Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Indirecte emissies<br />
Scope 1<br />
Brandstoff<strong>en</strong><br />
Airco <strong>en</strong> koeling<br />
Wag<strong>en</strong>park<br />
Totaal<br />
CF 2010-Q1+Q2<br />
ton CO2<br />
426,93<br />
50,72<br />
2.921,25<br />
3.398,90<br />
CF 2012-Q1+Q2<br />
ton CO2<br />
Tabel 14: Verandering CO2 – emissie scope 1 t.o.v. 2010-Q1+Q2<br />
386,97<br />
0,00<br />
3.146,23<br />
3.533,20<br />
Datum opgesteld<br />
26 september 2012 29 van 32<br />
Datum gewijzigd<br />
25 april 2013<br />
Refer<strong>en</strong>tie<br />
0434<br />
Verandering t.o.v. 2010 Q1+Q2<br />
ton CO2 %<br />
-39,96<br />
-50,72<br />
224,98<br />
134,3<br />
-9,36%<br />
Bij het compon<strong>en</strong>t brandstoff<strong>en</strong> is de constatering dat sprake is van e<strong>en</strong> reductie in<br />
CO 2 - emissie. Oorzaak van deze reductie is het aardgasgebruik t<strong>en</strong> behoeve van,<br />
hoofdzakelijk, ruimteverwarming. 2010-Q1+Q2 was e<strong>en</strong> koudere periode dan 2012-<br />
Q1+Q2. Hierdoor is de CO 2 – emissie t<strong>en</strong> gevolge van aardgasgebruik<br />
gereduceerd. Toepassing van de maatregel verwarming 1°C lager heeft ook tot<br />
e<strong>en</strong> reductie van het aardgasverbruik geleid.<br />
Het gebruik van koudemiddel<strong>en</strong> zorgt voor e<strong>en</strong> CO 2 –emissie waar <strong>Wolter</strong> & Dros<br />
vrijwel ge<strong>en</strong> invloed op kan uitoef<strong>en</strong><strong>en</strong>. De koelmachines <strong>en</strong> warmtepomp<strong>en</strong> t<strong>en</strong><br />
behoeve van klimaatinstallaties verg<strong>en</strong> onderhoud waarbij in sommige gevall<strong>en</strong><br />
koudemiddel wordt toegevoegd. 2010-Q1+Q2 is e<strong>en</strong> periode waarin<br />
onderhoudswerkzaamhed<strong>en</strong> gepland war<strong>en</strong>. Dit in teg<strong>en</strong>stelling tot 2012-Q1+Q2.<br />
De to<strong>en</strong>ame in CO 2 – emissie door het wag<strong>en</strong>park is te wijt<strong>en</strong> aan de to<strong>en</strong>ame van<br />
het aantal service & onderhoud medewerkers van <strong>Wolter</strong> & Dros. Deze<br />
medewerkers hebb<strong>en</strong> all<strong>en</strong> e<strong>en</strong> lease auto. Tev<strong>en</strong>s zijn over de periode 2012-<br />
Q1+Q2 de productie-ur<strong>en</strong>, t.o.v. 2010-Q1+Q2 toeg<strong>en</strong>om<strong>en</strong>. Dit weegt zwaarder<br />
dan de reductie door de maatregel vervanging VW Caddy door Skoda Fabia.<br />
Uit tabel 14 kan word<strong>en</strong> herleid dat de to<strong>en</strong>ame in CO 2 – emissie voor scope 1 te<br />
wijt<strong>en</strong> is aan het wag<strong>en</strong>park.<br />
9.3.2 Evaluatie CO2 emissie verandering scope 2<br />
Tabel 13 geeft e<strong>en</strong> opmerkelijk hoge reductie in CO 2 – emissie weer voor scope 2.<br />
Tabel 15 geeft de verandering in CO 2 – emissie weer voor de indirecte<br />
emissiepost<strong>en</strong> binn<strong>en</strong> scope 2 over de periode 2012- Q1+Q2 in vergelijking met de<br />
periode 2010-Q1+Q2.<br />
Indirecte emissies<br />
Scope 2<br />
Elektriciteitsgebruik<br />
Privé auto’s voor<br />
zakelijk gebruik<br />
CF 2010-Q1+Q2<br />
ton CO2<br />
859,25<br />
351,17<br />
CF 2012-Q1+Q2<br />
ton CO2<br />
23,22<br />
297,87<br />
-100%<br />
7,70%<br />
3,95%<br />
Verandering t.o.v. 2010 Q1+Q2<br />
ton CO2 %<br />
-836,03<br />
-53,30<br />
-97,30%<br />
-15,18%<br />
Zakelijk vlieg<strong>en</strong><br />
14,27<br />
0,77 -13,50 -94,60%<br />
Totaal 1.224,69 321,86 -902,83 -73,72%<br />
Tabel 15: Verandering CO2 – emissie scope 2 2012-Q1+Q2 t.o.v. 2010-Q1+Q2<br />
Blad
Change language