IFKS Magazine 2012 - IFKS skûtsjesilen

Wedstrijdverslag 2011
In het teken van de elementen
Hindeloopen
Het kampioenschap 2011 begon prachtig met een olympische
baan op het IJsselmeer, bij zuidwest 3. Vanaf de start had de
Grytsje Obes van Romke de Jong in de B-klasse de leiding en
zou deze ook niet meer afstaan. Kees van der Kooij met de
Zeldenrust werd tweede, Robert de Jong met de Frisia derde.
In de C-klasse heersten de ambitieuze debutanten. Klaas
Kuperus van Makkum was ongenaakbaar, gevolgd door de
nieuwe schipper Wietse Bandstra met De Yde op de tweede
plaats. Derde werd de Swan van Donia van Anko van der Plas
uit Langweer. In a-klein was Stad Harlingen van Sikke Tichelaar
minder gelukkig. Door averij vlak voor de start konden Tichelaar
c.s. niet starten. Regerend kampioen Arnold Veenema kwam
mooi uit de start en zeilde onbedreigd naar de overwinning. De
felste strijd volstrok zich tussen Sietse Broersma met de
Avontuur en Jaap Hofstee met it Swarte Wief. Hofstee werd uiteindelijk
tweede, voor Broersma.
Inmiddels haalde de wind nog wat meer aan. De A-klasse
werden behoorlijke risico’s genomen, vooral in de tweede route
bij de bovenste ton. Daar kwamen Henk Regts (hij had een
moeilijke start) en de Lonneke van Jilles Bandstra elkaar tegen,
en werd Michiel Kalsbeek van de Raerder Roek geslachtofferd.
Kees Jonker profiteerde optimaal en kon afstand nemen.
Ondertussen liep Siebo Zijsling steeds verder uit en stevende op
de dagwinst af.
Stavoren
Op het IJsselmeer bij Stavoren wachtte een hoge zee, westenwind
kracht 4. In de C Klasse was het Sint Bekkema met de
Verandering die daar het beste raad mee wist. Hij nam vanaf de
start de leiding op de olympische baan en liep steeds verder uit.
In de B-Klasse leek Willem Prins met De Lege Wâlden aanvankelijk
makkelijk naar de dagzege te zeilen. Dat liep op het allerlaatst
net even anders, omdat Kees van der Kooij met de
Zeldenrust bij de bovenste ton net wat beter uitkwam. Robert de
Jong van de Frisia en Romke de Jong van de Grytsje Obes
knokten om de laatste podiumprijs. Die was voor Romke.
De a-klein leverde een nipte dagzege op voor Arnold
Veenema. Veenema kreeg het in de eindfase erg benauwd van
Jaap Hofstee met it Swarte Wief. De loef-lij situatie op de finish
redde hem. Het was de opmaat naar een spectaculaire wedstrijd
in de A-Klasse. Freddy van der Heide kreeg bij de start al
Geale Tadema op de kont die hem over de startlijn drukte. In de
tweede route was het Los die aan de leiding lag, maar na het
ronden van de bovenboei werd alles anders. Los had ruimte
moeten geven in een bakboord-stuurboord aan Brundel. Deed
dat niet, maar nam zijn verlies en maakte op weg naar boei 3
een strafrondje. Sieb Meijer pakte de eerste plaats over, gevolgd
door Siebo Zijsling. Jelle Los kwam terug op plaats drie, nog net
voor Sikke Heerschop.
Maar daarmee is het hele verhaal van de wedstrijd niet verteld.
Bij de bovenste ton klapte Michiel Kalsbeek op Tony
Brundel, die over bakboord lag. Er was een gewonde, schade,
en beide schepen verlieten de wedstrijd. Even later moest er
ook medische assistentie naar it Doarp Eastermar, waar een
stag knapte en de giek naar beneden kwam.
Heeg
Op de Hegemermar lag aanvankelijk weer een olympische baan.
In de C-Klasse was de hoofdprijs voor Arend Wisse de Boer met
de Oude Zeug. In de B-klasse was Kees van der Kooij wederom
de sterkste. Achter Van der Kooij werd een verbeten strijd gevoerd
tussen Willem Prins van De Lege Wâlden en Erik Jonker van de
Jonge Rein. Jonker won en werd 2e.
Wedstrijdleider Gerlof van Wieren verving voor de start van de
a-klein de olympische baan door een gate. Toch werd de uitslag
van de top drie identiek aan de voorgaande wedstrijd bij Stavoren:
Arnold Veenema 1e, Jaap Hofstee 2e en Rinze Herrema werd 3e.
De A-Klasse kende een verrassender verloop. Het leek er op
dat Sieb Meijer met de stuurboordslag direct na de start de beste
keus maakte. De rest pakte de bakboordslag omhoog. Siebo
Zijsling, de leider in het klassement lag beroerd dood op de start.
De jongeling van de vloot, Jilles Bandstra met de Lonneke pakte
echter brutaal de leiding. Na de eerste passage in de gate maakte
Henk Regts een geweldige opmars, gevolgd door Tony
Brundel, Kees Jonker en Jelle Los. Waar Bandstra en Regts de
bakboordslag maakten, koos Jelle Los een fatale lange stuurboordslag.
Op weg naar de bovenste ton lag de Grutte Pier in
een oogwenk om. Een deel van het tuig ging volgens Los verloren
en is, ook na dreggen door collega’s, niet weer gevonden. Henk
Regts had inmiddels de leiding.
Sloten
Op het palaver in Sloten vroegen de B- en C-klasse een “op en
del” (gatebaan). Na een schone start van de B-klasse bij wind-
>>>
9