Met MoDuRail spooraansluitingen snel en simpel geregeld
Met MoDuRail spooraansluitingen snel en simpel geregeld
Met MoDuRail spooraansluitingen snel en simpel geregeld
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Friso de Zeeuw, praktijkhoogleraar gebiedsontwikkeling aan de Technische Universiteit Delft<br />
<strong>en</strong> Lonneke van d<strong>en</strong> Elshout, adviseur duurzame gebiedsontwikkeling bij Movares:<br />
‘De vastgoedsector zal zich opnieuw<br />
moet<strong>en</strong> uitvind<strong>en</strong>’<br />
Dossier:<br />
meer met minder<br />
Kwaliteit<br />
netspanning<br />
vraagt steeds<br />
meer aandacht<br />
Utrecht bouwt<br />
aan de toekomst<br />
Nr. 2, september 2012, jaargang 22
met moDurail<br />
<strong>spooraansluiting<strong>en</strong></strong><br />
<strong>snel</strong> <strong>en</strong> <strong>simpel</strong> <strong>geregeld</strong><br />
Onder de naam <strong>MoDuRail</strong> zijn Movares <strong>en</strong> Dura Vermeer Railinfra e<strong>en</strong><br />
strategisch sam<strong>en</strong>werkingsverband aangegaan dat zich richt op<br />
particuliere (bedrijfs)<strong>spooraansluiting<strong>en</strong></strong>. Alles in één hand, is het devies.<br />
‘Wij nem<strong>en</strong> de klant alle zorg uit hand<strong>en</strong>’<br />
Links Hans Herweijer, rechts Edwin Winterkamp<br />
Hans Herweijer, oudgedi<strong>en</strong>de in de spoorwereld, zat op<br />
e<strong>en</strong> zaterdagmiddag thuis aan tafel <strong>en</strong> dacht na over de<br />
ontwikkeling<strong>en</strong> in het spoorgoeder<strong>en</strong>vervoer. Nu de weg<strong>en</strong><br />
vollop<strong>en</strong> <strong>en</strong> de brandstofprijz<strong>en</strong> blijv<strong>en</strong> stijg<strong>en</strong>, gaan steeds<br />
meer bedrijv<strong>en</strong> hun goeder<strong>en</strong> per trein vervoer<strong>en</strong>.<br />
Herweijer realiseerde zich dat hier nieuwe kans<strong>en</strong> ligg<strong>en</strong>.<br />
Hij zette zijn ideeën op papier <strong>en</strong> nam contact op met<br />
collega Edwin Winterkamp van Movares, ev<strong>en</strong>e<strong>en</strong>s gepokt<br />
<strong>en</strong> gemazeld in het spoorbedrijf. Dat was het begin van<br />
<strong>MoDuRail</strong>, wat staat voor Movares Dura Railaansluiting<strong>en</strong>.<br />
Kerntak<strong>en</strong>: het onderhoud<strong>en</strong> <strong>en</strong> aanlegg<strong>en</strong> van bedrijfsspoorlijn<strong>en</strong>,<br />
het realiser<strong>en</strong> van nieuwe <strong>en</strong> verbeter<strong>en</strong> van<br />
bestaande aansluiting<strong>en</strong> op het hoofdspoornet <strong>en</strong> het<br />
regel<strong>en</strong> van alles wat nodig is om dit tot stand te br<strong>en</strong>g<strong>en</strong>.<br />
Oftewel e<strong>en</strong> turn-key oplossing bied<strong>en</strong>.<br />
Rompslomp<br />
Herweijer: ‘Ondernemers die e<strong>en</strong> aansluiting will<strong>en</strong> op<br />
het hoofdspoornet krijg<strong>en</strong> te mak<strong>en</strong> met e<strong>en</strong> <strong>en</strong>orme<br />
administratieve, juridische <strong>en</strong> technische rompslomp.<br />
Dat geldt ook als ze hun bestaande emplacem<strong>en</strong>t will<strong>en</strong><br />
aanpass<strong>en</strong>. Maar daar zitt<strong>en</strong> ze helemaal niet op te<br />
wacht<strong>en</strong>. Bedrijv<strong>en</strong> will<strong>en</strong> gewoon dat die spooraansluiting<br />
er komt. Snel, zonder gedoe <strong>en</strong> op e<strong>en</strong> manier die h<strong>en</strong> in<br />
18 OKTOBER 2012<br />
staat stelt beter te ondernem<strong>en</strong>. En daar zorg<strong>en</strong> wij voor.’<br />
Winterkamp: ‘Wij nem<strong>en</strong> de ondernemer alle zorg<br />
uit hand<strong>en</strong>. Van het aanpass<strong>en</strong> van bestaande of het<br />
ontwerp<strong>en</strong> van nieuwe spor<strong>en</strong>, tot het realiser<strong>en</strong> van de<br />
aansluiting op het hoofdspoornet. Van de vergunningsaanvraag<br />
bij geme<strong>en</strong>t<strong>en</strong> <strong>en</strong> provincies, tot het overleg<br />
met partij<strong>en</strong>. De klant kan terecht bij één loket <strong>en</strong> heeft<br />
nerg<strong>en</strong>s omkijk<strong>en</strong> naar.’ Herweijer <strong>en</strong> Winterkamp hebb<strong>en</strong><br />
inmiddels <strong>en</strong>kele honderd<strong>en</strong> pot<strong>en</strong>tiële klant<strong>en</strong> b<strong>en</strong>aderd<br />
<strong>en</strong> de reacties zijn positief. Winterkamp: ‘Veel klant<strong>en</strong><br />
zeid<strong>en</strong>: ‘hèhè, eindelijk’. Dat bevestigt ons idee dat er<br />
grote behoefte is aan onze di<strong>en</strong>stverl<strong>en</strong>ing.’<br />
Maasvlakte<br />
Ook de pres<strong>en</strong>tatie die de twee gav<strong>en</strong> in het Sectoroverleg<br />
Spoorgoeder<strong>en</strong>vervoer sloeg aan, vertelt Herweijer:<br />
‘Heel inspirer<strong>en</strong>d. De focus van de BV Nederland ligt op<br />
de derde vervoersmodaliteit, het spoor. D<strong>en</strong>k alle<strong>en</strong> al<br />
aan de extra goeder<strong>en</strong>strom<strong>en</strong> die de Tweede Maasvlakte<br />
zal g<strong>en</strong>erer<strong>en</strong>. Daarvan gaat e<strong>en</strong> groot deel per trein.<br />
Goeder<strong>en</strong>vervoer per trein zit in de lift, bedrijv<strong>en</strong> zi<strong>en</strong><br />
kans<strong>en</strong> <strong>en</strong> wet<strong>en</strong> ons te vind<strong>en</strong>.’<br />
Informatie: edwin.winterkamp@movares.nl, 06 51 13 71 14
Change language