Structuurvisie Ameland

2.5 Infrastructuur
De infrastructuur op Ameland bestaat uit verschillende onderdelen.
Naast de verkeersinfrastructuur voor auto’s langzaamverkeer,
de havens en het vliegveld behandeld deze paragraaf
de zee- en duinwaterkering en de technische infrastructuur op
het eiland.
2.5.1 Verkeersinfrastructuur
Het uitgangspunt voor verkeer en infrastructuur is vastgelegd
in het Gemeentelijk Verkeers- en Vervoersplan 2009-2015 1 . Dit
uitgangspunt stelt dat automobiliteit mag, maar een bewuste
keuze moet zijn. Om deze bewuste keuze mogelijk te maken is
het nodig dat de weggebruikers voldoende kennis hebben over
de mogelijkheden. Daarnaast is het van belang om beschikking
te hebben over volwaardige alternatieven.
Mobiliteit vormt een onderdeel van Ameland als toeristisch
product, waarin duurzaamheid een belangrijke plaats inneemt.
Ameland is dan ook een echt fietseiland. Het recreatieve
fietsverkeer is goed ontwikkeld in combinatie met uitgebreide
verhuurmogelijkheden en een aantrekkelijk fietspadennetwerk.
Daarnaast is er een aantal goede busverbindingen.
Autoverkeer op Ameland wordt gefaciliteerd vanaf de veerboot
via de Verbindingsweg richting Hollum, Ballum en Buren.
In het kader van duurzaamheid is het streven de auto een minder
dominante rol te geven. Concreet betekent dit:
- Verkeersveiligheid heeft prioriteit en niet de snelle doorstro-
ming (o.a. sanering van een aantal gevaarlijke kruisingen).
- Investeren in het fietspadennetwerk en verbeteren van het
huidige OV-niveau.
1 Gemeente Ameland, GVVP gemeente Ameland, 2008/2009
- Autoluw centrum in Nes en Hollum.
- Veilige manier van bevoorrading met weinig overlast voor
gasten en bewoners.
Uitgewerkt in een pakket aan maatregelen maakt de gemeente
Ameland deze doelstellingen concreet in het Gemeentelijk Verkeers-
en Vervoersplan.
Havens
De havens van Ameland bestaan uit:
- De veerbootsteiger: van hieruit onderhoudt rederij Wagen-
borg een dagelijkse veerdienst tussen Ameland en Holwerd.
- Jachthaven het Leyegat: gelegen aan de zuidzijde van Ame-
land bij Nes.
- Werkhaven en museumhaven in de Ballumerbocht. Hier
heeft tevens het reddingstation van de KNRM haar eigen
havenfaciliteiten.
De jachthaven is geopend van 1 april tot 1 november en heeft
110 passantenplaatsen. In pieken is het aantal passanten echter
hoger aangezien er ook droogvalplaatsen zijn. Het is een
getijdehaven en het tijverschil bedraagt hier 2,20 m. bij doodtij
tot 3,00 m. bij springtij. Tijdens laagwater (gem. 0.95-NAP) blijft
in de toegangsgeul naar de haven 0,60 - 0,80m water staan. Bij
extreem laagwater kan de toegangsgeul droogvallen.
Bootovernachtingen Texel Vlieland Terschelling Ameland Schierm.
2003 20.851 24.500 30.388 4.573 4.300
2004 18.428 22.400 28.739 4.229 3.650
2005 18.648 22.550 28.244 4.019 3.936
2006 20.645 22.582 30.777 4.390 4.173
Gemeten bootovernachtingen 2003-2006 passanten op de Waddeneilanden1 1 Bron: Convenant Vaarrecreatie Waddenzee, december 2007
39