260720 Alfa Spider NL - Fiat-Service

INSTRUCTIEBOEK ALFA
604.31.439 NL

Geachte cliënt,
Hartelijk dank dat u voor een Alfa Romeo hebt gekozen.
Uw Alfa Spider is ontworpen om maximale veiligheid, comfort en rijplezier te garanderen.
Dit instructieboekje helpt u snel vertrouwd te raken met de eigenschappen en de werking van uw auto.
De volgende pagina’s bevatten de volledige informatie waarmee u maximaal kunt profiteren van uw Alfa
Spider. Bovendien zult u belangrijke aanwijzingen vinden voor uw veiligheid, het in conditie houden
van de auto en milieubewust autorijden.
In het boekje “Alfa tot uw dienst” vindt u het garantiecertificaat en de bijbehorende voorwaarden en
een overzicht van de speciale aanvullende service voor Alfa Romeo-cliënten.
Belangrijke en waardevolle dienstverlening. Want wie een Alfa Romeo koopt, koopt niet alleen een auto,
maar ook de rust van een uitgebreide ondersteuning en een efficiënte, snelle en wijdvertakte organisatie.
Wij herinneren u er bovendien aan dat Alfa Romeo hard heeft gewerkt een zeer ambitieus doel te bereiken:
100% recycling. Als uw Alfa Spider buiten gebruik moet worden gesteld, zorgt Alfa ervoor dat dit op milieuvriendelijke
wijze gebeurt en dat alle materialen gerecycleerd worden (volgens de wettelijke normen).
Voor het milieu heeft dat grote voordelen: niets gaat verloren, niets wordt gestort en er zijn minder nieuwe
grondstoffen nodig.
Veel leesplezier en goede reis.
In dit instructieboekje worden alle uitvoeringen van de Alfa Spider beschreven. U dient zich aan
de informatie te houden met betrekking tot de uitrusting, de motoruitvoering en het model van
de auto die u gekocht hebt.

ABSOLUUT LEZEN!
BRANDSTOF TANKEN
K
MOTOR STARTEN
Tank uitsluitend loodvrije benzine met een minimum octaangetal van 95 RON.
Controleer of de handrem is aangetrokken; zet de versnellingspook in vrij; steek de elektronische sleutel
in het contactslot; trap het koppelings- of rempedaal volledig in, maar trap het gaspedaal niet in; druk op
de START/STOP-knop en laat de knop los zodra de motor aanslaat.
PARKEREN BOVEN BRANDBARE MATERIALEN
Onder normale bedrijfsomstandigheden bereikt de katalysator hoge temperaturen. Parkeer daarom niet
boven gras, droge bladeren, dennennaalden of ander brandbaar materiaal: brandgevaar.
BESCHERMING VAN HET MILIEU
De auto is uitgerust met een diagnosesysteem, dat continu controles uitvoert op de componenten die van
invloed zijn op de uitlaatgasemissie zodat overmatige vervuiling van het milieu wordt voorkomen.

ELEKTRISCHE APPARATUUR
CODE-CARD
Als u na aanschaf van uw auto accessoires wilt monteren die stroom verbruiken (waardoor de accu langzaam
kan ontladen), wendt u dan tot de Alfa Romeo-dealer. Deze kan controleren of de elektrische installatie van de
auto geschikt is voor het extra stroomverbruik.
Bewaar deze op een veilige plaats, maar niet in de auto.
GEPROGRAMMEERD ONDERHOUD
Bedenk dat een goed onderhoud van de auto de beste manier is om de prestaties en de veiligheid van de auto
gedurende langere tijd te garanderen. Daarbij wordt ook het milieu ontzien en blijven de exploitatiekosten laag.
IN HET INSTRUCTIEBOEKJE....
…vindt u informatie, tips en belangrijke waarschuwingen voor het juiste gebruik, veilig rijden en het onderhoud
van uw auto. Let vooral op de symbolen " (veiligheid van de inzittenden) # (bescherming van het
milieu) â (conditie van de auto).

Bij vragen of problemen op servicegebied dient u zich bij voorkeur te wenden tot de dealer die de auto heeft
verkocht, hoewel u voor onderhoud of reparatie natuurlijk op ieder erkend Alfa Romeo-servicepunt een beroep
kunt doen.
Service- en garantiehandleiding
Bij elke nieuwe auto ontvangt de eigenaar het boekje “Alfa tot uw dienst”, waarin alle diensten zijn omschreven
waar u recht op hebt. In het boekje is ook het garantiecertificaat opgenomen met een complete vermelding van
de bijbehorende voorwaarden. Verder treft u in dit boekje een schema aan voor het registreren van de uitgevoerde
onderhoudsbeurten.
Wij adviseren u de voorgeschreven onderhoudsbeurten tijdig door een Alfa Romeo-dealer te laten uitvoeren.
Regelmatig onderhoud is een essentiële voorwaarde voor een lange levensduur van de diverse mechanische componenten
en zorgt ervoor dat uw Alfa Romeo voortdurend optimale prestaties levert bij een laag brandstofverbruik.
Naleving van de onderhoudsvoorschriften is ook vereist om aanspraak op garantie te kunnen maken.
Servicegids
Deze bevat de lijst met Alfa Romeo-dealers. De officiële dealers zijn te herkennen aan borden met het embleem
en de naam van Alfa Romeo.
De Alfa Romeo-organisatie in Italië kan ook worden gevonden onder de “A” van Alfa Romeo in het telefoonboek.
Niet alle uitvoeringen, die in dit instructieboekje worden beschreven, worden in alle landen verkocht. Slechts enkele
hier beschreven accessoires worden standaard op de auto gemonteerd. Controleer bij uw dealer de lijst met
beschikbare accessoires.

VEILIGHEID
VAN DE INZITTENDEN
Let op. Het niet of gedeeltelijk
opvolgen van deze instructies kan gevaar
opleveren voor de inzittenden.
DE SYMBOLEN IN DIT BOEK
Op deze pagina zijn de symbolen afgebeeld die in dit boekje worden gebruikt
om de aandacht te richten op een bepaald onderwerp.
BESCHERMING VAN
HET MILIEU
Aanwijzing voor het juiste gedrag,
zodat het gebruik van de auto zo min
mogelijk schade aan het milieu oplevert.
CONDITIE
VAN DE AUTO
Let op. Het niet of gedeeltelijk opvolgen
van deze instructies schaadt de conditie
van de auto en zal in veel gevallen ook
de garantie doen vervallen.
De teksten, afbeeldingen en technische gegevens in dit boekje zijn gebaseerd op de
stand van zaken bij het ter perse gaan.
In het voortdurende streven de kwaliteit van haar producten te verbeteren, behoudt Alfa Romeo zich het
recht voor te allen tijde,
zonder voorafgaande kennisgeving, wijzigingen in de technische specificaties en de uitrusting door te voeren.
Wendt u voor meer informatie tot een Alfa Romeo-dealer.

DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
6
DASHBOARD EN BEDIENING
DASHBOARD .................................................... 7
INSTRUMENTENPANEEL...................................... 8
SYMBOLEN...................................................... 9
ALFA ROMEO CODE ........................................... 9
ELEKTRONISCHE SLEUTEL .................................. 11
DIEFSTALALARM................................................ 17
CONTACTSLOT .................................................. 19
INSTRUMENTEN................................................ 22
INSTELBAAR MULTIFUNCTIONEEL DISPLAY ............ 26
ZITPLAATSEN ................................................... 41
HOOFDSTEUNEN .............................................. 43
STUURWIEL .................................................... 44
SPIEGELS ....................................................... 45
KLIMAATREGELING ........................................... 48
AIRCONDITIONING, HANDBEDIEND ..................... 50
AIRCONDITIONING, AUTOMATISCH MET
GESCHEIDEN REGELING .................................... 53
BUITENVERLICHTING ........................................ 64
RUITEN REINIGEN ............................................ 67
CRUISE-CONTROL ............................................. 71
PLAFONDVERLICHTING ...................................... 74
BEDIENINGSORGANEN ...................................... 76
INTERIEURUITRUSTING ..................................... 79
DE CABRIOKAP ................................................. 82
PORTIEREN ..................................................... 88
ELEKTRISCHE RUITBEDIENING ............................ 90
BAGAGERUIMTE ............................................... 93
MOTORKAP ..................................................... 96
KOPLAMPEN .................................................... 98
ABS ............................................................... 100
VDC-SYSTEEM ................................................. 102
EOBD-SYSTEEM ............................................... 106
AUTORADIO...................................................... 106
EXTRA ACCESSOIRES ........................................ 107
PARKEERSENSOREN .......................................... 108
TANKEN MET DE ALFA SPIDER ............................ 111
BESCHERMING VAN HET MILIEU ........................ 112

DASHBOARD
fig. 1
1. Verstel- en regelbare luchtroosters aan zijkant - 2. Luchtroosters voor ontwasemen/ontdooien van zijruiten voor - 3.
Bedieningshendel buitenverlichting - 4. Instrumentenpaneel - 5. Frontairbag bestuurderszijde en claxon - 6.
Bedieningshendel ruitenwissers 7. Luchtrooster middenboven - 8. Verstel- en regelbare luchtroosters in het midden - 9.
Brandstofmeter/koelvloeistoftemperatuurmeter/motorolietemperatuurmeter - 10. Frontairbag passagierszijde - 11.
Knie-airbag voor passagierszijde (indien aanwezig) - 12. Dashboardkastje - 13. Autoradio - 14. Bedieningsknoppen klimaatregeling
- 15. START/STOP-knop voor het starten van de motor - 16. Contactslot - 17. Knie-airbag bestuurderszijde
- 18. Bedieningsorganen op stuurwiel voor autoradio (indien aanwezig) - 19. Bedieningshendel cruise-control
(indien aanwezig) - 20. Hendel voor motorkapontgrendeling - 21. Toegangsklepje zekeringenkastje op dashboard - 22.
Bedieningsschakelaars buitenverlichting, op nul zetten dagteller en koplampverstelling.
A0G0056m
DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
7

DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
8
INSTRUMENTENPANEEL
A. Snelheidsmeter
B. Lampjes
C. Toerenteller
D. Instelbaar multifunctioneel display
fig. 2
A0G0279m

SYMBOLEN
Op of in de nabijheid van enkele
onderdelen van uw auto zijn plaatjes
met een bepaalde kleur aangebracht
met daarop symbolen die uw aandacht
vragen en die voorzorgsmaatregelen
aangeven die u in acht moet
nemen als u met het betreffende
onderdeel te maken krijgt.
Onder de motorkap is een plaatje fig. 3
aangebracht, waarop de betekenis van
de symbolen wordt verklaard.
fig. 3
A0G0138m
ALFA ROMEO CODE
Voor een nog betere bescherming
tegen diefstal is de auto uitgerust met
een elektronische startblokkering. Het
systeem schakelt automatisch in als
de elektronische sleutel uit het contactslot
wordt genomen.
In iedere elektronische sleutel zit een
elektronische component gemonteerd
die bij het starten van de motor het
signaal van een antenne in het contactslot
moduleert. Het signaal wordt
bij het starten omgezet in een gecodeerd
signaal en vervolgens aan de
regeleenheid van de Alfa Romeo CODE
gezonden, die, als de elektronische
sleutel is herkend, het starten van de
motor mogelijk maakt.
DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
9

DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
10
WERKING
Iedere keer als de elektronische sleutel
in het contactslot wordt gestoken
en de motor wordt gestart, stuurt het
Alfa Romeo CODE-systeem een code
naar de regeleenheid van de motor
om de blokkering van de functies op
te heffen.
De code wordt alleen verzonden als
de regeleenheid van het systeem de
door de sleutel verzonden code heeft
herkend.
Als na het insteken van de elektronische
sleutel in het contactslot of na
het indrukken van de startknop, de
code niet wordt herkend, verschijnen
op het display een bericht en een symbool
(zie het hoofdstuk “Lampjes en
berichten”).
In dat geval raden wij u aan de elektronische
sleutel uit het contactslot te
nemen en de sleutel opnieuw in het
slot te steken; als de motor geblokkeerd
blijft, probeer het dan opnieuw
met de andere geleverde sleutels. Als
u er ook na deze handelingen nog niet
in slaagt de motor te starten, wendt u
dan tot de Alfa Romeo-dealer.
Weergave bericht en symbool
Y tijdens het rijden
Als het bericht en het symbool Y op
het display worden weergegeven,
betekent dit dat het systeem zichzelf
controleert (bijv. bij een vermindering
van de spanning).
Als het bericht en het symbool Y op
het display blijven weergegeven,
wendt u dan tot de Alfa Romeo-dealer.
BELANGRIJK Elke elektronische
sleutel heeft een eigen code die in de
regeleenheid van het systeem moet
worden opgeslagen. Voor het opslaan
van nieuwe sleutels (maximaal acht)
moet u zich tot de Alfa Romeo-dealer
wenden. Hierbij moeten alle in uw
bezit zijnde sleutels, de CODE-card,
een identiteitsbewijs en het kentekenbewijs
worden meegenomen. Als tijdens
het opslaan van een nieuwe sleutelcode
de reeds opgeslagen sleutelcodes
niet opnieuw worden ingevoerd,
worden ze uit het geheugen gewist,
zodat eventueel verloren of gestolen
sleutels niet meer gebruikt kunnen
worden voor het starten van de motor.
Bij krachtige stoten kan
de elektronische sleutel
beschadigd worden.
Als na ongeveer 2
seconden nadat de
sleutel in het contactslot
is gestoken, het bericht en
het symbool op het display
blijven weergegeven, dan is de
code van de sleutels niet opgeslagen
en wordt de auto niet
beveiligd door het Alfa Romeo
CODE-systeem tegen eventuele
diefstalpogingen. Wendt u
direct tot een Alfa Romeodealer
om de sleutelcodes te
laten opslaan.

ELEKTRONISCHE
SLEUTEL
CODE-CARD
Bij de sleutels van de auto wordt de
CODE-card fig. 4 geleverd, waarop
de mechanische code A en de elektronische
code B staan aangegeven.
Bewaar de codes op een veilige
plaats, maar niet in de auto.
Als de auto wordt verkocht,
moet de elektronische
sleutel en de
CODE-card overhandigd worden
aan de nieuwe eigenaar.
fig. 4
A0G0023m
ELEKTRONISCHE SLEUTEL
fig. 5
Bij de auto worden twee elektronische
sleutels geleverd met afstandsbediening.
Met de elektronische sleutel bedient u
het contactslot van de auto.
Met de knop Á bedient u de centrale
vergrendeling van de portieren, het
kofferdeksel en het tankklepje, en
schakelt u het diefstalalarm in (indien
aanwezig).
Als u de sloten hebt vergrendeld, klappen
de buitenspiegels in (indien aanwezig);
de spiegels klappen automatisch
weer open als de sleutel weer in
het contactslot wordt gestoken. Deze
functie kan worden uitgeschakeld (zie
de paragraaf “Spiegels”).
fig. 5
A0G0021m
Met de knop Ëbedient u de centrale ontgrendeling
van de portieren, het kofferdeksel
en het tankklepje, en schakelt u
het diefstalalarm uit (indien aanwezig).
Knop ` dient voor het openen van
het kofferdeksel.
Als u de portieren ontgrendelt door de
knop Ë in te drukken en binnen 2,5
minuut geen enkel portier of het kofferdeksel
wordt geopend, dan vergrendelt
het systeem automatisch de gehele auto.
Als u de portieren ontgrendelt, gaat de
ruit aan bestuurderszijde een stukje open
zodat het portier makkelijker geopend
kan worden. Als het portier niet geopend
wordt, sluit de ruit na ongeveer 3 minuten
automatisch. Als het portier daarentegen
wordt geopend, dan sluit de ruit als
het portier weer wordt gesloten.
DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
11

DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
12
fig. 6
A0G0022m
In de elektronische sleutel fig. 6 zit ook
een metalen noodsleutel A, die kan worden
uitgetrokken nadat knop B is ingedrukt.
De metalen noodsleutel dient voor:
❒ het centraal ver-/ontgrendelen van
de portieren door het portierslot aan
bestuurderszijde te bedienen (bij een
lege accu kan alleen het bestuurdersportier
geopend worden);
❒ het openen/sluiten van de ruiten;
❒ de schakelaar (indien aanwezig)
voor het uitschakelen van de frontairbag
en de knie-airbag (indien aanwezig)
aan passagierszijde;
❒ het safe lock-systeem (indien aanwezig);
❒ het ontgrendelen in noodgevallen
van de elektronische sleutel in het
contactslot.
BELANGRIJK Stel de elektronische
sleutel niet aan de zon bloot: hij kan
dan beschadigen.
BELANGRIJK De frequentie van de
afstandsbediening kan worden gestoord
door krachtige radiosignalen van buiten
de auto (bijv. van mobiele telefoons, van
radioamateurs enz.). Hierdoor kan de
werking van de afstandsbediening worden
beïnvloed.
ATTENTIE
Laat de elektronische
sleutel nooit onbeheerd
achter. Hiermee voorkomt u
dat iemand (dit geldt in het bijzonder
voor kinderen) de sleutel
hanteert en per ongeluk op
de knop B-fig. 6 drukt.
fig. 7
A0G0021m
Batterij vervangen van de
elektronische sleutel
Als u een van de knoppen Ë, Á of
` indrukt en het commando
wordt geweigerd of niet uitgevoerd,
dan moet de batterij worden vervangen
door een nieuw identiek exemplaar
dat normaal in de handel verkrijgbaar
is.
Als u er zeker van wilt zijn dat de batterij
vervangen moet worden, probeer
dan de knoppen Ë, Á of ` in te
drukken op een andere elektronische
sleutel.
Als het kofferdeksel weer wordt gesloten,
dan worden de bewakingsfuncties
hersteld en knipperen de richtingaanwijzers
1 keer.

fig. 8
A0G0035m
Ga voor het vervangen van de batterij
fig. 8 als volgt te werk:
❒ trek de metalen noodsleutel A uit
door op de knop B te drukken;
❒ wip het geklemde rode vakje Bfig.
9 los met de metalen noodsleutel
A van de elektronische
sleutel op het in de figuur aangegeven
punt;
fig. 9
A0G0242m
❒ verwijder de batterij D-fig. 8 uit
het vakje en onthoud de polariteit
(in de afgebeelde stand moet de
minpool zich aan de onderkant
bevinden);
❒ plaats de nieuwe batterij in het
vakje en let hierbij op de polariteit;
❒ plaats het vakje goed in de zitting
en steek de metalen noodsleutel
weer in de houder.
BELANGRIJK Raak de elektrische
contacten in de elektronische sleutel
niet aan en voorkom dat er vloeistof of
stof in de sleutel komt.
Lege batterijen zijn
schadelijk voor het
milieu. Ze moeten in
daarvoor bestemde containers
worden gedeponeerd of kunnen
ingeleverd worden bij de
Alfa Romeo-dealer, die voor
de verwerking zorgt.
DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
13

DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
14
SAFE LOCK-SYSTEEM
(indien aanwezig)
Dit veiligheidssysteem verhindert de
werking van de binnenhandgrepen.
Het safe lock-systeem biedt dus de
beste bescherming tegen inbraakpogingen.
Daarom raden wij u aan om
iedere keer als u de auto verlaat, het
systeem in te schakelen.
ATTENTIE
Als het safe lock-systeem
is ingeschakeld,
kunnen op geen enkele manier
de portieren van binnenuit
worden geopend. Zorg er daarom
voor dat er geen personen
meer aan boord zijn als u de
auto verlaat.
ATTENTIE
Als de batterij van de
elektronische sleutel
leeg is, kan het systeem
alleen worden uitgeschakeld
door de portieren te ontgrendelen
door de metalen noodsleutel
in het slot van het
bestuurdersportier te steken
en de sleutel te draaien, of
door de elektronische sleutel
in het contactslot te steken.
ATTENTIE
Als de accu leeg is,
kan het systeem
alleen worden uitgeschakeld
door met de metalen noodsleutel
van de elektronische
sleutel het slot van het
bestuurdersportier te bedienen:
in dat geval blijft het
systeem alleen op het portier
aan passagierszijde ingeschakeld.

fig. 10
A0G0021m
Systeem inschakelen
Het systeem schakelt in de volgende
gevallen op alle portieren automatisch
in:
❒ als u met de metalen noodsleutel
van de elektronische sleutel het slot
van het bestuurdersportier twee
keer in de vergrendelstand zet;
❒ als u twee keer op de knop Á van
de elektronische sleutel drukt.
Als het systeem is ingeschakeld, knippert
het lampje op het portierpaneel
aan bestuurderszijde 3 keer en knipperen,
alleen als het systeem is ingeschakeld
door het indrukken van de
knop Á op de elektronische sleutel, de
richtingaanwijzers.
Het systeem schakelt niet in als een of
meerdere portieren niet goed gesloten
zijn: zo wordt voorkomen dat een persoon
via het geopende portier het interieur
van de auto kan betreden en, als
het portier vervolgens wordt gesloten,
de auto niet meer kan verlaten.
Systeem uitschakelen
Het systeem schakelt in de volgende
gevallen automatisch op alle portieren
uit:
❒ als de portieren worden ontgrendeld;
❒ als alleen het bestuurdersportier
wordt ontgrendeld (indien mogelijk);
❒ als de elektronische sleutel in het
contactslot wordt gestoken.
DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
15

DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
16
Hierna worden de belangrijkste functies vermeld die met de elektronische sleutel en met de metalen noodsleutel kunnen
worden ingeschakeld:
Ontgrendeling Vergrendeling Sluiten ruiten Openen ruiten Safe lock Openen
portieren, portieren,
(indien kofferdeksel
kofferdeksel kofferdeksel
aanwezig)
en tankklepje en tankklepje
Elektronische
sleutel
Metalen
noodsleutel
Knipperen richtingaanwijzers
Lampje portier
bestuurderszijde
Knop
Ë
kort indrukken (*)
Sleutel
rechtsom
draaien (*)
2 x knipperen
Doven
bewakingslampje
Knop
Á
kort indrukken
Sleutel
linksom
draaien
1 x knipperen
3 seconden continu
branden en
vervolgens knipperenbewakingslampje
Knop
Ë
langer dan 2
seconden indrukken
Sleutel langer dan
2 seconden
rechtsom gedraaid
houden
2 x knipperen
Doven bewakingslampje
Knop
Á
langer dan 2
seconden indrukken
Sleutel langer dan
2 seconden
linksom gedraaid
houden
1 x knipperen
3 seconden conti-
nu branden en vervolgens
knipperen
bewakingslampje
Knop
Á
twee keer indrukken
(binnen 1
seconde)
Sleutel binnen 1
seconde twee keer
linksom draaien
3 x knipperen
Twee keer
knipperen en
vervolgens
knipperen
bewakingslampje
Knop
`
kort indrukken
(*) U kunt de functie “Alleen deblokkering portier bestuurder” instellen in het “Setup-menu” van de auto (zie de paragraaf “Instelbaar multifunctioneel
display” in dit hoofdstuk). Als u in dat geval de knop Á indrukt en de noodsleutel van de elektronische sleutel linksom draait, wordt alleen het
bestuurdersportier ontgrendeld. Om alle portieren te ontgrendelen, moet u twee keer binnen 1 seconde de knop Ë indrukken of twee keer de metalen
noodsleutel van de elektronische sleutel linksom draaien.
BELANGRIJK Het openen van de ruiten is gekoppeld aan het commando voor ontgrendeling van de portieren. Het sluiten van de ruiten is gekoppeld
aan het commando voor vergrendeling van de portieren.
–
2 x knipperen
–

DIEFSTALALARM
(indien aanwezig)
WANNEER GAAT HET
ALARM AF
Het diefstalalarm wordt in de volgende
gevallen geactiveerd:
❒ bij het onbevoegd openen van de
portieren, de motorkap en het
kofferdeksel (omtrekbeveiliging);
❒ als het contactslot wordt bediend
met een daarvoor ongeschikte
elektronische sleutel;
❒ als de kabels van de accu worden
onderbroken;
❒ als er bewegende voorwerpen in
het interieur aanwezig zijn (volumetrische
beveiliging);
❒ bij het optillen/kantelen van de
auto (voor bepaalde uitvoeringen/markten).
De volumetrische beveiliging en de
kantelsensor kunnen met de
betreffende bedieningsknop op de plafondverlichting
voor worden uitgeschakeld
(zie de paragraaf “Volumetrische
bewaking/kantelbeveiliging” op de
volgende pagina’s).
Als het alarm in werking treedt, wordt,
afhankelijk van het land, de sirene
geactiveerd en gaan de richtingaanwijzers
knipperen (ongeveer 26 seconden).
De wijze waarop het systeem
werkt en het aantal cycli kunnen per
land verschillen.
Toch is een maximum aantal cycli
voorzien voor de akoestische en zichtbare
signalen. Na een alarmsignalering
schakelt het systeem over naar de
normale bewakingsfunctie.
BELANGRIJK Als de portieren centraal
met de noodsleutel ontgrendeld
worden, wordt het alarm niet uitgeschakeld,
dus zal, met ingeschakeld
diefstalalarm, bij het openen van een
van de portieren of het kofferdeksel,
de sirene inschakelen. Zie voor het uitschakelen
van de sirene de paragraaf
“Diefstalalarm uitschakelen”.
BELANGRIJK De startblokkering
wordt uitgevoerd door de Alfa
Romeo CODE en wordt automatisch
ingeschakeld als de elektronische contactsleutel
uit het contactslot wordt
genomen.
fig. 11
A0G0034m
DIEFSTALALARM INSCHAKE-
LEN
Richt bij gesloten portieren, motorkap en
kofferdeksel en bij uitgenomen elektronische
sleutel, de elektronische sleutel in
de richting van de auto. Druk vervolgens
op de knop Á en laat de knop weer los.
U hoort een akoestisch signaal
(“BIEP”) (behalve bij uitvoeringen
voor bepaalde markten) en de portieren
worden vergrendeld.
Het inschakelen van het alarm wordt
voorafgegaan door een zelfdiagnose
waarin het lampje A-fig. 11 op het
bestuurdersportier met een afwijkende
frequentie knippert. Als het systeem
een storing vindt, dan klinkt nogmaals
een akoestisch waarschuwingssignaal.
DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
17

DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
18
Bewaking
Als na het inschakelen het lampje Afig.
11 gaat knipperen, dan geeft dit
aan dat het systeem de auto bewaakt.
Het lampje knippert zolang als het
systeem de auto bewaakt.
BELANGRIJK De werking van het
diefstalalarm verschilt per land.
Zelfdiagnose en controle
portieren/motorkap/
kofferdeksel
Als u na het inschakelen van het alarm
een tweede “BIEP” hoort, moet u het
systeem uitschakelen door op de knop
Ë te drukken en controleren of de portieren,
de motorkap en het kofferdeksel
gesloten zijn en vervolgens het
systeem weer inschakelen door op de
knop Á te drukken.
Als de portieren, de motorkap en het
kofferdeksel niet goed gesloten zijn,
worden ze niet door het diefstalalarm
gecontroleerd. Als bij goed gesloten
portieren, motorkap en kofferdeksel
het akoestische signaal zich herhaalt,
dan in er een storing in de werking van
het systeem. Wendt u in dat geval tot
de Alfa Romeo-dealer.
DIEFSTALALARM
UITSCHAKELEN
Druk op de knop Ë. Het volgende
gebeurt (met uitzondering van bepaalde
markten):
❒ de richtingaanwijzers knipperen
twee keer kort;
❒ u hoort twee korte akoestische signalen
(“BIEP’s”);
❒ de portieren worden ontgrendeld.
U kunt het alarm ook uitschakelen
door de elektronische sleutel in het
contactslot te steken.
BELANGRIJK Als tijdens de bewakingsfase
een inbraakpoging wordt
geconstateerd, wordt, op het moment
dat de elektronische sleutel in het contactslot
wordt gestoken, bij enkele uitvoeringen,
een waarschuwing op het
display van het instrumentenpaneel
weergegeven.
fig. 12
A0G0086m
VOLUMETRISCHE BEWA-
KING/KANTELBEVEILIGING
Voor een correcte werking van de
beveiliging moeten de ruiten geheel
gesloten zijn.
Indien nodig kunt u de volumetrische
beveiliging buiten werking stellen (als
er bijvoorbeeld dieren in de auto achterblijven)
door binnen 1 minuut na
het doven van het instrumentenpaneel,
op de knop A-fig. 12 op het
plafondlampje voor te drukken.
Als het systeem is uitgeschakeld, gaat
het lampje op de schakelaar branden.
Het buiten werking stellen van de
volumetrische beveiliging/kantelsensor
moet telkens worden herhaald als
het instrumentenpaneel uitgeschakeld
is geweest.

ALARM BUITEN GEBRUIK
STELLEN
Om het diefstalalarm buiten werking
te stellen (bijvoorbeeld als de auto
lange tijd wordt gestald): sluit de auto
af door de metalen noodsleutel (in de
elektronische sleutel) in het slot van
het bestuurdersportier te draaien.
MINISTERIËLE
GOEDKEURING
In overeenstemming met de wetgeving
in ieder land ten aanzien van
radiozendapparatuur staat, voor de
landen waar een zendmachtiging verplicht
is, het toelatingsnummer op de
component vermeld. Afhankelijk van
de uitvoering/markt kan de code ook
zijn aangebracht op de zender en/of
ontvanger.
CONTACTSLOT
Het contactslot bevindt zich op het
instrumentenpaneel en bestaat uit:
❒ lezer A-fig. 13 voor de elektronische
sleutel (naast het stuur);
❒ START/STOP-knop (onder de
lezer voor de elektronische sleutel).
BELANGRIJK Laat de elektronische
sleutel nooit in het contactslot omdat
hierdoor de accu ontlaadt.
ATTENTIE
Als het contactslot is
geforceerd (bijv. bij
een poging tot diefstal) moet
u, voordat u weer met de
auto gaat rijden, de werking
van het slot laten controleren
bij de Alfa Romeo-dealer.
fig. 13
A0G0219m
ATTENTIE
Neem altijd de sleutel
uit het contactslot als
de auto wordt verlaten, om
onvoorzichtig gebruik van de
bedieningsknoppen te voorkomen.
Vergeet niet de
handrem aan te trekken.
Schakel de eerste versnelling
in als de auto op een helling
omhoog staat en de achteruit
bij een helling omlaag (gezien
vanuit de rijrichting). Laat
kinderen nooit alleen achter
in de auto.
DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
19

DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
20
fig. 14
MOTOR STARTEN
A0G0028m
Zie de paragraaf “Motor starten” in
het hoofdstuk “Starten en rijden”.
START/STOP-KNOP
fig. 14
Met de START/STOP-knop op het
instrumentenpaneel, kunnen de elektrische
systemen van de auto worden
ingeschakeld en kan de motor worden
gestart/uitgezet.
De START/STOP-knop is uitgerust
met een verlichte ring. Deze ring
wordt samen met het instrumentenpaneel
verlicht, als het starten van de
motor is toegestaan.
INSTRUMENTENPANEEL
INSCHAKELEN
Ga als volgt te werk:
❒ steek de elektronische sleutel in
het contactslot;
❒ als de elektronische sleutel al is
ingestoken, druk dan op de
START/ STOP-knop zonder het
koppelings- of rempedaal in te
trappen.
Als u de auto verlaat en per ongeluk
het instrumentenpaneel hebt laten
branden, worden de elektrische en
elektronische systemen na ongeveer 1
uur uitgeschakeld om ontlading van
de accu te voorkomen.
BELANGRIJK Steek de elektronische
sleutel volledig in het contactslot
totdat de sleutel blokkeert.
BELANGRIJK Als het instrumentenpaneel
niet inschakelt, wendt u dan
tot de Alfa Romeo-dealer.
BELANGRIJK Als u de elektronische
sleutel in het contactslot steekt en het
symbool Y op het display verschijnt
(er verschijnt ook een bericht), controleer
dan of de elektronische sleutel de
juiste is en probeer de sleutel opnieuw
in het slot te steken. Als het probleem
blijft bestaan, wendt u dan tot de Alfa
Romeo-dealer.
INSTRUMENTENPANEEL
UITSCHAKELEN
Druk bij afgezette motor en met
geheel losgelaten koppelings- en rempedaal,
op de START/STOP-knop
of neem de elektronische sleutel uit
het contactslot.
Na enkele seconden dooft het display
van het instrumentenpaneel geleidelijk.
BELANGRIJK Als het instrumentenpaneel
niet dooft, wendt u dan tot de
Alfa Romeo-dealer.

STUURSLOT
Inschakelen
Het stuurslot wordt ingeschakeld
ongeveer 5 seconden nadat de elektronische
sleutel uit het contactslot is
genomen en na de controle, door het
systeem, van de volgende omstandigheden:
❒ motor uit;
❒ instrumentenpaneel uitgeschakeld
en stilstaande auto;
❒ elektronische sleutel uitgenomen
uit het contactslot.
Uitschakelen
Het stuurslot schakelt uit als de elektronische
sleutel in het contactslot
wordt gestoken.
BELANGRIJK Als de motor tijdens
het rijden is afgeslagen, wordt het
stuurslot niet ingeschakeld. Het wordt
pas ingeschakeld als de motor wordt uitgezet
bij stilstaande auto. In dat geval
verschijnt er een bericht op het display.
BELANGRIJK Bij een storing in het
stuurslot verschijnen er een symbool en
een bericht op het display. Wendt u in
dat geval tot de Alfa Romeo-dealer.
BELANGRIJK Als na een poging het
instrumentenpaneel in te schakelen
en/of de motor te starten, het bericht
“Beschermingssysteem auto niet
beschikbaar” op het display verschijnt,
moet de handeling herhaald worden en
het stuur iets heen en weer worden
gedraaid, zodat het stuurslot makkelijker
ontgrendelt. De weergave van het
bericht op het display heeft geen
invloed op de werking van het stuurslot.
ATTENTIE
Het is streng verboden
om demontage-/montagewerkzaamheden
uit te
voeren, waarvoor wijzigingen
in de stuurinrichting of de
stuurkolom vereist zijn (bijv.
bij montage van een diefstalbeveiliging).
Hierdoor kunnen
de prestaties van het systeem,
de garantie en de veiligheid in
gevaar worden gebracht en
voldoet de auto niet meer aan
de typegoedkeuring.
DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
21

DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
22
INSTRUMENTEN
TOERENTELLER
De toerenteller geeft het toerental van
de motor aan. Als de wijzernaald in het
rode gebied staat, dicht bij het einde
van de schaal, dan betekent dit dat de
motor met extreem hoge toerentallen
draait, wat schadelijk is voor de mechanische
onderdelen. Het is raadzaam
deze toerentallen slechts kort aan te
houden.
BELANGRIJK De regeleenheid van
de elektronische inspuiting blokkeert
tijdelijk de toevoer van brandstof als
de motor met te hoge toerentallen
draait (wijzernaald in het rode
gebied), waardoor het motorvermogen
zal afnemen en het toerental
weer onder de veiligheidsgrens daalt.
Bij stationair draaiende motor kan onder
bepaalde omstandigheden de toerenteller
een geleidelijke of herhaalde toerentalstijging
aangeven. Dit is een normaal
verschijnsel en kan voorkomen als bijvoorbeeld
de airconditioning of de elektroventilateur
wordt ingeschakeld. In
deze gevallen dient een geringe toerentalstijging
voor het behoud van de lading
van de accu.
fig. 15
A0G00177m
BRANDSTOFMETER fig. 15
De wijzer geeft de hoeveelheid brandstof
aan die in de tank aanwezig is.
Het lampje op de brandstofmeter gaat
branden als er nog ongeveer 10 liter
brandstof in de tank aanwezig is. Als
de actieradius kleiner is dan 50 km
(of 31 mijl), verschijnt een waarschuwing
op het display.
Als het lampje K knippert
tijdens het rijden,
wendt u dan tot de
Alfa Romeo-dealer.

BELANGRIJK Onder bepaalde
omstandigheden (bijv. op steile hellingen)
kan de wijzernaald een hoeveelheid
aangeven die niet overeenkomt
met de werkelijke hoeveelheid in de
tank. Bovendien kunnen wijzigingen in
het brandstofniveau iets vertraagd worden
aangegeven. Dit behoort tot de normale
werking van het instrument.
fig. 16
A0G0178m
KOELVLOEISTOFTEMPERA-
TUURMETER fig. 16
De wijzer geeft de temperatuur aan
van de motorkoelvloeistof, zodra de
koelvloeistoftemperatuur hoger wordt
dan ongeveer 50°C.
Onder normale omstandigheden staat
de wijzernaald van de koelvloeistoftemperatuurmeter
ongeveer in het
midden van de schaal. Als de wijzer in
de buurt komt van het rode gebied,
moet gas worden teruggenomen.
Als het waarschuwingslampje u gaat
branden (en er verschijnt ook een
bericht op het display), dan is de koelvloeistoftemperatuur
te hoog; zet de
motor uit en wendt u tot de Alfa
Romeo-dealer.
BELANGRIJK De wijzernaald kan in
de buurt van het rode gebied komen
door bijkomende ongunstige situaties,
zoals het rijden met lage snelheid, op
hellingen, volbeladen of met een aanhanger
en bij hoge buitentemperaturen.
DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
23

DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
24
fig. 17
A0G0179m
OLIETEMPERATUURMETER
fig. 17
De wijzer geeft de temperatuur aan
van de motorolie, zodra de olietemperatuur
hoger wordt dan ongeveer
70°C.
Als de wijzer in de buurt komt van het
rode gebied, moet gas worden teruggenomen.
Als het lampje ` tijdens het rijden
gaat branden (en er verschijnt ook
een bericht op het display), dan is de
motorolietemperatuur te hoog; zet de
motor uit en wendt u tot de Alfa
Romeo-dealer.
BELANGRIJK De wijzernaald kan in
de buurt van het rode gebied komen
door bijkomende ongunstige situaties,
zoals het rijden met lage snelheid, op
hellingen, volbeladen of met een aanhanger
en bij hoge buitentemperaturen.
fig. 18
A0G0072m
DAGTELLER OP NUL ZETTEN
fig. 18
Houd om de dagteller op nul te zetten
de knop A even ingedrukt.

HANDBEDIENDE LICHT-
STERKTEREGELING
BEDIENINGSKNOPPEN
Met deze functie kan de lichtsterkte
worden geregeld (op 8 niveaus) van
het display/instrumentenpaneel, het
display van de autoradio, het display
van de klimaatregeling, het display van
het radionavigatiesysteem (indien aanwezig)
en de boordinstrumenten
(brandstofmeter, olietemperatuurmeter
en koelvloeistoftemperatuurmeter).
Druk hiervoor kort op de knop + op de
linker hendel om de lichtsterkte te verhogen,
of op de knop – om de lichtsterkte
te verlagen: op het display verschijnt
een opschrift en een nummer
dat het gekozen lichtsterkteniveau
aangeeft. Het scherm blijft enkele
seconden weergegeven en verdwijnt
daarna.
AUTOMATISCHE LICHTSTERK-
TEREGELING BEDIENINGS-
KNOPPEN
Voor een optimale zichtbaarheid en
comfort tijdens alle rij-omstandigheden
(bijv. overdag rijden met ingeschakelde
verlichting, in de file rijden enz.), is in
de snelheidsmeter een sensor
geplaatst. Deze sensor kan automatisch,
nadat de elektronische sleutel in
het contactslot is gestoken en de
START/STOP-knop is ingedrukt, de
lichtsterkte regelen van het display/
instrumentenpaneel, het display van de
autoradio, het display van de klimaatregeling,
het display van het radionavigatiesysteem
(indien aanwezig) en de
boordinstrumenten (brandstofmeter,
olietemperatuurmeter en koelvloeistoftemperatuurmeter).
DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
25

DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
26
INSTELBAAR MULTI-
FUNCTIONEEL DIS-
PLAY
Het “Instelbare multifunctionele display”
kan alle nuttige en noodzakelijke
informatie tijdens de rit weergeven:
INFORMATIE OP HET
BEGINSCHERM
❒ Tijd A-fig. 19;
❒ Buitentemperatuur B;
❒ Datum C;
❒ Kilometer- (of mijlen-) dagstand D;
❒ Kilometer- (of mijlen-) totaalstand E;
❒ Informatie over de status van de
auto F (bijv. geopende portieren of
kans op gladheid enz.).
fig. 19
A0G0015m
Het centrale deel van het display met
de datum C blijft actief totdat een
functie wordt ingeschakeld die op het
display wordt weergegeven (bijv.
“Lichtsterkteregeling”) of er andere
informatie over de status van de auto
verschijnt.
Bij uitgenomen contactsleutel wordt
bij het openen van een portier het display
verlicht en wordt enkele seconden
het klokje, het aantal afgelegde
kilometers (of mijlen) en de buitentemperatuur
weergegeven.
INFORMATIE OVER
DE AUTO
(indien van toepassing)
❒ Afstand tot volgende servicebeurt;
❒ Informatie Trip computer;
❒ Lichtsterkteregeling bedieningsknoppen;
❒ Weergave motoroliepeil.
BELANGRIJK Bij het openen van
een portier wordt op het display enkele
seconden het klokje, de kilometerstand
(of mijlenstand) en de buitentemperatuur
weergegeven.

BEDIENINGSKNOPPEN
MENU
Knop kort indrukken: gekozen
optie bevestigen en/of doorgaan naar
volgende scherm;
Knop even ingedrukt houden:
terug naar vorig scherm zonder de
gekozen optie op te slaan;
+/– om de keuzemogelijkheden van
het “Setup-menu” naar boven/beneden
te doorlopen of de op het scherm
weergegeven waarde te verhogen/
verlagen.
Als het beginscherm op het display
staat, kan met de knop +/– de lichtsterkte
van het instrumentenpaneel
geregeld worden.
fig. 20
“SETUP-MENU”
A0G0074m
In het “Setup-menu” kunnen, door
het indrukken van de knop MENU en
+/– (zie fig. 20), de instellingen
worden uitgevoerd die beschreven
staan op de volgende pagina’s. Het
Setup-menu kan worden geactiveerd
door de knop MENU kort in te drukken.
Het menu bestaat uit een aantal functies
dat “cyclisch” wordt weergegeven
fig. 21.
Een menupunt selecteren in
het hoofdmenu zonder submenu:
❒ als u de knop MENU kort indrukt,
kunt u in het hoofdmenu de instelling
selecteren die u wilt wijzigen;
❒ met de knop + of – (door de knop
telkens in te drukken) kan de nieuwe
instelling worden geselecteerd;
❒ als u de knop MENU kort indrukt,
kunt u de instelling opslaan en
tegelijkertijd terugkeren naar het
eerder geselecteerde menupunt in
het hoofdmenu.
DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
27

DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
28
Een menupunt selecteren in
het hoofdmenu met submenu:
❒ als u de knop MENU kort indrukt,
wordt het eerste menupunt van
het submenu weergegeven;
❒ met de knop + of – (door de knop
telkens in te drukken) kunt u alle
menupunten van het submenu
doorlopen;
❒ als u de knop MENU kort indrukt,
kunt u het menupunt van het submenu
selecteren en verschijnt het
menu van de betreffende instelling;
❒ met de knop + of – (door de knop
telkens in te drukken) kan de nieuwe
instelling van dit menupunt in
het submenu worden geselecteerd;
❒ als u de knop MENU kort indrukt,
kunt u de instelling opslaan en
tegelijkertijd terugkeren naar het
daarvoor geselecteerde menupunt
in het submenu.
“Datum” en
“Klokje” selecteren:
❒ als u de knop MENU kort indrukt,
kunt u de instelling selecteren die
u wilt wijzigen (bijv. uren /minuten
of jaar /maand /dag);
❒ met de knop + of – (door de knop
telkens in te drukken) kan de nieuwe
instelling worden geselecteerd;
❒ als u de knop MENU kort indrukt,
kunt u de instelling opslaan en
tegelijkertijd doorgaan naar het
volgende menupunt. Als dit menupunt
het laatste is, dan wordt
teruggekeerd naar het daarvoor
geselecteerde menupunt in het
hoofdmenu.
WEERGAVE MOTOROLIE-
PEIL
Als u de elektronische sleutel in het
contactslot steekt, verschijnt op het
display enkele seconden het motoroliepeil.
Tijdens deze fase kan de
weergave worden onderbroken en
naar het volgende scherm worden
doorgegaan door op de knop MENU
te drukken.
Bij een te laag of te hoog motoroliepeil,
verschijnt op het display een
waarschuwing.
BELANGRIJK Controleer voor het
juiste oliepeil altijd de oliepeilstok (zie
de paragraaf “Niveaus controleren” in
het hoofdstuk “Onderhoud van de
auto”).
BELANGRIJK Het motoroliepeil
wordt alleen juist weergegeven als de
auto op een vlakke ondergrond staat.
BELANGRIJK Voor een juiste aflezing
van het motoroliepeil moet u,
nadat de sleutel in het contactslot is
gestoken, ongeveer 2 seconden wachten
voordat u de motor start.
BELANGRIJK Het motoroliepeil kan
toenemen als de auto langere tijd
heeft stilgestaan.

Om vanuit het beginscherm te kunnen navigeren, moet u kort op de knop MENU drukken. Druk op de knop + of – om in het
menu te navigeren. Als de auto rijdt is om veiligheidsredenen alleen een beperkt menu (instellen van de snelheidslimiet) toegankelijk.
Als de auto stilstaat is het uitgebreide menu toegankelijk. Als de auto is uitgerust met het Radionavigatiesysteem, kunnen
uitsluitend de volgende functies worden geregeld/ingesteld: “Snelheidslimiet”, “Gevoeligheid schemersensor instellen” (indien
aanwezig) en “Herinschakeling buzzer voor melding SBR-systeem”. De andere functies worden weergegeven op het display van
het Radionavigatiesysteem, waarmee deze functies ook kunnen worden geregeld/ingesteld.
fig. 21
SERVICE
VOL. TOETSEN
VOL. BEEP
TAAL
MENU VERLATEN
SNELH. LIMIET
MEETEENHEID
AUTOMAT. DIML.
DEUREN-
BLOKKERING
RESET TRIP B
KLOKJE
MODUS 12/24
BAGAGERUIMTE ONAFH.
DEBLOK. PORT. BEST.
DATUM
HERH. RADIO
A0G0218i
DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
29

DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
30
Snelheidslimiet (Snelh. Limiet)
Met deze functie kan de snelheidslimiet
van de auto (in km/h of mph)
worden ingesteld. Als deze limiet
wordt overschreden, wordt de bestuurder
gewaarschuwd door middel van
een akoestisch en zichtbaar signaal,
en een bericht op het display (zie het
hoofdstuk “Lampjes en berichten”).
Ga voor het instellen van de snelheidslimiet
als volgt te werk:
❒ druk kort op de knop MENU: op
het display verschijnt het opschrift
OFF;
❒ druk op de knop +: op het display
verschijnt het opschrift ON;
❒ druk kort op de knop MENU en
stel vervolgens met de knop +/–
de gewenste snelheid in (tijdens
de instelling knippert de waarde);
❒ druk kort op de knop MENU om
terug te keren naar het menuscherm
of houd de knop even ingedrukt
om terug te keren naar het
beginscherm.
BELANGRIJK De waarde kan worden
ingesteld tussen 30 en 250
km/h of tussen 20 en 150 mph,
afhankelijk van de ingestelde eenheid
(zie de paragraaf “Meeteenheid” hierna).
Elke keer als u de knop +/–
indrukt, wordt de waarde 5 eenheden
verhoogd/verlaagd. Als u de knop
+/– ingedrukt houdt, lopen de cijfers
automatisch snel door of terug. Als u
dicht bij de juiste waarde bent, stelt u
de exacte waarde in door de knop telkens
in te drukken en los te laten.
Instelling annuleren:
❒ druk kort op de knop MENU: op
het display verschijnt het opschrift
ON;
❒ druk op de knop –: op het display
verschijnt het opschrift OFF;
❒ druk kort op de knop MENU om
terug te keren naar het menuscherm
of houd de knop even ingedrukt
om terug te keren naar het
beginscherm.
Gevoeligheid
Schemersensor
(indien aanwezig)
instellen (Automat. Diml.)
Met deze functie kan de gevoeligheid
van de schemersensor worden ingesteld
op 3 niveaus.
Ga voor het instellen als volgt te werk:
❒ druk kort op de knop MENU: het
display toont de ingestelde gevoeligheid
van de sensor;
❒ druk op de knop + of – om de
instelling uit te voeren;
❒ druk kort op de knop MENU om
terug te keren naar het menuscherm
of houd de knop even ingedrukt
om terug te keren naar het
beginscherm.
Trip B op nul zetten
(Reset Trip B)
Met deze functie kan gekozen worden
hoe Trip B op nul moet worden gezet
(Automatisch of Handmatig).
Zie voor meer informatie de paragraaf
“Trip computer”.

Klokje instellen (Klokje)
Met deze functie kunt u het klokje
instellen.
Ga voor het instellen van de tijd als
volgt te werk:
❒ druk kort op de knop MENU: het
display toont de “uren”;
❒ druk op de knop + of – om de
instelling uit te voeren;
❒ druk kort op de knop MENU: het
display toont de “minuten”;
❒ druk op de knop + of – om de
instelling uit te voeren.
BELANGRIJK Elke keer als u de
knop +/– indrukt, wordt de waarde
1 eenheid verhoogd/verlaagd. Als u
de knop +/– ingedrukt houdt, lopen
de cijfers automatisch snel door of
terug. Als u dicht bij de juiste waarde
bent, stelt u de exacte waarde in door
de knop telkens in te drukken en los
te laten.
❒ druk kort op de knop MENU om
terug te keren naar het menuscherm
of houd de knop even ingedrukt
om terug te keren naar het
beginscherm.
Modaliteit klokje
(Modus 12/24)
Met deze functie kan de tijd worden
weergegeven in 12h of 24h.
Ga voor het instellen als volgt te werk:
❒ druk kort op de knop MENU: het
display toont 12h of 24h (afhankelijk
van de ingestelde weergave);
❒ druk op de knop + of – om de
keuze uit te voeren;
❒ druk kort op de knop MENU om
terug te keren naar het menuscherm
of houd de knop even ingedrukt
om terug te keren naar het
beginscherm.
DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
31

DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
32
Datum instellen (Datum)
Met deze functie kan de datum worden
ingesteld (jaar - maand - dag).
Ga voor het instellen als volgt te werk:
❒ druk kort op de knop MENU: op
het display knippert het “jaar”;
❒ druk op de knop + of – om de
instelling uit te voeren;
❒ druk kort op de knop MENU: op
het display knippert de “maand”;
❒ druk op de knop + of – om de
instelling uit te voeren;
❒ druk kort op de knop MENU: op
het display knippert de “dag”;
❒ druk op de knop + of – om de
instelling uit te voeren.
BELANGRIJK Elke keer als u de
knop +/– indrukt, wordt de waarde
1 eenheid verhoogd/verlaagd. Als u
de knop +/– ingedrukt houdt, lopen
de cijfers automatisch snel door of
terug. Als u dicht bij de juiste waarde
bent, stelt u de exacte waarde in door
de knop telkens in te drukken en los
te laten.
❒ druk kort op de knop MENU om
terug te keren naar het menuscherm
of houd de knop even ingedrukt
om terug te keren naar het
beginscherm.
Herhaling audio-informatie
(Herh. Radio) (indien aanwezig)
Met deze functie kan op het display
de informatie over de autoradio worden
weergegeven.
❒ Radio: frequentie of RDS-bericht
van het geselecteerde radiostation,
automatisch zoeken of AutoSTore
inschakelen;
❒ audio-CD, MP3 CD: nummer van
het geselecteerde muziekstuk;
❒ CD-wisselaar: CD-nummer en nummer
muziekstuk;
Ga voor het in-/uitschakelen
(ON/OFF) van de informatieweergave
als volgt te werk:
❒ druk kort op de knop MENU: het
display toont het opschrift ON of
OFF (afhankelijk van de instelling);
❒ druk op de knop + of – om de
keuze uit te voeren;
❒ druk kort op de knop MENU om
terug te keren naar het menuscherm
of houd de knop even ingedrukt
om terug te keren naar het
beginscherm.
Bij ingeschakelde audiobron, verschijnt
op het display, onder de tijdsaanduiding,
een symbool dat de ingeschakelde
bron aangeeft.

Onafhankelijke ontgrendeling
kofferdeksel (Bagageruimte
Onafh.)
Het kofferdeksel kan altijd worden
geopend met de afstandsbediening
(knop `) indrukken). Met de optie
“Bagageruimte onafh” wordt de toets op
de armsteun in- of uitgeschakeld: met
“Bagageruimte onafh ON” is de toets
altijd uitgeschakeld. Met “Bagageruimte
onafh OFF” is de toets ingeschakeld; als
de toets wordt ingedrukt, wordt het
kofferdeksel ontgrendeld als de portiersloten
zijn ontgrendeld.
Om de werking van het slot van het
kofferdeksel los te koppelen (de knop
op de armsteun uit te schakelen)
(ON) of te koppelen aan die van de
portieren (OFF), moet als volgt te
werk worden gegaan:
❒ druk kort op de knop MENU: het
display toont het opschrift ON of
OFF (afhankelijk van de instelling);
❒ druk op de knop + of – om de
keuze uit te voeren;
❒ druk kort op de knop MENU om
terug te keren naar het menuscherm
of houd de knop even ingedrukt
om terug te keren naar het
beginscherm.
Ontgrendeling van het slot in
het bestuurdersportier
(Deblok. Port. Best.)
Als deze functie is gekozen en u drukt
op de knop Ë op de elektronische
sleutel, dan wordt alleen het slot in
het bestuurdersportier ontgrendeld.
Bij ingeschakelde functie (ON) kunt u
het slot van het andere portier ontgrendelen
door de ontgrendelknop op
de middenconsole in te drukken.
Ga voor het in-/uitschakelen (ON/
OFF) van de functie als volgt te werk:
❒ druk kort op de knop MENU: het
display toont het opschrift ON of
OFF (afhankelijk van de instelling);
❒ druk op de knop + of – om de
keuze uit te voeren;
❒ druk kort op de knop MENU om
terug te keren naar het menuscherm
of houd de knop even ingedrukt
om terug te keren naar het
beginscherm.
Centrale portiervergrendeling
bij rijdende auto (Deurenblok.)
Als deze functie is ingeschakeld
(ON), worden de portieren automatisch
vergrendeld als de auto harder
rijdt dan 20 km/h.
Ga voor het in-/uitschakelen (ON/
OFF) van de functie als volgt te werk:
❒ druk kort op de knop MENU: het
display toont het opschrift ON of
OFF (afhankelijk van de instelling);
❒ druk op de knop + of – om de
keuze uit te voeren;
❒ druk kort op de knop MENU om
terug te keren naar het menuscherm
of houd de knop even ingedrukt
om terug te keren naar het
beginscherm.
Als het cirkelvormige lampje om de
knop q brandt, dan is de functie ingeschakeld.
DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
33

DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
34
Meeteenheid
Met deze functie kan de meeteenheid
worden ingesteld van de afgelegde
afstand (km of mijl), het brandstofverbruik
(l/100 km, km/l of mpg)
en de temperatuur (°C of °F).
Afstand
Ga voor het instellen van de gewenste
meeteenheid als volgt te werk:
❒ druk kort op de knop MENU: het
display toont “km” of “mijl”
(afhankelijk van de instelling);
❒ druk op de knop + of – om de
keuze uit te voeren;
❒ druk kort op de knop MENU om
terug te keren naar het menuscherm
of houd de knop even ingedrukt
om terug te keren naar het
beginscherm.
Verbruik
Als de meeteenheid afstand is ingesteld
op km (zie de vorige paragraaf),
kan de meeteenheid voor het brandstofverbruik
worden ingesteld op
(l/100 km, km/l).
Als de meeteenheid afstand is ingesteld
op “mijl” (zie de vorige paragraaf),
geeft het display de hoeveelheid
verbruikte brandstof aan in
“mpg”.
In dat geval kan de keuzemogelijkheid
“Meeteenheid verbruik” in het “Setupmenu”
geselecteerd worden, maar kan
de instelling “mpg” niet gewijzigd worden.
Ga voor het instellen van de gewenste
meeteenheid als volgt te werk:
❒ druk kort op de knop MENU: het
display toont “km/l” of “l/100
km” (afhankelijk van de instelling);
❒ druk op de knop + of – om de
keuze uit te voeren;
❒ druk kort op de knop MENU om
terug te keren naar het menuscherm
of houd de knop even
ingedrukt om terug te keren naar
het beginscherm.
Temperatuur
Met deze functie kan de meeteenheid
van de temperatuur (°C of °F) worden
ingesteld.
Ga voor het instellen van de gewenste
meeteenheid als volgt te werk:
❒ druk kort op de knop MENU: het
display toont °C of °F (afhankelijk
van de instelling);
❒ druk op de knop + of – om de
keuze uit te voeren;
❒ druk kort op de knop MENU om
terug te keren naar het menuscherm
of houd de knop even ingedrukt
om terug te keren naar het
beginscherm.

Taal instellen (Taal)
U kunt de taal van het display instellen:
Italiaans, Engels, Duits,
Portugees, Spaans, Frans, Nederlands
en Braziliaans.
Ga om de gewenste taal in te stellen
als volgt te werk:
❒ druk kort op de knop MENU ; op
het display verschijnt de ingestelde
“taal”;
❒ druk op de knop + of – om de
keuze uit te voeren;
❒ druk kort op de knop MENU om
terug te keren naar het menuscherm
of houd de knop even ingedrukt
om terug te keren naar het
beginscherm.
Volumeregeling waarschuwingszoemer
(Vol. Beep)
Het volume van het akoestische signaal
(buzzer) dat klinkt als er een storing
of waarschuwing wordt weergegeven,
kan ingesteld worden op 8
niveaus.
Ga voor het instellen van het gewenste
volume als volgt te werk:
❒ druk kort op de knop MENU ; op
het display verschijnt het ingestelde
“niveau”;
❒ druk op de knop + of – om de
instelling uit te voeren;
❒ druk kort op de knop MENU om
terug te keren naar het menuscherm
of houd de knop even ingedrukt
om terug te keren naar het
beginscherm.
Volumeregeling toetsen (Vol.
Toetsen)
Het geluidssignaal dat klinkt bij het
indrukken van bepaalde knoppen in
de auto, kan worden ingesteld op 8
niveaus.
Ga voor het instellen van het gewenste
volume als volgt te werk:
❒ druk kort op de knop MENU ; op
het display verschijnt het ingestelde
“niveau”;
❒ druk op de knop + of – om de
instelling uit te voeren;
❒ druk kort op de knop MENU om
terug te keren naar het menuscherm
of houd de knop even ingedrukt
om terug te keren naar het
beginscherm.
DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
35

DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
36
Geprogrammeerd onderhoud
(Service)
Met deze functie kan worden weergegeven
hoeveel kilometers nog resteren
voordat een servicebeurt moet
worden uitgevoerd.
Ga voor het raadplegen van deze aanwijzingen
als volgt te werk:
❒ druk kort op de knop MENU: het
display toont de ingestelde afstand
in km of mijl, afhankelijk van de
instelling (zie de paragraaf
“Meeteenheid”);
❒ druk kort op de knop MENU om
terug te keren naar het menuscherm
of houd de knop even ingedrukt
om terug te keren naar het
beginscherm.
BELANGRIJK Het
Onderhoudsschema voorziet elke
30.000 km (of elke 18.000 mijl) in
een servicebeurt; deze weergave verschijnt
automatisch als de elektronische
sleutel in het contactslot zit,
vanaf 2.000 km (of 1.240 mijl) voor
de servicebeurt. De weergave is afhankelijk
van de ingestelde meeteenheid
in km of mijl. Als u dicht bij de vol-
gende servicebeurt bent en u de elektronische
sleutel in het contactslot
steekt, verschijnt op het display een
bericht gevolgd door het aantal kilometers/mijlen
dat resteert tot de volgende
servicebeurt. Wendt u tot de
Alfa Romeo-dealer voor het uitvoeren
van de werkzaamheden van het
Onderhoudsschema of van het
Jaarlijkse inspectieschema, en voor
het op nul zetten van deze weergave
(reset).
Herinschakeling buzzer
voor melding SBR-systeem
(Seat Belt Reminder)
(Beep Gord.)
Deze functie wordt alleen op het display
weergegeven als het systeem
door de Alfa Romeo-dealer is uitgeschakeld.
Menu verlaten
Als u dit menupunt selecteert, wordt
teruggekeerd naar het beginscherm.
VERLICHTING TOERENTEL-
LER/BOORDINSTRUMENTEN
(NIGHT PANEL)
Met deze functie kan de verlichting van
de toerenteller en de boordinstrumenten
worden in-/uitgeschakeld (ON/OFF).
De functie kan worden ingeschakeld
(alleen als de elektronische sleutel in het
contactslot zit, de buitenverlichting is
ingeschakeld en de sensor in de snelheidsmeter
weinig buitenlicht ontvangt)
door de knop – even ingedrukt te houden.
Als de functie is ingeschakeld, verschijnt
op het display een waarschuwing.
Als de functie NIGHT PANEL eenmaal
is ingeschakeld, kan de functie als volgt
worden uitgeschakeld:
❒ houd de knop + (ook bij uitgeschakelde
buitenverlichting) even
ingedrukt;
❒ neem de elektronische sleutel uit
het contactslot.
Als de functie is uitgeschakeld, verschijnt
op het display een waarschuwing.
De berichten blijven enkele seconden
op het display weergegeven en verdwijnen
daarna. Om de weergave
voortijdig te onderbreken, moet u kort
op de knop MENU drukken.

TRIP COMPUTER
Algemene informatie
Met de functie “Trip computer” kan, als de elektronische sleutel in het contactslot zit, op het display informatie worden
weergegeven over de werking van de auto. Deze functie bestaat uit “General trip”, dat betrekking heeft op de hele rit
van de auto, en “Trip B”, dat betrekking heeft op een deeltraject. Deze laatste functie vormt een onderdeel (zoals is afgebeeld
in fig. 22) van het totale traject van de auto.
Beide functies kunnen op nul worden gezet. (reset - begin van de nieuwe rit).
fig. 22
Reset GENERAL TRIP
Einde rit
Begin nieuwe rit
˙
˙
TRIP B
Reset TRIP B
˙
˙
Reset TRIP B
Einde deeltraject
Begin nieuw deeltraject Einde deeltraject
Begin nieuwe
GENERAL TRIP
TRIP B
Reset TRIP B
˙
˙
Reset GENERAL TRIP
Einde rit
Begin nieuwe rit
deeltraject Einde deeltraject
Reset TRIP B
Begin nieuw
deeltraject
TRIP B
˙
˙
Einde deeltraject
Begin nieuw
deeltraject
DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
37

DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
38
“General Trip” geeft informatie over:
❒ Gemiddeld verbruik
❒ Huidig verbruik
❒ Gemiddelde snelheid
❒ Reistijd
❒ Autonomie
❒ Afgelegde afstand
“Trip B” geeft informatie over:
❒ Afgelegde afstand B
❒ Gemiddeld verbruik B
❒ Gemiddelde snelheid B
❒ Reistijd B.
Weergegeven gegevens
Gemiddeld verbruik
Geeft het gemiddelde brandstofverbruik
aan vanaf het begin van een
nieuwe rit.
Huidig verbruik
Geeft constant bijgewerkt het actuele
brandstofverbruik aan. Als de auto stilstaat
met draaiende motor wordt “- - -
-” op het display weergegeven.
Gemiddelde snelheid
Geeft de gemiddelde snelheid van de
auto aan op basis van de tijd die verstreken
is vanaf het begin van een
nieuwe rit.
Reistijd
Geeft de verstreken tijd aan vanaf het
begin van de nieuwe rit (reistijd).
Autonomie
Geeft het aantal kilometers aan dat
nog gereden kan worden met de
brandstof in de brandstoftank (actieradius),
waarbij ervan uit wordt
gegaan dat de rijstijl niet verandert.
Op het display verschijnt de indicatie
“- - - -” als:
❒ de actieradius kleiner is dan 50 km
(of 30 mijl);
❒ de auto langer dan 5 minuten stilstaat
met draaiende motor.
Afgelegde afstand
Geeft de afstand aan die de auto heeft
afgelegd vanaf het begin van een
nieuwe rit.
Als de accu losgekoppeld is geweest
en aan het begin van een nieuwe rit
(reset), toont het display de waarde
“0.0”.
BELANGRIJK Als er informatie ontbreekt,
verschijnt bij alle gegevens op
de Trip computer de aanduiding “- - - -”
in plaats van de waarde. Wanneer de
normale werking weer hersteld is,
worden de waarden van de gegevens
weer op normale wijze weergegeven.
De waarden die voor de storing werden
weergegeven, worden niet op nul
gezet en er wordt geen nieuwe rit
begonnen.

Nieuwe rit
Begint als een reset is uitgevoerd:
❒ “handmatig” door de gebruiker
door de knop TRIP even ingedrukt
te houden;
❒ “automatisch” als de “afgelegde
afstand” de waarde 9999,9 km
(of mijl) bereikt, de “reistijd” de
waarde 99.59 (99 uur en 59
minuten) of iedere keer als de
accu losgekoppeld is geweest.
fig. 23
KNOP TRIP
A0G0099m
Met de knop TRIP fig. 23, op de
rechter hendel, krijgt u, als de elektronische
sleutel in het contactslot zit,
toegang tot de functies “General Trip”
en “Trip B”. Gebruik de knoppen naast
de hendel om de weergegeven gegevens
van iedere functie te doorlopen.
Met de knop TRIP kunnen bovendien
de functies “General Trip” en “Trip B”
op nul worden gezet om een nieuwe
rit te beginnen.
❒ kort indrukken: voor weergave van
de verschillende gegevens;
❒ even ingedrukt houden: voor het
op nul zetten (reset) en het beginnen
van een nieuwe rit.
Om van een onderdeel van de Trip Computer
naar het volgende onderdeel te
gaan, moeten de knoppen - en .
kort worden ingedrukt.
DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
39

DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
40
fig. 24
A0G0052m
BELANGRIJK Als u de functie “General
trip” op nul zet, dan worden ook
de gegevens van “Trip B” op nul gezet,
terwijl bij het op nul zetten van “Trip B”
alleen de gegevens van “Trip B” op nul
worden gezet.
In elk scherm van de Trip computer worden
gelijktijdig twee onderdelen van de
ingeschakelde Trip-functie (Trip A of Trip
B) weergegeven; een in het bovenste
deel van het display en een in het onderste
deel (zie fig. 24).
In hetzelfde scherm kan niet gelijktijdig
hetzelfde onderdeel in het bovenste
en in het onderste deel worden weergegeven.
De twee functies van de Trip computer
kunnen worden geselecteerd door de
knop TRIP kort in te drukken; met de
knop - kunt u het onderdeel in het bovenste
deel van het display doorlopen,
terwijl met de knop . het onderdeel
in het onderste deel van het display
doorlopen kan worden.
Om van de informatie van Trip A naar
die van Trip B te gaan, moet daarentegen
de knop TRIP kort worden ingedrukt.
Procedure voor het begin van
een rit (reset)
Het op nul zetten van Trip A is onafhankelijk
van dat van Trip B.
Reset General Trip
Als u met de elektronische sleutel in
het contactslot “General Trip” op nul
wilt zetten, houd dan de knop TRIP
langer dan 2 seconden ingedrukt.
BELANGRIJK Het automatisch op
nul zetten gebeurt alleen in de volgende
gevallen:
❒ wanneer de “afgelegde afstand”
de waarde 9.999,9 km bereikt of
wanneer de “reistijd” de waarde
99.59 (99 uur en 59 minuten)
bereikt;
❒ iedere keer als de accu losgekoppeld
is geweest.
Als General Trip op nul wordt gezet
(reset), verschijnt op het display een
waarschuwing.

ZITPLAATSEN
STOELEN MET HAND-
BEDIENDE VERSTELLING
fig. 25
ATTENTIE
Alle afstellingen mogen
uitsluitend bij een stilstaande
auto worden uitgevoerd.
De stoffen bekleding
van uw auto is langdurig
bestand tegen
slijtage die ontstaat bij een
normaal gebruik van de auto.
Hevig en/of langdurig wrijven
met kledingaccessoires zoals
metalen gespen, sierknopen en
klittenbandsluitingen, moet
echter absoluut worden vermeden
omdat hierdoor grote druk
ontstaat op een bepaalde plek
op de bekleding, waardoor
deze plek kan slijten en de
bekleding beschadigd wordt.
fig. 25
A0G0020m
Verstellen in lengterichting
Trek de hendel A (aan de binnenzijde
van de stoel) omhoog en schuif de
stoel naar voren of naar achteren: als
u rijdt, moeten de armen licht gebogen
zijn en de handen op de stuurwielrand
steunen.
ATTENTIE
Laat de hendel los en
controleer of de stoel
goed geblokkeerd is door
deze naar voren en naar achteren
te schuiven. Als de
stoel niet goed geblokkeerd
is, kan deze onverwachts
verschuiven, waardoor u de
controle over de auto kunt
verliezen.
Hoogteverstelling
(indien aanwezig)
Beweeg de hendel B omhoog of
omlaag totdat de gewenste zithoogte
is bereikt.
BELANGRIJK De verstelling is alleen
mogelijk als u op de bestuurdersstoel
zit.
Rugleuning verstellen
Bedien de knop C totdat de gewenste
stand is bereikt.
DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
41

DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
42
Lendensteunverstelling
(indien aanwezig)
Draai de knop D totdat de gewenste
stand is bereikt.
Hellingshoek stoel verstellen
(indien aanwezig)
Bedien de hendel E. Als u de hendel
omhoogtrekt, kantelt de stoel een
stand naar achteren. Als u de hendel
omlaag duwt, kantelt de stoel een
stand naar voren.
Rugleuning naar voren
klappen
Bedien de handgreep F: de rugleuning
klapt naar voren en de stoel kan nu
naar voren worden geschoven.
Door een stelmechanisme met geheugen
kan de stoel automatisch weer
worden teruggezet in de oorspronkelijke
stand.
Als de rugleuning is teruggeklapt in de
normale gebruiksstand, controleer dan
of deze goed vergrendeld is.
Controleer bovendien of de stoel goed
geblokkeerd is door deze naar voren
en naar achteren te duwen.
fig. 26
A0G0189m
STOELEN MET ELEKTRISCHE
VERSTELLING (indien aanwezig)
fig. 26
ATTENTIE
Alle afstellingen mogen
uitsluitend bij een stilstaande
auto worden uitgevoerd.
De bedieningsknoppen voor
de stoelinstelling zijn:
Multifunctionele knop A:
❒ hoogte voorzijde stoel instellen;
❒ hoogte achterzijde stoel instellen;
❒ hoogteverstelling van de stoel;
❒ in lengterichting verplaatsen van
de stoel;
B: Rugleuning verstellen;
C: Knoppen voor het opslaan van de
stand van de bestuurdersstoel;
D: Verstellen van de lendensteun;
E: Rugleuning naar voren klappen.
BELANGRIJK De elektrische verstelling
is mogelijk als de elektronische
sleutel in het contactslot is gestoken
en ongeveer 1 minuut na het uitnemen
van de sleutel uit het slot of na
het indrukken van de START/
STOP-knop. U kunt de stoel ook verstellen
gedurende ongeveer 3 minuten
na het openen van een portier of totdat
het portier gesloten wordt.

fig. 27
A0G0024m
Stoelverwarming
(indien aanwezig)
Draai, als de elektronische sleutel in
het contactslot zit, de knop A-fig.
27 om de functie in of uit te schakelen.
De verwarming kan op 3 niveaus worden
ingesteld (0 = stoelverwarming
uitgeschakeld).
Instellingen van de bestuurdersstoel/buitenspiegels
opslaan
Met de knoppen C kunnen drie verschillende
standen van de bestuurdersstoel
en de buitenspiegels in het geheugen
worden opgeslagen en opgeroepen.
Het opslaan en oproepen is alleen
mogelijk als de elektronische sleutel in
het contactslot zit.
U kunt een opgeslagen stand ook
oproepen in de drie minuten na het
openen van de portieren en ongeveer
1 minuut nadat de elektronische sleutel
uit het contactslot is genomen.
Als u een stand van de stoel wilt
opslaan, moet u de stoel met de verschillende
bedieningsknoppen instellen
en vervolgens enkele seconden de
knop indrukken waaronder u de stand
wilt opslaan.
Druk voor het oproepen van een opgeslagen
stand kort op de betreffende
knop.
Als u een nieuwe stand van de stoel of
de spiegels opslaat, wordt automatisch
de vorige met dezelfde knop
opgeslagen stand, gewist.
HOOFDSTEUNEN
De hoofdsteunen zijn in de stoelen
van de auto geïntegreerd.
DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
43

DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
44
STUURWIEL
Dit kan zowel axiaal als verticaal versteld
worden.
fig. 28
A0G0136m
Ontgrendel de hendel A-fig. 28 door
deze omlaag te duwen en zet het
stuur in de gewenste stand. Duw vervolgens
de hendel A omhoog om het
stuur te vergrendelen.
ATTENTIE
Verstel het stuurwiel
alleen als de auto stilstaat
en de motor is afgezet.
ATTENTIE
Het is streng verboden
om demontage-/
montagewerkzaamheden uit
te voeren, waarvoor wijzigingen
in de stuurinrichting
of de stuurkolom vereist zijn
(bijv. bij montage van een
diefstalbeveiliging). Hierdoor
kunnen de prestaties van het
systeem, de garantie en de
veiligheid in gevaar worden
gebracht en voldoet de auto
niet meer aan de typegoedkeuring.

SPIEGELS
BINNENSPIEGEL
De binnenspiegel is voorzien van een
beveiligingsmechanisme, waardoor de
spiegel bij een krachtig contact met
een inzittende losschiet.
Met het hendeltje A-fig. 29 kan de
spiegel in twee standen worden
gezet: normale of anti-verblindingsstand.
fig. 29
A0G0135m
BUITENSPIEGELS
De buitenspiegels kunnen alleen worden
versteld en ingeklapt als de elektronische
sleutel in het contactslot zit.
fig. 30
A0G0036m
Spiegelverstelling
Kies met de keuzeschakelaar A-fig.
30 de gewenste spiegel:
❒ draai de keuzeschakelaar A in
stand 1: voor de linker spiegel;
❒ draai de keuzeschakelaar A in
stand 2: voor de rechter spiegel.
Druk de knop B in een van de vier
door de pijlen aangegeven richtingen
om de spiegel af te stellen.
BELANGRIJK Draai na het verstellen
de keuzeschakelaar A in stand 0
om te voorkomen dat de spiegel per
ongeluk versteld wordt.
DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
45

DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
46
fig. 31
A0G0081m
Spiegel handmatig inklappen
Indien nodig (bijv. bij nauwe doorgangen)
kunnen de buitenspiegels worden
ingeklapt door ze vanuit stand A-fig.
31 naar stand B te bewegen.
Elektrisch inklappen (indien
aanwezig)
Indien nodig (bijv. bij nauwe doorgangen)
kunnen de spiegels worden ingeklapt
door op de knop C-fig. 30 te
drukken.
Om de spiegels weer in de rijstand te
zetten, moet u opnieuw op de knop
C-fig. 30 drukken.
Als de sloten worden vergrendeld,
klappen de buitenspiegels in; de spiegels
klappen automatisch weer open
als de sleutel weer in het contactslot
wordt gestoken.
De functie kan worden in-/uitgeschakeld
door de knop voor het inklappen
langer dan 2 seconden ingedrukt te
houden. Er klinkt een akoestisch signaal
als de instelling is uitgevoerd.
De spiegel aan
bestuurderszijde is bol,
waardoor de afstandswaarneming
enigszins wordt
beïnvloed.
ATTENTIE
Tijdens het rijden
moeten de spiegels
altijd uitgeklapt zijn.
“Parkeer”-stand van de buitenspiegel
aan passagierszijde
opslaan
Bij uitvoeringen met elektrische stoelverstelling,
kan, voor een optimaal
zicht tijdens het inparkeren, de
bestuurder tijdens het inschakelen van
de achteruit, de buitenspiegel aan passagierszijde
in een stand zetten (en
opslaan) die verschillend is van de
stand die normaal tijdens het rijden
gebruikt wordt. Ga voor het opslaan
als volgt te werk:
❒ schakel de achteruit in als de auto
stilstaat en de elektronische sleutel
in het contactslot zit;
❒ draai de keuzeschakelaar A-fig.
30 in stand 2 (spiegel passagierszijde);
❒ stel de buitenspiegel aan passagierszijde
zodanig af dat een optimaal
zicht wordt verkregen voor
het inparkeren;
❒ houd een van de knoppen C-fig.
26 ten minste 3 seconden ingedrukt
(zie de paragraaf
“Zitplaatsen” in dit hoofdstuk).

Gelijktijdig met de “parkeer”-stand
van de buitenspiegel aan passagierszijde
worden ook de stand van de buitenspiegel
en de positie van de stoel
aan bestuurderszijde in het geheugen
opgeslagen. Als de stand van de spiegel
is opgeslagen, klinkt een akoestisch
signaal.
“Parkeer”-stand van de buitenspiegel
aan passagierszijde
oproepen
Ga als volgt te werk: steek de elektronische
sleutel in het contactslot; schakel
de achteruit in; draai de keuzeschakelaar
A-fig. 30 in stand 2 (spiegel passagierszijde).
De spiegel wordt automatisch in de
opgeslagen stand gezet.
Als er geen enkele stand is opgeslagen
zal, als de achteruit wordt ingeschakeld,
de buitenspiegel aan passagierszijde
automatisch iets omlaag kantelen
om het inparkeren te vergemakkelijken.
De spiegel keert automatisch terug in
de beginstand, ongeveer 10 seconden
na inschakeling van de achteruit, bij
een snelheid boven 10 km/h bij vooruitrijden
of door de keuzeschakelaar
A-fig. 30 in stand 0 te zetten.
Automatische synchronisatie
van de buitenspiegels
Iedere keer als u de elektronische sleutel
in het contactslot steekt, worden
de buitenspiegels automatisch in de
laatst ingestelde en/of opgeroepen
stand gezet voordat de elektronische
contactsleutel werd uitgenomen.
Hierdoor worden de spiegels gesynchroniseerd
wanneer tijdens het parkeren
met de hand of per ongeluk een
van de buitenspiegels is versteld.
Ontwasemen/ontdooien
De buitenspiegels zijn voorzien van verwarmingselementen
die worden ingeschakeld
als de achterruitverwarming
wordt ingeschakeld (door op de knop
( te drukken).
BELANGRIJK De functie is voorzien
van een tijdschakeling, waardoor de
functie na enkele minuten automatisch
wordt uitgeschakeld.
DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
47

DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
48
KLIMAATREGELING
fig. 32
1 Luchtrooster boven - 2 Verstel- en regelbare luchtroosters in het midden - 3 Verstel- en regelbare luchtroosters aan de zijkant
- 4 Luchtroosters beenruimten - 5 Luchtroosters voor ontwaseming/ontdooiing van de voorruit en de zijruiten.
A0G0278m

fig. 33
fig. 34
A0G0014m
A0G0012m
LUCHTROOSTERS IN HET
MIDDEN EN AAN DE ZIJ-
KANT fig. 33-34
Deze bevinden zich op het dashboard.
Elk luchtrooster A is voorzien van een
draaiknop B waarmee de luchtopbrengst
kan worden geregeld en een regelschuif
C waarmee de luchtstroom horizontaal
of verticaal kan worden gericht.
O = Geheel gesloten
I = Geheel geopend
fig. 35
A0G0057m
LUCHTROOSTER BOVEN
fig. 35
Het rooster kan met de knop worden
geopend en gesloten.
O = Geheel gesloten
I = Geheel geopend
fig. 36
A0G0067m
LUCHTROOSTERS VOOR
ONTWASEMING/ONTDOOI-
ING VAN DE VOORRUIT EN
DE ZIJRUITEN
Deze bevinden zich aan weerszijden
A-fig. 36 en op de voorzijde B van
het dashboard.
DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
49

DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
50
HANDBEDIENDE
AIRCONDITIONING
(indien aanwezig)
BEDIENINGSKNOPPEN
fig. 37
A - draaiknop voor regeling van de
luchttemperatuur (menging van
warme/koude lucht);
B - draaiknop voor de luchtverdeling;
C - draaiknop voor aanjagersnelheid;
D - drukknop voor in-/uitschakeling
achterruit- en spiegelverwarming;
E - drukknop voor in-/uitschakeling
maximaal ontdooien/ontwasemen
voorruit, zijruiten en spiegelverwarming;
F - drukknop voor in-/uitschakeling
luchtrecirculatie;
G - drukknop voor in-/uitschakeling
aircocompressor.
fig. 37
LUCHTVERDELING
INSTELLEN
O: luchtstroom naar lichaam bestuurder/passagier;
M: luchtstroom naar lichaam bestuurder/passagier
en beenruimten;
N: luchtstroom naar de beenruimten;
A0G0011m
Q: luchtstroom naar beenruimten en
voorruit;
ü: luchtstroom naar voorruit.

VERWARMING VAN HET
INTERIEUR
Ga als volgt te werk:
❒ draai de draaiknop A totdat de
gewenste temperatuurinstelling is
bereikt;
❒ draai de draaiknop C op de
gewenste snelheid;
❒ draai de draaiknop B op de
gewenste luchtverdeling:
N: voor gespreide verwarming van
de beenruimten;
M: voor verwarming van de beenruimten,
waarbij de luchtstroom op
het gelaat koel blijft (bilevel-stand);
Q: voor verwarming van de beenruimten
en ontwaseming van de voorruit;
❒ schakel de recirculatie uit (indien
ingeschakeld);
SNELLE ONTWASEMING/
ONTDOOIING VAN DE
VOORRUIT EN ZIJRUITEN
(functie MAX-DEF)
Druk op de knop -: als de functie is
ingeschakeld, gaan de lampjes op de
knoppen -, √ en ( branden. Druk
om de functie uit te schakelen nogmaals
op knop - en controleer of
het lampje op de knop gedoofd is.
Nadat de ruiten ontwasemd/ontdooid
zijn, moet de functie worden uitgeschakeld
om een optimaal comfort
mogelijk te maken.
Beslaan van de ruiten voorkomen
De airconditioning √ is zeer bruikbaar
om het beslaan van de ruiten te voorkomen:
gebruik de airconditioning
daarom bij een hoge luchtvochtigheid.
Het is raadzaam de volgende handelingen
uit te voeren om het beslaan te
voorkomen:
❒ schakel de recirculatie uit (indien
ingeschakeld);
❒ draai de draaiknop C op de 2e snelheid;
❒ draai de draaiknop B in stand Q.
ONTWASEMING/
ONTDOOIING ACHTERRUIT
EN BUITENSPIEGELS
Druk op de knop ( om deze functie
in te schakelen: het lampje op de
knop gaat branden als deze functie
wordt ingeschakeld.
Als u deze functie inschakelt, wordt op
enkele uitvoeringen ook de voorruitverwarming
ter hoogte van de ruitenwissers
ingeschakeld.
De functie schakelt na enkele minuten
automatisch uit, of als opnieuw de
knop wordt ingedrukt. De functie
wordt ook uitgeschakeld als u de
motor uitzet en blijft uitgeschakeld als
u de motor opnieuw start.
BELANGRIJK Plak geen stickers of
andere plaatjes op de elektrische
weerstandsdraden aan de binnenzijde
van de achterruit, om beschadiging
van de achterruitverwarming te voorkomen.
DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
51

DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
52
RECIRCULATIE INSCHAKELEN
Druk op de knop v: het lampje op
de knop gaat branden als deze functie
wordt ingeschakeld.
Het verdient aanbeveling om de recirculatiefunctie
in te schakelen in de file
of in tunnels. Hiermee wordt voorkomen
dat vervuilde lucht het interieur
bereikt. Het is niet raadzaam dit systeem
langdurig te laten werken,
omdat anders, vooral als u met meerdere
personen in de auto zit, de kans
aanzienlijk toeneemt dat de ruiten
beslaan.
Het is bovendien niet raadzaam deze
functie in te schakelen op regenachtige
of koude dagen, omdat dan de ruiten
aan de binnenzijde aanzienlijk
sneller kunnen beslaan, vooral als de
airconditioning niet is ingeschakeld.
BELANGRIJK Met deze functie kunnen,
afhankelijk van de werking van
het systeem (“verwarming” of “koeling”),
de gewenste omstandigheden
sneller bereikt worden.
AIRCONDITIONING (snelle
koeling)
Ga als volgt te werk:
❒ draai de draaiknop A geheel naar
links;
❒ draai de draaiknop C op de hoogste
snelheid;
❒ draai de draaiknop B in stand O;
❒ druk op de knoppen √ en v
(lampjes op de knoppen branden).
Koeling handhaven
Ga als volgt te werk:
❒ schakel de recirculatie uit (indien
ingeschakeld);
❒ draai de draaiknop A totdat de
gewenste temperatuurinstelling is
bereikt;
❒ draai de draaiknop C op de
gewenste snelheid van de aanjager.
ONDERHOUD VAN HET SYS-
TEEM
Schakel in de winter de airconditioning
√ 1 keer per maand gedurende
10 minuten in.
Laat voor het zomerseizoen de werking
van de airconditioning door de
Alfa Romeo-dealer controleren.
Na het opnieuw aansluiten
van een losgekoppelde
accu moet ten
minste 3 minuten worden
gewacht voordat de elektronische
sleutel in het contactslot
wordt gestoken, zodat de
regeleenheid van de airconditioning
de actuatoren van de
temperatuur en de luchtverdeling
kan resetten.

AUTOMATISCHE
AIRCONDITIONING
MET GESCHEIDEN
REGELING
(indien aanwezig)
BESCHRIJVING
De auto is uitgerust met een airconditioning
met gescheiden luchttemperatuurregeling,
waardoor de temperatuur
in twee zones geregeld kan worden
door de lucht te verwarmen of te
koelen om het gewenste comfort te
bereiken.
Voor een optimale temperatuurregeling
in de twee zones van het interieur is
het systeem uitgerust met een buitentemperatuursensor,
een interieurtemperatuursensor
en een dubbele zonnestralingssensor.
De klimaatregeling stelt automatisch
de volgende parameters/functies in:
❒ luchttemperatuur bij de uitstroomopeningen
aan bestuurders-/passagierszijde;
❒ aanjagersnelheid;
❒ luchtverdeling aan bestuurders-/
passagierszijde;
❒ inschakeling compressor;
❒ luchtrecirculatie.
De volgende functies/parameters kunnen
handmatig worden gewijzigd:
❒ gewenste temperatuur;
❒ aanjagersnelheid;
❒ luchtverdeling op 7 verschillende
standen;
❒ in-/uitschakeling compressor;
❒ ontdooiing/ontwaseming ruiten;
❒ luchtrecirculatie;
❒ mono-functie.
Dit systeem is uitgerust met AQS (Air
Quality System) (indien aanwezig)
dat automatisch de luchtrecirculatie
inschakelt als vervuilde buitenlucht
wordt gesignaleerd (bijvoorbeeld in
een file en in tunnels).
Het systeem is voorzien van een
wasemsensor (indien aanwezig) Afig.
38 achter de binnenspiegel. Deze
sensor kan een bepaald gebied aan de
binnenzijde van de voorruit “controleren”
en het systeem automatisch
fig. 38
A0G0091m
bedienen, zodat wasem wordt voorkomen
of verminderd. De sensor kan,
indien ingeschakeld, worden uitgeschakeld
door handmatig een willekeurige
functie van het systeem in te schakelen.
De sensor wordt ingeschakeld als
de motor wordt gestart en als op een
van de knoppen AUTO wordt gedrukt.
Om een goede werking
van de wasemsensor te
garanderen, mogen geen
zelfklevende voorwerpen (tolvignetten,
parkeerschijven enz.)
in het “controle”-gebied tussen
sensor en voorruit worden aangebracht.
Bovendien moeten de
voorruit en de sensor voorzichtig
worden schoongemaakt,
waarbij moet worden voorkomen
dat stof of andere ongerechtigheden
zich ophopen.
DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
53

DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
54
Bedieningsknoppen fig. 39
A - drukknoppen voor luchtverdeling
(linker- en rechterzijde);
B - draaiknop voor temperatuurregeling
linkerzijde;
C - drukknop voor automatische werking
(FULL AUTO);
D - display met informatie over klimaatregeling;
E - draaiknop voor temperatuurregeling
rechterzijde;
F - drukknop voor in-/uitschakeling
achterruit- en spiegelverwarming;
G - drukknop voor inschakeling functie
MAX-DEF (snel ontdooien/ontwasemen
ruiten voor, achterruit en buitenspiegels);
H - drukknoppen voor verhogen/verlagen
aanjagersnelheid en uitschakeling
airconditioning (OFF);
fig. 39
A0G0058m
I - drukknop voor inschakeling functie MONO (gelijkstellen ingestelde temperaturen)
in overeenstemming met die van de bestuurderszijde;
L - drukknop voor in-/uitschakeling luchtrecirculatie;
M - drukknop voor in-/uitschakeling aircocompressor;
N - interieurtemperatuursensor.

AIRCONDITIONING
INSCHAKELEN
Het systeem kan worden ingeschakeld
door op een willekeurige knop te drukken
(behalve (, v en MONO);
maar aangeraden wordt eerst de
gewenste temperaturen op het display
in te stellen en daarna de knop AUTO
in te drukken.
Met de klimaatregeling kan de temperatuur
voor de bestuurder en de passagier
apart worden ingesteld.
TEMPERATUUR INSTELLEN
Als u de ring van de knoppen (B/E)
rechts- of linksom draait, wordt de
gewenste temperatuur links (knop B)
of rechts (knop E) resp. verhoogd of
verlaagd. De ingestelde temperaturen
worden weergegeven op het display
D.
Als u de ringen van de draaiknoppen
helemaal naar rechts of helemaal naar
links draait, tot aan de uiterste waarden
HI of LO, wordt respectievelijk
de functie van de maximale verwarming
of de maximale koeling ingeschakeld.
Functie HI (HIGH)
(maximale verwarming)
Als u op het display een temperatuur
hoger dan 32°C instelt, wordt deze
functie ingeschakeld, onafhankelijk of
de temperatuur aan de bestuurders- of
passagierszijde of aan beide zijden is
ingesteld; door deze instelling wordt
het systeem niet meer gescheiden
geregeld. De functie wordt op beide
displays aangegeven.
Deze functie kan worden ingeschakeld
als u het interieur zo snel mogelijk wilt
verwarmen, waarbij maximaal van
het vermogen van het systeem
gebruik wordt gemaakt.
Deze functie maakt gebruik van de
maximale temperatuur van de motorkoelvloeistof,
terwijl de luchtverdeling
en de snelheid van de aanjager automatisch
door het systeem worden
ingesteld.
DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
55

DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
56
Het is raadzaam om deze
functie niet bij koude motor in
te schakelen, omdat dan te
weinig warme lucht het interieur
bereikt.
Als deze functie is ingeschakeld, zijn
alle handmatige instellingen toegestaan.
Om de functie uit te schakelen,
moet u de ring van de draaiknop (B of
E) voor het instellen van de temperatuur
op een waarde onder 32°C zetten;
op het andere display wordt
32°C aangegeven.
Als u de knop AUTO indrukt, geeft het
display een temperatuur aan van
32°C en wordt de temperatuur weer
automatisch geregeld.
Functie LO (LOW) (maximale
koeling)
Als u op het display een temperatuur
onder 16°C instelt, wordt deze functie
ingeschakeld; deze instelling wordt op
het display weergegeven. Deze functie
kan worden ingeschakeld als u het
interieur zo snel mogelijk wilt koelen,
waarbij maximaal van het vermogen
van het systeem gebruik wordt
gemaakt.
De functie schakelt de verwarming
van de lucht uit, schakelt de recirculatiefunctie
in (om de toevoer van
warme lucht te voorkomen), schakelt
de aircocompressor in en zet de luchtverdeling
in de stand ¯/˙ De aanjagersnelheid
wordt automatisch door
het systeem geregeld.
Als deze functie is ingeschakeld, zijn
alle handmatige instellingen toegestaan.
Om de functie uit te schakelen,
moet u de ring van de draaiknop B/E
voor het instellen van de temperatuur
op een waarde boven 16°C zetten;
op het andere display wordt 16°C
aangegeven.
Als u de knop AUTO indrukt, geeft het
display een temperatuur aan van
16°C en wordt de temperatuur weer
automatisch geregeld.

AUTOMATISCHE WERKING
VAN DE KLIMAATREGELING
Als u op de knop AUTO (bedieningspaneel
voor en achter) drukt, verschijnt
het opschrift FULL AUTO op de
displays; het systeem regelt automatisch:
❒ de aanjagersnelheid;
❒ de luchtverdeling in het interieur;
❒ de luchtrecirculatie;
❒ de aircocompressor;
waarbij alle voorafgaande handmatige
instellingen worden opgeheven.
Het opschrift FULL verdwijnt van het
display in de betreffende zone
(bestuurders- of passagierszijde) als
handmatig een willekeurige instelling
wordt uitgevoerd, met uitzondering
van het wijzigen van de temperatuur.
Het opschrift AUTO dooft ook als het
systeem er niet in slaagt om de
gewenste temperatuur te bereiken of
te handhaven (hoofdzakelijk als de
compressorinschakeling met de hand
is geblokkeerd).
Als u de knop √ indrukt, dooft het
opschrift AUTO niet als het systeem in
staat is om de gewenste temperatuur
te handhaven.
BELANGRIJK Als de cabriokap
wordt geopend, wordt de klimaatregeling
niet langer automatisch geregeld,
maar moet handmatig bediend worden.
ATTENTIE
Bij lage buitentemperaturen
raden wij u
aan om de recirculatiefunctie
niet te gebruiken, omdat
hierdoor de ruiten sneller
kunnen beslaan.
REGELING AANJAGERSNEL-
HEID
Druk op de knop +/– om de aanjagersnelheid
te verhogen/verlagen.
De gekozen snelheid wordt weergegeven
door de verlichte staafjes op het display:
❒ minimum snelheid = één staafje verlicht;
❒ maximum snelheid = 6 staafjes verlicht;
Als tijdens het starten de klimaatregeling
automatisch wordt geregeld, wordt de
aanjager op de laagste snelheid ingeschakeld
totdat de motor is gestart.
Bij ingeschakelde compressor en draaiende
motor kan de aanjagersnelheid niet
onder de minimum snelheid komen.
De aanjager kan worden uitgeschakeld
(geen enkel verlicht staafje), maar alleen
als u de aircocompressor hebt uitgeschakeld
met de knop √.
Om de automatische regeling van de
aanjagersnelheid weer in te schakelen,
nadat de snelheid handmatig is ingesteld,
moet u de knop AUTO indrukken.
DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
57

DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
58
SNELLE ONTWASEMING/
ONTDOOIING VAN DE
VOORRUIT EN ZIJRUITEN
(functie MAX-DEF)
Druk op de knop - voor de automatische
inschakeling (tijdgeschakeld)
van alle functies die noodzakelijk zijn
voor het snel ontdooien/ontwasemen
van de voorruit en de zijruiten en, op
enkele uitvoeringen, de elektrische
voorruitverwarming ter hoogte van de
ruitenwissers.
De functie MAX-DEF kan ook bij een
uitgezette motor worden gekozen. Als
de functie is ingeschakeld, brandt het
cirkelvormige lampje om de knop.
Als de functie MAX-DEF is ingeschakeld,
worden de volgende regelingen
uitgevoerd:
❒ doven van het paneel achter
(indien aanwezig);
❒ verhogen luchtopbrengst;
❒ luchtverdeling in stand DEF;
❒ toevoer van buitenlucht;
❒ inschakeling aircocompressor;
❒ uitschakeling AQS-functie (indien
aanwezig);
❒ inschakeling achterruitverwarming.
Als de functie MAX-DEF is ingeschakeld,
kunnen alleen de aanjagersnelheid
en de uitschakeling van de achterruitverwarming
handmatig worden
geregeld.
BELANGRIJK Als de motor nog niet de
bedrijfstemperatuur heeft bereikt,
wordt de maximale snelheid van de
aanjager niet direct ingeschakeld.
Hiermee wordt de toevoer van nog te
koude lucht voor de ontwaseming van
de ruiten beperkt.
Als u opnieuw op een van de volgende
knoppen drukt: v, √, AUTO,
MONO of -, schakelt het systeem
de functie MAX-DEF uit en worden alle
bedrijfsomstandigheden van voor het
inschakelen van de functie hersteld,
inclusief de eventueel geselecteerde
functie.
BELANGRIJK Schakel de functie MAX-
DEF niet in bij uitgezette motor om te
voorkomen dat de accu ontlaadt.

ONTWASEMING/
ONTDOOIING ACHTERRUIT
EN BUITENSPIEGELS
Druk op de knop ( om deze functie
in te schakelen: het cirkelvormige
lampje om de knop gaat branden als
deze functie wordt ingeschakeld.
Als u deze functie inschakelt, wordt op
enkele uitvoeringen ook de voorruitverwarming
ter hoogte van de ruitenwissers
ingeschakeld.
De functie schakelt na enkele minuten
automatisch uit, of als opnieuw de
knop wordt ingedrukt. De functie
wordt ook uitgeschakeld als u de
motor uitzet en blijft uitgeschakeld als
u de motor opnieuw start.
BELANGRIJK Plak geen stickers of
andere plaatjes op de elektrische
weerstandsdraden aan de binnenzijde
van de achterruit, om beschadiging
van de achterruitverwarming te voorkomen.
SYNCHRONISATIE VAN
INGESTELDE TEMPERATU-
REN (functie MONO)
Als u de knop MONO indrukt, wordt de
temperatuur en de luchtverdeling aan
passagierszijde automatisch gelijkgesteld
met die aan bestuurderszijde.
Het cirkelvormige lampje om de knop
gaat branden als deze functie wordt
ingeschakeld.
Draai aan de draaiknop B voor het verhogen/verlagen
van de temperatuur
in de twee zones.
De gescheiden temperatuurregeling
voor de passagier wordt automatisch
hervat als de passagier de draaiknop E
indrukt, of opnieuw de knop MONO
indrukt waardoor het cirkelvormige
lampje om de knop dooft.
AIRCOCOMPRESSOR
IN-/UITSCHAKELEN
Druk op de knop √ om de aircocompressor
in te schakelen: het cirkelvormige
lampje om de knop gaat branden
als deze functie wordt ingeschakeld.
De aircocompressor schakelt uit als u
opnieuw op de knop √ drukt.
Bij uitgeschakelde aircocompressor
controleert het systeem of de buitentemperatuur
hoger of lager is dan of
gelijk is aan de ingestelde temperatuur:
❒ als de buitentemperatuur lager is
dan de ingestelde temperatuur,
dan werkt het systeem normaal en
kan de temperatuur, ook zonder
ingeschakelde compressor, worden
bereikt;
❒ als de buitentemperatuur hoger is
dan de ingestelde temperatuur,
dan is het systeem niet in staat de
gewenste temperatuur te bereiken:
in dat geval knipperen de
waarden van de ingestelde temperaturen
op het display.
DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
59

DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
60
De controle (compressor uitgeschakeld
en buitentemperatuur hoger dan
de ingestelde temperatuur) wordt
iedere keer uitgevoerd als de elektronische
sleutel in het contactslot wordt
gestoken.
ATTENTIE
Als de aircocompressor
werkt, dan wordt
de lucht gekoeld en ontvochtigd;
het is daarom raadzaam
om de compressor altijd ingeschakeld
te laten om het
beslaan van de ruiten te
voorkomen.
LUCHTVERDELING INSTEL-
LEN
Als u op de knoppen N/O/˙ drukt,
kunt u handmatig een van de zeven
instellingen voor de luchtverdeling kiezen:
˙ Lucht uit de luchtroosters in het midden
en aan de zijkant van het dashboard
(lichaam passagier).
˙ Lucht uit de luchtroosters in de
O beenruimten (warmere lucht) en
de luchtroosters in het midden
en aan de zijkant van het dashboard
(koelere lucht).
O Lucht uit de luchtroosters van de
beenruimten. Deze luchtverdeling
zorgt voor een snelle verwarming
van het interieur door de juiste
temperatuur in te stellen.
N Lucht uit de luchtroosters in de
O beenruimten en uit de luchtroosters
voor ontwaseming/ontdooiing
van de voorruit en zijruiten.
Deze luchtverdeling zorgt voor een
goede verwarming van het interieur
en voorkomt het eventuele
beslaan van de ruiten.
N Lucht uit de luchtroosters van de
voorruit en de zijruiten voor ontdooiing/ontwaseming
van de ruiten.
N˙ Lucht uit de luchtroosters in het
midden en aan de zijkant van
het dashboard en uit de luchtroosters
voor het ontdooien/ontwasemen
van de voorruit en de
zijruiten. Deze luchtverdeling
zorgt voor een goede ventilatie
van het interieur en voorkomt het
eventuele beslaan van de ruiten.
N ˙ Lucht uit
alle luchtroosters.
O
Voor het hervatten van de automatische
werking van de luchtverdeling na
een handmatige instelling, moet de
knop AUTO worden ingedrukt.

RECIRCULATIE IN-/UIT-
SCHAKELEN EN INSCHAKE-
LEN AQS-FUNCTIE
(Air Quality System)
(indien aanwezig)
Er zijn drie mogelijkheden:
❒ automatische regeling, aangegeven
door het branden van het
lampje “A” op de knop;
❒ handmatig ingeschakeld (recirculatie
altijd ingeschakeld), aangegeven
door het branden van het cirkelvormige
lampje om de knop;
❒ handmatig uitgeschakeld (recirculatie
altijd uitgeschakeld met toevoer
van buitenlucht), aangegeven
door het doven van het cirkelvormige
lampje om de knop.
Met de luchtkwaliteitsensor (AQS -
indien aanwezig) wordt de werking
sequentieel door de knop v in te
drukken.
BELANGRIJK Met de recirculatiefunctie
kunnen, afhankelijk van de
werking van het systeem (“verwarming”
of “koeling”), de gewenste
omstandigheden sneller worden
bereikt. Het is echter niet raadzaam
deze functie in te schakelen op regenachtige
of koude dagen, omdat dan
de ruiten aan de binnenzijde aanzienlijk
sneller kunnen beslaan, vooral als
de airconditioning niet is ingeschakeld.
Het verdient aanbeveling om de luchtrecirculatie
in te schakelen in de file of
in tunnels. Hiermee wordt voorkomen
dat vervuilde lucht het interieur
bereikt. Het is niet raadzaam dit systeem
langdurig te laten werken,
omdat anders, vooral als u met meerdere
personen in de auto zit, de kans
aanzienlijk toeneemt dat de ruiten
beslaan en de noodzakelijke luchtverversing
niet gegarandeerd is.
Bij bepaalde weersomstandigheden
(bijv:
buitentemperatuur
nabij 0°C) en als de recirculatie
in het interieur automatisch
wordt geregeld, kunnen de
ruiten beslaan. Druk in dat
geval op de knop v om de
recirculatie handmatig uit te
schakelen en druk eventueel
op de knop + om de luchtstroom
naar de voorruit te
vergroten.
Bij een buitentemperatuur
onder -1°C werkt
de aircocompressor
niet. Het is daarom raadzaam
om de recirculatiefunctie bij
lage buitentemperaturen niet
te gebruiken, omdat de ruiten
anders snel kunnen beslaan.
DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
61

DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
62
AQS-functie (Air Quality
System) inschakelen (indien
aanwezig)
Met de AQS-functie wordt de recirculatie
automatisch ingeschakeld als vervuilde
lucht wordt gesignaleerd (bijvoorbeeld
bij files en in tunnels).
BELANGRIJK Bij ingeschakelde
AQS-functie wordt na een vooraf vastgestelde
inschakeltijd van de recirculatie,
voor het verversen van de lucht in
het interieur, ongeveer 1 minuut buitenlucht
in het interieur gevoerd,
ongeacht de vervuilingsgraad van de
buitenlucht.
BELANGRIJK De AQS-functie wordt
bij een lage buitentemperatuur door
het systeem uitgeschakeld om te voorkomen
dat de ruiten beslaan. Met de
knop v kan de functie weer worden
ingeschakeld; dit wordt aangegeven
door het gaan branden van het
lampje “A” op de knop v.
POLLENFILTER MET ACTIEVE
KOOLSTOF
De auto is uitgerust met een pollenfilter
met actieve koolstof. Het filter
zorgt ervoor dat de in het interieur
ingevoerde lucht gezuiverd is en geen
stofdeeltjes, pollen enz. bevat. Het filter
werkt ongeacht de stand van de
luchttoevoer en werkt het beste als de
ruiten zijn gesloten.
Laat het filter ten minste een keer per
jaar controleren door de Alfa Romeodealer,
bij voorkeur aan het begin van
het zomerseizoen. Als de auto veel
over stoffige wegen of bij geconcentreerde
luchtvervuiling rijdt, moet het
pollenfilter vaker worden gecontroleerd
en vervangen dan in het
Onderhoudsschema staat aangegeven
(zie het hoofdstuk “Onderhoud en
zorg”).
Een niet tijdig vervangen
filter kan het rendement
van de klimaatregeling
aanzienlijk beperken.
Hierbij is het mogelijk dat geen
lucht meer uit de uitstroomopeningen
en luchtroosters komt.

AIRCONDITIONING UIT-
SCHAKELEN
Houd de knop “–“ ingedrukt totdat
het opschrift OFF op het display verschijnt.
Bij uitgeschakelde airconditioning:
❒ worden de uitgevoerde handelingen
opgeslagen;
❒ dooft het display (alleen het
opschrift OFF wordt weergegeven);
❒ wordt de recirculatiefunctie ingeschakeld
(lampje op de knop
brandt);
❒ wordt de compressor uitgeschakeld;
❒ wordt de aanjager uitgeschakeld.
Druk om het systeem weer in te schakelen
op de knop AUTO of op een willekeurige
andere knop (behalve (,
v en MONO). Als de airconditioning
weer wordt ingeschakeld, dan
wordt de recirculatie weer automatisch
door het systeem geregeld.
Na het opnieuw aansluiten
van een losgekoppelde
accu moet ten
minste 3 minuten worden
gewacht voordat de elektronische
sleutel in het contactslot
wordt gestoken, zodat de
regeleenheid van de airconditioning
de actuatoren van de
temperatuur en de luchtverdeling
kan resetten.
DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
63

DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
64
BUITENVERLICHTING
HENDEL LINKS fig. 40
Met de linker hendel bedient u de buitenverlichting.
De buitenverlichting werkt uitsluitend
als de elektronische sleutel in het contactslot
zit.
Verlichting uitgeschakeld
Draaiknop in stand O.
Buitenverlichting
Draai de draaiknop A in stand 6. Op
het instrumentenpaneel gaat het controlelampje
3 branden.
Dimlicht
Draai de draaiknop A in stand 2. Op
het instrumentenpaneel gaat het controlelampje
2 branden.
fig. 40
A0G0064m
Grootlicht
Trek, als de draaiknop A reeds in
stand 2 staat, de hendel naar het
stuurwiel (2e onvergrendelde stand).
Op het instrumentenpaneel gaat het
controlelampje 1 branden.
Als de hendel opnieuw naar het stuurwiel
wordt getrokken (2e onvergrendelde
stand), dooft het grootlicht.
Grootlichtsignaal
Trek de hendel naar het stuurwiel (1e onvergrendelde stand), ongeacht de
stand van de draaiknop A. Op het
instrumentenpaneel gaat het controlelampje
1 branden.
Richtingaanwijzers
Zet de hendel in de vergrendelde
stand:
❒ omhoog: inschakeling rechter
richtingaanwijzer;
❒ omlaag: inschakeling linker richtingaanwijzer.
Op het instrumentenpaneel knippert
het controlelampje Î of ¥.
De richtingaanwijzers schakelen automatisch
uit als de auto weer rechtuit
rijdt.
Als u bij wisseling van een rijbaan kort
richting aan wilt geven, kunt u de linker
hendel in de onvergrendelde stand
zetten. De richtingaanwijzers aan de
betreffende zijde knipperen 3 keer en
doven daarna automatisch.

“FOLLOW ME HOME” SYS-
TEEM
Met dit systeem kan de ruimte voor
de auto een bepaalde tijd worden verlicht.
Inschakelen
Trek de hendel naar het stuur binnen 2
minuten na het uitzetten van de
motor.
Telkens als u de hendel bedient, blijft
de verlichting 30 seconden langer
branden, tot een maximum van 3,5
minuut; hierna schakelt de verlichting
automatisch uit.
Telkens als de hendel wordt bediend,
gaat ook het controlelampje 3 op
het instrumentenpaneel branden en
verschijnt er een bericht op het display
(zie het hoofdstuk “Lampjes en
berichten”).
Uitschakelen
Houd de hendel langer dan 2 seconden
naar het stuur getrokken.
SCHEMERSENSOR (automatisch
inschakelende koplampen)
(indien aanwezig)
Deze sensor is in staat om de verschillen
in sterkte van het omgevingslicht
waar te nemen op basis van de ingestelde
gevoeligheid: hoe hoger de
gevoeligheid, hoe minder buitenlicht
er nodig is om de verlichting in te
schakelen.
De gevoeligheid van de sensor kan
worden ingesteld via het “Setupmenu”
van het display (zie de paragraaf
“Instelbaar multifunctioneel display”
in dit hoofdstuk).
Inschakelen
Draai de draaiknop A-fig. 40 in
stand 2A : op deze manier gaan,
afhankelijk van de sterkte van het buitenlicht,
de buitenverlichting en de
dimlichten automatisch branden.
Als de verlichting automatisch is ingeschakeld
en via de sensor het commando
voor uitschakeling wordt gegeven,
wordt eerst het dimlicht uitgeschakeld
en vervolgens, na enkele
seconden, de buitenverlichting.
Uitschakelen
Als via de sensor het commando voor
uitschakeling wordt gegeven, wordt
het dimlicht uitgeschakeld en vervolgens,
na enkele seconden, de buitenverlichting.
De schemersensor is niet
in staat om mist te signaleren.
Daarom moet bij mist de verlichting
handmatig worden ingeschakeld.
Storingsmeldingen
Bij een defect aan de schemersensor
verschijnt er een bericht op het display
(zie het hoofdstuk “Lampjes en
berichten”).
DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
65

DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
66
fig. 41
A0G0061m
BEDIENINGSKNOPPEN OP
HET DASHBOARD fig. 41
Mistlampen
Druk bij ingeschakelde buitenverlichting
op de knop A. Op het instrumentenpaneel
gaat het controlelampje 5 branden.
Druk voor uitschakeling nogmaals op de
knop of schakel de buitenverlichting uit.
Mistachterlichten
Druk voor inschakeling op de knop B.
Deze werken alleen als het dimlicht of
de mistlampen voor zijn ingeschakeld.
Op het instrumentenpaneel gaat het
controlelampje 4 branden. Druk voor
uitschakeling nogmaals op de knop of
schakel het dimlicht of de mistlampen
voor uit of zet de motor uit.
Parkeerlichten
Druk voor inschakeling, bij gedoofd
instrumentenpaneel, op de knop C.
Als u de knop indrukt, hoort u een
waarschuwingssignaal en gaat het
lampje 3 op het instrumentenpaneel
branden.
Druk voor uitschakeling nogmaals op
de knop.
Als u bij ingeschakelde parkeerverlichting
de linker hendel voor de buitenverlichting
omhoog of omlaag zet,
kunt u kiezen aan welke zijde (rechts
of links) de verlichting moet blijven
branden. In dat geval dooft het lampje
3 op het instrumentenpaneel.
Als de linker hendel in de middelste
stand staat, branden de 4 lampen van
de parkeerverlichting en brandt de
kentekenplaatverlichting.
fig. 42
A0G0100m
Waarschuwingsknipperlichten
Druk voor inschakeling op de schakelaar
A-fig. 42.
Als de lichten zijn ingeschakeld, knippert
het lampje in de schakelaar. Gelijktijdig
gaan op het instrumentenpaneel de controlelampjes
Î en ¥ branden.
De lichten schakelen uit als u de schakelaar
A nogmaals indrukt.
ATTENTIE
Het gebruik van de
waarschuwingsknipperlichten
is afhankelijk van
de wetgeving van het land
waarin u zich bevindt. Houdt
u aan de voorschriften.

RUITEN REINIGEN
HENDEL RECHTS
Met de rechter hendel fig. 43 kunt u
de ruitenwissers/-sproeiers bedienen.
Als bij ingeschakelde buitenverlichting
de ruitensproeiers worden ingeschakeld,
dan worden ook de koplampsproeiers
(indien aanwezig) ingeschakeld.
Ruitenwissers/-sproeiers
De rechter hendel kan in vijf verschillende
standen worden gezet:
0: ruitenwissers uitgeschakeld;
1: wissen met interval.
Draai als de hendel in stand 1 staat,
de draaiknop A op een van de vier
intervalstanden:
■ = lang interval
■ = gemiddeld interval
■ = gemiddeld-kort interval
■ = kort interval
fig. 43
A0G0098m
2: langzaam continu wissen
3: snel continu wissen
4: tijdelijk snel wissen (onvergrendelde
stand)
In stand 4 werken de ruitenwissers,
zolang u de hendel met de hand in
deze stand houdt. Als u de hendel
loslaat, springt deze direct weer in
stand 0 en schakelen de ruitenwissers
automatisch uit.
Gebruik de ruitenwissers
niet om opgehoopte
sneeuw of ijs van de
voorruit te verwijderen. In die
omstandigheden grijpt, als de
ruitenwissers te zwaar worden
belast, de beveiliging in, die
ervoor zorgt dat de ruitenwissers
enkele seconden worden
uitgeschakeld. Als de werking
van de ruitenwissers daarna
niet herstelt, moet contact worden
opgenomen met de Alfa
Romeo-dealer.
DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
67

DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
68
Intelligente
wis-/wasregeling
Als u de hendel naar het stuur trekt
(onvergrendelde stand), schakelen de
ruitensproeiers in.
Als u de hendel aangetrokken houdt,
dan worden in een beweging de ruitenwissers/-sproeiers
ingeschakeld;
de ruitenwissers schakelen automatisch
in als u de hendel voor bediening
van de ruitensproeiers langer dan een
halve seconde aangetrokken houdt.
De ruitenwissers maken nog 3 slagen,
nadat u de hendel loslaat; na ongeveer
6 seconden volgt nog een “reinigingsslag”.
fig. 44
A0G0227m
REGENSENSOR
(indien aanwezig)
De regensensor A-fig. 44, achter de
binnenspiegel, is een elektronische voorziening
voor de ruitenwissers die ervoor
zorgt dat de frequentie van de slagen
van de ruitenwissers automatisch wordt
aangepast aan de hoeveelheid regen op
de ruit. Alle andere door de rechter
hendel geregelde functies worden hier
niet door beïnvloed.
De regensensor schakelt automatisch in
als de rechter hendel in stand 1-fig.
43 wordt geplaatst en heeft een regelbereik
dat oplopend varieert van uitgeschakelde
ruitenwissers (geen slagen)
als de ruit droog is, tot ruitenwissers die
ingeschakeld worden op de tweede
snelheid (gemiddeld continu wissen) bij
hevige regen.
Als u de draaiknop A-fig. 43 draait,
dan wordt de gevoeligheid van de
regensensor verhoogd, waardoor de
overgang van stilstaande ruitenwissers
bij een droge ruit, naar de eerste snelheid
(langzaam continu wissen) sneller
plaatsvindt. Ter bevestiging maken
de ruitenwissers 1 slag.
Als de ruitensproeiers worden bediend
bij ingeschakelde regensensor (hendel
in stand 1-fig. 43), werkt het normale
reinigingsprogramma. Daarna
hervat de regensensor zijn normale
automatische werking.

Als u de elektronische sleutel uit het
contactslot neemt, wordt de regensensor
uitgeschakeld. Als de motor daarna
wordt gestart, schakelt de regensensor
niet opnieuw in, ook niet als de
hendel in stand 1-fig. 43 is blijven
staan. Om de regensensor opnieuw in
te schakelen, moet u de hendel in
stand 0 of 2 zetten en vervolgens
opnieuw in stand 1.
Als de regensensor op deze wijze
opnieuw wordt ingeschakeld, wordt
ten minste een wisslag uitgevoerd,
ook bij een droge ruit.
BELANGRIJK Bij een defect aan de
regensensor, gaan de ruitenwissers,
als de rechter hendel in stand 1-fig.
43 staat, met interval wissen. Als de
storing in de sensor tijdens de automatische
werking ontstaat, blijven de
ruitenwissers in de ingestelde stand
werken. Als u de hendel in een andere
stand zet, is de werking toch gegarandeerd.
De regensensor is in staat om de volgende
omstandigheden te herkennen
en zijn gevoeligheid hieraan aan te
passen:
❒ vuil op het controle-oppervlak
(zoutaanslag, vuil enz.);
❒ verschil tussen dag en nacht.
Storingsmeldingen
Bij een defect aan de regensensor verschijnt
er een bericht op het display
(zie het hoofdstuk “Lampjes en
berichten”).
Schakel de regensensor
niet in als de auto in
een wastunnel wordt
gereinigd.
Controleer als er ijs op
de voorruit zit, of de
regensensor is uitgeschakeld.
DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
69

DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
70
Door waterstrepen kunnen
de ruitenwissers
ongewenst inschakelen.
ATTENTIE
Voor het reinigen van
de voorruit moet altijd
worden gecontroleerd of het
systeem is uitgeschakeld.
fig. 45
A0G0046m
KOPLAMPSPROEIERS
(indien aanwezig) fig. 45
De koplampen beschikken beide over
een sproeier. De koplampsproeiers treden
in werking als bij ingeschakelde
buitenverlichting de ruitensproeiers
worden bediend.
BELANGRIJK Controleer regelmatig
of de koplampsproeiers schoon en in
goede staat zijn.

CRUISE-CONTROL
(snelheidsregelaar)
(indien aanwezig)
ALGEMENE INFORMATIE
De elektronische snelheidsregeling
(CRUISE-CONTROL) maakt het
mogelijk een constante, vooraf ingestelde
snelheid aan te houden, zonder
het gaspedaal ingetrapt te houden. Op
deze manier wordt het rijden, vooral
op lange trajecten, minder vermoeiend
omdat de ingestelde snelheid
automatisch gehandhaafd blijft.
BELANGRIJK Het systeem kan
alleen worden ingeschakeld bij een
snelheid tussen 40 en 190 km/h.
fig. 46
SYSTEEM INSCHAKELEN
A0G0095m
Zet de draaiknop A-fig. 46 op Ü.
Het systeem kan niet worden ingeschakeld
in de 1e versnelling of de achteruit.
Het is raadzaam het systeem in te
schakelen in de 4e of hogere versnelling.
Op afdalingen kan bij ingeschakelde
cruise-control de snelheid iets oplopen
ten opzichte van de opgeslagen
snelheid.
Bij inschakeling van het systeem
brandt het lampje Ü op het instrumentenpaneel
(op enkele uitvoeringen
verschijnt ook een bericht op het
display) (zie het hoofdstuk “Lampjes
en berichten”).
SNELHEID OPSLAAN
Ga als volgt te werk:
❒ zet draaiknop A-fig. 46 in stand
Ü en trap het gaspedaal in tot de
auto met de gewenste snelheid
rijdt;
❒ duw de hendel omhoog (+) of
omlaag (–) en laat de hendel weer
los: de snelheid van de auto is
opgeslagen en het gaspedaal kan
worden losgelaten.
Indien nodig (bijvoorbeeld bij inhalen)
kan de snelheid simpel verhoogd worden
door het intrappen van het gaspedaal:
als u daarna het gaspedaal
loslaat, wordt teruggekeerd naar de
opgeslagen snelheid.
DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
71

DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
72
OPGESLAGEN SNELHEID
OPROEPEN
Als het systeem is uitgeschakeld door
bijvoorbeeld het intrappen van het
rem- of koppelingspedaal, kan de
opgeslagen snelheid op de volgende
manier worden opgeroepen:
❒ geef geleidelijk gas totdat de snelheid
ongeveer gelijk is aan de
opgeslagen snelheid;
❒ schakel de versnelling in die ingeschakeld
was op het moment van
het opslaan van de snelheid (vierde
of hogere versnelling);
❒ druk op de knop RES (aan het uiteinde
van hendel).
OPGESLAGEN SNELHEID
VERHOGEN
Dit kan op twee manieren:
❒ trap het gaspedaal in sla vervolgens
de nieuwe snelheid op;
of
❒ plaats de hendel omhoog (+).
Telkens als de hendel wordt bediend,
wordt de snelheid iets verhoogd
(ongeveer 1,5 km/h). Als de hendel
omhoog wordt gehouden, verandert
de snelheid traploos.
OPGESLAGEN SNELHEID
VERLAGEN
Dit kan op twee manieren:
❒ schakel het systeem uit en sla vervolgens
de nieuwe snelheid op;
of
❒ plaats de hendel omlaag (–) totdat
de nieuwe snelheid is bereikt
die automatisch wordt opgeslagen.
Telkens als de hendel wordt bediend,
wordt de snelheid iets verlaagd (ongeveer
1,5 km/h). Als de hendel
omlaag wordt gehouden, verandert de
snelheid traploos.

SYSTEEM UITSCHAKELEN
Het systeem schakelt in de volgende
gevallen automatisch uit:
❒ als de draaiknop A-fig. 46 op O
wordt gezet;
❒ als de motor wordt uitgezet of de
elektronische sleutel uit het contactslot
wordt genomen;
❒ als het rem- of koppelingspedaal
wordt ingetrapt (in die gevallen
blijft de laatste opgeslagen snelheid
opgeslagen en kan worden
opgeroepen door de knop RES in
te drukken);
❒ als het gaspedaal wordt ingetrapt:
in dit geval wordt het systeem
slechts tijdelijk uitgeschakeld; als u
het pedaal weer loslaat, wordt het
systeem automatisch weer ingeschakeld;
❒ als de snelheid van de auto onder
de vastgestelde waarde zakt (in
dat geval blijft de laatste opgeslagen
snelheid opgeslagen en kan
worden opgeroepen door de knop
RES in te drukken).
Automatische uitschakeling
cruise-control
De cruise-control wordt tijdelijk uitgeschakeld
als het ABS of het VDC-systeem
ingrijpt (boven een maximaal
toegestane tijd): in dat geval blijft de
laatste ingestelde snelheid opgeslagen
en kan worden opgeroepen door de
knop RES in te drukken.
Bij een storing in de cruise-control of in
het motormanagementsysteem, wordt
het systeem uitgeschakeld totdat de
elektronische sleutel uit het contactslot
wordt genomen. Wendt u in dat
geval tot de Alfa Romeo-dealer.
Het systeem wordt ook automatisch
uitgeschakeld als de hendel, de draaiknop
A of de knop RES per ongeluk
of verkeerd gebruikt worden: in dat
geval kan het systeem weer worden
ingeschakeld door met de gewenste
snelheid te gaan rijden en de hendel
omhoog (+) of omlaag (–) te plaatsen.
ATTENTIE
Bij een storing of een
afwijkende werking
van de cruise-control, moet
de draaiknop A-fig. 46 in
stand O worden gezet. Laat
het systeem, na controle van
de zekering, door de Alfa
Romeo-dealer controleren.
ATTENTIE
Als de cruise-control
tijdens het rijden is
ingeschakeld, zet dan nooit
de versnellingspook in de
vrijstand.
DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
73

DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
74
PLAFOND-
VERLICHTING
PLAFONDVERLICHTING
VOOR fig. 47
Druk op de knop:
A: voor het in-/uitschakelen van het
leeslampje aan bestuurderszijde;
B: voor het in-/uitschakelen van het
plafondlampje in het midden;
C: voor het in-/uitschakelen van het
leeslampje aan passagierszijde.
Als u de knop B even ingedrukt houdt,
worden alle plafondlampjes uitgeschakeld.
Bij uitschakeling klinkt er een
akoestisch signaal. Druk kort op de
knop B om de lampjes weer in te
schakelen.
fig. 47
A0G0225m
BELANGRIJK Als u vergeet om een
portier te sluiten, zullen na enkele
minuten de plafondverlichting en de
dorpelverlichting automatisch doven.
Om de verlichting opnieuw in te schakelen,
moet u een ander portier openen
of het betreffende portier sluiten
en weer te openen.
fig. 48
A0G0075m
DORPELVERLICHTING
De verlichting A-fig. 48 in de portieren
gaat branden als een portier wordt
geopend, ongeacht of de elektronische
sleutel wel of niet in het contactslot
zit.
Bij een geopend portier blijft de verlichting
ongeveer 3 minuten branden
en dooft daarna automatisch.

In de volgende tabel worden kort de oorzaken van het in-/uitschakelen van de plafondverlichting aangegeven en de
in-/uitschakelwijze:
Handeling
Een portier openen
Alle portieren sluiten
Elektronische sleutel uit het contactslot nemen
Portieren vergrendelen
Portieren ontgrendelen
In werking treden brandstofnoodschakelaar
In-/uitschakelwijze plafondverlichting
Verlichting brandt enkele minuten. Deze tijdschakeling wordt
opnieuw gestart als er een portier wordt geopend
Bij uitgenomen elektronische sleutel:
de verlichting blijft nog eens 10 seconden ingeschakeld.
Deze tijdschakeling wordt onderbroken als de elektronische
sleutel weer in het contactslot wordt gestoken
Motor starten: verlichting dooft
Verlichting brandt ongeveer 10 seconden
Verlichting dooft
Verlichting brandt ongeveer 10 seconden
Verlichting brandt enkele minuten. Als de brandstofnoodschakelaar
wordt ingedrukt, dooft de verlichting.
In alle in de tabel beschreven gevallen, wordt de verlichting geleidelijk in-/uitgeschakeld; dit duurt ongeveer 2 seconden.
DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
75

DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
76
BEDIENINGS-
ORGANEN
NOODSCHAKELAARS VOOR
ONDERBREKING BRAND-
STOFTOEVOER EN ELEKTRI-
SCHE VOEDING
De auto is uitgerust met een brandstofnoodschakelaar.
De schakelaar
springt omhoog bij een ongeval, waardoor
de toevoer van brandstof wordt
gestopt en de motor afslaat.
Op enkele uitvoeringen is bovendien
een extra veiligheidsschakelaar aanwezig
die inschakelt bij een ongeval,
waardoor de elektrische voeding
wordt onderbroken.
Hierdoor wordt brandstoflekkage bij
leidingbreuken en vonkvorming bij
beschadiging van de elektrische componenten
van de auto voorkomen.
BELANGRIJK Vergeet niet na een
botsing de elektronische sleutel uit het
contactslot te nemen om te voorkomen
dat de accu ontlaadt.
ATTENTIE
Als u na een ongeval
een brandstoflucht
ruikt of merkt dat het brandstofsysteem
lekt, schakel
dan de schakelaars niet weer
in, zodat brand wordt voorkomen.

Portierontgrendeling bij een
ongeval
Bij een ongeval waarbij de brandstofnoodschakelaar
in werking treedt,
worden de portieren automatisch ontgrendeld
zodat het interieur van de
auto van buitenaf bereikt kan worden.
Gelijktijdig gaat ook de interieurverlichting
branden. U kunt de portieren
echter altijd van binnenuit openen met
behulp van de daarvoor bestemde
bedieningshendels. Als u na het ongeval
geen brandstoflekkage waarneemt
en geen beschadiging van de elektrische
componenten van de auto (bijv.
de koplampen) en de auto kan nog
verder rijden, schakel dan de brandstofnoodschakelaar
en de veiligheidsschakelaar
voor de elektrische voeding
(indien aanwezig) weer in, volgens de
hierna beschreven procedure.
ATTENTIE
Als de centrale portiervergrendeling
vanuit het interieur van de
auto is ingeschakeld en na
een ongeval de brandstofnoodschakelaar
niet de automatischeportierontgrendeling
heeft kunnen inschakelen,
dan kan het interieur niet
van buitenaf bereikt worden.
Het van buitenaf openen van
de portieren hangt bovendien
af van de staat van de portieren
na een ongeval: als
een portier beschadigd is,
kan het mogelijk niet worden
geopend. Probeer in dat
geval het andere portier van
de auto te openen.
fig. 49
Brandstofnoodschakelaar
weer inschakelen
A0G0221m
ATTENTIE
Voordat u de brandstofnoodschakelaar
weer inschakelt, moet zorgvuldig
worden gecontroleerd
of er geen brandstoflekkage
is en of de elektrische componenten
(bijv. de koplampen)
niet zijn beschadigd.
Druk om de brandstofnoodschakelaar
weer in te schakelen op de knop Afig.
49.
DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
77

DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
78
fig. 50
A0G0126m
Schakelaar voor onderbreken
elektrische voeding (indien
aanwezig) weer inschakelen
ATTENTIE
Voordat u de schakelaar
voor het onderbreken
van de elektrische voeding
weer inschakelt, moet
zorgvuldig worden gecontroleerd
of er geen brandstoflekkage
is en of de elektrische
componenten (bijv. de koplampen)
niet zijn beschadigd.
fig. 51
A0G0071m
De schakelaar bevindt zich in de zekeringenkast
op de pluspool van de
accu.
Ga als volgt te werk om de schakelaar
weer in te schakelen:
❒ druk om de brandstofnoodschakelaar
weer in te schakelen op de
knop A-fig. 49;
❒ open de motorkap;
❒ druk op de borgingen A-fig. 50
en verwijder het beschermdeksel
B;
❒ druk om de schakelaar voor de
elektrische voeding weer in te
schakelen op de knop C-fig. 51.

INTERIEUR-
UITRUSTING
MIDDELSTE ARMSTEUN
Deze bevindt zich tussen de voorstoelen.
De armsteun is voorzien van een
koel/warmhoudvak (indien aanwezig)
(zie de volgende paragraaf).
fig. 52
A0G0039m
Opbergvak
Dit is bereikbaar door op de knop Afig.
52 te drukken en het deksel B
omhoog te plaatsen.
fig. 53
A0G0141m
Koel/warmhoudvak (indien
aanwezig)
Dit bevindt zich in de middelste armsteun.
Met de draaiknop A-fig. 53
kunt u de luchttoevoer in het vak regelen.
BELANGRIJK Het vak dient om van
tevoren gekoelde of warme drankjes
op temperatuur te houden.
Zorg dat er geen vloeistof
in het vak gemorst
wordt.
DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
79

DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
80
fig. 54
DASHBOARDKASTJE
A0G0149m
Trek aan de handgreep A-fig. 54 om
het dashboardkastje te openen. Bij het
openen gaat in het kastje een lampje
branden. Als u het dashboardskastje
open laat staan, dooft het lampje na
enkele minuten automatisch. In de klep
zit een uitsparing om een pen of potlood
in te leggen.
Rijd niet met een
geopend dashboardkastje:
bij een ongeval
zou de passagier zich kunnen
verwonden.
fig. 55
ASBAK EN AANSTEKER
A0G0140m
Asbak
Open voor gebruik het klepje A-fig.
55. De asbak is uitneembaar: trek de
asbak omhoog uit de zitting.
BELANGRIJK Gebruik de asbak niet
als prullenbak: papiertjes en dergelijke
kunnen door peuken in brand raken.
Aansteker
Deze bevindt zich in de asbak. Open
voor gebruik het klepje A-fig. 55.
Voor inschakeling van de aansteker,
moet u met de sleutel in het contactslot
op de knop B drukken.
BELANGRIJK Controleer altijd of
de aansteker na het indrukken ook
uitschakelt.
BELANGRIJK De aansteker wordt
erg heet. Gebruik de aansteker voorzichtig
en voorkom dat hij gebruikt
wordt door kinderen: risico op brand
en/of brandwonden.
BELANGRIJK Sluit geen verbruikers
met een vermogen van meer dan
100W aan op de stekkerdoos voor de
aansteker.
BELANGRIJK Stekkers met afwijkende
afmetingen kunnen de lippen in
de stekkerdoos voor de aansteker
beschadigen.
Sluit geen accessoires op
de stekkerdoos aan met
een stroomverbruik dat
hoger is dan de aangegeven
maximale waarde. Een langdurig
stroomverbruik kan de accu uitputten,
waardoor de motor niet
meer gestart kan worden.

fig. 56
fig. 57
OPBERGVAKKEN
A0G0101m
A0G0268m
Deze bevinden zich op de tunnelconsole
fig. 56 en fig. 57, in de portieren
fig. 58 en achter de stoelen fig. 59.
Deze laatste zijn voorzien van een klep
met slot: om de klep A-fig. 59 te openen,
moet u de metalen noodsleutel van
de elektronische sleutel in het slot B steken.
fig. 58
fig. 59
A0G0248m
A0G0267m
fig. 60
ZONNEKLEPPEN fig. 60
A0G0269m
De zonnekleppen zitten aan beide zijden
naast de binnenspiegel.
Ze kunnen voor de voorruit worden
gedraaid.
DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
81

DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
82
DE CABRIOKAP
De auto is voorzien van een elektrisch
bedienbare 3-laagse stoffen cabriokap
met verwarmde ruit (achterruitverwarming).
De cabriokap zorgt voor bescherming
bij slecht weer en is eenvoudig in het
gebruik.
Hierna vindt u een aantal nuttige tips
om optimaal te kunnen genieten van
uw auto:
❒ als u de auto parkeert, is het raadzaam
de kap te sluiten. Een gesloten
kap beschermt niet alleen het
interieur tegen schade ten gevolge
van onverwacht slecht weer, maar
biedt ook bescherming tegen diefstal;
❒ bij gesloten kap is het toch raadzaam
waardevolle voorwerpen in
de bagageruimte op te bergen en
het kofferdeksel te vergrendelen
Bij hoge snelheden ontstaat er in het
interieur een onderdruk waardoor de
kap kan gaan “klapperen”: activeer of
verhoog in dat geval de luchttoevoer
in het interieur om de druk op het juiste
niveau te brengen.
BELANGRIJK Onder “Kap openen”
wordt het openen van het “dak” van
de auto verstaan en het opvouwen
van de kap in het daarvoor bestemde
vak achter. De tegengestelde beweging
wordt aangeduid met “Kap sluiten”.
VOORZORGSMAATREGE-
LEN/AANWIJZINGEN VOOR
HET GEBRUIK VAN DE KAP
Bevestig geen systemen voor het vervoer
van bagage aan de kap.
Open de kap niet als hij vuil en/of nat
is: hierdoor kan de kap beschadigen
als hij lange tijd opgevouwen blijft.
Bedien de kap niet als de omgevingstemperatuur
onder 0°C is en verwijder
eventuele ijsvorming op de kap niet
met scherpe voorwerpen.
Rijd niet met een geopende cabriokapklep
of met de kap in tussenliggende
stand: om beschadiging of letsel
te voorkomen.
Plaats geen voorwerpen op de kap: als
de kap in beweging komt, kunnen deze
voorwerpen van de kap vallen en beschadiging
of letsel veroorzaken.
Als u de auto lange tijd parkeert in de
openlucht, dek de kap dan af met een
afdekhoes.
Zorg voor voldoende ruimte voordat u
de kap bedient en controleer of er
geen obstakels of personen in de
buurt zijn van de bewegende delen
van de kap.
ATTENTIE
Houd tijdens het openen/sluiten
van de
kap, of als bij gesloten kap de
cyclus nog niet is voltooid, uw
handen uit de buurt van de
stangenstelsels van de kap, de
opbergruimte, de bovenzijde
van de voorruit en tussen de
kap en de cabriokapklep, om
beschadiging of letsel te voorkomen.
(zie voor meer informatie
de aanwijzingen die vermeld
staan op de achterzijde
van de zonneklep aan passagierszijde).

Houd
ATTENTIE
kinderen op
afstand van de bewegende
kap.
KAP OPENEN/SLUITEN
Belangrijke aanwijzingen
Houdt u tijdens het openen/sluiten
strikt aan de volgende aanwijzingen:
❒ Bedien de kap alleen bij stilstaande
auto, omdat het niet is toegestaan
de kap te openen/sluiten bij
een rijdende auto (op het display
verschijnen in ieder geval een
bericht en een waarschuwingssymbool).
Als per ongeluk wordt
geprobeerd om bij een rijdende
auto de kap te bedienen, dan
wordt de werking automatisch
geblokkeerd.
fig. 61
A0G0238m
❒ Als de kapbeweging reeds is
begonnen bij stilstaande auto en
vervolgens wordt weggereden,
dan kan de procedure worden voltooid,
maar alleen als de auto
opnieuw stilstaat.
❒ Als de kapbeweging reeds is
begonnen en vervolgens wordt
onderbroken zonder dat de cyclus
is voltooid, wordt de kap na enkele
minuten in de stand gezet waarbij
de druk op het stangenstelsel
minimaal is. Om de werking van
het systeem te herstellen, moeten
de handelingen worden uitgevoerd
die beschreven staan in de paragraaf
“Openen/sluiten onderbreken”.
fig. 61a
A0G0297m
❒ Controleer als de kap begint te openen
of sluiten of de portierruiten
automatisch iets worden geopend
(“short drop”). Als dat niet het
geval is, laat dan de schakelaar voor
de kapbediening B-fig. 61 of Cfig.
61a los en open de ruiten van
beide portieren m.b.v. de schakelaars,
of open de portieren iets. Als
het systeem nog niet goed werkt
(de ruiten worden niet automatisch
iets geopend voordat de kap in
beweging komt), wendt u dan tot
de Alfa Romeo-dealer.
OPMERKING De bedieningsschakelaar
voor de cabriokap is, afhankelijk
van de markt, op het plafondlampje voor
geplaatst of op de middenconsole (zie
fig. 61 en 61a).
DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
83

DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
84
fig. 62
A0G0280i
❒ Bedien de kap zo mogelijk alleen
bij draaiende motor, om de accu
niet te zwaar te belasten.
❒ Voordat u de kap sluit, moet u
eventuele vreemde voorwerpen
van de voorruitsponning verwijderen
die de vergrendeling kunnen
blokkeren.
❒ Houdt u aan de hiervoor vermelde
veiligheidsvoorschriften.
❒ De kapbeweging wordt automatisch
geblokkeerd als het kofferdeksel
niet vergrendeld is. Zorg
dus dat het kofferdeksel vergrendeld
is voordat u de kap bedient.
Als u op de knop B-fig. 61 of Cfig.
61a drukt, gaan de zijruiten iets
open.
Houd de knop B tijdens de gehele procedure
ingedrukt in de gewenste richting
(openen of sluiten). De handeling
wordt aangegeven door het verschijnen
van een bericht en een symbool
op het display (fig. 62).
Als de handeling voltooid is, klinkt er
een akoestisch signaal (“beep”) en
verschijnen op het display een bericht
en een symbool.
Openen/sluiten onderbreken
Als u de knop B-fig. 61 of C-fig.
61a loslaat tijdens het openen/sluiten,
wordt de beweging van de kap direct
automatisch onderbroken. In dat geval
verschijnen op het display een bericht en
een waarschuwingssymbool.
De beweging kan worden voortgezet
door de schakelaar opnieuw in de
gewenste richting te bedienen (openen
of sluiten).
Vanuit de “short drop”
stand worden de portierruiten
automatisch
volledig gesloten, als u de knop
ingedrukt houdt nadat het openen
of sluiten van de kap is voltooid.
Sluit de ruiten niet met de
schakelaars voor de ruitbediening
voordat de kap geheel
gesloten is, omdat anders geen
perfecte afdichting van de ruiten
met de kaprubbers wordt
bereikt.

fig. 63
A0G0287m
KAP HANDMATIG BEDIE-
NEN BIJ EEN ELEKTRISCHE
STORING
Kap sluiten
Indien nodig kan de kap als volgt
handmatig worden gesloten:
❒ open de opbergruimte achter de
rechter stoel fig. 63 en open
m.b.v. kabel A het noodventiel
van het hydraulische systeem;
❒ open de bagageruimte elektrisch
m.b.v. schakelaar A-fig. 64
fig. 64
fig. 65
A0G0096m
A0G0271m
onder de middelste armsteun of,
als dat niet mogelijk is, open de
opbergruimte achter de linker stoel
en open met de hand m.b.v. de
kabel de bagageruimte A-fig.
65;
fig. 66
fig. 67
A0G0288m
A0G0289m
❒ trek aan lip A-fig. 66 op de verticale
afwerking van de bagageruimte;
DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
85

DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
86
fig. 68
A0G0290m
❒ neem wielsleutel A-fig. 67 en
adapter B uit de gereedschaphouder
en verdraai de moer voor het
openen van de cabriokapklepgrendels;
❒ sluit de bagageruimte en open vervolgens
de cabriokapklep A-fig.
68;
❒ vouw de kap uit en laat de kap op
de voorste traverse steunen; controleer
daarbij of de haken van de
grendels in de geopende stand
staan fig. 69;
fig. 69
fig. 70
A0G0291m
A0G0292m
❒ verwijder de kunststof dop in het
midden van de sierlijst fig. 70,
en verdraai m.b.v. wielsleutel A en
adapter B de moer voor het sluiten
van de grendels aan de voorzijde
van de kap;
fig. 71
A0G0293m
❒ vouw de flaps fig. 71 in door de
hendel op de pen in de uiterste
stand te draaien;

fig. 72
A0G0294m
❒ til de achterste spanboog van de
kap omhoog fig. 72 en sluit vervolgens
de cabriokapklep A-fig.
68;
❒ plaats de spanboog van de kap
omlaag fig. 73 en open vervolgens
de bagageruimte;
❒ sluit de cabriokapklep met de sleutel
(zie fig. 67);
fig. 73
A0G0295m
❒ sluit de spanboog door in het interieur
op de hefbomen fig. 74
(rechts en links) te drukken; druk
hierbij op het punt dat wordt aangegeven
met het symbool _ op
de binnenste kapbekleding.
BELANGRIJK Wendt u na deze
handelingen tot de Alfa Romeo-dealer
voor het herstellen van de werking
van de kap.
fig. 74
A0G0296m
Kap openen
Wendt u voor het openen in noodgevallen
van de cabriokap tot de Alfa
Romeo-dealer.
DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
87

DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
88
fig. 75
A0G0280m
WINDSTOP
(indien aanwezig)
Deze bevindt zich achter de stoelen
fig. 75 en verhoogt het comfort tijdens
het rijden, ongeacht de snelheid,
omdat de luchtturbulentie in het interieur
tijdens het rijden met geopende
kap wordt beperkt.
ATTENTIE
De montage- en
demontagewerkzaamheden
van de windstop
moeten worden uitgevoerd
als de kap is opgevouwen in
de daarvoor bestemde ruimte
en bij geopende cabriokapklep.
fig. 76
A0G0282m
Monteren
Druk op de knop B-fig. 61 of Cfig.
61a om de kap in het vak op te
bergen.
Ga als volgt te werk:
❒ Zet de cabriokapklep in geopende
stand (als de kap in de opbergruimte
zit) om de bevestigingen
van de twee doppen te bereiken.
Deze doppen bevinden zich in de
gleuven van de afwerklijst op het
bovenste paneel tussen de rolbeugels
en zijn bereikbaar via het
paneel aan de voorzijde van de
opbergruimte.
fig. 77
A0G0281m
❒ Open de twee klepjes en draai de
twee bevestigingknoppen van de
doppen A-fig. 76 los. Verwijder
de doppen en plaats de windstop
in de twee horizontale gleuven Bfig.
77 en in de twee gleuven
aan de zijkant C op de rolbeugels
en controleer of de windstop juist
geplaatst is.
❒ Draai de twee bijgeleverde knoppen
vast en sluit de cabriokapklep door
de knop B-fig. 61 of C-fig. 61a
te bedienen.

fig. 78
Verwijderen
Ga als volgt te werk:
A0G0283m
❒ Open de cabriokapklep en zet de
klep in geopende stand om de klepjes
op het paneel aan de voorzijde
van de opbergruimte te bereiken (als
de kap in de opbergruimte zit).
❒ Open de klepjes in de bekleding
voor, draai de knoppen los en verwijder
de windstop. Berg de windstop
op in het daarvoor bestemde
vak op het paneel aan de voorzijde
van de opbergruimte van de
kap fig. 78.
❒ Plaats de doppen weer in de horizontale
gleuven en draai ze vast.
Voltooi vervolgens de sluitcyclus
van de kap.
ATTENTIE
Om veiligheidsredenen
mag de windstop,
indien verwijderd, niet in het
interieur worden opgeborgen.
Opbergen
Plaats de windstop op de juiste wijze
in het vak op het paneel aan de voorzijde
van de opbergruimte van de kap
fig. 78 en voltooi de sluitcyclus van
de kap.
BELANGRIJK Het monteren/
demonteren/opbergen van de windstop
moet zeer zorgvuldig worden uitgevoerd
om beschadiging van de
windstop te voorkomen.
ATTENTIE
Als het noodzakelijk is
achter de stoelen voorwerpen
te plaatsen, mogen dit
alleen lichte en kleine voorwerpen
zijn en mogen ze niet
boven de bovenrand van de
rugleuningen uitsteken.
DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
89

DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
90
PORTIEREN
CENTRALE PORTIERVER-/
ONTGRENDELING
Portiervergrendeling van buitenaf
Druk bij gesloten portieren op de knop
Á op de elektronische sleutel of steek
de metalen noodsleutel (opgeborgen
in de sleutel) in het slot van het
bestuurdersportier en draai de sleutel.
Alleen als alle portieren gesloten zijn,
wordt de portiervergrendeling ingeschakeld.
Als een of meerdere portieren niet vergrendeld
zijn na het indrukken van de
knop Á op de elektronische sleutel,
gaan de richtingaanwijzers en het
lampje op het bestuurdersportier ongeveer
3 seconden snel knipperen.
Als een of meerdere portieren niet vergrendeld
zijn nadat de metalen noodsleutel
in het slot van het bestuurdersportier
is gedraaid, gaat alleen het
lampje op het bestuurdersportier ongeveer
3 seconden snel knipperen.
Als de portieren zijn gesloten maar het
kofferdeksel open is, worden de portieren
vergrendeld: de richtingaanwijzers
(alleen na vergrendeling door op
de knop Á te drukken) en het lampje
op het bestuurdersportier gaan ongeveer
3 seconden snel knipperen.
In het “Setup-menu” (of bij enkele
uitvoeringen in het Radionavigatiesysteem)
van de auto kan de functie
worden ingeschakeld waarmee, als de
knop Ë op de elektronische sleutel
wordt ingedrukt, alleen het slot van
het bestuurdersportier wordt ontgrendeld
(zie de paragraaf “Instelbaar
multifunctioneel display” in dit hoofdstuk).
fig. 79
A0G0025m
Bij ingeschakelde functie (ON) kunt u
het slot van het portier ontgrendelen
door de ontgrendelknop q (fig. 79)
op de middenconsole in te drukken.
Portierontgrendeling
van buitenaf
Druk op de knop Ë op de elektronische
sleutel of steek de metalen
noodsleutel (opgeborgen in de sleutel)
in het slot van het bestuurdersportier
en draai de sleutel.

Portierver-/ontgrendeling
vanuit het interieur
Druk op de knop q (fig. 79) om alle
portieren te ver-/ontgrendelen. De
knop is voorzien van een cirkelvormig
lampje dat de status aangeeft (portieren
ver- of ontgrendeld).
Als de portieren zijn vergrendeld,
brandt het lampje: als u in dat geval
opnieuw op de knop drukt, worden
alle portieren ontgrendeld en dooft het
lampje. Bij uitgenomen contactsleutel
dooft het lampje na 2 minuten.
Als de portieren zijn ontgrendeld, is
het lampje gedoofd; als de knop wordt
ingedrukt, worden alle portieren vergrendeld.
Alleen als alle portieren
goed gesloten zijn, wordt de portiervergrendeling
ingeschakeld.
In het “Setup-menu” (of bij enkele uitvoeringen
in het Radionavigatiesysteem)
kan de automatische vergrendeling
van de portieren worden
ingeschakeld bij een snelheid boven
20 km/h (zie de paragraaf
“Instelbaar multifunctioneel display” in
dit hoofdstuk).
De knop q wordt uitgeschakeld als de
portieren worden vergrendeld met de
afstandsbediening, via het slot van het
bestuurdersportier of na de automatische
vergrendeling na ongeveer 2,5
minuut. De werking wordt hersteld als
de portieren worden ontgrendeld door
het indrukken van de knop Ë op de
sleutel, door de metalen noodsleutel
in het slot van het bestuurdersportier
te steken en de sleutel te draaien of
nadat de elektronische sleutel in het
contactslot is gestoken.
BELANGRIJK Als de portieren centraal
zijn vergrendeld en een van de
portieren wordt van binnenuit geopend
met de handgreep, dan worden
alle portieren ontgrendeld. Bij een
onderbreking in de elektrische voeding
(doorgebrande zekering, losgekoppelde
accu enz.) kunnen de portieren
altijd met de hand worden vergrendeld.
BELANGRIJK Als de accu losgekoppeld
is geweest of als een zekering is
doorgebrand, moet het open-/sluitmechanisme
van de portieren geïnitialiseerd
worden. Ga hiervoor als volgt
te werk:
❒ sluit alle portieren;
❒ druk op de knop Á op de afstandsbediening
of op de knop q op de
middenconsole;
❒ druk op de knop Ë op de afstandsbediening
of op de knop q op de
middenconsole.
DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
91

DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
92
ELEKTRISCHE RUIT-
BEDIENING
BELANGRIJK Na het uitzetten van
de motor kunnen de ruiten nog ongeveer
3 minuten worden bediend. Het
systeem wordt echter onmiddellijk uitgeschakeld
als een van de portieren
wordt geopend.
BELANGRIJK De ruit aan bestuurderszijde
kan “automatisch” worden
geopend en gesloten; de ruit aan passagierszijde
kan alleen “automatisch”
worden geopend. Hiervoor hoeft u de
boven- of onderzijde van de schakelaar
slechts kort te in te drukken om
de ruit geheel te openen of te sluiten:
de ruit stopt in de gewenste stand als
u de schakelaar nogmaals aan de
boven- of onderzijde indrukt.
BELANGRIJK Als u de knop voor het
ver-/ontgrendelen van de portieren op
de afstandsbediening ongeveer 2
seconden ingedrukt houdt, worden de
ruiten automatisch geopend/gesloten.
De knop op de afstandsbediening moet
ingedrukt worden gehouden, totdat de
ruiten geheel geopend/gesloten zijn;
als de knop eerder wordt losgelaten,
dan blijven de ruiten staan in de stand
waarin ze zich op dat moment bevinden.
Bij alle uitvoeringen kunt u, nadat de
portieren zijn ontgrendeld, de betreffende
knop op de afstandsbediening ongeveer
2 seconden ingedrukt houden.
Hierdoor openen de ruiten en, indien
aanwezig, het opendak.
Het systeem voldoet
aan de 2000/4/EUnormen
en is gericht op
de bescherming van de inzittenden
wanneer deze ledematen
door de geopende ruit steken.
fig. 80
BEDIENINGSORGANEN
A0G0051m
Bestuurdersportier
Op het portierpaneel aan bestuurderszijde
zijn de bedieningsschakelaars
gemonteerd fig. 80 waarmee u, als
de elektronische sleutel in het contactslot
zit, de zijruiten bedient:
A: openen/sluiten zijruit links; “automatisch
continue” werking tijdens
het openen/sluiten van de ruit;
B: openen/sluiten zijruit rechts;
“automatisch continue” werking
tijdens het openen van de ruit.

BELANGRIJK Als de voedingsspanning
van de regeleenheden onderbroken
is geweest (loskoppelen of vervangen
van de accu en vervangen van de
zekeringen voor de elektrische ruitbediening),
dan moet de automatische
werking van de ruiten worden hersteld.
Zolang de herstelprocedure niet is uitgevoerd,
moet u de ruiten niet bij geopende
portieren bedienen. Zorg dus
dat de ruiten geopend zijn voordat u de
portieren sluit.
De herstelprocedure moet op de volgende
wijze worden uitgevoerd bij
gesloten portieren:
1. open de ruit aan de bestuurderszijde
volledig door de bedieningsschakelaar
nog 3 seconden ingedrukt
te houden nadat de uiterste
stand (onderste aanslag) van de
ruit is bereikt;
2. sluit de ruit aan de bestuurderszijde
volledig door de bedieningsschakelaar
nog 3 seconden ingedrukt
te houden nadat de uiterste
stand (bovenste aanslag) van de
ruit is bereikt;
3. herhaal punt 1 en 2 ook bij de ruit
aan de passagierszijde;
4. controleer of de initialisatie correct
is uitgevoerd door te controleren of
de automatische werking van de
ruiten goed werkt.
Druk op de schakelaar A of B om de
gewenste ruit te openen/sluiten.
Druk kort op een van de schakelaars
voor het “stapsgewijs” openen/sluiten
van de ruit; als de schakelaar langer
wordt ingedrukt, wordt de “automatisch
continue” werking ingeschakeld
zowel tijdens het openen als het
sluiten.
De ruit stopt in de gewenste stand als
u nogmaals op de schakelaar A of B
drukt.
Onzorgvuldig gebruik
van de elektrische ruitbediening
kan gevaarlijk
zijn. Controleer voor en tijdens
het bedienen van de ruit
altijd of de passagiers niet
kunnen worden verwond door
de bewegende ruiten, hetzij
direct door contact met de ruit,
hetzij door voorwerpen die
door de ruit worden meegesleept
of geraakt. Verwijder
altijd de sleutel uit het contactslot
als u de auto verlaat om te
voorkomen dat een onverwachtse
inschakeling van de
elektrische ruitbediening
gevaar oplevert voor de achtergebleven
passagiers.
Passagiersportier
Op het passagiersportier zit een schakelaar
gemonteerd om aan die zijde de
ruit handmatig te openen/sluiten of
automatisch te sluiten.
DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
93

DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
94
BAGAGERUIMTE
Het kofferdeksel wordt elektrisch ontgrendeld;
dit systeem werkt niet bij
een rijdende auto.
In het “Setup-menu” (of bij enkele
uitvoeringen in het Radionavigatiesysteem)
kan het ontgrendelen van
het kofferdeksel worden ingesteld
door de keuzemogelijkheid “Bagageruimte
onafh” te activeren (zie de
paragraaf “Instelbaar multifunctioneel
display” in dit hoofdstuk): als deze
functie is ingeschakeld, kan het kofferdeksel
alleen worden geopend door
op de knop ` op de elektronische
sleutel te drukken; hierdoor wordt de
werking van de ontgrendelknop Afig.
81 voor de bagageruimte (onder
de middelste armsteun) geblokkeerd.
Als het kofferdeksel niet goed vergrendeld
is, verschijnen het symbool
R en een bericht op het display
(zie het hoofdstuk “Lampjes en
berichten”).
fig. 81
VAN BINNENUIT OPENEN
A0G0096m
Druk op de knop A-fig. 81 onder de
middelste armsteun.
De knop A-fig. 81 wordt uitgeschakeld
als de portieren worden vergrendeld:
❒ door het indrukken van de knop Á
op de elektronische sleutel;
❒ door de metalen noodsleutel in het
slot van het bestuurdersportier te
draaien;
❒ na ongeveer 2,5 minuut na het
automatisch vergrendelen van de
portieren.
Het kofferdeksel gaat dankzij de gasveren
gemakkelijk open.
Als het kofferdeksel wordt geopend,
gaat in de bagageruimte een lampje
branden: de verlichting gaat automatisch
uit als u het kofferdeksel sluit.
Als u de bagageruimte open laat
staan, dooft het lampje na enkele
minuten automatisch.
BELANGRIJK Als de accu losgekoppeld
is geweest of als een zekering is
doorgebrand, moet het open/sluitmechanisme
van het kofferdeksel geïnitialiseerd
worden. Ga hiervoor als
volgt te werk:
❒ sluit alle portieren en het kofferdeksel;
❒ druk op de knop Á op de afstandsbediening
of op de knop q op de
middenconsole;
❒ druk op de knop Ë op de afstandsbediening
of op de knop q op de
middenconsole.

fig. 82
A0G0271m
KOFFERDEKSEL VAN BIN-
NENUIT IN NOODGEVALLEN
ONTGRENDELEN
Als de accu is losgekoppeld, kan het
kofferdeksel worden geopend door
aan de handgreep A-fig. 82 in de
opbergruimte achter de linker stoel te
trekken.
ONTGRENDELEN MET
AFSTANDSBEDIENING
Druk op de knop ` op de elektronische
sleutel. Als het kofferdeksel
wordt geopend, knipperen de richtingaanwijzers
twee keer.
Als het kofferdeksel wordt geopend bij
ingeschakeld diefstalalarm (indien
aanwezig), dan worden uitgeschakeld:
❒ de volumetrische beveiliging;
❒ de kantelsensor;
❒ de kofferdekselsensor.
Als het kofferdeksel weer wordt gesloten,
worden al deze functies hersteld
en gaan de richtingaanwijzers ongeveer
1 seconde branden.
KOFFERDEKSEL VERGREN-
DELEN
Laat het kofferdeksel zakken en druk
ter hoogte van het slot, totdat u de
vergrendeling hoort.
BELANGRIJK Voordat het kofferdeksel
wordt gesloten, moet gecontroleerd
worden of u in het bezit bent van de contactsleutel,
omdat het kofferdeksel automatisch
vergrendeld wordt.
Naderhand aangebrachte
voorwerpen op het
kofferdeksel (luidsprekers,
spoiler enz.) kunnen,
behalve wanneer de auto hierop
is voorbereid, de juiste werking
van de gasveren verhinderen.
ATTENTIE
Bij het gebruik van de
bagageruimte mag het
maximum laadvermogen van
de auto nooit overschreden
worden (zie het hoofdstuk
“Technische gegevens”).
Controleer bovendien of de
bagageruimte goed geladen is,
om te voorkomen dat een
voorwerp bij bruusk remmen
naar voren schiet en letsel veroorzaakt.
DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
95

DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
96
fig. 83
fig. 84
BAGAGE VASTZETTEN
A0G0131m
A0G0284m
In de bagageruimte bevinden zich 4
bevestigingspunten A-fig. 83-84
waaraan riemen of spanbanden kunnen
worden bevestigd, waarmee de
bagage goed kan worden vastgezet.
ATTENTIE
Niet goed vastgezette
bagage kan bij een
ongeluk de passagiers ernstig
verwonden.
ATTENTIE
Als u in een gebied rijdt
waar brandstof moeilijk
verkrijgbaar is en u daarom
reservebrandstof in een jerrycan
wilt vervoeren, dan dient u
zich aan de geldende wetgeving
te houden. Gebruik alleen
een goedgekeurde jerrycan en
bevestig deze op de juiste
wijze aan de bevestigingsringen
voor de lading. Toch zal bij
een ongeval de kans op brand
groter zijn.
fig. 85
A0G0010m
BAGAGENET
fig. 85 (indien aanwezig)
Het bagagenet dient voor het vastzetten
van lading en/of het transport van
lichte voorwerpen.
Het net moet worden vastgemaakt
aan de bevestigingsringen in de bagageruimte.

MOTORKAP
OPENEN
Ga als volgt te werk:
❒ trek aan de hendel A-fig. 86 totdat
u de ontgrendeling hoort;
❒ trek aan het hendeltje B-fig. 87
en til de motorkap op, waarbij het
hendeltje aangetrokken moet worden
gehouden.
BELANGRIJK Het optillen van de
motorkap wordt vergemakkelijkt door
twee gasveren aan de zijkant. Wij
raden u aan deze gasveren niet te
demonteren en de motorkap tijdens
het optillen te begeleiden.
BELANGRIJK Controleer of de
armen van de ruitenwissers tegen de
voorruit staan en de ruitenwissers niet
zijn ingeschakeld voordat u de motorkap
optilt.
fig. 86
fig. 87
SLUITEN
A0G0122m
A0G0158m
Laat de motorkap tot op ongeveer 20
cm van de motorruimte zakken, laat
de motorkap vallen en controleer of
de motorkap goed is gesloten door de
motorkap op te tillen. De motorkap
mag niet alleen door de beveiliging
vergrendeld zijn. Druk in dit laatste
geval de motorkap niet dicht, maar til
hem opnieuw op en herhaal de handeling.
Als de motorkap niet goed vergrendeld
is, verschijnen het symbool S
en een bericht op het display (zie het
hoofdstuk “Lampjes en berichten”).
BELANGRIJK Controleer altijd of de
motorkap vergrendeld is, om te voorkomen
dat deze tijdens het rijden opengaat.
ATTENTIE
Voer deze handelingen
alleen uit als de
auto stilstaat.
ATTENTIE
Om veiligheidsredenen
moet de motorkap tijdens
het rijden altijd goed
gesloten zijn. Controleer
daarom altijd of de motorkap
goed vergrendeld is. Als u tijdens
het rijden merkt dat de
motorkap niet goed is vergrendeld,
stop dan onmiddellijk
en sluit de motorkap op
de juiste wijze.
DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
97

DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
98
KOPLAMPEN
KOPLAMPEN AFSTELLEN
Goed afgestelde koplampen zijn
belangrijk voor het comfort en de veiligheid
van uzelf en de overige weggebruikers.
Voor optimaal zicht en
zichtbaarheid moeten de koplampen
op de juiste wijze zijn afgesteld.
Wendt u voor controle of afstelling tot
de Alfa Romeo-dealer.
KOPLAMPVERSTELLING
De verstelling is mogelijk als de sleutel
in het contactslot zit en het dimlicht is
ingeschakeld.
Als de auto beladen is, helt hij achterover.
Het gevolg is dat de lichtbundel
meer naar boven schijnt. De stand van
de koplampen moet nu worden gecorrigeerd.
fig. 88
A0G0226m
De koplampen kunnen worden afgesteld
met de bedieningsknop A-fig.
88 naast het stuurwiel.
Als de auto is uitgerust met bixenonlampen,
worden de koplampen elektrisch
afgesteld; de bedieningsknop A
is dan niet aanwezig.

De bedieningsknop heeft vier standen
die overeenkomen met de onderstaande
beladingsgraad:
❒ stand 0: - beladingsgraad: bestuurder
+ passagier;
❒ stand 1: - beladingsgraad: bestuurder
+ passagier + bagage in de
bagageruimte (65 kg voor de uitvoering
2.2 JTS, 50 kg voor de uitvoering
3.2 JTS);
❒ stand 2: - beladingsgraad: bestuurder
+ bagage in de bagageruimte
(290 kg voor de uitvoering 2.2
JTS, 275 kg voor de uitvoering
3.2 JTS);
❒ stand 3 - niet gebruiken.
BELANGRIJK Controleer de afstelling
van de koplampen telkens als het
gewicht van de lading wijzigt.
fig. 89
A0G0050m
MISTLAMPEN VOOR
AFSTELLEN
Wendt u voor controle of afstelling tot
de Alfa Romeo-dealer.
KOPLAMPAFSTELLING IN
HET BUITENLAND
De dimlichten zijn afgesteld voor
gebruik in het land waarin de auto is
verkocht. In die landen waarin aan de
andere zijde van de weg wordt gereden,
moet om het tegemoetkomende
verkeer niet te verblinden, als volgt te
werk worden gegaan:
❒ verwijder het beschermdeksel van
de koplamp (zie de paragraaf
“Dimlichten” in het hoofdstuk
“Noodgevallen”);
❒ plaats het hendeltje A-fig. 89
opzij.
DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
99

DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
100
ABS
Het ABS dat geïntegreerd is in het
remsysteem, voorkomt dat tijdens het
remmen de wielen blokkeren, ongeacht
de conditie van het wegdek en de
pedaaldruk, en verhindert daarmee
het doorslippen van een of meerdere
wielen. Hierdoor blijft de auto bestuurbaar,
zelfs bij noodstops.
Het systeem wordt gecompleteerd
met een elektronische remdrukverdeling
EBD (Electronic Braking Force
Distribution), die de remdruk verdeelt
tussen de voor- en achterwielen.
BELANGRIJK Voor een maximale
werking van het remsysteem is een
inrijperiode nodig van ongeveer 500
km: in deze periode moet bruusk, herhaaldelijk
en langdurig remmen worden
vermeden.
ACTIVERING VAN HET SYS-
TEEM
Als het ABS in werking is getreden, merkt
de bestuurder dit aan een trilling in het
rempedaal, die gepaard gaat met enig
geluid: dit geeft aan dat het noodzakelijk
is uw snelheid aan te passen aan de
beschikbare grip op het wegdek.
ATTENTIE
Als het ABS in werking
treedt, dan is de grip
van de banden op het wegdek
beperkt: u dient uw snelheid
te verlagen en aan te passen
aan de beschikbare grip.
ATTENTIE
Het ABS maakt zoveel
mogelijk gebruik van
de beschikbare grip maar kan
deze niet verhogen. Daarom
moet op gladde weggedeelten
altijd voorzichtig worden
gereden en mogen er geen
onnodige risico’s worden
genomen.
ATTENTIE
Als het ABS in werking
treedt, merkt u
dat aan een trilling in het
rempedaal. Verlaag de remdruk
niet maar houd het
rempedaal juist goed ingetrapt;
op deze manier hebt u
de kortste remweg in relatie
tot de conditie van het wegdek.

STORINGSMELDINGEN
Storing in ABS
Bij een eventuele storing gaat het
lampje > op het instrumentenpaneel
branden en verschijnt er een bericht op
het display (zie het hoofdstuk
“Lampjes en berichten”). In dat geval
blijft het remsysteem normaal werken,
maar zonder de mogelijkheden
van het ABS.
Rijd zeer voorzichtig naar de dichtstbijzijnde
Alfa Romeo-dealer om het
systeem te laten controleren.
Storing in EBD
Bij een eventuele storing gaan de
lampjes > + x op het instrumentenpaneel
branden en verschijnt er
een bericht op het display (zie het
hoofdstuk “Lampjes en berichten”).
In dit geval kunnen bij krachtig remmen
de achterwielen vroegtijdig blokkeren
waardoor de auto kan slippen.
Rijd zeer voorzichtig naar de dichtstbijzijnde
Alfa Romeo-dealer om het
systeem te laten controleren.
BRAKE ASSIST (remregeling
bij noodstops)
Dit systeem, dat niet kan worden uitgeschakeld,
herkent noodstops (op
basis van de snelheid waarmee het
rempedaal wordt ingetrapt) en verhoogt
de druk in het remcircuit aanzienlijk.
De Brake Assist wordt, bij uitvoeringen
die zijn uitgerust met het VDC-systeem,
uitgeschakeld bij een storing in
het systeem; dit wordt aangegeven
door het branden van lampje á op
het instrumentenpaneel (er verschijnt
ook een bericht op het display).
DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
101

DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
102
VDC-SYSTEEM
(Vehicle Dynamics
Control)
Dit systeem bewaakt de stabiliteit van
de auto als de wielen hun grip verliezen,
waardoor de auto beter op koers
blijft.
De werking van het VDC-systeem is
uitermate nuttig als de grip op het
wegdek wisselt.
ACTIVERING VAN HET
SYSTEEM
Bij activering gaat het lampje á op
het instrumentenpaneel knipperen,
om de bestuurder er op te wijzen dat
de auto de stabiliteit en de grip dreigt
te verliezen.
IN-/UITSCHAKELING
VAN HET SYSTEEM
Het VDC-systeem schakelt automatisch
in als de motor wordt gestart.
Tijdens het rijden kan het VDC-systeem
worden uitgeschakeld door 2
seconden op de ASR/VDC-knop op de
middenconsole te drukken fig. 90.
Als het VDC-systeem is uitgeschakeld,
is ook de ASR-functie uitgeschakeld.
Beide functies kunnen weer worden
ingeschakeld door op de ASR/VDCknop
te drukken.
fig. 90
A0G0026m
Als het systeem is uitgeschakeld, verschijnt
er een bericht op het display.
Als het VDC-systeem tijdens het rijden
wordt uitgeschakeld, schakelt het
automatisch weer in als de auto
opnieuw wordt gestart.

STORINGSMELDINGEN
Bij een storing in het VDC-systeem
wordt het systeem automatisch uitgeschakeld
en gaat het lampje á op het
instrumentenpaneel continu branden
(er verschijnt ook een bericht op het
display) (zie het hoofdstuk “Lampjes
en berichten”). Wendt u in dat geval
zo snel mogelijk tot de Alfa Romeodealer.
ATTENTIE
De prestaties van het
VDC-systeem mogen
de bestuurder er niet toe
verleiden onnodige en onverantwoorde
risico’s te nemen.
De rijstijl moet altijd zijn
aangepast aan het wegdek,
het zicht en het verkeer. De
verantwoordelijkheid voor
de verkeersveiligheid ligt
altijd en overal bij de
bestuurder van de auto.
ATTENTIE
Als eventueel met het
noodreservewiel
(indien aanwezig) wordt
gereden, dan blijft het VDCsysteem
ingeschakeld. Houd
er rekening mee dat het
noodreservewiel kleiner is
dan de normale band en dat
daarom de grip lager is dan
bij de andere banden van de
auto.
ATTENTIE
Voor de juiste werking
van het VDC-systeem
is het noodzakelijk dat
de banden van alle wielen
van hetzelfde merk en type
zijn. De banden moeten in
perfecte conditie zijn en de
voorgeschreven afmetingen
hebben.
HILL HOLDER-SYSTEEM
Dit in het VDC geïntegreerde systeem
helpt bij het wegrijden op een helling.
Het systeem schakelt automatisch in als:
❒ omhoog: de auto stilstaat op een
helling van meer dan 6% met
draaiende motor, ingetrapt rem- en
koppelingspedaal en versnellingsbak
in vrij, of als een andere versnelling
dan de achteruit is ingeschakeld;
❒ omlaag: de auto stilstaat op een
helling van meer dan 6% met
draaiende motor, ingetrapt rem- en
koppelingspedaal en als de achteruit
is ingeschakeld.
Tijdens het wegrijden zorgt de regeleenheid
van het VDC-systeem ervoor
dat de wielen geremd blijven, totdat
het noodzakelijke motorkoppel is
bereikt om weg te rijden (of in ieder
geval ongeveer 1 seconde), zodat u
meer tijd heeft om uw rechter voet
van het rempedaal naar het gaspedaal
te verplaatsen.
Als u na deze tijd niet bent weggereden,
schakelt het systeem automatisch
uit en wordt de remdruk geleidelijk
verlaagd.
DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
103

DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
104
Tijdens deze fase kunt u een typisch
schurend geluid horen. Dit geluid betekent
dat de auto ieder moment in
beweging kan komen.
Storingsmeldingen
Een eventuele storing in het systeem
wordt aangegeven door het verschijnen
van een bericht op het display
(zie het hoofdstuk “Lampjes en
berichten”).
BELANGRIJK Het Hill Holder-systeem
is geen handrem; verlaat dus
nooit de auto zonder de handrem aan
te trekken, de motor uit te zetten en
de eerste versnelling in te schakelen.
ASR-SYSTEEM
(Antislip Regulation)
Dit systeem is geïntegreerd in het
VDC-systeem. Het ASR-systeem controleert
de trekkracht van de auto en
grijpt automatisch in als een of beide
aangedreven wielen dreigen door te
slippen.
Afhankelijk van de oorzaak van het
doorslippen, worden er twee verschillende
regelsystemen geactiveerd:
❒ als beide aangedreven wielen
doorslippen, vermindert het ASRsysteem
het motorvermogen;
❒ als slechts een aangedreven wiel
doorslipt, zorgt het ASR-systeem
ervoor dat het wiel automatisch
wordt afgeremd.
Het ASR-systeem is vooral nuttig
onder de volgende omstandigheden:
❒ doorslippen van het binnenste wiel
in bochten, door verandering van
de wielbelasting of door te felle
acceleratie;
❒ te hoog vermogen naar de wielen,
ook in samenhang met de condities
van het wegdek;
❒ acceleratie op gladde wegen en bij
sneeuw en ijzel;
❒ verlies van grip op natte weggedeelten
(aquaplaning).
ATTENTIE
De prestaties van het
systeem mogen de
bestuurder er niet toe verleiden
onnodige en onverantwoorde
risico’s te nemen. De
rijstijl moet altijd zijn aangepast
aan het wegdek, het
zicht en het verkeer. De verantwoordelijkheid
voor de
verkeersveiligheid ligt altijd
en overal bij de bestuurder
van de auto.

In-/uitschakeling van het
systeem
Het ARS-systeem schakelt automatisch
in als het instrumentenpaneel
wordt ingeschakeld.
Tijdens het rijden kan het ASR-systeem
worden uitgeschakeld door kort op de
ASR/VDC-knop op de middenconsole
te drukken.
Als het systeem is uitgeschakeld,
brandt het lampje op de ASR/VDCknop
en verschijnt het symbool V op
het display.
Als het ASR-systeem tijdens het rijden
wordt uitgeschakeld, schakelt het
automatisch weer in als de auto
opnieuw wordt gestart.
Schakel het ASR-systeem uit als u met
sneeuwkettingen rijdt: onder deze
omstandigheden levert het doorslaan
van de aangedreven wielen juist meer
trekkracht op.
Storingsmeldingen
Bij een storing in het ASR-systeem
wordt het systeem automatisch uitgeschakeld
en verschijnt op het display
het symbool V. Wendt u in dat geval
zo snel mogelijk tot de Alfa Romeodealer.
ATTENTIE
Voor de juiste werking
van het ASR-systeem
is het noodzakelijk dat
de banden van alle wielen
van hetzelfde merk, type en
afmetingen zijn. De banden
moeten in goede conditie zijn
en de juiste bandenspanning
hebben (zie de paragraaf
“Wielen” in het hoofdstuk
“Technische gegevens”).
MSR-systeem (regeling van
motorremwerking)
Dit systeem, dat geïntegreerd is in het
ASR-systeem, verhoogt bij bruusk
terugschakelen het motorkoppel,
zodat overmatige vertraging van de
aangedreven wielen wordt voorkomen.
Dit heeft vooral voordelen op
een wegdek met weinig grip, waarop
de stabiliteit van de auto snel verloren
kan gaan.
DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
105

DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
106
EOBD-SYSTEEM
Met het EOBD-systeem (European On
Board Diagnosis) kan een doorlopende
diagnose worden uitgevoerd op die componenten
op de auto die van invloed zijn
op de emissie.
Bovendien meldt het systeem, door het
branden van het lampje U op het
instrumentenpaneel (er verschijnt ook
een bericht op het display) (zie het
hoofdstuk “Lampjes en berichten”) dat
de betreffende componenten defect zijn.
Het doel is:
❒ de werking van het systeem controleren;
❒ signaleren wanneer door een storing
de emissies boven de wettelijk vastgestelde
drempelwaarde uitkomen;
❒ signaleren wanneer het noodzakelijk
is defecte componenten te vervangen.
Het systeem beschikt verder nog over
een diagnosestekker die het mogelijk
maakt, na het aansluiten van speciale
apparatuur, de door de regeleenheid
opgeslagen storingscodes en de specifie-
ke parameters voor de diagnose en werking
van de motor te lezen.
Deze controle kan ook worden uitgevoerd
door de verkeerspolitie.
BELANGRIJK Na het verhelpen van de
storing moet de Alfa Romeo-dealer voor
een complete controle van het systeem,
tests uitvoeren op een testbank en, zo
nodig, een proefrit maken die eventueel
een langere afstand kan omvatten.
Als u de contactsleutel
in het contactslot
steekt en het lampje
U gaat niet branden of het
gaat branden of knipperen tijdens
het rijden, wendt u dan
zo snel mogelijk tot de Alfa
Romeo-dealer. De werking
van het lampje U kan worden
gecontroleerd met behulp van
speciale apparatuur van de
verkeerspolitie. Houdt u aan
de wetgeving van het land
waarin u rijdt.
AUTORADIO
De auto is uitgerust met een autoradio
met CD-speler of MP3 CD-speler
(indien aanwezig). Raadpleeg voor de
werking van de autoradio het bijgevoegde
supplement.

EXTRA ACCESSOIRES
Als u na aanschaf van uw auto accessoires
wilt monteren die constante voeding
nodig hebben (diefstalalarm, antidiefstalsatellietbewaking
enz.), of
accessoires die de elektrische installatie
zwaar belasten, wendt u dan tot de Alfa
Romeo-dealer. Deze kan u de meest
geschikte installaties aanraden uit het
Alfa Romeo Lineaccessori-programma
en controleren of de elektrische installatie
van de auto geschikt is voor het
extra stroomverbruik of dat het noodzakelijk
is een accu met een grotere capaciteit
te monteren.
ATTENTIE
Let op bij de montage
van spoilers en niet
standaard lichtmetalen velgen:
ze kunnen de ventilatie van de
remmen verminderen en daarmee
hun doelmatigheid tijdens
krachtig en veelvuldig remmen;
bijvoorbeeld tijdens een
lange afdaling. Controleer
bovendien of de slag van de
pedalen niet beperkt wordt
(door matten enz.).
RADIOZENDAPPARATUUR
EN MOBIELE TELEFOONS
Radiozendapparaten (mobiele telefoons,
27 mc en dergelijke) mogen
alleen in de auto worden gebruikt met
een aparte antenne aan de buitenkant
van de auto.
Het gebruik van dergelijke apparaten
in de auto (zonder buitenantenne)
kan niet alleen schadelijk zijn voor de
gezondheid van de inzittenden, maar
kan ook storingen in de elektrische
systemen van de auto veroorzaken.
Hierdoor wordt de veiligheid in gevaar
gebracht.
Bovendien wordt de zend- en ontvangstkwaliteit
aanzienlijk beperkt
door de isolerende eigenschappen van
de carrosserie.
Houdt u bij het gebruik van mobiele
telefoons (GSM, GPRS, UMTS) met
het officiële EU-keurmerk, strikt aan
de instructies die door de fabrikant
van de mobiele telefoon zijn bijgeleverd.
DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
107

DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
108
PARKEERSENSOREN
(indien aanwezig)
De parkeersensoren leveren aan de
bestuurder informatie over de afstand,
tijdens het achteruitrijden, tot een
obstakel dat wordt genaderd.
Dit parkeerhulpsysteem signaleert
obstakels die zich buiten het gezichtsveld
van de bestuurder bevinden.
De informatie over de aanwezigheid
van en de afstand tot een obstakel
wordt aan de bestuurder doorgegeven
door middel van een akoestisch signaal,
waarvan de frequentie afhankelijk
is van de afstand tot het obstakel
(als de afstand tot het obstakel kleiner
wordt, neemt de frequentie van
het akoestische signaal toe).
ACTIVERING
De sensoren schakelen in als de elektronische
sleutel in het contactslot zit
en de achteruit wordt ingeschakeld.
De sensoren schakelen uit als de snelheid
boven de 18 km/h komt.
Bij ingeschakelde sensoren worden,
zodra een obstakel wordt waargenomen,
geluidssignalen uitgezonden
door de zoemers achter. De frequentie
daarvan neemt toe als de afstand tot
het obstakel kleiner wordt.
Het signaal klinkt ononderbroken als
de afstand tot het obstakel minder is
dan 30 cm.
Het geluidssignaal stopt onmiddellijk
als de afstand tot het obstakel groter
wordt. De weergave van de tonen
blijft gelijk als de door de middelste
sensoren gemeten afstand gelijk blijft.
Als deze situatie optreedt bij de zijsensoren,
dan wordt het signaal na 3
seconden onderbroken (om te voorkomen
dat het geluid weergegeven blijft
worden als langs een muur wordt
gereden).
ATTENTIE
De verantwoordelijkheid
tijdens het parkeren
en andere gevaarlijke handelingen
ligt altijd en overal bij
de bestuurder. Controleer als u
de auto parkeert of zich geen
personen (in het bijzonder kinderen)
of dieren in de buurt van
de auto bevinden. De parkeersensoren
moeten als een hulpmiddel
voor de bestuurder
beschouwd worden. De
bestuurder moet tijdens eventueel
gevaarlijke parkeermanoeuvres
altijd volledig zijn
aandacht behouden, ook als de
manoeuvres met lage snelheid
worden uitgevoerd.

fig. 91
SENSOREN
A0G0270m
Het systeem maakt gebruik van 4 sensoren
in de bumper achter fig. 91
om de afstand tot het obstakel te
meten.
ZOEMER (BUZZER)
De informatie over de aanwezigheid
van en de afstand tot het obstakel
wordt aan de bestuurder doorgegeven
door middel van geluidssignalen die
afkomstig zijn uit achter in het interieur
geïnstalleerde zoemers.
Voor een juiste werking
van het systeem
mag er geen modder,
vuil, sneeuw of ijs op de sensoren
zitten. Wees voorzichtig
bij het reinigen van de sensoren
om krassen of beschadigingen
te voorkomen; gebruik
geen droge, grove of harde
doek. De sensoren moeten
worden gereinigd met schoon
water, waaraan eventueel
autoshampoo is toegevoegd.
In wastunnels waar gebruik
wordt gemaakt van stoom of
hogedrukreiniging, moeten de
sensoren kort worden gereinigd.
Houd hierbij de straalpijp
op meer dan 10 cm afstand.
Wendt u uitsluitend tot
de Alfa Romeo-dealer
voor het opnieuw spuiten
van de bumpers of het
eventuele bijwerken van de
lak in de buurt van de sensoren.
Als het bijwerken van
de lak niet op de juiste manier
wordt uitgevoerd, kan de werking
van de parkeersensoren
in gevaar worden gebracht.
MEETBEREIK
VAN DE SENSOREN
Met de sensoren kan het gebied achter
de auto worden gecontroleerd.
Door hun plaats wordt ook de middenen
zijkant aan de achterzijde van de
auto bestreken.
Obstakels in het midden worden waargenomen
op een afstand die korter is
dan ongeveer 1,40 m.
Obstakels aan de zijkant worden
waargenomen op een afstand die korter
is dan ongeveer 0,6 m.
DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
109

DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
110
TREKKEN VAN AANHANGERS
De sensoren worden automatisch
opnieuw ingeschakeld als u de aanhangerstekker
loskoppelt.
De werking van de
sensoren wordt automatisch
uitgeschakeld
als de stekker van de elektrische
kabel van de aanhanger
wordt aangesloten op de stekkerdoos
van de trekhaak.
STORINGSMELDINGEN
De regeleenheid van het systeem controleert
iedere keer als de contactsleutel
in het contactslot wordt gestoken
alle componenten van het systeem.
De sensoren en de elektrische verbindingen
worden vervolgens continu
gecontroleerd tijdens de werking van
het systeem.
Als er een storing in de sensoren wordt
gesignaleerd, verschijnen een bericht
en een symbool op het display (zie het
hoofdstuk “Lampjes en berichten”).
Als er een storing wordt gesignaleerd,
moet u stoppen en de motor uitzetten.
Reinig de sensoren en controleer of u
niet in de nabijheid bent van ultrasone
systemen (bijv. luchtdrukremmen van
vrachtwagens of pneumatische
hamers).
Als de oorzaak van de storing is weggenomen,
herneemt het systeem zijn
volledige werking en verdwijnen het
bericht en het symbool van het display.
Wendt u tot de Alfa Romeo-dealer als
het lampje blijft branden om het systeem
te laten controleren, ook als het
systeem weer werkt. Als de door de
regeleenheid gevonden storing de
werking niet in gevaar brengt, dan
blijft het systeem functioneren. De storing
wordt opgeslagen zodat de storing
bij een volgende controle door de
Alfa Romeo-dealer kan worden gecontroleerd.
ALGEMENE OPMERKINGEN
Controleer tijdens parkeermanoeuvres
of zich geen obstakels boven of onder
de sensoren bevinden. Obstakels die
zich dicht bij de auto bevinden, worden
onder bepaalde omstandigheden
niet door het systeem gesignaleerd en
kunnen dus de auto beschadigen of
zelf beschadigd worden.
De metingen van de sensoren kunnen
beïnvloed worden/zijn door beschadiging
van de sensoren zelf, door vuil,
sneeuw of ijs op de sensoren of door
ultrasone systemen (bijv. luchtdrukremmen
van vrachtwagens of pneumatische
hamers) die zich in de nabijheid
bevinden.

TANKEN MET DE
ALFA SPIDER
Tank uitsluitend loodvrije benzine. Om
vergissingen te voorkomen is de diameter
van de vulpijp van de tank kleiner,
zodat het vulpistool voor loodhoudende
benzine er niet in past. Het
octaangetal van de benzine moet ten
minste 95 RON zijn.
BELANGRIJK Een beschadigde
katalysator laat schadelijke stoffen in
het uitlaatgas achter, waardoor het
milieu wordt vervuild.
BELANGRIJK Tank nooit, niet in
noodgevallen en ook niet een klein
beetje, loodhoudende benzine. U zou
de katalysator onherstelbaar beschadigen.
fig. 92
A0G0159m
DOP VAN DE BRANDSTOF-
TANK
Het tankklepje kan alleen geopend
worden als de portieren ontgrendeld
zijn en de motor is uitgezet.
U kunt het klepje openen aan de voorzijde,
zoals door de pijl is aangegeven
in fig. 92.
fig. 93
A0G0160m
De tankdop A-fig. 93 is voorzien
van een koord B dat aan het klepje C
vastzit, om verlies van de dop te voorkomen.
Plaats tijdens het tanken de dop in de
uitsparing op het klepje, zoals in de
figuur is afgebeeld.
BELANGRIJK Omdat de tank hermetisch
is afgesloten, kan een kleine
overdruk worden waargenomen. Het
is daarom normaal als u bij het losdraaien
van de tankdop een sissend
geluid hoort.
DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
111

DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
112
ATTENTIE
Kom niet dicht bij de
vulopening met open
vuur of een brandende sigaret:
brandgevaar. Houd uw
hoofd ook niet dichtbij de
vulopening om te voorkomen
dat u schadelijke dampen
inademt.
fig. 94
A0G0130m
TANKKLEPJE IN GEVAL VAN
NOOD OPENEN
Als het niet lukt het tankklepje te openen,
trek dan aan het koordje rechts
in de bagageruimte fig. 94.
BESCHERMING VAN
HET MILIEU
De emissiereductiesystemen zijn:
❒ driewegkatalysator;
❒ lambdasondes;
❒ benzinedamp-opvangsysteem.
Laat de motor nooit, ook niet tijdens
testwerkzaamheden, met losgenomen
bougiekabels draaien.

VEILIGHEID
VEILIGHEIDSGORDELS ...................................... 114
SBR-SYSTEEM ................................................. 115
GORDELSPANNERS............................................ 116
KINDEREN VEILIG VERVOEREN ........................... 120
FRONTAIRBAGS................................................. 125
ZIJ-AIRBAGS (sidebags) .................................... 129
DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
113

DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
114
VEILIGHEIDS-
GORDELS
GEBRUIK VAN DE
VEILIGHEIDSGORDELS
Ga goed rechtop zitten, steun tegen de
rugleuning en leg dan de gordel om.
Trek de gordel uit en maak de gordel
vast door de gesp A-fig. 1 in de sluiting
B te drukken, totdat hij hoorbaar
blokkeert.
Als tijdens het uittrekken van de gordel
de rolautomaat blokkeert, laat dan
de gordel een stukje teruglopen en
trek de gordel vervolgens weer geleidelijk
uit.
fig. 1
A0G0083m
Voor het losmaken van de gordel
moet u op de knop C drukken.
Begeleid de gordel tijdens het teruglopen
om te voorkomen dat de gordelband
draait.
ATTENTIE
Druk tijdens het rijden
niet op de knop C.
Via de rolautomaat wordt de lengte
van de gordel automatisch aangepast
aan het postuur van de drager, waarbij
voldoende bewegingsruimte overblijft.
Als de auto op een steile helling staat,
kan de rolautomaat blokkeren; dit is
een normaal verschijnsel. Bovendien
blokkeert de rolautomaat als u de gordel
snel uittrekt. Hij blokkeert ook bij
hard remmen, botsingen en bij hoge
snelheden in bochten.

SBR-SYSTEEM
(Seat Belt Reminder)
De auto is uitgerust met het SBR-systeem
(Seat Belt Reminder), dat
bestaat uit een akoestisch waarschuwingssysteem
dat, samen met het
knipperende lampje

DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
116
GORDELSPANNERS
Voor een nog effectievere bescherming
zijn de veiligheidsgordels van de
auto voorzien van gordelspanners. Dit
systeem trekt bij een heftige botsing
de gordel enige centimeters aan. Op
deze wijze worden de inzittenden veel
beter op hun plaats gehouden en
wordt de voorwaartse beweging
beperkt.
Het blokkeren van de veiligheidsgordels
geeft aan dat de gordelspanner in
werking is geweest; de gordel wordt
niet meer opgerold, ook niet als hij
wordt begeleid.
BELANGRIJK Voor een maximale
bescherming door de gordelspanners
moet de veiligheidsgordel zo worden
omgelegd dat hij goed aansluit op
borst en bekken.
De gordelspanners treden alleen in
werking als de veiligheidsgordels goed
in de sluitingen vergrendeld zijn.
Tijdens de werking van de gordelspanner
kan er een beetje rook ontsnappen.
Deze rook is niet schadelijk en duidt
niet op brand.
De gordelspanner behoeft geen enkel
onderhoud of smering. Elke verandering
van de oorspronkelijke staat zal
de doelmatigheid verminderen. Als de
gordelspanner door extreme natuurlijke
omstandigheden (bijv. overstromingen
en zeestormen) met water en
modder in contact is geweest, dan
moet de spanner worden vervangen.

ATTENTIE Werkzaamheden in de
De gordelspanner
werkt slechts eenmaal.
Als de gordelspanners hebben
gewerkt, moet u zich tot de
Alfa Romeo-dealer wenden om
de spanners te laten vervangen.
De geldigheid van het
systeem staat vermeld op een
plaatje dat zich op de portierstijl
aan de bestuurderszijde
bevindt: laat voor het verstrijken
van deze termijn het systeem
door de Alfa Romeodealer
vervangen.
buurt van de gordelspanners,
waarbij stoten,
sterke trillingen of verhitting
(maximaal 100°C gedurende
ten hoogste 6 uur)
optreden, kunnen de gordelspanners
beschadigen of activeren:
bij die omstandigheden
horen niet trillingen die voortgebracht
worden door een
slecht wegdek of door contacten
met kleine obstakels zoals
trottoirs. Wendt u voor reparaties
altijd tot de Alfa
Romeo-dealer.
TREKKRACHTBEGRENZERS
Om de bescherming van de inzittenden
bij een ongeval te vergroten, zijn
de oprolautomaten van de gordels
voorzien van trekkrachtbegrenzers die
tijdens een frontale aanrijding de piekbelasting
op de borst en schouders
beperken.
DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
117

DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
118
fig. 2
A0G0104m
ALGEMENE OPMERKINGEN
OVER HET GEBRUIK VAN
VEILIGHEIDSGORDELS
De bestuurder is verplicht zich te houden
aan de wettelijke voorschriften met
betrekking tot het verplichte gebruik van
de veiligheidsgordels (en de inzittenden
erop attent te maken).
Leg de veiligheidsgordel altijd om
voordat u vertrekt.
Ook vrouwen die in verwachting zijn
moeten een gordel dragen: ook voor hen
(zowel voor de aanstaande moeder als
het kind) is de kans op letsel bij een ernstig
ongeval kleiner als ze een gordel dragen.
Uiteraard moeten zwangere vrouwen
het onderste deel van de gordel
meer naar beneden omleggen, zodat de
gordel over het bekken en onder de buik
langs loopt fig. 2.
fig. 3
A0G0103m
BELANGRIJK De gordelband mag
nooit gedraaid zijn. Het diagonale gordelgedeelte
moet via het midden van
de schouder schuin over de borst liggen.
Het horizontale gordelgedeelte
moet over het bekken fig. 3 en niet
over de buik liggen. Gebruik geen voorwerpen
(wasknijpers, klemmen enz.)
die een goed aansluiten van de gordel
op het lichaam verhinderen.
ATTENTIE
Voor maximale veiligheid
moet u de rugleuning
rechtop zetten, tegen de
leuning aan gaan zitten en de
gordel goed laten aansluiten op
borst en bekken. Draag altijd
veiligheidsgordels zowel voor
als achter in de auto! Rijden
zonder veiligheidsgordels vergroot
het risico op ernstig letsel
of dodelijke afloop bij een
ongeval.

fig. 4
A0G0105m
BELANGRIJK Iedere gordel dient
slechts ter bescherming van een enkel
persoon: gebruik de gordel niet voor
een kind dat bij een volwassene op
schoot zit, waarbij de gordel beiden
zou moeten beschermen fig. 4.
Plaats bovendien geen enkel voorwerp
tussen de gordel en het lichaam
van een inzittende.
ATTENTIE
Het is streng verboden
onderdelen van de veiligheidsgordels
of gordelspanners
te demonteren of
open te maken. Werkzaamheden
aan de veiligheidsgordels
en gordelspanners
moeten worden uitgevoerd
door gekwalificeerd personeel.
Wendt u altijd tot de Alfa-
Romeo-dealer.
ATTENTIE
Als de gordel aan een
zware belasting
wordt blootgesteld (bijvoorbeeld
tijdens een ongeval),
dan moet de gordel samen
met de verankeringen,
bevestigingspunten en de
gordelspanner worden vervangen.
De gordel kan verzwakt
zijn, ook als de schade
niet zichtbaar is.
HOE U DE VEILIGHEIDS-
GORDELS IN OPTIMALE
STAAT HOUDT
❒ Zorg dat de gordel goed uitgetrokken
en niet gedraaid is; controleer
ook of de oprolautomaat zonder
haperingen werkt;
❒ vervang de gordels na een ongeval,
ook al zijn ze ogenschijnlijk niet
beschadigd. Vervang de gordels ook
als de gordelspanners in werking
zijn geweest;
❒ u kunt de gordels met de hand
wassen met warm water en een
neutrale zeep. Spoel ze uit en laat
ze in de schaduw drogen. Gebruik
geen bijtende, blekende of kleurende
middelen. Vermijd het
gebruik van alle chemische producten
die het weefsel van de gordel
kunnen aantasten;
❒ voorkom dat vocht in de oprolautomaat
komt: de werking van de oprolautomaten
is alleen gegarandeerd,
als ze niet nat zijn geweest;
❒ vervang de gordels bij tekenen van
slijtage of beschadigingen.
DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
119

DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
120
KINDEREN VEILIG
VERVOEREN
Voor optimale bescherming bij een
ongeval moeten alle inzittenden zittend
reizen en beschermd worden
door goedgekeurde veiligheidssystemen.
Dit geldt met name voor
kinderen.
Dit is een wettelijk voorschrift volgens
richtlijn 2003/20/EU in alle lidstaten
van de Europese Unie.
Het hoofd van kleine kinderen is in
verhouding met de rest van het
lichaam groter en zwaarder dan dat
van volwassenen, terwijl spieren en
botstructuur nog niet volledig zijn ontwikkeld.
Daarom moeten kleine kinderen
door andere systemen
beschermd worden dan door de veiligheidsgordels.
De resultaten van het onderzoek over
de optimale bescherming van kleine
kinderen zijn opgenomen in de
Europese ECE/R44-voorschriften die
wettelijk verplicht zijn. De systemen
zijn onderverdeeld in vijf groepen:
Groep 0 gewicht: tot 10 kg
Groep 0+ gewicht: tot 13 kg
Groep 1 gewicht: 9-18 kg
Groep 2 gewicht: 15-25 kg
Groep 3 gewicht: 22-36 kg
Zoals u ziet is er een gedeeltelijke
overlapping tussen de groepen; daarom
zijn er in de handel systemen verkrijgbaar
die geschikt zijn voor verschillende
gewichtsgroepen.
Alle systemen moeten zijn voorzien
van de typegoedkeuring en van een
goed vastgehecht plaatje met het controlemerk,
dat absoluut niet mag worden
verwijderd.
Kinderen die langer zijn dan 1,50 m
kunnen net zoals volwassenen de veiligheidsgordels
omleggen.
In het Alfa Romeo Lineaccessori-programma
zijn kinderzitjes opgenomen
voor elke gewichtsgroep. Deze zijn
speciaal ontworpen en ontwikkeld
voor de Alfa Romeo-modellen.
ATTENTIE
Monteer absoluut geen
kinderzitje achterstevoren
op de passagiersstoel
voor als de frontairbag aan
passagierszijde is ingeschakeld.
Als bij een ongeval de airbag
in werking treedt
(opblaast), kan dit ernstig letsel
en zelfs de dood tot gevolg
hebben, onafhankelijk van de
zwaarte van het ongeluk.

ATTENTIE
ZEER GEVAARLIJK Als
het absoluut noodzakelijk
is een kind op de
passagiersstoel voor te
vervoeren, in een kinderzitje
dat achterstevoren is
geplaatst, moeten de airbags
aan passagierszijde (frontairbag,
knie-airbag (indien aanwezig)
en zij-airbag op stoel)
worden uitgeschakeld met de
sleutelschakelaar. Controleer
direct of de airbags daadwerkelijk
zijn uitgeschakeld: het
waarschuwingslampje F op
het paneel van de plafondverlichting
voor moet continu
branden (zie de paragraaf
“Frontairbag passagierszijde”).
Bovendien moet de stoel
zo ver mogelijk naar achteren
zijn geschoven om te voorkomen
dat het kinderzitje eventueel
in aanraking komt met het
dashboard.
fig. 5
GROEP 0 en 0+
A0G0106m
Kinderen tot 13 kg moeten achterstevoren
fig. 5 worden vervoerd in
wiegjes, die het achterhoofd steunen
en er voor zorgen dat bij abrupte snelheidswisselingen
de nek niet wordt
belast.
Het wiegje moet op zijn plaats worden
gehouden door de veiligheidsgordel,
zoals in de afbeelding is aangegeven,
en het kind moet op zijn beurt worden
beschermd door de gordel van het
wiegje zelf.
fig. 6
A0G0106m
GROEP 1
Kinderen met een gewicht tussen 9 en
18 kg moeten worden vervoerd in kinderzitjes
met een kussen die naar
voren fig. 6 zijn gekeerd, waarbij de
veiligheidsgordel van de auto zowel
het kinderzitje als het kind op zijn
plaats moet houden.
ATTENTIE
De afbeeldingen dienen
alleen ter illustratie van
de bevestiging. Houdt u voor
de montage van het kinderzitje
aan de instructies. De fabrikant
is verplicht deze instructies bij
te leveren.
DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
121

DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
122
ATTENTIE
Er bestaan kinderzitjes
die geschikt zijn voor
de gewichtsgroepen 0 en 1,
die uitgerust zijn met een
bevestigingspunt achter. Deze
kinderzitjes hebben zelf gordels
om het kind te beschermen.
Vanwege het gewicht
kan het gevaarlijk zijn als ze
verkeerd worden gemonteerd
(bijvoorbeeld als een kussen
tussen het kinderzitje en de
veiligheidsgordels van de
auto wordt geplaatst). Houdt
u voor de montage strikt aan
de bijgeleverde instructies.
fig. 7
GROEP 2
A0G0108m
Kinderen met een gewicht tussen 15
en 25 kg kunnen direct door de veiligheidsgordels
van de auto worden
beschermd. Kinderen moeten zo in de
kinderzitjes worden geplaatst, dat het
diagonale gordelgedeelte schuin over
de borst en niet langs de nek ligt. Het
horizontale gordelgedeelte moet over
het bekken en niet over de buik van
het kind liggen fig. 7.
fig. 8
A0G0109m
GROEP 3
Bij kinderen met een gewicht tussen
22 en 36 kg is de borstomvang van
dien aard dat de kinderen gewoon
tegen de rugleuning kunnen steunen
en niet meer in een kinderzitje hoeven
te worden vervoerd. In fig. 8 wordt
een voorbeeld gegeven van de juiste
positie van het kind op de achterbank.
Kinderen die langer zijn dan 1,50 m
kunnen net zoals volwassenen de veiligheidsgordels
omleggen.
ATTENTIE
De afbeeldingen dienen
alleen ter illustratie van
de bevestiging. Houdt u voor
de montage van het kinderzitje
aan de instructies. De fabrikant
is verplicht deze instructies bij
te leveren.

GESCHIKTHEID VAN DE ZITPLAATSEN VOOR HET GEBRUIK VAN DE KINDERZITJES
De auto voldoet aan de nieuwe Europese 2000/3/EU-richtlijnen voor de montage van kinderzitjes op de verschillende
plaatsen in de auto. Zie de volgende tabellen:
ZITPLAATS
Groep Gewicht Passagier voor
Stoel met 4 stelmogelijkheden Stoel met 8 stelmogelijkheden
Groep 0, 0+ tot 13 kg L L
Groep 1 9-18 kg L L
Groep 2 15-25 kg L L
Groep 3 22-36 kg L L
Legenda:
L = geschikt voor kinderzitjes die speciaal ontworpen zijn voor de vermelde groep. Deze kinderzitjes zijn opgenomen in het Alfa Romeo
Lineaccessori-programma.
DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
123

DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
124
Hierna zijn de richtlijnen voor een
veilig vervoer van kinderen aangegeven:
❒ als de frontairbag aan passagierszijde
buiten werking wordt
gesteld, moet altijd gecontroleerd
worden of de airbag daadwerkelijk
is uitgeschakeld: het betreffende
lampje F op het paneel van de
plafondverlichting voor moet continu
branden;
❒ houdt u bij de montage van het
kinderzitje strikt aan de instructies.
De fabrikant is verplicht deze
instructies bij te leveren. Bewaar
de instructies samen met het
instructieboekje in de auto.
Monteer geen gebruikte kinderzitjes
waarvan de gebruiksaanwijzingen
ontbreken;
❒ controleer of de gordels goed zijn
vastgemaakt door aan de gordelband
te trekken;
❒ ieder veiligheidssysteem is bedoeld
voor slechts één kind: vervoer
nooit twee kinderen in een systeem;
❒ controleer altijd of de gordel niet
langs de nek van het kind loopt;
❒ zorg er tijdens de rit voor dat het
kind geen afwijkende houding aanneemt
of de gordels losmaakt;
❒ vervoer kinderen nooit in uw
armen, ook geen pasgeboren kinderen.
Niemand is sterk genoeg
om ze bij een ongeval vast te houden;
❒ na een ongeval moet het zitje door
een nieuw exemplaar worden vervangen.

FRONTAIRBAGS
De auto is uitgerust met meertrapsfrontairbags
(“Smart bags”) aan
bestuurders- en passagierszijde en
knie-airbags aan bestuurders- en passagierszijde
(indien aanwezig).
“SMART BAG”-SYSTEEM
(MEERTRAPS-FRONTAIR-
BAGS)
De frontairbags (bestuurder en passagier)
en de knie-airbags (bestuurder
en passagier) zijn veiligheidsvoorzieningen
die onmiddellijk in werking treden
bij middelzware en zware frontale
botsingen, door het opblazen van
een luchtkussen tussen de inzittende
en het stuurwiel of het dashboard.
Bij een aanrijding zorgt de centrale
regeleenheid ervoor, indien nodig, dat
de kussens opblazen. De kussens blazen
onmiddellijk op, waardoor het
lichaam van de inzittenden wordt
opgevangen en de kans op letsel
wordt beperkt. Direct daarna lopen de
kussens weer leeg.
De frontairbags (bestuurder en passagier)
en de knie-airbags (bestuurder
en passagier) zijn geen vervanging
voor de veiligheidsgordels, maar een
aanvulling. Draag dus altijd veiligheidsgordels.
Bovendien is het dragen
van veiligheidsgordels wettelijk verplicht
in Europa (en in de meeste landen
daarbuiten).
Bij een ongeval kan een inzittende die
geen veiligheidsgordel heeft omgelegd,
in contact komen met een airbag
die nog niet volledig opgeblazen is.
Hierdoor wordt de inzittende minder
door de airbag beschermd.
DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
125

DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
126
De frontairbags kunnen in de volgende
gevallen niet worden ingeschakeld:
❒ bij frontale botsingen, met een
ander deel van de auto dan het
front, tegen makkelijk vervormbare
objecten (bijv. als het voorspatbord
tegen de vangrail komt);
❒ als de auto onder andere auto’s of
veiligheidsvoorzieningen schuift
(bijvoorbeeld onder vrachtwagens
of de vangrail);
❒ omdat geen enkele aanvullende
bescherming wordt geboden op de
veiligheidsgordels. Als de airbags in
deze gevallen niet geactiveerd worden,
betekent dit niet dat het systeem
niet goed functioneert.
ATTENTIE
Plaats geen stickers
of andere objecten op
het stuurwiel, op het deksel
van de airbagmodule aan de
passagierszijde of de zijkant
van de hemelbekleding.
Plaats geen voorwerpen op
het dashboard aan de passagierszijde
(bijv. een mobiele
telefoon), omdat deze het
correct openen van de airbag
aan passagierszijde kunnen
hinderen en de inzittenden
ernstig kunnen verwonden.
fig. 9
A0G0077m
FRONTAIRBAG AAN
BESTUURDERSZIJDE
Deze bestaat uit een opblaasbaar kussen
dat in een daarvoor bestemde ruimte
in het midden van het stuurwiel fig.
9 is geplaatst.

fig. 10
A0G0078m
FRONTAIRBAG AAN
PASSAGIERSZIJDE
Deze bestaat uit een opblaasbaar kussen
met een groter volume dan dat
aan bestuurderszijde. Het kussen is in
een daarvoor bestemde ruimte in het
dashboard fig. 10 geplaatst.
ATTENTIE
Monteer absoluut geen kinderzitje achterstevoren op de
passagiersstoel voor als de frontairbag aan passagierszijde
is ingeschakeld. Als bij een ongeval de airbag in werking
treedt (opblaast), kan dit ernstig letsel en zelfs de dood tot
gevolg hebben.
ATTENTIE
Als de auto is uitgerust met een sleutelschakelaar voor
uitschakeling van de airbags aan passagierszijde
(frontairbag, knie-airbag (indien aanwezig) en zij-airbag
op stoel), dan moeten deze worden uitgeschakeld
als een kinderzitje op de passagiersstoel voor wordt
geplaatst. Bovendien moet de stoel zo ver mogelijk naar achteren
zijn geschoven om te voorkomen dat het kinderzitje
eventueel in aanraking komt met het dashboard. Ook als het
niet wettelijk verplicht is, raden wij u aan, voor een optimale
bescherming van de volwassenen, de airbag onmiddellijk weer
in te schakelen zodra er geen kinderen meer vervoerd worden.
DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
127

DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
128
fig. 11
A0G0079m
KNIE-AIRBAG AAN BESTUUR-
DERS- EN PASSAGIERSZIJDE
(indien aanwezig)
Deze bestaat uit een opblaasbaar kussen
dat in een daarvoor bestemde
ruimte onder het stuurwiel aan de
bestuurderszijde fig. 11 en onder het
dashboard aan de passagierszijde fig.
12 is geplaatst. Deze airbags bieden
een extra bescherming bij een frontale
aanrijding.
fig. 12
A0G0092m
FRONTAIRBAG PASSAGIERSZIJDE, KNIE-AIRBAG PASSA-
GIERSZIJDE (indien aanwezig) EN ZIJ-AIRBAG AAN PAS-
SAGIERSZIJDE HANDMATIG UITSCHAKELEN (indien aanwezig)
Als het absoluut noodzakelijk is een
kind op de passagiersstoel voor te vervoeren,
moeten de frontairbag, de
knie-airbag (indien aanwezig) aan
passagierszijde en de zij-airbag (sidebag)
worden uitgeschakeld. De airbags
kunnen worden in- en uitgeschakeld
door met de noodsleutel van de
contactsleutel de sleutelschakelaar
(indien aanwezig) rechts op het dashboard
te bedienen fig. 13. De schakelaar
is alleen bereikbaar bij geopend
portier. De metalen noodsleutel kan
bij geopend portier in beide standen in
de schakelaar gestoken of uitgenomen
worden.
fig. 13
A0G0062m
BELANGRIJK Bedien de schakelaar
alleen als de motor uitstaat en de contactsleutel
is uitgenomen.
De sleutelschakelaar heeft twee standen:
❒ frontairbag, knie-airbag (indien
aanwezig) en sidebag passagierszijde
ingeschakeld (stand ON P):
lampje F op het paneel van de
plafondverlichting voor is gedoofd;
het is absoluut verboden kinderen
op de passagiersstoel voor te vervoeren;

❒ frontairbag, knie-airbag (indien aanwezig)
en sidebag passagierszijde
uitgeschakeld (stand OFF F):
lampje F op het paneel van de
plafondverlichting voor brandt; het
is mogelijk kinderen op de passagiersstoel
voor te vervoeren, waarbij
ze beschermd moeten worden
door passende universele systemen.
Het lampje F op het paneel van de
plafondverlichting voor blijft continu
branden totdat de airbags aan passagierszijde
opnieuw worden ingeschakeld.
ZIJ-AIRBAGS
(sidebags)
De auto is uitgerust met zij-airbags voor
(sidebags voor) aan bestuurders- en
aan passagierszijde voor bescherming
van borst-bekken.
De zij-airbags beschermen de inzittenden
bij middelzware en zware zijdelingse
aanrijdingen, door het opblazen
van een luchtkussen tussen de inzittende
en de interieurdelen aan de zijkant
van de auto.
Als de zij-airbags niet worden geactiveerd
bij andere soorten botsingen
(frontale aanrijdingen, botsingen van
achter, over de kop slaan enz), betekent
dit niet dat het systeem niet goed
functioneert.
Bij een zijdelingse aanrijding verwerkt
de centrale regeleenheid de informatie
van een vertragingssensor, en zorgt
ervoor, indien nodig, dat het kussen
opblaast. De kussens blazen onmiddellijk
op en vullen de ruimte tussen
het portier van de auto en het lichaam
van de inzittenden voor. Direct daarna
lopen de kussens weer leeg.
De zij-airbags zijn geen vervanging
voor de veiligheidsgordels, maar een
aanvulling. Draag dus altijd veiligheidsgordels.
Bovendien is het dragen
van veiligheidsgordels wettelijk verplicht
in Europa (en in de meeste landen
daarbuiten).
DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
129

DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
130
fig. 14
A0G0093m
ZIJ-AIRBAGS VOOR
BESCHERMING VAN BORST-
KAS-BEKKEN (SIDEBAGS)
Deze sidebags zijn kussens die zich
snel opblazen en bevinden zich in de
rugleuning van de stoelen fig. 14. Ze
hebben tot doel de borstkas en het
bekken van de inzittenden te beschermen
bij middelzware en zware zijdelingse
aanrijdingen.
BELANGRIJK Als de airbags in werking
treden, ontsnapt er een beetje
rook. Deze rook is niet schadelijk en
duidt niet op brand; bovendien kan
het oppervlak van het opgeblazen
kussen en het interieur van de auto
bedekt zijn met een laagje poeder: dit
poeder kan de huid en de ogen irriteren.
Als u hiermee in aanraking bent
gekomen, moet u zich met neutrale
zeep en water wassen.
De geldigheidsduur van de pyrotechnische
lading en van het spiraalmechanisme
zijn vermeld op het betreffende
plaatje op het bestuurdersportier. Laat
aan het einde van deze termijn het
systeem door de Alfa Romeo-dealer
vervangen.
BELANGRIJK Na een ongeval waarbij
een of meerdere veiligheidssystemen
zijn geactiveerd, dient u contact
op te nemen met de Alfa Romeodealer
om de geactiveerde systemen
te laten vervangen en de werking van
het systeem te laten controleren.
Alle controlewerkzaamheden, reparaties
en vervanging van het airbagsysteem
moeten door de Alfa Romeodealer
worden uitgevoerd.
Aan het einde van de lange levensduur
van uw auto, moet u contact opnemen
met de Alfa Romeo-dealer om
het systeem buiten werking te laten
stellen. Daarnaast moet bij verkoop
van de auto de nieuwe eigenaar op de
hoogte gebracht worden van het
gebruik en de aanwijzingen en moet
hij het instructieboekje ontvangen.
BELANGRIJK Het in werking treden
van de gordelspanners, de frontairbags
en de zij-airbags wordt door de
elektronische regeleenheid bepaald,
afhankelijk van het type ongeval. Als
een van deze onderdelen niet in werking
treedt, dan duidt dat niet op een
storing in het systeem.
ATTENTIE
Steek nooit het hoofd,
de armen of de ellebogen
uit het raam.

ALGEMENE OPMERKINGEN
ATTENTIE
Als u de contactsleutel
in het contactslot
steekt en het lampje ¬ gaat
niet branden of blijft branden
tijdens het rijden (en er verschijnt
ook een bericht op het
display), dan is er mogelijk
een storing in de veiligheidssystemen;
in dat geval kunnen
de airbags of gordelspanners
niet geactiveerd
worden bij een ongeval of, in
een zeer beperkt aantal
gevallen, niet op de juiste
wijze geactiveerd worden.
Voordat u verder rijdt, dient
u contact op te nemen met de
Alfa Romeo-dealer om het
systeem direct te laten controleren.
ATTENTIE
Bedek de rugleuning
van de stoelen niet
met hoezen of kleden die niet
zijn voorbereid op het
gebruik met sidebags.
ATTENTIE
Reis niet met voorwerpen
op schoot of voor
de borst en houd vooral geen
pijp, potlood enz. in de mond.
Bij een ongeval waarbij de airbag
in werking treedt, kan dit
ernstig letsel veroorzaken.
ATTENTIE
Rijd altijd met beide
handen op de stuurwielrand,
zodat bij het in werking
treden van de airbag, het
systeem niet wordt gehinderd
door obstakels die ernstig letsel
kunnen veroorzaken. Rijd
niet met voorover gebogen
lichaam maar ga goed rechtop
zitten en steun tegen de rugleuning.
ATTENTIE
Laat bij diefstal of een
poging tot diefstal, bij
beschadiging of als de auto
bij een overstroming onder
water is geweest, het airbagsysteem
door een Alfa
Romeo-dealer controleren.
ATTENTIE
Als de contactsleutel
in het contactslot zit,
kunnen ook bij uitgezette
motor de airbags geactiveerd
worden als de auto wordt
aangereden door een andere
auto. Daarom mogen, ook als
de auto stilstaat, absoluut
geen kinderen op de passagiersstoel
voor worden
geplaatst. Als de contactsleutel
echter niet in het contactslot
zit, wordt bij een ongeval
geen enkel beveiligingssysteem
(airbag of gordelspanners)
geactiveerd; als
een systeem niet in werking
treedt, betekent dit niet dat
het systeem niet goed werkt.
DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
131

DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
132
ATTENTIE
Als u de sleutel in het
contactslot steekt,
gaat het lampje F (met de
schakelaar voor uitschakeling
van de airbags aan passagierszijde
in stand ON) enige
seconden branden en vervolgens
enige seconden knipperen,
om aan te geven dat de
frontairbag en de knie-airbag
aan passagierszijde en de zijairbags
bij een ongeval worden
geactiveerd.
ATTENTIE
De stoelen mogen niet
met water of met
stoom worden gereinigd
(met de hand of in een automatisch
wasapparaat).
ATTENTIE
De frontairbag treedt
in werking als de botsing
zwaarder is dan een
botsing waarbij alleen de
gordelspanners worden
geactiveerd. Bij aanrijdingen
die tussen die twee drempelwaarden
in liggen, treden
alleen de gordelspanners in
werking.
ATTENTIE
De airbag is geen vervanging
voor de veiligheidsgordels,
maar een aanvulling.
Omdat de frontairbags
niet worden geactiveerd bij
frontale botsingen bij lage
snelheid, bij zijdelingse aanrijdingen
en als de auto van achter
wordt aangereden of over
de kop slaat, worden in deze
gevallen de inzittenden uitsluitend
door de veiligheidsgordels
beschermd. De gordels
moeten dus altijd gedragen
worden.

STARTEN EN RIJDEN
MOTOR STARTEN ............................................. 134
PARKEREN ...................................................... 138
GEBRUIK VAN DE VERSNELLINGSBAK................... 139
BRANDSTOF BESPAREN .................................... 140
TREKKEN VAN AANHANGERS .............................. 142
WINTERBANDEN .............................................. 145
SNEEUWKETTINGEN ......................................... 146
AUTO LANGERE TIJD STALLEN ............................ 147
DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
133

DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
134
MOTOR STARTEN
De auto is uitgerust met een elektronische
startblokkering: zie bij startproblemen
de paragraaf “Alfa Romeo
CODE” in het hoofdstuk “Dashboard
en bediening”.
BELANGRIJK Als het contactslot is
geforceerd, kan het stuurslot vergrendelen.
BELANGRIJK Steek de elektronische
sleutel volledig in het contactslot
totdat de sleutel blokkeert.
BELANGRIJK Als de auto in beweging
is mag de elektronische sleutel
niet uit het contactslot worden genomen,
behalve in noodgevallen (zie de
paragraaf “Elektronische sleutel in
noodgevallen uitnemen”); hierdoor
bent u er verzekerd van dat het stuurslot
is uitgeschakeld als de auto in
beweging is (bijvoorbeeld bij het slepen
van de auto).
Het is raadzaam om
gedurende de eerste
gebruiksperiode geen
maximale prestaties van uw
auto te verlangen (bijv. snel
accelereren, langdurig rijden
met hoge toerentallen en
krachtig remmen).
Laat de contactsleutel
niet in het contactslot
zitten als de motor is
uitgezet, om te voorkomen dat
de accu ontlaadt.
ATTENTIE
Het is zeer gevaarlijk
om de motor in afgesloten
ruimten te laten draaien.
De motor verbruikt zuurstof
en produceert kooldioxide,
koolmonoxide en andere
giftige gassen.
Ga als volgt te werk:
❒ trek de handrem aan;
❒ zet de versnellingspook in de vrijstand;
❒ steek de elektronische sleutel tot
tegen de aanslag in het contactslot;
❒ trap het koppelingspedaal geheel in
(of het rempedaal), zonder het gaspedaal
in te trappen;
❒ druk op de START/STOP-knop en
laat deze los zodra de motor is aangeslagen.

BELANGRIJK
Als u de motor tijdens het starten
moet uitzetten en u de auto opnieuw
wilt starten, hoeft u slechts het koppelings-
of het rempedaal in te trappen
en vervolgens op de START/STOPknop
te drukken.
Als de startpoging moeizaam verloopt,
probeer dan niet langdurig de motor te
starten, maar wendt u tot de Alfa
Romeo-dealer.
Als de auto is gestart, wordt de elektronische
sleutel in het contactslot vergrendeld;
de sleutel kan alleen uit het slot
worden genomen nadat de motor is uitgezet.
Probeer bij draaiende motor en
vergrendelde elektronische sleutel, de
sleutel niet uit het slot te halen omdat
hierdoor het contactslot stuk kan gaan.
Bij startproblemen gaat het lampje Y
op het instrumentenpaneel branden
(op enkele uitvoeringen verschijnt een
bericht op het display). Wendt u in dat
geval tot de Alfa Romeo-dealer.
Als na het indrukken van de START/
STOP-knop de motor niet start, herhaal
dan de startprocedure en trap het
andere pedaal (koppelings- of rempedaal)
in.
Startproblemen
Het systeem is in staat om startproblemen
en een overmatig toerental te
herkennen.
In die gevallen wordt de elektronische
sleutel ontgrendeld zodat de bestuurder
de volgende handelingen kan uitvoeren:
❒ schakel het instrumentenpaneel uit
door op de START/STOP-knop
te drukken of door de elektronische
sleutel uit het contactslot te nemen;
❒ start de auto opnieuw door het koppelings-/rempedaal
en de START/
STOP-knop in te drukken.
BELANGRIJK Als de motor bij rijdende
auto met te hoge toerentallen draait,
is het om veiligheidsredenen niet mogelijk
de elektronische sleutel uit het contactslot
te nemen. U kunt de sleutel uit
het slot nemen door met losgelaten
rem- of koppelingspedaal en bij stilstaande
auto de START/STOP-knop
in te drukken.
DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
135

DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
136
MOTOR OPWARMEN NA
HET STARTEN
Ga als volgt te werk:
❒ rijd rustig weg, laat de motor niet
met hoge toerentallen draaien en
trap het gaspedaal niet bruusk in;
❒ verlang de eerste kilometers geen
maximale prestaties. Wij raden u
aan te wachten tot de wijzernaald
van de koelvloeistoftemperatuurmeter
begint te bewegen.
MOTOR UITZETTEN
Druk bij stilstaande auto op de
START/STOP-knop. Als de motor is
uitgezet, kan de elektronische sleutel
uit het contactslot worden genomen.
ATTENTIE
Het is in noodgevallen
en ook om veiligheidsredenen
mogelijk de motor uit
te zetten bij een rijdende auto,
door de START/STOP-knop
herhaaldelijk (drie keer binnen
2 seconden) in te drukken of
door de knop in te drukken en
enkele seconden ingedrukt te
houden. In deze situatie werkt
de stuurbekrachtiging niet
meer.
BELANGRIJK Zet de motor na een
zware rit niet onmiddellijk uit, maar
laat hem even stationair draaien.
Hierdoor kan de temperatuur in de
motorruimte dalen.
BELANGRIJK Als de motor wordt
uitgezet, worden de elektronische veiligheidssystemen
en de buitenverlichting
uitgeschakeld.
BELANGRIJK Als u de motor bij rijdende
auto uitzet, is het om veiligheidsredenen
niet mogelijk de elektronische
sleutel uit het contactslot te
nemen. Om de sleutel uit te nemen,
moet u met de START/STOP-knop
het instrumentenpaneel inschakelen en
vervolgens weer uitschakelen met losgelaten
rem- en koppelingspedaal en bij
stilstaande auto.
Gasgeven voordat u de
motor uitzet heeft
geen enkel nut, verspilt
brandstof en is, vooral
voor motoren met turbocompressor,
schadelijk.

fig. 1
A0G0043m
ELEKTRONISCHE SLEUTEL IN
NOODGEVALLEN UITNEMEN
Als er problemen zijn bij het uitzetten
van de motor of er een storing is in het
ontgrendelsysteem van de elektronische
sleutel, ga dan als volgt te werk:
❒ druk op de ontgrendelknop en trek
de metalen noodsleutel uit (zie de
paragraaf “Elektronische sleutel”
in het hoofdstuk “Dashboard en
bediening”);
❒ steek de metalen noodsleutel Bfig.
1 van de elektronische sleutel
in de opening A;
❒ trek de elektronische sleutel uit het
contactslot.
BELANGRIJK Steek geen andere
voorwerpen in de opening A-fig.1
dan de metalen noodsleutel B van de
elektronische sleutel.
BELANGRIJK Als de sleutel in noodgevallen
wordt uitgenomen bij een
draaiende motor, dan wordt de motor
uitgezet, dooft het instrumentenpaneel
en wordt het stuurslot niet ingeschakeld.
DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
137

DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
138
PARKEREN
Ga als volgt te werk:
❒ zet de motor uit en trek de handrem
aan;
❒ schakel een versnelling in (de 1e als
de weg omhoog loopt, de achteruit
als de weg omlaag loopt) en zet de
voorwielen iets uitgestuurd.
Als de auto op een steile helling staat,
blokkeer de wielen dan met stenen of
wiggen. Laat bij uitgezette motor de
elektronische sleutel nooit in het contactslot
omdat hierdoor de accu ontlaadt.
ATTENTIE
Laat kinderen nooit
alleen achter in de
auto. Neem de elektronische
sleutel altijd uit het contactslot
op het dashboard als u de
auto verlaat en neem de sleutel
mee.
fig. 2
A0G0030m
HANDREM
De hendel van de handrem A-fig. 2
bevindt zich tussen de voorstoelen.
Om de handrem in te schakelen, moet
u de hendel A omhoog trekken zodat
de auto blokkeert.
Als de elektronische sleutel in het contactslot
zit, brandt het lampje x op
het instrumentenpaneel.
BELANGRIJK De auto moet geblokkeerd
zijn als de hendel enkele tanden
is aangetrokken. Als dit niet het geval
is, laat de handrem dan door de Alfa
Romeo-dealer afstellen.
Ga als volgt te werk om de handrem
uit te schakelen:
❒ trek de hendel A iets omhoog en
druk op de ontgrendelknop B;
❒ houd de knop B ingedrukt en en
laat de hendel zakken. Het lampje
x op het instrumentenpaneel
dooft.
Om onverwachte bewegingen van de
auto te voorkomen, moet bij het
bedienen van de handrem het rempedaal
worden ingetrapt.

GEBRUIK VAN DE
VERSNELLINGSBAK
De auto is uitgerust met een mechanische
versnellingsbak met 6 versnellingen
De positie van de afzonderlijke
versnellingen is met een symbool op
de knop van de versnellingspook aangegeven.
Trap bij het overschakelen altijd het
koppelingspedaal geheel in. Voor het
inschakelen van de 6e versnelling moet
de pook naar rechts worden gedrukt
om te voorkomen dat per ongeluk de
4e versnelling wordt ingeschakeld.
fig. 3
A0G0151m
Voor het inschakelen van de achteruit
R moet vanuit de vrijstand de ring Afig.
3 onder de pookknop omhoog
worden getrokken, en de pook naar
links en vervolgens naar voren worden
verplaatst. Laat de ring los na het
inschakelen van de achteruit. Om vanuit
de achteruit een andere versnelling
in te schakelen, hoeft u de ring van de
pook niet omhoog te trekken.
BELANGRIJK De achteruit kan
alleen bij een volledig stilstaande auto
worden ingeschakeld. Wacht bij een
draaiende motor en een geheel ingetrapt
koppelingspedaal minstens 3
seconden, voordat u de achteruit
inschakelt. Hiermee wordt voorkomen
dat de tandwielen beschadigen.
ATTENTIE
Om op de juiste wijze
te schakelen, moet u
het koppelingspedaal geheel
intrappen. Daarom mag er
niets onder het pedaal liggen
dat dit kan verhinderen: let
erop dat de vloermatten niet
zijn dubbelgevouwen, waardoor
de slag van de pedalen
kan worden beperkt.
Laat uw hand tijdens
het rijden niet op de
pookknop rusten
omdat door de uitgeoefende
druk, ook als deze licht is, de
interne onderdelen van de versnellingsbak
na verloop van
tijd kunnen slijten.
DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
139

DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
140
BRANDSTOF
BESPAREN
Hierna volgen enkele nuttige tips,
waardoor het brandstofverbruik zo
laag mogelijk blijft en de uitstoot van
schadelijke uitlaatgassen zoveel
mogelijk beperkt wordt.
ALGEMENE OPMERKINGEN
Onderhoud van de auto
Zorg voor een goed onderhoud van de
auto door de controles en registraties
die in het “Onderhoudsschema” staan
vermeld, te laten uitvoeren.
Banden
Controleer regelmatig, ten minste een
keer per maand, de spanning van de
banden: als de spanning te laag is,
wordt de weerstand groter en neemt
het verbruik toe.
Overbodige bagage
Rijd niet met een overbeladen bagageruimte.
Het gewicht van de auto
(vooral in stadsverkeer) en de wieluitlijning
hebben grote invloed op het
brandstofverbruik en de stabiliteit.
Imperiaal/skidrager
Verwijder de imperiaal of skidrager als
u deze niet meer gebruikt. Ze verminderen
de aerodynamica van de auto,
waardoor het brandstofverbruik toeneemt.
Gebruik voor het vervoer van
volumineuze voorwerpen bij voorkeur
een aanhanger.
Stroomverbruikers
Gebruik de elektrische installaties
alleen als u ze nodig hebt. De achterruitverwarming,
de verstralers, de ruitenwissers
en de aanjager vragen veel
stroom, waardoor het brandstofverbruik
toeneemt (tot aan 25% in stadsverkeer).
Airconditioning
De airconditioning gebruikt zeer veel
energie: gebruik wanneer de buitentemperatuur
het toelaat, bij voorkeur
de functies van het ventilatiesysteem.
Aerodynamische accessoires
Het gebruik van niet goedgekeurde
aerodynamische accessoires kan de
aerodynamica negatief beïnvloeden,
waardoor het brandstofverbruik zal
toenemen.

RIJSTIJL
Starten
Laat de motor als de auto stilstaat,
niet warmdraaien met stationair toerental
en ook niet met een hoog toerental:
onder deze omstandigheden
warmt de motor veel langzamer op,
terwijl het verbruik en de schadelijke
uitlaatgasemissie toenemen. Het is
beter om rustig weg te rijden en geen
hoge toerentallen te gebruiken: op
deze manier warmt de motor sneller
op.
Overbodige handelingen
Trap het gaspedaal niet in als u stilstaat
voor een stoplicht of voordat u
de motor afzet. Deze handeling heeft
evenals het overschakelen met tussengas,
geen enkel nut. Het kost
brandstof en verhoogt de uitstoot van
schadelijke uitlaatgassen.
Keuze van de versnellingen
Gebruik als het verkeer en de weg het
toelaten de hoogste versnelling. Het
inschakelen van een lage versnelling
voor een snelle acceleratie verhoogt
het brandstofverbruik. Bij het oneigenlijke
gebruik van een hoge versnelling
neemt het verbruik en de schadelijke
uitlaatgasemissie toe. Bovendien slijt
de motor hierdoor sneller.
Maximum snelheid
Het brandstofverbruik neemt aanzienlijk
toe bij een hogere snelheid. Rijd
daarom zoveel mogelijk met een
gelijkmatige snelheid, vermijd overbodig
remmen en optrekken. Dit kost
brandstof en verhoogt de uitstoot van
schadelijke uitlaatgassen.
Acceleratie
Met vol gas optrekken kost veel brandstof
en verhoogt de uitstoot van schadelijke
uitlaatgassen: het is beter geleidelijk
op te trekken en het toerental waarbij
het maximum koppel wordt geleverd,
niet te overschrijden.
GEBRUIKSOMSTANDIGHEDEN
Koude start
Bij korte ritten en regelmatig koud
starten bereikt de motor niet de optimale
bedrijfstemperatuur. Hierdoor
neemt niet alleen het brandstofverbruik
toe (van 15 tot aan 30% in
stadsverkeer), maar ook de uitstoot
van uitlaatgassen.
Verkeerssituatie en conditie
van het wegdek
Op een drukke weg bijvoorbeeld bij
filerijden, waarbij overwegend lage
versnellingen worden gebruikt, of in
de stad waar zich veel verkeerslichten
bevinden, zal het brandstofverbruik
aanzienlijk hoger zijn. Bochtige trajecten,
bergwegen en een slecht wegdek
verhogen eveneens het brandstofverbruik.
Stilstaan in het verkeer
Als u langere tijd stilstaat (bijv. spoorwegovergangen),
is het raadzaam de
motor uit te zetten.
DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
141

DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
142
TREKKEN VAN AAN-
HANGERS
BELANGRIJKE TIPS
Voor het trekken van aanhangwagens
of caravans moet de auto uitgerust
zijn met een trekhaak van een goedgekeurd
type en een adequate elektrische
installatie. De montage van de
trekhaak moet door gespecialiseerd
personeel worden uitgevoerd. Ook
moet documentatie worden overhandigd
m.b.t. het rijden met een aanhanger.
Monteer zo nodig speciale en/of
extra achteruitkijkspiegels, waarmee
u voldoet aan de geldende verkeerswetgeving.
Let er op dat het maximum klimvermogen
van de auto door het gewicht
van een aanhanger of caravan wordt
beperkt. Ook de remweg wordt langer
en u hebt langer de tijd nodig om in te
halen.
Schakel een lage versnelling in tijdens
het afdalen om te voorkomen dat u
constant moet remmen.
Het gewicht van de aanhanger dat op
de trekhaak rust, moet worden afgetrokken
van het laadvermogen van de
auto. Om er zeker van te zijn dat u
het maximum toelaatbaar aanhangergewicht
niet overschrijdt, moet u er
rekening mee houden dat het maximum
betrekking heeft op het totale
gewicht van de aanhangwagen of
caravan, inclusief accessoires en bagage.
Houdt u aan de snelheidsbeperkingen
die voor auto’s met aanhanger gelden.
U mag in geen geval harder rijden dan
100 km/h.
ATTENTIE
Het ABS waarmee de
auto is uitgerust, werkt
niet op het remsysteem van de
aanhanger. Wees daarom
extra voorzichtig op gladde
wegen.
ATTENTIE
Voer in geen geval
modificaties aan het
remsysteem van de auto uit.
Het remsysteem van de aanhanger
moet geheel onafhankelijk
van het hydraulisch
remsysteem van de auto
worden bediend.

TREKHAAK MONTEREN
De trekhaak moet door gespecialiseerd
personeel aan de carrosserie worden
bevestigd waarbij de richtlijnen die hierna
zijn opgenomen, moeten worden
aangehouden. Deze richtlijnen worden
eventueel aangevuld door extra informatie
van de fabrikant van de trekhaak.
De te installeren trekhaak moet voldoen
aan de huidige ECE-normen
94/20 en daarop volgende wijzigingen.
Voor iedere uitvoering moet een trekhaak
worden gebruikt die geschikt is
voor het maximale aanhangergewicht
van de auto waarop de trekhaak
wordt bevestigd.
Voor de elektrische aansluiting moet
een gestandaardiseerde stekker worden
gebruikt die kan worden bevestigd
op de daarvoor bestemde steun
op de trekhaak.
Voor de elektrische aansluiting moet
een 7-polige 12VDC stekkerverbinding
(CUNA/UNI- en ISO/DIN-normen)
worden gebruikt, waarbij eventuele
aanwijzingen van de fabrikant van de
auto en/of van de fabrikant van de
trekhaak moeten worden opgevolgd.
De eventueel aanwezige elektrisch
geregelde rem of ander systeem (bijv.
een lier) moet rechtstreeks op de accu
worden aangesloten met een kabel
met een diameter van minimaal 2,5
mm2 . Naast de op het schema aangegeven
aansluitingen, is slechts een
aansluiting voor een eventuele elektrisch
geregelde rem toegestaan en
een voor een 15W-gloeilamp voor de
binnenverlichting van de caravan.
Montageschema fig. 4
De trekhaak moet op de punten aangegeven
met Ø bevestigd worden
met in totaal 6 M10-bouten.
BELANGRIJK Het is verplicht om op
dezelfde hoogte als de trekkogel een
(goed zichtbaar) plaatje van voldoende
afmetingen en kwaliteit aan te
brengen met de volgende tekst:
MAX. GEWICHT OP KOPPELING 60 kg
Na de montage van de trekhaak moeten
de boutgaten worden afgedicht
om te voorkomen dat uitlaatgassen in
het interieur kunnen dringen.
BELANGRIJK De trekhaak moet op
de carrosserie gemonteerd worden
zonder gaten in of vervormingen van
de achterbumper.
DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
143

DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
144
fig. 4
ACHTERAS
Bestaande
M10 bevestiging
Bestaande
M10 bevestiging
Bestaande M10
Bestaande
moer
M10
moer
Trekkogel
bij belading
A0G0009m

WINTERBANDEN
Gebruik winterbanden die dezelfde
maat hebben als de standaard geleverde
banden.
De Alfa Romeo-dealer kan u adviseren
welke band het meest geschikt is voor
het doel waarvoor u hem wilt gebruiken.
Houdt u voor de bandenmaat, de bandenspanning
en de winterbanden exact
aan de aanwijzingen die staan aangegeven
in de paragraaf “Wielen” in het
hoofdstuk “Technische gegevens”.
De specifieke eigenschappen van winterbanden
verminderen aanzienlijk als
de profieldiepte minder is dan 4 mm.
In dat geval is het veiliger ze te vervangen.
Door de specifieke eigenschappen van
winterbanden zijn de prestaties onder
niet-winterse omstandigheden of wanneer
er lange afstanden op de snelweg
worden gereden, minder dan die
van de standaard gemonteerde banden.
Beperk het gebruik van winterbanden
tot die omstandigheden waarvoor
ze zijn goedgekeurd.
BELANGRIJK Als u winterbanden
gebruikt waarvan de maximum toegestane
snelheid lager is dan de topsnelheid
van de auto (met een marge van
5%), dan dient u in het interieur van
de auto een voor de bestuurder duidelijk
zichtbaar waarschuwingsplaatje te
plaatsen met de maximum toegestane
snelheid wanneer met die winterbanden
wordt gereden (overeenkomstig
de EU-normen).
Monteer op alle vier de wielen dezelfde
banden (zelfde merk en profieldiepte)
voor meer veiligheid tijdens
het rijden en remmen en voor een
betere bestuurbaarheid.
Keer de draairichting van de banden
niet om.
ATTENTIE
Bij winterbanden met
de indicatie “Q” geldt
een maximum snelheid van
160 km/h; bij winterbanden
met de indicatie “T” geldt
een maximum snelheid van
190 km/h; bij winterbanden
met de indicatie “H” geldt
een maximum snelheid van
210 km/h. Deze maximum
snelheden zijn in overeenstemming
met de huidige
wetgeving.
DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
145

DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
146
SNEEUWKETTINGEN
Het gebruik van sneeuwkettingen is
afhankelijk van de voorschriften van
het land waar wordt gereden.
De sneeuwkettingen mogen alleen op
de voorwielen gemonteerd worden
(aangedreven wielen).
Controleer na enkele tientallen meters
rijden of de kettingen nog goed
gespannen zijn.
Gebruik dunne sneeuwkettingen:
gebruik voor bandenmaat 215/55
R16” uitsluitend dunne sneeuwkettingen
die maximaal 12 mm boven
het profiel van de banden uitsteken.
Het gebruik van sneeuwkettingen kan
verplicht zijn ook voor auto’s met vierwielaandrijving.
Op de uitvoering 3.2
JTS moeten de
sneeuwkettingen op de
VOORWIELEN van de auto
worden gemonteerd.
BELANGRIJK Op het noodreservewiel
(indien aanwezig) mag geen
sneeuwketting worden gemonteerd. Als
u een lekke voorband hebt (aangedreven
wiel) en er moet gebruik worden
gemaakt van sneeuwkettingen, dan
kunt u het noodreservewiel op de achteras
plaatsen en het achterwiel op de
vooras (pas zo snel mogelijk de bandenspanning
aan). Zo hebt u op de
vooras twee normale wielen waarop uw
sneeuwkettingen kunt monteren.
Op bandenmaat
225/50 R17” kunnen
uitsluitend Spikes
Spiders worden gemonteerd.
Op bandenmaat
235/45 R18” kunnen
geen sneeuwkettingen
worden gemonteerd omdat
deze in contact kunnen komen
met het spatbord.

ATTENTIE
Beperk de snelheid als u
sneeuwkettingen
gebruikt; rijd niet harder
dan 40 km/h.
Vermijd kuilen, stoepranden
en andere obstakels en
rijd, om de auto en het wegdek
niet te beschadigen, geen lange
stukken op sneeuwvrije
wegen.
Het verdient aanbeveling
om het ASR uit te
schakelen als u gebruik
maakt van sneeuwkettingen.
Druk op de ASR/VDC-knop (zie
de paragraaf “ASR-systeem”
in het hoofdstuk “Dashboard en
bediening”).
AUTO LANGERE
TIJD STALLEN
Tref de volgende maatregelen als de
auto enkele maanden niet wordt
gebruikt:
❒ zet de auto in een overdekte, droge
en goed geventileerde ruimte;
❒ schakel een versnelling in;
❒ zorg ervoor dat de handrem is
aangetrokken;
❒ maak de minklem los van de accu
en controleer de acculading.
Gedurende het stallen moet deze
controle iedere drie maanden worden
herhaald. Laad de accu op als
de optische meter een donkere
kleur heeft zonder een groen middenstuk
(zie de paragraaf “Accu”
in het hoofdstuk “Onderhoud en
zorg”);
❒ maak de gespoten plaatdelen
schoon en behandel ze met een
beschermende was;
❒ reinig en conserveer de glimmende
metalen delen met daarvoor
geschikte middelen;
❒ smeer de wisserrubbers van de ruitenwissers
in met talkpoeder en
laat ze los van de ruit staan;
❒ zet de ruiten een klein stukje
open;
❒ dek de auto af met een stoffen of
een ademende kunststof hoes.
Gebruik geen dichte plastic hoes,
omdat het in en op de auto aanwezige
vocht dan niet kan verdampen;
❒ breng de bandenspanning 0,5 bar
boven de normaal voorgeschreven
spanning en controleer deze regelmatig;
DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
147

DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
148
❒ als u de accukabels niet loskoppelt,
moet de lading iedere maand
gecontroleerd worden; laad de
accu op als de optische meter een
donkere kleur heeft zonder groen
middenstuk;
❒ tap het koelsysteem van de motor
niet af.
BELANGRIJK Als de auto is uitgerust
met een diefstalalarm, schakel
dan het alarm uit met de afstandsbediening.

LAMPJES EN BERICHTEN
TE LAAG REMVLOEISTOFNIVEAU/
AANGETROKKEN HANDREM ................................ 151
VERSLETEN REMBLOKKEN .................................. 151
NIET OMGELEGDE VEILIGHEIDSGORDELS .............. 151
STORING AIRBAGSYSTEEM................................. 152
UITGESCHAKELDE FRONTAIRBAGS PASSAGIERSZIJDE... 152
TE HOGE KOELVLOEISTOFTEMPERATUUR .............. 153
TE HOGE MOTOROLIETEMPERATUUR.................... 154
ACCU WORDT NIET VOLDOENDE OPGELADEN ........ 154
NIET GOED GESLOTEN PORTIEREN....................... 154
GEOPENDE MOTORKAP ...................................... 154
GEOPEND KOFFERDEKSEL .................................. 154
STORING EOBD-SYSTEEM................................... 155
STORING ELEKTRONISCHE STARTBLOKKERING/
BLOKKERING STUURSLOT................................... 156
STORING DIEFSTALALARM/INBRAAKPOGING/
ELEKTRONISCHE SLEUTEL NIET HERKEND ............. 156
KANS OP GLADHEID .......................................... 157
INSCHAKELING BRANDSTOFNOODSCHAKELAAR .... 157
STORING ABS................................................... 158
STORING EBD................................................... 158
VDC-SYSTEEM .................................................. 158
STORING HILL HOLDER ...................................... 159
ASR-SYSTEEM (ANTI-DOORSLIPREGELING
VAN DE WIELEN) .............................................. 159
DEFECTE BUITENVERLICHTING............................. 159
DEFECTE REMLICHTEN ....................................... 160
MISTACHTERLICHTEN......................................... 160
MISTLAMPEN VOOR .......................................... 160
BUITENVERLICHTING/FOLLOW ME HOME............. 160
DIMLICHT ........................................................ 160
GROOTLICHT .................................................... 160
RICHTINGAANWIJZER LINKS ............................... 161
RICHTINGAANWIJZER RECHTS............................. 161
STORING SCHEMERSENSOR ................................ 161
STORING REGENSENSOR..................................... 161
STORING PARKEERSENSOREN ............................. 161
BRANDSTOFRESERVE – BEPERKTE ACTIERADIUS ... 161
CRUISE-CONTROL ............................................. 162
STORING ANTI-LETSELSENSOR RUITEN .................
STORING CABRIOKAP/TIJDELIJKE STORING
162
CABRIOKAP ..................................................... 162
TE LAAG VLOEISTOFNIVEAU RUITENSPROEIERS ..... 162
SNELHEIDSLIMIET OVERSCHREDEN...................... 162
DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
149

DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
150
LAMPJES EN
BERICHTEN
ALGEMENE OPMERKINGEN
De storingsmeldingen die op het display
verschijnen, zijn onderverdeeld in
twee categorieën: zeer ernstige storingen
en ernstige storingen.
Bij alle storingsmeldingen gaat het
betreffende lampje (indien aanwezig)
op het instrumentenpaneel branden
en verschijnen er eventueel specifieke
waarschuwingsberichten.
In enkele gevallen klinkt er ook een
akoestisch signaal (instelbaar).
Deze berichten zijn kort en uit voorzorg
en hebben tot doel u er op attent
te maken snel actie te ondernemen
als er een storing in de werking van de
auto wordt gevonden. Een dergelijke
melding moet echter als een aanvulling
worden gezien en niet als alternatief
voor de informatie in dit instructieboekje.
Wij raden u daarom aan dit
instructieboekje goed door te lezen.
Houdt u bij een storing altijd aan de
aanwijzingen die in dit hoofdstuk
beschreven worden.
Zeer ernstige storingen
Deze worden een onbepaalde tijd op
het display weergegeven, waarbij de
weergave die daarvoor op het display
werd aangegeven, onderbroken wordt.
Iedere keer als de elektronische sleutel
in het contactslot wordt gestoken, worden
deze opnieuw weergegeven, totdat
de oorzaak van de storing verholpen
is. Het is mogelijk de “cyclus” te
onderbreken door de knop MENU in
te drukken: in dat geval blijft het symbool
dat betrekking heeft op de storing
rechtsonder op het display weergegeven,
totdat de oorzaak van de storing
verholpen is.
Ernstige storingen
Deze worden ongeveer 20 seconden
op het display weergegeven en verdwijnen
daarna, maar iedere keer als
de contactsleutel in het slot wordt
gestoken, worden ze opnieuw weergegeven.
Als de signaleringscyclus ten
einde is (na ongeveer 20 seconden) of
als de knop MENU wordt ingedrukt,
blijft het symbool dat betrekking heeft
op de storing rechtsonder op het display
weergegeven, totdat de oorzaak van
de storing verholpen is.

x
TE LAAG
REMVLOEISTOF-
NIVEAU (rood)
AANGETROKKEN
HANDREM (rood)
Als u de sleutel in het contactslot
steekt, gaat het lampje branden. Na
enkele seconden moet het lampje
doven.
Te laag remvloeistofniveau
Het lampje gaat branden (er verschijnt
ook een bericht op het display) als het
remvloeistofniveau in het reservoir
onder het minimum niveau is gedaald,
bijvoorbeeld door lekkage in het remsysteem.
Aangetrokken handrem
Het lampje gaat branden als de handrem
wordt aangetrokken.
ATTENTIE
Als het lampje tijdens
het rijden gaat branden,
controleer dan of de handrem
niet is aangetrokken. Als het
lampje blijft branden terwijl de
handrem niet is aangetrokken,
stop dan onmiddellijk en wendt
u tot een Alfa Romeo-dealer.
VERSLETEN REMd
BLOKKEN
(geel)
Op het display verschijnen een bericht
en een symbool als de remblokken
voor versleten zijn; laat deze zo snel
mogelijk vervangen.
BELANGRIJK Omdat de auto is uitgerust
met een slijtage-indicator voor
de remblokken voor moet u, als de
remblokken worden vervangen, ook
de remblokken achter laten controleren.
<
NIET
OMGELEGDE
VEILIGHEIDS
GORDELS (rood)
Bij stilstaande auto gaat het lampje
constant branden als:
❒ de gordel aan bestuurderszijde niet
goed is omgelegd;
❒ de gordel aan passagierszijde niet
goed is omgelegd of als er zware
voorwerpen op de passagiersstoel
zijn geplaatst;
❒ als de gordel aan bestuurders- of
passagierszijde wordt losgemaakt.
Op dezelfde wijze gaat bij een rijdende
auto het lampje knipperen en klinkt er
korte tijd een akoestisch signaal (buzzer).
Daarna blijft het lampje constant branden.
Het akoestische signaal kan tijdelijk
worden uitgeschakeld. Ga hiervoor als
volgt te werk:
❒ maak de veiligheidsgordels vast;
❒ steek de elektronische sleutel in het
contactslot;
DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
151

DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
152
❒ maak na 20 seconden en binnen 1
minuut een van de veiligheidsgordels
los.
Deze procedure is geldig totdat de
motor wordt uitgezet.
Voor permanente uitschakeling dient u
zich tot de Alfa Romeo-dealer te wenden.
Het systeem “melding omgelegde
gordel” kan uitsluitend weer worden
ingeschakeld via het “Setup-menu”
van het display (zie de paragraaf
“Instelbaar multifunctioneel display” in
het hoofdstuk “Dashboard en bediening”).
¬
STORING AIRBAG-
SYSTEEM (rood)
Als u de sleutel in het contactslot
steekt, gaat het lampje branden.
Na enkele seconden moet het
lampje doven.
Het lampje gaat constant branden (er
verschijnt ook een bericht op het display)
bij een storing in het airbagsysteem.
ATTENTIE
Als u de contactsleutel
in het contactslot steekt
en het lampje ¬¬ gaat niet branden
of blijft branden tijdens het
rijden (en er verschijnt ook een
bericht op het display), dan is
er mogelijk een storing; in dat
geval kunnen de airbags of
gordelspanners niet geactiveerd
worden bij een ongeval
of, in een zeer beperkt aantal
gevallen, niet op de juiste wijze
geactiveerd worden. Voordat u
verder rijdt, dient u contact op
te nemen met de Alfa Romeodealer
om het systeem direct te
laten controleren. Een defect
lampje ¬¬ (lampje gedoofd)
wordt ook weergegeven als
het lampje voor de uitgeschakelde
frontairbag aan
passagierszijde F langer dan
de normale 4 seconden knippert.
F
AIRBAGS PASSA-
GIERSZIJDE UITGE-
SCHAKELD (geel)
Het lampje (op het paneel van de plafondverlichting
voor) gaat branden als
de frontairbag aan passagierszijde, de
knie-airbag aan passagierszijde
(indien aanwezig) en de zij-airbag
aan passagierszijde met de sleutelschakelaar
(bepaalde uitvoeringen/markten)
worden uitgeschakeld.
Als bij ingeschakelde airbags aan passagierszijde,
de elektronische sleutel in
het contactslot wordt gestoken, gaat
het lampje ongeveer 4 seconden constant
branden en vervolgens 4 seconden
knipperen. Hierna moet het lampje
doven.

ATTENTIE
Het lampje F geeft
bovendien eventuele
storingen van het lampje ¬¬
aan. Dit wordt aangegeven
door het langer knipperen van
het lampje F dan de normale
4 seconden. In dit geval kan
het lampje ¬¬ geen storingen
in de airbag-/gordelspannersystemen
aangeven. Voordat
u verder rijdt, dient u contact
op te nemen met de Alfa
Romeo-dealer om het systeem
direct te laten controleren.
TE HOGE
u KOELVLOEISTOF-
TEMPERATUUR
(rood)
Als u de sleutel in het contactslot steekt,
gaat het lampje (op de koelvloeistoftemperatuurmeter)
branden. Na
enkele seconden moet het lampje
doven. Het lampje gaat branden (er verschijnt
ook een bericht op het display)
als de motor oververhit is. Als het lampje
gaat branden, moeten de volgende
maatregelen worden genomen:
– bij normale rij-omstandigheden:
breng de auto tot stilstand,
zet de motor uit en controleer
of het niveau van de koelvloeistof in
het reservoir niet onder het MINmerkteken
staat. Als dit wel het geval
is, wacht dan enkele minuten zodat
de motor kan afkoelen, open vervolgens
langzaam en voorzichtig de dop,
vul koelvloeistof bij en controleer of de
koelvloeistof tussen het MIN- en
MAX-merkteken staat. Controleer
ook of er geen vloeistof weglekt. Als
bij het starten van de motor het lampje
opnieuw gaat branden, wendt u
dan tot de Alfa Romeo-dealer.
– Als de auto onder zware
bedrijfsomstandigheden wordt
gebruikt (bijvoorbeeld het bergopwaarts
trekken van een aanhanger of
met volbeladen auto): verlaag de snelheid
en breng, als het lampje blijft branden,
de auto tot stilstand. Wacht 2 tot 3
minuten met draaiende motor en geef
iets gas voor een snellere circulatie van
de koelvloeistof. Zet vervolgens de motor
uit.
BELANGRIJK Bij zware bedrijfsomstandigheden
is het raadzaam de
motor enkele minuten te laten draaien
met iets ingetrapt gaspedaal voordat u
de motor uitzet.
ATTENTIE
Draai bij een zeer
warme motor de dop
van het expansiereservoir
nooit los: gevaar voor verbranding.
DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
153

DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
154
`
TE HOGE
MOTOROLIE-
TEMPERATUUR
Als u de sleutel in het contactslot
steekt, gaat het lampje (op de motorolietemperatuurmeter)
branden. Na
enkele seconden moet het lampje
doven.
Als het lampje tijdens het rijden gaat
branden (en er verschijnt ook een
bericht op het display), dan is de
motorolietemperatuur te hoog; zet de
motor uit en wendt u tot de Alfa
Romeo-dealer.
Als het lampje ` knippert
tijdens het rijden,
wendt u dan tot de Alfa
Romeo-dealer.
ACCU WORDT NIET
w VOLDOENDE OPGE-
LADEN (rood)
Als op het display het symbool
w en een bericht verschijnen, wendt
u dan onmiddellijk tot de Alfa Romeodealer.
NIET GOED GESLO-
TEN PORTIEREN ´ (rood)
Op het display verschijnen het
symbool ´ en een bericht als een van
de portieren niet goed gesloten is.
GEOPENDE MOTOR-
S KAP
(indien aanwezig)
Op het display verschijnen het symbool
S (rood) en een bericht als de
motorkap niet goed gesloten is.
R
GEOPEND KOFFER-
DEKSEL
Op het display verschijnen
het symbool R (rood) en een
bericht als het kofferdeksel niet goed
gesloten is.

STORING
U EOBD-SYSTEEM
(geel)
Als u onder normale omstandigheden
de elektronische sleutel in het contactslot
steekt, gaat het lampje branden,
maar het moet doven als de motor is
aangeslagen. Het lampje gaat eerst
branden om de juiste werking ervan
aan te geven.
Als het lampje blijft branden of tijdens
het rijden gaat branden:
– constant branden (er verschijnt
ook een bericht op het display): duidt
op een defect in het inspuit-/ontstekingssysteem;
dit kan tot gevolg hebben
dat de prestaties verminderen, de
auto slechter gaat rijden en het brandstofverbruik
toeneemt. U kunt onder
deze omstandigheden doorrijden zonder
te veel van de motor te eisen of
met hoge snelheid te rijden. Als lang
met een brandend waarschuwingslampje
wordt doorgereden, kunnen
beschadigingen ontstaan. Wendt u zo
snel mogelijk tot de Alfa Romeodealer.
Het lampje dooft als de storing verdwijnt.
De storing wordt door het systeem
in het geheugen opgeslagen.
– knipperend: duidt op een mogelijke
beschadiging van de katalysator
(zie “EOBD-systeem” in het hoofdstuk
“Dashboard en bediening”). Als het
lampje knippert, moet het gaspedaal
worden losgelaten zodat de motor
met lage toerentallen draait en het
lampje niet meer knippert; u kunt met
matige snelheid doorrijden waarbij rijomstandigheden
moeten worden vermeden
die kunnen leiden tot het
opnieuw gaan knipperen van het
lampje. U dient zo snel mogelijk contact
op te nemen met de Alfa Romeodealer.
Als u de contactsleutel
in het contactslot steekt
en het lampje U gaat
niet branden of het gaat branden
of knipperen tijdens het rijden,
wendt u dan zo snel mogelijk
tot de Alfa Romeo-dealer.
De werking van het lampje U
kan worden gecontroleerd met
behulp van speciale apparatuur
van de verkeerspolitie. Houdt u
aan de wetgeving van het land
waarin u rijdt.
DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
155

DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
156
>
STORING ELEKTRO-
NISCHE
STARTBLOKKERING
(geel)
BLOKKERING
STUURSLOT
(geel)
Storing elektronische
startblokkering
Bij een storing in de elektronische
startblokkering verschijnt er een
bericht op het display: wendt u in dat
geval zo snel mogelijk tot de Alfa
Romeo-dealer.
Blokkering stuurslot
Op het display verschijnt een bericht
als de elektronische sleutel uit het contactslot
wordt genomen als de motor
tijdens het rijden is afgeslagen.
Y
STORING DIEFSTAL-
ALARM (indien
aanwezig)
(geel)
INBRAAKPOGING
(geel)
ELEKTRONISCHE
SLEUTEL
NIET HERKEND
(geel)
Storing diefstalalarm
Op het display verschijnen een bericht
en een symbool bij een storing in het
diefstalalarm. Wendt u zo snel mogelijk
tot de Alfa Romeo-dealer.
Inbraakpoging
Op het display verschijnen een bericht
en een symbool als er een inbraakpoging
is geconstateerd. Wendt u zo snel
mogelijk tot de Alfa Romeo-dealer.
Elektronische sleutel
niet herkend
Op het display verschijnen een bericht
en een symbool als bij het starten van
de motor de elektronische sleutel niet
door het systeem wordt herkend.

√
KANS OP GLADHEID
Als de buitentemperatuur
gelijk is aan of lager wordt dan 3°C,
verschijnen op het display een symbool
en een waarschuwingsbericht en
klinkt er een akoestisch signaal.
Hierdoor wordt de bestuurder gewaarschuwd
voor mogelijke gladheid.
Als bij enkele uitvoeringen de signaleringscyclus
ten einde is of als de knop
MENU kort wordt ingedrukt:
– verdwijnt het bericht van het display
en wordt het vorige scherm opnieuw
op het display weergegeven;
– stopt de temperatuuraanduiding
met knipperen;
– het symbool √ blijft rechtsonder op
het display weergegeven (totdat de
buitentemperatuur gelijk is aan of
lager wordt dan 6°C).
Dit wordt slechts één maal uitgevoerd
na de constatering dat de buitentemperatuur
lager is dan of gelijk is aan
3°C en wordt alleen herhaald als de
buitentemperatuur hoger is dan
6°C en vervolgens opnieuw als deze
lager is dan of gelijk is aan 3°C.
BELANGRIJK Bij een storing in de
buitentemperatuursensor verschijnen
op het display streepjes op de plaats
van de temperatuur.
INSCHAKELING
BRANDSTOFNOOD-
s SCHAKELAAR
Op het display verschijnen een bericht
en een symbool als de brandstofnoodschakelaar
inschakelt.
ATTENTIE
Als u na een ongeval
een brandstoflucht
ruikt of merkt dat het brandstofsysteem
lekt, druk dan de
schakelaar niet terug, zodat
brand wordt voorkomen.
DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
157

DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
158
STORING ABS
(geel) >
Als u de sleutel in het contactslot
steekt, gaat het lampje branden.
Na enkele seconden moet het
lampje doven.
Het lampje gaat branden (er verschijnt
ook een bericht op het display) als het
systeem defect is. In dat geval blijft
het remsysteem normaal werken,
maar zonder de mogelijkheden van
het ABS. Rijd voorzichtig verder en
wendt u zo snel mogelijk tot de Alfa
Romeo-dealer.
STORING EBD
VDC-SYSTEEM
(rood) (geel)
(indien aanwezig)
x á
(geel)
Als bij een draaiende motor
de lampjes > en x gelijk- Als u de sleutel in het contactslot
> tijdig branden (en er ver- steekt, gaat het lampje branden. Na
schijnt ook een bericht op enkele seconden moet het lampje
het display), dan is er een storing in doven.
het EBD-systeem; in dat geval kunnen Het lampje knippert als het VDC-sys-
bij hard remmen de achterwielen teem inschakelt, om de bestuurder te
vroegtijdig blokkeren waardoor de waarschuwen dat het systeem zich
auto kan gaan slippen.
aanpast aan de grip op het wegdek.
Rijd zeer voorzichtig naar de dichtstbijzijnde
Alfa Romeo-dealer om het Uitschakeling VDC
systeem te laten controleren. Als het VDC-systeem handmatig wordt
uitgeschakeld (door 2 seconden op de
ASR/VDC-knop te drukken) (zie de
paragraaf “VDC-systeem” in het
hoofdstuk “Dashboard en bediening”),
verschijnt er een bericht op het
display.
Storing VDC
Bij een storing in het VDC-systeem wordt
het systeem automatisch uitgeschakeld
en gaat het lampje á op het instrumentenpaneel
constant branden (er verschijnt
ook een bericht op het display). Wendt u
in dat geval zo snel mogelijk tot de Alfa
Romeo-dealer.

STORING
HILL HOLDER *
(geel)
Als er een bericht en een symbool op
het display verschijnen, dan is er een
storing in het Hill Holder-systeem.
Wendt u in dat geval tot de Alfa
Romeo-dealer.
á
ASR-SYSTEEM
(TRACTIEREGELING)
(geel)
Als u de sleutel in het contactslot
steekt, gaat het lampje branden. Na
enkele seconden moet het lampje
doven. Het lampje knippert als het
ASR-systeem inschakelt, om de
bestuurder te waarschuwen dat het
systeem zich aanpast aan de grip op
het wegdek.
Uitschakeling ASR
Als het ASR-systeem handmatig wordt
uitgeschakeld (door op de ASR/VDCknop
te drukken) (zie de paragraaf
“ASR-systeem” in het hoofdstuk
“Dashboard en bediening”), gaat het
lampje op de knop branden en verschijnt
op het display het symbool
V.
Storing ASR
Bij een storing in het ASR-systeem
wordt het systeem automatisch uitgeschakeld
en verschijnt op het display
het symbool V. Wendt u in dat geval
zo snel mogelijk tot de Alfa Romeodealer.
W
DEFECTE BUITEN-
VERLICHTING
(geel)
Op het display verschijnen een bericht
en een symbool als er een storing aanwezig
is in een van de volgende systemen:
– buitenverlichting
– richtingaanwijzers
– mistachterlichten
– kentekenplaatverlichting.
De storing kan betreffen: doorbranden
van een of meer lampen, doorbranden
van de bijbehorende zekering of een
onderbreking in de elektrische verbinding.
DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
159

DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
160
T
DEFECTE
REMLICHTEN
(geel)
Op het display verschijnen een bericht
en een symbool als er een storing is
geconstateerd in de remlichten.
De storing kan veroorzaakt zijn door het
doorbranden van de lamp, het doorbranden
van de bijbehorende zekering
of door een onderbreking in de elektrische
verbinding.
4
MISTACHTERLICHTEN
(geel)
Het lampje gaat branden als
de mistachterlichten worden ingeschakeld.
MISTLAMPEN VOOR
(groen) 5
Het lampje gaat branden als
de mistlampen voor worden ingeschakeld.
3
BUITENVERLICHTING
(groen)
FOLLOW ME HOME
(groen)
Buitenverlichting
Het lampje gaat branden als de buitenverlichting
wordt ingeschakeld.
Follow me home
Het lampje gaat branden (er verschijnt
ook een bericht op het display) als dit
systeem wordt gebruikt (zie de paragraaf
“Follow me home” in het hoofdstuk
“Dashboard en bediening”).
2
DIMLICHT (groen)
Het lampje gaat branden
als het dimlicht wordt ingeschakeld.
GROOTLICHT
1
(blauw)
Het lampje gaat branden als
het grootlicht wordt ingeschakeld.

R
RICHTINGAAN-
WIJZER LINKS
(groen)
Het lampje gaat branden als de richtingaanwijzerhendel
omlaag wordt
gezet of, tegelijkertijd met het lampje
van de rechter richtingaanwijzer, als
de drukknop voor de waarschuwingsknipperlichten
wordt ingedrukt.
RICHTINGAAN-
WIJZER RECHTS E (groen)
Het lampje gaat branden als de richtingaanwijzerhendel
omhoog wordt
gezet of, tegelijkertijd met het lampje
van de linker richtingaanwijzer, als de
drukknop voor de waarschuwingsknipperlichten
wordt ingedrukt.
1
STORING
SCHEMERSENSOR
(indien aanwezig)
(geel)
Op het display verschijnen een bericht
en een symbool als er een storing is in
de schemersensor.
u
STORING
REGENSENSOR
(indien aanwezig)
(geel)
Op het display verschijnen een bericht
en een symbool als er een storing is in
de regensensor.
STORING PARKEERt
SENSOREN
(indien aanwezig)
(geel)
Op het display verschijnen een bericht
en een symbool als er een storing is in
de parkeersensoren.
BRANDSTOF-
RESERVE – K BEPERKTE ACTIE-
RADIUS
(geel)
Het lampje op de brandstofmeter gaat
branden als er nog ongeveer 10 liter
brandstof in de tank aanwezig is. Als
de actieradius kleiner is dan 50 km
(of 31 mijl), verschijnt een waarschuwing
op het display.
Als het lampje K
knippert tijdens het
rijden, wendt u dan tot
de Alfa Romeo-dealer.
DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
161

DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
162
Ü
CRUISE-CONTROL
(indien aanwezig)
(groen)
Het lampje gaat branden (er
verschijnt ook een bericht op het
display) als de draaischakelaar van
de cruise-control in stand Ü wordt
gezet.
STORING ANTI-LET-
5 SELFUNCTIE RUITEN
(geel)
Op het display verschijnen een bericht
en een symbool als er een storing aanwezig
is in de anti-letselfunctie van de
ruiten.
Wendt u in dat geval tot de Alfa
Romeo-dealer.
†
STORING CABRIO-
KAP
TIJDELIJKE STORING
CABRIOKAP
Storing cabriokap
Als er een permanente storing in de
cabriokap aanwezig is, verschijnen
een bericht en het symbool †
(rood) op het display als u de bedieningsknop
van de cabriokap indrukt of
als u de elektronische sleutel in het
contactslot steekt.
In dit geval moet u zich tot de Alfa
Romeo-dealer wenden om de storing
te laten verhelpen.
Tijdelijke storing cabriokap
Als er een tijdelijke storing in de
cabriokap aanwezig is, verschijnen
een bericht en het symbool †
(rood) op het display als u de bedieningsknop
van de cabriokap indrukt.
In dit geval moet u zich tot de Alfa
Romeo-dealer wenden om de storing
te laten verhelpen.
)
TE LAAG VLOEI-
STOFNIVEAU RUI-
TENSPROEIERS
(geel)
Op het display verschijnen een bericht
en een symbool als het vloeistofniveau
van de ruitensproeiers onder het
minimum niveau staat.
X
SNELHEIDSLIMIET
OVERSCHREDEN
Als de in het “Setup-menu”
ingestelde snelheidslimiet wordt overschreden
(bijvoorbeeld 120 km/h)
(zie de paragraaf “Instelbaar multifunctioneel
display” in het hoofdstuk
“Dashboard en bediening”), verschijnen
op het display een waarschuwingsbericht
en een symbool (rood)
en er klinkt een akoestisch signaal.

NOODGEVALLEN
STARTEN MET EEN HULPACCU ............................ 164
WIEL VERWISSELEN .........................................
SNELLE BANDENREPARATIESET
165
FIX&GO automatic............................................ 170
GLOEILAMP VERVANGEN ................................... 176
GLOEILAMP BUITENVERLICHTING VERVANGEN ...... 179
GLOEILAMP INTERIEURVERLICHTING VERVANGEN .. 185
ZEKERINGEN VERVANGEN .................................. 188
ACCU OPLADEN ............................................... 198
OPKRIKKEN VAN DE AUTO ................................. 199
SLEPEN VAN DE AUTO ...................................... 200
DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
163

DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
164
STARTEN MET
EEN HULPACCU
Als de accu leeg is, kan de motor worden
gestart met een hulpaccu, die ten
minste dezelfde capaciteit moet hebben
als de lege accu.
Ga voor het starten als volgt te werk
fig. 1:
❒ verbind de pluspolen (+ teken
nabij de pool) van de beide accu’s
met een startkabel;
❒ sluit een tweede startkabel aan op
de minpool (–) van de hulpaccu
en op de massa-aansluiting E op
de motor van de auto die gestart
moet worden;
❒ start de motor;
❒ neem als de motor draait, de
kabels in de omgekeerde volgorde
los.
fig. 1
A0G0201m
Als de motor na enkele pogingen niet
aanslaat, blijf dan niet proberen maar
wendt u tot de Alfa Romeo-dealer.
BELANGRIJK Verbind de minklemmen
van de twee accu’s niet direct
met elkaar: eventuele vonken kunnen
het explosieve gas ontsteken dat uit
de accu kan ontsnappen. Als de hulpaccu
is geïnstalleerd aan boord van
een andere auto, mogen tussen deze
auto en de auto met de lege accu niet
per ongeluk metalen delen met elkaar
in verbinding staan.
Gebruik voor een noodstart
beslist nooit een
accusnellader: de elektronische
systemen kunnen
beschadigen; in het bijzonder de
regeleenheden van de ontsteking
en de inspuiting.
ATTENTIE
Laat deze procedure
door gespecialiseerd
personeel uitvoeren. Onjuiste
handelingen kunnen leiden tot
vonken. De vloeistof in de
accu is giftig en corrosief.
Vermijd het contact met de
huid en de ogen. Kom ook
niet dicht bij een accu met
open vuur of een brandende
sigaret en veroorzaak geen
vonken.

ROLLEND STARTEN
Probeer auto’s nooit te starten door ze
aan te duwen, te slepen of van een
helling af te laten rijden. Op die wijze
kan er onverbrande benzine in de
katalysator terechtkomen, waardoor
deze onherstelbaar zal beschadigen.
ATTENTIE
Houd er rekening mee
dat de rem- en de
stuurbekrachtiging niet werken
zolang de motor niet is
aangeslagen, waardoor meer
kracht nodig is voor de
bediening van het rempedaal
en het stuur.
WIEL VERWISSELEN
De auto is uitgerust met de “Snelle bandenreparatieset
Fix&Go automatic”. Zie
voor het verwisselen van het wiel de
aanwijzingen in het volgende hoofdstuk.
Als alternatief voor de “Kit Fix & Go
automatic” kan een noodreservewiel
worden geleverd: voor het verwisselen
van dit type wiel en voor het juiste
gebruik van de krik moeten de onderstaande
voorzorgsmaatregelen in acht
worden genomen.
ATTENTIE
Attendeer het overige
wegverkeer op de stilstaande
auto m.b.v.: de waarschuwingsknipperlichten,
de
eventueel wettelijk verplichte
gevarendriehoek enz. Tijdens
het verwisselen van een wiel
moeten alle inzittenden de auto
hebben verlaten, vooral als de
auto zwaar beladen is, en op
een veilige afstand van het
verkeer wachten, totdat het
wiel verwisseld is. Blokkeer de
wielen met stenen of andere
voorwerpen als de auto schuin
op een helling of op een slecht
wegdek staat. Start de motor
nooit als de auto is opgekrikt.
Als de auto een aanhanger
trekt, ontkoppel dan eerst de
aanhanger en krik dan de auto
op.
DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
165

DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
166
ATTENTIE
Het noodreservewiel
(bepaalde uitvoeringen/markten)
behoort bij de
auto waarbij het geleverd is.
Gebruik het noodreservewiel
niet bij andere auto’s en monteer
geen reservewielen van
andere auto’s. Het noodreservewiel
mag alleen in noodgevallen
worden gebruikt. Het
noodreservewiel moet zo kort
mogelijk gebruikt worden en er
mag niet sneller dan 80 km/h
mee worden gereden. Op het
noodreservewiel is een sticker
aangebracht waarop de
belangrijkste aanwijzingen en
de beperkingen staan vermeld
met betrekking tot het gebruik
van het noodreservewiel. Deze
sticker mag absoluut niet worden
verwijderd of afgedekt.
ATTENTIE
Bij een gemonteerd
noodreservewiel veranderen
de rij-eigenschappen
van de auto. Vermijd met vol
gas optrekken, bruusk remmen
en hoge snelheden in de bochten.
Het noodreservewiel heeft
een levensduur van ongeveer
3000 km. Na deze afstand
moet de band van het noodreservewiel
vervangen worden
door een nieuwe band van hetzelfde
type. Monteer nooit een
normale band op de velg van
het noodreservewiel. Laat het
verwisselde wiel zo snel
mogelijk repareren en monteren.
Gebruik nooit twee of
meer noodreservewielen.
Smeer de schroefdraad van de
wielbouten niet met vet in,
voordat u ze monteert: de bouten
kunnen loslopen.
ATTENTIE
De krik dient uitsluitend
voor het verwisselen
van een wiel van de auto
waarbij de krik geleverd is of
voor auto’s van hetzelfde
model. Gebruik de krik niet
voor het opkrikken van andere
auto’s. En beslist nooit voor het
uitvoeren van werkzaamheden
onder de auto. Als de krik niet
juist geplaatst wordt, kan de
opgekrikte auto van de krik
vallen. Op een sticker op de
krik is het maximum hefvermogen
aangegeven; de krik
mag nooit voor een zwaardere
last worden gebruikt. Het
noodreservewiel is niet geschikt
voor de montage van
sneeuwkettingen. Als u een
lekke voorband (aangedreven
wiel) hebt en er moet met
sneeuwkettingen worden gereden,
dan moet u een wiel van
de achteras afhalen en daarvoor
in de plaats het noodreservewiel
monteren. Zo hebt u
op de vooras twee normale
wielen waarop uw sneeuwkettingen
kunt monteren.

ATTENTIE
Maak het ventiel
absoluut niet open.
Plaats geen enkel stuk
gereedschap tussen velg en
band. Controleer regelmatig
de spanning van de banden
en van het noodreservewiel
en houdt u daarbij aan de
waarden die beschreven
staan in het hoofdstuk
“Technische gegevens”.
Het is nodig te weten dat:
❒ de krik 1,76 kg weegt;
❒ de krik geen afstelwerkzaamheden
vereist;
❒ de krik niet kan worden gerepareerd:
bij een defect moet de krik
door een krik van hetzelfde type
worden vervangen;
❒ buiten de slinger geen enkel ander
gereedschap op de krik gemonteerd
mag worden.
fig. 2
A0G0132m
Ga voor het verwisselen van een wiel
als volgt te werk:
❒ zet de auto stil op een plaats waar
het verkeer niet in gevaar wordt
gebracht en in alle veiligheid het
wiel kan worden verwisseld. Zet
de auto zo mogelijk op een vlakke
en stevige ondergrond;
❒ zet de motor uit, trek de handrem
aan en schakel de eerste versnelling
of de achteruit in;
❒ til met de handgreep A-fig. 2 de
afdekplaat B omhoog en haak
deze vast aan de bovenzijde van
de bagageruimte m.b.v. de haken
aan de zijkanten;
fig. 3
A0G0134m
❒ neem bij uitvoeringen met de snelle
bandenreparatieset “Fix&Go”
de gereedschaphouder fig. 3 uit
de bagageruimte;
DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
167

DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
168
fig. 4
A0G0019m
❒ draai bij uitvoeringen met een
noodreservewiel de blokkeerschroef
A-fig. 4 los, neem de gereedschaphouder
B uit en zet de houder dicht
bij het te verwisselen wiel; verwijder
daarna het noodreservewiel;
❒ draai met de bijgeleverde sleutel Afig.
5 de wielbouten ongeveer een
slag los; schud enige malen aan de
bovenkant van de carrosserie, waardoor
de velg los van de wielnaaf kan
komen;
❒ draai het mechanisme F-fig. 7
zodat de krik omhoogkomt, totdat
het bovenste deel van de krik G goed
in de borging H valt;
❒ de krik moet op de in fig. 6 aangegeven
afstand onder de auto
geplaatst worden;
fig. 5
fig. 7
A0G0206m
❒ waarschuw eventuele omstanders
dat de auto wordt opgekrikt; zorg
ervoor dat ze zich niet in de nabijheid
van de auto bevinden en de auto vooral
niet aanraken totdat deze weer
geheel op de grond staat;
❒ plaats de slinger L-fig. 7 in de krik
en krik de auto omhoog, totdat het
wiel enige centimeters los van de
grond is;
fig. 6
A0G0272m
A0G0208m
❒ draai de wielbouten helemaal los en
trek vervolgens het wiel los;
❒ zorg ervoor dat de boutgaten en alle
contactvlakken van het reservewiel
schoon zijn en geen onzuiverheden
bevatten, omdat hierdoor na verloop
van tijd de wielbouten kunnen loslopen;

fig. 8
A0G0210m
❒ monteer het noodreservewiel,
waarbij de gaten in de velg moeten
samenvallen met die in de
wielnaaf;
❒ draai met de bijgeleverde sleutel
de vijf wielbouten handvast aan;
❒ laat de auto zakken en verwijder
de krik;
❒ draai met de bijgeleverde sleutel
de wielbouten kruiselings vast, in
de volgorde die is aangegeven in
fig. 8.
fig. 9
A0G0211m
NORMALE WIEL
MONTEREN
Volg de hiervoor beschreven procedure,
krik de auto op en demonteer het
noodreservewiel.
Ga als volgt te werk:
❒ draai de centreerpen A-fig. 9 in een
van de boutgaten in de wielnaaf;
❒ plaats het wiel op de naaf en draai
met de bijgeleverde sleutel de vier
bouten vast;
❒ draai de centreerpen A-fig. 9 los en
draai de laatste bout vast;
❒ laat de auto zakken en verwijder de
krik; haal met de bijgeleverde sleutel
de wielbouten aan in de volgorde die
hiervoor is aangegeven voor het
noodreservewiel fig. 8.
Ter afsluiting:
❒ plaats het noodreservewiel op de
daarvoor bestemde plek in de
bagageruimte;
❒ plaats de half geopende krik stevig
in de houder om rammelen tijdens
het rijden te voorkomen;
❒ berg het gebruikte gereedschap op
in de houder;
❒ plaats de houder, compleet met
het gereedschap, op het noodreservewiel;
❒ plaats de afdekplaat op de juiste
wijze terug in de bagageruimte.
DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
169

DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
170
SNELLE BANDENRE-
PARATIESET
FIX&GO automatic
De auto is uitgerust met de snelle bandenreparatieset
“FIX&GO automatic”,
als vervanging van het gebruikelijke
gereedschap en het noodreservewiel.
De reparatieset bevindt zich links in de
bagageruimte fig. 10. In de houder
van de bandenreparatieset zijn ook de
schroevendraaier en het sleepoog te
vinden.
De reparatieset fig. 11 bevat:
❒ een spuitbus A met afdichtvloeistof,
die voorzien is van:
- een vulbuis B
- een sticker C met het opschrift
“max. 80 km/h”. Na het repareren
van het wiel moet deze
sticker op een voor de bestuurder
goed zichtbare plaats worden
aangebracht (op het dashboard);
❒ een compressor D met manometer
en verbindingsstukken;
fig. 10
A0G0228m
❒ een informatiefolder fig. 12,
voor een correct gebruik van de
snelle reparatieset. De folder moet
overhandigd worden aan het personeel
dat de band die behandeld
is met de bandenreparatieset,
moet repareren;
❒ een paar werkhandschoenen die in
het zijvak van de compressor zijn
te vinden;
❒ adapters voor het oppompen van
diverse voorwerpen.
fig. 11
fig. 12
A0G0114m
A0G0048m

ATTENTIE
Overhandig de informatiefolder
aan het
personeel dat de band die
behandeld is met de bandenreparatieset,
moet repareren.
Als u een lekke band
krijgt, kan de band
gerepareerd worden
als de diameter van het lek
niet groter is dan 4 mm.
Het is noodzakelijk te weten
dat:
De afdichtvloeistof bij buitentemperaturen
tussen –20°C en +50°C werkt.
De afdichtvloeistof een houdbaarheidsdatum
heeft.
ATTENTIE
Het is niet mogelijk
lekken aan de zijkanten
van de band te repareren.
Gebruik de reparatieset
niet als de band beschadigd is
geraakt door het rijden met
een lege band.
ATTENTIE
Bij schade aan de velg
(zodanige vervorming
van het kanaal dat er lucht
wegloopt) kan de band niet
gerepareerd worden. Verwijder
de eventueel in de band
binnengedrongen voorwerpen
(schroeven of spijkers) niet.
DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
171

DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
172
ATTENTIE
De spuitbus bevat
ethyleenglycol. Bevat
latex: kan een allergische
reactie veroorzaken. Schadelijk
bij inslikken. Irriterend
voor de ogen. Kan overgevoeligheid
veroorzaken bij inademing
en contact. Vermijd contact
met ogen, huid en kleding.
Spoel bij contact onmiddellijk
overvloedig met water.
Vermijd braken bij inslikken,
spoel de mond uit, drink veel
water en raadpleeg onmiddellijk
een arts. Houd buiten het
bereik van kinderen. Het product
mag niet gebruikt worden
door astmatische patiënten.
Adem de dampen niet in
tijdens het vullen en oppompen.
Raadpleeg onmiddellijk
een arts bij allergische reacties.
Bewaar de spuitbus in de
daarvoor bestemde ruimte,
ver verwijderd van warmtebronnen.
De afdichtvloeistof
heeft een houdbaarheidsdatum.
ATTENTIE
De compressor mag
niet langer dan 20
minuten achter elkaar worden
ingeschakeld. Gevaar voor
oververhitting. De reparatieset
is niet geschikt voor permanente
reparatie; de gerepareerde
banden mogen daarom slechts
tijdelijk worden gebruikt.
Vervang de spuitbus
voordat de houdbaarheidsdatum
van de
afdichtvloeistof is verstreken.
Spuitbussen en afdichtvloeistof
zijn schadelijk voor het
milieu. Houdt u voor het
afvoeren van deze producten
aan de wettelijke normen.
fig. 13
OPPOMPEN VAN DE BAND
Ga als volgt te werk:
A0G0212m
ATTENTIE
Doe de handschoenen
aan die bij de snelle
bandenreparatieset zijn geleverd.
❒ plaats het te repareren wiel met
het ventiel A-fig. 13 in de in de
figuur aangegeven stand; trek de
handrem aan, pak de snelle
reparatieset en plaats de set dicht
bij het wiel op de grond;

fig. 14
fig. 15
A0G0116m
A0G0214m
❒ draai de ventieldop los, neem de
vulbuis A-fig. 14 uit en draai de
ring B-fig. 15 op het ventiel van
de band;
fig. 16
A0G0213m
❒ controleer of de schakelaar A-fig.
16 van de compressor in stand 0
(uitgeschakeld) staat, start de
motor, steek de stekker A-fig.
17 in de contactdoos/aanstekerhouder
op de tunnelconsole en
schakel de compressor in door de
schakelaar A-fig. 16 in stand I
(ingeschakeld) te zetten;
❒ pomp de band op tot de juiste bandenspanning
is bereikt (zie de
paragraaf “Wielen” in het hoofdstuk
“Technische gegevens”).
Controleer de bandenspanning op
de manometer B-fig. 16 en schakel
de compressor uit voor een
nauwkeurige aflezing;
fig. 17
A0G0217m
❒ als u er niet in slaagt binnen 5
minuten de bandenspanning op
ten minste 1,5 bar te krijgen, koppel
dan de compressor los van het
ventiel en de contactdoos en verplaats
vervolgens de auto ongeveer
10 meter naar voren of naar
achteren, zodat de afdichtvloeistof
in de band verdeeld wordt; pomp
de band vervolgens weer op;
❒ als u er ook dan niet in slaagt om,
binnen 5 minuten na inschakeling
van de compressor, de spanning op
ten minste 1,8 bar te brengen,
mag niet verder worden gereden,
omdat de band te erg beschadigd
is en de reparatieset de vereiste
wegligging niet kan garanderen;
wendt u tot de Alfa Romeo-dealer;
DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
173

DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
174
❒ als de band op de juiste spanning
is gebracht (zie de paragraaf
“Wielen” in het hoofdstuk
“Technische gegevens”), vertrek
dan onmiddellijk;
ATTENTIE
Plaats de sticker op
een voor de bestuurder
goed zichtbare plaats om
aan te geven dat de band
behandeld is met de snelle
bandenreparatieset. Rijd
voorzichtig vooral in bochten.
Rijd niet harder dan 80
km/h. Vermijd bruusk accelereren
en remmen.
❒ stop na ongeveer 10 minuten en
controleer opnieuw de bandenspanning;
vergeet niet de
handrem aan te trekken;
ATTENTIE
Als de bandenspanning
onder 1,8 bar is
gedaald, mag niet verder worden
gereden: de snelle reparatieset
Fix & Go automatic kan
de vereiste wegligging niet
garanderen omdat de band te
erg beschadigd is. Wendt u tot
de Alfa Romeo-dealer.
❒ als een spanning van ten minste
1,8 bar wordt gemeten, herstel
dan de correcte bandenspanning
(met draaiende motor en aangetrokken
handrem), waarna verder
kan worden gereden;
❒ rijd zeer voorzichtig naar de Alfa
Romeo-dealer.
ATTENTIE
U moet absoluut aangeven
dat de band is
gerepareerd met de snelle bandenreparatieset.
Overhandig
de informatiefolder aan het
personeel dat de band moet
repareren die behandeld is met
de bandenreparatieset.

fig. 18
A0G0215m
ALLEEN VOOR HET CON-
TROLEREN EN HERSTELLEN
VAN DE SPANNING
De compressor kan ook worden
gebruikt voor het herstellen van de bandenspanning.
Maak de snelkoppeling
A-fig. 18 los en verbind de koppeling
direct met het ventiel van de op te pompen
band fig. 19; op deze manier
wordt de spuitbus niet met de compressor
verbonden en wordt de afdichtvloeistof
niet in de band gespoten.
fig. 19
A0G0216m
PROCEDURE VOOR HET
VERVANGEN VAN DE
SPUITBUS
Ga als volgt te werk voor het vervangen
van de spuitbus:
❒ maak de koppeling A-fig. 20 en
de vulbuis B los;
❒ draai de te vervangen spuitbus
linksom en trek de spuitbus
omhoog;
❒ plaats de nieuwe spuitbus en draai
de spuitbus rechtsom;
❒ plaats de koppeling A terug of sluit
de vulbuis B aan op de zitting.
fig. 20
A0G0047m
ATTENTIE
U moet absoluut aangeven,
aan iedereen
die de auto kan gebruiken,
dat de band is gerepareerd
met de snelle reparatieset.
Overhandig de informatiesticker
aan het personeel dat
de reparatiewerkzaamheden
uitvoert.
DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
175

DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
176
GLOEILAMP VERVANGEN
ALGEMENE AANWIJZINGEN
❒ Als een lamp niet brandt, controleer
dan eerst of de zekering niet doorgebrand
is, voordat u de lamp vervangt:
zie voor de plaats van de zekeringen
de paragraaf “Zekeringen vervangen”
in dit hoofdstuk;
❒ controleer voordat u een lamp vervangt
of de contacten niet zijn geoxideerd;
❒ vervang een defecte lamp door een
exemplaar van hetzelfde type en vermogen;
❒ als u een gloeilamp in de koplamp
hebt vervangen, controleer dan om
veiligheidsredenen altijd of de afstelling
nog goed is.
BELANGRIJK Aan de binnenzijde kan
de koplamp een beetje beslagen zijn: dit
duidt niet op een defect, maar is een
natuurlijk verschijnsel dat veroorzaakt
wordt door een lage temperatuur en de
luchtvochtigheidsgraad, en verdwijnt snel
als de koplampen worden ingeschakeld.
De aanwezigheid van druppels aan de
binnenzijde van de koplamp duidt daarentegen
op het binnendringen van water:
wendt u tot de Alfa Romeo-dealer.
ATTENTIE
Halogeenlampen mag u
uitsluitend aanraken op
het metalen gedeelte. Als u de
bol met uw vingers aanraakt,
zal de lichtopbrengst van de
lamp teruglopen en kan ook de
levensduur beperkt worden.
Als u de bol per ongeluk toch
hebt aangeraakt, moet u de bol
schoonwrijven met een doekje
met alcohol en daarna laten
drogen.
ATTENTIE
Modificaties of reparaties
aan de elektrische
installatie die niet correct
worden uitgevoerd en waarbij
geen rekening wordt gehouden
met de technische specificaties
van het systeem, kunnen
storingen in de werking en
zelfs brand veroorzaken.
ATTENTIE
Halogeenlampen bevatten
gas onder druk. Bij
breuk kunnen er glassplinters
wegschieten.
ATTENTIE
Door de hoge voedingsspanning
mogen
defecte gasontladingslampen
(Bixenon) uitsluitend vervangen
worden door gespecialiseerd
personeel: levensgevaar!
Wendt u tot de Alfa
Romeo-dealer.

fig. 21
TYPEN GLOEILAMPEN fig. 21
Op de auto zijn verschillende typen
gloeilampen gemonteerd:
A Glasfittinglampen: deze zijn
voorzien van een klemfitting.
Verwijder de lamp door hem uit
de houder te trekken.
B Gloeilampen met bajonetfitting:
verwijder de
lamp uit de houder door hem
iets in te drukken en linksom
te draaien.
C Buislampen: verwijder de
lamp door hem uit de veercontacten
los te trekken.
A0G0117m
D-E Halogeenlampen: verwijder
de lamp door de borgveer
los te haken uit de zitting.
F Gasontladingslampen
(Bixenon).
DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
177

DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
178
GLOEILAMPEN FIGUUR 21 TYPE VERMOGEN
Grootlicht D H7 55W
Dimlicht D H7 55W
Grootlicht/dimlicht (uitvoeringen met
bixenon-koplampen) (indien aanwezig) F D1S 55W
Extra grootlicht (indien aanwezig) D H1 55W
Buitenverlichting voor (1 per koplamp) A W5WB 5W
Achterlichten B P21/5W 5W
Mistlampen E H1 55W
Richtingaanwijzer voor B PY21W 21W
Richtingaanwijzer op voorspatbord A W5W 5W
Richtingaanwijzer achter B P21W 21W
Remlichten B P21/5W 21W
Derde remlicht A W2,3W 2,3W
Achteruitrijlichten B P21W 21W
Mistachterlichten B P21W 21W
Kentekenplaatverlichting A W5W 5W
Plafondverlichting voor 2xA+1C 2xW5+10W 5+5+10W
Bagageruimteverlichting C 10W 10W
Verlichting zonneklepspiegel A 1,5W 1,5W
Verlichting dashboardkastje A W5W 5W
Dorpelverlichting A W5W 5W

GLOEILAMP BUI-
TENVERLICHTING
VERVANGEN
Zie voor het type lamp en het bijbehorende
vermogen de paragraaf
“Gloeilamp vervangen”.
KOPLAMPUNITS
In de koplampunits zijn de gloeilampen
voor het grootlicht, de buitenverlichting,
de richtingaanwijzers en het
dimlicht opgenomen.
Om de lampen te vervangen, moet
het betreffende deksel worden verwijderd
door het linksom te draaien.
De lampen zijn op de volgende wijze
in de lichtunit fig. 22 geplaatst:
A Grootlicht
B Buitenverlichting/richtingaanwijzers
C Dimlicht
fig. 22
A0G0191m
ATTENTIE
Vervang de lampen en
monteer de deksels,
waarbij de deksels goed vast
moeten zitten (geborgd).
Grootlicht
(halogeenlampen)
Gloeilamp vervangen:
❒ draai het deksel A-fig. 22 linksom;
❒ maak de stekker A-fig. 23 los;
❒ haak de borgveer B los;
fig. 23
❒ verwijder en vervang de lamp;
A0G0223m
❒ monteer de nieuwe lamp en maak
vervolgens de borgveer B vast;
❒ sluit de stekker A aan;
❒ monteer het beschermdeksel op de
juiste wijze.
DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
179

DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
180
fig. 24
A0G0193m
Buitenverlichting
Gloeilamp vervangen:
❒ draai het deksel B-fig. 22 linksom;
❒ druk op het lipje A-fig. 24 en
verwijder en vervang de lamp;
❒ monteer de lamphouder en controleer
of deze vergrendeld is; controleer
bovendien visueel vanaf de
buitenzijde of de lamp in de juiste
stand staat;
❒ monteer het beschermdeksel op de
juiste wijze.
fig. 25
A0G0194m
Richtingaanwijzers voor
Gloeilamp vervangen:
❒ draai het deksel B-fig. 22 linksom;
❒ draai de lamphouder A-fig. 25
linksom en verwijder en vervang de
lamp;
❒ monteer de lamphouder en controleer
of deze vergrendeld is; controleer
bovendien visueel vanaf de buitenzijde
of de lamp in de juiste stand
staat;
❒ monteer het beschermdeksel op de
juiste wijze.
fig. 26
A0G0192m
Dimlicht
(halogeenlampen)
Gloeilamp vervangen:
❒ draai het deksel C-fig. 22 linksom;
❒ maak de stekker A-fig. 26 los;
❒ haak de borgveer van de lamp B
los;
❒ verwijder en vervang de lamp;
❒ monteer de nieuwe lamp en maak
vervolgens de borgveer B vast;
❒ monteer het beschermdeksel op de
juiste wijze.

fig. 27
Dimlicht/grootlicht met gasontladingslampen
(Bixenon)
(indien aanwezig)
A0G0163m
ATTENTIE
Door de hoge voedingsspanning
mogen
defecte gasontladingslampen
(Bixenon) uitsluitend vervangen
worden door gespecialiseerd
personeel: levensgevaar!
Wendt u tot de Alfa
Romeo-dealer.
fig. 28
A0G0164m
Richtingaanwijzers op voorspatbord
Gloeilamp vervangen:
❒ druk met de hand het lampenglas
in de richting van de achterzijde
van de auto, zodat de bevestigingsveer
A-fig. 27 wordt
samengedrukt. Maak de voorzijde
los en verwijder de lampunit;
❒ draai de lamphouder B-fig. 28
linksom en maak hem los van het
lampenglas C;
❒ verwijder en vervang de lamp D;
❒ plaats de lamphouder B in het
lampenglas C en monteer de lampunit.
Controleer of de bevestigingsveer
A-fig. 27 goed vergrendeld
is.
Ga voorzichtig te werk
om de carrosserie of
het lampenglas niet te
beschadigen.
DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
181

DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
182
fig. 29
A0G0196m
Mistlampen voor fig. 29
BELANGRIJK Wendt u voor het vervangen
van de lamp van de mistlampen
voor en voor het afstellen van de
koplampen tot een Alfa Romeo-dealer.
fig. 30
ACHTERLICHTUNITS
A0G0273m
In de achterlichtunits zijn de gloeilampen
voor de achteruitrijlichten, de
mistachterlichten, de richtingaanwijzers,
de achterlichten, de kentekenplaatverlichting,
de remlichten en het
derde remlicht gemonteerd.
U bereikt de genoemde lampen door
het kofferdeksel te openen, het hendeltje
A-fig. 30 te openen en het
klepje B te verwijderen.
fig. 31
A0G0166m
De lampen zijn op de volgende wijze
in de achterlichtunit fig. 31
geplaatst:
A Achteruitrijlicht (linkerzijde)/
mistachterlicht (rechterzijde)
B Remlicht/achterlicht
C Remlicht/achterlicht
D Richtingaanwijzer

fig. 32
A0G0040m
Achteruitrijlichten/mistachterlichten
Het achteruitrijlicht en het mistachterlicht
bevinden zich in de achterlichtunit;
de opstelling van de lichten is
afhankelijk van de plaats van het
stuur.
Gloeilamp vervangen:
❒ open het kofferdeksel en het klepje
op de manier die hiervoor is aangegeven
(zie fig. 30);
❒ draai de lamphouder A-fig. 32
linksom en verwijder en vervang
de lamp B;
❒ monteer de lamphouder en controleer
of deze vergrendeld is; controleer
bovendien visueel vanaf de
buitenzijde of de lamp in de juiste
stand staat.
fig. 33
A0G0170m
Achterlichten/remlichten
In de achterlichtunit bevinden zich de
twee gloeilampen van het achterlicht
en remlicht.
Gloeilamp vervangen:
❒ open het kofferdeksel en het klepje
op de manier die hiervoor is aangegeven
(zie fig. 30);
❒ draai de lamphouder A-fig. 33
of A-fig. 34 linksom en verwijder
en vervang de lamp B;
fig. 34
A0G0229m
❒ monteer de lamphouder en controleer
of deze vergrendeld is; controleer
bovendien visueel vanaf de
buitenzijde of de lamp in de juiste
stand staat.
DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
183

DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
184
fig. 35
A0G0167m
Richtingaanwijzers
Gloeilampen vervangen:
❒ open het kofferdeksel en het klepje
op de manier die hiervoor is aangegeven
(zie fig. 30);
❒ draai de lamphouder A-fig. 35
linksom en verwijder en vervang
de lamp B;
❒ monteer de lamphouder en controleer
of deze vergrendeld is; controleer
bovendien visueel vanaf de
buitenzijde of de lamp in de juiste
stand staat.
fig. 36
A0G0168m
Kentekenplaatverlichting
Gloeilampen vervangen:
❒ haak met een platte schroevendraaier
(beschermd door een zacht doekje)
de klemveer A-fig. 36 los en
verwijder de lichtunit B;
fig. 37
A0G0169m
❒ verwijder de lamphouder C-fig.
37 door hem iets te draaien en vervang
de geklemde lamp D.

fig. 38
fig. 39
A0G0274m
A0G0275m
Derde remlicht
Gloeilampen (fig. 38) vervangen:
❒ open de bagageruimte, verwijder
de knoppen A-fig. 39 en verwijder
het paneel B;
❒ haak de borgveren los en verwijder
en vervang de lichtunit via de openingen
in de plaat. Monteer vervolgens
het paneel B.
GLOEILAMP INTERI-
EURVERLICHTING
VERVANGEN
Zie voor het type lamp en het bijbehorende
vermogen de paragraaf
“Gloeilamp vervangen”.
PLAFONDVERLICHTING
VOOR
Laat de lamp door de Alfa Romeodealer
vervangen.
fig. 40
A0G0172m
VERLICHTING DASHBOARD-
KASTJE
Gloeilamp vervangen:
❒ open het dashboardkastje;
❒ maak de lichtunit A-fig. 40 op
het door de pijl aangegeven punt
los;
❒ verwijder de beschermkap B-fig.
41 en vervang de geklemde
lamp;
DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
185

DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
186
fig. 41
A0G0173m
❒ sluit de beschermkap B-fig. 41
op de lichtunit A-fig. 40;
❒ monteer de lichtunit door deze
eerst aan een zijde in de juiste
stand te plaatsen en vervolgens de
andere zijde aan te drukken, totdat
de borging inklikt.
fig. 42
BAGAGERUIMTE-
VERLICHTING
Gloeilamp vervangen:
❒ open het kofferdeksel;
❒ maak de lichtunit A-fig. 42 op
het door de pijl aangegeven punt
los;
A
A0G0276m
fig. 43
A0G0204m
❒ open de beschermkap B-fig. 43,
maak de lamp los uit de veercontacten
aan de zijkant en vervang
de lamp; controleer of de nieuwe
lamp goed vastzit in de veercontacten;
❒ sluit de beschermkap B;
❒ monteer de lichtunit door deze
eerst aan een zijde in de juiste
stand te plaatsen en vervolgens de
andere zijde aan te drukken, totdat
de borging inklikt.

fig. 44
DORPELVERLICHTING
Gloeilamp vervangen:
A0G0075m
❒ open het portier en verwijder het
lampenglas A-fig. 44 op het
door de pijl aangegeven punt;
❒ verwijder de beschermkap B-fig.
45 en vervang de geklemde
lamp;
fig. 45
A0G0235m
❒ sluit de beschermkap B-fig. 45
op de lichtunit A-fig. 44;
❒ monteer de lichtunit door deze eerst
aan een zijde in de juiste stand te
plaatsen en vervolgens de andere
zijde aan te drukken, totdat de borging
inklikt.
DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
187

DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
188
ZEKERINGEN
VERVANGEN
ALGEMENE INFORMATIE
Het elektrische systeem wordt door
zekeringen beveiligd: de zekering
brandt door bij een storing of bij oneigenlijk
gebruik van het systeem.
Als een elektrisch onderdeel niet
werkt, controleer dan eerst of de zekering
niet is doorgebrand: de verbindingsstrip
mag niet onderbroken zijn.
Is dit wel het geval, dan moet u de
zekering vervangen door een exemplaar
met dezelfde stroomsterkte
(zelfde kleur).
A: zekering in goede staat
B: zekering met doorgebrande strip.
Gebruik het tangetje C voor het vervangen
van de zekeringen. Dit tangetje
is vastgehaakt in de zekeringenkast
op het dashboard.
fig. 46
A0G0119m
Vervang een defecte
zekering nooit door
ander materiaal.
ATTENTIE
Vervang een zekering
nooit door een zekering
met een hogere stroomsterkte
(ampère); brandgevaar.
ATTENTIE
Als een hoofdzekering
(MEGA-FUSE, MAXI-
FUSE) doorbrandt, wendt u
dan tot een Alfa Romeodealer.
Controleer, voordat u
een zekering vervangt, of de
contactsleutel uit het contactslot
is genomen en alle
stroomverbruikers uit staan
en/of zijn uitgeschakeld.
ATTENTIE
Als de zekering
opnieuw doorbrandt,
wendt u dan tot de Alfa
Romeo-dealer.

fig. 47
A0G0157m
TOEGANG TOT DE
ZEKERINGEN
De zekeringen van de auto bevinden
zich in vier zekeringenkasten: op het
dashboard, de pluspool van de accu,
naast de accu en in de bagageruimte
(linkerzijde).
Zekeringenkast op het
dashboard
Om de zekeringen te bereiken, moet
u de schroef A-fig. 47 losdraaien en
de beschermkap B verwijderen.
fig. 48
A0G0124m
DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
189

DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
190
fig. 49
A0G0126m
Zekeringenkast op pluspool
van de accu
Om de zekeringen te bereiken, moet
u de borgveren A-fig. 49 losmaken
en de beschermkap B verwijderen.
fig. 50
A0G0125m

fig. 51
A0G0128m
Zekeringenkast naast
de accu
Om de zekeringen te bereiken, moet
u de twee schroeven A-fig. 51 losdraaien
en de beschermkap B verwijderen.
fig. 52
A0G0123m
DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
191

DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
192
fig. 53
A0G0277m
Zekeringenkast in de bagageruimte
(linkerzijde)
Om de zekeringen te bereiken, moet
u het mechanisme A-fig. 53 losdraaien
en de beschermkap B openen.
fig. 54
A0G0224m

ZEKERINGENTABEL
VERLICHTING ZEKERING AMPÈRE FIGUUR
Grootlicht rechts F14 10 52
Grootlicht links F15 10 52
Dimlicht rechts F12 15 48
Dimlicht links F13 15 48
Mistlampen voor F30 15 52
Achteruitrijlichten F35 7,5 48
Derde remlicht F37 10 48
Plafondverlichting voor F39 10 48
Plafondverlichting voor F49 7,5 48
Richtingaanwijzers F53 10 48
Waarschuwingsknipperlichten F53 10 48
VERBRUIKERS ZEKERING AMPÈRE FIGUUR
Zekeringenkast in motorruimte F70 (MEGA-FUSE) 150 50
Zekeringenkast op dashboard F71 70 50
Zekeringenkast in bagageruimte F01 (MAXI-FUSE) 70 52
Zekeringenkast op dashboard F01 (MAXI-FUSE) 70 52
DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
193

DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
194
VERBRUIKERS ZEKERING AMPÈRE FIGUUR
Aanjager F02 (MAXI-FUSE) 40 52
Elektrisch stuurslot F03 (MAXI-FUSE) 20 52
Regeleenheid remsysteem (pomp) F04 (MAXI-FUSE) 40 52
Regeleenheid remsysteem (magneetklep) F05 (MAXI-FUSE) 40 52
Elektroventilateur motorkoelsysteem (lage snelheid) F06 (MAXI-FUSE) 40 52
Elektroventilateur motorkoelsysteem (hoge snelheid) F07 (MAXI-FUSE) 50 52
Koplampsproeiers F09 20 52
Claxons F10 15 52
Secundaire verbruikers elektronische inspuiting F11 15 52
+ INT voor elektronische inspuiting F16 7,5 52
Primaire verbruikers elektronische inspuiting F17 10 52
Regeleenheid motormanagement F18 15 52
Aircocompressor F19 7,5 52
Verwarming voorruit F20 20 52
Voeding brandstofpomp F21 20 52
Bobines ontsteking/inspuitventielen F22 15 52
Voeding autoradio/Radionavigatiesysteem F23 15 52
Regeleenheid Body Computer/Spoel relais koplampsproeiers F31 7,5 48
Regeleenheid bestuurdersportier/regeleenheid passagiersportier/
contactslot F32 15 48
Beschikbaar F33 – 48
Beschikbaar F34 – 48

VERBRUIKERS ZEKERING AMPÈRE FIGUUR
Remlichtschakelaar/schakelaarpaneel op tunnelconsole F35 7,5 48
Cruise-control F35 7,5 48
AQS-sensor F35 7,5 48
Beschikbaar F36 – 48
Regeleenheid instrumentenpaneel F37 10 48
Regeleenheid koplampen/Voeding regeleenheid
gasontladingslampen (Bixenon) (indien aanwezig) F37 10 48
Ver-/ontgrendelmotor kofferdeksel F38 15 48
Diagnosestekker EOBD F39 10 48
Regeleenheid bandenspanningcontrole F39 10 48
Inbouwvoorbereiding mobiele telefoon F39 10 48
Regeleenheid sirene diefstalalarm (indien aanwezig) F39 10 48
Airconditioning F39 10 48
Achterruitverwarming F40 30 48
Verwarming ruitensproeiermonden F41 7,5 48
Verwarming buitenspiegels F41 7,5 48
Voeding regeleenheid remsysteem (ABS/VDC) –
Regeleenheid Stuurhoeksensor – Gierhoeksensor F42 7,5 48
Ruitenwissers/-sproeiers F43 30 48
DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
195

DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
196
VERBRUIKERS ZEKERING AMPÈRE FIGUUR
Aansteker op middenconsole F44 10 48
Radionavigatiesysteem F49 7,5 48
Regeleenheid regensensor F49 7,5 48
Regeleenheid stuurwiel F49 7,5 48
Bedieningsknoppen dashboard F49 7,5 48
Regeleenheid parkeersensoren F49 7,5 48
Verlichting schakelaars op tunnelconsole F49 7,5 48
Verlichting bedieningsknoppen stoelen F49 7,5 48
Verbruikers voorruit F49 7,5 48
Inbouwvoorbereiding mobiele telefoon F49 7,5 48
START/STOP-knop F49 7,5 48
Airbagsysteem F50 7,5 48
Regeleenheid bandenspanningcontrole F51 7,5 48
Inbouwvoorbereiding autoradio F51 7,5 48
Regeleenheid instrumentenpaneel F53 10 48
Versterker autoradio met DSP F54 30 54

VERBRUIKERS ZEKERING AMPÈRE FIGUUR
Stoelverstelling links F56 25 54
Stoelverwarming links F57 7,5 54
Stoelverstelling rechts F60 25 54
Versterker Subwoofer F61 15 54
Stoelverwarming rechts F67 7,5 54
Beschikbaar F58 —- 54
Beschikbaar F59 —- 54
Hydraulische pomp cabriokap F62 30 54
Regeleenheid en magneetkleppen cabriokap F63 20 54
Beschikbaar F64 —- 54
Beschikbaar F66 —- 54
Beschikbaar F68 —- 54
Beschikbaar F69 —- 54
Beschikbaar F77 —- 54
Elektrische ruitbediening links F78 30 54
Beschikbaar F79 —- 54
Elektrische ruitbediening rechts F80 30 54
DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
197

DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
198
ACCU OPLADEN
BELANGRIJK De beschrijving voor
het opladen van de accu dient slechts
ter informatie. Wendt u bij voorkeur
tot een Alfa Romeo-dealer om deze
werkzaamheden uit te laten voeren.
We raden u aan de accu langzaam en
met een lage stroomsterkte (ampère)
gedurende ca. 24 uur op te laden. Als
u de accu langer oplaadt, kan de accu
worden beschadigd.
Ga voor het opladen als volgt te werk:
❒ maak de klem van de minpool (–)
van de accu los;
❒ sluit de kabels van het laadapparaat
aan op de accupolen; let hierbij
op de polariteit;
❒ schakel de acculader in;
❒ schakel aan het einde van het
opladen eerst de acculader uit en
koppel dan de accu los;
❒ sluit de klem weer aan op de minpool
(–) van de accu.
ATTENTIE
De vloeistof in de accu
is giftig en corrosief.
Vermijd het contact met de
huid en de ogen. Het opladen
van de accu moet worden uitgevoerd
in een goed geventileerde
ruimte, ver verwijderd
van open vuur en vonkvormende
apparaten: brand- en
ontploffingsgevaar.
ATTENTIE
Probeer een bevroren
accu niet op te laden:
eerst moet de accu ontdooid
worden, anders loopt u het
risico dat de accu ontploft. Als
de accu bevroren is geweest,
moet door deskundig personeel
worden gecontroleerd of
de cellen niet beschadigd zijn
en of de bak geen scheuren
vertoont, waardoor de giftige
en corrosieve vloeistof
kan weglekken.

OPKRIKKEN VAN DE
AUTO
MET DE HEFBRUG OF
GARAGEKRIK
De auto mag nooit aan de voorzijde
maar uitsluitend aan de zijkant worden
opgekrikt door de uiteinden van
de hefarm van de garagekrik of de
hefbrug te plaatsen, zoals is afgebeeld
in fig. 55. Wendt u voor het opkrikken
altijd tot de Alfa Romeo-dealer.
fig. 55
A0G0272m
MET DE BOORDKRIK
Zie de paragraaf “Wiel verwisselen”
in dit hoofdstuk.
DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
199

DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
200
SLEPEN VAN DE
AUTO
Het sleepoog dat bij de auto is geleverd,
bevindt zich in de gereedschaphouder.
VOORSCHRIFTEN VOOR HET
SLEPEN VAN DE AUTO
Om beschadiging van de aandrijfcomponenten
te voorkomen mag de auto
slechts op een van de volgende manieren
worden gesleept:
❒ met de voorwielen van de grond
en de achterwielen op passende
rolbokken;
❒ met de achterwielen van de grond
en de voorwielen op passende rolbokken;
❒ op een autotransporter met alle
vier de wielen op het laadvlak.
fig. 56
SLEEPOOG BEVESTIGEN
Voor
Ga als volgt te werk:
A0G0230m
❒ verwijder het sleepoog uit de
gereedschaphouder;

❒ verwijder de geklemde dop A-fig.
56 uit de voorbumper. Gebruik hiervoor
de schroevendraaier met platte
punt en bescherm de punt met een
zachte doek, zodat beschadigingen
aan de auto worden voorkomen.
❒ draai het sleepoog geheel op de
schroefdraadpen.
fig. 57
A0G0176m
Achter
Neem het sleepoog uit de gereedschaphouder
en draai het op de
schroefdraadpen A-fig. 57.
ATTENTIE
Maak de schroefdraad
zorgvuldig schoon,
voordat u het sleepoog op de
schroefdraadpen draait.
Controleer voor het slepen of
het sleepoog volledig op de
betreffende schroefdraadpen
is gedraaid.
DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
201

DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
202
ATTENTIE
Schakel voordat de
auto gesleept wordt,
het stuurslot uit (zie de paragraaf
“Contactslot” in het
hoofdstuk “Dashboard en
bediening”). Houd er rekening
mee dat de rem- en stuurbekrachtiging
niet werken zolang
de motor niet is aangeslagen,
waardoor meer kracht nodig is
voor de bediening van het rempedaal
en het stuur. Gebruik
voor het slepen geen elastische
kabels en rijd zo gelijkmatig
mogelijk. Controleer tijdens het
slepen of de sleepkabel geen
carrosseriedelen kan beschadigen.
Houdt u bij het slepen van
een auto aan de wettelijke
voorschriften. Dit geldt zowel
voor het slepen zelf als voor
het gedrag naar andere weggebruikers.
ATTENTIE
Start de motor niet
als de auto wordt
gesleept.

ONDERHOUD EN ZORG
GEPROGRAMMEERD ONDERHOUD ...................... 204
GEPROGRAMMEERD ONDERHOUDSSCHEMA ........ 205
PERIODIEKE CONTROLES ................................... 207
ZWAAR GEBRUIK VAN DE AUTO .......................... 207
NIVEAUS CONTROLEREN ................................... 208
LUCHTFILTER/POLLENFILTER .............................. 214
ACCU ............................................................. 214
WIELEN EN BANDEN ......................................... 217
RUBBER SLANGEN ........................................... 219
RUITENWISSERS .............................................. 219
CARROSSERIE ................................................. 221
INTERIEUR ...................................................... 224
DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
203

DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
204
GEPROGRAMMEERD
ONDERHOUD
Doelmatig onderhoud is een beslissende
factor voor een lange levensduur, de
beste prestaties en een zo zuinig mogelijk
gebruik van de auto.
Om dit te realiseren heeft Alfa Romeo
een reeks controle- en onderhoudsbeurten
samengesteld die iedere 30.000
km moeten worden uitgevoerd.
BELANGRIJK 2000 km voor de volgende
onderhoudsbeurt verschijnt er
een bericht op het display.
Onthoud echter dat het geprogrammeerd
onderhoud niet volledig toereikend
is om de auto in optimale staat te
houden: zowel in de beginperiode voor
de servicebeurt bij 30.000 kilometer
als daarna, tussen twee servicebeurten
in, moet regelmatig wat aandacht aan
de auto worden geschonken.
Controleer bijvoorbeeld regelmatig de
bandenspanning en de vloeistofniveaus
en vul deze zo nodig bij.
BELANGRIJK De servicebeurten van
het geprogrammeerd onderhoud zijn
door de fabrikant voorgeschreven. Het
niet uitvoeren van deze servicebeurten
kan het vervallen van de garantie tot
gevolg hebben.
De werkzaamheden van het geprogrammeerd
onderhoud kunnen door
alle Alfa Romeo-dealers tegen vaste
tarieftijden worden uitgevoerd.
Eventuele reparaties die nodig blijken
tijdens het uitvoeren van de diverse
inspecties en controles van het geprogrammeerd
onderhoud, worden uitsluitend
na toestemming van de klant uitgevoerd.
BELANGRIJK Het verdient aanbeveling
eventuele kleine defecten onmiddellijk
door de Alfa Romeo-dealer te
laten verhelpen en daarmee niet te
wachten tot de volgende servicebeurt.
Als de auto vaak wordt gebruikt voor
het trekken van aanhangers, moeten er
kortere intervallen worden aangehouden
voor de werkzaamheden van het
geprogrammeerd onderhoud.

ONDERHOUDSSCHEMA
x 1000 km
Banden op conditie en slijtage controleren en
bandenspanning eventueel herstellen
Werking verlichting (koplamp-/achterlichtunits, richtingaanwijzers,
waarschuwingsknipperlichten, bagageruimte, interieur, dashboardkastje,
waarschuwings-/controlelampjes enz.) controleren
Werking ruitenwissers/-sproeiers controleren en eventueel
sproeiermonden afstellen
Stand en slijtage van wisserbladen controleren
Remblokken voor (schijfremmen) op conditie en slijtage controleren
en werking lampje voor versleten remblokken controleren
Remblokken achter (schijfremmen) op conditie en slijtage controleren
Visueel de conditie controleren van: buitenzijde carrosserie,
bodemplaatbescherming, uitlaat, brandstof- en remleidingen,
rubber delen (stofkappen, hoezen enz.), en rubber slangen
van het rem- en brandstofsysteem
Vergrendelmechanismen van motorkap en kofferdeksel
op vervuiling controleren en mechanismen smeren
Vloeistofniveaus controleren en eventueel bijvullen (remsysteem,
hydraulische koppeling, stuurbekrachtiging, ruitenwissers, accu,
motorkoelsysteem enz.)
Handrem controleren en eventueel afstellen
Conditie van aandrijfriem(en) voor hulporganen visueel controleren
30 60 90 120 150 180
● ● ● ● ● ●
● ● ● ● ● ●
● ● ● ● ● ●
● ● ● ● ● ●
● ● ● ● ● ●
● ● ●
● ● ● ● ● ●
● ● ● ● ● ●
● ● ● ● ● ●
● ● ●
● ●
DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
205

DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
206
x 1000 km
Uitlaatgasemissie controleren
Benzinedamp-opvangsysteem controleren
Inspuiting/ontsteking controleren
(m.b.v. diagnosestekker)
Aandrijfriem(en) voor hulporganen vervangen
Bougies vervangen
Luchtfilterelement vervangen
Olie haakse aandrijving voor vervangen (uitvoering 3.2 JTS)
Motorolie en oliefilter vervangen (of om de 24 maanden)
Remvloeistof vervangen (of om de 24 maanden)
Pollenfilter vervangen (of om de 24 maanden)
Openen/sluiten controleren, afdichtrubbers visueel controleren,
aanlegdruk van ruiten op kapafdichting controleren en eventueel
afstellen (of iedere 18 maanden)
Olieniveau van pomp controleren en eventueel bijvullen
(of iedere 12 maanden)
30 60 90 120 150 180
● ● ● ● ● ●
● ●
● ● ● ● ● ●
●
●
●
●
●
●
● ● ● ● ● ●
● ● ●
● ● ● ● ● ●
● ● ● ● ● ●
● ● ● ● ● ●

PERIODIEKE
CONTROLES
Iedere 1.000 km of voor een lange reis
controleren en eventueel bijvullen:
❒ niveau van de motorkoelvloeistof;
❒ niveau van de remvloeistof;
❒ niveau van de ruitensproeiervloeistof;
❒ conditie en spanning van de banden;
❒ werking verlichting (koplamp-/achterlichtunits,
richtingaanwijzers,
waarschuwingsknipperlichten enz.);
❒ werking ruitenwissers/-sproeiers en
stand/slijtage wisserbladen.
Iedere 1.000 km controleren en eventueel
bijvullen: motoroliepeil.
Gebruik bij voorkeur producten van FL
Selenia omdat die speciaal zijn afgestemd
op de Alfa Romeo-modellen (zie
de “Vullingstabel” in het hoofdstuk
“Technische gegevens”).
ZWAAR GEBRUIK
VAN DE AUTO
Als de auto overwegend onder zware
bedrijfsomstandigheden rijdt, zoals:
❒ trekken van aanhangers of caravans;
❒ rijden op stoffige wegen;
❒ veel korte ritten (minder dan 7-8
km) en bij buitentemperaturen
onder nul;
❒ veel langdurig stationair draaiende
motor of lange ritten bij lage snelheden
(bijv. bij huis-aan-huis bezorging)
of als de auto lang stilstaat;
❒ in de stad;
is het noodzakelijk de volgende controles
vaker uit te voeren, dan in het
Onderhoudsschema staat aangegeven:
❒ remblokken voor (schijfremmen)
op conditie en slijtage controleren;
❒ vergrendelmechanismen van
motorkap en kofferdeksel op vervuiling
controleren en mechanismen
smeren;
❒ visueel de conditie controleren
van: motor, versnellingsbak, aandrijfassen,
uitlaat, brandstof- en
remleidingen, rubber delen (stofkappen,
hoezen enz.) en rubber
slangen van rem- en brandstofsysteem;
❒ acculading en niveau van het elektrolyt
in de accu controleren;
❒ conditie van diverse aandrijfriemen
voor hulporganen visueel controleren;
❒ motorolie en oliefilter controleren
en eventueel vervangen;
❒ pollenfilter controleren en eventueel
vervangen;
❒ luchtfilter controleren en eventueel
vervangen.
DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
207

DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
208
NIVEAUS
CONTROLEREN
Zie voor de hoeveelheid vloeistof de
gegevens in het hoofdstuk Technische
gegevens.
Let op. Tijdens het bijvullen
mogen de vloeistoffen
met verschillende
specificaties niet gemengd worden:
als de specificaties van de
vloeistoffen verschillen, kan de
auto ernstig beschadigd worden.
ATTENTIE
Rook nooit tijdens
werkzaamheden in de
motorruimte: er kunnen licht
ontvlambare gassen aanwezig
zijn; brandgevaar.
1. Motorolie
2. Accu
3. Remvloeistof
4. Ruitensproeiervloeistof
5. Motorkoelvloeistof
6. Olie van stuurbekrachtiging
fig. 1 - Uitvoering 2.2 JTS
fig. 2 - Uitvoering 3.2 JTS
A0G0161m
A0G0038m

fig. 3
MOTOROLIE
Fig. 3: uitvoering 2.2 JTS
Fig. 4: uitvoering 3.2 JTS
A0G0018m
Motoroliepeil controleren
Controleer het oliepeil als de auto op
een vlakke ondergrond staat en enige
minuten (circa 5) na het uitzetten van
de motor.
Verwijder de oliepeilstok A en maak
de peilstok schoon. Plaats de peilstok
geheel terug, verwijder de peilstok en
controleer of het niveau tussen het
MIN- en MAX-merkteken op de peilstok
staat. Het verschil tussen het
MIN- en MAX-merkteken komt
overeen met ongeveer 1 liter olie.
fig. 4
A0G0069m
Motorolie bijvullen
Als het olieniveau dicht bij of onder het
MIN-merkteken staat, moet via de
olievulopening B motorolie tot aan het
MAX-merkteken worden bijgevuld.
Het olieniveau mag nooit het MAXmerkteken
overschrijden.
BELANGRIJK Als het motoroliepeil,
na regelmatige controles, boven het
MAX-niveau blijft, laat dan de Alfa
Romeo-dealer het systeem controleren.
BELANGRIJK Na het bijvullen of
het verversen van de olie, moet u de
motor enige seconden laten draaien,
vervolgens de motor uitzetten en na
enige minuten het olieniveau controleren.
Motorolieverbruik
Als richtlijn geldt een maximaal motorolieverbruik
van ongeveer 400 gram
per 1000 km.
De motor van een nieuwe auto moet
nog worden ingereden. Dit betekent
dat het motorolieverbruik pas na de
eerste 5.000 ÷ 6.000 km stabiliseert.
BELANGRIJK Het motorolieverbruik
hangt af van de rijstijl en de gebruiksomstandigheden
van de auto.
BELANGRIJK Vul nooit motorolie
bij met andere specificaties dan de olie
waarmee de motor is gevuld.
DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
209

DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
210
ATTENTIE
Wees voorzichtig als u
werkzaamheden in de
motorruimte moet verrichten
en de motor nog warm is:
gevaar voor verbranding.
Onthoud dat bij een warme
motor de elektroventilateur
onverwacht kan inschakelen:
kans op verwonding. Pas op
als u sjaals, dassen of loszittende
kledingstukken draagt:
deze kunnen door de bewegende
onderdelen worden gegrepen.
Afgetapte motorolie en
gebruikte oliefilters
bevatten stoffen die
schadelijk zijn voor het milieu.
Wendt u voor het verversen
van de motorolie en het vervangen
van de filters tot de
Alfa Romeo-dealer.
fig. 5
A0G0017m
MOTORKOELVLOEISTOF
fig. 5
Een te laag niveau bijvullen door een
mengsel van 50% water en PARAFLU
UP langzaam via de vuldop A van het
expansiereservoir te gieten.
Een mengsel van PARAFLU UP en
water in een mengverhouding van
50% beveiligt tot een temperatuur
van -35°C.
ATTENTIE
Draai bij een zeer warme
motor de dop van
het expansiereservoir nooit
los: gevaar voor verbranding.
Het motorkoelsysteem
gebruikt PARAFLU UPkoelvloeistof.
Als eventueel
moet worden bijgevuld,
mag deze vloeistof met geen
enkele andere koelvloeistof
worden gemengd. Als dit toch
gebeurt, mag de motor absoluut
niet worden gestart en moet u
zich tot de Alfa Romeo-dealer
wenden.
ATTENTIE
Het koelsysteem staat
onder druk. Vervang
de dop zo nodig alleen door
een exemplaar van hetzelfde
type, anders kan de werking
van het systeem in gevaar
worden gebracht.

fig. 6
A0G0029m
VLOEISTOF VOOR RUITEN-
SPROEIERS EN KOPLAMP-
SPROEIERS fig. 6
Verwijder de dop A en vul het reservoir
met een mengsel van water en
TUTELA PROFESSIONAL SC 35
in de volgende mengverhouding:
❒ 30% TUTELA PROFESSION-
AL SC 35 en 70% water in de
zomer;
❒ 50% TUTELA PROFESSION-
AL SC 35 en 50% water in de
winter.
Bij temperaturen onder -20°C TUTE-
LA PROFESSIONAL SC 35 onverdund
gebruiken.
ATTENTIE
Rijd niet met een leeg
ruitensproeierreservoir:
de ruitensproeiers zijn
van fundamenteel belang
voor een optimaal zicht.
ATTENTIE
Enkele in de handel verkrijgbareruitensproeiervloeistoffen
zijn licht ontvlambaar.
In de motorruimte
bevinden zich warme onderdelen
die bij contact de vloeistof
kunnen doen ontbranden.
DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
211

DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
212
fig. 7 uitvoering 2.2 JTS
A0G0027m
OLIE VAN STUURBE-
KRACHTIGING fig. 7-8
Controleer of de olie nog op het maximum
niveau staat: De controle moet
worden uitgevoerd als de auto op een
vlakke ondergrond staat en bij een stilstaande
koude motor.
Controleer of het niveau nabij het
MAX-merkteken op het reservoir
staat of bij het bovenste merkteken
(maximum niveau) op de peilstok die
aan de dop van het reservoir vastzit.
fig. 8 uitvoering 3.2 JTS
A0G0234m
Als het niveau van de vloeistof in het
reservoir onder het voorgeschreven
niveau staat, moet als volgt worden
bijgevuld:
❒ start de motor en wacht tot het
niveau van de vloeistof in het
reservoir stabiliseert;
❒ draai bij draaiende motor het stuurwiel
een aantal malen naar uiterst
rechts en uiterst links;
❒ vul vloeistof bij, totdat het niveau
nabij het MAX-merkteken staat
en monteer de dop.
BELANGRIJK Het is raadzaam dit
door de Alfa Romeo-dealer te laten
doen.
ATTENTIE
Voorkom dat de olie
van de stuurbekrachtiging
in contact komt met
warme delen van de motor:
de olie is licht ontvlambaar.

fig. 9
REMVLOEISTOF fig. 9
A0G0016m
Draai de dop A los en controleer of de
vloeistof in het reservoir op het hoogste
niveau staat. Het niveau mag
nooit het MAX-merkteken overschrijden.
BELANGRIJK Het is raadzaam dit
door de Alfa Romeo-dealer te laten
doen.
Controleer regelmatig de werking van
het waarschuwingslampje x op het
instrumentenpaneel: als u op de dop
A drukt (met de contactsleutel in het
slot), moet het lampje gaan branden.
BELANGRIJK De remvloeistof is
hygroscopisch (trekt water aan). Als de
auto overwegend wordt gebruikt in
gebieden met een hoge luchtvochtigheid,
dan moet de vloeistof vaker worden
vervangen dan in het
Onderhoudsschema staat aangegeven.
Voorkom, als u de dop
losdraait, contact tussen
de zeer corrosieve vloeistof
en de lak. Als remvloeistof
wordt gemorst, moet de lak
onmiddellijk met water worden
afgespoeld.
ATTENTIE
De remvloeistof is giftig
en zeer corrosief. Als
per ongeluk remvloeistof
wordt gemorst, moeten de
betreffende delen onmiddellijk
worden gewassen met water
en neutrale zeep en daarna met
veel water worden afgespoeld.
Bij inslikken dient onmiddellijk
een arts te worden geraadpleegd.
ATTENTIE
Het symbool π op het
reservoir geeft aan dat
synthetische remvloeistof en
geen minerale vloeistof moet
worden gebruikt. Het gebruik
van minerale vloeistoffen
moet absoluut worden vermeden,
omdat de rubbers in het
remsysteem door deze vloeistoffen
worden beschadigd.
DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
213

DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
214
LUCHTFILTER/
POLLENFILTER
Laat het luchtfilter of het pollenfilter
vervangen door de Alfa Romeo-dealer.
ACCU
De accu van de auto is “onderhoudsarm”:
onder normale omstandigheden
hoeft het elektrolyt niet bijgevuld te
worden met gedestilleerd water.
ACCULADING CONTROLE-
REN
De acculading kan bepaald worden
door de kleur van de optische meter
A-fig. 10 te controleren.
Zie de volgende tabel.
Helderwitte kleur Elektrolyt bijvullen Wendt u tot de
Alfa Romeo-dealer
Donkere kleur zonder Accu niet voldoende opgeladen Accu opladen (wij raden u aan
groen middenstuk contact op te nemen met de
Alfa Romeo-dealer)
fig. 10
Donkere kleur met Niveau elektrolyt en acculading Geen enkele handeling
groen middenstuk voldoende
A0G0127m
BELANGRIJK Wij raden u aan de
acculading ieder jaar, bij voorkeur voor
het begin van de winter, te controleren
om de mogelijkheid van bevriezing van
het elektrolyt te voorkomen. Voer deze
controle vaker uit als de auto overwegend
voor korte trajecten wordt
gebruikt, of als accessoires zijn gemonteerd
die permanent, ook bij uitgeschakeld
contact, stroom verbruiken. Dit
geldt in het bijzonder voor achteraf aangebrachte
accessoires.

Na het weer aansluiten
van een losgekoppelde
accu moet ten minste 3
minuten worden gewacht voordat
de elektronische sleutel in
het contactslot wordt gestoken,
zodat de regeleenheid van de
airconditioning de actuatoren
voor de temperatuurregeling en
de luchtverdeling kan resetten.
ATTENTIE
De vloeistof in de accu
is giftig en corrosief.
Voorkom contact met de huid
en de ogen. Houd open vuur en
vonkvormende apparaten verwijderd
van de accu: brand- en
ontploffingsgevaar.
ATTENTIE
Als de accu werkt met
een zeer laag vloeistofniveau,
ontstaat onherstelbare
schade aan de accu en kan de
accu openbarsten.
ACCU VERVANGEN
Als de accu vervangen wordt, moet
een originele accu met dezelfde specificaties
worden geïnstalleerd.
Als de accu vervangen wordt door een
accu met andere specificaties, vervallen
de onderhoudsintervallen die in
het Onderhoudsschema staan aangegeven.
Voor het onderhoud van de nieuwe
accu dient u zich strikt te houden aan
de aanwijzingen van de fabrikant van
de accu.
Onoordeelkundige montage
van elektrische en
elektronische apparatuur
kan ernstige schade toebrengen
aan de auto. Als u na aanschaf
van uw auto accessoires wilt
monteren (diefstalalarm, mobiele
telefoon enz.), wendt u dan
tot de Alfa Romeo-dealer. Deze
kan u de meest geschikte installaties
aanraden en controleren of
het noodzakelijk is een accu met
een grotere capaciteit te monteren.
Accu’s bevatten zeer
schadelijke stoffen voor
het milieu. Het verdient
aanbeveling een defecte accu
door de Alfa Romeo-dealer te
laten vervangen, omdat deze
beschikt over de uitrusting voor
het op milieuvriendelijke wijze
en conform de wettelijke bepalingen,
verwerken van defecte
accu’s.
ATTENTIE
Als u de auto langere
tijd stalt in extreem
koude omstandigheden, moet
om bevriezing te voorkomen,
de accu worden verwijderd en
op een verwarmde plaats worden
bewaard.
ATTENTIE
Bij werkzaamheden
aan de accu of in de
buurt van de accu, moet u uw
ogen altijd beschermen met
een speciale bril.
DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
215

DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
216
PRAKTISCHE TIPS OM DE
LEVENSDUUR VAN DE ACCU
TE VERLENGEN
Om het snel ontladen van de accu te voorkomen
en de levensduur te verlengen, dient
u de volgende aanwijzingen nauwkeurig op
te volgen:
❒ wanneer u de auto parkeert, controleer
dan of de portieren, de motorkap en het
kofferdeksel goed gesloten zijn.
Hiermee wordt voorkomen dat de interieurverlichting
blijft branden;
❒ schakel de interieurverlichting uit: de
auto is in ieder geval uitgerust met een
systeem voor automatische uitschakeling
van de interieurverlichting;
❒ voorkom zoveel mogelijk het gebruik
van stroomverbruikers als de motor uit-
staat (autoradio, waarschuwingsknipperlichten
enz.);
❒ voordat werkzaamheden aan de elektrische
installatie van de auto worden uitgevoerd,
moet eerst de minpool van de
accu worden losgemaakt;
❒ de klemmen moeten altijd goed zijn
bevestigd.
BELANGRIJK Een accu die gedurende langere
tijd minder dan 50% geladen is (optische
meter donker zonder groen middenstuk),
raakt door sulfatering beschadigd.
Hierdoor loopt de capaciteit en het startvermogen
terug.
Ook is de accu dan gevoeliger voor bevriezing
(reeds bij temperaturen van –10°C).
Als u de auto langere tijd niet gebruikt, zie
dan “Auto langere tijd stallen” in het hoofdstuk
“Starten en rijden”.
Als u na aanschaf van uw auto accessoires
wilt monteren die constante voeding nodig
hebben (diefstalalarm enz.), of accessoires
die de elektrische installatie zwaar belasten,
wendt u dan tot de Alfa Romeo-dealer. Deze
kan u de meest geschikte installaties uit het
Alfa Romeo Lineacccessori-programma aanraden
en controleren of de elektrische installatie
van de auto geschikt is voor het extra
stroomverbruik of dat het noodzakelijk is
een accu met een grotere capaciteit te monteren.
Enkele van deze stroomverbruikers blijven
continu stroom verbruiken ook bij een uitgezette
motor, waardoor de accu geleidelijk
kan ontladen.
Het totale energieverbruik van deze accessoires (standaard en achteraf gemonteerde accessoires) moet minder zijn dan 0,6 mA x Ah (van
de accu), zoals in de volgende tabel staat vermeld:
Accu van Maximum stroomverbruik bij stilstaande motor
50 Ah 30 mA
60 Ah 36 mA
70 Ah 42 mA
90 Ah 54 mA

WIELEN EN BANDEN
De spanning van de banden, inclusief
het noodreservewiel, moet regelmatig,
om de vier weken en voor een
lange rit, worden gecontroleerd: de
bandenspanning moet bij koude banden
worden gecontroleerd.
Tijdens het rijden neemt de bandenspanning
toe; zie voor de juiste waarde
van de bandenspanning de paragraaf
“Wielen” in het hoofdstuk
“Technische gegevens”.
fig. 11
A0G0120m
Een onjuiste bandenspanning veroorzaakt
een onregelmatige slijtage van
de banden fig. 11:
A juiste spanning: gelijkmatige slijtage
van het loopvlak.
B te lage spanning: te grote slijtage
aan de zijkanten van het loopvlak.
C te hoge spanning: te grote slijtage
in het midden van het loopvlak.
Banden moeten worden vervangen
als de profieldiepte van het loopvlak
minder is dan 1,6 mm. Houdt u echter
altijd aan de bepalingen van het
land waarin u rijdt.
BELANGRIJKE TIPS
Voorkom bruusk remmen, met spinnende
wielen optrekken, harde contacten
tussen banden en stoepranden,
kuilen en andere obstakels. Het langdurig
rijden op een slecht wegdek kan
de banden beschadigen.
Controleer de banden regelmatig op
scheuren in de wangen en bulten of
slijtplekken op het loopvlak. Als dit het
geval is, wendt u dan tot de Alfa
Romeo-dealer.
Rijd nooit met een te zwaar beladen
auto: hierdoor kunnen de banden en
de velgen ernstig beschadigd worden;
stop zo snel mogelijk bij een lekke
band en verwissel het wiel om beschadiging
van de band, de velg, de wielophanging
en de stuurinrichting te
voorkomen.
DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
217

DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
218
Banden verouderen, ook als zij weinig
of nooit gebruikt zijn. Scheurtjes in
het loopvlak en op de wangen geven
aan dat de band verouderd is. Banden
die langer dan zes jaar onder een auto
gemonteerd zijn, moeten dan ook
door een specialist worden gecontroleerd.
Dit geldt in het bijzonder voor
het noodreservewiel.
Monteer nooit gebruikte banden of
banden, waarvan de herkomst onbekend
is.
Bij de montage van een nieuwe band
moet ook het ventiel vernieuwd worden;
om een gelijke slijtage van de
banden op de vooras en de achteras te
verkrijgen, is het raadzaam de banden
om de 10.000 / 15.000 km van as
te verwisselen. Hierbij moeten de banden
aan dezelfde zijde van de auto
gemonteerd blijven, zodat een omkering
van de draairichting wordt voorkomen.
ATTENTIE
Bedenk dat ook de
wegligging afhankelijk
is van een juiste bandenspanning.
ATTENTIE
Door een te lage bandenspanning
wordt de
band te heet, waardoor er
onherstelbare inwendige
schade aan de band kan ontstaan.
ATTENTIE
Verwissel de banden
niet kruiselings, waarbij
de banden van de
rechterzijde aan de linkerzijde
en omgekeerd worden gemonteerd.
ATTENTIE
Voer bij lichtmetalen
velgen geen spuitwerkzaamheden
uit die een
temperatuur vereisen boven
150°C. De mechanische
eigenschappen van de wielen
kunnen hierdoor in gevaar
worden gebracht.

RUBBER SLANGEN
Houd voor de rubber slangen van het
rem- en brandstofsysteem zeer nauwkeurig
de voorschriften van het
Onderhoudsschema in dit hoofdstuk
aan.
Ozon, hoge temperaturen en het
gedurende langere tijd ontbreken van
vloeistof in een systeem zorgen ervoor
dat de slangen uitdrogen en scheuren,
waardoor het betreffende systeem
kan gaan lekken. Daarom is zorgvuldige
controle noodzakelijk.
RUITENWISSERS
WISSERBLADEN
Maak de wisserbladen regelmatig
schoon met een schoonmaakmiddel;
wij raden TUTELA PROFESSION-
AL SC 35 aan.
Vervang de wisserbladen als het rubber
vervormd of versleten is. Het verdient
aanbeveling ten minste één
maal per jaar de wisserbladen te vervangen.
Met enkele simpele voorzorgsmaatregelen
is het mogelijk beschadigingen
van het rubber te voorkomen:
❒ wanneer de temperatuur onder 0°C
is gedaald, moet gecontroleerd worden
of er geen ijs tussen wisserblad
en ruit zit. Maak de wissers zo
nodig vrij met een anti-vriesmiddel;
❒ verwijder eventueel opgehoopte
sneeuw van de ruit: om de wisserbladen
te beschermen en oververhitting
van de ruitenwissermotor te
voorkomen;
❒ schakel de ruitenwissers niet in op
een droge ruit.
ATTENTIE
Rijden met versleten
ruitenwisserbladen is
gevaarlijk, omdat hierdoor het
zicht onder slechte atmosferische
omstandigheden aanzienlijk
wordt beperkt.
DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
219

DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
220
fig. 12
Ruitenwisserbladen
vervangen fig. 12
A0G0080m
Aanwijzingen voor het losmaken van
het wisserblad:
– til de wisserarm A van de voorruit;
– draai het wisserblad B 90° ten
opzichte van de pen C, die zich aan
het uiteinde van de wisserarm
bevindt;
– trek het wisserblad los van de pen C.
Aanwijzingen voor het plaatsen van
het wisserblad:
– plaats de pen C in het gat in het
middelste deel van het wisserblad B;
– plaats de wisserarm met het wisserblad
op de voorruit.
RUITENSPROEIERS
Als de ruitensproeiers niet werken, controleer
dan eerst het niveau in het ruitensproeiertankje
(zie de paragraaf
“Niveaus controleren” in dit hoofdstuk).
Controleer vervolgens of de ruitensproeiermonden
niet verstopt zijn.
Deze kunnen zo nodig met een speld
worden doorgeprikt.
De stralen moeten op ongeveer 1/3
van de bovenkant van de ruit worden
gericht.
KOPLAMPSPROEIERS
Controleer regelmatig of de koplampsproeiers
schoon en in goede staat
zijn.
De koplampsproeiers schakelen automatisch
in als het dimlicht brandt en
de ruitensproeiers worden ingeschakeld.

CARROSSERIE
BESCHERMING TEGEN
ATMOSFERISCHE
INVLOEDEN
De belangrijkste oorzaken van roest
zijn:
❒ luchtverontreiniging;
❒ zoutgehalte in de lucht en luchtvochtigheid
(gebieden aan zee,
warm en vochtig klimaat);
❒ omgevings-/seizoensinvloeden.
Ook de invloed van schurende elementen,
zoals stoffige omgeving,
opwaaiend zand, modder en steenslag
op de lak en de onderzijde moet
niet worden onderschat.
Alfa Romeo heeft voor uw auto de
beste technologische oplossingen toegepast
om de carrosserie efficiënt
tegen roest te beschermen.
De belangrijkste zijn:
❒ de toepassing van aangepaste
spuittechnieken en lakproducten
die de auto de benodigde weerstand
tegen roest en schurende
elementen verlenen;
❒ het gebruik van verzinkte (of voorbehandelde)
plaatdelen met een
hoge corrosiebestendigheid;
❒ het aanbrengen van een beschermende
kunststof laag op kwetsbare
delen: onderzijde van de portieren,
binnenzijde van de spatborden,
naden, randen enz.;
❒ toepassing van “open” holle ruimtes
om condensvorming te voorkomen
en binnendringend water af
te voeren, waardoor roest van binnenuit
wordt voorkomen;
❒ het aanbrengen van speciale
coatings op kwetsbare delen (bijv.
spatbord achter) die tegen schurende
elementen beschermen.
CARROSSERIEGARANTIE
Bij de auto is de carrosserie tegen
doorroesten van alle originele componenten
van de carrosserie en van alle
dragende delen gegarandeerd. Voor
de specifieke voorwaarden van deze
garantie wordt verwezen naar de
Service- en garantiehandleiding.
DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
221

DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
222
TIPS VOOR HET
BEHOUD VAN DE
CARROSSERIE
Lak
De lak heeft behalve een esthetische
functie ook een beschermende functie.
Daarom moeten beschadigingen van
de laklaag, zoals krassen, onmiddellijk
worden bijgewerkt om roestvorming
te voorkomen. Het bijwerken
dient met de originele lak te worden
uitgevoerd (zie “Plaatje met informatie
over de carrosserielak” in het
hoofdstuk “Technische gegevens”).
Het normale onderhoud van de auto
beperkt zich tot wassen, waarbij de
frequentie afhankelijk is van het
gebruik van de auto en van de omgeving.
Het is raadzaam de auto vaker
te wassen bij sterke luchtverontreiniging
of bij het rijden over wegen met
strooizout.
De juiste wasmethode:
❒ verwijder de antenne van het dak
als u de auto in een wastunnel
wast, om te voorkomen dat deze
beschadigt;
❒ spoel de auto eerst met een waterstraal
onder lage druk af;
❒ was de auto met een zachte spons
met een oplossing van neutrale
zeep; spoel daarbij de spons regelmatig
uit;
❒ spoel de auto af met schoon water
en droog de auto met warme lucht
of een schone, zachte zeem.
De minder zichtbare delen zoals de randen
van de portieren, het kofferdeksel,
de motorkap en de koplampranden moeten
tijdens het drogen niet vergeten worden,
omdat daar water kan blijven staan.
Het verdient aanbeveling de auto na het
wassen niet onmiddellijk binnen te zetten,
maar de auto nog even buiten te
laten staan, zodat waterresten buiten
kunnen verdampen.
Was de auto nooit in de zon of als de
motorkap nog warm is, omdat dan de
glans van de lak kan afnemen.
Schoonmaakmiddelen
verontreinigen het
water. Daarom moet
de auto bij voorkeur worden
gewassen op een plaats waar
het afvalwater direct wordt
opgevangen en gezuiverd.

De kunststof carrosseriedelen kunnen
op dezelfde wijze worden gewassen
als de gespoten carrosseriedelen.
Parkeer de auto niet onder bomen,
aangezien harsdruppels bij langere
inwerking de lak kunnen beschadigen,
waardoor de kans op roestvorming
wordt vergroot.
BELANGRIJK Vogeluitwerpselen
dienen zo snel en zo goed mogelijk
van de lak verwijderd te worden,
omdat door de agressieve bestanddelen
de lak kan beschadigen.
Ruiten
Gebruik voor het schoonmaken van de
ruiten een daarvoor geschikt schoonmaakmiddel.
Gebruik een schone,
zachte doek om krassen en beschadigingen
te voorkomen.
BELANGRIJK Let er bij het schoonmaken
van de binnenzijde van de achterruit
op, dat de elektrische weerstandsdraden
van de achterruitverwarming
niet worden beschadigd. Veeg
voorzichtig in de richting van de draden.
Koplampen
De koplampen moeten worden gereinigd
met een zachte en met water en
autoshampoo bevochtigde doek.
BELANGRIJK Het schoonmaken
van de lampglazen met een droge
doek veroorzaakt krassen waardoor
de prestaties zullen teruglopen. Het
gebruik van oplosmiddelen maakt de
lampglazen doffer waardoor de prestaties
zullen afnemen.
BELANGRIJK Als de koplampen
worden gereinigd met een waterstraal,
moet deze op tenminste 2 cm
van de lampglazen worden gehouden.
DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
223

DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
224
Motorruimte
Het verdient aanbeveling de motorruimte
na het winterseizoen zorgvuldig
te laten uitspuiten. Hierbij mag de
waterstraal niet direct op de elektronische
regeleenheden worden gericht.
Laat deze werkzaamheden verzorgen
door een gespecialiseerd bedrijf.
BELANGRIJK Voor het uitspuiten
van de motorruimte moet de contactsleutel
uit het contactslot zijn genomen
en de motor koud zijn. Controleer na
het reinigen of de verschillende
beschermingen (rubber kappen, deksels
enz.) nog op hun plaats zitten en
niet beschadigd zijn.
INTERIEUR
Controleer af en toe of er onder de vloerbedekking
geen water is blijven staan
(dooiwater van sneeuwresten aan
schoenen, lekkende paraplu’s enz.),
waardoor roestvorming op de bodem
veroorzaakt zou kunnen worden.
STOELEN EN STOFFEN
BEKLEDING
Verwijder stof met een zachte borstel
of een stofzuiger. Voor een nog betere
reiniging van de stoffen bekleding
raden wij u aan de borstel vochtig te
maken.
Reinig de zittingen met een vochtige
spons en een oplossing van water en
neutrale zeep.
MET LEER BEKLEDE
STOELEN
Verwijder droog vuil met een zeemleer
of een iets vochtige doek, zonder hard
te drukken.
Dep een vochtige vlek of vet met een
droge en absorberende doek en wrijf
daarbij niet. Behandel de plek vervolgens
met een doek of zeem bevochtigd
met water en een neutrale zeep.
Als de vlek nog niet verwijderd is,
behandel de vlek dan met een speciaal
schoonmaakmiddel, waarbij de
instructies op de verpakking strikt
moeten worden opgevolgd.
BELANGRIJK Gebruik nooit alcohol.
Controleer bovendien of de gebruikte
schoonmaakmiddelen geen alcohol of
daarvan afgeleide producten bevatten,
ook niet in geringe hoeveelheden.

De stoffen bekleding
van uw auto is langdurig
bestand tegen slijtage
die ontstaat bij een normaal
gebruik van de auto. Hevig
en/of langdurig wrijven met
kledingaccessoires zoals metalen
gespen, sierknopen en klittenbandsluitingen,
moet echter
absoluut worden vermeden
omdat hierdoor grote druk ontstaat
op een bepaalde plek op
de bekleding, waardoor deze
plek kan slijten en de bekleding
beschadigd wordt.
KUNSTSTOF
INTERIEURDELEN
Wij raden u aan om de kunststof interieurdelen
te reinigen met een doek
bevochtigd met water en een neutrale
zeep zonder schuurmiddel. Voor het
verwijderen van vet- of hardnekkige
vlekken moeten speciale schoonmaakmiddelen
zonder oplosmiddelen worden
gebruikt, die geschikt zijn voor
het reinigen van kunststof en die het
visuele effect en de kleur van de componenten
niet wijzigen.
BELANGRIJK Gebruik nooit alcohol
of benzine om het glas van het instrumentenpaneel
of andere kunststof
onderdelen schoon te maken.
ATTENTIE
Gebruik nooit ontvlambare
producten zoals
petroleum of wasbenzine voor
het reinigen van de interieurdelen
van de auto. De elektrostatische
lading die tijdens het
reinigen door het wrijven ontstaat,
kan brand veroorzaken.
ATTENTIE
Bewaar nooit spuitbussen
in de auto:
ontploffingsgevaar. Spuitbussen
mogen niet worden
blootgesteld aan temperaturen
boven 50°C. In de
zomer kan de temperatuur in
het interieur ver boven deze
waarde oplopen.
DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
225

DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
226
LEREN STUURWIEL/POOK-
KNOP
Reinig deze componenten uitsluitend
met water en neutrale zeep. Gebruik
nooit alcohol of producten op basis
van alcohol.
Voordat u speciale producten gebruikt
voor het reinigen van de interieurdelen,
moet u eerst de aanwijzingen op
het etiket van het product lezen en
controleren of het geen alcohol en/of
substanties op basis van alcohol
bevat.
Als tijdens het reinigen van de voorruit
met speciaal daarvoor bestemde producten,
druppels op het leer van het
stuurwiel of de pookknop terechtkomen,
moeten deze onmiddellijk worden
verwijderd en het betreffende
gebied met water en neutrale zeep
worden afgenomen.
BELANGRIJK Wees zeer voorzichtig
bij het gebruik van mechanische
diefstalbeveiligingen op het stuurwiel
om beschadiging van de leren
bekleding te voorkomen.

TECHNISCHE GEGEVENS
IDENTIFICATIEGEGEVENS ................................... 228
MOTORCODES - CARROSSERIE-UITVOERINGEN ..... 230
MOTOR .......................................................... 231
BRANDSTOFSYSTEEM ....................................... 232
TRANSMISSIE .................................................. 232
REMMEN ........................................................ 233
STUURINRICHTING ........................................... 233
WIELOPHANGING ............................................. 233
WIELEN .......................................................... 234
AFMETINGEN ................................................... 239
PRESTATIES ..................................................... 240
GEWICHTEN .................................................... 241
VULLINGSTABEL ............................................... 242
VLOEISTOFFEN EN SMEERMIDDELEN .................. 243
BRANDSTOFVERBRUIK ...................................... 245
CO2-EMISSIE ................................................... 246
DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTEREN
227

DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTEREN
228
IDENTIFICATIE-
GEGEVENS
Wij raden u aan nota te nemen van de
identificatiegegevens. De identificatiegegevens
zijn ingeslagen of aangebracht
op plaatjes en bevinden zich op
de volgende plaatsen fig. 1:
1 - Typeplaatje met identificatiegegevens
2 - Chassisnummer
3 - Plaatje met informatie over de carrosserielak
4 - Motornummer.
fig. 1
A0G0286m
TYPEPLAATJE MET IDENTI-
FICATIEGEGEVENS
Het plaatje is aangebracht in de
motorruimte, naast de bovenste
schokdemperbevestiging rechts, en
bevat de volgende gegevens:
A. Ruimte gereserveerd voor nummer
nationale typegoedkeuring
B. Ruimte gereserveerd voor het inslaan
van het chassisnummer
C. Ruimte gereserveerd voor vermelding
van maximaal toelaatbare
gewichten volgens de nationale
wetgeving
fig. 2
A0G0013m
D. Ruimte gereserveerd voor motortype,
uitvoering en eventuele aanvullende
gegevens
E. Ruimte gereserveerd voor correctiewaarde
voor de uitlaatrookgasmeting
(alleen dieseluitvoeringen)
F. Ruimte gereserveerd voor het
inslaan van de fabrikantnaam.

fig. 3
A0G0175m
CHASSISNUMMER
Het chassisnummer is ingeslagen in de
bodemplaat naast de passagiersstoel
voor.
Het is bereikbaar na het optillen van
de bekleding A-fig. 3 en bevat de
volgende gegevens:
❒ type van de auto (ZAR 939000);
❒ chassisnummer.
fig. 4
A0G0222m
PLAATJE MET INFORMATIE
OVER DE CARROSSERIELAK
Dit plaatje is aangebracht aan de binnenzijde
van het kofferdeksel fig. 4
en bevat de volgende gegevens:
A. Fabrikant van de lak.
B. Kleurbenaming.
C. Kleurcode.
D. Kleurcode voor bijwerken en overspuiten.
MOTORCODE
Het motornummer is linksachter ingeslagen,
aan de kant van de versnellingsbak.
DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTEREN
229

DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTEREN
230
MOTORCODES - CARROSSERIE-UITVOERINGEN
Uitvoeringen Motorcode Code van de carrosserie-uitvoering
2.2 JTS 939A5000 939EXB1B 19
3.2 JTS 939A000 939EXG2B 20

MOTOR
ALGEMENE INFORMATIE
Typecode
Cyclus
Aantal en opstelling cilinders
Aantal kleppen per cilinder
Boring en slag mm
Cilinderinhoud cm 3
Max. vermogen (EU) kW
pk
bijbehorend toerental min -1
Max. koppel (EU) Nm
kgm
bijbehorend toerental min -1
Bougies
Brandstof
2.2 JTS
939A5000
Wendt u voor het vervangen van de bougies tot de Alfa Romeo-dealer.
Otto
4 in lijn
4
86 X 94,6
2198
136
185
6500
230
23,4
4500
NGKFR5CP
Loodvrije benzine
95 RON
(specificatie EN228)
3.2 JTS
939A000
Otto
6 in V van 60°
4
85,6 X 89
3195
191
260
6300
322
32,8
4500
BOSCH
HR7 MPP 302
Loodvrije benzine
95 RON
(specificatie EN228)
DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTEREN
231

DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTEREN
232
BRANDSTOFSYSTEEM
2.2 JTS - 3.2 JTS
Brandstofsysteem Directe inspuiting
Modificaties of reparaties aan het brandstofsysteem die niet correct worden uitgevoerd
en waarbij geen rekening wordt gehouden met de technische specificaties van het systeem,
kunnen storingen in de werking en zelfs brand veroorzaken.
TRANSMISSIE
Versnellingsbak
Koppeling
Aandrijving
2.2 JTS
Zes gesynchroniseerde versnellingen vooruit
en een versnelling achteruit
Enkelvoudige droge plaat
met hydraulische bediening
Voor
3.2 JTS
Zes gesynchroniseerde versnellingen vooruit
en een versnelling achteruit
Enkelvoudige droge plaat met hydraulische
bediening
BELANGRIJK Blijf als de auto vastzit, waarbij er grote verschillen zijn tussen de grip van de voor- en de achteras, niet fors gas
geven: het is veel eenvoudiger om proberen los te komen met een gemiddeld of laag toerental; wacht enige tientallen seconden tussen
pogingen als meerdere pogingen nodig zijn.
4x4

REMMEN
Voetrem:
2.2 JTS 3.2 JTS
– voor Geventileerde schijfremmen Geventileerde schijfremmen
– achter Schijfremmen Geventileerde schijfremmen
Handrem Bediend met handremhefboom, werkend op de achterwielen
BELANGRIJK Water, ijs en strooizout op de wegen kunnen zich afzetten op de remschijven waardoor de gewenste remvertraging
iets later wordt bereikt.
STUURINRICHTING
2.2 JTS - 3.2 JTS
Type Hydraulisch bekrachtigde tandheugelstuurinrichting
Draaicirkel (tussen
stoepranden) 10,7
WIELOPHANGING
2.2 JTS - 3.2 JTS
Voor Systeem met hoge vierpunts-ophanging
Achter Systeem met multilink wielophanging
DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTEREN
233

DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTEREN
234
WIELEN
VELGEN EN BANDEN
Lichtmetalen velgen. Tubeless radiaalbanden.
Op de typegoedkeuring zijn
bovendien alle goedgekeurde banden
aangegeven.
BELANGRIJK Als de gegevens in
het instructieboekje afwijken van die
van de typegoedkeuring, dient u zich
altijd aan de gegevens van de typegoedkeuring
te houden.
Bij auto’s met vierwielaandrijving
moeten alle wielen voorzien zijn van
banden van hetzelfde type, met hetzelfde
loopvlak en van hetzelfde
merk, zodat de vierwielaandrijving
niet wordt beschadigd. De werking
van de vierwielaandrijving wordt echter
niet geschaad als er met banden
met een verschillende mate van slijtage
wordt gereden.
Voor de rijveiligheid is het noodzakelijk
dat alle wielen zijn voorzien van
banden van hetzelfde merk en hetzelfde
type.
BELANGRIJK In tubeless banden
mogen geen binnenbanden gebruikt
worden.
NOODRESERVEWIEL
Geperst stalen velg. Tubeless band.
fig. 5
A0G0186m
VERKLARING VAN DE
CODERING OP DE BANDEN
fig. 5
Voorbeeld: 215/55 R 16 93 V
215= Nominale breedte (S, afstand
in mm tussen de flanken).
55 = Hoogte/breedte-verhouding
(H/S) (percentage).
R = Radiaalband.
16 = Diameter van de velg
(in inch) (Ø).
93 = Beladingsindex
mogen).
V = Snelheidsindex.
(draagver

Beladingsindex (draagvermogen)
60 = 250 kg 84 = 500 kg
61 = 257 kg 85 = 515 kg
62 = 265 kg 86 = 530 kg
63 = 272 kg 87 = 545 kg
64 = 280 kg 88 = 560 kg
65 = 290 kg 89 = 580 kg
66 = 300 kg 90 = 600 kg
67 = 307 kg 91 = 615 kg
68 = 315 kg 92 = 630 kg
69 = 325 kg 93 = 650 kg
70 = 335 kg 94 = 670 kg
71 = 345 kg 95 = 690 kg
72 = 355 kg 96 = 710 kg
73 = 365 kg 97 = 730 kg
74 = 375 kg 98 = 750 kg
75 = 387 kg 99 = 775 kg
76 = 400 kg 100 = 800 kg
77 = 412 kg 101 = 825 kg
78 = 425 kg 102 = 850 kg
79 = 437 kg 103 = 875 kg
80 = 450 kg 104 = 900 kg
81 = 462 kg 105 = 925 kg
82 = 475 kg
83 = 487 kg
106 = 950 kg
Snelheidsindex
Q = tot 160 km/h.
R = tot 170 km/h.
S = tot 180 km/h.
T = tot 190 km/h.
U = tot 200 km/h.
H = tot 210 km/h.
V = tot 240 km/h.
W= tot 270 km/h.
Y = tot 300 km/h.
Maximale snelheid bij
winterbanden
Q M + S = max. 160 km/h.
T M + S = max. 190 km/h.
H M + S = max. 210 km/h.
VERKLARING VAN DE
CODERING
OP DE VELGEN fig. 5
Voorbeeld: 7 J x 16 H2 ET 43
7 = breedte van de velg in inch 1.
J = velgbedprofiel (deel aan de
zijkanten waarop de band
steunt) 2.
16 = montagediameter in inch
(komt overeen met die van
de band die gemonteerd moet
worden) (3 = Ø).
H2 = vorm en aantal “humps”
(vorm van de velgrand die de
wang van de tubeless band
op zijn plaats houdt).
43 = diepte van de velgbolling
(afstand tussen het montagevlak
van de velg op de naaf
en het velghart).
DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTEREN
235

DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTEREN
236
BANDEN
Standaard
Optional
Noodreservewiel (voor
bepaalde uitvoeringen/markten)
velgmaat
bandenmaat
velgmaat
bandenmaat
velgmaat
bandenmaat
velgmaat
bandenmaat
2.2 JTS
7Jx16” lichtmetaal
215/55 R16 93V
7,5Jx17” lichtmetaal
225/50 R17 98W
8Jx18” lichtmetaal
235/45 R18 98W
3.2 JTS
4,00B x17"
T125/80 R17
7,5Jx17” (*) lichtmetaal
225/50 R17 98W
8Jx18” lichtmetaal
235/45 R18 98W
(*) Bandenmaat ongeschikt voor traditionele sneeuwkettingen. Er kunnen uitsluitend spikes-spiders worden gemonteerd.
BELANGRIJK Aanbevolen worden winterbanden met een snelheidsindex H.
Op de 3.2 JTS uitvoering moeten de sneeuwkettingen op de VOORWIELEN van de auto
worden gemonteerd.
Op bandenmaat 225/50 R17” kunnen uitsluitend Spikes Spiders worden gemonteerd.
Op bandenmaat 235/45 R18” kunnen geen sneeuwkettingen worden gemonteerd
omdat deze in contact kunnen komen met het spatbord.

BANDENSPANNING IN KOUDE TOESTAND
bij gemiddelde beladingbar
volbeladen bar
Bandenmaat
215/55 R16 93V
voor achter
2,3 2,3
2,6 2,6
Bandenmaat
225/50 R17 98W
voor achter
2,5 2,5
2,7 2,7
Bandenmaat
235/45 R18 98W
voor achter
2,7 2,5
2,8 2,6
Noodreservewiel
T125/80 R17
Bij warme banden moet de bandenspanning 0,3 bar hoger zijn dan de voorgeschreven waarde. Controleer de spanning opnieuw bij koude banden.
Bij winterbanden moet de in de tabel aangegeven waarde van de standaard gemonteerde banden met 0,2 bar verhoogd worden.
Wanneer langdurig sneller dan 160 km/h wordt gereden, moet de bandenspanning hetzelfde zijn als bij een volbeladen
auto.
4,2
DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTEREN
237

DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTEREN
238
WIELUITLIJNING
– camber
Voorwielen: – caster
Achterwielen:
– half-toespoor
(per wiel)
– camber
– half-toespoor
(per wiel)
– camber
Voorwielen: – caster
Achterwielen:
– half-toespoor
(per wiel)
– camber
– half-toespoor
(per wiel)
Uitvoering 2.2 JTS
–34’ ± 18’
maximaal verschil rechts/links: 24’
4° 15’ ± 18’
maximaal verschil rechts/links: 18’
–8’ ± 4’
maximaal verschil rechts/links: 4’
–56’ ± 18’
maximaal verschil rechts/links: 24’
13’ ± 7’
(toespoor totaal: 26’ ± 7’)
Uitvoering 3.2 JTS
–26’ ± 18’
maximaal verschil rechts/links: 24’
4° 15’ ± 18’
maximaal verschil rechts/links: 18’
–8’ ± 4’
maximaal verschil rechts/links: 4’
–58’ ± 18’
maximaal verschil rechts/links: 24’
13’ ± 7’
(toespoor totaal: 26’ ± 7’)

AFMETINGEN
De afmetingen zijn aangegeven
in mm en zijn
geldig voor auto’s met
standaard banden.
De afmetingen wijken
iets af als optional banden
zijn gemonteerd.
De hoogte heeft betrekking
op een onbelaste
auto.
INHOUD BAGAGERUIMTE
Inhoud: . . . . . . . 235 dm 3
Uitvoeringen A B C D E F G H
2.2 JTS - 3.2 JTS
( ■ ) Met bandenmaat 225/50 R17”
fig. 6
A0G0285m
4393 1000 2528 865 1371 1593 1830 1575
1579 ( ■ ) 1559 ( ■ )
DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTEREN
239

DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTEREN
240
PRESTATIES
Maximum snelheid Acceleratie Kilometer met staande start
van 0-100 km/h
km/h sec. sec.
2.2 JTS 222 10,2 30,4
3.2 JTS 240 7,6 27,8

GEWICHTEN
Gewichten (kg)
Rijklaar gewicht
Max. toelaatbaar gewicht (*)
– vooras
– achteras
– totaal
Nuttig laadvermogen inclusief de bestuurder (**)
Trekgewichten
Max. gewicht op de trekhaak
2.2 JTS
1530
1300
1100
1830
300
1450
60
3.2 JTS
(*) Maximum waarden die niet mogen worden overschreden. Het is de verantwoordelijkheid van de gebruiker dat de auto zodanig
wordt beladen dat deze limieten niet worden overschreden.
(**) Als er speciale accessoires zijn gemonteerd (trekhaak enz.), dan stijgt het rijklaar gewicht, waardoor het totale laadvermogen
met hetzelfde gewicht daalt.
1690
1300
1100
1990
300
1500
60
DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTEREN
241

DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTEREN
242
VULLINGSTABEL
Brandstoftank: liter
– inclusief een reserve van liter
Motorkoelsysteem
liter
Motorsmeercircuit
motor liter
Mechanische versnellingsbak/
differentieel liter
Vloeistofreservoir
ruitensproeiers, koplampsproeiers liter
2.2 JTS
70
10
8,15
5,4
2,3
6,0
3.2 JTS
69
10
10,3
5,4
2,8 (∆)
6,0
Voorgeschreven brandstof
en originele smeermiddelen
Loodvrije benzine met octaangetal van ten minste 95
RON (specificatie EN228)
Mengsel van 50% water en 50%
PARAFLU UP
SELENIA StAR
TUTELA CAR MATRYX
(?) TUTELA CAR MULTIAXLE
Mengsel van water en
TUTELA PROFESSIONAL SC 35

VLOEISTOFFEN EN SMEERMIDDELEN
AANBEVOLEN PRODUCTEN EN SPECIFICATIES
Gebruik Specificaties van de vloeistoffen Vloeistoffen Vervangingsen
smeermiddelen voor een correct en smeermiddelen interval
functioneren van de auto (originele)
Smering voor
benzinemotoren
Motorolie SAE 5W-40 op synthetische basis
met kwalificatie FIAT 9.55535-H2
SELENIA StAR
Volgens het
Geprogrammeerde
Onderhoudsschema
Als u niet de originele SAE 5W/40-producten gebruikt, moeten de smeermiddelen minimaal voldoen aan de specificaties ACEA A3; in dit geval zijn
de optimale prestaties van de motor niet gegarandeerd.
Het gebruik van producten die niet voldoen aan de specificaties ACEA A3 kunnen beschadigingen aan de motor veroorzaken die niet door de garante
gedekt worden.
Vraag bij zeer strenge klimatologische omstandigheden de Alfa Romeo-dealer om het juiste product uit de Selenia-lijn.
DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTEREN
243

DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTEREN
244
Gebruik Specificaties van de vloeistoffen en smeermiddelen Vloeistoffen en smeer- Toepassing
voor een correct functioneren van de auto middelen (origineel)
olie en vetten
voor krachtoverbrengingen
Remvloeistof
Antivries
voor radiateur
Vloeistof ruiten-/
koplampsproeir
Synthetische olie SAE 75W-85.
Voldoet ruimschoots aan de specificaties API GL 4
Synthetische olie SAE 75W-85.
Voldoet ruimschoots aan de specificaties API GL-5
Smeermiddel voor hydrostatische overbrengingen, dat
ruimschoots voldoet aan de specificatie “ATF DEXRON III”
Vet op basis van lithiumzepen, bevat molybdeenbisulfide
Indringingsgetal NLGI 2
Vet op basis van lithiumzepen.
Indringingsgetal NLGI 0
Synthetische remvloeistof FMVSS nr. 116, DOT 4, ISO 4925,
SAE J-1704 CUNA NC 956-01
Roodgekleurd beschermingsmmiddel met antivries
op basis van monethyleen-glycol met organische formule.
Voldoet ruimschootss aan de specificaties
CUNA NC 956-16, ASTM D 3306
Mengsel van alcoholen, water en
oppervlakte-actieve stoffen CUNA NC 956-11
TUTELA CAR
MATRYX
TUTELA CAR
MULTIAXLE
TUTELA GI/E
TUTELA STAR 500
TUTELA
MRM ZERO
TUTELA TOP 4
PARAFLU UP
TUTELA
PROFESSIONAL
SC 35
Mechanische versnellingsbak
en differentieels
Haakse overbrenging en
achterdifferentieel
(uitvoering 3.2 JTS)
Hydraulische
stuurbekrachting
Homokinetische koppelingen
aan wielzijde
Homokinetische koppelingen
aan differentieelzijde
Hydraulisch remsysteem
en koppelingbediening
Motorkoelsysteem
Mengverhouding:
50% water
50% Paraflu UP
Onverdund of met water
gebruiken

BRANDSTOF-
VERBRUIK
Het brandstofverbruik dat in de volgende
tabel is opgenomen, is gemeten
volgens een vastgestelde testmethode
die in EU-normen is vastgelegd.
Het brandstofverbruik is gemeten volgens
onderstaande procedure:
– een stadsrit: opgebouwd uit een
koude start gevolgd door een gesimuleerde,
normale testrit in stadsverkeer;
– een testrit buiten de stad:
waarbij veelvuldig wordt geaccelereerd
in alle versnellingen en waarmee
een normaal gebruik van de auto buiten
de stad wordt gesimuleerd. De
snelheid varieert tussen de 0 en 120
km/h;
– gecombineerd: hierbij telt de
waarde van de stadsrit mee voor 37%
en de waarde van de testrit buiten de
stad voor 63%.
BELANGRIJK Het soort wegdek, verkeerssituatie,
atmosferische omstandigheden,
rijstijl, algemene conditie van de
auto, uitrustingsniveau, gebruik van de
airconditioning, lading van de auto,
imperiaal op het dak en andere situaties
die de aerodynamica kunnen beïnvloeden,
leveren een ander brandstofverbruik
op dan hier vermeld.
Brandstofverbruik volgens Stadsverkeer Buitenweg Gecombineerd
EU 1999/100-normen (liter x 100 km)
2.2 JTS 13,0 7,3 9,4
3.2 JTS 16,9 8,4 11,5
DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTEREN
245

DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTEREN
246
CO 2-EMISSIE
De CO 2 -emissie, vermeld in de volgende tabel, is gemeten op een gecombineerd traject.
CO 2 -EMISSIE VOLGENS EU 1999/100-NORMEN (g/km)
2.2 JTS 3.2 JTS
221 273

Aansteker ............................... 80
ABS........................................100
Accu
- acculading controleren .............214
- opladen.................................198
- praktische tips om de levensduur
te verlengen...........................216
- starten met een hulpaccu .........164
- vervangen .............................215
Achteruitrijlicht
- gloeilamp vervangen ...............183
Afmetingen..............................239
Airbag
- aan de zijkant ........................129
- voor......................................125
Airconditioning, automatisch
met gescheiden regeling .......... 53
Airconditioning, handbediend ...... 50
Alfa Romeo CODE ..................... 9
Armsteun (middelste)................ 79
Asbak ..................................... 80
ASR (systeem).........................104
ALFABETISCH REGISTER
Auto langere tijd stallen .............147
Autoradio.................................106
Bagageruimte.......................... 94
Bagageruimteverlichting
- gloeilamp vervangen ...............186
Banden
- bandenspanning .....................237
- standaard ..............................236
- verklaring van bandencodering..234
- verwisselen............................165
- winterbanden.........................145
Bandenreparatieset
Fix&Go automatic...................170
Bedieningsknoppen dashboard .... 66
Bedieningsorganen.................... 76
Bescherming van het milieu........112
Brandstof
- brandstofmeter....................... 22
- noodschakelaar onderbreking brandstoftoevoer/elektrische
voeding 76
- verbruik.................................245
Brandstof besparen ...................140
Brandstofmeter......................... 22
Brandstofsysteem .....................232
Buitenverlichting
- bediening .............................. 64
- gloeilampen vervangen .... 180-183
Cabriokap ............................... 82
Carrosserie (reinigen) ................221
CO2-emissie.............................246
CODE-card................................ 11
Contactslot .............................. 19
Cruise-control ........................... 71
Dashboard .............................. 7
Dashboard en bediening 6
Dashboardkastje ....................... 81
Derde remlicht..........................185
Diefstalalarm............................
Dimlicht
17
- bediening .............................. 64
DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
247

247-256 Alfa SPIDER NL:247-256 Alfa SPIDER NL 5-6-09 11:52 Pagina 248
DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
248
- gloeilamp vervangen ...............179
Dop van brandstoftank...............111
Dorpelverlichting
- gloeilamp vervangen ...............187
Elektrische ruitbediening ............ 92
Elektronische sleutel.................. 11
EOBD (systeem).......................106
Extra accessoires.......................107
Fix&Go automatic
(bandenreparatieset)...............170
Follow me home (systeem) ....... 65
Gewichten...............................241
Gloeilamp (vervangen van een) ..176
- algemene aanwijzingen ...........176
- lamptypen .............................177
Gloeilamp buitenverlichting
vervangen .............................179
Gloeilamp interieurverlichting
vervangen .............................185
Gordelspanners.........................116
Grootlicht
- bediening .............................. 64
- gloeilamp vervangen ...............179
Grootlichtsignaal ....................... 64
Handrem ................................138
Hill Holder (systeem) ................103
Hoofdsteunen........................... 43
Identificatiegegevens.................228
Instelbaar multifunctioneel display 26
Instrumenten ........................... 22
Instrumentenpaneel .................. 8
Intelligente wis-/wasregeling...... 68
Interieur ..................................224
Interieuruitrusting...................... 79
Kentekenplaatverlichting............184
Kinderen veilig vervoeren ...........120
Kinderzitjes (geschiktheid voor gebruik)
...................................123
Klimaatregeling ........................ 48
Koelvloeistoftemperatuurmeter.... 23
Koplampen
- aanpassen aan het buitenland... 99
- koplampen afstellen................ 98
- koplampverstelling .................. 98
- mistlampen afstellen ............... 99
Koplampen (reinigen)................223
Koplampsproeiers
- bediening .............................. 70
- vloeistofniveau .......................211
Lak ........................................222
Lampjes en berichten.................149
Luchtfilter/pollenfilter................214
Luchtroosters............................ 49
Mistachterlichten
- bediening .............................. 66
- gloeilamp vervangen ...............183
Mistlampen
- bediening .............................. 66
- gloeilamp vervangen ...............182
Motor
- code .....................................229
- identificatiecode......................230
- specificaties ...........................231

247-256 Alfa SPIDER NL:247-256 Alfa SPIDER NL 5-6-09 11:52 Pagina 249
Motor starten...........................134
Motorkap ................................ 97
Motorolie
- niveau controleren...................209
- technische gegevens................243
- verbruik.................................209
Motorruimte (uitspuiten)............224
MSR (systeem)........................105
Niveaus controleren ..................208
Noodgevallen .........................163
Noodschakelaars onderbreking
brandstoftoevoer en
elektrische voeding.................. 76
Olietemperatuurmeter .............. 24
Onderhoud en zorg .................203
- geprogrammeerd onderhoud.....204
- Onderhoudsschema.................205
- periodieke controles ................207
- zwaar gebruik van de auto.......207
Opbergvakken.......................... 79
Opkrikken van de auto ..............199
Parkeerlichten
- bediening .............................. 66
Parkeersensoren .......................108
Parkeren .................................138
Plafondverlichting voor
- bediening .............................. 74
- gloeilampen vervangen............185
Portieren ................................. 90
Prestaties ................................240
Radiozendapparatuur en
mobiele telefoons ...................107
Regensensor ............................ 68
Remlichten ..............................183
Remmen .................................233
Richtingaanwijzers
- bediening .............................. 64
- gloeilampen
vervangen................180-181-184
Rubber slangen.........................219
Ruiten (reinigen) ......................223
Ruitensproeiers
- bediening .............................. 67
- vloeistofniveau .......................211
Ruitenwissers
- bediening .............................. 67
- ruitensproeiers........................220
- wisserbladen .................. 219-220
Safe lock (systeem).................. 14
SBR-systeem............................115
Sensor automatische koplampen . 65
Slepen van de auto...................200
Sneeuwkettingen......................146
Snelheid (maximum) ................240
Spiegels .................................. 45
Startblokkering Alfa Romeo CODE 9
Starten en rijden.....................133
Stuurinrichting..........................233
Stuurslot ................................. 21
Stuurwiel (verstellen)................ 44
Symbolen................................ 9
Technische gegevens...............227
Transmissie ..............................232
Trekken van aanhangers
- trekhaak monteren..................143
DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
249

247-256 Alfa SPIDER NL:247-256 Alfa SPIDER NL 5-6-09 11:52 Pagina 250
DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
250
Trip computer ........................... 37
Typeplaatjes
- carrosserielak .........................230
- identificatiegegevens ...............228
VDC (systeem)........................102
Veiligheid ................................113
Veiligheidsgordels .....................114
Velgen
- verklaring van de codering........235
Verlichting dashboardkastje
- gloeilamp vervangen ...............185
Verlichting zonneklepspiegel
- gloeilamp vervangen ...............185
Versnellingsbak (gebruik van).....139
Vloeistoffen en smeermiddelen ...243
Vullingstabel..................... 111-242
Waarschuwingsknipperlichten..... 66
Wiel verwisselen.......................165
Wielen
- technische gegevens................234
- verwisselen............................165
Wielen en banden.....................217
Wielophanging .........................233
Wieluitlijning............................238
Windstop................................. 88
Zekeringen vervangen...............188
Zitplaatsen
- met elektrische verstelling ........ 42
- met elektrische verwarming...... 42
- met handbediende verstelling.... 41
- reinigen.................................224
Zonnekleppen .......................... 81

247-256 Alfa SPIDER NL:247-256 Alfa SPIDER NL 5-6-09 11:52 Pagina 251
NOTITIES

247-256 Alfa SPIDER NL:247-256 Alfa SPIDER NL 5-6-09 11:52 Pagina 252

247-256 Alfa SPIDER NL:247-256 Alfa SPIDER NL 5-6-09 11:52 Pagina 253

247-256 Alfa SPIDER NL:247-256 Alfa SPIDER NL 5-6-09 11:52 Pagina 254
Voor wie hart heeft voor zijn auto.
De kracht achter uw motor.
Vraag uw dealer naar

247-256 Alfa SPIDER NL:247-256 Alfa SPIDER NL 5-6-09 11:52 Pagina 255
De motor van uw nieuwe auto is ontwikkeld met Selenia,
een motorolielijn die voldoet aan de meest geavanceerde internationale
specificaties. Tijdens specifieke tests blijkt dat door de hoge technische
specificaties Selenia het smeermiddel is om de prestaties van uw motor
optimaal en betrouwbaar te houden.
SELENIA StAR
HIGH PERFORMANCE smeermiddel voor bescherming
van de motor, ook bij zeer zware thermische
belastingen door een sportief gebruik. Een unieke formule
voor maximale prestaties van motoren met een
hoog specifiek vermogen, voor een optimale koude
start en een constante viscositeit gedurende de
gehele verversingsinterval. Speciale Selenia formule
voor Alfa Romeo.
SELENIA 20K Alfa Romeo
Voor optimale prestaties en maximale bescherming
tegen slijtage bij benzinemotoren met en zonder
turbo- of multiklepsmotoren.
SELENIA RACING
Smeermiddel ontwikkeld met de ervaring op internationale
racecircuits, garandeert uitstekende prestaties
op het circuit en op de weg met optimale motorprestaties
bij een sportief gebruik.
De experts adviseren Selenia
Selenia omvat een reeks technologisch geavanceerde producten:
SELENIA DIGITECH
Volledig synthetische motorolie voor benzine- en dieselmotoren.
Geavanceerde technologie voor de motor;
de garantie voor maximale bescherming, brandstofbesparing
en betrouwbaarheid onder extreme klimatologische
omstandigheden.
SELENIA WR
Specifieke olie voor common rail of Multijet dieselmotoren.
Optimale koude start, maximale bescherming
tegen slijtage, optimale werking van hydraulische klepstoters,
beperking van het verbruik en stabiliteit bij
hoge temperaturen.
De Selenialijn wordt gecompleteerd door Selenia
20K, Selenia TD, Selenia Performer Multipower en
Selenia Performer 5W-40.
Bezoek voor verdere informatie over de Selenia
producten de site www.flselenia.com.

247-256 Alfa SPIDER NL:247-256 Alfa SPIDER NL 5-6-09 11:52 Pagina 256
BANDENSPANNING IN KOUDE TOESTAND
bij gemiddelde beladingbar
volbeladen bar
Bij warme banden moet de bandenspanning 0,3 bar hoger zijn dan de voorgeschreven waarde. Controleer de spanning opnieuw bij koude banden.
Bij winterbanden moet de in de tabel aangegeven waarde van de standaard gemonteerde banden met 0,2 bar verhoogd worden.
Wanneer langdurig sneller dan 160 km/h wordt gereden, moet de bandenspanning hetzelfde zijn als bij een volbeladen auto.
MOTOROLIE VERVERSEN (liter)
2.2 JTS - 3.2 JTS
Motorsmeercircuit 5,4
Verontreinig het milieu niet met afgewerkte olie.
Bandenmaat
215/55 R16 93V
voor achter
2,3 2,3
2,6 2,6
BRANDSTOFTANK (liters)
2.2 JTS 3.2 JTS
Tankinhoud 70 69
Reserve 10 10
Tank uitsluitend loodvrije benzine met een minimum octaangetal van 95 RON.
SERVICE
Bandenmaat
225/50 R17 98W
voor achter
2,5 2,5
2,7 2,7
Bandenmaat
235/45 R18 98W
voor achter
2,7 2,5
2,8 2,6
CUSTOMER SERVICES
TECHNICAL SERVICES - SERVICE ENGINEERING
Fiat Group Automobiles Netherlands B.V. - B.U. After Sales
Importeur voor Nederland: Fiat Group Automobiles Netherlands B.V.
Singaporestraat 92-100 - 1175 RA Lijnden
Druknummer 604.31.439 NL - 1 e Editie - 03/2006
Gedrukt door Hoogcarspel Grafische Communicatie, Middenbeemster
Alle rechten voorbehouden. Nadruk, zowel geheel als gedeeltelijk,
verboden zonder schriftelijke toestemming van Fiat Auto S.p.A.
Noodreservewiel
T125/80 R17
4,2

SERVICE
NEDERLANDS