INSPRAAKRAPPORT - Gemeente Krimpen aan den IJssel
INSPRAAKRAPPORT - Gemeente Krimpen aan den IJssel
INSPRAAKRAPPORT - Gemeente Krimpen aan den IJssel
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
<strong>INSPRAAKRAPPORT</strong><br />
RIOLERINGS- EN<br />
HERSTRATINGSPLAN<br />
RONDWEG<br />
December 2012
I N H O U D S O P G A V E<br />
1. INLEIDING pag. 3<br />
2. HET RIOLERINGS- EN HERSTRATINGSPLAN pag. 3<br />
3. INSPRAAKPROCEDURE pag. 3<br />
4. INSPRAAKREACTIES pag. 4<br />
t/m 12<br />
5. CONCLUSIE pag.13<br />
7. VERVOLG pag.13<br />
2
1. INLEIDING<br />
Gedurende de afgelopen jaren zijn de nieuwbouwprojecten Het Facet én De Nieuwe Vaart<br />
ontwikkeld. De woningen zijn opgeleverd en nu is het tijd voor een opknapbeurt van het<br />
ertussen liggende gebied: er is een plan tot vervanging van de riolering en het ophogen en<br />
herstraten van de openbare ruimte ontworpen.<br />
2. HET RIOLERINGS- EN HERSTRATINGSPLAN<br />
In het plan zijn <strong>aan</strong>passingen <strong>aan</strong> de riolering, de bestrating, het groen en de openbare<br />
verlichting opgenomen. De hoofdpunten van het plan:<br />
• Het werkgebied omvat de Rondweg, Nieuwe Vliet, Bogerd en Wilgenhof;<br />
• Het gemengd rioolstelsel wordt vernieuwd;<br />
• Er wordt een drainagestelsel <strong>aan</strong>gelegd;<br />
• De <strong>aan</strong>passingen <strong>aan</strong> het rioolstelsel betekenen voor de bewoners van de<br />
eengezinswoningen dat de huis<strong>aan</strong>sluitingen moeten wor<strong>den</strong> vervangen. De <strong>aan</strong>sluiting<br />
van een woning op het hoofdriool valt onder de verantwoordelijkheid van de<br />
woningeigenaar. Voor nadere informatie over de (verdeling van) rechten en plichten bij<br />
rioleringswerkzaamhe<strong>den</strong>, verwijzen wij u naar de bijgevoegde folder;<br />
• Op enkele kruisingen zullen rode, verhoogde, verkeersplateaus wor<strong>den</strong> <strong>aan</strong>gelegd;<br />
• De parkeerdruk in de wijk is vrij groot. Dat komt doordat de woningen zijn gebouwd in een<br />
tijd dat het autobezit van een heel andere orde was dan tegenwoordig het geval is. Daar<br />
komt nog bij dat de politie, op verzoek van de brandweer, tegenwoordig de landelijke<br />
verkeerswetgeving met betrekking tot parkeren (parkeren binnen een afstand van 5 meter<br />
van een kruising is verbo<strong>den</strong>) strikter handhaaft. Bij het ontwerp is daarom veel <strong>aan</strong>dacht<br />
besteed <strong>aan</strong> het creëren van parkeergelegenheid. Op een <strong>aan</strong>tal plaatsen is er bijvoorbeeld,<br />
door te kiezen voor een ander profiel, voor gezorgd dat ondanks de beperkte ruimte tóch <strong>aan</strong><br />
beide zij<strong>den</strong> van de rijb<strong>aan</strong> geparkeerd kan wor<strong>den</strong>;<br />
• De achterpa<strong>den</strong> en 2 van de 3 garagepleinen zijn particulier eigendom. Eén plein is<br />
gemeentelijk eigendom. In die pleinen en pa<strong>den</strong> bevindt zich geen hoofdriool en er is geen<br />
sprake van on<strong>aan</strong>vaardbare verzakkingen. Er is dus geen <strong>aan</strong>leiding tot ophogen en<br />
herstraten van die pa<strong>den</strong> en pleinen. Gelet op de noodzaak tot bezuinigen hebben wij<br />
besloten om deze pa<strong>den</strong> en pleinen buiten beschouwing te laten. Wel zullen de <strong>aan</strong>wezige<br />
hemelwaterriolen op het nieuwe hoofdriool wor<strong>den</strong> <strong>aan</strong>gesloten;<br />
• Geconstateerd is dat de inrichting van de tuin bij een <strong>aan</strong>tal woningen zodanig is dat de<br />
eigendomsgrens wordt overschre<strong>den</strong> (bijvoorbeeld door overhangende hagen). Hierdoor zijn<br />
trottoirs on<strong>aan</strong>vaardbaar versmald. Bij de uitvoering van het werk zullen de<br />
eigendomsgrenzen (de oorspronkelijke erfgrenzen) wor<strong>den</strong> gehandhaafd;<br />
• Getracht wordt om wat meer groen terug te brengen in de wijk. Enerzijds door de <strong>aan</strong>plant<br />
van méér nieuwe bomen (namelijk: 28 stuks) dan het <strong>aan</strong>tal dat gerooid wordt (16 stuks). En<br />
anderzijds door het <strong>aan</strong>brengen van plantvakken op de pleintjes tussen Bogerd 10 t/m 33;<br />
• De openbare verlichting wordt vervangen volgens de eisen van het Politiekeurmerk.<br />
3. INSPRAAKPROCEDURE<br />
Volgens de gemeentelijke inspraakveror<strong>den</strong>ing is voor het afwerkingsplan een<br />
inspraakprocedure gevolgd. Het plan heeft ter inzage gelegen bij het publiekscentrum in de<br />
hal van het raadhuis. Naast de plaatsing van een advertentie in de <strong>IJssel</strong>- en Lekstreek zijn<br />
3
de direct omwonen<strong>den</strong> rechtstreeks (schriftelijk) in kennis gesteld van de inspraakprocedure.<br />
Verder is een inloopbijeenkomst gehou<strong>den</strong> op dinsdag 11 december 2013 in het Dorpsplein<br />
van Het Facet.<br />
4. INSPRAAKREACTIES<br />
Gedurende de inspraakperiode is een <strong>aan</strong>tal reacties ingediend. Deze reacties wor<strong>den</strong><br />
hieronder van commentaar voorzien.<br />
4.1 Dhr. en mevr. Tims, Bogerd 10<br />
Vraag:<br />
Bij (de entree naar) het garageplein achter Bogerd 4 t/m 15 zijn parkeerplaatsen <strong>aan</strong>gegeven<br />
op particulier eigendom. De heer en mevrouw Tims hebben hier bezwaar tegen;<br />
geparkeerde auto’s op die plek zullen het in- en uitrij<strong>den</strong> van de garage bemoeilijken<br />
Antwoord:<br />
Het bezwaar is terecht. De situatie wordt <strong>aan</strong>gepast: alleen de parkeerplaats op gemeentelijk<br />
eigendom wordt <strong>aan</strong>gelegd.<br />
Vraag:<br />
Willen graag zoveel mogelijk groen gehandhaafd zien en willen daarom ook “de enkele<br />
tuinen waar nog wat oudere groene hagen st<strong>aan</strong> graag in overleg en met respect gesnoeid<br />
zien”.<br />
Antwoord:<br />
De bewoners dienen zelf al het groen e.d. dat over de erfgrens hangt en hinder oplevert bij<br />
de uitvoering van de werkzaamhe<strong>den</strong> te verwijderen.<br />
Vraag:<br />
Vrezen grondwateroverlast in de kruipruimte.<br />
Antwoord:<br />
Nadat de riolering is <strong>aan</strong>gelegd kan het grondwaterpeil in de kruipruimte hoger zijn dan voor<br />
de werkzaamhe<strong>den</strong>. Dit kan 2 oorzaken hebben:<br />
de oude riolering had (bijvoorbeeld door scheuren) onbedoeld een drainerende werking. Het<br />
nieuwe hoofdriool is waterdicht. Daardoor kan het grondwater wat stijgen. En/of:<br />
de grond onder de woning zakt ook en daar kan grondwater komen te st<strong>aan</strong>. Dit kan de<br />
huiseigenaar verhelpen door het ophogen van de kruipruimte met bijvoorbeeld schelpen of<br />
zand.<br />
Ter voorkoming van problemen wordt door de gemeente naast het nieuwe hoofdriool een<br />
drainageleiding <strong>aan</strong>gelegd.<br />
Vraag:<br />
Willen graag dat één parkeerplaats ter hoogte van de <strong>aan</strong>sluiting van het achterpad tussen<br />
Bogerd 9 en 10 wordt gehalveerd omdat anders fietsers/scooters e.d. moeite hebben om uit<br />
het achterpad te rij<strong>den</strong>.<br />
Antwoord:<br />
Boom wordt verplaatst tot <strong>aan</strong> voorzijde Bogerd 9, zodat gebruikers van het achterpad meer<br />
manoeuvreerruimte krijgen, en het evenmin ten koste van een parkeerplaats gaat.<br />
4.2 dhr. en mevr. Sterk, Wilgenhof 13 (mede namens overige bewoners Wilgenhof)<br />
4
Vraag:<br />
Hebben bezwaar tegen planten nieuwe bomen in de Wilgenhof. De straat is, dankzij de<br />
inrichting van de voortuinen al voldoende groen. De gekozen bomen wor<strong>den</strong> heel hoog en<br />
zullen daardoor veel zonlicht en uitzicht wegnemen. Kinderen krijgen de beschikking over<br />
minder speelruimte op het trottoir.<br />
Antwoord:<br />
De boomsoortkeuze wordt niet herzien omdat de eigenschappen van deze boom geschikt<br />
zijn voor toepassing in een smal straatprofiel en gesloten verharding. De maximale<br />
groeihoogte is 6 tot 9 meter. Doordat de boom een zuilvormige groeiwijze heeft zullen de<br />
bomen niet of nauwelijks zonlicht wegnemen.<br />
De boom tegenover Wilgenhof 13 wordt gepland <strong>aan</strong> de linkerkant van de woning en zal in<br />
verband met de ligging van de woning ten opzichte van de boom (en stand van de zon) niet<br />
voor meer schaduw g<strong>aan</strong> zorgen. Daarnaast ontneemt de boom niet méér uitzicht dan de<br />
beplanting die al in de voortuin staat.<br />
Vraag:<br />
Gaat het <strong>aan</strong>leggen van parkeerplaatsen ten koste van de breedte van het trottoir?<br />
Antwoord:<br />
Het trottoir wordt bij geparkeerde auto’s 60 cm smaller, maar als er geen auto’s geparkeerd<br />
st<strong>aan</strong> juist 1,20 meter breder. Een verbetering dus ten opzichte van de huidige situatie (door<br />
tweeledig gebruik van de ruimte achter de band).<br />
4.3 dhr. Kraaijeveld, Rondweg 48<br />
Vraag:<br />
In oktober 2012 is de huis<strong>aan</strong>sluiting vernieuwd. Gaat er van uit dat deze huis<strong>aan</strong>sluiting nu<br />
zonder kosten wor<strong>den</strong> <strong>aan</strong>gesloten op het nieuwe hoofdriool.<br />
Antwoord:<br />
Als de vernieuwde huis<strong>aan</strong>sluiting goed is <strong>aan</strong>gelegd zal hij (door de <strong>aan</strong>nemer die namens<br />
de gemeente <strong>aan</strong> het werk is) probleemloos op het nieuwe hoofdriool kunnen wor<strong>den</strong><br />
<strong>aan</strong>gesloten. Dit kan wor<strong>den</strong> beoordeeld op het moment dat ter plekke <strong>aan</strong> het riool wordt<br />
gewerkt. Dan kan hierover contact met de opzichter wor<strong>den</strong> opgenomen.<br />
4.4 dhr. W. Deelen, Rondweg 155<br />
Vraag:<br />
In april 2007 is een nieuwe huis<strong>aan</strong>sluiting <strong>aan</strong>gelegd naar een inspectieput van het<br />
hoofdriool (<strong>aan</strong> de overzijde van de straat). Vindt dat de gemeente daarom nu ook het<br />
gedeelte van de huis<strong>aan</strong>sluiting in de tuin moet vervangen.<br />
Antwoord:<br />
Zie het antwoord bij 4.3.<br />
4.5 dhr. F.G. Schreuder, Bogerd 23<br />
Vraag:<br />
’s Zomers wordt overlast ervaren van de luis die uit de boom <strong>aan</strong> de voorzijde van de woning<br />
op de auto’s terechtkomt. Daarom de boom graag verwijderen of vervangen door een ander<br />
exemplaar.<br />
Antwoord:<br />
Tij<strong>den</strong>s de jaarlijkse inspectie is de boom beoordeeld als “gezond”. Gelet op dat oordeel en<br />
gelet op het feit dat het een mooie, waardevolle boom betreft wordt de boom gehandhaafd.<br />
Overlast van luis is onvoldoende re<strong>den</strong> om deze boom te rooien.<br />
4.6 dhr. A. Heerkens, Bogerd 34<br />
5
Vraag:<br />
De boom tegenover Bogerd 34 moet nodig gesnoeid wor<strong>den</strong>. Verder vindt de heer Heerkens<br />
dat de nieuwe <strong>aan</strong>plant te dicht bij deze boom komt.<br />
Antwoord:<br />
De best<strong>aan</strong>de boom is beoordeeld. Er is enig snoeiwerk <strong>aan</strong> de stam van de boom nodig.<br />
Voor het snoeien in de kroon is er op dit moment geen <strong>aan</strong>leiding. Voor het controleren op<br />
dood hout is het nu niet de juiste tijd. Indien er veel dood hout in de boom zit is dit wel<br />
<strong>aan</strong>leiding om in elk geval dat eruit te halen.<br />
Binnenkort zal er weer een jaarlijkse inspectieronde ronde plaatsvin<strong>den</strong>; ook deze boom zal<br />
dan op veiligheid en conditie wor<strong>den</strong> gecontroleerd.<br />
De nieuwe boom zal 5 ½ meter in oostelijke richting wor<strong>den</strong> geplaatst (ter hoogte van het<br />
pad naar de voordeur van nummer 35) en heeft dan ruim voldoende afstand tot de grotere<br />
best<strong>aan</strong>de boom en in verhouding tot andere nieuw te plaatsen bomen in deze straat. De<br />
nieuwe boom zal namelijk niet groter wor<strong>den</strong> dan 6 meter hoog en 2 á 2,5 meter breed.<br />
4.7 dhr. A. de Ruiter, Wilgenhof 1<br />
Vraag:<br />
De boom naast Wilgenhof 1 wordt gerooid. Graag een nieuwe boom terugplanten, en dan ter<br />
voorkoming van inkijk vanaf de Nieuwe Vaart iets méér in de richting van de 2 andere bomen<br />
die eveneens gerooid, maar wél teruggeplaatst wor<strong>den</strong>.<br />
Antwoord:<br />
Aan dit verzoek wordt tegemoet gekomen.<br />
4.8 dhr. W.A. Michielsen, Bogerd 13<br />
Vraag:<br />
Vraagt om de <strong>aan</strong>leg van een trottoir langs de Nieuwe Vliet <strong>aan</strong> de zijde van het water.<br />
Antwoord:<br />
Een trottoir is hier niet echt nodig en heeft een <strong>aan</strong>zienlijk kostenverhogend effect.<br />
Bovendien zou het vrij dicht langs de bomen komen te liggen met als bijkomend bezwaar de<br />
wortelgroei die de tegels omhoog g<strong>aan</strong> drukken.<br />
4.9 dhr. W. Noorlander, Bogerd 16<br />
Vraag:<br />
Vraagt om de ligging van de parkeerplaatsen en het voetpad te wisselen, zodat het voetpad<br />
tegen de heg <strong>aan</strong> komt te liggen. Dit zou de veiligheid ten goede komen.<br />
Antwoord:<br />
Aan dit verzoek wordt tegemoet gekomen.<br />
4.10 Bewoners Rondweg 78 t/m 86<br />
Vraag:<br />
Aan de overzijde van de rijb<strong>aan</strong>, tegen de gevel van de brandweerkazerne, wor<strong>den</strong> nieuwe<br />
parkeerplaatsen <strong>aan</strong>gelegd. Dit gaat ten koste van het huidige groen en daarmee kijken de<br />
bewoners straks tegen de kale gevel <strong>aan</strong>. Verzocht wordt dan ook om het <strong>aan</strong>brengen van<br />
groen tussen de gevel en de parkeerplaatsen.<br />
Antwoord:<br />
In de nieuwe situatie is er onvoldoende ruimte voor de groei van planten en het onderhoud<br />
hiervan omdat de parkeervakken zeer dicht tegen de gevel <strong>aan</strong> komen te liggen. De te<br />
verwijderen beplanting kan niet gecompenseerd wor<strong>den</strong>.<br />
4.11 dhr. B.T.M. van Dordrecht, Bogerd 4<br />
6
Vraag:<br />
Vraagt om de nieuw te planten boom <strong>aan</strong> de voorzijde niet te dicht op de woning te plaatsen<br />
maar ter hoogte van de erfgrens met Bogerd 5.<br />
Antwoord:<br />
Vanwege de lengte van een parkeervak en gelet op het feit dat de boom vanwege de<br />
verkeersveiligheid niet dichter op de kruising kan wor<strong>den</strong> geplaatst is verschuiven niet<br />
mogelijk.<br />
4.12 Fam. Kornaat, Bogerd 17 (mede namens meerdere omwonen<strong>den</strong> van pleintje)<br />
Vraag:<br />
Wil liever niet dat op het plein tussen Bogerd 10 t/m 21 groenvakken wor<strong>den</strong> <strong>aan</strong>gelegd. Dit<br />
gaat ten koste van de speelruimte van kinderen. Voorkeur voor de plaatsing van enkele<br />
speeltoestellen. Mevrouw is bereid om ten behoeve van buurt als contactpersoon op te<br />
tre<strong>den</strong>.<br />
Antwoord:<br />
Voor dit onderwerp wordt een apart overleg gepland: de dames Kornaat en Noorlander (zie<br />
hieronder) zullen namens de buurt overleggen met de heer Huizer van de afdeling Ruimte<br />
over de inrichting van het pleintje met speeltoestellen. De beide dames wordt verzocht<br />
hiervoor een afspraak met de heer Huizer te maken.<br />
Zie ook bij 4.15.<br />
Voor de beide pleintjes is in totaal een budget van € 30.000,- ten behoeve van<br />
speeltoestellen beschikbaar. De beide pleintjes liggen op korte afstand van elkaar, dus over<br />
een eventuele verdeling van het budget voor speeltoestellen kunnen tij<strong>den</strong>s het overleg met<br />
de heer Huizer afspraken wor<strong>den</strong> gemaakt.<br />
4. 13 Mevr. Noorlander-Ras, Bogerd 16<br />
Zie hiervoor bij Fam. Kornaat. Is eveneens bereid om als contactpersoon op te tre<strong>den</strong>.<br />
4.14 dhr. B.F.W. Sondermeijer, Rondweg 114<br />
Vraag:<br />
Vrezen grondwateroverlast in kruipruimte door <strong>aan</strong>leg nieuw hoofdriool.<br />
Antwoord:<br />
Zie antwoord bij 4.1.<br />
4.15 dhr. K.B. van Vliet, Bogerd 33<br />
Vraag:<br />
De woningen Bogerd 31, 32 en 33 zijn in de huidige situatie via één gezamenlijke<br />
huis<strong>aan</strong>sluiting <strong>aan</strong>gesloten op het hoofdriool. Vraagt om elk huis apart <strong>aan</strong> te sluiten.<br />
Antwoord:<br />
Er komt een nieuw hoofdriool <strong>aan</strong> de voorzijde, met voor iedere woning apart een<br />
huis<strong>aan</strong>sluiting tot de erfgrens. De huiseigenaren kunnen dan zelf de woning op dat punt<br />
(laten) <strong>aan</strong>sluiten.<br />
Vraag:<br />
Het plaatsen van bloembakken op het pleintje tussen Bogerd 28 t/m 33 belemmert het<br />
speelgenot van de kinderen.<br />
Antwoord:<br />
7
Ook voor de inrichting van dit pleintje wordt enkele vertegenwoordigers van de buurt<br />
verzocht om <strong>aan</strong> te sluiten bij het overleg met de heer Huizer van de afdeling Ruimte (zie<br />
onder 4.12).<br />
Vraag:<br />
Wie is verantwoordelijk voor de kosten van ophoging, <strong>aan</strong>brengen riolering en openbare<br />
verlichting in achterpad naast Bogerd 33?<br />
Antwoord:<br />
Zie hierboven bij punt 2: de achterpa<strong>den</strong> zijn particulier eigendom en het ophogen/hertegelen<br />
en onderhoud van het riool behoort tot de verantwoordelijkheid van de gezamenlijke<br />
eigenaren. Wel zal door de gemeente openbare verlichting wor<strong>den</strong> <strong>aan</strong>gebracht.<br />
Vraag:<br />
Wor<strong>den</strong> in/bij de Bogerd verkeersremmende maatregelen gerealiseerd?<br />
Antwoord:<br />
Er wor<strong>den</strong> in het herstratingsgebied meerdere in rode klinkers uitgevoerde plateaus (die een<br />
snelheidsremmend effect hebben) <strong>aan</strong>gelegd. De plateaus ter plaatse van de kruisingen met<br />
de Rondweg zijn allen verhoogd. De plateaus op de kruising Bogerd 3-53-56 en in de<br />
Wilgenhof wor<strong>den</strong> vanwege de <strong>aan</strong>sluitingen met het garageplein niet verhoogd <strong>aan</strong>gelegd.<br />
4.16 dhr. J. van de Werken, Rondweg 30<br />
Vraag:<br />
Wil graag dat <strong>aan</strong> overzijde van rijb<strong>aan</strong> (ter plaatse van groenstrook naast singel)<br />
parkeerplaatsen wor<strong>den</strong> <strong>aan</strong>gelegd.<br />
Antwoord:<br />
In het kader van de ontwikkeling van het nieuwbouwproject De Nieuwe Vaart en het<br />
bijbehorende afwerkingsplan is toegezegd dat in deze groenstrook géén parkeerplaatsen<br />
zullen wor<strong>den</strong> <strong>aan</strong>gelegd. Bovendien lijkt dit, gelet op de huidige parkeercapaciteit en –druk,<br />
ook niet echt nodig.<br />
4.17 dhr. D.J. Raven, Bogerd 7<br />
Vraag:<br />
Vindt dat ter hoogte van achterpa<strong>den</strong> geen parkeerplaatsen moeten wor<strong>den</strong> <strong>aan</strong>gelegd.<br />
Antwoord:<br />
Zie antwoord op 4 e vraag bij 4.1.<br />
Vraag:<br />
Liever géén trottoir <strong>aan</strong> noordzijde Rondweg (langs singel) want ten koste van groen.<br />
Antwoord:<br />
Wij <strong>den</strong>ken dat een trottoir hier, mede gelet op de <strong>aan</strong>wezigheid van de bruggetjes naar de<br />
Nieuwe Vaart, wél een toegevoegde waarde hebben.<br />
Vraag:<br />
Liever geen groenvakken op (speel) pleintjes.<br />
Antwoord:<br />
Zie bij 4.12, 4.13 en 4.15.<br />
Vraag:<br />
Verzoekt om boom ter hoogte van Bogerd 40 te verplaatsen naar zijkant Bogerd 41.<br />
Antwoord:<br />
8
Aan dit verzoek wordt tegemoet gekomen: de boom zal 5.5. meter opschuiven in oostelijke<br />
richting. Hierdoor staat de boom niet meer recht voor de woning en wordt het achterpad niet<br />
meer geblokkeerd.<br />
Vraag:<br />
Vraagt waarom parkeervakken in Bogerd wor<strong>den</strong> <strong>aan</strong>gelegd. Heeft voorkeur voor verbre<strong>den</strong><br />
rijb<strong>aan</strong> en versmallen trottoir.<br />
Antwoord:<br />
Tij<strong>den</strong>s de inloopbijeenkomst zijn mondeling ook verzoeken binnengekomen om de trottoirs<br />
niét te versmallen. De beschikbare ruimte is 10 meter en de brandweer heeft <strong>aan</strong>gedrongen<br />
op het creëren van een situatie waarbij de brandweerwagen onbelemmerd doorgang heeft.<br />
Door met een geleideband (een soort mini-inritband) te werken is er geen strakke scheiding<br />
tussen rijweg en trottoir en is de totale breedte flexibeler te benutten. Als er geen auto’s<br />
geparkeerd st<strong>aan</strong> is het beschikbare “trottoir” breder. Voor deze oplossing is bijvoorbeeld in<br />
de Noorderstraat al gekozen.<br />
Vraag:<br />
Wil dat haag langs parkeerterrein bij het Facet onderbroken wordt voor een betere looproute.<br />
Antwoord:<br />
Deze haag is juist in overleg met de Vereniging Comité Project Tiendhove tot stand gekomen<br />
met als voornaamste doel dat voorkomen wordt dat koplampen van (parkerende) auto’s bij<br />
de woningen <strong>aan</strong> de Rondweg naar binnen schijnen.<br />
Vraag:<br />
Wil graag dat de eigenaren van de garagepleinen een voorstel wordt ged<strong>aan</strong> voor een<br />
financiële bijdrage <strong>aan</strong> het herstraten van die pleinen.<br />
Antwoord:<br />
Zie bij punt 2.<br />
Vraag:<br />
Vindt het trottoir langs het Facet erg smal. Veronderstelt dat de pas geplante haag en<br />
leibomen in verband met het herstratingswerk moet wor<strong>den</strong> verwijderd.<br />
Antwoord:<br />
Het trottoir is met 1,71 m (5 tegels) niet heel erg breed maar ook niet te smal. De leibomen<br />
en de haag hoeven niet te wor<strong>den</strong> verwijderd.<br />
Vraag:<br />
Vraagt om “de inritten garages + P eigen terrein te controleren; 3x Rondweg”<br />
Antwoord:<br />
Vermoedelijk wordt bedoeld dat gecontroleerd moet wor<strong>den</strong> of bij alle woningen waar ook<br />
een garage <strong>aan</strong>wezig is ook (opnieuw) een inritconstructie wordt <strong>aan</strong>gelegd?<br />
Wij vragen <strong>aan</strong> de woningeigenaren die dat betreft om de tekening op internet te controleren<br />
en door te geven als op tekening een inritconstructie nabij hun garage ontbreekt.<br />
Vraag:<br />
Op de erfgrens van de Bogerd ontbreekt een opsluitband.<br />
Antwoord:<br />
Tij<strong>den</strong>s het woonrijpmaken is bij de <strong>aan</strong>leg van de trottoirs een opsluitband (6x20 cm)<br />
<strong>aan</strong>gebracht. Die komt weer terug.<br />
9
4.18 Fam. A. Elshout, Bogerd 40<br />
Vraag:<br />
Maakt bezwaar tegen planten boom voorzijde Bogerd 40 (neemt licht en uitzicht weg, boven<br />
op huis<strong>aan</strong>sluiting). Bovendien blokkeert parkeerplaats uitrij<strong>den</strong> achterpad. Stelt daarom<br />
voor om locaties boom en parkeerplaats te wisselen.<br />
Antwoord:<br />
Zie 4 e punt bij 4.17.<br />
4.19 Fam. H. Burggraaf, Bogerd 12<br />
Vraag:<br />
Plein tussen Bogerd 10 t/m 20 liever inrichten met speeltoestellen in plaats van met<br />
groenvakken.<br />
Antwoord:<br />
Zie bij 4.12, 4.13 en 4.15.<br />
4.20 dhr. P. <strong>den</strong> Uijl, Bogerd 42<br />
Vraag:<br />
Boom voorzijde Bogerd 40 blokkeert achterpad. Daarom graag plaatsen ter hoogte van<br />
achtertuin Bogerd 41.<br />
Antwoord:<br />
Zie 4 e punt bij 4.17<br />
4.21 dhr. E.A. Stam, Bogerd 44<br />
Vraag:<br />
Vraagt om de boom ter hoogte van Bogerd 44 te verplaatsen naar de overzijde van de<br />
rijb<strong>aan</strong> en ter hoogte van Bogerd 44 een extra parkeervak <strong>aan</strong> te leggen.<br />
Antwoord:<br />
Verplaatsen van de boom naar de overzijde geeft een minder fraai beeld en gaat bovendien<br />
ten koste van een parkeerplaats. Er is onvoldoende ruimte om een 2 e parkeerplaats te<br />
creëren <strong>aan</strong> de zijde van Bogerd 44.<br />
4.22 dhr. C.J. Hoekman, Rondweg 18<br />
Vraag:<br />
Naast de woning Rondweg 18 bevindt zich een garage. In de nieuwe situatie is met het inen<br />
uitrij<strong>den</strong> van die garage geen rekening gehou<strong>den</strong>. Verzoekt om de situatie <strong>aan</strong> te passen.<br />
Antwoord:<br />
De situatie wordt <strong>aan</strong>gepast.<br />
4.23 dhr. W.J. van Amstel, Nieuwe Vliet 7<br />
Vraag:<br />
Bij overdracht van het garageplein is vastgelegd dat de gemeente verantwoordelijk is voor de<br />
eerste 2 x ophogen en herstraten van dit terrein. Wil graag dat met het oog daarop het<br />
ophogen en herstraten wordt meegenomen.<br />
Antwoord:<br />
Zie punt 2.<br />
4.24 dhr. J. van Kooten, Rondweg 86<br />
Vraag:<br />
Aan de voorzijde van Bogerd 20, 22 en 24 wordt nu geparkeerd maar dat mag, in verband<br />
met de handhaving van de verkeerswetgeving op verzoek van de brandweer, niet meer.<br />
10
Volgens de heer Van Kooten belemmert parkeren <strong>aan</strong> de zijde van de woningen de<br />
doorgang voor de brandweer echter niet; er is naar zijn mening voldoende ruimte.<br />
Antwoord:<br />
Dit is nu eenmaal een kwestie van landelijke verkeerswetgeving die nu gehandhaafd wordt.<br />
Mede om deze verloren gegane parkeerplaatsen te compenseren wor<strong>den</strong> ter hoogte van<br />
Rondweg 76-82 een vijftal nieuwe parkeerplaatsen <strong>aan</strong>gelegd. De parkeercapaciteit wordt<br />
hiermee dus zelfs vergroot ten opzichte van de vorige situatie.<br />
Vraag:<br />
Ter hoogte van de zijtuin van Rondweg 86 wordt een nieuwe boom geplant. Deze komt dan<br />
echter vlak naast een berk (in de tuin van deze woning) te st<strong>aan</strong>. Dit is volgens de heer Van<br />
Kooten niet gewenst. De nieuwe boom kan volgens hem vervallen.<br />
Antwoord:<br />
De nieuwe boom wordt 5,5 meter in noordelijke richting verplaatst en levert dan geen hinder<br />
meer op voor de boom in de tuin.<br />
Vraag:<br />
De brandweer heeft onlangs bij de 2 parkeerplaatsen <strong>aan</strong> de overzijde van zijn woning een 3<br />
meter hoog, foeilelijk hek geplaatst. De brandweer plaatst rommel achter dit hek. Mag dit zo<br />
maar? Is er voor dit hek geen vergunning nodig?<br />
Antwoord:<br />
De gemeente had ook al geconstateerd dat dit hek zonder vergunning was geplaatst.<br />
Inmiddels is het hek op last van de gemeente verwijderd.<br />
Vraag:<br />
In de achtertuin bevindt zich een garage. Kan (in de toekomst) een oprit naar deze garage<br />
wor<strong>den</strong> <strong>aan</strong>gelegd?<br />
Antwoord:<br />
Dit is mogelijk en kan (op verzoek) eventueel bij de uitvoering van het werk wor<strong>den</strong><br />
meegenomen.<br />
4.25 Fam. Weggeman en Sterk, resp. Wilgenhof 13 en Rondweg 82<br />
Vraag:<br />
Verzoeken om de <strong>aan</strong>leg van eenrichtingsverkeer in de Wilgenhof<br />
Antwoord:<br />
Eenrichtingsverkeer kan lei<strong>den</strong> tot hogere rijsnelhe<strong>den</strong>. Bovendien bevordert dit de<br />
bereikbaarheid van de woningen niet. Het verzoek wordt niet gehonoreerd.<br />
Vraag:<br />
Een lichtmast ter hoogte van Wilgenhof 13 staat binnen de eigendomsgrens. Graag<br />
verplaatsen.<br />
Antwoord:<br />
De lichtmast wordt niet in de tuin geplaatst.<br />
4.26 dhr. J.A. Ketelaar, Scheepvaart 16<br />
Vraag:<br />
Vraagt, mede namens overige bewoners van de Scheepvaart, om op de Nieuwe Vliet<br />
maatregelen te treffen die lei<strong>den</strong> tot een afname van het (sluip)verkeer.<br />
Antwoord:<br />
11
De Nieuwe Vliet is één van de twee beschikbare toegangswegen naar de hele wijk. Instelling<br />
van eenrichtingsverkeer (anders dan het gedeelte ter hoogte van het Facet) is om die re<strong>den</strong><br />
ongewenst. Wel wordt ter hoogte van de kruising Rondweg/Nieuwe Vliet een verhoogd,<br />
snelheidsremmend plateau <strong>aan</strong>gelegd.<br />
4.27 dhr. H. Verhoef, Bogerd 38<br />
Vraag:<br />
Het pad achter Bogerd 34 t/m 40 en Rondweg 100 t/m 114 staat bij regenval vaak langere<br />
tijd blank. Dit wordt vooral veroorzaakt doordat meerdere daken afwateren op dit pad. Kan dit<br />
probleem wor<strong>den</strong> opgelost.<br />
Antwoord:<br />
Het pad is gezamenlijk eigendom van 13 eigenaren. Oplossing van het probleem behoort tot<br />
de verantwoordelijkheid van de eigenaren. Wellicht is een gezamenlijke inspanning mogelijk.<br />
4.28 Fam. M. de Veld, Wilgenhof 8<br />
Vraag:<br />
Heeft een alternatief voorstel voor inrichting van rijb<strong>aan</strong> en trottoir Wilgenhof. Heeft voorkeur<br />
voor versmallen trottoirs met één tegel (30 cm) onder handhaving huidige inrichting. Dan is<br />
trottoir gegarandeerd altijd even breed en beschikbare ruimte niet afhankelijk van<br />
geparkeerde auto of bestelbus.<br />
Antwoord:<br />
Hiervoor is onvoldoende ruimte beschikbaar. De rijb<strong>aan</strong> is in de huidige situatie 6,05 m.<br />
Twee maal 30 cm erbij zou 6.65 m. wor<strong>den</strong>. Minus parkeren <strong>aan</strong> 2 zij<strong>den</strong> geeft een<br />
beschikbare (doorrij)ruimte van 2.65 m. Dit is onvoldoende voor de brandweer, want daar is<br />
minimaal 3,50 voor nodig.<br />
4.29 Dhr. M. van <strong>den</strong> Berg, Molenaar van Schelvenl<strong>aan</strong> 10<br />
Vraag:<br />
Mijnheer is eigenaar van een garagebox <strong>aan</strong> de Bogerd. Heeft begrip voor het standpunt dat<br />
particuliere pa<strong>den</strong> en pleinen niet op kosten van de gemeente wor<strong>den</strong> opgehoogd. Maar<br />
vraagt of toch gemeente het initiatief kan nemen tot ophoging met financiële bijdrage van de<br />
garage-eigenaren. Want er zijn hier véél eigenaren en anders is het niet goed te<br />
organiseren.<br />
Antwoord:<br />
Zie hiervoor onder punt 2. Wij <strong>den</strong>ken dat ophoging van het plein niet nodig is.<br />
4.30 Vereniging Comité Project Tiendhove<br />
Vraag:<br />
Verzoekt om het ingestelde eenrichtingsverkeer op de Nieuwe Vliet tussen de 2 delen van de<br />
Rondweg definitief te verklaren, omdat deze maatregel volgens de Vereniging goed blijkt te<br />
werken.<br />
Antwoord:<br />
Aan het verzoek wordt tegemoet gekomen: het ingestelde eenrichtingsverkeer wordt<br />
gehandhaafd.<br />
4.31 Boom naast Bogerd 58<br />
In verband met een overvloed <strong>aan</strong> kabels en leidingen in de grond wordt de te verwijderen<br />
boom hoek Rondweg-Bogerd naast Bogerd 58 niet op dezelfde plaats vervangen door een<br />
nieuwe boom; de plaats van de nieuwe boom verschuift iets en de boom komt half voor<br />
Bogerd 58 te st<strong>aan</strong> waar hij geen last geeft voor kabels en leidingen.<br />
12
5. CONCLUSIE<br />
Met de becommentariëring van de ingediende reacties concluderen wij dat er geen<br />
belemmeringen best<strong>aan</strong> om de inspraakprocedure voor het riolerings- en herstratingsplan<br />
Rondweg e.o., af te ron<strong>den</strong>. De ingediende reacties lei<strong>den</strong> tot een enkele <strong>aan</strong>passingen van<br />
het afwerkingsplan.<br />
6. VERVOLG<br />
Met de vaststelling van dit inspraakrapport wordt de inspraakprocedure afgerond. De<br />
betrokken bewoners zullen hierover schriftelijk wor<strong>den</strong> geïnformeerd.<br />
<strong>Krimpen</strong> <strong>aan</strong> <strong>den</strong> <strong>IJssel</strong>, januari 2013<br />
De burgemeester en wethouders van <strong>Krimpen</strong> <strong>aan</strong> <strong>den</strong> <strong>IJssel</strong>,<br />
De secretaris,<br />
De burgemeester,<br />
13