29.09.2013 Views

ExxonMobil in Nederland

ExxonMobil in Nederland

ExxonMobil in Nederland

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

<strong>ExxonMobil</strong><br />

<strong>in</strong> <strong>Nederland</strong>


02<br />

EXXONMOBIL IN NEDERLAND<br />

Inhoudsopgave<br />

Wie zijn wij? 04<br />

Energie 06<br />

Onze vestig<strong>in</strong>gen 08<br />

Veiligheid & gezondheid 14<br />

Milieu 16<br />

Maatschappelijke betrokkenheid 20


Met een nog steeds groeiende wereldbevolk<strong>in</strong>g zal de vraag naar energie de komende decennia blijven toenemen.<br />

De wereld staat daarom voor een enorme uitdag<strong>in</strong>g: hoe kunnen we de energie leveren die nodig is voor economische<br />

groei en een hogere levensstandaard en tegelijkertijd het milieu beschermen? <strong>ExxonMobil</strong> heeft hier<strong>in</strong> een<br />

belangrijke rol. Met <strong>in</strong>novatie en technologie leveren wij energie en petrochemische producten om aan de groeiende<br />

vraag tegemoet te komen.<br />

Duurzaamheid staat daarbij centraal. Wij streven naar de juiste balans tussen economische groei, sociale<br />

ontwikkel<strong>in</strong>g en bescherm<strong>in</strong>g van het milieu. Tegelijkertijd moeten we aantrekkelijke rendementen behalen voor<br />

onze aandeelhouders. Zo kunnen we ervoor zorgen dat toekomstige generaties geen schade onderv<strong>in</strong>den van de<br />

keuzes die we nu maken. We hebben onze <strong>in</strong>novaties al veel verbeterd bij de olie- en gasw<strong>in</strong>n<strong>in</strong>g. Daardoor kunnen<br />

we nu efficiënter en milieuvriendelijker produceren dan ooit tevoren. Daarnaast <strong>in</strong>vesteren we wereldwijd fors <strong>in</strong> het<br />

terugbrengen van CO 2 -uitstoot.<br />

Ook lokaal moeten we kunnen blijven bijdragen aan de welvaart. We zijn al s<strong>in</strong>ds 1891 actief <strong>in</strong> <strong>Nederland</strong> en we<br />

hopen dat nog lang te blijven. In al die jaren hebben we een goede relatie met de overheid onderhouden. Een<br />

blijvend aantrekkelijk <strong>in</strong>vester<strong>in</strong>gsklimaat is van cruciaal belang om onze concurrentiepositie te waarborgen.<br />

En daarvoor is een stabiel overheidsbeleid nodig. Ook met de lokale overheden onderhouden we onze relatie<br />

<strong>in</strong>tensief. Zodoende hebben we een directe band met de omgev<strong>in</strong>g.<br />

De toekomst<br />

Het hoeft geen betoog dat de wereldenergievoorzien<strong>in</strong>g aan grote verander<strong>in</strong>gen onderhevig is. Onze missie<br />

blijft echter onveranderd: het leveren van betrouwbare en betaalbare energie op een duurzame manier. Alhoewel<br />

we alternatieven onderzoeken, richten we ons hierbij vooral op olie en gas. Nooit laten we daarbij onze hoogste<br />

standaarden los voor veiligheid, milieuprestaties, ethiek, economie en rentmeesterschap. Want alleen zo<br />

beschermen we de lokale gemeenschappen en creëren we een breed draagvlak en blijvend succes voor onze<br />

ondernem<strong>in</strong>g.<br />

Joost Van Roost, president <strong>ExxonMobil</strong> Benelux<br />

Woord<br />

Vooraf<br />

Als grootste beursgenoteerde <strong>in</strong>ternationale olie- en gasmaatschappij en een van de grootste<br />

petrochemische bedrijven ter wereld, zijn wij ons bewust van onze rol <strong>in</strong> de wereldwijde energievoorzien<strong>in</strong>g.<br />

03


04<br />

EXXONMOBIL IN NEDERLAND<br />

Wie zijn wij?<br />

<strong>ExxonMobil</strong> is ’s werelds grootste beursgenoteerde olie- en gasmaatschappij en een van de grootste petrochemische bedrijven.<br />

Ons concern is wereldwijd <strong>in</strong> bijna alle landen actief. We houden ons bezig met de w<strong>in</strong>n<strong>in</strong>g, verkoop en distributie van aardolie en<br />

aardgas. We verzorgen de raff<strong>in</strong>age en market<strong>in</strong>g van olieproducten en leveren grondstoffen voor de chemische <strong>in</strong>dustrie.<br />

Als grote mult<strong>in</strong>ational zijn wij ons bewust van onze maatschappelijke<br />

verantwoordelijkheid. We willen ons economisch succes tot duurzaam succes<br />

maken. Wij streven hierbij naar de juiste balans tussen economische groei,<br />

sociale ontwikkel<strong>in</strong>g en bescherm<strong>in</strong>g van het milieu. Zo hebben onze<br />

<strong>in</strong>novaties talloze obstakels uit de weg geruimd bij de olie- en gasw<strong>in</strong>n<strong>in</strong>g,<br />

waardoor we efficiënter en milieuvriendelijker produceren.<br />

We dragen bij aan economische groei <strong>in</strong> opkomende landen en respecteren<br />

vanzelfsprekend de mensenrechten. Op het gebied van veiligheid en milieu<br />

bereiken we jaar op jaar uitstekende resultaten. We hanteren strikte ethische<br />

normen bij het zakendoen en voeren een personeelsbeleid dat iedereen gelijke<br />

kansen biedt. We werken samen met overheden, bedrijven en maatschappelijke<br />

organisaties, vooral op het gebied van veiligheid, gezondheid en milieu.<br />

<strong>ExxonMobil</strong> <strong>in</strong> <strong>Nederland</strong><br />

De meeste van <strong>ExxonMobil</strong>’s <strong>Nederland</strong>se vestig<strong>in</strong>gen zijn te v<strong>in</strong>den <strong>in</strong> het<br />

Rotterdamse havengebied. Hier hebben we een raff<strong>in</strong>aderij, chemische<br />

fabrieken voor aromaten en weekmakers en een smeeroliemengfabriek. In<br />

Limburg, <strong>in</strong> Kerkrade, hebben we een fabriek voor verpakk<strong>in</strong>gsfilm. Het hoofdkantoor<br />

van <strong>ExxonMobil</strong> voor de Benelux staat <strong>in</strong> Breda.<br />

Daarnaast zijn we mede-aandeelhouder van twee aardolieterm<strong>in</strong>als: TEAM<br />

Term<strong>in</strong>al <strong>in</strong> Europoort en de Maasvlakte Olie Term<strong>in</strong>al (MOT) en van de<br />

Rotterdam-Antwerp Pipel<strong>in</strong>e (RAPL). Deze pijpleid<strong>in</strong>g voorziet raff<strong>in</strong>aderijen <strong>in</strong><br />

België, waaronder die van <strong>ExxonMobil</strong> <strong>in</strong> Antwerpen, van aardolie.<br />

We hebben een belang <strong>in</strong> de nationale olie- en gasw<strong>in</strong>n<strong>in</strong>g en gasverkoop<br />

Eerlijk zakendoen<br />

Onze ondernem<strong>in</strong>g is niet alleen geïnteresseerd<br />

<strong>in</strong> resultaten, maar ook en vooral <strong>in</strong> de manier<br />

waarop die resultaten worden behaald. Van onze<br />

mensen willen wij daarom dat zij zich houden aan<br />

<strong>ExxonMobil</strong>’s normen voor <strong>in</strong>tegriteit. We<br />

accepteren dan ook niet dat onze medewerkers<br />

hun resultaten behalen door wetten te overtreden<br />

of gewetenloos te handelen. <strong>ExxonMobil</strong> streeft<br />

naar openheid, waar<strong>in</strong> zaken die de verkeerde<br />

kant op dreigen te gaan meteen worden gemeld.<br />

Ons bedrijf kan alleen werken op basis van<br />

rechtvaardigheid en eerlijkheid: een transparante<br />

boekhoud<strong>in</strong>g, correcte budgetvoorstellen en<br />

objectieve evaluatie van projecten.<br />

doordat we participeren <strong>in</strong> de <strong>Nederland</strong>se Aardolie<br />

Maatschappij (NAM) en GasTerra. <strong>ExxonMobil</strong> heeft, net<br />

als Shell, een aandeel van 50 procent <strong>in</strong> de NAM.<br />

GasTerra is voor 50 procent <strong>in</strong> handen van de <strong>Nederland</strong>se<br />

staat, voor 25 procent van <strong>ExxonMobil</strong> en voor<br />

25 procent van Shell.


<strong>ExxonMobil</strong> levert <strong>in</strong> <strong>Nederland</strong> rechtstreeks werk aan ongeveer 1450 mensen.<br />

Indirect profiteren veel ondernemers van onze activiteiten. Denk bijvoorbeeld aan<br />

de aannemers op onze fabrieken en de leveranciers van onze Esso-stations.<br />

Onze activiteiten<br />

Upstream<br />

Onze w<strong>in</strong>n<strong>in</strong>gsactiviteiten, via de NAM, v<strong>in</strong>den zowel aan land als op zee<br />

plaats. In <strong>Nederland</strong> gaat het daarbij om de opspor<strong>in</strong>g en w<strong>in</strong>n<strong>in</strong>g van olie en<br />

vooral aardgas uit velden <strong>in</strong> (onder meer) Gron<strong>in</strong>gen en de Noordzee.<br />

De w<strong>in</strong>n<strong>in</strong>gsactiviteiten van de NAM v<strong>in</strong>den voornamelijk plaats <strong>in</strong> het<br />

Gron<strong>in</strong>gen-gasveld <strong>in</strong> Slochteren en <strong>in</strong> het <strong>Nederland</strong>se deel van het<br />

Cont<strong>in</strong>entaal Plat (Noordzee). Dankzij ondergrondse gasopslagen <strong>in</strong> Langelo<br />

en Grijpskerk kan de NAM ook tijdens extreme w<strong>in</strong>terkou aan de vraag naar<br />

gas blijven voldoen. Daarnaast zoekt de NAM nog steeds naar nieuwe<br />

gasvelden onder de <strong>Nederland</strong>se aardbodem en <strong>in</strong> de Noordzeebodem.<br />

Nieuwe technieken maken het mogelijk om ook voorheen moeilijk w<strong>in</strong>bare<br />

gas voorraden aan te boren.<br />

In 2011 hernieuwde de NAM de oliew<strong>in</strong>n<strong>in</strong>g <strong>in</strong> Schoonebeek. Jarenlang waren<br />

deze olievelden gesloten, omdat er niet meer voldoende olie naar boven<br />

gepompt kon worden om een rendabele exploitatie mogelijk te maken. Dankzij<br />

nieuwe technieken kan het grootste olieveld op het Noordwest-Europese vasteland<br />

opnieuw economisch rendabel geëxploiteerd worden.<br />

De NAM verkoopt het aardgas aan GasTerra, die het op haar beurt weer<br />

verkoopt aan grote klanten zoals elektriciteitscentrales en energiemaatschappijen.<br />

GasTerra is een van de belangrijjkste spelers op de Europese gasmarkt.<br />

Ruim de helft van de totale <strong>Nederland</strong>se gasproductie is bestemd voor België,<br />

Duitsland, Frankrijk, Italië, Zwitserland en het Verenigd Kon<strong>in</strong>krijk.<br />

Downstream<br />

De ruwe olie komt via tankers of pijpleid<strong>in</strong>gen<br />

bij de raff<strong>in</strong>aderij <strong>in</strong> Rotterdam. Deze verwerkt<br />

de aardolie tot tal van brandstoffen, olieproducten<br />

en grond stoffen voor de<br />

chemische <strong>in</strong>dustrie. De brandstoffen –<br />

benz<strong>in</strong>e, diesel en LPG - worden verkocht<br />

onder de merknaam Esso.<br />

Esso, een vertrouwd merk langs de weg<br />

Onze tankstations worden geëxploiteerd onder de naam Esso.<br />

In <strong>Nederland</strong> zijn ongeveer 350 Esso-tankstations. Esso comb<strong>in</strong>eert<br />

de verkoop van hoogwaardige autobrandstoffen met een uitstekende<br />

service aan de klanten. De shopformules Snack&Shop en On the Run<br />

hebben een ruim gesorteerd assortiment artikelen, die aansluiten bij<br />

de wensen van de klanten die er komen. Bij Esso Express, de<br />

onbemande stations van Esso, kunnen onze klanten veilig, snel en<br />

goedkoop tanken. Klanten van de Esso-stations kunnen punten<br />

sparen voor luxe-artikelen of belevenissen met ons<br />

loyalty-programma Esso Extras.<br />

Geschiedenis<br />

De economische betekenis van <strong>ExxonMobil</strong><br />

voor ons land gaat terug tot 1891. Toen sloten<br />

Amerikaanse, <strong>Nederland</strong>se en Belgische<br />

zakenlieden een overeenkomst om petroleum<br />

op de markt te brengen van de door John D.<br />

Rockefeller opgerichte Standard Oil Company.<br />

Rotterdam hield <strong>in</strong> de loop der jaren zijn<br />

spilfunctie voor de ondernem<strong>in</strong>g.<br />

Na de Tweede Wereld oorlog groeide Exxon-<br />

Mobil van verkoop- en distributiemaatschappij<br />

uit tot een geïntegreerde oliemaatschappij,<br />

met een eigen smeeroliefabriek (1955), een<br />

eigen raff<strong>in</strong>aderij plus brandstofdepot (1960)<br />

en eigen chemische fabrieken (vanaf 1964).<br />

<strong>ExxonMobil</strong> produceert hoogwaardige m<strong>in</strong>erale en<br />

synthetische smeermiddelen die verkocht worden<br />

onder het Mobil-merk, met als paradepaardje Mobil 1 -<br />

de synthetische variant. In Pernis worden de smeermiddelen<br />

vanuit het magazijn gedistribueerd naar de<br />

klanten. Naast smeerolie voor personenauto’s en de<br />

transportsector produceert <strong>ExxonMobil</strong> smeermiddelen<br />

voor specifieke markten als de zee-, luchtvaart en<br />

<strong>in</strong>dustrie. Een aantal bijproducten is geschikt voor<br />

speciale toepass<strong>in</strong>gen zoals paraff<strong>in</strong>e voor de kaarsen<strong>in</strong>dustrie,<br />

zeer zuivere witte oliën voor de cosmetische<br />

<strong>in</strong>dustrie en procesoliën voor de banden<strong>in</strong>dustrie.<br />

Petrochemie<br />

<strong>ExxonMobil</strong> Chemical levert een gevarieerd palet van<br />

petrochemische producten die als grondstof worden<br />

gebruikt <strong>in</strong> verschillende bedrijfssectoren. De klanten<br />

zijn ondermeer actief <strong>in</strong> de kunststofverwerk<strong>in</strong>g, de<br />

chemische nijverheid, de verpakk<strong>in</strong>gs- en farmaceutische<br />

<strong>in</strong>dustrie. De meeste van <strong>ExxonMobil</strong>’s<br />

chemische fabrieken bev<strong>in</strong>den zich <strong>in</strong> de nabijheid van<br />

een raff<strong>in</strong>aderij. Hierdoor kunnen ze volop gebruik<br />

maken van de voed<strong>in</strong>gsstromen van de raff<strong>in</strong>aderij en<br />

bijstromen terugleveren. Dit is ook het geval <strong>in</strong><br />

Rotterdam, waar de aromatenfabriek pal naast de<br />

raff<strong>in</strong>aderij op het Botlek-terre<strong>in</strong> staat. ■<br />

05


06<br />

EXXONMOBIL IN NEDERLAND<br />

De vraag<br />

naar energie groeit<br />

Energie is essentieel om de levensstandaard te verbeteren. Energie helpt mensen en organisaties productiever te zijn en<br />

hun mogelijkheden uit te breiden. Bijna alle technologische vooruitgang <strong>in</strong> de afgelopen 100 jaar werd mogelijk gemaakt<br />

door betrouwbare vormen van moderne energie, zoals elektriciteit. Toch hebben wereldwijd nog miljarden mensen geen<br />

beschikk<strong>in</strong>g over energie.<br />

De wereldbevolk<strong>in</strong>g groeit explosief en economieën ontwikkelen<br />

zich steeds sneller. Deze vooruitgang leidt uiteraard tot een<br />

groeiende vraag naar energie, onder andere voor <strong>in</strong>dustriële<br />

toepass<strong>in</strong>gen, transport of elektriciteitsopwekk<strong>in</strong>g. Met de<br />

verwachte grote toename van het energieverbruik zal ook de<br />

uitstoot van emissies, zoals CO2 , toenemen. De wereld staat dus<br />

voor een enorme uitdag<strong>in</strong>g: hoe kunnen we aan de groeiende<br />

vraag blijven voldoen en tegelijkertijd de impact op het milieu dat<br />

met het gebruik van energie gepaard gaat, beperken?<br />

Duurzaamheid<br />

<strong>ExxonMobil</strong>’s missie is om op een veilige, milieuverantwoordelijke manier aan<br />

de stijgende energievraag te voldoen. We zoeken cont<strong>in</strong>u naar oploss<strong>in</strong>gen<br />

voor deze energie-uitdag<strong>in</strong>g. We zullen die oploss<strong>in</strong>gen alleen v<strong>in</strong>den als er<br />

een gezond evenwicht bestaat tussen economische groei, sociale ontwikkel<strong>in</strong>g<br />

en bescherm<strong>in</strong>g van het milieu. Tegelijkertijd moeten we onze aandeelhouders<br />

blijven verzekeren van aantrekkelijke rendementen. Alleen dan kunnen we<br />

ervoor zorgen dat toekomstige generaties geen schade onderv<strong>in</strong>den van de<br />

keuzes die we nu maken.<br />

Fossiele brandstoffen zijn nog lang nodig<br />

Elk jaar publiceert <strong>ExxonMobil</strong> zijn energieprognoses voor de toekomst <strong>in</strong> de<br />

Outlook for Energy. Deze lange termijn prognose is gebaseerd op onderzoek<br />

naar trends <strong>in</strong> vraag en aanbod van energie en gerelateerde emissies <strong>in</strong><br />

ongeveer 100 landen. Onze Outlook for Energy voorziet dat fossiele brandstoffen,<br />

nog heel lang een grote rol spelen <strong>in</strong> de energievoorzien<strong>in</strong>g. Aardolie,<br />

Olie voor transport<br />

Olie voor transport<br />

aardgas en steenkool blijven de<br />

belangrijkste energiebronnen<br />

vanwege hun beschikbaarheid,<br />

veelzijdigheid en betaalbaarheid.<br />

Er zijn vooralsnog geen betaalbare<br />

alternatieven beschikbaar.<br />

Mobiliteit is van vitaal belang voor de economie.<br />

De raff<strong>in</strong>agesector is onlosmakelijk verbonden<br />

met de transportsector en heeft een essentiële<br />

rol met de lever<strong>in</strong>g van veilige, betaalbare en<br />

betrouwbare brandstoffen. Wereldwijd gezien<br />

zal olie nog voor lange tijd de belangrijkste<br />

energiebron voor transport blijven. De overgang<br />

naar bijvoorbeeld elektrisch vervoer zal, mede<br />

vanwege de grote <strong>in</strong>vester<strong>in</strong>gen die het vergt,<br />

heel geleidelijk gaan. <strong>ExxonMobil</strong> werkt cont<strong>in</strong>u<br />

aan nieuwe technologieën voor schonere<br />

brandstoffen. Zo wordt momenteel ook onderzoek<br />

gedaan naar de mogelijkheid om olie te<br />

w<strong>in</strong>nen uit algen.


Raff<strong>in</strong>age en chemie: steeds efficiënter<br />

Raff<strong>in</strong>aderijen blijven nodig voor de productie van brandstoffen, alhoewel die <strong>in</strong><br />

Europa door efficiency-verbeter<strong>in</strong>gen wel te maken krijgen met een licht afnemende<br />

vraag. Tegelijkertijd blijft er vraag naar producten uit de olieverwerkende<br />

sector, zoals grondstoffen voor hoogwaardige plastics en lichte kunststoffen.<br />

Raff<strong>in</strong>aderijen zullen dus een belangrijke rol blijven vervullen <strong>in</strong> de energievoorzien<strong>in</strong>g.<br />

Wereldwijd worden raff<strong>in</strong>aderijen van <strong>ExxonMobil</strong> steeds verder<br />

geïntegreerd met chemische fabrieken. Deze liggen vaak op hetzelfde terre<strong>in</strong><br />

en ontvangen hun grondstoffen van de raff<strong>in</strong>aderijen. Naast een flexibelere<br />

Hydraulic Fractur<strong>in</strong>g<br />

Hydraulic fractur<strong>in</strong>g (ook wel frack<strong>in</strong>g genoemd) is nodig om gas uit<br />

moeilijk doordr<strong>in</strong>gbare steen- en kleilagen te kunnen w<strong>in</strong>nen. Bij<br />

hydraulic fractur<strong>in</strong>g worden diepliggende gasrijke bodemlagen<br />

gekraakt, waardoor het gas kan gaan stromen. Dit wordt gedaan<br />

door het boorgat te perforeren en vervolgens onder hoge druk boorvloeistof<br />

<strong>in</strong> de ontstane gaatjes te persen. Hierdoor ontstaan kle<strong>in</strong>e<br />

haarscheurtjes <strong>in</strong> het zeer harde gesteente, waardoor het gas gewonnen<br />

kan worden. De bor<strong>in</strong>gen v<strong>in</strong>den zeer gecontroleerd en op grote<br />

diepte plaats, ver onder het grondwater. Bovendien scheiden<br />

verschillende lagen ondoordr<strong>in</strong>gbaar gesteente het grondwater van<br />

de frack<strong>in</strong>glocaties. <strong>ExxonMobil</strong> past deze techniek al decennialang<br />

succesvol toe bij conventionele olie- en gasw<strong>in</strong>n<strong>in</strong>g.<br />

aanvoer van grondstoffen, levert de <strong>in</strong>tegratie aanzienlijke<br />

energie- en kostenbespar<strong>in</strong>gen op. Dit betekent<br />

dat onze raff<strong>in</strong>aderijen uiterst efficiënt opereren.<br />

Om de sterke concurrentiepositie van de <strong>Nederland</strong>se<br />

raff<strong>in</strong>age- en petrochemische sector te waarborgen, is<br />

een blijvend aantrekkelijk <strong>in</strong>vester<strong>in</strong>gsklimaat van<br />

cruciaal belang. Alleen als de raff<strong>in</strong>aderij kan bloeien,<br />

kan het zich de aanzienlijke <strong>in</strong>vester<strong>in</strong>gen veroorloven<br />

die nodig zijn om nieuwe technologieën te ontwikkelen<br />

voor betaalbare, schonere energieproducten.<br />

Gas: brandstof van de toekomst<br />

Aardgas, de schoonste fossiele brandstof, zal b<strong>in</strong>nen<br />

de energiemix van de toekomst een belangrijke rol <strong>in</strong>nemen,<br />

voornamelijk voor opwekk<strong>in</strong>g van elektriciteit.<br />

Voordeel van gas is dat gasgestookte centrales relatief<br />

schoon zijn: de CO2-uitstoot ligt aanzienlijk lager dan bij<br />

kolengestookte elektriciteitscentrales. Bovendien<br />

kunnen gascentrales tegen relatief lage kosten snel<br />

worden gebouwd. Ook is dit type centrale flexibel: ze<br />

kunnen gemakkelijk worden <strong>in</strong>- en uitgeschakeld, al<br />

naar gelang de energievraag en de weersomstandigheden.<br />

Op die manier kan aardgas de perfecte aanvull<strong>in</strong>g<br />

vormen op hernieuwbare energiebronnen als w<strong>in</strong>den<br />

zonne-energie.<br />

Daarbij is aardgas volop voorhanden. De voorzien<strong>in</strong>gszekerheid<br />

wordt geholpen door nieuwe pijpleid<strong>in</strong>gen en<br />

door vloeibaar aardgas, dat via tankers wordt vervoerd.<br />

Bovendien bevat de bodem grote hoeveelheden van<br />

het zogenoemde onconventionele gas. Dit type gas,<br />

opgeslagen <strong>in</strong> steen- en kleilagen, was lange tijd zeer<br />

moeilijk w<strong>in</strong>baar. Nieuwe technieken maken het echter<br />

mogelijk om ook deze gasvoorraden economisch<br />

rendabel te exploiteren.<br />

<strong>Nederland</strong> als gasrotonde<br />

In <strong>Nederland</strong> ziet <strong>ExxonMobil</strong> nog geen rol van<br />

betekenis voor onconventioneel gas <strong>in</strong> de komende<br />

jaren, maar het potentieel moet wel onderzocht<br />

worden. Er is nog voldoende conventioneel gas<br />

beschikbaar en de beste mogelijkheden voor<br />

onconventioneel gas liggen vooral elders <strong>in</strong> Europa.<br />

Wel positioneert <strong>Nederland</strong> zich al enige tijd terecht als<br />

de ‘gasrotonde’ van Noordwest-Europa. De jarenlange<br />

ervar<strong>in</strong>g met gasw<strong>in</strong>n<strong>in</strong>g, de strategisch gunstige<br />

ligg<strong>in</strong>g, de opslagmogelijkheden en het uitgebreide<br />

netwerk maken <strong>Nederland</strong> tot een ideaal knooppunt.<br />

Gasunie <strong>in</strong>vesteerde <strong>in</strong> pijp leid<strong>in</strong>gen, die <strong>Nederland</strong><br />

aansluiten op Duitsland, de Britse eilanden en op<br />

de gasnetwerken van de grote gas leveranciers<br />

Noorwegen en Rusland. Ook voor <strong>ExxonMobil</strong> zijn deze<br />

ontwikkel<strong>in</strong>gen belangrijk. Gas is en blijft een belangrijke<br />

grondstof voor onze <strong>in</strong>stallaties. ■<br />

07


08<br />

EXXONMOBIL IN NEDERLAND<br />

Onze<br />

vestig<strong>in</strong>gen<br />

<strong>ExxonMobil</strong> heeft <strong>in</strong> <strong>Nederland</strong> - afgemeten aan de beperkte omvang van het grondgebied - een relatief groot aantal<br />

fabrieken en andere vestig<strong>in</strong>gen. Dat heeft vooral te maken met de gunstige geografische ligg<strong>in</strong>g - Rotterdam is een<br />

wereldhaven en heeft een enorm achterland. Maar het heeft ook te maken met de grote bevolk<strong>in</strong>gsdichtheid en de<br />

sterke economische positie van <strong>Nederland</strong>.<br />

Hoofdkantoor Breda<br />

In Breda bev<strong>in</strong>dt zich het hoofdkantoor voor de Benelux-organisatie. In het<br />

Centraal Kantoor Benelux (CKB) zijn ongeveer 200 mensen werkzaam.<br />

Voornamelijk b<strong>in</strong>nen service- en staforganisaties, zoals <strong>ExxonMobil</strong> F<strong>in</strong>ancial<br />

Services, het European Treasury Center (ETC), Externe Betrekk<strong>in</strong>gen,<br />

personeelszaken, de jurische afdel<strong>in</strong>g en de fiscale afdel<strong>in</strong>g.<br />

In 1987 werden Esso <strong>Nederland</strong>, Esso Belgium en Esso Luxemburg samengevoegd<br />

tot één Benelux-organisatie. Als vestig<strong>in</strong>gsplaats van het nieuwe<br />

hoofdkantoor werd Breda gekozen: <strong>in</strong> het midden tussen Den Haag en<br />

Antwerpen, waar de voormalige hoofdkantoren van de twee ondernem<strong>in</strong>gen<br />

waren gevestigd. Tien jaar later, <strong>in</strong> 1997, nam ook de Benelux-verkoop afdel<strong>in</strong>g<br />

van <strong>ExxonMobil</strong> Chemical haar <strong>in</strong>trek <strong>in</strong> het CKB.<br />

Medewerkers<br />

Ongeveer de helft van de CKB-medewerkers<br />

komt uit <strong>Nederland</strong>, de andere helft uit België.<br />

Dit was destijds een gevolg van de Beneluxer<strong>in</strong>g,<br />

maar is <strong>in</strong> al die jaren zo gebleven.


Raff<strong>in</strong>aderij Rotterdam<br />

Efficiënt door <strong>in</strong>tegratie<br />

De <strong>ExxonMobil</strong>-raff<strong>in</strong>aderij <strong>in</strong> Rotterdam behoort tot de modernste en milieuvriendelijkste<br />

<strong>in</strong> haar soort. S<strong>in</strong>ds de <strong>in</strong>gebruikname <strong>in</strong> 1960 is de fabriek<br />

regelmatig gerenoveerd. Daarnaast wordt steeds gebruik gemaakt van nieuwe<br />

technologische ontwikkel<strong>in</strong>gen en <strong>in</strong>zichten om kle<strong>in</strong>ere <strong>in</strong>vester<strong>in</strong>gen te doen<br />

die maken dat oude <strong>in</strong>stallaties bij de tijd blijven. Dankzij de vele <strong>in</strong>vester<strong>in</strong>gen<br />

is de raff<strong>in</strong>aderij uiterst efficiënt.<br />

De raff<strong>in</strong>aderij verwerkt verschillende soorten ruwe olie, van lichte laagzwavelige,<br />

olie tot tot zware hoogzwavelige olie. Deze wordt per schip aangevoerd en<br />

opgeslagen <strong>in</strong> de tankparken op de Maasvlakte en <strong>in</strong> Europoort. Vervolgens<br />

gaat de olie via pijpleid<strong>in</strong>gen naar de raff<strong>in</strong>aderij, waar deze wordt verwerkt tot<br />

een reeks producten, waaronder LPG, benz<strong>in</strong>e, keros<strong>in</strong>e en diesel.<br />

Efficiënt met energie<br />

De raff<strong>in</strong>aderij heeft een eigen warmtekrachtcentrale (Co-generator of Cogen),<br />

die laagcalorisch gas van de flexicoker gebruikt om elektriciteit en stoom te<br />

produceren. Met de Cogen kan het raff<strong>in</strong>aderij-complex voor het grootste deel<br />

<strong>in</strong> zijn eigen energiebehoefte voorzien.<br />

Kerncijfers:<br />

Capaciteit 10 miljoen ton/jaar<br />

Medewerkers 540<br />

Producten LPG, benz<strong>in</strong>e, nafta, keros<strong>in</strong>e, dieselolie<br />

huisbrandolie, zwavel, petroleumcokes<br />

diverse grondstoffen voor de chemische<br />

<strong>in</strong>dustrie<br />

Flexicoker<br />

S<strong>in</strong>ds de jaren tachtig, beschikt de raff<strong>in</strong>aderij<br />

over een zogenaamde Flexicoker en wordt er<br />

geen liter zware stookolie meer geproduceerd.<br />

De Flexicoker haalt veel zwavel uit ruwe aardolie<br />

en andere grondstoffen. Daardoor zijn de<br />

producten relatief schoon en de emissies<br />

lager. Het gas dat vrijkomt <strong>in</strong> het proces, gaat<br />

als brandstof naar fornuizen.<br />

Integratie<br />

De raff<strong>in</strong>aderij is vrijwel geheel geïntegreerd met de<br />

aromatenfabriek, die op hetzelfde terre<strong>in</strong> staat. De<br />

aromatenfabriek ontvangt haar basisgrondstof van de<br />

raff<strong>in</strong>aderij en alle bijproducten die ontstaan <strong>in</strong> het<br />

productieproces van de aromatenfabriek gaan op hun<br />

beurt weer terug naar de raff<strong>in</strong>aderij. Ook is de raff<strong>in</strong>aderij<br />

s<strong>in</strong>ds 2011 geïntegreerd met een ultra-moderne<br />

waterstoffabriek van Air Products, die eveneens op<br />

hetzelfde terre<strong>in</strong> ligt. De waterstoffabriek maakt gebruik<br />

van de restwarmte en restgassen van de raff<strong>in</strong>aderij.<br />

De waterstof wordt gebruikt om olie te ontzwavelen en<br />

schonere brandstoffen te kunnen produceren. Daarnaast<br />

levert de waterstoffabriek stoom terug aan de<br />

raff<strong>in</strong>aderij. De <strong>in</strong>tegratie van de verschillende fabrieken<br />

levert een optimale energie-efficiëntie en reductie van<br />

CO2-uitstoot op.<br />

09


10<br />

EXXONMOBIL IN NEDERLAND<br />

Rotterdam Aromatics Plant<br />

Een van de grootste ter wereld<br />

De Rotterdam Aromatics Plant (RAP) is een van de grootste aromatenfabrieken<br />

ter wereld. De fabriek werd <strong>in</strong> 1963 naast de raff<strong>in</strong>aderij gebouwd, waarvan ze<br />

basisgrondstof ontvangt. De aromatenfabriek produceert, als een van de<br />

we<strong>in</strong>ige, het volledige scala van aromatische koolwaterstoffen.<br />

De producten van de aromatenfabriek komen we tegen <strong>in</strong> allerlei dagelijkse<br />

toepass<strong>in</strong>gen. Bijvoorbeeld <strong>in</strong> verpakk<strong>in</strong>gs- en isolatiemateriaal - zoals piepschuim<br />

- <strong>in</strong> elektrische (keuken)apparatuur, auto-onderdelen, sportschoenen,<br />

nylon en synthetische vezels en harsen. Paraxyleen dient als grondstof voor<br />

polyethyleen tereftalaat (PET), dat we kennen van onder andere frisdrankflessen.<br />

Integratie<br />

De RAP ontvangt haar grondstoffen van alle <strong>ExxonMobil</strong>-raff<strong>in</strong>aderijen <strong>in</strong><br />

Europa. Onder andere van de naastgelegen raff<strong>in</strong>aderij, waarmee de<br />

Kerncijfers:<br />

Capaciteit 1,8 miljoen ton per jaar<br />

Medewerkers 150<br />

Producten aromaten: benzeen, paraxyleen, orthoxyleen<br />

cyclohexaan<br />

Meer capaciteit<br />

S<strong>in</strong>ds de start van de paraxyleenfabriek <strong>in</strong><br />

Rotterdam is de capaciteit van de paraxyleenproductie<br />

vertienvoudigd. De meest recente<br />

<strong>in</strong>vester<strong>in</strong>g, van tientallen miljoenen euro, was<br />

de capaciteitsuitbreid<strong>in</strong>g <strong>in</strong> 2009. Dankzij deze<br />

<strong>in</strong>vester<strong>in</strong>g nam de productiecapaciteit voor<br />

zowel parxyleen als benzeen met 20% toe.<br />

Hierdoor werd de aromatenfabriek een van de<br />

grootste paraxyleenproducenten ter wereld.<br />

De nieuwe <strong>in</strong>stallatie maakt gebruik van de<br />

restwarmte van de fabriek en is daardoor<br />

uiterst energie-efficiënt. Dankzij de <strong>in</strong>vester<strong>in</strong>g<br />

daalde het energieverbruik per ton met 15%.<br />

aromatenfabriek vrijwel volledig geïntegreerd is. Alle<br />

bij producten die ontstaan <strong>in</strong> het productieproces van<br />

RAP gaan op hun beurt weer terug naar de raff<strong>in</strong>aderij.<br />

Naast een flexibelere aanvoer van grondstoffen, levert<br />

de <strong>in</strong>tegratie aanzienlijke energie- en kostenbespar<strong>in</strong>gen<br />

op.


Rotterdam Plasticizers &<br />

Intermediates Plant<br />

Drie fabrieken <strong>in</strong> één<br />

De Rotterdam Plasticizers & Intermediates Plant (RPI) produceert op ftalaten<br />

gebaseerde weekmakers. De RPI bestaat eigenlijk uit drie fabrieken: de<br />

Rotterdam Oxo-Alcohol Plant (ROP) <strong>in</strong> Europoort, de Phthalic Anhydride Plant<br />

(PAN) en de Rotterdam Plasticizers Plant (RPP), beide <strong>in</strong> Rotterdam Botlek.<br />

De RPI is de grootste producent van weekmakers <strong>in</strong> Europa. Met weekmakers<br />

kan ‘hard’ plastic zacht en buigzaam worden gemaakt. Ze worden gebruikt om<br />

soepelheid te geven producten als kabels, textiel, behang, vloerbedekk<strong>in</strong>g,<br />

meubilair en schoeisel.<br />

De drie fabrieken vormen qua productie een logisch geheel: oxo-alcoholen<br />

en ftaalzuuranhydride zijn beide grondstoffen voor RPP, de eigenlijke weekmakersfabriek.<br />

Efficiënter transport<br />

De grondstoffen voor oxo-alcoholen worden per schip aangevoerd door<br />

fabrieken van <strong>ExxonMobil</strong> Chemical <strong>in</strong> Engeland en Frankrijk.<br />

Kerncijfers:<br />

Capaciteit 300 duizend ton oxo-alcoholen<br />

400 duizend ton weekmakers<br />

70 duizend ton ftaalzuuranhydride<br />

Medewerkers 200<br />

Producten alcoholen: Exxal-alcoholen, Jayflex plasticizers<br />

Ver uit elkaar<br />

Dat de productielocaties zo ver uit elkaar<br />

liggen, is historisch gegroeid. <strong>ExxonMobil</strong><br />

bouwde de RPP <strong>in</strong> 1978 op het terre<strong>in</strong> van de<br />

raff<strong>in</strong>aderij. De ROP werd <strong>in</strong> 1982 overgenomen<br />

van Akzo. Later, <strong>in</strong> 1991, bleek het<br />

efficiënt om de PAN naast de RPP te bouwen,<br />

ook al omdat een van de voor het productieproces<br />

benodigde grondstoffen, orthoxyleen,<br />

afkomstig is van de nabijgelegen aromatenfabriek.<br />

De RPP en de ROP zijn met elkaar<br />

verbonden door een pijpleid<strong>in</strong>g. De drie<br />

fabrieken zijn nauw met elkaar - en met de<br />

raff<strong>in</strong>aderij - geïntegreerd.<br />

Momenteel is een project <strong>in</strong> ontwikkel<strong>in</strong>g om dit transport<br />

met grotere schepen uit te gaan voeren. Ook<br />

wordt onderzocht of <strong>in</strong> Rotterdam een specifiek type<br />

alchohol geproduceerd kan worden dat nu <strong>in</strong> de<br />

Verenigde Staten wordt geproduceerd. Hiermee wordt<br />

het overzees transport beperkt, zodat het milieu<br />

m<strong>in</strong>der wordt belast.<br />

11


12<br />

EXXONMOBIL IN NEDERLAND<br />

Smeeroliemengfabriek Pernis<br />

Honderden recepten<br />

De Lube Oil Blend<strong>in</strong>g Plant (LOBP) <strong>in</strong> Pernis is gebouwd <strong>in</strong> 1955. De producten<br />

zijn bestemd voor de smer<strong>in</strong>g van mach<strong>in</strong>es <strong>in</strong> de <strong>in</strong>dustrie en scheepvaart en<br />

voor motoren <strong>in</strong> vracht- en personenauto's, schepen en vliegtuigen. De Lube Oil<br />

Blend<strong>in</strong>g Plant is de op één na grootste smeeroliemengfabriek van <strong>ExxonMobil</strong><br />

<strong>in</strong> Europa en de zesde ter wereld.<br />

De LOBP roert, mengt en kookt basisolie en additieven tot honderden<br />

verschillende smeermiddelen. Elk volgens eigen specificatie en bereid<strong>in</strong>gsmethode.<br />

De producten variëren van stevige motorolie voor mach<strong>in</strong>emotoren<br />

tot superverfijnde smeermiddelen voor w<strong>in</strong>dmolens en ondergaan een uitgebreide<br />

kwaliteitscontrole voor ze aan de klanten geleverd worden. De site <strong>in</strong><br />

Pernis maakt alleen m<strong>in</strong>erale oliën; de<br />

synthetische smeermiddelen worden geïmporteerd<br />

vanuit <strong>ExxonMobil</strong>-sites <strong>in</strong> Frankrijk<br />

en F<strong>in</strong>land. De LOBP fungeert voor deze artikelen<br />

als expeditieknooppunt voor de Benelux-klanten.<br />

In totaal kan de LOBP meer dan<br />

duizend soorten producten leveren.<br />

Kerncijfers:<br />

Capaciteit 200 miljoen liter per jaar<br />

Medewerkers 110<br />

Producten smeerolie voor toepass<strong>in</strong>gen <strong>in</strong> de scheepvaart,<br />

luchtvaart, <strong>in</strong>dustrie en wegverkeer<br />

Advies op maat<br />

De LOBP heeft een eigen zogenoemd Signum<br />

Lab, een laboratorium dat analyses uitvoert<br />

van oliesamples. Klanten uit de hele wereld<br />

sturen een flesje olie op naar het lab, waar een<br />

serie tests uitgevoerd worden. Uit de samenstell<strong>in</strong>g<br />

van de olie kunnen de laboratoriumonder<br />

zoekers veel afleiden: is er slijtage aan de<br />

motor? Zit er zeewater <strong>in</strong>, of alum<strong>in</strong>iumdeeltjes<br />

van de lagers? En is de oliesamenstell<strong>in</strong>g nog<br />

optimaal voor de gewenste prestaties? Klanten<br />

zijn gebaat bij zulke <strong>in</strong>formatie om schade aan<br />

de mach<strong>in</strong>es te voorkomen. Ze kunnen de<br />

analyses onl<strong>in</strong>e volgen en krijgen een advies<br />

op maat.<br />

De smeermiddelen gaan via leid<strong>in</strong>gen naar of<br />

barges of tankauto’s, of worden <strong>in</strong> vaten en bussen<br />

<strong>in</strong> het magazijn opgeslagen voordat ze afgehaald<br />

worden.<br />

Ze staan er nooit lang, want de productie van de<br />

fabriek wordt nauw afgestemd op de vraag.


OPP Films Plant Kerkrade<br />

Geen <strong>in</strong>houd zonder verpakk<strong>in</strong>g<br />

De Oriented PolyPropylene (OPP) Films Plant <strong>in</strong> Kerkrade is gebouwd <strong>in</strong> 1992<br />

en produceert fl<strong>in</strong>terdunne polypropyleenfilm. OPP-film, of folie, kan goed<br />

zuurstof-, aroma- en lichtdicht worden gemaakt en is daardoor bij uitstek<br />

geschikt voor het verpakken van verswaren.<br />

De verpakk<strong>in</strong>gsfolie dient niet alleen voor voed<strong>in</strong>gsproducten, zoals chips,<br />

biscuitjes en snoep, maar ook voor non-food-producten. Vanwege de<br />

beschermende kwaliteiten tegen bijvoorbeeld geurtjes, zuurstof en waterdamp<br />

is de folie ook zeer geschikt voor de verpakk<strong>in</strong>g van schoonmaakmiddelen,<br />

zeep en toiletartikelen. Een deel van de producten wordt<br />

gebruikt voor het maken van labels, bijvoorbeeld voor PET-flessen. OPP<br />

film kan transparant zijn, wit of metallic.<br />

Afnemers kunnen de folie zelf bewerken,<br />

lam<strong>in</strong>eren en bedrukken met elke<br />

gewenste pr<strong>in</strong>t. Een deel van de productie<br />

gaat rechtstreeks naar de e<strong>in</strong>dgebruikers,<br />

die de film kopen om hun producten te<br />

verpakken of te labelen.<br />

Kerncijfers:<br />

Capaciteit 55 duizend ton per jaar<br />

Medewerkers 250<br />

Producten films voor verpakk<strong>in</strong>gen<br />

Fl<strong>in</strong>terdun<br />

De films kunnen uit drie tot vijf polypropyleenlagen<br />

bestaan en moeten aan hoge kwaliteitsnormen en<br />

voed<strong>in</strong>gs-hygiënevoorschriften voldoen. Afhankelijk van<br />

de soorten polypropyleen <strong>in</strong> de verschillende lagen, de<br />

dikte van de lagen en de toegevoegde additieven<br />

veranderen de productkenmerken. Om de producteigenschappen<br />

te verbeteren worden sommige films<br />

aan beide zijden voorzien van een vernis op waterbasis<br />

(‘coaten’) of aan één zijde voorzien van een dun laagje<br />

alum<strong>in</strong>ium. De uite<strong>in</strong>delijke dikte varieert van 15 tot<br />

70 micron, fl<strong>in</strong>terdun dus. ■<br />

13


14<br />

EXXONMOBIL IN NEDERLAND<br />

Veiligheid<br />

& Gezondheid<br />

Onze veiligheidsnorm laat zich <strong>in</strong> drie woorden samenvatten: geen enkel <strong>in</strong>cident. Rond elk <strong>in</strong>cident spoken zo’n 300 near<br />

misses (bijna-ongevallen) rond. De kunst is om veiligheid dáár te garanderen. Dat betekent dus het uitbannen van zelfs het<br />

kle<strong>in</strong>ste risico. Dat is een forse ambitie. Maar door de jarenlang volgehouden <strong>in</strong>spann<strong>in</strong>gen, zijn we heel dicht bij dit doel<br />

gekomen. We hebben bijna geen ongevallen meer <strong>in</strong> en rond onze vestig<strong>in</strong>gen. Dit geldt ook voor <strong>Nederland</strong>. Maar het blijkt niet<br />

eenvoudig om elk <strong>in</strong>cident, hoe kle<strong>in</strong> ook, uit te bannen. Het komt er nu op aan de resultaten verder te verbeteren. Doordacht<br />

beleid en doortimmerde veiligheidsprogramma’s zijn daarvoor een eerste vereiste.<br />

Veilig gedrag<br />

Begon het veiligheidsbeleid jaren geleden met het verbeteren van de uitrust<strong>in</strong>g<br />

en systemen, tegenwoordig ligt het accent vooral op gedrag. De mens is de<br />

spreekwoordelijke zwakste schakel. Zaak is om veiligheid helemaal te <strong>in</strong>tegreren<br />

<strong>in</strong> de werktaken en gedrag. Niet alleen van medewerkers, maar ook van leveranciers.<br />

Elke medewerker is ervan doordrongen dat veiligheid een essentieel<br />

en logisch onderdeel is van zijn werk. Net zoals kwaliteit. Het gebruik van<br />

persoonlijke bescherm<strong>in</strong>gsmiddelen is natuurlijk verplicht, net als het strikt<br />

navolgen van werkprocedures.<br />

Mensen aanspreken op wat zij doen is niet altijd eenvoudig. Daarom organiseert<br />

<strong>ExxonMobil</strong> speciale tra<strong>in</strong><strong>in</strong>gen voor het personeel op het gebied van veiligheid.<br />

Belangrijk is dat de aandacht voor veiligheid nooit verslapt. Veilig werken betekent<br />

namelijk ook: doordacht werken. Door taken eerst goed te doorgronden en de<br />

juiste voorbereid<strong>in</strong>gen te treffen, hoef je tijdens het werk niet te improviseren. Ook<br />

economisch gezien loont veiligheid. Als de veiligheid <strong>in</strong> orde is zullen er m<strong>in</strong>der<br />

<strong>in</strong>cidenten zijn, waardoor het management zich kan richten op de werkelijke<br />

operaties en projecten. Kwaliteit en veiligheid gaan zo volledig hand <strong>in</strong> hand.<br />

Aanpak<br />

Om het veiligheidsbewustzijn te verhogen, ontwikkelde <strong>ExxonMobil</strong> voor al zijn<br />

fabrieken speciale programma’s. Een voorbeeld hiervan is de verplichte<br />

‘Laatste-M<strong>in</strong>uut-Risico-Analyse’ (LMRA), vlak voordat aan een taak wordt<br />

begonnen. Zo'n LMRA houdt <strong>in</strong> dat medewerkers en aannemerspersoneel<br />

verplicht stil staan bij de eventuele risico’s en bij de voorwaarden voor een<br />

goede en veilige aanpak. Pas daarna start de uitvoer<strong>in</strong>g.<br />

Om iedereen te doordr<strong>in</strong>gen van het belang van veilig werkgedrag en hoe dat<br />

bereikt kan worden, houden we coachende observatierondes.<br />

Van near misses leren we. Alle <strong>in</strong>cidenten en<br />

bijna <strong>in</strong>cidenten rapporteren we zorgvuldig. We vragen<br />

medewerkers om bijna-ongelukken te rapporteren op<br />

het gebied van veiligheid, gezondheid en milieu. Na<br />

grondig onderzoek starten we acties om de kans op<br />

daadwerkelijke ongelukken verder te verkle<strong>in</strong>en.<br />

Externe veiligheid<br />

We houden uiteraard voortdurend de veiligheid van onze<br />

<strong>in</strong>stallaties <strong>in</strong> de gaten. Onze fabrieken zitten vol energie<br />

en brandbare stoffen. Bij het ontwerp van de <strong>in</strong>stallaties is<br />

hier nauwkeurig reken<strong>in</strong>g mee gehouden. Deskundige<br />

bedien<strong>in</strong>g en vakkundig onderhoud vergroten de veiligheid<br />

van onze fabrieken. Ondanks alle voorzorgsmaatregelen,<br />

hebben we voor al onze sites plannen uitgewerkt<br />

om eventuele <strong>in</strong>cidenten snel en effectief te kunnen<br />

bestrijden. Dit doen we samen met de regionale overheden.<br />

Regelmatig oefent ons personeel met politie en<br />

brandweer. Hierbij bootsen we de reële situatie zo goed<br />

mogelijk na. Uit de veiligheidsrapporten die onze bedrijfsonderdelen<br />

verplicht opstellen, blijkt dat we de risico’s<br />

voor de omgev<strong>in</strong>g voldoende beheersen. Dit blijkt ook uit<br />

grootschalige rampenoefen<strong>in</strong>gen waar<strong>in</strong> we participeren.<br />

Deze grootschalige oefen<strong>in</strong>gen zijn een goede test om te<br />

bepalen of de verschillende autoriteiten en hulpverleners<br />

goed met elkaar samenwerken. Hoe verloopt de onderl<strong>in</strong>ge<br />

communicatie? Volgt iedereen de juiste procedures?


Zwakke plekken komen bloot te liggen en iedereen is alert. Het is een goede<br />

voorbereid<strong>in</strong>g voor het moment waarop zich echt een crisis voordoet.<br />

Aannemers<br />

Niet alleen de eigen werknemers, maar ook aannemers die bij <strong>ExxonMobil</strong> over<br />

de vloer komen, houden zich aan onze veiligheidsvoorschriften. We slagen er<strong>in</strong><br />

om deze grote en gemêleerde groep externe medewerkers te laten aanhaken<br />

bij ons beleid. Aannemers die b<strong>in</strong>nenkomen bij <strong>ExxonMobil</strong> moeten een geldig<br />

VCA-certificaat hebben. Met een uitgebreide checklist beoordelen we hun<br />

prestaties op het gebied van veiligheid, gezondheid en milieu. Ook van onze<br />

aannemers vragen we om alle bijna-<strong>in</strong>cidenten aan ons te rapporteren. Zo<br />

dragen ook zij bij aan de constante verbeter<strong>in</strong>g van onze veiligheidsprestaties.<br />

Operations Integrity Management System (OIMS)<br />

Onze doelstell<strong>in</strong>gen voor veiligheid, gezondheid, milieu en<br />

product veiligheid hebben we ook vastgelegd <strong>in</strong> onze processen.<br />

Het Operations Integrity Management System, oftewel OIMS, vormt de<br />

basis voor de verplicht<strong>in</strong>gen die wij onszelf hebben opgelegd als het<br />

gaat om het beperken van de risico’s voor mens, milieu en omgev<strong>in</strong>g.<br />

Deze gaan vaak verder dan de wettelijke verplicht<strong>in</strong>gen. Het OIMS<br />

bestaat uit 11 elementen met bijpassende verwacht<strong>in</strong>gen.<br />

Het is de taak van onze managers om ervoor te zorgen dat de<br />

OIMS-systemen altijd operationeel en actueel zijn. Elke medewerker<br />

is verantwoordelijk voor het gebruik, de beoordel<strong>in</strong>g en de<br />

verbeter<strong>in</strong>g van deze systemen.<br />

Veiligheids oefen<strong>in</strong>gen<br />

Resultaten<br />

In de <strong>in</strong>dustrie is <strong>ExxonMobil</strong> een van de koplopers <strong>in</strong><br />

veiligheid. Ongevallen met verzuim komen b<strong>in</strong>nen ons<br />

bedrijf nog zelden voor. Om resultaten op het vlak van<br />

persoonlijke veiligheid te meten, kijken we naar het<br />

totaal aantal rapporteerbare ongevallen per 200.000<br />

manuren. Sommige bedrijfsonderdelen zijn er zelfs <strong>in</strong><br />

geslaagd een ongevallenfrequentie van nul te verwezenlijken.<br />

Dit bewijst: onze ambities zijn hoog, maar<br />

haalbaar.<br />

Gezondheid<br />

Ons gezondheidsbeleid richt zich <strong>in</strong> de eerste plaats op<br />

de preventie van beroepsziekten. In onze sector is de<br />

blootstell<strong>in</strong>g aan te hoge concentraties schadelijke<br />

stoffen een reëel gevaar. Verder heeft gehoor-<br />

bescherm<strong>in</strong>g hoge prioriteit. Artsen, arbeidshygiënisten<br />

en verpleegkundigen werken daarom samen om<br />

gezondheidsrisico’s <strong>in</strong> te dammen. Dit doen we ook om<br />

onze medewerkers zo lang mogelijk vitaal te houden.<br />

Oudere werknemers hebben daarbij onze extra<br />

aandacht. Al onze medewerkers krijgen periodiek een<br />

oproep om zich (vrijwillig) medisch door onze eigen<br />

Gezondheidsdienst te laten onderzoeken. Daarbij ligt de<br />

nadruk op gezondheidsaspecten die met hun specifieke<br />

taken en verantwoordelijkheden te maken hebben. We<br />

hebben ook veel oog voor de ergonomie van de werkomgev<strong>in</strong>g.<br />

Werkplezier verhoogt de gezondheid. Veel medewerkers<br />

wisselen regelmatig van baan b<strong>in</strong>nen of tussen de<br />

verschillende bedrijfsonderdelen <strong>in</strong> de Benelux. Het komt<br />

ook voor dat medewerkers voor kortere of langere tijd <strong>in</strong><br />

het buitenland werken. Ons systeem van ‘job rotation’<br />

kan de veelzijdigheid van onze medewerker stimuleren.<br />

We steken veel tijd <strong>in</strong> het begeleiden van mensen met<br />

wie het tijdelijk wat m<strong>in</strong>der gaat. Deze aanpak werpt zijn<br />

vruchten af: ons ziekteverzuimcijfer bev<strong>in</strong>dt zich op een<br />

laag niveau. ■<br />

15


16<br />

EXXONMOBIL IN NEDERLAND<br />

Milieu<br />

‘Protect tomorrow. Today’<br />

Bescherm<strong>in</strong>g van het milieu is een vanzelfsprekend onderdeel van onze bedrijfsvoer<strong>in</strong>g.<br />

We gaan zo zu<strong>in</strong>ig mogelijk om met energie en beperken emissies tot een m<strong>in</strong>imum.


Energie-efficiëntie<br />

Research<br />

<strong>ExxonMobil</strong> steunt wetenschappelijk werk van vooraanstaande onderzoeks<strong>in</strong>stell<strong>in</strong>gen<br />

die zich bezighouden met de technologische, ecologische en<br />

economische aspecten van dit sleutelvraagstuk.<br />

Zoals het Global Climate and Energy Project (GCEP) van de Stanford-<br />

Universiteit <strong>in</strong> Californië, dat onderzoek doet naar technologieën die de uitstoot<br />

van broeikasgassen drastisch verm<strong>in</strong>deren. Aan dit project doen ook vooraanstaande<br />

<strong>Nederland</strong>se wetenschaps<strong>in</strong>stell<strong>in</strong>gen mee, zoals het Energieonderzoek<br />

Centrum <strong>Nederland</strong> (ECN) en de Technische Universiteit Delft.<br />

<strong>ExxonMobil</strong> <strong>in</strong>vesteert ook tot 600 miljoen dollar <strong>in</strong> onderzoek en ontwikkel<strong>in</strong>g<br />

van olie uit algen. Een alternatief voor ruwe olie, die hopelijk op commercieel<br />

haalbare schaal te raff<strong>in</strong>eren is. De onderzoekers proberen de ideale algenstam<br />

te v<strong>in</strong>den om koolwaterstoffen te produceren voor raff<strong>in</strong>age tot brandstoffen<br />

met lagere emissies.<br />

Energie-efficiëntie<br />

<strong>ExxonMobil</strong> <strong>in</strong>vesteert voortdurend <strong>in</strong> <strong>in</strong>stallaties<br />

en technologieën die de energie-efficiëntie<br />

verbeteren en de uitstoot van kooldioxide<br />

beperken. Op de fabriekscomplexen wordt zo<br />

efficiënt mogelijk met energie omgesprongen.<br />

De toepass<strong>in</strong>g van warmtekrachtkoppel<strong>in</strong>g is<br />

hiervan een aansprekend voorbeeld. Dankzij<br />

het gecomb<strong>in</strong>eerd opwekken van stroom en<br />

stoom op raff<strong>in</strong>aderijen, kunnen we een zeer<br />

hoog energie rendement halen. <strong>ExxonMobil</strong><br />

heeft wereldwijd meer dan 100 warmtekrachteenheden<br />

gebouwd.<br />

<strong>ExxonMobil</strong> is verder actief met de ontwikkel<strong>in</strong>g van nieuwe motortechnologieën<br />

die auto’s zu<strong>in</strong>iger kunnen laten rijden, zoals synthetische materialen<br />

voor autobanden, geavanceerde motoroliën en lichtgewicht kunststoffen.<br />

Integratie <strong>in</strong> Rotterdam<br />

De chemiefabrieken en de raff<strong>in</strong>aderij <strong>in</strong> Rotterdam zijn uniek <strong>in</strong> die z<strong>in</strong>, dat ze<br />

vrijwel volledig met elkaar geïntegreerd zijn. Dankzij cont<strong>in</strong>ue <strong>in</strong>vester<strong>in</strong>gen en<br />

door de productieprocessen optimaal op elkaar af te stemmen zijn grote<br />

energie bespar<strong>in</strong>gen gerealiseerd.<br />

De capaciteitsuitbreid<strong>in</strong>g van de Rotterdam Aromatics Plant (RAP) <strong>in</strong> 2009<br />

zorgde ervoor dat het <strong>ExxonMobil</strong>'s grootste productielocatie voor paraxyleen<br />

werd. Met een <strong>in</strong>vester<strong>in</strong>g van ruim tachtig miljoen euro werd de capaciteit met<br />

20% uitgebreid naar 670.000 ton paraxyleen per jaar. Daarnaast werd de<br />

benzeencapaciteit uitgebreid met 20% tot 750.000 ton per jaar. De nieuwe<br />

fabriek maakt gebruik van een speciale technologie, waardoor de afval productie<br />

en het energieverbruik dalen <strong>in</strong> vergelijk<strong>in</strong>g met bestaande productieprocessen.<br />

Dankzij de capaciteitsuitbreid<strong>in</strong>g werd het energieverbruik (per ton) teruggedrongen<br />

met ongeveer 15%.<br />

Op het terre<strong>in</strong> <strong>in</strong> de Botlek staat s<strong>in</strong>ds 2011 ook een ultramoderne waterstoffabriek<br />

van Air Products. De plek is geen toeval, want de <strong>in</strong>stallaties zijn<br />

nauw verbonden met de raff<strong>in</strong>aderij. Door <strong>in</strong>tegratie van de waterstoffabriek met<br />

onze raff<strong>in</strong>aderij bereiken we een verbeter<strong>in</strong>g van de energie-efficiëntie met<br />

ongeveer 15 procent. Daarnaast levert het een reductie van ongeveer 200.000<br />

ton CO2-uitstoot per jaar op, vergelijkbaar met de uitstoot van ongeveer 90.000<br />

auto’s. De <strong>in</strong>vester<strong>in</strong>g <strong>in</strong> de samenwerk<strong>in</strong>g onderstreept het streven van Exxon-<br />

Mobil om de productie van brandstoffen steeds efficiënter te maken.<br />

17


18<br />

EXXONMOBIL IN NEDERLAND<br />

Luchtkwaliteit<br />

De productieprocessen van onze raff<strong>in</strong>aderijen en chemische fabrieken<br />

gaan – ondanks al onze milieubesparende maatregelen - gepaard met<br />

de uitstoot van een aantal schadelijke stoffen. De belangrijkste hiervan<br />

zijn zwaveldioxide (SO2), stikstofoxiden (NOx) en koolwaterstoffen of<br />

vluchtige organische stoffen (VOS). Zwaveldioxide en stikstofoxiden<br />

dragen bij tot de verzur<strong>in</strong>g van atmosfeer en bodem, koolwaterstoffen<br />

en stikstofoxiden tot smogvorm<strong>in</strong>g.<br />

De SO2- en NOx-emissies van <strong>ExxonMobil</strong>’s fabriekscomplexen zijn<br />

relatief laag, doordat de fabrieken voor hun stookbehoeften alleen gas<br />

gebruiken. De uitstoot van VOS is laag door toepass<strong>in</strong>g van speciale<br />

dicht<strong>in</strong>gen en <strong>in</strong>wendige drijvende dekken van opslagtanks. Maar ook<br />

door de dampterugw<strong>in</strong>n<strong>in</strong>g bij de belad<strong>in</strong>g van lichters en trucks en<br />

dankzij cont<strong>in</strong>u uitgevoerde meet- en onderhoudsprogramma's voor<br />

het opsporen en snel verhelpen van lekkages.<br />

Responsible Care<br />

Responsible Care ® (RC) staat voor de toezegg<strong>in</strong>g van de<br />

chemische <strong>in</strong>dustrie om haar prestaties <strong>in</strong>zake gezondheid,<br />

veiligheid en milieubewustzijn voortdurend te verbeteren. Het<br />

<strong>in</strong>itiatief voor RC stamt uit Canada. Doel van dit programma is<br />

om de chemische ondernem<strong>in</strong>gen aan te moedigen hun<br />

bedrijfsvoer<strong>in</strong>g te verbeteren. Het concept waaide snel over<br />

naar de Chemical Manufacturers Association <strong>in</strong> de Verenigde<br />

Staten. S<strong>in</strong>dsdien is het verspreid over Europa en de rest van<br />

de wereld. <strong>ExxonMobil</strong> Chemical ondertekende het nationale<br />

manifest <strong>in</strong> alle landen waar het actief is. Dus ook <strong>in</strong> <strong>Nederland</strong>.<br />

Met het ondertekenen bevestigen de deelnemende bedrijven<br />

dat het verbeteren van prestaties op het gebied van veiligheid,<br />

gezondheid en milieuzorg <strong>in</strong>tegraal deel wordt van hun<br />

algemene bedrijfsvoer<strong>in</strong>g. Ze beloven bovendien al hun<br />

medewerkers en aannemers hiervan bewust te maken. De<br />

prestatieverbeter<strong>in</strong>g kan komen door een mix van regels en<br />

activiteiten: vrijwillige <strong>in</strong>itiatieven, zelfbeoordel<strong>in</strong>gen, tra<strong>in</strong><strong>in</strong>gen,<br />

actieve betrokkenheid <strong>in</strong> de samenlev<strong>in</strong>g of het<br />

ontwikkelen en verspreiden van best practices.<br />

Optimale synergie<br />

Optimale synergie<br />

Hoe werkt de <strong>in</strong>tegratie tussen de raff<strong>in</strong>aderij<br />

en de waterstoffabriek?<br />

De raff<strong>in</strong>aderij zet onder meer stookolie met<br />

zware moleculen om <strong>in</strong> producten met lichte<br />

moleculen, voornamelijk diesel. Dat gebeurt<br />

<strong>in</strong> de Flexicoker, die veel stookgas produceert.<br />

De Rotterdamse site houdt hierdoor<br />

meer gas over dan vergelijkbare raff<strong>in</strong>aderijen.<br />

Voorheen g<strong>in</strong>g al dit gas naar stook <strong>in</strong>stallaties,<br />

zoals de eigen fornuizen. S<strong>in</strong>ds<br />

2011 ook voor een deel naar de waterstoffabriek,<br />

die het gas omzet <strong>in</strong> waterstof. Deze<br />

waterstof gebruikt de raff<strong>in</strong>aderij om olie te<br />

kraken en ontzwavelen. Dit levert schonere<br />

brandstoffen op.<br />

Andersom levert de waterstoffabriek warmte<br />

terug aan de raff<strong>in</strong>aderij <strong>in</strong> de vorm van<br />

stoom. Warmte die anders via koelwater of<br />

de schoorsteen de fabriek zou moeten verlaten.<br />

Zo ontstaat dus een cyclus en een optimale<br />

synergie. Deze <strong>in</strong>tegratie leidt tot een<br />

meer energie-efficiënte productie van onze<br />

e<strong>in</strong>d- producten. De nieuwe fabriek levert ook<br />

waterstof aan de aromatenfabriek van Exxon-<br />

Mobil, evenals aan andere klanten <strong>in</strong> de regio.<br />

De Europese Unie heeft milieuregels opgesteld om de<br />

luchtkwaliteit <strong>in</strong> de lidstaten te verbeteren. Zo mag<br />

diesel niet meer dan 10 ppm (deeltjes per miljoen)<br />

zwavel bevatten. Dat was één van de redenen dat<br />

<strong>ExxonMobil</strong> <strong>in</strong> 2006 <strong>in</strong> Rotterdam een ontzwavel<strong>in</strong>gs<strong>in</strong>stallatie<br />

heeft gebouwd. Met de laagzwavelige diesel<br />

kunnen personen- en vrachtwagens schadelijke<br />

emissies verlagen.<br />

Nieuwe brandstoffen<br />

Dankzij <strong>in</strong>tensief onderzoek hebben we de afgelopen<br />

jaren onze kennis van de complexe <strong>in</strong>teracties tussen<br />

motor en brandstof vergroot. Daardoor konden we<br />

steeds nieuwe en schonere brandstoffen ontwikkelen.<br />

S<strong>in</strong>ds de jaren zeventig zijn onze brandstoffen aanzienlijk<br />

verbeterd. Zo hebben we het lood uit benz<strong>in</strong>e<br />

verwijderd en het zwavelgehalte fors verm<strong>in</strong>derd. De<br />

nieuwste brandstoffen bevatten re<strong>in</strong>igende stoffen die<br />

bijdragen aan het schoonhouden van de motor en het<br />

brandstof-<strong>in</strong>jectiesysteem. Hierdoor kan de motor<br />

betere prestaties leveren. Zo helpen de brandstoffen<br />

het verbruik en daarmee de uitstoot van uitlaatgassen<br />

te verm<strong>in</strong>deren.<br />

Op korte termijn zullen steeds meer extra zu<strong>in</strong>ige<br />

hybride auto’s op de weg verschijnen. Dit voertuig<br />

heeft zowel een elektromotor als benz<strong>in</strong>emotor en is<br />

economisch rendabeler dan een elektrische auto. Op<br />

langere termijn lijkt de brandstofcel goede perspectie-


Olie uit algen<br />

Onder de zon <strong>in</strong> San Diego, omgeven door hoge<br />

eucalyptus- en naaldbomen, staat de proefkas van Exxon-<br />

Mobil en Synthetic Genomics Inc (SGI). Dit is een prom<strong>in</strong>ent<br />

biotechnisch bedrijf gespecialiseerd <strong>in</strong> bio moleculaire<br />

producten. Deze kas is onderdeel van een programma voor<br />

samenwerk<strong>in</strong>g tussen <strong>ExxonMobil</strong> Research and<br />

Eng<strong>in</strong>eer<strong>in</strong>g Company (EMRE) en SGI. Wetenschappers van<br />

beide bedrijven bestuderen hier olie producerende algen.<br />

OLIE UIT ALGEN<br />

ven te hebben. Deze cel gebruikt waterstof om een<br />

elektromotor van stroom te voorzien. De elektromotor<br />

is schoon – er komen geen schadelijke gassen uit de<br />

uitlaat – en bovendien zu<strong>in</strong>ig.<br />

Maar voor het zover is, moeten er nog veel problemen<br />

worden opgelost. Waterstof moet namelijk eerst<br />

gemaakt worden en dat kost - heel veel - energie.<br />

Onderzoeksteams van <strong>ExxonMobil</strong> zoeken naar<br />

mogelijkheden voor het op grote schaal produceren van<br />

waterstof uit aardgas. Een andere mogelijkheid is het<br />

aan boord van de auto produceren van waterstof uit<br />

benz<strong>in</strong>e. Dat voorkomt de noodzaak tot het voorzien<br />

van een geheel nieuwe <strong>in</strong>frastructuur voor waterstofdistributie.<br />

Afval<br />

Uit oogpunt van milieuzorg en kostenbeheers<strong>in</strong>g<br />

hebben onze fabrieken een op maakt gemaakt afvalzorgsysteem.<br />

In de eerste plaats proberen we de<br />

hoeveelheid afval zo veel mogelijk te beperken en de<br />

verschillende soorten afval te scheiden. Daarnaast is<br />

het systeem erop gericht om hergebruik waar mogelijk<br />

te bevorderen. In periodes waar<strong>in</strong> de afvalproductie<br />

hoger is dan normaal, zoals tijdens onderhoudsstops<br />

en nieuwbouwprojecten, worden speciale afvalplannen<br />

gemaakt.<br />

Geluid<br />

De fabrieken van <strong>ExxonMobil</strong> veroorzaken onder<br />

normale omstandigheden geen geluids- of stankoverlast.<br />

Bij het ontwerp van de <strong>in</strong>stallaties is hier<br />

namelijk al reken<strong>in</strong>g mee gehouden. Onze werkprocedures<br />

zijn erop gericht om <strong>in</strong>cidenten en<br />

klachten zoveel mogelijk te voorkomen.<br />

Watermanagement<br />

De raff<strong>in</strong>aderij en chemische fabrieken beschikken over<br />

geavanceerde zuiver<strong>in</strong>gs<strong>in</strong>stallaties voor afvalwater.<br />

Het watergebruik proberen we zoveel mogelijk aan de<br />

bron te beperken, onder andere door de gezuiverde<br />

afvalwaterstromen opnieuw te gebruiken als proceswater.<br />

■<br />

19


20<br />

EXXONMOBIL IN NEDERLAND<br />

Maatschappelijke<br />

<strong>ExxonMobil</strong> is betrokken bij de maatschappij waar<strong>in</strong> het concern opereert. Onze vestig<strong>in</strong>gen en fabrieken maken deel uit<br />

van de gemeenschappen waar<strong>in</strong> we werken en leven. Overal waar wij actief zijn, willen we positief bijdragen aan het<br />

welzijn van de lokale regio.<br />

Een bloeiende Rotterdamse haven is van vitaal belang voor onze bus<strong>in</strong>ess. Wij<br />

werken dan ook <strong>in</strong>tensief samen met de Rotterdamse havenautoriteiten op het<br />

gebied van veiligheid, economie, <strong>in</strong>frastructuur en milieu. We maken ook deel<br />

uit van Deltal<strong>in</strong>qs, de havenondernemersverenig<strong>in</strong>g.<br />

We doen er alles aan om overlast van onze fabrieken voor de omgev<strong>in</strong>g zoveel<br />

mogelijk te beperken. Met deskundige bedien<strong>in</strong>g en vakkundig onderhoud<br />

zorgen we ervoor dat onze fabrieken veilig opereren. Voor het geval zich toch<br />

een calamiteit zou voordoen, hebben we plannen om deze snel en effectief te<br />

bestrijden. We testen deze regelmatig met calamiteitenoefen<strong>in</strong>gen.<br />

Een succesvolle ondernem<strong>in</strong>g toont haar betrokkenheid ook door maatschappelijke<br />

doelen te steunen. Wereldwijd schenkt <strong>ExxonMobil</strong> jaarlijks ongeveer<br />

100 miljoen dollar aan goede doelen, waaronder gezondheidsprojecten <strong>in</strong><br />

Afrika, onderwijs<strong>in</strong>itiatieven voor meisjes en opleid<strong>in</strong>gen <strong>in</strong> exacte vakken.<br />

Malaria<br />

betrokkenheid<br />

Africa Health Initiative<br />

<strong>ExxonMobil</strong> is de grootste, niet-farmaceutische ondernem<strong>in</strong>g die <strong>in</strong>vesteert <strong>in</strong><br />

onderzoek naar malaria en ontwikkel<strong>in</strong>g van de samenlev<strong>in</strong>g. Het concern<br />

doneerde meer dan 130 miljoen dollar aan organisaties die <strong>in</strong> Afrika belangrijke<br />

maatschappelijke ontwikkel<strong>in</strong>gsprojecten opzetten en uitvoeren. Daarvan g<strong>in</strong>g<br />

50 miljoen dollar naar de strijd tegen malaria, via het Africa Health Initiative. Dit<br />

<strong>in</strong>itiatief is geïntroduceerd ter verbeter<strong>in</strong>g van de<br />

gezondheid van de bewoners van het Afrikaanse cont<strong>in</strong>ent.<br />

S<strong>in</strong>ds de lancer<strong>in</strong>g van het Africa Health Initiative<br />

<strong>in</strong>vesteerden we <strong>in</strong> programma’s om malaria te bestrijden,<br />

mensen bewust te maken van malariabehandel<strong>in</strong>g<br />

en -preventie en te zorgen dat zij gemakkelijker toegang<br />

kunnen krijgen tot de beschikbare middelen. Daarnaast<br />

gaat het sponsorgeld naar programma’s ter bevorder<strong>in</strong>g<br />

van de gezondheidszorg op gemeenschapsniveau, naar<br />

onderzoek en ontwikkel<strong>in</strong>g van nieuwe medicijnen en<br />

vacc<strong>in</strong>s, en werd geïnvesteerd <strong>in</strong> het vergroten van de<br />

<strong>in</strong>ternationale betrokkenheid.<br />

Drive Aga<strong>in</strong>st Malaria<br />

In <strong>Nederland</strong> steunen we al jaren The Drive Aga<strong>in</strong>st<br />

Malaria. Deze <strong>Nederland</strong>s-Britse organisatie strijdt<br />

tegen malaria <strong>in</strong> moeilijk bereikbare gebieden <strong>in</strong> Afrika.<br />

De organisatie zorgt voor de distributie van levensreddende<br />

muskietennetten en effectieve medicijnen en<br />

geeft voorlicht<strong>in</strong>g over preventie van de ziekte. De<br />

verdel<strong>in</strong>g van geïmpregneerde muskietennetten is een<br />

effectieve manier om malaria te voorkomen. Preventie <strong>in</strong><br />

comb<strong>in</strong>atie met diagnose, behandel<strong>in</strong>g, nazorg en<br />

educatie, versterken de strijd tegen de ziekte.


Onderwijs: de sleutel tot kennis en <strong>in</strong>novatie<br />

Een goede opleid<strong>in</strong>g is de sleutel tot kennis, <strong>in</strong>novatie en welvaart. Helaas<br />

hebben scholieren vaak nog geen idee van de mogelijkheden van een techniek-<br />

of chemieopleid<strong>in</strong>g. Met schoolbezoeken en andere activiteiten zoals de<br />

Sci-Tech Challenge probeert <strong>ExxonMobil</strong> scholieren enthousiast te krijgen voor<br />

de olie- en chemiesector.<br />

Sci-Tech Challenge<br />

Africa Health Initiative Drive Aga<strong>in</strong>st Malaria<br />

Educatief Informatiecentrum Ma<strong>in</strong>port<br />

Samen met andere Rotterdamse havenbedrijven<br />

ondersteunen we het Educatief Informatiecentrum<br />

Ma<strong>in</strong>port (EIC). Jaarlijks bezoeken 20.000 scholieren<br />

en studenten de haven en de expositie <strong>in</strong> het EICgebouw<br />

op de Landtong Rozenburg, pal aan het<br />

havenwater. De jonge bezoekers nemen deel aan een<br />

(thema)excursie, bezoeken de havenexpositie of het<br />

laboratorium of testen hun kennis en vaardigheden <strong>in</strong><br />

het Havenspel. Het werk <strong>in</strong> de <strong>in</strong>dustrie rond<br />

Rotterdam krijgt zo een gezicht. Dat kan leerl<strong>in</strong>gen<br />

helpen bij hun oriëntatie op een vervolgopleid<strong>in</strong>g of<br />

een toekomstige baan.<br />

Sci-Tech Challenge<br />

Jongeren onderv<strong>in</strong>den het belang van wetenschap en<br />

technologie vooral <strong>in</strong> hun dagelijkse praktijk. Daarom<br />

organiseren <strong>ExxonMobil</strong> en de Young Achievement-<br />

Young Enterprise (JA-YE, <strong>in</strong> <strong>Nederland</strong> Jong<br />

Ondernemen) de Sci-Tech Challenge. Dat is een<br />

meerjarig Europees lesprogramma voor scholieren van<br />

15 tot 18 jaar. Onl<strong>in</strong>e games, workshops, colleges,<br />

classroom visits en challenges laten jongeren bewust<br />

nadenken over mondiale vraagstukken op het gebied<br />

21


22<br />

EXXONMOBIL IN NEDERLAND<br />

Zwembad Molengors <strong>in</strong> Zuidland<br />

Mobil 1 pitstop actie<br />

Jeugdstad Vlaard<strong>in</strong>gen<br />

Veilig <strong>in</strong> het verkeer<br />

De campagne over het gevaar van afleid<strong>in</strong>g <strong>in</strong> het<br />

verkeer, gestart <strong>in</strong> 2011 door Veilig Verkeer <strong>Nederland</strong> <strong>in</strong><br />

opdracht van het M<strong>in</strong>isterie van Infrastructuur en<br />

Milieu, steunt <strong>ExxonMobil</strong> van harte. Het doel om<br />

verkeers ongevallen veroorzaakt door afleid<strong>in</strong>g te<br />

verm<strong>in</strong>deren en het veiligheidsbewustzijn van<br />

weg gebruikers te vergroten, sluit perfect aan op onze<br />

veiligheidsvisie. Al s<strong>in</strong>ds 2004 heeft <strong>ExxonMobil</strong> een<br />

richtlijn die medewerkers niet toestaat om mobiele<br />

telefoons of andere apparaten te gebruiken tijdens het<br />

besturen van bedrijfsauto’s of tijdens zakelijke ritten.<br />

Een goede aanleid<strong>in</strong>g om de campagne ‘Een beetje<br />

chauffeur laat zich niet afleiden’ te steunen.


van energievoorzien<strong>in</strong>g. Medewerkers van <strong>ExxonMobil</strong> ondersteunen het<br />

<strong>in</strong>itiatief op vrijwillige basis door de jongeren te begeleiden tijdens het project.<br />

Ons vermogen om wereldwijd voorop te blijven lopen hangt af van de volgende<br />

generatie wetenschappers en <strong>in</strong>genieurs. Met de Sci Tech Challenge hopen we<br />

dan ook hun hart te w<strong>in</strong>nen voor de energiesector en <strong>in</strong> het bijzonder voor een<br />

carrière b<strong>in</strong>nen <strong>ExxonMobil</strong>.<br />

Ons sponsorbeleid<br />

Sponsor<strong>in</strong>g en donaties geven <strong>ExxonMobil</strong> ook een herkenbaar gezicht <strong>in</strong> de<br />

samenlev<strong>in</strong>g. We willen dat de bijdrage onze verantwoordelijkheid en betrokkenheid<br />

bekrachtigt bij de gemeenschap rond onze vestig<strong>in</strong>gen. Veel van<br />

onze donatiebanden zijn duurzaam. We ondersteunen jaar na jaar dezelfde<br />

activiteiten, als deze bewezen hebben belangrijk te zijn voor de lokale<br />

gemeenschap. Beslist niet alle evenementen komen <strong>in</strong> aanmerk<strong>in</strong>g voor een<br />

bijdrage. De aanvragende organisatie moet van onbesproken gedrag zijn en<br />

een verantwoord f<strong>in</strong>ancieel beleid voeren. <strong>ExxonMobil</strong> wil niet <strong>in</strong> verband<br />

Jan Campertschool <strong>in</strong> Spijkenisse<br />

Girlsday <strong>in</strong> Kerkrade<br />

We doen graag<br />

iets extra’s voor<br />

de regio.<br />

worden gebracht met politieke of godsdienstige strom<strong>in</strong>gen.<br />

Instanties met w<strong>in</strong>stoogmerk krijgen geen<br />

f<strong>in</strong>anciële steun. Gebieden waar <strong>ExxonMobil</strong> zich mee<br />

wil verb<strong>in</strong>den zijn veiligheid, gezondheid, milieu,<br />

onderwijs, en vrijwilligerswerk ten behoeve van de<br />

gemeenschap. De donaties komen bij voorkeur ten<br />

goede aan de regio waar <strong>ExxonMobil</strong> belangrijke vestig<strong>in</strong>gen<br />

heeft. Onze sponsoractiviteiten kunnen ook<br />

een landelijke uitstral<strong>in</strong>g hebben.<br />

Medewerkers <strong>in</strong> actie<br />

We versterken graag het maatschappelijk bewustzijn<br />

van onze mensen en stimuleren dan ook medewerkers<br />

die vrijwilligerswerk doen bij een maatschappelijke<br />

organisatie. Daarom hebben wij een Vrijwilligersfonds<br />

<strong>in</strong>gesteld, waarmee activiteiten van organisaties waarvoor<br />

onze medewerkers zich vrijwillig <strong>in</strong>zetten, f<strong>in</strong>anciele<br />

steun kunnen krijgen. Het fonds heeft een vaste<br />

plaats <strong>in</strong> het contributiebeleid. De bedragen zijn relatief<br />

bescheiden, tussen de vijfhonderd en duizend euro.<br />

Het primaire doel is dan ook niet om projecten of<br />

evenementen te sponsoren die de ondernem<strong>in</strong>g heeft<br />

geselecteerd; daarvoor bestaat een groter fonds.<br />

<strong>ExxonMobil</strong> wil met het Vrijwilligersfonds activiteiten<br />

stimuleren die door de medewerkers zelf worden<br />

aangebracht. Denk daarbij bijvoorbeeld aan het<br />

steunen van activiteiten voor de jeugd, uitstapjes voor<br />

ernstig zieke k<strong>in</strong>deren of sponsorlopen om geld <strong>in</strong> te<br />

zamelen voor goede doelen.<br />

Betrokken bij de omgev<strong>in</strong>g<br />

De betrokkenheid van <strong>ExxonMobil</strong> bij het Rotterdamse<br />

havengebied heeft een lange geschiedenis. Al meer<br />

dan 50 jaar geleden kwamen bij de bouw van de<br />

raff<strong>in</strong>aderij en de fabrieken veel medewerkers <strong>in</strong> deze<br />

regio wonen. En we doen graag iets extra’s voor de<br />

regio. Zo zijn we s<strong>in</strong>ds jaar en dag hoofdsponsor van<br />

het Spijkenisse Festival en Jeugdstad Vlaard<strong>in</strong>gen.<br />

Daarnaast hebben we al aan veel andere activiteiten <strong>in</strong><br />

de regio bijgedragen, zoals de politietriathlon, de<br />

Openlucht bioscoop <strong>in</strong> Spijkenisse, het openluchtzwembad<br />

<strong>in</strong> Zuidland, de natuurspeeltu<strong>in</strong> op<br />

Tiengemeten en het bezoekerscentrum Tenellaplas<br />

<strong>in</strong> Oostvoorne. ■<br />

23


24<br />

EXXONMOBIL IN NEDERLAND<br />

<strong>ExxonMobil</strong> <strong>in</strong> <strong>Nederland</strong><br />

is een uitgave van <strong>ExxonMobil</strong><br />

Teksten<br />

Textuur, Tilburg<br />

Samenstell<strong>in</strong>g en redactie<br />

Benelux Public Affairs<br />

Produktie en realisatie<br />

GPB Media, Leiderdorp<br />

www.exxonmobil.nl<br />

© 2012: Esso <strong>Nederland</strong> BV<br />

Graaf Engelbertlaan 75<br />

4837 DS Breda

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!