Rollpave Factsheet 2006.pdf - snellerinnoveren.nl

Kosteneffectiviteit Kosteneffectief ten opzichte van ZOAB met een 1,25 meter hoog
geluidsscherm. De initiële kosten zijn vergelijkbaar met 2-laags
ZOAB. Door kortere onderhoudstijden zijn de beheer- en
onderhoudkosten relatief laag.
Functionele specificaties In het kader van de opschaling van de pilot De Brink naar het
proefvak A35 te Hengelo, zijn functionele specificaties opgesteld.
Na realisatie van het proefvak worden deze geëvalueerd.
Verwachte proefvakken In 2001 is in de parallelbaan naar De Brink langs de A50 een
proefvak aangelegd. Deze is gemonitord en gerapporteerd.
Tevens is deze innovatie met de Lintrack aan de TU Delft
beproefd. Eind juni 2006 is in het beheergebied van DON/DAS
Hengelo op de A35 een opschalingsvak aangelegd.
Gezien de vraag naar wegdekken die snel aangelegd en
vervangen kunnen worden is Rijkswaterstaat geïnteresseerd in
een vervolg van de A35.
Sterktes innovatie De snelheid van aanbrengen en vervangen, ook onder minder
gunstige weersomstandigheden waaronder traditioneel asfaltwerk
niet wordt uitgevoerd. Hoge geluidsreductie.
Aandachtspunten innovatie Eventuele Cwegdek bepaling, bochten, hechtingstechnieken,
splash- and spray/doorlatendheid, markering aanbrengen in
fabriek.
Beschikbare producten De onderzoeksresultaten die tot nu toe zijn behaald, kunnen
worden gedownload vanaf www.innovatieprogrammageluid.nl.
Informatie IPG
Programmamanagement: Ruud Nijland
IPG@dww.rws.minvenw.nl
www.innovatieprogrammageluid.nl
Telefoon secretariaat IPG: 015-2518285
Colofon
oktober 2006: versie 6
Rijkswaterstaat, Dienst Weg- en Waterbouwkunde
Innovatieprogramma Geluid (IPG)