE</strong> <strong>STATEN</strong><br />
De aangifte kan elektronisch worden ingediend via het Automated<br />
Commercial System (ACS). Dit systeem wordt momenteel<br />
geleidelijk aan vervangen door het Automated Commercial Environment<br />
(ACE). Het systeem kan enkel worden gebruikt door<br />
EDI- (Electronic Data Interchange) geregistreerde gebruikers bij<br />
de CBP. Het ACE-portaal is momenteel nog in de opstartfase en<br />
zal geleidelijk aan alle andere registratiesystemen vervangen.<br />
De invoerder heeft een identificatienummer nodig (vergelijkbaar<br />
met het EORI-nummer in de EU). Dit nummer wordt door<br />
de Internal Revenue Service toegewezen. In principe wordt het<br />
‘business registration number’ (zoals in België de KBO als EORI<br />
kan functioneren) van de invoerder gebruikt. Bij gebrek hieraan<br />
kan ook het ‘social security number’ meegedeeld worden, of nog<br />
een bijzonder identificatienummer dat enkel voor invoerdoeleinden<br />
wordt uitgereikt (vgl. de ‘beperkt fiscaal aansprakelijk vertegenwoordiger’<br />
in de EU).<br />
Het praktische gevolg hiervan is dat buitenlandse ondernemingen<br />
die niet over een vestiging in de Verenigde Staten beschikken,<br />
niet voor eigen rekening goederen kunnen invoeren (dus<br />
geen ‘DDP-verkoop’) maar die formaliteiten aan hun Amerikaanse<br />
klant moeten overlaten. Doen zij dat niet, dan moeten<br />
zij een beroep doen op een plaatselijk agent/commissionair of<br />
distributeur die de goederen onder zijn verantwoordelijkheid in<br />
de VS zal invoeren.<br />
Omdat enkel geregistreerde bedrijven in de VS als ‘importer of<br />
record’ kunnen optreden, valt een verkoop van goederen aan de VS<br />
onder de Incoterm 2010 DDP (Delivered Duty Paid) dus te mijden<br />
tenzij de verkoper in de VS over een registratienummer beschikt (5) .<br />
(5) Dit geldt eveneens voor het aankopen in de VS onder de Incoterm 2010 EXW<br />
(Ex Works). Een uitzondering wordt gemaakt voor invoer door particulieren<br />
en toeristen (persoonlijke bagage), postleveringen, transit en tijdelijke invoer.
INVOERFORMALITEITEN EN -DOCUMENTEN<br />
De informatie van de invoeraangifte en die welke vervolgens<br />
bijkomend verzameld wordt tijdens de invoerprocedure wordt<br />
automatisch doorgegeven aan de verschillende agentschappen<br />
die bevoegd zijn voor deze ingevoerde goederen. Dit delen van<br />
informatie gebeurt via het Import Safety Commercial Targeting<br />
and Analysis Center (CTAC). Het CTAC verzamelt alle gegevens<br />
over de ingevoerde goederen en stuurt deze rechtstreeks door<br />
naar de bevoegde instanties. Aangesloten agentschappen zijn:<br />
APHIS, CBP, CPSC, EPA, FSIS (Food Safety and Inspection Service),<br />
ICE (U.S. Immigration and Customs Enforcement), PHMSA<br />
(Pipeline and Hazardous Materials Safety Administration). Meer<br />
hierover op: http://www.cbp.gov/xp/cgov/trade/priority_trade/<br />
import_safety/ctac/.<br />
Voor nadere informatie, ga naar “Tips for New Importers and<br />
Exporters” van de CBP: http://www.cbp.gov/xp/cgov/trade/<br />
trade_outreach/diduknow.xml.<br />
6. DOUANEWAARDE<br />
Bij invoer in de VS moet ten behoeve van de douane, zoals dat in<br />
alle landen het geval is (cf. D.I.V. in de EU) een verklaring worden<br />
opgesteld waarin de opgave van de douanewaarde wordt toegelicht.<br />
Documenten die deze verklaring kunnen staven zijn de factuur,<br />
kostennota’s van de vracht, de verzekeringspolis, enz.<br />
De VS hanteert voor het vaststellen van de douanewaarde, zoals<br />
de EU en alle andere WTO lidstaten, de principes van het Customs<br />
Valuation Agreement van de WTO (http://www.wto.org/english/<br />
docs_e/legal_e/20-val_01_e.htm).<br />
27
28 <strong>VERENIGDE</strong> <strong>STATEN</strong><br />
Hierbij worden zes verschillende methodes van waardebepaling<br />
voorgesteld in een bepaalde volgorde. Enkel wanneer de ‘hogere’<br />
methode niet kan worden toegepast, mag de volgende methode<br />
gehanteerd worden:<br />
1. transactiewaarde van de ingevoerde goederen (= te betalen<br />
prijs/factuurwaarde);<br />
2. transactiewaarde van identieke goederen;<br />
3. transactiewaarde van soortgelijke goederen;<br />
4. deductieve methode (= kostprijs op de markt met aftrek ‘binnenlandse<br />
kosten’);<br />
5. methode van de berekende waarde (= kostprijs in het land van<br />
herkomst met toevoeging ‘buitenlandse kosten’);<br />
6. methode van de redelijke middelen.<br />
De douanewaarde bij invoer is in de overgrote meerderheid van de<br />
transacties – als de invoer in het kader van een koopovereenkomst<br />
plaatsvindt – gebaseerd op de transactiewaarde van de goederen.<br />
De VS gebruiken voor het vaststellen van deze transactiewaarde<br />
(‘prijs’) in tegenstelling tot de meeste andere landen echter niet<br />
de prijs bij aankomst in de VS (= CIF-waarde) maar de prijs op het<br />
moment van vertrek naar de VS (= FOB-waarde). De transportkosten<br />
voorafgaand aan de invoer, de kosten van laden, overladen<br />
en de behandelingskosten voor aankomst in de VS en de kosten<br />
van de transportverzekering maken in de VS (zoals in Canada,<br />
Zuid-Afrika, Australië en Nieuw-Zeeland) dus GEEN deel uit van<br />
de douanewaarde. Daarom is het zeer belangrijk dat exportfacturen<br />
naar de VS steeds (ook) de FOB-waarde vermelden.
INVOERFORMALITEITEN EN -DOCUMENTEN<br />
De douanewaarde wordt definitief bepaald wanneer de goederen<br />
hun douanebestemming krijgen.<br />
Toepasselijke wetgeving: Tariff Act of 1930 zoals opgenomen<br />
in 19 USC 4.<br />
Meer informatie: http://www.cbp.gov/linkhandler/cgov/trade/<br />
legal/informed_compliance_pubs/icp001r2.ctt/icp001r2.pdf.<br />
7. VEILIGHEIDSMAATREGELEN N.A.V. TERREURDREIGING<br />
7.1. Customs-Trade Partnership Against<br />
Terrorism (C-TPAT)<br />
C-TPAT, het Customs-Trade Partnership Against Terrorism<br />
(http://www.cbp.gov/xp/cgov/trade/cargo_security/ctpat/) is een<br />
gemeenschappelijk initiatief van de Amerikaanse autoriteiten en<br />
de industrie om de logistieke ketting tegen terrorisme te beschermen<br />
(“to provide the highest level of container security”). Importeurs<br />
moeten niet alleen de veiligheid van de aanvoerketen van<br />
hun goederen evalueren, maar ook hun buitenlandse leveranciers<br />
en waar nodig verbetering aanbrengen, bijvoorbeeld door locaties<br />
beter te beveiligen, beter toezicht, controleren van de achtergrond<br />
van het personeel, enz. Het gaat om een vrijwillig programma<br />
waartoe bedrijven kunnen toetreden.<br />
De bedrijven die tot het programma willen toetreden worden,<br />
nadat zij een programma hebben opgesteld en uitgevoerd gecontroleerd<br />
door de Amerikaanse douane (CBP) en kunnen dan een<br />
C-TPAT-certificatie ontvangen. Bedrijven die bij C-TPAT zijn aangesloten<br />
vormen voor de Amerikaanse douane een lager ‘terreurrisico’<br />
en krijgen daardoor minder zware inspectie van de<br />
29
30 <strong>VERENIGDE</strong> <strong>STATEN</strong><br />
douanediensten zodat hun invoer sneller de douaneprocedures<br />
kan doorlopen. Concreet gezien betekent het certificaat m.a.w.<br />
een veel snellere afhandeling van alle invoerprocedures aan de<br />
Amerikaanse buitengrenzen.<br />
De Verenigde Staten erkennen buitenlandse beveiligingsprogramma’s<br />
en hebben al een aantal Mutual Recognition Agreements<br />
(MRAs) gesloten. Met de EU werd op 4 mei 2012 een<br />
akkoord getekend dat de wederzijdse erkenning inhoudt van het<br />
C-TPAT-programma van de VS en het AEO-programma van de<br />
EU door middel van een besluit van het Gemengd Comité Douanesamenwerking<br />
VS-EU (6) . In toepassing van dit akkoord laten<br />
de Europese Unie en de Verenigde Staten van Amerika bij de risicobeoordeling<br />
met het oog op inspecties en controles de status<br />
van een marktdeelnemer in het partnerland positief meewegen.<br />
Dit brengt lagere kosten en snellere procedures met zich mee.<br />
Voor de praktische uitwerking van dit akkoord is een matching<br />
procedure in het leven geroepen om de Europese EORI-nummers<br />
te koppelen aan de Amerikaanse identificatienummers, MID-nummers<br />
(Manufacturer Identification). Via een webapplicatie (https://<br />
mrctpat.cbp.dhs.gov/) kunnen Europese ondernemingen hun<br />
EORI-nummer registreren en koppelen aan hun MID-nummer,<br />
nadat ze de nodige gegevens hebben doorgegeven aan de Amerikaanse<br />
autoriteiten. De CBP heeft een presentatie beschikbaar<br />
gesteld waarin precies wordt uitgelegd hoe dit alles in zijn werk<br />
gaat: http://ec.europa.eu/taxation_customs/resources/documents/<br />
customs/policy_issues/customs_security/c-tpat.pdf.<br />
Het MID-nummer, voornamelijk bedoeld voor importeurs van<br />
textiel en kleding, bestaat uit een combinatie van 15 cijfers<br />
en letters die verwijzen naar de adresgegevens van de fabrikant.<br />
De werkwijze staat opgesomd op 19 CFR 102 Appendix<br />
(6) “Besluit van het Gemengd Comité Douanesamenwerking VS-EY van 4 mei<br />
2012 betreffende de wederzijdse erkenning van het programma “Partnerschap<br />
tussen de douane en het bedrijfsleven tegen terrorisme” van de Verenigde<br />
Staten en het AEO-programma van de Europese Unie”, PB L144/44<br />
van 5.6.2012, http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/LexUriServ.do?uri=OJ:<br />
L:2012:144:0044:0047:NL:PDF.
INVOERFORMALITEITEN EN -DOCUMENTEN<br />
(http://www.gpo.gov/fdsys/pkg/CFR-2010-title19-vol1/pdf/CFR-<br />
2010-title19-vol1-part102-app-id908.pdf).<br />
Zodra de koppeling tussen het EORI-nummer en de MID-nummer<br />
is gebeurd, zal de geautoriseerde marktdeelnemer (AEOstatuut)<br />
automatisch de door de Amerikaanse douane toegekende<br />
gunstige behandeling genieten.<br />
Meer over deze samenwerking is terug te vinden op de Belgische douanewebsite:<br />
http://fiscus.fgov.be/interfdanl/nl/aeo/nieuws.htm#G.<br />
7.2 24-Uur Manifest<br />
Scheepvaartmaatschappijen zijn sinds 2 december 2002 ingevolge<br />
de Trade Act verplicht voor elke zeevracht die vanuit het buitenland<br />
naar de VS wordt verscheept voor het laden bij de Amerikaanse<br />
douane een aantal gegevens aan te melden door middel<br />
van een elektronisch ‘cargo manifest’. Het manifest stelt de douane<br />
in staat een risicoanalyse uit te voeren en te beoordelen of<br />
een bepaalde zending voldoende veilig is en geen terreurdreiging<br />
vormt. Het syteem is vergelijkbaar met de ‘ENS’-systeem (Entry<br />
Summary Declaration) dat de Europese Unie hanteert.<br />
De vracht moet 24 uur voor inlading in het schip in de haven van<br />
vertrek worden aangemeld. Algemene of onduidelijke omschrijvingen<br />
in het manifest zoals ‘freight of all kinds’ worden niet<br />
geaccepteerd en kunnen sinds mei 2003 leiden tot een inladingsverbod<br />
(Do Not Load-message) door de Amerikaanse douane.<br />
31
32 <strong>VERENIGDE</strong> <strong>STATEN</strong><br />
Intussen is de verplichting tot voorafgaandelijke aanmelding met<br />
het oog op het uitvoeren van een risicoanalyse uitgebreid naar alle<br />
transportmodi (7) . Meer informatie is terug te vinden bij het CBP:<br />
http://www.cbp.gov/xp/cgov/trade/trade_outreach/advance_info/.<br />
7.3 10+2 Initiative<br />
Op 26 januari 2010 zijn de Importer Security Filing and Additional<br />
Carrier Requirements, gekend onder de benaming ‘10+2 Initiative’,<br />
in werking getreden.<br />
Via het ‘Automated Manifest System’ (AMS) of de ‘Automated Broker<br />
Interface’ (ABI) moeten de vervoerder en de importeur voor<br />
aankomst van het schip elektronisch bijkomende veiligheidsinformatie<br />
aan de Amerikaanse douanediensten (CBP) bezorgen. Dit<br />
geldt enkel voor invoer via oceaanschepen.<br />
Deze informatieverplichting (Importer Security Filing; ISF) moet<br />
24 uur voor lading vervuld worden. Het gaat om 10 verschillende<br />
gegevens (o.m. gegevens verkoper, gegevens koper, importeursnummer,<br />
gegevens fabrikant, gegevens schip, oorsprong, goederencode,<br />
B/L-nummer enz.). Wanneer binnen minder dan 24 uur de<br />
informatie verzonden wordt, moeten nog twee bijkomende gegevens<br />
meegedeeld worden. Vandaar ook het ‘10+2 Initiative’.<br />
Meer informatie is terug te vinden op: http://www.cbp.gov/xp/cgov/<br />
trade/cargo_security/carriers/security_filing/.<br />
(7) Voor luchtvracht moet echter vooral rekening worden gehouden met de<br />
Richtlijn 300/2008 in combinatie met uitvoeringsrichtlijn 185/2010 van de<br />
Europese Unie die op 29 april 2013 volledig van kracht worden. Deze Richtlijn<br />
introduceert het statuut van bekende of vaste afzender (known consignor)<br />
voor bedrijven die strikte procedures toepassen bij het klaarmaken van<br />
luchtvracht (screening, beveiliging…). Voor wie niet over dit statuut beschikt<br />
moet de expediteur elke keer een veiligheidscontrole doen (scanning…) en<br />
is de expediteur ook niet erkend, dan is de luchtvaartmaatschappij verplicht<br />
om de controle uit te voeren. Of (en zo ja, hoeveel) dat de afhandeling van<br />
uw luchtvracht zal vertragen, is voorlopig niet te voorspellen maar dat het<br />
extra kosten meebrengt staat nu al vast.
INVOERFORMALITEITEN EN -DOCUMENTEN<br />
Om deze informatie door te kunnen geven, is een registratie als<br />
EDI-gebruiker verplicht. Zonder deze registratie kan niet op de<br />
betreffende pagina van het CBP ingelogd worden (http://www.cbp.<br />
gov/xp/cgov/trade/automated/modernization/ace_app_info/).<br />
7.4 Container Security Initiative (CSI)<br />
Het Container Security Initiative (CSI) wil containers die mogelijk<br />
een terreurrisico inhouden in het land van vertrek laten screenen.<br />
Een algemene verplichting om alle containers met bestemming<br />
VS voor vertrek te onderzoeken zou tegen 2012 operationeel<br />
moeten zijn, maar die datum werd intussen verschoven naar 2014.<br />
Voor luchtvracht die aan boord van een passagiersvliegtuig naar de<br />
Verenigde Staten gaat is er wel al een algemene screeningsplicht<br />
sedert augustus 2010.<br />
7.5 Bioterrorism Act (BTA)<br />
De invoer van levensmiddelen (voor zowel mens als dier) in de<br />
VS is aan een hele reeks voorschriften onderworpen, maar de<br />
voornaamste maatregel is de Public Health Security and Bioterrorism<br />
Preparedness and Response Act of 2002, beter gekend<br />
als de Bioterrorism Act of 2002. Deze wetgeving wil de voedselketen<br />
tegen terroristische aanslagen en daardoor gecreëerde<br />
besmetting beschermen. De twee belangrijkste verplichtingen<br />
die de Bioterrorism Act oplegt zijn:<br />
de voorafgaande kennisgeving (‘prior notice’) aan het CBP<br />
(bij het ‘first port of arrival’) en de FDA van iedere voorgenomen<br />
invoer van levensmiddelen. Dit zorgt voor een betere<br />
inschatting van potentiële risicovracht. Deze kennisgeving<br />
moet minstens 2 uur (wegvervoer), 4 uur (luchtvervoer) of<br />
8 uur (zeevervoer) voor aankomst gedaan worden met een<br />
33
34 <strong>VERENIGDE</strong> <strong>STATEN</strong><br />
maximum van tien dagen. Deze kennisgeving gebeurt via de<br />
Automated Broker Interface (ABI), via het Automated Commercial<br />
System (ACS; enkel na registratie als EDI gebruiker),<br />
of via het FDA’s Prior Notice System Interface (PNSI; https://<br />
www.access.fda.gov/);<br />
de voorafgaande registratieplicht van buitenlandse productie-,<br />
verpakkings- en opslagbedrijven van voedingswaren<br />
voor menselijke consumptie bij de FDA en de aanstelling van<br />
een ‘U.S. registered agent’ als aanspreekpunt voor de Amerikaanse<br />
overheid.<br />
Voedingswaren die onder de bevoegdheid van het USDA vallen,<br />
waaronder vlees, gevogelte en eiproducten, vallen niet onder<br />
deze verplichting.<br />
Praktische informatie is terug te vinden op http://www.fda.gov/<br />
Food/InternationalActivities/default.htm of op http://www.cbp.<br />
gov/xp/cgov/trade/trade_programs/is_initiatives/bioterrorism/bioterrorism_act.xml.<br />
Verder is eveneens de Food Safety Modernization Act uit 2010<br />
van toepassing op levensmiddelen (zie onder punt 2.4 op p.65).<br />
7.6 Secure Freight Initiative (SFI)<br />
Het U.S. Department of Homeland Security rust buitenlandse<br />
havens uit met apparatuur (‘radiation portal monitors’) die<br />
nucleair en radiologisch risicovolle vracht kan opsporen. Port<br />
Qasim (Pakistan), Puerto Cortes (Honduras), Southampton (Verenigd<br />
Koninkrijk), Port Salalah (Oman), Singapore en Busan<br />
(Zuid-Korea) zijn al in meerdere of mindere mate uitgerust voor<br />
deze risicocontrole.<br />
Meer informatie: http://www.dhs.gov/secure-freight-initiative.
8. INVOERRECHTEN<br />
INVOERFORMALITEITEN EN -DOCUMENTEN<br />
Wanneer goederen de VS binnengebracht worden, worden deze<br />
ingedeeld volgens de Harmonized Tariff Schedule of the United<br />
States (HTSUS). Deze classificatie valt volgens de Customs Modernization<br />
Act (1993) onder de verantwoordelijkheid van de ‘importer<br />
of record’ maar het is mogelijk om aan de douane een bindende<br />
tariefinlichting (‘binding administrative ruling’) te vragen. De wettelijke<br />
regels voor de bepaling van de invoertarieven in de VS zitten<br />
vervat in titel 19 van de U.S.C., evenals in 19 CFR 152.11.<br />
De HTSUS volgt de nomenclatuur van het Geharmoniseerd Systeem<br />
opgesteld door de Werelddouaneorganisatie. Je kan de<br />
eerste 6 cijfers van de Europese Gecombineerde Nomenclatuur<br />
(8 cijfers) of TARIC (10 cijfers) dus ook gebruiken bij uitvoer naar<br />
de VS aangezien deze eerste 6 cijfers (de HS-code – Geharmoniseerd<br />
Systeem/Harmonised System) binnen de Werelddouaneorganisatie<br />
voor alle aangesloten landen geharmoniseerd zijn<br />
(http://www.wcoomd.org/en/topics/nomenclature/instrumentand-tools/hs-online.aspx)<br />
ook al bestaat er tussen de verschillende<br />
landen soms discussie over de precieze indeling van een<br />
bepaald product.<br />
Deze HS-code vormt echter, zowel voor de Europese GN en<br />
TARIC als voor de Amerikaanse HTS (Harmonized Tariff Schedule)<br />
code (http://www.usitc.gov/tata/hts/bychapter/), slechts<br />
een deel van de totale code. Enkel de eerste 6 cijfers dus. Net<br />
zoals de EU hanteren de VS namelijk met het oog op het vaststellen<br />
van de verschuldigde invoerrechten en handelspolitieke<br />
maatregelen bijkomende indelingen waardoor de totale code tot<br />
10 (of 8) cijfers oploopt.<br />
35
36 <strong>VERENIGDE</strong> <strong>STATEN</strong><br />
Omdat de handelspolitieke belangen van de USA (welke sectoren<br />
afschermen, welke promoten) op een andere wijze worden<br />
geformuleerd dan die van de Europese Unie, is het dus mogelijk<br />
dat bepaalde 8(GN)- of 10(TARIC)-cijfercodes van de EU in de<br />
USA geen equivalent in HTS vinden en andersom en zodat je, met<br />
dezelfde 6 eerste cijfers, op de factuur misschien twee codes<br />
moet vermelden;<br />
een eerste (GN) voor gebruik van de factuur in het kader van<br />
de uitvoeraangifte en<br />
een tweede (HTS) voor gebruik van diezelfde factuur in het<br />
kader van de invoeraangifte in de USA.<br />
De verantwoordelijke autoriteit voor deze tariefcodes is de U.S.<br />
International Trade Commission. Op http://www.usitc.gov/tata/<br />
hts/bychapter/ kan men nagaan welke HTS-code aan zijn producten<br />
beantwoorden (dat kan ook via de Market Access Database).<br />
United States International Trade Commission<br />
500 E Street<br />
SW Washington, DC 20436<br />
T +1 202 205 2000<br />
http://www.usitc.gov/<br />
Bijzonder is dat de invoerrechten berekend worden op de FOBwaarde<br />
van de goederen op het moment van binnenkomst en<br />
niet op de CIF-waarde zoals in de meeste landen (zie hoger).<br />
Het gaat in het merendeel van de gevallen om ad valorem-rechten.<br />
Dit betekent dat voor de berekening van de invoerrechten<br />
het percentage, zoals voorgeschreven in het tariefschema, niet<br />
afhankelijk gesteld wordt van het gewicht of de hoeveelheid van<br />
de zending maar van de waarde.
INVOERFORMALITEITEN EN -DOCUMENTEN<br />
Daarnaast heeft de VS ook een aantal specifieke tarieven waarbij<br />
het recht afhankelijk gemaakt wordt van het gewicht of de hoeveelheid<br />
van de zending, ongeacht de waarde van de goederen en<br />
een aantal gecombineerde tarieven. 100% van de tarieflijnen is<br />
‘gebonden’ dus in overeenstemming met de afspraken, gemaakt<br />
met de Wereldhandelsorganisatie.<br />
Voor Europese bedrijven die op zoek zijn naar het toepasselijke<br />
douanerecht is het eenvoudiger om de Market Access Database<br />
van de Europese Commissie te consulteren (http://madb.<br />
europa.eu/madb/indexPubli.htm). Voor de invoerrechten, ga<br />
naar ‘Tariffs’<br />
Selecteer ‘United States’;<br />
Voer vervolgens de eerste 4 of 6 cijfers van het douanetarief<br />
in en door de zoekfunctie aan te klikken, verschijnen (na een<br />
copyright notice) de gevraagde invoerrechten; onder de hoofding<br />
‘MFN’ (Most Favoured Nation) vindt u het conventionele<br />
(MFN-) tarief dat voor goederen uit de lidstaten van de WTO<br />
van toepassing is; onder ‘GEN’ (general) gaat het autonome<br />
(hogere) tarief;<br />
Als u vervolgens de (Amerikaanse) tariefcode van het product<br />
aanklikt, krijgt u de informatie over de bijkomende rechten<br />
waaronder sales tax, havenvergoedingen, enz.<br />
Aangezien de Market Access Database enkel via een Europese<br />
server kan worden geconsulteerd en uitsluitend het MFN-tarief<br />
of het GEN-tarief meedeelt, is het aangewezen om het Amerikaanse<br />
tarief rechtstreeks te consulteren wanneer goederen die<br />
geen EU-oorsprong hebben, aan de VS worden verkocht. In toepassing<br />
van de vrijhandelsakkoorden die de VS heeft afgesloten<br />
kan bij invoer uit sommige andere landen op overlegging van het<br />
37
38 <strong>VERENIGDE</strong> <strong>STATEN</strong><br />
vereiste certificaat van oorsprong en een bewijs van rechtstreeks<br />
vervoer (vrachtbrief) namelijk wel tariefverlaging bekomen worden.<br />
Goederen met oorsprong ‘Europese Unie’ genieten niet van<br />
deze mogelijkheid, ook al lopen momenteel besprekingen voor<br />
een vrijhandelsakkoord tussen de EU en de VS (zie http://trade.<br />
ec.europa.eu/doclib/docs/2012/november/tradoc_150129.pdf).<br />
Het globaal gemiddelde MFN-tarief bij invoer in de VS bedroeg in<br />
2011 3,5%. Voor landbouwgoederen liggen de gemiddelde tarieven<br />
(4,9%) boven de tarieven voor industriële goederen (3,3%).<br />
Verder telt het Amerikaanse tarief weinig pieken: zo’n 2,9% van de<br />
tarieflijnen voor landbouwgoederen en zo’n 1,9% voor industriële<br />
goederen is onderworpen aan een invoerpercentage boven 15% (8) .<br />
Tariefpieken heeft de VS voornamelijk voor goederen die onder<br />
tariefquota vallen (zie verder p.40-41). Het gaat onder meer om<br />
landbouwgoederen (met als belangrijkste voorbeeld suiker, maar<br />
ook bakkerijproducten, fruit en noten) en textiel, kledij en schoeisel.<br />
Meer over de Amerikaanse invoerrechten is terug te vinden op de<br />
website van de CBP: http://www.cbp.gov/linkhandler/cgov/trade/<br />
legal/informed_compliance_pubs/icp017r2.ctt/icp017r2.pdf.<br />
9. BIJKOMENDE HEFFINGEN<br />
9.1. Douanekosten<br />
De CBP heft op elke invoeraangifte een Merchandise Processing<br />
Fee (MPF). Voor goederen met een waarde boven 2.500 USD ligt<br />
de MPF op 0.3464% met een minimum van 25 USD en een maximum<br />
van 485 USD. Voor een ‘informal entry’ beneden 2.500 USD<br />
ligt deze MPF tussen 5 en 9 USD.<br />
(8) WTO, United States Tariff Profile 2012, http://stat.wto.org/TariffProfile/<br />
WSDBTariffPFView.aspx?Language=E&Country=US.
INVOERFORMALITEITEN EN -DOCUMENTEN<br />
Verder wordt op commerciële zeevracht een Harbour Maintenance<br />
Tax geheven van 0,125%.<br />
Ingevolge de Agriculture, Conservation and Trade (FACT) Act<br />
van 1990 wordt voor landbouwgoederen die een bijkomende<br />
inspectie moeten ondergaan of die onder quarantainemaatregelen<br />
vallen, een bijkomende heffing opgelegd: de Agricultural<br />
Quarantine and Inspection Fee (AQI). De hoogte van deze heffing<br />
verschilt naargelang de gekozen transportmodus.<br />
9.2. Sales tax<br />
De Verenigde Staten kennen geen btw-systeem zoals dit in de EU<br />
bestaat. Wel kennen de VS een verbruikstaks (Sales Tax). Deze<br />
taks wordt enkel aan het einde van de verkoopsketen geheven en<br />
is verschuldigd door de eindgebruiker (meestal de consument).<br />
Op het niveau van de import is van deze taks, in tegenstelling tot<br />
de invoer-btw in de Europese Unie, niet verschuldigd (9) .<br />
9.3. Accijnzen<br />
Meer dan 100 verschillende accijnzen worden geheven door de<br />
federale overheid. Daarnaast hebben ook de staten en lokale<br />
overheden de bevoegdheid om accijnzen op te leggen. Het gaat<br />
om de gebruikelijke accijnsproducten: brandstof, tabakswaren,<br />
alcoholhoudende drank en transport. In de eerste plaats<br />
valt deze materie onder de bevoegdheid van de Internal Revenue<br />
Service. Daarnaast zijn ook de CBP, het TTB (Alcohol and<br />
Tobacco Tax and Trade Bureau) en het ATF (Bureau of Alcohol,<br />
Tobacco, Firearms and Explosives) bevoegd.<br />
(9) Dit verklaart ook waarom het verschil tussen leveringen DDU/DAP enerzijds<br />
en DDP anderzijds in de VS minder scherp wordt aangevoeld dan in<br />
de Europese Unie.<br />
39
40 <strong>VERENIGDE</strong> <strong>STATEN</strong><br />
Meer info: http://www.irs.gov/publications/p510/index.html;<br />
http://www.irs.gov/Businesses/Small-Businesses-&-Self-<br />
Employed/Excise-Tax.<br />
9.4. Antidumpingrechten, compenserende<br />
rechten en subsidies<br />
De Verenigde Staten voeren een actief antidumpingbeleid. Bij<br />
de redactie van dit document werden 237 verschillende producten<br />
getroffen. Meestal zijn Aziatische producten het voorwerp<br />
van de maatregel, met als absolute koploper China, maar ook<br />
EU-lidstaten zijn goed voor zo’n 10% van de maatregelen. Zo is<br />
tegen België een maatregel genomen tegen opgerolde roestvrij<br />
stalen platen (10) .<br />
Ook wat compenserende maatregelen en subsidies betreft,<br />
voeren de VS een groot aantal onderzoeken. De meeste zijn<br />
opnieuw gericht tegen Aziatische exporteurs (11) .<br />
De onderzoeksbevoegdheid naar mogelijke nieuwe antidumpingmaatregelen<br />
of compenserende maatregelen ligt bij de<br />
United States International Trade Commission (USITC). Op de<br />
website http://www.usitc.gov/trade_remedy/731_ad_701_cvd/<br />
investigations/active/index.htm staat een overzicht van de<br />
lopende onderzoeken.<br />
9.5. Tariefcontingenten<br />
De VS heeft enkele tariefcontingenten ingesteld. Dit zijn tijdelijke<br />
verlagingen van de normaal verschuldigde invoerrechten. Tot<br />
(10) WTO, Committee on Anti-Dumping Practices,<br />
Semi-Annual Report under Article 16.4 of the Agreement: United States,<br />
G/ADP/N/230/USA, 27 augustus 2012.<br />
(11) WTO, Committee on Subsidies and Countervailing Measures,<br />
Semi-Annual Report under Article 25.11 of the Agreement: United States,<br />
G/SCM/N/242/USA, 31 augustus 2012.
INVOERFORMALITEITEN EN -DOCUMENTEN<br />
een bepaald volume kunnen goederen dan tegen een verminderd<br />
tarief of zelfs onder vrijstelling van invoerrechten ingevoerd<br />
worden. Eenmaal het contingent uitgeput, gelden de gewone<br />
invoerrechten zoals vermeld in de HTSUS.<br />
Momenteel gelden tariefcontingenten voor ongeveer 200 tarieflijnen.<br />
Het gaat meer bepaald om rundvlees, zuivel, suiker, katoen,<br />
tabak, noten, ansjovis, borstels, kamgaren, olijven en tonijn.<br />
De bevoegde autoriteit is het Department of Commerce. Vaak<br />
gelden absolute quota voor textiel, maar momenteel werd geen<br />
enkele maatregel ingesteld door OTEXA (Office of Textiles and<br />
Apparel binnen het Department of Commerce).<br />
Voor suiker loopt een bijzonder U.S. Sugar Program bij het USDA:<br />
http://www.fas.usda.gov/info/factsheets/sugar.asp.<br />
10. V RIJHANDELSZONES<br />
In toepassing van de Foreign Trade Zones Act van 1934 werd een<br />
aantal vrijhandelszones opgericht. Goederen kunnen in deze<br />
zones worden ingevoerd vrij van invoerrechten, andere taksen<br />
of onder borgstelling totdat zij deze zone opnieuw verlaten.<br />
Momenteel telt de VS zo’n 260 zones welke allemaal dicht bij een<br />
CBP-kantoor gevestigd zijn. Een voorafgaande toestemming van<br />
het FTZ Board is vereist.<br />
Department of Commerce, Foreign Trade Zones Board<br />
1401 Constitution Avenue<br />
NW Washington, DC 20230<br />
T +1 202 482 2862<br />
F +1 202 482 0002<br />
http://ia.ita.doc.gov/ftzpage/<br />
41
42 <strong>VERENIGDE</strong> <strong>STATEN</strong><br />
11. T I JDELIJKE INVOER –<br />
PROMOTIEMATERIAAL EN STALEN<br />
Goederen bestemd voor internationale tentoonstellingen en<br />
beurzen kunnen vrij van invoerrechten of taksen de Verenigde<br />
Staten ingevoerd worden wanneer deze goederen binnen 12<br />
maanden het land – in ongewijzigde staat – opnieuw verlaten.<br />
Om deze vrijstelling te kunnen genieten moet bij aankomst wel<br />
een borg tot zekerheid van de eventueel verschuldigde rechten<br />
bij de douane gesteld worden.<br />
De VS is echter toegetreden tot de ATA-conventie<br />
(Customs Convention on the ATA Carnet<br />
for the Temporary Admission of Goods<br />
http://www.customs.go.th/wps/wcm/<br />
connect/custen/traders+and+business/<br />
specific+customs+procedures/ata+carnet/atacarnet) en daardoor<br />
kan bij tijdelijke invoer eveneens gebruik gemaakt worden van het<br />
ATA-carnet. Met het ATA-carnet vermijdt men een aantal grensformaliteiten<br />
en bovendien is geen borgstelling nodig.<br />
Carnets kunnen in de VS gebruikt worden voor:<br />
Beroepsmateriaal (bijv. voor pers, film, radio, technische<br />
installaties, reparatiemateriaal, enz.);<br />
Handelsmonsters (met uitzondering van bederfbare goederen<br />
of verbruiksartikelen).<br />
Het ATA-carnet kan in tegenstelling tot in België in de VS niet<br />
gebruikt worden voor tentoonstellingsmateriaal. De carnets<br />
kunnen ook niet worden gebruikt voor goederen die niet per-
INVOERFORMALITEITEN EN -DOCUMENTEN<br />
soonlijk in het bezit blijven van de buitenlandse eigenaar. De<br />
goederen mogen met andere woorden niet worden uitgeleend,<br />
verhuurd of tegen betaling worden gebruikt door iemand anders<br />
dan de houder van het carnet.<br />
Carnets zullen door alle douanekantoren in de VS (CBP) tijdens<br />
officiële kantooruren worden behandeld. De carnets worden<br />
best ingevuld in het Engels. Bij gebruik van een andere taal kan<br />
de douane een vertaling eisen. De maximale looptijd van het carnet<br />
bedraagt 12 maanden.<br />
Het carnet is in België te bekomen bij de Kamer van Koophandel<br />
van de zetel van de firma. De Kamer stelt zich in plaats van de<br />
betrokken onderneming borg voor de douaneschulden die in de<br />
VS zouden kunnen voortkomen uit onregelmatig gebruik van het<br />
carnet, bijvoorbeeld als de goederen niet binnen de gestelde termijn<br />
– in hun oorspronkelijke vorm – worden wederuitgevoerd.<br />
Bovendien worden de formaliteiten bij aangifte aan de grens<br />
herleid tot het louter voorleggen van het ATA-carnet.<br />
Het ATA-carnet kan concreet voor verschillende transacties<br />
gebruikt worden:<br />
de tijdelijke uitvoer van goederen uit de Europese Unie en, na<br />
afloop van de werkzaamheden, de wederinvoer zonder betaling<br />
van invoerrechten en/of invoer-BTW;<br />
de doorvoer over het grondgebied van een derde land of naar<br />
een kantoor waarlangs de goederen het gebied terug verlaten<br />
zonder doorvoervergunningen en/of borgstellingen;<br />
de tijdelijke invoer in de VS zonder betaling van invoerrechten<br />
en/of BTW en de wederuitvoer.<br />
43
44 <strong>VERENIGDE</strong> <strong>STATEN</strong><br />
Meer algemene informatie over het carnet kan teruggevonden<br />
worden op de website van de internationale Kamer van Koophandel<br />
(ICC): http://www.iccwbo.org/ata/id36365/index.html en<br />
op de website van de Belgische Federatie van Kamers van Koophandel<br />
(http://www.belgischekamers.be/nl/exportdocumenten/<br />
atacarnets_17.aspx).<br />
De verantwoordelijke instantie in de VS voor deze carnets is het<br />
U.S. Council for International Business (USCIB)<br />
United States Council for International Business<br />
1212 Avenue of the Americas<br />
New York, NY 10036<br />
T +1 212 703 5080<br />
F +1 212 944 0012<br />
atacarnet@uscib.org<br />
http://www.uscib.org/index.asp?documentID=718<br />
De VS is, net als België, toegetreden tot de International Convention<br />
to Facilitate the Importation of Commercial Samples and<br />
Advertising Material. Promotiemateriaal en monsters kunnen<br />
dan ook belastingvrij in het land ingevoerd worden. Meer informatie<br />
over de invoer van promotiemateriaal is terug te vinden op<br />
de website van de CBP: http://www.cbp.gov/linkhandler/cgov/<br />
trade/legal/informed_compliance_pubs/icp066.ctt/icp066.pdf.
INVOERFORMALITEITEN EN -DOCUMENTEN<br />
45
DOCUMENTEN BIJ INVOER<br />
IN DE <strong>VERENIGDE</strong> <strong>STATEN</strong>
48 <strong>VERENIGDE</strong> <strong>STATEN</strong><br />
Net als voor het opzoeken van invoerrechten, kan voor informatie<br />
over de documenten bij invoer in de VS worden verwezen<br />
naar de Market Access Database (http://madb.europa.eu/madb/<br />
indexPubli.htm).<br />
Ga naar ‘Procedures and Formalities’<br />
Selecteer ‘United States’;<br />
Voer vervolgens de eerste 4 of 6 cijfers van het douanetarief<br />
in en door de zoekfunctie aan te klikken, verschijnen (na een<br />
copyright notice) de gevraagde documenten en andere procedurele<br />
aspecten die vervuld moeten worden om succesvol in<br />
te kunnen voeren.<br />
1. HANDELSFACTUUR<br />
De exportfactuur is het basisdocument voor de uitvoeraangifte<br />
(uit de EU) en de invoeraangifte (in de Verenigde Staten). Zij<br />
bezorgt de douane en alle andere partijen die bij de douaneformaliteiten<br />
betrokken zijn (zoals de douaneagent) de elementen<br />
voor het vaststellen van het goederentarief, voor het bepalen van<br />
de douanewaarde, voor de toepassing van de handelspolitieke<br />
maatregelen (vergunningen, contingenten ...) en voor het verzamelen<br />
van de statistische informatie.<br />
Daarom is het belangrijk dat de exportfactuur niet alleen aan de<br />
voorschriften die gelden in het land van de exporteur voldoen<br />
– in België moet zij als uitgaande factuur kunnen worden verwerkt<br />
– maar in de mate van het mogelijke ook alle gegevens<br />
bevat die de importeur (of zijn douane-agent) nodig heeft om de<br />
invoeraangifte in de VS te kunnen invullen.
INVOERFORMALITEITEN EN -DOCUMENTEN<br />
De factuur wordt, om in de VS als document ter ondersteuning<br />
van de invoeraangifte te kunnen worden gebruikt, best minstens<br />
in vier exemplaren (één origineel met de vermelding ‘Original<br />
Invoice’ en drie duplicaten) en in het Engels opgemaakt. Als de<br />
factuur niet in het Engels is opgesteld, kan de douane een officiele<br />
vertaling vragen.<br />
Origineel en duplicaten worden best ondertekend. Als de factuur<br />
meerdere pagina’s beslaat moet in principe alleen de<br />
laatste pagina ondertekend worden. De pagina’s worden dan<br />
best genummerd worden. Het factuurmodel zelf (layout, …) is<br />
vrij. Naam en functie van de persoon die de factuur ondertekent<br />
(d.w.z. zijn inhoud ‘waarmerkt’) wordt best bij de handtekening<br />
vermeld. Als een expediteur of rederij de documenten<br />
opstelt, moet worden vermeld dat de ondertekening geschiedt in<br />
opdracht van de exporteur en in welke hoedanigheid de ondertekenaar<br />
dit doet.<br />
Voor elke zending moet een aparte factuur opgemaakt worden. De<br />
factuur moet voorts de algemene gegevens bevatten zoals vermeld in<br />
titel 19 CFR en meer bepaalt §141.86 ‘Entry of Merchandise - Invoices’.<br />
Deze verplichte vermeldingen zijn: plaats en datum van uitgifte;<br />
factuurnummer, naam en adres van koper (en eventuele consignee)<br />
en verkoper (en eventuele consignor); gedetailleerde goederenomschrijving<br />
(incl. kwaliteit en merken, (serie)nummers<br />
en symbolen, HS-nummer); merken en aantal colli; hoeveelheden<br />
in maten en gewichten; eenheidsprijs in de overeengekomen<br />
valuta; vracht- en verzekeringskosten, commissie, verpakkingskosten<br />
en kosten voor het binnenbrengen van de vracht, gerekend<br />
vanaf inlading in de (lucht)haven in het land van herkomst<br />
tot en met lossing in de eerste (lucht)haven van binnenkomst in<br />
de VS; (lucht)haven van herkomst en bestemming van de goederen;<br />
gebruikte verpakkingsmiddelen (kisten en containers); kor-<br />
49
50 <strong>VERENIGDE</strong> <strong>STATEN</strong><br />
tingen, restituties en subsidies; land van oorsprong; alle voor de<br />
productie van de goederen aangewende producten en diensten,<br />
die niet zijn inbegrepen in de factuurprijs; leverings- en betalingsvoorwaarden,<br />
eenheidsprijzen en totalen, enz.<br />
Voor een aantal goederen zijn bijkomende vermeldingen verplicht<br />
(§141.89) over bijvoorbeeld soort, kwaliteit en samenstelling.<br />
Dit geldt onder andere voor tabak, graan, vis, bont, textiel,<br />
schoeisel, houtpulp, papier, drukwerk, werken van hout, werken<br />
van rubber, kunststoffen halffabrikaten, plastic zakken, binnen-<br />
en buitenbanden, films, metaalerts, werken van ijzer en staal,<br />
machines en onderdelen hiervoor, kralen, glaswerk, keramiek<br />
en aardewerk, chemicaliën, kleur- en verfstoffen en horloges.<br />
Verder wordt bij uitvoer naar de Verenigde Staten aangeraden<br />
de volgende vermelding in de factuur op te nemen: ‘Transaction<br />
between not related parties’. Deze formule kan eventuele vermoedens<br />
van transfer pricing helpen ontkrachten.<br />
De mogelijkheid bestaat om de gegevens op de handelsfactuur<br />
elektronisch te verzenden. Hiertoe is de Automated Invoice<br />
Interface (AII) in werking gesteld welke kan aangewend worden<br />
door alle EDI-gebruikers.<br />
Wanneer de factuur op het moment van aangifte nog niet<br />
beschikbaar is, kan een vereenvoudigd document de eigenlijke<br />
handelsfactuur vooraf gaan. Dan moet evenwel een pro-formafactuur<br />
bijgevoegd worden (zie volgende paragraaf). Wanneer de<br />
eigenlijke factuur op een later tijdstip afgegeven moet worden,<br />
kan door de douane een borgstelling gevraagd worden.
INVOERFORMALITEITEN EN -DOCUMENTEN<br />
Onderstaand model van douanefactuur kan eventueel als uitgangspunt<br />
genomen worden:<br />
51
52 <strong>VERENIGDE</strong> <strong>STATEN</strong><br />
2. PRO-FORMAFACTUUR<br />
Als bij inklaring geen handelsfactuur kan worden voorgelegd,<br />
moet de invoerder een verklaring in de vorm van een factuur<br />
(pro forma invoice) indienen. Hierbij moet de importeur een<br />
borg stellen totdat de definitieve factuur ten laatste 120 dagen<br />
na inklaring wordt overgelegd. Als de factuur voor statistische<br />
doeleinden vereist is, moet die binnen 50 dagen na de voorlopige<br />
aangifte worden voorgelegd. Deze pro-formafactuur wordt dus<br />
door de klant opgesteld, maar geeft zijn leverancier wel een aanduiding<br />
aangaande de voor inklaring vereiste gegevens.<br />
De pro-formafactuur moet eveneens in het Engels opgesteld<br />
worden en moet de nodige gegevens voor de bepaling<br />
van de douanewaarde, het invoertarief en de aangifte bevatten<br />
(19CFR§141.85). Verder gelden geen bijzondere vormvereisten.<br />
Daarnaast wordt een pro-formafactuur ook vaak gevraagd voor<br />
de financiering (opening L/C), voor de aanvraag van een invoervergunning<br />
of wanneer een voorschot of voorafbetaling wordt<br />
gevraagd. Vaak geldt zij als orderconfirmatie en zij wordt doorgaans,<br />
zoals de factuur, ondertekend en van een firmazegel<br />
voorzien. Ook bij tijdelijke invoer en leveringen zonder betaling<br />
wordt dit soort factuur gebruikt.<br />
3. PAKLIJST<br />
Een paklijst is een gedetailleerde lijst van de verscheepte goederen<br />
met o.m. de hoeveelheden, het aantal eenheden, afmetingen,<br />
bruto- en nettogewicht. Een paklijst vereenvoudigt de<br />
douaneverificatie en – tenzij uiteraard bij bulkleveringen – is
INVOERFORMALITEITEN EN -DOCUMENTEN<br />
het daarom aangewezen steeds een paklijst op te maken die de<br />
inhoud van ieder collo beschrijft. Voor colli/containers (12) met<br />
dezelfde inhoud volstaat één beschrijving op de paklijst.<br />
De paklijst wordt best in drievoud in het Engels opgesteld (het<br />
origineel mag in een andere taal worden opgesteld, maar dan<br />
kan een legalisatie van de vertaling gevraagd worden).<br />
Vermeldingen (volg instructies klant): per collo merken, nummers,<br />
netto- en brutogewicht, de uitwendige afmetingen en de<br />
inhoud. De gegevens op de paklijst moeten exact overeenkomen<br />
met die van de vrachtbrief.<br />
De paklijst is niet aan bijzondere vormvereisten of legalisatie<br />
onderworpen.<br />
4. CERTIFICAAT VAN OORSPRONG<br />
De EU en de VS sloten nog geen vrijhandelsakkoord. Hoewel er<br />
meer en meer stemmen opgaan om de vrijhandelsgesprekken<br />
aan te gaan en alvast een eerste ontmoeting tussen beide grootmachten<br />
gepland staat in het voorjaar van 2013 is het moeilijk te<br />
zeggen welke de uitkomst van deze gesprekken zal zijn. Er lijkt<br />
alleszins hernieuwde ambitie om de handel tussen beide economieën<br />
verder te bevorderen.<br />
Tot dusver kunnen goederen met oorsprong ‘EU’ bij invoer in de<br />
VS dus niet van een bijzonder preferentieel tarief genieten maar<br />
zowel de EU als de VS zijn lid van de WTO. In dat opzicht kunnen<br />
goederen met EU-oorsprong wel genieten van het Most Favoured<br />
Nation-tarief.<br />
(12) Let echter op, wanneer een container als één collo wordt omschreven,<br />
kan dat grote gevolgen hebben voor de aansprakelijkheid van de (zee)<br />
vervoerder.<br />
53
54 <strong>VERENIGDE</strong> <strong>STATEN</strong><br />
Indien u goederen vervoert die wel de oorsprong hebben van een<br />
land welke een overeenkomst sloot met de VS, kan een bewijs<br />
van oorsprong afgeleverd worden volgens de procedure zoals<br />
bepaald in de vrijhandelsovereenkomst.<br />
Het certificaat van oorsprong tot bewijs van de niet-preferentiële<br />
oorsprong, een economisch certificaat, zoals gebruikt bij goederen<br />
die aan handelspolitieke maatregelen onderworpen zijn<br />
(antidumpingrechten, quota, handelsembargo’s...), moet hiervan<br />
onderscheiden worden. Wanneer de importeur of bank hierom<br />
vraagt (bvb. met het oog op wederuitvoer, om commerciële redenen…),<br />
kan dit certificaat aangevraagd worden bij de Kamer van<br />
Koophandel van de exporteur (behalve indien de importeur u een<br />
bijzonder model voorlegt). De datum van dit certificaat mag niet<br />
later zijn dan de datum van de B/L.<br />
5. OORSPRONGSMARKERING<br />
Terwijl de EU (nog) niet over een echte reglementering met<br />
betrekking tot de oorsprongsaanduiding van invoergoederen<br />
beschikt, bestaat deze voor de VS uit meer dan 180 gedetailleerde<br />
artikelen. Volgens 19CFR§102 (oorsprongsregels) en<br />
§134 (oorsprongsaanduiding) moet de buitenlandse fabrikant<br />
duidelijk de oorsprong van de goederen vermelden op de goederen<br />
of de verpakking. Slechts een zeer beperkt aantal goederen<br />
is hiervan vrijgesteld.<br />
De oorsprongsaanduiding moet in het Engels, duidelijk leesbaar,<br />
onuitwisbaar en permanent vermeld worden. De aanduidingen<br />
‘EC’/’EU’ of ‘European Community’/’European Union’ wordt door<br />
de Amerikaanse autoriteiten niet erkend. Het specifieke land van
INVOERFORMALITEITEN EN -DOCUMENTEN<br />
oorsprong moet dus genoemd worden, eventueel gevolgd door<br />
de term European Community/Union tussen haakjes: ‘made in<br />
Belgium (European Community/Union)’.<br />
Het land van oorsprong is het gebied waar de goederen zijn<br />
geproduceerd of waar de laatste belangrijke bewerking heeft<br />
plaatsgevonden.<br />
De oorsprongsmarkering kan worden gerealiseerd door middel<br />
van drukken, stempelen, brandmerken, etiketteren, graveren, al<br />
naar gelang de aard van het product. De oorsprongsaanduiding<br />
moet goed leesbaar zijn en worden aangebracht op een voor de<br />
laatste afnemer of gebruiker (meestal de consument) gemakkelijk<br />
waarneembare plaats. Het is mogelijk dat de Amerikaanse<br />
invoerder de oorsprongsmarkering na de invoer aanbrengt, bv.<br />
aan de hand van een ‘sticker’.<br />
Voor sommige producten gelden bijzondere regels, bepaalde producten<br />
mogen via de verpakking worden gelabeld, enkele zijn vrijgesteld<br />
waaronder goederen bestemd voor eigen gebruik door de<br />
importeur, goederen die door de importeur verder bewerkt worden,<br />
goederen waarvan de laatste afnemer in de VS noodzakelijkerwijs<br />
het land van oorsprong moet kennen ook al zijn de artikelen<br />
zelf of hun verpakking niet als zodanig gemarkeerd.<br />
Meer informatie met betrekking tot de voorschriften kan ingeladen<br />
worden op: http://www.cbp.gov/xp/cgov/trade/trade_programs/international_agreements/free_trade/nafta/co_of_origin_marking/.<br />
55
56 <strong>VERENIGDE</strong> <strong>STATEN</strong><br />
6. V RACHTBRIEF<br />
Bij inklaring moet de vrachtbrief (B/L voor zeevervoer) aan de<br />
douane worden voorgelegd. Deze vrachtbrief bevat de gegevens<br />
van het internationaal transport van de zeevracht. Er zijn geen<br />
bijzondere vormvereisten.<br />
In plaats van de Ocean B/L kunnen ook een Seawaybill, Express<br />
B/L, of ander soortgelijk document worden gebruikt maar deze<br />
documenten hebben, zoals de AWB voor luchtvervoer, niet het<br />
karakter van ‘goederentitel’. Zij kunnen dus niet door endossering<br />
worden overgedragen en maken het mogelijk dat de koper,<br />
zonder in het bezit te zijn van zijn origineel exemplaar van de<br />
vrachtbrief, in het bezit van de goederen treedt. Dat kan een<br />
voordeel zijn (bvb. geen ‘detention’ bij vertraging in de verzending<br />
van de documenten), maar ook een nadeel (bvb. bij documentaire<br />
incasso’s).<br />
Een orderconnossement is toegestaan als op de B/L een notifyadres<br />
is vermeld. Vraag aan de scheepvaartlijn instructies voor<br />
een correcte endossering van de B/L!<br />
Connossementen (bills of lading) worden bij voorkeur in het<br />
Engels opgesteld maar hoeven niet te worden gelegaliseerd.<br />
Als het om gevaarlijke goederen gaat, moet een ‘Declaration for<br />
Dangerous Goods Shipped via Sea Freight’ de zending vergezellen.
7. L EGALISATIE<br />
De Verenigde Staten passen<br />
sinds 15 oktober 1981 het<br />
Verdrag tot afschaffing van<br />
de vereiste van legalisatie<br />
van buitenlandse openbare<br />
akte (Den Haag, 05/10/1961;<br />
Wet van 5 juni 1975, B.S. 7<br />
februari 1976 – Apostilleverdrag)<br />
toe.<br />
INVOERFORMALITEITEN EN -DOCUMENTEN<br />
Hierdoor hoeven bepaalde documenten in principe niet meer<br />
consulair gelegaliseerd te worden, maar volstaat het om bij de<br />
FOD Buitenlandse Zaken (http://diplomatie.belgium.be/nl/Diensten/<br />
legalisatie_van_documenten/) een apostille aan te vragen.<br />
FOD Buitenlandse Zaken, Dienst Legalisatie<br />
Karmelietenstraat 27<br />
1000 Brussel<br />
http://diplomatie.belgium.be/nl/Diensten/<br />
legalisatie_van_documenten/<br />
Meer informatie is eveneens te verkrijgen bij de Consulaire afdeling<br />
van de Amerikaanse Ambassade in Brussel.<br />
Amerikaanse Ambassade (Consulaire afdeling)<br />
Regentstraat 25<br />
1000 Brussel<br />
T +32 2 811 4000<br />
F +32 2 811 4546<br />
http://belgium.usembassy.gov/<br />
57
PRODUCTCERTIFICATEN
60 <strong>VERENIGDE</strong> <strong>STATEN</strong><br />
1. NORMALISATIE EN CERTIFICERING<br />
Bij invoer van goederen in de VS kan men<br />
geconfronteerd worden met technische<br />
voorschriften en normen welke vaak<br />
verschillen van wat in de EU gangbaar<br />
is. De Amerikaanse normen worden opgesteld door het National<br />
Institute of Standards and Technology (NIST; http://www.nist.gov/)<br />
binnen het U.S. Department of Commerce. Deze normen vinden<br />
hun grondslag in de Trade Agreements Act of 1979 (19 USC 13 Subchapter<br />
II ‘Technical Barriers to Trade (Standards)’).<br />
Daarnaast heeft het American National Standards Institute<br />
(ANSI; http://www.ansi.org/), een non-profitorganisatie, het<br />
U.S. Standards and Conformity Assessment System uitgewerkt.<br />
Dit is een vrijwillig programma waar zowel de publieke als de<br />
private sector aan meewerken. Het Instituut heeft de American<br />
National Standards (ANS) uitgewerkt en werkt ook samen met<br />
het ISO en IEC.<br />
Wie op zoek is naar Amerikaanse normen voor een bepaald product<br />
of een bepaalde sector, kan terecht op de zoekrobot NSSN<br />
(http://www.nssn.org/).<br />
Voor enkele sectoren hebben de EU en de Verenigde Staten niettemin<br />
een Mutual Recognition Agreement for Standards gesloten (13) .<br />
Deze overeenkomst zorgt ervoor dat de conformiteitsbeoordeling<br />
van de bevoegde agentschappen in het land van herkomst bij<br />
invoer door de douane erkend worden. De overeenkomst omvat de<br />
normen voor telecom-apparatuur, EMC-richtlijnen, de elektrische<br />
veiligheid van geïmporteerde goederen, plezierboten, Good Manufacturing<br />
Practices voor de farmindustrie en medische appara-<br />
(13) Besluit 1999/78/EG van de Raad van 22 juni 1998 tot sluiting van een overeenkomst<br />
inzake wederzijdse erkenning tussen de Europese Gemeenschap<br />
en de Verenigde Staten van Amerika, PB L 31, 4.02.1999, p.1.
INVOERFORMALITEITEN EN -DOCUMENTEN<br />
tuur. Enkel voor de eerste twee categorieën is het akkoord effectief<br />
in werking. Het wordt voor deze goederen veelvuldig gebruikt.<br />
Meer informatie hierover op:<br />
http://ec.europa.eu/enterprise/policies/single-market-goods/<br />
international-aspects/mutual-recognition-agreement/usa/<br />
index_en.htm (EU),<br />
http://gsi.nist.gov/global/index.cfm/L1-4/L2-16/L3-85 (NIST),<br />
http://www.mac.doc.gov/mra/mra.htm (ITA).<br />
2. BI JZONDERHEDEN<br />
Een aantal goederen wordt niet zomaar toegelaten tot het Amerikaanse<br />
grondgebied. Hoewel zij niet verboden zijn, moet wel<br />
een invoervergunning, een specifieke toelating of ander document<br />
voorgelegd kunnen worden alvorens de douane de goederen<br />
kan inklaren.<br />
Een overzicht van de handelsbelemmeringen die Europese<br />
exporteurs ondervinden wanneer ze goederen naar de Verenigde<br />
Staten uitvoeren en waarvoor de EU oplossingen zoekt,<br />
is terug te vinden op de website van de Market Access Database:<br />
http://madb.europa.eu/madb/indexPubli.htm. Ga naar ‘Trade<br />
Barriers’ en selecteer ‘United States of America’.<br />
U krijgt een overzicht van de handelsbelemmeringen, evenals een<br />
uitgebreide beschrijving van deze belemmeringen en de acties<br />
die de EU reeds ondernam om deze belemmering op te heffen.<br />
Hierbij volgt een kort overzicht.<br />
61
62 <strong>VERENIGDE</strong> <strong>STATEN</strong><br />
2.1. Dieren en dierlijke producten<br />
Bij invoer van dieren en producten van dierlijke oorsprong legt<br />
de Animal Plant Health Inspection Service (APHIS), onderdeel<br />
van het USDA, op dat elke invoerder die deze goederen om commerciële<br />
redenen invoert, een vergunning moet voorleggen.<br />
Daarna moet bij de effectieve import nog een verklaring van de<br />
invoer gedaan worden bij hetzelfde agentschap (http://www.<br />
aphis.usda.gov/import_export/index.shtml).<br />
Department of Agriculture,<br />
APHIS, Veterinary Services<br />
4700 River Road, Unit 39<br />
Riverdale, MD 20737-1231<br />
T +1 301 734 8145<br />
T +1 301 734 5097<br />
F +1 301 734 4704<br />
http://www.aphis.usda.gov/about_aphis/<br />
programs_offices/veterinary_services/<br />
Daarnaast legt het departement de overlegging van een veterinair<br />
certificaat (gezondheidscertificaat) op dat aantoont dat de<br />
ingevoerde dieren en dierlijke producten vrij zijn van ziektes. Dit<br />
certificaat moet in het Engels door de Belgische exporteur aangevraagd<br />
worden bij het Federaal Agentschap voor de Veiligheid<br />
van de Voedselketen (FAVV; http://www.favv.be/). Eventueel kan<br />
een quarantainecertificaat vereist zijn.<br />
Bijkomende verplichtingen bij het FDA ingevolge de Bioterrorism<br />
Act uit 2002 worden verder beschreven op p.33 en p.65).<br />
In het bijzonder voor gevogelte kan nog steeds een invoerverbod<br />
opgelegd worden om het H5N1-virus (vogelgriep) in te dijken.<br />
Voor levende dieren kan bij vrees van besmetting een quarantaine<br />
van 30 dagen opgelegd worden.
2.2. Planten en plantaardige producten<br />
INVOERFORMALITEITEN EN -DOCUMENTEN<br />
Naar analogie met de situatie voor dieren en dierlijke producten,<br />
legt APHIS bij de invoer van planten en plantaardige producten<br />
een fytosanitair certificaat op dat aantoont dat deze vrij zijn van<br />
ziektes. Ook dit certificaat moet door de Belgische exporteur<br />
aangevraagd worden bij het Federaal Agentschap voor de Veiligheid<br />
van de Voedselketen (FAVV; http://www.favv.be/).<br />
Daarnaast is voor een heel aantal planten een bijkomende<br />
invoervergunning nodig, uitgereikt door APHIS. Dit is o.m. het<br />
geval voor groenten en fruit, hout, katoen, snijbloemen en zaden<br />
(http://www.aphis.usda.gov/import_export/plants/plant_<br />
imports/index.shtml). 30 dagen voor verzending moet nog een<br />
afzonderlijke verklaring bij dezelfde instantie gedaan worden.<br />
APHIS, Permit Services<br />
4700 River Road, Unit 136,<br />
Riverdale, MD 20737-1236<br />
T +1 301 851 2046<br />
F +1 301 734 4300<br />
Permits@aphis.usda.gov<br />
Ingevolge de Plant Quarantine Act (7 USC 151) moeten de meeste<br />
ingevoerde planten en zaden ingeklaard worden via Plant<br />
Inspection Stations van het USDA onder het Plant Protection and<br />
Quarantine (PPQ) programma.<br />
Verder moet voor groenten, fruit en noten nog een inspectiecertificaat<br />
van de USDA Food Safety and Inspection Service (http://<br />
www.fsis.usda.gov/) voorgelegd worden.<br />
Tot slot moet nog rekening gehouden worden met de Lacey Act,<br />
het oudste nationaal wildbeschermingsstatuut voor zowel dieren<br />
als planten, welke nu uitgebreid is en gebruikt wordt als belangrijk<br />
instrument tegen illegale houtkap.<br />
63
64 <strong>VERENIGDE</strong> <strong>STATEN</strong><br />
2.3. CITES<br />
De Convention on the International Trade in<br />
Endangered Species (CITES) is in de VS op 1<br />
juli 1975 in werking getreden op grond van<br />
de U.S. Endangered Species Act van 1973<br />
(ESA). De handel in beschermde dieren en planten is daardoor,<br />
behoudens vergunning, verboden. Deze vergunning kan door<br />
de invoerder aangevraagd worden bij de U.S. Fish and Wildlife<br />
Service (FWS; http://www.fws.gov/endangered/permits/index.<br />
html). Voor zeedieren is dit de National Oceanic and Atmospheric<br />
Administration (NOAA). Deze vergunning is één jaar geldig<br />
en zal enkel worden uitgereikt als in België een uitvoervergunning<br />
werd bekomen van de FOD Volksgezondheid (http://www.<br />
health.belgium.be/eportal/AnimalsandPlants/Endangeredspecies/index.htm).<br />
U.S. Fish and Wildlife Service (FWS)<br />
4401 N. Fairfax Drive,<br />
Arlington, VA 22203<br />
T +1 800 358 2104<br />
T +1 703 358 2093<br />
F +1 703 358 2280<br />
http://www.fws.gov/international/cites/<br />
Op grond van het ESA wordt voor de invoer van bedreigde plantsoorten<br />
en voor hout een invoervergunning uitgereikt door<br />
de Permit Unit van het Plant Protection and Quarantine programma.<br />
Voor planten is deze vergunning twee jaar geldig, voor<br />
hout drie jaar.
2.4. Voedingsmiddelen<br />
INVOERFORMALITEITEN EN -DOCUMENTEN<br />
Naast de vereisten ingevolge de Bioterrorism Act 2002 (zie p.33)<br />
welke stelt dat elke fabrikant van voedingsmiddelen zich bij het<br />
FDA moet registreren en dat alle geïmporteerde voedingsmiddelen<br />
vooraf aangemeld moeten worden aan datzelfde FDA,<br />
moet ook voldaan worden aan de bepalingen van de Food Safety<br />
Modernization Act uit 2010 (http://www.fda.gov/food/foodsafety/<br />
fsma/default.htm). Deze bepaalt onder meer dat nog een bijkomende<br />
controle en inspectie moet uitgevoerd worden met preventie<br />
als voornaamste doel. Zo krijgen importeurs de expliciete<br />
verantwoordelijkheid te controleren of hun buitenlandse leveranciers<br />
voldoende controlemechanismen volgen om de veiligheid<br />
van hun voedingsproducten te controleren.<br />
Na aanmelding bij de FDA is het dit agentschap dat beslist of<br />
bijkomende informatie over de in te voeren goederen moet toegezonden<br />
worden. In dit geval wordt een Notice of FDA Action<br />
verzonden waarin aan de invoerder kenbaar wordt gemaakt dat<br />
bijkomende stappen ondernomen moeten worden.<br />
Food and Drug Administration (FDA)<br />
10903 New Hampshire Avenue<br />
Silver Spring, MD 20993-0002<br />
T +1 888 463 6332<br />
http://www.fda.gov/<br />
Voor melk, zuivel en kaas is dan weer een invoervergunning<br />
nodig ingevolge de Import Milk Act. De invoervergunning is<br />
één jaar geldig en valt onder de bevoegdheid van de Milk Safety<br />
Branch van het FDA (http://www.fda.gov/food/foodsafety/<br />
Product-SpecificInformation/MilkSafety/default.htm).<br />
65
66 <strong>VERENIGDE</strong> <strong>STATEN</strong><br />
Verder is een deel van deze producten aan een tariefcontingent<br />
onderworpen. Hiervoor is de Foreign Agricultural Service (FAS)<br />
van het USDA bevoegd.<br />
FAS, Import Policies and Export Reporting Division,<br />
Office of Trade Programs<br />
1400 Independence Avenue<br />
SW Washington, DC 20250-1021<br />
T +1 202 720 1344<br />
F +1 202 720 0876<br />
http://www.fas.usda.gov/itp/imports/usdairy.asp<br />
2.5. Consumentengoederen<br />
“Any consumer product offered for importation will be refused<br />
admission and/or seized if the product failed to comply with an<br />
applicable product safety standard or regulation, a specified labeling<br />
or certification requirement, or if it is determined to present a<br />
substantial product hazard.” (15 USC 67 §2066)<br />
De Verenigde Staten controleren de veiligheid van consumentengoederen<br />
die op de Amerikaanse markt gebracht worden streng.<br />
Goederen die niet aan de Amerikaanse veiligheidsnormen voldoen,<br />
kunnen dan ook in beslag genomen en vernietigd worden.<br />
Dit alles ingevolge de Consumer Product Safety Act uit 1972 die<br />
de U.S. Consumer Product Safety Commission in het leven riep.<br />
Deze commissie ziet toe op de veiligheid van de consumentengoederen,<br />
doet voorstellen van reglementering en informeert<br />
het publiek via campagnes. Zo’n 200 technische normeringen<br />
werden reeds uitgewerkt. Deze kunnen teruggevonden worden<br />
via de zoekrobot op http://www.cpsc.gov/cgi-bin/regs.aspx.
U.S. Consumer Product Safety Commission<br />
4330 East West Highway<br />
Bethesda, MD 20814<br />
T +1 301 504 7923<br />
http://www.cpsc.gov/<br />
INVOERFORMALITEITEN EN -DOCUMENTEN<br />
In 2008 werd de Consumer Product Safety Improvement Act goedgekeurd<br />
(http://www.cpsc.gov/en/Regulations-Laws--Standards/<br />
CPSIA/The-Consumer-Product-Safety-Improvement-Act/) welke<br />
de regelgeving voor kledij, schoenen, producten voor de persoonlijke<br />
hygiëne, juwelen, meubels, speelgoed, elektronica, boeken<br />
en schoolgerei danig verstrengd heeft. Vaak is de overlegging van<br />
een Certificate of Compliance verplicht voordat de goederen de VS<br />
kunnen worden ingevoerd.<br />
2.6. Medicijnen en cosmetica<br />
Het FDA is niet alleen verantwoordelijk voor het toezicht op de<br />
invoer van voedingswaren maar ook voor de invoer van geneesmiddelen<br />
(http://www.fda.gov/Drugs/default.htm). Fabrikanten<br />
van geneesmiddelen moeten zich vooraf bij het FDA laten<br />
registreren en de organisatie een lijst bezorgen van de goederen<br />
die zij naar de Amerikaanse markt willen verzenden. Daarnaast<br />
moeten zij ook Good Manufacturing Practices aantonen. Verder<br />
kunnen geneesmiddelen enkel ingevoerd worden na aanduiding<br />
van een Amerikaanse agent.<br />
Voor gereguleerde drugs is dan weer de Drug Enforcement Administration<br />
(DEA), afhangende van het Department of Justice,<br />
bevoegd. Deze kunnen enkel na een vergunning ingevoerd worden.<br />
67
68 <strong>VERENIGDE</strong> <strong>STATEN</strong><br />
Cosmetica die geïmporteerd worden, moeten aan dezelfde voorwaarden<br />
voldoen als de cosmetica die in de VS geproduceerd<br />
worden. Zij mogen dus geen verboden ingrediënten bevatten<br />
en kleuradditieven moeten bij het FDA aangemeld worden. Het<br />
Office of Cosmetics and Colors van het FDA heeft een Voluntary<br />
Cosmetic Registration Program (VCRP) uitgewerkt. Dit<br />
houdt in dat bedrijven zich vrijwillig bij het FDA kunnen registreren<br />
en Cosmetic Product Ingredient Statements kunnen verzenden<br />
(http://www.fda.gov/Cosmetics/InternationalActivities/<br />
ImportsExports/CosmeticImports/default.htm).<br />
2.7. Alcohol en tabakswaar<br />
Wie alcohol of tabakswaar wil invoeren in de VS moet een vergunning<br />
aanvragen bij het Alcohol and Tobacco Tax Trade Bureau<br />
(TTB). Dit kan echter enkel wanneer de invoerder een filiaal of<br />
kantoor in de VS heeft. Er kan eveneens samengewerkt worden<br />
met een reeds vergunde invoerder. Voor de eigenlijke verkoop<br />
van alcohol en tabakswaar moet daarnaast nog een registratie<br />
bekomen worden door de verdeler.<br />
Alcohol and Tobacco Tax Trade Bureau (TTB)<br />
1310 G Street, Box 12<br />
NW Washington, DC 20005<br />
T +1 202 453 2000<br />
TTBInternetQuestions@ttb.gov<br />
http://www.ttb.gov/<br />
Naast de invoervergunning moet ook de etikettering van alcoholische<br />
dranken in orde gebracht worden. Een Certificate of Label<br />
Approval (COLA) moet bij het TTB bekomen worden omwille van<br />
de strikte regelgeving met betrekking tot deze etiketten.
2.8. Elektronica<br />
INVOERFORMALITEITEN EN -DOCUMENTEN<br />
Ingevolge 47 CFR 15 is de Federal Communications<br />
Commission bevoegd voor de reglementering rond<br />
de interstatelijke en internationale communicatie<br />
via radio, tv, kabel en satelliet. Alle apparatuur die<br />
op het Amerikaanse netwerk kan aangesloten worden, moet<br />
conform de normen zijn uitgevaardigd door het FCC en de conformiteitsmarkering<br />
dragen.<br />
Federal Communications Commission<br />
445 12 th Street<br />
SW Washington, DC 20554<br />
T +1 888 225 5322<br />
http://www.fcc.gov/<br />
Wat de energie-efficiëntie betreft, moet voor huishoudapparatuur<br />
de energie-efficiëntienormering in het oog gehouden worden.<br />
De Energy Policy and Conservation Act legt de grondlijnen<br />
van deze regelgeving vast waardoor elektrische apparaten zo<br />
energiezuinig mogelijk moeten zijn. Dit moet ook op de goederen<br />
vermeld worden via een EnergyGuide Label (https://www1.eere.<br />
energy.gov/buildings/appliance_standards/). Het Department<br />
of Energy is de verantwoordelijke autoriteit.<br />
U.S. Department of Energy,<br />
Building Technologies Program (BTP)<br />
1000 Independence Ave<br />
SW Washington, DC 20585<br />
T +1 202 586 9127<br />
http://energy.gov/<br />
69
70 <strong>VERENIGDE</strong> <strong>STATEN</strong><br />
Voor elektronische consumentengoederen is bij export vaak een<br />
leveranciersverklaring van conformiteit voldoende. In de VS is dit<br />
echter niet het geval en neemt een Nationally Recognised Testing<br />
Laboratory (NRTL) de controle en certificatie op zich. Voor elektronica<br />
is dat de U.S. Occupational Safety and Health Administration<br />
(OSHA): http://www.osha.gov/dts/shib/shib021610.html.<br />
2.9. Voertuigen<br />
Ingevoerde voertuigen moeten zowel conform de emissienormen<br />
van de Environment Protection Agency (EPA) zijn als van<br />
de veiligheidsnormen (Federal Motor Vehicle Safety Standards<br />
(FMVSS)). Daarnaast moeten voertuigen in overeenstemming<br />
zijn met de reglementering uitgevaardigd door de National<br />
Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), onderdeel van<br />
het U.S. Department of Transport. Meer informatie is terug te<br />
vinden op de website van de douane: http://www.cbp.gov/xp/<br />
cgov/trade/basic_trade/importing_car.xml.<br />
2.10. Textiel<br />
Ingevolge de Textile Fiber Products Identification Act moet bij textiel<br />
steeds correct de naam, samenstelling van de stoffen, fabrikant<br />
en het land van oorsprong vermeld worden. Verder gelden<br />
voor de invoer van textiel bijzondere verplichtingen aan de douane.<br />
Zo geldt de vereenvoudigde invoeraangifte maar voor textiel met<br />
een waarde tot maximum 250 USD in plaats van 2.500 USD.<br />
OTEXA, U.S. Office of Textiles and Apparel, onderdeel van het<br />
Department of Commerce, is de verantwoordelijke overheid die<br />
toeziet op deze import.
U.S. Office of Textiles and Apparel<br />
14 th and Constitution Avenue, Room H3100<br />
NW Washington, DC 20230<br />
T +1 202 482 5078<br />
T +1 202 482 2331<br />
otexa@trade.gov<br />
http://otexa.ita.doc.gov/<br />
INVOERFORMALITEITEN EN -DOCUMENTEN<br />
Verder is er de Federal Trade Commission (FTC) die toekijkt op<br />
de correcte etikettering en de Consumer Product Safety Commission<br />
(CPSC) op de correcte samenstelling van het textiel en<br />
andere veiligheidsrisico’s.<br />
2.11. Wapens<br />
Ingevolge de Gun Control Act (18 USC 44) moet elke fabrikant,<br />
importeur of verdeler van wapens een vergunning aanvragen bij<br />
het Bureau of Alcohol, Tobacco, Firearms and Explosives (ATF),<br />
onderdeel van het Department of Justice. Bovendien moet elke<br />
wapenimporteur zich bij datzelfde bureau registreren volgende<br />
uit de Arms Export Control Act (22 USC 2778).<br />
Bureau of Alcohol, Tobacco, Firearms and Explosives (ATF)<br />
99 New York Avenue, Room 5S 144<br />
NE Washington, DC 20226<br />
T +1 202 648 7777<br />
ATFTips@atf.gov<br />
http://www.atf.gov/<br />
71
VERPAKKING EN<br />
ETIKETTERING
74 <strong>VERENIGDE</strong> <strong>STATEN</strong><br />
1. V ERPAKKING<br />
De verpakking van goederen, bestemd voor de<br />
Verenigde Staten, moet voldoende stevig zijn om<br />
de goederen tijdens de zeereis en tegen de klimatologische<br />
omstandigheden te beschermen.<br />
De VS is op 16 september 2005 toegetreden tot de ISPM-norm<br />
N°15 (International Standards for Phytosanitary Measures). Alle<br />
houten verpakkingsmateriaal, inclusief stuwhout dat gebruikt<br />
wordt om de lading te zekeren en te ondersteunen, moeten<br />
sedertdien in toepassing van 7CFR319.40 ‘Logs, Lumber, and<br />
Other Unmanufactured Wood Articles’ in overeenstemming met<br />
de ISPM-norm N°15 behandeld en gemarkeerd zijn. APHIS (Animal<br />
and Plant Health Inspection Service) is de verantwoordelijke<br />
overheid. Meer uitleg hierover kan teruggevonden worden op de<br />
website van APHIS: http://www.aphis.usda.gov/import_export/<br />
plants/plant_imports/wood_packaging_materials.shtml of op<br />
de website van CBP: http://www.cbp.gov/xp/cgov/trade/trade_<br />
programs/agriculture/wpm/.<br />
Na behandeling volstaat de aanbrenging van het ISPM 15-merk<br />
en tenzij dat contractueel werd afgesproken moet geen bijkomend<br />
fytosanitair certificaat worden voorgelegd.<br />
Het hout of de houtproducten (coniferen) moeten ontschorst<br />
(‘debarked’) zijn en in het merkteken moet dit worden bevestigd<br />
(‘debarked’ - DB). Het hout moet verder worden behandeld conform<br />
ISPM 15, d.w.z.
INVOERFORMALITEITEN EN -DOCUMENTEN<br />
Warmtebehandeling (‘heat treatment’ - HT). De kern van het<br />
hout moet gedurende 30 minuten een temperatuur bereikt<br />
hebben van minimaal 56°C;<br />
Begassing met methylbromide (‘fumigation’ - MB) voor een<br />
duur van 24 uur op 21°C (opgelet: sinds 19/03/2010 is deze<br />
behandeling in België niet langer toegelaten n.a.v. een strengere<br />
Europese ozonverordening (1005/2009)).<br />
Daarnaast moet het hout een merkteken (BE) dragen.<br />
Voor meer informatie: http://www.ctib-tchn.be/.<br />
Voor zendingen die geen stuw- of verpakkingshout bevatten, is de<br />
exporteur verplicht een document (Declaration of Non-Wood Package)<br />
op te maken.<br />
75
76 <strong>VERENIGDE</strong> <strong>STATEN</strong><br />
2. C ONSUMENTENVERPAKKING EN ETIKETTERING<br />
De correcte verpakking en etikettering is niet zo zeer belangrijk<br />
tijdens de inklaringsprocedure en controle door de douane,<br />
als wel op het moment waarop de goederen op de Amerikaanse<br />
markt worden gebracht. In principe zal de Amerikaanse importeur<br />
of verdeler hiervoor instaan.<br />
Het etiket zal steeds in het Engels opgesteld moeten worden en<br />
bevat onder meer de naam van het product, de gegevens van de<br />
fabrikant, het land van oorsprong, de gegevens van de importeur,<br />
de beschrijving van onderdelen of ingrediënten en het nettogewicht.<br />
Met betrekking tot de oorsprongsaanduiding kan verwezen<br />
worden naar p.54.<br />
Aan de etikettering van voedingsmiddelen, allergenen, cosmetica,<br />
geneesmiddelen die zonder voorschrift verkrijgbaar zijn<br />
(over-the-counter-drugs), pesticiden, alcohol, textiel en andere<br />
goederen waarvoor een conformiteitsmarkering aangebracht<br />
moet worden, worden bijkomende vereisten opgelegd.
INVOERFORMALITEITEN EN -DOCUMENTEN<br />
Voor consumentengoederen gelden in het bijzonder een heel<br />
aantal regels om de consument te informeren over het product<br />
dat wordt aangeschaft. De bevoegde overheid die niet enkel<br />
instaat voor de veiligheid van het op de markt brengen van deze<br />
producten, maar ook de etikettering controleert, is de U.S. Consumer<br />
Product Safety Commission.<br />
Voor voedingsmiddelen is een bijzondere taak weggelegd voor<br />
het FDA. Ingevolge titel 21 van de CFR ‘Food and Drugs’ en de<br />
Federal Food Drug and Cosmetic Act (FD&C Act) moet bijkomende<br />
informatie gegeven worden over de nutritionele waarde<br />
van de op de markt gebrachte voedingsmiddelen, over mogelijke<br />
allergieën enz. Meer hierover op de website van het FDA: http://<br />
www.fda.gov/Food/LabelingNutrition/default.htm en een Food<br />
Labeling Guide op: http://www.fda.gov/Food/GuidanceCompliance<br />
RegulatoryInformation/GuidanceDocuments/FoodLabeling<br />
Nutrition/FoodLabelingGuide/default.htm.<br />
77
BELASTING VAN<br />
DIENSTPRESTATIES
80 <strong>VERENIGDE</strong> <strong>STATEN</strong><br />
Belgen die in het buitenland werkzaamheden verrichten lopen,<br />
net zoals de bedrijven waarvoor zij werken, het risico tweemaal<br />
belast te worden op het inkomen (de winst) dat zij naar aanleiding<br />
van die werkzaamheden verdienen. Een eerste maal in het<br />
land waar zij gevestigd zijn (verblijfhouders worden belast op<br />
hun ‘wereldwijd inkomen’) en een tweede maal in het land waar<br />
zij werkzaam zijn (niet-verblijfhouders worden in de niet-verblijfhoudersbelasting<br />
belast op hun ‘domestic sourced income’).<br />
Een dergelijke ‘dubbele belasting’ zou internationale activiteiten<br />
erg ontmoedigen en daarom heeft België met zijn voornaamste<br />
handelspartners ‘overeenkomsten tot het vermijden van de dubbele<br />
belasting’ afgesloten, de zgn. dubbelbelastingverdragen.<br />
De dubbelbelastingverdragen die België heeft afgesloten, kunnen<br />
worden ingeladen op http://fiscus.fgov.be/interfafznl/nl/<br />
international/conventions/index.htm.<br />
België heeft met de Verenigde Staten zo’n dubbelbelastingverdrag<br />
afgesloten (het meest recente verdrag dateert van 27 november<br />
2006). Dit verdrag bepaalt in welke gevallen het inkomen uit buitenlandse<br />
werkzaamheden exclusief in België wordt belast en in<br />
welke gevallen de Verenigde Staten deze winst exclusief mogen<br />
belasten. Voor sommige vormen van inkomsten (dividenden, interesten<br />
en royalty’s) bestaat een gedeelde heffingsbevoegdheid.
1. L OONDIENST<br />
INVOERFORMALITEITEN EN -DOCUMENTEN<br />
Inkomsten uit arbeid (artikel 14 ‘Inkomsten uit een dienstbetrekking’<br />
van het dubbelbelastingsverdrag van 27 november 2006)<br />
worden belast waar de werknemer die inkomsten verdient en dus<br />
werkzaam is (art. 14.1), maar voor tijdelijke detacheringen geldt<br />
een bijzondere regeling (art. 14.2):<br />
“Niettegenstaande de bepalingen van paragraaf 1 zijn beloningen verkregen<br />
door een inwoner van een overeenkomstsluitende Staat ter<br />
zake van een in de andere overeenkomstsluitende Staat uitgeoefende<br />
dienstbetrekking slechts in de eerstbedoelde Staat belastbaar, indien :<br />
A. de verkrijger in de andere Staat verblijft gedurende een tijdvak<br />
of tijdvakken die tijdens enig tijdperk van twaalf maanden dat<br />
aanvangt of eindigt tijdens het betrokken belastbaar tijdperk een<br />
totaal van 183 dagen niet te boven gaan; en<br />
B. de beloningen worden betaald door of namens een werkgever<br />
die geen inwoner van de andere Staat is; en<br />
C. de beloningen niet ten laste komen van een vaste inrichting die<br />
de werkgever in de andere Staat heeft.”<br />
Dit betekent dat het loon van personeelsleden die voor minder<br />
dan 183 dagen naar de VS gaan en er door een Belgisch bedrijf<br />
worden betaald, exclusief in België kan belast blijven.<br />
Een overzicht van het Amerikaanse belastingregime kan teruggevonden<br />
worden op de website van de Internal Revenue Service (US<br />
Treasury Department): http://www.irs.gov/Individuals/International-<br />
Taxpayers/Taxation-of-Nonresident-Aliens.<br />
81
82 <strong>VERENIGDE</strong> <strong>STATEN</strong><br />
2. DIENSTEN<br />
Buitenlandse ondernemingen (non-residents) die uit de VS<br />
bepaalde vormen van inkomsten ontvangen (intresten, royalty’s,<br />
dividenden...) worden hierop normaal gezien in de VS belast<br />
tegen een forfaitair tarief van 30%. Die belasting is een ‘inkomstenbelasting’,<br />
een directe belasting dus, en geen belasting op<br />
leveringen van goederen en diensten (indirecte belastingen). Zij<br />
wordt ingehouden als een bronheffing op het totale bedrag dat<br />
aan de VS gefactureerd wordt.<br />
Diezelfde inkomsten moeten echter ook in België (het land waar<br />
men verblijfhouder is) worden opgenomen in de aangifte vennootschapsbelasting<br />
en om die ‘dubbele belasting’ te vermijden,<br />
heeft België, zoals tal van andere landen, zoals gezegd met de<br />
VS een dubbelbelastingverdrag afgesloten (Wet van 3 juni 2007,<br />
Belgisch Staatsblad van 9 januari 2008).<br />
Wanneer u als natuurlijk persoon of als Belgische vennootschap<br />
diensten presteert voor een Amerikaanse klant moet u echter<br />
niet het ‘gewone’ bewijs van verblijfhouderschap (Form 276<br />
Conv) invullen om toepassing van het dubbelbelastingverdrag<br />
te vragen. Om als Belgische onderneming (de beneficial owner<br />
van het te betalen bedrag) de volledige betaling van de gefactureerde<br />
bedragen uit de VS te ontvangen moet namelijk een ingevuld<br />
W-8BEN-formulier (‘Certificate of Foreign Status of Beneficial<br />
Owner for United States Tax Withholding’) worden overgelegd aan<br />
de Amerikaanse belastingadministratie (14) . Door dit certificaat in<br />
te vullen en aan de debiteur van de betaling te bezorgen, kan<br />
u dus vermijden dat een Amerikaanse belasting van 30% wordt<br />
ingehouden op de door u gefactureerde som.<br />
(14) Amerikaanse verblijfhouders moeten een W-9 formulier gebruiken om<br />
aan te tonen dat betaald wordt aan een in de VS wonend persoon. Dit<br />
formulier wordt aan de Amerikaanse belastingadministratie (IRS) doorgestuurd<br />
zodat die de aangifte kan controleren.
INVOERFORMALITEITEN EN -DOCUMENTEN<br />
Dit document kan u inladen op de website van het IRS:<br />
http://www.irs.gov/pub/irs-pdf/fw8ben.pdf.<br />
Op het formulier moet het Amerikaanse fiscale nummer van de<br />
Belgische onderneming worden vermeld. Indien het bedrijf niet<br />
over dergelijk nummer beschikt, kan dit worden aangevraagd<br />
bij het IRS. Het federale belastingnummer is een Individual Taxpayer<br />
Identification Number (ITIN), een Employer Identification<br />
Number (EIN) of een Social Security Number (SSN). Het formulier<br />
met opgave van één van deze nummers, behoudens wijzigingen<br />
in de gegevens, is onbeperkt geldig. Meer over het bekomen<br />
van een Amerikaans identificatienummer voor de belastingen<br />
op http://www.irs.gov/Individuals/International-Taxpayers/<br />
Taxpayer-Identification-Numbers-(TIN).<br />
Indien de Belgische onderneming geen dergelijk nummer heeft<br />
of wenst, is het ook mogelijk om het Belgische belastingnummer<br />
op te geven. Indien de beneficial owner een natuurlijke persoon<br />
is, kan worden volstaan met opgave van het Belgische rijksregisternummer.<br />
Het formulier met een dergelijk buitenlands<br />
identificatienummer is geldig tot uiterlijk de laatste dag van het<br />
derde opvolgende kalenderjaar.<br />
Vraag voor andere inkomsten zeker na bij uw Amerikaanse<br />
opdrachtgever of andere fiscale formaliteiten vervuld moeten<br />
worden.<br />
Deze bijdrage werd bijgewerkt tot februari 2013.<br />
83
86 <strong>VERENIGDE</strong> <strong>STATEN</strong><br />
NOTA
VERANTWOORDELIJKE UITGEVER: FABIENNE L’HOOST<br />
Flanders Investment & Trade<br />
Gaucheretstraat 90<br />
1030 Brussel<br />
t +32 2 504 87 11<br />
www.flandersinvestmentandtrade.be<br />
Brussel Invest & Export<br />
Louizalaan 500, bus 4<br />
1050 Brussel<br />
t +32 2 800 40 00<br />
www.brusselinvestexport.be<br />
Agence wallonne à l’Exportation<br />
et aux Investissements étrangers<br />
Saincteletteplein 2<br />
1000 Brussel<br />
t +32 2 421 82 11<br />
www.wallonia-export.be<br />
Agentschap voor Buitenlandse Handel<br />
Montoyerstraat 3<br />
1000 Brussel<br />
t +32 2 206 35 11<br />
www.abh-ace.be<br />
AUTEUR: KOEN VANHEUSDEN<br />
GRAFISCHE VORMGEVING EN UITVOERING: CIBLE COMMUNICATION<br />
(WWW.CIBLE.BE)<br />
GEDRUKT OP PAPIER MET EEN FSC-LABEL<br />
DEZE STUDIE IS OOK BESCHIKBAAR OP DE WEBSITE VAN<br />
HET AGENTSCHAP VOOR BUITENLANDSE HANDEL: WWW.ABH-ACE.BE<br />
Hoewel alles in het werk werd gesteld om nauwkeurige en actuele<br />
informatie te geven, kunnen noch het Agentschap voor Buitenlandse<br />
Handel, noch zijn partners (Flanders Investment and Trade,<br />
Brussel Invest & Export en Agence wallonne à l’Exportation<br />
et aux Investissements étrangers) verantwoordelijk worden gesteld<br />
voor fouten, weglatingen en leugenachtige verklaringen.<br />
Ze kunnen evenmin verantwoordelijk worden gesteld voor het<br />
gebruik of de interpretatie van de informatie in deze studie.<br />
Deze studie heeft niet de bedoeling advies te verstrekken.<br />
DATUM VAN PUBLICATIE: MEI 2013