De Plantage Weesper - WCOB

Dineren op
Carré Boot
Half april werd – onder feestelijk
vertoon – een speciale rondvaartboot
in de vaart gebracht door
Koninklijk Theater Carré en Rederij
Lovers: de Carré Boot. Onder begeleiding
van collega-rondvaartboten en
brandweerboot Jan van de Heijde III
voer een geheel bedekte boot onder een
bordeauxrode hoes in de Amstel. Onder
de Magere Brug kwamen grote
oranje rookwolken uit. Bij Carré begon
een blusboot vrolijk in grote bogen water
de lucht in te spuiten. De ingang
was versierd met ballonnen. Deze speciale
boot en nog 28 andere boten varen
op waterstofenergie. In de Carré
Boot kan men, voorafgaand aan een
voorstelling in Carré, varend dineren.
Als dat niet romantisch is…
4 • de plantage-weesperbuurtkrant • juni 2010
• BERICHTEN uit de buurt •
Beplanting
Weesperstraat
Het kleine plantsoentje achter de
Amstelhoftuin aan de Weesperstraat
is fraai opgeknapt. De nieuw geplaatste
boompjes hebben mooi gebloeid.
De gemetselde Olifantspoten
hebben vol met bolgewassen gestaan.
In het gras waren ook perken met
voorjaarsbloeiers. Alle iepen aan de
Weesperstraat zijn blijven staan en het
plantsoentje is geen parkeerplaats geworden.
Als het stadsdeel weer aan de
slag gaat met het verbeteren van de
Weesperstraat, worden toch de vorig
jaar geplante meidoornhagen vervangen
door andere beplanting. Misschien
groenblijvende struiken die wat
schaduw kunnen verdragen?
Leven onder de
grond
Van Koninklijk Theater Carré is het
niet zo’n goed idee om achter het
plan van Amfora te gaan staan. Het
plan om alle grachten, beginnende in
de Amstel tussen het Amstel Hotel en
het Muziektheater, met zes verdiepingen
te onderkelderen, is nogal schokkend.
Dit plan werd op 8 april gepresenteerd
in Carré. Het theater zelf ziet
wel wat in uitbreiding met een ondergrondse
zaal. Net als het Amstel Hotel
wel oren heeft naar een ondergrondse
voorziening. Dat is eigenlijk wel te begrijpen:
elk bedrijf of huishouden kan
wel meer ruimte gebruiken.
Maar om nu onze mooie Amstel jarenlang
in een bouwput te veranderen,
lijkt mij een gruwelijk idee. De betonbakken
van zes verdiepingen moeten
vast 30 à 40 meter diep komen en zullen
zeker gevaar opleveren voor de huizen
langs de rivier.
Het plan werd in Carré door Bas
Obladen van Strukton uitgelegd alsof
het een fluitje van een cent was. Daar
ik mezelf had uitgenodigd, kon ik zien
dat er weinig buurtbewoners waren,
maar wel veel mannen, strak in het
pak, die enorm smulden van het
enorm futuristische project.
De zaal werd verleid door mooie levensechte
plaatjes met films op de muren
alsof men bovengronds was. De tekeningen
van dit onmogelijke project
hebben bijna in alle kranten gestaan.
Alleen was daarop niet te zien waar alle
bovengrondse in- en uitgangen
moeten komen in onze prachtige historische
binnenstad. De voorzieningen
in deze ondergrondse stad, zoals
theaters, bioscopen, sportterreinen en
parkeergarages, moeten deze ruimtes
vullen. Bij dit project is de Noord-
Zuidlijn er een klein gegraven slootje
bij.
Maar willen de mensen onder de
grond leven? Iedereen kan zien hoe
mensen, juist bovengronds, op terrasjes
zitten te genieten van de eerste lentezon
in de buitenlucht. De firma
Strukton zal wel denken: Als wij ons
beton maar kwijt kunnen
In het kwartaalblad van de Triodos-
Bank las ik dat Carré gebruikmaakt
van hun cultuurfonds. Het lijkt mij
verstandig als dat fonds van deze bank
er geen geld in zou gaan steken, want
dat geld komt nooit terug. Volgens de
Amforaclub is er al een half tot een
heel miljoen in het plan gestoken aan
voorbereidingen. Zeker om de gemeente
een schuldgevoel te geven als
die niets in het project ziet. Een ambtenaar
uit onze buurt die over de openbare
ruimte gaat, zei op mijn vraag hoe
er tegen het plan wordt aangekeken:
“Dat plan gaat nooit door”.
Maar ja, de bewoners van deze stad
weten inmiddels wel hoe het stadsbestuur
en raadsleden soms reageren op
onhaalbare plannen die veel exploitatietekorten
opleveren. Op de achterkant
van de uitnodiging voor de bijeenkomst
in Carré stond: ‘Liefde voor
Amsterdam’. Eng!