“In de vierde en vijfde klas van de lagere school ... - Uitgeverij Vizier
“In de vierde en vijfde klas van de lagere school ... - Uitgeverij Vizier
“In de vierde en vijfde klas van de lagere school ... - Uitgeverij Vizier
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
De krant voor kamper<strong>en</strong>D neDerlanD<br />
Veiling Verkeer Ne<strong>de</strong>rland<br />
Afleiding:<br />
Houd je aandacht bij het verkeer<br />
Bij bijna 80% <strong>van</strong> alle ongevall<strong>en</strong> speelt afleiding in <strong>de</strong> drie<br />
voorafgaan<strong>de</strong> secon<strong>de</strong>n e<strong>en</strong> rol. VVN maakt weggebruikers<br />
in het algeme<strong>en</strong> <strong>en</strong> automobilist<strong>en</strong> in het bijzon<strong>de</strong>r bewust<br />
<strong>van</strong> <strong>de</strong> risico's door afleiding in het verkeer. Afleiding door het<br />
gebruik <strong>van</strong> elektronische apparatuur tij<strong>de</strong>ns het rij<strong>de</strong>n, staat<br />
daarbij c<strong>en</strong>traal.<br />
M<strong>en</strong>tale inspanning<br />
Elektronische apparatuur biedt <strong>de</strong><br />
automobilist voor<strong>de</strong>l<strong>en</strong>. In noodgevall<strong>en</strong><br />
kan met e<strong>en</strong> mobiele telefoon snel hulp<br />
ingeschakeld wor<strong>de</strong>n. Navigatieapparatuur<br />
zorgt ervoor dat je gemakkelijker <strong>de</strong> weg<br />
vindt <strong>en</strong> min<strong>de</strong>r hoeft om te rij<strong>de</strong>n.<br />
Er zitt<strong>en</strong> ook na<strong>de</strong>l<strong>en</strong> aan vast. In het drukke<br />
<strong>en</strong> vaak onvoorspelbare verkeer moet<strong>en</strong><br />
automobilist<strong>en</strong> zich conc<strong>en</strong>trer<strong>en</strong> op het<br />
verkeer <strong>en</strong> <strong>de</strong> wegomgeving. Uit on<strong>de</strong>rzoek<br />
blijkt dat het lastig is achter het stuur<br />
meer<strong>de</strong>re ding<strong>en</strong> die m<strong>en</strong>tale inspanning<br />
vrag<strong>en</strong> tegelijk te do<strong>en</strong>.<br />
Slechtere rijprestaties<br />
Het gebruik <strong>van</strong> elektronische apparatuur<br />
leidt <strong>de</strong> aandacht <strong>van</strong> <strong>de</strong> rijtaak af. Het<br />
waarnemingsvermog<strong>en</strong> wordt min<strong>de</strong>r <strong>en</strong> <strong>de</strong><br />
rijprestaties gaan achteruit.<br />
Bell<strong>en</strong><strong>de</strong> automobilist<strong>en</strong> hebb<strong>en</strong> meer<br />
tijd nodig om te reager<strong>en</strong> <strong>en</strong> miss<strong>en</strong> meer<br />
verkeerstek<strong>en</strong>s. Bov<strong>en</strong>di<strong>en</strong> schatt<strong>en</strong> ze<br />
afstan<strong>de</strong>n <strong>en</strong> gevaarlijke situaties slechter in.<br />
Dat levert gevaar op voor <strong>de</strong> automobilist zelf<br />
<strong>en</strong> voor an<strong>de</strong>re weggebruikers.<br />
Afleiding door elektronische apparatuur<br />
veroorzaakt jaarlijks ti<strong>en</strong>tall<strong>en</strong> do<strong>de</strong>n <strong>en</strong><br />
hon<strong>de</strong>r<strong>de</strong>n ernstig gewon<strong>de</strong>n.<br />
Houd <strong>de</strong> aandacht bij het verkeer<br />
VVN raadt automobilist<strong>en</strong> aan tij<strong>de</strong>ns het<br />
rij<strong>de</strong>n <strong>de</strong> aandacht volledig bij het verkeer<br />
te hou<strong>de</strong>n <strong>en</strong> ge<strong>en</strong> elektronische apparat<strong>en</strong><br />
te gebruik<strong>en</strong>. Is dit niet mogelijk? Dan in elk<br />
geval zo beperkt <strong>en</strong> kort mogelijk.<br />
Mobiel bell<strong>en</strong> in <strong>de</strong> auto<br />
Telefoner<strong>en</strong> tij<strong>de</strong>ns autorij<strong>de</strong>n vergroot het<br />
risico op e<strong>en</strong> ongeval. Het maakt daarbij<br />
niet uit of er handsfree of hand-held wordt<br />
gebeld. Bei<strong>de</strong> zorg<strong>en</strong> voor afleiding <strong>en</strong><br />
voor e<strong>en</strong> hoger ongevalsrisico. Elke vorm<br />
<strong>van</strong> mobiel bell<strong>en</strong> tij<strong>de</strong>ns het rij<strong>de</strong>n moet<br />
daarom wor<strong>de</strong>n teg<strong>en</strong>gegaan, <strong>en</strong>erzijds via<br />
wetgeving <strong>en</strong> handhaving <strong>en</strong> an<strong>de</strong>rzijds via<br />
voorlichting. Omdat in Ne<strong>de</strong>rland alle<strong>en</strong><br />
hand-held telefoner<strong>en</strong> expliciet verbo<strong>de</strong>n is,<br />
wordt t<strong>en</strong> onrechte <strong>de</strong> suggestie gewekt dat<br />
handsfree bell<strong>en</strong> veilig is.<br />
Het gevaar <strong>van</strong> bell<strong>en</strong> tij<strong>de</strong>ns het<br />
rij<strong>de</strong>n<br />
Meer dan 90% <strong>van</strong> <strong>de</strong> verkeersongevall<strong>en</strong><br />
is het gevolg <strong>van</strong> m<strong>en</strong>selijk fal<strong>en</strong>. Bij 80%<br />
<strong>van</strong> <strong>de</strong> verkeersongevall<strong>en</strong> speelt <strong>en</strong>ige<br />
vorm <strong>van</strong> afleiding e<strong>en</strong> rol. Bell<strong>en</strong> tij<strong>de</strong>ns<br />
het rij<strong>de</strong>n zorgt voor afleiding <strong>en</strong> daardoor<br />
tot onveiligheid. Bell<strong>en</strong> leidt op twee<br />
manier<strong>en</strong> af <strong>van</strong> <strong>de</strong> rijtaak: fysieke afleiding<br />
(het bedi<strong>en</strong><strong>en</strong> <strong>van</strong> <strong>de</strong> telefoon gaat t<strong>en</strong> koste<br />
<strong>van</strong> <strong>de</strong> mogelijkhe<strong>de</strong>n om het voertuig<br />
goed te bedi<strong>en</strong><strong>en</strong>) <strong>en</strong> cognitieve afleiding<br />
(<strong>de</strong> aandacht <strong>van</strong> <strong>de</strong> bestuur<strong>de</strong>r komt <strong>de</strong>els<br />
te ligg<strong>en</strong> bij het telefoongesprek <strong>en</strong> dat<br />
gaat t<strong>en</strong> koste <strong>van</strong> het rijgedrag). M<strong>en</strong>s<strong>en</strong><br />
kunn<strong>en</strong> slechts in geringe mate twee zak<strong>en</strong><br />
die aandacht vrag<strong>en</strong> combiner<strong>en</strong>. Er is<br />
altijd sprake <strong>van</strong> vermin<strong>de</strong>r<strong>de</strong> aandacht.<br />
On<strong>de</strong>rzoek heeft aangetoond dat bell<strong>en</strong><strong>de</strong><br />
automobilist<strong>en</strong> slechtere rijprestaties<br />
verton<strong>en</strong>: tragere reacties, meer gemiste<br />
informatie, later remm<strong>en</strong>, krachtiger remm<strong>en</strong>,<br />
slechter bewustzijn <strong>van</strong> gebeurt<strong>en</strong>iss<strong>en</strong> in<br />
<strong>de</strong> directe omgeving, meer verkeerstek<strong>en</strong>s<br />
miss<strong>en</strong>, slechtere afstandsinschatting<br />
<strong>en</strong> slechtere inschatting <strong>van</strong> gevaarlijke<br />
situaties.<br />
Cijfers<br />
De Stichting Wet<strong>en</strong>schappelijk On<strong>de</strong>rzoek<br />
Verkeersveiligheid (SWOV) schat<br />
dat er jaarlijks bijna zeshon<strong>de</strong>rd<br />
verkeersslachtoffers (do<strong>de</strong>n <strong>en</strong> ernstig<br />
gewon<strong>de</strong>n) bespaard kunn<strong>en</strong> wor<strong>de</strong>n<br />
wanneer automobilist<strong>en</strong> niet meer zou<strong>de</strong>n<br />
bell<strong>en</strong> tij<strong>de</strong>ns het rij<strong>de</strong>n. De boete voor<br />
handheld bell<strong>en</strong> bedraagt in Ne<strong>de</strong>rland<br />
mom<strong>en</strong>teel € 180,- <strong>en</strong> e<strong>en</strong> fatso<strong>en</strong>lijke carkit<br />
is al te koop voor nog ge<strong>en</strong> € 100,- dus dan is<br />
<strong>de</strong> keus toch snel gemaakt?<br />
Bron: www.vvn.nl<br />
22<br />
TÜV NORD is <strong>de</strong> aangewez<strong>en</strong> organisatie<br />
voor aankoopkeuring<strong>en</strong>, technische<br />
keuring<strong>en</strong> <strong>en</strong> veiligheidskeuring<strong>en</strong> <strong>van</strong> uw<br />
auto, cara<strong>van</strong> of camper. TÜV NORD is strikt<br />
onafhankelijk <strong>en</strong> levert al jar<strong>en</strong>lang <strong>de</strong> meest<br />
uite<strong>en</strong>lop<strong>en</strong><strong>de</strong> di<strong>en</strong>st<strong>en</strong> op het gebied <strong>van</strong><br />
veiligheid, technische kwaliteitsbewaking <strong>en</strong><br />
milieu. Begrijpelijk<br />
dat u zich ook tot<br />
TÜV NORD kunt<br />
w<strong>en</strong><strong>de</strong>n als u e<strong>en</strong><br />
milieusticker nodig<br />
hebt.<br />
E<strong>en</strong> milieusticker?<br />
Nog steeds niet<br />
alle Ne<strong>de</strong>rlan<strong>de</strong>rs<br />
zijn er <strong>van</strong> op <strong>de</strong><br />
hoogte, maar e<strong>en</strong><br />
milieusticker achter<br />
<strong>de</strong> voorruit is verplicht<br />
voor e<strong>en</strong> heleboel<br />
ste<strong>de</strong>n in Duitsland.<br />
Zo’n milieusticker is<br />
namelijk het bewijs<br />
dat e<strong>en</strong> voertuig voldoet aan bepaal<strong>de</strong><br />
milieunorm<strong>en</strong>. De maatregel werd al in<br />
2008 ingevoerd ter bevor<strong>de</strong>ring <strong>van</strong> <strong>de</strong><br />
luchtkwaliteit in <strong>de</strong> buurt <strong>van</strong> stadc<strong>en</strong>tra,<br />
verkeersknooppunt<strong>en</strong> <strong>en</strong> sommige drukke<br />
verkeersweg<strong>en</strong>. Het gaat voornamelijk om het<br />
vermin<strong>de</strong>r<strong>en</strong> <strong>van</strong> fijnstof, omdat <strong>de</strong>ze vorm<br />
<strong>van</strong> luchtvervuiling scha<strong>de</strong>lijk kan zijn voor<br />
<strong>de</strong> gezondheid.<br />
Op dit mom<strong>en</strong>t zijn er in totaal 43 Duitse<br />
ste<strong>de</strong>n milieuzones ingesteld. Dit betek<strong>en</strong>t<br />
dat <strong>de</strong>ze alle<strong>en</strong> nog toegankelijk zijn<br />
voor voertuig<strong>en</strong> die voorzi<strong>en</strong> zijn <strong>van</strong><br />
e<strong>en</strong> milieusticker. Wil je dus tij<strong>de</strong>ns je<br />
vakantie boodschapp<strong>en</strong> do<strong>en</strong> in Keul<strong>en</strong> of<br />
je auto neerzett<strong>en</strong> in e<strong>en</strong> parkeergarage in<br />
On<strong>de</strong>r <strong>de</strong> Loep<br />
Naar Duitsland op<br />
vakantie? Zorg voor<br />
e<strong>en</strong> milieusticker<br />
achter <strong>de</strong> voorruit!<br />
TÜV NORD helpt u graag op weg<br />
Düsseldorf, dan moet je e<strong>en</strong> ro<strong>de</strong>, gele of<br />
gro<strong>en</strong>e sticker hebb<strong>en</strong>. Vanaf begin vorig jaar<br />
zijn <strong>de</strong> regels zelfs str<strong>en</strong>ger gewor<strong>de</strong>n <strong>en</strong><br />
zijn <strong>de</strong> milieuzones <strong>van</strong> Berlijn <strong>en</strong> Hannover<br />
alle<strong>en</strong> nog toegankelijk voor e<strong>en</strong> auto met e<strong>en</strong><br />
gro<strong>en</strong>e sticker <strong>en</strong> mag je met e<strong>en</strong> ro<strong>de</strong> sticker<br />
<strong>de</strong> binn<strong>en</strong>stad <strong>van</strong> Keul<strong>en</strong><br />
niet meer in.<br />
Rood, gro<strong>en</strong> of geel?<br />
Wie in e<strong>en</strong> milieuzone<br />
wil rij<strong>de</strong>n, heeft e<strong>en</strong><br />
sticker nodig. De kleur<br />
hier<strong>van</strong> geeft aan of<br />
m<strong>en</strong> in e<strong>en</strong> bepaal<strong>de</strong><br />
zone mag rij<strong>de</strong>n of niet.<br />
Afhankelijk <strong>van</strong> <strong>de</strong><br />
emissie<strong>klas</strong>se wor<strong>de</strong>n<br />
ro<strong>de</strong>, gele of gro<strong>en</strong>e<br />
stickers afgegev<strong>en</strong>. De<br />
bepaling geldt zowel<br />
voor person<strong>en</strong>auto’s<br />
als voor<br />
bedrijfswag<strong>en</strong>s. Ook<br />
toerist<strong>en</strong> hebb<strong>en</strong> e<strong>en</strong><br />
sticker nodig. Als je e<strong>en</strong> b<strong>en</strong>zineauto<br />
met katalysator hebt of e<strong>en</strong> dieselauto<br />
<strong>van</strong> na 2005, blijv<strong>en</strong> alle Duitse<br />
milieuzones toegankelijk, want dan<br />
kom je vrijwel altijd in aanmerking<br />
voor e<strong>en</strong> gro<strong>en</strong>e sticker. B<strong>en</strong>zineauto’s<br />
<strong>van</strong> bouwjaar 1992 of ou<strong>de</strong>r <strong>en</strong><br />
dieselauto’s <strong>van</strong> voor 1997 kom<strong>en</strong><br />
meestal niet in aanmerking voor e<strong>en</strong><br />
sticker <strong>en</strong> mog<strong>en</strong> dus ge<strong>en</strong> <strong>en</strong>kele<br />
milieuzone in. Er zijn uitzon<strong>de</strong>ring<strong>en</strong>,<br />
bijvoorbeeld voor oldtimers.<br />
Op <strong>de</strong> website <strong>van</strong> TÜV NORD<br />
vindt u uitgebrei<strong>de</strong> informatie over<br />
<strong>de</strong> milieusticker. U kunt <strong>van</strong>af <strong>de</strong>ze<br />
website ook e<strong>en</strong> aanvraagformulier<br />
voor e<strong>en</strong> milieusticker downloa<strong>de</strong>n.<br />
Langs gaan bij TÜV NORD in<br />
Apeldoorn mag <strong>van</strong>zelfsprek<strong>en</strong>d ook.<br />
TÜV NORD Ne<strong>de</strong>rland,<br />
Tweeling<strong>en</strong>laan 145,<br />
7324 AR Apeldoorn.<br />
Tel: 055-3788130.<br />
Website:www.tuev-nord.nl
Change language