Ongedierte209,afbb - DGL
Ongedierte209,afbb - DGL
Ongedierte209,afbb - DGL
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Afl. 209.<br />
ONGEDIERTE<br />
Historie betreffende een fascinatie<br />
Dick Visser<br />
India reis vanaf 04-10-1975<br />
tot eind maart 1976<br />
Het eerste stuk van het traject Metappalyeam - Ooty<br />
ging zonder problemen. We zaten weliswaar op<br />
harde houten banken maar een opgevouwen deken<br />
onder je kont voldeed zondermeer.<br />
Maar ja, toen begon het.....<br />
Opeens hoorden we een bepaald geluid en hotsten<br />
en botsten de verschillende wagons tegen elkaar<br />
omdat kennelijk het tandwiel z'n weg zocht naar de<br />
tandrails. De locomotief pufte vrolijk verder en we<br />
merkten dat we enigermate omhoog getrokken<br />
werden. Maar van een 'gewone' treinreis was geen<br />
sprake meer. Bij elke stoot van het buizenstelsel<br />
van de locomotief voelden we dat in de wagon<br />
waarin we ons bevonden. Op onze bankjes werden<br />
we stootsgewijs verder en omhoog gekrukt door de<br />
hotsende en botsende bewegingen van de<br />
kreunende locomotief. Af en toe dachten we dat het<br />
apparaat het bijltje er bij neer gooide maar toch<br />
ging het gestoot gewoon door alsof er verder niets<br />
aan de hand was. Maar er was natuurlijk wèl iets<br />
aan de hand want elke stoot van de<br />
locomotiefwielen was voelbaar in je maag....<br />
Na een klein kwartiertje voelde ik mijn maaginhoud<br />
al omhoog komen en nog even later hing ik uit het<br />
glasloze raampje te kotsen als een dronken zeeman<br />
na een avondje stappen.<br />
Het was vreselijk! Zo'n verschrikkelijke treinreis<br />
had ik nog nooit meegemaakt. Nu ben ik bijzonder<br />
gevoelig voor wagenziekte en in een vliegtuig houd<br />
ik m'n maaginhoud ook maar moeilijk binnen maar<br />
dit treinreisje sloeg werkelijk alles.<br />
Op het plaatje hier boven kan men een beetje zien<br />
hoe het traject er op sommige plaatsen uitzag. Ik<br />
bedoel hiermee dat steile rotswanden dusdanig<br />
waren uitgehakt in de bergen dat de<br />
treinwagonnetjes er vlak langs reden. Als je je hand<br />
uit het raampje stak raakte je de rotswand al aan<br />
met z'n scherpe steen stukken en puntige<br />
rotsbrokken. Je kon maar beter goed opletten als je<br />
uit het raampje hing te kotsen, voor je het wist was<br />
je je kop kwijt....<br />
En ja, er waren natuurlijk meerdere problemen die<br />
men hier ten lande bij een dergelijke reis, in een<br />
dergelijk gebied, het hoofd moest bieden...<br />
Op dit plaatje zijn ze te zien, de speciale soort<br />
steenbokken die in grote hoeveelheden langs het<br />
spoortraject te vinden waren en waar de trein af en<br />
toe gewoon voor moest stoppen als er een complete<br />
kudde van deze dieren ijskoud hun rustplaats OP de<br />
rails gekozen had.<br />
Meerdere dieren hadden iets met het treintraject<br />
zoals blijkt uit de volgende afbeelding...<br />
Als je de steenbokken verschrikte door de treinfluit<br />
ineens te laten klinken waren ze meestal snel<br />
verdwenen maar de olifanten trokken zich van<br />
menselijk veroorzaakt lawaai niets aan en bleven<br />
gewoon onverschrokken staan waarbij ze zich<br />
kennelijk afvroegen wat wij nu eigenlijk wilden....<br />
Het landschap wisselde sterk van karakter tijdens de<br />
reis. Zo reden we door een vlak en open landschap<br />
en zo zaten we weer in de meest weerbarstige<br />
berggebieden die men zich denken kan. Af en toe<br />
haakte het tandwiel weer in de tanden van de<br />
middenrails en soms gebeurde dat helemaal niet en<br />
kon je zonder hotsen en botsen, zonder schokken en<br />
stoten je treinreisje vervolgen.<br />
Natuurlijk zagen we veel theeplantages waarin<br />
steevast door mensen gewerkt werd.<br />
Ze plukten de blaadjes van de theeplanten en<br />
gooiden die achterover in een mand die ze op de<br />
rug droegen. Het waren zowel mannen als vrouwen<br />
die bezig waren en ik zag ook een aantal kinderen
ezig met dit werk dat in eerste instantie erg licht<br />
lijkt, wat wegen nu theeblaadjes, maar uiteindelijk<br />
natuurlijk behoorlijk zwaar bleek doordat je op<br />
hobbelige grond stond die altijd schuin omhoog<br />
liep, of naar beneden, net zoals je het bekijkt. Maar<br />
je moest altijd steun zoeken om overeind te blijven<br />
staan. En dan had je die mand nog op je rug<br />
bungelen. Met een koord of een doek hield je die<br />
mand op z'n plaats door de draagdoek om je<br />
voorhoofd te hangen. Nee, het werk op een<br />
theeplantage was nu niet meteen een pretje.<br />
We waren wel erg onder de indruk van de grootte<br />
van dergelijke theeplantages. De afstanden die de<br />
verschillenen landgoederen besloegen, op sommige<br />
plantages, was schier onafzienbaar, het leek wel<br />
kilometers groot te zijn en het aantal plantages was<br />
ook niet meer te tellen, volgens mij liep dat in de<br />
honderden en dan beperk ik mij nog tot dat wat we<br />
uit het treinvenster zagen...<br />
Overal waar theeplantages waren stonden er veel<br />
bomen tussen de verschillende bedden met<br />
theestruiken.<br />
Waarom dat nu precies was en wat voor bomen het<br />
waren wist ik niet. Anthony kwam met het idee dat<br />
het wellicht Eucalyptusbomen zouden zijn gezien<br />
de wat schilferige stammen. Ik wist het niet want<br />
zoveel verstand van bomen heb ik nu ook weer niet.<br />
Af en toe moest ik nog even met het hoofd naar<br />
buiten om nog even wat braaksel weg te spoelen<br />
maar allengs ging dat beter alhoewel ik nooit aan<br />
het gehots en gebots van de tandwieltrein zou<br />
kunnen wennen, zoveel stond voor mij wel vast....<br />
Opeens schenen we in Ooty te zijn aangekomen<br />
want iedereen verliet de trein en na verloop van tijd<br />
ontdekten we ook een bordje met de naam van dit<br />
station, 'Ootacamund'.<br />
Goed, wij er uit en met een gevoel van overwinning<br />
verliet ik de bots trein en beloofde mezelf nooit<br />
meer met dit kaboutertreintje te reizen....<br />
Bij een soort restaurantje gebruikten we iets dat op<br />
een lunch leek en vroegen aan een meneer in een<br />
wit overhemd hoe we naar het wildpark Mudumalai<br />
moesten komen, "met de bus..." antwoordde de heer<br />
oprecht terwijl hij aanstalten maakte om verder te<br />
lopen. Hij wees nog even vaagjes op een soort<br />
busstation dat zich even verderop langs de straat<br />
bevond. We sjokten daarheen en zonder verdere<br />
moeilijkheden kwamen we aan de weet dat we met<br />
bus 499 HH een rit konden maken waarbij we langs<br />
de ingang van Mudumalai zouden komen en daar<br />
uit moesten stappen.<br />
We hebben ons aan boord van de bus gehesen met<br />
al onze spullen en het zat ook nog lekker. De<br />
raampjes van de bus stonden allemaal open want<br />
het was, zoals gewoonlijk, weer eens bloedheet<br />
buiten, ondanks het feit dat we hier toch op 2000<br />
Mtr. hoogte zitten boven zeeniveau....<br />
Nu ja, de bus zag er vrij modern en vertrouwelijk<br />
uit dus we maakten ons verder maar geen zorgen.<br />
Na een minuut of vijf vertrok de bus en we hadden<br />
de chauffeur gevraagd of hij ons wilde<br />
waarschuwen als we bij de ingang van het wildpark<br />
zouden zijn.<br />
Maar ja.... toen reed de bus op een gegeven moment<br />
weer in een behoorlijk berglandschap, gierden links<br />
en rechtsom door haarscherpe bochten en we<br />
werden heen en weer geslingerd op onze stoelen.
Nu mocht die hort- en stoottrein geen pretje zijn<br />
geweest, deze bus reis was volgens mij nog erger!<br />
Nu ja, we waren in India en daar gaan de zaken<br />
eigenlijk totaal anders dan in ons geciviliseerde<br />
Westen, dus pas je maar aan....<br />
Doe je dat niet dan kan je beter thuis blijven.<br />
Sommige delen van de weg waren zo smal en<br />
onbewerkt dat we werkelijk dachten dat de<br />
chauffeur een verkeerde afslag genomen had. Maar<br />
uiteindelijk kwam het dan toch wel weer goed.<br />
Zoals op de foto hierboven te zien is vroeg de<br />
reiziger zich wel eens af of alles nog wel goed<br />
ging... want konden we zo nog wel verder<br />
eigenlijk...?<br />
Kennelijk wel want er werd niet gestopt en de bus<br />
kreunde dapper door totdat we dan weer op een wat<br />
breder pad kwamen en het net was alsof alles weer<br />
in orde kwam.<br />
Ik had in Ooty wel iets gegeten maar ook dat is<br />
tijdens de busreis met z'n vlijmscherpe bochten uit<br />
het raampje op het wegdek terecht gekomen. Nu ja,<br />
dan hebben de vogels ook nog wat zullen we maar<br />
zeggen.<br />
We reden door een donker stuk oerwoud, tussen<br />
hoge rotsen met dichte begroeiing, eigenlijk wel<br />
een zeer aangename omgeving en ook mooi en<br />
avontuurlijk maar het gedraai van de bus maakten<br />
mijn humeur er niet beter op dus ik zag niet zo gek<br />
veel van de omgeving en zat alleen maar te wachten<br />
op het seintje van de chauffeur, die ons bij het<br />
wildpark zou afzetten.<br />
Maar zover was het kennelijk nog niet want<br />
Anthony vroeg even terloops hoe ver het nog was<br />
en kreeg als antwoord dat hij niet zo 'Westers'<br />
ongeduldig moest zijn en dat de ingang van het<br />
park weldra zou verschijnen.<br />
En dat bleek godzijgedankt zo te zijn want drie<br />
minuten later kregen we het volgende beeld te zien.<br />
Oh jezuskaristus.... ook dat nog, loslopende tijgers,<br />
daar hadden we even niet op gerekend.<br />
"nou, dat wordt geen tentje in de jungle...." zei<br />
zoon met een gemene grijns op z'n uitgestreken<br />
gezicht.<br />
Even later werden we geholpen door verschillende<br />
passagiers om onze spullen allemaal uit de bus te<br />
krijgen en stonden we ineens moederziel verlaten<br />
tussen enorme woudreuzen en een dichte slagboom<br />
die ons eventueel toegang tot het wildpark<br />
Mudumalai zou moeten geven.<br />
Hierboven een kaartje van heden ten dagen. Het<br />
schijnt dat er verschillende wildparken aan elkaar<br />
aansluiten, daarvan hadden wij geen weet toen we<br />
in Mudumalai aankwamen.....<br />
Wordt vervolgd.