28.05.2014 Views

CODEX VOOR GEVAARLIJKE GOEDEREN - Port of Antwerp

CODEX VOOR GEVAARLIJKE GOEDEREN - Port of Antwerp

CODEX VOOR GEVAARLIJKE GOEDEREN - Port of Antwerp

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

Gemeentelijk Havenbedrijf <strong>Antwerp</strong>en<br />

Havenkapiteinsdienst<br />

Havenhuis<br />

Entrepotkaai 1<br />

2000 <strong>Antwerp</strong>en<br />

<strong>CODEX</strong><br />

<strong>VOOR</strong><br />

<strong>GEVAARLIJKE</strong> <strong>GOEDEREN</strong><br />

C.G.G. – 1/2007


TEN GELEIDE<br />

De Codex voor Gevaarlijke Goederen bundelt de bij toepassing van art. 64 en 65 van de<br />

“Gemeentelijke Havenpolitieverordening” door de Havenkapiteinsdienst, uitgevaardigde<br />

Algemene Voorschriften en Bijzondere Voorwaarden betreffende gevaarlijke goederen.<br />

Deze zijn aangevuld met documentatie en praktische inlichtingen voor iedereen die<br />

rechtstreeks <strong>of</strong> onrechtstreeks betrokken is bij het behandelen van gevaarlijke goederen in<br />

de haven van <strong>Antwerp</strong>en.<br />

De laatste uitgave dateert van 1998. De bladen dragen rechtsonder de vermelding<br />

“C.G.G. 1/1998”.<br />

Nieuwe bladzijden die met bijwerkingen worden verspreid zullen de vermelding “C.G.G.”<br />

en het nummer en jaar van de uitgifte dragen.<br />

C.G.G. – 1/2001


INHOUDSOPGAVE<br />

SECTIE I<br />

SECTIE II<br />

SECTIE III<br />

SECTIE IV<br />

SECTIE V<br />

ALGEMENE <strong>VOOR</strong>SCHRIFTEN <strong>VOOR</strong> HET BEHANDELEN VAN<br />

<strong>GEVAARLIJKE</strong> <strong>GOEDEREN</strong> IN DE HAVEN VAN ANTWERPEN.<br />

A. Index 1<br />

B. Algemene voorschriften voor het behandelen van gevaarlijke<br />

en/<strong>of</strong> verontreinigende goederen in de haven van <strong>Antwerp</strong>en 2<br />

C. Documentatie – Praktische inlichtingen 3<br />

BIJZONDERE <strong>VOOR</strong>WAARDEN <strong>VOOR</strong> HET BEHANDELEN VAN<br />

<strong>GEVAARLIJKE</strong> <strong>GOEDEREN</strong> OP DOORVOEROPSLAGPLAATSEN<br />

GELEGEN OP DE <strong>VOOR</strong>KAAIEN.<br />

A. Index 4<br />

B. Bijzondere voorwaarden voor het behandelen van gevaarlijke<br />

goederen op doorvoeropslagplaatsen gelegen op de voorkaaien 5<br />

C. Documentatie – Praktische inlichtingen 6<br />

BIJZONDERE <strong>VOOR</strong>WAARDEN <strong>VOOR</strong> HET BEHANDELEN VAN<br />

<strong>GEVAARLIJKE</strong> <strong>GOEDEREN</strong> OP DOORVOEROPSLAGPLAATSEN<br />

GELEGEN OP DE ACHTERTERREINEN.<br />

A. Index 7<br />

B. Bijzondere voorwaarden voor het behandelen van gevaarlijke<br />

goederen op doorvoeropslagplaatsen gelegen op de<br />

achterterreinen 8<br />

C. Documentatie – Praktische inlichtingen 9<br />

BIJZONDERE BEPALINGEN <strong>VOOR</strong> HET BEHANDELEN VAN TECHNISCH<br />

ZUIVER AMMONIUMNITRAAT EN GELIJKGESTELDE MENGSELS IN DE<br />

HAVEN VAN ANTWERPEN.<br />

A. Index 10<br />

B. Bijzondere bepalingen voor het behandelen van technisch zuiver<br />

ammoniumnitraat en gelijkgestelde mengsels in de haven van<br />

<strong>Antwerp</strong>en 11<br />

C. Documentatie – Praktische inlichtingen 12<br />

BIJZONDERE BEPALINGEN <strong>VOOR</strong> HET BEHANDELEN IN DE HAVEN<br />

VAN ANTWERPEN VAN AMMONIUMNITRAATMESTSTOFFEN<br />

samengesteld uit een intiem mengsel van ten hoogste 80%<br />

ammoniumnitraat en ten minste 20% fijn gemalen kalksteen, met een<br />

STIKSTOFGEHALTE (N) dat 28%, NIET OVERSCHRIJDT, die ontheffing<br />

genieten voorzien in art. 2,b van het K.B. van 3/9/1958, gewijzigd bij<br />

K.B. van 12/1/1960.<br />

A. Index 13<br />

B. BIJZONDERE BEPALINGEN <strong>VOOR</strong> HET BEHANDELEN IN DE HAVEN<br />

VAN ANTWERPEN VAN AMMONIUMNITRAATMESTSTOFFEN<br />

samengesteld uit een intiem mengsel van ten hoogste 80%<br />

ammoniumnitraat en ten minste 20% fijn gemalen kalksteen, met een<br />

STIKSTOFGEHALTE (N) dat 28%, NIET OVERSCHRIJDT, die ontheffing<br />

genieten voorzien in art. 2,b van het K.B. van 3/9/1958, gewijzigd bij<br />

K.B. van 12/1/1960. 14<br />

C. Documentatie – Praktische inlichtingen 15<br />

C.G.G. – 1/1998


SECTIE VI<br />

BIJZONDERE <strong>VOOR</strong>WAARDEN <strong>VOOR</strong> HET BEHANDELEN VAN ZEER<br />

TOXISCHE GASSEN.<br />

A. Index 16<br />

B. Bijzondere voorwaarden voor het behandelen van zeer toxische<br />

gassen 17<br />

C. Documentatie – Praktische inlichtingen 18<br />

SECTIE VII<br />

SECTIE VIII<br />

BIJZONDERE BEPALINGEN <strong>VOOR</strong> HET BEHANDELEN VAN RADIOACTIEVE<br />

STOFFEN IN DE HAVEN VAN ANTWERPEN.<br />

A. Index 19<br />

B. Bijzondere bepalingen voor het behandelen van radioactieve st<strong>of</strong>fen<br />

in de haven van <strong>Antwerp</strong>en 20<br />

C. Documentatie – Praktische inlichtingen 21<br />

BIJZONDERE BEPALINGEN <strong>VOOR</strong> HET BEHANDELEN VAN<br />

SPRINGSTOFFEN IN DE HAVEN VAN ANTWERPEN.<br />

A. Index 22<br />

B. Bijzondere bepalingen voor het behandelen van springst<strong>of</strong>fen in de<br />

haven van <strong>Antwerp</strong>en 23<br />

C. Documentatie – Praktische inlichtingen 24<br />

SECTIE IX BIJLAGEN 25<br />

C.G.G. – 1/1998


1.0<br />

SECTIE I<br />

A. INDEX.................................................................................................................................................................... 1<br />

B. ALGEMENE <strong>VOOR</strong>SCHRIFTEN <strong>VOOR</strong> HET BEHANDELEN VAN <strong>GEVAARLIJKE</strong> EN/OF<br />

VERONTREINIGENDE <strong>GOEDEREN</strong> IN DE HAVEN VAN ANTWERPEN............................................... 2<br />

1. DEFINITIE VAN DE <strong>GOEDEREN</strong> WAAROP DE ALGEMENE <strong>VOOR</strong>SCHRIFTEN VAN<br />

TOEPASSING ZIJN. ............................................................................................................................................ 2<br />

2. REGLEMENTERING.......................................................................................................................................... 2<br />

3. <strong>GOEDEREN</strong> WAAROP BIJZONDERE BEPALINGEN VAN TOEPASSING ZIJN................................... 2<br />

4. AANGIFTEN......................................................................................................................................................... 2<br />

5. <strong>VOOR</strong>GESCHREVEN WIJZE VAN BEHANDELING VAN VERPAKTE <strong>GEVAARLIJKE</strong><br />

<strong>GOEDEREN</strong>. ...................................................................................................................................................... 2.2<br />

6. CONTAINERTERMINALS. ............................................................................................................................ 2.3<br />

7. MAXIMUM TOEGELATEN HOEVEELHEDEN VERPAKTE <strong>GEVAARLIJKE</strong> <strong>GOEDEREN</strong> DIE<br />

MOGEN GELOST, GELADEN OF AAN BOORD BEHOUDEN WORDEN............................................. 2.4<br />

8. AFWIJKINGEN................................................................................................................................................. 2.5<br />

9. VERPAKKING. ................................................................................................................................................. 2.5<br />

10. BEPERKING INZAKE LIGPLAATSEN........................................................................................................ 2.5<br />

11. <strong>GEVAARLIJKE</strong> <strong>GOEDEREN</strong> DIE AAN BOORD BEHOUDEN BLIJVEN.............................................. 2.5<br />

12. BRANDWACHT. ............................................................................................................................................... 2.5<br />

13. DOORSTROMING VAN INFORMATIE NAAR DE BEHANDELAARS VAN <strong>GEVAARLIJKE</strong><br />

<strong>GOEDEREN</strong>. ...................................................................................................................................................... 2.6<br />

14. VERANTWOORDELIJKHEID VAN DE FIRMA DIE <strong>GEVAARLIJKE</strong> <strong>GOEDEREN</strong> IN HET<br />

HAVENGEBIED BEHANDELT. ..................................................................................................................... 2.6<br />

15. INTERN NOODPLAN....................................................................................................................................... 2.7<br />

16. <strong>VOOR</strong>SCHRIFTEN I.V.M. HET VERTOEF VAN <strong>GEVAARLIJKE</strong> <strong>GOEDEREN</strong> OP DE IN<br />

VERGUNNING VERLEENDE OF IN EIGENDOM VERKREGEN INSTELLINGEN GELEGEN IN<br />

HET HAVENGEBIED..................................................................................................................................... 2.10<br />

17. FUMIGATIES ZONES.................................................................................................................................... 2.10<br />

18. STORTEN VAN <strong>GEVAARLIJKE</strong> <strong>GOEDEREN</strong> EN VERNIETIGING VAN LEKKENDE VATEN.... 2.14<br />

19. BEGRENZING HAVENGEBIED. ................................................................................................................. 2.14<br />

20. TOEZICHT....................................................................................................................................................... 2.15<br />

21. STRAFBEPALINGEN..................................................................................................................................... 2.15<br />

C. DOCUMENTATIE - PRAKTISCHE INLICHTINGEN................................................................................... 3<br />

C.G.G. – 1/2007


1.1<br />

1. REGLEMENTERING.......................................................................................................................................... 3<br />

1.1 Gemeentelijke Havenpolitieverordening......................................................................................................... 3<br />

1.2 International Maritime Organization............................................................................................................... 3<br />

1.3 Overige reglementen.................................................................................................................................... 3.1<br />

1.4 Telefonisch inwinnen van inlichtingen i.v.m. de reglementering. ............................................................... 3.1<br />

2. AANGIFTEN M.B.T. TOT BEHANDELEN VAN GEVAARLIJK EN/OF VERONTREINIGENDE<br />

<strong>GOEDEREN</strong>;...................................................................................................................................................... 3.1<br />

2.1 Bepaling aangever........................................................................................................................................ 3.1<br />

2.2 Begrip “behoorlijk gemachtigde”. ............................................................................................................... 3.2<br />

2.3 Aangiften inzake aanvoeren, afvoeren, laden, lossen, overpompen, overslagen. ........................................ 3.2<br />

2.4 Lossen/laden om stuwage-technische redenen (RESTOW).........................................................................3.8<br />

2.5 Wijzigingen/aanvullingen van reeds ingediende aangiften.......................................................................... 3.9<br />

3. MELDINGSPLICHT BETREFFENDE NIET UITGEVOERDE BEHANDELINGEN VAN<br />

<strong>GEVAARLIJKE</strong> OF VERONTREINIGENDE <strong>GOEDEREN</strong>....................................................................... 3.9<br />

4. TOEGELATEN HOEVEELHEDEN <strong>VOOR</strong> VERPAKTE <strong>GOEDEREN</strong> (IN NETTO TON). .................. 3.9<br />

4.1 Ontvlambare vloeist<strong>of</strong>fen met een vlampunt (c.c.) boven 21°C tot en met 61°C. ....................................... 3.9<br />

4.2 Ontvlambare vloeist<strong>of</strong>fen met een vlampunt (c.c.) lager dan <strong>of</strong> gelijk aan 21°C. ....................................... 3.9<br />

4.3 Ammoniumnitraat (AN)............................................................................................................................. 3.10<br />

4.4 Zeer toxische gassen. ................................................................................................................................. 3.10<br />

4.5 Springst<strong>of</strong>fen.............................................................................................................................................. 3.10<br />

4.6 Andere gevaarlijke goederen. .................................................................................................................... 3.10<br />

5. OPSLAG VAN <strong>GEVAARLIJKE</strong> <strong>GOEDEREN</strong> IN HET HAVENGEBIED............................................... 3.10<br />

6. ABNORMALE <strong>VOOR</strong>VALLEN I.V.M. HET BEHANDELEN VAN <strong>GEVAARLIJKE</strong> <strong>GOEDEREN</strong>. . 3.11<br />

6.1 Meldingsplicht. .......................................................................................................................................... 3.11<br />

6.2 Vernietiging van gevaarlijke goederen. ..................................................................................................... 3.12<br />

7. NUTTIGE ADRESSEN. .................................................................................................................................. 3.13<br />

8. <strong>VOOR</strong>GESCHREVEN WIJZE VAN BEHANDELEN <strong>VOOR</strong> PRODUKTEN VAN DE IMDG-KLASSEN<br />

2,4,5,6,8 EN 9 ................................................................................................................................................... 3.16<br />

8.1 Verklaring der gebruikte afkortingen......................................................................................................... 3.16<br />

8.2 Voorgeschreven wijze van behandeling - IMDG-klassen 2,4,5,6,8 en 9 ................................................... 3.17<br />

C.G.G. – 1/2007


2.0<br />

SECTIE I<br />

B. ALGEMENE <strong>VOOR</strong>SCHRIFTEN <strong>VOOR</strong> HET BEHANDELEN VAN <strong>GEVAARLIJKE</strong> EN/OF<br />

VERONTREINIGENDE <strong>GOEDEREN</strong> IN DE HAVEN VAN ANTWERPEN.<br />

1. Definitie van de goederen waarop de algemene voorschriften van toepassing zijn.<br />

Met het oog op de in deze reglementering vermelde verplichtingen worden als gevaarlijke goederen<br />

beschouwd goederen als omschreven in de “International Maritime Dangerous Goods Code” (IMDG),<br />

in ho<strong>of</strong>dstuk 17 van de “International Bulk Chemicals Code” (IBC) <strong>of</strong> in ho<strong>of</strong>dstuk 19 van de<br />

“International Gas-Carrier Code” (IGC) en vaste st<strong>of</strong>fen als bedoeld in aanhangsel B van de “Code <strong>of</strong><br />

Safe Practice for Solid Bulk Cargoes (BC).<br />

Verontreinigende goederen zijn deze volgens bijlagen I (oliën), II (schadelijke vloeist<strong>of</strong>fen) en III<br />

(schadelijke st<strong>of</strong>fen) van het Marpol-verdrag.<br />

2. Reglementering.<br />

Bij toepassing van art. 64 en 65 van de “Gemeentelijke Havenpolitieverordening” mogen de sub 1<br />

vermelde gevaarlijke en verontreinigende goederen principieel in de haven van <strong>Antwerp</strong>en slechts<br />

behandeld worden (d.w.z. aangevoerd, afgevoerd, gelost, geladen, overgepompt, overgeslagen <strong>of</strong><br />

aan boord behouden) nadat terzake een voorafgaande aangifte aan de havenkapiteinsdienst werd<br />

overgemaakt.<br />

3. Goederen waarop bijzondere bepalingen van toepassing zijn.<br />

Op volgende gevaarlijke goederen zijn in de haven van <strong>Antwerp</strong>en bijzondere bepalingen van<br />

toepassing:<br />

a) technisch zuiver ammoniumnitraat en gelijkgestelde mengsels;<br />

b) ammoniumnitraatmestst<strong>of</strong>fen die de ontheffing genieten voorzien in art. 2. b), van het KB. van<br />

03.09.58, gewijzigd bij KB. van 12.01.60;<br />

c) zeer toxische gassen;<br />

d) radioactieve st<strong>of</strong>fen;<br />

e) springst<strong>of</strong>fen.<br />

Deze bijzondere bepalingen zijn opgenomen in de Codex voor gevaarlijke goederen.<br />

4. Aangiften.<br />

4.1 Principe - afwijkingen.<br />

De aangiften voor het behandelen van gevaarlijke goederen dienen via EDI (Electronic Data<br />

Interchange) aan de havenkapiteinsdienst overgemaakt te worden. Daarbij dient gebruik<br />

gemaakt te worden van het IFTDGN (International Forwarding and Transport Dangerous Goods<br />

Notification) voor de aangifte en van het CANMES (Cancellation Message) voor een annulatie.<br />

De havenkapitein-commandant, <strong>of</strong> zijn vervanger, kan afwijkingen toestaan.<br />

C.G.G. – 1/2007


2.1<br />

4.2 Vorm en inhoud:<br />

De desbetreffende aangiften dienen, wat hun vorm en inhoud betreft, te voldoen aan de door de<br />

havenkapitein-commandant voorgeschreven normen.<br />

4.3 Wie dient een aangifte in te zenden?<br />

Afhankelijk van het aangewende transportmiddel en van de uit te voeren behandeling dient een<br />

aangifte ingezonden door een expediteur (EXP), een scheepsagent (AGE) <strong>of</strong> in dubbele<br />

hoedanigheid scheepsagent en expediteur (BOTH).<br />

Aan de termen “expediteur” en “scheepsagent” wordt in dit kader een specifieke betekenis<br />

toegekend.<br />

Uit te voeren behandeling(en)<br />

aangever(s)<br />

laden zeeschip door agent na aanvoer door expediteur AGE EXP<br />

lossen zeeschip door agent voor afvoer door expediteur AGE EXP<br />

laden zeeschip rechtstreeks na lossen zeeschip AGE AGE<br />

lossen zeeschip voor rechtstreeks laden zeeschip AGE AGE<br />

lossen zeeschip voor afvoer met binnenschip,door 1 agent/exp BOTH -<br />

lossen zeeschip voor afvoer met vrachtwagen,door 1 agent/exp BOTH -<br />

lossen zeeschip voor afvoer met trein, door 1 agent/exp BOTH -<br />

laden zeeschip na aanvoer met binnenschip, door 1 agent/exp. BOTH -<br />

laden zeeschip na aanvoer met vrachtwagen, door 1 agent/exp. BOTH -<br />

laden zeeschip na aanvoer met trein, door 1 agent/exp. BOTH -<br />

aanvoer met vrachtwagen voor laden zeeschip EXP AGE<br />

aanvoer met trein voor laden zeeschip EXP AGE<br />

aanvoer met binnenschip voor laden zeeschip EXP AGE<br />

afvoer met vrachtwagen na lossen zeeschip EXP AGE<br />

afvoer met trein na lossen zeeschip EXP AGE<br />

afvoer met binnenschip na lossen zeeschip EXP AGE<br />

aanvoer met vrachtwagen <strong>of</strong> trein voor afvoer binnenschip EXP EXP<br />

afvoer met binnenschip na aanvoer met vrachtwagen <strong>of</strong> trein EXP EXP<br />

aanvoer met binnenschip voor afvoer binnenschip EXP EXP<br />

afvoer met binnenschip na aanvoer binnenschip EXP EXP<br />

aanvoer met binnenschip voor afvoer met vrachtwagen <strong>of</strong> trein EXP EXP<br />

afvoer met vrachtwagen <strong>of</strong> trein na aanvoer binnenschip EXP EXP<br />

bulk laden door agent AGE -<br />

bulk lossen door agent AGE -<br />

aan boord behouden van zeeschip AGE -<br />

aan boord behouden van binnenschip* EXP -<br />

4.4 Voorziene tijdslimiet om de aangiften in te dienen.<br />

De aangiften dienen principieel uiterlijk 24 uur en maximaal 10 kalenderdagen vóór de<br />

behandelingsdatum van de gevaarlijke goederen bij de havenkapiteinsdienst toe te komen.<br />

C.G.G. – 1/2007


2.2<br />

5. Voorgeschreven wijze van behandeling van verpakte gevaarlijke goederen.<br />

5.1 Goederen waarop bijzondere bepalingen van toepassing zijn.<br />

In principe dienen alle gevaarlijke goederen waarop bijzondere bepalingen van toepassing zijn<br />

(aangeduid met “BV”) steeds rechtstreeks gelost <strong>of</strong> geladen, zonder vertoef op vrachtwagen,<br />

spoorwagen <strong>of</strong> kaai.<br />

5.2 Overige gevaarlijke goederen.<br />

Gevaarlijke goederen, waarop geen bijzondere bepalingen van toepassing zijn, dienen in<br />

principe rechtstreeks gelost <strong>of</strong> geladen (aangeduid met “R”) indien zij:<br />

5.2.1 Voor samengeperste, vloeibare <strong>of</strong> onder druk opgeloste gassen:<br />

ontvlambaar, giftig <strong>of</strong> corrosief zijn;<br />

5.2.2 voor vloeist<strong>of</strong>fen:<br />

a) een ontvlammingspunt hebben gelijk aan <strong>of</strong> lager dan 21° C (closed cup), <strong>of</strong><br />

b) vaste bestanddelen bevatten die ontpl<strong>of</strong>baar zijn in droge staat <strong>of</strong> bij onvoldoende<br />

doordrenking, <strong>of</strong><br />

c) bij contact met de lucht uit zichzelf ogenblikkelijk ontvlammen, <strong>of</strong><br />

d) slechts mogen vervoerd worden bij voldoende aanwezigheid van een welbepaalde<br />

andere vloeist<strong>of</strong> <strong>of</strong> van een flegmatiseermiddel, <strong>of</strong> onder bepaalde voorwaarden van<br />

temperatuur,<strong>of</strong><br />

e) gevaar voor besmetting opleveren.<br />

5.2.3 Voor vaste st<strong>of</strong>fen:<br />

a) vermengd zijn met een vloeist<strong>of</strong> waarvan het ontvlammingspunt gelijk is aan <strong>of</strong> lager dan<br />

21° C (closed cup), <strong>of</strong><br />

b) ontpl<strong>of</strong>baar zijn in droge staat <strong>of</strong> bij onvoldoende doordrenking, <strong>of</strong><br />

c) bij contact met de lucht uit zichzelf ogenblikkelijk ontvlammen, <strong>of</strong><br />

d) slechts mogen vervoerd worden bij voldoende doordrenking met een bepaalde vloeist<strong>of</strong><br />

<strong>of</strong> bij voldoende aanwezigheid van een flegmatiseermiddel <strong>of</strong> van een inerte st<strong>of</strong>, <strong>of</strong><br />

onder bepaalde voorwaarden van temperatuur, <strong>of</strong><br />

e) gevaar voor besmetting opleveren.<br />

5.3 De havenkapitein-commandant <strong>of</strong> zijn vervanger kan, in niet voorziene uitzonderlijke gevallen,<br />

aan het onder 5.1 en 5.2 vermelde voorschrift inzake rechtstreekse behandeling der gevaarlijke<br />

goederen, afwijkingen toestaan op voorwaarde dat deze niet indruisen tegen de terzake<br />

geldende nationale en gewestelijke reglementeringen, tenzij hiervoor instemming bekomen<br />

werd van de bevoegde overheid.<br />

5.4 Buiten het voorschrift “rechtstreekse behandeling” kan de havenkapitein-commandant <strong>of</strong> zijn<br />

vervanger, te oordelen naar de ligplaats van het schip <strong>of</strong> de plaats waar de goederen dienen<br />

aangevoerd, de gevaarsgraad der producten, de aard van de in de nabijheid liggende goederen<br />

<strong>of</strong> gevestigde instellingen en terzake geldende reglementen steeds bijkomende voorzorgs- en<br />

veiligheidsmaatregelen opleggen.<br />

5.5 Alle gevaarlijke goederen die geen eigenschappen hebben zoals vermeld onder 5.2 en waarop<br />

geen bijzondere bepalingen van toepassing zijn (aangeduid met “A3”) mogen gedurende<br />

maximum 10 kalenderdagen in het havengebied vertoeven en dienen gezet op een plaats die<br />

geëigend is voor het vertoef van de desbetreffende goederen en die overeenkomt met hun<br />

aard, hoedanigheid en gevaarsgraad.<br />

C.G.G. – 1/2007


2.3<br />

De havenkapitein-commandant <strong>of</strong> zijn afgevaardigde kan in uitzonderlijke gevallen - ingevolge<br />

tijdig, schriftelijk en gemotiveerd verzoek - deze termijn van 10 dagen verlengen tot maximaal<br />

30 dagen.<br />

Indien de gevaarlijke goederen bijkomend in container(s) verpakt zijn, dient in dit verzoek het<br />

(de) betreffende containernummer(s) vermeld te worden.<br />

Deze “A3” goederen dienen verwijderd gehouden van alle andere gevaarlijke goederen, van<br />

voedingsmiddelen en van algemene waren, alsmede van werkplaatsen en lokalen waar<br />

personen verblijven.<br />

6. Erkende containerterminals.<br />

In afwijking van de voorschriften betreffende de rechtstreekse behandeling mogen de producten<br />

vermeld sub 5.2, indien ze in containers geladen zijn, gedurende maximum 10 kalenderdagen op een<br />

door de havenkapitein-commandant erkende containerterminal vertoeven, indien aan navermelde<br />

voorwaarden voldaan wordt:<br />

a) de overeenkomstige gevaarsetiketten van alle daarin geladen gevaarlijke goederen moeten op<br />

de containers aangebracht zijn;<br />

b) de wettelijke normen i.v.m. de segregatie dienen nageleefd;<br />

c) de containers moeten tijdens hun vertoef op de terminal minstens 20 m. verwijderd blijven van<br />

containers geladen met technisch zuiver ammoniumnitraat <strong>of</strong> met ammoniumnitraat-mestst<strong>of</strong>fen<br />

die de ontheffing genieten voorzien in het K.B. van 3.9.1958, gewijzigd bij K.B. van 12.1.1960<br />

en van alle overige niet in containers verpakte gevaarlijke goederen:<br />

d) de containers moeten vóór de belading degelijk gereinigd zijn;<br />

e) de in containers geladen gevaarlijke goederen moeten verpakt zijn in overeenstemming met de<br />

door de IMDG-code vastgestelde normen;<br />

f) de bepalingen inzake maximum toegelaten hoeveelheden ontvlambare vloeist<strong>of</strong>fen dienen in<br />

acht genomen (zie sub 7).<br />

Bovenvermelde afwijking is eveneens van toepassing op de tankcontainers, op voorwaarde dat deze<br />

tankcontainers voldoen aan de door de IMDG-code gestelde vereisten.<br />

De voorwaarden van erkenning worden bepaald door de havenkapitein-commandant.<br />

In de aangifte dient de scheepsagent en/<strong>of</strong> de expediteur uitdrukkelijk te melden dat de bewuste<br />

goederen zich in container bevinden.<br />

Voor het behandelen van containers geladen met:<br />

- technisch zuiver ammoniumnitraat <strong>of</strong> ermee gelijkgestelde mengsels, <strong>of</strong><br />

- ammoniumnitraatmestst<strong>of</strong>fen die de ontheffing genieten voorzien in art. 2b) van het K.B. van<br />

3.9.58, gewijzigd bij K.B.12.1.60.<br />

kan eveneens een afwijking van het principe “rechtstreekse behandeling” bekomen worden op<br />

voorwaarde dat de desbetreffende voorschriften vermeld in de terzake geldende bijzondere<br />

bepalingen nageleefd worden.<br />

Bijkomende voorwaarde<br />

Dagelijks moet per e-mail (controle.gevgoed.hkd@haven.antwerpen.be) een lijst bezorgd worden met<br />

daarop alle containers geladen met gevaarlijke goederen die zich op de terminal bevinden.<br />

C.G.G. – 1/2007


2.4<br />

Deze lijst moet minimaal volgende gegevens bevatten:<br />

Containernummer<br />

Datum in<br />

UN-nummer(s)<br />

IMDG-klasse(n)<br />

Verantwoordelijke agent/rederij<br />

Stackpositie<br />

Nettogewicht<br />

Export <strong>of</strong> import<br />

Identificatie transportmodus aanvoer: trein, vrachtwagen, zee <strong>of</strong> binnenvaart (naam)<br />

Identificatie (verwacht) transportmodus afvoer: trein, vrachtwagen, zee <strong>of</strong> binnenvaart (naam).<br />

7. Maximum toegelaten hoeveelheden verpakte gevaarlijke goederen die mogen gelost, geladen<br />

<strong>of</strong> aan boord behouden worden.<br />

7.1 Voor goederen onderworpen aan bijzondere bepalingen:<br />

Voor de hierna vermelde goederen zijn de maximum toegelaten hoeveelheden vermeld in de<br />

desbetreffende bijzondere bepalingen:<br />

a) springst<strong>of</strong>fen,<br />

b) zeer toxische gassen,<br />

c) technisch zuiver ammoniumnitraat en gelijkgestelde mengsels,<br />

d) gekorrelde kunstmestst<strong>of</strong> op basis van ammoniumnitraat.<br />

7.2. Voor ontvlambare vloeist<strong>of</strong>fen met een ontvlammingspunt lager dan <strong>of</strong> gelijk aan 21° C “closed<br />

cup”.<br />

a) Scheldekaaien (nrs 1-29)<br />

niet giftige ontvlambare vloeist<strong>of</strong>fen<br />

- aan boord behouden: 500 ton<br />

- overslag uit <strong>of</strong> in lichter(s): 500 ton<br />

- rechtstreeks laden en/<strong>of</strong> lossen: 150 ton<br />

De totale hoeveelheid aan boord mag de 500 ton niet overschrijden.<br />

Voor giftige ontvlambare vloeist<strong>of</strong>fen geldt een volledig verbod.<br />

b) Beneden kaai nr. 100<br />

niet giftige ontvlambare vloeist<strong>of</strong>fen<br />

- aan boord behouden: 50 ton<br />

- rechtstreeks laden en/<strong>of</strong> lossen: 50 ton<br />

De totale hoeveelheid aan boord mag de 50 ton niet overschrijden.<br />

Voor giftige ontvlambare vloeist<strong>of</strong>fen geldt een volledig verbod.<br />

c) Boven kaai nr. 100<br />

- niet giftige ontvlambare vloeist<strong>of</strong>fen: onbeperkt<br />

- giftige ontvlambare vloeist<strong>of</strong>fen: 200 ton<br />

In elk geval dienen volgende voorwaarden nageleefd bij het aan boord behouden en/<strong>of</strong> laden/lossen:<br />

- verbod om dokwerkerhaken te gebruiken bij het behandelen,<br />

- totaal rookverbod aan dek en in de luiken,<br />

Voor een hoeveelheid van 50 ton en meer bijkomend:<br />

- het schip moet een telefoon aan boord hebben,<br />

- er moet een brandleiding onder druk en bemand voorzien zijn,<br />

C.G.G. – 1/2007


2.5<br />

- tijdens de behandeling moeten per luik 2 poederblusapparaten van het type ABC van minstens<br />

12 kg aanwezig zijn.<br />

7.3 Voor de overige gevaarlijke goederen.<br />

Voor de overige gevaarlijke goederen zijn de toegelaten hoeveelheden in principe onbeperkt<br />

behoudens het recht van de havenkapitein-commandant <strong>of</strong> zijn vervanger om, uit ho<strong>of</strong>de van<br />

specifieke omstandigheden, een limiet te bepalen.<br />

8. Afwijkingen<br />

In afwijking van de voorschriften vervat onder 7.2, kan de havenkapitein-commandant vergunning<br />

verlenen zulke hoeveelheden als toelaatbaar geacht, te lossen uit <strong>of</strong> te laden in tot dit doel ingerichte<br />

opslagplaatsen <strong>of</strong> lichter(s) gelegen aan speciaal daartoe aangeduide ligplaatsen.<br />

De havenkapitein-commandant <strong>of</strong> zijn vervanger kan, in uitzonderlijke omstandigheden, in beperkte<br />

mate afwijkingen toestaan aan de in rubrieken 7.1 en 7.2 vermelde toegelaten hoeveelheden, op<br />

voorwaarde dat deze afwijkingen niet indruisen tegen de terzake geldende nationale <strong>of</strong> gewestelijke<br />

reglementeringen tenzij voor deze afwijking instemming bekomen werd van de bevoegde overheid.<br />

9. Verpakking.<br />

Indien de gevaarlijke goederen verpakt zijn, dient de verpakking te beantwoorden aan de voorschriften<br />

van de IMDG-Code <strong>of</strong> in voorkomend geval aan deze voorzien door de terzake in België<br />

uitgevaardigde wetten <strong>of</strong> reglementen.<br />

Goederen waarvan de verpakking beschadigd is mogen niet aangevoerd worden en dienen in<br />

voorkomend geval onmiddellijk degelijk herverpakt <strong>of</strong> de verpakking deskundig hersteld te worden<br />

door toedoen van de betrokken firma op haar algehele verantwoordelijkheid en kosten.<br />

Indien deze verplichting niet wordt nageleefd dan zullen van ambtswege passende maatregelen<br />

genomen worden en de daaraan verbonden kosten zijn geheel ten laste van de betrokken firma.<br />

10. Beperking inzake ligplaatsen.<br />

Voor schepen die volgende soorten gevaarlijke goederen aan boord behouden <strong>of</strong> dienen te lossen <strong>of</strong><br />

te laden zijn aan de Scheldekaaien en/<strong>of</strong> in de dokken conform de bijzondere bepalingen, bepaalde<br />

ligplaatsen uitgesloten:<br />

- zeer toxische gassen;<br />

- technisch zuiver ammoniumnitraat en gelijkgestelde mengsels;<br />

- gekorrelde kunstmestst<strong>of</strong> op basis van ammoniumnitraat.<br />

De havenkapitein-commandant <strong>of</strong> zijn vervanger kan, in uitzonderlijke gevallen, afwijkingen toestaan<br />

aan onderhavige voorschriften inzake ligplaatsen.<br />

11. Gevaarlijke goederen die aan boord behouden blijven.<br />

Gevaarlijke goederen die aan boord behouden blijven dienen gestuwd te zijn conform de voorschriften<br />

opgenomen in de IMDG-code en eventuele andere nationale en internationale reglementen.<br />

12. Brandwacht.<br />

Telkens wanneer in de voorschriften <strong>of</strong> op uitdrukkelijk bevel van de havenkapitein-commandant <strong>of</strong><br />

zijn vervanger de aanwezigheid van een brandwacht voorgeschreven wordt bij het behandelen en/<strong>of</strong><br />

het vertoef van gevaarlijke goederen in het havengebied, zijn de scheepsagent(en) <strong>of</strong> de expediteur(s)<br />

ho<strong>of</strong>delijk gehouden de brandwachtkosten te vergoeden.<br />

C.G.G. – 1/2007


2.6<br />

13. Doorstroming van informatie naar de behandelaars van gevaarlijke goederen.<br />

De scheepsagent en/<strong>of</strong> de expediteur zijn gehouden de behandelingsfirma tijdig en correct in te<br />

lichten over de diverse aspecten die een veilige en met de bestaande reglementeringen in<br />

overeenstemming zijnde behandeling van gevaarlijke goederen mogelijk moet maken.<br />

Als minimum informatie moet gelden dat de behandelingsfirma een schriftelijke opdracht krijgt met de<br />

vermelding van:<br />

a) de “proper shipping name” van het product;<br />

b) het VN-nummer en de gevarenklasse van de IMDG-code, <strong>of</strong> bij het ontbreken daarvan het<br />

fysisch voorkomen (vast, vloeibaar, gasachtig) en alle gevaarlijke eigenschappen van het<br />

product;<br />

c) het ontvlammingspunt, voor zover dit lager is dan <strong>of</strong> gelijk aan 60° C.;<br />

d) de aard van de verpakking + aantal;<br />

e) de aanduiding “BV”,”R”, “A3”<br />

Indien de gevaarlijke goederen bijkomend verpakt zijn in container(s) dient de buitenverpakking en het<br />

aantal van de colli in de container opgegeven te worden; indien gekend kan ook de binnenverpakking<br />

opgegeven worden.<br />

14. Verantwoordelijkheid van de firma die gevaarlijke goederen in het havengebied behandelt.<br />

Eenieder die gevaarlijke goederen in het havengebied behandelt blijft, overeenkomstig de bepalingen<br />

van het burgerlijk wetboek, verantwoordelijk voor welkdanige schade <strong>of</strong> ongevallen te wijten aan de<br />

tegenwoordigheid, de behandeling, de bewerking <strong>of</strong> het vervoer van bedoelde producten en moet het<br />

Gemeentelijk Autonoom Havenbedrijf vrijwaren tegen elk verhaal dat door derden tegen haar zou<br />

kunnen ingeleid worden uit ho<strong>of</strong>de van bedoelde schade <strong>of</strong> ongevallen.<br />

Alle toelatingen i.v.m. gevaarlijke goederen worden door de havenkapitein-commandant gegeven in<br />

naam van het Gemeentelijk Autonoom Havenbedrijf, die slechts handelt in uitvoering van haar<br />

politiezending en geen enkele vergunning <strong>of</strong> toelating, afgeleverd bij toepassing van onderhavige<br />

voorschriften, kan de burgerlijke verantwoordelijkheid van het Gemeentelijke Autonoom Havenbedrijf<br />

in het gedrang brengen.<br />

De aanvrager van de toelating dient te zorgen voor en toezicht te houden op de stipte naleving van de<br />

in de reglementering voorziene verplichtingen en opgelegde beperkingen.<br />

Het is verboden op plaatsen waar zich gevaarlijke goederen bevinden <strong>of</strong> in de onmiddellijke nabijheid<br />

ervan te roken, herstellingswerken die brandgevaar opleveren uit te voeren aan de verpakking der<br />

neergelegde goederen en in algemene zin handelingen te verrichten waardoor brandgevaar zou<br />

kunnen ontstaan (lassen, branden, het maken van vuren, het aanwenden van brasero’s e.d.m.).<br />

Op plaatsen waar gevaarlijke goederen opgeslagen, geplaatst en/<strong>of</strong> behandeld worden:<br />

- dienen deze verbodsbepalingen door middel van duidelijke opschriftborden ter kennis gebracht<br />

te worden;<br />

- moet steeds voldoende brandbestrijdingsmaterieel aanwezig zijn, dat in goede staat van<br />

onderhoud moet verkeren, steeds bedrijfsklaar zijn, beschermd tegen vorst, doelmatig gesignaleerd,<br />

gemakkelijk bereikbaar en oordeelkundig verdeeld zijn.<br />

C.G.G. – 1/2007


2.7<br />

15. Intern noodplan<br />

15.1. Reglementering :<br />

Bij toepassing van art. 64 en 65 van de “Gemeentelijke Havenpolitieverordening” moeten alle<br />

bedrijven, gelegen in het havengebied, die gevaarlijke goederen, zoals gedefinieerd in SECTIE I. B .<br />

paragraaf 1, op hun terreinen ontvangen, laten verblijven <strong>of</strong> waar zee- en/<strong>of</strong> binnenschepen gemeerd<br />

kunnen liggen met gevaarlijke goederen aan boord, over een intern noodplan beschikken.<br />

Het intern noodplan moet ter goedkeuring worden voorgelegd aan de havenkapiteinsdienst:<br />

Havenkapiteinsdienst gevaarlijke goederen<br />

Entrepotkaai 1<br />

2000 <strong>Antwerp</strong>en<br />

15.2. Toepassingsgebied :<br />

Bedrijven die bij toepassing van andere regelgeving (bijvoorbeeld Seveso) reeds over een gelijkaardig<br />

intern noodplan moeten beschikken, worden hier niet bedoeld.<br />

Terreinen die, door de aard van de activiteiten die er uitgevoerd worden, wel in aanmerking kunnen<br />

komen zijn:<br />

- voorkaaien van goederenbehandelaars<br />

- Vlaremvergunde magazijnen en bedrijven die niet seveso-plichtig zijn<br />

- container freight stations<br />

- terreinen van transporteurs<br />

- achterterreinen waar gevaarlijke goederen vertoeven <strong>of</strong> kunnen vertoeven, uitsluitend in het kader<br />

van transport<br />

15.3. Doelstelling :<br />

Het doel van het intern noodplan is tweeledig:<br />

- het bedrijf voorbereiden op ongewenste gebeurtenissen en helpen de gevolgen ervan efficiënt te<br />

beperken en bestrijden<br />

- preventief een reeks maatregelen vastleggen om ongewenste gebeurtenissen te voorkomen<br />

Bij het opstellen van het intern noodplan dient met onderstaande opmerkingen rekeningen worden<br />

gehouden:<br />

- Het intern noodplan moet beschouwd worden als “werkinstrument” qua preventiebeleid en een<br />

leidraad bij acties van de hulpdiensten.<br />

- Het intern noodplan moet indien nodig worden aangepast (wijzigingen aan het terrein, wijzigingen<br />

aard van de activiteiten enz.)<br />

- Tevens moet het intern noodplan te allen tijde op eenvoudige vraag ter beschikking kunnen worden<br />

gesteld bij inspecties van de autoriteiten zoals bvb.:<br />

• Federale Overheidsdienst Werkgelegenheid, Arbeid en Sociaal Overleg<br />

• Departement Leefmilieu, Natuur en Energie (vroeger AMINAL)<br />

• Stedelijke Milieudienst<br />

• Havenkapiteinsdienst<br />

• Brandweer<br />

• enz..<br />

- Het verdient aanbeveling 1 beperkt intern noodplan op te stellen voor de werkvloer en 1 volledig<br />

voor de verantwoordelijken.<br />

- De bedrijven worden verzocht een locatie te voorzien die kan dienst doen als crisiscentrum waar<br />

zich nuttige documentatie bevindt en dat beschikt over een aantal voorzieningen zoals telefoon, fax,<br />

internetaansluiting enz..<br />

- De vorm en uitzicht van het intern noodplan kan variëren naargelang de activiteiten van het bedrijf<br />

C.G.G. – 1/2007


2.8<br />

- Bij het opstellen van het intern noodplan dient te allen tijde rekening worden gehouden met de<br />

conflicten die kunnen optreden met de getr<strong>of</strong>fen maatregelen in het kader van de beveiliging van de<br />

terreinen (ISPS).<br />

Procedures om de uitvoering van het intern noodplan te testen en te evalueren moeten voorzien<br />

worden. Deze oefeningen moeten minstens 1 maal per kalenderjaar gebeuren met maximum 18<br />

maanden tussen 2 opeenvolgende oefeningen.<br />

15.4. Inhoud van het intern noodplan<br />

De hieronder voorgestelde inhoudsvereisten zijn een indicatie en kunnen aangevuld worden met<br />

bedrijfsspecifieke gegevens.<br />

15.4.1. Plattegrond(en) (eventueel aangevuld met luchtfoto’s) met volgende gegevens:<br />

• kenmerken van gebouwen met aanduiding vluchtwegen en nooduitgangen<br />

• kenmerken van de omgeving: toegangswegen, waterwinning, …<br />

• toegangspoorten voor hulpdiensten (aanduiden sleutelkastjes brandweer indien aanwezig)<br />

• veiligheidsmateriaal (PBM’s, brandblusvoorzieningen, detectiemiddelen,<br />

afdammingsystemen,...)<br />

• elektriciteitskasten, hoogspanning, stoomketels, gasleidingen, opslag gasflessen,..<br />

• ho<strong>of</strong>dkraan water, ho<strong>of</strong>dschakelaar gas en elektriciteit<br />

• bediening afsluitbare spindels riolering<br />

• verzamelplaatsen<br />

• evt. EHBO lokaal<br />

• nooddouches<br />

• crisiscentrum<br />

• alle nuttige informatie in geval van een calamiteit<br />

15.4.2. Contactgegevens en beschrijving van verantwoordelijkheden :<br />

• wie neemt op welke wijze de leiding en de coördinatie op zich bij de uitvoering van het intern<br />

noodplan? (+ vervanging)<br />

• specifieke procedures voor eerste interventies: portier, bewaking, eerste interventieploeg, …<br />

(+ taken)<br />

• directie<br />

• veiligheidsadviseur<br />

• preventieadviseur<br />

• milieucoördinator<br />

• beschikbaarheid bovenvermelde personen 24h/24h? Vervanging?<br />

15.4.3. Opsomming en contactgegevens van te verwittigen externen:<br />

• brandweer<br />

• politie<br />

• medische hulpverlening<br />

• havenkapiteinsdienst<br />

• eventueel gemeerde zee- en binnenschepen (hoe worden deze ingelicht bij een<br />

noodsituatie?)<br />

• naburige bedrijven<br />

• verzekeringen<br />

15.4.4 Preventieve informatie en –maatregelen:<br />

• kenmerken grondst<strong>of</strong>fen, materialen, goederen (MSDS!)<br />

• procedures rond het bekomen van deze informatie indien ze niet fysisch aanwezig is op de<br />

locatie<br />

• opleiding personeel + jaar<br />

C.G.G. – 1/2007


2.9<br />

15.4.5 Beschrijving van ongeval- en incidentscenario’s waarbij gevaarlijke goederen betrokken zijn:<br />

Vastleggen van verantwoordelijkheden en taken, instructies aan het personeel en procedures rond<br />

waarschuwing, alarm, verzamelen en evacueren in volgende gevallen:<br />

• arbeidsongeval<br />

• nucleair alarm<br />

• ongeval bij fumigaties<br />

• brand/ontpl<strong>of</strong>fing<br />

• lekkages van gevaarlijke producten zowel aan boord van gemeerde zee- en binnenschepen<br />

als op de kaaien (containers en stukgoed).<br />

wordt er zelf opgekuist <strong>of</strong> wordt er externe hulp (brandweer <strong>of</strong> gespecialiseerde bedrijven)<br />

gevraagd? (wanneer/wat?)<br />

• security- incidenten (bommeldingen, inbraken, …)<br />

Zie hiervoor ook ho<strong>of</strong>dstuk 1.4 van de Recommendations on the transport <strong>of</strong> Dangerous<br />

Goods, Model Regulations, van de Verenigde Naties.<br />

15.4.6 Diverse:<br />

• Voorhanden zijnde communicatiemiddelen (ook in het crisiscentrum)<br />

• Noodnummer binnen het bedrijf?<br />

• Communicatie met bezoekers, vrachtwagenchauffeurs, contractors,…<br />

15.4.7 Actueel houden van het intern noodplan<br />

• Door wie opgemaakt?<br />

• Hoe en wanneer wordt het bijgewerkt?<br />

• Procedures om de uitvoering van het intern noodplan te testen en te evalueren?<br />

• Procedures voor de evaluatie van de oefeningen en de daaruit vloeiende acties.<br />

C.G.G. – 1/2007


2.10<br />

16. Voorschriften i.v.m. het vertoef van gevaarlijke goederen op de in vergunning verleende <strong>of</strong> in<br />

eigendom verkregen instellingen gelegen in het havengebied.<br />

16.1 De expediteurs en/<strong>of</strong> scheepsagenten zijn in eerste instantie verantwoordelijk voor de naleving<br />

van alle voorschriften i.v.m. het behandelen van gevaarlijke goederen, o.m. deze met<br />

betrekking tot de voorschriften inzake rechtstreekse behandeling en maximum toegelaten<br />

vertoefperiode.<br />

Nochtans kunnen de verantwoordelijken van de firma’s die in vergunning verleende <strong>of</strong> in<br />

eigendom verkregen instellingen exploiteren in het havengebied mede aansprakelijk gesteld<br />

worden, aangezien zij de bepalingen moeten naleven van het Besluit van de Vlaamse regering<br />

houdende vaststelling van het Vlaamse Reglement betreffende de milieuvergunning, het Besluit<br />

van de Vlaamse regering houdende algemene en sectorale bepalingen inzake milieuhygiëne en<br />

de in uitvoering hiervan genomen bijzondere voorwaarden.<br />

16.2 De verantwoordelijken van bovenvermelde firma’s zijn gehouden op basis van de hen door de<br />

scheepsagent en/<strong>of</strong> de expediteur verstrekte informatie, de kaaitoezichter <strong>of</strong> de ho<strong>of</strong>dtoezichter<br />

der kaaien van de sectie in te lichten indien:<br />

a) zij vaststellen dat gevaarlijke goederen die rechtstreeks dienen behandeld, meer dan één dag in<br />

hun instellingen vertoeven;<br />

b) zij vaststellen dat gevaarlijke goederen die gedurende maximum 10 kalenderdagen in het<br />

havengebied mogen vertoeven, voor langere tijd in hun instellingen verblijven;<br />

c) zij vaststellen dat er zich in hun instellingen gevaarlijke goederen bevinden die niet in uiterlijke<br />

goede staat, gemerkt en geëtiketteerd zijn.<br />

16.3 Bovendien moeten de verantwoordelijken van bovenvermelde firma’s, indien zij vaststellen dat<br />

er zich in hun instellingen gebeurtenissen voordoen m.b.t. gevaarlijke goederen, die ernstige<br />

gevolgen hebben <strong>of</strong> kunnen hebben (bv. brand, ongevallen, lekkende vaten <strong>of</strong> IMDG-goederen<br />

in beschadigde verpakking) ten allen tijde het centrum tegen lucht- en waterverontreiniging<br />

hierover inlichten, evenals tijdens de normale diensturen de havenkapitein-commandant <strong>of</strong> zijn<br />

vervanger, de normale diensturen de havenkapitein van wacht (naam en telefoonnummer in te<br />

winnen bij de dokmeester-werkleider Wal). Voor het herstuffen <strong>of</strong> herverpakken van containers<br />

en goederen moet een VGM (Veiligheid, Gezondheid en Milieu)-plan ter goedkeuring<br />

voorgelegd worden aan de havenkapitein-commandant <strong>of</strong> zijn afgevaardigde alvorens met de<br />

werkzaamheden te starten. Het VGM-plan omvat een overzicht van de mogelijke veiligheids- ,<br />

gezondheids- en milieurisico’s die zich kunnen voordoen en hoe men hiertegen zal optreden.<br />

17 . Erkende fumigatiezones<br />

Bij toepassing van artikel 95 van de Gemeentelijke havenpolitieverordening moeten alle container<br />

begassingen in het havengebied plaats vinden op een door de havenkapitein-commandant <strong>of</strong> zijn<br />

afgevaardige erkende fumigatiezone.<br />

De bestaande wetgeving blijft onverminderd van kracht (cfr. KB 14/01/1992)<br />

17.1. Definities<br />

17.1.1. fumigatie: alle werkzaamheden die verband houden met het gebruik van een begassingsmiddel.<br />

Deze kunnen omvatten: het nazicht van de te begassen ruimte, het inbrengen van een<br />

begassingsmiddel, het toezicht tijdens de begassing, de verluchting en het vrijgeven van de<br />

begaste ruimte.<br />

17.1.2. maximaal toegestane fumigatieoppervlakte : een afgebakende zone in open lucht, niet zijnde de<br />

openbare weg <strong>of</strong> een openbare plaats, uitsluitend bestemd voor het begassen en ontluchten van<br />

containers. Deze zone omvat de fumigatiezone en de veiligheidszone.<br />

17.1.3. fumigatiezone: effectief werkgebied voor begassen en ontluchten van containers.<br />

17.1.4. veiligheidszone: een zone van minimum 10m rond de fumigatiezone waarin geen enkele activiteit<br />

mag plaatsvinden. In deze zone mogen geen containers geplaatst worden.<br />

C.G.G. – 1/2007


2.11<br />

17.1.5. fumigatiecoördinator <strong>of</strong> zijn aangestelde: persoon door de exploitant van het terrein aangeduid als<br />

verantwoordelijke voor het coördineren van alle fumigatieaktiviteiten op de fumigatiezone en mede<br />

verantwoordelijk voor het naleven van de reglementering ter zake.<br />

17.1.6. speciaal erkend gebruiker: de persoon <strong>of</strong> het bedrijf erkend door de FOD Volksgezondheid,<br />

Veiligheid van de voedselketen en Leefmilieu. Zij moeten eveneens beschikken over een<br />

bijzondere toelating afgeleverd door de havenkapitein-commandant.<br />

17.1.7. veiligheidsmap: map waarin alle relevante informatie te vinden is i.v.m. de fumigatie-aktiviteiten die<br />

op de terminal kunnen plaatsvinden.<br />

17.1.8. bericht van begassing: document om een begassing aan te kondigen. In dit document wordt<br />

gemeld dat de begassingsfirma de begassing komt uitvoeren op de fumigatiezone.<br />

17.1.9. vrijzet document: document waarin opdracht wordt gegeven voor het vrijzetten van de container<br />

voor begassing.<br />

17.1.10. blokkeringsdocument: opdracht om container te blokkeren en niet te verplaatsen totdat door de<br />

speciaal erkend gebruiker een gasvrijgave certificaat wordt afgeleverd<br />

17.1.11. gasvrijgave certificaat: document opgemaakt door de speciaal erkend gebruiker waarop verklaard<br />

wordt dat de container gasvrij gemeten werd.<br />

GRENS BEDRIJFSTERREIN<br />

Veiligheidszone<br />

(min. 10 m breed)<br />

Fumigatiezone<br />

Verplaatsbare<br />

afsluiting<br />

Vaste omheining<br />

Maximaal toegestane fumigatie oppervlakte<br />

markering dmv lijnen op de grond<br />

17.2. Toelating:<br />

Vooraleer met de exploitatie van een fumigatiezone in het havengebied te beginnen, moet schriftelijk<br />

aan de havenkapitein-commandant <strong>of</strong> zijn vervanger toelating worden gevraagd. Bij deze aanvraag<br />

moeten volgende gegevens worden toegevoegd:<br />

17.2.1. plattegrond van de fumigatiezone waarop:<br />

• afstand tot gebouwen<br />

• afstand tot concessiegrens<br />

• afstand tot openbare weg<br />

• veilige parkeerplaats voertuigen begassers<br />

• wijze van afbakening veiligheidszone en fumigatiezone<br />

• situering rioolputjes en aanzuigmonden verluchtingssystemen<br />

17.2.2. de contactgegevens i.v.m. de fumigatiecoördinator en zijn aangestelde (+ volmacht ondertekend<br />

door de hoogste gezagsdrager binnen de firma)<br />

17.2.3. plaats waar de veiligheidsmap beschikbaar is<br />

C.G.G. – 1/2007


2.12<br />

17.2.4. signalisatie die gebruikt worden tijdens de fumigatie<br />

17.2.5. de fumigatiecoördinator en zijn aangestelde moeten een attest voorleggen waaruit blijkt dat zij een<br />

opleiding hebben gevolgd die onder toezicht van de havenkapiteinsdienst en CEPA wordt<br />

georganiseerd. Dit attest is 5 jaar geldig.<br />

Na goedkeuring van deze aanvraag door de havenkapiteinsdienst wordt er een erkenning verleend.<br />

De door de havenkapitein-commandant erkende fumigatiezones zijn opgenomen in sectie IX.<br />

17.3. Voorwaarden:<br />

17.3.1. Uitrusting:<br />

17.3.1.1. Omheining<br />

1. ISPS gecertificeerde terminals en terminals omheind met een vaste omheining met een<br />

minimale hoogte van 2 m, bij voorkeur 2,4 m en uitgerust met toegangscontrole:<br />

- voorstel tot afbakening fumigatiezone met veiligheidszone wordt<br />

voorgelegd aan HKD.<br />

- bij de toegangscontrole moeten alle personen die de terminal betreden schriftelijke<br />

informatie bekomen met betrekking tot de aanwezige fumigatiezone en de te respecteren<br />

veiligheidsvoorschriften.<br />

2. Overige locaties:<br />

De fumigatiezone met veiligheidszone moet volledig door een vaste omheining met een<br />

minimale hoogte van 2m, bij voorkeur 2,4m worden afgesloten en mag niet toegankelijk<br />

zijn indien er geen activiteiten plaats grijpen.<br />

17.3.1.2. De maximaal toegestane fumigatieoppervlakte moet op de vloer gemarkeerd<br />

worden met verf.<br />

17.3.1.3. Op adequate plaatsen rondom de maximaal toegestane fumigatieoppervlakte moeten borden<br />

geplaatst worden met de coördinaten van de fumigatiecoördinator en zijn aangestelde.<br />

17.3.1.4. De zone begrepen tussen de afbakening van de veiligheidszone en de begaste containers moet<br />

steeds minimaal 10 m bedragen.<br />

17.3.1.5. Indien er permanent bewaking aanwezig is, moeten de lokalen voor dit personeel minimaal 20m<br />

verwijderd zijn van de fumigatiezone.<br />

17.3.1.6. Elke 50m moeten aan de buitenzijde van de maximaal toegestane fumigatieoppervlakte<br />

waarschuwingsborden worden aangebracht. Deze borden hebben afmetingen van minimaal 1 bij 1<br />

m. Met letters met een dikte van minstens 6 cm moet volgende tekst vermeld worden in de taal<br />

van de streek “Giftig gas – verboden toegang – levensgevaar”. Het waarschuwingsbord draagt een<br />

doodsho<strong>of</strong>d, met gekruiste scheenbeenderen, van ten minste 20 cm. Deze borden hebben een<br />

witte achtergrond en zwarte opschriften. Indien de afmetingen van de maximaal toegestane<br />

fumigatieoppervlakte dit niet toelaten, moet er minimaal 1 bord geplaatst worden aan elke zijde van<br />

deze oppervlakte. Deze borden moeten vanuit alle richtingen zichtbaar zijn zowel bij dag als bij<br />

nacht. Fumigatiezone aan waterzijde ook zichtbaar vanaf het water.<br />

17.3.1.7. Er moet een windzak geplaatst worden die goed zichtbaar is van op de fumigatiezone.<br />

17.3.2. Exploitatie:<br />

17.3.2.1. de concessionaris verbindt er zich toe de verplichtingen na te leven zoals vermeld in de<br />

fumigatieprocedure.<br />

17.3.2.2. De fumigatiecoördinator (<strong>of</strong> zijn aangestelde) moeten steeds een veiligheidsmap ter beschikking<br />

hebben.<br />

Deze map bevat minimaal volgende gegevens:<br />

• Karakteristieken i.v.m. de gebruikte gassen (veiligheidsinformatieblad <strong>of</strong> MSDS)<br />

• Voorgeschreven startconcentraties<br />

• Relevante wetgeving<br />

• Afspraken rond noodprocedures, begassen, vrijgave en blokkeren (fumigatieprocedure)<br />

• Contactgegevens van de verantwoordelijken<br />

• Erkenning van de havenkapiteinsdienst<br />

C.G.G. – 1/2007


2.13<br />

17.3.2.3. op eenvoudig verzoek moet de fumigatiecoördinator een geactualiseerde lijst kunnen<br />

voorleggen van de op de fumigatiezone begaste containers.<br />

17.3.2.4. de fumigatiecoördinator draagt er zorg voor dat de personeelsleden die betrokken zijn bij de<br />

fumigatieactiviteiten hieromtrent een opleiding krijgen.<br />

17.3.2.5. begassingen mogen enkel uitgevoerd worden door een speciaal erkend gebruiker die over een<br />

erkenning beschikt van het havenbedrijf.<br />

17.3.2.6. stapeling van containers in de fumigatiezone is verboden.<br />

17.3.2.7. elke wijziging met betrekking tot de uitbating van de fumigatiezone wordt schriftelijk gemeld aan<br />

de havenkapiteinsdienst<br />

17.3.2.8. de fumigatiezone is enkel toegankelijk voor bevoegde personen.<br />

17.3.3. Fumigatieprocedure:<br />

17.3.3.1. Verplichtingen Speciaal erkende gebruikers:<br />

1. Volgende instanties minstens één werkdag vooraf verwittigen door middel van een bericht<br />

van begassing:<br />

a) afdeling risicobeheersing van het directoraat-generaal bescherming volksgezondheid<br />

b) de regionale directie van het basistoezicht welzijn op het werk FOD WASO (Federale<br />

Overheidsdienst Werkgelegenheid, Arbeid en Sociaal overleg)<br />

c) de opdrachtgever<br />

d) de havenkapiteinsdienst (vraag om toelating)<br />

e) de terminal met opgave van<br />

1) te gebruiken gas<br />

2) volledig adres fumigatiezone en tijdstip fumigatie<br />

3) containernummer<br />

2. te fumigeren container vooraf gasdicht maken en toegang container vergrendelen<br />

3. nagaan dat personen aanwezig in de fumigatiezone geen gevaar lopen<br />

4. container fumigeren<br />

5. voorlopige seal aanbrengen<br />

6. container aan de vier zijden voorzien van wettelijke waarschuwingsborden<br />

(volgens KB 14-01-1992) waarop:<br />

a) doodsho<strong>of</strong>d,<br />

b) naam fumigatiefirma,<br />

c) naam + telefoonnummer van de speciaal erkend gebruiker<br />

7. gefumigeerde container blokkeren (corner fitting)<br />

8. blokkeringsdocument (met naam speciaal erkend gebruiker en nummer van het seal)<br />

afgeven + laten tegen tekenen door fumigatiecoördinator <strong>of</strong> zijn aangestelde en<br />

containernummer aan terminal bevestigen<br />

9. afmelden na fumigatie activiteiten<br />

10. Verluchting & vrijgave:<br />

a) nagaan dat personen aanwezig in de fumigatiezone geen gevaar lopen<br />

b) gefumigeerde container verluchten<br />

c) slechts vrijgeven na deskundige meting volgens de wettelijke bepalingen met de wettelijk<br />

voorziene meetapparatuur<br />

d) waarschuwingsborden op de container verwijderen<br />

e) aan de fumigatiecoördinator gasvrijgave certificaat afleveren<br />

11. Onregelmatigheden, overtredingen en incidenten melden aan de fumigatiecoördinator en de<br />

havenkapiteinsdienst<br />

17.3.3.2. Verplichtingen fumigatiecoördinator(<strong>of</strong> zijn aangestelde)<br />

1. te fumigeren containers enkel plaatsen in de erkende fumigatiezone<br />

2. minstens 10 m van gebouwen en terminalafscheiding<br />

3. minstens 20 m van plaatsen waar werknemers permanent aanwezig zijn<br />

C.G.G. – 1/2007


2.14<br />

4. veiligheidsmap:<br />

a. steeds beschikbaar op een vaste plaats<br />

b. ter inzage voor alle betrokken werknemers<br />

c. noodprocedure gekend door alle betrokken werknemers<br />

5. een container onder gas mag niet verplaatst <strong>of</strong> vervoerd worden<br />

6. in computerbestand aanbrengen welke containers onder gas staan (met welk gas en welke<br />

speciaal erkend gebruiker deze behandeld heeft)<br />

7. de richtlijnen van de speciaal erkend gebruiker doen naleven<br />

8. te allen tijde waarborgen dat de speciaal erkend gebruiker op een veilige manier kan werken<br />

9. onregelmatigheden, overtredingen en incidenten melden aan de havenkapiteinsdienst<br />

18. Storten van gevaarlijke goederen en vernietiging van lekkende vaten.<br />

De chemicaliën in beschadigde <strong>of</strong> onbruikbare verpakking moeten afgevoerd worden naar vergunde<br />

inrichtingen.<br />

Inlichtingen in dit verband kunnen ingewonnen worden bij O.V.A.M.<br />

19. Begrenzing havengebied.<br />

Het havengebied wordt voor wat de havenkapiteinsdienst betreft, als volgt begrensd:<br />

19.1 Op rechteroever.<br />

a) door de rijksgrens vanaf het snijpunt met de Schelde op de rechteroever tot het punt<br />

waar het verlengde van de weg langs het Kanaaldok B3 de grens snijdt, het verlengde<br />

van die weg, bedoelde weg, de Sint-Jan-Baptiststraat, de Schouwvegerstraat, de<br />

<strong>Antwerp</strong>sebaan, de Havenweg, de Zoomseweg, de Ekersesteenweg, de Noorderlaan, de<br />

Noorderplaats, de Entrepotkaai, de Godefriduskaai, de Hanzestedeplaats, de Sint-<br />

Aldegondiskaai, de Tavernierkaai, de Van Meterenkaai, de Orteliuskaai, de Jordaenskaai,<br />

de Ernest van Dijckkaai, de Plantinkaai, de Sint-Michielskaai, de Cockerillkaai, de<br />

Ledeganckkaai, de Herbouvillekaai, Kielsbroek, de grens <strong>Antwerp</strong>en-Hoboken tot aan het<br />

snijpunt met de Schelde wat overeenstemt met de douanezone van de rechter<br />

Scheldeoever voor de zeehaven <strong>Antwerp</strong>en;<br />

b) de zuidkant van de Brouwersvliet en de Oude Leeuwenrui tot aan het Hessenplein, de<br />

noordkant van de Ankerrui, de Koekensgracht, de westkant van de Italiëlei tot aan de<br />

Noorderplaats;<br />

c) het gebied aan het Lobroekdok begrensd door de Denderstraat, de Slachthuislaan, de<br />

Schijnpoortweg en de viadukt van de autosnelweg;<br />

d) het gebied benoorden Yzerlaan, tussen de Bredastraat en het Albertkanaal en de<br />

Noorderlaan;<br />

e) vanaf het rondpunt langs de grens <strong>Antwerp</strong>en/Stabroek en vervolgens op 5 m. uit de<br />

oostelijke oever van de omgelegde waterloop 5.01.2 en, vanaf de aansluiting van deze<br />

waterloop op de anti-tankgracht, op 5 m. uit de zuidelijke oever van die gracht tot het punt<br />

waar de nieuwe grens aansluit op het tracé van de bestaande grens van het<br />

havengebied.<br />

19.2 Op linkeroever:<br />

Gebied bepaald door het Kon. besluit van 8 augustus 1983 houdende politiereglement<br />

betreffende de scheepvaart in de toegangsgeul tot de sluis te Kallo, in de schutkolk der sluis en<br />

in de dokken in het Linker Scheldeoevergebied (L.S.O.-gebied) (B.S. van 6.10.1983).<br />

Dit houdt in dat de politionele en controlerende bevoegdheid van de havenkapiteinsdienst inzake<br />

opslag en behandeling van gevaarlijke goederen zoals omschreven in de vigerende verordeningen en<br />

reglementeringen zich uitstrekt tot al de privé-magazijnen en privé-opslagplaatsen van alle firma’s die<br />

zich binnen hoger omschreven zone bevinden.<br />

C.G.G. – 1/2007


2.15<br />

20. Toezicht.<br />

Toezicht op de naleving van de verstrekte onderrichtingen kan uitgeoefend worden door<br />

personeelsleden van het havenbedrijf, door de plaatselijke politie en door de brandweer, alsmede in<br />

bepaalde gevallen door de rijkswacht en door de afgevaardigden van de bevoegde ministeries.<br />

De afgevaardigden van haven-, stads- en rijksdiensten en deze van de diensten van openbaar nut,<br />

moeten steeds, bij dag als bij nacht, de privé-magazijnen en -opslagplaatsen voor gevaarlijke<br />

goederen en aanhorigheden kunnen betreden voor het uitoefenen van hun dienstverrichtingen.<br />

De onderrichtingen ter plaatse verstrekt door dit toezichtpersoneel dienen stipt nageleefd.<br />

21. Strafbepalingen.<br />

De havenkapitein-commandant kan de toegang <strong>of</strong> het verblijf in de haven verbieden van elk zee- <strong>of</strong><br />

binnenschip, waarop gevaarlijke goederen geladen zijn, indien niet voldaan wordt aan de terzake<br />

uitgevaardigde algemene voorschriften <strong>of</strong> bijzondere bepalingen.<br />

De havenkapitein-commandant is eveneens gemachtigd gevaarlijke goederen die niet voldoen aan de<br />

door de reglementen gestelde eisen op kosten, risico en gevaar van de overtreder uit het havengebied<br />

te laten verwijderen.<br />

Indien wordt vastgesteld dat de uitgevaardigde algemene voorschriften <strong>of</strong> bijzondere bepalingen niet<br />

nageleefd worden door diegenen die de gevaarlijke goederen in het havengebied behandelen, kan<br />

zulks tot gevolg hebben dat, welke handelsovereenkomsten de betrokkenen ook in uitvoering hebben,<br />

de behandeling in het havengebied van deze gevaarlijke goederen niet meer wordt toegelaten aan de<br />

betrokken firma.<br />

Bovendien kan het niet naleven van bevelen, zelfs mondeling gegeven, door de havenkapiteincommandant<br />

<strong>of</strong> zijn afgevaardigde, in verband met het behandelen van gevaarlijke goederen in het<br />

havengebied, gestraft worden met politiestraffen, zonder afbreuk te doen aan ieder burgerlijk verhaal<br />

van het gemeentelijk autonoom havenbedrijf, wegens mogelijk veroorzaakte schade en aan de<br />

straffen voorzien door de wet tot vaststelling van het statuut der havenkapiteins.<br />

C.G.G. – 1/2007


3.0<br />

SECTIE I<br />

C. DOCUMENTATIE - PRAKTISCHE INLICHTINGEN.<br />

1. Reglementering.<br />

1.1 Gemeentelijke Havenpolitieverordening.<br />

Art. 64: In de haven worden als gevaarlijke goederen beschouwd goederen als omschreven in<br />

de “International Maritime Dangerous Goods Code” (IMDG), in ho<strong>of</strong>dstuk 17 van de “International<br />

Bulk Chemicals-Code” (IBC) <strong>of</strong> in ho<strong>of</strong>dstuk 19 van de “International Gas-Carrier<br />

Code” (IGC) van de “International Maritime Organization” (IMO).<br />

Verontreinigende goederen zijn deze bepaald in de bijlagen van het Marpol-Verdrag.<br />

Gevaarlijke goederen en verontreinigende st<strong>of</strong>fen mogen in de haven slechts behandeld<br />

worden op voorwaarde dat de door de havenkapitein-commandant <strong>of</strong> zijn afgevaardigde ter<br />

zake uitgevaardigde algemene voorschriften en bijzondere bepalingen stipt nageleefd worden.<br />

Art. 65: Het behandelen van verontreinigende st<strong>of</strong>fen <strong>of</strong> van gevaarlijke goederen, waarop<br />

wettelijke <strong>of</strong> algemene reglementaire voorschriften van toepassing zijn, is onderworpen aan de<br />

in deze wetten en reglementen voorziene voorschriften, onverminderd de ter zake door<br />

havenkapitein-commandant <strong>of</strong> zijn afgevaardigde uitgevaardigde bijkomende bepalingen.<br />

Art. 95: Voor het verdelgen van ongedierte en insecten en/<strong>of</strong> voor het uitvoeren van<br />

ontsmettingswerken aan boord van schepen <strong>of</strong> inrichtingen in het havengebied is een<br />

bijzondere voorafgaandelijke toelating van de havenkapitein-commandant vereist.<br />

Mede in functie van de uitvoering van zulke werken en van de gebruikte producten en/<strong>of</strong><br />

bestrijdingsmiddelen dienen de uitvoerders te voldoen aan de wettelijke voorschriften ter zake<br />

uitgevaardigd, alsmede aan de voorwaarden die bijkomend door de havenkapitein-commandant<br />

kunnen gesteld worden.<br />

1.2 International Maritime Organization.<br />

1.2.1 Internationale Maritieme Code voor Gevaarlijke Goederen (IMDG-Code).<br />

Bij Ministerieel Besluit van 6 mei 1966 (Belgisch Staatsblad van 12 juli 1966) werd de tekst van<br />

de Internationale Maritieme Code voor Gevaarlijke Goederen (IMDG-Code) van IMO aanvaard<br />

als nationaal reglement voor het vervoer van gevaarlijke goederen ter zee.<br />

Artikel 108 van het Zeevaartinspectiereglement (K.B. van 23/5/1985, Belgisch Staatsblad van<br />

26/6/1985) waarvan de voorschriften o.m. van toepassing zijn op alle zeeschepen die<br />

in een Belgische haven gevaarlijke goederen lossen/laden <strong>of</strong> aan boord hebben, legt de<br />

naleving van de IMDG-Code op.<br />

1.2.2 International Code for the construction and equipment <strong>of</strong> ships carrying dangerous chemicals in<br />

bulk.<br />

- ho<strong>of</strong>dstuk 17<br />

Het laden/lossen/aan boord behouden van producten vermeld in dit ho<strong>of</strong>dstuk valt onder de<br />

voorschriften van de richtlijn nr. 93/75 dd. 13/9/1993 van de E.E.G. (Hazmat) vervangen door<br />

richtlijn 2002/59 (Safe sea net) betreffende de minimumeisen voor schepen die gevaarlijke <strong>of</strong><br />

verontreinigende goederen vervoeren en die naar <strong>of</strong> uit de zeehavens van de Gemeenschap<br />

varen.<br />

De richtlijn is op 13/9/1995 in werking getreden en in de Belgische reglementering voor de<br />

haven van <strong>Antwerp</strong>en verwerkt door het koninklijk besluit van 9/2/1996 (BS van 23/3/1996) tot<br />

wijziging van het koninklijk besluit van 23/9/1992 (BS van 17/10/1992) houdende<br />

politiereglement van de Beneden-Zeeschelde. (gewijzigd bij K.B. van 9.12.1998 – B.S.<br />

25.12.1998).<br />

C.G.G. – 1/2007


3.1<br />

1.2.3 International Code for the construction and equipment <strong>of</strong> ships carrying liquefied gases in bulk.<br />

- ho<strong>of</strong>dstuk 19<br />

Het laden/lossen/aan boord behouden van producten vermeld in dit ho<strong>of</strong>dstuk valt onder de<br />

voorschriften van de richtlijn nr. 93/75 dd. 13/9/1993 van de E.E.G. (Hazmat) vervangen door<br />

richtlijn 2002/59 (Safe sea net) betreffende de minimumeisen voor schepen die gevaarlijke <strong>of</strong><br />

verontreinigende goederen vervoeren en die naar <strong>of</strong> uit de zeehavens van de Gemeenschap<br />

varen.<br />

De richtlijn is op 13/9/1995 in werking getreden en in de Belgische reglementering voor de<br />

haven van <strong>Antwerp</strong>en verwerkt door het koninklijk besluit van 9/2/1996 (BS van 23/3/1996) tot<br />

wijziging van het koninklijk besluit van 23/9/1992 (BS van 17/10/1992) houdende<br />

politiereglement van de Beneden-Zeeschelde. (gewijzigd bij K.B. van 9.12.1998 – B.S.<br />

25.12.1998).<br />

1.3 Overige reglementen.<br />

De reglementering betreffende verpakte gevaarlijke goederen in de haven van <strong>Antwerp</strong>en is<br />

ho<strong>of</strong>dzakelijk op de IMDG-code afgestemd. Ingevolge diverse nationale en plaatselijke<br />

reglementen wordt soms echter van de IMDG-code afgeweken, o.m. wat gevaarlijke goederen<br />

betreft waarop bijzondere bepalingen van toepassing zijn.<br />

Deze zijn weergegeven in de terzake aparte secties van deze Codex.<br />

1.4 Telefonisch inwinnen van inlichtingen i.v.m. de reglementering.<br />

1.4.1 Bijkomende inlichtingen i.v.m.:<br />

a) ammoniumnitraat;<br />

b) springst<strong>of</strong>fen;<br />

kunnen telefonisch ingewonnen worden bij het Bestuur Kwaliteit en Veiligheid, Dienst der<br />

Springst<strong>of</strong>fen, <strong>of</strong> bij de controleurs van de Dienst dhr. R. Troch en M. Goossens.<br />

1.4.2 Bijkomende inlichtingen i.v.m. radioactieve st<strong>of</strong>fen kunnen telefonisch ingewonnen worden bij<br />

het Federaal Agentschap voor Nucleaire controle (FANC), contactpersoon: de heer L.<br />

Baekelandt, Departementsho<strong>of</strong>d Regelgeving en vergunningen, mevrouw M. Liekens,<br />

Dienstho<strong>of</strong>d vergunningen invoer en vervoer en mevr. M. Tempels, deskundige.<br />

2. Aangiften m.b.t. behandelen gevaarlijke en/<strong>of</strong> verontreinigende goederen.<br />

2.1 Bepaling aangever.<br />

I.v.m. de aangiften voor het behandelen van gevaarlijke goederen in de haven werd aan de<br />

termen “expediteur” en “scheepsagent” een specifieke betekenis toegekend.<br />

2.1.1 Als “expediteur” wordt beschouwd de verantwoordelijke voor de aan- <strong>of</strong> afvoer per<br />

vrachtwagen, spoorwagen <strong>of</strong> binnenschip.<br />

Dit betekent bv. dat in deze context de verantwoordelijke voor een binnenschip in de<br />

reglementering m.b.t. gevaarlijke goederen als aangever steeds de hoedanigheid “expediteur”<br />

toegewezen krijgt;<br />

2.1.2 De “scheepsagent” is principieel de verantwoordelijke voor een zeeschip;<br />

C.G.G. – 1/2007


3.2<br />

2.1.3 Ingeval van een samenwerkingsverband tussen diverse agenten voor een bepaalde lijn kunnen<br />

zij onafhankelijk van elkaar aangiften insturen, op voorwaarde dat:<br />

a) de havenkapiteinsdienst schriftelijk in kennis gesteld wordt van dit<br />

samenwerkingsverband met opgave van de naam van het (de) betrokken schip<br />

(schepen);<br />

b) zij in onderling overleg bepalen welke partner verantwoordelijk is voor de naleving van<br />

o.m. kwantiteitsbeperkingen voor de ganse lading.<br />

Indien een firma optreedt als expediteur en agent mag de dubbele hoedanigheid opgegeven worden.<br />

2.2 Begrip “behoorlijk gemachtigde”.<br />

De persoon wiens naam in de aangifte voorkomt als zijnde behoorlijk gemachtigd, dient in het<br />

bezit te zijn van een geschreven document ondertekend door de hoogste gezagdrager van de<br />

firma <strong>of</strong> zijn vervanger waarbij aan betrokkene volmacht verleend wordt om aangiften in te<br />

dienen.<br />

Deze volmacht zal dienen voorgelegd te worden telkens wanneer betrokkene wegens<br />

vermoedelijke overtreding door een havenkapitein, in zijn hoedanigheid van <strong>of</strong>ficier van<br />

gerechtelijke politie, geconvoceerd wordt.<br />

Zo betrokkene deze geschreven volmacht niet aan de havenkapitein kan tonen, zal opgetreden<br />

worden tegen de strafrechterlijk verantwoordelijke van de betrokken firma.<br />

Aangezien de “behoorlijk gemachtigde” in veel gevallen het dossier niet zelf daadwerkelijk<br />

opvolgt, kunnen de expediteurs en agenten in de elektronische aangiften bijkomend de naam<br />

van een contactpersoon invullen, die desgewenst onmiddellijk bijkomende inlichtingen kan<br />

verschaffen.<br />

2.3 Aangiften inzake aanvoeren, afvoeren, laden, lossen, overpompen, overslagen en aan boord<br />

behouden.<br />

Gebruik Electronic Data Interchange (EDI)<br />

2.3.1 De aangiften inzake aanvoeren, afvoeren, laden, lossen, overpompen, overslagen en aan boord<br />

behouden moeten via EDI (Electronic Data Interchange) en via SEAGHA (Systeem voor<br />

elektronische aangepaste gegevensuitwisseling in de haven van <strong>Antwerp</strong>en) aan de<br />

havenkapiteinsdienst toegezonden worden.<br />

Terzake worden codes toegekend<br />

- aan de expediteurs: door de dienst gevaarlijke goederen van de havenkapiteinsdienst<br />

(Tel.: 03/205.21.70);<br />

- aan de scheepsagenten: door de dienst Info van de havenkapiteinsdienst<br />

(Tel.:03/205.20.42 <strong>of</strong> 205.20.43).<br />

Volgende berichten werden ontwikkeld:<br />

a) IFTDGN (International Forwarding and Transport Dangerous Goods Notification).<br />

De struktuur van dit bericht wordt gebruikt door de aangever naar de<br />

havenkapiteinsdienst toe en eventueel naar de tweede aangever toe.<br />

Desgewenst kan een aangever het IFTDGN-bericht laten inzenden door een derde.<br />

Terzake dient voorafgaandelijk een schriftelijke overeenkomst tussen beide partijen<br />

overgemaakt aan de havenkapiteinsdienst (zie bijlage.D)<br />

Scheepsagenten in een samenwerkingsverband kunnen onafhankelijk van elkaar<br />

aangiften voor een en hetzelfde zeeschip insturen, mits zij in een gezamenlijke brief<br />

daartoe de toelating vragen aan de havenkapiteinsdienst met opgave van de naam<br />

(namen) van het (de) betreffende schip (schepen).<br />

C.G.G. – 1/2007


3.3<br />

b) CANMES (Cancellation Message).<br />

Annulatie van een gevaarlijke goederen aangifte door de aangever. De volledige<br />

aangifte wordt verwijderd; niet enkel een bepaald bericht.<br />

c) APERAK (Application error & acknowledgement message).<br />

Bericht verstuurd door de Havenkapiteinsdienst als antwoord op:<br />

- ieder IFTDGN-bericht<br />

- een CANMES.<br />

De ontvanger van het bericht dient zulks grondig te bekijken aangezien eventueel nog<br />

een bijkomende aktie van hem wordt verwacht.<br />

We onderscheiden immers volgende soorten:<br />

(1) aanvaarding.<br />

Er is voldaan aan de aangifteplicht en alles is in orde.<br />

(2) vraag tot verbetering van opgegeven fouten.<br />

Er is voldaan aan de aangifteplicht, maar een rechtzetting is dringend vereist.<br />

Deze vraag om rechtzetting kan gebeuren:<br />

- via het geautomatiseerd systeem (gecodeerd)<br />

- via fax vanuit de havenkapiteinsdienst.<br />

De rechtzetting moet steeds gebeuren via elektronische weg, aangezien enkel de<br />

aangever aanvullingen/verbeteringen aan/in het door hem ingezonden IFTDGNbericht<br />

kan aanbrengen.<br />

Voorbeeld:<br />

- opgegeven ontvlammingspunt stemt niet overeen met opgegeven klasse.<br />

- agent <strong>of</strong> expediteur onbekend (bv. fout in opgegeven code).<br />

Zolang de aangifte niet verbeterd <strong>of</strong> aangevuld wordt blijft een volledige verwerking<br />

naar het veiligheidsdossier toe onmogelijk.<br />

(3) verwerping.<br />

Er is niet voldaan aan de aangifteplicht.<br />

Fout tegen het “protocol” van de berichten. Voorbeeld: poging tot schrapping van<br />

een bericht dat niet bestaat. De aangifte wordt beschouwd als onbestaande.<br />

2.3.2 Principes i.v.m. het indienen en invullen der elektronische aangiften.<br />

a) Er bestaat een “aanvullend - aangiftesysteem” voor behandelingen van goederen<br />

vallende onder IMDG-code (dus niet voor bulkgoederen).<br />

(1) - Bij situatie “aanvoer en laden” <strong>of</strong> “lossen en afvoer” waarbij een zeeschip<br />

betrokken is<br />

- voor iedere aangifte van de agent, moet er een verwijzing zijn naar de<br />

expediteur(s)<br />

- voor iedere aangifte van de expediteur, moet er een verwijzing zijn naar de<br />

agent<br />

- uitzondering: er zijn geen twee aangiften vereist in het geval van een agent<br />

die handelt in dubbele hoedanigheid.<br />

C.G.G. – 1/2007


3.4<br />

(2) - Indien lossen uit zeeschip en laden in zeeschip:<br />

- voor iedere aangifte van de agent, moet er een verwijzing zijn naar de<br />

andere agent.<br />

(3) - Wanneer er geen zeeschip is, houdt de tweeledige aangifte in dat de<br />

expediteurs naar elkaar verwijzen.<br />

b) Hoedanigheid van de aangever.<br />

In het IFTDGN bericht moet de hoedanigheid worden opgegeven:<br />

DA = declaring agent<br />

= agent, handelend als aangever<br />

DF = declaring forwarder<br />

= expediteur, handelend als aangever<br />

CG = agent<br />

= agent, niet handelend als aangever<br />

FW = forwarder<br />

= expediteur, niet handelend als aangever<br />

BO = both<br />

= agent, handelend in de functie van agent en expediteur.<br />

Dit is de zogenaamde dubbele hoedanigheid.<br />

De aangever is <strong>of</strong>wel DA (agent) <strong>of</strong> DF (expediteur) <strong>of</strong> BO.<br />

Daarna volgt de naam, het volledige adres, de referentie en telefoon/telefax nummer van<br />

de aangever alsmede de naam van de “behoorlijk gemachtigde”.<br />

Fakultatief kan ook de naam opgegeven worden van een “kontaktpersoon”, m.a.w.<br />

diegene die het dossier daadwerkelijk opvolgt en desgewenst onmiddellijk bijkomende<br />

informatie kan verschaffen.<br />

c) Begrip “ho<strong>of</strong>dtransportmiddel”.<br />

(1) in elk geval dat een zeeschip in de transportketen voorkomt, is dit schip het<br />

ho<strong>of</strong>dtransportmiddel.<br />

Voorbeeld:<br />

- aanvoeren per vrachtwagen bestemd voor zeeschip.<br />

- lossen uit zeeschip en afvoeren per trein<br />

(2) Indien de aangifte geen betrekking heeft op een zeeschip, maar op een<br />

binnenschip, is dit laatste het ho<strong>of</strong>dtransportmiddel.<br />

Voorbeeld:<br />

- aanvoeren per vrachtwagen bestemd voor binnenschip.<br />

(3) Indien twee gelijkwaardige vervoersmiddelen in het transport betrokken zijn, wordt<br />

datgene waarin de goederen geladen worden als ho<strong>of</strong>dtransportmiddel<br />

beschouwd.<br />

Voorbeeld:<br />

- lossen uit zeeschip A/laden in zeeschip B.<br />

d) 1 aangifte = 1 behandeling = meerdere kaaien.<br />

(1) 1 behandeling per aangifte, uitgezonderd voor de dubbele hoedanigheid<br />

expediteur/scheepsagent; bv. lossen en afvoeren, ongeacht de aard van de<br />

goederen;<br />

(2) het is mogelijk verschillende kaaien per behandeling te hebben, bv. laden van<br />

gevaarlijke goederen op meerdere plaatsen.<br />

C.G.G. – 1/2007


3.5<br />

e) Uitzonderingen op de reglementering mogen niet met een IFTDGN-bericht aangevraagd<br />

worden.<br />

Aanvragen tot afwijkingen (o.a. verlengd vertoef op kaai, overschrijden<br />

kwantiteitsbeperkingen enz.) moeten principieel vóór de behandeling in een gestandardiseerde<br />

vorm per telefax <strong>of</strong> per e-mail gericht worden aan de havenkapiteincommandant<br />

<strong>of</strong> zijn vervanger.<br />

Een voorbeeld hiervan is opgenomen in sectie IX.<br />

Door de havenkapiteinsdienst zal gereageerd worden per telefax <strong>of</strong> per e-mail. Indien<br />

wordt ingegaan op het verzoek zal een toelatingsnummer toegekend worden dat in de<br />

aangifte m.b.t. de eigenlijke behandeling dient vermeld te worden.<br />

“Verlengd vertoef” kan ook nog aangevraagd worden, na de eigenlijke behandeling;<br />

bv. indien de goederen werden aangevoerd en het zeeschip waarin ze geladen moeten<br />

worden vertraagd is <strong>of</strong> de goederen uit zeeschip gelost werden en de afvoer uitgesteld<br />

moet worden.<br />

Op dat moment dient de toelating gevraagd en, indien ze wordt toegestaan, de aangifte<br />

aangevuld met het toelatingsnummer.<br />

Het is eender wie de aanvraag indient (expediteur <strong>of</strong> agent), zolang dit maar gebeurt.<br />

f) Een beperkt aantal gegevens, die nog niet gekend zijn door de aangever, mogen als “To<br />

be nominated” worden doorgegeven. Dit geldt enkel indien:<br />

- IMO-nummer schip nog niet gekend (IMO-nr zeeschip waarin geladen worden bij<br />

een schip/schip overslag);<br />

- naam van zeeschip <strong>of</strong> naam lichter nog niet gekend;<br />

- naam expediteur nog niet gekend door de agent bij de situatie lossen;<br />

- containernummer niet gekend.<br />

In deze vier gevallen geldt dat de juiste namen <strong>of</strong> nummers moeten worden gemeld aan<br />

de havenautoriteiten in principe vóór de behandeling, en ten laatste op de dag van de<br />

behandeling door een wijziging van de elektronische aangifte.<br />

g) Identificatie van het zeeschip.<br />

(1) aangever = AGENT (DA <strong>of</strong> BO)<br />

De aangevende agent is steeds verplicht om de volgende gegevens op te geven<br />

ter identificatie van het zeeschip:<br />

(a) verblijfsnummer zeeschip<br />

(b) Lloyd”s nummer zeeschip<br />

(2) aangever = EXPEDITEUR (DF)<br />

De aangevende expediteur is steeds verplicht om de volgende gegevens op te<br />

geven ter identificatie van het zeeschip:<br />

OFWEL de volgende twee gegevens samen<br />

(a) verblijfsnummer zeeschip<br />

+ (b) IMO-Nr zeeschip<br />

OFWEL de volgende drie gegevens samen<br />

(a) naam zeeschip<br />

+ (b) vermoedelijke begindatum vertoef zeeschip in de haven<br />

+ (c) vermoedelijke einddatum vertoef zeeschip in de haven<br />

OFWEL de volgende vier gegevens samen<br />

(a) naam zeeschip<br />

+ (b) vermoedelijke begindatum vertoef zeeschip in de haven<br />

+ (c) vermoedelijke einddatum vertoef zeeschip in de haven<br />

+ (d) IMO-Nr zeeschip<br />

C.G.G. – 1/2007


3.6<br />

h) Op te geven elementen inzake de goederen.<br />

(1) Goederen waarop de IMDG-Code van toepassing is.<br />

(a) technische benaming (proper shipping name) van het product;<br />

(b) - voor goederen van de klasse 1:<br />

IMDG-klasse, sub-klasse + compatibiliteitsgroep en VN-nummer; voor<br />

volgende VN-nummers tevens het kaliber: 0012, 0014, 0276, 0300, 0338,<br />

0339, 0345, 0405, 0424, 0425.<br />

bv. 1.4S, 0012, kaliber 13,2 mm;<br />

- voor goederen van de klassen 2 t/m 9:<br />

IMDG-klasse, eventuele sub-klasse en VN-nummer;<br />

bv.: 6.1, 2763;<br />

(c) indien het product niet nominatief voorkomt in de IMDG-Code dienen het<br />

fysisch voorkomen (vast, vloeibaar <strong>of</strong> gasachtig) alsmede alle gevaarlijke en<br />

hinderlijke eigenschappen opgegeven.<br />

(d) eventueel ontvlammingspunt met bijvoeging C <strong>of</strong> F.<br />

(e) aantal + buitenverpakking en, indien gekend, binnenverpakking. Terzake<br />

geldt dat voor technisch zuiver ammoniumnitraat (IMDG-klasse 5.1 - VN<br />

1942) enkel en alleen de in de IMDG-Code voorkomende verpakkingscode<br />

mag gebruikt worden. (zie sectie IV,C).<br />

(f) netto-gewicht (in kg <strong>of</strong> ton)<br />

(g) <strong>of</strong> ze ja dan neen bijkomend in container verpakt zijn;<br />

in bevestigend geval moet het containernummer opgegeven worden;<br />

(h) indien de aangifte betrekking heeft op het laden van een zeeschip: plaats<br />

van stuwing aan boord;<br />

(i) eventueel nummer van de door de bevoegde overheid afgeleverde<br />

transportvergunning.<br />

(2) Goederen van ho<strong>of</strong>dstuk 17 van de IBC <strong>of</strong> ho<strong>of</strong>dstuk 19 van de IGC.<br />

(a) technische benaming (proper shipping name) van het product;<br />

(b) VN-nummer (<strong>of</strong> 0000 indien geen VN-nummer is toegekend aan het product)<br />

(c) vermelding 0.00 als klasse<br />

(d) type verpakking goederen - unpacked (code NE); aantal: 0<br />

(e) netto-gewicht.<br />

Gelet op de verschillen in verwerking bij de havenkapiteinsdienst van de aangiften<br />

betrekking hebbende op verpakte <strong>of</strong> bulkgoederen, dienen zij steeds apart<br />

ingediend te worden.<br />

(3) BC-Code<br />

(a) bulk cargo shipping name<br />

(b) VN-nummer (<strong>of</strong> 0000 indien geen VN-nummer is toegekend aan het product)<br />

(c) vermelding 0.00 als klasse<br />

(d) type verpakking goederen - unpacked (code NE); aantal: 0<br />

(e) netto-gewicht.<br />

Gelet op de verschillen in verwerking bij de havenkapiteinsdienst van de aangiften<br />

betrekking hebbende op verpakte <strong>of</strong> bulkgoederen, dienen zij steeds apart<br />

ingediend te worden.<br />

(4) Verontreinigende goederen<br />

(a) technische benaming (proper shipping name) van het product;<br />

(b) VN-nummer (<strong>of</strong> 0000 indien geen VN-nummer is toegekend aan het product)<br />

(c) vermelding 0.00 als klasse<br />

(d) type verpakking goederen - unpacked (code NE); aantal: 0<br />

(e) netto-gewicht.<br />

Gelet op de verschillen in verwerking bij de havenkapiteinsdienst van de aangiften<br />

betrekking hebbende op verpakte <strong>of</strong> bulkgoederen, dienen zij steeds apart<br />

ingediend te worden.<br />

C.G.G. – 1/2007


3.7<br />

i) Principes betreffende de behandelingsdata<br />

(1) aangever = AGENT<br />

Als datum van behandeling geldt de “Date <strong>of</strong> operation” (DOA) die enkel door de<br />

agent gebruikt wordt voor de actie laden/lossen zeeschip.<br />

(2) aangever = EXPEDITEUR<br />

Als datum van behandeling geldt de “Date Arrival” van het aanvoer transportmiddel<br />

<strong>of</strong> de “Date Departure” bij het afvoer transportmiddel.<br />

j) Locaties.<br />

Er zijn 2 belangrijke locaties mogelijk in de gevaarlijke goederen aangifte:<br />

(1) plaats van behandeling: is verplicht mee te geven (=kaai/terminal/magazijn)<br />

(2) magazijn: is bijkomend verplicht op te geven indien de aan- <strong>of</strong> afvoer van goederen<br />

naar <strong>of</strong> van de kaai van verscheping via een magazijn gebeurt en indien één en<br />

dezelfde expediteur verantwoordelijk is voor het hele traject.<br />

Naast de plaats van behandeling, is dit een tweede locatie die moet worden<br />

opgegeven.<br />

In geval van export bevat deze locatie de code van het laatste magazijn van<br />

tijdelijk verblijf binnen het havengebied, vóór transport naar de kaai van<br />

verscheping.<br />

In geval van import bevat deze locatie de code van het eerstvolgende magazijn<br />

van tijdelijk verblijf binnen het havengebied, na afvoer van de kaai van<br />

ontscheping.<br />

bv.: goederen worden afgevoerd per vrachtwagen na lossing uit zeeschip.<br />

Alvorens deze goederen in een ander zeeschip worden geladen, worden ze tijdelijk<br />

in een magazijn opgeslagen.<br />

De locaties die door de expediteur (verantwoordelijk voor afvoer) moeten<br />

opgegeven worden, zijn:<br />

(a) kaai waar goederen per vrachtwagen worden afgevoerd +<br />

(b) magazijn waar de goederen worden opgeslagen;<br />

k) Overzicht der EDI-aangiften.<br />

De wijze van invulling der EDI-aangiften voor de volgende behandelingen is<br />

opgenomen in Sectie IX - C.<br />

blz<br />

- laden zeeschip door agent na aanvoer door expediteur C1<br />

- laden zeeschip rechtstreeks na lossen zeeschip C2<br />

- bulk laden zeeschip door agent C3<br />

- lossen zeeschip door agent voor afvoer door expediteur C4<br />

- lossen zeeschip voor rechtstreeks laden zeeschip C5<br />

- bulk lossen zeeschip door agent C6<br />

- transit – bulkgoederen C7<br />

- transit – geen bulkgoederen C8<br />

- lossen zeeschip voor afvoer met vrachtwagen <strong>of</strong> trein,<br />

door 1 agent/exp.<br />

C9<br />

- lossen zeeschip voor afvoer met binnenschip, door 1 agent/exp. C10<br />

- laden zeeschip na aanvoer met vrachtwagen <strong>of</strong> trein,<br />

door 1 agent/exp.<br />

C11<br />

- laden zeeschip na aanvoer met binnenschip, door 1 agent/exp. C12<br />

- aanvoer met vrachtwagen <strong>of</strong> trein voor laden zeeschip C13<br />

- aanvoer met met binnenschip voor laden zeeschip C14<br />

- aanvoer met vrachtwagen <strong>of</strong> trein voor afvoer binnenschip C15<br />

- aanvoer met binnenschip voor afvoer met vrachtwagen <strong>of</strong> trein C16<br />

- aanvoer met binnenschip voor afvoer binnenschip C17<br />

C.G.G. – 1/2007


3.8<br />

- afvoer met vrachtwagen <strong>of</strong> trein na lossen zeeschip C18<br />

- afvoer met binnenschip na lossen zeeschip C19<br />

- afvoer met binnenschip na aanvoer met vrachtwagen <strong>of</strong> trein C20<br />

- afvoer met vrachtwagen <strong>of</strong> trein na aanvoer binnenschip C21<br />

- afvoer met binnenschip na aanvoer binnenschip C22<br />

Terzake gelden volgende belangrijke opmerkingen.<br />

° normaal aangeduide gegevens (derde kolom) zijn verplicht in te vullen<br />

° de tussen haakjes geplaatste gegevens (derde kolom) zijn optioneel<br />

° de “dubbel omringde” tekst betekent een verplichte keuze tussen:<br />

<strong>of</strong>wel:<br />

° naam zeeschip (9)<br />

° vermoedelijke begindatum vertoef zeeschip in de haven (14)<br />

° vermoedelijke einddatum vertoef zeeschip in de haven (15)<br />

<strong>of</strong>wel:<br />

° naam zeeschip (9)<br />

° Lloydsnummer zeeschip (11)<br />

° vermoedelijke begindatum vertoef zeeschip in de haven (14)<br />

° vermoedelijke einddatum vertoef zeeschip in de haven (15)<br />

<strong>of</strong>wel:<br />

° verblijfsnummer zeeschip (10)<br />

° Lloydsnummer zeeschip (11)<br />

° Location 1 (31) bevat steeds de kaai van verscheping<br />

° Location 2 (32) dient enkel te worden gebruikt indien de aan- <strong>of</strong> afvoer van goederen via<br />

een magazijn gebeurt en indien één en dezelfde expediteur verantwoordelijk<br />

is voor het hele traject. (zie tevens j) locaties)<br />

l) Geen aangiften vereist.<br />

Voor volgende behandelingen moeten geen aangiften ingestuurd worden aan de<br />

havenkapiteinsdienst:<br />

- aanvoer met vrachtwagen <strong>of</strong> trein voor afvoer vrachtwagen;<br />

- aanvoer met vrachtwagen <strong>of</strong> trein voor afvoer trein;<br />

- afvoer met vrachtwagen na aanvoer met vrachtwagen <strong>of</strong> trein;<br />

- afvoer met trein na aanvoer met vrachtwagen <strong>of</strong> trein;<br />

- aanvoer met vrachtwagen <strong>of</strong> trein naar magazijn (1);<br />

- afvoer met vrachtwagen <strong>of</strong> trein uit magazijn (1);<br />

(1) zie nochtans rubriek “Locaties” blz. 3.7<br />

Het feit dat geen aangifte vereist is ontslaat de expediteurs niet van de naleving van de overige<br />

voorschriften voor het behandelen van gevaarlijke goederen, zoals o.m. het respecteren van de<br />

voorziene verblijfsduur van de goederen op de plaats van behandeling.<br />

Zo nodig dient terzake een afwijking gevraagd met het voorziene formulier<br />

(zie Sectie IX).<br />

C.G.G. – 1/2007


3.9<br />

2.4 Lossen/laden om stuwagetechnische redenen (RESTOW)<br />

Deze behandeling moet aangeven worden als een schip/schip overslag.<br />

Alle algemene en bijzondere voorwaarden moeten hierbij nageleefd worden.<br />

(toelating van bevoegde autoriteit – uitzondering vragen als toegestane verblijfstermijn<br />

overschreden wordt – brandwachten voorzien indien vereist voor de behandeling –<br />

aanwezigheid gasdeskundige bij laden en lossen van zeer toxische gassen).<br />

2.5 Wijzigingen/aanvullingen van reeds ingediende aangiften.<br />

Alle aanvullingen/wijzigingen dienen elektronisch te gebeuren.<br />

3. Meldingsplicht betreffende niet uitgevoerde behandelingen van gevaarlijke <strong>of</strong> verontreinigende<br />

goederen.<br />

Indien blijkt dat de voorziene behandeling niet zal doorgaan <strong>of</strong> niet doorgegaan is dient (dienen)<br />

onverwijld de aangifte(n) in kwestie herroepen te worden door het gebruik van het CANMES-bericht.<br />

Alle risico’s verbonden aan verkeerde <strong>of</strong> onvolledige opgaven blijven steeds ten laste van de<br />

aangever.<br />

4. Toegelaten hoeveelheden voor verpakte goederen (in netto ton) (1)<br />

4.1 Ontvlambare vloeist<strong>of</strong>fen met een vlampunt (c.c.) boven 21°C tot en met 61°C.<br />

4.2 Ontvlambare vloeist<strong>of</strong>fen met een vlampunt (c.c.) lager dan <strong>of</strong> gelijk aan 21°C.<br />

niet giftige<br />

onbeperkt<br />

giftige<br />

a) Scheldekaaien (nrs.1-29): aan boord behouden <strong>of</strong> overslag in/uit lichter 500 ton verbod<br />

C.G.G. – 1/2007


3.10<br />

b) Scheldekaaien (nrs.1-29):laden/lossen 150 ton verbod<br />

c) Dokken beneden kaai nr.100: 50 ton verbod<br />

d) Dokken, boven kaai nr.100: onbeperkt 200 ton<br />

4.3 Ammoniumnitraat (AN).<br />

- Technisch zuiver ammoniumnitraat en gelijkgestelde mengsels<br />

- verpakt in niet-gegalvaniseerde stalen vaten onbeperkt<br />

- in een ander toegelaten verpakking, mits strikte inachtname van<br />

het samenladingsverbod (zie Sectie IV, B, 10)<br />

4.000 ton<br />

- Gekorrelde kunstmestst<strong>of</strong> op basis van ammoniumnitraat, als volle lading,<br />

zonder enige andere lading aan boord, en op voorwaarde dat het gehalte<br />

stikst<strong>of</strong> niet meer is dan 33,5%N; het als koolst<strong>of</strong> gemeten brandbaar<br />

materiaal niet meer dan 0,2 gewichtspercent bedraagt; het chloorgehalte<br />

ten hoogste 0,02 gewichtspercent bedraagt; de pH van een oplossing van<br />

10 gr mestst<strong>of</strong> in 100 ml water ten minste 4,5 bedraagt; er qua korrelgroote<br />

ten hoogste 5 gewichtspercenten zeefdoorgang zijn bij 1 mm maaswijdte en<br />

ten hoogste 3 gewichtspercenten zeefdoorgang bij 0,5 mm maaswijdte. 10.000 ton<br />

- AN-mestst<strong>of</strong> welke van de ontheffing geniet voorzien in art.2b/ van het<br />

KB van 3/9/1958, gewijzigd bij KB van 12/1/1960.<br />

onbeperkt<br />

4.4 Zeer toxische gassen. 60 ton<br />

4.5 Springst<strong>of</strong>fen. zie Secties VIII en IX<br />

4.6 Andere gevaarlijke goederen. onbeperkt(2)<br />

Toelichtingen:<br />

1. Tenzij anders vermeld gelden de gegevens zowel voor te laden/lossen als voor aan boord te<br />

behouden goederen.<br />

2. Omwille van specifieke omstandigheden kan de havenkapitein-commandant desgevallend een<br />

limiet bepalen.<br />

5. Opslag van gevaarlijke goederen in het havengebied.<br />

Wat de mogelijkheid betreft om gevaarlijke goederen in het havengebied kortstondig <strong>of</strong> gedurende<br />

langere periode te bergen in magazijnen, opslagplaatsen <strong>of</strong> andere plaatsen, dient nagegaan tot<br />

welke indeling de goederen in kwestie behoren.<br />

GROEP 1:omvat alle gevaarlijke goederen waarop bijzondere bepalingen van toepassing zijn. De<br />

opslagmogelijkheden voor deze goederen zijn vermeld in de onderscheidene specifieke secties.<br />

GROEP 2: omvat alle gevaarlijke goederen die rechtstreeks dienen behandeld in het havengebied,<br />

maar waarop geen bijzondere bepalingen van toepassing zijn<br />

GROEP 3:omvat alle gevaarlijke goederen die in principe gedurende maximum 10 dagen in het<br />

havengebied mogen vertoeven.<br />

5.1 Gevaarlijke goederen van de groepen 1,2 <strong>of</strong> 3 mogen in magazijnen opgeslagen worden indien<br />

hiervoor toelating verleend werd door de bevoegde overheid en mits inachtneming van de door<br />

die overheid opgelegde normen.<br />

5.2 Wat het tijdelijk verblijf van de goederen van groepen 1,2 <strong>of</strong> 3 in doorvoeropslagplaatsen betreft<br />

wordt verwezen naar secties II en III.<br />

C.G.G. – 1/2007


3.11<br />

Met doorvoeropslagplaatsen wordt verstaan: opslagplaatsen waarin goederen, producten <strong>of</strong><br />

st<strong>of</strong>fen hetzij in afwachting van hun verscheping <strong>of</strong> verzending, hetzij na verscheping <strong>of</strong><br />

verzending, tijdelijk worden opgeslagen gedurende een periode die de maximum tijdsduur voor<br />

opslag in havengebieden, bepaald in de terzake door de havenbeheerder uitgevaardigde<br />

verordeningen, niet overschrijdt.<br />

5.3 Gevaarlijke goederen van de groep 2 mogen, indien ze in containers verpakt zijn, gedurende<br />

maximum 10 dagen op een door de havenkapiteinsdienst erkende containerterminal vertoeven<br />

indien aan bepaalde voorwaarden voldaan wordt.<br />

Wat hun inrichting betreft, dienen de containerterminals aan volgende eisen te voldoen om<br />

erkend te kunnen worden:<br />

a) de terminal moet derwijze omheind en afgesloten zijn dat toegang door onbevoegden<br />

voorkomen wordt;<br />

b) de terminal dient doorlopend <strong>of</strong> semi-doorlopend bewaakt te zijn en alleszins dienen,<br />

tijdens de periode gedurende dewelke hij niet bewaakt is, de toegangspoorten met slot<br />

gesloten te zijn.<br />

De terminaloperator moet de havenkapitein-commandant, per aangetekend schrijven,<br />

uitdrukkelijk bevestigen:<br />

a) dat aan zijn personeel de vereiste onderrichtingen verstrekt werden tot naleving van het<br />

volgende:<br />

(1) de normen i.v.m. segregatie;<br />

(2) de containers moeten tijdens hun vertoef op de terminal minstens 20m. verwijderd<br />

blijven van containers geladen met technisch zuiver ammoniumnitraat <strong>of</strong> met<br />

ammoniumnitraatmestst<strong>of</strong>fen die de ontheffing genieten voorzien in het K.B. van<br />

3/9/1958, gewijzigd bij K.B. van 12/1/1960 en van alle overige niet in containers<br />

verpakte gevaarlijke goederen;<br />

(3) de in containers geladen gevaarlijke goederen moeten verpakt zijn in<br />

overeenstemming met de door de IMDG-Code vastgestelde normen;<br />

(4) de bepalingen inzake maximum toegelaten hoeveelheden ontvlambare vloeist<strong>of</strong>fen<br />

dienen in acht genomen.<br />

b) dat hij zijn opdrachtgevers steeds tijdig zal inlichten:<br />

(1) dat de overeenkomstige gevaarsetiketten van alle erin geladen gevaarlijke<br />

goederen op de containers moeten aangebracht zijn;<br />

(2) dat de containers voor de belading degelijk moeten gereinigd zijn.<br />

Op de overige ligplaatsen in het havengebied waar regelmatig containers gelost en geladen<br />

worden,is bovenvermelde afwijking niet van toepassing.<br />

De door de havenkapitein-commandant erkende containerterminals zijn opgenomen in sectie<br />

IX.<br />

5.4 Groupage <strong>of</strong> degroupage mag gebeuren in een container freight station (CFS) mits aan<br />

volgende voorwaarden wordt voldaan.<br />

De exploitant moet, per aangetekend schrijven aan de havenkapitein-commandant, bevestigen<br />

a) dat hij voor dit doel een ruimte van max. 200m2 heeft afgebakend<br />

b) dat hij stipt de “Bijzondere voorwaarden voor het behandelen van gevaarlijke goederen<br />

op doorvoeropslagplaatsen gelegen op de achterterreinen”.(cfr sectie III) zal naleven.<br />

Bij het schrijven in kwestie dient een plan gevoegd waarop het CFS ingekleurd is.<br />

6. Abnormale voorvallen i.v.m. het behandelen van gevaarlijke goederen.<br />

6.1 Meldingsplicht.<br />

Als er zich, tijdens de normale diensturen van de havenkapiteinsdienst, in de haven van<br />

<strong>Antwerp</strong>en gebeurtenissen voordoen met betrekking tot gevaarlijke goederen, die ernstige<br />

gevolgen hebben <strong>of</strong> kunnen hebben, dan dient de havenkapitein-commandant <strong>of</strong> zijn vervanger<br />

hierover onmiddellijk ingelicht.<br />

Gebeuren deze feiten na de normale diensturen, dan dient de havenkapitein van wacht<br />

ingelicht.<br />

C.G.G. – 1/2007


3.12<br />

Indien niet gekend is welke havenkapitein van wacht is, <strong>of</strong> als betrokkene niet te bereiken is via<br />

zijn normale privé-telefoonnummer, dan kan men bij de dokmeester-werkleider (wal) hierover<br />

inlichtingen inwinnen.<br />

Indien het gaat over lekkende vaten, beschadigde verpakking, enz. van gevaarlijke goederen,<br />

bestaat er bovendien een meldingsplicht bij het centrum tegen lucht- en waterverontreiniging.<br />

Voor het herstuffen <strong>of</strong> herverpakken van containers en goederen moet een VGM (Veiligheid,<br />

Gezondheid en Milieu)-plan ter goedkeuring voorgelegd worden aan de havenkapiteincommandant<br />

<strong>of</strong> zijn afgevaardigde alvorens met de werkzaamheden te starten. Het VGM-plan<br />

omvat een overzicht van de mogelijke veiligheids-, gezondheids- en milieurisico’s die zich<br />

kunnen voordoen en hoe men hiertegen zal optreden.<br />

6.2 Vernietiging van gevaarlijke goederen.<br />

In rubriek 18 van de “Algemene voorschriften voor het behandelen van gevaarlijke goederen in<br />

de haven van <strong>Antwerp</strong>en” wordt in dit verband verwezen naar de diensten van OVAM, (zie nuttige<br />

adressen).<br />

Voor de vernietiging van gevaarlijke st<strong>of</strong>fen in beschadigde verpakking, welke zich in de haven<br />

van <strong>Antwerp</strong>en onder douaneregime bevinden, gelden bijkomend volgende richtlijnen:<br />

a) De verzoeken tot vernietiging dienen rechtstreeks gericht aan de Gewestelijke Directie<br />

der Douanen en Accijnzen - (zie nuttige adressen).<br />

b) De gebeurlijke toelating vanwege de douane tot vernietiging geldt enkel uit fiscaal<br />

oogpunt en doet geen afbreuk aan de voorschriften <strong>of</strong> reglementen van andere bevoegde<br />

instanties;<br />

c) De ambtenaar die de toelating tot vernietiging verleent, oordeelt over de noodwendigheid<br />

van een eventueel douanetoezicht ter plaatse tot na voltrokken vernietiging;<br />

C.G.G. – 1/2007


3.13<br />

7. Nuttige adressen.<br />

BESTUUR KWALITEIT EN VEILIGHEID, Dienst der Springst<strong>of</strong>fen<br />

Koning Albert II-laan 16<br />

North Gate III<br />

1000 BRUSSEL<br />

Tel.: 02/277.51.11 (algemeen nummer)<br />

02/277.63.14 – 02/277.76.35 (controleurs)<br />

Fax.: 02/277.54.14<br />

e-mail: explo@mineco.fgov.be<br />

- dhr. Richoux, mijningenieur-directeur<br />

- dhr. Troch, controleur, Tel.: 053/77.21.80 (na 19u.) Fax.: 053/77.21.42<br />

- dhr. Marcel Goossens, controleur, Tel.: 016/69.67.06 (na 19u.) Fax: 016/25.95.15<br />

BRANDWEER.<br />

Rechteroever:<br />

-centrale ho<strong>of</strong>dwacht, Kipdorp 8, 2000 <strong>Antwerp</strong>en Tel.: 03/206.00.30 Fax.: 03/206.00.33<br />

-ho<strong>of</strong>dwacht Lillo, Scheldelaan, 2040 <strong>Antwerp</strong>en<br />

Tel.: 03/561.03.50<br />

-brandwacht: Fax.: 03/561.03.53<br />

Linkeroever:<br />

-Brandweer Beveren, Gravendreef 5, 9120 Beveren<br />

Tel.: 03/750.14.50<br />

-voor bestelling brandwacht:<br />

Fax.: 03/755.27.78<br />

FEDERAAL AGENTSCHAP <strong>VOOR</strong> NUCLEAIRE CONTROLE (FANC)<br />

Ravensteinstraat 36, 1000 Brussel<br />

- Algemeen telefoonnummer: 02/289.21.11<br />

- Transportdienst van het Departement Regelgeving en Vergunningen:<br />

tel. 02/289.21.81, fax: 02/289.21.82<br />

Contactpersonen:<br />

- dhr L. Baekelandt, Departementsho<strong>of</strong>d Regelgeving en vergunningen, tel. 02/289.21.08;<br />

- mevr. M. Liebens, Dienstho<strong>of</strong>d Vergunningen Invoer en Vervoer, tel. 02/289.21.83;<br />

- mevr. M. Tempels, Deskundige, tel. 02/289.21.87<br />

GEMEENSCHAPPELIJKE DIENST <strong>VOOR</strong> PREVENTIE EN BESCHERMING/CEPA<br />

Brouwersvliet 33, 2000 <strong>Antwerp</strong>en<br />

-tijdens kantooruren:<br />

Tel.: 03/221.97.11<br />

Fax.: 03/232.38.26<br />

-buiten de kantooruren: permanente wachtdienst te bereiken via de SIWHA Dispatching, kaai 142<br />

Tel.: 03/541.13.34<br />

GEWESTELIJKE DIRECTIE DER DOUANEN EN ACCIJNZEN<br />

Kattendijkdok - Oostkaai 22, 2000 <strong>Antwerp</strong>en<br />

Tel.: 03/229.22.22<br />

Fax: 03/232.22.85<br />

C.G.G. – 1/2007


3.14<br />

HAVENKAPITEINSDIENST<br />

Havenhuis<br />

Entrepotkaai 1, 2000 <strong>Antwerp</strong>en<br />

Tel.: 03/205.20.11 (algemeen roepnummer)<br />

Fax.: 03/205.20.25<br />

-dhr. Verbist J., havenkapitein-commandant 03/ 205.21.86<br />

-dhr. Decrop P., havenkapitein 205.21.83<br />

-dhr. De Vriese K., havenkapitein 205.21.82<br />

-dhr. Persy J., havenkapitein 205.21.84<br />

-dhr. Ronse J., havenkapitein 205.21 85<br />

-dhr. Van Passen K., scheikundige 205.21.70 <strong>of</strong> 21.72<br />

-dokmeester-werkleider (wal) 229.67.33 <strong>of</strong> fax 03/229.67.40<br />

MINISTERIE VAN DE VLAAMSE GEMEENSCHAP, DEPARTEMENT LEEFMILIEU EN<br />

INFRASTRUCTUUR, ADMINISTRATIE WATERWEGEN EN ZEEWEZEN, AFDELING<br />

ZEESCHELDE,<br />

Copernicuslaan 1, bus 13, 2018 <strong>Antwerp</strong>en<br />

Tel.: 03/224.67.11<br />

Fax.: 03/224.67.05<br />

MINISTERIE VAN DE VLAAMSE GEMEENSCHAP, DEPARTEMENT LEEFMILIEU EN<br />

INFRASTRUCTUUR, ADMINISTRATIE WATERWEGEN EN ZEEWEZEN, DAB LOODSWEZEN,<br />

Tavenierkaai 3, 2000 <strong>Antwerp</strong>en<br />

Tel.: 03/222.08.72<br />

Fax: 03/222.08.44<br />

FEDERALE OVERHEIDSDIENST MOBILITEIT EN VERVOER DIRECTORAAT – GENERAAL<br />

MARITIEM VERVOER<br />

Scheepvaartcontrole – Hazmat<br />

1. Kantoor <strong>Antwerp</strong>en<br />

Tavernierkaai 3<br />

2000 <strong>Antwerp</strong>en<br />

Tel.: 03/229.00.60<br />

Fax: 03/229.00.65<br />

2. Kantoor Oostende<br />

Ing. P. Van Lancker, attaché – taakgroepchef Hazmat<br />

Natiënkaai 5<br />

8400 Oostende<br />

Tel.: 059/56.14.62<br />

Fax: 059/56.14.74<br />

GSM: 0477/424204<br />

3. permanentie Hazmat<br />

0479/90.90.33<br />

C.G.G. – 1/2007


3.15<br />

NAUTISCHE COMMISSIE BIJ DE RECHTBANK VAN KOOPHANDEL<br />

Groenendaallaan 103/105, 2170 Merksem<br />

Tel.: 03/644.01.00<br />

Fax: 03/644.15.93<br />

NATIONALE MAATSCHAPPIJ DER BELGISCHE SPOORWEGEN<br />

Frans Andries<br />

Veiligheidsadviseur gevaarlijke goederen spoorvervoer<br />

Noorderlaan 630 – haven 500, 2030 <strong>Antwerp</strong>en<br />

Tel.: 03/204.31.05 (8u tot 16u)<br />

Tel.: 03/204.31.18 (alleen voor incidenten 8u tot 16u)<br />

Fax: 03/204.31.17<br />

GSM: 0475/61.50.99<br />

ONTWIKKELINGSBEDRIJF<br />

• Afdelingen VLAREM-vergunningen en CLW<br />

Jan Van Rijswijcklaan 162, 2020 <strong>Antwerp</strong>en<br />

tel.: 03/202.67.50<br />

fax.: 03/202.67.87<br />

• Stedelijke milieudienst<br />

Slachtuislaan 68, 2060 <strong>Antwerp</strong>en<br />

tel.: 03/217.28.11<br />

fax: 03/235.33.23<br />

gratis milieutelefoon: 0800/16080<br />

OPENBARE AFVALSTOFFENMAATSCHAPPIJ <strong>VOOR</strong> HET VLAAMSE GEWEST (OVAM)<br />

Stationsstraat 110, 2800 Mechelen<br />

Tel.: 015/28.42.84<br />

Fax: 015/20.32.75<br />

Telex: 65987 (OVAM B)<br />

Website: www.ovam.be<br />

e-mail: info@ovam.be<br />

Contactpersonen:<br />

Johan Verlinden: Import & Export sloopschepen-voertuigwrakken.<br />

Peter Van den Dries: Havenontvangstinstallaties en vrijstellingen scheepsafval.<br />

Bart Palmans: Coördinator controle afval.<br />

SCHEEPVAARTPOLITIE ANTWERPEN<br />

Dienst Politie te Water<br />

Sint Pietersvliet 7, 2000 <strong>Antwerp</strong>en<br />

Tel.: 03/220.65.49<br />

Fax: 03/220.65.35<br />

C.G.G. – 1/2007


3.16<br />

8. Voorgeschreven wijze van behandelen voor producten van de IMDG-klassen 2,4,5,6,8 EN 9 (*)<br />

8.1 Verklaring der gebruikte afkortingen<br />

8.1.1 A3 = aan te voeren<br />

Deze goederen mogen gedurende maximum 10 dagen in het havengebied vertoeven. Zij<br />

dienen gezet op een plaats - afdak <strong>of</strong> op een achterkaai - die geëigend is voor het vertoef van<br />

de desbetreffende goederen en die overeenkomt met hun aard, hoedanigheid en gevaarsgraad.<br />

Al deze goederen dienen verwijderd gehouden van alle gevaarlijke goederen, van<br />

voedingsmiddelen en van algemene waren, alsmede van werkplaatsen en lokalen waar<br />

personen verblijven.<br />

8.1.2 R = rechtstreeks.<br />

Deze goederen dienen onmiddellijk ver- <strong>of</strong> ontscheept te worden, zonder vertoef op kaai,<br />

vrachtwagen <strong>of</strong> wagon.<br />

8.1.3 BV = bijzondere voorwaarden.<br />

Bijzondere voorwaarden gelden o.m. voor het behandelen van de hieronder vermelde<br />

producten:<br />

a) technisch zuiver ammoniumnitraat en gelijkgestelde mengsels (BV AMM N);<br />

b) ammoniumnitraatmestst<strong>of</strong>fen die de ontheffing genieten voorzien in art. 2,b) van het K.B.<br />

van 3/9/1958, gewijzigd bij K.B. van 12/1/1960 (BV AMM N);<br />

c) zeer toxische gassen (BV ZTG);<br />

d) radioactieve st<strong>of</strong>fen (BV RAD);<br />

e) springst<strong>of</strong>fen (BV SPR).<br />

8.1.4 ALG = algemene benaming.<br />

De voorgeschreven behandeling voor producten die in de IMDG-Code onder een algemene<br />

benaming voorkomen is afhankelijk van hun fysische voorkomen (vast, vloeibaar <strong>of</strong> gasachtig)<br />

en hun gevaarlijke eigenschappen. Indien deze gegevens niet in de aangifte vermeld zijn, is<br />

steeds de rechtstreekse overslag van toepassing.<br />

(*) Voor de producten van de IMDG-klassen 1,3 en 7, zie nota volgende bladzijde.<br />

C.G.G. – 1/2007


3.17<br />

8.2 Voorgeschreven wijze van behandeling - IMDG-klassen 2,4,5,6,8 en 9<br />

Voorafgaande nota: Voorgeschreven wijze van behandelen voor VN-nummers uit de andere<br />

IMDG-klassen:<br />

- klasse 1 (springst<strong>of</strong>fen): BV, zie Sectie VIII en IX.<br />

- klasse 3 (ontvlambare vloeist<strong>of</strong>fen):<br />

R(=rechtstreeks) indien het ontvlammingspunt gelijk is aan <strong>of</strong> lager is dan 21°C (closed cup).<br />

A3(=aan te voeren) indien het ontvlammingspunt van de in de klasse 3 voorkomende<br />

ontvlambare vloeist<strong>of</strong>fen meer dan 21°C bedraagt.<br />

- klasse 7 (radioactieve st<strong>of</strong>fen): BV, zie Sectie VII.<br />

Zie volgende pagina.<br />

C.G.G. – 1/2007


3.18<br />

VN-nr Wijze van VN-nr Wijze van VN-nr Wijze van VN-nr Wijze van<br />

behandelen behandelen behandelen behandelen<br />

1001 R<br />

1002 A3<br />

1003 A3<br />

1005 R<br />

1006 A3<br />

1008 BV ZTG<br />

1009 A3<br />

1010 R<br />

1011 R<br />

1012 R<br />

1013 A3<br />

1014 A3<br />

1015 A3<br />

1016 R<br />

1017 BV ZTG<br />

1018 A3<br />

1020 A3<br />

1021 A3<br />

1022 A3<br />

1023 R<br />

1026 BV ZTG<br />

1027 R<br />

1028 A3<br />

1029 A3<br />

1030 R<br />

1032 R<br />

1033 R<br />

1035 R<br />

1036 R<br />

1037 R<br />

1038 R<br />

1039 R<br />

1040 R<br />

1041 R<br />

1043 A3<br />

1044 A3<br />

1045 BV ZTG<br />

1046 A3<br />

1048 BV ZTG<br />

1049 R<br />

1050 R<br />

1051 R(1)<br />

1052 A3<br />

1053 BV ZTG<br />

1055 R<br />

1056 A3<br />

1057 R<br />

1058 A3<br />

1060 R<br />

1061 R<br />

1062 R<br />

1063 R<br />

1064 R<br />

1065 A3<br />

1066 A3<br />

1067 BV ZTG<br />

1069 BV ZTG<br />

1070 A3<br />

1071 R<br />

1072 A3<br />

1073 A3<br />

1075 R<br />

1076 BV ZTG<br />

1077 R<br />

1078 A3<br />

1079 BV ZTG<br />

1080 A3<br />

1081 R<br />

1082 R<br />

1083 R<br />

1085 R<br />

1086 R<br />

1087 R<br />

1092 R(1)<br />

1098 R(1)<br />

1135 A3<br />

1143 R(1)<br />

1163 R(1)<br />

1181 A3<br />

1182 R(1)<br />

1183 R<br />

1185 R(1)<br />

1199 A3<br />

1204 BV SPR<br />

1238 R(1)<br />

1239 R(1)<br />

1242 R<br />

1244 R(1)<br />

1251 R(1)<br />

1259 R<br />

1295 R<br />

1309 A3<br />

1310 BV SPR<br />

1312 A3<br />

1313 A3<br />

1314 A3<br />

1318 A3<br />

1320 BV SPR<br />

1321 BV SPR<br />

1322 BV SPR<br />

1323 A3<br />

1324 A3<br />

1325 ALG<br />

1326 A3<br />

1327 A3<br />

1328 A3<br />

1330 A3<br />

1331 A3<br />

1332 A3<br />

1333 A3<br />

1334 A3<br />

1336 BV SPR<br />

1337 BV SPR<br />

1338 A3<br />

1339 A3<br />

1340 A3<br />

1341 A3<br />

1343 A3<br />

1344 BV SPR<br />

1345 A3<br />

1346 A3<br />

1347 BV SPR<br />

1348 BV SPR<br />

1349 BV SPR<br />

1350 A3<br />

1352 A3<br />

1353 A3<br />

1354 BV SPR<br />

1355 BV SPR<br />

1356 BV SPR<br />

1357 BV SPR<br />

1358 A3<br />

1360 A3<br />

1361 A3<br />

1362 A3<br />

1363 A3<br />

1364 A3<br />

1365 A3<br />

1366 R<br />

1369 R<br />

1370 R<br />

1372 A3<br />

1373 A3<br />

1374 A3<br />

1376 A3<br />

1378 A3<br />

1379 A3<br />

1380 R<br />

1381 R<br />

1382 A3<br />

1383 R<br />

1384 A3<br />

1385 A3<br />

1386 A3<br />

1387 A3<br />

1389 A3<br />

1390 A3<br />

1391 ALG(3)<br />

1392 A3<br />

1393 A3<br />

1394 A3<br />

1395 A3<br />

1396 A3<br />

1397 A3<br />

1398 A3<br />

1400 A3<br />

1401 A3<br />

1402 A3<br />

1403 A3<br />

1404 A3<br />

1405 A3<br />

1407 A3<br />

1408 A3<br />

1409 A3<br />

1410 A3<br />

1411 ALG(3)<br />

1413 A3<br />

1414 A3<br />

1415 A3<br />

1417 A3<br />

1418 A3<br />

1419 A3<br />

1420 A3<br />

1421 A3<br />

1422 A3<br />

1423 R<br />

1426 A3<br />

1427 A3<br />

1428 A3<br />

1431 A3<br />

1432 A3<br />

1433 A3<br />

C.G.G. – 1/2007


3.19<br />

1435 A3<br />

1436 A3<br />

1437 A3<br />

1438 A3<br />

1439 A3<br />

1442 A3<br />

1444 A3<br />

1445 A3<br />

1446 A3<br />

1447 A3<br />

1448 A3<br />

1449 A3<br />

1450 ALG<br />

1451 A3<br />

1452 A3<br />

1453 A3<br />

1454 A3<br />

1455 A3<br />

1456 A3<br />

1457 A3<br />

1458 A3<br />

1459 A3<br />

1461 ALG<br />

1462 ALG<br />

1463 A3<br />

1465 A3<br />

1466 A3<br />

1467 A3<br />

1469 A3<br />

1470 A3<br />

1471 A3<br />

1472 A3<br />

1473 A3<br />

1474 A3<br />

1475 A3<br />

1476 A3<br />

1477 ALG<br />

1479 ALG<br />

1481 ALG<br />

1482 ALG<br />

1483 ALG<br />

1484 A3<br />

1485 A3<br />

1486 A3<br />

1487 A3<br />

1488 A3<br />

1489 A3<br />

1490 A3<br />

1491 A3<br />

1492 A3<br />

1493 A3<br />

1494 A3<br />

1495 A3<br />

1496 A3<br />

1498 A3<br />

1499 A3<br />

1500 A3<br />

1502 A3<br />

1503 A3<br />

1504 A3<br />

1505 A3<br />

1506 A3<br />

1507 A3<br />

1508 A3<br />

1509 A3<br />

1510 A3<br />

1511 A3<br />

1512 (2)<br />

1513 A3<br />

1514 A3<br />

1515 A3<br />

1516 A3<br />

1517 BV SPR<br />

1541 A3<br />

1544 A3<br />

1545 A3<br />

1546 A3<br />

1547 A3<br />

1548 A3<br />

1549 A3<br />

1550 A3<br />

1551 A3<br />

1553 A3<br />

1554 A3<br />

1555 A3<br />

1556 A3<br />

1557 A3<br />

1558 A3<br />

1559 A3<br />

1560 A3<br />

1561 A3<br />

1562 A3<br />

1564 ALG<br />

1565 A3<br />

1566 A3<br />

1567 A3<br />

1569 A3<br />

1570 A3<br />

1571 BV SPR<br />

1572 A3<br />

1573 A3<br />

1574 A3<br />

1575 A3<br />

1577 A3<br />

1578 A3<br />

1579 A3<br />

1580 A3<br />

1581 BV ZTG<br />

1582 BV ZTG<br />

1583 ALG<br />

1585 A3<br />

1586 A3<br />

1587 A3<br />

1588 ALG<br />

1589 BV ZTG<br />

1590 A3<br />

1591 A3<br />

1593 A3<br />

1594 A3<br />

1595 A3<br />

1596 A3<br />

1597 A3<br />

1598 A3<br />

1599 A3<br />

1600 A3<br />

1601 A3<br />

1602 A3<br />

1603 A3<br />

1604 A3<br />

1605 A3<br />

1606 A3<br />

1607 A3<br />

1608 A3<br />

1611 A3<br />

1612 BV ZTG<br />

1613 A3<br />

1614 A3<br />

1616 A3<br />

1617 A3<br />

1618 A3<br />

1620 A3<br />

1621 A3<br />

1622 A3<br />

1623 A3<br />

1624 A3<br />

1625 A3<br />

1626 A3<br />

1627 A3<br />

1629 A3<br />

1630 A3<br />

1631 A3<br />

1634 A3<br />

1636 A3<br />

1637 A3<br />

1638 A3<br />

1639 A3<br />

1640 A3<br />

1641 A3<br />

1642 A3<br />

1643 A3<br />

1644 A3<br />

1645 A3<br />

1646 A3<br />

1647 A3<br />

1649 ALG(3)<br />

1650 A3<br />

1651 A3<br />

1652 A3<br />

1653 A3<br />

1654 A3<br />

1655 A3<br />

1656 A3<br />

1657 A3<br />

1658 A3<br />

1659 A3<br />

1660 BV ZTG<br />

1661 A3<br />

1662 A3<br />

1663 A3<br />

1664 A3<br />

1665 A3<br />

1669 A3<br />

1670 A3<br />

1671 A3<br />

1672 A3<br />

1673 A3<br />

1674 A3<br />

1677 A3<br />

1678 A3<br />

1679 A3<br />

1680 A3<br />

1683 A3<br />

1684 A3<br />

1685 A3<br />

1686 A3<br />

1687 A3<br />

1688 A3<br />

1689 A3<br />

1690 A3<br />

1691 A3<br />

1692 A3<br />

1693 A3<br />

1694 A3<br />

1695 A3<br />

1697 A3<br />

1698 A3<br />

1699 A3<br />

1700 A3<br />

1701 A3<br />

1702 A3<br />

1704 A3<br />

1707 A3<br />

1708 A3<br />

1709 A3<br />

1710 A3<br />

1711 A3<br />

1712 A3<br />

1713 A3<br />

1714 A3<br />

1715 A3<br />

C.G.G. – 1/2007


3.20<br />

1716 A3<br />

1718 A3<br />

1719 A3<br />

1722 A3<br />

1724 A3<br />

1725 A3<br />

1726 A3<br />

1727 A3<br />

1728 A3<br />

1729 A3<br />

1730 A3<br />

1731 A3<br />

1732 A3<br />

1733 A3<br />

1736 A3<br />

1737 A3<br />

1738 A3<br />

1739 A3<br />

1740 A3<br />

1741 R<br />

1742 A3<br />

1743 A3<br />

1744 A3<br />

1745 A3<br />

1746 A3<br />

1747 A3<br />

1748 A3<br />

1749 BV ZTG<br />

1750 A3<br />

1751 A3<br />

1752 A3<br />

1753 A3<br />

1754 A3<br />

1755 A3<br />

1756 A3<br />

1757 A3<br />

1758 A3<br />

1759 A3<br />

1760 A3<br />

1761 A3<br />

1762 A3<br />

1763 A3<br />

1764 A3<br />

1765 A3<br />

1766 A3<br />

1767 A3<br />

1768 A3<br />

1769 A3<br />

1770 A3<br />

1771 A3<br />

1773 A3<br />

1774 A3<br />

1775 A3<br />

1776 A3<br />

1777 A3<br />

1778 A3<br />

1779 A3<br />

1780 A3<br />

1781 A3<br />

1782 A3<br />

1783 A3<br />

1784 A3<br />

1786 A3<br />

1787 A3<br />

1788 A3<br />

1789 A3<br />

1790 A3<br />

1791 A3<br />

1792 A3<br />

1793 A3<br />

1794 A3<br />

1796 A3<br />

1798 A3<br />

1799 A3<br />

1800 A3<br />

1801 A3<br />

1802 A3<br />

1803 A3<br />

1804 A3<br />

1805 A3<br />

1806 A3<br />

1807 A3<br />

1808 A3<br />

1809 A3<br />

1810 A3<br />

1811 A3<br />

1812 A3<br />

1813 A3<br />

1814 A3<br />

1816 A3<br />

1817 A3<br />

1818 A3<br />

1819 A3<br />

1823 A3<br />

1824 A3<br />

1825 A3<br />

1826 A3<br />

1827 A3<br />

1828 A3<br />

1829 A3<br />

1830 A3<br />

1831 A3<br />

1832 A3<br />

1833 A3<br />

1834 A3<br />

1835 A3<br />

1836 A3<br />

1837 A3<br />

1838 A3<br />

1839 A3<br />

1840 A3<br />

1841 A3<br />

1843 A3<br />

1845 A3<br />

1846 A3<br />

1847 A3<br />

1848 A3<br />

1849 A3<br />

1851 A3<br />

1854 R<br />

1855 R<br />

1856 A3<br />

1857 A3<br />

1858 A3<br />

1859 BV ZTG<br />

1860 R<br />

1868 A3<br />

1869 A3<br />

1870 A3<br />

1871 A3<br />

1872 A3<br />

1873 A3<br />

1884 A3<br />

1885 A3<br />

1886 A3<br />

1887 A3<br />

1888 A3<br />

1889 A3<br />

1891 A3<br />

1892 A3<br />

1894 A3<br />

1895 A3<br />

1897 A3<br />

1898 A3<br />

1902 A3<br />

1903 ALG<br />

1905 A3<br />

1906 A3<br />

1907 A3<br />

1908 A3<br />

1911 BV ZTG<br />

1912 R<br />

1913 A3<br />

1916 A3<br />

1923 A3<br />

1928 ALG (3)<br />

1929 A3<br />

1931 A3<br />

1932 A3<br />

1935 A3<br />

1938 A3<br />

1939 A3<br />

1940 A3<br />

1941 A3<br />

1942 BV AMM N<br />

1944 A3<br />

1945 A3<br />

1950 A3<br />

1951 A3<br />

1952 R<br />

1953 R<br />

1954 R<br />

1955 R<br />

1956 A3<br />

1957 R<br />

1958 A3<br />

1959 R<br />

1961 R<br />

1962 R<br />

1963 A3<br />

1964 R<br />

1965 R<br />

1966 (4)<br />

1967 R<br />

1968 ALG<br />

1969 R<br />

1970 A3<br />

1971 R<br />

1972 R<br />

1973 A3<br />

1974 A3<br />

1975 BV ZTG<br />

1976 A3<br />

1977 A3<br />

1978 R<br />

1979 A3<br />

1980 A3<br />

1981 A3<br />

1982 A3<br />

1983 A3<br />

1984 A3<br />

1990 A3<br />

1994 R(1)<br />

2000 A3<br />

2001 A3<br />

2002 A3<br />

2004 R<br />

2005 R<br />

2006 A3<br />

2008 A3<br />

2009 A3<br />

2010 A3<br />

2011 A3<br />

2012 A3<br />

2013 A3<br />

2014 A3<br />

2015 A3<br />

2016 R<br />

2017 R<br />

2018 A3<br />

C.G.G. – 1/2007


3.21<br />

2019 A3<br />

2020 A3<br />

2021 A3<br />

2022 A3<br />

2023 A3<br />

2024 A3<br />

2025 A3<br />

2026 A3<br />

2027 A3<br />

2028 A3<br />

2029 A3<br />

2030 A3<br />

2031 A3<br />

2032 A3<br />

2033 A3<br />

2034 R<br />

2035 R<br />

2036 A3<br />

2037 R<br />

2038 A3<br />

2044 R<br />

2051 A3<br />

2054 A3<br />

2059 SPR<br />

2067 BV AMM N<br />

2071 BV AMM N<br />

2073 R<br />

2074 A3<br />

2075 A3<br />

2076 A3<br />

2077 A3<br />

2078 A3<br />

2079 A3<br />

2186 (2)<br />

2187 A3<br />

2188 BV ZTG<br />

2189 BV ZTG<br />

2190 BV ZTG<br />

2191 BV ZTG<br />

2192 BV ZTG<br />

2193 A3<br />

2194 BV ZTG<br />

2195 BV ZTG<br />

2196 BV ZTG<br />

2197 R<br />

2198 BV ZTG<br />

2199 BV ZTG<br />

2200 R<br />

2201 A3<br />

2202 BV ZTG<br />

2203 R<br />

2204 BV ZTG<br />

2205 A3<br />

2206 A3<br />

2208 A3<br />

2209 A3<br />

2210 A3<br />

2211 A3<br />

2212 A3<br />

2213 A3<br />

2214 A3<br />

2215 A3<br />

2216 A3<br />

2217 A3<br />

2218 A3<br />

2224 A3<br />

2225 A3<br />

2226 A3<br />

2232 A3<br />

2233 A3<br />

2235 A3<br />

2236 A3<br />

2237 A3<br />

2239 A3<br />

2240 A3<br />

2248 A3<br />

2249 A3<br />

2250 A3<br />

2253 A3<br />

2254 A3<br />

2257 A3<br />

2258 A3<br />

2259 A3<br />

2261 A3<br />

2262 A3<br />

2264 A3<br />

2267 A3<br />

2269 A3<br />

2272 A3<br />

2273 A3<br />

2274 A3<br />

2279 A3<br />

2280 A3<br />

2281 A3<br />

2285 A3<br />

2289 A3<br />

2290 A3<br />

2291 ALG<br />

2294 A3<br />

2295 A3<br />

2299 A3<br />

2300 A3<br />

2304 A3<br />

2305 A3<br />

2306 A3<br />

2307 A3<br />

2308 A3<br />

2311 A3<br />

2312 A3<br />

2315 A3<br />

2316 A3<br />

2317 A3<br />

2318 A3<br />

2320 A3<br />

2321 A3<br />

2322 A3<br />

2326 A3<br />

2327 A3<br />

2328 A3<br />

2331 A3<br />

2334 R(1)<br />

2337 A3<br />

2357 A3<br />

2382 R(1)<br />

2401 A3<br />

2407 R(1)<br />

2417 BV ZTG<br />

2418 BV ZTG<br />

2419 R<br />

2420 BV ZTG<br />

2421 BV ZTG<br />

2422 A3<br />

2424 A3<br />

2426 (2)<br />

2427 A3<br />

2428 A3<br />

2429 A3<br />

2430 A3<br />

2431 A3<br />

2432 A3<br />

2433 A3<br />

2434 A3<br />

2435 A3<br />

2437 A3<br />

2438 R(1)<br />

2439 A3<br />

2440 A3<br />

2441 R<br />

2442 A3<br />

2443 A3<br />

2444 A3<br />

2445 R<br />

2446 A3<br />

2447 R<br />

2448 A3<br />

2451 A3<br />

2452 R<br />

2453 R<br />

2454 R<br />

2455 (2)<br />

2463 A3<br />

2464 A3<br />

2465 A3<br />

2466 A3<br />

2468 A3<br />

2469 A3<br />

2470 A3<br />

2471 A3<br />

2473 A3<br />

2474 A3<br />

2475 A3<br />

2477 A3<br />

2480 R(1)<br />

2482 ALG(3)<br />

2484 R(1)<br />

2485 R(1)<br />

2487 A3<br />

2488 A3<br />

2490 A3<br />

2491 A3<br />

2495 A3<br />

2496 A3<br />

2501 A3<br />

2502 A3<br />

2503 A3<br />

2504 A3<br />

2505 A3<br />

2506 A3<br />

2507 A3<br />

2508 A3<br />

2509 A3<br />

2511 A3<br />

2512 A3<br />

2513 A3<br />

2515 A3<br />

2516 A3<br />

2517 R<br />

2518 A3<br />

2521 A3<br />

2522 A3<br />

2525 A3<br />

2531 A3<br />

2533 A3<br />

2534 BV ZTG<br />

2538 A3<br />

2542 A3<br />

2545 A3<br />

2546 A3<br />

2547 A3<br />

2548 BV ZTG<br />

2552 R<br />

2555 BV SPR<br />

2556 BV SPR<br />

2557 BV SPR<br />

2558 A3<br />

2564 A3<br />

2565 A3<br />

2567 A3<br />

2570 A3<br />

2571 A3<br />

C.G.G. – 1/2007


3.22<br />

2572 A3<br />

2573 A3<br />

2574 A3<br />

2576 A3<br />

2577 A3<br />

2578 A3<br />

2579 A3<br />

2580 A3<br />

2581 A3<br />

2582 A3<br />

2583 A3<br />

2584 A3<br />

2585 A3<br />

2586 A3<br />

2587 A3<br />

2588 A3<br />

2589 A3<br />

2590 A3<br />

2591 A3<br />

2599 A3<br />

2600 R<br />

2601 R<br />

2602 A3<br />

2604 A3<br />

2606 R(1)<br />

2609 A3<br />

2611 A3<br />

2619 A3<br />

2623 R<br />

2624 A3<br />

2626 R<br />

2627 A3<br />

2628 A3<br />

2629 A3<br />

2630 A3<br />

2642 A3<br />

2643 A3<br />

2644 A3<br />

2645 A3<br />

2446 A3<br />

2647 A3<br />

2648 A3<br />

2649 A3<br />

2650 A3<br />

2651 A3<br />

2653 A3<br />

2655 A3<br />

2656 A3<br />

2657 A3<br />

2659 A3<br />

2660 A3<br />

2661 A3<br />

2662 A3<br />

2664 A3<br />

2667 A3<br />

2668 A3<br />

2669 A3<br />

2670 A3<br />

2671 A3<br />

2672 A3<br />

2673 A3<br />

2674 A3<br />

2676 BV ZTG<br />

2677 A3<br />

2678 A3<br />

2679 A3<br />

2680 A3<br />

2681 A3<br />

2682 A3<br />

2683 A3<br />

2685 A3<br />

2686 A3<br />

2687 A3<br />

2688 A3<br />

2689 A3<br />

2690 A3<br />

2691 A3<br />

2692 A3<br />

2693 A3<br />

2698 A3<br />

2699 A3<br />

2705 A3<br />

2713 A3<br />

2714 A3<br />

2715 A3<br />

2716 A3<br />

2717 A3<br />

2719 A3<br />

2720 A3<br />

2721 A3<br />

2722 A3<br />

2723 A3<br />

2724 A3<br />

2725 A3<br />

2726 A3<br />

2727 A3<br />

2728 A3<br />

2729 A3<br />

2730 A3<br />

2732 A3<br />

2734 A3<br />

2735 A3<br />

2738 A3<br />

2739 A3<br />

2740 A3<br />

2741 A3<br />

2742 A3<br />

2743 A3<br />

2744 A3<br />

2745 A3<br />

2746 A3<br />

2747 A3<br />

2748 A3<br />

2750 A3<br />

2751 A3<br />

2753 A3<br />

2754 ALG(3)<br />

2757 A3<br />

2759 A3<br />

2761 A3<br />

2763 A3<br />

2771 A3<br />

2775 A3<br />

2777 A3<br />

2779 A3<br />

2781 A3<br />

2783 A3<br />

2785 A3<br />

2786 A3<br />

2788 A3<br />

2789 A3<br />

2790 A3<br />

2793 A3<br />

2794 A3<br />

2795 A3<br />

2796 A3<br />

2797 A3<br />

2798 A3<br />

2799 A3<br />

2800 A3<br />

2801 ALG<br />

2802 A3<br />

2803 A3<br />

2805 A3<br />

2806 A3<br />

2809 A3<br />

2810 A3<br />

2811 A3<br />

2812 A3<br />

2813 A3<br />

2814 R<br />

2815 A3<br />

2817 A3<br />

2818 A3<br />

2819 A3<br />

2820 A3<br />

2821 A3<br />

2822 A3<br />

2823 A3<br />

2826 A3<br />

2829 A3<br />

2830 A3<br />

2831 A3<br />

2834 A3<br />

2835 A3<br />

2837 A3<br />

2839 A3<br />

2844 A3<br />

2845 R<br />

2846 R<br />

2849 A3<br />

2851 A3<br />

2852 BV SPR<br />

2853 A3<br />

2854 A3<br />

2855 A3<br />

2856 A3<br />

2857 A3<br />

2858 A3<br />

2859 A3<br />

2861 A3<br />

2862 A3<br />

2863 A3<br />

2864 A3<br />

2865 A3<br />

2869 A3<br />

2870 R<br />

2871 A3<br />

2872 A3<br />

2873 A3<br />

2874 A3<br />

2875 A3<br />

2876 A3<br />

2878 A3<br />

2879 A3<br />

2880 A3<br />

2881 R<br />

2900 R<br />

2901 BV ZTG<br />

2902 ALG<br />

2903 A3<br />

2904 A3<br />

2905 A3<br />

2907 BV SPR<br />

2920 ALG(3)<br />

2921 ALG<br />

2922 A3<br />

2923 A3<br />

2925 A3<br />

2926 ALG<br />

2927 A3<br />

2928 A3<br />

2929 A3<br />

2930 A3<br />

2931 A3<br />

2936 A3<br />

2937 A3<br />

2940 A3<br />

2941 A3<br />

2942 A3<br />

C.G.G. – 1/2007


3.23<br />

2946 A3<br />

2948 A3<br />

2949 A3<br />

2950 A3<br />

2956 A3<br />

2965 R<br />

2966 A3<br />

2967 A3<br />

2968 A3<br />

2969 A3<br />

2984 A3<br />

2986 A3<br />

2987 A3<br />

2988 ALG<br />

2989 A3<br />

2990 R<br />

2991 A3<br />

2992 A3<br />

2993 A3<br />

2994 A3<br />

2995 A3<br />

2996 A3<br />

2997 A3<br />

2998 A3<br />

3005 A3<br />

3006 A3<br />

3009 A3<br />

3010 A3<br />

3011 A3<br />

3012 A3<br />

3013 A3<br />

3014 A3<br />

3015 A3<br />

3016 A3<br />

3017 A3<br />

3018 A3<br />

3019 A3<br />

3020 A3<br />

3023 A3<br />

3025 A3<br />

3026 A3<br />

3027 A3<br />

3028 A3<br />

3048 A3<br />

3051 R<br />

3052 R<br />

3053 R<br />

3055 A3<br />

3057 R<br />

3064 SPR<br />

3070 R<br />

3071 A3<br />

3072 R<br />

3073 A3<br />

3076 R<br />

3077 A3<br />

3078 A3<br />

3080 A3<br />

3082 A3<br />

3083 BV ZTG<br />

3084 A3<br />

3085 A3<br />

3086 A3<br />

3087 A3<br />

3088 A3<br />

3089 A3<br />

3090 A3<br />

3091 A3<br />

3093 A3<br />

3094 A3<br />

3095 A3<br />

3096 A3<br />

3097 ALG<br />

3098 A3<br />

3099 A3<br />

3100 ALG<br />

3101 A3<br />

3102 A3<br />

3103 A3<br />

3104 A3<br />

3105 A3<br />

3106 A3<br />

3107 A3<br />

3108 A3<br />

3109 A3<br />

3110 A3<br />

3111 R<br />

3112 R<br />

3113 R<br />

3114 R<br />

3115 R<br />

3116 R<br />

3117 R<br />

3118 R<br />

3119 R<br />

3120 R<br />

3121 ALG<br />

3122 A3<br />

3123 A3<br />

3124 A3<br />

3125 A3<br />

3126 A3<br />

3127 ALG<br />

3128 A3<br />

3129 A3<br />

3130 A3<br />

3131 A3<br />

3132 A3<br />

3133 ALG<br />

3134 A3<br />

3135 ALG<br />

3136 A3<br />

3137 ALG<br />

3138 R<br />

3139 A3<br />

3140 A3<br />

3141 A3<br />

3142 A3<br />

3143 A3<br />

3144 A3<br />

3145 A3<br />

3146 A3<br />

3147 A3<br />

3148 A3<br />

3149 A3<br />

3150 R<br />

3151 A3<br />

3152 A3<br />

3153 R<br />

3154 R<br />

3155 A3<br />

3156 A3<br />

3157 A3<br />

3158 A3<br />

3159 A3<br />

3160 R<br />

3161 R<br />

3162 R<br />

3163 A3<br />

3164 A3<br />

3167 R<br />

3168 R<br />

3169 R<br />

3170 A3<br />

3172 A3<br />

3174 A3<br />

3175 ALG(3)<br />

3176 A3<br />

3178 A3<br />

3179 A3<br />

3180 A3<br />

3181 A3<br />

3182 A3<br />

3183 ALG(3)<br />

3184 ALG(3)<br />

3185 ALG(3)<br />

3186 ALG(3)<br />

3187 ALG(3)<br />

3188 ALG(3)<br />

3189 A3<br />

3190 A3<br />

3191 A3<br />

3192 A3<br />

3194 R<br />

3200 R<br />

3205 A3<br />

3206 A3<br />

3208 A3<br />

3209 A3<br />

3210 A3<br />

3211 A3<br />

3212 A3<br />

3213 A3<br />

3214 A3<br />

3215 A3<br />

3216 A3<br />

3218 A3<br />

3219 A3<br />

3220 A3<br />

3221 ALG<br />

3222 ALG<br />

3223 A3<br />

3224 A3<br />

3225 A3<br />

3226 A3<br />

3227 A3<br />

3228 A3<br />

3229 A3<br />

3230 A3<br />

3231 ALG<br />

3232 ALG<br />

3233 R<br />

3234 R<br />

3235 R<br />

3236 R<br />

3237 R<br />

3238 R<br />

3239 R<br />

3240 R<br />

3241 R<br />

3242 R<br />

3243 A3<br />

3244 A3<br />

3245 A3<br />

3246 A3<br />

3247 A3<br />

3249 A3<br />

3250 A3<br />

3251 R<br />

3252 R<br />

3253 A3<br />

3254 R<br />

3255 R<br />

3257 A3<br />

3258 A3<br />

3259 A3<br />

3260 A3<br />

3261 A3<br />

3262 A3<br />

3263 A3<br />

C.G.G. – 1/2007


3.24<br />

3264 A3<br />

3265 A3<br />

3266 A3<br />

3267 A3<br />

3268 BV SPR<br />

3270 A3<br />

3275 A3<br />

3276 A3<br />

3277 A3<br />

3278 A3<br />

3279 A3<br />

3280 A3<br />

3281 A3<br />

3282 A3<br />

3283 A3<br />

3284 A3<br />

3285 A3<br />

3287 A3<br />

3288 A3<br />

3289 A3<br />

3290 A3<br />

3291 R<br />

3292 A3<br />

3293 A3<br />

3294 A3<br />

3296 A3<br />

3297 A3<br />

3298 A3<br />

3299 A3<br />

3300 R<br />

3301 ALG(3)<br />

3302 A3<br />

3303 R<br />

3304 R<br />

3305 R<br />

3306 R<br />

3307 R<br />

3308 R<br />

3309 R<br />

3310 R<br />

3311 A3<br />

3312 R<br />

3313 R<br />

3314 A3<br />

3315 A3<br />

3316 A3<br />

3317 BV SPR<br />

3318 R<br />

3319 BV SPR<br />

3320 A3<br />

3334 A3<br />

3335 A3<br />

3337 A3<br />

3338 A3<br />

3339 A3<br />

3340 A3<br />

3341 A3<br />

3342 A3<br />

3343 SPR<br />

3344 BV SPR<br />

3345 A3<br />

3347 A3<br />

3348 A3<br />

3349 A3<br />

3351 A3<br />

3352 A3<br />

3354 R<br />

3355 A3<br />

3356 A3<br />

3357 SPR<br />

3358 A3<br />

3359 A3<br />

3360 A3<br />

3361 ALG<br />

3362 ALG<br />

3363 A3<br />

3364 BV SPR<br />

3365 BV SPR<br />

3366 BV SPR<br />

3367 BV SPR<br />

3368 BV SPR<br />

3369 BV SPR<br />

3370 BV SPR<br />

3373 R<br />

3374 R<br />

3375 BV SPR<br />

3376 BV SPR<br />

3377 A3<br />

3378 A3<br />

3379 BVSPR<br />

3380 BVSPR<br />

3381 R<br />

3382 R<br />

3383 R<br />

3384 R<br />

3385 R<br />

3386 R<br />

3387 R<br />

3388 R<br />

3389 R<br />

3390 R<br />

3391 R<br />

3392 R<br />

3393 R<br />

3394 R<br />

3395 R<br />

3396 R<br />

3397 R<br />

3398 R<br />

3399 R<br />

3400 A3<br />

3401 A3<br />

3402 A3<br />

3403 A3<br />

3404 A3<br />

3405 A3<br />

3406 A3<br />

3407 A3<br />

3408 A3<br />

3409 A3<br />

3410 A3<br />

3411 A3<br />

3413 A3<br />

3412 A3<br />

3414 A3<br />

3415 A3<br />

3416 A3<br />

3417 A3<br />

3418 A3<br />

3419 A3<br />

3420 A3<br />

3421 A3<br />

3422 A3<br />

3423 A3<br />

3424 A3<br />

3425 A3<br />

3426 A3<br />

3427 A3<br />

3428 A3<br />

3429 A3<br />

3430 A3<br />

3431 A3<br />

3432 A3<br />

3433 R<br />

3434 A3<br />

3435 A3<br />

3436 A3<br />

3437 A3<br />

3438 A3<br />

3439 A3<br />

3440 A3<br />

3441 A3<br />

3442 A3<br />

3443 A3<br />

3444 A3<br />

3445 A3<br />

3446 A3<br />

3447 A3<br />

3448 A3<br />

3449 A3<br />

3450 A3<br />

3451 A3<br />

3452 A3<br />

3453 A3<br />

3454 A3<br />

3455 A3<br />

3456 A3<br />

3457 A3<br />

3458 A3<br />

3459 A3<br />

3460 A3<br />

3461 R<br />

3462 A3<br />

3463 A3<br />

3464 A3<br />

3465 A3<br />

3466 A3<br />

3467 A3<br />

3468 R<br />

3470 ALG(3)<br />

3471 A3<br />

3472 A3<br />

C.G.G. – 1/2007


3.25<br />

Nota's:<br />

(1) Gelet op het ontvlammingspunt geldt voor deze vloeist<strong>of</strong> de kwantiteitsbeperking voor ontvlambare<br />

vloeist<strong>of</strong>fen (zie algemene voorschriften).<br />

(2) Vervoer verboden.<br />

(3) Het ontvlammingspunt dient opgegeven te worden; als dit lager <strong>of</strong> gelijk is aan 21° C geldt de<br />

rechtstreekse behandeling en de kwantiteitsbeperking voor ontvlambare vloeist<strong>of</strong>fen.<br />

(4) Geval per geval te beslissen door de Havenkapitein-commandant.<br />

C.G.G. – 1/2007


4<br />

SECTIE II<br />

A. INDEX.................................................................................................................................................................... 4<br />

B. BIJZONDERE <strong>VOOR</strong>WAARDEN <strong>VOOR</strong> HET BEHANDELEN VAN <strong>GEVAARLIJKE</strong> <strong>GOEDEREN</strong><br />

OP DOORVOEROPSLAGPLAATSEN GELEGEN OP DE <strong>VOOR</strong>KAAIEN............................................... 5<br />

1. BIJZONDERE <strong>VOOR</strong>WAARDEN. .................................................................................................................... 5<br />

2. SCHEIDINGS<strong>VOOR</strong>SCHRIFTEN.................................................................................................................. 5.1<br />

C. DOCUMENTATIE - PRAKTISCHE INLICHTINGEN................................................................................... 6<br />

1. REGLEMENTERING.......................................................................................................................................... 6<br />

1.1 Regionale reglementering - Plaatselijke reglementering................................................................................. 6<br />

1.2 Telefonisch inwinnen van inlichtingen i.v.m. de reglementering. .................................................................. 6<br />

2. AANGIFTEN......................................................................................................................................................... 6<br />

3. ABNORMALE <strong>VOOR</strong>VALLEN I.V.M. HET TIJDELIJK VERBLIJF VAN <strong>GEVAARLIJKE</strong><br />

<strong>GOEDEREN</strong> IN DOORVOEROPSLAGPLAATSEN OP DE <strong>VOOR</strong>KAAIEN.......................................... 6.1<br />

C.G.G. – 1/1998


5.0<br />

SECTIE II<br />

B. BIJZONDERE <strong>VOOR</strong>WAARDEN <strong>VOOR</strong> HET BEHANDELEN VAN <strong>GEVAARLIJKE</strong> <strong>GOEDEREN</strong> OP<br />

DOORVOEROPSLAGPLAATSEN GELEGEN OP DE <strong>VOOR</strong>KAAIEN.<br />

1. Bijzondere voorwaarden.<br />

Op de doorvoeropslagplaatsen gelegen op de voorkaaien mogen gevaarlijke goederen kortstondig<br />

opgeslagen worden mits aan volgende voorwaarden voldaan wordt:<br />

1.1 De termijnen voorzien in de "Algemeen voorwaarden voor het behandelen van gevaarlijke<br />

goederen in de haven van <strong>Antwerp</strong>en" moeten nageleefd worden.<br />

1.2 Voor het aan- <strong>of</strong> afvoeren van gevaarlijke goederen van en naar de opslagplaats blijven de<br />

"Algemene voorwaarden voor het behandelen van gevaarlijke goederen in de haven van<br />

<strong>Antwerp</strong>en", zoals o.m. de verplichting een aanvraag te doen bij de havenkapiteinsdienst,<br />

onverminderd van kracht.<br />

1.3 De opslagplaats dient verhard te zijn en voorzien van een verharde verbindingsweg naar de<br />

dichtst bij gelegen rijweg.<br />

1.4 Op de opslagplaatsen geldt een absoluut rook- en vuurverbod dat door de concessiehouder <strong>of</strong><br />

erfpachthouder door middel van duidelijke opschriftborden ter kennis van de gebruikers en het<br />

tewerkgesteld personeel dient te worden gebracht. Voor noodzakelijke werkzaamheden moet<br />

geval per geval een schriftelijke toelating van de havenkapiteinsdienst aanwezig zijn, waaruit<br />

blijkt dat de bedoelde werkzaamheden zijn toegelaten en de nodige voorzorgen zijn getr<strong>of</strong>fen.<br />

1.5 Er moet een duidelijk zichtbare vermelding worden aangebracht van de naam, het adres en het<br />

telefoonnummer van ten minste twee contactpersonen die voor noodgevallen onmiddellijk<br />

kunnen worden bereikt, deze personen moeten de <strong>Antwerp</strong>se agglomeratie bewonen.<br />

1.6 De gevaarlijke goederen dienen verpakt, gemerkt en geëtiketteerd te zijn zoals voorzien in de<br />

IMDG-Code <strong>of</strong>, in voorkomend geval, overeenkomstig de terzake in België uitgevaardigde<br />

wetten <strong>of</strong> reglementen. Indien de verpakking beschadigd is <strong>of</strong> wordt, dienen onmiddellijk<br />

maatregelen te worden getr<strong>of</strong>fen zoals voorzien in de "Algemene voorwaarden voor het<br />

behandelen van gevaarlijke goederen in de haven van <strong>Antwerp</strong>en".<br />

1.7 De in bijlage aan onderhavig reglement toegevoegde segregatievoorschriften der verschillende<br />

klassen dienen strikt in acht genomen te worden.<br />

1.8 Indien de erfpacht- <strong>of</strong> concessiehouder <strong>of</strong> hun aangestelde(n) vaststellen dat er zich op de<br />

opslagplaats gebeurtenissen voordoen m.b.t. gevaarlijke goederen, die ernstige gevolgen<br />

hebben <strong>of</strong> kunnen hebben, dienen zij onverwijld de nodige meldingen aan de bevoegde autoriteiten<br />

te doen zoals voorzien in de "Algemene voorwaarden voor het behandelen van<br />

gevaarlijke goederen in de haven van <strong>Antwerp</strong>en".<br />

1.9 Toezicht op de naleving van de verstrekte onderrichtingen wordt uitgeoefend door de<br />

personeelsleden van de havenkapiteinsdienst, door de plaatselijke politie en door de<br />

brandweer, en in bepaalde gevallen door de rijkswacht en door afgevaardigden van de<br />

ministeries.<br />

C.G.G. – 1/1998


5.1<br />

2. Scheidingsvoorschriften.<br />

(zie volgende bladzijden).<br />

C.G.G. – 1/2001


5.2<br />

SCHEIDINGS<strong>VOOR</strong>SCHRIFTEN<br />

(incl. primaire en secundaire etikettering)<br />

KLASSE 2.1 2.2 2.3 3 4.1 4.2 4.3 5.1 5.2 6.1 8 9<br />

2.1 X X X 2 1 2 X 2 2 X 1 X<br />

2.2<br />

2.2 X X X 1 X 1 X X 1 X X X<br />

2.2 + 5.1 2 X X 2 1 2 2 X 2 1 2 X<br />

2.2 + 8 1 X X 1 1 1 1 2 2 X X X<br />

2.3 X X X 2 X 2 X X 2 X X X<br />

2.3<br />

2.3 + 2.1 X X X 2 1 2 X 2 2 X 1 X<br />

2.3 + 5.1 2 X X 2 1 2 2 X 2 1 2 X<br />

2.3 + 8 1 X X 2 1 2 1 2 2 X X X<br />

3<br />

4.1<br />

3 // 3 + 6.1 2 1 2 X X 2 1 2 2 X X X<br />

3 + 8 2 1 2 X 1 2 1 2 2 X X X<br />

4.1 // 4.1 + 6.1 1 X X X X 1 X 1 2 X 1 X<br />

4.1 + 8 1 X X X 1* 1 1 2 2 X 1 X<br />

4.1 + expl. 3 2 2 3 3* 3 3 3 3 2 2 X<br />

4.2<br />

4.3<br />

4.2 2 1 2 2 1 X 1 2 2 1 1 X<br />

+ 4.3 / 6 / 8 2 1 2 2 1 1* 1 2 2 1 1 X<br />

4.3 // 4.3 + 6.1 X X X 1 X 1 X 2 2 X 1 X<br />

4.3 + 3 2 1 2 1 X 2 1* 2 2 X 1 X<br />

4.3 + 4.2 2 1 2 2 1 1 1* 2 2 1 1 X<br />

5.1<br />

5.2<br />

5.1 2 X X 2 1 2 2 X 2 1 2 X<br />

+ 6.1 / + 8 2 X X 2 1 2 2 2* 2 1 2 X<br />

5.2 2 1 2 2 2 2 2 2 X 1 2 X<br />

+ 3 / + 8 2 1 2 2 2 2 2 2 2* 1 2 X<br />

5.2 + expl 3 2 2 3 3 3 3 3 3* 2 2 X<br />

6.1 X X X X X 1 X 1 1 X X X<br />

6.1<br />

6.1 + 3 2 1 2 X X 2 1 2 2 X X X<br />

6.1 + 4.1 1 X X X X 1 X 1 2 X 1 X<br />

6.1 + 5.1 2 X X 2 1 2 2 1 2 1* 2 X<br />

6.1 + 8 1 X X X 1 1 1 2 2 X X X<br />

8 // 8 + 6.1 1 X X X 1 1 1 2 2 X X X<br />

8 + 3 2 1 2 X 1 2 1 2 2 X X X<br />

8<br />

8 + 4.1 1 X X X 1 1 1 2 2 X 1* X<br />

8 + 4.2 2 1 2 2 1 1 1 2 2 1 1* X<br />

8 + 4.3 1 X X 1 1 1 1 2 2 X 1* X<br />

8 + 5.1 2 X X 2 1 2 2 2 2 1 2* X<br />

9 X X X X X X X X X X X X<br />

* st<strong>of</strong>fen van dezelfde klasse mogen samengeladen worden zonder rekening te houden met de samenladingsvoorschriften die<br />

vereist worden voor het extra gevaaretiket, op voorwaarde dat de st<strong>of</strong>fen niet gevaarlijk met elkaar reageren.<br />

C.G.G. – 1/2002


5.3<br />

TOELICHTING<br />

SEGREGATIE TRANSPORTEENHEDEN STUK<strong>GOEDEREN</strong><br />

X VERTIKAAL /<br />

HORIZONTAAL<br />

GEEN BEPERKING<br />

GEEN BEPERKING<br />

1. OP VEILIGE<br />

AFSTAND<br />

VERTIKAAL GEEN BEPERKING VERBODEN<br />

HORIZONTAAL GEEN BEPERKING MINIMUM 3 METER<br />

VERTIKAAL VERBODEN VERBODEN<br />

2. GESCHEIDEN<br />

VAN:<br />

HORIZONTAAL<br />

MINIMUM 6 METER IN<br />

DE LENGTERICHTING<br />

EN MINIMUM 5<br />

METER IN DE<br />

DWARSRICHTING<br />

MINIMUM 6 METER<br />

3. GESCHEIDEN<br />

DOOR EEN<br />

VRIJE ZONE<br />

OF EEN<br />

BRANDWERE<br />

NDE MUUR<br />

VERTIKAAL<br />

VERBODEN<br />

VERBODEN<br />

HORIZONTAAL<br />

MINIMUM 24 METER MINIMUM 24<br />

METER<br />

2. De tabel schrijft algemene scheidingsvoorschriften voor op basis van de gevarenklasse(n).<br />

Daarnaast kunnen individuele kenmerken van de betreffend producten het veilig bij elkaar<br />

plaatsen ervan beïnvloeden. Hiermee dient uiteraard rekening gehouden te worden.<br />

3. De klasse 1 en 7 werden in het schema niet opgenomen omdat zij volgens de Algemene<br />

Voorwaarden noch op kaai noch op achterterreinen mogen vertoeven.<br />

4. Onder “transporteenheden” wordt verstaan vracht- en tankvoertuigen, goederen- en<br />

tankwagons, vrachtcontainers en transporttanks.<br />

C.G.G. – 1/2002


6.0<br />

SECTIE II<br />

BEHANDELEN VAN <strong>GEVAARLIJKE</strong> <strong>GOEDEREN</strong> OP DOORVOEROPSLAGPLAATSEN<br />

GELEGEN OP DE <strong>VOOR</strong>KAAIEN.<br />

C. DOCUMENTATIE - PRAKTISCHE INLICHTINGEN.<br />

1. Reglementering.<br />

1.1 Regionale reglementering - Plaatselijke reglementering.<br />

Op het tijdelijk vertoef van gevaarlijke goederen in doorvoeropslagplaatsen gelegen op de<br />

voorkaaien zijn de voorschriften van toepassing van het Besluit van de Vlaamse regering van<br />

6.2.1991 houdende vaststelling van het Vlaamse reglement betreffende de milieuvergunning<br />

(BS van 26.6.1991), rubriek 48 "Zeehavengebieden” en van het Besluit van de Vlaamse<br />

regering van 1.6.1995 houdende algemene en sectorale bepalingen inzake milieuhygiëne (BS<br />

van 31.7.1995), art. 1.1.2 "Definities zeehavengebieden (ho<strong>of</strong>dstuk 5.48)" en ho<strong>of</strong>dstuk 5.48<br />

"Doorvoeropslagplaatsen in Zeehavengebieden".<br />

Zijn eveneens van toepassing de "Bijzondere bepalingen" vermeld op p.5 e.v. en de "Algemene<br />

voorschriften voor het behandelen van gevaarlijke en/<strong>of</strong> verontreinigende goederen in de haven<br />

van <strong>Antwerp</strong>en", in zoverre hiervan in deze bijzondere bepalingen niet wordt afgeweken.<br />

1.2 Telefonisch inwinnen van inlichtingen i.v.m. de reglementering.<br />

zie Sectie I, C Documentatie - Praktische inlichtingen, p. 3.14<br />

2. Aangiften.<br />

Er moet een aangifte ingediend worden voor de aanvoer met vrachtwagen <strong>of</strong> trein naar een magazijn,<br />

waarbij dit als 2de locatie in de aangifte wordt vermeld, indien het transport naar magazijn en nadien<br />

van magazijn naar de plaats van verscheping gebeurt onder de verantwoordelijkheid van één en<br />

dezelfde expediteur en vice versa (bij import).<br />

De aangiften inzake aanvoeren/afvoeren dienen via EDI (Electronic Data Interchange) aan de<br />

havenkapiteinsdienst te worden overgemaakt.<br />

Zie Sectie I, p. 3.2 e.v.<br />

In de overige gevallen (verantwoordelijk enkel en alleen voor transport naar/vanuit magazijn<br />

naargelang het om export <strong>of</strong> import gaat) moet geen aangifte ingestuurd worden.<br />

Het feit dat geen aangifte vereist is ontslaat de expediteurs niet van de naleving van de overige<br />

voorschriften voor het behandelen van gevaarlijke goederen, zoals o.m. het respecteren van de<br />

voorziene verblijfsduur van de goederen in het magazijn.<br />

Zo nodig dient terzake een afwijking gevraagd met het voorziene formulier (zie Sectie IX).<br />

C.G.G. – 1/2007


6.1<br />

3. Abnormale voorvallen i.v.m. het tijdelijk verblijf van gevaarlijke goederen in<br />

doorvoeropslagplaatsen op de voorkaaien.<br />

zie Sectie I, B, 16.3 - (p. 2.10) en Sectie I, C, 6 (p. 3.11)<br />

C.G.G. – 1/2007


7.<br />

SECTIE III<br />

A. INDEX................................................................................................................................................................................. 7<br />

B. BIJZONDERE <strong>VOOR</strong>WAARDEN <strong>VOOR</strong> HET BEHANDELEN VAN <strong>GEVAARLIJKE</strong> <strong>GOEDEREN</strong><br />

OP DOORVOEROPSLAGPLAATSEN GELEGEN OP DE ACHTERTERREINEN. ................................. 8<br />

1. ALGEMENE GELDENDE <strong>VOOR</strong>WAARDEN................................................................................................. 8<br />

2. BIJKOMENDE SPECIFIEKE <strong>VOOR</strong>WAARDEN........................................................................................ 8.1<br />

2.1 Voor nieuwe magazijnen. ............................................................................................................................ 8.1<br />

2.2 Voor bestaande magazijnen. ........................................................................................................................ 8.2<br />

2.3 Voor Container Freight Stations (CFS)........................................................................................................ 8.2<br />

2.4 Voor nieuwe open ruimten andere dan in CFS. ........................................................................................... 8.3<br />

2.5 Voor bestaande open ruimten andere dan in CFS. ....................................................................................... 8.4<br />

3. SCHEIDINGS<strong>VOOR</strong>SCHRIFTEN.................................................................................................................. 8.4<br />

C. DOCUMENTATIE - PRAKTISCHE INLICHTINGEN................................................................................... 9<br />

1. REGLEMENTERING.......................................................................................................................................... 9<br />

1.1 Regionale reglementering - Plaatselijke reglementering................................................................................. 9<br />

1.2 Telefonisch inwinnen van inlichtingen i.v.m. de reglementering. .................................................................. 9<br />

2. AANGIFTEN......................................................................................................................................................... 9<br />

3. ABNORMALE <strong>VOOR</strong>VALLEN I.V.M. HET TIJDELIJK VERBLIJF VAN <strong>GEVAARLIJKE</strong><br />

<strong>GOEDEREN</strong> IN DOORVOEROPSLAGPLAATSEN OP DE ACHTERTERREINEN. ............................ 9.1<br />

C.G.G. – 1/2007


8.<br />

SECTIE III<br />

B. BIJZONDERE <strong>VOOR</strong>WAARDEN <strong>VOOR</strong> HET BEHANDELEN VAN <strong>GEVAARLIJKE</strong> <strong>GOEDEREN</strong> OP<br />

DOORVOEROPSLAGPLAATSEN GELEGEN OP DE ACHTERTERREINEN.<br />

Op doorvoeropslagplaatsen gelegen op de achterterreinen mogen gevaarlijke goederen tijdelijk<br />

opgeslagen worden mits aan volgende voorwaarden voldaan wordt:<br />

1. Algemene geldende voorwaarden.<br />

1.1 Tenzij uitdrukkelijk anders bepaald moeten de termijnen voorzien in de "Algemene voorwaarden<br />

voor het behandelen van gevaarlijke goederen in de haven van <strong>Antwerp</strong>en" nageleefd worden.<br />

1.2 Voor het aan- <strong>of</strong> afvoeren van gevaarlijke goederen van en naar de opslagplaatsen blijven de<br />

"Algemene voorwaarden voor het behandelen van gevaarlijke goederen in de haven van<br />

<strong>Antwerp</strong>en", zoals o.m. de verplichting een aanvraag te doen bij de havenkapiteinsdienst,<br />

onverminderd van kracht.<br />

1.3 De opslagplaatsen moeten schoon worden gehouden en in goede staat van onderhoud<br />

verkeren.<br />

1.4 Op de opslagplaatsen geldt een absoluut rook- en vuurverbod dat door de concessiehouder <strong>of</strong><br />

erfpachthouder door middel van duidelijke opschriftborden ter kennis van de gebruikers en het<br />

tewerkgesteld personeel dient te worden gebracht. Voor noodzakelijke werkzaamheden moet<br />

geval per geval een schriftelijk bewijs van de bedrijfsleiding en een schriftelijke toelating van de<br />

havenkapiteinsdienst aanwezig zijn, waaruit blijkt dat de bedoelde werkzaamheden zijn<br />

toegelaten en de nodige voorzorgen zijn getr<strong>of</strong>fen.<br />

1.5 Aan de ingang van de opslagplaatsen wordt een uit onbrandbare materialen vervaardigd bord<br />

aangebracht, met vermelding van de naam, het adres en het telefoonnummer van ten minste 2<br />

contactpersonen verantwoordelijk voor de exploitatie, die in geval van nood op korte tijd<br />

aanwezig kunnen zijn (ook na de diensturen) voor het openen van de toegangspoorten.<br />

Als alternatief voor de bereikbaarheid, op korte tijd, van deze contactpersonen, kan een<br />

sleuteldepotsysteem aanvaard worden, waarbij de brandweer, mits een bepaalde procedure,<br />

toegang kan krijgen tot het magazijn. De uitvoering van dit systeem dient te geschieden in<br />

overleg met de brandweer.<br />

Deze contactpersonen moeten steeds de globale inventaris van de gevaarlijke goederen<br />

evenals een situatieplan kunnen voorleggen. De globale inventaris moet minstens volgende<br />

gegevens bevatten:<br />

- technische benaming van het product<br />

- UN-nummer<br />

- IMDG-klasse<br />

- vlampunt (indien toepassing)<br />

- aantal en type verpakking<br />

- netto gewicht goederen<br />

- plaats van de goederen in de doorvoeropslagplaats<br />

- datum aankomst goederen<br />

1.6 De gevaarlijke goederen dienen verpakt, gemerkt en geëtiketteerd te zijn zoals voorzien in de<br />

IMDG-Code <strong>of</strong>, in voorkomend geval, overeenkomstig de terzake in België uitgevaardigde<br />

wetten <strong>of</strong> reglementen. Indien de verpakking beschadigd is <strong>of</strong> wordt, dienen onmiddellijk<br />

maatregelen te worden getr<strong>of</strong>fen zoals voorzien in de "Algemene voorwaarden voor het behandelen<br />

van gevaarlijke goederen in de haven van <strong>Antwerp</strong>en". Het opeenstapelen en opslaan<br />

van de goederen geschiedt zodanig dat de stabiliteit van de stapels verzekerd is.<br />

C.G.G. – 1/2007


8.1<br />

1.8 Indien de erfpacht- <strong>of</strong> concessiehouder <strong>of</strong> hun aangestelde(n) vaststellen dat er zich op de<br />

opslagplaats gebeurtenissen voordoen m.b.t. gevaarlijke goederen, die ernstige gevolgen<br />

hebben <strong>of</strong> kunnen hebben, dienen zij onverwijld de nodige meldingen aan de bevoegde<br />

autoriteiten te doen zoals voorzien in de "Algemene voorwaarden voor het behandelen van<br />

gevaarlijke goederen in de haven van <strong>Antwerp</strong>en". Deze melding ontslaat de exploitant niet van<br />

de verplichting met eigen middelen en eigen veiligheidsdienst onverwijld de nodige maatregelen<br />

te treffen ter voorkoming van bijkomende ongevallen en/<strong>of</strong> de uitbreiding ervan tot een ramp.<br />

1.9 Op de opslagplaatsen moeten voldoende middelen aanwezig zijn om bij ongeval met<br />

gevaarlijke goederen onmiddellijk de nodige maatregelen te kunnen treffen. Deze middelen<br />

moeten door de exploitant gekozen worden in functie van de aard der opgeslagen gevaarlijke<br />

goederen en aangepast zijn aan het volume der verpakkingseenheden, zoals overmaatse<br />

vaten, een lekbak, absorptiemateriaal, veiligheidskledij en publicaties die informatie geven over<br />

het product en te nemen maatregelen i.g.v. nood (vb. MSDS-KNAP- BIG – ERICARDS - ERG.<br />

In overeenstemming met de brandweer dienen de nodige brandbestrijdingsmiddelen<br />

aangebracht te worden.<br />

2. Bijkomende specifieke voorwaarden.<br />

2.1 Voor nieuwe magazijnen.<br />

2.1.1 Opvang van chemicaliën en blusvloeist<strong>of</strong>.<br />

a) Alle magazijnen voor gevaarlijke goederen dienen <strong>of</strong>wel voorzien van een vloeist<strong>of</strong>dichte<br />

inkuiping <strong>of</strong>wel van een vloeist<strong>of</strong>dichte vloer die licht hellend dient uitgevoerd zodat<br />

lekvloeist<strong>of</strong> <strong>of</strong> bluswater naar één <strong>of</strong> meerdere op veilige afstand buiten het magazijn<br />

gelegen opvangtanks <strong>of</strong> - bekkens wordt afgevoerd.<br />

De inkuiping <strong>of</strong> vloer dient voldoende chemische inertheid en mechanische weerstand te<br />

bieden aan de opgeslagen goederen.<br />

b) De opvanggoten worden zo gedimensioneerd dat de te verwachten<br />

bluswaterhoeveelheden zo veel mogelijk opgevangen kunnen worden en afgevoerd naar<br />

de opvanginrichting. Deze dient de nodige waarborgen te bieden qua bestendigheid en<br />

vloeist<strong>of</strong>dichtheid.<br />

c) Het inhoudsvolume van de inkuiping en/<strong>of</strong> de opvanginrichting bedraagt minstens 0,5 m³<br />

per ton opgeslagen gevaarlijke goederen.<br />

d) De opvangtanks en -bekkens worden derwijze ontworpen dat het terugvloeien van<br />

bluswater te allen tijde voorkomen wordt. De opvangtanks dienen voorzien te zijn van de<br />

nodige vlamterugslag-beveiliging en moeten afgesloten kunnen worden t.o.v. de<br />

opvanggoten. De toezichtputjes dienen uitgerust met een vloeist<strong>of</strong>niveaudetectie.<br />

C.G.G. – 1/2007


8.2<br />

2.1.2 Rook- en warmteafvoer.<br />

a) Magazijnen groter van 1.000 m² dienen met handbediende rook- en warmteafvoeren<br />

uitgerust te worden.<br />

De berekening en de uitvoering moet vakkundig geschieden. De berekening dient<br />

gebaseerd op normen en criteria gebruikelijk in de ons omringende landen <strong>of</strong> in eigen<br />

land.<br />

Het ontwerp dient vooraf aan de brandweer ter beoordeling voorgelegd.<br />

b) Magazijnen waarin luchtverontreinigende st<strong>of</strong>fen zijn opgeslagen <strong>of</strong> magazijnen die met<br />

een stationaire blusgasinstallatie zijn beveiligd, mogen niet voorzien zijn van een<br />

automatisch bediende rook- en warmteafvoer.<br />

2.1.3 In een magazijncomplex met verschillende compartimenten moeten deze voor opslag van<br />

gevaarlijke goederen onderling en van de rest van het magazijn gescheiden zijn door<br />

brandmuren in metselwerk met een brandweerstand van tenminste zes uur (Rf = 6 uur -<br />

conform NBN 713.020, <strong>of</strong> gelijkwaardig) welke tenminste 1 m boven het dak uitsteken.<br />

Deze brandmuren mogen geen openingen hebben tenzij om redenen van veiligheid <strong>of</strong><br />

exploitatie een afwijking wordt bekomen.<br />

2.1.4 De hemelwaterafvoerleidingen dienen bij voorkeur aan de buitenzijde aangebracht en<br />

rechtstreeks op de regenwaterriolering aangesloten te zijn. Indien ze zich aan de binnenzijde<br />

van het magazijn bevinden dienen ze beschermd te worden tegen beschadiging.<br />

2.1.5 De opslagtermijn bedraagt maximum 6 maanden.<br />

2.2 Voor bestaande magazijnen.<br />

Voor bestaande magazijnen zullen, gedurende een overgangsperiode van 10 jaar, volgende<br />

voorwaarden gelden:<br />

2.2.1 Een gedeelte van maximum 1000 m² mag gebruikt worden voor de behandeling van gevaarlijke<br />

goederen.<br />

2.2.2 De bodem dient verhard te zijn en voldoende mechanische weerstand te bieden aan de<br />

opgeslagen goederen.<br />

2.2.3 Inzake rook- en warmteafvoer dienen in overleg met de brandweer de nodige maatregelen<br />

getr<strong>of</strong>fen te worden.<br />

2.2.4 Magazijnen waarin luchtverontreinigende st<strong>of</strong>fen zijn opgeslagen <strong>of</strong> magazijnen die met een<br />

stationaire blusinstallatie zijn beveiligd, mogen niet voorzien zijn van een automatisch bediende<br />

rook- en warmteafvoer.<br />

2.2.5 De hemelwaterafvoerleidingen dienen bij voorkeur aan de buitenzijde aangebracht en<br />

rechtstreeks op de regenwaterriolering aangesloten te zijn. Indien ze zich aan de binnenzijde<br />

van het magazijn bevinden dienen ze beschermd te worden tegen beschadiging.<br />

2.3 Voor Container Freight Stations (CFS).<br />

2.3.1 Definitie: een cfs is een al dan niet overdekte ruimte waar gevaarlijke goederen mogen<br />

geplaatst worden met het oog op stuffen in <strong>of</strong> na het strippen uit een container in afwachting<br />

van afvoeren.<br />

2.3.2 Toelating: toelating voor exploitatie van deze ruimte kan bekomen worden mits schriftelijke<br />

aanvraag bij de havenkapitein-commandant. Bij de aanvraag dient een plattegrond gevoegd<br />

met daarop de locatie waar het CFS zich bevindt. Indien een aparte ruimte is voorzien voor het<br />

behandelen van gassen, dient ook deze op de plattegrond te worden aangeduid. Tevens dienen<br />

C.G.G. – 1/2007


8.3<br />

bij de aanvraag de gegevens van de verantwoordelijken te worden gevoegd.<br />

2.3.3 Voorwaarden waaraan een CFS moet voldoen:<br />

A. Uitrusting:<br />

- maximale oppervlakte: 200 m²;<br />

- maximale benutting: 1 ton per m²;<br />

- verharde en ondoordringbare bodem;<br />

- nabij een toegangspoort, goed bereikbaar en gemakkelijk evacueerbaar;<br />

- duidelijke afbakening van het terrein;<br />

- in functie van de te behandelen goederen veiligheidsmateriaal, dwz: veiligheidskledij<br />

overmaatse vaten, lekbak, met minimaal een exemplaar van elk;<br />

- 1 poederblusser van minimum 25kg die geplaatst wordt in de nabijheid van het cfs en<br />

volgens de wettelijke normen gekeurd is.<br />

B. Exploitatie:<br />

- Te allen tijde dient de gebruiker een lijst van de aanwezige goederen in zijn bezit te<br />

hebben. Deze lijst moet minimaal volgende gegevens bevatten:<br />

- PSN, voor N.O.S. entries aanvullen met technisch benaming<br />

- UN-nummer<br />

- IMDG-klasse<br />

- vlampunt (indien toepassing)<br />

- aantal en type verpakking<br />

- netto gewicht goederen<br />

- datum aankomst goederen in het<br />

alle wijzigingen dienen schriftelijk aangevraagd te worden.<br />

- Gassen (uitgezonderd aërosolen – klasse 2, un 1950) worden bij voorkeur behandeld<br />

buiten de magazijnen op een ruimte van maximaal 25 m² die beschermd is tegen<br />

zonlicht en omheind met traliewerk. De ingenomen oppervlakte wordt in mindering<br />

gebracht van de 200 m²;<br />

- Indien het nodig is de normale verblijfstermijnen te verlengen, dient verlengd vertoef te<br />

worden aangevraagd bij de bevoegde havenkapitein. Het toelatingsnummer moet op<br />

eenvoudige vraag kunnen worden voorgelegd;<br />

- Indien in de transport keten maritiem vervoer aanwezig is, dient de aan- en afvoer te<br />

worden gemeld zoals voorzien in “Bijzondere voorwaarden voor het behandelen van<br />

gevaarlijke goederen op doorvoerplaatsen gelegen op de achterterreinen”, blz.9;<br />

- Niet meldingsplichtige transporten dienen eveneens de termijnen te respecteren;<br />

- Alle wijzigingen dienen schriftelijk aangevraagd te worden bij HKD.<br />

2.4 Voor nieuwe open ruimten andere dan in CFS.<br />

2.4.1 Opvang van chemicaliën en blusvloeist<strong>of</strong>.<br />

a) Open ruimten voor gevaarlijke goederen dienen <strong>of</strong>wel voorzien van een vloeist<strong>of</strong>dichte<br />

inkuiping <strong>of</strong>wel van een vloeist<strong>of</strong>dichte vloer die licht hellend dient uitgevoerd zodat<br />

lekvloeist<strong>of</strong> <strong>of</strong> bluswater naar één <strong>of</strong> meerdere op veilige afstand gelegen opvangtanks <strong>of</strong><br />

-bekkens wordt afgevoerd.<br />

De inkuiping <strong>of</strong> vloer dient voldoende chemische inertheid en mechanische weerstand te<br />

bieden aan de opgeslagen goederen.<br />

b) De opvanggoten worden zo gedimensioneerd dat de te verwachten<br />

bluswaterhoeveelheden zo veel mogelijk opgevangen kunnen worden en afgevoerd naar<br />

de opvanginrichting. Deze dient de nodige waarborgen te bieden qua bestendigheid en<br />

vloeist<strong>of</strong>dichtheid.<br />

C.G.G. – 1/2007


8.4<br />

c) Het inhoudsvolume van de inkuiping en/<strong>of</strong> de opvanginrichting bedraagt minsten 0,5 m³<br />

per ton opgeslagen gevaarlijke goederen.<br />

d) De opvangtanks en -bekkens worden derwijze ontworpen dat het terugvloeien van<br />

bluswater te allen tijde voorkomen wordt. De opvangtanks dienen voorzien te zijn van de<br />

nodige vlamterugslag-beveiliging en moeten afgesloten kunnen worden t.o.v. de<br />

opvanggoten. De toezichtputjes dienen uitgerust met een vloeist<strong>of</strong>niveaudetectie.<br />

2.4.2 De opslagtermijn bedraagt maximum 6 maanden.<br />

2.5 Voor bestaande open ruimten andere dan in CFS.<br />

In afwijking van het bepaalde onder punt 2.4 zal voor bestaande open ruimten andere dan in<br />

CFS, gedurende een overgangsperiode van 10 jaar, als specifieke voorwaarde gelden dat ze<br />

verhard dienen te zijn en voldoende mechanische weerstand bieden aan de opgeslagen<br />

goederen.<br />

3. Scheidingsvoorschriften.<br />

Zie Sectie II.<br />

C.G.G. – 1/2007


9.0<br />

SECTIE III<br />

BEHANDELEN VAN <strong>GEVAARLIJKE</strong> <strong>GOEDEREN</strong> OP DOORVOEROPSLAGPLAATSEN GELEGEN OP DE<br />

ACHTERTERREINEN.<br />

C. DOCUMENTATIE - PRAKTISCHE INLICHTINGEN.<br />

1. Reglementering<br />

1.1 Regionale reglementering - Plaatselijke reglementering.<br />

Op het tijdelijk vertoef van gevaarlijke goederen in doorvoeropslagplaatsen gelegen op de<br />

achterterreinen zijn de voorschriften van toepassing van het Besluit van de Vlaamse regering<br />

van 6.2.1991 houdende vaststelling van het Vlaamse reglement betreffende de<br />

milieuvergunning (BS van 26.6.1991), rubriek 48 "Zeehavengebieden” en van het Besluit van de<br />

Vlaamse regering van 1.6.1995 houdende algemene en sectorale bepalingen inzake<br />

milieuhygiëne (BS van 31.7.1995), art. 1.1.2 "Definities zeehavengebieden (ho<strong>of</strong>dstuk 5.48)" en<br />

ho<strong>of</strong>dstuk 5.48 "Doorvoeropslagplaatsen in Zeehavengebieden".<br />

Zijn eveneens van toepassing de "Bijzondere bepalingen" vermeld op p.8 e.v. en de "Algemene<br />

voorschriften voor het behandelen van gevaarlijke en/<strong>of</strong> verontreinigende goederen in de haven<br />

van <strong>Antwerp</strong>en", in zoverre hiervan in deze bijzondere bepalingen niet wordt afgeweken.<br />

1.2 Telefonisch inwinnen van inlichtingen i.v.m. de reglementering.<br />

zie Sectie I, C Documentatie - Praktische inlichtingen, p. 3.1<br />

2. Aangiften.<br />

Er moet een aangifte ingediend worden voor de aanvoer met vrachtwagen <strong>of</strong> trein naar een magazijn,<br />

waarbij dit als 2de locatie in de aangifte wordt vermeld, indien het transport naar magazijn en nadien<br />

van magazijn naar de plaats van verscheping gebeurt onder de verantwoordelijkheid van één en<br />

dezelfde expediteur en vice versa (bij import).<br />

De aangiften inzake aanvoeren/afvoeren dienen via EDI (Electronic Data Interchange) aan de<br />

havenkapiteinsdienst te worden overgemaakt.<br />

Zie Sectie I, p. 3.2 e.v.<br />

In de overige gevallen (verantwoordelijk enkel en alleen voor transport naar/vanuit magazijn<br />

naargelang het om export <strong>of</strong> import gaat) moet geen aangifte ingestuurd worden.<br />

Het feit dat geen aangifte vereist is ontslaat de expediteurs niet van de naleving van de overige<br />

voorschriften voor het behandelen van gevaarlijke goederen, zoals o.m. het respecteren van de<br />

voorziene verblijfsduur van de goederen in het magazijn.<br />

Zo nodig dient terzake een afwijking gevraagd met het voorziene formulier (zie Sectie IX).<br />

C.G.G. – 1/2007


9.1<br />

3. Abnormale voorvallen i.v.m. het tijdelijk verblijf van gevaarlijke goederen in<br />

doorvoeropslagplaatsen op de achterterreinen.<br />

zie Sectie I, B, 16.3 - (p. 2.10) en Sectie I, C, 6.1 (p. 3.11)<br />

C.G.G. – 1/2007


10.<br />

SECTIE IV<br />

A. INDEX............................................................................................................................................................................... 10<br />

B. BIJZONDERE BEPALINGEN <strong>VOOR</strong> HET BEHANDELEN VAN TECHNISCH ZUIVER<br />

AMMONIUMNITRAAT EN GELIJKGESTELDE MENGSELS IN DE HAVEN VAN ANTWERPEN. 11<br />

1. VEREISTE AANGIFTE..................................................................................................................................... 11<br />

2. GELIJKGESTELDE MENGSELS ................................................................................................................... 11<br />

3. INDIENEN VAN DE AANGIFTEN.................................................................................................................. 11<br />

4. FORMULERING VAN DE AANGIFTE .......................................................................................................... 11<br />

5. MAXIMUM TOEGELATEN HOEVEELHEDEN.......................................................................................... 11<br />

6. <strong>VOOR</strong>SCHRIFTEN INZAKE VERPAKKING............................................................................................ 11.1<br />

7. BRANDWACHTEN......................................................................................................................................... 11.1<br />

7.2 Erkenningsvoorwaarden............................................................................................................................. 11.1<br />

7.2 Te volgen procedure bij het bestellen en uitvoeren van brandwachten...................................................... 11.2<br />

8. BEHANDELINGS<strong>VOOR</strong>WAARDEN........................................................................................................... 11.3<br />

9. AANWEZIGHEID VAN DE BRANDWACHTEN....................................................................................... 11.3<br />

9.1 Conventioneel ............................................................................................................................................ 11.3<br />

9.2 Containers .................................................................................................................................................. 11.4<br />

10. BEPERKING VAN DE TOEGELATEN LIGPLAATSEN EN KAAIEN. ................................................. 11.4<br />

10.1 Aan boord houden...................................................................................................................................... 11.4<br />

10.2 Lossen/laden. ............................................................................................................................................. 11.4<br />

11. OPSLAG VAN TECHNISCH ZUIVER AMMONIUMNITRAAT IN HET HAVENGEBIED. .............. 11.4<br />

12. SAMENLADINGSVERBOD. ......................................................................................................................... 11.5<br />

13. TOEZICHT....................................................................................................................................................... 11.5<br />

14. ALGEMENE <strong>VOOR</strong>SCHRIFTEN................................................................................................................. 11.5<br />

15. VERVOER PER BINNENSCHIP (BELGISCH STAATSBLAD 1.11.1958).............................................. 11.5<br />

C. DOCUMENTATIE - PRAKTISCHE INLICHTINGEN................................................................................. 12<br />

1. REGLEMENTERING........................................................................................................................................ 12<br />

1.1 Nationale reglementering - IMDG-Code - plaatselijke reglementering........................................................ 12<br />

1.2 Telefonisch inwinnen van inlichtingen i.v.m. de reglementering. ................................................................ 12<br />

1.3 Soorten ammoniumnitraat............................................................................................................................. 12<br />

1.4 Attest.......................................................................................................................................................... 12.2<br />

1.5 Laden van verpakt technisch zuiver ammoniumnitraat in containers. ....................................................... 12.2<br />

1.6 Hoeveelheden (maxima). ........................................................................................................................... 12.2<br />

2. AANGIFTEN MET BETREKKING TOT TECHNISCH ZUIVER AMMONIUMNITRAAT. .............. 12.2<br />

2.1 Aangiften inzake aanvoeren, afvoeren, laden, lossen, overslagen en aan boord behouden. ...................... 12.2<br />

2.3 Indienen/invullen der aangiften.................................................................................................................. 12.3<br />

3. OPSLAG IN HET HAVENGEBIED VAN TECHNISCH ZUIVER AMMONIUMNITRAAT EN<br />

GELIJKGESTELDE MENGSELS. ............................................................................................................... 12.3<br />

C.G.G. – 2/2007


10.<br />

3.1 Magazijnen................................................................................................................................................. 12.3<br />

3.2 Opslagplaatsen ........................................................................................................................................... 12.3<br />

3.3 Overige mogelijkheden om technisch zuiver ammoniumnitraat en/<strong>of</strong> gelijkgestelde mengsels in het<br />

havengebied te laten vertoeven. ................................................................................................................. 12.4<br />

4. ABNORMALE <strong>VOOR</strong>VALLEN I.V.M. HET BEHANDELEN VAN TECHNISCH ZUIVER<br />

AMMONIUMNITRAAT – MELDINGSPLICHT. ....................................................................................... 12.4<br />

5. <strong>VOOR</strong>GESCHREVEN WIJZE VAN BEHANDELING.............................................................................. 12.4<br />

6. MELDINGSPLICHT T.O.V. DIENST DER SPRINGSTOFFEN............................................................... 12.4<br />

C.G.G. – 2/2007


11.0<br />

SECTIE IV<br />

B. BIJZONDERE BEPALINGEN <strong>VOOR</strong> HET BEHANDELEN VAN TECHNISCH ZUIVER<br />

AMMONIUMNITRAAT EN GELIJKGESTELDE MENGSELS IN DE HAVEN VAN ANTWERPEN.<br />

Reglementering<br />

Bij toepassing van artikels 64 en 65 van de "Gemeentelijke Havenpolitieverordening" gelden<br />

navermelde bijzondere bepalingen voor het behandelen van technisch zuiver ammoniumnitraat (in<br />

principe tot 34,8 % N) en gelijkgestelde mengsels in de haven van <strong>Antwerp</strong>en.<br />

1. Vereiste aangifte.<br />

Technisch zuiver ammoniumnitraat en gelijkgestelde mengsels mogen in de haven van <strong>Antwerp</strong>en<br />

niet behandeld worden tenzij een voorafgaande aangifte aan de havenkapiteinsdienst werd overgemaakt.<br />

2. Gelijkgestelde mengsels<br />

Worden met technisch zuiver ammoniumnitraat gelijkgesteld:<br />

a)mengsels van ammoniumsulfaat + ammoniumnitraat, indien het mengsel in gewicht meer dan 40%<br />

ammoniumnitraat bevat (<strong>of</strong> meer dan 43% voor het dubbel zout ammoniumsulfonitraat dat geen vrij<br />

nitraat bevat);<br />

b)mengsels van ammoniumnitraat met st<strong>of</strong>fen zonder invloed op de ontpl<strong>of</strong>baarheid van deze<br />

mengsels, die in gewicht meer dan 65% ammoniumnitraat bevatten.<br />

Elk product mag echter niet meer dan 0,4% brandbare st<strong>of</strong>fen inhouden.<br />

3. Indienen van de aangiften<br />

Zowel de expediteur als de scheepsagent, dient een aangifte in te zenden bij de havenkapiteinsdienst,<br />

uiterlijk 24 uur (en maximaal 10 kalenderdagen) vóór de behandelingsdatum van technisch zuiver<br />

ammoniumnitraat in de haven.<br />

4. Formulering van de aangifte<br />

De aangiften inzake aanvoeren, afvoeren, laden, lossen, overslagen en aan boord behouden dienen<br />

via EDI (Electronic Data Interchange) aan de havenkapiteinsdienst te worden overgemaakt.<br />

5. Maximum toegelaten hoeveelheden<br />

5.1. Indien verpakt in stalen vaten: geen maximum<br />

5.2. In een andere toegelaten verpakking, mits strikte in acht name van het samenladingsverbod (zie<br />

Sectie IV,B,12): 4000 ton<br />

5.3. Afwijking<br />

In afwijking van de voorschriften vermeld sub 5.2, mag 10.000 ton gekorrelde kunstmestst<strong>of</strong> op<br />

basis van ammoniumnitraat in de haven behandeld worden indien:<br />

5.3.1. de lading van het schip enkel en alleen uit deze mestst<strong>of</strong> bestaat, met uitsluiting van alle<br />

andere om het even welke goederen en zulks uitdrukkelijk in de aanvraag vermeld is.<br />

C.G.G. – 2/2007


11.1<br />

5.3.2. op de aanvraag <strong>of</strong> in een bijkomend attest van de fabrikant vermeld is dat:<br />

5.3.2.1. het gehalte stikst<strong>of</strong> niet meer is dan 33,5% N;<br />

5.3.2.2. het als koolst<strong>of</strong> gemeten brandbaar materiaal niet meer dan 0,2 gewichtspercent<br />

bedraagt;<br />

5.3.2.3. het chloorgehalte ten hoogste 0,02 gewichtspercent bedraagt;<br />

5.3.2.4. de pH van een oplossing van 10 gram mestst<strong>of</strong> in 100ml water ten minste 4,5<br />

bedraagt;<br />

5.3.2.5. er qua korrelgrootte ten hoogste 5 gewichtspercenten zeefdoorgang zijn bij 1 mm<br />

maaswijdte en ten hoogste 3 gewichtspercenten zeefdoorgang bij 0,5 mm maaswijdte.<br />

Voor het overige blijven op dit product dezelfde bepalingen van kracht als deze op het techn.<br />

zuiver ammoniumnitraat.<br />

6. Voorschriften inzake verpakking.<br />

Enkel de door IMO voorziene verpakkingen zijn toegelaten.<br />

7. Brandwachten<br />

Brandwachten in het kader van behandelingen van technisch zuiver ammoniumnitraat en<br />

gelijkgestelde mengsels mogen uitgevoerd worden door een privé-brandweerman, hierna brandwacht<br />

genoemd .<br />

Enkel door de havenkapitein-commandant <strong>of</strong> zijn afgevaardigde erkende bedrijven mogen deze<br />

brandwachten uitvoeren.<br />

Vooraleer kandidaat-firma’s deze taken mogen uitvoeren zullen zij aan volgende eisen moeten<br />

voldoen:<br />

7.1. Erkenningvoorwaarden<br />

7.1.1. Opleiding :<br />

Alle kandidaten brandwacht moeten een opleiding bij een door de Belgische brandweer erkend<br />

instituut hebben gevolgd.<br />

Deze opleiding dient minstens volgende onderwerpen te behandelen:<br />

7.1.1.1. werken met ademluchttoestellen;<br />

7.1.1.2. werken met kleine blusmiddelen;<br />

7.1.1.3. werken met waterstraal;<br />

7.1.1.4. eigenschappen & gevaren van ammoniumnitraten.<br />

7.1.1.5. de opleiding moet afgestemd zijn op situaties aan boord van zeeschepen.<br />

7.1.1.6. deze opleiding moet 3-jaarlijks herhaald worden.<br />

Bovendien moeten zij kunnen aantonen voldoende kennis te hebben over constructie van zeeen<br />

binnenschepen en ondermeer scheepsplannen kunnen lezen en interpreteren om<br />

gevaarlijke situaties op een correcte manier te kunnen inschatten.<br />

Afhankelijk van de getoonde getuigschriften zal de havenkapitein-commandant <strong>of</strong> zijn<br />

afgevaardigde oordelen <strong>of</strong> een bijkomende proef met betrekking tot dit onderwerp noodzakelijk<br />

is.<br />

7.1.2. Zij moeten beschikken over de vereiste Persoonlijke Beschermingsmiddelen(PBM’s) volgens<br />

de geldende normen (1)<br />

7.1.3. Kledij :<br />

De kledij en de laarzen van de brandwacht dient te voldoen aan de geldende normen (1) en uit<br />

volgende kledingstukken te bestaan:<br />

7.1.3.1. brandweerjas & brandweerbroek<br />

7.1.3.2. brandweerhelm<br />

7.1.3.3. onderkledij<br />

C.G.G. – 2/2007


11.2<br />

7.1.4. Communicatie :<br />

Zij moeten beschikken over een radiopost met daarop VHF kanalen 63 en 18 om in verbinding<br />

te kunnen treden met de dokmeester-werkleider en het VTS. De persoon die dit toestel<br />

bedient dient te beschikken over een “beperkt getuigschrift voor radiotelefonist van<br />

scheepsstations (uitsluitend VHF)”<br />

7.1.5. Materiaal :<br />

Het bedrijf dient 2 kisten ter beschikking te hebben met minimaal volgende inhoud:<br />

7.1.5.1. standpijp van 70mm<br />

7.1.5.2. 3 brandslangen van 20m lengte met een doormeter van 70 mm (voedingsslangen)<br />

7.1.5.3. 6 brandslangen van 20 m lengte met een doormeter van 45 mm (blusleidingen)<br />

7.1.5.4. hoekblok voor slang van 70 mm<br />

7.1.5.5. 2 straalpijpen van 45 mm<br />

7.1.5.6. 1 verloopstuk van 70 mm naar 2X45 mm<br />

7.1.5.7. 1 darmstrop om slang te bevestigen<br />

Deze kisten dienen zodanig opgesteld dat zij binnen de 30 minuten ter hoogte van het<br />

betrokken schip kunnen worden opgesteld. Indien het een opdracht betreft waar uitsluitend<br />

binnenvaart bij betrokken is, dient de kist steeds meegenomen te worden bij het begin van de<br />

opdracht.<br />

7.1.6. Organisatie<br />

Het bedrijf moet in staat zijn opdrachten uit te voeren 24u op 24u, 7 dagen per week.<br />

Het bedrijf dient zich zodanig te organiseren dat het leveren van brandwachten geen<br />

vertraging oplevert bij het behandelen van ammoniumnitraat.<br />

7.1.7. Erkenning<br />

Nadat aan al deze voorwaarden is voldaan zal door de havenkapitein-commandant <strong>of</strong> zijn<br />

afgevaardigde een erkenning afgeleverd worden aan het bedrijf.<br />

Een overzicht van de erkende bedrijven wordt weergegeven in Sectie IX – Bijlage K<br />

(1) Normen voor kledij en persoonlijk beschermingsmiddelen zie Sectie IX - Bijlage J<br />

7.2. Te volgen procedure bij het bestellen en uitvoeren van brandwachten:<br />

7.2.1. de scheepsagent <strong>of</strong> expediteur (de aangever) bestelt bij een erkend bedrijf naar zijn keuze de<br />

brandwacht.<br />

De erkende bedrijven worden opgelijst in Sectie IX Bijlage K<br />

7.2.2. de aangever deelt de goederenbehandelaar vóór de behandeling mee welk erkend bedrijf de<br />

brandwacht zal uitvoeren.<br />

7.2.3. de aangever geeft in zijn aangifte de naam op van het erkende bedrijf dat de brandwacht zal<br />

uitvoeren.<br />

7.2.4. de goederenbehandelaar waar de brandwacht plaats grijpt, verleent zijn medewerking om een<br />

vlot verloop van de procedure mogelijk te maken (behandelingsuur)<br />

7.2.5. het exacte behandelingsuur wordt tijdig doorgegeven aan :<br />

7.2.5.1. het bedrijf dat de brandwacht zal uitvoeren<br />

7.2.5.2. de dokmeester-werkleider-wal<br />

7.2.6. afspraken rond 7.2.4 en 7.2.5 worden gemaakt tussen aangever, goederenbehandelaar en de<br />

brandwacht om een correcte en vlotte doorstroming van informatie mogelijk te maken.<br />

(24u op 24u, 7 dagen per week).<br />

7.2.7. indien de brandwacht gebreken <strong>of</strong> onvolkomenheden vaststelt aan de<br />

brandbestrijdingsmiddelen van het schip, <strong>of</strong> overtredingen tegen bepalingen van de betrokken<br />

regelgeving verwittigt hij de dokmeester-werkleider-wal<br />

7.2.8. indien de brandwacht brandgevaar vaststelt verwittigt hij in eerste instantie de dokmeester via<br />

VHF 63, alsook de VTS via VHF 18.<br />

7.2.9. bij alle begin van brand neemt de brandwacht de nodige maatregelen om deze te blussen<br />

zonder zichzelf <strong>of</strong> anderen in gevaar te brengen.<br />

Hierbij dient de brandwacht de richtlijnen, bepaald in de verleende erkenning zoals bedoeld in<br />

§7.1.7, in acht te nemen.<br />

C.G.G. – 2/2007


11.3<br />

8. Behandelingsvoorwaarden.<br />

8.1. Technisch zuiver ammoniumnitraat (zelfs in stalen vaten) mag enkel rechtstreeks ont- <strong>of</strong> verscheept<br />

worden, zonder vertoef op kaai, vrachtwagen <strong>of</strong> spoorwagen.<br />

8.2. Er is steeds (behalve voor onbeperkte hoeveelheden verpakt in stalen vaten en voor hoeveelheden<br />

in andere toegelaten verpakking tot maximum 10.000kg) een brandwacht vereist, die belast is met<br />

de opdracht het verbod te roken <strong>of</strong> met open vuur te verwarmen <strong>of</strong> te verlichten te doen eerbiedigen<br />

en alle begin van brand met water te blussen. Een controleur van de dienst der springst<strong>of</strong>fen zal<br />

hierop toezicht uitoefenen. De aangever zelf is gehouden de brandwacht te bestellen en zodanig<br />

dat deze tijdig aanwezig kan zijn op de plaats van de behandeling.<br />

De goederenbehandelaar waar de behandeling plaatsgrijpt, deelt aan de aangever tijdig het uur van<br />

behandeling mee zodat deze er voor kan zorgen dat de brandwacht tijdig ter plekke kan zijn.<br />

8.3. Op elk schip dat geladen is met ammoniumnitraat moeten alle voorzorgen worden genomen om<br />

doelmatig brand te bestrijden met water (hydranten onder druk, bedrijfsklare brandslangen, enz.)<br />

8.4. Bij het vervoeren, laden <strong>of</strong> lossen van ammoniumnitraat is het verboden te roken <strong>of</strong> met open vuren<br />

te verlichten <strong>of</strong> te verwarmen.<br />

8.5. Elk transport uit het buitenland moet begeleid zijn van een schriftelijke verklaring van de producent<br />

dat het nitraat aan de voorwaarden van de desbetreffende Koninklijke besluiten (3.9.1958 en<br />

12.1.1960) voldoet.<br />

8.6. De lading zal op het laatste ogenblik, vóór het vertrek van het schip, aan boord genomen worden.<br />

8.7. Een <strong>of</strong>ficier van het schip zal toezicht houden in het luik opdat er niet gerookt wordt.<br />

8.8. Het is verboden dokwerkerhaken te gebruiken bij het behandelen van zakken.<br />

8.9. De aangever dient er steeds voor te zorgen dat de hem verstrekte onderrichtingen medegedeeld<br />

worden aan zijn kaaipersoneel en aan de stouwerij.<br />

In afwijking van de bepaling vermeld onder 8.1 inzake rechtstreekse ont- <strong>of</strong> verscheping en 8.2 inzake<br />

het opstellen van een brandwacht mogen de in deze bijzondere bepalingen vermelde producten, indien<br />

ze in containers geladen zijn, gedurende maximum 10 dagen op een erkende containerterminal<br />

vertoeven indien aan volgende voorwaarden voldaan wordt:<br />

1) de overeenkomstige gevaarsetiketten op de containers aangebracht werden;<br />

2) de containers niet op elkaar gestapeld;<br />

3) de voorgeschreven segregatie wordt toegepast;<br />

4) deze containers vóór de belading degelijk gereinigd werden;<br />

5) aan alle overige voorschriften van onderhavige bijzondere bepalingen (inzake toegelaten<br />

verpakking, enz.) voldaan werd;<br />

6) de betrokken firma, gevestigd op een werkelijke containerterminal, aan de havenkapiteinsdienst per<br />

aangetekend schrijven meldt dat aan haar personeel de vereiste onderrichtingen verstrekt werden<br />

ter naleving van bovenvermelde bepalingen en tevens dat zij haar opdrachtgevers ingelicht heeft<br />

over de voorschriften vermeld onder 1) en 4).<br />

7) In de aangifte dient dan uitdrukkelijk melding gemaakt van het feit dat bewuste goederen zich in<br />

containers bevinden/in container geladen/uit container gelost worden.<br />

9. Aanwezigheid van de brandwacht<br />

9.1. Conventioneel<br />

Bij de behandeling van conventionele ladingen technisch zuiver ammoniumnitraat en gelijkgestelde<br />

mengsels is steeds de aanwezigheid van een brandwacht vereist, tenzij :<br />

(1) het technisch zuiver ammoniumnitraat verpakt is in stalen vaten en dit voor onbeperkte<br />

hoeveelheden;<br />

(2) het technisch zuiver ammoniumnitraat verpakt is in één der overige toegelaten verpakkingen en<br />

het gewicht beperkt is tot maximum 10 ton netto;<br />

C.G.G. – 2/2007


11.4<br />

9.2. Containers<br />

Indien het aan boord behouden / lossen / laden van verpakt technisch zuiver ammoniumnitraat <strong>of</strong><br />

gelijkgestelde mengsels geladen in containers betreft, geldt volgende regeling;<br />

(1) Aan boord behouden<br />

(a) 250 ton <strong>of</strong> minder, geladen in containers<br />

bij aankomst van het schip (d.w.z. aanleggen van het schip aan de kaai) controleert de<br />

brandwacht <strong>of</strong> de nodige voorzorgen zijn genomen om brand doeltreffend met water te<br />

bestrijden, nl. hydranten onder druk, bedrijfsklare brandslangen;<br />

(b) meer dan 250 ton, geladen in containers<br />

controle tijdens de ganse duur van het verblijf in de haven.<br />

(2) Lossen<br />

(a) 250 ton <strong>of</strong> minder, geladen in containers<br />

controle bij aankomst van het schip;<br />

(b) meer dan 250 ton, geladen in containers<br />

aanwezig vanaf de aankomst tot einde lossing.<br />

(3) Laden<br />

(a) 250 ton <strong>of</strong> minder, geladen in containers<br />

aanwezig bij begin lading;<br />

(b) meer dan 250 ton, geladen in containers<br />

aanwezig vanaf begin lading tot en met het vertrek van het schip.<br />

Opmerking:<br />

Er is geen brandwacht vereist tijdens de aanwezigheid van ammoniumnitraat op de kaai.<br />

De havenkapitein-commandant <strong>of</strong> zijn afgevaardigde kan in welbepaalde gevallen verplichten de<br />

samenstelling van de brandwacht uit te breiden.<br />

10. Beperking van de toegelaten ligplaatsen en kaaien.<br />

10.1 Aan boord houden.<br />

a) indien verpakt in metalen vaten: geen beperking<br />

b) indien verpakt in een andere toegelaten verpakking:<br />

(1) tot maximum 20 kg: geen beperking<br />

(2) meer dan 20 kg: aan de Scheldekaaien enkel toegelaten aan S9 t/m S13, S851 t/m<br />

S869 en S 901 t/m S 915;<br />

in de dokken geen beperking voorzien.<br />

10.2 Lossen/laden.<br />

a) indien verpakt in metalen vaten: geen beperking<br />

b) indien verpakt in andere toegelaten verpakking: aan de Scheldekaaien enkel toegelaten aan S9<br />

t/m S13, S851 t/m S869 en S901 t/m S915;<br />

in de dokken geen beperking voorzien.<br />

11. Opslag van technisch zuiver ammoniumnitraat in het havengebied.<br />

Is in principe verboden. Tijdelijke opslag kan toegestaan worden voor partijen van max. 5 ton, indien<br />

verpakt in stalen vaten en mits naleving van welbepaalde veiligheidsvoorschriften.<br />

In afwijking van het algemene principe kan de havenkapitein-commandant voor een beperkte periode<br />

vergunning verlenen om zulke hoeveelheden als toelaatbaar geacht over te slaan in lichter aan door<br />

hem te bepalen ligplaatsen.<br />

C.G.G. – 2/2007


11.5<br />

12. Samenladingsverbod.<br />

In zeeschepen mogen noch in het ruim waarin ammoniumnitraat geladen wordt, noch in de<br />

belendende ruimen, springst<strong>of</strong>fen, chloraten, ontvlambare <strong>of</strong> gemakkelijk oxiderende st<strong>of</strong>fen, zuren <strong>of</strong><br />

producten welke zuren afscheiden, worden vervoerd (K.B. 3.9.1958).<br />

13. Toezicht.<br />

Toezicht kan worden uitgeoefend door een vertegenwoordiger van de dienst der springst<strong>of</strong>fen (de<br />

FOD Economie, KMO, Middenstand en Energie), door personeelsleden van de havenkapiteinsdienst,<br />

door de plaatselijke politie en door de brandweer.<br />

De onderrichtingen ter plaatse verstrekt door het toezichtpersoneel dienen stipt nageleefd.<br />

14. Algemene voorschriften.<br />

De "Algemene voorschriften voor het behandelen van Gevaarlijke Goederen in de Haven van<br />

<strong>Antwerp</strong>en" zijn eveneens van toepassing op het behandelen van technisch zuiver ammoniumnitraat<br />

en gelijkgestelde mengsels in de haven van <strong>Antwerp</strong>en, in zoverre er in onderhavige bijzondere<br />

bepalingen niet van afgeweken wordt.<br />

15. Vervoer per binnenschip (Belgisch Staatsblad 1.11.1958)<br />

Het vervoer op de binnenwateren moet geschieden met ijzeren binnenschepen, die geen andere<br />

goederen bevatten. Indien zij niet gesleept worden mogen de binnenschepen slechts aangedreven<br />

worden met zware-olie-motoren. De olietanks moeten van het nitraat door een dichte wand van<br />

onbrandbaar materiaal gescheiden zijn. Alle voorzorgen moeten genomen worden om brand te<br />

vermijden en bij voorkomend geval te bestrijden.<br />

Tijdens de vaart moeten de binnenschepen ten minste vijfenzeventig meter van elkaar verwijderd zijn.<br />

Ze mogen noch elkander voorbijvaren, noch gegroepeerd worden voor het schutten. Hun lading wordt<br />

beperkt tot 500 ton. De binnenschepen die ammoniumnitraat vervoeren moeten aan de<br />

Exploitatiedienst der binnenscheepvaart aangekondigd worden en deze zal er over waken dat zij<br />

voorrang hebben van doorgang en dat zij niet blijven liggen in de nabijheid van woonwijken.<br />

De voorziene maximum toegelaten hoeveelheid van 500 ton per lichter wordt verhoogd tot 1000 ton<br />

indien het vervoer geschiedt via Beneden-Schelde<br />

Wanneer vastgesteld wordt dat aan de bepalingen vermeld onder nummers 3,6 <strong>of</strong> 12 niet voldaan werd zal<br />

de havenkapitein-commandant <strong>of</strong> zijn afgevaardigde de toegang en het verblijf van het schip in de haven<br />

verbieden.<br />

C.G.G. – 2/2007


12.0<br />

SECTIE IV<br />

TECHNISCH ZUIVER AMMONIUMNITRAAT.<br />

C. DOCUMENTATIE - PRAKTISCHE INLICHTINGEN.<br />

1. Reglementering.<br />

1.1 Nationale reglementering - IMDG-Code - plaatselijke reglementering.<br />

Op het technisch zuiver ammoniumnitraat en op de in gewicht meer dan 65% ammoniumnitraat<br />

bevattende mengsels met st<strong>of</strong>fen zonder invloed op de ontpl<strong>of</strong>baarheid van deze mengsels zijn<br />

de koninklijke besluiten van 3/9/1958 (Belgisch Staatsblad van 1/11/1958) en van 12/1/1960<br />

(Belgisch Staatsblad van 8/2/1960) van toepassing.<br />

De IMDG-Code is eveneens van toepassing op technisch zuiver ammoniumnitraat, in zoverre<br />

hiervan door bovenvermelde koninklijke besluiten niet afgeweken wordt.<br />

Zijn eveneens van toepassing : de "Bijzondere bepalingen voor het behandelen van technisch<br />

zuiver ammoniumnitraat en gelijkgestelde mengsels in de haven van <strong>Antwerp</strong>en" (zie p. 11 e.v.)<br />

en de "Algemene voorschriften voor het behandelen van gevaarlijke goederen in de haven van<br />

<strong>Antwerp</strong>en" (zie p. 2 e.v.), in zoverre hiervan door bovenvermelde bijzondere bepalingen niet<br />

afgeweken wordt.<br />

1.2 Telefonisch inwinnen van inlichtingen i.v.m. de reglementering.<br />

Zie Sectie I, C (p. 3.1).<br />

1.3 Soorten ammoniumnitraat.<br />

In het kader van de reglementering inzake het behandelen van gevaarlijke goederen in de<br />

haven van <strong>Antwerp</strong>en kan men 3 groepen ammoniumnitraat onderscheiden :<br />

a) Technisch zuiver ammoniumnitraat en gelijkgestelde mengsels.<br />

(Sectie IV van C.G.G.)<br />

b) Ammoniumnitraatmestst<strong>of</strong>fen die de ontheffing genieten voorzien in het K.B. van<br />

3/9/1958, gewijzigd bij K.B. van 12/1/1960.<br />

(Sectie V van de C.G.G.)<br />

c) Mengsels van ammoniumnitraat, die geen st<strong>of</strong>fen bevatten die de ontpl<strong>of</strong>baarheid van<br />

deze mengsels beinvloeden en die in gewicht meer dan 65% AN bevatten. Deze st<strong>of</strong>fen<br />

vallen niet onder de Belgische wet op de Springst<strong>of</strong>fen maar vallen wel onder de<br />

algemene voorwaarden.<br />

d) Ammoniumnitraatsamenstellingen en mengsels die onder de Springst<strong>of</strong>fen vallen (Sectie<br />

VIII van de C.G.G.). Dergelijke ammoniumnitraatsamenstellingen mogen in België<br />

slechts vervoerd worden indien ze voorkomen in de lijst van de in België erkende<br />

springst<strong>of</strong>fen (ministerieel besluit van 3/11/1958).<br />

C.G.G. – 1/2007


12.1<br />

Hieronder vindt men de verschillende soorten ammoniumnitraat vermeld in de IMDG-Code en<br />

gerangschikt volgens hun VN-nummer de overeenkomstige classificatie volgens<br />

bovenvermelde 3 groepen.<br />

a) VN-Nr 0082 (klasse 1 IMDG) :<br />

- d<br />

b) VN-Nr 0222 (klasse 1 IMDG) :<br />

- d<br />

c) VN-Nr 0331 (klasse 1 IMDG) :<br />

- d<br />

d) VN-Nr 1942 (klasse 5.1 IMDG) :<br />

- a<br />

e) VN-Nr 2067 (klasse 5.1 IMDG) :<br />

- a<br />

- b: indien deze ammoniumnitraatmestst<strong>of</strong> de ontheffing geniet voorzien in het K.B.<br />

van 3/9/1958, art. 2,b); (zie lijst C.G.G. Sectie V, B - p. 14.2 e.v.);<br />

- c.<br />

f) VN-Nr 2071 (klasse 9 IMDG) :<br />

- a: de samengestelde mestst<strong>of</strong>fen die in gewicht meer dan 65% ammoniumnitraat<br />

bevatten met st<strong>of</strong>fen die geen invloed hebben op de ontpl<strong>of</strong>baarheid van die mestst<strong>of</strong>fen;<br />

- b: de voornoemde mestst<strong>of</strong>fen die de ontheffing genieten voorzien in het K.B. van<br />

3/9/1958, art. 2, b);<br />

(zie lijst C.G.G. Sectie V, B - p. 14.2 e.v.);<br />

- c.<br />

C.G.G. – 1/2007


12.2<br />

Volgende tabel geeft de verhouding tussen het % N en het % ammoniumnitraat weer :<br />

% N % Amm.Nitr. % N % Amm.Nitr. % N % Amm.Nitr<br />

1<br />

2<br />

3<br />

4<br />

5<br />

6<br />

7<br />

8<br />

9<br />

10<br />

11<br />

12<br />

2,85<br />

5,71<br />

8,57<br />

11,42<br />

14,28<br />

17,14<br />

20,00<br />

22,84<br />

25,71<br />

28,57<br />

31,42<br />

34,28<br />

13<br />

14<br />

15<br />

16<br />

17<br />

18<br />

19<br />

20<br />

21<br />

22<br />

23<br />

24<br />

37,14<br />

40,00<br />

42,65<br />

45,68<br />

48,53<br />

51,42<br />

54,27<br />

57,14<br />

60,00<br />

62,84<br />

65,70<br />

68,56<br />

25<br />

26<br />

27<br />

28<br />

29<br />

30<br />

31<br />

32<br />

33<br />

34<br />

34,5<br />

35<br />

71,42<br />

74,28<br />

77,14<br />

80,00<br />

82,85<br />

85,70<br />

88,55<br />

91,42<br />

92,26<br />

97,12<br />

98,56<br />

100,00<br />

1.4 Attest.<br />

In verband met het attest dat elk transport uit het buitenland van technisch zuiver<br />

ammoniumnitraat moet vergezellen, kan worden aangestipt dat de dienst der Springst<strong>of</strong>fen ter<br />

vervanging ook een schriftelijke verklaring van de producent aanvaardt, waarin verklaard wordt<br />

dat het ammoniumnitraat voldoet aan de voorschriften van de IMDG-Code, klasse 5.1, VN-Nr<br />

1942.<br />

1.5 Laden van verpakt technisch zuiver ammoniumnitraat in containers.<br />

Het laden van verpakt technisch zuiver ammoniumnitraat in containers (zg. "stuffen") mag enkel<br />

gebeuren aan een door de havenkapitein-commandant erkende container-terminal en mits<br />

voorafgaandelijk het akkoord bekomen werd van de dienst der springst<strong>of</strong>fen; in de aan de<br />

Havenkapiteinsdienst te richten aangifte dient zulks uitdrukkelijk vermeld te worden.<br />

1.6 Hoeveelheden (maxima).<br />

a) Technisch zuiver ammoniumnitraat en gelijkgestelde mengsels :<br />

(1) verpakt in niet-gegalvaniseerde stalen vaten: onbeperkt<br />

(2) in een andere toegelaten verpakking mits strikte inachtname<br />

van het samenladingsverbod (zie Sectie IV, B, 10):<br />

4000 ton<br />

b) Gekorrelde kunstmestst<strong>of</strong> op basis van ammoniumnitraat, als volle lading, zonder enige andere<br />

lading aan boord, en op voorwaarde dat het gehalte stikst<strong>of</strong> niet meer is dan 33,5 %, het als<br />

koolst<strong>of</strong> gemeten brandbaar materiaal niet meer dan 0,2 gewichtspercent bedraagt, het<br />

chloorgehalte ten hoogste 0,02 gewichtspercent bedraagt, de pH van een oplossing van 10<br />

gram mestst<strong>of</strong> in 100 ml water ten minste 4,5 bedraagt en er qua korrelgrootte ten hoogste 5<br />

gewichtspercenten zeefdoorgang zijn bij 1 mm maaswijdte en ten hoogste 3 gewichtspercenten<br />

zeefdoorgang bij 0,5 mm maaswijdte :<br />

10.000 ton<br />

2. Aangiften met betrekking tot technisch zuiver ammoniumnitraat.<br />

2.1 Aangiften inzake aanvoeren, afvoeren, laden, lossen, overslagen en aan boord behouden.<br />

Zie sectie I, C, 2.3<br />

C.G.G. – 1/2007


12.3<br />

2.2 Indienen/invullen der aangiften.<br />

zie Sectie I, C (p. 3.3 t/m 3.9)<br />

In de desbetreffende aangifte dient steeds het stikst<strong>of</strong>gehalte (N) vermeld, als bijkomende informatie.<br />

Voor aangiften via EDI moet voor VN-nummer 1942 van de klasse 5.1 één van de onderstaande<br />

verpakkingscodes gebruikt worden:<br />

Bags/Paper/Multiwall, water resistant<br />

Bags/Plastics film<br />

Bags/Textile/Water resistant<br />

Bags/Woven plastics/Water resistant<br />

Barrels/Wooden/Slack type (removable head)<br />

Boxes/Fibreboard<br />

Boxes/Natural wood/With sift-pro<strong>of</strong> walls<br />

Boxes/plastics/Expanded<br />

Boxes/Plastics/Solid<br />

Boxes/Plywood<br />

Boxes/Reconstituted wood<br />

Comp.pack./Plastics receptacle/In alu. drum<br />

Comp.pack./Plastics receptacle/In fibre drum<br />

Comp.pack./Plastics receptacle/In fibreboard box<br />

Comp.pack./Plastics receptacle/In plastics drum<br />

Comp.pack./Plastics receptacle/In plywood box<br />

Comp.pack./Plastics receptacle/In plywood drum<br />

Comp.pack./Plastics receptacle/In steel crate or box<br />

Comp.pack./Plastics receptacle/In wooden box<br />

Comp.pack./Plastics receptacle/In alu. crate or box<br />

Comp.pack./Plastics receptacle/In steel drum<br />

Drums/Aluminium/Removable head<br />

Drums/Fibre<br />

Drums/Plastics/Removable head<br />

Drums/Plywood<br />

Drums steel/Removable head<br />

IBC, paper,multiwall, water resistant<br />

IBC, plastics film<br />

IBC, plywood with inner liner<br />

IBC, reconstituted wood with inner liner<br />

IBC, textile with liner<br />

IBC, textile, coated and with liner<br />

IBC, woven plastics, coated and with liner<br />

IBC, woven plastics, with liner<br />

IBC, rigid plastics IBC, for solids, filled/discharged by gravity<br />

IBC, rigid plastics IBC, freestanding, solids, fill./disch. Gravity<br />

5M2<br />

5H4<br />

5L3<br />

5H3<br />

2C2<br />

4G<br />

4C2<br />

4H1<br />

4H2<br />

4D<br />

4F<br />

6HB1<br />

6HG1<br />

6HG2<br />

6HH1<br />

6HD2<br />

6HD1<br />

6HA2<br />

6HC<br />

6HB2<br />

6HA1<br />

1B2<br />

1G<br />

1H2<br />

1D<br />

1A2<br />

13M1<br />

13M2<br />

11D<br />

11F<br />

13L3<br />

13L4<br />

13H4<br />

13H3<br />

11H1<br />

21H2<br />

3. Opslag in het havengebied van technisch zuiver ammoniumnitraat en gelijkgestelde mengsels.<br />

3.1 Magazijnen.<br />

a) Stadsmagazijnen : geen<br />

b) Privé-magazijnen : voor eventuele mogelijkheden: zie bijlage H1<br />

3.2 Opslagplaatsen<br />

a) Stadsopslagplaatsen: geen<br />

C.G.G. – 1/2007


12.4<br />

b) Privé-opslagplaatsen: voor eventuele mogelijkheden: zie bijlage H1<br />

3.3 Overige mogelijkheden om technisch zuiver ammoniumnitraat en/<strong>of</strong> gelijkgestelde mengsels in<br />

het havengebied te laten vertoeven.<br />

a) Mits naleving van de voorschriften vermeld in de "bijzondere bepalingen" mag technisch<br />

zuiver ammoniumnitraat in een toegelaten verpakking en bijkomend geladen in container,<br />

gedurende maximum 10 dagen op een, door de havenkapitein-commandant erkende,<br />

containerterminal vertoeven : (zie Sectie IX)<br />

b) In zeer uitzonderlijke omstandigheden mag technisch zuiver ammoniumnitraat voor<br />

maximum 10 dagen, op een door de havenkapitein-commandant <strong>of</strong> zijn vervanger, aan te<br />

duiden plaats vertoeven, mits instemming van de dienst der springst<strong>of</strong>fen en mits<br />

naleving van de eventueel opgelegde voorwaarden (bv. bewaking).<br />

4. Abnormale voorvallen i.v.m. het behandelen van technisch zuiver ammoniumnitraat –<br />

meldingsplicht.<br />

Zie Sectie I, C (p. 3.11)<br />

5. Voorgeschreven wijze van behandeling.<br />

In Sectie I, C (p. 3.16 e.v.) kan in de lijst "voorgeschreven wijze van behandeling" opgezocht worden<br />

op welke producten, vermeld in de IMDG-Code, de voorschriften inzake het behandelen van<br />

ammoniumnitraat van toepassing zijn.<br />

6. Meldingsplicht t.o.v. dienst der springst<strong>of</strong>fen.<br />

Zowel voor het laden/lossen als voor het aan boord behouden van technisch zuiver ammoniumnitraat<br />

en/<strong>of</strong> gelijkgestelde mengsels dient de scheepsagent minstens 24u. vooraf de controleur van de<br />

dienst der springst<strong>of</strong>fen daarvan schriftelijk in kennis te stellen, eventueel per telefax.<br />

Bij wijziging van datum en/<strong>of</strong> uur van laden/lossen dient voormelde controleur telefonisch <strong>of</strong> per<br />

telegram verwittigd.<br />

Adressen en telefoonnummers :<br />

- Bestuur kwaliteit en veiligheid :<br />

- Dienst der Springst<strong>of</strong>fen<br />

Koning Albert II-laan 16, North Gate III<br />

1000 Brussel<br />

TEL.: 02/277.51.11 (algemeen)<br />

02/277.63.14 (controleurs)<br />

02/227.76.35<br />

FAX : 02/277.54.14<br />

- Controleurs van de Dienst der Springst<strong>of</strong>fen :<br />

- dhr. R. Troch<br />

Beekveldstraat 2<br />

9300 Aalst<br />

TEL.: 053/77.21.80 (na 19u.)<br />

FAX : 053/77.21.42<br />

C.G.G. – 1/2007


12.5<br />

- dhr. Goossens Marcel<br />

Groenstraat 31<br />

2235 Hulshout<br />

TEL.: 016/69.67.06 (na 19u.)<br />

FAX: 016/25.95.15<br />

C.G.G. – 1/2007


13.<br />

SECTIE V<br />

A. INDEX.................................................................................................................................................................. 13<br />

B. BIJZONDERE BEPALINGEN <strong>VOOR</strong> HET BEHANDELEN IN DE HAVEN VAN ANTWERPEN VAN<br />

AMMONIUMNITRAATMESTSTOFFEN SAMENGESTELD UIT EEN INTIEM MENGSEL VAN TEN<br />

HOOGSTE 80% AMMONIUMNITRAAT EN TEN MINSTE 20% FIJN GEMALEN KALKSTEEN,<br />

MET EEN STIKSTOFGEHALTE (N) DAT 28% NIET OVERSCHRIJDT, DIE ONTHEFFING<br />

GENIETEN <strong>VOOR</strong>ZIEN IN ART. 2,B VAN HET K.B. VAN 3/9/1958, GEWIJZIGD BIJ K.B. VAN<br />

12/1/1960............................................................................................................................................................... 14<br />

1. VEREISTE AANGIFTE..................................................................................................................................... 14<br />

2. INDIENEN VAN DE AANGIFTEN.................................................................................................................. 14<br />

3. FORMULERING VAN DE AANGIFTE. ......................................................................................................... 14<br />

4. <strong>VOOR</strong>WAARDEN WAARAAN DIENT VOLDAAN. .................................................................................... 14<br />

5. OPSLAG. .......................................................................................................................................................... 14.1<br />

6. TOEZICHT....................................................................................................................................................... 14.1<br />

7. ALGEMENE <strong>VOOR</strong>SCHRIFTEN................................................................................................................. 14.1<br />

C. DOCUMENTATIE - PRAKTISCHE INLICHTINGEN................................................................................. 15<br />

1. REGLEMENTERING........................................................................................................................................ 15<br />

1.1 Nationale reglementering - IMDG-Code - plaatselijke reglementering........................................................ 15<br />

1.2 Telefonisch inwinnen van inlichtingen i.v.m. de reglementering. ................................................................ 15<br />

1.3 Soorten ammoniumnitraat............................................................................................................................. 15<br />

2. AANGIFTEN MET BETREKKING TOT BOVENVERMELDE<br />

AMMONIUMNITRAATMESTSTOFFEN. ..................................................................................................... 15<br />

2.1 Aangiften inzake aanvoeren, afvoeren, laden, lossen, overslagen en aan boord behouden. ......................... 15<br />

2.2 Indienen/invullen der aangiften..................................................................................................................... 15<br />

3. OPSLAG VAN DE IN HOOFDING VERMELDE AMMONIUMNITRAATMESTSTOFFEN IN HET<br />

HAVENGEBIED.............................................................................................................................................. 15.1<br />

3.1 Magazijnen................................................................................................................................................. 15.1<br />

3.2 Opslagplaatsen. .......................................................................................................................................... 15.1<br />

3.3 Overige mogelijkheden om hogervermelde ammoniumnitraatmestst<strong>of</strong>fen in het havengebied te laten<br />

vertoeven. ........................................................................................................................................................... 15.1<br />

4. ABNORMALE <strong>VOOR</strong>VALLEN I.V.M. HET BEHANDELEN VAN IN HOOFDING VERMELDE<br />

AMMONIUMNITRAATMESTSTOFFEN - MELDINGSPLICHT. .......................................................... 15.1<br />

5. <strong>VOOR</strong>GESCHREVEN WIJZE VAN BEHANDELING.............................................................................. 15.1<br />

6. MELDINGSPLICHT T.O.V. DIENST DER SPRINGSTOFFEN............................................................... 15.1<br />

C.G.G. – 1/2007


14.0<br />

SECTIE V<br />

B. BIJZONDERE BEPALINGEN <strong>VOOR</strong> HET BEHANDELEN IN DE HAVEN VAN ANTWERPEN VAN<br />

AMMONIUMNITRAATMESTSTOFFEN samengesteld uit een intiem mengsel van ten hoogste<br />

80% ammoniumnitraat en ten minste 20% fijn gemalen kalksteen, met een STIKSTOFGEHALTE<br />

(N) dat 28% NIET OVERSCHRIJDT, die ontheffing genieten voorzien in art. 2,b van het K.B. van<br />

3/9/1958, gewijzigd bij K.B. van 12/1/1960.<br />

Reglementering.<br />

Bij toepassing van artikels 64 en 65 van de "Gemeentelijke Havenpolitieverordening" gelden<br />

navermelde bijzondere bepalingen voor het behandelen van bovenvermelde ammoniumnitraatmestst<strong>of</strong>fen<br />

in de haven van <strong>Antwerp</strong>en.<br />

1. Vereiste aangifte.<br />

Bovenvermelde ammoniumnitraatmestst<strong>of</strong>fen mogen in de haven van <strong>Antwerp</strong>en niet behandeld<br />

worden tenzij een voorafgaande aangifte aan de havenkapiteinsdienst werd overgemaakt.<br />

2. Indienen van de aangiften.<br />

Zowel de expediteur als de scheepsagent dient een aangifte in te dienen bij de havenkapiteinsdienst,<br />

uiterlijk 24 uur en maximaal 10 kalenderdagen vóór de behandelingsdatum.<br />

3. Formulering van de aangifte.<br />

De aangiften inzake aanvoeren, afvoeren, laden, lossen, overslagen en aan boord behouden dienen<br />

via EDI (Electronic Data Interchange) aan de havenkapiteinsdienst te worden overgemaakt.<br />

4. Voorwaarden waaraan dient voldaan.<br />

4.1 In de aangifte dient de juiste benaming van de mestst<strong>of</strong> en de naam en het adres van het<br />

erkende bedrijf vermeld.<br />

4.2 In het ruim waarin deze ammoniumnitraat gestuwd wordt is er een samenladingsverbod met<br />

verschillende andere producten (zie Min. Besluit van 9/10/1963).<br />

4.3 Tijdens het lossen/laden en/<strong>of</strong> aan boord behouden van deze mestst<strong>of</strong> is het verboden te roken,<br />

toestellen met blote vlam te gebruiken en moet het brandweertuig van het schip bedrijfsklaar<br />

gehouden worden.<br />

4.4 Bovenvermelde ammoniumnitraatmestst<strong>of</strong>fen mogen enkel rechtstreeks ont- <strong>of</strong> verscheept<br />

worden, zonder vertoef op kaai, vrachtwagen <strong>of</strong> spoorwagen.<br />

Indien aan deze voorwaarden voldaan wordt gelden geen verpakkingsvoorschriften (dus ook los<br />

toegelaten), is geen maximum hoeveelheid bepaald, is geen brandwacht vereist en zijn geen<br />

beperkingen voorzien inzake ligplaatsen.<br />

C.G.G. – 1/2002


14.1<br />

Indien het mestst<strong>of</strong>fen betreft, die geen ontheffing genieten, dan zijn de bijzondere bepalingen voor<br />

het behandelen van technisch zuiver ammoniumnitraat integraal van toepassing.<br />

4.5 In afwijking van de bepaling vermeld onder 4.4 inzake rechtstreekse ont- <strong>of</strong> verscheping mogen<br />

de in deze bijzondere bepalingen vermelde producten, indien ze in containers geladen zijn,<br />

gedurende maximum 10 dagen op een werkelijke containerterminal vertoeven indien aan<br />

volgende voorwaarden voldaan wordt:<br />

1) de overeenkomstige gevaaretiketten op de containers aangebracht werden;<br />

2) de containers niet op elkaar worden gestapeld;<br />

3) de voorgeschreven segregatie wordt toegepast;<br />

4) deze containers vóór de belading degelijk gereinigd werden;<br />

5) aan alle overige voorschriften van onderhavige bijzondere bepalingen (inzake toegelaten<br />

verpakking, enz.) voldaan werd;<br />

6) de betrokken firma, gevestigd op een werkelijke containerterminal, aan de<br />

havenkapiteinsdienst per aangetekend schrijven meldt dat aan haar personeel de<br />

vereiste onderrichtingen verstrekt werden ter naleving van bovenvermelde bepalingen en<br />

tevens dat zij haar opdrachtgevers ingelicht heeft over de voorschriften vermeld onder 1)<br />

en 4).<br />

5. Opslag.<br />

De exploitatie van een magazijn voor de opslag van deze mestst<strong>of</strong> in het havengebied kan enkel<br />

toegestaan worden mits verwerven van de noodzakelijke vergunning(en).<br />

6. Toezicht.<br />

Toezicht kan worden uitgeoefend door een afgevaardigde van de dienst der springst<strong>of</strong>fen (Federale<br />

Overheidsdienst Economie, K.M.O., Middenstand & Energie), door de personeelsleden van de<br />

havenkapiteinsdienst, door de plaatselijke politie en door de brandweer.<br />

De onderrichtingen ter plaatse verstrekt door het toezichtspersoneel dienen stipt nageleefd.<br />

7. Algemene voorschriften.<br />

De "Algemene Voorschriften voor het behandelen van Gevaarlijke Goederen in de haven van<br />

<strong>Antwerp</strong>en" zijn eveneens van toepassing op het behandelen van bovenvermelde<br />

ammoniumnitraatmestst<strong>of</strong>fen in de haven van <strong>Antwerp</strong>en, in zoverre er in onderhavige bijzondere<br />

bepalingen niet van afgeweken wordt.<br />

C.G.G. – 1/2004


14.2<br />

AMMONIUMNITRAATMESTSTOFFEN DIE DE ONTHEFFING GENIETEN <strong>VOOR</strong>ZIEN IN ART. 2b,<br />

VAN HET KONINKLIJK BESLUIT VAN 3 SEPTEMBER 1958, GEWIJZIGD BIJ KONINKLIJK<br />

BESLUIT VAN 12 JANUARI 1960.<br />

A. LIJST VAN DE SAMENGESTELDE MESTSTOFFEN (N-P-K MESTSTOFFEN), DIE<br />

ONTHEFFING GENIETEN.<br />

1) BASF <strong>Antwerp</strong>en N.V. fabriek te <strong>Antwerp</strong>en.<br />

a) 24 - 8 – 8 (66% A.N.)<br />

b) 25 - 6,9 - 10,8 (67% A.N.)<br />

c) 25 - 6,9 - 7,2 - 1,7 (67% A.N.)<br />

d) 26 - 14 – 0 (68,7% A.N.)<br />

2) BASF A.G. fabriek te Castrop-Rauxel (BRD)<br />

24 - 8 - 8 (68% A.N.)<br />

3) BASF A.G. fabriek van Guano-Werke A.G. te Krefeld (BRD)<br />

a) 26 - 14 – 0 (65,7% A.N.)<br />

b) 24 - 8 – 8 (67% A.N.)<br />

c) 25 - 6,9 - 7,2 (68,5% A.N.)<br />

d) 26 - 12 - 0 (69% A.N.)<br />

4) BASF A.G., fabriek te Ludwigshafen (BRD)<br />

a) 24 - 8 – 8 (67% A.N.)<br />

b) 26 - 14 – 0 (68% A.N.)<br />

c) 26 - 12 – 0 (69% A.N.)<br />

5) BASF A.G. fabriek te Nordenham (BRD)<br />

24 - 8 – 8 (67% A.N.)<br />

6) DSM Mestst<strong>of</strong>fen b.v., fabriek te Geleen (Nederland)<br />

26 - 14 – 0 (65,7% A.N.)<br />

7) FERDIS N.V., fabriek van Chemical Fertilizer te Tirgu-Mures (Roemenië)<br />

27 - 13,5 – 0 (70% A.N.)<br />

8) ICI, fabriek te Billingham (V.K.)<br />

27 - 5 – 5 (73% A.N.)<br />

9) Norsk Hydro Belgium N.V., fabriek Norsk Hydro A.S., te Porsgrunn (Noorwegen)<br />

26 - 14 – 0 (68% A.N.)<br />

10) Norsk Hydro-Belgium N.V., fabriek SUPRA A.B., te Koping (Zweden)<br />

26 - 14 – 0 (66% A.N.)<br />

11) Société Carbochimique N.V., fabriek te Tertre<br />

a) 25 - 6 – 6 (67% A.N.)<br />

b) 30 - 10 – 0 (75% A.N.)<br />

c) 30 - 10 – 0 (78% A.N.)<br />

d) 30 - 10 – 0 (80% A.N.)<br />

e) 30 - 6 – 0 (80% A.N.)<br />

C.G.G. – 1/1998


14.3<br />

B. LIJST VAN DE ENKELVOUDIGE MESTSTOFFEN DIE ONTHEFFING GENIETEN.<br />

Fabriek en land van herkomst Stikst<strong>of</strong>gehalte (%N)<br />

1) N.V. Kemira, fabrieken te Tertre,<br />

Willebroek en Neder-over-Heembeek (B) 27<br />

2) Chemical Industries <strong>of</strong> Northern Greece,<br />

Athene (Griekenland) 26<br />

3) Enfersa, Aviles (Spanje) 26<br />

4) Typpi Oy, Oulu (Finland) 26<br />

5) B.V. Kemira, Rozenburg (Nederland) 26 en 27<br />

6) Amoniaco <strong>Port</strong>uges, S.A.R.L., Estarreja<br />

(<strong>Port</strong>ugal) 26<br />

7) Piatra Neambt (Roemenië) 26 en 27<br />

8) Nitrigin Eireann Teoranta, Arklow (Ierland) 23, 26 en 27<br />

9) Nitratos de <strong>Port</strong>ugal, Alverca (<strong>Port</strong>ugal) 26<br />

10) CDF Chimie AZF Mazingarbe (Frankrijk) 27 en 27,5<br />

11) Empressa Nacional Calvo Sotelo, Coruna<br />

(Spanje) 26<br />

12) Gewerkschaft Victor, Castrop-Rauxel (BRD) 7 en 27,5<br />

13) Ruhrstickst<strong>of</strong>f A.G., Bochum (BRD) 26<br />

14) Kemira Oy, Oulu (Finland) 27,5<br />

15) ahlady Azotowe, Kedzierzyn (Polen) 26<br />

16) Sefanitro, Luchana, Baracaldo-Vizcaya (Spanje) 26 ,en 27<br />

17) Fedmis (PTY) Sasolburg (Zuid-Afrika) 26<br />

18) BASF, Ottmarsheim (BRD) 27,5<br />

BASF, Ludiwgshafen (BRD) 27,5<br />

19) BASF, <strong>Antwerp</strong>en (B) 26, 27, 27,5 en 28<br />

20) ICI, Billingham (V.K.) 26, 27 en 27,5<br />

21) Sibenik, (Joegoslavië) 26<br />

22) Ruhrchemie A.G.; Oberhausen-Holten (BRD) 26,1; 27 en 27,5<br />

23) Chemical Fertilizer, Tirgu-Mures (Roemenië) 27<br />

24) Générale des Engrais, Rienne (B) 26<br />

25) Chem, Werke Hüls, Werk Herne (BRD) 27 en 27,5<br />

C.G.G. – 1/1998


14.4<br />

26) NSM, Sluiskil (Nederland) 27, 27,5 en 27,6<br />

27) Supra A.B., Koping (Zweden) 26<br />

28) C<strong>of</strong>az, Gardiloire, Montoir-de-Bretagne<br />

(Frankrijk) 27,5<br />

29) N.V. CNO, Oostende (Zandvoorde) (B) 27 en 27,5<br />

30) DSM Agro B.V. , Geleen en Ijmuiden (Nederland) 26 en 27<br />

31) Sasol Fertilizers Ltd., Secunda (Zuid-Afrika) 27,5<br />

32) Agrolinz, Agrarchemikaliën, G.m.b.H., Linz<br />

(Oostenrijk) 26 en 27<br />

33) Ina Petrokemija, Kutina (Joegoslavië) 27<br />

34) VEB Düngemittelwerk 25/51 Rostock (BRD 27<br />

35) Tugsas, Gemlik, (Turkije) (T) 26,2<br />

36) Agrimont, <strong>Port</strong>o Marghera, Venetië (Italië) 26<br />

37) Fertiberia te Sagunto (Spanje) 27<br />

Opmerking:<br />

Alle andere soorten ammoniumnitraatmestst<strong>of</strong>fen voortkomende van voormelde fabrieken genieten<br />

dezelfde voordelen als de opgesomde, indien:<br />

(a) hun stikst<strong>of</strong>gehalte lager is dan hierboven vermeld;<br />

(b) ze een intiem mengsel vormen van ten hoogste 80% ammoniumnitraat en ten minste 20% fijn<br />

gemalen kalksteen;<br />

(c) ze geen chloride inhouden.<br />

C.G.G. – 1/2004


15.0<br />

SECTIE V<br />

AMMONIUMNITRAATMESTSTOFFEN DIE DE ONTHEFFING GENIETEN <strong>VOOR</strong>ZIEN IN HET<br />

K.B. VAN 3/9/1958, GEWIJZIGD BIJ K.B. VAN 12/1/1960.<br />

C. DOCUMENTATIE - PRAKTISCHE INLICHTINGEN.<br />

1. Reglementering<br />

1.1 Nationale reglementering - IMDG-Code - plaatselijke reglementering.<br />

Bovenvermelde ammoniumnitraatmestst<strong>of</strong>fen genieten van de ontheffing voorzien in de<br />

Koninklijke besluiten van 3/9/1958 (Belgisch Staatsblad van 1/11/1958) en van 12/1/1960<br />

(Belgisch Staatsblad van 8/2/1960) mits voldaan wordt aan de voorwaarden gesteld in de<br />

specifieke ministeriële besluiten terzake.<br />

De IMDG-Code is er eveneens van toepassing op, in zoverre hiervan door bovenvermelde<br />

Koninklijke en/<strong>of</strong> ministeriële besluiten niet afgeweken wordt.<br />

Zijn eveneens van toepassing: de "Bijzondere bepalingen" vermeld op p. 14 e.v. en de<br />

"Algemene voorschriften voor het behandelen van gevaarlijke goederen in de haven van<br />

<strong>Antwerp</strong>en" (zie p. 2 e.v.) in zoverre hiervan door bovenvermelde bijzondere bepalingen niet<br />

afgeweken wordt.<br />

1.2 Telefonisch inwinnen van inlichtingen i.v.m. de reglementering.<br />

Zie Sectie I, C (p. 3.1).<br />

1.3 Soorten ammoniumnitraat.<br />

Zie Sectie IV, C (p. 12 e.v.).<br />

2. Aangiften met betrekking tot bovenvermelde ammoniumnitraatmestst<strong>of</strong>fen.<br />

2.1 Aangiften inzake aanvoeren, afvoeren, laden, lossen, overslagen en aan boord behouden.<br />

Zie Sectie I, C, 2.3<br />

2.2 Indienen/invullen der aangiften.<br />

Zie Sectie I, C (p. 3.1 t/m 3.9).<br />

In de desbetreffende aangifte dient steeds het stikst<strong>of</strong>gehalte (N) vermeld, alsmede de fabriek<br />

van herkomst.<br />

C.G.G. – 1/1999


15.1<br />

3. Opslag van de in ho<strong>of</strong>ding vermelde ammoniumnitraatmestst<strong>of</strong>fen in het havengebied.<br />

3.1 Magazijnen.<br />

a) Stadsmagazijnen:<br />

Voor de in deze rubriek voorziene ammoniumnitraatmestst<strong>of</strong>fen zijn geen stadsmagazijnen<br />

voorzien, alhoewel de opslag in principe niet verboden is.<br />

b) Privé-magazijnen:<br />

Het opslaan in het havengebied van ammoniumnitraatmestst<strong>of</strong>fen die de ontheffing genieten<br />

voorzien in het K.B. van 3/9/1958, gewijzigd bij K.B. van 12/1/1960, is in principe enkel<br />

toegelaten in privé-magazijnen waarvoor de nodige milieuvergunningen werden afgeleverd.<br />

3.2 Opslagplaatsen.<br />

Voor ammoniumnitraatmestst<strong>of</strong>fen die de ontheffing genieten voorzien in het K.B. van 3/9/1958,<br />

gewijzigd bij K.B. van 12/1/1960, zijn er tot op heden noch stads- noch privé-opslagplaatsen<br />

voorzien.<br />

3.3 Overige mogelijkheden om hogervermelde ammoniumnitraatmestst<strong>of</strong>fen in het havengebied te<br />

laten vertoeven.<br />

Mits naleving van de voorschriften vermeld in de "Bijzondere bepalingen" mogen bedoelde<br />

ammoniumnitraatmestst<strong>of</strong>fen, indien geladen in container, gedurende maximum 10 dagen op<br />

een door de havenkapitein-commandant erkende containerterminal vertoeven (zie Sectie IX).<br />

In elk geval dient in de aangifte uitdrukkelijk vermeld dat de ammoniumnitraatmestst<strong>of</strong>fen<br />

bovendien in container verpakt zijn.<br />

4. Abnormale voorvallen i.v.m. het behandelen van in ho<strong>of</strong>ding vermelde<br />

ammoniumnitraatmestst<strong>of</strong>fen - meldingsplicht.<br />

Zie Sectie I, C (p. 3.11).<br />

5. Voorgeschreven wijze van behandeling.<br />

In Sectie I, C (p. 3.16 e.v.) kan in de lijst "Voorgeschreven wijze van behandeling" opgezocht worden<br />

op welke producten, vermeld in de IMDG-Code, de voorschriften inzake het behandelen van<br />

ammoniumnitraat van toepassing zijn.<br />

6. Meldingsplicht t.o.v. dienst der springst<strong>of</strong>fen.<br />

Zie Sectie IV, C, 6 (p. 12.4)<br />

C.G.G. – 1/2007


16.0<br />

SECTIE VI<br />

A. INDEX............................................................................................................................................................................... 16<br />

B. BIJZONDERE <strong>VOOR</strong>WAARDEN <strong>VOOR</strong> HET BEHANDELEN VAN ZEER TOXISCHE GASSEN.... 17<br />

1. VEREISTE AANGIFTE..................................................................................................................................... 17<br />

2. INDIENEN VAN DE AANGIFTEN.................................................................................................................. 17<br />

3. FORMULEREN VAN DE AANGIFTEN. ........................................................................................................ 17<br />

4. MAXIMUM TOEGELATEN HOEVEELHEDEN.......................................................................................... 17<br />

5. BIJZONDERE <strong>VOOR</strong>WAARDEN. .................................................................................................................. 17<br />

6. TOEZICHT....................................................................................................................................................... 17.1<br />

7. ALGEMENE <strong>VOOR</strong>SCHRIFTEN................................................................................................................. 17.1<br />

C. DOCUMENTATIE - PRAKTISCHE INLICHTINGEN................................................................................. 18<br />

1. REGLEMENTERING........................................................................................................................................ 18<br />

1.1 Nationale reglementering - IMDG-Code - Plaatselijke reglementering........................................................ 18<br />

1.2 Telefonisch inwinnen van inlichtingen i.v.m. de reglementering. ................................................................ 18<br />

2. AANGIFTEN M.B.T. BOVENVERMELDE GASSEN. .................................................................................. 18<br />

2.1 Aangiften inzake aanvoeren, afvoeren, laden, lossen, overslagen en aan boord behouden. ......................... 18<br />

2.2 Indienen/invullen der aangiften..................................................................................................................... 18<br />

3. OPSLAG VAN ZEER TOXISCHE GASSEN IN HET HAVENGEBIED..................................................... 18<br />

3.1 Magazijnen.................................................................................................................................................... 18<br />

3.2 Opslagplaatsen. ............................................................................................................................................. 18<br />

3.3 Overige mogelijkheden om zeer toxische gassen in het havengebied te laten vertoeven. ............................ 18<br />

4. ABNORMALE <strong>VOOR</strong>VALLEN I.V.M. HET BEHANDELEN VAN ZEER TOXISCHE GASSEN...... 18.1<br />

5. <strong>VOOR</strong>GESCHREVEN WIJZE VAN BEHANDELING.............................................................................. 18.1<br />

6. BIJZONDERE VEILIGHEIDS<strong>VOOR</strong>SCHRIFTEN BIJ HET LADEN/LOSSEN VAN MEER<br />

DAN 100 KG NETTO ZEER TOXISCHE GASSEN.................................................................................... 18.1<br />

6.1 Deskundige. ............................................................................................................................................... 18.1<br />

6.2 Beveiligingsmaatregelen............................................................................................................................ 18.1<br />

7. NUTTIGE ADRESSEN, TELEFOON-EN FAXNUMMERS. ..................................................................... 18.3<br />

8. MODEL FAX-MELDING BEHANDELING ZEER TOXISCHE GASSEN.............................................. 18.4<br />

9. INFORMATIEVE LIJST VAN BEDOELDE PRODUCTEN. .................................................................... 18.5<br />

C.G.G. – 1/2007


17.0<br />

SECTIE VI<br />

B. BIJZONDERE <strong>VOOR</strong>WAARDEN <strong>VOOR</strong> HET BEHANDELEN VAN ZEER TOXISCHE GASSEN.<br />

Reglementering.<br />

Bij toepassing van artikels 64 en 65 van de "Gemeentelijke Havenpolitieverordening" gelden<br />

navermelde bijzondere voorwaarden voor het behandelen van zeer toxische gassen in de haven van<br />

<strong>Antwerp</strong>en.<br />

1. Vereiste aangifte.<br />

Zeer toxische gassen (VN-nummers: 1008, 1017, 1026, 1045, 1048, 1053, 1067, 1069, 1076, 1079,<br />

1581, 1582, 1589, 1612, 1660, 1749, 1859, 1911, 1975, 2188, 2189, 2190, 2191, 2192, 2194, 2195,<br />

2196, 2198, 2199, 2202, 2204, 2417, 2418, 2420, 2421, 2534, 2548, 2676, 2901, 3083) mogen in de<br />

haven van <strong>Antwerp</strong>en niet behandeld worden, tenzij een voorafgaande aangifte aan de<br />

havenkapiteinsdienst werd overgemaakt.<br />

2. Indienen van de aangiften.<br />

Zowel de expediteur als de scheepsagent dienen een aangifte in te dienen bij de<br />

havenkapiteinsdienst, uiterlijk 24 uur en maximaal 10 kalenderdagen vóór de behandelingsdatum.<br />

3. Formuleren van de aangiften.<br />

De aangiften inzake aanvoeren, afvoeren, laden ,lossen, overslagen en aan boord behouden dienen<br />

via EDI (Electronic Data Interchange) aan de havenkapiteinsdienst overgemaakt.<br />

4. Maximum toegelaten hoeveelheden.<br />

Voor zeer toxische gassen is de maximum toegelaten hoeveelheid 60 ton netto. Gedurende de ganse<br />

tijd van zijn verblijf in de haven van <strong>Antwerp</strong>en mag een schip nooit meer aan boord hebben dan deze<br />

maximum toegelaten hoeveelheid.<br />

5. Bijzondere voorwaarden.<br />

5.1 Recipiënten met zeer toxische gassen mogen slechts verscheept <strong>of</strong> aan boord gehouden<br />

worden aan een ligplaats boven kaainummer 100/101.<br />

5.2 De recipiënten dienen rechtstreeks ont- <strong>of</strong> verscheept te worden, zonder vertoef op kaai.<br />

C.G.G. – 1/2007


17.1<br />

5.3 Voor het verschepen van meer dan 100kg netto zeer toxische gassen gelden bijkomend<br />

volgende voorwaarden:<br />

Onverminderd de door de expediteur/scheepsagent terzake bij de havenkapiteinsdienst in te<br />

dienen aangifte dient de expediteur/scheepsagent bij het lossen <strong>of</strong> laden van zeer toxische<br />

gassen de dokmeester-werkleider wal van de havenkapiteinsdienst en de brandweer per fax<br />

minimum 2 uur op voorhand in te lichten over het precieze tijdstip van de operatie.<br />

Tevens dient de expediteur/scheepsagent ervoor te zorgen dat bij het laden/lossen een<br />

gasdeskundige met de nodige kennis van de producten aanwezig is. De gasdeskundige let<br />

erop dat de verscheping met vereiste zorg gebeurt en geeft bij de geringste onregelmatigheid<br />

het alarmsein waarmee de eigen noodprocedure van het bedrijf wordt opgestart. In overleg met<br />

de aangestelde van het behandelingsbedrijf zal hij een veiligheidszone afbakenen.<br />

De expediteur/scheepsagent dient ervoor te zorgen dat alle vereiste beschermingsmiddelen<br />

(maskers enz.) tijdens de verscheping beschikbaar zijn op de plaats van verscheping.<br />

De behandelingsfirma bepaalt zelf het tijdstip van de behandeling in functie van de<br />

werkzaamheden en zal er hierbij naar streven zoveel mogelijk het principe "eerst van<br />

boord/laatst aan boord" te benaderen, zonder dat dit een dwingend voorschrift is.<br />

Een aangestelde van de behandelingsfirma die op de hele laad- <strong>of</strong> losoperatie zicht heeft, dient<br />

bij het laden/lossen van zeer toxische gassen ter plaatse te komen. Bij de geringste<br />

onregelmatigheid zal hij op aangeven van de gasdeskundige onmiddellijk de hulpdiensten<br />

verwittigen en op diens bevel de eigen noodprocedure van het bedrijf opstarten.<br />

De behandelingsfirma dient ervoor te zorgen dat de nodige communicatiemiddelen aanwezig<br />

zijn om te allen tijde de hulpdiensten te verwittigen.<br />

De laad- <strong>of</strong> losoperatie mag niet aangevat worden vóór de dokmeester van de<br />

havenkapiteinsdienst ter plaatse de aanwezigheid van de gasdeskundige, de aangestelde van<br />

de behandelingsfirma, het waarschuwingssignaal en alle vereiste beschermingsmiddelen heeft<br />

vastgesteld. Zijn verdere instructies dienen te worden nageleefd.<br />

5.4 Overpompen van zeer toxische gassen is verboden.<br />

6. Toezicht.<br />

Personeelsleden van de havenkapiteinsdienst, de politie en de brandweer hebben de bevoegdheid<br />

om toezicht uit te oefenen.<br />

De onderrichtingen ter plaatse verstrekt door het toezichtpersoneel dienen stipt te worden nageleefd.<br />

7. Algemene voorschriften.<br />

De "Algemene Voorschriften voor het behandelen van Gevaarlijke Goederen in de haven van<br />

<strong>Antwerp</strong>en" zijn eveneens van toepassing op het behandelen van zeer toxische gassen in de haven<br />

van <strong>Antwerp</strong>en, in zoverre er in onderhavige bijzondere voorwaarden niet van afgeweken wordt.<br />

C.G.G. – 1/2001


18.0<br />

SECTIE VI<br />

ZEER TOXISCHE GASSEN.<br />

C. DOCUMENTATIE - PRAKTISCHE INLICHTINGEN.<br />

1. Reglementering<br />

1.1 Nationale reglementering - IMDG-Code - Plaatselijke reglementering.<br />

Voor de behandeling van zeer toxische gassen gelden de bepalingen van het Algemeen<br />

Reglement voor de Arbeidsbescherming (A.R.A.B.).<br />

De IMDG-Code is eveneens van toepassing alsmede de "Bijzondere bepalingen" vermeld op<br />

blz.17 e.v. en de "Algemene voorschriften voor het behandelen gevaarlijke goederen in de<br />

haven van <strong>Antwerp</strong>en", in zoverre hiervan in deze bijzondere bepalingen niet wordt afgeweken.<br />

1.2 Telefonisch inwinnen van inlichtingen i.v.m. de reglementering.<br />

zie sectie I, C (p. 3.1)<br />

2. Aangiften m.b.t. bovenvermelde gassen.<br />

2.1 Aangiften inzake aanvoeren, afvoeren, laden, lossen, overslagen en aan boord behouden.<br />

Zie Sectie I, C, 2.3<br />

2.2 Indienen/invullen der aangiften<br />

zie sectie I, C (p. 3.3 t/m 3.10)<br />

3. Opslag van zeer toxische gassen in het havengebied.<br />

3.1 Magazijnen.<br />

a) Stadsmagazijnen<br />

verboden<br />

b) Privé-magazijnen<br />

voor eventuele mogelijkheden: zie bijlage H1<br />

3.2 Opslagplaatsen.<br />

a) Stadsopslagplaatsen<br />

verboden<br />

b) Privé-opslagplaatsen<br />

voor eventuele mogelijkheden: zie bijlage H1<br />

3.3 Overige mogelijkheden om zeer toxische gassen in het havengebied te laten vertoeven.<br />

C.G.G. – 1/2007


18.1<br />

Tijdelijk vertoef van zeer toxische gassen kan uitzonderlijk toegelaten worden op een door de<br />

havenkapitein-commandant <strong>of</strong> zijn aangestelde aangewezen, voldoende afgezonderd geachte,<br />

plaats.<br />

Komen hiervoor o.a. in aanmerking :<br />

terreinen van firma's gevestigd in het havengebied die zelf vermelde gassen vervaardigen en/<strong>of</strong><br />

opslaan.<br />

4. Abnormale voorvallen i.v.m. het behandelen van zeer toxische gassen.<br />

Bij de geringste onregelmatigheid zijn de deskundige en de aangestelde van het behandelingsbedrijf<br />

gehouden onmiddellijk de hulpdiensten te verwittigen, een veiligheidszone af te bakenen en de<br />

noodprocedure van het behandelingsbedrijf op te starten.<br />

zie ook sectie I, C p. 3.11.<br />

5. Voorgeschreven wijze van behandeling.<br />

In sectie I,C kan in de lijst "voorgeschreven wijze van behandeling" worden opgezocht op welke<br />

producten die onder de IMDG-Code vallen de bijzondere voorwaarden van toepassing zijn (aangeduid<br />

met BV ZTG).<br />

Een informatieve alfabetische lijst van deze gassen in het Nederlands, Frans, Engels en Duits is<br />

tevens opgenomen in rubriek 9.<br />

6. Bijzondere veiligheidsvoorschriften bij het laden/lossen van meer dan 100 kg netto zeer<br />

toxische gassen.<br />

6.1 Deskundige.<br />

De expediteur/scheepsagent dient ervoor te zorgen dat een deskundige bestendig aanwezig is<br />

bij de verschepingsactiviteiten.<br />

Zijn taak is erover te waken dat de activiteiten met de vereiste zorg gebeuren, de bijzondere<br />

voorwaarden worden nageleefd en, ingeval van een abnormaal voorval <strong>of</strong> incident in overleg<br />

met de aangestelde van het behandelingsbedrijf onmiddellijk de hulpdiensten te verwittigen en<br />

een veiligheidszone af te bakenen.<br />

De deskundige moet in het bezit zijn van een document waarin de expediteur/scheepsagent<br />

vermeldt dat hij de in de reglementering voorgeschreven deskundige is. De deskundige wordt<br />

geacht het product voldoende te kennen.<br />

6.2 Beveiligingsmaatregelen.<br />

Voertuigen en spoorwagons met recipiënten met zeer toxische gassen geladen, mogen slechts<br />

op de plaats van behandeling worden aangevoerd op het ogenblik dat de recipiënten onmiddellijk<br />

aan boord kunnen worden gebracht.<br />

In afwachting van de eigenlijke verrichtingen moeten ze op een door de havenkapiteincommandant<br />

<strong>of</strong> zijn afgevaardigde uitdrukkelijk aangegeven en voldoende afgezonderde plaats<br />

worden gezet; voor voertuigen kunnen dat de instellingen zijn van een onderneming die zich<br />

binnen het havengebied met de productie van deze gassen bezighoudt; voor de spoorwagons<br />

zal dit een rangeerspoor zijn buiten de eigenlijke haveninstellingen.<br />

Voertuigen en spoorwagons die recipiënten, gevuld met deze gassen, hebben ontvangen uit<br />

schip dienen onmiddellijk de loskade te verlaten. Zij kunnen eventueel tijdelijk op een door de<br />

havenkapitein-commandant <strong>of</strong> zijn afgevaardigde uitdrukkelijk aangegeven en voldoende<br />

afgezonderde plaats worden gezet.<br />

Desgevallend dient de expediteur/agent zelf te zorgen, op eigen kosten, risico en gevaar, voor<br />

de bewaking van de recipiënten tijdens het vertoef op de toegewezen plaats.<br />

C.G.G. – 1/2007


18.2<br />

De expediteur/scheepsagent dient ervoor te zorgen dat bij de behandeling :<br />

a) maskers beschikbaar zijn op de kaai<br />

b) een windzak geplaatst is;<br />

c) een waarschuwingssignaal ter beschikking is. Dat signaal dient vooraf bepaald en aan<br />

iedereen bekend gemaakt. Eventueel alarm dient te worden gegeven door de deskundige<br />

en de aangestelde van de behandelingsfirma.<br />

d) alle aanwezige personeelsleden van de privé-bedrijven voorafgaandelijk op de hoogte<br />

worden gesteld van de gevaren van het te behandelen product.<br />

De materialen kunnen ter beschikking gesteld worden door de Gemeenschappelijke Dienst voor<br />

Preventie en Bescherming (PB) aan de haven van <strong>Antwerp</strong>en. De expediteur/agent licht de<br />

Dienst PB in over de juiste dag en uur van de behandeling. Na akkoord van deze Dienst<br />

kunnen de materialen afgehaald worden bij SIWHA op de centrale hulppost aan kaai 142.<br />

Bij het ont- <strong>of</strong> verschepen van zeer toxische gassen moeten alle personen die niet effectief bij<br />

de behandeling betrokken zijn, zich verwijderen.<br />

Aanwezige personen, evenals hun voertuigen, moeten zich zoveel mogelijk boven de wind<br />

bevinden.<br />

De behandelingsfirma dient alle maatregelen te treffen om een veilige behandeling te<br />

verzekeren, o.m. door zorgvuldig voorafgaandelijk nazicht van de hijsgereedschappen en door<br />

speciale aandacht te besteden aan een goede manier van aanslaan en hijsen.<br />

Een dokmeester van de havenkapiteinsdienst zal zich vergewissen van de aanwezigheid van<br />

een deskundige, een aangestelde van de behandelingsfirma en de vereiste<br />

beschermingsmiddelen.<br />

Hiervoor is een vergoeding verschuldigd waarvan het bedrag wordt bepaald door het<br />

gemeentelijk havenbedrijf.<br />

Te dien einde dient minstens 2u. vóór de effectieve behandeling de dokmeester-werkleider<br />

(wal) per fax verwittigd te worden van de juiste dag en het uur van de ont- <strong>of</strong> verscheping.<br />

Deze melding dient volgende gegevens te bevatten :<br />

-naam firma, adres, tel. en fax.<br />

-hoedanigheid: expediteur/scheepsagent <strong>of</strong> beide<br />

-naam contactpersoon<br />

-technische naam van het product<br />

-IMDG-klasse en VN-nummer<br />

-verpakking<br />

-in container: ja/neen; zo ja, nummer(s)<br />

-netto-gewicht (in kg)<br />

-laden/lossen/aanvoeren/afvoeren<br />

-naam zeeschip/binnenschip:<br />

-kaai<br />

-dag en uur (zo precies mogelijk)<br />

Een zelfde melding moet, ter titel van informatie, toegezonden worden aan de brandweer.<br />

Een model terzake is opgenomen in rubriek 8.<br />

C.G.G. – 1/2007


18.3<br />

7. Nuttige adressen, telefoon-en faxnummers.<br />

- Dokmeester-werkleider (wal)<br />

dienstgebouw kaai nr. 602 d.d.<br />

TEL.:03/229.67.33<br />

FAX.:03/229.67.40<br />

- Brandweer<br />

- Rechteroever : ho<strong>of</strong>dwacht Lillo, Scheldekaaien<br />

TEL.:03/561.03.50<br />

FAX.:03/561.03.53<br />

- Linkeroever :Gravendreef 5, 9120 Beveren<br />

TEL.:03/750.14.50<br />

FAX.:03/755.27.78<br />

- Gemeenschappelijke Dienst voor Preventie en Bescherming aan de haven van <strong>Antwerp</strong>en<br />

Brouwersvliet 33, 2000 <strong>Antwerp</strong>en<br />

- tijdens de kantooruren :TEL.:03/221.97.11<br />

FAX.:03/232.38.26<br />

- buiten de kantooruren :permanente wachtdienst te bereiken via de SIWHA Dispatching,<br />

kaai 142<br />

TEL.:03/541.13.34<br />

C.G.G. – 1/2002


18.4<br />

8. Model faxmelding behandeling zeer toxische gassen.<br />

1) Firma : (naam):<br />

(adres):<br />

(telefoon):<br />

(fax):<br />

2) Hoedanigheid: expediteur/scheepsagent/beide(1):<br />

3) Contactpersoon (naam):<br />

4) technische naam van het product:<br />

5) - IMDG-klasse:<br />

- VN-nummer:<br />

6) verpakking:<br />

7) in container:ja/neen (1)<br />

zo ja:nummer(s)<br />

…………<br />

…………<br />

…………<br />

…………<br />

8) netto-gewicht (in kg):<br />

9) laden/lossen/aanvoeren/afvoeren(1):<br />

10) zeeschip/binnenschip (1) (naam):<br />

11) kaai nr.:<br />

12) dag en uur:<br />

(1) het overbodige schrappen<br />

C.G.G. – 1/1998


18.5<br />

9. Informatieve lijst van bedoelde producten.<br />

Naam VN-nummer Taal<br />

A<br />

acetane, hexafluoro 2420 E<br />

acetone hexafluoride 2420 E<br />

acide bromhydrique, anhydre 1048 F<br />

acide chloroxycarbonique 1076 F<br />

acide hydrobromique, anhydre 1048 F<br />

acide sélénhydrique anhydre 2202 F<br />

acide sulfhydrique 1053 F<br />

acide sulfureux (anhydride ou liquéfié) 1079 F<br />

acidum sulfurosum 1079 D<br />

anhydride azoteux azotique, liquéfié 1067 F<br />

anhydride nitreux, liquéfié 1067 F<br />

anhydride sulfureux liquéfié 1079 F<br />

anhydrous hydrobromic acid anhydrous 1048 E<br />

antimonhydrid 2676 D<br />

antimonwasserst<strong>of</strong>f 2676 D<br />

antimony hydride 2676 E<br />

antimonytrihydrid 2676 D<br />

antimony trihydride 2676 E<br />

antimoonhydride 2676 N<br />

antimoonwaterst<strong>of</strong> 2676 N<br />

arseenwaterst<strong>of</strong> 2188 N<br />

arsenic hydride 2188 E<br />

arsenic trihydride 2188 E<br />

arséniure d'hydrogène 2188 F<br />

arseniuretted hydrogen 2188 E<br />

arsenous hydride 2188 E<br />

arsénure d'hydrogène 2188 F<br />

arsenwasserst<strong>of</strong>f 2188 D<br />

arsien 2188 N<br />

arsin 2188 D<br />

arsine 2188 E/F/N<br />

azotyle, liquéfié 1067 F<br />

B<br />

bertholite 1017 E<br />

bioxyde d'azote, liquefié 1067 F<br />

bioxyde d'azote 1660 F<br />

bioxyde de soufre (anhydre) 1079 F<br />

boortrifluoride 1008 N<br />

borfluorid 1008 D<br />

borhydrid 1911 D<br />

boroethane 1911 E<br />

boroéthane 1911 F<br />

boron fluoride 1008 E<br />

boron trifluoride 1008 E<br />

bortrifluorid 1008 D<br />

bromchlorid 2901 D<br />

bromide <strong>of</strong> hydrogen, anhydrous 1048 E<br />

bromine chloride 2901 E<br />

bromine monochloride 2901 E<br />

brommonochlorid 2901 D<br />

C.G.G. – 1/2001


18.6<br />

bromochloride 2901 E<br />

bromure de chlore 2901 F<br />

bromure d'hydrogène, anhydre 1048 F<br />

bromwasserst<strong>of</strong>f, wasserfrei 1048 D<br />

bromwasserst<strong>of</strong>fsäure, wasserfrei 1048 D<br />

broomchloride 2901 N<br />

broomwaterst<strong>of</strong>, watervrij 1048 N<br />

C<br />

carbon difluoride oxide 2417 E<br />

carbon fluoride oxide 2417 E<br />

carbonic dichloride 1076 E<br />

carbonic difluoride 2417 E<br />

carbon oxide sulfide 2204 E<br />

carbon oxychloride 1076 E<br />

carbon oxyfluoride 2417 E<br />

carbonylchlorid 1076 D<br />

carbonyl chloride 1076 E<br />

carbonyl dichloride 1076 E<br />

carbonyl difluoride 2417 E<br />

carbonylfluorid 2417 D<br />

carbonyl fluoride 2417 E/N<br />

carbonylsulfid 2204 D<br />

carbonyl sulfide 2204 N<br />

carbonylsulfoide 2204 N<br />

carbonyl sulphide 2204 E<br />

chloor 1017 N<br />

chloorbromide 2901 N<br />

chloorcyaan, gestabiliseerd 1589 N<br />

chloorpentafluoride 2548 N<br />

chloorpikrine en methylbromide (mengsel van) 1581 N<br />

chloorpikrine en methylchloride(mengsel van) 1582 N<br />

chloortrifluoride 1749 N<br />

chlor 1017 D<br />

chlorcyan, stabilisiert 1589 D<br />

chlore 1017 F<br />

chlorgas 1017 D<br />

chlorine 1017 E<br />

chlorine bromide 2901 E<br />

chlorine cyanide, inhibited 1589 E<br />

chlorine fluoride 1749 E<br />

chlorine fluoride oxide 3083 E<br />

chlorine mol 1017 E<br />

chlorine oxyfluoride 3083 E<br />

chlorine pentafluoride 2548 E<br />

chlorine trifluoride 1749 E<br />

chlorkohlenoxid 1076 D<br />

chlor(metyl) silan 2534 D<br />

chloro cyanogen 1589 E<br />

chlor<strong>of</strong>ormyl chloride 1076 E<br />

chloro(methyl) silane 2534 E<br />

chloro(méthyl) silane 2534 F<br />

chloropicrin and methyl bromide, mixtures 1581 E<br />

chloropicrin and methylchloride, mixtures 1582 E<br />

chloropicrine et bromure de méthyle en mélange 1581 F<br />

chloropicrine et chlorure de méthyle en mélange 1582 F<br />

C.G.G. – 1/2001


18.7<br />

chlorotrifluoride 1749 E<br />

chlorpentafluorid 2548 D<br />

chlortrifluorid 1749 D<br />

chlorum 1017 D<br />

chlorure de brome 2901 F<br />

chlorure de carbonyle 1076 F<br />

chlorure de cyanogène, stabilisé 1589 F<br />

chlorure de nitrosyle 1069 F<br />

chloryl(per) – fluorid 3083 D<br />

cyaanchloride, gestabiliseerd 1589 N<br />

cyanogeenchloride 1589 N<br />

cyanogenchlorid, stabilisiert 1589 D<br />

cyanogen chloride, inhibited 1589 E<br />

cyanogène, liquéfié 1026 F<br />

cyanure de chlore, stabilisé 1589 F<br />

D<br />

diboraan 1911 N<br />

Diboran 1911 D<br />

diboran (6) 1911 D<br />

diborane 1911 E/F<br />

diborane (6) 1911 E/F<br />

diboranhexahydrid 1911 D<br />

diboran hexahydride 1911 E<br />

diboran hexahydrure 1911 F<br />

diboran hexahydride 1911 E<br />

dichloorsilaan 2189 N<br />

dicyaan 1026 N<br />

difluorine monoxide 2190 E<br />

difluor<strong>of</strong>ormaldehyde 2417 E<br />

difluorure de sulfuryle 2191 F<br />

difluorure d'oxygène 2190 F<br />

dinitrogen tetroxide, liquified 1067 E<br />

dinitrogen trioxide 2421 E<br />

dioxide <strong>of</strong> sulphur (anhydrous) 1079 E<br />

dioxide d'azote, liquéfié 1067 F<br />

diphosgene 1076 E<br />

distickst<strong>of</strong>ftetroxid, verflüssigt 1067 D<br />

distickst<strong>of</strong>ftrioxid 2421 D<br />

distikst<strong>of</strong>tetroxide 1067 N<br />

ditetroxid, verflüssigt 1067 D<br />

E<br />

F<br />

fluophosgene 2417 E<br />

Fluophosgène 2417 F<br />

Fluor 1045 N<br />

fluor (comprimé) 1045 F<br />

fluor (verdichtet) 1045 D<br />

fluorine (compressed) 1045 E<br />

fluorine monoxide 2190 E<br />

fluorine oxide 2190 E<br />

fluor<strong>of</strong>ormyl fluoride 2417 E<br />

fluorophosgene 2417 E<br />

fluorophosgène 2417 F<br />

fluorure de bore 1008 F<br />

fluorure de carbonyle 2417 F<br />

C.G.G. – 1/2001


18.8<br />

fluorure de perchloryle 3083 F<br />

fluorure de sulfuryle 2191 F<br />

fluorure d'oxygène 2190 F<br />

fosfine 2199 N<br />

fosforpentafluoride 2198 N<br />

fosforwaterst<strong>of</strong> 2199 N<br />

fosgeen 1076 N<br />

G<br />

gaz sulfhydrique 1053 F<br />

gemische von methylbromid und chlorpicrin (verflüssigtes Gas) 1581 D<br />

gemische von methylchlorid und chlorpicrin (verflüssigtes Gas) 1582 D<br />

germaan 2192 N<br />

germaanwaterst<strong>of</strong> 2192 N<br />

german 2192 D<br />

germane 2192 E/F<br />

germaniumtetrahydrid 2192 D<br />

germanium tetrahydride 2192 E<br />

germaniumtetrahydride 2192 N<br />

germaniumwasserst<strong>of</strong>f 2192 D<br />

germanomethan 2192 D<br />

germanomethane 2192 E<br />

germanométhane 2192 F<br />

H<br />

hexaethyltetraphosphaat en samengeperst gas (mengsel van) 1612 N<br />

hexafluoraceton 2420 D/N<br />

hexafluoracétone 2420 F<br />

hexafluoracetone 2420 E<br />

hexafluor-2-propanon 2420 N<br />

hexafluoropropanone – 2 2420 F<br />

hexafluoro - 2 – propanone 2420 E<br />

hexafluorpropanon 2420 D<br />

hexafluorure de sélénium 2194 F<br />

hexafluorure de tellure 2195 F<br />

hexafluorure de tungstène 2196 F<br />

hexahydrure de bore 1911 F<br />

hydrobromid acid, anhydrous 1048 E<br />

hydrobromsäure, wasserfrei 1048 D<br />

hydrogen antimonide 2676 E<br />

hydrogen arsenide 2188 E<br />

hydrogen bromide, anhydrous 1048 E<br />

hydrogène arsénié 2188 F<br />

hydrogène germanié 2192 F<br />

hydrogène phosphoré 2199 F<br />

hydrogène sélénié, anhydre 2202 F<br />

hydrogène sulfuré 1053 F<br />

hydrogen phosphide 2199 E<br />

hydrogen selenide, anhydrous 2202 E<br />

hydrogen sulphide 1053 E<br />

hydrogen sulphide, liquefied 1053 E<br />

hydroselenic acid, anhydrous 2202 E<br />

hydrothionsäure 1053 D<br />

hydrure d'antimoine 2676 F<br />

hydrure d'arsenic 2188 F<br />

hydrure de phosphore 2199 F<br />

hypoazotide, liquéfié 1067 F<br />

C.G.G. – 1/2001


18.9<br />

K<br />

kohlenoxichlorid 1076 D<br />

kohlenoxidchlorid 1076 D<br />

kohlenoxidsulfid 2204 D<br />

kohlenst<strong>of</strong>foxifluorid 2417 D<br />

kolenst<strong>of</strong>foxisulfid 2204 D<br />

koolst<strong>of</strong>oxifluoride 2417 N<br />

L<br />

liquid dioxide, liquefied 1067 E<br />

M<br />

mélanges de bromure de méthyle et de choropicrines (gaz liquéfié) 1581 F<br />

mélanges de chlorure de méthyle et de chloropicrine (gaz liquéfié) 1582 F<br />

mengsel van chloorpikrine en methylbromide 1581 N<br />

mengsel van chloorpikrine en methylchloride 1582 N<br />

mengsel van hexaethyltetraphoshaat en samengeperst gas 1612 N<br />

mengsel van stikst<strong>of</strong>monoxide en distikst<strong>of</strong>-tetroxide 1975 N<br />

mengsel van stikst<strong>of</strong>monoxide en stikst<strong>of</strong>-dioxide 1975 N<br />

methylbromid und chlorpicrin, gemische 1581 D<br />

methylbromide and chloropicrin, mixtures 1581 E<br />

methylchlorid und chlorpikrin, gemische 1582 D<br />

methyl chloride and chloropicrin, mixtures 1582 E<br />

methylchloorsilaan 2534 N<br />

methylchlorosilane 2534 E<br />

méthylchlorosilane 2534 F<br />

methylchlorosilan 2534 D<br />

mixtures <strong>of</strong> methyl bromide and chloropicrin (liquefied gas) 1581 E<br />

mixtures <strong>of</strong> methyl chloride and chloropicrin (liquefied gas) 1582 E<br />

molecular chlorine 1017 E<br />

monogerman 2192 D<br />

monogermane 2192 E<br />

mononitrogen monoxide 1660 E<br />

monoxyde de fluor 2190 F<br />

N<br />

nitrogendioxid, verflüssigt 1067 D<br />

nitrogen dioxide, liquefied 1067 E<br />

nitrogen monoxide 1660 E<br />

nitrogen oxide 1067 E<br />

nitrogen (IV) oxide, liquefied 1067 E<br />

nitrogen oxychloride 1069 E<br />

nitrogenperoxid, verflüssigt 1067 D<br />

nitrogen peroxide, liquefied 1067 E<br />

nitrogen sesquioxide 2421 E<br />

nitrogen tetroxide, liquefied 1067 E<br />

nitrogen trioxide 2421 E<br />

nitrose gase, verflüssigt 1067 D<br />

nitrosylchlorid 1069 D<br />

nitrosylchloride 1069 N<br />

nitrosyl chloride 1069 E<br />

nitrous anhydride 2421 E<br />

N-oxide 1067 E<br />

N-oxide, verflüssigt 1067 D<br />

O<br />

oxycarbon sulfide 2204 E<br />

oxychlorure d'azote 1069 F<br />

oxychlorure de carbone 1076 F<br />

C.G.G. – 1/2001


18.10<br />

oxyde azoteux, liquéfié 1067 F<br />

oxyde azotique, liquéfié 1067 F<br />

oxyde d'azote 1660 F<br />

oxyde nitrique, liquéfié 1067 F<br />

oxyde nitrique 1660 F<br />

oxyfluorure de carbone 2417 F<br />

oxyfluorure de chlore 3083 F<br />

oxyfluorure de soufre 2191 F<br />

oxygenfluorid 2190 D<br />

oxygen fluoride 2190 E<br />

oxysulfure de carbone 2204 F<br />

P<br />

pentafluorphosphoran 2198 D<br />

Pentafluorophosphorane 2198 F<br />

pentafluorure de chlore 2548 F<br />

pentafluorure de phosphore 2198 F<br />

perchlorylfluorid 3083 D<br />

perchlorylfluoride 3083 N<br />

perchloryl fluoride 3083 E<br />

perfluoraceton 2420 D/N<br />

perfluoroacetone 2420 E<br />

perfluoroacétone 2420 F<br />

peroxyde d'azote, liquéfié 1067 F<br />

phosgen 1076 D<br />

phosgene 1076 E<br />

phosgène 1076 F<br />

phosphin 2199 D<br />

phosphine 2199 E/F<br />

phoshoretted hydrogen 2199 E<br />

phosphorpentafluorid 2198 D<br />

phosphorus pentafluoride 2198 E<br />

phosphorwasserst<strong>of</strong>f 2199 D<br />

phosphure d'hydrogène 2199 F<br />

2 - propanone,1,1,1,3,3,3 – hexafluoro 2420 E<br />

S<br />

sauerst<strong>of</strong>fdifluorid 2190 D<br />

schwefeldioxid, verflüssigt 1079 D<br />

schwefelgeist 1079 D<br />

schwefeltetrafluorid 2418 D<br />

schwefelwasserst<strong>of</strong>f 1053 D<br />

schwefelwasserst<strong>of</strong>f, verflüssigt 1053 D<br />

schwefelwasserst<strong>of</strong>fsäure 1053 D<br />

schweflige säure (wasserfrei) 1079 D<br />

schwefligsäureanhydrid(wasserfrei) 1079 D<br />

seleenhexafluoride 2194 N<br />

seleenwaterst<strong>of</strong> 2202 N<br />

selenhexafluorid 2194 D<br />

selenhydrid, wasserfrei 2202 D<br />

selenium fluoride 2194 E<br />

selenium hexafluoride 2194 E<br />

selenium hydride 2202 E<br />

séléniure d'hydrogène, anhydre 2202 F<br />

selenwasserst<strong>of</strong>fsäure, wasserfrei 2202 D<br />

selenwasserst<strong>of</strong>f, wasserfrei 2202 D<br />

sesquioxyde d'azote 2421 F<br />

C.G.G. – 1/2001


18.11<br />

siliciumfluorid 1859 D<br />

siliciumtetrafluorid 1859 D<br />

siliciumtetrafluoride 1859 N<br />

silicon fluoride 1859 E<br />

silicontetrafluoride 1859 E<br />

silyldichlorid 2189 D<br />

stiban 2676 D<br />

stibin 2676 D<br />

stibine 2676 E/F/N<br />

stickmonoxid 1660 D<br />

stickoxid 1660 D<br />

stickst<strong>of</strong>fmonoxid 1660 D<br />

stickst<strong>of</strong>foxid 1660 D<br />

stickst<strong>of</strong>f (II) – oxid 1660 D<br />

stickst<strong>of</strong>f (IV) - oxid, verflüssigt 1067 D<br />

stickst<strong>of</strong>fperoxid, verflüssigt 1067 D<br />

stickst<strong>of</strong>ftetroxid, verflüssigt 1067 D<br />

stickst<strong>of</strong>ftrioxid 2421 D<br />

stikst<strong>of</strong>dioxide 1076 N<br />

stikst<strong>of</strong>monoxide 1660 N<br />

stikst<strong>of</strong>monoxide en distikst<strong>of</strong>tetroxide (mengsel van) 1975 N<br />

stikst<strong>of</strong>monoxide en stikst<strong>of</strong>dioxide (mengsel van) 1975 N<br />

stikst<strong>of</strong>oxide 1660 N<br />

stikst<strong>of</strong>tetroxide 1067 N<br />

stikst<strong>of</strong>trioxide 2421 N<br />

sulfur dioxide 1079 E<br />

sulfur tetrafluoride 2418 E<br />

sulfure de carbonyle 2204 F<br />

sulfure d'hydrogène liquéfié 1053 F<br />

sulfuric oxyfluoride 2191 E<br />

sulfurous anhydride 1079 E<br />

sulfurous oxide 1079 E<br />

sulfur oxide 1079 E<br />

sulfuroxylfluorid 2191 D<br />

sulfuryldifluorid 2191 D<br />

sulfurylfluorid 2191 D<br />

sulfurylfluoride 2191 N<br />

sulfuryl fluoride 2191 E<br />

sulphur dioxide 1079 E<br />

sulphuretted hydrogen 1053 E<br />

sulphurous acid (anhydre or anhydrous) 1079 E<br />

sulphur tetrafluoride 2418 E<br />

sulphuryl difluoride 2191 E<br />

sulphuryl fluoride 2191 E<br />

T<br />

tellurhexafluorid 2195 D<br />

Telluriumhexafluoride 2195 N<br />

tellurium hexafluoride 2195 E<br />

telluurhexafluoride 2195 N<br />

tetrafluormonosilan 1859 D<br />

tetrafluoromonosilane 1859 E<br />

tétrafluoromonosilane 1859 F<br />

tétrafluorosilane 1859 F<br />

tetrafluoro silane 1859 E<br />

tetrafluorosulfurane 2418 E<br />

C.G.G. – 1/2001


18.12<br />

tétrafluorosulfurane 2418 F<br />

tetrafluorsilan 1859 D<br />

tétrafluorure de silicium 1859 F<br />

tétrafluorure de soufre 2418 F<br />

tétrahydrure de germanium 2192 F<br />

tétroxyde d'azote, liquéfié 1067 F<br />

tétroxyde de diazote, liquéfié 1067 F<br />

trifluorboran 1008 D<br />

trifluoride <strong>of</strong> boron 1008 E<br />

trifluoro-borane 1008 E<br />

trifluorure de bore 1008 F<br />

trifluorure de chlore 1749 F<br />

trihydrure d'antimoine 2676 F<br />

trioxyde d'azote 2421 F<br />

trioxyde de diazote 2421 F<br />

tungstenhexafluoride 2196 E<br />

U<br />

untersalpetersäure, verflüssigt 1067 D<br />

V<br />

vapeurs rutilantes 1067 F<br />

Vikane 2191 E<br />

vikane fumigant 2191 E<br />

W<br />

wasserst<strong>of</strong>fselenid, wasserfrei 2202 D<br />

Wasserst<strong>of</strong>fsulfid 1053 D<br />

waterst<strong>of</strong>bromide, watervrij 1048 N<br />

waterst<strong>of</strong>selenide, watervrij 2202 N<br />

waterst<strong>of</strong>sulfide 1053 N<br />

wolfraamhexafluoride 2196 N<br />

wolframhexafluorid 2196 D<br />

Z<br />

zuurst<strong>of</strong>difluoride 2190 N<br />

Zuurst<strong>of</strong>fluoride 2190 N<br />

Zwaveldioxide 1079 N<br />

Zwaveltetrafluoride 2418 N<br />

Zwavelwaterst<strong>of</strong> 1053 N<br />

C.G.G. – 1/2001


19.<br />

SECTIE VII<br />

A. INDEX............................................................................................................................................................................... 19<br />

B. BIJZONDERE BEPALINGEN <strong>VOOR</strong> HET BEHANDELEN VAN RADIOACTIEVE STOFFEN IN DE<br />

HAVEN VAN ANTWERPEN. ........................................................................................................................... 20<br />

1. VEREISTE AANGIFTE..................................................................................................................................... 20<br />

2. INDIENEN VAN AANGIFTEN......................................................................................................................... 20<br />

3. FORMULERING VAN DE AANGIFTEN. ...................................................................................................... 20<br />

4. <strong>VOOR</strong>WAARDEN WAARAAN DIENT VOLDAAN. .................................................................................... 20<br />

5. OPSLAG. .......................................................................................................................................................... 20.1<br />

6. TOEZICHT....................................................................................................................................................... 20.1<br />

7. ALGEMENE <strong>VOOR</strong>SCHRIFTEN................................................................................................................. 20.1<br />

C. DOCUMENTATIE - PRAKTISCHE INLICHTINGEN................................................................................. 21<br />

1. REGLEMENTERING........................................................................................................................................ 21<br />

1.1 Nationale reglementering - IMDG-Code - plaatselijke reglementering........................................................ 21<br />

1.2 Telefonisch inwinnen van inlichtingen i.v.m. de reglementering. ................................................................ 21<br />

1.3 Vervoervergunning. ...................................................................................................................................... 21<br />

1.4 Behandelen van zwaar water......................................................................................................................... 21<br />

2. AANGIFTEN M.B.T. RADIO-ACTIEVE STOFFEN. ................................................................................. 21.1<br />

2.1 Aangiften inzake aanvoeren, afvoeren, laden, lossen, overslagen en aan boord behouden. ...................... 21.1<br />

2.2 Indienen/invullen der aangiften.................................................................................................................. 21.1<br />

3. ABNORMALE <strong>VOOR</strong>VALLEN I.V.M. HET BEHANDELEN VAN RADIO-ACTIEVE STOFFEN -<br />

MELDINGSPLICHT....................................................................................................................................... 21.1<br />

C.G.G. – 1/2007


20.0<br />

SECTIE VII<br />

B. BIJZONDERE BEPALINGEN <strong>VOOR</strong> HET BEHANDELEN VAN RADIOACTIEVE STOFFEN IN DE<br />

HAVEN VAN ANTWERPEN.<br />

Reglementering.<br />

Bij toepassing van artikels 64 en 65 van de "Gemeentelijke Havenpolitieverordening" gelden<br />

navermelde bijzondere bepalingen voor het behandelen van radioactieve st<strong>of</strong>fen in de haven van<br />

<strong>Antwerp</strong>en.<br />

1. Vereiste aangifte.<br />

Radioactieve st<strong>of</strong>fen mogen in de haven van <strong>Antwerp</strong>en niet behandeld worden tenzij een<br />

voorafgaande aangifte aan de havenkapiteinsdienst werd overgemaakt.<br />

2. Indienen van aangiften.<br />

Zowel de expediteur als de scheepsagent dienen een aangifte in te dienen bij de<br />

havenkapiteinsdienst, uiterlijk 24 uur en maximaal 10 kalenderdagen vóór de behandelingsdatum.<br />

3. Formulering van de aangiften.<br />

De aangiften inzake aanvoeren, afvoeren, laden ,lossen, overslagen en aan boord behouden dienen<br />

via EDI (Electronic Data Interchange) aan de havenkapiteinsdienst te worden overgemaakt.<br />

4. Voorwaarden waaraan dient voldaan.<br />

4.1 Voor de te lossen, te laden <strong>of</strong> aan boord te behouden radioactieve st<strong>of</strong>fen dient steeds een<br />

vervoervergunning bekomen van het Federaal Agentschap voor Nucleaire Controle (FANC),<br />

Ravensteinstraat 36, 1000 Brussel (tel. 02/289.21.81, fax. 02/289.21.82).<br />

In bovenvermelde aangifte dient steeds uitdrukkelijk vermeld dat deze vervoervergunning<br />

aangevraagd <strong>of</strong> verworven werd.<br />

Een vervoervergunning verleend door de bevoegde dienst van Nederland <strong>of</strong> van het Groot-<br />

Hertogdom Luxemburg, die eveneens het Belgisch grondgebied betreft, is ook geldig (K.B.<br />

27.7.1966). Afschrift van deze vervoervergunning dient gevoegd bij de aangifte aan de<br />

havenkapiteinsdienst.<br />

4.2 Radioactieve st<strong>of</strong>fen mogen enkel rechtstreeks ont- <strong>of</strong> verscheept worden zonder vertoef op<br />

kaai, spoorwagen <strong>of</strong> vrachtwagen.<br />

C.G.G. – 1/2007


20.1<br />

5. Opslag.<br />

Opslag van radioactieve st<strong>of</strong>fen in het havengebied is verboden. De in K.B. van 20.7.2001 als<br />

dusdanig gedefinieerde st<strong>of</strong>fen dienen als leidraad voor de toepassing van deze verbodsbepaling.<br />

6. Toezicht.<br />

Toezicht kan worden uitgeoefend door het Federaal Agentschap voor Nucleair controle (FANC), door<br />

personeelsleden van de havenkapiteinsdienst, door de plaatselijke politie en door de brandweer.<br />

De onderrichtingen ter plaatse verstrekt door het toezichtpersoneel dienen stipt nageleefd.<br />

7. Algemene Voorschriften.<br />

De "Algemene voorschriften voor het behandelen van Gevaarlijke Goederen in de haven van<br />

<strong>Antwerp</strong>en", zijn eveneens van toepassing op het behandelen van radioactieve st<strong>of</strong>fen in de haven<br />

van <strong>Antwerp</strong>en, in zoverre er in onderhavige bijzondere bepalingen niet van afgeweken wordt.<br />

C.G.G. – 1/2001


21.0<br />

SECTIE VII<br />

RADIOACTIEVE STOFFEN.<br />

C. DOCUMENTATIE - PRAKTISCHE INLICHTINGEN.<br />

1. Reglementering.<br />

1.1 Nationale reglementering - IMDG-Code - plaatselijke reglementering.<br />

De invoer, de doorvoer en het vervoer (welk vervoermiddel er ook gebruikt wordt) van<br />

radioactieve st<strong>of</strong>fen <strong>of</strong> toestellen die er bevatten, zijn onderworpen aan de bepalingen van het<br />

Koninklijk besluit van 20 juli 2001, houdende algemeen reglement op de bescherming van de<br />

bevolking, van de werknemers en van het leefmilieu tegen de gevaren van ioniserende<br />

stralingen, (B.S. van 30.08.2001).<br />

De IMDG-Code is eveneens van toepassing op de radioactieve st<strong>of</strong>fen, in zoverre hiervan door<br />

bovenvermelde Koninklijke besluiten niet afgeweken wordt.<br />

Zijn eveneens van toepassing : de "Bijzondere bepalingen voor het behandelen van<br />

radioactieve st<strong>of</strong>fen in de haven van <strong>Antwerp</strong>en" (zie p. 20 e.v.) en de "Algemene voorschriften<br />

voor het behandelen van gevaarlijke goederen in de haven van <strong>Antwerp</strong>en" (zie p. 2 e.v.) in<br />

zoverre hiervan door bovenvermelde bijzondere bepalingen niet afgeweken wordt.<br />

1.2 Telefonisch inwinnen van inlichtingen i.v.m. de reglementering.<br />

Zie Sectie I, C (p.3.1).<br />

1.3 Vervoervergunning.<br />

Voor de te lossen, te laden <strong>of</strong> aan boord te behouden radioactieve st<strong>of</strong>fen dient steeds een<br />

vervoervergunning bekomen van het Federaal Agentschap voor Nucleaire controle (FANC),<br />

Ravensteinstraat 36, 1000 Brussel, (tel. 02/289.21.81, fax 02/289.21.82).<br />

Een vervoersvergunning verleend door de bevoegde dienst van Nederland <strong>of</strong> van het Groot-<br />

Hertogdom Luxemburg, die eveneens het Belgische grondgebied betreft, is ook geldig.<br />

1.4 Behandelen van zwaar water.<br />

Het Ministerie van Volksgezondheid berichtte op 6/6/1966 de Havenkapiteinsdienst dat nietradioactief<br />

zwaar water op zich zelf genomen ongevaarlijk is.<br />

Het kan echter wel gevaarlijk worden wegens inwerking van zich in de nabijheid bevindende<br />

radioactieve st<strong>of</strong>fen.<br />

In de haven van <strong>Antwerp</strong>en mag niet radioactief zwaar water in onbeperkte hoeveelheden<br />

behandeld worden op voorwaarde dat een aangifte wordt ingezonden aan de<br />

havenkapiteinsdienst.<br />

Het niet radioactief zwaar water moet verwijderd blijven van alle radioactieve st<strong>of</strong>fen.<br />

C.G.G. – 1/2007


21.1<br />

2. Aangiften m.b.t. radioactieve st<strong>of</strong>fen.<br />

2.1 Aangiften inzake aanvoeren, afvoeren, laden, lossen, overslagen en aan boord behouden.<br />

Zie Sectie I, C, 2.3<br />

2.2 Indienen/invullen der aangiften.<br />

Zie Sectie I, C (p. 3.3 t/m 3.10)<br />

In de desbetreffende aangifte dient steeds uitdrukkelijk vermeld <strong>of</strong> de aangever, in de gevallen<br />

voorzien door de nationale wetgeving, een vervoervergunning van het Federaal Agentschap<br />

voor Nucleaire controle (FANC) bekwam <strong>of</strong> alleszins <strong>of</strong> hij bij vernoemde dienst een dergelijke<br />

vergunning aanvroeg.<br />

Indien geen vervoervergunning vereist is, volgens de nationale wetgeving, dient zulks eveneens<br />

in de aangifte vermeld.<br />

3. Abnormale voorvallen i.v.m. het behandelen van radioactieve st<strong>of</strong>fen - meldingsplicht.<br />

Zie Sectie I, C (p. 3.11).<br />

C.G.G. – 1/2007


22.<br />

SECTIE VIII<br />

A. INDEX............................................................................................................................................................................... 22<br />

B. BIJZONDERE BEPALINGEN <strong>VOOR</strong> HET BEHANDELEN VAN SPRINGSTOFFEN IN DE HAVEN<br />

VAN ANTWERPEN. .......................................................................................................................................... 23<br />

1. VEREISTE AANGIFTE..................................................................................................................................... 23<br />

2. <strong>GOEDEREN</strong> WAAROP DEZE REGLEMENTERING VAN TOEPASSING IS. ....................................... 23<br />

3. INDIENEN VAN DE AANGIFTEN.................................................................................................................. 23<br />

4. FORMULERING VAN DE AANGIFTE. ......................................................................................................... 23<br />

5. MAXIMUM TOEGELATEN HOEVEELHEDEN.......................................................................................... 23<br />

6. VERPAKKING. ............................................................................................................................................... 23.1<br />

7. <strong>VOOR</strong>WAARDEN WAARAAN DIENT VOLDAAN. ................................................................................. 23.1<br />

8. VERVOERVERGUNNING. ........................................................................................................................... 23.1<br />

9. SAMENLADINGSVERBOD. ......................................................................................................................... 23.1<br />

10. TOEZICHT....................................................................................................................................................... 23.2<br />

11. ALGEMENE <strong>VOOR</strong>SCHRIFTEN................................................................................................................. 23.2<br />

C. DOCUMENTATIE - PRAKTISCHE INLICHTINGEN................................................................................. 24<br />

1. REGLEMENTERING........................................................................................................................................ 24<br />

1.1 Nationale reglementering - IMDG-Code - plaatselijke reglementering........................................................ 24<br />

1.2 Telefonisch inwinnen van inlichtingen i.v.m. de reglementering. ................................................................ 24<br />

1.3 Vervoervergunning. ...................................................................................................................................... 24<br />

1.4 Nitrocellulose - verschillende soorten........................................................................................................... 24<br />

1.5 Vergelijkende tabellen klassifikatie IMDG-Code en Belgische reglementering op de springst<strong>of</strong>fen........ 24.1<br />

2. AANGIFTEN M.B.T. SPRINGSTOFFEN..................................................................................................... 24.1<br />

2.1 Aangiften inzake aanvoeren, afvoeren, laden, lossen, ,overslagen en aan boord behouden. ..................... 24.1<br />

2.2 Indienen/invullen der aangiften.................................................................................................................. 24.1<br />

3. OPSLAG VAN SPRINGSTOFFEN IN HET HAVENGEBIED. ................................................................. 24.2<br />

3.1 Magazijnen................................................................................................................................................. 24.2<br />

4. ABNORMALE <strong>VOOR</strong>VALLEN I.V.M. HET BEHANDELEN VAN SPRINGSTOFFEN -<br />

MELDINGSPLICHT....................................................................................................................................... 24.2<br />

5. <strong>VOOR</strong>GESCHREVEN WIJZE VAN BEHANDELING.............................................................................. 24.2<br />

6. MELDINGSPLICHT....................................................................................................................................... 24.2<br />

6.1 Springst<strong>of</strong>fen waarvoor een vervoervergunning vereist is (cfr. art. 72 van de "Algemene<br />

reglementering op de Springst<strong>of</strong>fen"), uitgezonderd nitrocellulose A6..................................................... 24.2<br />

6.2 Vuurwerk waarvoor de maximum toegelaten hoeveelheid 400 kg erin bevatte<br />

pyrotechnische sas bedraagt....................................................................................................................... 24.2<br />

6.3 Nitrocellulose van de klasse A6................................................................................................................. 24.2<br />

C.G.G. – 1/2007


23.0<br />

SECTIE VIII<br />

B. BIJZONDERE BEPALINGEN <strong>VOOR</strong> HET BEHANDELEN VAN SPRINGSTOFFEN IN DE<br />

HAVEN VAN ANTWERPEN.<br />

Reglementering;<br />

Bij toepassing van artikels 64 en 65 van de "Gemeentelijke Havenpolitieverordening" gelden<br />

navermelde bijzondere bepalingen voor het behandelen van springst<strong>of</strong>fen in de haven van<br />

<strong>Antwerp</strong>en.<br />

1. Vereiste aangifte.<br />

Springst<strong>of</strong>fen mogen in de haven van <strong>Antwerp</strong>en niet behandeld worden tenzij een<br />

voorafgaande aangifte aan de havenkapiteinsdienst werd overgemaakt.<br />

2. Goederen waarop deze reglementering van toepassing is.<br />

Al de producten met ontpl<strong>of</strong>bare, deflagerende <strong>of</strong> pyrotechnische eigenschappen, opgesomd in<br />

de Wet op de Springst<strong>of</strong>fen van 28 mei 1956, het Algemeen Reglement op de Springst<strong>of</strong>fen en<br />

het Koninklijk Besluit van 23 september 1958.<br />

De indeling der springst<strong>of</strong>fen in klassen en de onderverdeling per klasse is duidelijk<br />

weergegeven in bovenvermeld Algemeen Reglement.<br />

3. Indienen van de aangiften.<br />

Zowel de expediteur als de scheepsagent dient een aangifte in te dienen bij de<br />

havenkapiteinsdienst, uiterlijk 24 uur en maximaal 10 kalenderdagen vóór de<br />

behandelingsdatum.<br />

4. Formulering van de aangifte.<br />

De aangiften inzake aanvoeren, afvoeren, laden, lossen, overslagen en aan boord behouden<br />

dienen via EDI (Electronic Data Interchange) aan de havenkapiteinsdienst te worden<br />

overgemaakt.<br />

5. Maximum toegelaten hoeveelheden.<br />

De maximum toegelaten hoeveelheden springst<strong>of</strong>fen in de haven van <strong>Antwerp</strong>en zijn, per<br />

klasse onderverdeeld, weergegeven in artikel 150 van het "Algemeen Reglement op de<br />

Springst<strong>of</strong>fen", verstaan zijnde dat een schip gedurende de ganse tijd van zijn verblijf in de<br />

haven van <strong>Antwerp</strong>en nooit meer dan de in de reglementering vermeld zijnde maximum<br />

hoeveelheden aan boord mag hebben.<br />

C.G.G. – 1/2007


23.1<br />

Indien een verzending uit springst<strong>of</strong>fen van verschillende categorieën bestaat, geldt als<br />

maximum toegelaten hoeveelheid deze van de categorie waarvoor, afzonderlijk genomen, de<br />

maximum toegelaten hoeveelheid het geringst is (bv. dynamiet (A2) met moeilijk ontvlambare<br />

springst<strong>of</strong>fen (A4) - 400kg in totaal).<br />

In bijlage I volgt een opsomming, ingedeeld per klasse, van de in de haven van <strong>Antwerp</strong>en<br />

maximum toegelaten hoeveelheden springst<strong>of</strong>fen. (volgens art. 150).<br />

In afwijking van artikel 150 mogen op bepaalde kaaien van het “Delwaidedok”, het<br />

“Verrebroekdok”, het “Deurganckdok”, de “Europaterminal” en de “Noordzeeterminal” grotere<br />

hoeveelheden worden aangevoerd en verscheept (M.B. van 30 juli 1998 en 8 november 2005).<br />

Zie hiervoor bijlage II: Uitzondering op de te behandelen hoeveelheden springst<strong>of</strong>fen:<br />

Samenvattende Tabel: Ministerieel Besluit (van 30 juli 1998 en 8 november 2005).<br />

6. Verpakking.<br />

Slechts de wijze van verpakking voorgeschreven door de nationale en internationale<br />

reglementen inzake springst<strong>of</strong>fen is toegelaten.<br />

7. Voorwaarden waaraan dient voldaan.<br />

De springst<strong>of</strong>fen mogen nooit op de kaai <strong>of</strong> onder afdak geplaatst worden. Ze dienen steeds<br />

rechtstreeks ont- <strong>of</strong> verscheept te worden zonder vertoef op kaai, vrachtwagen <strong>of</strong> spoorwagen.<br />

Uitzonderingen op de rechtstreekse behandeling kan gemaakt worden in volgende gevallen:<br />

- Voor veiligheidsmunitie (B6) en voor nitrocellulose van de klasse A6 (indien doordrenkt<br />

met minimum 25% water <strong>of</strong> een vloeist<strong>of</strong> met een ontvlammingspunt boven 21°C en een<br />

N-gehalte van maximum 12,6%).<br />

- De havenkapitein-commandant <strong>of</strong> zijn afgevaardigde kan toelating verlenen<br />

veiligheidsmunitie (B6) en/<strong>of</strong> A6-nitrocellulose (indien doordrenkt met minimum 25%<br />

water <strong>of</strong> een vloeist<strong>of</strong> met een ontvlammingspunt boven 21°C en een N-gehalte van<br />

maximum 12,6%) voor maximum 10 dagen op een goed zichtbare plaats, in een met slot<br />

afgesloten beluik te plaatsen.<br />

- Springst<strong>of</strong>fen met VN-nummers 0431, 0432, 0503 en 3268 mogen 10 dagen verblijven<br />

op een door de havenkapitein-commandant erkende containerterminal als de goederen<br />

geladen werden in een container. Deze termijn van 10 dagen kan niet verlengd worden.<br />

(Ministerieel Besluit van 19 mei 2006).<br />

8. Vervoervergunning.<br />

Voor de springst<strong>of</strong>fen die aan boord gehouden, ont- <strong>of</strong> verscheept worden dient de firma in het<br />

bezit te zijn van een vervoervergunning afgeleverd door de dienst der springst<strong>of</strong>fen, te Brussel,<br />

behalve voor vuurwerk <strong>of</strong> veiligheidsmunitie, waarvoor deze vervoervergunning niet vereist is.<br />

9. Samenladingsverbod.<br />

Het samenladen van sommige soorten springst<strong>of</strong>fen in hetzelfde ruim <strong>of</strong> in aanpalende ruimen<br />

is verboden (art. 138 van de Wet op de Springst<strong>of</strong>fen) bv. dynamiet en slagpijpjes.<br />

Artikel 139 regelt het samenladen van springst<strong>of</strong>fen met andere gevaarlijke goederen.<br />

C.G.G. – 1/2007


23.2<br />

10. Toezicht.<br />

Toezicht kan worden uitgeoefend door een vertegenwoordiger van de dienst der springst<strong>of</strong>fen<br />

(Federale Overheidsdienst Economie, K.M.O., Middenstand & Energie), door personeelsleden<br />

van de havenkapiteinsdienst, door de plaatselijke politie, door de rijkswacht en door de<br />

brandweer.<br />

De onderrichtingen ter plaatse verstrekt door het toezichtpersoneel dienen stipt nageleefd.<br />

11. Algemene Voorschriften.<br />

De "Algemene voorschriften voor het behandelen van Gevaarlijke Goederen in de haven van<br />

<strong>Antwerp</strong>en" zijn eveneens van toepassing op het behandelen van springst<strong>of</strong>fen in de haven van<br />

<strong>Antwerp</strong>en, in zoverre er in onderhavige bijzondere bepalingen niet van afgeweken wordt.<br />

C.G.G. – 1/2007


23.3<br />

BIJLAGE I:<br />

Maximum toegelaten hoeveelheden springst<strong>of</strong>fen in de haven van <strong>Antwerp</strong>en (volgens<br />

artikel 150 van het ARS).<br />

KLASSE A (ONTPLOFBARE STOFFEN)<br />

1. Salpeterkruit 400 kg NEC<br />

2. Dynamiet en daarmede gelijkgestelde springst<strong>of</strong>fen 400 kg NEC<br />

3. Rookzwak kruit 1.000 kg Netto<br />

4. Moeilijk ontvlambare springst<strong>of</strong>fen en daarmede gelijkgestelde springst<strong>of</strong>fen 1.000 kg Netto<br />

5. Nitrocellulose doordrenkt minstens 25% met stikst<strong>of</strong>gehalte meer dan 12,6% 1.000 kg Netto<br />

6. Nitrocellulose doordrenkt minstens 25% met stikst<strong>of</strong>gehalte niet meer dan 12,6% onbeperkt<br />

KLASSE B (MUNITIE):<br />

1. Slagpijpjes (détonateurs) - gewone - electrische en onstekingsbuizen 40 kg Netto<br />

(voor de electrische slagpijpjes wordt gewicht der draden niet meegerekend)<br />

2. Munitie met slagpijpjes (aangezette) (1) 400 kg NEC<br />

3. Munitie zonder slagpijpjes (niet aangezette) (1) 400 kg NEC<br />

4. Fosfoormunitie 1.000 kg Netto<br />

5. Slagkoord 1.000 kg Netto<br />

6. Veiligheidsmunitie onbeperkt<br />

(1)zie afwijkingen vermeld op volgende bladzijde.<br />

C.G.G. – 1/2007


23.4<br />

Afwijking :<br />

Krachtens het ministerieel besluit van 31 maart 1970 (Belgisch Staatblad van 16 juli 1970) mag<br />

de voorgeschreven maximum hoeveelheid van 400 kg in een partij bevatte ontpl<strong>of</strong>bare st<strong>of</strong>fen<br />

bij het laden, lossen <strong>of</strong> aan boord behouden in de haven van <strong>Antwerp</strong>en overschreden worden,<br />

op voorwaarde dat het aantal patronen niet meer bedraagt dan :<br />

a) 100.000 voor patronen kaliber 20mm met inert <strong>of</strong> lichtspoor projectiel (klasse B, categorie<br />

3), <strong>of</strong>wel<br />

b) 40.000 voor patronen kaliber 20mm met brisant <strong>of</strong> brandprojectiel (klasse B, categorie 2),<br />

<strong>of</strong>wel<br />

c) 12.000 voor patronen kaliber 30mm met inert <strong>of</strong> lichtspoor projectiel (klasse B, categorie<br />

3), <strong>of</strong>wel<br />

d) 6.000 voor patronen kaliber 40mm met inert <strong>of</strong> lichtspoor projectiel (klasse B, categorie<br />

3).<br />

Bij een zending die uit verscheidene van voormelde soorten bestaat mag de grens van 400kg<br />

ontpl<strong>of</strong>bare st<strong>of</strong>fen eveneens overschreden worden voor zover de optelling van de respectievelijke<br />

verhoudingen tussen het werkelijke aantal en het hoger vermelde maximum aantal voor<br />

de soort in kwestie, kleiner is dan <strong>of</strong> gelijk aan één.<br />

Voorbeeld:<br />

20.000 patronen van a)<br />

20000 patronen van b)<br />

1.200 patronen van c)<br />

900 patronen van d) geeft:<br />

20.000 20.000 1.200 900<br />

_______ + ______ + ______ + ____ = 0,2 + 0,5 + 0,1 + 0,15<br />

100.000 40.000 12.000 6.000<br />

= 0,95<br />

Het weze onderstreept dat dit ministeriële besluit enkel van toepassing is wanneer een partij<br />

van bedoelde soorten patronen meer dan 400 kg ontpl<strong>of</strong>bare st<strong>of</strong>fen bevat. M.a.w. zolang de<br />

400 kg ontpl<strong>of</strong>bare st<strong>of</strong>fen niet overschreden worden is er geen enkele beperking wat het aantal<br />

patronen betreft en zijn bv. 110.000 patronen zoals vermeld onder a) toegelaten.<br />

Een firma die van deze afwijking gebruik maakt, dient in haar aangifte aan de<br />

Havenkapiteinsdienst bij het netto-gewicht te vermelden : "Afwijking Min. Besluit dd. 31/3/1970".<br />

C.G.G. – 1/1998


23.5<br />

KLASSE C (VUURWERK)<br />

2. Pillen voor elektrische ontstekers<br />

4. Ontstekingsbanden voor veiligheidslampen<br />

5. Zunders<br />

6. Kamervuurwerk<br />

7. Knalbonbons<br />

8. Knal-erwten, knalgranaten en soortgelijke knalzilver bevattend<br />

pyrotechnisch speelgoed<br />

9. Knalstenen<br />

onbeperkt<br />

10. Pyrotechnische lucifers<br />

11. Wonderkaarsen zonder ontstekingskop<br />

12. Klappertjes (amorces), knalstroken (amorcestroken) en<br />

knalringen (amorceringen)<br />

20. Alleen die geweerklappers welke ten hoogste 0,8 g sas bevatten<br />

die niet gevaarlijker is dan een mengsel van aluminiumpoeder met<br />

kaliumperchloraat <strong>of</strong> ten hoogste 2 g salpeterkruit<br />

21. Alleen die kleine vuurwerkartikelen welke ten hoogste 1.000g<br />

gekorreld<br />

buskruit per gros bevatten.<br />

Overig vuurwerk<br />

400 kg NEC<br />

NEC = Net explosive content<br />

Hiermee wordt het nettogewicht explosieven bedoeld, zowel in de zuivere ontpl<strong>of</strong>bare st<strong>of</strong>fen<br />

als deze vervat in de munitie, met inbegrip van rookverwekkende, lichtgevende <strong>of</strong><br />

brandstichtende st<strong>of</strong>fen.<br />

C.G.G. – 1/2001


23.6<br />

BIJLAGE II: Uitzondering op de te behandelen hoeveelheden springst<strong>of</strong>fen:<br />

Samenvattende Tabel: Ministerieel Besluit van 30 juli 1998 en 8 november 2005.<br />

KAAIEN Nrs<br />

DELWAIDEDOK (via<br />

Berendrecht- <strong>of</strong><br />

Zandvlietsluis)<br />

IMDG-klasse<br />

1.1. en 1.5.<br />

TOEGELATEN HOEVEELHEDEN<br />

1.2. 1.3. , 1.4. en 1.6.<br />

- 702 tot 720 5 t. NEC 60 t. NEC 108 t. NEC<br />

- 722 5 t. NEC 45 t. NEC 108 t. NEC<br />

- 740 tot 750 5 t. NEC 30 t. NEC 108 t. NEC<br />

- 724 en 738 5 t. NEC 18 t. NEC 108 t. NEC<br />

- 726 en 736 0,4 t. NEC 0,4 t. NEC 15 t. NEC<br />

- 728 tot 734 0,4 t. NEC 0,4 t. NEC 3 t. NEC<br />

EUROPATERMINAL<br />

- 853 0,4 t. NEC 0,4 t. NEC 108 t. NEC<br />

- 855 4 t. NEC 12 t. NEC 108 t. NEC<br />

- 857 8 t. NEC 24 t. NEC 108 t. NEC<br />

- 859 10 t. NEC 30 t. NEC 108 t. NEC<br />

- 861 tot 869 27 t. NEC 80 t. NEC 108 t. NEC<br />

NOORDZEETERMINAL<br />

- 901 tot 907 9 t. NEC 20 t. NEC 108 t. NEC<br />

- 909 14 t. NEC 50 t. NEC 108 t. NEC<br />

- 911 18 t. NEC 90 t. NEC 108 t. NEC<br />

- 913 27 t. NEC 108 t. NEC 108 t. NEC<br />

VERREBROEKDOK<br />

(via Kallosluis)<br />

- 1333 5 t. NEC 18 t. NEC 108 t. NEC<br />

- 1335 en 1337 5 t. NEC 60 t. NEC 108 t. NEC<br />

C.G.G. – 1/2007


23.7<br />

KAAIEN Nrs<br />

DEURGANCKDOK<br />

IMDG-klasse<br />

1.1. en 1.5.<br />

TOEGELATEN HOEVEELHEDEN<br />

IMDG-klasse<br />

1.2.<br />

IMDG-klasse<br />

1.3, 1.4 en 1.6.<br />

- 1700 en 1702 0,4 t. NEC 0,4 t. NEC 12 t. NEC<br />

- 1704 en 1706 0,4 t. NEC 0,4 t. NEC 7 t. NEC<br />

- 1708 7 t. NEC 18 t. NEC 108 t. NEC<br />

- 1710 18 t. NEC 108 t. NEC 108 t. NEC<br />

- 1712 en 1714 27 t. NEC 108 t. NEC 108 t. NEC<br />

- 1716 2 t. NEC 2 t. NEC 108 t. NEC<br />

- 1718 tot 1724 0,4 t. NEC 0,4 t. NEC 3 t. NEC<br />

- 1726 2 t. NEC 2 t. NEC 108 t. NEC<br />

- 1728 tot 1738 27 t. NEC 60 t. NEC 108 t. NEC<br />

- 1740 en 1742 27 t. NEC 108 t. NEC 108 t. NEC<br />

- 1744 27 t. NEC 60 t. NEC 108 t. NEC<br />

C.G.G. – 1/2007


24.0<br />

SECTIE VIII<br />

SPRINGSTOFFEN<br />

C. DOCUMENTATIE - PRAKTISCHE INLICHTINGEN<br />

1. Reglementering<br />

1.1 Nationale reglementering - IMDG-Code - plaatselijke reglementering.<br />

Voor de behandeling van springst<strong>of</strong>fen gelden de bepalingen van de Wet van 28 mei<br />

1956 betreffende ontpl<strong>of</strong>bare en voor deflagratie vatbare st<strong>of</strong>fen en mengsels en<br />

daarmede geladen tuigen, gewijzigd en/<strong>of</strong> aangevuld door de Koninklijke besluiten van<br />

23/9/1958, 7/1/1966, 10/2/1969 en de Ministeriële besluiten van 3/11/1958 en 26/1/1966.<br />

In eerste instantie moet elke springst<strong>of</strong> die in België vervoerd wordt ambtelijk erkend zijn<br />

en als dusdanig ingedeeld in de lijst der erkende springst<strong>of</strong>fen (Min. besluit van<br />

3/11/1958, houdende ambtelijke erkenning en indeling van de springst<strong>of</strong>fen), die werd<br />

opgesteld overeenkomstig de bepalingen van het RID/ADR.<br />

Hieruit blijkt dat elke springst<strong>of</strong> die in de IMDG-Code wordt vermeld en niet uitdrukkelijk in<br />

voornoemde lijst voorkomt, niet mag vervoerd worden in België.<br />

De IMDG-Code is eveneens van toepassing op springst<strong>of</strong>fen, in zoverre hiervan door<br />

bovenvermelde Wet, Koninklijke en Ministeriële besluiten niet afgeweken wordt.<br />

Zijn eveneens van toepassing : de "Bijzondere bepalingen voor het behandelen van<br />

springst<strong>of</strong>fen in de haven van <strong>Antwerp</strong>en" (zie p. 23 e.v.) en de "Algemene voorschriften<br />

voor het behandelen van gevaarlijke goederen in de haven van <strong>Antwerp</strong>en" (zie p. 2 e.v.)<br />

in zoverre hiervan door bovenvermelde bijzondere bepalingen niet afgeweken wordt.<br />

1.2 Telefonisch inwinnen van inlichtingen i.v.m. de reglementering.<br />

Zie Sectie I, C (p. 3.1).<br />

1.3 Vervoervergunning.<br />

Voor de springst<strong>of</strong>fen die aan boord gehouden, ont- <strong>of</strong> verscheept worden, dienen de<br />

firma's in het bezit te zijn van een vervoervergunning afgeleverd door de dienst der<br />

springst<strong>of</strong>fen, behalve voor vuurwerk <strong>of</strong> veiligheidsmunitie. Volgens art. 73 van het KB<br />

van 23/9/1958 moet de vergunningsaanvraag 8 dagen vóór het voorziene vertrek van het<br />

vervoer op voormelde dienst toekomen.<br />

Zij dient schriftelijk te gebeuren en moet vergezeld zijn van takszegels ter waarde van<br />

€ 5. Indien een firma bij de dienst der springst<strong>of</strong>fen een voorraad van takszegels ter<br />

waarde van minstens € 5 heeft, mag de vergunningsaanvraag per fax gebeuren (nr.<br />

02/206.57.51).<br />

1.4 Nitrocellulose - verschillende soorten.<br />

In de "Algemene reglementering op de springst<strong>of</strong>fen" komt nitrocellulose voor in de<br />

klassen A2, A3, A5 en A6.<br />

C.G.G. – 1/2007


24.1<br />

Klasse A2<br />

a) randnummer A2 - 3 van de lijst :<br />

Droge collodiumwol (behalve schietkatoendraad).<br />

b) randnummer A2 - 4 van de lijst :<br />

Sterk genitreerde samengeperste nitrocellulose (bv. schietkatoen), met ten minste<br />

15% water, <strong>of</strong> ten minste 12% paraffine <strong>of</strong> andere soortgelijke st<strong>of</strong>fen.<br />

Klasse A3 (randnummer A3 - 3 van de lijst)<br />

Geplastificeerde nitrocellulose met ten minst 12%, doch minder dan 18% plastificerende<br />

st<strong>of</strong>fen en waarvan de nitrocellulose een stikst<strong>of</strong>gehalte van niet meer dan 12,6% heeft<br />

(gelijkgesteld met rookzwak kruit).<br />

Opmerking: geplastificeerde nitrocellulose met ten minste 18% butylphtalaat <strong>of</strong> een<br />

hiermee ten minste gelijkwaardige plastificerende st<strong>of</strong>, is een ontvlambare st<strong>of</strong> en geen<br />

springst<strong>of</strong>.<br />

Klasse A5 (randnummer A5 - 1 van de lijst)<br />

Niet samengeperste bevochtigde nitrocellulose met een stikst<strong>of</strong>gehalte van meer dan<br />

12,6% en tenminste 25% water <strong>of</strong> alcohol (methyl-, ethyl-, propyl- <strong>of</strong> isopropyl-, butyl-,<br />

amylalcohol <strong>of</strong> mengsels hiervan) ook gedenatureerd, <strong>of</strong> mengsels van water en alcohol<br />

bevattende.<br />

Klasse A6 (randnummer A6- 1 van de lijst)<br />

Bevochtigde nitrocellulose met een stikst<strong>of</strong>gehalte van niet meer dan 12,6% en ten<br />

minste 25% water <strong>of</strong> alcohol, (methyl-, ethyl-, n-propyl-, isopropyl-, butyl-, amylalcohol <strong>of</strong><br />

mengsels daarvan) ook gedenatureerde, <strong>of</strong> solventnaphta, benzol, toluol, xylol, mengsels<br />

van water en alcohol <strong>of</strong> kamferhoudende alcohol bevattende.<br />

1.5 Vergelijkende tabellen classificatie IMDG-Code en Belgische reglementering op de<br />

springst<strong>of</strong>fen.<br />

Zie C.G.G. - Sectie IX, bijlage E.<br />

2. Aangiften m.b.t. springst<strong>of</strong>fen.<br />

2.1 Aangiften inzake aanvoeren, afvoeren, laden, lossen ,overslagen en aan boord<br />

behouden.<br />

Zie Sectie I, C, 2.3<br />

2.2. Indienen/invullen der aangiften.<br />

In aangiften m.b.t. de behandeling van air-bag modules en veiligheidsgordelmodules,<br />

gerangschikt in de IMDG-klasse 9, VN 3268, moet het NEC-gewicht (net explosive<br />

content) niet vermeld worden.<br />

Deze producten vallen volgens de Belgische classificatie in de klasse C-vuurwerk (voor<br />

air-bag modules) en/<strong>of</strong> B6-veiligheidsmunitie (voor veiligheidsgordels). Bijgevolg mogen<br />

deze in onbeperkte hoeveelheid transiteren in de havens en volstaat voor de dienst der<br />

springst<strong>of</strong>fen een opgave van het aantal stuks, het bruto-gewicht van de lading en de<br />

juiste IMDG-indeling.<br />

C.G.G. – 1/2007


24.2<br />

3. Opslag van springst<strong>of</strong>fen in het havengebied.<br />

3.1 Magazijnen.<br />

• Luiknatie: Magazijn Beverland<br />

4. Abnormale voorvallen i.v.m. het behandelen van springst<strong>of</strong>fen - meldingsplicht.<br />

Zie Sectie I, C (p. 3.11).<br />

5. Voorgeschreven wijze van behandeling.<br />

In Sectie I, C (p. 3.16 e.v.) kan in de lijst "Voorgeschreven wijze van behandeling" opgezocht<br />

worden op welke producten vermeld in de IMDG-Code in een andere dan klasse 1, de voorschriften<br />

inzake het behandelen van springst<strong>of</strong>fen van toepassing zijn.<br />

6. Meldingsplicht.<br />

6.1 Springst<strong>of</strong>fen waarvoor een vervoervergunning vereist is (cfr. art. 72 van de "Algemene<br />

reglementering op de Springst<strong>of</strong>fen"), uitgezonderd nitrocellulose A6.<br />

Voor de in de haven van <strong>Antwerp</strong>en te laden/lossen <strong>of</strong> aan boord te behouden<br />

hogervermelde springst<strong>of</strong>fen moet de vergunninghouder/verzender minstens 24 u. van<br />

tevoren deze verschepingen meedelen aan de controleurs van de dienst der<br />

springst<strong>of</strong>fen. (zie Sectie I, C, 7 nuttige adressen)<br />

Deze mededeling dient schriftelijk te gebeuren.<br />

Bij wijziging van datum en/<strong>of</strong> uur van laden/lossen dient vermelde controleur telefonisch<br />

<strong>of</strong> per fax verwittigd.<br />

6.2 Vuurwerk waarvoor de maximum toegelaten hoeveelheid 400 kg erin bevatte<br />

pyrotechnische sas bedraagt.<br />

Zelfde regeling als onder 6.1 beschreven.<br />

6.3 Nitrocellulose van de klasse A6.<br />

Voor het laden/lossen <strong>of</strong> aan boord behouden van het hogergenoemd product moet de<br />

vergunninghouder/verzender uiterlijk 24 uur vooraf de datum van het vervoer en de<br />

plaats die het schip in de haven van <strong>Antwerp</strong>en zal innemen, schriftelijk meedelen aan<br />

het ho<strong>of</strong>d van de Dienst der Springst<strong>of</strong>fen, en aan de controleurs der Springst<strong>of</strong>fen.<br />

Dezelfde inlichtingen dienen te worden verstrekt aan :<br />

- Ministerie van de Vlaamse Gemeenschap<br />

Departement Leefmilieu en Infrastructuur<br />

Administratie Waterwegen en Zeewezen<br />

DAB Loodswezen<br />

Tavenierkaai 3, 2000 <strong>Antwerp</strong>en<br />

TEL.: 03/222.08.72<br />

FAX : 03/222.08.44<br />

- Ministerie van de Vlaamse Gemeenschap<br />

Departement Leefmilieu en Infrastructuur<br />

Administratie Waterwegen en Zeewezen<br />

C.G.G. – 1/2007


24.3<br />

Afdeling Zeeschelde<br />

Copernicuslaan 1, bus 13, 2018 <strong>Antwerp</strong>en<br />

TEL.: 03/224.67.11<br />

FAX : 03/224.67.05<br />

- de Controleur van de bevoegde toldiensten.<br />

C.G.G. – 1/2007


25.<br />

SECTIE IX<br />

BIJLAGEN<br />

A. Flow charts aanvullende aangiften expediteurs/agenten bij ex- en import<br />

gevaarlijke en/<strong>of</strong> verontreinigende goederen<br />

A1/A3<br />

B. Aanvragen “uitzonderingen” B1/B2<br />

C. Overzicht der EDI-aangiften C1/C24<br />

D. Formulieren “EDI-aangiften voor derden” D1/D2<br />

E. Vergelijkende tabellen classificatie IMDG-Code en Belgische reglementering<br />

op de springst<strong>of</strong>fen.<br />

1. Klasse van de ontpl<strong>of</strong>bare st<strong>of</strong>fen (klasse 1) van de IMDG-Code/Belgische<br />

reglementering op de springst<strong>of</strong>fen<br />

E2/E23<br />

2. Producten, andere dan nitrocellulose, welke in de IMDG-Code niet in de<br />

klasse van de ontpl<strong>of</strong>bare st<strong>of</strong>fen (klasse 1) gerangschikt zijn.<br />

E24/E26<br />

F. Door de havenkapitein-commandant erkende containerterminals. F1<br />

G. Door de havenkapitein-commandant erkende Container Freight Stations. G1<br />

H. (Langdurige) stockagemogelijkheden voor verpakte gevaarlijke goederen. H1/H2<br />

I. Aanschaf gevaarsetiketten enz. I1<br />

J. Geldende normen voor kledij en uitrusting van brandwachten bij behandelingen<br />

van technisch zuiver ammoniumnitraat en gelijkgestelde mengsels<br />

J1<br />

K. Erkende bedrijven voor het uitvoeren van brandwachten bij behandelingen van<br />

technisch zuiver ammoniumnitraat en gelijkgestelde mengsels<br />

K1<br />

L. Door de havenkapitein-commandant erkende fumigatiezones L1<br />

C.G.G. – 1/2007


A1<br />

Flow charts aanvullende aangiften expediteurs/agenten bij ex- en import<br />

gevaarlijke en/<strong>of</strong> verontreinigende goederen<br />

1 Export<br />

Indien bij aanvoer de expediteur gekend is, doet de expediteur de aangifte. Hij stuurt hiervan (per<br />

fax <strong>of</strong> elektronisch) een kopie aan de agent. Bij FOB-levering doet de FOB-leveraar aangifte met<br />

kopie aan de FOB-ontvanger en agent.<br />

Is bij aanvoer de expediteur niet gekend, doet de agent de aangifte als “both”. Dit houdt in dat de<br />

agent de datum van aanvoer moet opgeven. Treedt toch een andere expediteur op, doet deze<br />

laatste een aangifte met kopie aan de agent.<br />

Zodra de agent kopie van de aangifte ontvangt, doet hij zelf zijn aangifte. Worden de goederen<br />

daaropvolgend geladen aan boord van een zeeschip, stopt hier verdere actie. Indien de goederen<br />

niet geladen worden, dient de expediteur verlengd vertoef aan te vragen. De agent op zijn beurt<br />

verstrekt (per fax <strong>of</strong> elektronisch) de vereiste informatie i.v.m. de ETA van het schip aan de laatste<br />

aangever.<br />

Indien het verlengd vertoef niet toegestaan wordt, dient de lading afgevoerd te worden en de<br />

aanvraag geannuleerd. Wordt het verlengd vertoef wel toegestaan, gebeurt er een correctie van de<br />

aangifte door de expediteur met kopie aan de agent. De agent doet vervolgens in zijn hoedanigheid<br />

aangifte waarop de goederen aan boord van het zeeschip kunnen geladen worden.<br />

2 Import<br />

Indien bij lossing van het zeeschip de expediteur gekend is, doet de agent aangifte met kopie (per<br />

fax <strong>of</strong> elektronisch) hiervan aan de expediteur, met vermelding van het containernummer en/<strong>of</strong><br />

beschrijving van de goederen. Bij overdracht <strong>of</strong> afstand aan een andere expediteur is de eerste<br />

expediteur verplicht een kopie van de eerste aangifte van de agent aan de “nieuwe” expediteur te<br />

bezorgen. De eerste expediteur verwittigt eveneens schriftelijk de agent van de afstand <strong>of</strong><br />

overdracht. Hierop dient de agent zijn eerste aangifte aan te passen <strong>of</strong> te annuleren en vervolgens<br />

een nieuwe op te stellen. Kopie hiervan wordt bezorgd aan de “nieuwe” expediteur.<br />

Indien bij lossing van het schip de expediteur niet gekend is, dient de agent een aangifte in als<br />

“both”. Dit houdt in dat de agent de datum van afvoer moet opgeven. Hij kan ook zijn aangifte als<br />

agent doen, waarbij de expediteur TBN is. Naderhand moet evenwel de correcte naam van de<br />

expediteur ingevuld worden.<br />

Na ontvangst van de kopie van de agent, doet de expediteur zijn aangifte. Indien de goederen<br />

afgevoerd worden, is geen verdere actie vereist. Indien de goederen evenwel niet afgevoerd<br />

worden, moet de expediteur verlengd vertoef aanvragen. Zolang het “laatvolgen” niet door de<br />

expediteur werd opgehaald, dient de agent als een goede huisvader te handelen en indien de<br />

container te lang op kaai staat de nodige informatie mee te delen i.v.m. de vervaldatum van<br />

toelating. Werd het “laatvolgen” al opgehaald door de expediteur dan ligt de volledige<br />

verantwoordelijkheid bij hem.<br />

Indien het verlengd vertoef werd toegestaan, dient de aangifte van de expediteur gecorrigeerd te<br />

worden en kan vervolgens de afvoer plaatsvinden.<br />

Indien het verlengd vertoef niet toegestaan wordt, moeten de goederen afgevoerd worden en dient<br />

de aanvraag tot verlengd vertoef verwijderd te worden.<br />

C.G.G. – 1/2002


EXPORT<br />

A2<br />

expediteur<br />

gekend ?<br />

nee<br />

ja<br />

aanvoer<br />

aangifte door<br />

expediteur<br />

copy agent<br />

aangifte als<br />

“Both”<br />

nee<br />

andere<br />

expediteur ?<br />

ja<br />

ja<br />

andere<br />

expediteur ?<br />

aangifte door<br />

“nieuwe”<br />

expediteur<br />

(*)<br />

1° exp verwittigen<br />

dient 1° aanvraag<br />

te annuleren<br />

nee<br />

copy<br />

aangifte door<br />

agent<br />

reglementair<br />

vertoef<br />

laden<br />

goederen<br />

?<br />

nee<br />

aanvraag<br />

verlengd vertoef<br />

door<br />

expediteur<br />

Agent verstrekt<br />

de<br />

nodige info i.v.m.<br />

ETA van schip<br />

aan<br />

laatste aangever<br />

ja<br />

lading<br />

toegestaan<br />

?<br />

nee<br />

afvoer<br />

+<br />

aanvraag annuleren<br />

correctie<br />

aangifte door<br />

expediteur<br />

ja<br />

copy<br />

agent<br />

verlengd<br />

vertoef<br />

aangifte door<br />

agent<br />

lading<br />

C.G.G. – 1/2002


IMPORT<br />

nee<br />

<strong>of</strong><br />

A3<br />

expediteur<br />

gekend ?<br />

ja<br />

<strong>of</strong><br />

lossing<br />

aangifte door<br />

agent<br />

aangifte als<br />

“both”<br />

aangifte door<br />

agent<br />

Exp. = TBN<br />

copy exp.<br />

nee<br />

ja<br />

andere<br />

expediteur?<br />

ja<br />

andere<br />

expediteur<br />

Bij afstand van de<br />

goederen verwitigt<br />

ook<br />

de 1° exp. de agent<br />

nieuwe<br />

aangifte door<br />

agent<br />

nee<br />

<strong>of</strong> wijziging van de<br />

aangifte<br />

Indien nieuwe aangifte,<br />

dient oude geannuleerd<br />

copy exp.<br />

aangifte door<br />

expediteur<br />

<strong>of</strong> door agent :<br />

als container te lang op kaai staat<br />

( ! handel als goed huisvader )<br />

De scheepsagent dient de nodige<br />

info mede te delen i.v.m. de<br />

“vervaldatum van toelating”<br />

ja<br />

afvoer<br />

goedere<br />

nee<br />

aanvraag<br />

verlengd vertoef<br />

door<br />

expediteur<br />

Echter , als “laatvolgen” door<br />

Expediteur werd opgehaald is het<br />

zijn verantwoordelijkheid<br />

reglementair<br />

vertoef<br />

afvoer<br />

nee<br />

toegestaaan<br />

?<br />

correctie<br />

aangifte door<br />

expediteur<br />

ja<br />

verlengd<br />

vertoef<br />

afvoer<br />

C.G.G. – 1/2002


B2<br />

AANGIFTE <strong>GEVAARLIJKE</strong> <strong>GOEDEREN</strong><br />

Aanvraag uitzondering / verlenging<br />

Datum aanvraag: .......................<br />

Aan : HB/HKD – Dienst Gevaarlijke Goederen<br />

Faxnummer : 03/205.20.25<br />

E-mail : GevaarlijkeGoederen.HKD@Haven.<strong>Antwerp</strong>en.be<br />

Van : Firma : .............................................................................................................................<br />

Contactpersoon : .......................................Tel. nummer : ...............................................<br />

Faxnummer : ..........................................E-mail : .....................................................<br />

Betreft :<br />

UN nummer : ................................... ............ ................ . ................................................................<br />

IMDG klasse : ..................................<br />

Flashpoint : ………°C.......................Kaliber : ................ mm (in te vullen indien van toepassing)<br />

Nummer transportvergunning : ................ ..................... ....................... (in te vullen indien van toepassing)<br />

Hoeveelheid (in kg, ton) : ..........................................................................................................................<br />

Ligplaats / stationeerplaats : ....................................................................................................<br />

Nummer elektronische aangifte : ......................................................................................................<br />

Datum aanlevering op kaai ............................... Datum afvoeren / laden ..............................<br />

In container ? Neen / Ja (*)<br />

Nummers : ...................................................................................................................<br />

...................................................................................................................<br />

...................................................................................................................<br />

Voor deze partij werd reeds verlengd vertoef verkregen onder nummer(s) :<br />

....................................................................................................................................................................<br />

Gevraagde afwijking, met reden(en) omkleed : .......................................................................................<br />

....................................................................................................................................................................<br />

....................................................................................................................................................................<br />

....................................................................................................................................................................<br />

De gevraagde uitzondering wordt TOEGESTAAN<br />

NIET TOEGESTAAN<br />

Toelatingsnummer : ……………………………………………………………………………….<br />

Bijkomende voorwaarden: ....................................................................................................................<br />

....................................................................................................................................................................<br />

....................................................................................................................................................................<br />

N.B. hogervermeld toelatingsnummer dient in de ingediende/in te dienen aangifte opgenomen !<br />

OM DE BEHANDELING VAN DE DOCUMENTEN VLOT TE LATEN GEBEUREN VERZOEKEN<br />

WIJ U DE AANVRAGEN TE VERZENDEN OP WERKDAGEN EN VÓÓR 15u30.<br />

C.G.G. - 1/2007


B3<br />

BIJLAGE B2<br />

AANVRAAG UITZONDERING/VERLENGING VIA E-MAIL<br />

De aanvragen voor uitzonderingen op de reglementering bij het behandelen van gevaarlijke<br />

goederen in de haven van <strong>Antwerp</strong>en (bvb. Aanvragen verlengd vertoef), kunnen ook<br />

behandeld worden via e-mail.<br />

Geïnteresseerde firma's moeten het e-mail adres<br />

gevaarlijkegoederen.HKD@haven.antwerpen.be gebruiken. Aanvragen die op andere<br />

adressen op het Havenbedrijf toekomen, zullen niet behandeld worden. Dit adres mag<br />

uitsluitend gebruikt worden voor de aanvragen om uitzondering op de reglementering, niet<br />

voor andere berichten.<br />

Deze procedure verandert niets aan de eventuele verplichting de behandeling van<br />

gevaarlijke goederen via EDI/EDIFACT aan te melden aan de Havenkapiteinsdienst en het<br />

verleende toelatingsnummer in deze elektronische berichten op te nemen.<br />

Aanvragers dienen er rekening mee te houden dat er volgens een strikte procedure zal<br />

moeten worden gewerkt. De eigenlijke aanvraag dient als Micros<strong>of</strong>t-Word document<br />

gekoppeld te worden aan het e-mailbericht. Dit document is volledig analoog aan het<br />

document dat als bijlage B1 werd opgenomen in de Codex en zal aan de geïnteresseerde<br />

firma's eenmalig gemaild worden, zodat het kan gekopieerd worden. Het document zal<br />

beschermd worden zodat enkel de door de aanvrager in te vullen velden kunnen worden<br />

gewijzigd. Enkel Word-documenten die gebaseerd zijn op het toegestuurde blanco sjabloon<br />

en bewaard werden als Word-DOCUMENT (alle versies vanaf WORD 6.X) kunnen worden<br />

behandeld. Andere bestandstypes worden niet aanvaard.<br />

Firma's die van deze faciliteit gebruik wensen te maken dienen hun e-mail adres op te geven<br />

aan de afdeling gevaarlijke goederen van de Havenkapiteinsdienst<br />

(tel.: 03-205.21.70/72/73/74/78; 03-205.22.25), waar tevens bijkomende inlichtingen en het<br />

te gebruiken elektronisch document kunnen worden bekomen. Het sjabloon kan ook<br />

gedownload worden van de website : www.port<strong>of</strong>antwerp.be/hkd/gevgoed bij “Documenten”<br />

Met elke firma zal, vooraleer <strong>of</strong>ficieel te beginnen, een aantal testberichten uitgewisseld<br />

worden om compatibiliteitsproblemen tussen de s<strong>of</strong>tware pakketten te vermijden <strong>of</strong> op te<br />

sporen.<br />

C.G.G. - 1/2007


C<br />

OVERZICHT VAN DE VERSCHILLENDE SITUATIES<br />

<br />

AGENT<br />

Laden<br />

- Laden zeeschip door agent na aanvoer met vrachtwagen, trein <strong>of</strong> binnenschip door<br />

expediteur …………....…………………………………………………………………………………. 1<br />

- Laden zeeschip rechtstreeks na lossen zeeschip ………………………………………………….. 2<br />

- Bulk laden zeeschip door agent …………………………………………………………..…………. 3<br />

Lossen<br />

- Lossen zeeschip door agent voor afvoer met vrachtwagen, trein <strong>of</strong> binnenschip door<br />

expediteur….……………………………………………………………………………………………. 4<br />

- Lossen zeeschip voor rechtstreeks laden zeeschip ……………………………………………….. 5<br />

- Bulk lossen zeeschip door agent ……………………………………………………………………. 6<br />

Transit<br />

- Transit bulkgoederen ………………………………………………………………………………….. 7<br />

- Transit geen bulkgoederen …………………………………………………………………………… 8<br />

<br />

BOTH<br />

Lossen/Afvoer<br />

- Lossen zeeschip voor afvoer met vrachtwagen <strong>of</strong> trein, door één agent/expediteur…………… 9<br />

- Lossen zeeschip voor afvoer met binnenschip, door één agent/expediteur …………………… 10<br />

Aanvoer/laden<br />

- Laden zeeschip na aanvoer met vrachtwagen <strong>of</strong> trein, door één agent/expediteur ……………. 11<br />

- Laden zeeschip na aanvoer met binnenschip, door één agent/expediteur ……………………… 12<br />

<br />

EXPEDITEUR<br />

Aanvoer<br />

- Aanvoer met vrachtwagen <strong>of</strong> trein voor laden zeeschip .………………………………………….. 13<br />

- Aanvoer met binnenschip voor laden zeeschip …………………………………………………… 14<br />

- Aanvoer met vrachtwagen <strong>of</strong> trein voor afvoer met binnenschip …………………………………. 15<br />

- Aanvoer met binnenschip voor afvoer met vrachtwagen <strong>of</strong> trein ………………………………… 16<br />

- Aanvoer met binnenschip voor afvoer binnenschip ……………………………………………….. 17<br />

Afvoer<br />

- Afvoer met vrachtwagen <strong>of</strong> trein na lossen zeeschip ……………………………………………… 18<br />

- Afvoer met binnenschip na lossen zeeschip ……………………………………………………….. 19<br />

- Afvoer met binnenschip na aanvoer met vrachtwagen <strong>of</strong> trein …………………………………… 20<br />

- Afvoer met vrachtwagen <strong>of</strong> trein na aanvoer binnenschip ………………………………………… 21<br />

- Afvoer met binnenschip na aanvoer binnenschip ………………………………………………….. 22<br />

<br />

<strong>GOEDEREN</strong><br />

- Geen bulkgoederen ……………………………………………………………………………………. 23<br />

- Bulkgoederen…………………………………………………………………………………………… 24


C1.<br />

Laden zeeschip door agent na aanvoer met vrachtwagen, trein <strong>of</strong> binnenschip door expediteur.<br />

Op te geven per aangifte.<br />

1 Message Function "Origineel" <strong>of</strong> "Wijziging"<br />

2 Security File Number (enkel in te vullen bij wijziging)<br />

3 Capacity "agent"<br />

4 Handling "load"<br />

5 User Reference (enkel in te vullen bij wijziging)<br />

6 Sender code van de scheepsagent-aangever - zie codelijst SE / SA<br />

7 Forwarder Reference Number<br />

Main Means <strong>of</strong> Transport<br />

8 Mode "1"<br />

9 Name<br />

10 Ship's Number verblijfsnummer zeeschip waarin geladen wordt<br />

11 Lloyd's Number Lloydsnummer zeeschip waarin geladen wordt<br />

12 Nationality<br />

13 Transport License (vervoersvergunningen zeeschip waarin geladen wordt, enkel indien van toepassing)<br />

Date Vessel in <strong>Port</strong><br />

14 Arrival<br />

15 Departure<br />

16 Vessel Voyage Number<br />

Declarant<br />

17 Identification code van de scheepsagent-aangever - zie codelijst SE / SA<br />

18 Authorized Person naam van de gevolmachtigde van de aanvraag<br />

19 Street and Number straat en nummer<br />

20 Postal Code and City postnummer en gemeente<br />

21 Country (land)<br />

22 Reference Number dossiernummer van de scheepsagent-aangever<br />

23 Contact Person contactpersoon<br />

24 Telephone telefoonnummer<br />

25 Telefax telefaxnummer<br />

26 Shipping Line Service<br />

27 2nd Party<br />

Op te geven per consignment.<br />

30 Operation Date datum van behandeling = laden zeeschip<br />

31 Location 1 kaai van behandeling - zie codelijst SE / 140<br />

32 Location 2<br />

33 Date Pre-Carriage - Arrival<br />

34 Date On-Carriage - Departure<br />

Date on Berth<br />

35 Arrival<br />

36 Departure<br />

37 Booking Reference<br />

Means <strong>of</strong> Transport<br />

38 Mode<br />

39 Name<br />

40 Ship's Number<br />

41 Lloyd's Number<br />

42 Nationality<br />

43 Vessel Voyage Number<br />

44 Transport License<br />

Forwarder 1<br />

45 Identification code expediteur verantwoordelijk voor aanvoer - zie codelijst SE / FF<br />

46 Authorized Person<br />

47 Street and Number<br />

48 Postal Code and City<br />

49 Country<br />

50 Contact Person<br />

51 Telephone<br />

52 Telefax<br />

53 Reference Number<br />

54 Forwarder 2<br />

- Situatie 1 - januari 1998


C2.<br />

Laden zeeschip rechtstreeks na lossen zeeschip<br />

Op te geven per aangifte.<br />

1 Message Function "Origineel" <strong>of</strong> "Wijziging"<br />

2 Security File Number (enkel in te vullen bij wijziging)<br />

3 Capacity "agent"<br />

4 Handling "load"<br />

5 User Reference (enkel in te vullen bij wijziging)<br />

6 Sender code van de scheepsagent-aangever - zie codelijst SE / SA<br />

7 Forwarder Reference Number<br />

Main Means <strong>of</strong> Transport<br />

8 Mode "1"<br />

9 Name<br />

10 Ship's Number verblijfsnummer zeeschip waarin geladen wordt<br />

11 Lloyd's Number Lloydsnummer zeeschip waarin geladen wordt<br />

12 Nationality<br />

13 Transport License (vervoersvergunningen zeeschip waarin geladen wordt, enkel indien van toepassing)<br />

Date Vessel in <strong>Port</strong><br />

14 Arrival<br />

15 Departure<br />

16 Vessel Voyage Number<br />

Declarant<br />

17 Identification code van de scheepsagent-aangever - zie codelijst SE / SA<br />

18 Authorized Person naam van de gevolmachtigde van de aanvraag<br />

19 Street and Number straat en nummer<br />

20 Postal Code and City postnummer en gemeente<br />

21 Country (land)<br />

22 Reference Number dossiernummer van de scheepsagent-aangever<br />

23 Contact Person contactpersoon<br />

24 Telephone telefoonnummer<br />

25 Telefax telefaxnummer<br />

26 Shipping Line Service<br />

27 2nd Party code scheepsagent zeeschip waaruit gelost wordt - zie codelijst SE / SA<br />

Op te geven per consignment.<br />

30 Operation Date datum van behandeling = laden zeeschip<br />

31 Location 1 kaai van behandeling - zie codelijst SE / 140<br />

32 Location 2<br />

33 Date Pre-Carriage - Arrival<br />

34 Date On-Carriage - Departure<br />

Date on Berth<br />

35 Arrival<br />

36 Departure<br />

37 Booking Reference<br />

Means <strong>of</strong> Transport<br />

38 Mode "1"<br />

39 Name<br />

40 Ship's Number verblijfsnummer zeeschip waaruit gelost wordt<br />

41 Lloyd's Number Lloydsnummer zeeschip waaruit gelost wordt<br />

42 Nationality<br />

43 Vessel Voyage Number<br />

44 Transport License<br />

Forwarder 1<br />

45 Identification<br />

46 Authorized Person<br />

47 Street and Number<br />

48 Postal Code and City<br />

49 Country<br />

50 Contact Person<br />

51 Telephone<br />

52 Telefax<br />

53 Reference Number<br />

54 Forwarder 2<br />

- Situatie 2 - januari 1998


C3.<br />

Bulk laden zeeschip door agent.<br />

Op te geven per aangifte.<br />

1 Message Function "Origineel" <strong>of</strong> "Wijziging"<br />

2 Security File Number (enkel in te vullen bij wijziging)<br />

3 Capacity "agent"<br />

4 Handling "load bulk"<br />

5 User Reference (enkel in te vullen bij wijziging)<br />

6 Sender code van de scheepsagent-aangever - zie codelijst SE / SA<br />

7 Forwarder Reference Number<br />

Main Means <strong>of</strong> Transport<br />

8 Mode "1"<br />

9 Name<br />

10 Ship's Number verblijfsnummer zeeschip waarin geladen wordt<br />

11 Lloyd's Number Lloydsnummer zeeschip waarin geladen wordt<br />

12 Nationality<br />

13 Transport License (vervoersvergunningen zeeschip waarin geladen wordt, enkel indien van toepassing)<br />

Date Vessel in <strong>Port</strong><br />

14 Arrival<br />

15 Departure<br />

16 Vessel Voyage Number<br />

Declarant<br />

17 Identification code van de scheepsagent-aangever - zie codelijst SE / SA<br />

18 Authorized Person naam van de gevolmachtigde van de aanvraag<br />

19 Street and Number straat en nummer<br />

20 Postal Code and City postnummer en gemeente<br />

21 Country (land)<br />

22 Reference Number dossiernummer van de scheepsagent-aangever<br />

23 Contact Person contactpersoon<br />

24 Telephone telefoonnummer<br />

25 Telefax telefaxnummer<br />

26 Shipping Line Service<br />

27 2nd Party<br />

Op te geven per consignment.<br />

30 Operation Date datum van behandeling = laden zeeschip<br />

31 Location 1 kaai van behandeling - zie codelijst SE / 140<br />

32 Location 2<br />

33 Date Pre-Carriage - Arrival<br />

34 Date On-Carriage - Departure<br />

Date on Berth<br />

35 Arrival<br />

36 Departure<br />

37 Booking Reference<br />

Means <strong>of</strong> Transport<br />

38 Mode<br />

39 Name<br />

40 Ship's Number<br />

41 Lloyd's Number<br />

42 Nationality<br />

43 Vessel Voyage Number<br />

44 Transport License<br />

Forwarder 1<br />

45 Identification<br />

46 Authorized Person<br />

47 Street and Number<br />

48 Postal Code and City<br />

49 Country<br />

50 Contact Person<br />

51 Telephone<br />

52 Telefax<br />

53 Reference Number<br />

54 Forwarder 2<br />

- Situatie 3 - januari 1998


C4.<br />

Lossen zeeschip door agent voor afvoer met vrachtwagen, trein <strong>of</strong> binnenschip door<br />

expediteur.<br />

Op te geven per aangifte.<br />

1 Message Function "Origineel" <strong>of</strong> "Wijziging"<br />

2 Security File Number (enkel in te vullen bij wijziging)<br />

3 Capacity "agent"<br />

4 Handling "discharge"<br />

5 User Reference (enkel in te vullen bij wijziging)<br />

6 Sender code van de scheepsagent-aangever - zie codelijst SE / SA<br />

7 Forwarder Reference Number<br />

Main Means <strong>of</strong> Transport<br />

8 Mode "1"<br />

9 Name<br />

10 Ship's Number verblijfsnummer zeeschip waaruit gelost wordt<br />

11 Lloyd's Number Lloydsnummer zeeschip waaruit gelost wordt<br />

12 Nationality<br />

13 Transport License (vervoersvergunningen zeeschip waaruit gelost wordt, enkel indien van toepassing)<br />

Date Vessel in <strong>Port</strong><br />

14 Arrival<br />

15 Departure<br />

16 Vessel Voyage Number<br />

Declarant<br />

17 Identification code van de scheepsagent-aangever - zie codelijst SE / SA<br />

18 Authorized Person naam van de gevolmachtigde van de aanvraag<br />

19 Street and Number straat en nummer<br />

20 Postal Code and City postnummer en gemeente<br />

21 Country (land)<br />

22 Reference Number dossiernummer van de scheepsagent-aangever<br />

23 Contact Person contactpersoon<br />

24 Telephone telefoonnummer<br />

25 Telefax telefaxnummer<br />

26 Shipping Line Service<br />

27 2nd Party<br />

Op te geven per consignment.<br />

30 Operation Date datum van behandeling = lossen zeeschip<br />

31 Location 1 kaai van behandeling - zie codelijst SE / 140<br />

32 Location 2<br />

33 Date Pre-Carriage - Arrival<br />

34 Date On-Carriage - Departure<br />

Date on Berth<br />

35 Arrival<br />

36 Departure<br />

37 Booking Reference<br />

Means <strong>of</strong> Transport<br />

38 Mode<br />

39 Name<br />

40 Ship's Number<br />

41 Lloyd's Number<br />

42 Nationality<br />

43 Vessel Voyage Number<br />

44 Transport License<br />

Forwarder 1<br />

45 Identification code expediteur verantwoordelijk voor afvoer - zie codelijst SE / FF (ev. TBN)<br />

46 Authorized Person<br />

47 Street and Number<br />

48 Postal Code and City<br />

49 Country<br />

50 Contact Person<br />

51 Telephone<br />

52 Telefax<br />

53 Reference Number<br />

54 Forwarder 2<br />

- Situatie 4 - januari 1998


C5.<br />

Lossen zeeschip voor rechtstreeks laden zeeschip.<br />

Op te geven per aangifte.<br />

1 Message Function "Origineel" <strong>of</strong> "Wijziging"<br />

2 Security File Number (enkel in te vullen bij wijziging)<br />

3 Capacity "agent "<br />

4 Handling "discharge"<br />

5 User Reference (enkel in te vullen bij wijziging)<br />

6 Sender code van de scheepsagent-aangever - zie codelijst SE / SA<br />

7 Forwarder Reference Number<br />

Main Means <strong>of</strong> Transport<br />

8 Mode "1"<br />

9 Name<br />

10 Ship's Number verblijfsnummer zeeschip waarin geladen wordt (ev. TBN)<br />

11 Lloyd's Number Lloydsnummer zeeschip waarin geladen wordt (ev. TBN)<br />

12 Nationality<br />

13 Transport License<br />

Date Vessel in <strong>Port</strong><br />

14 Arrival<br />

15 Departure<br />

16 Vessel Voyage Number<br />

Declarant<br />

17 Identification code van de scheepsagent-aangever - zie codelijst SE / SA<br />

18 Authorized Person naam van de gevolmachtigde van de aanvraag<br />

19 Street and Number straat en nummer<br />

20 Postal Code and City postnummer en gemeente<br />

21 Country (land)<br />

22 Reference Number dossiernummer van de scheepsagent-aangever<br />

23 Contact Person contactpersoon<br />

24 Telephone telefoonnummer<br />

25 Telefax telefaxnummer<br />

26 Shipping Line Service<br />

27 2nd Party code scheepsagent zeeschip waarin geladen wordt - zie codelijst SE / SA<br />

Op te geven per consignment.<br />

30 Operation Date datum van behandeling = lossen zeeschip<br />

31 Location 1 kaai van behandeling - zie codelijst SE / 140<br />

32 Location 2<br />

33 Date Pre-Carriage - Arrival<br />

34 Date On-Carriage - Departure<br />

Date on Berth<br />

35 Arrival<br />

36 Departure<br />

37 Booking Reference<br />

Means <strong>of</strong> Transport<br />

38 Mode "1"<br />

39 Name<br />

40 Ship's Number verblijfsnummer zeeschip waaruit gelost wordt<br />

41 Lloyd's Number Lloydsnummer zeeschip waaruit gelost wordt<br />

42 Nationality<br />

43 Vessel Voyage Number<br />

44 Transport License (vervoersvergunningen zeeschip waaruit gelost wordt, enkel indien van toepassing)<br />

Forwarder 1<br />

45 Identification<br />

46 Authorized Person<br />

47 Street and Number<br />

48 Postal Code and City<br />

49 Country<br />

50 Contact Person<br />

51 Telephone<br />

52 Telefax<br />

53 Reference Number<br />

54 Forwarder 2<br />

- Situatie 5 - januari 1998


C6.<br />

Bulk lossen zeeschip door agent.<br />

Op te geven per aangifte.<br />

1 Message Function "Origineel" <strong>of</strong> "Wijziging"<br />

2 Security File Number (enkel in te vullen bij wijziging)<br />

3 Capacity "agent"<br />

4 Handling "discharge bulk"<br />

5 User Reference (enkel in te vullen bij wijziging)<br />

6 Sender code van de scheepsagent-aangever - zie codelijst SE / SA<br />

7 Forwarder Reference Number<br />

Main Means <strong>of</strong> Transport<br />

8 Mode "1"<br />

9 Name<br />

10 Ship's Number verblijfsnummer zeeschip waaruit gelost wordt<br />

11 Lloyd's Number Lloydsnummer zeeschip waaruit gelost wordt<br />

12 Nationality<br />

13 Transport License (vervoersvergunningen zeeschip waarin geladen wordt, enkel indien van toepassing)<br />

Date Vessel in <strong>Port</strong><br />

14 Arrival<br />

15 Departure<br />

16 Vessel Voyage Number<br />

Declarant<br />

17 Identification code van de scheepsagent-aangever - zie codelijst SE / SA<br />

18 Authorized Person naam van de gevolmachtigde van de aanvraag<br />

19 Street and Number straat en nummer<br />

20 Postal Code and City postnummer en gemeente<br />

21 Country (land)<br />

22 Reference Number dossiernummer van de scheepsagent-aangever<br />

23 Contact Person contactpersoon<br />

24 Telephone telefoonnummer<br />

25 Telefax telefaxnummer<br />

26 Shipping Line Service<br />

27 2nd Party<br />

Op te geven per consignment.<br />

30 Operation Date datum van behandeling = lossen zeeschip<br />

31 Location 1 kaai van behandeling - zie codelijst SE / 140<br />

32 Location 2<br />

33 Date Pre-Carriage - Arrival<br />

34 Date On-Carriage - Departure<br />

Date on Berth<br />

35 Arrival<br />

36 Departure<br />

37 Booking Reference<br />

Means <strong>of</strong> Transport<br />

38 Mode<br />

39 Name<br />

40 Ship's Number<br />

41 Lloyd's Number<br />

42 Nationality<br />

43 Vessel Voyage Number<br />

44 Transport License<br />

Forwarder 1<br />

45 Identification<br />

46 Authorized Person<br />

47 Street and Number<br />

48 Postal Code and City<br />

49 Country<br />

50 Contact Person<br />

51 Telephone<br />

52 Telefax<br />

53 Reference Number<br />

54 Forwarder 2<br />

- Situatie 6 - januari 1998


C7.<br />

Transit - bulkgoederen.<br />

Op te geven per aangifte.<br />

1 Message Function "Origineel" <strong>of</strong> "Wijziging"<br />

2 Security File Number (enkel in te vullen bij wijziging)<br />

3 Capacity "agent"<br />

4 Handling "transit"<br />

5 User Reference (enkel in te vullen bij wijziging)<br />

6 Sender code van de scheepsagent-aangever - zie codelijst SE / SA<br />

7 Forwarder Reference Number<br />

Main Means <strong>of</strong> Transport<br />

8 Mode "1"<br />

9 Name<br />

10 Ship's Number verblijfsnummer zeeschip waar de goederen aan boord blijven<br />

11 Lloyd's Number Lloydsnummer zeeschip waar de goederen aan boord blijven<br />

12 Nationality<br />

13 Transport License<br />

Date Vessel in <strong>Port</strong><br />

14 Arrival<br />

15 Departure<br />

16 Vessel Voyage Number<br />

Declarant<br />

17 Identification code van de scheepsagent-aangever - zie codelijst SE / SA<br />

18 Authorized Person naam van de gevolmachtigde van de aanvraag<br />

19 Street and Number straat en nummer<br />

20 Postal Code and City postnummer en gemeente<br />

21 Country (land)<br />

22 Reference Number dossiernummer van de scheepsagent-aangever<br />

23 Contact Person contactpersoon<br />

24 Telephone telefoonnummer<br />

25 Telefax telefaxnummer<br />

26 Shipping Line Service<br />

27 2nd Party<br />

Op te geven per consignment.<br />

30 Operation Date<br />

31 Location 1<br />

32 Location 2<br />

33 Date Pre-Carriage - Arrival<br />

34 Date On-Carriage - Departure<br />

Date on Berth<br />

35 Arrival<br />

36 Departure<br />

37 Booking Reference<br />

Means <strong>of</strong> Transport<br />

38 Mode<br />

39 Name<br />

40 Ship's Number<br />

41 Lloyd's Number<br />

42 Nationality<br />

43 Vessel Voyage Number<br />

44 Transport License<br />

Forwarder 1<br />

45 Identification<br />

46 Authorized Person<br />

47 Street and Number<br />

48 Postal Code and City<br />

49 Country<br />

50 Contact Person<br />

51 Telephone<br />

52 Telefax<br />

53 Reference Number<br />

54 Forwarder 2<br />

- Situatie 7 - januari 1998


C8.<br />

Transit - geen bulkgoederen.<br />

Op te geven per aangifte.<br />

1 Message Function "Origineel" <strong>of</strong> "Wijziging"<br />

2 Security File Number (enkel in te vullen bij wijziging)<br />

3 Capacity "agent"<br />

4 Handling "transit"<br />

5 User Reference (enkel in te vullen bij wijziging)<br />

6 Sender code van de scheepsagent-aangever - zie codelijst SE / SA<br />

7 Forwarder Reference Number<br />

Main Means <strong>of</strong> Transport<br />

8 Mode "1"<br />

9 Name<br />

10 Ship's Number verblijfsnummer zeeschip waar de goederen aan boord blijven<br />

11 Lloyd's Number Lloydsnummer zeeschip waar de goederen aan boord blijven<br />

12 Nationality<br />

13 Transport License<br />

Date Vessel in <strong>Port</strong><br />

14 Arrival<br />

15 Departure<br />

16 Vessel Voyage Number<br />

Declarant<br />

17 Identification code van de scheepsagent-aangever - zie codelijst SE / SA<br />

18 Authorized Person naam van de gevolmachtigde van de aanvraag<br />

19 Street and Number straat en nummer<br />

20 Postal Code and City postnummer en gemeente<br />

21 Country (land)<br />

22 Reference Number dossiernummer van de scheepsagent-aangever<br />

23 Contact Person contactpersoon<br />

24 Telephone telefoonnummer<br />

25 Telefax telefaxnummer<br />

26 Shipping Line Service<br />

27 2nd Party<br />

Op te geven per consignment.<br />

30 Operation Date<br />

31 Location 1<br />

32 Location 2<br />

33 Date Pre-Carriage - Arrival<br />

34 Date On-Carriage - Departure<br />

Date on Berth<br />

35 Arrival<br />

36 Departure<br />

37 Booking Reference<br />

Means <strong>of</strong> Transport<br />

38 Mode<br />

39 Name<br />

40 Ship's Number<br />

41 Lloyd's Number<br />

42 Nationality<br />

43 Vessel Voyage Number<br />

44 Transport License<br />

Forwarder 1<br />

45 Identification<br />

46 Authorized Person<br />

47 Street and Number<br />

48 Postal Code and City<br />

49 Country<br />

50 Contact Person<br />

51 Telephone<br />

52 Telefax<br />

53 Reference Number<br />

54 Forwarder 2<br />

- Situatie 8 - januari 1998


C9.<br />

Lossen zeeschip voor afvoer met vrachtwagen <strong>of</strong> trein, door één agent / expediteur.<br />

(Met <strong>of</strong> zonder tussentijdsverblijf in magazijn)<br />

Op te geven per aangifte.<br />

1 Message Function "Origineel" <strong>of</strong> "Wijziging"<br />

2 Security File Number (enkel in te vullen bij wijziging)<br />

3 Capacity "both"<br />

4 Handling "discharge / on-carriage"<br />

5 User Reference (enkel in te vullen bij wijziging)<br />

6 Sender code van de scheepsagent-aangever - zie codelijst SE / SA en SE / FF<br />

7 Forwarder Reference Number<br />

Main Means <strong>of</strong> Transport<br />

8 Mode "1"<br />

9 Name<br />

10 Ship's Number verblijfsnummer zeeschip waaruit gelost wordt<br />

11 Lloyd's Number Lloydsnummer zeeschip waaruit gelost wordt<br />

12 Nationality<br />

13 Transport License (vervoersvergunningen zeeschip waaruit gelost wordt, enkel indien van toepassing)<br />

Date Vessel in <strong>Port</strong><br />

14 Arrival<br />

15 Departure<br />

16 Vessel Voyage Number<br />

Declarant<br />

17 Identification code van de scheepsagent-aangever - zie codelijst SE / SA en SE / FF<br />

18 Authorized Person naam van de gevolmachtigde van de aanvraag<br />

19 Street and Number straat en nummer<br />

20 Postal Code and City postnummer en gemeente<br />

21 Country (land)<br />

22 Reference Number dossiernummer van de scheepsagent-aangever<br />

23 Contact Person contactpersoon<br />

24 Telephone telefoonnummer<br />

25 Telefax telefaxnummer<br />

26 Shipping Line Service<br />

27 2nd Party<br />

Op te geven per consignment.<br />

30 Operation Date datum van behandeling = lossen zeeschip<br />

31 Location 1 kaai van behandeling - zie codelijst SE / 140<br />

32 Location 2 (naam magazijn tussentijdsverblijf, indien van toepassing - zie codelijst APA/156)<br />

33 Date Pre-Carriage - Arrival<br />

34 Date On-Carriage - Departure datum van vertrek vrachtwagen <strong>of</strong> trein op kaai<br />

Date on Berth<br />

35 Arrival<br />

36 Departure<br />

37 Booking Reference<br />

Means <strong>of</strong> Transport<br />

38 Mode "3" voor vrachtwagen / "2" voor trein<br />

39 Name<br />

40 Ship's Number<br />

41 Lloyd's Number<br />

42 Nationality<br />

43 Vessel Voyage Number<br />

44 Transport License (vervoersvergunningen vrachtwagen/trein van afvoer, enkel indien van toepassing)<br />

Forwarder 1<br />

45 Identification<br />

46 Authorized Person<br />

47 Street and Number<br />

48 Postal Code and City<br />

49 Country<br />

50 Contact Person<br />

51 Telephone<br />

52 Telefax<br />

53 Reference Number<br />

54 Forwarder 2<br />

- Situatie 9 - januari 1998


C10.<br />

Lossen zeeschip voor afvoer met binnenschip, door één agent / expediteur.<br />

Op te geven per aangifte.<br />

1 Message Function "Origineel" <strong>of</strong> "Wijziging"<br />

2 Security File Number (enkel in te vullen bij wijziging)<br />

3 Capacity "both"<br />

4 Handling "discharge / on-carriage"<br />

5 User Reference (enkel in te vullen bij wijziging)<br />

6 Sender code van de scheepsagent-aangever - zie codelijst SE / SA EN SE / FF<br />

7 Forwarder Reference Number<br />

Main Means <strong>of</strong> Transport<br />

8 Mode "1"<br />

9 Name<br />

10 Ship's Number verblijfsnummer zeeschip waaruit gelost wordt<br />

11 Lloyd's Number Lloydsnummer zeeschip waaruit gelost wordt<br />

12 Nationality<br />

13 Transport License (vervoersvergunningen zeeschip waaruit gelost wordt, enkel indien van toepassing)<br />

Date Vessel in <strong>Port</strong><br />

14 Arrival<br />

15 Departure<br />

16 Vessel Voyage Number<br />

Declarant<br />

17 Identification code van de scheepsagent-aangever - zie codelijst SE / SA en SE / FF<br />

18 Authorized Person naam van de gevolmachtigde van de aanvraag<br />

19 Street and Number straat en nummer<br />

20 Postal Code and City postnummer en gemeente<br />

21 Country (land)<br />

22 Reference Number dossiernummer van de scheepsagent-aangever<br />

23 Contact Person contactpersoon<br />

24 Telephone telefoonnummer<br />

25 Telefax telefaxnummer<br />

26 Shipping Line Service<br />

27 2nd Party<br />

Op te geven per consignment.<br />

30 Operation Date datum van behandeling = lossen zeeschip<br />

31 Location 1 kaai van behandeling - zie codelijst SE / 140<br />

32 Location 2<br />

33 Date Pre-Carriage - Arrival<br />

34 Date On-Carriage - Departure datum van vertrek binnenschip<br />

Date on Berth<br />

35 Arrival<br />

36 Departure<br />

37 Booking Reference<br />

Means <strong>of</strong> Transport<br />

38 Mode "8"<br />

39 Name naam van het binnenschip<br />

40 Ship's Number<br />

41 Lloyd's Number<br />

42 Nationality<br />

43 Vessel Voyage Number<br />

44 Transport License (vervoersvergunningen binnenschip van afvoer, enkel indien van toepassing)<br />

Forwarder 1<br />

45 Identification<br />

46 Authorized Person<br />

47 Street and Number<br />

48 Postal Code and City<br />

49 Country<br />

50 Contact Person<br />

51 Telephone<br />

52 Telefax<br />

53 Reference Number<br />

54 Forwarder 2<br />

- Situatie 10 - januari 1998


C11.<br />

Laden zeeschip na aanvoer met vrachtwagen <strong>of</strong> trein, door één agent / expediteur.<br />

(Met <strong>of</strong> zonder tussentijdsverblijf in magazijn)<br />

Op te geven per aangifte.<br />

1 Message Function "Origineel" <strong>of</strong> "Wijziging"<br />

2 Security File Number (enkel in te vullen bij wijziging)<br />

3 Capacity "both"<br />

4 Handling "pre-carriage / load"<br />

5 User Reference (enkel in te vullen bij wijziging)<br />

6 Sender code van de scheepsagent-aangever - zie codelijst SE / SA en SE / FF<br />

7 Forwarder Reference Number<br />

Main Means <strong>of</strong> Transport<br />

8 Mode "1"<br />

9 Name<br />

10 Ship's Number verblijfsnummer zeeschip waarin geladen wordt<br />

11 Lloyd's Number Lloydsnummer zeeschip waarin geladen wordt<br />

12 Nationality<br />

13 Transport License (vervoersvergunningen zeeschip waarin geladen wordt, enkel indien van toepassing)<br />

Date Vessel in <strong>Port</strong><br />

14 Arrival<br />

15 Departure<br />

16 Vessel Voyage Number<br />

Declarant<br />

17 Identification code van de scheepsagent-aangever - zie codelijst SE / SA en SE / FF<br />

18 Authorized Person naam van de gevolmachtigde van de aanvraag<br />

19 Street and Number straat en nummer<br />

20 Postal Code and City postnummer en gemeente<br />

21 Country (land)<br />

22 Reference Number dossiernummer van de scheepsagent-aangever<br />

23 Contact Person contactpersoon<br />

24 Telephone telefoonnummer<br />

25 Telefax telefaxnummer<br />

26 Shipping Line Service<br />

27 2nd Party<br />

Op te geven per consignment.<br />

30 Operation Date datum van behandeling = laden zeeschip<br />

31 Location 1 kaai van behandeling - zie codelijst SE / 140<br />

32 Location 2 (naam magazijn tussentijdsverblijf, indien van toepassing - zie codelijst APA/156)<br />

33 Date Pre-Carriage - Arrival datum van aankomst vrachtwagen <strong>of</strong> trein op kaai<br />

34 Date On-Carriage - Departure<br />

Date on Berth<br />

35 Arrival<br />

36 Departure<br />

37 Booking Reference<br />

Means <strong>of</strong> Transport<br />

38 Mode "3" voor vrachtwagen / "2" voor trein<br />

39 Name<br />

40 Ship's Number<br />

41 Lloyd's Number<br />

42 Nationality<br />

43 Vessel Voyage Number<br />

44 Transport License (vervoersvergunningen vrachtwagen/trein van aanvoer, enkel indien van toepassing)<br />

Forwarder 1<br />

45 Identification<br />

46 Authorized Person<br />

47 Street and Number<br />

48 Postal Code and City<br />

49 Country<br />

50 Contact Person<br />

51 Telephone<br />

52 Telefax<br />

53 Reference Number<br />

54 Forwarder 2<br />

- Situatie 11 - januari 1998


C12.<br />

Laden zeeschip na aanvoer met binnenschip, door één agent / expediteur.<br />

Op te geven per aangifte.<br />

1 Message Function "Origineel" <strong>of</strong> "Wijziging"<br />

2 Security File Number (enkel in te vullen bij wijziging)<br />

3 Capacity "both"<br />

4 Handling "pre-carriage / load"<br />

5 User Reference (enkel in te vullen bij wijziging)<br />

6 Sender code van de scheepsagent-aangever - zie codelijst SE / SA en SE / FF<br />

7 Forwarder Reference Number<br />

Main Means <strong>of</strong> Transport<br />

8 Mode "1"<br />

9 Name<br />

10 Ship's Number verblijfsnummer zeeschip waarin geladen wordt<br />

11 Lloyd's Number Lloydsnummer zeeschip waarin geladen wordt<br />

12 Nationality<br />

13 Transport License (vervoersvergunningen zeeschip waarin geladen wordt, enkel indien van toepassing)<br />

Date Vessel in <strong>Port</strong><br />

14 Arrival<br />

15 Departure<br />

16 Vessel Voyage Number<br />

Declarant<br />

17 Identification code van de scheepsagent-aangever - zie codelijst SE / SA en SE / FF<br />

18 Authorized Person naam van de gevolmachtigde van de aanvraag<br />

19 Street and Number straat en nummer<br />

20 Postal Code and City postnummer en gemeente<br />

21 Country (land)<br />

22 Reference Number dossiernummer van de scheepsagent-aangever<br />

23 Contact Person contactpersoon<br />

24 Telephone telefoonnummer<br />

25 Telefax telefaxnummer<br />

26 Shipping Line Service<br />

27 2nd Party<br />

Op te geven per consignment.<br />

30 Operation Date datum van behandeling = laden zeeschip<br />

31 Location 1 kaai van behandeling - zie codelijst SE / 140<br />

32 Location 2<br />

33 Date Pre-Carriage - Arrival datum van aankomst binnenschip op kaai<br />

34 Date On-Carriage - Departure<br />

Date on Berth<br />

35 Arrival<br />

36 Departure<br />

37 Booking Reference<br />

Means <strong>of</strong> Transport<br />

38 Mode "8"<br />

39 Name naam van het binnenschip<br />

40 Ship's Number<br />

41 Lloyd's Number<br />

42 Nationality<br />

43 Vessel Voyage Number<br />

44 Transport License (vervoersvergunningen binnenschip van aanvoer, enkel indien van toepassing)<br />

Forwarder 1<br />

45 Identification<br />

46 Authorized Person<br />

47 Street and Number<br />

48 Postal Code and City<br />

49 Country<br />

50 Contact Person<br />

51 Telephone<br />

52 Telefax<br />

53 Reference Number<br />

54 Forwarder 2<br />

- Situatie 12 - januari 1998


C13.<br />

Aanvoer met vrachtwagen <strong>of</strong> trein voor laden zeeschip.<br />

(Met <strong>of</strong> zonder tussentijdsverblijf in magazijn)<br />

Op te geven per aangifte.<br />

1 Message Function "Origineel" <strong>of</strong> "Wijziging"<br />

2 Security File Number (enkel in te vullen bij wijziging)<br />

3 Capacity "forwarder"<br />

4 Handling "pre-carriage"<br />

5 User Reference (enkel in te vullen bij wijziging)<br />

6 Sender code van de expediteur-aangever - zie codelijst SE / FF<br />

7 Forwarder Reference Number<br />

Main Means <strong>of</strong> Transport<br />

8 Mode "1"<br />

9 Name naam zeeschip waarvoor aanvoer gedaan wordt<br />

10 Ship's Number<br />

11 Lloyd's Number<br />

12 Nationality<br />

13 Transport License<br />

Date Vessel in <strong>Port</strong><br />

14 Arrival vermoedelijke begindatum verblijf in haven van zeeschip waarin geladen wordt<br />

15 Departure vermoedelijke einddatum verblijf in haven van zeeschip waarin geladen wordt<br />

16 Vessel Voyage Number<br />

Declarant<br />

17 Identification code van de expediteur-aangever - zie codelijst SE / FF<br />

18 Authorized Person<br />

19 Street and Number<br />

20 Postal Code and City<br />

21 Country<br />

22 Reference Number<br />

23 Contact Person<br />

24 Telephone<br />

25 Telefax<br />

26 Shipping Line Service<br />

27 2nd Party code scheepsagent van zeeschip - zie codelijst SE / SA<br />

Op te geven per consignment.<br />

30 Operation Date<br />

31 Location 1 kaai van behandeling - zie codelijst SE / 140<br />

32 Location 2 (naam magazijn tussentijdsverblijf, indien van toepassing - zie codelijst APA/156)<br />

33 Date Pre-Carriage - Arrival datum van aankomst vrachtwagen <strong>of</strong> trein op kaai<br />

34 Date On-Carriage - Departure<br />

Date on Berth<br />

35 Arrival<br />

36 Departure<br />

37 Booking Reference<br />

Means <strong>of</strong> Transport<br />

38 Mode "3" voor vrachtwagen / "2" voor trein<br />

39 Name<br />

40 Ship's Number<br />

41 Lloyd's Number<br />

42 Nationality<br />

43 Vessel Voyage Number<br />

44 Transport License (vervoersvergunningen vrachtwagen/trein, enkel indien van toepassing)<br />

Forwarder 1<br />

45 Identification code van de expediteur-aangever - zie codelijst SE / FF<br />

46 Authorized Person naam van de gevolmachtigde van de expediteur<br />

47 Street and Number straat en nummer<br />

48 Postal Code and City postnummer en gemeente<br />

49 Country (land)<br />

50 Contact Person contactpersoon<br />

51 Telephone telefoonnummer<br />

52 Telefax telefaxnummer<br />

53 Reference Number dossiernummer van de expediteur-aangever<br />

54 Forwarder 2<br />

- Situatie 13 - januari 1998


C14.<br />

Aanvoer met binnenschip voor laden zeeschip.<br />

Op te geven per aangifte.<br />

1 Message Function "Origineel" <strong>of</strong> "Wijziging"<br />

2 Security File Number (enkel in te vullen bij wijziging)<br />

3 Capacity "forwarder"<br />

4 Handling "pre-carriage"<br />

5 User Reference (enkel in te vullen bij wijziging)<br />

6 Sender code van de expediteur-aangever - zie codelijst SE / FF<br />

7 Forwarder Reference Number<br />

Main Means <strong>of</strong> Transport<br />

8 Mode "1"<br />

9 Name naam zeeschip waarvoor aanvoer gedaan wordt<br />

10 Ship's Number<br />

11 Lloyd's Number<br />

12 Nationality<br />

13 Transport License<br />

Date Vessel in <strong>Port</strong><br />

14 Arrival vermoedelijke begindatum verblijf in haven van zeeschip waarin geladen wordt<br />

15 Departure vermoedelijke einddatum verblijf in haven van zeeschip waarin geladen wordt<br />

16 Vessel Voyage Number<br />

Declarant<br />

17 Identification code van de expediteur-aangever - zie codelijst SE / FF<br />

18 Authorized Person<br />

19 Street and Number<br />

20 Postal Code and City<br />

21 Country<br />

22 Reference Number<br />

23 Contact Person<br />

24 Telephone<br />

25 Telefax<br />

26 Shipping Line Service<br />

27 2nd Party code scheepsagent van zeeschip - zie codelijst SE / SA<br />

Op te geven per consignment.<br />

30 Operation Date<br />

31 Location 1 kaai van behandeling - zie codelijst SE / 140<br />

32 Location 2<br />

33 Date Pre-Carriage - Arrival datum van aankomst binnenschip<br />

34 Date On-Carriage - Departure<br />

Date on Berth<br />

35 Arrival<br />

36 Departure<br />

37 Booking Reference<br />

Means <strong>of</strong> Transport<br />

38 Mode "8"<br />

39 Name naam van het binnenschip<br />

40 Ship's Number<br />

41 Lloyd's Number<br />

42 Nationality<br />

43 Vessel Voyage Number<br />

44 Transport License (vervoersvergunningen binnenschip, enkel indien van toepassing)<br />

Forwarder 1<br />

45 Identification code van de expediteur-aangever - zie codelijst SE / FF<br />

46 Authorized Person naam van de gevolmachtigde van de expediteur<br />

47 Street and Number straat en nummer<br />

48 Postal Code and City postnummer en gemeente<br />

49 Country (land)<br />

50 Contact Person contactpersoon<br />

51 Telephone telefoonnummer<br />

52 Telefax telefaxnummer<br />

53 Reference Number dossiernummer van de expediteur-aangever<br />

54 Forwarder 2<br />

- Situatie 14 - januari 1998


C15.<br />

Aanvoer met vrachtwagen <strong>of</strong> trein voor afvoer binnenschip.<br />

(Met <strong>of</strong> zonder tussentijdsverblijf in magazijn)<br />

Op te geven per aangifte.<br />

1 Message Function "Origineel" <strong>of</strong> "Wijziging"<br />

2 Security File Number (enkel in te vullen bij wijziging)<br />

3 Capacity "forwarder"<br />

4 Handling "pre-carriage"<br />

5 User Reference (enkel in te vullen bij wijziging)<br />

6 Sender code van de expediteur-aangever - zie codelijst SE / FF<br />

7 Forwarder Reference Number<br />

Main Means <strong>of</strong> Transport<br />

8 Mode "8"<br />

9 Name naam van binnenschip waarmee de afvoer gebeurt<br />

10 Ship's Number<br />

11 Lloyd's Number<br />

12 Nationality<br />

13 Transport License<br />

Date Vessel in <strong>Port</strong><br />

14 Arrival<br />

15 Departure<br />

16 Vessel Voyage Number<br />

Declarant<br />

17 Identification code van de expediteur-aangever - zie codelijst SE / FF<br />

18 Authorized Person<br />

19 Street and Number<br />

20 Postal Code and City<br />

21 Country<br />

22 Reference Number<br />

23 Contact Person<br />

24 Telephone<br />

25 Telefax<br />

26 Shipping Line Service<br />

27 2nd Party code van de expediteur-verantwoordelijke binnenschip - zie codelijst SE / FF<br />

Op te geven per consignment.<br />

30 Operation Date<br />

31 Location 1 kaai van behandeling - zie codelijst SE / 140<br />

32 Location 2 (naam magazijn tussentijdsverblijf, indien van toepassing - zie codelijst APA/156)<br />

33 Date Pre-Carriage - Arrival datum van aankomst vrachtwagen op kaai<br />

34 Date On-Carriage - Departure<br />

Date on Berth<br />

35 Arrival begindatum op kaai van binnenschip waarmee afvoer gedaan wordt<br />

36 Departure einddatum op kaai van binnenschip waarmee afvoer gedaan wordt<br />

37 Booking Reference<br />

Means <strong>of</strong> Transport<br />

38 Mode "3" voor vrachtwagen / "2" voor trein<br />

39 Name<br />

40 Ship's Number<br />

41 Lloyd's Number<br />

42 Nationality<br />

43 Vessel Voyage Number<br />

44 Transport License (vervoersvergunningen vrachtwagen <strong>of</strong> trein, enkel indien van toepassing)<br />

Forwarder 1<br />

45 Identification code van de expediteur-aangever - zie codelijst SE / FF<br />

46 Authorized Person naam van de gevolmachtigde van de expediteur<br />

47 Street and Number straat en nummer<br />

48 Postal Code and City postnummer en gemeente<br />

49 Country (land)<br />

50 Contact Person contactpersoon<br />

51 Telephone telefoonnummer<br />

52 Telefax telefaxnummer<br />

53 Reference Number dossiernummer van de expediteur-aangever<br />

54 Forwarder 2<br />

- Situatie 15 - januari 1998


C16.<br />

Aanvoer met binnenschip voor afvoer met vrachtwagen <strong>of</strong> trein.<br />

Op te geven per aangifte.<br />

1 Message Function "Origineel" <strong>of</strong> "Wijziging"<br />

2 Security File Number (enkel in te vullen bij wijziging)<br />

3 Capacity "forwarder"<br />

4 Handling "pre-carriage"<br />

5 User Reference (enkel in te vullen bij wijziging)<br />

6 Sender code van de expediteur-aangever - zie codelijst SE / FF<br />

7 Forwarder Reference Number<br />

Main Means <strong>of</strong> Transport<br />

8 Mode "8"<br />

9 Name naam van het binnenschip<br />

10 Ship's Number<br />

11 Lloyd's Number<br />

12 Nationality<br />

13 Transport License (vervoersvergunningen binnenschip, enkel indien van toepassing)<br />

Date Vessel in <strong>Port</strong><br />

14 Arrival<br />

15 Departure<br />

16 Vessel Voyage Number<br />

Declarant<br />

17 Identification code van de expediteur-aangever - zie codelijst SE / FF<br />

18 Authorized Person<br />

19 Street and Number<br />

20 Postal Code and City<br />

21 Country<br />

22 Reference Number<br />

23 Contact Person<br />

24 Telephone<br />

25 Telefax<br />

26 Shipping Line Service<br />

27 2nd Party<br />

Op te geven per consignment.<br />

30 Operation Date<br />

31 Location 1 kaai van behandeling - zie codelijst SE / 140<br />

32 Location 2<br />

33 Date Pre-Carriage - Arrival datum van aankomst binnenschip waarmee de aanvoer gebeurt<br />

34 Date On-Carriage - Departure<br />

Date on Berth<br />

35 Arrival begindatum op kaai van vrachtwagen / trein waarmee de afvoer gebeurt<br />

36 Departure einddatum op kaai van vrachtwagen / trein waarmee de afvoer gebeurt<br />

37 Booking Reference<br />

Means <strong>of</strong> Transport<br />

38 Mode "3" voor vrachtwagen / "2" voor trein<br />

39 Name<br />

40 Ship's Number<br />

41 Lloyd's Number<br />

42 Nationality<br />

43 Vessel Voyage Number<br />

44 Transport License<br />

Forwarder 1<br />

45 Identification code van de expediteur-aangever - zie codelijst SE / FF<br />

46 Authorized Person naam van de gevolmachtigde van de expediteur<br />

47 Street and Number straat en nummer<br />

48 Postal Code and City postnummer en gemeente<br />

49 Country (land)<br />

50 Contact Person contactpersoon<br />

51 Telephone telefoonnummer<br />

52 Telefax telefaxnummer<br />

53 Reference Number dossiernummer van de expediteur-aangever<br />

54 Forwarder 2 code van de expediteur van vrachtwagen <strong>of</strong> trein waarmee de afvoer gebeurt<br />

- Situatie 16 - januari 1998


C17.<br />

Aanvoer met binnenschip voor afvoer binnenschip.<br />

Op te geven per aangifte.<br />

1 Message Function "Origineel" <strong>of</strong> "Wijziging"<br />

2 Security File Number (enkel in te vullen bij wijziging)<br />

3 Capacity "forwarder"<br />

4 Handling "pre-carriage"<br />

5 User Reference (enkel in te vullen bij wijziging)<br />

6 Sender code van de expediteur-aangever - zie codelijst SE / FF<br />

7 Forwarder Reference Number<br />

Main Means <strong>of</strong> Transport<br />

8 Mode "8"<br />

9 Name naam van binnenschip waarmee de afvoer gebeurt<br />

10 Ship's Number<br />

11 Lloyd's Number<br />

12 Nationality<br />

13 Transport License<br />

Date Vessel in <strong>Port</strong><br />

14 Arrival<br />

15 Departure<br />

16 Vessel Voyage Number<br />

Declarant<br />

17 Identification code van de expediteur-aangever - zie codelijst SE / FF<br />

18 Authorized Person<br />

19 Street and Number<br />

20 Postal Code and City<br />

21 Country<br />

22 Reference Number<br />

23 Contact Person<br />

24 Telephone<br />

25 Telefax<br />

26 Shipping Line Service<br />

27 2nd Party code van de expediteur-verantwoordelijke afvoer - zie codelijst SE / FF<br />

Op te geven per consignment.<br />

30 Operation Date<br />

31 Location 1 kaai van behandeling - zie codelijst SE / 140<br />

32 Location 2<br />

33 Date Pre-Carriage - Arrival datum van aankomst binnenschip waarmee de aanvoer gebeurt<br />

34 Date On-Carriage - Departure<br />

Date on Berth<br />

35 Arrival begindatum op kaai van binnenschip waarmee de afvoer gebeurt<br />

36 Departure einddatum op kaai van binnenschip waarmee de afvoer gebeurt<br />

37 Booking Reference<br />

Means <strong>of</strong> Transport<br />

38 Mode "8"<br />

39 Name naam van het binnenschip waarmee de aanvoer gebeurt<br />

40 Ship's Number<br />

41 Lloyd's Number<br />

42 Nationality<br />

43 Vessel Voyage Number<br />

44 Transport License (vervoersvergunningen binnenschip aanvoer, enkel indien van toepassing)<br />

Forwarder 1<br />

45 Identification code van de expediteur-aangever - zie codelijst SE / FF<br />

46 Authorized Person naam van de gevolmachtigde van de expediteur<br />

47 Street and Number straat en nummer<br />

48 Postal Code and City postnummer en gemeente<br />

49 Country (land)<br />

50 Contact Person contactpersoon<br />

51 Telephone telefoonnummer<br />

52 Telefax telefaxnummer<br />

53 Reference Number dossiernummer van de expediteur-aangever<br />

54 Forwarder 2<br />

- Situatie 17 - januari 1998


C18.<br />

Afvoer met vrachtwagen <strong>of</strong> trein na lossen zeeschip.<br />

(Met <strong>of</strong> zonder tussentijdsverblijf in magazijn)<br />

Op te geven per aangifte.<br />

1 Message Function "Origineel" <strong>of</strong> "Wijziging"<br />

2 Security File Number (enkel in te vullen bij wijziging)<br />

3 Capacity "forwarder"<br />

4 Handling "on-carriage"<br />

5 User Reference (enkel in te vullen bij wijziging)<br />

6 Sender code van de expediteur-aangever - zie codelijst SE / FF<br />

7 Forwarder Reference Number<br />

Main Means <strong>of</strong> Transport<br />

8 Mode "1"<br />

9 Name naam zeeschip waarvoor afvoer gedaan wordt<br />

10 Ship's Number<br />

11 Lloyd's Number<br />

12 Nationality<br />

13 Transport License<br />

Date Vessel in <strong>Port</strong><br />

14 Arrival vermoedelijke begindatum verblijf in haven van zeeschip waaruit gelost wordt<br />

15 Departure vermoedelijke einddatum verblijf in haven van zeeschip waaruit gelost wordt<br />

16 Vessel Voyage Number<br />

Declarant<br />

17 Identification code van de expediteur-aangever - zie codelijst SE / FF<br />

18 Authorized Person<br />

19 Street and Number<br />

20 Postal Code and City<br />

21 Country<br />

22 Reference Number<br />

23 Contact Person<br />

24 Telephone<br />

25 Telefax<br />

26 Shipping Line Service<br />

27 2nd Party code scheepsagent van zeeschip - zie codelijst SE / SA<br />

Op te geven per consignment.<br />

30 Operation Date<br />

31 Location 1 kaai van behandeling - zie codelijst SE / SA<br />

32 Location 2 (naam magazijn tussentijdsverblijf, indien van toepassing - zie codelijst APA/156)<br />

33 Date Pre-Carriage - Arrival<br />

34 Date On-Carriage - Departure datum van vertrek vrachtwagen <strong>of</strong> trein op kaai<br />

Date on Berth<br />

35 Arrival<br />

36 Departure<br />

37 Booking Reference<br />

Means <strong>of</strong> Transport<br />

38 Mode "3" voor vrachtwagen / "2" voor trein<br />

39 Name<br />

40 Ship's Number<br />

41 Lloyd's Number<br />

42 Nationality<br />

43 Vessel Voyage Number<br />

44 Transport License (vervoersvergunningen vrachtwagen/trein, enkel indien van toepassing)<br />

Forwarder 1<br />

45 Identification code van de expediteur-aangever - zie codelijst SE / FF<br />

46 Authorized Person naam van de gevolmachtigde van de expediteur<br />

47 Street and Number straat en nummer<br />

48 Postal Code and City postnummer en gemeente<br />

49 Country (land)<br />

50 Contact Person contactpersoon<br />

51 Telephone telefoonnummer<br />

52 Telefax telefaxnummer<br />

53 Reference Number dossiernummer van de expediteur-aangever<br />

54 Forwarder 2<br />

- Situatie 18 - januari 1998


C19.<br />

Afvoer met binnenschip na lossen zeeschip<br />

Op te geven per aangifte.<br />

1 Message Function "Origineel" <strong>of</strong> "Wijziging"<br />

2 Security File Number (enkel in te vullen bij wijziging)<br />

3 Capacity "forwarder"<br />

4 Handling "on-carriage"<br />

5 User Reference (enkel in te vullen bij wijziging)<br />

6 Sender code van de expediteur-aangever - zie codelijst SE / FF<br />

7 Forwarder Reference Number<br />

Main Means <strong>of</strong> Transport<br />

8 Mode "1"<br />

9 Name naam zeeschip waarvoor afvoer gedaan wordt<br />

10 Ship's Number<br />

11 Lloyd's Number<br />

12 Nationality<br />

13 Transport License<br />

Date Vessel in <strong>Port</strong><br />

14 Arrival vermoedelijke begindatum verblijf in haven van zeeschip waaruit gelost wordt<br />

15 Departure vermoedelijke einddatum verblijf in haven van zeeschip waaruit gelost wordt<br />

16 Vessel Voyage Number<br />

Declarant<br />

17 Identification code van de expediteur-aangever - zie codelijst SE / FF<br />

18 Authorized Person<br />

19 Street and Number<br />

20 Postal Code and City<br />

21 Country<br />

22 Reference Number<br />

23 Contact Person<br />

24 Telephone<br />

25 Telefax<br />

26 Shipping Line Service<br />

27 2nd Party code scheepsagent van zeeschip - zie codelijst SE / SA<br />

Op te geven per consignment.<br />

30 Operation Date<br />

31 Location 1 kaai van behandeling - zie codelijst SE / 140<br />

32 Location 2<br />

33 Date Pre-Carriage - Arrival<br />

34 Date On-Carriage - Departure datum van vertrek binnenschip<br />

Date on Berth<br />

35 Arrival<br />

36 Departure<br />

37 Booking Reference<br />

Means <strong>of</strong> Transport<br />

38 Mode "8"<br />

39 Name naam van het binnenschip<br />

40 Ship's Number<br />

41 Lloyd's Number<br />

42 Nationality<br />

43 Vessel Voyage Number<br />

44 Transport License (vervoersvergunningen binnenschip, enkel indien van toepassing)<br />

Forwarder 1<br />

45 Identification code van de expediteur-aangever - zie codelijst SE / FF<br />

46 Authorized Person naam van de gevolmachtigde van de expediteur<br />

47 Street and Number straat en nummer<br />

48 Postal Code and City postnummer en gemeente<br />

49 Country (land)<br />

50 Contact Person contactpersoon<br />

51 Telephone telefoonnummer<br />

52 Telefax telefaxnummer<br />

53 Reference Number dossiernummer van de expediteur-aangever<br />

54 Forwarder 2<br />

- Situatie 19 - januari 1998


C20.<br />

Afvoer met binnenschip na aanvoer met vrachtwagen <strong>of</strong> trein.<br />

Op te geven per aangifte.<br />

1 Message Function "Origineel" <strong>of</strong> "Wijziging"<br />

2 Security File Number (enkel in te vullen bij wijziging)<br />

3 Capacity "forwarder"<br />

4 Handling "on-carriage"<br />

5 User Reference (enkel in te vullen bij wijziging)<br />

6 Sender code van de expediteur-aangever - zie codelijst SE / FF<br />

7 Forwarder Reference Number<br />

Main Means <strong>of</strong> Transport<br />

8 Mode "8"<br />

9 Name naam van binnenschip waarmee de afvoer gebeurt<br />

10 Ship's Number<br />

11 Lloyd's Number<br />

12 Nationality<br />

13 Transport License (vervoersvergunningen binnenschip, enkel indien van toepassing)<br />

Date Vessel in <strong>Port</strong><br />

14 Arrival<br />

15 Departure<br />

16 Vessel Voyage Number<br />

Declarant<br />

17 Identification code van de expediteur-aangever - zie codelijst SE / FF<br />

18 Authorized Person<br />

19 Street and Number<br />

20 Postal Code and City<br />

21 Country<br />

22 Reference Number<br />

23 Contact Person<br />

24 Telephone<br />

25 Telefax<br />

26 Shipping Line Service<br />

27 2nd Party<br />

Op te geven per consignment.<br />

30 Operation Date<br />

31 Location 1 kaai van behandeling - zie codelijst SE / 140<br />

32 Location 2<br />

33 Date Pre-Carriage - Arrival<br />

34 Date On-Carriage - Departure datum van vertrek binnenschip<br />

Date on Berth<br />

35 Arrival begindatum op kaai van vrachtwagen / trein waarmee aanvoer gebeurt<br />

36 Departure einddatum op kaai van vrachtwagen / trein waarmee aanvoer gebeurt<br />

37 Booking Reference<br />

Means <strong>of</strong> Transport<br />

38 Mode "3" voor vrachtwagen / "2" voor trein<br />

39 Name<br />

40 Ship's Number<br />

41 Lloyd's Number<br />

42 Nationality<br />

43 Vessel Voyage Number<br />

44 Transport License<br />

Forwarder 1<br />

45 Identification code van de expediteur-aangever - zie codelijst SE / FF<br />

46 Authorized Person naam van de gevolmachtigde van de expediteur<br />

47 Street and Number straat en nummer<br />

48 Postal Code and City postnummer en gemeente<br />

49 Country (land)<br />

50 Contact Person contactpersoon<br />

51 Telephone telefoonnummer<br />

52 Telefax telefaxnummer<br />

53 Reference Number dossiernummer van de expediteur-aangever<br />

54 Forwarder 2 code van de expediteur van vrachtwagen / trein waarmee aanvoer gebeurt<br />

- Situatie 20 - januari 1998


C21.<br />

Afvoer met vrachtwagen <strong>of</strong> trein na aanvoer binnenschip.<br />

(Met <strong>of</strong> zonder tussentijdsverblijf in magazijn)<br />

Op te geven per aangifte.<br />

1 Message Function "Origineel" <strong>of</strong> "Wijziging"<br />

2 Security File Number (enkel in te vullen bij wijziging)<br />

3 Capacity "forwarder"<br />

4 Handling "on-carriage"<br />

5 User Reference (enkel in te vullen bij wijziging)<br />

6 Sender code van de expediteur-aangever - zie codelijst SE / FF<br />

7 Forwarder Reference Number<br />

Main Means <strong>of</strong> Transport<br />

8 Mode "8"<br />

9 Name naam van het binnenschip<br />

10 Ship's Number<br />

11 Lloyd's Number<br />

12 Nationality<br />

13 Transport License<br />

Date Vessel in <strong>Port</strong><br />

14 Arrival<br />

15 Departure<br />

16 Vessel Voyage Number<br />

Declarant<br />

17 Identification code van de expediteur-aangever - zie codelijst SE / FF<br />

18 Authorized Person<br />

19 Street and Number<br />

20 Postal Code and City<br />

21 Country<br />

22 Reference Number<br />

23 Contact Person<br />

24 Telephone<br />

25 Telefax<br />

26 Shipping Line Service<br />

27 2nd Party code van de expediteur-verantwoordelijke binnenschip - zie codelijst SE / FF<br />

Op te geven per consignment.<br />

30 Operation Date<br />

31 Location 1 kaai van behandeling - zie codelijst SE / 140<br />

32 Location 2 (naam magazijn tussentijdsverblijf, indien van toepassing - zie codelijst APA/156)<br />

33 Date Pre-Carriage - Arrival<br />

34 Date On-Carriage - Departure datum van vertrek vrachtwagen / trein op kaai<br />

Date on Berth<br />

35 Arrival begindatum op kaai van binnenschip waarmee aanvoer gebeurt<br />

36 Departure einddatum op kaai van binnenschip waarmee aanvoer gebeurt<br />

37 Booking Reference<br />

Means <strong>of</strong> Transport<br />

38 Mode "3" voor vrachtwagen / "2" voor trein<br />

39 Name<br />

40 Ship's Number<br />

41 Lloyd's Number<br />

42 Nationality<br />

43 Vessel Voyage Number<br />

44 Transport License (vervoersvergunningen vrachtwagen <strong>of</strong> trein, enkel indien van toepassing)<br />

Forwarder 1<br />

45 Identification code van de expediteur-aangever - zie codelijst SE / FF<br />

46 Authorized Person naam van de gevolmachtigde van de expediteur<br />

47 Street and Number straat en nummer<br />

48 Postal Code and City postnummer en gemeente<br />

49 Country (land)<br />

50 Contact Person contactpersoon<br />

51 Telephone telefoonnummer<br />

52 Telefax telefaxnummer<br />

53 Reference Number dossiernummer van de expediteur-aangever<br />

54 Forwarder 2<br />

- Situatie 21 - januari 1998


C22.<br />

Afvoer met binnenschip na aanvoer binnenschip.<br />

Op te geven per aangifte.<br />

1 Message Function "Origineel" <strong>of</strong> "Wijziging"<br />

2 Security File Number (enkel in te vullen bij wijziging)<br />

3 Capacity "forwarder"<br />

4 Handling "on-carriage"<br />

5 User Reference (enkel in te vullen bij wijziging)<br />

6 Sender code van de expediteur-aangever - zie codelijst SE / FF<br />

7 Forwarder Reference Number<br />

Main Means <strong>of</strong> Transport<br />

8 Mode "8"<br />

9 Name naam van binnenschip waarmee de afvoer gebeurt<br />

10 Ship's Number<br />

11 Lloyd's Number<br />

12 Nationality<br />

13 Transport License (vervoersvergunningen binnenschip afvoer, enkel indien van toepassing)<br />

Date Vessel in <strong>Port</strong><br />

14 Arrival<br />

15 Departure<br />

16 Vessel Voyage Number<br />

Declarant<br />

17 Identification code van de expediteur-aangever - zie codelijst SE / FF<br />

18 Authorized Person<br />

19 Street and Number<br />

20 Postal Code and City<br />

21 Country<br />

22 Reference Number<br />

23 Contact Person<br />

24 Telephone<br />

25 Telefax<br />

26 Shipping Line Service<br />

27 2nd Party code van de expediteur-verantwoordelijke aanvoer - zie codelijst SE / FF<br />

Op te geven per consignment.<br />

30 Operation Date<br />

31 Location 1 kaai van behandeling - zie codelijst SE / 140<br />

32 Location 2<br />

33 Date Pre-Carriage - Arrival datum van vertrek binnenschip waarmee de afvoer gebeurt<br />

34 Date On-Carriage - Departure<br />

Date on Berth<br />

35 Arrival begindatum op kaai van binnenschip waarmee de aanvoer gebeurt<br />

36 Departure einddatum op kaai van binnenschip waarmee de aanvoer gebeurt<br />

37 Booking Reference<br />

Means <strong>of</strong> Transport<br />

38 Mode "8"<br />

39 Name naam van binnenschip waarmee de aanvoer gebeurt<br />

40 Ship's Number<br />

41 Lloyd's Number<br />

42 Nationality<br />

43 Vessel Voyage Number<br />

44 Transport License<br />

Forwarder 1<br />

45 Identification code van de expediteur-aangever - zie codelijst SE / FF<br />

46 Authorized Person naam van de gevolmachtigde van de expediteur<br />

47 Street and Number straat en nummer<br />

48 Postal Code and City postnummer en gemeente<br />

49 Country (land)<br />

50 Contact Person contactpersoon<br />

51 Telephone telefoonnummer<br />

52 Telefax telefaxnummer<br />

53 Reference Number dossiernummer van de expediteur-aangever<br />

54 Forwarder 2<br />

- Situatie 22 - januari 1998


C23.<br />

Geen bulkgoederen<br />

Op te geven per goed.<br />

1 Goods Description (toestand- en gevaarseigenschappen - zie opmerkingen)<br />

2 IMDG-Class IMDG-klasse<br />

3 IMDG-Page Number<br />

4 UNDG-number UN-nummer<br />

5 Flashpoint (formaat zie opmerkingen)<br />

6 Packing Group (zie codelijst 8339)<br />

7 Exception on Regulation (de vooraf verkregen toelating van HKD voor uitzonderingen)<br />

Outer Package<br />

8 Number totaal aantal pakken<br />

9 Type zie codelijst UN / TP - zie opmerkingen<br />

Inner Package<br />

10 Number (aantal pakken)<br />

11 Type (zie codelijst UN / TP)<br />

12 Technical Name technische benaming<br />

13 Additional Information (toegevoegde informatie (v.b. "boven kal. 13,2mm"))<br />

Net Weight<br />

14 Quantity aantal kg <strong>of</strong> ton. formaat: 12345.67<br />

15 Unit "KGM" (voor kilogram) <strong>of</strong> "TNE" (voor ton)<br />

16 Stowage Position (formaat zie opmerkingen)<br />

17 ... (max. 99)<br />

Container Specifications<br />

115 Container Number (containernummer, indien van toepassing (ev.TBN1))<br />

116 Number <strong>of</strong> Packages in Container (aantal pakken in de container)<br />

117 Stowage Position (formaat zie opmerkingen)<br />

118 Container Number (containernummer, indien van toepassing (ev.TBN2))<br />

119 Number <strong>of</strong> Packages in Container (aantal pakken in de container)<br />

120 Stowage Position (formaat zie opmerkingen)<br />

121 Container Number (containernummer, indien van toepassing (ev.TBN3))<br />

122 Number <strong>of</strong> Packages in Container (aantal pakken in de container)<br />

123 Stowage Position (formaat zie opmerkingen)<br />

124 Container Number (containernummer, indien van toepassing (ev.TBN4))<br />

125 Number <strong>of</strong> Packages in Container (aantal pakken in de container)<br />

126 Stowage Position (formaat zie opmerkingen)<br />

127 Container Number (containernummer, indien van toepassing (ev.TBN5))<br />

128 Number <strong>of</strong> Packages in Container (aantal pakken in de container)<br />

129 Stowage Position (formaat zie opmerkingen)<br />

130 Container Number (containernummer, indien van toepassing (ev.TBN6))<br />

131 Number <strong>of</strong> Packages in Container (aantal pakken in de container)<br />

132 Stowage Position (formaat zie opmerkingen)<br />

133 Container Number (containernummer, indien van toepassing (ev.TBN7))<br />

134 Number <strong>of</strong> Packages in Container (aantal pakken in de container)<br />

135 Stowage Position (formaat zie opmerkingen)<br />

136 Container Number (containernummer, indien van toepassing (ev.TBN8))<br />

137 Number <strong>of</strong> Packages in Container (aantal pakken in de container)<br />

138 Stowage Position (formaat zie opmerkingen)<br />

139 Container Number (containernummer, indien van toepassing (ev.TBN9))<br />

140 Number <strong>of</strong> Packages in Container (aantal pakken in de container)<br />

141 Stowage Position (formaat zie opmerkingen)<br />

142 Container Number (containernummer, indien van toepassing (ev.TBN10))<br />

143 Number <strong>of</strong> Packages in Container (aantal pakken in de container)<br />

144 Stowage Position (formaat zie opmerkingen)<br />

145 ... (max. 99) ...<br />

- Situatie 23 - januari 1998


C24.<br />

Bulkgoederen<br />

Op te geven per goed.<br />

1 IMDG-Class "0.00"<br />

2 UNDG-number UN-nummer <strong>of</strong> "0000" indien niet toegekend<br />

3 Technical Name technische benaming<br />

4 Additional Information (toegevoegde informatie)<br />

Net Weight<br />

5 Quantity aantal kg <strong>of</strong> ton. formaat: 12345.67<br />

6 Unit "KGM" (voor kilogram) <strong>of</strong> "TNE" (voor ton)<br />

- Situatie 24 - januari 1998


D1.<br />

GG FORMULIER 05/1<br />

HAVENBEDRIJF ANTWERPEN<br />

- AANGIFTE <strong>GEVAARLIJKE</strong> <strong>GOEDEREN</strong> VIA EDI -<br />

OPGAVE AANGIFTE <strong>VOOR</strong> DERDEN<br />

Identificatie bedrijf dat de aangifte uitvoert<br />

Naam :_____________________________________________<br />

Code : _____________ (cfr. codelijsten SE/SA en SE/FF)<br />

Gelieve formulier "GG FORMULIER 05/2" volledig in te vullen per firma waarvoor de<br />

aangifte gedaan zal worden.<br />

OPMERKING :<br />

Positie 1-6 van de unieke berichtreferentie<br />

dient steeds de code te bevatten van de<br />

agent/expediteur waarvoor de aangifte gebeurt.<br />

STEMPEL VAN FIRMA<br />

NAAM EN HANDTEKENING<br />

VOLMACHTHOUDER<br />

DATUM<br />

C.G.G. - 1/1998


D2.<br />

GG FORMULIER 05/1<br />

HAVENBEDRIJF ANTWERPEN<br />

- AANGIFTE <strong>GEVAARLIJKE</strong> <strong>GOEDEREN</strong> VIA EDI -<br />

OPGAVE AANGIFTE <strong>VOOR</strong> DERDEN<br />

Code bedrijf dat aangifte uitvoert :<br />

Identificatie bedrijf waarvoor aangifte gedaan wordt<br />

BEDRIJF<br />

Naam : ___________________________________<br />

Volledig adres : _____________________________<br />

________________________________________<br />

________________________________________<br />

________________________________________<br />

Rechtsvorm :<br />

Code : _________<br />

(indien gekend)<br />

________<br />

(cfr. codelijsten SE/SA en SE/FF)<br />

Telefoon : _________________ Telex :<br />

Telefax :<br />

_________________<br />

_______<br />

Hoedanigheid : agent : (kruis aan)<br />

expediteur :<br />

STEMPEL VAN FIRMA<br />

NAAM EN HANDTEKENING<br />

VOLMACHTHOUDER<br />

DATUM<br />

C.G.G. - 1/1998


E1.<br />

BIJLAGE E<br />

VERGELIJKENDE TABELLEN CLASSIFICATIE IMDG-CODE EN<br />

BELGISCHE REGLEMENTERING OP DE SPRINGSTOFFEN<br />

1 Klasse van de ontpl<strong>of</strong>bare st<strong>of</strong>fen (klasse1) van de IMDG-Code / Belgische reglementering op de<br />

springst<strong>of</strong>fen<br />

Pagina E 2 tot en met E 23<br />

2 Producten die ook onder de Belgische reglementering op de springst<strong>of</strong>fen vallen, hoewel ze in<br />

de IMDG-code niet in de klasse van de ontpl<strong>of</strong>bare st<strong>of</strong>fen (klasse 1) gerangschikt zijn.<br />

Pagina E 24 tot en met E 26<br />

C.G.G. - 2/2007


E2.<br />

1. VERGELIJKENDE TABEL KLASSIFICATIE IMDG-CODE EN BELGISCHE REGLEMENTERING OP DE SPINGSTOFFEN<br />

UN-<br />

Nr<br />

Benaming en beschrijving<br />

IMDGcode<br />

Belgische<br />

reglementering<br />

Maximum<br />

hoeveelheid per<br />

schip<br />

0004 AMMONIUMPICRAAT, droog <strong>of</strong> bevochtigd met minder dan 10 massa-%<br />

water<br />

1.1 D A 2 400 kg NEC<br />

0005 PATRONEN voor wapens, met springlading 1.1 F B 2 400 kg NEC<br />

0006 PATRONEN voor wapens, met springlading 1.1 E B 3 400 kg NEC<br />

0007 PATRONEN voor wapens, met springlading 1.2 F B 2 400 kg NEC<br />

0009 BRANDMUNITIE, met <strong>of</strong> zonder verspreidings-, uitstoot- <strong>of</strong><br />

voortdrijvende lading<br />

0010 BRANDMUNITIE, met <strong>of</strong> zonder verspreidings-, uitstoot- <strong>of</strong><br />

voortdrijvende lading<br />

0012 PATRONEN voor wapens met inert projectiel <strong>of</strong> patronen voor<br />

kleinkaliberwapens<br />

0014 LOSSE PATRONEN voor wapens <strong>of</strong> LOSSE PATRONEN voor<br />

kleinkaliberwapens<br />

0015 ROOKMUNITIE, met <strong>of</strong> zonder verspreidings-, uitstoot- <strong>of</strong><br />

voortdrijvende lading<br />

0016 ROOKMUNITIE, met <strong>of</strong> zonder verspreidings-, uitstoot- <strong>of</strong><br />

voortdrijvende lading<br />

0018 TRAANVERWEKKENDE MUNITIE, met verspreidings-, uitstoot- <strong>of</strong><br />

voortdrijvende lading<br />

1.2 G B 3 400 kg NEC<br />

1.3 G B 3 400 kg NEC<br />

1.4 S B 6 (tot kal. 13,2 mm)<br />

B 3 (boven kal. 13,2<br />

mm)<br />

1.4 S B.6 (tot kaliber 13,2<br />

mm)<br />

B 3 (> kaliber 13,2 mm)<br />

Onbeperkt<br />

400 kg NEC<br />

Onbeperkt<br />

400 kg NEC<br />

1.2 G B 3 400 kg NEC<br />

1.3 G B 3 400 kg NEC<br />

1.2 G B 3 400 kg NEC<br />

C.G.G. - 2/2007


E3.<br />

0019 TRAANVERWEKKENDE MUNITIE, met verspreidings-, uitstoot- <strong>of</strong><br />

voortdrijvende lading<br />

0020 MUNITIE, GIFTIG, met verspreidings-, uitstoot- <strong>of</strong> voortdrijvende lading 1.2 K VERBODEN<br />

0021 MUNITIE, GIFTIG, met verspreidings-, uitstoot- <strong>of</strong> voortdrijvende lading 1.3 K VERBODEN<br />

1.3 G B 3 400 kg NEC<br />

0027 ZWART BUSKRUIT, korrels <strong>of</strong> poeder 1.1 D A 1 400 kg NEC<br />

0028 ZWART BUSKRUIT, geperst <strong>of</strong> in pellets 1.1 D A 1 400 kg NEC<br />

0029 SLAGPIJPJES, niet elektrisch 1.1 B B 1 40 kg NEC<br />

0030 SLAGPIJPJES, elektrisch 1.1 B B 1 40 kg NEC<br />

0033 BOMMEN, met springlading 1.1 F B 2 400 kg NEC<br />

0034 BOMMEN, met springlading 1.1 D B 3 400 kg NEC<br />

0035 BOMMEN, met springlading 1.2 D B 3 400 kg NEC<br />

0037 FLITSLICHTBOMMEN 1.1 F B 2 400 kg NEC<br />

0038 FLITSLICHTBOMMEN 1.1 D B 3 400 kg NEC<br />

0039 FLITSLICHTBOMMEN 1.2 G B 3 400 kg NEC<br />

0042 OVERDRACHTSLADINGEN, zonder slagpijpje 1.1 D B 3 <strong>of</strong> A 2 400 kg NEC<br />

0043 VERSPREIDINGSLADINGEN, ontpl<strong>of</strong>baar 1.1 D B 3 400 kg NEC<br />

0044 SLAGHOEDJES 1.4 S B 6 Onbeperkt<br />

0048 SPRINGLADINGEN 1.1 D A 2 400 kg NEC<br />

0049 FLITSLICHTPATRONEN 1.1 G B 3 400 kg NEC<br />

0050 FLITSLICHTPATRONEN 1.3 G B 3 400 kg NEC<br />

0054 SEINPATRONEN 1.3 G B 3 400 kg NEC<br />

0055 PATROONHULZEN, leeg, met ontsteker 1.4 S B 6 Onbeperkt<br />

0056 DIEPTEBOMMEN 1.1 D B 3 400 kg NEC<br />

0059 HOLLE LADINGEN, zonder slagpijpje 1.1 D B 3 400 kg NEC<br />

C.G.G. - 2/2007


E4.<br />

0060 AANVULLINGSSPRINGLADINGEN 1.1 D A 2 400 kg NEC<br />

0065 SLAGSNOER, buigzaam 1.1 D B 5 1000 kg NEC<br />

0066 SNELKOORD 1.4 G C Onbeperkt<br />

0070 KABELSNIJDERS, ontpl<strong>of</strong>baar 1.4 S B 6 Onbeperkt<br />

0072 CYCLOTRIMETHYLEENTRINITRAMINE (CYCLONIET), (HEXOGEEN),<br />

(RDX), bevochtigd met ten minste 15 massa-% water<br />

1.1 D A 2 400 kg NEC<br />

0073 SLAGPIJPJES <strong>VOOR</strong> MUNITIE 1.1 B B 1 40 kg NEC<br />

0074 DIAZODINITROFENOL, bevochtigd met ten minste 40 massa-% water <strong>of</strong><br />

een mengsel van alcohol en water<br />

0075 DIETHYLEENGLYCOLDINITRAAT, gedesensibiliseerd met ten minste<br />

25 massa-% niet vluchtig, niet in water oplosbaar flegmatiseermiddel<br />

0076 DINITROFENOL, droog <strong>of</strong> bevochtigd met minder dan 15 massa-%<br />

water<br />

0077 DINITROFENOLATEN van alkalimetalen, droog <strong>of</strong> bevochtigd met<br />

minder dan 15 massa-% water<br />

0078 DINITRORESORCINOL, droog <strong>of</strong> bevochtigd met minder dan 15 massa-<br />

% water<br />

1.1 A Speciale vergunning<br />

vereist<br />

1.1 D Speciale vergunning<br />

vereist<br />

40 kg NEC<br />

400 kg NEC<br />

1.1 D A 2 400 kg NEC<br />

1.3 C Speciale vergunning<br />

vereist<br />

1.1 D Speciale vergunning<br />

vereist<br />

1000 kg NEC<br />

400 kg NEC<br />

0079 HEXANITRODIFENYLAMINE (DIPICRYLAMINE), (HEXYL) 1.1 D A 2 400 kg NEC<br />

0081 SPRINGSTOF, TYPE A 1.1 D A 2 400 kg NEC<br />

0082 SPRINGSTOF, TYPE B 1.1 D A 4 1000 kg NEC<br />

0083 SPRINGSTOF, TYPE C 1.1 D A 2 400 kg NEC<br />

0084 SPRINGSTOF, TYPE D 1.1 D A 2 400 kg NEC<br />

0092 GRONDFAKKELS 1.3 G C (overig) 400 kg NEC<br />

0093 FAKKELS <strong>VOOR</strong> VLIEGTUIGEN 1.3 G B 3 400 kg NEC<br />

0094 FLITSLICHTPOEDER 1.1 G Speciale vergunning 400 kg NEC<br />

C.G.G. - 2/2007


E5.<br />

0099 SCHEURVORMENDE MIDDELEN, ONTPLOFBAAR, voor olieboringen,<br />

zonder slagpijpje<br />

vereist<br />

1.1 D B 3 400 kg NEC<br />

0101 GEZWINDE LONT, NIET DETONEREND 1.3 G C (overig) 400 kg NEC<br />

0102 SLAGSNOER, met metalen bekleding 1.2 D B 5 1000 kg NEC<br />

0103 VUURKOORD, kokervormig, met metalen bekleding 1.4 G C Onbeperkt<br />

0104 SLAGSNOER MET GERING EFFECT, met metalen bekleding 1.4 D B 5 1000 kg NEC<br />

0105 VEILIGHEIDSVUURKOORD 1.4 S B 6 Onbeperkt<br />

0106 BUIZEN, DETONEREND 1.1 B B 1 40 kg NEC<br />

0107 BUIZEN, DETONEREND 1.2 B B 1 40 kg NEC<br />

0110 OEFENGRANATEN, hand- <strong>of</strong> geweer- 1.4 S B 3 400 kg NEC<br />

0113 GUANYLNITROSAMINOGUANYLIDEENHYDRAZINE, BEVOCHTIGD met<br />

ten minste 30 massa-% water<br />

0114 GUANYLNITROSAMINOGUANYLTETRAZEEN (TETRAZEEN),<br />

BEVOCHTIGD met ten minste 30 massa-% water <strong>of</strong> een mengsel van<br />

alcohol en water<br />

0118 HEXOLIET (HEXOTOL), droog <strong>of</strong> bevochtigd met minder dan 15 massa-<br />

% water<br />

1.1 A Speciale vergunning<br />

vereist<br />

1.1 A Speciale vergunning<br />

vereist<br />

40 kg NEC<br />

40 kg NEC<br />

1.1 D A 2 400 kg NEC<br />

0121 ONTSTEKERS 1.1 G Speciale vergunning<br />

vereist<br />

400 kg NEC<br />

0124 OLIEPIJPDOORBORINGSAPPARATEN , zonder slagpijpje 1.1 D B 3 400 kg NEC<br />

0129 LOODAZIDE, BEVOCHTIGD met ten minste 20 massa-% water <strong>of</strong> een<br />

mengsel van alcohol en water<br />

0130 LOODSTYFNAAT (LOODTRINITRORESORCINAAT), bevochtigd met ten<br />

minste 20 massa-% water <strong>of</strong> een mengsel van alcohol en water<br />

1.1 A Speciale vergunning<br />

vereist<br />

1.1 A Speciale vergunning<br />

vereist<br />

40 kg NEC<br />

40 kg NEC<br />

C.G.G. - 2/2007


E6.<br />

0131 ONTSTEKERS <strong>VOOR</strong> VUURKOORD 1.4 S B 6 Onbeperkt<br />

0132 DEFLAGRERENDE METAALZOUTEN VAN AROMATISCHE<br />

NITROVERBINDINGEN, N.E.G.<br />

0133 MANNITOLHEXANITRAAT (NITROMANNIET), bevochtigd met ten<br />

minste 40 massa-% water <strong>of</strong> een mengsel van alcohol en water<br />

0135 KWIKFULMINAAT, bevochtigd met ten minste 20 massa-% water <strong>of</strong> een<br />

mengsel van alcohol en water<br />

1.3 C Speciale vergunning<br />

vereist<br />

1000 kg NEC<br />

1.1 D A 5 1000 kg NEC<br />

1.1 A Speciale vergunning<br />

vereist<br />

40 kg NEC<br />

0136 MIJNEN, met springlading 1.1 F B 2 400 kg NEC<br />

0137 MIJNEN, met springlading 1.1 D B 3 400 kg NEC<br />

0138 MIJNEN, met springlading 1.2 D B 3 400 kg NEC<br />

0143 NITROGLYCERINE, GEDESENSIBILISEERD met ten minste 40 massa-%<br />

niet vluchtig, niet in water oplosbaar flegmatiseermiddel<br />

0144 NITROGLYCERINE, OPLOSSING IN ALCOHOL, met meer dan 1 % maar<br />

niet meer dan 10 % nitroglycerine<br />

0146 ZETMEELNITRAAT, droog <strong>of</strong> bevochtigd met minder dan 20 massa-%<br />

water<br />

1.1 D Speciale vergunning<br />

vereist<br />

1.1 D Speciale vergunning<br />

vereist<br />

400 kg NEC<br />

400 kg NEC<br />

1.1 D A 2 400 kg NEC<br />

0147 NITRO-UREUM 1.1 D A 2 400 kg NEC<br />

0150 PENTAERYTHRIETTETRANITRAAT bevochtigd met ten minste 25<br />

massa-% water <strong>of</strong> gedensibiliseerd met ten minste 15 massa-%<br />

flegmatiseermiddel<br />

1.1 D A 2 400 kg NEC<br />

0151 PENTOLIET, droog <strong>of</strong> bevochtigd met minder dan 15 massa-% water 1.1 D A 2 400 kg NEC<br />

0153 TRINITROANTINE (PICRAMIDE) 1.1 D A 4 1000 kg NEC<br />

0154 TRINITROFENOL (PIKRINEZUUR), droog <strong>of</strong> bevochtigd met minder dan<br />

30 massa-% water<br />

1.1 D A 2 400 kg NEC<br />

0155 TRINITROCHLOORBENZEEN (PICRYLCHLORIDE) 1.1 D A 4 1000 kg NEC<br />

C.G.G. - 2/2007


E7.<br />

0159 GRONDSTOF <strong>VOOR</strong> ROOKZWAK BUSKRUIT, bevochtigd met ten<br />

minste 25 massa-% water<br />

1.3 C A 3 1000 kg NEC<br />

0160 ROOKZWAK BUSKRUIT 1.1 C A 3 1000 kg NEC<br />

0161 ROOKZWAK BUSKRUIT 1.3 C A 3 1000 kg NEC<br />

0167 PROJECTIELEN, met springlading 1.1 F B 2 400 kg NEC<br />

0168 PROJECTIELEN, met springlading 1.1 D B 3 400 kg NEC<br />

0169 PROJECTIELEN, met springlading 1.2 D B 3 400 kg NEC<br />

0171 LICHTMUNITIE, met <strong>of</strong> zonder verspreidingsuitstoot- <strong>of</strong> voortdrijvende<br />

lading<br />

1.2 G B 3 400 kg NEC<br />

0173 ONTSPANNINGSONTSTEKERS, ONTPLOFBAAR 1.4 S B 6 Onbeperkt<br />

0174 KLINKNAGELPATRONEN 1.4 S B 6 Onbeperkt<br />

0180 RAKETTEN, met springlading 1.1 F B 2 400 kg NEC<br />

0181 RAKETTEN, met springlading 1.1 E B 3 400 kg NEC<br />

0182 RAKETTEN, met springlading 1.2 E B 3 400 kg NEC<br />

0183 RAKETTEN, met springlading 1.3 C B 3 400 kg NEC<br />

0186 RAKETAANDRIJVINGEN 1.3 C B 3 400 kg NEC<br />

0190 ONTPLOFBARE STOF, MONSTER, die geen inleispringst<strong>of</strong> is Speciale vergunning<br />

vereist<br />

0191 HANDSEINMIDDELEN 1.4 G C Onbeperkt<br />

0192 KNALSEINEN <strong>VOOR</strong> SPOORWEGDOELEINDEN 1.1 G B 3 400 kg NEC<br />

0193 KNALSEINEN <strong>VOOR</strong> SPOORWEGDOELEINDEN 1.4 S B 6 Onbeperkt<br />

0194 SCHEEPSNOODSIGNALEN 1.1 G B 3 400 kg NEC<br />

0195 SCHEEPSNOODSIGNALEN 1.3 G C (overig) 400 kg NEC<br />

0196 ROOKSIGNALEN 1.1 G B 3 400 kg NEC<br />

C.G.G. - 2/2007


E8.<br />

0197 ROOKSIGNALEN 1.4 G C Onbeperkt<br />

0204 DIEPTEPEIL<strong>VOOR</strong>WERPEN, ONTPLOFBAAR 1.2 F B 2 400 kg NEC<br />

0207 TETRANITROANILINE 1.1 D A 2 400 kg NEC<br />

0208 TRINITROFENYLMETHYLNITRAMINE (TETRYL) 1.1 D A 2 400 kg NEC<br />

0209 TRINITROTOLUEEN (TNT), droog <strong>of</strong> bevochtigd met ten minste 30<br />

massa-% water<br />

1.1 D A 4 1000 kg NEC<br />

0212 LICHTSPOORELEMENTEN <strong>VOOR</strong> MUNITIE 1.3 G B 3 400 kg NEC<br />

0213 TRINITROANISOL 1.1 D A 4 1000 kg NEC<br />

0214 TRINITROBENZEEN, droog <strong>of</strong> bevochtigd met minder dan 30 massa-%<br />

water<br />

0215 TRINITROBENZOËZUUR, droog <strong>of</strong> bevochtigd met ten minste 30<br />

massa-% water<br />

1.1 D A 2 400 kg NEC<br />

1.1 D A 2 400 kg NEC<br />

0216 TRINITRO-m-CRESOL 1.1 D A 2 400 kg NEC<br />

0217 TRINITRONAFTALEEN 1.1 D A 4 1000 kg NEC<br />

0218 TRINITROFENETOL 1.1 D A 4 1000 kg NEC<br />

0219 TRINITRORESORCINOL (STYFNINEZUUR), droog <strong>of</strong> bevochtigd met ten<br />

minste 20 massa-% water <strong>of</strong> een mengsel van alcohol en water<br />

0220 UREUMNITRAAT, droog <strong>of</strong> bevochtigd met ten minste 20 massa-%<br />

water<br />

1.1 D A 4 1000 kg NEC<br />

1.1 D A 4 1000 kg NEC<br />

0221 TORPEDOKOPPEN, met springlading 1.1 D B 3 400 kg NEC<br />

0222 AMMONIUMNITRAAT dat meer dan 0,2 % brandbare st<strong>of</strong>fen bevat<br />

(inclusief om het even welke organische st<strong>of</strong>, berekend als koolst<strong>of</strong>),<br />

met uitzondering van elke andere st<strong>of</strong><br />

1.1 D A 4 1000 kg NEC<br />

0224 BARIUMAZIDE, droog <strong>of</strong> bevochtigd met minder dan 50 massa-% water 1.1 A Speciale vergunning<br />

vereist<br />

40 kg NEC<br />

C.G.G. - 2/2007


E9.<br />

0225 OVERDRACHTSLADINGEN MET SLAGPIJPJE 1.1 B B 1 40 kg NEC<br />

0226 CYCLOTETRAMETHYLEENTETRANITRAMINE (OCTOGEEN, HMX)<br />

bevochtigd met ten minste 15 massa-% water<br />

0234 NATRIUMDINITRO-o-CRESOLAAT, droog <strong>of</strong> bevochtigd met ten minste<br />

15 massa-% water<br />

0235 NATRIUMPIKRAMAAT, droog <strong>of</strong> bevochtigd met minder dan 20 massa-<br />

% water<br />

0236 ZIRKONIUMPIKRAMAAT, droog <strong>of</strong> bevochtigd met minder dan 20<br />

massa-% water<br />

1.1 D A 2 400 kg NEC<br />

1.3 C Speciale vergunning<br />

vereist<br />

1.3 C Speciale vergunning<br />

vereist<br />

1.3 C Speciale vergunning<br />

vereist<br />

1000 kg NEC<br />

1000 kg NEC<br />

1000 kg NEC<br />

0237 HOLLE LADINGEN, BUIGZAAM, GESTREKT 1.4 D B 3 400 kg NEC<br />

0238 LIJNWERPRAKETTEN 1.2 G B 3 400 kg NEC<br />

0240 LIJNWERPRAKETTEN 1.3 G C (overig) 400 kg NEC<br />

0241 SPRINGSTOF, TYPE E 1.1 D A 4 1000 kg NEC<br />

0242 <strong>VOOR</strong>TDRIJVENDE LADINGEN <strong>VOOR</strong> GESCHUT 1.3 C B 3 400 kg NEC<br />

0243 BRANDMUNITIE, WITTE FOSFOR, met verspreidings-, uitstoot- <strong>of</strong><br />

voordrijvende lading<br />

1.2 H B 4 400 kg NEC<br />

0244 BRANDMUNITIE, WITTE FOSFOR, met verspreidings-, uitstoot- <strong>of</strong><br />

voordrijvende lading<br />

0245 ROOKMUNITIE, WITTE FOSFOR, met verspreidings-, uitstoot- <strong>of</strong><br />

voordrijvende lading<br />

0246 ROOKMUNITIE, WITTE FOSFOR, met verspreidings-, uitstoot- <strong>of</strong><br />

voordrijvende lading<br />

0247 BRANDMUNITIE, met vloeist<strong>of</strong> <strong>of</strong> gel, met verspreidings-, uitstoot- <strong>of</strong><br />

voordrijvende lading<br />

1.3 H B 4 400 kg NEC<br />

1.2 H B 4 400 kg NEC<br />

1.3 H B 4 400 kg NEC<br />

1.3 J Speciale vergunning<br />

vereist<br />

400 kg NEC<br />

C.G.G. - 2/2007


E10.<br />

0248 INRICHTINGEN, DOOR WATER TE ACTIVEREN, met verspreidings-,<br />

uitstoot- <strong>of</strong> voordrijvende lading<br />

0249 INRICHTINGEN, DOOR WATER TE ACTIVEREN, met verspreidings-,<br />

uitstoot- <strong>of</strong> voordrijvende lading<br />

0250 RAKETAANDRIJVINGEN MET HYPERGOLISCHE VLOEISTOFFEN, met<br />

<strong>of</strong> zonder uitstootlading<br />

0254 LICHTMUNITIE, met <strong>of</strong> zonder verspreidings- uitstoot- <strong>of</strong> voortdrijvende<br />

ladingen<br />

1.2 L Speciale vergunning<br />

vereist<br />

1.3 L Speciale vergunning<br />

vereist<br />

1.3 L Speciale vergunning<br />

vereist<br />

400 kg NEC<br />

400 kg NEC<br />

400 kg NEC<br />

1.3 G B 3 400 kg NEC<br />

0255 SLAGPIJPJES, ELEKTRISCH 1.4 B B 1 40 kg NEC<br />

0257 BUIZEN, DETONEREND 1.4 B B 1 40 kg NEC<br />

0266 OCTOLIET, droog <strong>of</strong> bevochtigd met minder dan 15 massa-% water 1.1 D A 2 400 kg NEC<br />

0267 SLAGPIJPJES, NIET ELEKTRISCH 1.4 B B 1 40 kg NEC<br />

0268 OVERDRACHTSLADINGEN MET SLAGPIJPJE 1.2 B B 1 40 kg NEC<br />

0271 <strong>VOOR</strong>TDRIJVENDE LADINGEN 1.1 C A 3 1000 kg NEC<br />

0272 <strong>VOOR</strong>TDRIJVENDE LADINGEN 1.3 C B 3 400 kg NEC<br />

0275 PATRONEN <strong>VOOR</strong> TECHNISCHE DOELEINDEN 1.3 C B 3 400 kg NEC<br />

0276 PATRONEN <strong>VOOR</strong> TECHNISCHE DOELEINDEN 1.4 C B3 400 kg NEC<br />

0277 PATRONEN <strong>VOOR</strong> OLIEBORINGEN 1.3 C B 3 400 kg NEC<br />

0278 PATRONEN <strong>VOOR</strong> OLIEBORINGEN 1.4 C B 3 400 kg NEC<br />

0279 <strong>VOOR</strong>TDRIJVENDE LADINGEN <strong>VOOR</strong> GESCHUT 1.1 C B 3 400 kg NEC<br />

0280 RAKETAANDRIJVINGEN 1.1 C B 3 400 kg NEC<br />

0281 RAKETAANDRIJVINGEN 1.2 C B 3 400 kg NEC<br />

0282 NITROGUANIDINE (PIKRIET), droog <strong>of</strong> bevochtigd met minder dan 20<br />

massa-% water<br />

1.1 D A 2 400 kg NEC<br />

0283 OVERDRACHTSLADINGEN, zonder slagpijpje 1.2 D B 3 400 kg NEC<br />

C.G.G. - 2/2007


E11.<br />

0284 GRANATEN, hand- <strong>of</strong> geweer, met springlading 1.1 D B 3 400 kg NEC<br />

0285 GRANATEN, hand- <strong>of</strong> geweer, met springlading 1.2 D B 3 400 kg NEC<br />

0286 RAKETKOPPEN, met springlading 1.1 D B 3 400 kg NEC<br />

0287 RAKETKOPPEN, met springlading 1.2 D B 3 400 kg NEC<br />

0288 HOLLE LADINGEN, BUIGZAAM, GESTREKT 1.1 D B 5 1000 kg NEC<br />

0289 SLAGSNOER, buigzaam 1.4 D B 5 1000 kg NEC<br />

0290 SLAGSNOER, met metalen bekleding 1.1 D B 5 1000 kg NEC<br />

0291 BOMMEN, met springlading 1.2 F B 2 400 kg NEC<br />

0292 GRANATEN, hand- <strong>of</strong> geweer-, met springlading 1.1 F B 2 400 kg NEC<br />

0293 GRANATEN, hand- <strong>of</strong> geweer-, met springlading 1.2 F B 2 400 kg NEC<br />

0294 MIJNEN, met springlading 1.2 F B 2 400 kg NEC<br />

0295 RAKETTEN, met springlading 1.2 F B 2 400 kg NEC<br />

0296 DIEPTEPEIL<strong>VOOR</strong>WERPEN, ONTPLOFBAAR 1.1 F B 2 400 kg NEC<br />

0297 LICHTMUNITIE, met <strong>of</strong> zonder verspreidings-, uitstoot- <strong>of</strong><br />

voortdrijvende lading<br />

1.4 G B 3 400 kg NEC<br />

0299 FLITSLICHTBOMMEN 1.3 G B 3 400 kg NEC<br />

0300 BRANDMUNITIE, met <strong>of</strong> zonder verspreidings-, uitstoot- <strong>of</strong><br />

voortdrijvende lading<br />

0301 TRAANVERWEKKENDE MUNITIE, met verspreidings-, uitstoot- <strong>of</strong><br />

voortdrijvende lading<br />

0303 ROOKMUNITIE, met <strong>of</strong> zonder verspreidings-, uitstoot- <strong>of</strong> voordrijvende<br />

lading<br />

1.4 G B 6 (tot kal. 13,2 mm)<br />

B 3 (boven kal. 13,2<br />

mm)<br />

Onbeperkt<br />

400 kg NEC<br />

1.4 G B 3 400 kg NEC<br />

1.4 G B 3 400 kg NEC<br />

0305 FLITSLICHTPOEDER 1.3 G B 3 400 kg NEC<br />

0306 LICHTSPOORELEMENTEN <strong>VOOR</strong> MUNITIE 1.4 G B 3 400 kg NEC<br />

C.G.G. - 2/2007


E12.<br />

0312 SEINPATRONEN 1.4 G B 3 400 kg NEC<br />

0313 ROOKSIGNALEN 1.2 G B 3 400 kg NEC<br />

0314 ONTSTEKERS 1.2 G Speciale vergunning<br />

vereist<br />

400 kg NEC<br />

0315 ONTSTEKERS 1.3 G B 3 400 kg NEC<br />

0316 BUIZEN, NIET DETONEREND 1.3 G B 3 400 kg NEC<br />

0317 BUIZEN, NIET DETONEREND 1.4 G B 6 Onbeperkt<br />

0318 OEFENGRANATEN, hand- <strong>of</strong> geweer- 1.3 G B 3 400 kg NEC<br />

0319 ONTSTEKINGSDOPPEN 1.3 G B 3 400 kg NEC<br />

0320 ONTSTEKINGSDOPPEN 1.4 G B 6 Onbeperkt<br />

0321 PATRONEN <strong>VOOR</strong> WAPENS, met springlading 1.2 E B 3 400 kg NEC<br />

0322 RAKETAANDRIJVINGEN MET HYPERGOLISCHE VLOEISTOFFEN, met<br />

<strong>of</strong> zonder uitstootlading<br />

1.2 L Speciale vergunning<br />

vereist<br />

400 kg NEC<br />

0323 PATRONEN <strong>VOOR</strong> TECHNISCHE DOELEINDEN 1.4 S B 6 Onbeperkt<br />

0324 PROJECTIELEN, met springlading 1.2 F B 2 400 kg NEC<br />

0325 ONTSTEKERS 1.4 G B 6 Onbeperkt<br />

0326 LOSSE PATRONEN <strong>VOOR</strong> WAPENS 1.1 C B 3 400 kg NEC<br />

0327 LOSSE PATRONEN <strong>VOOR</strong> WAPENS <strong>of</strong> LOSSE PATRONEN <strong>VOOR</strong><br />

KLEINKALIBERWAPEN<br />

1.3 C B 3 400 kg NEC<br />

0328 PATRONEN <strong>VOOR</strong> WAPENS, MET INERT PROJECTIEL 1.2 C B 3 400 kg NEC<br />

0329 TORPEDO’S, met springlading 1.1 E B 3 400 kg NEC<br />

0330 TORPEDO’S, met springlading 1.1 F B 2 400 kg NEC<br />

0331 SPRINGSTOF, TYPE B 1.5 D A 4 1000 kg NEC<br />

0332 SPRINGSTOF, TYPE E 1.5 D A 4 1000 kg NEC<br />

C.G.G. - 2/2007


E13.<br />

0333 VUURWERK 1.1 G C (overig) (!!!) 400 kg NEC<br />

0334 VUURWERK 1.2 G C (overig) (!!!) 400 kg NEC<br />

0335 VUURWERK 1.3 G C (overig) (!!!) 400 kg NEC<br />

0336 VUURWERK 1.4 G C Onbeperkt<br />

0337 VUURWERK 1.4 S C Onbeperkt<br />

0338 LOSSE PATRONEN <strong>VOOR</strong> WAPENS <strong>of</strong> LOSSE PATRONEN <strong>VOOR</strong><br />

KLEINKALIBERWAPENS<br />

0339 PATRONEN <strong>VOOR</strong> WAPENS, MET INERT PROJECTIEL <strong>of</strong> PATRONEN<br />

<strong>VOOR</strong> KLEINKALIBERWAPENS<br />

0340 NITROCELLULOSE, droog <strong>of</strong> bevochtigd met minder dan 25 massa-%<br />

water (<strong>of</strong> alcohol)<br />

0341 NITROCELLULOSE, onbehandeld <strong>of</strong> geplastificeerd met minder dan 18<br />

massa-% plastificeermiddel<br />

1.4 C B 6 (tot kal. 13,2 mm)<br />

B 3 (boven kal. 13,2<br />

mm)<br />

1.4 C B 6 (tot kal. 13,2 mm)<br />

B 3 (boven kal. 13,2<br />

mm)<br />

Onbeperkt<br />

400 kg NEC<br />

Onbeperkt<br />

400 kg NEC<br />

1.1 D A 2 400 kg NEC<br />

1.1 D A 3 1000 kg NEC<br />

0342 NITROCELLULOSE, bevochtigd met ten minste 25 massa-% alcohol 1.3 C A 5 1000 kg NEC<br />

0343 NITROCELLULOSE, geplastificeerd met ten minste 18 massa-%<br />

plastificeermiddel<br />

1.3 C A 3 1000 kg NEC<br />

0344 PROJECTIELEN, met springlading 1.4 D B 3 400 kg NEC<br />

0345 PROJECTIELEN, inert, met lichtspoorelement 1.4 S B 6 (tot kal. 13,2 mm)<br />

B 3 (boven kal. 13,2<br />

mm)<br />

Onbeperkt<br />

400 kg NEC<br />

0346 PROJECTIELEN, met verspreidings- <strong>of</strong> uitstootlading 1.2 D B 3 400 kg NEC<br />

0347 PROJECTIELEN, met verspreidings- <strong>of</strong> uitstootlading 1.4 D B 3 400 kg NEC<br />

0348 PATRONEN <strong>VOOR</strong> WAPENS, met springlading 1.4 F B 2 400 kg NEC<br />

C.G.G. - 2/2007


E14.<br />

0349 ONTPLOFBARE <strong>VOOR</strong>WERPEN, N.E.G. 1.4 S Speciale vergunning<br />

vereist<br />

0350 ONTPLOFBARE <strong>VOOR</strong>WERPEN, N.E.G. 1.4 B Speciale vergunning<br />

vereist<br />

0351 ONTPLOFBARE <strong>VOOR</strong>WERPEN, N.E.G. 1.4 C Speciale vergunning<br />

vereist<br />

0352 ONTPLOFBARE <strong>VOOR</strong>WERPEN, N.E.G. 1.4 D Speciale vergunning<br />

vereist<br />

0353 ONTPLOFBARE <strong>VOOR</strong>WERPEN, N.E.G. 1.4 G Speciale vergunning<br />

vereist<br />

0354 ONTPLOFBARE <strong>VOOR</strong>WERPEN, N.E.G. 1.1 L Speciale vergunning<br />

vereist<br />

0355 ONTPLOFBARE <strong>VOOR</strong>WERPEN, N.E.G. 1.2 L Speciale vergunning<br />

vereist<br />

0356 ONTPLOFBARE <strong>VOOR</strong>WERPEN, N.E.G. 1.3 L Speciale vergunning<br />

vereist<br />

0357 ONTPLOFBARE STOFFEN, N.E.G. 1.1 L Speciale vergunning<br />

vereist<br />

0358 ONTPLOFBARE STOFFEN, N.E.G. 1.2 L Speciale vergunning<br />

vereist<br />

0359 ONTPLOFBARE STOFFEN, N.E.G. 1.3 L Speciale vergunning<br />

vereist<br />

Onbeperkt<br />

40 kg NEC<br />

400 kg NEC<br />

400 kg NEC<br />

Onbeperkt<br />

400 kg NEC<br />

400 kg NEC<br />

400 kg NEC<br />

400 kg NEC<br />

400 kg NEC<br />

400 kg NEC<br />

0360 SLAGPIJPJES, SAMENGESTELD, NIET ELEKTRISCH 1.1 B B 1 40 kg NEC<br />

0361 SLAGPIJPJES, SAMENGESTELD, NIET ELEKTRISCH 1.4 B B 1 40 kg NEC<br />

0362 OEFENMUNITIE 1.4 G B 3 400 kg NEC<br />

C.G.G. - 2/2007


E15.<br />

0363 MUNITIE <strong>VOOR</strong> BEPROEVINGEN 1.4 G B 3 400 kg NEC<br />

0364 SLAGPIJPJES <strong>VOOR</strong> MUNITIE 1.2 B B 1 40 kg NEC<br />

0365 SLAGPIJPJES <strong>VOOR</strong> MUNITIE 1.4 B B 1 40 kg NEC<br />

0366 SLAGPIJPJES <strong>VOOR</strong> MUNITIE 1.4 S B 1 40 kg NEC<br />

0367 BUIZEN, DETONEREND 1.4 S B 1 40 kg NEC<br />

0368 BUIZEN, NIET DETONEREND 1.4 S B 6 Onbeperkt<br />

0369 RAKETKOPPEN, met springlading 1.1 F B 2 400 kg NEC<br />

0370 RAKETKOPPEN, met verspreidings- <strong>of</strong> uitstootlading 1.4 D B 3 400 kg NEC<br />

0371 RAKETKOPPEN, met verspreidings- <strong>of</strong> uitstootlading 1.4 F B 2 400 kg NEC<br />

0372 OEFENGRANATEN, hand- <strong>of</strong> geweer 1.2 G B 3 400 kg NEC<br />

0373 HANDSEINMIDDELEN 1.4 S C Onbeperkt<br />

0374 DIEPTEPEIL<strong>VOOR</strong>WERPEN, ONTPLOFBAAR 1.1 D B 3 Onbeperkt<br />

0375 DIEPTEPEIL<strong>VOOR</strong>WERPEN, ONTPLOFBAAR 1.2 D B 3 400 kg NEC<br />

0376 ONTSTEKINGSDOPPEN 1.4 S B 6 Onbeperkt<br />

0377 SLAGHOEDJES 1.1 B B 1 40 kg NEC<br />

0378 SLAGHOEDJES 1.4 B B 6 Onbeperkt<br />

0379 PATROONHULZEN, LEEG, MET ONTSTEKER 1.4 C B 6 Onbeperkt<br />

0380 PYROFORE <strong>VOOR</strong>WERPEN 1.2 L Speciale vergunning<br />

vereist<br />

400 kg NEC<br />

0381 PATRONEN <strong>VOOR</strong> TECHNISCHE DOELEINDEN 1.2 C B 3 400 kg NEC<br />

0382 BESTANDDELEN VAN EEN PYROTECHNISCHE KETEN, N.E.G. 1.2 B Speciale vergunning<br />

vereist<br />

0383 BESTANDDELEN VAN EEN PYROTECHNISCHE KETEN, N.E.G. 1.4 B Speciale vergunning<br />

vereist<br />

40 kg NEC<br />

40 kg NEC<br />

C.G.G. - 2/2007


E16.<br />

0384 BESTANDDELEN VAN EEN PYROTECHNISCHE KETEN, N.E.G. 1.4 S Speciale vergunning<br />

vereist<br />

0385 5-NITROBENZOTRIAZOL 1.1 D Speciale vergunning<br />

vereist<br />

0386 TRINITROBENZEENSULFONZUUR 1.1 D Speciale vergunning<br />

vereist<br />

0387 TRINITROFLUORENON 1.1 D Speciale vergunning<br />

vereist<br />

0388 TRINITROTOLUEEN (TNT) GEMENGD MET TRINITROBENZEEN <strong>of</strong><br />

HEXANITROSTILBEEN<br />

0389 TRINITROTOLUEEN (TNT) GEMENGD MET TRINITROBENZEEN en<br />

HEXANITROSTILBEEN<br />

1.1 D Speciale vergunning<br />

vereist<br />

1.1 D Speciale vergunning<br />

vereist<br />

Onbeperkt<br />

400 kg NEC<br />

400 kg NEC<br />

400 kg NEC<br />

400 kg NEC<br />

400 kg NEC<br />

0390 TRITONAL 1.1 D A 4 1000 kg NEC<br />

0391 CYCLOTRIMETHYLEENTRINITRAMINE (CYCLONIET, HEXOGEEN,<br />

RDX), GEMENGD MET CYCLOTETRAMEYLEENTETRANITRAMINE,<br />

(OCTOGEEN, HMX), BEVOCHTIGD met ten minste 15 massa-% water <strong>of</strong><br />

GEMENGD met CYCLOTETRAMEYLEENTETRANITRAMINE,<br />

(OCTOGEEN, HMX), GEDESENSIBILISEERD met ten minste 10 massa-<br />

% flegmatiseermiddel<br />

1.1 D A 2 400 kg NEC<br />

0392 HEXANITROSTILBEEN 1.1 D A 2 400 kg NEC<br />

0393 HEXOTONAL 1.1 D A 2 400 kg NEC<br />

0394 TRINITRORESORCINOL (STYFNINEZUUR), BEVOCHTIGD met ten<br />

minste 20 massa-% water <strong>of</strong> een mengsel van alcohol en water<br />

1.1 D A 4 1000 kg NEC<br />

0395 RAKETAANDRIJVINGEN MET VLOEIBARE BRANDSTOF 1.2 J Speciale vergunning<br />

vereist<br />

400 kg NEC<br />

0396 RAKETAANDRIJVINGEN MET VLOEIBARE BRANDSTOF 1.3 J Speciale vergunning 400 kg NEC<br />

C.G.G. - 2/2007


E17.<br />

vereist<br />

0397 RAKETTEN MET VLOEIBARE BRANDSTOF, met springlading 1.1 J Speciale vergunning<br />

vereist<br />

0398 RAKETTEN MET VLOEIBARE BRANDSTOF, met springlading 1.2 J Speciale vergunning<br />

vereist<br />

0399 BOMMEN, BRANDBARE VLOEISTOF BEVATTEND, met springlading 1.1 J Speciale vergunning<br />

vereist<br />

0400 BOMMEN, BRANDBARE VLOEISTOF BEVATTEND, met springlading 1.2 J Speciale vergunning<br />

vereist<br />

0401 DIPICRYLSULFIDE, droog <strong>of</strong> bevochtigd met minder dan 10 massa-%<br />

water<br />

1.1 D Speciale vergunning<br />

vereist<br />

0402 AMMONIUMPERCHLORAAT 1.1 D Speciale vergunning<br />

vereist<br />

400 kg NEC<br />

400 kg NEC<br />

400 kg NEC<br />

400 kg NEC<br />

400 kg NEC<br />

1000 kg NEC<br />

0403 FAKKELS <strong>VOOR</strong> VLIEGTUIGEN 1.4 G B 3 400 kg NEC<br />

0404 FAKKELS <strong>VOOR</strong> VLIEGTUIGEN 1.4 S B 3 400 kg NEC<br />

0405 SEINPATRONEN 1.4 S B 6 (tot kal. 13,2 mm)<br />

B 3 (boven kal. 13,2<br />

mm)<br />

0406 DINITROSOBENZEEN 1.3 C Speciale vergunning<br />

vereist<br />

0407 TETRAZOL-1-AZIJNZUUR 1.4 C Speciale vergunning<br />

vereist<br />

Onbeperkt<br />

1000 kg NEC<br />

1000 kg NEC<br />

0408 BUIZEN, DETONEREND, met veiligheidsvoorzieningen 1.1 D B 1 40 kg NEC<br />

0409 BUIZEN, DETONEREND, met veiligheidsvoorzieningen 1.2 D B 1 40 kg NEC<br />

0410 BUIZEN, DETONEREND, met veiligheidsvoorzieningen 1.4 D B 1 40 kg NEC<br />

0411 PENTAERYTHRIETTERANITRAAT 1.1 D A 2 400 kg NEC<br />

C.G.G. - 2/2007


E18.<br />

(PENTAERYTHRITOLTETRANITRAAT)(PETN) met ten minste 7 massa-<br />

% was<br />

0412 PATRONEN <strong>VOOR</strong> WAPENS, met springlading 1.4 E B 3 400 kg NEC<br />

0413 LOSSE PATRONEN <strong>VOOR</strong> WAPENS 1.2 C B 3 400 kg NEC<br />

0414 <strong>VOOR</strong>TDRIJVENDE LADINGEN <strong>VOOR</strong> GESCHUT 1.2 C B 3 400 kg NEC<br />

0415 <strong>VOOR</strong>TDRIJVENDE LADINGEN 1.2 C B 3 400 kg NEC<br />

0417 PATRONEN <strong>VOOR</strong> WAPENS, MET INERT PROJECTIEL <strong>of</strong> PATRONEN<br />

<strong>VOOR</strong> KLEINKALIBERWAPENS<br />

1.3 C B 3 400 kg NEC<br />

0418 GRONDFAKKELS 1.1 G B 3 400 kg NEC<br />

0419 GRONDFAKKELS 1.2 G B 3 400 kg NEC<br />

0420 FAKKELS <strong>VOOR</strong> VLIEGTUIGEN 1.1 G B 3 400 kg NEC<br />

0421 FAKKELS <strong>VOOR</strong> VLIEGTUIGEN 1.2 G B 3 400 kg NEC<br />

0424 PROJECTIELEN, inert, met lichtspoorelement 1.3 G B 3 400 kg NEC<br />

0425 PROJECTIELEN, inert, met lichtspoorelement 1.4 G B 6 (tot kal. 13,2 mm)<br />

B 3 (boven kal. 13,2<br />

mm)<br />

Onbeperkt<br />

400 kg NEC<br />

0426 PROJECTIELEN, met verspreidings- <strong>of</strong> uitstootlading 1.2 F B 2 400 kg NEC<br />

0427 PROJECTIELEN, met verspreidings- <strong>of</strong> uitstootlading 1.4 F B 2 400 kg NEC<br />

0428 PYROTECHNISCHE <strong>VOOR</strong>WERPEN voor technische doeleinden 1.1 G Speciale vergunning<br />

vereist<br />

0429 PYROTECHNISCHE <strong>VOOR</strong>WERPEN voor technische doeleinden 1.2 G Speciale vergunning<br />

vereist<br />

0430 PYROTECHNISCHE <strong>VOOR</strong>WERPEN voor technische doeleinden 1.3 G Speciale vergunning<br />

vereist<br />

400 kg NEC<br />

400 kg NEC<br />

400 kg NEC<br />

C.G.G. - 2/2007


E19.<br />

0431 PYROTECHNISCHE <strong>VOOR</strong>WERPEN voor technische doeleinden 1.4 G Speciale vergunning<br />

vereist<br />

Onbeperkt<br />

0432 PYROTECHNISCHE <strong>VOOR</strong>WERPEN voor technische doeleinden 1.4 S Speciale vergunning<br />

vereist<br />

0433 GRONDSTOF <strong>VOOR</strong> ROOKZWAK BUSKRUIT, BEVOCHTIGD met ten<br />

minste 17 massa-% alcohol<br />

1.1 C Speciale vergunning<br />

vereist<br />

Onbeperkt<br />

400 kg NEC<br />

0434 PROJECTIELEN, met verspreidings- <strong>of</strong> uitstootlading 1.2 G B 3 400 kg NEC<br />

0435 PROJECTIELEN, met verspreidings- <strong>of</strong> uitstootlading 1.4 G B 3 400 kg NEC<br />

0436 RAKETTEN, met uitstootlading 1.2 C B 3 400 kg NEC<br />

0437 RAKETTEN, met uitstootlading 1.3 C B 3 400 kg NEC<br />

0438 RAKETTEN, met uitstootlading 1.4 C B 3 400 kg NEC<br />

0439 HOLLE LADINGEN, zonder slagpijpje 1.2 D B 3 400 kg NEC<br />

0440 HOLLE LADINGEN, zonder slagpijpje 1.4 D B 3 400 kg NEC<br />

0441 HOLLE LADINGEN, zonder slagpijpje 1.4 S B 3 400 kg NEC<br />

0442 SPRINGLADINGEN <strong>VOOR</strong> INDUSTRIELE DOELEINDEN, zonder<br />

slagpijpje<br />

0443 SPRINGLADINGEN <strong>VOOR</strong> INDUSTRIELE DOELEINDEN, zonder<br />

slagpijpje<br />

0444 SPRINGLADINGEN <strong>VOOR</strong> INDUSTRIELE DOELEINDEN, zonder<br />

slagpijpje<br />

0445 SPRINGLADINGEN <strong>VOOR</strong> INDUSTRIELE DOELEINDEN, zonder<br />

slagpijpje<br />

1.1 D B 3 400 kg NEC<br />

1.2 D B 3 400 kg NEC<br />

1.4 D B 3 400 kg NEC<br />

1.4 S Speciale vergunning<br />

vereist<br />

1000 kg NEC<br />

0446 PATROONHULZEN, MEEBRANDEND, LEEG, ZONDER ONTSTEKER 1.4 C A 3 1000 kg NEC<br />

0447 PATROONHULZEN, MEEBRANDEND, LEEG, ZONDER ONTSTEKER 1.3 C A 3 1000 kg NEC<br />

0448 5-MERCAPTOTETRAZOL-1-AZIJNZUUR 1.4 C Speciale vergunning 1000 kg NEC<br />

C.G.G. - 2/2007


E20.<br />

0449 TORPEDO’S MET VLOEIBARE BRANDSTOF, met <strong>of</strong> zonder<br />

springlading<br />

vereist<br />

1.1 J Speciale vergunning<br />

vereist<br />

0450 TORPEDO’S MET VLOEIBARE BRANDSTOF, met inerte kop 1.3 J Speciale vergunning<br />

vereist<br />

400 kg NEC<br />

400 kg NEC<br />

0451 TORPEDO’S, met springlading 1.1 D B 3 400 kg NEC<br />

0452 OEFENGRANATEN, hand- <strong>of</strong> geweer- 1.4 G B 3 400 kg NEC<br />

0453 LIJNWERPRAKETTEN 1.4 G C (overig) 400 kg NEC<br />

0454 ONTSTEKERS 1.4 S B 6 Onbeperkt<br />

0455 SLAGPIJPJES, NIET ELEKTRISCH 1.4 S B 1 40 kg NEC<br />

0456 SLAGPIJPJES, ELEKTRISCH 1.4 S B 1 40 kg NEC<br />

0457 SPRINGLADINGEN, KUNSTSTOFGEBONDEN 1.1 D B 3 400 kg NEC<br />

0458 SPRINGLADINGEN, KUNSTSTOFGEBONDEN 1.2 D B 3 400 kg NEC<br />

0459 SPRINGLADINGEN, KUNSTSTOFGEBONDEN 1.4 D B 3 400 kg NEC<br />

0460 SPRINGLADINGEN, KUNSTSTOFGEBONDEN 1.4 S Speciale vergunning<br />

vereist<br />

0461 BESTANDDELEN VAN EEN PYROTECHNISCHE KETEN, N.E.G. 1.1 B Speciale vergunning<br />

vereist<br />

0462 ONTPLOFBARE <strong>VOOR</strong>WERPEN, N.E.G. 1.1 C Speciale vergunning<br />

vereist<br />

0463 ONTPLOFBARE <strong>VOOR</strong>WERPEN, N.E.G. 1.1 D Speciale vergunning<br />

vereist<br />

0464 ONTPLOFBARE <strong>VOOR</strong>WERPEN, N.E.G. 1.1 E Speciale vergunning<br />

vereist<br />

1000 kg NEC<br />

40 kg NEC<br />

400 kg NEC<br />

400 kg NEC<br />

400 kg NEC<br />

0465 ONTPLOFBARE <strong>VOOR</strong>WERPEN, N.E.G. 1.1 F Speciale vergunning 400 kg NEC<br />

C.G.G. - 2/2007


E21.<br />

vereist<br />

0466 ONTPLOFBARE <strong>VOOR</strong>WERPEN, N.E.G. 1.2 C Speciale vergunning<br />

vereist<br />

0467 ONTPLOFBARE <strong>VOOR</strong>WERPEN, N.E.G. 1.2 D Speciale vergunning<br />

vereist<br />

0468 ONTPLOFBARE <strong>VOOR</strong>WERPEN, N.E.G. 1.2 E Speciale vergunning<br />

vereist<br />

0469 ONTPLOFBARE <strong>VOOR</strong>WERPEN, N.E.G. 1.2 F Speciale vergunning<br />

vereist<br />

0470 ONTPLOFBARE <strong>VOOR</strong>WERPEN, N.E.G. 1.3 C Speciale vergunning<br />

vereist<br />

0471 ONTPLOFBARE <strong>VOOR</strong>WERPEN, N.E.G. 1.4 E Speciale vergunning<br />

vereist<br />

0472 ONTPLOFBARE <strong>VOOR</strong>WERPEN, N.E.G. 1.4 F Speciale vergunning<br />

vereist<br />

0473 ONTPLOFBARE STOFFEN, N.E.G. 1.1 A Speciale vergunning<br />

vereist<br />

0474 ONTPLOFBARE STOFFEN, N.E.G. 1.1 C Speciale vergunning<br />

vereist<br />

0475 ONTPLOFBARE STOFFEN, N.E.G. 1.1 D Speciale vergunning<br />

vereist<br />

0476 ONTPLOFBARE STOFFEN, N.E.G. 1.1 G Speciale vergunning<br />

vereist<br />

0477 ONTPLOFBARE STOFFEN, N.E.G. 1.3 C Speciale vergunning<br />

vereist<br />

400 kg NEC<br />

400 kg NEC<br />

400 kg NEC<br />

400 kg NEC<br />

400 kg NEC<br />

400 kg NEC<br />

400 kg NEC<br />

400 kg NEC<br />

400 kg NEC<br />

400 kg NEC<br />

400 kg NEC<br />

1000 kg NEC<br />

0478 ONTPLOFBARE STOFFEN, N.E.G. 1.3 G Speciale vergunning 1000 kg NEC<br />

C.G.G. - 2/2007


E22.<br />

vereist<br />

0479 ONTPLOFBARE STOFFEN, N.E.G. 1.4 C Speciale vergunning<br />

vereist<br />

0480 ONTPLOFBARE STOFFEN, N.E.G. 1.4 D Speciale vergunning<br />

vereist<br />

0481 ONTPLOFBARE STOFFEN, N.E.G. 1.4 S Speciale vergunning<br />

vereist<br />

0482 ONTPLOFBARE STOFFEN? ZEER WEINIG GEVOELIG, N.E.G.<br />

(STOFFEN, EVI, N.E.G.)<br />

0483 CYCLOTRIMETHYLEENTRINITRAMINE (CYCLONIET), (HEXOGEEN),<br />

(RDX), GEDESENSIBILISEERD<br />

0484 CYCLOTETRAMETHYLEENTETRANITRAMINE (OCTOGEEN), (HMX),<br />

GEDESENSIBILISEERD<br />

1.5 D Speciale vergunning<br />

vereist<br />

1000 kg NEC<br />

1000 kg NEC<br />

1000 kg NEC<br />

1000 kg NEC<br />

1.1 D A 2 400 kg NEC<br />

1.1 D A 2 400 kg NEC<br />

0485 ONTPLOFBARE STOFFEN, N.E.G. 1.4 G Speciale vergunning<br />

vereist<br />

0486 ONTPLOFBARE <strong>VOOR</strong>WERPEN, EXTREEM WEINIG GEVOELIG<br />

(<strong>VOOR</strong>WERPEN, EEI)<br />

1000 kg NEC<br />

1.6 N B 3 400 kg NEC<br />

0487 ROOKSIGNALEN 1.3 G C (overig) 400 kg NEC<br />

0488 OEFENMUNITIE 1.3 G B 3 400 kg NEC<br />

0489 DINITROGLYCOLURIL (DINGU) 1.1 D A 2 400 kg NEC<br />

0490 OXYNITROTRIAZOL (ONTA) 1.1 D A 2 400 kg NEC<br />

0491 <strong>VOOR</strong>TDRIJVENDE LADINGEN 1.4 C A 3 1000 kg NEC<br />

0492 KNALSEINEN <strong>VOOR</strong> SPOORWEGDOELEINDEN 1.3 G C (overig) 400 kg NEC<br />

0493 KNALSEINEN <strong>VOOR</strong> SPOORWEGDOELEINDEN 1.4 G C (overig) 400 kg NEC<br />

0494 OLIEPIJPDOORBORINGSAPPARATEN, zonder slagpijpje 1.4 D B 3 400 kg NEC<br />

C.G.G. - 2/2007


E23.<br />

0495 <strong>VOOR</strong>TDRIJVENDE STOF, VLOEIBAAR 1.3 C Speciale vergunning<br />

vereist<br />

400 kg NEC<br />

0496 OCTONAL 1.1 D A 2 400 kg NEC<br />

0497 <strong>VOOR</strong>TDRIJVENDE STOF, VLOEIBAAR 1.1 C Speciale vergunning<br />

vereist<br />

400 kg NEC<br />

0498 <strong>VOOR</strong>TDRIJVENDE STOF, VAST 1.1 C A 3 1000 kg NEC<br />

0499 <strong>VOOR</strong>TDRIJVENDE STOF, VAST 1.3 C A 3 1000 kg NEC<br />

0500 SLAGPIJPJES, SAMENGESTELD, NIET ELEKTRISCH 1.4 S B1 40 kg NEC<br />

0501 <strong>VOOR</strong>TDRIJVENDE STOF, VAST 1.4 C A3 400 kg NEC<br />

0502 RAKETTEN, met inerte kop 1.2 C B3 400 kg NEC<br />

0503 GASGENERATOREN (<strong>VOOR</strong> AIRBAGS) <strong>of</strong> AIRBAGMODULES <strong>of</strong><br />

AANSPANINRICHTINGEN <strong>VOOR</strong> VEILIGHEIDSGORDELS<br />

1.4 G C (overig) Onbeperkt<br />

0504 1H-TETRAZOL 1.1 D A2 400 kg NEC<br />

Voor de gevallen waar in voorgaande tabel de vermelding "SPECIALE VERGUNNING VEREIST" staat, moet de Dienst der springst<strong>of</strong>fen gecontacteerd<br />

worden (tel. 02/277.51.11– fax 02/277.54.14).<br />

(!!!) 333-334-335 Spektakelvuurwerk: Voor dit type vuurwerk is een speciale vervoersvergunning vereist.<br />

NEC (= net explosive content): hiermee wordt het nettogewicht ontpl<strong>of</strong>bare st<strong>of</strong>fen bedoeld zowel in zuivere ontpl<strong>of</strong>bare st<strong>of</strong>fen als vervat in munitie, met<br />

inbegrip van rookverwekkende, lichtgevende <strong>of</strong> brandstichtende st<strong>of</strong>fen.<br />

Bij ontpl<strong>of</strong>bare st<strong>of</strong>fen (= Belgische klasse A) is het nettogewicht = het NEC-gewicht. Het verschil tussen het brutogewicht en het netto- <strong>of</strong> NEC-gewicht is de<br />

verpakking.<br />

Bij munitie (= Belgische klasse B) is het nettogewicht sterk verschillend van het NEC-gewicht; de ontpl<strong>of</strong>bare st<strong>of</strong> zit vervat in een omhulsel dat meestal uit<br />

metaal bestaat, vandaar het grote verschil.<br />

Het verschil tussen het brutogewicht en de verpakking is hier het nettogewicht (= omhulsel + ontpl<strong>of</strong>bare st<strong>of</strong>)<br />

Een schip mag gedurende de ganse tijd van zijn verblijf in de haven nooit meer dan de vermelde hoeveelheid aan boord hebben. Indien een verzending uit<br />

springst<strong>of</strong>fen van verschillende categorieën bestaat, geldt als maximum toegelaten hoeveelheid deze van de categorie waarvoor, afzonderlijk genomen, de<br />

maximum toegelaten hoeveelheid het geringst is (bv. dynamiet (A2) met moeilijk ontvlambare springst<strong>of</strong>fen (A4) = 400 kg NEC in totaal).<br />

C.G.G. - 2/2007


E 24.<br />

2. PRODUCTEN DIE OOK ONDER DE BELGISCHE REGLEMENTERING OP DE SPRINGSTOFFEN VALLEN, HOEWEL ZE IN DE IMDG-<br />

CODE NIET IN DE KLASSE VAN DE ONTPLOFBARE STOFFEN (KLASSE 1) GERANGSCHIKT ZIJN.<br />

Aard van het product<br />

UNnr.<br />

IMDGcode<br />

Belgisch<br />

e klasse<br />

Toegelaten<br />

hoeveelheid<br />

drooggewicht<br />

1204 NITROGLYCERINE, oplossing in alcohol, met niet meer dan 1 %<br />

nitroglycerine<br />

3 A2 400 kg<br />

1310 AMMONIUMPIKRAAT, bevochtigd met ten minste 10 massa-% water ; 4.1 A 2 400 kg<br />

1320 DINITROFENOL, bevochtigd met ten minste 15 massa-% water ; 4.1 A 4 1.000 kg<br />

1321 DINITROFENOLATEN, bevochtigd met ten minste 15 massa-% water ; 4.1 A 3 1.000 kg<br />

1322 DINITRORESORCINOL, bevochtigd met ten minste 15 massa-% water ; 4.1 A 4 1.000 kg<br />

1336 NITROGUANIDINE (PIKRIET), bevochtigd met ten minste 20 massa-%<br />

water ;<br />

4.1 A 2 400 kg<br />

1337 ZETMEELNITRAAT, bevochtigd met ten minste 20 massa-% water ; 4.1 A 5 400 kg<br />

1344 TRINITROFENOL, bevochtigd met ten minste 30 massa-% water ; 4.1 A 2 400 kg<br />

1347 ZILVERPIKRAAT, bevochtigd met ten minste 30 massa-% water 4.1 A 2 400 kg<br />

1348 NATRIUMDINITRO-O-CRESOLAAT, bevochtigd met ten minste 15 massa-<br />

% water ;<br />

4.1 A 3 1.000 kg<br />

1349 NATRIUMPIKRAMAAT, bevochtigd met ten minste 20 massa-% water ; 4.1 A 3 1.000 kg<br />

1354 TRINITROBENZEEN, bevochtigd, met ten minste 30 massa-% water ; 4.1 A 4 1.000 kg<br />

C.G.G. - 2/2007


E 25.<br />

1355 TRINITROBENZOËZUUR, bevochtigd met ten minste 30 massa-% water ; 4.1 A 4 1.000 kg<br />

1356 TRINITROTOLUEEN (TNT), bevochtigd met ten minste 30 massa-% water ; 4.1 A 4 1.000 kg<br />

1357 UREUMNITRAAT, bevochtigd met ten minste 20 massa-% water ; 4.1 A 4 1.000 kg<br />

1517 ZIRCONIUMPIKRAMAAT, bevochtigd met ten minste 20 massa-% water ; 4.1 A 3 1.000 kg<br />

1571 BARIUMAZIDE, bevochtigd met ten minste 50 massa-% water 4.1 A 3 1.000 kg<br />

2059 NITROCELLULOSE, oplossing, brandbaar, die niet meer dan 12,6 %<br />

stikst<strong>of</strong> bevat (berekend op de droge massa) en niet meer dan 55 %<br />

nitrocellulose<br />

3 A6 Onbeperkt<br />

2555 NITROCELLULOSE met ten minste<br />

- 25 massa % water en meer dan 12,6 % stikst<strong>of</strong><br />

25 massa % water en niet meer dan 12,6 % stikst<strong>of</strong><br />

2556 NITROCELLULOSE met ten minste 25 massa % alcohol en met een<br />

stikst<strong>of</strong>gehalte van niet meer dan 12,6 % in de droge massa<br />

2557 NITROCELLULOSE, mengsel met een stikst<strong>of</strong>gehalte van niet meer dan<br />

12,6 % in de droge massa, met <strong>of</strong> zonder plastificeermiddel, met <strong>of</strong> zonder<br />

pigment.<br />

4.1<br />

A 5<br />

A 6<br />

1.000 kg<br />

ONBEPERKT<br />

4.1 A 6 ONBEPERKT<br />

4.1 A 6 ONBEPERKT<br />

2852 DIPICRYLSULFIDE, bevochtigd met ten minste 10 massa-% water ; 4.1 A 2 400 kg<br />

2907 ISOSORBIDEDINITRAAT, mengsel met ten minste 60 % lactose, mannose,<br />

zetmeel <strong>of</strong> calciumwaterst<strong>of</strong>fosfaat ;<br />

3064 NITROGLYCERINE, oplossing in alcohol, met meer dan 1 % maar niet<br />

meer dan 5 % nitroglycerine<br />

3268 GASGENERATOREN <strong>VOOR</strong> AIRBAGS, pyrotechnisch <strong>of</strong><br />

AIRBAGMODULES, pyrotechnisch <strong>of</strong> AANSPANINRICHTINGEN <strong>VOOR</strong><br />

VEILIGHEIDSGORDELS, pyrotechnisch<br />

3317 2-AMINO-4,6-DINITROFENOL, bevochtigd met ten minste 20 massa-<br />

%water<br />

4.1 A 4 1.000 kg<br />

3 A2 400 kg<br />

9 C ONBEPERKT<br />

4.1 A 2 400 kg<br />

C.G.G. - 2/2007


E 26.<br />

3319 NITROGLYCERINE, mengsel, gedesensibiliseerd, vast, n.e.g., met meer<br />

dan 2 massa-%, maar niet meer dan 10 massa-% nitroglycerine<br />

3343 NITROGLYCERINE, mengsel, gedesensibiliseerd, vloeibaar, brandbaar,<br />

N.E.G., met niet meer dan 30 massa-% nitroglycerine<br />

3344 PENTAERYTHRIETTETRANITRAAT (PENTAERYTHRITOLTETRANITRAAT,<br />

PETN), mengsel, gedesensibiliseerd, vast, n.e.g. met meer dan 10 massa-<br />

% maar niet meer dan 20 massa-% petn.<br />

3357 NITROGLYCERINE, mengsel, gedesensibiliseerd, vloeibaar, N.E.G., met<br />

niet meer dan 30 massa-% nitroglycerine<br />

3364 TRINITROFENOL (PIKRINEZUUR), bevochtigd met ten minste 10 massa-%<br />

water<br />

3365 TRINITROCHLOORBENZEEN (PICRYLCHLORIDE), bevochtigd met ten<br />

minste 10 massa-% water<br />

4.1 A 2 400 kg<br />

3 A 2 400 kg<br />

4.1 A 2 400 kg<br />

3 A2 400 kg<br />

4.1 A 2 400 kg<br />

4.1 A 4 1.000 kg<br />

3366 TRINITROTOLUEEN (TNT), bevochtigd met ten minste 10 massa-% water 4.1 A 4 1.000 kg<br />

3367 TRINITROBENZEEN, bevochtigd met ten minste 10 massa-% water 4.1 A 4 1.000 kg<br />

3368 TRINITROBENZOEZUUR, bevochtigd met ten minste 10 massa-% water 4.1 A 4 1.000 kg<br />

3369 NATRIUMDINITRO-O-RESOLAAT, bevochtigd met ten minste 10 massa-%<br />

water<br />

4.1 A 3 1.000 kg<br />

3370 UREUMNITRAAT, bevochtigd met ten minste 10 massa-% water 4.1 A 4 1.000 kg<br />

3375 AMMONIUMNITRAAT IN EMULSIE, suspence <strong>of</strong> gel 5.1 A 4 1.000 kg<br />

3376 4-NITROFENYLHYDRAZINE met ten minste 30 massa-% water 4.1 A 2 1.000 kg<br />

De producten vallende onder klasse 4.1 bevatten ontpl<strong>of</strong>bare st<strong>of</strong>fen in niet-explosieve toestand; ze zijn <strong>of</strong>wel bevochtigd, <strong>of</strong>wel geflegmatiseerd.<br />

Hun indeling in de lijst der erkende springst<strong>of</strong>fen wordt gelijkgesteld met het product in droge <strong>of</strong> niet-geflegmatiseerde toestand.<br />

C.G.G. - 2/2007


F1.<br />

Door de havenkapitein-commandant erkende containerterminals.<br />

Exploitant<br />

<strong>Antwerp</strong> Euroterminals<br />

<strong>Antwerp</strong> Gateway NV<br />

Hesse-Noord Natie n.v.<br />

Hesse-Noord Natie n.v.<br />

Hesse-Noord Natie n.v.<br />

Hesse-Noord Natie n.v.<br />

Hesse-Noord Natie n.v.<br />

Hesse-Noordnatie NV –<br />

Deurganck Terminal<br />

Manuport Containerterminal NV<br />

Mexico Natie n.v.<br />

Hesse-Noord Natie n.v.<br />

Hesse-Noord Natie n.v.<br />

Independent Maritime Terminal<br />

DP Wolrd n.v.<br />

DP Wordl n.v.<br />

Seaport Terminals n.v.<br />

Westerlund Corporation n.v.<br />

Zuidnatie n.v.<br />

Adres<br />

Kaaien nrs. 1331 t/m 1339<br />

Kaaien nrs. 1702 t/m 1710<br />

Kaaien nrs. 332-344<br />

Kaaien nrs. 402 t/m 412<br />

Kaaien nrs. 420 t/m 428<br />

Kaaien nrs. 716 t/m 730<br />

Kaaien nrs. S 855 t/m S 869<br />

Kaaien nrs. 1736 t/m 1742<br />

Kaaien nrs. 522 t/m 524<br />

Kaaien nrs. S9 t/m S 13<br />

Kaaien nrs. 700 t/m 714<br />

Kaaien nrs. S 901 t/m S 915<br />

Kaaien nrs. 242 t/m 246<br />

Kaaien nrs. 464 t/m 484<br />

Kaaien nrs. 732 t/m 748<br />

Kaaien nrs. 1223 t/m 1231<br />

Kaaien nrs. 1207 t/m 1219<br />

Kaai 118<br />

Code<br />

AET<br />

POP4<br />

HESS 1<br />

HESS 2<br />

HESS 3<br />

HESS 4<br />

HESS 5<br />

HNNDGT<br />

MCT522<br />

MEXICO<br />

NNATIE<br />

SCTN<br />

POP1<br />

POP2<br />

POP3<br />

SEAP3<br />

WEST2<br />

ZUID1<br />

C.G.G. - 1/2007


G1.<br />

Door de havenkapitein-commandant erkende container freight<br />

stations.<br />

Exploitant<br />

Carga n.v.<br />

Cement Natie<br />

Commodity Terminals Int. n.v.<br />

Commodity Terminals Int. n.v.<br />

Conpack n.v.<br />

Damco (Belgium) n.v.<br />

ECU-Line n.v.<br />

FTL – Fast Transit Line<br />

Gebroeders van Aerde nv<br />

Geologistics bv<br />

Handico Terminals n.v.<br />

Handling & Distribution Cy n.v.<br />

Hesse-Noord Natie n.v.<br />

Hesse-Noord Natie n.v.<br />

Hesse-Noord Natie n.v.<br />

Hesse-Noord Natie n.v.<br />

Kuhne & Nagel nv<br />

Luik Natie c.v.<br />

Nova Natie n.v.<br />

Nova Natie n.v.<br />

Panalpina Cargo Center<br />

DP World<br />

DP World<br />

Seaport Terminals<br />

Valkeniersnatie Storage nv<br />

Waagnatie nv<br />

Waeslantnatie n.v.<br />

Wijngaard Natie TPI nv<br />

Th. Wouters Transport<br />

Zuidnatie n.v.<br />

Adres<br />

Haven 550/AK 532<br />

Ouland 9, haven 73<br />

<strong>Antwerp</strong>sebaan, achter nr. 730<br />

<strong>Antwerp</strong>sebaan, achter nr. 730<br />

Noorderlaan 485-487<br />

Schouwkensstraat 7 – haven 200<br />

Schouwkensstraat 1<br />

Haïfastraat 8<br />

St. Jansweg 9 – haven 1602<br />

Kruisweg 11 – haven 650<br />

Luithagen 12<br />

Haïfastraat 7<br />

Kaai 420<br />

S 913<br />

Kaai 730 (Borealis IV)<br />

S 853<br />

Straatsburgdok – Zuidkaai 4<br />

Zomerweg/Klein Zuidland<br />

Haven 550/Kruisweg<br />

Schouwkensstraat 4 – magazijn Tijl II<br />

Straatsburgdok Zuidkaai<br />

Nieuwe westweg, kaai 734<br />

Deurganckdok, kaai 1702<br />

Haandorpweg 1 – haven 1227<br />

<strong>Antwerp</strong>se Baan 25 – haven 718<br />

Leopolddok – Achterkaai 218<br />

Vrieskaai 25<br />

Klein Zuidland 5 – Haven 380<br />

Klein Zuidland 4<br />

Terminal Zuidnatie, Kaai 118 – magazijn 3<br />

Code<br />

ALPHAN<br />

CEMENT<br />

BLAUW1<br />

BLAUW3<br />

IDC<br />

DAMCO<br />

EUROCE<br />

ANTOON<br />

VAERDE<br />

GEOCFS<br />

HANDIC<br />

ASIA<br />

HNCFS3<br />

HNCFS4<br />

HNCFS5<br />

HNCFS6<br />

KNCFS<br />

GULDEN<br />

ODIN<br />

TIJLII<br />

PCC<br />

BLAUWG<br />

AGWCFS<br />

SWITZ<br />

POLAND<br />

WAGCFS<br />

WAES<br />

ATLCFS<br />

WOUTER<br />

ZUID2<br />

C.G.G. - 1/2007


H1.<br />

(Langdurige) stockagemogelijkheden voor verpakte gevaarlijke goederen.<br />

Volgende firma’s bekwamen een milieuvergunning voor de langdurige stockage van<br />

gevaarlijke goederen:<br />

<br />

<br />

<br />

<strong>Antwerp</strong> Distribution and Product Operations (ADPO) n.v.<br />

Steenlandlaan 3 - haven 1111, 9130 Kallo-Beveren<br />

tel.: 03/570.63.00; fax: 03/570.63.01; telex 35.645<br />

Commodity Terminals International n.v.<br />

<strong>Antwerp</strong>sebaan – haven 734, 2040 <strong>Antwerp</strong>en<br />

tel.: 03/560.63.16; fax: 03/560.69.25<br />

ECU-Line n.v.<br />

Schouwkensstraat 1, 2030 <strong>Antwerp</strong>en<br />

a) Magazijn Eurocenter II<br />

Schomhoeveweg 15, 2030 <strong>Antwerp</strong>en<br />

tel.: 03/541.47.48; fax: 03/542.18.77<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

NV Vijfde havendok<br />

Zwarteweg 60, kaai 371-373, 2030 <strong>Antwerp</strong>en<br />

Luiknatie Opslagbedrijf n.v.<br />

Klein Zuidland 1, 2030 <strong>Antwerp</strong>en<br />

– Magazijn Beverland L.O.<br />

tel.: 03/575.13.18; fax.: 03/575.06.86<br />

Mexico Natie n.v.<br />

Luithagen – haven 17, 2030 <strong>Antwerp</strong>en<br />

– Magazijn Altamira, Transcontinentaalweg 8, 2030 <strong>Antwerp</strong>en<br />

tel.: 03/541.90.98; fax.: 03/541.36.05<br />

Novachem Storage n.v.<br />

Schomhoeveweg 13, 2030 <strong>Antwerp</strong>en<br />

– Magazijn, Blauwe weg – kaai 259, 2030 <strong>Antwerp</strong>en<br />

tel.: 03/541.80.75; fax.: 03/541.82.51<br />

Vopak Logistics Services Belgium n.v.<br />

Kruisweg 2, haven 650, 2040 <strong>Antwerp</strong>en<br />

tel.: 03/569.00.33; fax: 03/561.09.19<br />

a) Magazijn Jules Servaes I en II<br />

Kruisweg 2 (nabij haven 650), 2030 <strong>Antwerp</strong>en<br />

tel.: 03/561.06.81; fax: 03/561.06.98<br />

b) Magazijn Ecowell I en II & III<br />

Kruisweg 9 – haven 650, 2040 <strong>Antwerp</strong>en<br />

tel.: 03/568.37.30; fax: 03/568.37.40<br />

c) Magazijn Logiwell<br />

Kruisweg 6 - haven 650, 2040 <strong>Antwerp</strong>en<br />

tel.: 03/560.10.01; fax: 03/568.00.43<br />

C.G.G. – 1/2007


H2.<br />

d) Magazijn Blauwhoef I<br />

Moerstraat 9 - haven 550, 2030 <strong>Antwerp</strong>en<br />

tel.: 03/561.09.34; fax: 03/561.09.36<br />

e) Magazijn Blauwhoef II<br />

Moerstraat 11 – Haven 550, 2030 <strong>Antwerp</strong>en<br />

f) Magazijn Blauwhoef III<br />

Moerstraat 17 – Haven 550, 2030 <strong>Antwerp</strong>en<br />

g) Magazijn Hazop<br />

Land Van Waaslaan, haven 1167<br />

9130 Beveren – Kallo<br />

Tel.: 03/570.68.40<br />

Fax: 03/570.68.49<br />

• LBC<br />

Oosterweelsteenweg 53 – Haven 269, 2030 <strong>Antwerp</strong>en<br />

- Magazijn Westerlinck<br />

Tel.: 03/541.55.42<br />

Fax.: 03/541.59.16<br />

C.G.G. – 1/2007


I1.<br />

Aanschaf gevaarsetiketten enz.<br />

Gevaarsetiketten, ADR-gevarenkaarten, een dangerous goods declaration en<br />

container/vehicle packing certificate kunnen worden verkregen bij o.m. volgens firma’s:<br />

Etiketten:<br />

De Coker Drukkerij n.v., Boombekelaan 12, Hoboken<br />

tel.: 830.30.00; fax.: 830.33.89<br />

Thienpont R. bvba, Van Lissumstraat 97, Deurne<br />

tel.: 321.75.18; fax.: 322.78.99<br />

Etiketten en documenten gevaarlijke goederen:<br />

Peten Print bvba, Oude Leeuwenrui 8 bus 3, 2000 <strong>Antwerp</strong>en<br />

tel.: 231.90.99; fax.: 231.24.15<br />

Documenten gevaarlijke goederen:<br />

Drukkerij De Vroey bvba, Blancefloerlaan 179, 2050 <strong>Antwerp</strong>en<br />

tel.: 03/213.42.55; fax.: 03/231.66.74<br />

C.G.G. – 1/2007


J1.<br />

Bijlage J<br />

Geldende normen voor kledij en uitrusting van brandwachten bij behandeling<br />

van ammoniumnitraat en gelijkgestelde mengsels.<br />

Normen voor veiligheidskledij en persoonlijk beschermingsmiddelen worden vastgelegd in<br />

EG-richtlijn 89/656 omgezet in Belgische wetgeving dmv het KB van 7 augustus 1995<br />

Persoonlijke beschermingsmiddelen EN137<br />

Kledij :<br />

• Brandweerjas en brandweerbroek EN469 & EN471(signalisatie)<br />

• Brandweerhelm : EN443<br />

• Onderkledij : EN533<br />

• Algemene eisen beschermkledij : EN340<br />

C.G.G. – 1/2007


K1.<br />

Bijlage K – Erkende bedrijven voor het uitvoeren van brandwachten met<br />

betrekking tot behandelingen van ammoniumnitraat en gelijkgestelde<br />

mengsels (Secties IV en V)<br />

(Een bijgewerkte lijst kan geraadpleegd worden op www.port<strong>of</strong>antwerp.be/hkd/gevgoed)<br />

(Zodra er bedrijven erkend zijn voor het uitvoeren van brandwachten worden ze opgenomen in<br />

onderstaande tabel)<br />

Bedrijf Adres Telecom<br />

C.G.G. – 1/2007


L1.<br />

Bijlage L – Door de havenkapitein-commandant erkende fumigatiezones.<br />

(Een bijgewerkte lijst kan geraadpleegd worden op www.port<strong>of</strong>antwerp.be/hkd/gevgoed)<br />

Exploitant Adres Code<br />

<strong>Antwerp</strong> Euroterminal De Blikken – kaai 1333 FZ1333<br />

Associated Terminal Operators Zandvoort 2 – kaai 364 FZ364<br />

Cotterell Commodities International <strong>Antwerp</strong>sebaan 56 - haven 732<br />

FZBLAU<br />

DP WORLD Nieuwe Westweg - kaai 736 FZ736<br />

DP WORLD <strong>Antwerp</strong> Gateway – kaai 1700 FZ1700<br />

ECU – Line Nieuwelandenweg FZECU<br />

Manuport Containerterminal Noorderlaan - kaai 520-522 FZ522<br />

Mexico Natie Transcontinentaalweg 8 – site Altamira FZALTA<br />

Molenbergnatie/Cementnatie Moerstraat 3 – haven 550 – magazijn 3-ways FZ3WAY<br />

Nova Natie Kruisweg 4 - haven 650 – site ODIN ODINFU<br />

PSA HNN Kruisweg – haven 650 – site BERENDRECHT BEREND<br />

Schenker Wilmarstraat – haven 416 FZSCHE<br />

Valkeniersnatie Storage <strong>Antwerp</strong>sebaan 25 - haven 718 FZPOLA<br />

Valkeniersnatie Storage Transcontinentaalweg 5 FZCENT<br />

Van Aerde Sint Jansweg 9 – haven 1602 FZVAER<br />

Van Moer Group Kruipin – haven 1147 FZVMOE<br />

Zuidnatie Narvikstraat - haven 118 FZ118<br />

C.G.G. – 2/2007

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!