inrichting openbaar domein kievit fase ii - AG Stadsplanning ...
inrichting openbaar domein kievit fase ii - AG Stadsplanning ...
inrichting openbaar domein kievit fase ii - AG Stadsplanning ...
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
INTEGRATIE<br />
BESTAANDE<br />
INFRASTRUCTUUR<br />
Bestaande en nieuwe<br />
ondergrondse infrastructuur<br />
PROJECTDEFINITIE INRICHTING OPENBAAR DOMEIN KIEVIT FASE II<br />
versie 16/03/2012<br />
Bij de realisatie van Kievit <strong>fase</strong> I was het noodzakelijk om ook een aantal delen van<br />
het <strong>openbaar</strong> <strong>domein</strong> in <strong>fase</strong> II reeds aan te leggen, meer bepaald:<br />
1. de definitief heraangelegde Van Immerseelstraat: de wegindeling met in-<br />
en uitrit van de ondergrondse parkeergarages, rijweg, fietspad en voetpad aan<br />
de zijde van de bestaande huizen,<br />
2. de bestaande ondergrondse verkeersinfrastructuur, dewelke nog uitgebreid<br />
zal worden bij de ontwikkeling van de bouwzones van Kievit <strong>fase</strong> II.<br />
Voor <strong>fase</strong> 1 van het <strong>openbaar</strong> <strong>domein</strong> (omgeving bouwzones IIb en III) is in de<br />
overeenkomt met de projectontwikkelaar opgenomen dat maximaal 1.400m²<br />
van de publieke ruimte onderbouwd kan worden en dat deze ondergrondse<br />
constructies zich minstens even diep moeten bevinden als deze van de<br />
bestaande ondergrondse constructies ter hoogte van de aansluiting tussen<br />
beide constructies en dus minimaal 40cm onder het maaiveld moeten worden<br />
geplaatst. Bovendien mogen de ondergrondse constructies de inplanting van<br />
bomen in de publieke ruimte zo min mogelijk hinderen. Verdere afstemming<br />
dient in de loop van het schetsontwerp te gebeuren.<br />
Het ontwerp integreert deze bestaande infrastructuur en biedt zonodig<br />
verbetervoorstellen aangaande:<br />
- de uitstraling en belevingswaarde van de voetgangerstoegang op<br />
maaiveldniveau en op niveau -1,<br />
- de aankleding van de in- en uitrit naar de ondergrondse parkeergarages,<br />
- de manier waarop fietsers de in- en uitrit gebruiken.<br />
3. de voetgangerstoegang met lichtkoker naar de ondergrondse<br />
parkeergarages,<br />
De ‘portiek’ met naamgeving en signalisatie voor de ondergrondse parkeergarage<br />
in de Van Immerseelstraat die in 2012 zal geplaatst worden (ontwerp als bijlage),<br />
35/68