oordink Actueel - Roordink

Brandweer
Wageningen
trots op
materiaal
oordink Actueel
Steeds meer bedrijven
ontdekken de kracht
van Isuzu
Oktober 2011

column
Regelgeving is een verschijnsel dat altijd veel stof doet opwaaien.
Ook in de bedrijfswagenbranche hebben we er dagelijks mee te maken.
Schone bedrijfswagens kunnen immers een belangrijke bijdrage leveren
aan een beter milieu.
Ook bij Roordink Bedrijfswagens zijn we ons daar ten volle van
bewust. Duurzaamheid en zuinigheid staan hoog op onze agenda. Toch
vind ik het tijd om een kleine kanttekening te plaatsen bij dit schone
streven. Temeer omdat er opnieuw ontwikkelingen zijn op het gebied van
Europese emissienormen.
Eerst even een stukje historie. In 1989 zijn we gestart met Europese
afspraken over hoeveel emissie (lees: uitstootvervuiling) een vrachtwagen
mag veroorzaken. Deze afspraken ontwikkelden zich in een hoog tempo.
Inmiddels zijn we aangeland bij de Euro-5 normering en per 1 januari 2014
moeten nieuwe vrachtwagens voorzien zijn van een Euro-6 motor. Nóg
milieuvriendelijker. Nóg zuiniger.
Tot dusver lag de nadruk bij de emissienormering op twee vervuilers:
stikstofoxiden (NOx) en (roet)deeltjes. Ook bij de Euro-6 normering spelen
deze stoffen nog een hoofdrol (voor uw informatie: vergeleken met
Euro-5 wordt bij Euro-6 de NOx met 80% en de deeltjesemissie met 66%
gereduceerd).
Wie goed luistert naar de bedenkers van deze regelgeving, hoort
ook een geluid dat de normering van vrachtwagens meer in de pas gaat
lopen met die van personenauto’s. Dat betekent dat CO2-uitstoot een
steeds belangrijker rol zal gaan spelen. Er wordt nu al gesproken over een
mogelijke CO2-labeling voor vrachtauto’s.
Dat regelgeving zich ontwikkelt en steeds verder aangescherpt wordt,
daar kan ik inkomen. Toch mis ik in deze regelgeving een goede balans
tussen economie en ecologie. De afgelopen jaren waren bepaald niet
florissant en het zou de overheid sieren om rekening te houden met de
actualiteit, namelijk dat deze economie flink onder druk staat. Het zou bij
deze tijd passen om het tempo waarin we de regels aanscherpen, aan te
passen aan het economisch tij.
Want regelgeving is immers niet de enige weg waarlangs we met
elkaar kunnen bijdragen aan een beter milieu. Ook op productniveau
is er zoveel winst te behalen. Kijk maar naar de prachtige EfficientLine
van MAN en het vernuftige Dual Fuel-systeem voor diesel in combinatie
met CNG. Mooie voorbeelden die illustreren dat kostenvermindering én
uitstootvermindering heel goed hand in hand kunnen gaan. Voeg daar
goede actuele regelgeving aan toe en we hebben een scenario waarin
we met elkaar op realistische wijze kunnen werken aan een gezonde
leefomgeving.
Bert Roordink
Actuele
regelgeving
Roordink Actueel oktober 2011
Als materiaal ergens cruciaal is, dan is het wel bij de
brandweer. ,,Als je 250 tot 300 keer per jaar uitrukt voor
een noodmelding, dan móet je zeker weten dat alles voor
elkaar is’’, zegt Ron Bambacht, hoofd technische dienst
van het brandweerkorps Wageningen.
Het MAN-logo voert de boventoon in het voertuigenpark
van dit vijftigkoppige vrijwilligerskorps en Bambacht
is er meer dan trots op. Niet alleen op de mensen, maar
ook op de voertuigen. Ik durf gerust te zeggen dat wij over
materiaal beschikken waar menig korps jaloers op is.’’
Prijs en prestatie
Recent nog was Bambacht nauw betrokken bij de
gezamenlijke aankoop van zes brandweervoertuigen.
,,Voor de efficiency doen we die aanschaf samen met
andere korpsen in de brandweerregio Gelderland-Midden.
Natuurlijk wordt er dan niet alleen op de prijs gelet, maar
zeker ook op de prestaties. MAN kwam als beste uit de
bus.’’ Mede doorslaggevend was de stille cabine van de
MAN. ,,Bij een zogenaamde Prio 1 uitruk wordt er met
Brandweer Wageningen
trots op materiaal
Ron Bambacht, hoofd technische dienst van de brandweer Wageningen: ,,In de hulpverlening telt elke seconde. Daarom is het
ook zo belangrijk dat we ons materieel op orde hebben.’’
spoed gereden, per slot van rekening maakt de tweetonige
hoorn een hoop lawaai. Als de bevelvoerder
dan overleg voert met de alarmcentrale, willen de
manschappen natuurlijk horen wat er gezegd wordt. De
MAN-cabine is zo goed geïsoleerd dat dit geen probleem
is. Verder is ook de extra grote cabine een groot voordeel,
voorzien van diverse ergonomische gemakken zoals
handgrepen, driepuntsgordels en opbergvakken. De
manschappen hebben in de cabine alle ruimte om
alles aan te trekken en hun materialen te pakken zoals
ademlucht, portofoons, zaklampen en explosiemeter.’’
Indrukwekkend
De MAN’s die bij de brandweer op stal staan, zijn
indrukwekkende voertuigen en lijken zo de show-
room uitgerold te zijn. Als eerste staan daar de beide
tankauto-spuiten van het type TGM, uitgerust met 290
paardenkrachten, een volautomatische versnellingsbak
en vierwielaandrijving. ,,Dit zijn de eerstelijns uitruk-
voertuigen. Deze voertuigen zijn compleet bepakt met
alle brandbestrijdings- en hulpverleningsmaterialen
volgens landelijk bestek.’’ Daarnaast heeft het korps
een hoogwerker met een werkhoogte van 32 meter tot
haar beschikking. Dit voertuig, een TGA met een 18 tons
chassis en 360 pk’s, heeft eveneens een volautomatische
versnellingsbak. Ook het haakarmvoertuig, een TGS
18.360 met een permanente 4x4 aandrijflijn, mag er zijn.
Dit voertuig kan worden uitgerust met verschillende
containers voor bosbrandbestrijding of grootschalige
hulpverlening.
De service van Roordink is cruciaal in de werkwijze
van de brandweer, zegt Bambacht. ,,In de transportwereld
is het belangrijk dat een voertuig altijd rijklaar is.
Maar in de hulpverlening geldt dat natuurlijk des te meer.
En dat weten ze bij Roordink. Als ik bel, staan ze dan ook
binnen dertig minuten op de stoep en dat ook nog eens
vierentwintig uur per dag. We kunnen ons geen defecten
veroorloven in dit werk en dat realiseert men zich heel
goed. Wat dat betreft komt niet alleen MAN als beste uit
de bus, maar ben ik ook zeer tevreden over de service
van Roordink.’’
Roordink klanten

Langs de weg
Hij deed veel kennis en ervaring op achter het stuur
van de truck, maar er stroomt ook commercieel
bloed door zijn aderen. Niet voor niets is Mark Uringa
enthousiast van start gegaan in zijn nieuwe job als
verkoopadviseur voor
Richard Kramer en
Harrie Hatzmann:
,,Isuzu, Volkswagen
en MAN vullen elkaar
perfect aan.’’
Isuzu:
een beetje
vreemd,
maar…
Roordink Actueel oktober 2011
Roep je Volkswagen, dan hoef je niks uit te leggen.
Zeg je Isuzu, dan werkt dat net even anders. Onbekend
maakt onbemind, weet verkoopadviseur Richard Kramer
uit ervaring. ,,Maar wie er eenmaal in rijdt, wil nooit meer
anders.’’
Door snel te acteren is het Roordink Bedrijfswagens
gelukt om samen met enkele andere gerenommeerde
vrachtwagendealers het dealerschap van Isuzu naar zich toe
te trekken. In alle vier de vestigingen kan de klant terecht voor
advies en aanschaf, maar ook voor gespecialiseerd onderhoud.
In de vestiging Barneveld zijn Richard Kramer (verkoop)
en Harrie Hatzmann (werkplaats) de ambassadeurs van dit
bijzondere dealerschap.
,,Het ontzorgen van de klant is onze belangrijkste missie’’,
zegt Harrie. ,,De klant wil niet alleen een bedrijfswagen die
past bij zijn onderneming, maar vooral ook een bedrijfswagen
die altijd mobiel is. Oftewel: problemen moeten voorkomen
worden en áls ze zich voordoen, direct worden opgelost.’’
,,De Volkswagen behoeft eigenlijk geen uitleg’’, zegt
Richard. ,,Klanten weten dat ze met een bedrijfswagen van
Volkswagen luxe degelijkheid in huis halen. Isuzu daarentegen
is een merk dat wat meer uitleg nodig heeft. Niet dat
het zich nog niet bewezen heeft. Isuzu is één van de grootste
wereldspelers waar het om dieselmotoren gaat. In Azië, Afrika
en Zuid-Amerika heeft het merk een groot marktaandeel.’’
In Nederland neemt Isuzu ook een steeds belangrijkere
plek in en Roordink Bedrijfswagens mag zich rekenen tot
een van de grootste dealers van dit merk. ,,De toegevoegde
waarde van Isuzu is enorm’’, legt Richard uit. ,,De D-max is een
zeer geliefde Pickup vanwege de uitgebreide mogelijkheden.
Zo wordt de D-max gebruikt voor hoogwerkers, maar ook
met een camperopbouw en in een strooiuitvoering.´´
,,Verder zie je dat de zakelijke klant de N –serie aan het
ontdekken is. De enorme wendbaarheid in combinatie met de
grote laadcapaciteit en de oneindige mogelijkheden maakt
hem heel aantrekkelijk. Neem de gemeentes Tiel en
Oldebroek, die er onlangs een aantal aan hun wagenpark
hebben toegevoegd. Voor deze klanten was de breedte van
de cabine doorslaggevend, net als de wendbaarheid en het
laadvermogen. Maar ook loon- en grondverzetbedrijven
lopen helemaal weg met het gemak van Isuzu.’’
Harrie Hatzmann en Richard Kramer voelen zich samen
verantwoordelijk voor het merk. Harrie: ,,Het is altijd een
samenwerking tussen werkplaats en verkoop. Goed luisteren
naar hoe de klant het voertuig gebruikt is daarbij heel
belangrijk. Als wij dat goed tussen de oren hebben, kunnen
we de klant optimaal helpen. Isuzu is een relatief onbekend
merk waarbij je de klant even moet helpen om alle prachtige
voordelen te zien.’’
Mede dankzij Roordink Bedrijfswagens raakt de Isuzu
steeds meer thuis in het Nederlandse straatbeeld. ,,En we
verwachten dat dit de komende jaren alleen maar zal toenemen,’’
aldus Richard.
Roordink levert 15
TGL’s af bij DA
MAN ProfiDrive in Lelystad en Rosmalen
Roordink Bedrijfswagens werkt samen met MAN ProfiDrive
op het gebied van de verplichte (bij)scholing voor beroepschauffeurs.
MAN ProfiDrive biedt in dit kader zowel theorie-
als praktijkopleidingen aan. Voor de komende periode
staan de volgende trainingsdagen gepland. Voor deze
zogenaamde ‘chauffeursdagen’ kan elke beroepschauffeur
zich aanmelden:
,,Wij maken schoon, waar anderen wassen”, zo typeren
Dik, Jan en Tim hun werkzaamheden in de Truckwash van
Roordink Barneveld. Zij kunnen dit zeggen dankzij hun
jarenlange ervaring, motivatie en enthousiasme waarmee
zij de truckwash bestieren.
De truckwash, waar sinds 1985 voertuigen schoongemaakt
worden, is kortgeleden volledig gerenoveerd: de hele straat
is van top tot teen vernieuwd en voorzien van de meest
actuele technieken. Deze technieken, gecombineerd met
het voorwassen met warm water en een volledig nieuwe
wasmachine, dragen er aan bij dat de voertuigen vlekkeloos
schoon worden afgeleverd.
Dankzij kennis van zaken en een moderne machine, combineren
wij netheid en snelheid met een concurrerende prijs. En
natuurlijk staat de koffie altijd voor u klaar.
Een klant die daar steevast gebruik van maakt is Bloemen-
handelaar Gerard Schortemeijer. Altijd onderweg, maar er gaat
geen week voorbij zonder dat hij de truckwash van Roordink
Het bekende drogisterijconcern DA Retail stond recent voor
de opgave om 15 van de 19 vrachtwagens te vervangen.
MAN Truck & Bus en Roordink Bedrijfswagens mochten de
levering van dit complete wagenpark verzorgen. Recent werden
de MAN’s TGL 12.180 afgeleverd op het DA-hoofdkantoor
in Zwolle. Dat deze TGL’s geen Ad Blue nodig hebben en
dat ze voldoen aan de strengste milieunormen, waren voor
DA belangrijke argumenten om voor MAN te kiezen.
26 november 2011 Lelystad
3 maart 2012 Lelystad
24 maart 2012 Rosmalen
10 november 2012 Lelystad
17 november 2012 Rosmalen
Meer informatie via www.roordink.nl
Volledig vernieuwde Truckwash Roordink Barneveld
aan doet. ,,Mijn auto is mijn visitekaartje. Daarom wordt hij
elke week gewassen en dat ik dat bij Roordink laat doen is
voor mij vanzelfsprekend. De mensen van Roordink investeren
in hun klanten op veel verschillende manieren. Ik kom hier al
sinds 1989; inderdaad een heel trouwe klant ja. Maar dat komt
omdat ze bij Roordink ook altijd trouw zijn.’’
Roordink nieuws

Roordink klanten
De frisgroene kleuren van Van de Haar zijn niet meer
weg te denken uit het straatbeeld in de wijde regio van
Wekerom waar het bedrijf kantoor houdt. Het groen is
echter niet alleen een bedrijfskleur, maar ook een visie.
Niet zo verwonderlijk dat Van de Haar recent haar wagenpark
uitbreidde met de bestelling van nog eens vijf
splinternieuwe VW Crafters.
Van de Haar is een bedrijf dat zich bezighoudt met
de inrichting en het beheer van de buitenruimte, vat
directeur Peter van de Haar de missie samen. ,,Daarbinnen
hebben we een unieke combinatie gemaakt
van groen en grijs. We zijn experts op het gebied van
groenaanleg, maar zijn tegelijkertijd in staat om al het
grijs, namelijk de infrastructuur, aan te leggen. Bovendien
hebben we veel kennis en ervaring in huis om deze
combinatie ook projectmatig goed te begeleiden.’’
Dankzij deze kwaliteiten is Van de Haar een gewilde
partner voor onder meer gemeentelijke overheden,
architectenbureaus en adviesbureaus. Mede vanwege
de uitgesproken visie op duurzaamheid. ,,De begrippen
people, profit en planet liggen ons na aan het hart’’,
geeft Peter aan. ,,Zuinig zijn op mensen in een gezond
bedrijf dat er hart voor heeft om deze planeet in goede
staat af te leveren aan onze kinderen. Daar komt het in
feite op neer.´´
Toen een deel van het bedrijfswagenpark recent
vervangen moest worden, werd uitvoerig bekeken wat
in het kader van deze waarden een goede keuze zou
zijn. ,,Toen zijn we bij Volkswagen uitgekomen. Technisch
een goede auto, comfortabel voor onze mensen,
een hoog trekgewicht en ook nog eens de minst vervuilende
bedrijfswagen die er voor ons werk in de markt te
vinden was.’’
De Volkswagens Crafter, waarmee het wagenpark
van Van de Haar is uitgebreid, is uitgerust met het
zogeheten BLUE TDI-label. De motor staat te boek als de
meest milieuvriendelijke en ecologisch verantwoorde
dieselversie in zijn soort. Naast een standaard roetfilter
heeft de nieuwe Crafter ook een katalysator die
stikstof-oxiden (NOx) in de uitlaat onschadelijk maakt
en daardoor bijdraagt aan een reductie van de fijnstof
uitstoot met circa 75%.
,,Auto’s zijn van oorsprong grote vervuilers’’, reageert
Peter van de Haar. ,,We zijn blij dat we met deze
Crafters een van de meest zuinige en milieuvriendelijke
bedrijfswagens in huis hebben gehaald. Dat we bij
Roordink Bedrijfswagens terecht kwamen, was voor
ons een logische stap. We kennen Roordink uit de
wereld van de MAN-vrachtwagens en dat zijn goede
ervaringen. In die zin weten we dat onze bedrijfswagens
ook wat service en onderhoud betreft in goede
handen zijn.’’
Uit handen van Cees van der Wind krijgt Peter van de Haar de sleutels
overhandigd van de eerste drie nieuwe VW Crafters waarmee Van de Haar
het wagenpark uitbreidde.
VW Crafter past in groene
imago Van de Haar Groep
Roordink Actueel oktober 2011
Sjaak van Doorn, eigenaar van Van Doorn Agri:
,,Dit werk gaat 24 uur per dag, zeven dagen in
de week door. Dat weten ze bij Roordink.’’
Melkrijder Sjaak van Doorn van Van Doorn Agri
‘Met een werkplaats moet je
kunnen lezen en schrijven’
Je hebt chauffeurs en je hebt melkrijders, aldus een
lachende Sjaak van Doorn. ,,Een vracht van A naar B
brengen kan iedereen, maar bij nacht en ontij op een
boerenerf manoeuvreren, daar heb je vakmensen voor
nodig.’’
Sjaak is de trotse eigenaar van Van Doorn Agri en
heeft tien mensen in dienst die dat kunstje verstaan.
Met drie RMO’s (Rijdende Melk Ontvangst) tankwagens
is hij één van de grotere Campina-vervoerders van de
regio.
Melkrijden is een vak waar hij ingerold is. ,,Mijn opa
is er 65 jaar geleden mee begonnen. Eerst nog met
paard en wagen. Mijn vader nam het van hem over en
daarna was ik aan de beurt. Zo ging dat gewoon.’’
Natuurlijk is er in die periode heel veel veranderd.
De RMO´s zijn vandaag de dag uitgevoerd met geavanceerde
inname-apparatuur en een nauwkeurig registratiesysteem,
waardoor de herkomst van melk altijd te
achterhalen is. De uitdaging van de melkrijder is steeds
weer het boerenerf. Je moet er precies de weg weten,
ook midden in de nacht. ,,Het gebeurt maar al te vaak
dat een weg net zo breed is als de auto. Als het dan
regent of er ligt een pak sneeuw, dan moet je heel goed
weten wat je doet wil je de boel heel houden.’’
Van Doorn beschikt over drie MAN’s die dag en
nacht in touw zijn met de routes die door Campina worden
aangegeven. Deze klus wordt geklaard met twee
trekkeropleggers en een RMO-combinatie. De laatste
wordt gebruikt voor plaatsen die met een trekker-
oplegger onbereikbaar zijn. De drie combinaties zijn
goed voor elk 34.000 liter melk.
Iedereen begrijpt dat mobiliteit voor een melkrijder
cruciaal is. ,,Dit is werk dat 24 uur per dag, zeven dagen
in de week verder gaat. De boer mag zijn melk maximaal
72 uur in de koeling hebben. Dat is ook de reden
waarom een goede werkplaats zo belangrijk voor ons is.
Als een auto wat mankeert, moet het probleem onmiddellijk
aangepakt worden.’’
Sjaak is vol lof over Roordink. ,,Ik rijd geen MAN om
het merk, maar puur om de dealer. Met die mannen in
de werkplaats kan ik echt lezen en schrijven. Als ik bel
dat ik er aan kom met een kapot veerblad, staan er twee
monteurs klaar met de goede onderdelen. Kijk, dan
begrijp je echt waar het de klant om gaat. Ons werk
gaat 24 uur per dag door. Logisch dat je dan een garage
nodig hebt die daarin mee kan.’’

Colofon
Roordink Actueel is een uitgave van
Roordink Bedrijfswagens B.V. Niets uit
deze uitgave mag worden gekopieerd
zonder toestemming van Roordink
Bedrijfswagens B.V. Aan de inhoud van
deze uitgave kunnen geen rechten
worden ontleend.
Roordink Actueel oktober 2011
Teksten, fotografie,
opmaak en drukbegeleiding:
Hiemstra Publiciteit Barneveld
Drukwerk:
Drukkerij Bout Barneveld
Ontwerp:
Studio Fonkel
Barneveld
Harselaarseweg 16
3771 MB Barneveld
Tel: 0342-421421
Fax: 0342-425262
Coevorden
Van Leeuwenhoekweg 2
7741 LC Coevorden
Tel: 0524-597300
Fax: 0524-518267
Kraan- en Hydrauliekservice
Stephensonstraat 10/A
7903 AV Hoogeveen
Tel: 0528-232766
Fax: 0528-232851
Veenendaal
Plesmanstraat 29
3905 KZ Veenendaal
Tel: 0318-541041
Fax: 0318-628749
Zwolle
Lichterweg 19
8042 PW Zwolle
Tel: 038-4284400
Fax: 038-4220285
Roordink Actueel verschijnt in een
oplage van 5.000 stuks. Wilt u ook een
gratis exemplaar ontvangen? Stuur dan
een email naar info@roordink.nl