kerst- meisje? - Uw Regio

Sleutelen aan gevechtsvliegtuigen
blijft fascinerend werk
In een serie artikelen geven wij u een kijkje achter de schermen op Vliegbasis
Woensdrecht. Een moderne organisatie waar steeds meer groot onderhoud
aan het materieel van de Koninklijke Luchtmacht wordt ondergebracht.
Tussen het sleutelen aan Apaches gevechtshelikopters en F-16 gevechtsvliegtuigen
door, lieten wij enkele technici van het Logistiek Centrum Woensdrecht
aan het woord over hun werk en passie voor de geavanceerde technieken
waarmee de diverse toestellen zijn uitgerust.
26 uw Regio • december 2011
David Kaljouw (links) laat Axel de Jonge zien waar
het in de techniek om draait.
Tekst Rien Tholenaar I Foto’s Dolores Bijl en LCW
David Kaljouw uit Middelburg ging vanuit de schoolbanken
aan de slag als monteur voor huis-, tuin- en keukenelektronica.
Hier was de 24-jarige Zeeuw echter al
snel op uitgekeken. In zijn zoektocht naar meer uitdaging
kwam hij terecht bij de Koninklijke Luchtmacht. Vier jaar
geleden stroomde hij in en na het volgen van een algemene
militaire opleiding en een opleiding tot technisch
elektronicaspecialist (avionica specialist), ging hij op
Vliegbasis Gilze-Rijen en later op het Logistiek Centrum
Woensdrecht (LCW) werken aan het onderhoud van
Apache gevechtshelikopters. David: “In totaal beschikt
Nederland over 29 Apaches die vooral worden gebruikt
voor militaire missies in binnen- en buitenland. De toestellen
zijn daar ook echt op toegerust en dus heel anders
van bouw en samenstelling dan bijvoorbeeld de heli’s
die voor personen- of vrachttransport gebruikt worden.”
Tijdens het gesprek is David met een team techneuten
bezig met een 500-uursinspectie, ook wel ‘groot onderhoud’
genoemd. De Apache is volledig gestript en alle
onderdelen worden kritisch bekeken en waar nodig vervangen
of gerepareerd. “Ook worden er steeds nieuwe
modificaties doorgevoerd”, zegt hij. “Dat kan variëren van
verbeterde hard- of software tot versterkte mechanische
onderdelen of geavanceerder wapentuig. Zo houden we
ook de oudere toestellen continu up-to-date. De Apaches
moeten op ieder moment en op elke plaats optimaal inzetbaar
zijn.”
Precisiewerk
Iedereen binnen het onderhoudsteam heeft zijn of haar
eigen taken die met veel discipline worden uitgevoerd.
David Kaljouw richt zich volledig op de elektronica. “Je
moet je er constant van bewust zijn dat je werkt aan
een kist waarmee twee collega’s veilig en vertrouwd in
het luchtruim hun werk moeten doen. Een klein mankement
kan grote gevolgen hebben voor de veiligheid
van de piloot en co-piloot en de operationele inzet ernstig
belemmeren. Ook al heb je een bepaalde klus al talloze
keren gedaan, dan nog mag het geen routineuze handeling
worden. Er is in ons werk geen ruimte voor onachtzaamheid
of nonchalance“, stelt de avionica specialist.
Zijn woorden worden onderstreept door de secure wijze
waarop hij een kabelboom in de cockpit vervangt en de
nieuwe draden en stekkertjes aansluit. “Het is precisiewerk
en je moet altijd goed weten wat je doet. Als zo’n
heli dan na enkele maanden weer helemaal up-to-date
is en na uitvoerige tests weer ingezet kan worden voor de
operationele defensietaken, geeft dat veel voldoening.”
Veel aandacht voor opleiding
Omdat al het grote onderhoud aan het vliegend materieel
van de luchtmacht in het LCW op Vliegbasis Woensdrecht
wordt ondergebracht, is het logisch dat er op die
plaats ook heel veel aandacht wordt besteed aan het opleiden
van technisch personeel. David is met zijn 24 jaar
een mooi voorbeeld van hoe je in korte tijd en door intensieve
scholing en begeleiding door ervaren collega’s het
vak kan leren. Hij vindt het dan ook erg belangrijk om zijn
kennis en ervaring te kunnen delen met ambitieuze jonge
technici. Eén van die nieuwe collega’s is Axel de Jonge
uit Lelystad. De 19-jarige knaap zit sinds augustus 2010
in een gecombineerde opleiding voor onderofficier en typetraining
voor F-16 onderhoudsmonteur. Hij doet op de
afdeling Componentenonderhoud praktijkervaring op aan
het groot onderhoud van de straalvliegtuigen. “De techniek
van zo’n heli is niet te vergelijken met die van een
F-16. Maar het werk van David en mij heeft zeker veel
raakvlakken. Je moet continu scherp en alert zijn bij alles
wat je doet. Ik steek hier enorm veel op van de mensen
waar ik mee werk”, vertelt Axel. Hij was als klein jochie al
gefascineerd door de vliegtuigtechniek. “De kracht, snelheid
en de actieradius van zo’n gevechtsvliegtuig zijn geweldig.
Dat je daar in teamverband aan mee kunt werken
is echt geweldig”, stelt Axel de Jonge. “Ik kan het jongeren
die interesse voor techniek hebben zeker aanbevelen
om te kijken naar de opleidingen en carrièremogelijkheden
die de Koninklijke Luchtmacht biedt.”
Kijk voor meer informatie op www.defensie.nl/lcw of
www.werkenbijdeluchtmacht.nl
uw Regio • december 2011 39