R<strong>oordink</strong> klanten De frisgroene kleuren van Van de Haar zijn niet meer weg te denken uit het straatbeeld in de wijde regio van Wekerom waar het bedrijf kantoor houdt. Het groen is echter niet alleen een bedrijfskleur, maar ook een visie. Niet zo verwonderlijk dat Van de Haar recent haar wagenpark uitbreidde met de bestelling van nog eens vijf splinternieuwe VW Crafters. Van de Haar is een bedrijf dat zich bezighoudt met de inrichting en het beheer van de buitenruimte, vat directeur Peter van de Haar de missie samen. ,,Daarbinnen hebben we een unieke combinatie gemaakt van groen en grijs. We zijn experts op het gebied van groenaanleg, maar zijn tegelijkertijd in staat om al het grijs, namelijk de infrastructuur, aan te leggen. Bovendien hebben we veel kennis en ervaring in huis om deze combinatie ook projectmatig goed te begeleiden.’’ Dankzij deze kwaliteiten is Van de Haar een gewilde partner voor onder meer gemeentelijke overheden, architectenbureaus en adviesbureaus. Mede vanwege de uitgesproken visie op duurzaamheid. ,,De begrippen people, profit en planet liggen ons na aan het hart’’, geeft Peter aan. ,,Zuinig zijn op mensen in een gezond bedrijf dat er hart voor heeft om deze planeet in goede staat af te leveren aan onze kinderen. Daar komt het in feite op neer.´´ Toen een deel van het bedrijfswagenpark recent vervangen moest worden, werd uitvoerig bekeken wat in het kader van deze waarden een goede keuze zou zijn. ,,Toen zijn we bij Volkswagen uitgekomen. Technisch een goede auto, comfortabel voor onze mensen, een hoog trekgewicht en ook nog eens de minst vervuilende bedrijfswagen die er voor ons werk in de markt te vinden was.’’ De Volkswagens Crafter, waarmee het wagenpark van Van de Haar is uitgebreid, is uitgerust met het zogeheten BLUE TDI-label. De motor staat te boek als de meest milieuvriendelijke en ecologisch verantwoorde dieselversie in zijn soort. Naast een standaard roetfilter heeft de nieuwe Crafter ook een katalysator die stikstof-oxiden (NOx) in de uitlaat onschadelijk maakt en daardoor bijdraagt aan een reductie van de fijnstof uitstoot met circa 75%. ,,Auto’s zijn van oorsprong grote vervuilers’’, reageert Peter van de Haar. ,,We zijn blij dat we met deze Crafters een van de meest zuinige en milieuvriendelijke bedrijfswagens in huis hebben gehaald. Dat we bij R<strong>oordink</strong> Bedrijfswagens terecht kwamen, was voor ons een logische stap. We kennen R<strong>oordink</strong> uit de wereld van de MAN-vrachtwagens en dat zijn goede ervaringen. In die zin weten we dat onze bedrijfswagens ook wat service en onderhoud betreft in goede handen zijn.’’ Uit handen van Cees van der Wind krijgt Peter van de Haar de sleutels overhandigd van de eerste drie nieuwe VW Crafters waarmee Van de Haar het wagenpark uitbreidde. VW Crafter past in groene imago Van de Haar Groep R<strong>oordink</strong> <strong>Actueel</strong> oktober 2011 Sjaak van Doorn, eigenaar van Van Doorn Agri: ,,Dit werk gaat 24 uur per dag, zeven dagen in de week door. Dat weten ze bij R<strong>oordink</strong>.’’ Melkrijder Sjaak van Doorn van Van Doorn Agri ‘Met een werkplaats moet je kunnen lezen en schrijven’ Je hebt chauffeurs en je hebt melkrijders, aldus een lachende Sjaak van Doorn. ,,Een vracht van A naar B brengen kan iedereen, maar bij nacht en ontij op een boerenerf manoeuvreren, daar heb je vakmensen voor nodig.’’ Sjaak is de trotse eigenaar van Van Doorn Agri en heeft tien mensen in dienst die dat kunstje verstaan. Met drie RMO’s (Rijdende Melk Ontvangst) tankwagens is hij één van de grotere Campina-vervoerders van de regio. Melkrijden is een vak waar hij ingerold is. ,,Mijn opa is er 65 jaar geleden mee begonnen. Eerst nog met paard en wagen. Mijn vader nam het van hem over en daarna was ik aan de beurt. Zo ging dat gewoon.’’ Natuurlijk is er in die periode heel veel veranderd. De RMO´s zijn vandaag de dag uitgevoerd met geavanceerde inname-apparatuur en een nauwkeurig registratiesysteem, waardoor de herkomst van melk altijd te achterhalen is. De uitdaging van de melkrijder is steeds weer het boerenerf. Je moet er precies de weg weten, ook midden in de nacht. ,,Het gebeurt maar al te vaak dat een weg net zo breed is als de auto. Als het dan regent of er ligt een pak sneeuw, dan moet je heel goed weten wat je doet wil je de boel heel houden.’’ Van Doorn beschikt over drie MAN’s die dag en nacht in touw zijn met de routes die door Campina worden aangegeven. Deze klus wordt geklaard met twee trekkeropleggers en een RMO-combinatie. De laatste wordt gebruikt voor plaatsen die met een trekker- oplegger onbereikbaar zijn. De drie combinaties zijn goed voor elk 34.000 liter melk. Iedereen begrijpt dat mobiliteit voor een melkrijder cruciaal is. ,,Dit is werk dat 24 uur per dag, zeven dagen in de week verder gaat. De boer mag zijn melk maximaal 72 uur in de koeling hebben. Dat is ook de reden waarom een goede werkplaats zo belangrijk voor ons is. Als een auto wat mankeert, moet het probleem onmiddellijk aangepakt worden.’’ Sjaak is vol lof over R<strong>oordink</strong>. ,,Ik rijd geen MAN om het merk, maar puur om de dealer. Met die mannen in de werkplaats kan ik echt lezen en schrijven. Als ik bel dat ik er aan kom met een kapot veerblad, staan er twee monteurs klaar met de goede onderdelen. Kijk, dan begrijp je echt waar het de klant om gaat. Ons werk gaat 24 uur per dag door. Logisch dat je dan een garage nodig hebt die daarin mee kan.’’