21.09.2013 Views

Notitie morfologische effecten Noordwaard op de Merwedes

Notitie morfologische effecten Noordwaard op de Merwedes

Notitie morfologische effecten Noordwaard op de Merwedes

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

Logo<br />

MEMO<br />

Aan : Bureau <strong>Noordwaard</strong><br />

Van : M. Sokolewicz<br />

K<strong>op</strong>ie : E.Wijma, E. Mosselman (Deltares), M.Menke (Arcadis)<br />

Dossier : X4996.07.001<br />

Project : Ontpol<strong>de</strong>ring <strong>Noordwaard</strong><br />

Betreft : Morfologische <strong>effecten</strong> <strong>Noordwaard</strong> <strong>op</strong> <strong>de</strong> Merwe<strong>de</strong>s<br />

Ons kenmerk : WG-SE20090130<br />

versie : Definitief<br />

Datum : 20 februari 2009<br />

Inleiding<br />

Met het <strong>op</strong>enstellen van <strong>de</strong> <strong>Noordwaard</strong> voor <strong>de</strong> stroming vanuit <strong>de</strong> Nieuwe Merwe<strong>de</strong> zal bij hoge afvoeren <strong>de</strong><br />

afvoerver<strong>de</strong>ling bij het splitsingspunt bij Werkendam wor<strong>de</strong>n beïnvloed. Hierdoor zal <strong>de</strong> ver<strong>de</strong>ling van het sedimenttransport<br />

over <strong>de</strong> Merwe<strong>de</strong>s veran<strong>de</strong>ren. Bij een toename van het transport zal een erosie van <strong>de</strong> rivierbo<strong>de</strong>m<br />

<strong>op</strong>tre<strong>de</strong>n, bij een afname zal sediment wor<strong>de</strong>n afgezet. Een aanzanding in het zomerbed kan lei<strong>de</strong>n tot<br />

onaanvaardbare verondieping van <strong>de</strong> vaarweg. De rivier zal dan <strong>op</strong> diepte moeten wor<strong>de</strong>n gehou<strong>de</strong>n door te<br />

baggeren. Het Bevoegd Gezag wil inzicht in <strong>de</strong> hiermee gemoei<strong>de</strong> kosten. Op dit moment zijn geen betrouwbare<br />

<strong>morfologische</strong> mo<strong>de</strong>llen van dit gebied zodat het niet mogelijk is om een nauwkeurige schatting van baggervolumes<br />

en kosten af te geven. In plaats daarvan is een eenvoudige metho<strong>de</strong> gebruikt die een (grove) bena<strong>de</strong>ring geeft van<br />

<strong>de</strong> te verwachten baggervolumes en –kosten.<br />

Methodologie<br />

Voor <strong>de</strong> rivieren zoals <strong>de</strong> Merwe<strong>de</strong>s, met fijn sediment, is <strong>de</strong> sedimenttransportformule van Engelund-Hansen van<br />

toepassing (Van Rijn, 1993):<br />

q t<br />

0,<br />

05 u<br />

= 2<br />

( s −1)<br />

g d<br />

5<br />

50<br />

C<br />

3<br />

DHV B.V.<br />

Waarin: u is <strong>de</strong> gemid<strong>de</strong>l<strong>de</strong> stroomsnelheid [m/s], s is het relatief gewicht ([kg/m³s], g is zwaartekrachtsversnelling<br />

[m/s 2 ], D50 is <strong>de</strong> mediane korrelgrootte [m] en C is <strong>de</strong> Chezy ruwheidcoëfficiënt [m/s 1/2 ].<br />

In <strong>de</strong>ze formule is het transport afhankelijk van <strong>de</strong> stroomsnelheid tot <strong>de</strong> macht 5. Bij een veran<strong>de</strong>ring van <strong>de</strong><br />

stroomsnelheid veran<strong>de</strong>rt ook het sedimenttransport. Als we aannemen dat het hele surplus van het sediment (het<br />

verschil tussen het huidige transport en <strong>de</strong> afgenomen transportcapaciteit na <strong>de</strong> aantakking van <strong>de</strong> <strong>Noordwaard</strong>)<br />

wordt afgezet in het zomerbed dan is dit een indicatie van het volume sediment dat potentieel gebaggerd moet<br />

wor<strong>de</strong>n. De (veran<strong>de</strong>ring van) stroomsnelhe<strong>de</strong>n in <strong>de</strong> omgeving van het splitsingspunt is berekend m.b.v. het<br />

SOBEK-TMR2006 mo<strong>de</strong>l, voor een aantal hoogwater-afvoeren, en voor <strong>de</strong> mo<strong>de</strong>lschematisaties zon<strong>de</strong>r en met <strong>de</strong><br />

<strong>Noordwaard</strong>. De afvoeren zijn gek<strong>op</strong>peld aan overschrijdingsfrequentie d.m.v. betrekkingslijnen voor <strong>de</strong> Rijntakken.<br />

De locaties (cross-secties) die zijn beschouwd liggen aan weerskanten van het splitsingspunt (Boven resp.<br />

Bene<strong>de</strong>n Merwe<strong>de</strong>) en bene<strong>de</strong>nstrooms van <strong>de</strong> inlaat naar <strong>de</strong> <strong>Noordwaard</strong> in <strong>de</strong> Nieuwe Merwe<strong>de</strong>. De duur van<br />

afvoergolven met een verschillen<strong>de</strong> overschrijdingsfrequentie is afgeleid uit <strong>de</strong> standaard afvoergolven uit RIZA<br />

(2005), zie Figuur 1. Voor <strong>de</strong> breedte van <strong>de</strong> rivier is <strong>de</strong> stroomvoeren<strong>de</strong> breedte in een cross-sectie aangehou<strong>de</strong>n<br />

zoals ingevoerd in SOBEK.<br />

DHV B.V. is on<strong>de</strong>r<strong>de</strong>el van <strong>de</strong> DHV Groep, een advies- en ingenieursbureau dat wereldwijd actief is en kantoren heeft in Eur<strong>op</strong>a, Afrika, Azië en<br />

Noord-Amerika. Het hoofdkantoor is gevestigd in Ne<strong>de</strong>rland. Kamer van Ko<strong>op</strong>han<strong>de</strong>l Gooi- en Eemland nr. 31034767.<br />

Het kwaliteitssysteem van DHV B.V. is gecertificeerd volgens ISO 9001.


Figuur 1. Standaard golfvormen bij Lobith (bron: RIZA, 2005)<br />

DHV B.V.<br />

Afvoerver<strong>de</strong>ling<br />

Door <strong>de</strong> ontpol<strong>de</strong>ring van <strong>de</strong> <strong>Noordwaard</strong> zal meer water naar <strong>de</strong> Nieuwe Merwe<strong>de</strong> afstromen en min<strong>de</strong>r naar <strong>de</strong><br />

Bene<strong>de</strong>n Merwe<strong>de</strong> (DHV, 2008). Bij relatief kleine hoogwatergolven is het effect van <strong>de</strong> <strong>Noordwaard</strong> vrij beperkt, bij<br />

een 1/1 per jaar afvoer stroomt nog geen 100 m³/s over <strong>de</strong> drempel <strong>de</strong> <strong>Noordwaard</strong> in. Met een toenemend <strong>de</strong>biet<br />

(en een afnemen<strong>de</strong> overschrijdingsfrequentie) neemt <strong>de</strong> invloed van <strong>de</strong> <strong>Noordwaard</strong> steeds toe; <strong>de</strong> afvoer <strong>op</strong> zowel<br />

<strong>de</strong> Nieuwe als <strong>de</strong> Bene<strong>de</strong>n Merwe<strong>de</strong> neemt hierdoor af, waarbij <strong>de</strong> afname <strong>op</strong> <strong>de</strong> Nieuwe Merwe<strong>de</strong> relatief groter is<br />

dan <strong>op</strong> <strong>de</strong> Bene<strong>de</strong>n Merwe<strong>de</strong> (in <strong>de</strong> MHW-situatie bedraagt <strong>de</strong> onttrekking naar <strong>de</strong> <strong>Noordwaard</strong> ca 2400 m³/s). Dit<br />

is grafisch gepresenteerd in Figuur 2.<br />

Afvoer [m3/s]<br />

6000<br />

5500<br />

5000<br />

4500<br />

4000<br />

3500<br />

3000<br />

2500<br />

2000<br />

1500<br />

1<br />

Afvoerver<strong>de</strong>ling splitsingpunt Werkendam<br />

0.1<br />

Overschrijdingsfrequentie [1/jaar]<br />

Figuur 2. Afvoerver<strong>de</strong>ling bij het splitsingspunt Werkendam<br />

WG-SE20090130 20 februari 2009<br />

- 2 -<br />

0.01<br />

Ref nieuwe merwe<strong>de</strong> bene<strong>de</strong>n inlaat<br />

NW-nieuwe merwe<strong>de</strong> bene<strong>de</strong>n<br />

inlaat<br />

Ref bene<strong>de</strong>n merwe<strong>de</strong><br />

NW-bene<strong>de</strong>n merwe<strong>de</strong><br />

0.001


DHV B.V.<br />

Extra sedimentatie<br />

De resultaten van berekeningen zijn getoond in <strong>de</strong> on<strong>de</strong>rstaan<strong>de</strong> tabel. De genoem<strong>de</strong> volumes betreffen een extra<br />

aanzanding in het zomerbed. Deze aanzanding hoeft niet noodzakelijk in <strong>de</strong> weg te zitten voor <strong>de</strong> scheepvaart,<br />

zodat dit als een bovenschatting te beschouwen is.<br />

Tabel 1: Aanzanding t.g.v. ontpol<strong>de</strong>ring <strong>Noordwaard</strong> bij verschillen<strong>de</strong> afvoergolven<br />

Herhalingstijd (jaar)<br />

Extra aanzanding Bene<strong>de</strong>n<br />

Merwe<strong>de</strong> (m³/jaar)<br />

Extra aanzanding Nieuwe<br />

Merwe<strong>de</strong> (m³/jaar)<br />

1 43 623<br />

2 394 4,190<br />

5 3,559 21,550<br />

10 12,296 50,959<br />

25 35,110 105,820<br />

50 82,190 242,515<br />

100 130,049 349,465<br />

500 305,256 680,387<br />

Hierbij wordt <strong>op</strong>gemerkt dat <strong>de</strong> gebruikte metho<strong>de</strong> zeer conservatief is, omdat voor elke afvoergolf <strong>de</strong> maximale<br />

afvoer (en daarmee <strong>de</strong> maximale stroomsnelheid) geduren<strong>de</strong> <strong>de</strong> hele duur van <strong>de</strong>ze golf is vastgehou<strong>de</strong>n, terwijl dit<br />

niet het geval is. Voor één afvoergolf is ook een volledige integratie uitgevoerd waaruit blijkt dat <strong>de</strong> overschatting<br />

van sedimenttransport bijna 100% bedraagt. De volumes in tabel 1 kunnen dus ongeveer gehalveerd wor<strong>de</strong>n.<br />

Uitgaan<strong>de</strong> van bovenstaan<strong>de</strong> correctie <strong>op</strong> <strong>de</strong> aanzandingswaar<strong>de</strong>n, bedraagt <strong>de</strong> geschatte aanzanding voor een<br />

1/10 jaar afvoergolf ca. 30.000 m³. Dit is ca. 10% van <strong>de</strong> huidige baggerwerken (DHV, 2008). Gezien het<br />

commerciële karakter van <strong>de</strong> zandwinning <strong>op</strong> <strong>de</strong> Merwe<strong>de</strong>s zijn <strong>de</strong> bijbehoren<strong>de</strong> kosten praktisch verwaarloosbaar<br />

te noemen. Pas bij veel hogere (en min<strong>de</strong>r frequente) afvoergolven beginnen <strong>de</strong> <strong>effecten</strong> van <strong>de</strong> <strong>Noordwaard</strong><br />

significant te wor<strong>de</strong>n. Bij zulke afvoeren tre<strong>de</strong>n in het hele riviersysteem grote veran<strong>de</strong>ringen <strong>op</strong>, en zijn<br />

grootschalige baggerwerken nodig.<br />

Erosie<br />

Tussen het splitsingspunt Werkendam en <strong>de</strong> inlaat is er sprake van een toename van <strong>de</strong> afvoer in <strong>de</strong> Nieuwe<br />

Merwe<strong>de</strong>. Op dit traject is dus erosie te verwachten. Deze erosie zal in <strong>de</strong>zelf<strong>de</strong> or<strong>de</strong> grootte zijn als <strong>de</strong> bereken<strong>de</strong><br />

sedimentatie. Zolang <strong>de</strong> erosie geen on<strong>de</strong>rmijning van kribben en/of an<strong>de</strong>re constructies betekent, geeft dit geen<br />

extra last voor <strong>de</strong> rivierbeheer<strong>de</strong>r. Bij <strong>de</strong> frequent voorkomen<strong>de</strong> afvoergolven wor<strong>de</strong>n geen problemen m.b.t.<br />

stabiliteit van constructies verwacht, bij meer extreme afvoeren zal aan <strong>de</strong> hand van dieptepeilingen moeten wor<strong>de</strong>n<br />

bepaald of er mogelijk een stabiliteitprobleem ontstaat, en zo nodig moet wor<strong>de</strong>n ingegrepen. Het peilen van <strong>de</strong><br />

rivierbo<strong>de</strong>m is een on<strong>de</strong>r<strong>de</strong>el van het standaard monitoringprogramma van Rijkswaterstaat, hiervoor is dus geen<br />

extra inspanning nodig.<br />

Beschouwing nauwkeurigheid aanpak<br />

De bovengenoem<strong>de</strong> schattingen van aanzanding zijn zeer grof en daardoor omgeven door een forse onzekerheid,<br />

al lijkt <strong>de</strong> uitkomst eer<strong>de</strong>r <strong>de</strong> bovenkant dan <strong>de</strong> on<strong>de</strong>rkant van <strong>de</strong> bandbreedte te bena<strong>de</strong>ren. De onzekerhe<strong>de</strong>n<br />

hebben te maken met:<br />

• De vraag hoe <strong>de</strong> sedimenttransport ver<strong>de</strong>ling bij het splitsingspunt zal reageren <strong>op</strong> <strong>de</strong> nieuwe situatie;<br />

• De in <strong>de</strong> planstudie geconstateer<strong>de</strong> verschillen in <strong>de</strong> <strong>de</strong>bietver<strong>de</strong>ling bij Werkendam tussen 1D en 2D<br />

mo<strong>de</strong>llen;<br />

• Gebruik van <strong>de</strong> diepte- en breedte gemid<strong>de</strong>l<strong>de</strong> stroomsnelhe<strong>de</strong>n uit het 1D mo<strong>de</strong>l;<br />

WG-SE20090130 20 februari 2009<br />

- 3 -


• Negeren van getijinvloed;<br />

• Negeren van invloed NOP in <strong>de</strong> huidige situatie.<br />

DHV B.V.<br />

Effecten permanent meestromen<strong>de</strong> geul<br />

Het krekensysteem van <strong>de</strong> <strong>Noordwaard</strong> is aangesloten <strong>op</strong> <strong>de</strong> Nieuwe Merwe<strong>de</strong> mid<strong>de</strong>ls een permanent<br />

meestrormen<strong>de</strong> kreek. (DHV, 2007). Door <strong>de</strong> onttrekking van water aan <strong>de</strong> Nieuwe Merwe<strong>de</strong> kan als morfologisch<br />

respons een verondieping in <strong>de</strong> rivier <strong>op</strong>tre<strong>de</strong>n. Op dit moment zijn er voor het beheersgebied van RWS Zuid-<br />

Holland geen richtlijnen ten aanzien van onttrekkingen aan <strong>de</strong> rivier. RWS Oost-Ne<strong>de</strong>rland hanteert <strong>de</strong> 3%-regel<br />

voor permanente onttrekkingen, <strong>de</strong>ze is in Box 1 na<strong>de</strong>r uitgelegd. De 3%-regel geldt voor een zomerbedvullen<strong>de</strong><br />

afvoer bij Lobith. Hierbij wordt <strong>op</strong>gemerkt dat <strong>de</strong> 3%-regel voor Bovenrivieren is <strong>op</strong>gesteld, waarbij geen snelle<br />

fluctuaties van waterstand (getij) <strong>op</strong>tre<strong>de</strong>n. Op <strong>de</strong> Nieuwe Merwe<strong>de</strong> is er sprake van getij, waardoor het<br />

onttrekkings<strong>de</strong>biet met <strong>de</strong> waterstand zal veran<strong>de</strong>ren. Voor <strong>de</strong> <strong>morfologische</strong> reactie van <strong>de</strong> bo<strong>de</strong>m hier is het getijgemid<strong>de</strong>l<strong>de</strong><br />

<strong>de</strong>biet relevant.<br />

Box 1: Richtlijnen RWS Oost Ne<strong>de</strong>rland voor het ontrekken van rivierwater<br />

RWS Oost Ne<strong>de</strong>rland hanteert voor <strong>de</strong> Bovenrivieren in principe <strong>de</strong> regel dat 3-5% van <strong>de</strong> afvoer kan wor<strong>de</strong>n<br />

onttrokken tot aan afvoeren van 6.000 tot 8.000 m³/s te Lobith, mits <strong>de</strong> lokale situatie dat toelaat, bijvoorbeeld door<br />

te grote beperking van <strong>de</strong> vaardiepte.<br />

De 3%-regel toegepast <strong>op</strong> <strong>de</strong> gemid<strong>de</strong>l<strong>de</strong> afvoersituatie (Rijnafvoer bij Lobith van 2200 m³/s = ca. 960 m³/s bij<br />

Werkendam) geeft 29 m³/s als maximale toegestane onttrekking. Voor <strong>de</strong> zomerbedvullen<strong>de</strong> afvoeren (ca. 3000<br />

m³/s bij Werkendam) geldt dan 90 m³/s als maximaal toegestane onttrekking. De uitgevoer<strong>de</strong> berekeningen voor <strong>de</strong><br />

gemid<strong>de</strong>l<strong>de</strong> afvoer geven als resultaat een maximale onttrekking van 50 m³/s en een getijgemid<strong>de</strong>l<strong>de</strong> onttrekking<br />

van ca. 20 m³/s, zodat <strong>de</strong> 3% norm bij lange na niet wordt bereikt. De <strong>morfologische</strong> reactie van <strong>de</strong> Nieuwe<br />

Merwe<strong>de</strong> blijft dan ook beperkt.<br />

In <strong>de</strong> toekomst, met zeespiegelstijging en een toegenomen getijslag (na invoering van Getemd Getij) nemen <strong>de</strong><br />

<strong>de</strong>bieten door <strong>de</strong> kreek echter toe. De uitgevoer<strong>de</strong> berekeningen voor een variant <strong>op</strong> Getemd Getij laten zien dat<br />

het maximale ontrokken <strong>de</strong>biet boven 100 m³/s uitkomt, en het gemid<strong>de</strong>l<strong>de</strong> <strong>de</strong>biet ca. 30-40 m³/s bedraagt. De 3%<br />

norm wordt dan ook overschre<strong>de</strong>n. De <strong>op</strong>lossing hiervoor is het aanleggen van een regelbaar instroomconstructie<br />

(duiker of stuw) waarmee het afgetakte <strong>de</strong>biet begrensd wordt. In het huidige Inrichtingsplan is dit reeds voorzien.<br />

Referenties<br />

DHV (2007) Planstudie/MER Ontpol<strong>de</strong>ring <strong>Noordwaard</strong>, Optimalisatie ontwerp t.b.v. getijindringing, WG-<br />

SE20070314, september 2007<br />

DHV (2008) Planstudie/MER Ontpol<strong>de</strong>ring <strong>Noordwaard</strong>, Basisrapport Hydraulica en Morfologie, WG-SE20061192<br />

RIZA (2005) On<strong>de</strong>rbouwing Hydraulische Randvoorwaar<strong>de</strong>n 2001 voor het bene<strong>de</strong>nrivierengebied, RIZA-rapport<br />

2002.017, mei 2005<br />

Smith, P (2007) Morphological behaviour of the Merwe<strong>de</strong>s, afstu<strong>de</strong>eron<strong>de</strong>rzoek (bij DHV & WL|Delft Hydraulics)<br />

Van Rijn L.C. (1993) Principles of sediment transport in rivers, estuaries and coastal seas, Aqua Publications,<br />

Amsterdam<br />

WG-SE20090130 20 februari 2009<br />

- 4 -

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!