Verkiezingsprogramma Bundel met onze ... - Yves Verberck

en de Gecoro (ruimtelijke ordening), met aan het hoofd een onafhankelijke voorzitter die
samen met ervaringsdeskundigen uit alle bevolkingsgroepen (senioren, jeugdbewegingen,
gezinsbewegingen, handelaars, bedrijven, …) minstens tweemaal per jaar samenkomt en
adviezen uitbrengt. Deze adviezen kunnen op de Gemeenteraad gebracht worden na
overleg met de bevoegde schepen. De leden moeten ook inzage krijgen in alle
verkeersklachten die op het gemeentehuis binnenkomen.
5. Het schepencollege moet een actieve dialoog opstarten en onderhouden met de
buurgemeenten, zowel aan Brusselse als aan Vlaamse kant. Op die manier moet
vermeden worden dat belangrijke dossiers al te lang blijven liggen of dat er tegenstrijdige
beslissingen worden genomen.
6. De samenwerking met de politie kan zeker verbeteren wat betreft de naleving van de
verkeersregels. Dit geldt met name voor de regels inzake tonnagebeperking. Ook inzake
snelheid en dronkenschap zullen er altijd controles noodzakelijk blijven. Toch kan aan de
snelheid op heel wat plaatsen wat gedaan worden via ingrepen in de infrastructuur,
bijvoorbeeld via het aanbrengen van parkeervakken en asverschuiving. In de dorpskernen
en nabij de scholen moeten de zones-30 op een veel duidelijker wijze worden afgebakend,
zodat men spontaan minder snel gaat rijden. Het gebrek aan politiekrachten om
parkeerovertredingen aan te pakken kan opgevangen worden met de invoering van
“gemeenschapswachten” met GAS (Gemeentelijke Administratieve Sancties)
bevoegdheden.
7. Er moet blijvend aandacht geschonken worden aan een goede verkeersopvoeding op de
scholen. Zeker voor korte afstanden moeten kinderen gestimuleerd worden om de fiets te
gebruiken. Gezamenlijke fietsactiviteiten moeten aangemoedigd worden. Ook het gebruik
van het openbaar vervoer moet van jongs af aan aangeleerd worden. De scholen dienen
bij hun activiteiten waar nuttig best ook zelf het openbaar vervoer in te schakelen.
8. Inzake fiets-, voetgangers- en ruitersverkeer dient er de komende jaren werk gemaakt te
worden van de uitbouw en het onderhoud van het trage wegennetwerk, dat eindelijk
gefinaliseerd moet worden. Aan de reeds bestaande routes moet meer publiciteit gegeven
worden en de nieuwe routes moeten ingeschakeld worden in het fietsknopennetwerk. In de
dorpskernen moet werk gemaakt worden van de (waar mogelijk) verbreding en afvlakking
van de voetpaden, zodat ze ook op een veilige wijze gebruikt kunnen worden door
rolstoelgebruikers.
9. Vernieuwing is voorstander van een goed uitgebouwd openbaar vervoer en schaart
zich achter het idee voor een tramlijn rond Brussel, die in Grimbergen langs de
Romeinsesteenweg richting UZ-Jette en Dilbeek zou gaan. Parking C zou daarbij als
overstapgebied en als nieuwe stelplaats van De Lijn kunnen uitgebouwd worden. We zijn
geen voorstander van een soort sneltram naar Brussel door de Grimbergse dorpskernen of
een uitbreiding van het Gewestelijk Expressnet (GEN). Dit zou de inwijking vanuit Brussel
naar Grimbergen nog veel feller doen toenemen.
10. Daarnaast pleiten we voor de vervanging van de vele tot-de-draad-versleten wegwijzers
in onze gemeente. De bewegwijzering naar de bedrijvenzones kan nog een stuk verbeterd
worden en er moet samengewerkt worden met de GPS-operatoren om onnodig
sluipverkeer van vrachtwagens tegen te gaan.
31