AUTOGORDELS VAST EN ZEKER Tekst van de 2de ... - Swov
AUTOGORDELS VAST EN ZEKER Tekst van de 2de ... - Swov
AUTOGORDELS VAST EN ZEKER Tekst van de 2de ... - Swov
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
-9-<br />
HOE MOET DE AUTOGORDEL WORD<strong>EN</strong> TOEGEPAST?<br />
Bevestigingspunten en draagwijze<br />
De gor<strong>de</strong>l moet op oor<strong>de</strong>elkundige wijze op <strong>de</strong> daarvoor geschikte<br />
plaatsen verankerd wor<strong>de</strong>n. Dat is al het geval bij personenauto's<br />
en combinatieauto's, die <strong>van</strong>af januari 1971 in gebruik zijn genomen,<br />
omdat <strong>de</strong>ze voertuigen <strong>van</strong> goedgekeur<strong>de</strong> bevestigingspunten<br />
en <strong>van</strong> goedgekeur<strong>de</strong> autogor<strong>de</strong>ls voorzien moeten zijn, althans<br />
voor <strong>de</strong> bei<strong>de</strong> vóór zitplaats en.<br />
Open auto's - cabriolets - zijn (helaas) <strong>van</strong> <strong>de</strong>ze maatregel uitgezon<strong>de</strong>rd.<br />
Niet in alle auto's die vóór 1971 in gebruik zijn genomen,<br />
zal men bevestigingspunten aantreffen.<br />
Het achteraf aanbrengen <strong>van</strong> bevestigingspunten moet altijd oor<strong>de</strong>elkundig<br />
gebeuren, omdat zowel <strong>de</strong> sterkte <strong>van</strong> <strong>de</strong> verankering zelf,<br />
als die <strong>van</strong> <strong>de</strong> carrosserie ter plaatse gewaarborgd moet zijn.<br />
In auto's waarin het bovenste <strong>de</strong>el <strong>van</strong> <strong>de</strong> portierstijl ontbreekt,<br />
kan over het algemeen geen driepuntsgor<strong>de</strong>l wor<strong>de</strong>n aangebracht; men<br />
kan dan in ie<strong>de</strong>r geval wel een heupgor<strong>de</strong>l monteren. De plaats <strong>van</strong><br />
het schou<strong>de</strong>rbevestigingspunt (bij driepunts- en diagonaalgor<strong>de</strong>ls)<br />
is vrij kritisch in verband met <strong>de</strong> juiste draagwijze <strong>van</strong> <strong>de</strong>ze gor<strong>de</strong>ls.<br />
Omdat in nieuwe auto's over het algemeen maar één plaats geschikt<br />
gemaakt 1S voor bevestiging <strong>van</strong> het schou<strong>de</strong>rge<strong>de</strong>elte, kan<br />
het voorkomen dat voor personen die klein <strong>van</strong> stuk zijn (vooral kin<strong>de</strong>ren),<br />
dit schou<strong>de</strong>rge<strong>de</strong>elte niet op <strong>de</strong> juiste plaats zit. De gor<strong>de</strong>l<br />
loopt dan te dicht langs <strong>de</strong> hals en kan bij een botsing ernstig letsel<br />
veroorzaken. (Over kin<strong>de</strong>ren in auto's in een volgend hoofdstuk<br />
meer.) Is dit het geval, dan dienen uitsluitend heupgor<strong>de</strong>ls gebruikt<br />
te wor<strong>de</strong>n. In sommige typen personenauto's bestaat <strong>de</strong> kans dat het<br />
bovenste bevestigingspunt te ver naar voren zit. Inzitten<strong>de</strong>n die hun<br />
stoel of bank in <strong>de</strong> achterste stand hebben staan, kunnen hun driepunts-<br />
of diagonaalgor<strong>de</strong>l niet strak genoeg aantrekken. zij leunen<br />
als het ware tegen <strong>de</strong> gor<strong>de</strong>l aan bij het naar voren komen. Dit komt<br />
voor in sommige kleinere vier<strong>de</strong>ursauto's. Een euvel, dat voorlopig<br />
helaas nog niet opgelost kan wor<strong>de</strong>n. Men doet er echter goed aan <strong>de</strong><br />
gor<strong>de</strong>l zo strak mogelijk om het lichaam te dragen.<br />
De plaats <strong>van</strong> <strong>de</strong> on<strong>de</strong>rste bevestigingspunten (voor alle typen gor<strong>de</strong>ls)