Hallo allemaal. Om eerlijk te zijn heb ik op dit moment weinig tot ...

19
zeemansleven begonnen bij de Lloyd en wel op de schepen Tomini, Tosari en
Ampenan.
De mooiste reis was via Engeland, panama, Hawaï, nieuw Guinea (toen nog
Nederlands), Indonesië en terug via het Suez kanaal, Egypte terug naar
Nederland. Mijn aversie tegen het uniform dragen en de toch wel strenge kleding
voorschriften bij de Lloyd zijn de oorzaak geweest om naar Vinke Houtvaart over
te gaan. Omdat mijn evenwichtsorganen niet waren opgewassen tegen de
voortdurende slingerbewegingen van de schepen eindigde mijn
scheepswerktuigkundige periode na een kleine 7 jaar.
Inmiddels had ik mijn toenmalige vrouw ontmoet en ben daar in 1956 mee in het
andere bootje gestapt n.l. het huwelijksbootje. Omdat in die periode, men
noemde dat de bestedingsbeperking, het werk niet voor het opscheppen lag
moest ik wel minder attractieve baantjes accepteren. Gelukkig werd in op 1 april
1959 bij het toenmalige Pakhuismeesteren aan de Vondelingenplaat als tankmeter
in dienst genomen. Inmiddels waren we verblijd met de komst van een dochter in
1958, de tweede dochter werd in 1961 geboren. Zij hebben inmiddels ook totaal
5 kinderen ( en ook echtgenoten). Tot mijn vertrek uit de dienst van
Pakhuismeesteren (later Pakhoed) heb ik genoten van een uitstekende
dienstbetrekking. Eerst in de operationele afdeling en later in de administratieve,
werkvoorbereidende, en douanezaken behartigende afdelingen leiding te
hebben gegeven volgde in 1972 na een hernia operatie de overstap naar de
afdeling algemene zaken die beveiliging, veiligheid, communicatie en huisvesting
omvatte.