NOTITIE Aan: College van B&W Van: Ed ... - Gemeente Lisse

Datum Datum
Ons kenmerk CONCEPT
Pagina 3/14
middengeleider op deze locatie echter geen vereiste. Verder is er geen mogelijkheid om het fietspad de rotonde te laten
"volgen". Hierdoor komt het fietsverkeer plaatselijk dichtbij de rijbaan. In het advies van AGV-Movares wordt genoemd
dat het wenselijk zou zijn om de rotonde ruimer te ontwerpen, of anders de overrijdbare elementen zwaar te
dimensioneren. Aangezien de ruimte voor een ruimere rotonde ontbreekt zal het overrijdbare deel inderdaad zwaar
gedimensioneerd worden.
Een belangrijk aandachtspunt dat uit het advies naar voren komt is de nieuwe Wet Geluidshinder. Hierbij wordt
gesproken over een reconstructie van een weg als er fysieke wijzigingen op of aan een bestaande weg plaatsvinden,
waarvoor de geluidsbelasting aan de gevels van geluidsgevoelige bestemmingen met 2 dB of meer omhoog gaat. Als de
heersende geluidsbelasting voor de reconstructie lager is dan de voorkeurswaarde van 48 dB, dan moet de verhoging
worden berekend vanaf 48 dB. Als het plan is vastgesteld dan zal hiernaar nog nader akoestisch onderzoek worden
uitgevoerd. Indien hieruit blijkt dat er inderdaad sprake is van een reconstructie volgens de Wet Geluidshinder, dan
dient voor de aanleg van de rotonde een procedure te worden gevolgd.
Beschrijving van het project
Door de aanleg van een rotonde wordt het kruispunt Heereweg - Keukenhofdreef weer in goede staat gebracht en
wordt de verkeersveiligheid en doorstroming van het verkeer verbeterd. Daarnaast is de aanleg van de rotonde
aanleiding om onderdelen van het riool- en wegbeheer uit te voeren. Voor de verdere uitwerking van het plan moeten
de uitgangspunten worden vastgesteld om te bepalen wat wel tot het project behoort en wat niet. In het project worden
de volgende onderdelen onderscheiden:
1. Het herinrichten van de openbare ruimte.
Het vervangen van de VRI is opgenomen in het investeringplan 2009-2012. Het beschikbare budget komt voort uit
maatregelen die direct voortkomen uit het vervangen van de installatie met bijbehorende verlichtingsmasten
(meubilair) en verkeerslussen. Het vervangen van verharding, afwatering, beplanting, verplaatsen van OV-masten en
aanpassingen vanuit verkeerstechnisch oogpunt zijn niet opgenomen in dit budget.
2. Het vervangen van de riolering
Een deel van de riolering is aan het einde van zijn levensduur en moet vanwege de technische staat vervangen worden.
Nader onderzoek moet nog uitwijzen welk deel van de riolering vervangen gaat worden en welk deel wellicht kan
worden gerenoveerd.
3. Onderhoudswerkzaamheden asfaltverharding Keukenhofdreef
In het kader van het wegbeheer moet er onderhoudswerkzaamheden plaatsvinden aan de Keukenhofdreef en een
gedeelte van Heereweg. Om de overlast te beperken en direct de juiste aansluitingen te kunnen maken op de rotonde
worden deze werkzaamheden gelijktijdig uitgevoerd. Het aandeel van het asfalt ter plaatse van de rotonde is
opgenomen in de kosten voor onderdeel 1.
4. Het vervangen van de openbare verlichting van de Keukenhofdreef.
De vervanging van de lichtmasten en de armaturen langs de Keukenhofdreef staat gepland voor 2012. Deze zal worden
vervroegd naar 2010. Dit heeft geen begrotingsconsequentie, omdat in het meerjaren vervangingsprogramma de
vervanging van andere lichtmasten naar achteren wordt geschoven.