Verordening vlotkranen Portunus en Titan Filetype ... - Port of Antwerp
Verordening vlotkranen Portunus en Titan Filetype ... - Port of Antwerp
Verordening vlotkranen Portunus en Titan Filetype ... - Port of Antwerp
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
VERORDENING OP HET GEBRUIK VAN DE<br />
ZELFVARENDE 25/40-TONS VLOTKRANEN<br />
PORTUNUS EN TITAN<br />
Directiecomité van 10 december 2012<br />
Raad van Bestuur van 18 december 2012<br />
Ingangsdatum : 1 januari 2013
<strong>Verord<strong>en</strong>ing</strong> op het gebruik van de zelfvar<strong>en</strong>de 25/40-tons <strong>vlotkran<strong>en</strong></strong> <strong><strong>Port</strong>unus</strong> <strong>en</strong> <strong>Titan</strong> 2<br />
VERORDENING OP HET GEBRUIK VAN DE ZELFVARENDE 25/40-TONS<br />
DRIJVENDE KRANEN PORTUNUS EN TITAN<br />
INHOUDSTAFEL<br />
Ho<strong>of</strong>dstuk 1. Voorwaard<strong>en</strong> gebruik <strong>vlotkran<strong>en</strong></strong><br />
artikel 1. Algem<strong>en</strong>e voorwaard<strong>en</strong> ..............................................................................3<br />
artikel 2. Aanvraag, inschrijving kran<strong>en</strong> ..................................................................4<br />
artikel 3. Verantwoordelijkhed<strong>en</strong> ...............................................................................5<br />
artikel 4. Gebruiksvoorwaard<strong>en</strong>, verdeling <strong>en</strong> prioriteit<strong>en</strong>......................................7<br />
artikel 5. Afgelast<strong>en</strong> kraantak<strong>en</strong> <strong>en</strong> uitbrandvergoeding ........................................9<br />
artikel 6. Verbodsbepaling<strong>en</strong> ..................................................................................10<br />
artikel 7. Toelatingsvoorwaard<strong>en</strong> ............................................................................12<br />
artikel 8. Toezicht <strong>en</strong> werkonderbreking<strong>en</strong> ............................................................13<br />
artikel 9. Gebruiksbeperking<strong>en</strong>................................................................................14<br />
artikel 10. Uurregeling ................................................................................................15<br />
artikel 11. Tariev<strong>en</strong> <strong>en</strong> vergoeding<strong>en</strong> ........................................................................16<br />
Ho<strong>of</strong>dstuk 2. Tariev<strong>en</strong> gebruik <strong>vlotkran<strong>en</strong></strong><br />
artikel 12. Vergoeding<strong>en</strong> toelatingsvoorwaard<strong>en</strong> ....................................................19<br />
artikel 13. Tariev<strong>en</strong> <strong>en</strong> vergoeding<strong>en</strong> ........................................................................20<br />
artikel 14. Verplaatsingsvergoeding<strong>en</strong> .....................................................................21<br />
artikel 15. Andere vergoeding<strong>en</strong> ...............................................................................21<br />
artikel 16. Laattijdige betaling<strong>en</strong>................................................................................21<br />
Ho<strong>of</strong>dstuk 3. Slotbepaling<strong>en</strong><br />
artikel 17. Overmacht..................................................................................................23<br />
Uitvoeringsmodaliteit<strong>en</strong> ..............................................................................................24<br />
Ingangsdatum : 1 januari 2013
<strong>Verord<strong>en</strong>ing</strong> op het gebruik van de zelfvar<strong>en</strong>de 25/40-tons <strong>vlotkran<strong>en</strong></strong> <strong><strong>Port</strong>unus</strong> <strong>en</strong> <strong>Titan</strong> 3<br />
HOOFDSTUK 1 – VOORWAARDEN GEBRUIK VLOTKRANEN<br />
artikel 1. Algem<strong>en</strong>e voorwaard<strong>en</strong><br />
Om de veiligheid van het verkeer te water in de dokk<strong>en</strong> <strong>en</strong> aan de scheldekaai<strong>en</strong> te<br />
verzeker<strong>en</strong> <strong>en</strong> het lad<strong>en</strong> <strong>en</strong> loss<strong>en</strong> van de schep<strong>en</strong> te vergemakkelijk<strong>en</strong>, stelt het<br />
Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf <strong>Antwerp</strong><strong>en</strong> zelfvar<strong>en</strong>de <strong>vlotkran<strong>en</strong></strong> met hijslast 40 ton<br />
stukgoed <strong>en</strong> 25 ton grijperwerk ter beschikking teg<strong>en</strong> de hiernavolg<strong>en</strong>de<br />
voorwaard<strong>en</strong>.<br />
De tariev<strong>en</strong> zijn opg<strong>en</strong>om<strong>en</strong> in ho<strong>of</strong>dstuk 2. “tariev<strong>en</strong> gebruik <strong>vlotkran<strong>en</strong></strong>".<br />
De <strong>vlotkran<strong>en</strong></strong> zijn bestemd voor het lad<strong>en</strong> <strong>en</strong> loss<strong>en</strong> van goeder<strong>en</strong>, voor het<br />
uitvoer<strong>en</strong> van <strong>of</strong> het help<strong>en</strong> bij bergingswerk<strong>en</strong> <strong>en</strong> voor het uitvoer<strong>en</strong> van montage<strong>en</strong>/<strong>of</strong><br />
demontagewerk<strong>en</strong>.<br />
Zij zijn afhankelijkhed<strong>en</strong> van de hav<strong>en</strong> <strong>en</strong> mak<strong>en</strong> bijgevolg deel uit van het op<strong>en</strong>baar<br />
domein.<br />
Het Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf <strong>Antwerp</strong><strong>en</strong> stelt de 25/40-tons drijv<strong>en</strong>de kran<strong>en</strong>, met<br />
het vereiste bedi<strong>en</strong>ingspersoneel, ter beschikking om in de behoeft<strong>en</strong> van de handel<br />
te voorzi<strong>en</strong>.<br />
Het gebruik ervan is niet verplicht.<br />
In overleg met de gebruiker kan het Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf <strong>Antwerp</strong><strong>en</strong> het<br />
nodige materieel (onder andere grijpers, containerspreaders, draaitoestell<strong>en</strong>,<br />
afmeerpontons, loopbrugg<strong>en</strong> <strong>en</strong>zovoort) ter beschikking stell<strong>en</strong>; daartoe moet de<br />
gebruiker tijdig de nodige gegev<strong>en</strong>s overmak<strong>en</strong> aan het bedrijfsho<strong>of</strong>d van het<br />
vlotkraanbedrijf.<br />
Dieg<strong>en</strong>e, aan wie e<strong>en</strong> vlotkraan in gebruik wordt gegev<strong>en</strong> wordt hierna "gebruiker"<br />
g<strong>en</strong>oemd, <strong>en</strong> wie het toestel bedi<strong>en</strong>t, "bedi<strong>en</strong><strong>en</strong>d personeel".<br />
Ingangsdatum : 1 januari 2013
<strong>Verord<strong>en</strong>ing</strong> op het gebruik van de zelfvar<strong>en</strong>de 25/40-tons <strong>vlotkran<strong>en</strong></strong> <strong><strong>Port</strong>unus</strong> <strong>en</strong> <strong>Titan</strong> 4<br />
artikel 2. Aanvraag, inschrijving kran<strong>en</strong><br />
Wie e<strong>en</strong> vlotkraan w<strong>en</strong>st te gebruik<strong>en</strong> moet zich aanmeld<strong>en</strong> op het verhuringsbureel<br />
van het vlotkraanbedrijf, hav<strong>en</strong> 321 te 2030 <strong>Antwerp</strong><strong>en</strong>, waar hij het toestel<br />
uiteindelijk di<strong>en</strong>t in te schrijv<strong>en</strong>; tel: 03-229 66 21 –<br />
fax:.03-229 66 19. Het bureel is geop<strong>en</strong>d op alle gewone werkdag<strong>en</strong>, de<br />
zaterdag<strong>en</strong> uitgezonderd, tuss<strong>en</strong> 7.30u <strong>en</strong> 16.00 uur.<br />
De aanvrager verbindt zich ertoe het toepasselijk tarief te betal<strong>en</strong> <strong>en</strong> met de<br />
voorwaard<strong>en</strong> van onderhavige verord<strong>en</strong>ing in te stemm<strong>en</strong>.<br />
Het gebruik van e<strong>en</strong> vlotkraan van het Hav<strong>en</strong>bedrijf zal slechts word<strong>en</strong> toegestaan<br />
mits voorafgaandelijk e<strong>en</strong> voorschot giraal wordt gestort overe<strong>en</strong>stemm<strong>en</strong>d met de<br />
vergoeding, verschuldigd voor het aangevraagde werk met het toestel.<br />
Het bov<strong>en</strong>g<strong>en</strong>oemd voorschot kan word<strong>en</strong> vervang<strong>en</strong> door e<strong>en</strong><br />
bankgarantie volg<strong>en</strong>s e<strong>en</strong> over te nem<strong>en</strong> modeltekst <strong>of</strong> door e<strong>en</strong> perman<strong>en</strong>te borg<br />
giraal te stort<strong>en</strong> bij het Hav<strong>en</strong>bedrijf, die de grootte van het bedrag vaststelt.<br />
De aanvraag tot gebruik van de <strong>vlotkran<strong>en</strong></strong> di<strong>en</strong>t tijdig toe te kom<strong>en</strong> bij de<br />
bedrijfsleiding waarmede kan overleg gepleegd word<strong>en</strong> over de aard <strong>en</strong> de<br />
omstandighed<strong>en</strong> van de werkzaamhed<strong>en</strong>.<br />
Ingangsdatum : 1 januari 2013
<strong>Verord<strong>en</strong>ing</strong> op het gebruik van de zelfvar<strong>en</strong>de 25/40-tons <strong>vlotkran<strong>en</strong></strong> <strong><strong>Port</strong>unus</strong> <strong>en</strong> <strong>Titan</strong> 5<br />
artikel 3. Verantwoordelijkhed<strong>en</strong><br />
Het Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf <strong>Antwerp</strong><strong>en</strong> noch haar personeel zijn aansprakelijk<br />
voor adviez<strong>en</strong> verstrekt, zowel tijd<strong>en</strong>s het voorafgaandelijk overleg wat betreft de<br />
aard <strong>en</strong> de omstandighed<strong>en</strong> van de werkzaamhed<strong>en</strong>, als tijd<strong>en</strong>s de uitvoering van<br />
het werk.<br />
Het Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf <strong>Antwerp</strong><strong>en</strong> verle<strong>en</strong>t het gebruik van de <strong>vlotkran<strong>en</strong></strong> in<br />
de staat waarin zij zich bevind<strong>en</strong>. De gebruiker wordt geacht het toestel in goede<br />
staat te hebb<strong>en</strong> ontvang<strong>en</strong> <strong>en</strong> hij is verplicht het in dezelfde staat terug ter<br />
beschikking van het Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf <strong>Antwerp</strong><strong>en</strong> te stell<strong>en</strong>.<br />
Het bedi<strong>en</strong><strong>en</strong>d personeel van de <strong>vlotkran<strong>en</strong></strong> staat onder de leiding, onder de bevel<strong>en</strong><br />
<strong>en</strong> onder de verantwoordelijkheid van de gebruiker; deze beveelt al de uit te voer<strong>en</strong><br />
beweging<strong>en</strong>.<br />
Het Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf <strong>Antwerp</strong><strong>en</strong> is niet verantwoordelijk voor ongevall<strong>en</strong> <strong>of</strong><br />
schade veroorzaakt aan om het ev<strong>en</strong> wie <strong>of</strong> wat, ook niet voor die, te wijt<strong>en</strong> aan<br />
zichtbare <strong>of</strong> verborg<strong>en</strong> gebrek<strong>en</strong> van de <strong>vlotkran<strong>en</strong></strong> <strong>of</strong> van h<strong>en</strong> toebehor<strong>en</strong>, aan<br />
nalatigheid <strong>en</strong>/<strong>of</strong> tekortkoming<strong>en</strong> van het bedi<strong>en</strong><strong>en</strong>d personeel <strong>en</strong> van het personeel<br />
van het Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf <strong>Antwerp</strong><strong>en</strong> <strong>of</strong> aan welke andere oorzaak ook.<br />
De gebruiker van e<strong>en</strong> vlotkraan stelt het Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf <strong>Antwerp</strong><strong>en</strong><br />
schadeloos, waarborgt haar <strong>en</strong> het bedi<strong>en</strong><strong>en</strong>d personeel teg<strong>en</strong> om het ev<strong>en</strong> welk<br />
verhaal van alle derd<strong>en</strong> <strong>en</strong> neemt alle schade te zijn<strong>en</strong> laste, die deze derd<strong>en</strong> <strong>en</strong>/<strong>of</strong><br />
het Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf <strong>Antwerp</strong><strong>en</strong> <strong>en</strong> haar bedi<strong>en</strong><strong>en</strong>d personeel zelf zoud<strong>en</strong><br />
lijd<strong>en</strong> in de aard <strong>en</strong> ingevolge de oorzak<strong>en</strong> als hierbov<strong>en</strong> vermeld, alsook alle<br />
schade, die de <strong>vlotkran<strong>en</strong></strong>, uit welke oorzaak ook, zoud<strong>en</strong> oplop<strong>en</strong> tijd<strong>en</strong>s het<br />
gebruik; hij ziet mete<strong>en</strong> af van elke eis teg<strong>en</strong> het Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf<br />
<strong>Antwerp</strong><strong>en</strong> <strong>en</strong> teg<strong>en</strong> het bedi<strong>en</strong><strong>en</strong>d personeel <strong>of</strong> teg<strong>en</strong> ander personeel van het<br />
Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf <strong>Antwerp</strong><strong>en</strong>.<br />
De verantwoordelijkheid van de gebruiker van e<strong>en</strong> vlotkraan begint op het og<strong>en</strong>blik<br />
dat het toestel op het afgesprok<strong>en</strong> tijdstip veilig gemeerd ligt op de plaats van het<br />
werk. Indi<strong>en</strong> het mer<strong>en</strong> niet kan gebeur<strong>en</strong> op het afgesprok<strong>en</strong> tijdstip begint deze<br />
verantwoordelijkheid op het og<strong>en</strong>blik dat het toestel zich aanbiedt op de plaats van<br />
het werk.<br />
De verantwoordelijkheid eindigt op het og<strong>en</strong>blik dat het toestel, na afloop van het<br />
werk, de laatste beweging heeft uitgevoerd om terug in ruststand te kom<strong>en</strong> <strong>en</strong> in<br />
staat is om de plaats van het werk veilig te verlat<strong>en</strong>.<br />
Deze verantwoordelijkheid wordt niet onderbrok<strong>en</strong> door e<strong>en</strong> verplaatsing van het<br />
toestel tijd<strong>en</strong>s de uitvoering van het werk.<br />
Ingangsdatum : 1 januari 2013
<strong>Verord<strong>en</strong>ing</strong> op het gebruik van de zelfvar<strong>en</strong>de 25/40-tons <strong>vlotkran<strong>en</strong></strong> <strong><strong>Port</strong>unus</strong> <strong>en</strong> <strong>Titan</strong> 6<br />
Het Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf <strong>Antwerp</strong><strong>en</strong> neemt de scheepvaartrisico's van de<br />
<strong>vlotkran<strong>en</strong></strong> voor haar rek<strong>en</strong>ing. Hiervan mak<strong>en</strong> echter ge<strong>en</strong> deel uit de averij<strong>en</strong> van<br />
welke aard ook, welke het gevolg zijn van om het ev<strong>en</strong> welke bewerking<strong>en</strong>,<br />
handeling<strong>en</strong>, verrichting<strong>en</strong> <strong>of</strong> scheepsbeweging<strong>en</strong>, die in verband staan met<br />
werkzaamhed<strong>en</strong> waarvoor het toestel in gebruik werd gegev<strong>en</strong>.<br />
Het Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf <strong>Antwerp</strong><strong>en</strong> kan niet verantwoordelijk gesteld word<strong>en</strong><br />
voor het tijdverlies dat zou ontstaan bij de uitvoering van de werkzaamhed<strong>en</strong>,<br />
inzonderheid ingeval zich moeilijkhed<strong>en</strong> voordo<strong>en</strong> bij het aanslaan van de last<strong>en</strong>.<br />
Personeel in di<strong>en</strong>st van de gebruikers van de <strong>vlotkran<strong>en</strong></strong> <strong>of</strong> door h<strong>en</strong> tewerk gesteld<br />
mag de toestell<strong>en</strong>, met welk doel ook, niet betred<strong>en</strong> behoud<strong>en</strong>s bijzondere toelating<br />
van de gezagvoerder van het toestel.<br />
Deze toelating wijzigt in niets de verantwoordelijkheid van de gebruiker van de<br />
<strong>vlotkran<strong>en</strong></strong>, zoals hiervoor voorzi<strong>en</strong> <strong>en</strong> gebeurt geheel voor rek<strong>en</strong>ing <strong>en</strong> op risico <strong>en</strong><br />
gevaar van de gebruiker.<br />
Bij wijze van facilitatie voorziet het Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf <strong>Antwerp</strong><strong>en</strong> via haar<br />
makelaar in e<strong>en</strong> verzekering (gebruikerscover), waarop de gebruiker beroep kan<br />
do<strong>en</strong>.<br />
Ingangsdatum : 1 januari 2012
<strong>Verord<strong>en</strong>ing</strong> op het gebruik van de zelfvar<strong>en</strong>de 25/40-tons <strong>vlotkran<strong>en</strong></strong> <strong><strong>Port</strong>unus</strong> <strong>en</strong> <strong>Titan</strong> 7<br />
artikel 4. Gebruiksvoorwaard<strong>en</strong>, verdeling <strong>en</strong> prioriteit<strong>en</strong><br />
De aanvrager moet, om over de door hem gevraagde <strong>vlotkran<strong>en</strong></strong> te kunn<strong>en</strong><br />
beschikk<strong>en</strong>, inschrijv<strong>en</strong> bij het vlotkraanbedrijf, zoals bepaald in hoger g<strong>en</strong>oemd<br />
artikel 2 van ho<strong>of</strong>dstuk 1. “voorwaard<strong>en</strong> gebruik <strong>vlotkran<strong>en</strong></strong>", <strong>en</strong> tev<strong>en</strong>s mededel<strong>en</strong><br />
voor welke dag<strong>en</strong> <strong>en</strong> tak<strong>en</strong> elk toestel gevraagd wordt.<br />
Hij di<strong>en</strong>t tev<strong>en</strong>s de aard <strong>en</strong> de omvang van de te bewerk<strong>en</strong> goeder<strong>en</strong> aan te gev<strong>en</strong>.<br />
Indi<strong>en</strong> het montage-, demontage- <strong>of</strong> bergingswerk betreft, di<strong>en</strong>t de aard van het te<br />
verrichte werk nauwkeurig aangeduid.<br />
Zulks hoeft te gebeur<strong>en</strong> vóór 13 uur van de werkdag voorafgaande aan de dag<br />
waarop het werk di<strong>en</strong>t uitgevoerd te word<strong>en</strong>, met uitzondering van de nachttaak<br />
(22 - 6 uur) die op de werkdag van het werk zelf vóór 13 uur kan aangevraagd<br />
word<strong>en</strong>.<br />
Het Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf <strong>Antwerp</strong><strong>en</strong> behoudt steeds het recht het gebruik van<br />
de <strong>vlotkran<strong>en</strong></strong> zodanig te regel<strong>en</strong> dat voorrang wordt gegev<strong>en</strong> aan deg<strong>en</strong><strong>en</strong> die<br />
ope<strong>en</strong>volg<strong>en</strong>de tak<strong>en</strong> per etmaal werk<strong>en</strong>, aan werk voor zeeschep<strong>en</strong> teg<strong>en</strong>over<br />
werk voor binn<strong>en</strong>schep<strong>en</strong> <strong>en</strong> aan werk voor binn<strong>en</strong>schep<strong>en</strong> teg<strong>en</strong>over kaai- <strong>of</strong><br />
montagewerk<strong>en</strong>;<br />
Werkzaamhed<strong>en</strong> binn<strong>en</strong> het hav<strong>en</strong>gebied g<strong>en</strong>iet<strong>en</strong> prioriteit op werkzaamhed<strong>en</strong><br />
buit<strong>en</strong> het hav<strong>en</strong>gebied.<br />
Het Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf <strong>Antwerp</strong><strong>en</strong> heeft nochtans het recht die rangschikking<br />
te verander<strong>en</strong>, zelfs nadat het gebruik van de toestell<strong>en</strong> werd toegestaan.<br />
Word<strong>en</strong> meer toestell<strong>en</strong> gevraagd dan er beschikbaar zijn, dan verdeelt het<br />
Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf <strong>Antwerp</strong><strong>en</strong> de toestell<strong>en</strong> naar billijkheid over de<br />
aanvragers.<br />
Het Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf <strong>Antwerp</strong><strong>en</strong> zal, voor ieder geval afzonderlijk,<br />
besliss<strong>en</strong> <strong>of</strong> zij voor dat bepaald werk één <strong>of</strong> meer <strong>vlotkran<strong>en</strong></strong> in gebruik kan gev<strong>en</strong>.<br />
Ge<strong>en</strong> schadevergoeding is door het Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf <strong>Antwerp</strong><strong>en</strong><br />
verschuldigd indi<strong>en</strong> <strong>vlotkran<strong>en</strong></strong> geweigerd word<strong>en</strong>, zelfs indi<strong>en</strong> ze in eerste instantie<br />
reeds werd<strong>en</strong> toegezegd.<br />
De toestell<strong>en</strong> word<strong>en</strong> door de zorg<strong>en</strong> van het Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf <strong>Antwerp</strong><strong>en</strong><br />
gebracht op de plaats<strong>en</strong> door de gebruiker aangegev<strong>en</strong> <strong>en</strong> op het gevraagde uur.<br />
De gebruiker di<strong>en</strong>t er voor te zorg<strong>en</strong> dat de plaats, waar e<strong>en</strong> vlotkraan zal moet<strong>en</strong><br />
mer<strong>en</strong> voor het verricht<strong>en</strong> van zijn werkzaamhed<strong>en</strong>, volkom<strong>en</strong> vrij is zodat het<br />
toestel er zonder gevaar, moeilijkhed<strong>en</strong> noch tijdverlies zal kunn<strong>en</strong> gemeerd word<strong>en</strong><br />
<strong>en</strong> er veilig <strong>en</strong> onbelemmerd kan werk<strong>en</strong>. Indi<strong>en</strong> het toestel niet onmiddellijk op de<br />
plaats van het werk kan afmer<strong>en</strong> zull<strong>en</strong> de kost<strong>en</strong>, die hierdoor ontstaan, door de<br />
gebruiker van het toestel aan het Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf <strong>Antwerp</strong><strong>en</strong> moet<strong>en</strong><br />
vergoed word<strong>en</strong>.<br />
Indi<strong>en</strong> tijd<strong>en</strong>s het werk e<strong>en</strong> verplaatsing van het toestel nodig blijkt, moet de<br />
gebruiker dit tijdig aangev<strong>en</strong> aan de gezagvoerder van het toestel.<br />
Ingangsdatum : 1 januari 2013
<strong>Verord<strong>en</strong>ing</strong> op het gebruik van de zelfvar<strong>en</strong>de 25/40-tons <strong>vlotkran<strong>en</strong></strong> <strong><strong>Port</strong>unus</strong> <strong>en</strong> <strong>Titan</strong> 8<br />
Indi<strong>en</strong>, om welke red<strong>en</strong> ook, waarover het Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf <strong>Antwerp</strong><strong>en</strong><br />
alle<strong>en</strong> oordeelt, e<strong>en</strong> vlotkraan niet op het afgesprok<strong>en</strong> tijdstip ter beschikking gesteld<br />
wordt van de gebruiker, dan draagt het Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf <strong>Antwerp</strong><strong>en</strong><br />
daarvoor ge<strong>en</strong> verantwoordelijkheid <strong>en</strong> heeft de gebruiker ge<strong>en</strong> verhaal op het<br />
Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf <strong>Antwerp</strong><strong>en</strong> weg<strong>en</strong>s laattijdig <strong>of</strong> niet aanvang<strong>en</strong> van de<br />
werkzaamhed<strong>en</strong>.<br />
Bij het werk op de Schelde is het Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf <strong>Antwerp</strong><strong>en</strong> gemachtigd<br />
de <strong>vlotkran<strong>en</strong></strong> onmiddellijk in veiligheid te br<strong>en</strong>g<strong>en</strong> binn<strong>en</strong> één van de sluiz<strong>en</strong> indi<strong>en</strong>,<br />
t<strong>en</strong>gevolge van de heers<strong>en</strong>de weersomstandighed<strong>en</strong> <strong>of</strong> weg<strong>en</strong>s andere gevar<strong>en</strong>, het<br />
Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf <strong>Antwerp</strong><strong>en</strong> oordeelt dat het verdere verblijf op de Schelde<br />
te grote risico's oplevert. De kost<strong>en</strong> blijv<strong>en</strong> in zulk geval t<strong>en</strong> laste van de gebruiker,<br />
die ge<strong>en</strong> <strong>en</strong>kele vergoeding van het Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf <strong>Antwerp</strong><strong>en</strong> kan eis<strong>en</strong><br />
voor de gevolg<strong>en</strong> van de uit deze maatregel voortspruit<strong>en</strong>de werkonderbreking.<br />
Het werk met <strong>vlotkran<strong>en</strong></strong> moet regelmatig <strong>en</strong> zonder onderbreking geschied<strong>en</strong>,<br />
zoniet kan de gebruiker het gebruik van de toestell<strong>en</strong> onttrokk<strong>en</strong> word<strong>en</strong>. Ge<strong>en</strong><br />
schadevergoeding is daarvoor door het Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf <strong>Antwerp</strong><strong>en</strong><br />
verschuldigd.<br />
Indi<strong>en</strong> het werk meerdere tak<strong>en</strong> duurt <strong>en</strong> er e<strong>en</strong> werkonderbreking valt tuss<strong>en</strong> deze<br />
verschill<strong>en</strong>de tak<strong>en</strong> zal het Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf <strong>Antwerp</strong><strong>en</strong> de wacht, die<br />
gebeurlijk op het toestel noodzakelijk is, aan de gebruiker van het toestel in rek<strong>en</strong>ing<br />
br<strong>en</strong>g<strong>en</strong>.<br />
Indi<strong>en</strong> de vlotkraan voortijdig wordt klaargelegd op de plaats van het werk zal e<strong>en</strong><br />
ev<strong>en</strong>tuele wacht ev<strong>en</strong>e<strong>en</strong>s aan de gebruiker in rek<strong>en</strong>ing gebracht word<strong>en</strong><br />
Goeder<strong>en</strong>, materieel <strong>en</strong> welke voorwerp<strong>en</strong> ook, toebehor<strong>en</strong>d aan derd<strong>en</strong> <strong>of</strong> aan de<br />
gebruiker, moet<strong>en</strong> op het eerste verzoek van het bevoegde personeel van het<br />
Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf <strong>Antwerp</strong><strong>en</strong> uit het werkveld van de toestell<strong>en</strong> word<strong>en</strong><br />
verwijderd, wanneer zij de beweging<strong>en</strong> van de toestell<strong>en</strong> hinder<strong>en</strong>, bij gebreke<br />
waarvan zij onmiddellijk van ambtswege word<strong>en</strong> verwijderd op kost<strong>en</strong>, risico <strong>en</strong><br />
gevaar van hun eig<strong>en</strong>aar <strong>of</strong> consignataris.<br />
De bepaling<strong>en</strong> van de verord<strong>en</strong>ing op het b<strong>en</strong>utt<strong>en</strong> van de kaai<strong>en</strong> <strong>en</strong> afdak<strong>en</strong> in de<br />
hav<strong>en</strong> blijv<strong>en</strong> toepasselijk op wat aldus door het Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf<br />
<strong>Antwerp</strong><strong>en</strong> van ambtswege verplaatst wordt. Ge<strong>en</strong> schadevergoeding is door het<br />
Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf <strong>Antwerp</strong><strong>en</strong> verschuldigd voor de schade veroorzaakt aan<br />
wat door haar in die omstandighed<strong>en</strong> verplaatst werd.<br />
Ingangsdatum : 1 januari 2013
<strong>Verord<strong>en</strong>ing</strong> op het gebruik van de zelfvar<strong>en</strong>de 25/40-tons <strong>vlotkran<strong>en</strong></strong> <strong><strong>Port</strong>unus</strong> <strong>en</strong> <strong>Titan</strong> 9<br />
artikel 5. Afgelast<strong>en</strong> kraantak<strong>en</strong> <strong>en</strong> uitbrandvergoeding<br />
Het afgelast<strong>en</strong> van e<strong>en</strong> aangevraagde taak kan zonder vergoeding gebeur<strong>en</strong><br />
wanneer zulks geschiedt:<br />
1) voor werk van dinsdag tot <strong>en</strong> met zaterdag:<br />
voor de morg<strong>en</strong>-, namiddag- <strong>en</strong> dagtaak: de laatste gewone werkdag<br />
vóór de gebruiksdag, vóór 13 uur;<br />
2) voor het nachtwerk van maandag tot vrijdag, de gebruiksdag zelf vóór 13 uur;<br />
3) voor het werk op zaterdagnacht, zondag<strong>en</strong>, wettelijke feestdag<strong>en</strong> <strong>en</strong> de dag<br />
daaropvolg<strong>en</strong>d:<br />
voor alle tak<strong>en</strong>: de laatste gewone werkdag vóór 13 uur.<br />
4) bij het afzegg<strong>en</strong> <strong>of</strong> uitbrand van alle tak<strong>en</strong> buit<strong>en</strong> de gewone werkur<strong>en</strong> van het<br />
verhuringsbureel van het vlotkraanbedrijf (van maandag tot vrijdag van<br />
7 tot 17 uur) di<strong>en</strong>t de werkleider met wachtdi<strong>en</strong>st hiervan verwittigd, dit om<br />
onnodige verhaalkost<strong>en</strong> t<strong>en</strong> laste van de gebruiker te voorkom<strong>en</strong>.<br />
Tev<strong>en</strong>s di<strong>en</strong>t dit per fax bevestigd aan het verhuurbureel van het<br />
vlotkraanbedrijf.<br />
faxnummer vlotkraanbedrijf: 03-229 66 19<br />
oproepnummer werkleider met wachtdi<strong>en</strong>st: 0478-20 93 02<br />
5) voor ieder aangevraagd, niet tijdig afgelast toestel (uitbrand) is de gebruiker e<strong>en</strong><br />
uitbrandvergoeding verschuldigd gelijk aan de shiftvergoeding van het<br />
aangevraagde werk, te rek<strong>en</strong><strong>en</strong> per etmaal, <strong>en</strong> te vermeerder<strong>en</strong> met de<br />
ev<strong>en</strong>tuele ontstane werkelijke kost<strong>en</strong>.<br />
Indi<strong>en</strong> de werkleider met wachtdi<strong>en</strong>st het verhaal niet tijdig kan annuler<strong>en</strong>, door<br />
omstandighed<strong>en</strong> waarvoor het Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf <strong>Antwerp</strong><strong>en</strong> niet<br />
aansprakelijk kan word<strong>en</strong> gesteld, zull<strong>en</strong> de verplaatsingskost<strong>en</strong> zoals bepaald<br />
in artikel 14 van ho<strong>of</strong>dstuk 2. “tariev<strong>en</strong> gebruik <strong>vlotkran<strong>en</strong></strong>", bov<strong>en</strong> op de<br />
uitbrandvergoeding aan de gebruiker word<strong>en</strong> aangerek<strong>en</strong>d.<br />
6) op zon- <strong>en</strong> wettelijke feestdag<strong>en</strong> di<strong>en</strong>t voor elk niet tijdig afgelast toestel het loon<br />
van het volledige personeel voor die zondag <strong>of</strong> wettelijke feestdag te word<strong>en</strong><br />
betaald, bov<strong>en</strong>op de uitbrandvergoeding.<br />
Ingangsdatum : 1 januari 2013
<strong>Verord<strong>en</strong>ing</strong> op het gebruik van de zelfvar<strong>en</strong>de 25/40-tons <strong>vlotkran<strong>en</strong></strong> <strong><strong>Port</strong>unus</strong> <strong>en</strong> <strong>Titan</strong> 10<br />
artikel 6. Verbodsbepaling<strong>en</strong><br />
Het is verbod<strong>en</strong>:<br />
1) de toestell<strong>en</strong> te gebruik<strong>en</strong> <strong>of</strong> te verplaats<strong>en</strong> zonder toelating van het<br />
Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf <strong>Antwerp</strong><strong>en</strong>;<br />
2) de toestell<strong>en</strong> te gebruik<strong>en</strong> voor e<strong>en</strong> ander doel dan waarvoor zij bestemd zijn;<br />
3) bij het werk e<strong>en</strong> vlotkraan te help<strong>en</strong> door middel van e<strong>en</strong> tweede hijstoestel;<br />
van deze verbodsbepaling kan word<strong>en</strong> afgewek<strong>en</strong> mits de voorwaard<strong>en</strong><br />
word<strong>en</strong> nageleefd, die door het directiecomité van het Geme<strong>en</strong>telijk<br />
Hav<strong>en</strong>bedrijf <strong>Antwerp</strong><strong>en</strong> inzake sam<strong>en</strong>werking van hijstoestell<strong>en</strong> werd<strong>en</strong><br />
vastgelegd;<br />
4) last<strong>en</strong> te behandel<strong>en</strong> wanneer deze door de kraanmachinist niet kunn<strong>en</strong> gezi<strong>en</strong><br />
word<strong>en</strong> <strong>en</strong> er ge<strong>en</strong> aanwijzer aanwezig is, die de kraanmachinist de<br />
nodige aanwijzing<strong>en</strong> kan gev<strong>en</strong>;<br />
5) de toestell<strong>en</strong>, alsmede hun toebehor<strong>en</strong>, te bevuil<strong>en</strong> <strong>of</strong> te beschadig<strong>en</strong> door<br />
l<strong>en</strong>s- <strong>of</strong> ballastwater van schep<strong>en</strong>, <strong>of</strong> op welke andere wijze ook. Het naderhand<br />
reinig<strong>en</strong> van de toestell<strong>en</strong> door het Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf <strong>Antwerp</strong><strong>en</strong><br />
zal aan de gebruiker in rek<strong>en</strong>ing word<strong>en</strong> gebracht;<br />
6) het toestel te gebruik<strong>en</strong> voor het behandel<strong>en</strong> van st<strong>of</strong>verspreid<strong>en</strong>de <strong>en</strong>/<strong>of</strong><br />
bijt<strong>en</strong>de goeder<strong>en</strong> die de toestell<strong>en</strong> <strong>en</strong> aanhorighed<strong>en</strong> kunn<strong>en</strong> aantast<strong>en</strong>, vóór<br />
de gebruiker, op zijn kost<strong>en</strong> <strong>en</strong> door zijn zorg<strong>en</strong>, alles wat kan aangetast<br />
word<strong>en</strong> met e<strong>en</strong> bescherm<strong>en</strong>de bedekking heeft lat<strong>en</strong> bekled<strong>en</strong>. Het naderhand<br />
reinig<strong>en</strong> van het toestel door het Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf <strong>Antwerp</strong><strong>en</strong><br />
zal de gebruiker in rek<strong>en</strong>ing gebracht word<strong>en</strong>;<br />
7) <strong>en</strong>ige last te do<strong>en</strong> hijs<strong>en</strong> zonder dat de gebruiker van het toestel er zich van<br />
vergewist heeft dat die last langs alle zijd<strong>en</strong> vrij is <strong>en</strong> ge<strong>en</strong> teg<strong>en</strong>stand kan<br />
ondervind<strong>en</strong> door wrijving <strong>of</strong> door vastkom<strong>en</strong>, waardoor de last op het toestel<br />
grotere invloed zou uitoef<strong>en</strong><strong>en</strong> dan zijn massa;<br />
8) last<strong>en</strong> in schuine richting te hijs<strong>en</strong>;<br />
9) gehes<strong>en</strong> last<strong>en</strong> in e<strong>en</strong> slinger<strong>en</strong>de beweging te br<strong>en</strong>g<strong>en</strong>, om ze aldus te<br />
kunn<strong>en</strong> strijk<strong>en</strong> op e<strong>en</strong> afstand, groter dan de reikwijdte van het toestel;<br />
10) aan onbevoegd<strong>en</strong> zonder bijzondere toelating van het Geme<strong>en</strong>telijk<br />
Hav<strong>en</strong>bedrijf <strong>Antwerp</strong><strong>en</strong>, de toestell<strong>en</strong> te betred<strong>en</strong>;<br />
11) de toestell<strong>en</strong> te gebruik<strong>en</strong> voor het behandel<strong>en</strong> van last<strong>en</strong>, zwaarder dan de<br />
maximum bedrijfslast van het toestel.<br />
Ingangsdatum : 1 januari 2013
<strong>Verord<strong>en</strong>ing</strong> op het gebruik van de zelfvar<strong>en</strong>de 25/40-tons <strong>vlotkran<strong>en</strong></strong> <strong><strong>Port</strong>unus</strong> <strong>en</strong> <strong>Titan</strong> 11<br />
Elk door e<strong>en</strong> bevoegd personeelslid van het Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf <strong>Antwerp</strong><strong>en</strong><br />
vastgesteld feit, in strijd met één van de bov<strong>en</strong>aangehaalde verbodsbepaling<strong>en</strong>, t<strong>en</strong><br />
laste van de gebruiker van het toestel <strong>of</strong> van de overtreder, is buit<strong>en</strong> de betaling van<br />
de aan het Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf <strong>Antwerp</strong><strong>en</strong> voor het gebruik van het toestel<br />
verschuldigde vergoeding, onderworp<strong>en</strong> aan e<strong>en</strong> bijkom<strong>en</strong>de schadevergoeding,<br />
voor schade die er voor het Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf <strong>Antwerp</strong><strong>en</strong> zou kunn<strong>en</strong> uit<br />
voortvloei<strong>en</strong>.<br />
Ingangsdatum : 1 januari 2013
<strong>Verord<strong>en</strong>ing</strong> op het gebruik van de zelfvar<strong>en</strong>de 25/40-tons <strong>vlotkran<strong>en</strong></strong> <strong><strong>Port</strong>unus</strong> <strong>en</strong> <strong>Titan</strong> 12<br />
artikel 7. Toelatingsvoorwaard<strong>en</strong><br />
Het is verbod<strong>en</strong>, zonder bijzondere toelating van het Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf<br />
<strong>Antwerp</strong><strong>en</strong>, privé - <strong>vlotkran<strong>en</strong></strong> tewerk te stell<strong>en</strong>.<br />
Voor ieder gebruik, in strijd met dit verbod, zal zowel de eig<strong>en</strong>aar als de gebruiker<br />
van de privé - <strong>vlotkran<strong>en</strong></strong>, per kal<strong>en</strong>derdag van het gebruik, e<strong>en</strong> bijzondere<br />
vergoeding per ton van de bedrijfslast van de gebruikte <strong>vlotkran<strong>en</strong></strong> moet<strong>en</strong> betal<strong>en</strong>.<br />
Deze vergoeding is opg<strong>en</strong>om<strong>en</strong> in artikel 12 van ho<strong>of</strong>dstuk 2. “tariev<strong>en</strong> gebruik<br />
<strong>vlotkran<strong>en</strong></strong>".<br />
Ingangsdatum : 1 januari 2013
<strong>Verord<strong>en</strong>ing</strong> op het gebruik van de zelfvar<strong>en</strong>de 25/40-tons <strong>vlotkran<strong>en</strong></strong> <strong><strong>Port</strong>unus</strong> <strong>en</strong> <strong>Titan</strong> 13<br />
artikel 8. Toezicht <strong>en</strong> werkonderbreking<strong>en</strong><br />
Het algeme<strong>en</strong> toezicht over het werk verricht met de <strong>vlotkran<strong>en</strong></strong> is toevertrouwd aan<br />
bevoegd personeel van het Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf <strong>Antwerp</strong><strong>en</strong>.<br />
Dit toezicht geschiedt in het algeme<strong>en</strong> belang <strong>en</strong> zonder dat daaruit <strong>en</strong>ige<br />
verantwoordelijkheid voor het Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf <strong>Antwerp</strong><strong>en</strong> kan<br />
voortvloei<strong>en</strong>, wat betreft ongevall<strong>en</strong> <strong>of</strong> schade die zich als gevolg van de gegev<strong>en</strong><br />
bevel<strong>en</strong> zoud<strong>en</strong> voordo<strong>en</strong> aan wie <strong>of</strong> wat ook.<br />
Zo het personeel van het Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf <strong>Antwerp</strong><strong>en</strong>, belast met toezicht,<br />
oordeelt dat het werk met de <strong>vlotkran<strong>en</strong></strong> niet zonder gevaar <strong>of</strong> hinder kan word<strong>en</strong><br />
verricht, is de gebruiker verplicht de arbeid te stak<strong>en</strong>, tot wanneer de nodig geachte<br />
voorzorgsmaatregel<strong>en</strong> getr<strong>of</strong>f<strong>en</strong> zijn.<br />
Indi<strong>en</strong> de opgelegde werkonderbreking het gevolg is van e<strong>en</strong> erk<strong>en</strong>d gebrek aan het<br />
toestel <strong>of</strong> erk<strong>en</strong>d technisch defect, zal het Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf <strong>Antwerp</strong><strong>en</strong><br />
ge<strong>en</strong> schadevergoeding verschuldigd zijn aan de gebruiker.<br />
Op de verschuldigde vergoeding<strong>en</strong> zal e<strong>en</strong> vermindering word<strong>en</strong> toegepast per half<br />
uur werkonderbreking, elk begonn<strong>en</strong> half uur t<strong>en</strong> volle verschuldigd zijnde.<br />
Ingangsdatum : 1 januari 2013
<strong>Verord<strong>en</strong>ing</strong> op het gebruik van de zelfvar<strong>en</strong>de 25/40-tons <strong>vlotkran<strong>en</strong></strong> <strong><strong>Port</strong>unus</strong> <strong>en</strong> <strong>Titan</strong> 14<br />
artikel 9. Gebruiksbeperking<strong>en</strong><br />
De vergoeding<strong>en</strong> die voor het gebruik van e<strong>en</strong> vlotkraan word<strong>en</strong> gevorderd<br />
ingevolge onderhavige verord<strong>en</strong>ing, geld<strong>en</strong> <strong>en</strong>kel voor werkzaamhed<strong>en</strong> binn<strong>en</strong> het<br />
hav<strong>en</strong>gebied, met uitsluiting van bergingswerkzaamhed<strong>en</strong>.<br />
Het hav<strong>en</strong>gebied omvat:<br />
de dokk<strong>en</strong>, de sluiz<strong>en</strong>, de petroleuminrichting<strong>en</strong> - zuid, het gedeelte van de Schelde<br />
<strong>en</strong> de rede waarvan de exploitatie onder de bevoegdheid valt van het Geme<strong>en</strong>telijk<br />
Hav<strong>en</strong>bedrijf <strong>Antwerp</strong><strong>en</strong>.<br />
E<strong>en</strong> vlotkraan wordt zonder grijpers, containerspreaders, loopbrug, afmeerpontons,<br />
stropp<strong>en</strong> <strong>en</strong> ander aanslagmaterieel ter beschikking gesteld. Indi<strong>en</strong> het Geme<strong>en</strong>telijk<br />
Hav<strong>en</strong>bedrijf <strong>Antwerp</strong><strong>en</strong> dergelijk aanslagmaterieel ter beschikking stelt van de<br />
gebruiker zal het gebruik daarvan geheel voor risico van de gebruiker zijn; deze zal<br />
derhalve aansprakelijk zijn voor alle schade aan dit materieel, ev<strong>en</strong>als voor alle<br />
schade t<strong>en</strong> gevolge van het gebruik van dit materieel.<br />
De gebruiker van e<strong>en</strong> vlotkraan kan desgew<strong>en</strong>st eig<strong>en</strong> <strong>of</strong> bij derd<strong>en</strong> betrokk<strong>en</strong><br />
aanslagmaterieel <strong>en</strong> hulpmaterieel aanw<strong>en</strong>d<strong>en</strong> op eig<strong>en</strong> risico <strong>en</strong> gevaar. Het zal<br />
voor het betrokk<strong>en</strong> doel moet<strong>en</strong> geschikt zijn, zulks uitsluit<strong>en</strong>d ter beoordeling van<br />
het Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf <strong>Antwerp</strong><strong>en</strong> <strong>of</strong> haar verteg<strong>en</strong>woordiger, onverminderd<br />
wat bepaald werd in de vorige zin.<br />
Ingangsdatum : 1 januari 2013
<strong>Verord<strong>en</strong>ing</strong> op het gebruik van de zelfvar<strong>en</strong>de 25/40-tons <strong>vlotkran<strong>en</strong></strong> <strong><strong>Port</strong>unus</strong> <strong>en</strong> <strong>Titan</strong> 15<br />
artikel 10. Uurregeling<br />
De kran<strong>en</strong> word<strong>en</strong> in gebruik gegev<strong>en</strong> per etmaal teg<strong>en</strong> e<strong>en</strong> vergoeding voor:<br />
1) minimum 4 uur werk,<br />
2) aansluit<strong>en</strong>de verhuring per uur,<br />
<strong>en</strong> zulks principieel binn<strong>en</strong> de uurregeling zoals gebruikelijk bij het in gebruik gev<strong>en</strong><br />
van <strong>vlotkran<strong>en</strong></strong> van het Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf <strong>Antwerp</strong><strong>en</strong>.<br />
Ingangsdatum : 1 januari 2013
<strong>Verord<strong>en</strong>ing</strong> op het gebruik van de zelfvar<strong>en</strong>de 25/40-tons <strong>vlotkran<strong>en</strong></strong> <strong><strong>Port</strong>unus</strong> <strong>en</strong> <strong>Titan</strong> 16<br />
artikel 11. Tariev<strong>en</strong> <strong>en</strong> vergoeding<strong>en</strong><br />
Voor alle werkzaamhed<strong>en</strong> van <strong>vlotkran<strong>en</strong></strong> die di<strong>en</strong><strong>en</strong> uitgevoerd buit<strong>en</strong> het in artikel<br />
1 van ho<strong>of</strong>dstuk 1 vermeld activiteitsgebied <strong>of</strong> buit<strong>en</strong> de geme<strong>en</strong>te gr<strong>en</strong>z<strong>en</strong> van de<br />
stad <strong>Antwerp</strong><strong>en</strong> <strong>of</strong> die niet vall<strong>en</strong> binn<strong>en</strong> de in artikel 1 vermelde activiteit<strong>en</strong> zull<strong>en</strong>,<br />
geval per geval, rek<strong>en</strong>ing houd<strong>en</strong>d met de aard <strong>en</strong> de omstandighed<strong>en</strong> van het uit te<br />
voer<strong>en</strong> werk, de gebruiksvergoeding<strong>en</strong> <strong>en</strong> -voorwaard<strong>en</strong> bepaald word<strong>en</strong> door het<br />
directiecomité van het Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf <strong>Antwerp</strong><strong>en</strong>.<br />
11.1. Gebruik van de vlotkraan<br />
De vergoeding<strong>en</strong> aan het Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf <strong>Antwerp</strong><strong>en</strong> te betal<strong>en</strong> voor het<br />
gebruik van de 25/40-tons drijv<strong>en</strong>de kran<strong>en</strong> word<strong>en</strong> vastgesteld in artikel 13 van<br />
ho<strong>of</strong>dstuk 2. “tariev<strong>en</strong> gebruik <strong>vlotkran<strong>en</strong></strong>".<br />
In de aldaar vermelde tariev<strong>en</strong> is het gebruik van de bijhorighed<strong>en</strong> van het<br />
Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf <strong>Antwerp</strong><strong>en</strong> zoals grijpers, loopbrug, stropp<strong>en</strong> <strong>en</strong> afmeerpontons<br />
inbegrep<strong>en</strong>, voor zover voorradig. Zie in dit verband ook artikel 9 van<br />
ho<strong>of</strong>dstuk 1 “gebruiksbeperking<strong>en</strong>”.<br />
De vermelde vergoeding<strong>en</strong> word<strong>en</strong> berek<strong>en</strong>d vanaf het og<strong>en</strong>blik dat het toestel veilig<br />
gemeerd ligt op de plaats van het werk, tot op het og<strong>en</strong>blik dat het toestel na het<br />
werk, de laatste beweging heeft uitgevoerd om terug in ruststand te kom<strong>en</strong> <strong>en</strong> de<br />
plaats van het werk veilig kan verlat<strong>en</strong>.<br />
Var<strong>en</strong> met last<strong>en</strong> wordt beschouwd als werktijd.<br />
De gebruiker di<strong>en</strong>t ev<strong>en</strong>e<strong>en</strong>s de toeslag<strong>en</strong> voor shift- <strong>en</strong> overwerk van het volledige<br />
personeel van de <strong>vlotkran<strong>en</strong></strong>, berek<strong>en</strong>d naar de bepaling<strong>en</strong> in de hav<strong>en</strong> toepasselijk<br />
voor het overwerk <strong>en</strong> shiftwerk der hav<strong>en</strong>arbeiders, aan het Geme<strong>en</strong>telijk<br />
Hav<strong>en</strong>bedrijf <strong>Antwerp</strong><strong>en</strong> te vergoed<strong>en</strong>. Deze toeslag<strong>en</strong> die gekoppeld zijn aan het<br />
indexcijfer der consumptieprijz<strong>en</strong> <strong>en</strong> periodiek aanpasbaar, word<strong>en</strong> door het<br />
directiecomité van het Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf <strong>Antwerp</strong><strong>en</strong> vastgelegd.<br />
11.2. Verplaatsing<strong>en</strong> <strong>en</strong> verhaal<br />
11.2.1. Verplaatsing<strong>en</strong> binn<strong>en</strong> het dokk<strong>en</strong>complex<strong>en</strong> op rechter- <strong>en</strong><br />
linkeroever<br />
De vergoeding voor de verplaatsing van e<strong>en</strong> vlotkraan binn<strong>en</strong> de dokk<strong>en</strong>complex<strong>en</strong><br />
word<strong>en</strong> vastgesteld in artikel 14.1. van ho<strong>of</strong>dstuk 2. “tariev<strong>en</strong> gebruik <strong>vlotkran<strong>en</strong></strong>".<br />
11.2.2. Verplaatsing<strong>en</strong> van het dokk<strong>en</strong>complex van rechteroever naar e<strong>en</strong><br />
ligplaats in het dokk<strong>en</strong>complex op linkeroever.<br />
De vergoeding voor de verplaatsing van e<strong>en</strong> vlotkraan van het dokk<strong>en</strong>complex van<br />
rechteroever naar e<strong>en</strong> ligplaats in het dokk<strong>en</strong>complex op linkeroever wordt<br />
vastgesteld in artikel 14.2. van ho<strong>of</strong>dstuk 2. “tariev<strong>en</strong> gebruik <strong>vlotkran<strong>en</strong></strong>".<br />
Ingangsdatum : 1 januari 2013
<strong>Verord<strong>en</strong>ing</strong> op het gebruik van de zelfvar<strong>en</strong>de 25/40-tons <strong>vlotkran<strong>en</strong></strong> <strong><strong>Port</strong>unus</strong> <strong>en</strong> <strong>Titan</strong> 17<br />
11.2.3. Verplaatsing<strong>en</strong> naar de Scheldekaai<strong>en</strong><br />
Bij werk<strong>en</strong> op de Scheldekaai<strong>en</strong> is, bov<strong>en</strong> op de vergoeding voor het verhaal binn<strong>en</strong><br />
de dokk<strong>en</strong>complex<strong>en</strong>, vergoeding voor vaartijd op de Schelde verschuldigd, zoals<br />
hierna beschrev<strong>en</strong>.<br />
De duur van de verplaatsing naar de Scheldekaai<strong>en</strong> vangt aan vanaf het tijdstip dat<br />
het toestel vanuit de sluis de Schelde opvaart tot op het tijdstip dat het toestel op de<br />
ligplaats van het werk veilig gemeerd ligt <strong>en</strong> terug, vanaf het tijdstip dat het toestel<br />
de plaats van het werk veilig kan verlat<strong>en</strong>, tot op het tijdstip dat het toestel vanuit de<br />
sluis het dokk<strong>en</strong>complex binn<strong>en</strong>vaart.<br />
Deze vergoeding wordt aan de gebruiker aangerek<strong>en</strong>d volg<strong>en</strong>s het uurtarief<br />
vermeld in artikel 14.3. van ho<strong>of</strong>dstuk 2. “tariev<strong>en</strong> gebruik <strong>vlotkran<strong>en</strong></strong>", elk begonn<strong>en</strong><br />
uur t<strong>en</strong> volle verschuldigd.<br />
11.2.4. Bijstand<br />
Buit<strong>en</strong> het dokk<strong>en</strong>complex kan de vlotkraan gesleept word<strong>en</strong>. De sleepkost<strong>en</strong> zijn<br />
t<strong>en</strong> laste van de gebruiker die zelf moet instaan voor de bestelling van de vereiste<br />
sleepbot<strong>en</strong>, waarvan type <strong>en</strong> karakteristiek<strong>en</strong> door het Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf<br />
<strong>Antwerp</strong><strong>en</strong> di<strong>en</strong><strong>en</strong> goedgekeurd.<br />
11.3 Andere vergoeding<strong>en</strong><br />
11.3.1 Voorbereid<strong>en</strong>de werkzaamhed<strong>en</strong><br />
Indi<strong>en</strong> buit<strong>en</strong> de aangerek<strong>en</strong>de taakur<strong>en</strong> er voorbereid<strong>en</strong>de werkzaamhed<strong>en</strong> met <strong>of</strong><br />
aan de vlotkraan di<strong>en</strong><strong>en</strong> uitgevoerd, onder andere voorbereid<strong>en</strong> <strong>en</strong> plaats<strong>en</strong> van<br />
specifiek voor de taak b<strong>en</strong>odigd aanslagmateriaal, het positioner<strong>en</strong> van de vlotkraan<br />
door middel van ankers <strong>en</strong> wachttijd<strong>en</strong> vooraleer de taak kan aangevat word<strong>en</strong><br />
zull<strong>en</strong> deze ur<strong>en</strong> aangerek<strong>en</strong>d word<strong>en</strong> aan het tarief zoals wordt vermeld in artikel<br />
14.3 van ho<strong>of</strong>dstuk 2.<br />
11.3.2 Afmeerpontons<br />
Voor gebruik van de afmeerpontons zonder gebruik van de zelfvar<strong>en</strong>de 25/40-tons<br />
drijv<strong>en</strong>de kraan geldt volg<strong>en</strong>de regeling:<br />
de gebruiker di<strong>en</strong>t de afmeerpontons op eig<strong>en</strong> kost<strong>en</strong> af te hal<strong>en</strong> <strong>en</strong> terug te<br />
br<strong>en</strong>g<strong>en</strong> naar de vaste ligplaats aan hav<strong>en</strong> 321;<br />
voor dit gebruik is de gebruiker, vanaf het og<strong>en</strong>blik van het vertrek van de<br />
pontons tot op het og<strong>en</strong>blik van de terugkeer op hav<strong>en</strong> 321 e<strong>en</strong> vergoeding<br />
per ponton <strong>en</strong> per uur verschuldigd, elk begonn<strong>en</strong> uur t<strong>en</strong> volle verschuldigd<br />
zijnde;<br />
Ingangsdatum : 1 januari 2013
<strong>Verord<strong>en</strong>ing</strong> op het gebruik van de zelfvar<strong>en</strong>de 25/40-tons <strong>vlotkran<strong>en</strong></strong> <strong><strong>Port</strong>unus</strong> <strong>en</strong> <strong>Titan</strong> 18<br />
De tariev<strong>en</strong> zijn vermeld in artikel 15. van ho<strong>of</strong>dstuk 2. “tariev<strong>en</strong> gebruik <strong>vlotkran<strong>en</strong></strong>".<br />
tijd<strong>en</strong>s de verplaatsing moet<strong>en</strong> op elke ponton twee bevoegde person<strong>en</strong><br />
aanwezig zijn; zo hiervoor de aanwezigheid van personeel van het Geme<strong>en</strong>telijk<br />
Hav<strong>en</strong>bedrijf <strong>Antwerp</strong><strong>en</strong> wordt verl<strong>en</strong>gd zal zulks word<strong>en</strong> aangerek<strong>en</strong>d aan de<br />
uurtariev<strong>en</strong> die door het directiecomité van het Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf<br />
<strong>Antwerp</strong><strong>en</strong> word<strong>en</strong> vastgelegd als loonlast voor de functie van matroos.<br />
3.4.3 Bijzondere werk<strong>en</strong><br />
Voor alle bergingswerkzaamhed<strong>en</strong> <strong>en</strong> voor alle werk buit<strong>en</strong> het hav<strong>en</strong>gebied zull<strong>en</strong>,<br />
geval per geval, rek<strong>en</strong>ing houd<strong>en</strong>d met de aard <strong>en</strong> de omstandighed<strong>en</strong> van het uit te<br />
voer<strong>en</strong> werk, de gebruiksvergoeding<strong>en</strong> bepaald word<strong>en</strong> door het directiecomité van<br />
het Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf <strong>Antwerp</strong><strong>en</strong>. Hierbij zull<strong>en</strong>, voor werk buit<strong>en</strong> het<br />
hav<strong>en</strong>gebied, door de gebruiker van de drijv<strong>en</strong>de tuig<strong>en</strong>, buit<strong>en</strong> de aldus bepaalde<br />
gebruiksvergoeding, de reisur<strong>en</strong> <strong>en</strong> de reiskost<strong>en</strong> van het personeel di<strong>en</strong><strong>en</strong> vergoed,<br />
zoals door het directiecomité van het Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf <strong>Antwerp</strong><strong>en</strong> bepaald,<br />
indi<strong>en</strong> de tuig<strong>en</strong> niet binn<strong>en</strong> het bestek van e<strong>en</strong> normale arbeidstaak van het<br />
bedi<strong>en</strong>ingspersoneel terug in de hav<strong>en</strong> zijn.<br />
Ingangsdatum : 1 januari 2013
<strong>Verord<strong>en</strong>ing</strong> op het gebruik van de zelfvar<strong>en</strong>de 25/40-tons <strong>vlotkran<strong>en</strong></strong> <strong><strong>Port</strong>unus</strong> <strong>en</strong> <strong>Titan</strong> 19<br />
HOOFDSTUK 2 – TARIEVEN GEBRUIK VLOTKRANEN<br />
artikel 12. Vergoeding<strong>en</strong> toelatingsvoorwaard<strong>en</strong><br />
De in artikel 7 van ho<strong>of</strong>dstuk 1. “voorwaard<strong>en</strong> gebruik <strong>vlotkran<strong>en</strong></strong>" vermelde<br />
bijzondere vergoeding, voor feit<strong>en</strong> vastgesteld in strijd met deze bepaling<strong>en</strong><br />
bedraagt 88,00 EUR per ton van de bedrijfslast van de gebruikte <strong>vlotkran<strong>en</strong></strong>.<br />
Ingangsdatum : 1 januari 2013
<strong>Verord<strong>en</strong>ing</strong> op het gebruik van de zelfvar<strong>en</strong>de 25/40-tons <strong>vlotkran<strong>en</strong></strong> <strong><strong>Port</strong>unus</strong> <strong>en</strong> <strong>Titan</strong> 20<br />
artikel 13. Tariev<strong>en</strong> <strong>en</strong> vergoeding<strong>en</strong><br />
Overe<strong>en</strong>komstig artikel 10, van "ho<strong>of</strong>dstuk 1. voorwaard<strong>en</strong> gebruik <strong>vlotkran<strong>en</strong></strong>"<br />
word<strong>en</strong> de vergoeding<strong>en</strong> vastgesteld op:<br />
- 401,00 EUR per uur met e<strong>en</strong> minimum van 4 (vier) ur<strong>en</strong> voor de<br />
aanvangstaak<br />
De tariev<strong>en</strong> vermeldt in de artikels 13 <strong>en</strong> 14 zull<strong>en</strong> aangepast word<strong>en</strong> met e<strong>en</strong><br />
brandst<strong>of</strong>prijscorrectie die gekoppeld is aan het <strong>of</strong>ficiële tarief voor gasolie (1000 ppm)<br />
zoals gepubliceerd door de FOD Economie.<br />
Als basis wordt 1 januari 2009 g<strong>en</strong>om<strong>en</strong> waar deze gasolieprijs € 351,70 per 1000 liter<br />
bedroeg. Telk<strong>en</strong>s deze prijs daalt/stijgt per schijf van € 20 per 1000 liter zal het<br />
basistarief ook verlaagd/verhoogd word<strong>en</strong> met 0,25% per schijf.<br />
De brandst<strong>of</strong>prijscorrectie wordt herberek<strong>en</strong>d op het einde van elk kwartaal in functie<br />
van de evolutie van de gasolieprijs (1000 ppm) in de afgelop<strong>en</strong> drie maand<strong>en</strong>, <strong>en</strong> dan<br />
vastgelegd voor het volg<strong>en</strong>de kwartaal.<br />
Ingangsdatum : 1 januari 2013
<strong>Verord<strong>en</strong>ing</strong> op het gebruik van de zelfvar<strong>en</strong>de 25/40-tons <strong>vlotkran<strong>en</strong></strong> <strong><strong>Port</strong>unus</strong> <strong>en</strong> <strong>Titan</strong> 21<br />
artikel 14. Verplaatsingsvergoeding<strong>en</strong><br />
14.1. Verplaatsing binn<strong>en</strong> de dokk<strong>en</strong>complex<strong>en</strong>:<br />
870,00 EUR<br />
14.2. Verplaatsing naar e<strong>en</strong> ligplaats in het dokk<strong>en</strong>complex op linkeroever:<br />
2.205,00 EUR<br />
14.3. Uurtarief<br />
283,00 EUR<br />
artikel 15. Andere vergoeding<strong>en</strong><br />
Afmeerpontons<br />
Het tarief voor gebruik van de afmeerpontons bedraagt 18,00 EUR per uur.<br />
artikel 16. Laattijdige betaling<strong>en</strong><br />
Factur<strong>en</strong> met betrekking tot deze verord<strong>en</strong>ing moet<strong>en</strong> betaald word<strong>en</strong> uiterlijk op de<br />
opgegev<strong>en</strong> vervaldag. De vervaldag van de factur<strong>en</strong> zal berek<strong>en</strong>d word<strong>en</strong> op basis<br />
van e<strong>en</strong> betaaltermijn van 30 kal<strong>en</strong>derdag<strong>en</strong>.<br />
De factur<strong>en</strong> kunn<strong>en</strong> giraal betaald word<strong>en</strong> op e<strong>en</strong> bankrek<strong>en</strong>ing van het<br />
Hav<strong>en</strong>bedrijf <strong>of</strong> door het onderschrijv<strong>en</strong> van e<strong>en</strong> domiciliërings- <strong>of</strong> incasso-opdracht<br />
bij het Hav<strong>en</strong>bedrijf. Inlichting<strong>en</strong> zijn te bekom<strong>en</strong> op het telefoonnummer +32 (0)3<br />
205 20 81.<br />
Bij laattijdige betaling is van rechtswege <strong>en</strong> zonder ingebrekestelling intrest<br />
verschuldigd.<br />
De intrest wordt berek<strong>en</strong>d op basis van de bijzondere wettelijke intrestvoet, zoals<br />
gepubliceerd in het Belgisch Staatsblad.<br />
Kost<strong>en</strong> verbond<strong>en</strong> aan de omzetting van vreemde valuta in euro, ev<strong>en</strong>als andere<br />
kost<strong>en</strong>, zijn t<strong>en</strong> laste van de debiteur.<br />
De di<strong>en</strong>stverl<strong>en</strong>ing kan opgeschort word<strong>en</strong> bij het onbetaald blijv<strong>en</strong> van factur<strong>en</strong><br />
waarvan de vervaldatum overschred<strong>en</strong> is.<br />
Het directiecomité legt de concrete uitvoeringsmodaliteit<strong>en</strong> vast voor de toepassing<br />
van de intrest<strong>en</strong> bij laattijdige betaling, waarbij op gemotiveerde basis beperkte<br />
afwijking<strong>en</strong> mogelijk zijn van de strikte <strong>en</strong> letterlijke toepassing van bov<strong>en</strong>vernoemde<br />
regels.<br />
Ingangsdatum : 1 januari 2012
<strong>Verord<strong>en</strong>ing</strong> op het gebruik van de zelfvar<strong>en</strong>de 25/40-tons <strong>vlotkran<strong>en</strong></strong> <strong><strong>Port</strong>unus</strong> <strong>en</strong> <strong>Titan</strong> 22<br />
Bij betwisting zijn uitsluit<strong>en</strong>d de rechtbank<strong>en</strong> van <strong>Antwerp</strong><strong>en</strong> bevoegd. Alle<strong>en</strong> de<br />
Belgische Wetgeving is toepasselijk.<br />
Ingangsdatum : 1 januari 2013
<strong>Verord<strong>en</strong>ing</strong> op het gebruik van de zelfvar<strong>en</strong>de 25/40-tons <strong>vlotkran<strong>en</strong></strong> <strong><strong>Port</strong>unus</strong> <strong>en</strong> <strong>Titan</strong> 23<br />
HOOFDSTUK 3 – SLOTBEPALINGEN<br />
artikel 17. Overmacht<br />
Gevall<strong>en</strong> van overmacht <strong>en</strong> onvoorzi<strong>en</strong>e gevall<strong>en</strong> zull<strong>en</strong> door het directiecomité van<br />
het Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf <strong>Antwerp</strong><strong>en</strong> word<strong>en</strong> beslecht.<br />
Ingangsdatum : 1 januari 2013
<strong>Verord<strong>en</strong>ing</strong> op het gebruik van de zelfvar<strong>en</strong>de 25/40-tons <strong>vlotkran<strong>en</strong></strong> <strong><strong>Port</strong>unus</strong> <strong>en</strong> <strong>Titan</strong> 24<br />
UITVOERINGSMODALITEITEN OP DE VERORDENING OP HET<br />
GEBRUIK VAN DE ZELFVARENDE 25/40-TONS VLOTKRANEN<br />
PORTUNUS EN TITAN<br />
Ingangsdatum : 1 januari 2013
<strong>Verord<strong>en</strong>ing</strong> op het gebruik van de zelfvar<strong>en</strong>de 25/40-tons <strong>vlotkran<strong>en</strong></strong> <strong><strong>Port</strong>unus</strong> <strong>en</strong> <strong>Titan</strong> 25<br />
VERORDENING OP HET GEBRUIK VAN DE ZELFVARENDE 25/40-TONS<br />
VLOTKRANEN PORTUNUS EN TITAN<br />
INHOUDSTAFEL<br />
Toelatingsvoorwaard<strong>en</strong> privé - drijv<strong>en</strong>de kran<strong>en</strong><br />
1. Procedure <strong>en</strong> voorwaard<strong>en</strong> ......................................................................... 26<br />
2. Vergelding<strong>en</strong>................................................................................................. 27<br />
Ingangsdatum : 1 januari 2013
<strong>Verord<strong>en</strong>ing</strong> op het gebruik van de zelfvar<strong>en</strong>de 25/40-tons <strong>vlotkran<strong>en</strong></strong> <strong><strong>Port</strong>unus</strong> <strong>en</strong> <strong>Titan</strong> 26<br />
TOELATINGSVOORWAARDEN PRIVE-DRIJVENDE KRANEN<br />
Beschikking<strong>en</strong> betreff<strong>en</strong>de het b<strong>en</strong>utt<strong>en</strong> van privé-drijv<strong>en</strong>de kran<strong>en</strong><br />
1. Procedure <strong>en</strong> voorwaard<strong>en</strong><br />
Het verwerv<strong>en</strong> van de bijzondere toelating zoals beschrev<strong>en</strong>, in artikel 7 van<br />
ho<strong>of</strong>dstuk 1, "voorwaard<strong>en</strong> gebruik Brabo" van de verord<strong>en</strong>ing op het gebruik van de<br />
zelfvar<strong>en</strong>de 800-tonshijsbok “BRABO” <strong>en</strong> in artikel 7 van ho<strong>of</strong>dstuk 1, "voorwaard<strong>en</strong><br />
gebruik <strong>vlotkran<strong>en</strong></strong>" van de verord<strong>en</strong>ing op het gebruik van de zelfvar<strong>en</strong>de 25/40-<br />
tons <strong>vlotkran<strong>en</strong></strong> “PORTUNUS” <strong>en</strong> “TITAN”, is onderworp<strong>en</strong> aan het nalev<strong>en</strong> van<br />
volg<strong>en</strong>de procedure <strong>en</strong> voorwaard<strong>en</strong> <strong>en</strong> de betaling van zekere vergelding<strong>en</strong>.<br />
a) De toelating zal schriftelijk <strong>of</strong> per fax moet<strong>en</strong> word<strong>en</strong> verle<strong>en</strong>d door de<br />
ho<strong>of</strong>ding<strong>en</strong>ieur-directeur van de operationele bedrijv<strong>en</strong> <strong>en</strong> servicedi<strong>en</strong>st<strong>en</strong> <strong>of</strong><br />
door zijn afgevaardigd bedrijfsho<strong>of</strong>d.<br />
b) Elke verle<strong>en</strong>de toelating geldt slechts voor de welbepaalde periode(n), de<br />
welbepaalde opdrachtgever(s) <strong>en</strong> het welbepaalde schip (schep<strong>en</strong>) <strong>of</strong> werk(<strong>en</strong>)<br />
waarvoor deze toelating expliciet gevraagd werd.<br />
c) Het beëindig<strong>en</strong> van het werk moet door de eig<strong>en</strong>aar van de vlotbok <strong>of</strong> -kraan<br />
telk<strong>en</strong>s telefonisch word<strong>en</strong> gemeld aan het verhuringsbureel van het<br />
vlotkraanbedrijf.<br />
d) Na beëindiging van het werk moet door de eig<strong>en</strong>aar van de vlotbok <strong>of</strong> -kraan<br />
e<strong>en</strong> staat van de uitgevoerde werk<strong>en</strong>, met toevoeging van het toelatingsbewijs<br />
overmak<strong>en</strong> aan de bedrijfsleiding van het <strong>vlotkran<strong>en</strong></strong>bedrijf; deze staat, die<br />
uiterlijk 10 kal<strong>en</strong>derdag<strong>en</strong> na het beëindig<strong>en</strong> van het werk moet ingezond<strong>en</strong><br />
word<strong>en</strong>, moet vermeld<strong>en</strong> :<br />
datum van elke behandeling;<br />
plaats van elke behandeling;<br />
begin- <strong>en</strong> einduur van elke behandeling;<br />
naam van de bewerkte schep<strong>en</strong> <strong>of</strong> aard van het uitgevoerde werk;<br />
aantal <strong>en</strong> gewicht van de bewerkte last<strong>en</strong>;<br />
naam van de opdrachtgev<strong>en</strong>de firma's;<br />
de bedrag<strong>en</strong> die voor het gebruik van het hijstoestel aan de<br />
opdrachtgever werd<strong>en</strong> aangerek<strong>en</strong>d (bewerking, sleepgeld<strong>en</strong> <strong>en</strong> BTW di<strong>en</strong><strong>en</strong><br />
afzonderlijk opgegev<strong>en</strong>).<br />
e) Het ev<strong>en</strong>tueel gekoppeld werk<strong>en</strong> van privé - vlotbokk<strong>en</strong> <strong>of</strong> -kran<strong>en</strong> met<br />
<strong>vlotkran<strong>en</strong></strong> van het Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf <strong>Antwerp</strong><strong>en</strong> is onderworp<strong>en</strong> aan<br />
speciale beschikking<strong>en</strong> die in het voorkom<strong>en</strong>d geval zull<strong>en</strong> medegedeeld<br />
word<strong>en</strong> bij het aanvrag<strong>en</strong> van de toelating.<br />
Ingangsdatum : 1 januari 2013
<strong>Verord<strong>en</strong>ing</strong> op het gebruik van de zelfvar<strong>en</strong>de 25/40-tons <strong>vlotkran<strong>en</strong></strong> <strong><strong>Port</strong>unus</strong> <strong>en</strong> <strong>Titan</strong> 27<br />
f) Vooraleer zijn vlotbok <strong>of</strong> -kraan in de hav<strong>en</strong> in te zett<strong>en</strong> di<strong>en</strong>t de eig<strong>en</strong>aar zich te<br />
vergewiss<strong>en</strong> <strong>of</strong> de toelating inderdaad werd verworv<strong>en</strong> door hem <strong>of</strong> zijn<br />
opdrachtgever, om de in artikel 18 van ho<strong>of</strong>dstuk 2 van de verord<strong>en</strong>ing op het<br />
gebruik van de zelfvar<strong>en</strong>de 800-tonshijsbok “BRABO” <strong>of</strong> de in artikel 12 van<br />
ho<strong>of</strong>dstuk II van de verord<strong>en</strong>ing op het gebruik van de zelfvar<strong>en</strong>de 25/40-tons<br />
<strong>vlotkran<strong>en</strong></strong> “PORTUNUS” <strong>en</strong> “TITAN” voorzi<strong>en</strong>e bijzondere vergoeding te<br />
voorkom<strong>en</strong>.<br />
2. Vergelding<strong>en</strong><br />
a) Voor de privé - vlotbokk<strong>en</strong> <strong>of</strong> -kran<strong>en</strong> di<strong>en</strong><strong>en</strong> in de verord<strong>en</strong>ing op de<br />
binn<strong>en</strong>vaart voorzi<strong>en</strong>e recht<strong>en</strong> te word<strong>en</strong> afgedrag<strong>en</strong>.<br />
b) Voor het inzett<strong>en</strong> in de hav<strong>en</strong> van privé - vlotbokk<strong>en</strong> <strong>of</strong> -kran<strong>en</strong>, waarvoor e<strong>en</strong><br />
toelating werd verworv<strong>en</strong>, di<strong>en</strong>t e<strong>en</strong> recognitierecht te word<strong>en</strong> afgedrag<strong>en</strong>.<br />
Dit recognitierecht wordt bepaald op 5 % van de door het directiecomité van het<br />
Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf <strong>Antwerp</strong><strong>en</strong> vastgelegde tariev<strong>en</strong>schaal, die in<br />
dezelfde mate <strong>en</strong> van dezelfde dag wordt aangepast als de tariev<strong>en</strong> van de<br />
drijv<strong>en</strong>de hijstoestell<strong>en</strong> van het Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf <strong>Antwerp</strong><strong>en</strong>.<br />
Ge<strong>en</strong> recognitierecht is verschuldigd wanneer de vlotbokk<strong>en</strong> <strong>of</strong> -kran<strong>en</strong> word<strong>en</strong><br />
ingezet voor bergingswerk<strong>en</strong>, in opdracht van het Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf zelf<br />
<strong>of</strong> e<strong>en</strong> ander op<strong>en</strong>baar bestuur (stad, provincie, staat); het verwerv<strong>en</strong> van hoger<br />
vermelde voorafgaande toelating blijft vereist.<br />
c) de eig<strong>en</strong>aar van de privé - vlotbok <strong>of</strong> -kraan mag zelf instaan voor de versleping<br />
van de vlotbokk<strong>en</strong> <strong>of</strong> -kran<strong>en</strong> binn<strong>en</strong> de hav<strong>en</strong>, met di<strong>en</strong> verstande dat :<br />
deze verplaatsing onderworp<strong>en</strong> is aan de betaling van de<br />
sleepvergoeding<strong>en</strong> vermeld in artikel 2 van de verord<strong>en</strong>ing op de sleepdi<strong>en</strong>st;<br />
voor privé - sleepbot<strong>en</strong> de in de verord<strong>en</strong>ing op de binn<strong>en</strong>vaart<br />
voorzi<strong>en</strong>e recht<strong>en</strong> word<strong>en</strong> afgedrag<strong>en</strong>.<br />
Ingangsdatum : 1 januari 2013
<strong>Verord<strong>en</strong>ing</strong> op het gebruik van de zelfvar<strong>en</strong>de 25/40-tons <strong>vlotkran<strong>en</strong></strong> <strong><strong>Port</strong>unus</strong> <strong>en</strong> <strong>Titan</strong> 28<br />
d) de onder b) vermelde tariev<strong>en</strong>schaal per 1 januari 2013 is de volg<strong>en</strong>de:<br />
TARIEF 1 : LASTEN VAN MINDER DAN 40 TON<br />
1.604,00 EUR per 4 uur/werk – 401,00 EUR per volg<strong>en</strong>d uur<br />
GEWICHTSKLASSE TOT MAXIMUM 4<br />
UREN WERK<br />
PER VOLGEND<br />
UUR<br />
minder dan 100 ton € 4.744,00 € 1.186,00<br />
Vanaf 100 tot minder dan 125 ton € 5.016,00 € 1.254,00<br />
Vanaf 125 tot minder dan 150 ton € 5.232,00 € 1.308,00<br />
Vanaf 150 tot minder dan 175 ton € 5.476,00 € 1.369,00<br />
Vanaf 175 tot minder dan 200 ton € 5.720,00 € 1.430,00<br />
Vanaf 200 tot minder dan 225 ton € 6.028,00 € 1.507,00<br />
Vanaf 225 tot minder dan 250 ton € 6.304,00 € 1.576,00<br />
Vanaf 250 tot minder dan 275 ton € 6.552,00 € 1.638,00<br />
Vanaf 275 tot minder dan 300 ton € 6.824,00 € 1.706,00<br />
Vanaf 300 tot minder dan 325 ton € 7.096,00 € 1.774,00<br />
Vanaf 325 tot minder dan 350 ton € 7.320,00 € 1.830,00<br />
Vanaf 350 tot minder dan 375 ton € 7.596,00 € 1.899,00<br />
Vanaf 375 tot minder dan 400 ton € 7.864,00 € 1.966,00<br />
vanaf 400 tot minder dan 450 ton € 8.140,00 € 2.035,00<br />
vanaf 450 tot minder dan 500 ton € 8.852,00 € 2.213,00<br />
vanaf 500 tot minder dan 550 ton € 9.412,00 € 2.353,00<br />
vanaf 550 tot minder dan 600 ton € 9.844,00 € 2.461,00<br />
vanaf 600 tot minder dan 650 ton € 10.476,00 € 2.619,00<br />
vanaf 650 tot minder dan 700 ton € 11.032,00 € 2.758,00<br />
vanaf 700 tot minder dan 750 ton € 11.516,00 € 2.879,00<br />
vanaf 750 tot minder dan 800 ton<br />
€ 12.080,00 € 3.020,00<br />
Ingangsdatum : 1 januari 2013
<strong>Verord<strong>en</strong>ing</strong> op het gebruik van de zelfvar<strong>en</strong>de 25/40-tons <strong>vlotkran<strong>en</strong></strong> <strong><strong>Port</strong>unus</strong> <strong>en</strong> <strong>Titan</strong> 29<br />
Overzicht van verord<strong>en</strong>ing<strong>en</strong> <strong>en</strong> reglem<strong>en</strong>t<strong>en</strong> thans beschikbaar<br />
<strong>Verord<strong>en</strong>ing</strong><strong>en</strong><br />
Tariefverord<strong>en</strong>ing op de zeeschep<strong>en</strong><br />
Tariefverord<strong>en</strong>ing op de binn<strong>en</strong>vaart<br />
Tariefverord<strong>en</strong>ing op de sleepdi<strong>en</strong>st in de dokk<strong>en</strong><br />
<strong>Verord<strong>en</strong>ing</strong> op het gebruik<strong>en</strong> van grond<strong>en</strong> in het hav<strong>en</strong>gebied<br />
<strong>Verord<strong>en</strong>ing</strong> op het b<strong>en</strong>utt<strong>en</strong> van de kaai<strong>en</strong> <strong>en</strong> de afdak<strong>en</strong> in het hav<strong>en</strong>gebied<br />
<strong>Verord<strong>en</strong>ing</strong> op het gebruik van de wal- <strong>en</strong> mobiele hav<strong>en</strong>kran<strong>en</strong> van het<br />
Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf <strong>Antwerp</strong><strong>en</strong> in de hav<strong>en</strong><br />
<strong>Verord<strong>en</strong>ing</strong> op het gebruik van de zelfvar<strong>en</strong>de 800-tonshijsbok “Brabo”<br />
<strong>Verord<strong>en</strong>ing</strong> op het gebruik van de 25/40-tons drijv<strong>en</strong>de kran<strong>en</strong> <strong><strong>Port</strong>unus</strong> <strong>en</strong><br />
<strong>Titan</strong><br />
Tariefverord<strong>en</strong>ing voor het gebruik van de oliezuiger voor het reinig<strong>en</strong> van het<br />
dokwater<br />
Politiereglem<strong>en</strong>t<strong>en</strong><br />
Geme<strong>en</strong>telijke Hav<strong>en</strong>politieverord<strong>en</strong>ing.<br />
Aanvull<strong>en</strong>d reglem<strong>en</strong>t betreff<strong>en</strong>de het verkeer binn<strong>en</strong> de hav<strong>en</strong><br />
Algem<strong>en</strong>e voorwaard<strong>en</strong><br />
Algem<strong>en</strong>e voorwaard<strong>en</strong> voor de concessies van magazijn<strong>en</strong> in het<br />
hav<strong>en</strong>gebied<br />
Algem<strong>en</strong>e voorwaard<strong>en</strong> voor concessies in het hav<strong>en</strong>gebied<br />
Ingangsdatum : 1 januari 201386