Notitie morfologische effecten Noordwaard op de Merwedes
Notitie morfologische effecten Noordwaard op de Merwedes
Notitie morfologische effecten Noordwaard op de Merwedes
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Logo<br />
MEMO<br />
Aan : Bureau <strong>Noordwaard</strong><br />
Van : M. Sokolewicz<br />
K<strong>op</strong>ie : E.Wijma, E. Mosselman (Deltares), M.Menke (Arcadis)<br />
Dossier : X4996.07.001<br />
Project : Ontpol<strong>de</strong>ring <strong>Noordwaard</strong><br />
Betreft : Morfologische <strong>effecten</strong> <strong>Noordwaard</strong> <strong>op</strong> <strong>de</strong> Merwe<strong>de</strong>s<br />
Ons kenmerk : WG-SE20090130<br />
versie : Definitief<br />
Datum : 20 februari 2009<br />
Inleiding<br />
Met het <strong>op</strong>enstellen van <strong>de</strong> <strong>Noordwaard</strong> voor <strong>de</strong> stroming vanuit <strong>de</strong> Nieuwe Merwe<strong>de</strong> zal bij hoge afvoeren <strong>de</strong><br />
afvoerver<strong>de</strong>ling bij het splitsingspunt bij Werkendam wor<strong>de</strong>n beïnvloed. Hierdoor zal <strong>de</strong> ver<strong>de</strong>ling van het sedimenttransport<br />
over <strong>de</strong> Merwe<strong>de</strong>s veran<strong>de</strong>ren. Bij een toename van het transport zal een erosie van <strong>de</strong> rivierbo<strong>de</strong>m<br />
<strong>op</strong>tre<strong>de</strong>n, bij een afname zal sediment wor<strong>de</strong>n afgezet. Een aanzanding in het zomerbed kan lei<strong>de</strong>n tot<br />
onaanvaardbare verondieping van <strong>de</strong> vaarweg. De rivier zal dan <strong>op</strong> diepte moeten wor<strong>de</strong>n gehou<strong>de</strong>n door te<br />
baggeren. Het Bevoegd Gezag wil inzicht in <strong>de</strong> hiermee gemoei<strong>de</strong> kosten. Op dit moment zijn geen betrouwbare<br />
<strong>morfologische</strong> mo<strong>de</strong>llen van dit gebied zodat het niet mogelijk is om een nauwkeurige schatting van baggervolumes<br />
en kosten af te geven. In plaats daarvan is een eenvoudige metho<strong>de</strong> gebruikt die een (grove) bena<strong>de</strong>ring geeft van<br />
<strong>de</strong> te verwachten baggervolumes en –kosten.<br />
Methodologie<br />
Voor <strong>de</strong> rivieren zoals <strong>de</strong> Merwe<strong>de</strong>s, met fijn sediment, is <strong>de</strong> sedimenttransportformule van Engelund-Hansen van<br />
toepassing (Van Rijn, 1993):<br />
q t<br />
0,<br />
05 u<br />
= 2<br />
( s −1)<br />
g d<br />
5<br />
50<br />
C<br />
3<br />
DHV B.V.<br />
Waarin: u is <strong>de</strong> gemid<strong>de</strong>l<strong>de</strong> stroomsnelheid [m/s], s is het relatief gewicht ([kg/m³s], g is zwaartekrachtsversnelling<br />
[m/s 2 ], D50 is <strong>de</strong> mediane korrelgrootte [m] en C is <strong>de</strong> Chezy ruwheidcoëfficiënt [m/s 1/2 ].<br />
In <strong>de</strong>ze formule is het transport afhankelijk van <strong>de</strong> stroomsnelheid tot <strong>de</strong> macht 5. Bij een veran<strong>de</strong>ring van <strong>de</strong><br />
stroomsnelheid veran<strong>de</strong>rt ook het sedimenttransport. Als we aannemen dat het hele surplus van het sediment (het<br />
verschil tussen het huidige transport en <strong>de</strong> afgenomen transportcapaciteit na <strong>de</strong> aantakking van <strong>de</strong> <strong>Noordwaard</strong>)<br />
wordt afgezet in het zomerbed dan is dit een indicatie van het volume sediment dat potentieel gebaggerd moet<br />
wor<strong>de</strong>n. De (veran<strong>de</strong>ring van) stroomsnelhe<strong>de</strong>n in <strong>de</strong> omgeving van het splitsingspunt is berekend m.b.v. het<br />
SOBEK-TMR2006 mo<strong>de</strong>l, voor een aantal hoogwater-afvoeren, en voor <strong>de</strong> mo<strong>de</strong>lschematisaties zon<strong>de</strong>r en met <strong>de</strong><br />
<strong>Noordwaard</strong>. De afvoeren zijn gek<strong>op</strong>peld aan overschrijdingsfrequentie d.m.v. betrekkingslijnen voor <strong>de</strong> Rijntakken.<br />
De locaties (cross-secties) die zijn beschouwd liggen aan weerskanten van het splitsingspunt (Boven resp.<br />
Bene<strong>de</strong>n Merwe<strong>de</strong>) en bene<strong>de</strong>nstrooms van <strong>de</strong> inlaat naar <strong>de</strong> <strong>Noordwaard</strong> in <strong>de</strong> Nieuwe Merwe<strong>de</strong>. De duur van<br />
afvoergolven met een verschillen<strong>de</strong> overschrijdingsfrequentie is afgeleid uit <strong>de</strong> standaard afvoergolven uit RIZA<br />
(2005), zie Figuur 1. Voor <strong>de</strong> breedte van <strong>de</strong> rivier is <strong>de</strong> stroomvoeren<strong>de</strong> breedte in een cross-sectie aangehou<strong>de</strong>n<br />
zoals ingevoerd in SOBEK.<br />
DHV B.V. is on<strong>de</strong>r<strong>de</strong>el van <strong>de</strong> DHV Groep, een advies- en ingenieursbureau dat wereldwijd actief is en kantoren heeft in Eur<strong>op</strong>a, Afrika, Azië en<br />
Noord-Amerika. Het hoofdkantoor is gevestigd in Ne<strong>de</strong>rland. Kamer van Ko<strong>op</strong>han<strong>de</strong>l Gooi- en Eemland nr. 31034767.<br />
Het kwaliteitssysteem van DHV B.V. is gecertificeerd volgens ISO 9001.
Figuur 1. Standaard golfvormen bij Lobith (bron: RIZA, 2005)<br />
DHV B.V.<br />
Afvoerver<strong>de</strong>ling<br />
Door <strong>de</strong> ontpol<strong>de</strong>ring van <strong>de</strong> <strong>Noordwaard</strong> zal meer water naar <strong>de</strong> Nieuwe Merwe<strong>de</strong> afstromen en min<strong>de</strong>r naar <strong>de</strong><br />
Bene<strong>de</strong>n Merwe<strong>de</strong> (DHV, 2008). Bij relatief kleine hoogwatergolven is het effect van <strong>de</strong> <strong>Noordwaard</strong> vrij beperkt, bij<br />
een 1/1 per jaar afvoer stroomt nog geen 100 m³/s over <strong>de</strong> drempel <strong>de</strong> <strong>Noordwaard</strong> in. Met een toenemend <strong>de</strong>biet<br />
(en een afnemen<strong>de</strong> overschrijdingsfrequentie) neemt <strong>de</strong> invloed van <strong>de</strong> <strong>Noordwaard</strong> steeds toe; <strong>de</strong> afvoer <strong>op</strong> zowel<br />
<strong>de</strong> Nieuwe als <strong>de</strong> Bene<strong>de</strong>n Merwe<strong>de</strong> neemt hierdoor af, waarbij <strong>de</strong> afname <strong>op</strong> <strong>de</strong> Nieuwe Merwe<strong>de</strong> relatief groter is<br />
dan <strong>op</strong> <strong>de</strong> Bene<strong>de</strong>n Merwe<strong>de</strong> (in <strong>de</strong> MHW-situatie bedraagt <strong>de</strong> onttrekking naar <strong>de</strong> <strong>Noordwaard</strong> ca 2400 m³/s). Dit<br />
is grafisch gepresenteerd in Figuur 2.<br />
Afvoer [m3/s]<br />
6000<br />
5500<br />
5000<br />
4500<br />
4000<br />
3500<br />
3000<br />
2500<br />
2000<br />
1500<br />
1<br />
Afvoerver<strong>de</strong>ling splitsingpunt Werkendam<br />
0.1<br />
Overschrijdingsfrequentie [1/jaar]<br />
Figuur 2. Afvoerver<strong>de</strong>ling bij het splitsingspunt Werkendam<br />
WG-SE20090130 20 februari 2009<br />
- 2 -<br />
0.01<br />
Ref nieuwe merwe<strong>de</strong> bene<strong>de</strong>n inlaat<br />
NW-nieuwe merwe<strong>de</strong> bene<strong>de</strong>n<br />
inlaat<br />
Ref bene<strong>de</strong>n merwe<strong>de</strong><br />
NW-bene<strong>de</strong>n merwe<strong>de</strong><br />
0.001
DHV B.V.<br />
Extra sedimentatie<br />
De resultaten van berekeningen zijn getoond in <strong>de</strong> on<strong>de</strong>rstaan<strong>de</strong> tabel. De genoem<strong>de</strong> volumes betreffen een extra<br />
aanzanding in het zomerbed. Deze aanzanding hoeft niet noodzakelijk in <strong>de</strong> weg te zitten voor <strong>de</strong> scheepvaart,<br />
zodat dit als een bovenschatting te beschouwen is.<br />
Tabel 1: Aanzanding t.g.v. ontpol<strong>de</strong>ring <strong>Noordwaard</strong> bij verschillen<strong>de</strong> afvoergolven<br />
Herhalingstijd (jaar)<br />
Extra aanzanding Bene<strong>de</strong>n<br />
Merwe<strong>de</strong> (m³/jaar)<br />
Extra aanzanding Nieuwe<br />
Merwe<strong>de</strong> (m³/jaar)<br />
1 43 623<br />
2 394 4,190<br />
5 3,559 21,550<br />
10 12,296 50,959<br />
25 35,110 105,820<br />
50 82,190 242,515<br />
100 130,049 349,465<br />
500 305,256 680,387<br />
Hierbij wordt <strong>op</strong>gemerkt dat <strong>de</strong> gebruikte metho<strong>de</strong> zeer conservatief is, omdat voor elke afvoergolf <strong>de</strong> maximale<br />
afvoer (en daarmee <strong>de</strong> maximale stroomsnelheid) geduren<strong>de</strong> <strong>de</strong> hele duur van <strong>de</strong>ze golf is vastgehou<strong>de</strong>n, terwijl dit<br />
niet het geval is. Voor één afvoergolf is ook een volledige integratie uitgevoerd waaruit blijkt dat <strong>de</strong> overschatting<br />
van sedimenttransport bijna 100% bedraagt. De volumes in tabel 1 kunnen dus ongeveer gehalveerd wor<strong>de</strong>n.<br />
Uitgaan<strong>de</strong> van bovenstaan<strong>de</strong> correctie <strong>op</strong> <strong>de</strong> aanzandingswaar<strong>de</strong>n, bedraagt <strong>de</strong> geschatte aanzanding voor een<br />
1/10 jaar afvoergolf ca. 30.000 m³. Dit is ca. 10% van <strong>de</strong> huidige baggerwerken (DHV, 2008). Gezien het<br />
commerciële karakter van <strong>de</strong> zandwinning <strong>op</strong> <strong>de</strong> Merwe<strong>de</strong>s zijn <strong>de</strong> bijbehoren<strong>de</strong> kosten praktisch verwaarloosbaar<br />
te noemen. Pas bij veel hogere (en min<strong>de</strong>r frequente) afvoergolven beginnen <strong>de</strong> <strong>effecten</strong> van <strong>de</strong> <strong>Noordwaard</strong><br />
significant te wor<strong>de</strong>n. Bij zulke afvoeren tre<strong>de</strong>n in het hele riviersysteem grote veran<strong>de</strong>ringen <strong>op</strong>, en zijn<br />
grootschalige baggerwerken nodig.<br />
Erosie<br />
Tussen het splitsingspunt Werkendam en <strong>de</strong> inlaat is er sprake van een toename van <strong>de</strong> afvoer in <strong>de</strong> Nieuwe<br />
Merwe<strong>de</strong>. Op dit traject is dus erosie te verwachten. Deze erosie zal in <strong>de</strong>zelf<strong>de</strong> or<strong>de</strong> grootte zijn als <strong>de</strong> bereken<strong>de</strong><br />
sedimentatie. Zolang <strong>de</strong> erosie geen on<strong>de</strong>rmijning van kribben en/of an<strong>de</strong>re constructies betekent, geeft dit geen<br />
extra last voor <strong>de</strong> rivierbeheer<strong>de</strong>r. Bij <strong>de</strong> frequent voorkomen<strong>de</strong> afvoergolven wor<strong>de</strong>n geen problemen m.b.t.<br />
stabiliteit van constructies verwacht, bij meer extreme afvoeren zal aan <strong>de</strong> hand van dieptepeilingen moeten wor<strong>de</strong>n<br />
bepaald of er mogelijk een stabiliteitprobleem ontstaat, en zo nodig moet wor<strong>de</strong>n ingegrepen. Het peilen van <strong>de</strong><br />
rivierbo<strong>de</strong>m is een on<strong>de</strong>r<strong>de</strong>el van het standaard monitoringprogramma van Rijkswaterstaat, hiervoor is dus geen<br />
extra inspanning nodig.<br />
Beschouwing nauwkeurigheid aanpak<br />
De bovengenoem<strong>de</strong> schattingen van aanzanding zijn zeer grof en daardoor omgeven door een forse onzekerheid,<br />
al lijkt <strong>de</strong> uitkomst eer<strong>de</strong>r <strong>de</strong> bovenkant dan <strong>de</strong> on<strong>de</strong>rkant van <strong>de</strong> bandbreedte te bena<strong>de</strong>ren. De onzekerhe<strong>de</strong>n<br />
hebben te maken met:<br />
• De vraag hoe <strong>de</strong> sedimenttransport ver<strong>de</strong>ling bij het splitsingspunt zal reageren <strong>op</strong> <strong>de</strong> nieuwe situatie;<br />
• De in <strong>de</strong> planstudie geconstateer<strong>de</strong> verschillen in <strong>de</strong> <strong>de</strong>bietver<strong>de</strong>ling bij Werkendam tussen 1D en 2D<br />
mo<strong>de</strong>llen;<br />
• Gebruik van <strong>de</strong> diepte- en breedte gemid<strong>de</strong>l<strong>de</strong> stroomsnelhe<strong>de</strong>n uit het 1D mo<strong>de</strong>l;<br />
WG-SE20090130 20 februari 2009<br />
- 3 -
• Negeren van getijinvloed;<br />
• Negeren van invloed NOP in <strong>de</strong> huidige situatie.<br />
DHV B.V.<br />
Effecten permanent meestromen<strong>de</strong> geul<br />
Het krekensysteem van <strong>de</strong> <strong>Noordwaard</strong> is aangesloten <strong>op</strong> <strong>de</strong> Nieuwe Merwe<strong>de</strong> mid<strong>de</strong>ls een permanent<br />
meestrormen<strong>de</strong> kreek. (DHV, 2007). Door <strong>de</strong> onttrekking van water aan <strong>de</strong> Nieuwe Merwe<strong>de</strong> kan als morfologisch<br />
respons een verondieping in <strong>de</strong> rivier <strong>op</strong>tre<strong>de</strong>n. Op dit moment zijn er voor het beheersgebied van RWS Zuid-<br />
Holland geen richtlijnen ten aanzien van onttrekkingen aan <strong>de</strong> rivier. RWS Oost-Ne<strong>de</strong>rland hanteert <strong>de</strong> 3%-regel<br />
voor permanente onttrekkingen, <strong>de</strong>ze is in Box 1 na<strong>de</strong>r uitgelegd. De 3%-regel geldt voor een zomerbedvullen<strong>de</strong><br />
afvoer bij Lobith. Hierbij wordt <strong>op</strong>gemerkt dat <strong>de</strong> 3%-regel voor Bovenrivieren is <strong>op</strong>gesteld, waarbij geen snelle<br />
fluctuaties van waterstand (getij) <strong>op</strong>tre<strong>de</strong>n. Op <strong>de</strong> Nieuwe Merwe<strong>de</strong> is er sprake van getij, waardoor het<br />
onttrekkings<strong>de</strong>biet met <strong>de</strong> waterstand zal veran<strong>de</strong>ren. Voor <strong>de</strong> <strong>morfologische</strong> reactie van <strong>de</strong> bo<strong>de</strong>m hier is het getijgemid<strong>de</strong>l<strong>de</strong><br />
<strong>de</strong>biet relevant.<br />
Box 1: Richtlijnen RWS Oost Ne<strong>de</strong>rland voor het ontrekken van rivierwater<br />
RWS Oost Ne<strong>de</strong>rland hanteert voor <strong>de</strong> Bovenrivieren in principe <strong>de</strong> regel dat 3-5% van <strong>de</strong> afvoer kan wor<strong>de</strong>n<br />
onttrokken tot aan afvoeren van 6.000 tot 8.000 m³/s te Lobith, mits <strong>de</strong> lokale situatie dat toelaat, bijvoorbeeld door<br />
te grote beperking van <strong>de</strong> vaardiepte.<br />
De 3%-regel toegepast <strong>op</strong> <strong>de</strong> gemid<strong>de</strong>l<strong>de</strong> afvoersituatie (Rijnafvoer bij Lobith van 2200 m³/s = ca. 960 m³/s bij<br />
Werkendam) geeft 29 m³/s als maximale toegestane onttrekking. Voor <strong>de</strong> zomerbedvullen<strong>de</strong> afvoeren (ca. 3000<br />
m³/s bij Werkendam) geldt dan 90 m³/s als maximaal toegestane onttrekking. De uitgevoer<strong>de</strong> berekeningen voor <strong>de</strong><br />
gemid<strong>de</strong>l<strong>de</strong> afvoer geven als resultaat een maximale onttrekking van 50 m³/s en een getijgemid<strong>de</strong>l<strong>de</strong> onttrekking<br />
van ca. 20 m³/s, zodat <strong>de</strong> 3% norm bij lange na niet wordt bereikt. De <strong>morfologische</strong> reactie van <strong>de</strong> Nieuwe<br />
Merwe<strong>de</strong> blijft dan ook beperkt.<br />
In <strong>de</strong> toekomst, met zeespiegelstijging en een toegenomen getijslag (na invoering van Getemd Getij) nemen <strong>de</strong><br />
<strong>de</strong>bieten door <strong>de</strong> kreek echter toe. De uitgevoer<strong>de</strong> berekeningen voor een variant <strong>op</strong> Getemd Getij laten zien dat<br />
het maximale ontrokken <strong>de</strong>biet boven 100 m³/s uitkomt, en het gemid<strong>de</strong>l<strong>de</strong> <strong>de</strong>biet ca. 30-40 m³/s bedraagt. De 3%<br />
norm wordt dan ook overschre<strong>de</strong>n. De <strong>op</strong>lossing hiervoor is het aanleggen van een regelbaar instroomconstructie<br />
(duiker of stuw) waarmee het afgetakte <strong>de</strong>biet begrensd wordt. In het huidige Inrichtingsplan is dit reeds voorzien.<br />
Referenties<br />
DHV (2007) Planstudie/MER Ontpol<strong>de</strong>ring <strong>Noordwaard</strong>, Optimalisatie ontwerp t.b.v. getijindringing, WG-<br />
SE20070314, september 2007<br />
DHV (2008) Planstudie/MER Ontpol<strong>de</strong>ring <strong>Noordwaard</strong>, Basisrapport Hydraulica en Morfologie, WG-SE20061192<br />
RIZA (2005) On<strong>de</strong>rbouwing Hydraulische Randvoorwaar<strong>de</strong>n 2001 voor het bene<strong>de</strong>nrivierengebied, RIZA-rapport<br />
2002.017, mei 2005<br />
Smith, P (2007) Morphological behaviour of the Merwe<strong>de</strong>s, afstu<strong>de</strong>eron<strong>de</strong>rzoek (bij DHV & WL|Delft Hydraulics)<br />
Van Rijn L.C. (1993) Principles of sediment transport in rivers, estuaries and coastal seas, Aqua Publications,<br />
Amsterdam<br />
WG-SE20090130 20 februari 2009<br />
- 4 -