Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
aandacht voor de vormgeving van de entrees<br />
van <strong>Eefde</strong>: duidelijk herkenbaar en groen<br />
onderhoudsarm materiaalgebruik, dat mede bijdraagt aan<br />
goede begaanbaarheid. De sociale veiligheid wordt ondersteund<br />
door een adequate en moderne straatverlichting.<br />
Een ‘intelligente knip’ in de Kapperallee voorkomt ongewenst<br />
sluipverkeer, maar behoudt het goede. Aandacht<br />
dus voor de bereikbaarheid van de middenstand vanuit<br />
Almen en Warnsveld.<br />
Verbindingen met buitengebied<br />
<strong>Eefde</strong> heeft van vanuit Gorssel, Almen en Warnsveld<br />
prachtige groene entrees met monumentale bomen. Hier<br />
zijn we trots op. Deze en andere aansluitingen van het<br />
wegennet binnen de kom van <strong>Eefde</strong> naar het buitengebied<br />
dienen waar nodig aangepast te worden op de toekomstige<br />
verkeersintensiteit. Dat geldt voor de verbindingsweg<br />
vanaf Berkenbos het dorp in (de Zutphenseweg), de<br />
Schurinklaan / Harfsensesteeg, de Kapperallee over de<br />
sluis (ook na realisatie van een ‘knip’ en de tweede kolk),<br />
en de Dr. Van der Hoevenlaan / Rustoordlaan. Door de<br />
aanleg van de omleiding ten westen van de dorpskom<br />
komt de ontsluiting van het gebied tussen de spoorlijn en<br />
de nieuwe N348 in de knel, speciaal voor landbouwverkeer.<br />
Dit vraagt om een nadere uitwerking.<br />
Openbaar vervoer<br />
Het openbaar vervoer moet de dorpskom van <strong>Eefde</strong><br />
blijven bedienen. Op dit moment gaat een doorgaande<br />
busverbinding van station Zutphen via <strong>Eefde</strong> naar station<br />
Deventer. Verbeteringen zijn mogelijk door deze busroute<br />
de verschillende wijken beter te laten bedienen. Een hogere<br />
frequentie en een meer rechtstreekse aansluiting op<br />
Gelre Ziekenhuis Zutphen zijn wenselijk.<br />
OV-concepten als een belbus, een zorgtaxi, een regiobus of<br />
een gereduceerd tarief zijn mogelijk alternatieven. Wellicht<br />
is via een gezamenlijke aanbesteding met Zutphen<br />
een slag te maken?<br />
Water<br />
De dragende factoren in het waterverkeer zijn het Twentekanaal<br />
en de Eefsche Beek.<br />
Voor het kanaal zit een tweede sluiskolk in de pen. De<br />
nautische verantwoordelijkheid ligt bij de vaarwegbeheerder<br />
Rijkswaterstaat, maar de directe omgeving is een<br />
gemeentelijke aangelegenheid. De gemeente Lochem dient<br />
zich actief op te stellen in het ontwerp- en planproces van<br />
deze tweede sluiskolk, omdat er kansen en bedreigingen<br />
zijn:<br />
1. de kans om bij de herinrichting van het sluisgebied<br />
mogelijkheden te creëren voor recreatieve functies<br />
voor de watersport.<br />
2. de kans op wandelpaden en bankjes rondom het<br />
sluiscomplex, en wellicht nog andere recreatiebevorderende<br />
maatregelen.<br />
Een deel van deze voorzieningen kan worden gerealiseerd<br />
als flankerende maatregelen rondom de tweede kolk,<br />
en uit dien hoofde deels voor rekening van provincie en<br />
Rijkswaterstaat komen.<br />
<strong>Dorpsplan</strong> <strong>Eefde</strong> 25<br />
april 2010
Change language