2005 / 2 - Oostelijke Wandelsport Bond
2005 / 2 - Oostelijke Wandelsport Bond
2005 / 2 - Oostelijke Wandelsport Bond
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Voor u gelezen<br />
> Het Apeldoorns Wandel Comité is de dupe geworden<br />
van de prijzenoorlog tussen de supermarkten. Albert<br />
Heijn heeft zich als hoofdsponsor teruggetrokken. Daardoor<br />
gaat de deelnamebijdrage aan de avondvierdaagse<br />
straks met 50 eurocent omhoog en lopen ruim 3.000 wandelende<br />
kinderen een extra surprise mis. … Het AWC is<br />
van plan de reserves aan te spreken om de deelnemende<br />
kinderen onderweg van wat lekkers te voorzien. ‘Het is de<br />
vijftigste keer en we willen op hetzelfde niveau blijven als<br />
vorig jaar’, zegt voorzitter Joop Achterkamp. ‘De kinderen<br />
krijgen fruit en een krentenbol. We zullen ook nog proberen<br />
een roos aan iedere deelnemer te geven. Dankzij onze<br />
sponsors waren we daartoe de afgelopen jaren in staat. Het<br />
is ongepast om in een jubileumjaar deze traditie te moeten<br />
doorbreken’.<br />
(Uit: de Stentor/Veluws Dagblad, 22 februari <strong>2005</strong>)<br />
> In nationaal park Drents-Friese Wold is een wandelpad<br />
geopend dat geschikt is gemaakt voor ouderen en<br />
mensen die slecht, of niet, kunnen horen of zien. Dit<br />
familiepad is het eerste in zijn soort in Nederland. Voor<br />
slechthorenden zijn er langs het pad op verschillende punten<br />
geluidsversterkers geplaatst. Op die plekken worden de<br />
geluiden van de natuur versterkt. Via een geleidelijn worden<br />
slechtzienden geattendeerd op infopanelen waar geur-<br />
en voelobjecten aangebracht zijn.<br />
(Uit: de Stentor/ Deventer Dagblad, 13 april <strong>2005</strong>)<br />
> Verbodsbordjes in natuurgebieden hebben hun langste<br />
tijd gehad. Wandelaars veroorzaken vrijwel nooit schade<br />
aan de natuur en zouden in beginsel overal moeten kunnen<br />
komen. Dit stelde regiodirecteur van Natuurmonumenten<br />
in Noord-Holland en Utrecht, Krijn Jan Provoost op een<br />
symposium over natuurgebruik. Wandelaars worden nu<br />
onder meer geweerd in gebieden waar (weide)vogels broeden.<br />
‘Zolang ze er niet met crossmotoren doorheen rijden,<br />
is dat verbod eigenlijk niet nodig’, vindt Provoost. ‘Mensen<br />
doen minder kwaad aan weidevogels dan kraaien of vossen.<br />
Wat mij betreft zijn die bordjes passé’. … Staatsbosbeheer,<br />
een grote beheerder van vogelbroedgebieden in Nederland,<br />
voelt echter niets voor een totale openstelling van de natuur.<br />
Europese en Nederlandse regels staan dat niet toe, zegt<br />
woordvoerder Jan Kuiper. ‘Je mag sommige dieren niet<br />
verstoren en de wet vereist dat je dat kenbaar maakt. Zelfs<br />
als wij zo’n gebied zouden openstellen, is er altijd wel een<br />
vogelwerkgroep die met succes naar de rechter stapt’.<br />
(Uit: De Volkskrant, 6 april <strong>2005</strong>)<br />
> De Achterhoek krijgt een eigen wandelvierdaagse met<br />
start en finish in Doetinchem. De eerste editie wordt van<br />
23 tot en met 26 augustus gehouden. De wandelaars kunnen<br />
kiezen uit drie afstanden: 20, 30 of 40 kilometer. De<br />
organisatie verwacht komende zomer twee- tot drieduizend<br />
PAGINA 27<br />
OWéBé-tje <strong>2005</strong> / 2<br />
wandelaars.<br />
(Uit: de Stentor/Sallands Dagblad, 21 maart <strong>2005</strong>)<br />
> Als ze een vergoeding krijgen, lopen boeren wél warm<br />
voor het openstellen van hun grond voor wandelaars.<br />
Bij een jaarlijks bedrag van 45 eurocent per strekkende meter<br />
zou vier procent van de boeren meedoen, wat al goed<br />
zou zijn voor 1.500 kilometer extra wandelpad. Wordt dat<br />
een hoger bedrag van 1,13 euro, dan zou zeven procent van<br />
de boeren aanhaken of een gebied vier keer zo groot als<br />
de Flevopolder vrijkomen aan wandelgebied. Dit zei projectleider<br />
P. Rijk van het LEI (Landbouw Economisch Instituut).<br />
Het LEI heeft in opdracht van het ministerie van<br />
landbouw zevenhonderd boeren en tuinders ondervraagd.<br />
Die hebben meestal nogal bezwaar tegen aanleg en beheer<br />
van wandelpaden op hun grond, zeker als er geen geld tegenover<br />
staat. Daarnaast spelen een rol de aantasting van<br />
privacy, mogelijke belemmeringen in de bedrijfsvoering,<br />
hondenoverlast en kans op zwerfvuil.<br />
(Uit: de Stentor/Veluws Dagblad, 5 april <strong>2005</strong>)<br />
> Provincies moeten recreatiebelasting kunnen invoeren<br />
om met de opbrengst nieuwe wandelpaden aan te<br />
leggen door het landelijk gebied. Aan recreatief wandelen<br />
door natuur- en boerenland is grote behoefte, aldus Groen<br />
Links-Tweede Kamerlid Wijnand Duyvendak. Hij wil het<br />
platteland ‘open gooien’. In een uitgebreide notitie en een<br />
motie wil het kamerlid het kabinet aansporen de provincies<br />
te bewegen tot forse uitbreiding van het netwerk van<br />
wandelpaden. In Zuid-Limburg mag je dwars door de weilanden<br />
lopen, in Zwitserland door de Alpenweiden en in<br />
Engeland doen ze ook niet moeilijk. Waarom dan ook niet<br />
veel vaker door onze eigen fameuze Hollandse weiden gesjouwd?’,<br />
wil Duyvendak weten.<br />
(Uit: de Stentor/Veluws Dagblad, 31 januari <strong>2005</strong>)<br />
> Het bestaan van de Nederlandse boseigenaar is geen<br />
vetpot. Op de Veluwe, het grootste aaneengesloten natuurgebied<br />
van Nederland, willen ze daar iets aan doen. De gebruikers<br />
van het bos wordt gevraagd mee te betalen of hun<br />
handen uit de mouwen te steken. De natuur- en recreatiesectoren<br />
moeten hun krachten bundelen.<br />
(Uit: de Stentor/Apeldoornse Courant, 18 januari<br />
<strong>2005</strong>)<br />
> Er komt een net van 28 wandelroutes tussen de diverse<br />
NS-stations in Gelderland en Overijssel. De Veluwecommissie<br />
stemt in met het project dat als doel heeft mensen te<br />
laten genieten van natuur en cultuur in het landelijk gebied<br />
rond Zwolle. Dit door een netwerk van mooie wandelroutes<br />
te beschrijven, die alle van station tot station lopen, zodat er<br />
geen auto aan te pas behoeft te komen.<br />
(Uit: de Stentor/Veluws Dagblad, 30 maart <strong>2005</strong>)