Setra Bus

More documents

Recommendations

Info

Editoriaal | 03 1911 1951 2011 Bij een familiefeest kijkt men naar aanleiding van een ronde verjaardag samen graag terug op het leven van de jarige. Dit willen wij ook doen met deze jubileumsuitgave van de SetraFamile. Doorloop met ons de mijlpalen van de Setra geschiedenis die wij telkens aan een paar belangrijke gebeurtenissen van die tijd hebben gekoppeld. Ga mee op reis door het verleden, het heden en de toekomst van het merk dat ons allemaal verbindt. Nadat we in 1911 de opening van de eerste buslijn hebben bijgewoond reizen we verder naar de jaren 50. Weet u nog? Misschien zat u toen nog op school, had u misschien al uw eerste busbedrijf of was u nog helemaal niet op de wereld? Het was de tijd waarin Karl Kässbohrer met het zelfdragende geraamde van de Beste klanten, begeleiders, en vrienden van het merk Setra, eerste Setra S 8 de revolutie van de busconstructie op gang heeft gebracht. Deze ging door tot in de „Swinging Sixties“ toen met de modellenserie 100 de seriefabricage met het „bouwdoosprincipe“ werd geperfectioneerd die met de verscheidenheid van modellen van de serie 200 in de jaren 70 werd voortgezet. Als we aan de jaren 80 denken, hebben wij zeker de val van de Berlijnse Muur weer voor ogen – een hoogte- en een keerpunt in het wereldgebeuren. In Ulm daarentegen wil men verder omhoog, en wel met de eerste dubbeldekkerbus. In de „gouden jaren 90“ begint overal ter wereld de triomftocht van het internet en neemt invloed op het leven van ons allemaal. Voor opzien zorgt de Setra serie 300 met een nieuw „gezicht“ en technische innovaties die de markt enorm stimuleren. En ten slotte denken wij in Neu-Ulm graag terug aan de start in het nieuwe millennium. In tijden van een steeds belangrijker wordende mobiliteit begint bij Setra met de nieuwe Top-Class 400 een nieuw tijdperk van het luxe reizen. In 2011 zijn wij op onze reis in het heden gearriveerd en vieren 100 jaar busconstructie en 60 jaar Setra – een heel bijzonder merk dat met haar filosofie en haar esprit zes decennia lang uniek en jong is gebleven. Maar we wagen ook een blik in de toekomst en nemen u mee op een fantasiereis. Hoe zou de bus van morgen eruit kunnen zien? Welke ontwikkelingen in de bussector zouden in de komende decennia op ons af kunnen komen? Wij zijn er bij Setra aan gewend om visionair te denken en precies dat doen we in het laatste hoofdstuk en zoeken net als in de afgelopen jaren ook in de toekomst naar innovatieve oplossingen voor u en uw passagiers. En dit zullen wij altijd doen, dat is een feit. Ga lekker zitten en kom mee op onze reis door de tijd. Ik wens u daarbij veel plezier. Lothar Holder Directeur verkoop Setra bussen Een reis door de tijd met Setra
Het jaar 1911 De wereld in beweging Het jaar 1911 is in de letterlijke zin van het woord een „bewogen“ jaar. De motorsport viert de eerste hype, de techniek beleeft een zeer snelle vooruitgang en er wordt ongekende mobiliteit bereikt. Het jaar 1911 | 05 1911 De Bron: Champagne berceau de l’Aviation du Monde Fransman Henri Pequet transporteert met zijn dubbeldekker in India over een traject van 8 km de eerste luchtpost: 6000 brieven en kaarten. Bron: Library of Congress, USA Het eerste hoogzeeschip met dieselmotor, de Selandia, loopt in Kopenhagen van stapel – zonder schoorsteen; de uitlaatopeningen zijn aan de mast verborgen. Bron: Das Bundesarchiv Als eerste Duitse vrouw vliegt Melli Beese met een „Rumpler Taube“ de voorgeschreven rondes en figuren voor het behalen van haar vliegbrevet. De Noorse poolonderzoeker Roald Amundsen bereikt als eerste mens de zuidpool – vier weken vóór zijn Britse concurrent Robert Falcon Scott. In Ulm wordt de eerste buslijn geopend – met de oervader van de lijnbussen, de „Wiblinger Auto“ van Karl Kässbohrer.
Page 1: Speciale uitgave www.setra.de De ju
Page 5 and 6: De jaren 50 | 09 De jaren 50 Een he
Page 7 and 8: D e jaren 60 Succes gaat in serie D
Page 9 and 10: De jaren 70 Een nieuwe generatie De
Page 11 and 12: De jaren 80 | 21 Wat een decennium
Page 13 and 14: De jaren 90 | 25 Tijden van verande
Page 15 and 16: De jaren 2000 | 29 De jaren 2000 On
Page 17 and 18: Het jaar 2011 | 33 Het kroonjaar In
Page 19 and 20: De 21ste eeuw | 37 De reis gaat doo

Setra Bus

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?